INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE … · INFORME REVISIÓN ASCENSORES COMUNIDAD EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE A. El presente informe entrega los resultados de la primera

INFORME N.º 055.2017

INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE TAJAMARTORRE A.

UNIDAD AUDITORIA Y CERTIFICACIÓNTRANSPORTE VERTICAL

REF.: 001.2017 EJEMPLAR N.º: 1 N.º DE PÁGINAS: 22

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR: DESTINATARIO:

Jaime Mol Ancar Luis Gonzalez Jaime Mol Morales Sr. Felipe Gonzalez.Administrador.

FECHA: 31 de Mayo del2017.

FECHA: 02 de Junio del2017.

FECHA: 07 de Junio del2017. FECHA: 08 de Junio de 2017.

INFORME N.º 055.2017 INFORME INSPECCIÓN COMUNIDADTORRES DE TAJAMAR TORRE A Página 2 de 22

CERTRAVERT “CERTIFICACIÓN DEL TRANSPORTE VERTICAL” ROL MINVU N.º 171

ÍNDICE

1. ALCANCE ____________________________________________________________________________ 3

2. ANTECEDENTES _______________________________________________________________________ 3

2.1. NORMAS DE REFERENCIA _____________________________________________________________ 3

3. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN.________________________________________________ 4

4. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN. ______________________________________________________ 5

4.1. CAJA DE ELEVADORES. __________________________________________________________ 54.2. SALA DE MÁQUINAS Y POLEAS. ___________________________________________________ 74.3. PUERTAS DE ACCESO EN PISOS.___________________________________________________ 84.4. CABINA Y CONTRAPESO. ________________________________________________________ 94.5. SUSPENSIÓN, COMPENSACIÓN, PARACAÍDAS Y LIMITADOR DE VELOCIDAD. _______104.6. GUÍAS, AMORTIGUADORES Y DISPOSITIVOS DE FINAL DE RECORRIDO. ______________124.7. HOLGURAS. ____________________________________________________________________124.8. MÁQUINAS. ____________________________________________________________________134.9. INSTALACIÓN Y APARATOS ELÉCTRICOS. _________________________________________144.10. PROTECCIÓN CONTRA FALLAS ELÉCTRICAS, CONTROLES PRIORIDADES. ____________154.11. RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES. _____________________________________164.12. INSPECCIONES, ENSAYOS, REGISTROS, MANTENIMIENTOS. ________________________164.13. LISTA DE VERIFICACIÓN NCH 3362/1 FRENTE A SISMOS. ___________________________17

5. ITEMIZADO CUMPLIMIENTO CARPETA CERO.___________________________________________18

6. RECOMENDACIONES.________________________________________________________________20

7. CONCLUSIONES _____________________________________________________________________22



INFORME REVISIÓN ASCENSORES COMUNIDAD EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE A.

El presente informe entrega los resultados de la primera Visita para la evaluación ycertificación de los ascensores instalados en la Comunidad Edificio Torres de Tajamar,ubicado en Av. Andres Bello N° 1051, comuna de Providencia, Región metropolitana.

El servicio fue solicitado a la empresa Certravert por el Señor Felipe Gonzalez administradorencargado de la Comunidad.

1. ALCANCE

El alcance del servicio es el siguiente:

a) Evaluar el montaje y funcionamiento de los ascensores instalados en su edificio,respecto a las normas técnicas vigentes y a las buenas prácticas constructivas.

b) Certravert, en su totalidad, como organismo de inspección, tiene completaIndependencia e imparcialidad respecto a sus clientes, funcionando comoOrganismo de Inspección bajo los criterios de la norma chilena NCH-ISO 17020.

c) El objetivo es verificar el estado actual del elevador hidráulico, respecto a la NormaNCh33995/1 y NCh2840/1, y ver si cumple con los requisitos de construcción einstalación de las mismas; comprobar que se mantiene en condiciones defuncionamiento seguro, tanto para los pasajeros, como para el personal que realizael servicio de mantenimiento del elevador, para así comprobar si éste se puedecertificar.

2. ANTECEDENTES

Los antecedentes considerados para el desarrollo del trabajo, son los siguientes:

2.1.Normas de referencia

a. Superintendencia de Electricidad y Combustibles, SEC: NChElec.4/2003, “Electricidad- Instalaciones de consumo en baja tensión”.

b. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh440/1 Of.2000, “Construcción –Elevadores – Requisitos de seguridad e instalación – Parte 1: Ascensores ymontacargas eléctricos”.

c. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh2840/1 Of.2004, “Construcción –Elevadores – Procedimientos de inspección – Parte 1: Ascensores y montacargaseléctricos”.

d. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3395/1. “Equipos de transporte vertical– Parte 1: Requisitos para la inspección de ascensores y montacargas eléctricosexistentes”.

e. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3362:2014. “Requisitos mínimos dediseño, instalación y operación para ascensores electromecánicos frente a sismos”.



A partir de la visita de inspección realizada el día 17 de mayo de 2017, se indican acontinuación las no conformidades detectadas respecto a las normas técnicas.

3. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN.

INFORME TÉCNICO DEL ASCENSORCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BÁSICAS

ASCENSORES N° 1 de 3MARCA Atlas.

TIPO ElectromecánicoCAPACIDAD Sin InformaciónVELOCIDAD Sin Información

MOTOR Sin InformaciónOPERACIÓN Corriente Continua

PARADAS 14 para ascensor. 1 al 21.CABLE TRACCIÓN 1/2 ” x 6


ASCENSORES N° 2 de 3MARCA Atlas modernizado

TIPO ElectromecánicoCAPACIDAD 750 KILOS ÚTILVELOCIDAD 150 m/m

MOTOR 26 KWOPERACIÓN SISTEMA VVVF

PARADAS 14 para ascensor. 1 al 21.CABLE TRACCIÓN 1/2” x 4


ASCENSORES N° 3 de 3MARCA Atlas modernizado

TIPO ElectromecánicoCAPACIDAD 750 KILOS ÚTILVELOCIDAD 150 m/m

MOTOR 26 KWOPERACIÓN SISTEMA VVVF

PARADAS 15 para ascensor. -1 al 21.CABLE TRACCIÓN 1/2” x 4



4. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN.

4.1.CAJA DE ELEVADORES.

4.1.1. En la revisión de la escotilla se encuentra que no se cumple el artículo 3.8 de la NCH3395/1, la caja de elevadores debe estar provista de una instalación eléctrica fija,que permita asegurar una iluminancia de 20 Lux como mínimo, incluso cuando todaslas puertas están cerradas. Caja de elevadores no presenta sistema de iluminación.

4.1.2. Para el punto 3.7.2.A Y B III en NCH 3395/1, no se cuenta al interior del pozo unsistema para conectar la iluminación de la caja de elevadores.

4.1.3. Para el punto 3.7.2.A y B II en NCH 3395/1, no se cuenta con una toma corriente en elpozo.

4.1.4. Par el punto 3.7.2.4 en NCH 3395/1, El personal de mantenimiento que tiene quetrabajar en el pozo, debe disponer al interior del mismo de lo siguiente:

a. Si la profundidad del pozo es mayor o igual a 1,6 m.

dos interruptores de detención, accesible tanto desde el piso como desde el fondodel pozo, que permita mantener detenido el ascensor y que no encierre riesgo deerror sobre la posición correspondiente a la detención. Este interruptor debe cumplircon los requisitos indicados en 14.2.2.3. NCH 440/1.

4.1.4. De acuerdo al punto 3.4.3.1 de la NCH 3395/1, toda pisadera debe estar provista deun botapié cuya parte vertical proteja todo el ancho de las puertas de acceso conlas que se enfrenta. Se debe instalar botapies en puertas de piso de ambosascensores y de cabina.

Fotografía N° 1, falta de botapie en todas las puertas de piso de ambos ascensores.

4.1.5. Para ambos el pozo del ascensor N° 3 se debe eliminar el agua que se encuentra eneste, para el artículo 3.7.2.2 en NCH 3395/1, los pozos deben estar secos.



Fotografía N° 2, pozo con presencia de agua.

4.1.6. Para el punto 3.2.1 en NCH 3395/1, la caja de elevadores debe estar completamentecerrada, esto no se cumple para el ascensor N° 3, el cual en la zona del pozopresenta una abertura. Ver fotografía N° 2.



4.2.SALA DE MÁQUINAS Y POLEAS.

4.2.1. La actual sala de máquinas presenta espacios, los cuales deben ser tapados para laseguridad de los técnicos, esto no da cumplimiento al punto 4.3.3 en NCH 3395/1, elcual indica que las pasadas deben ser las mínimas.

Fotografía N° 3, se deben tapar pasadas en sector de sala máquinas.

4.2.2. De acuerdo al artículo 4.3.5 de la NCH3395/1, el alumbrado eléctrico de la sala demáquina debe asegurar a nivel del suelo, un mínimo de 300 Lux de iluminancia o loque la reglamentación vigente establezca. Se presenta un nivel de iluminación, sedebe instalar iluminación en sector controles y motores.

Ascensor 1: Controles – 22 LUX. Zona motores – 0 LUX.Ascensor 2: Controles – 28 LUX. Zona motores – 110 LUX.Ascensor 3: Controles – 40 LUX. Zona motores – 93 LUX.

4.2.3. La instalación no cumple con el artículo 6.4.7 de la norma NCh440/1, que estableceque en la sala de máquina se debe disponer de luz de emergencia independiente oautomática, con una autonomía mínima de 1 hora, que garantice realizar lasmaniobras de rescate con una iluminancia mínima de 25 lux sobre la máquina. Laactual sala de máquinas no presenta esta iluminación de emergencia.

4.2.4. En las vigas o ganchos de izamiento ubicados en la sala de máquinas, no se cumplecon indicar la carga máxima permitida, como lo exige el punto 15.4.5 de laNCh440/1. Se recomienda además pintar los ganchos de izamiento amarillos.

4.2.5. Para el punto 4.4 de la norma NCH 3395/1, se debe contar con un interruptor dedetención en la zona de poleas. No se cuenta con botón stop en zona de motor detracción, esto para los dos ascensores.

4.2.6. De acuerdo al artículo 4.1.2.1.1 de la NCH 3395/1 se deben prever proteccioneseficaces para las piezas giratorias accesibles que puedan ser peligrosas. El limitadorde velocidad no cuenta con una protección adecuada en caso de contactoaccidental. Se deben instalar protecciones en polea de tracción para el ascensor yel tensor en el pozo del ascensor y limitador de velocidad en ambos ascensores.

4.2.7. Para el punto 4.2.1 en NCH 3395/1, los accesos a sala de máquinas deben seriluminados y seguros. Los actuales accesos no presentan iluminación inadecuada.



4.3.PUERTAS DE ACCESO EN PISOS.

4.3.1. Para el punto 5.7.3.1.8 en NCH 3395/1, se debe efectuar las inspecciones visuales depiezas activas por medio de una lámina transparente. Las actuales tapas de chapasde contactos de puertas de piso son de material fierro, lo cual no permite lainspección visual.

Fotografía N° 4, se deben instalar laminas trasparentes para la inspección visual.

4.3.2. Para el punto 5.7.3 en NCH 3395/1, se debe contemplar un sistema deenclavamiento de las puertas de piso. Para el ascensor N° 2, se deben instalarresortes para el retorno automático de las puertas de piso una vez abiertas.

Fotografía N° 5, se deben instalar un medio de retorno para las puertas de piso(resortes).



4.4.CABINA Y CONTRAPESO.

4.4.1. Toda pisadera se debe proveer de un botapié cuya parte vertical proteja todo elancho de las puertas de acceso con las que se enfrente. Las actuales cabinas nopresentan un botapié, esto no da cumplimiento al punto 6.3.1en NCH 3395/1. Verfotografía N°1.

4.4.2. De acuerdo al punto 6.10 de la NCH 3395/1, en la sala de máquinas o en el interiorde su cerramiento, se deben detallar las instrucciones a seguir en la eventualidad defalla del elevador, especialmente aquéllas relacionadas con el uso del dispositivo deemergencia, de movimiento eléctrico o manual y con la llave de desenclavamientode las puertas de piso.

4.4.3. Para el punto 6.11.3.1 de NCH 3395/1, se debe normalizar la tapa trampa o puerta deemergencia en el techo de la cabina del ascensor N°2.

Fotografía N° 6, normalizar tapa trampa en techo de cabina.

4.4.4. Para el punto 6.12.1 de la NCH 3395/1, sobre el techo de la cabina se debe poderinstalar una baranda. Se recomienda la instalación de barandas sobre el techo de lacabina en los dos ascensores.

4.4.5. Para el interior de la cabina, se debe disponer de una luz de emergencia, con almenos una lámpara de 1 W y autonomía de 1 hora, debe ser del tipo recargable yconectarse en forma automática, para cumplir el punto 6.16.2 en NCH 3395/1. Enningún ascensor se encuentran las luces de emergencia habilitadas. Además, sedebe operar el botón de alarma y citófono cuando se alimenta con la fuente deenergía de respaldo.



4.5.SUSPENSIÓN, COMPENSACIÓN, PARACAÍDAS Y LIMITADOR DE VELOCIDAD.

4.5.1. Según el punto 7.2.1.1 en NCH 3395/1, los extremos de los cables se deben fijar a lacabina, al contrapeso, o los puntos de suspensión, mediante material fundido,amarres de cuña de apriete automático con un mínimo de tres abrazaderas ograpas apropiadas para cables. En este caso se ve que hay solo dos por cable oincluso uno, para los cables de tracción como el cable del limitador de velocidad.

Fotografía N° 7, falta de prensas en cables de tracción. Esto en los 2 ascensores.

Fotografía N° 8, sistema de tensión(resortes) de cables tractores se encuentran al término desu vida útil, se deben cambiar. No cumple artículo 7.5.1 en NCH 3395/1.

4.5.2. Para el punto 7.5.4 en NCH 3395/1, se debe verificar la existencia de tuercas ychavetas de seguridad por cables. Para el ascensor N° 1, el cable N° 3, no presentachaveta de seguridad.

Fotografía N° 9, falta chaveta de seguridad en cables de tracción de los dos ascensores.



4.5.3. Para el punto 7.8.6 en NCH 3395/1, en caso de actuación del paracaídas de lacabina un dispositivo eléctrico montado en ella debe ordenar la detención delmotor. Este dispositivo debe ser un dispositivo eléctrico de seguridad que cumpla12.1.2 de NCH 3395/1. Estos dispositivos se deben instalar con urgencia en elascensor N° 2.

Fotografía N° 10, realizar la normalización de los contactos eléctricos de los paracaídas.

4.5.4. Para el artículo 7.6.1.c en NCH 3395/1, se debe contemplar la instalación deprotección en la polea de tensión del limitador de velocidad en el ascensor N° 2 y N°3.

4.5.5. Para el punto 7.8.1.1 en NCH 3395/1, se debe verificar la existencia del paracaídas ysu estado. Se debe realizar una limpieza técnica de este y pruebas defuncionamiento. Además de la existencia de la llave para normalizar este sistema deenclavamiento tipo tambor.

4.5.6. Para el punto 9.7.3 en NCH 3395/1, se debe entregar el certificado de las pruebas dellimitador de velocidad y del paracaídas. Como mínimo debe actuar en inspección elsistema del paracaídas.



4.6.GUÍAS, AMORTIGUADORES Y DISPOSITIVOS DE FINAL DE RECORRIDO.

4.6.1. Para el punto 8.3.1 en NCH 3395/1, los amortiguadores de disipación de energía,deben tener un control eléctrico. Si bien los amortiguadores lo tienen estos no sepueden revisar, debido a la presencia de aguan en el pozo.

4.6.2. Para el punto 8.3.2 en NCH 3395/1, los amortiguadores hidráulicos, se debe verificarnivel de aceite. No se puede realizar la revisión de los niveles de aceite enparagolpes, debido a la presencia de aguan en el pozo.

4.7.HOLGURAS.

4.7.1. Para el punto 9.2.1 en NCH 3395/1, la distancia entre pisadera y muro sin bota pie nodebe ser mayor a 150 mm.

Fotografía N° 11, normalizar distancia entre pisadera y muro.

4.7.2. Para el punto 9.2 en NCH 3395/1, la distancia entre pisaderas debe ser no mayor a 35mm. Si bien esto se cumple, se debe normalizar las pisaderas que presentan daño ensu estructura.

Fotografía N° 12, normalizar pisaderas en mal estado.



4.8.MÁQUINAS.

4.8.1. Para el punto 10.3.2.1.B en NCH 3395/1, se debe entregar certificado de pruebas defuncionamiento con el 25% más de carga nominal.

4.8.2. Para el punto 10.5 de la norma 3395/1, se debe contar con un interruptor dedetención en la zona de motores. No se cuenta con botón stop en zona de motor detracción, esto para los dos ascensores.

4.8.3. De acuerdo al artículo 10.6 de la NCH 3395/1 se deben prever protecciones eficacespara las piezas giratorias accesibles que puedan ser peligrosas. En la máquina detracción no cuenta con una protección adecuada en caso de contacto accidental,polea de tensor en pozo no cuenta con protección y polea de desvió al interior de laescotilla no presenta protección.

Fotografía N° 13, falta de protección de poleas tracción, limitador de velocidad y tensor dellimitador.

4.8.4. Para el artículo 10.4 y 10.4.1 en NCH 3395/1, el dispositivo de rescate debe estar enbuen estado. En la actualidad este dispositivo se encuentra en el piso de la sala demáquinas.

4.8.5. Para el artículo 10.4.2 en NCH 3395/1, se debe remarcar pintura en los cables detracción, para identificar el nivel de piso en caso de rescate pasajero. Esto en los dosascensores.



4.9. INSTALACIÓN Y APARATOS ELÉCTRICOS.

4.9.1. Para el punto 11.3.2 de la NCH 3395/1, se debe disponer de un interruptor diferencialcon protección máximo de 30 ma, que proteja los circuitos de iluminación, alarma ytomacorrientes para 250 V con conexión a tierra. Además, se debe instalar lucespiloto en TDF.

Fotografía N° 14, TDF y A, no presenta interruptor diferencial.

Fotografía N° 15, normalizar tablero eléctrico en sala de máquinas.

4.9.2. En los tableros de control Como lo indica el artículo 15.4.3 de la NCh440/1 losInterruptores de los ascensores, no cuentan con la individualización adecuada quepermita su fácil identificación como lo indica la norma. Se debe rotular en formacorrecta los tableros con indicaciones de buena calidad y no borrables.

4.9.3. Para el punto 11.1.4 en NCH 3395/1, el conductor neutro y la tierra deben ser siempredistintos. Estos conductores se encuentran unidos.

4.9.4. Para el artículo 11.4.4.2 en NCH 3395/1, debe existir tableros para conexión de loselementos. Se debe realizar la instalación de una barra de conexión por conductor.



4.9.5. Para el punto 11.5.1 de NCH 3395/1, la iluminación de sala máquinas, escotilla y pozodebe ser independiente. No se cumple debido a la falta de luz en escotilla y pozo.

4.9.6. Para el punto 11.5.2 de NCH 3395/1, debe existir en cabina, pozo y sala de máquinasenchufes. En pozos no se cuenta con enchufes, para el ascensor N° 1, no se cumple.

4.9.7. Para el punto 11.4.6 en NCH 3395/1, todas las partes metálicas del ascensor que noestén sometida a tensión, emplazadas tanto en espacio de máquinas como en lacaja de elevadores, deben estar conectadas a tierra. Los actuales tableros de fuerzano presentan conexión a tierra en sus tapas.

Fotografía N° 16, normalizar conexión tierra en TDF.

4.10. PROTECCIÓN CONTRA FALLAS ELÉCTRICAS, CONTROLES PRIORIDADES.

4.10.1. Para el punto 12.1.2.1.1 en NCH 3395/1, los dispositivos de la serie de seguridaddeben estar operativos, esto en base al anexo A de esta norma. Contacto eléctricodel sistema de paracaídas del ascensor N° 2 no se encuentra operativo.

4.10.2. Para las cabinas se debe disponer de un control de carga para que la cabina, no secoloque en funcionamiento con sobrecarga, esto debe estar contralado por uncontrol de carga. Esto para cumplir 12.1.2.3 letra E en NCH 3395/1. Ambospesacargas se deben normalizar y colocar en funcionamiento.

4.10.3. Para los ascensores se cuenta con un intercomunicar entre la cabina y la sala depupitre en primer piso, esto si da cumplimiento al punto 12.1.2.3.c en NCH 3395/1. Lano conformidad se genera al no existir intercomunicador, entre cabina y sala demáquinas y pupitre de control.



4.11. RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES.

4.11.1. Todas las placas, avisos, e instrucciones de operación deben ser claramente legiblesy de fácil comprensión (si es necesario, ayudados de signos y símbolos). Deben serno-desgarrables, de material duradero, estar situados en un lugar visible, y estarescritos en idioma español.

4.11.2. Para el punto 11 de la NCH 3395/1, RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES, no secuentan con los siguientes rótulos:

- Artículo 13.1, placas e instrucciones de operación en español y de buenacalidad, para el botón alarma, manejo de revisión.

- Artículo 13.2.2, botón de alarma de color amarillo.

- Artículo 13.3, sobre el techo de la cabina, debe estar la palabra stop(parada),Normal e inspección, sentido de marcha en idioma español.

- Artículo 13.4.1, Identificación del acceso a sala de máquinas y permanente.

- Artículo 13.4.2, rótulos e identificación de interruptores principales.

- Artículo 13.4.3, en sala de máquinas debe existir un instructivo de rescatepasajeros en caso de rescate pasajeros. No se encuentra instructivo en salamáquinas.

- Artículo 13.6, rótulos de parada, emergencia o stop en el pozo.

- Artículo 13.8, rotulo de la llave de desenclavamiento.

- Artículo 13,9 rótulos de petición de auxilio, alarma sonora.

- Artículo 13.10, identificación de cada ascensor en caso de ser mayor a 2.

4.12. INSPECCIONES, ENSAYOS, REGISTROS, MANTENIMIENTOS.

4.12.1. Se debe disponer de una carpeta cero (o carpeta del elevador), esto se solicita paradar cumplimiento a la OGUC (ordenanza General de urbanismo y Construcciones)en el Articulo 5.1.6, Numeral 13, indica que los elevadores deben disponer de estacarpeta, este requisito es válido para la NCH 3395/1 en su punto N° 14. Esto se solicitaen el D.S 47 de Marzo 2016, articulo 5.9.6 numeral 3 y 4.

4.12.2. Para el articulo 15 en NCH 3395, se debe entregar el anexo B. Inspección y ensayo deuna modificación o después de un accidente. Como los equipos son modernizadosse debe entregar este anexo.



4.13. LISTA DE VERIFICACIÓN NCH 3362/1 FRENTE A SISMOS.

4.13.1. La contención de cables y poleas debe incluir un dispositivo guardacabos quecumpla los requisitos indicados en NCH 440/1. Esto no se cumple en el ascensor N°2 yN° 3.

4.13.4. Bajo la norma NCH 3362/1, y el Articulo 4.3, se debe realizar la instalación de unsensor sísmico calibrado para que frente a un sismo excepcionalmente severo –Mencionado en la normativa sísmica vigente (NCH 443), detenga el ascensor enforma controlada y lo detenga en la parada más próxima. Los ascensores nocuentan con este dispositivo.



5. ITEMIZADO CUMPLIMIENTO CARPETA CERO.

La documentación de cada elevador debe estar impresa o fotocopiada en dosejemplares (dos carpetas) una para que quede a disposición de la Administración deledificio, empresa de mantenimiento e inspectores de certificación y la otra carpeta espara presentarla en la DOM (Dirección de Obras Municipales) para la inscripción delascensor.

Además, tanto la carpeta cero, como el ascensor, deben estar identificados con unnúmero único del elevador, que consta de los siguientes datos: Código de la Comuna SIIseguido del código del rol de avalúo de la propiedad SII seguido del número queidentifica el ascensor y la letra que identifica el tipo de ascensor, según lo exige enel Artículo 5.9.5 numeral 1 de la OGUC (Ordenanza General de Urbanismo y

construcciones).

Nota: La empresa mantenedora o la administración o un profesional especialista debenconfeccionar la carpeta cero según requisitos del Itemizado.

N° Requisitos NormativosCumplimiento

ObservaciónSI NO

A CARACTERÍSTICAS DELASCENSOR

1. Fabricante. X Sin Información.

2. Numero de cables de tracción. X Sin Información.

3. Capacidad de kilogramos. X Sin Información.

4. Número de personas. X Sin Información.

5. Velocidad Nominal. X Sin Información.

6. Número de paradas. X Sin Información.

7. Planos mecánicos del ascensor. X Sin Información.

B. INSCRIPCIÓN MINVU.

8. Certificado de Inscripción. X Sin Información.

9. Certificado de InscripciónVigente. X

Sin Información.

10. Contrato de Mantención. X Sin Información.

C CABLES DE TRACCIÓN / CINTAS.

11.

Construcción (número detorones, alambres por torón,torcido, alma, tipo de fabricación,diámetro, tensión máximaadmisible).

X Sin Información.



N° Requisitos NormativosCumplimiento

ObservaciónSI NO

C LIMITADOR DE VELOCIDAD.12. Velocidad Nominal. X Sin Información.

13. Velocidad de disparo eléctrico. X Sin Información.

14. Velocidad de disparo mecánico. X Sin Información.

15. Diámetro del cable. X Sin Información.

D. DIAGRAMA UNILINEALES.

16.Diagramas unilineales de fuerzaincluyendo contactos principales,de freno y protecciones eléctricas.

X

Sin Información.

17. Diagramas eléctricos de las seriesde seguridades.

X

Sin Información.

E. INSTRUCTIVOS / PAUTAS.

18. Instructivo de rescate depasajeros. X Sin Información.

19. Plan anual de mantención omanual de mantenimiento.

X

Sin Información.

20. Certificados de pruebas de carga X Sin Información.

21.Registro de capacitaciones delprocedimiento de rescate pasajeroy uso llave emergencia.

X

Sin Información.

22. Fecha cambio de cables detracción o cadenas.

X

Sin Información.

23. Fecha Cambio controles y panelesde control.

X

Sin Información.

24. Registro de las modificacionessistema eléctrico del ascensor.

X

Sin Información.



6. RECOMENDACIONES.

6.1.1. Para ambos ascensores, se debe realizar el cambio de los terminales de los cables decompensación. Estos se encuentran al término de su vida útil y no presentan en buenestado su material fundido. Se recomienda realizar el cambio por terminales de conose hilo.

Fotografía N° 17, terminales de cables en mal estado.

6.1.2. Para los ascensores, se debe realizar la instalación de un quebravista en el marco depuerta de cabina, debido al espacio que se presenta.

Fotografía N° 18, instalar quebravista en puertas de cabina.

6.1.3. Para el ascensor N° 3, se debe instalar la protección en las resistencias de frenado, lascuales presentan una tensión de 500VCC.



Fotografía N° 19, instalar protección en resistencias de frenado.

6.1.4. Para el ascensor N° 2 y N° 3, se debe realizar el cambio de polea de tracción y suscables de tracción. Esto debido al severo desgaste de estos cables. Se debe realizarla constante revisión de los cables tractores y polea de tracción, debido al constantedesgaste.

Fotografía N° 20, realizar el cambio de cables tractores y de polea de tracción.

6.1.5. Para ambas máquinas de tracción se debe realizar el cambio de fieltros de caja dereducción, esto se debe al término de su vida útil.

Fotografía N° 21, realizar cambio de fieltro en caja de reducción de máquina de tracción.



7. CONCLUSIONES

A partir de la inspección realizada, se presentan las siguientes conclusiones y noconformidades que se deben solucionar para dar aceptación a la certificación:

7.1.1. Se debe dar solución en el corto plazo a las no conformidades, relacionadas con loscontactos de seguridad de los sistemas de paracaídas.

7.1.2. Se debe dar solución en el corto plazo para el cambio de cables tractores y poleade tracción debido a su excesivo desgaste.

7.1.3. Se debe dar solución a las no conformidades y observaciones presentadas en esteinforme, con el fin de mejorar la seguridad de la instalación de los ascensores, tantopara los usuarios como para el personal de mantención.

7.1.4. Se debe normalizar el sistema de luz emergencia al interior de las cabinas.Funcionamiento de citófonos y alarma de petición de auxilio.

7.1.5. Las observaciones referidas a las no conformidades del informe se basan en la visitade evaluación realizado el día 17de Mayo del 2017.

7.1.6. Debido a la presencia de no conformidades en la instalación no se puede entregarcertificación para los equipos inspeccionados.

Informe aprobado por:

Jaime Mol MoralesIngeniero Inspector

CERTRAVERT

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