Proyectos Estratégicos

Situación Actual

12 de mayo de 2015

Proyectos estratégicos a nivel nacional

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Proyectos estratégicos en el área metropolitana

de Asunción

3

Estado general

4

Proyecto Etapa Marco legal Inv. estimada

(mill. USD)

Duplicación calzada de las Rutas 2 y 7 Factibilidad/ pre-calificación Ley 5102 - APP 350

Duplicación calzada del tramo concesionado de Tape Porã FactibilidadLey 5102 - APP /

IP120

Intersección Av. Madame Lynch y Aviadores LicitaciónLey 1533 - Obra

Pública30

Metrobus y Reconversión Urbana Diseño/pre-calificaciónLey convenio de

préstamo196

Modernización del Aeropuerto Silvio Pettirossi Factibilidad Ley 5102 - APP 147

Acceso vial y ACI en cabecera segundo puente con Brasil Diseño Ley 5074/13 212

Corredor bioceánico Chaco Central (tramo Carmelo Peralta-

Loma Plata)Diseño Ley 5074/13 315

Estado general (cont.)

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Proyecto Etapa Marco legal Inv. estimada

(mill. USD)

Ruta 9 (Transchaco). Tramo puente Remanso a Mariscal

Estigarribia Diseño Ley 5074/13 383

Alcantarillado sanitario y planta de tratamiento del arroyo

YukyryFactibilidad Ley 5074/13 60

Sistema de alcantarillado sanitario en la Bahía de Asunción y

ciudad de San LorenzoDiseño

Ley convenio de

préstamo110

Hidrovía y Plan Maestro del Río Paraguay Perfil Ley 5102 - APP 200

Desarrollo del Proyecto Costanera Sur Diseño Ley 5074/13 200

Construcción de sistema de alcantarillado y plantas de

tratamiento de las ciudades de Lambaré, Luque y Mariano

Roque Alonso

Diseño/Pre-calificación Ley 5074/13 425

PROYECTOS ESTRATÉGICOS

Duplicación de las Rutas 2 y 7

<

Descripción

• Duplicación de calzada de un tramo de 142 km desde Ypacarai (Ruta

2) hasta el km 183 (Ruta 7), donde se inicia la Concesión de Tape

Porã, incluyendo cinco circunvalaciones y tres viaductos o rotandas

(en análisis) para el desvío del tránsito en las principales zonas

urbanas.

• Será ejecutado bajo la modalidad de APP . El alcance contractual del

proyecto incluye el diseño, construcción, financiamiento, operación,

mantenimiento y explotación de la duplicación, y mejoramiento de la

vía existente por un plazo de hasta 30 años.

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• Etapa del ciclo de vida:

Factibilidad (proceso pre-calificación oferentes)

• Inversión estimada:

USD 350 millones

• Marco legal:

Ley 5102 – APP

• Plazo de ejecución:

28 meses (Inicio obra marzo – abril 2016)

• Fuente de financiamiento:

Recursos privados con aporte estatal

• Disponibilidad presupuestaria 2015:

− Pre – Inversión: Sin asignación específica.

Posibilidad de utilizar recursos de la DNV para pre-inversión.

− Inversión: El estudio de factibilidad determinará el

nivel de necesidad del aporte del Estado.

Datos generales

8

Desarrollo

estudios

Proceso de Pre-

calificación

Elaboración de

Pliegos y ContratoLicitación Adjudicación

nov 14 - jun 15 ene 15 - may 15 mar 15 - jun 15 jun 15 - oct 15 oct-15

PRE-INVERSIÓN

LICITACIÓN/ADJUDICACIÓNFACTIBILIDAD

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual en desarrollo con

inconvenientesSub-etapa actual detenida

Programación estimada

Duplicación de las Rutas 2 y 7

Duplicación del tramo concesionado de Tape

Porã

• Duplicación de calzada del tramo concesionado de la

Ruta 7, desde el km 183 hasta el acceso a Ciudad del

Este (110 km).

• Proyecto formulado como Iniciativa Privada en el

marco de la Ley de APPs.

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• Etapa del ciclo de vida:

Factibilidad

• Inversión estimada:

USD 120 millones (en análisis)

• Marco legal:

Ley 5102 – APP (Iniciativa Privada)

• Plazo de ejecución:

Se está negociando con el concesionario para alinearlo

con la Iniciativa Pública (Inicio obra: marzo-abril 2016)

• Fuente de financiamiento:

Recursos Privados/Públicos

• Disponibilidad presupuestaria 2015 :

− Pre – Inversión: Sin asignación específica.

− Inversión: Importe final sujeto a ajustes

dependiendo de la revisión del estudio de

factibilidad. En la IP el Proponente solicita el

10% de cofinanciamiento.

http://www.ultimahora.com/tape-pora-propone-duplicar-113-km-la-ruta-7-via-app-n816573.html

Datos generales

<

Descripción

10

Duplicación del tramo concesionado de Tape

Porã

Nota: Programación sujeta a actualización dependiendo de respuesta por parte de Procuraduría al anexo presentado por el

Proponente, no obstante se avanza en la revisión de otros aspectos de la factibilidad (técnica, ambiental, financiera, riesgos, etc.)

Presentación

Factibilidad de la IP

Proceso de Revisión, ajustes y

retroalimentación con el

Proponente

Elaboración de Pliegos y

ContratoLicitación Adjudicación

dic-14 Feb 15 - May 15 May 15 - Jul 15 Ago 15 - Nov 15 dic-15

PRE-INVERSIÓN

FACTIBILIDAD LICITACIÓN / ADJUDICACIÓN

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

Programación estimada

Construcción paso a desnivel de la intersección de

Av. Madame Lynch con Aviadores

• Construcción de paso a desnivel en el cruce de la

Avda. de Madame Lynch con Aviadores del Chaco,

incluyendo rotonda a nivel, túnel y viaducto.

• La solución adoptada consiste en la construcción de

un túnel en la Avenida de Madame Lynch, rotonda a

nivel y viaducto en Aviadores del Chaco.

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• Etapa ciclo de vida:

Licitación

• Inversión estimada:

USD 30 millones

• Marco legal:

Ley 1533 - Obra pública

• Plazo de ejecución:

12 meses (Inicio de obra: octubre 2015)

• Fuente de financiamiento:

− Bonos

• Disponibilidad presupuestaria 2015 :

− Pre – Inversión: USD 0,6 millones

− Inversión: USD 31 millones

(Montos totales disponibles del programa Pavimentación

tipo empedrado y puentes).

Datos generales

<

Descripción

12

Programación estimada

Licitación Adjudicación

Abr 15 - Jun 15 Jul 15

LICITACIÓN/

ADJUDICACIÓN

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

Construcción paso a desnivel de la intersección de

Av. Madame Lynch con Aviadores

Metrobus y Reconversión Urbana

• Construcción de un Corredor de BRT en Asunción (un eje

troncal) conectando la Bahía de Asunción (Avda. Costanera)

con Avda. Mariscal Estigarribia a través de la Avda. Dr.

Eusebio Ayala.

• Trazado de 18,4 Km, incluye 26 estaciones intermedias.

• Contempla la reconversión urbana del área del corredor y

construcción de 2 terminales en las cabeceras del corredor.

• No contempla la adquisición de los buses ni la operación del

sistema.

• Etapa del ciclo de vida:

BRT: Diseño (pre-calificación de oferentes)

RU: Ejecución

• Inversión estimada:

BRT: 168 millones

RU: 28 millones

• Marco legal:

Ley convenio de préstamo

• Plazo de ejecución:

- BRT: 18 meses (Inicio obra: enero 2016)

• Fuente de financiamiento:

BID / OFID / Bonos Soberanos / Tesoro

− Préstamos BID y OFID aprobados

− Los recursos de Bonos se encuentran aprobados

pero no fueron ni emitidos ni colocados (Ley

5133/13)

• Disponibilidad presupuestaria 2015:

− Inversión: USD 17 millones

13

Datos generales

<

Descripción

Metrobus y Reconversión Urbana

14

• Metrobus:

Desarrollo

diseño final

Pre-

calificación

Elaboración de

bases técnicasLicitación Adjudicación

Fase I: Ejecución del corredor

centralene 15 - may 15 mar 15 -jul 15 mar 15 - may 15 jul 15 - oct 15 oct 15

DISEÑOLICITACIÓN/

ADJUDICACIÓN

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

Programación estimada

Metrobus y Reconversión Urbana

15

• Reconversión urbana:

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

Programación estimada

PRE-INVERSIÓN

LICITACIÓN/

ADJUDICACIÓN

Obra de Mejoramiento Vial y Redes de Servicios Básicos del Barrio San

JerónimoAgo 15 - Oct 15

Obra construcción del Centro Comunal y Mirador Nov 15 – Mar 16

Obra construcción de espacios abiertos de uso público Nov 15 – Mar 16

Par Binario, desagüe y alumbrado Dic 15 – May 16

Construcción de Oficinas de Gobierno, incluye demolición Nov 15 – Abr 16

Restauración de edificio histórico Dic 15 – May 16

Modernización del Aeropuerto Silvio Pettirossi

• Construcción de una nueva terminal de pasajeros de

40.000 m2 y 78.000m2 de plataforma y la explotación

del aeropuerto.

• El análisis de factibilidad contempla tanto el lado aire

como el lado tierra.

• El proyecto no contempla la construcción de los accesos viales al Aeropuerto.

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• Etapa del ciclo de vida:

Factibilidad

• Inversión estimada:

USD 147 millones

• Marco legal:

Ley 5102 – APP

• Plazo de ejecución:

24 meses construcción + 6 meses de transferencia

operativa (Inicio de obra: marzo 2016)

• Fuente de financiamiento:

Recursos privados

• Disponibilidad presupuestaria 2015:

− Pre – Inversión: Sin asignación específica

− Inversión: El estudio de factibilidad

determinará la eventual necesidad del aporte

del Estado.

Datos generales

<

Descripción

Modernización del Aeropuerto Silvio Pettirossi

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

PRE-INVERSIÓN

FACTIBILIDAD LICITACIÓN / ADJUDICACIÓN

Desarrollo EstudioElaboración de Pliegos y

ContratoLicitación Adjudicación

Mar 15 - May 15 May 15 - Ago 15 Ago 15 - Dic 15 Dic 15

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Programación estimada

Solución vial y estación de control para la

cabecera del segundo puente con Brasil

• Construcción de los accesos viales (40 km) al

segundo puente internacional sobre el Río Paraná

entre Paraguay y Brasil (Puente Presidente Franco ‐Foz de Iguazú) y de la obra civil del área de control

integrado y zona primaria de control.

• La construcción del puente está a cargo de Brasil.

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• Etapa del ciclo de vida:

Diseño

• Inversión estimada:

USD 212 millones

• Marco legal:

Ley 5074

• Plazo de ejecución:

24 meses (Inicio obra: marzo 2016)

• Fuente de financiamiento:

− Recursos privados con repago público

diferido

• Disponibilidad presupuestaria 2015:

− Pre – Inversión: USD a ser asignados en

próxima reprogramación

− Inversión: No aplica

Datos generales

<

Descripción

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Solución vial y estación de control para la

cabecera del segundo puente con Brasil

Programación estimada

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

Proceso Pre-

calificación

Elaboración de

pliegos y contratoLicitación Adjudicación

Jun 15 - Ago 15 Jun 15 - Ago 15 Sept 15 - Nov 15 Dic 15

LICITACIÓN/

ADJUDICACIÓNDISEÑO

PRE-INVERSIÓN

Corredor bioceánico Chaco Central

(Tramo Carmelo Peralta - Loma Plata)

• Etapa del ciclo de vida:

Diseño

• Inversión estimada:

USD 315 millones (278 km)- Tramo 1: Loma Plata-Cruce Centinela (104 km – USD 129

millones)

- Tramo 2: Cruce Centinela-Paragro (77 km – USD 79

millones)

- Tramo 3: Paragro – Carmelo Peralta (97 km – USD 107

millones)

• Marco legal:

Ley 5074

• Plazo de ejecución:

3 años (Inicio obra: marzo 2016)

• Fuente de financiamiento:

Recursos privados con repago público diferido

• Disponibilidad presupuestaria 2015:

− Pre – Inversión: USD a ser asignados en

próxima reprogramación

− Inversión: No aplica

Nota: En preparación la documentación para la gestión del

código SNIP.

Datos generales

<

Descripción

• El proyecto de pavimentación del Tramo: Loma Plata –

Carmelo Peralta tiene como objetivo proporcionar

adecuadas condiciones de transitabilidad propiciando el

desarrollo y aumento de la producción, al reducirse

considerablemente los costos de transporte.

• Propicia una conexión directa con el territorio brasileño a

través de Porto Murtinho y la BR 267, beneficiando al sector

productivo del Chaco Central.20

Corredor bioceánico Chaco Central

(Tramo Carmelo Peralta - Loma Plata)

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Programación estimada

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual en desarrollo con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

Desarrollo

Estudio

Proceso Pre-

calificación

Elaboración de

pliegos y contratoLicitación Adjudicación

Ene 14 - May 15 Jun 15 - Ago 15 Jun 15 - Ago 15 Sept 15 - Nov 15 Dic 15

LICITACIÓN/

ADJUDICACIÓNDISEÑO

PRE-INVERSIÓN

Ruta 9 (Transchaco). Tramo Puente Remanso

a Mariscal Estigarribia

• Etapa del ciclo de vida:

Diseño

• Inversión estimada:

USD 383 millones (504 km sin accesos)

• Marco legal:

Ley 5074

• Plazo de ejecución:

2 años y medio (Inicio obra: marzo 2016)

• Fuente de financiamiento:

Recursos privados con repago público diferido

• Disponibilidad presupuestaria 2015:

Inversión: No aplica

Cuenta con código SNIP

Datos generales

<

Descripción

El proyecto está compuesto por cinco tramos de acuerdo al siguiente detalle:

• Paquete 1 y 2: Del km 21 al Km 173 y del km 173 al Km 285. Se proyecta

ensanche de calzada, refuerzo de carpetas (según estudios deflectométricos),

recapado y reconstrucción de las banquinas más obras complementarias.

• Paquete 3: Del km 285 al km 326: Se proyecta un proceso similar al de los

paquetes anteriores pero con un recapado de menos espesor ya que recibió un

tratamiento de rehabilitación reciente.

• Paquete 4: Del Km 326 al Km 443: Este tramo se encuentra muy deteriorado, por

lo cual se efectuará una reconstrucción del mismo. Esto incluirá el fresado de las

capas existentes y la construcción de dos nuevas capas de 15cm. También

incluirá el ensanche y la reconstrucción de las banquinas.

• Paquete 5: Del Km 443 al Km 525: Este paquete recibirá el mismo tratamiento

que los paquetes 1 y 2.

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Ruta 9 (Transchaco). Tramo Puente Remanso

a Mariscal Estigarribia

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Programación estimada

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual en desarrollo con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

Proceso Pre-

calificación

Elaboración de

pliegos y contratoLicitación Adjudicación

Jun 15 - Ago 15 Jun 15 - Ago 15 Sept 15 - Nov 15 Dic 15

LICITACIÓN/

ADJUDICACIÓNDISEÑO

Alcantarillado sanitario y planta de

tratamiento del arroyo Yukyry

• Etapa del ciclo de vida:

Factibilidad

• Inversión estimada:

USD 60 millones

• Marco legal:

Ley 5074

• Plazo de ejecución:

- 24 meses

• Fuente de financiamiento:

Recursos Privados (Recursos privados con

repago público diferido)

• Disponibilidad presupuestaria 2015:

Pre-inversión: USD 300.000 (recursos de Itaipú)

Datos generales

<

Descripción

Construcción de un sistema sanitario para la población

vertiente a la cuenca de Yukyry. Se proyecta una planta

de tratamiento sobre el arroyo Yukyry.

24

Alcantarillado sanitario y planta de

tratamiento del arroyo Yukyry

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Programación estimada

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual en desarrollo con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

PRE-INVERSIÓN

DISEÑO LICITACIÓN / ADJUDICACIÓN

Desarrollo de los estudiosElaboración de Pliegos y

ContratoLicitación Adjudicación

May 15- Dic 15 Ene 16- Feb 16 Mar 16 – May 16 Jun 16

Sistema de alcantarillado sanitario

en la Bahía de Asunción y ciudad de San Lorenzo

• Etapa del ciclo de vida:

Diseño

• Inversión estimada:

USD 110 millones

Bahía de Asunción: USD 62 millones

San Lorenzo: USD 48 millones

• Marco legal:

Ley convenio de préstamo

• Plazo de ejecución:

- Bahía de Asunción: 30 meses

- San Lorenzo: 30 meses

(Inicio de obras: enero 2016)

• Fuente de financiamiento:

BID

Datos generales

<

Descripción

Construcción de la red de alcantarillado que evite la

contaminación de la Bahía de Asunción por vertidos

incontrolados sin tratamiento previo.

Construcción del sistema de alcantarillado sanitario de

San Lorenzo con una planta de tratamiento.

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Sistema de alcantarillado sanitario

en la Bahía de Asunción y ciudad de San Lorenzo

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Programación estimada

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual en desarrollo con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

PRE-INVERSIÓN

DISEÑO LICITACIÓN / ADJUDICACIÓN

Desarrollo de los estudiosElaboración de Pliegos y

ContratoLicitación Adjudicación

May 15 Jun 15 Jul 15 – Sept 15 Oct 15

Hidrovía y Plan Maestro del Río Paraguay

• Etapa del ciclo de vida:

Perfil

• Inversión estimada:

USD 200 millones

• Marco legal: Ley 5102 - APP

• Plazo de ejecución:

- Dragado: Julio 2015 a Diciembre 2018

- Plan maestro : Elaboración 48 meses desde la

firma del contrato

• Fuente de financiamiento:

Recursos Privados / Tesoro

Datos generales

<

Descripción

Creación de una vía fluvial segura en el río Paraguay mediante

dragado, señalización , balizamiento y carta electrónica. El

servicio de dragado para el mantenimiento de los canales de

navegación del río Paraguay, se realizarán entre Asunción y el río

Apa.

Previamente se debe realizar un Plan Maestro de actuación con la

USACE (US Army Corps of Engineers).

Como parte del proyecto se encuentra en proceso de contratación

el mantenimiento del dragado para el año 2015 por un monto de

USD 4 millones, a ejecutarse en el período julio-octubre 2015.

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Desarrollo del proyecto Costanera Sur

• Etapa del ciclo de vida:

Diseño

• Inversión estimada:

USD 200 millones

• Marco legal:

Ley 5074

• Plazo de ejecución:

60 meses ( Inicio obra: marzo 2016)

• Fuente de financiamiento:

Recursos privados con repago público diferido

Datos generales

<

Descripción

El proyecto contempla la construcción de 7 km de

avenida costanera y de 2.500 viviendas para la

relocalización de las familias afectadas.

Se recuperarán 70 has de un total de 800 para

inversión del sector privado.

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30

Programación estimada

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual en desarrollo con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

PRE-INVERSIÓN

DISEÑO LICITACIÓN / ADJUDICACIÓN

Elaboración de diseño Proceso de pre-calificación Licitación Adjudicación

Jul 15 Ago 15-Oct15 Dic 15– Feb 16 Mar 16

Desarrollo del proyecto Costanera Sur

Construcción de sistema de alcantarillado y

plantas de tratamiento de las ciudades de Lambaré, Luque y

Mariano Roque Alonso

• Etapa del ciclo de vida:

Diseño (pre-calificación de oferentes)

• Inversión estimada:

USD 425 millones

• Marco legal:

Ley 5074

• Plazo de ejecución:

48 meses ( Inicio obra: enero 2016 )

- Fuente de financiamiento:

Recursos privados con repago público diferido

Datos generales

<

Descripción

El proyecto contempla la construcción del sistema de

alcantarillado sanitario y plantas de tratamiento de las ciudades

de Lambaré, Luque y Mariano Roque Alonso

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Construcción de sistema de alcantarillado y

plantas de tratamiento de las ciudades de Lambaré, Luque y

Mariano Roque Alonso

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Programación estimada

Sub-etapa actual en desarrollo normal Sub-etapa actual en desarrollo con inconvenientes Sub-etapa actual detenida

PRE-INVERSIÓN

DISEÑO LICITACIÓN / ADJUDICACIÓN

Proceso de pre-calificación

Elaboración de basestécnicas y pliego

Licitación Adjudicación

Abr 15- Jun 15 Mar 15 – Jun15 Jul 15- Sept 15 Oct 15