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Alberto Rey Sabín
Sika Services AG
Innovaciones en Sostenimiento de
Obras Subterráneas
Nuevos Retos y Desafios en Construcción Subterránea
• Elevadas tensiones y su influencia en la capacidad del sostenimiento
• Sismos o fenómenos de detonación instantánea del sustrato rocoso
• Presión de agua y el concepto de impermeabilización a adoptar
• Diseño y puesta en obra del sostenimiento de las labores
• Condiciones Geomecánicas complejas
• …
Sistemas y Tecnologías de Sostenimiento
H.Proy. y fibras Malla y bulones Cuadros Grouting
La Seguridad como primera Exigencia
Source: Sika Source: Sika
Qué sucede al aumentar la profundidad?
En un túnel en roca con densidad = 2800 kg/m3 a 1000 m de profundidad
tendríamos:
2800 kg/m3 x 10 m/s2 x 1000 m = 28x106 N/m2 = 28x106 Pa = 28 MPa
Sin embargo, a 1500 m la presión sería de 42 MPa
Qué tipo de hormigón empleamos en el diseño de las labores?
2700 kg/m3 x 10m/s2 x 2500 m = 68 MPa
El diseño correcto
de la mezclas de
hormigón es clave
para alcanzar los
requerimientos del
Proyecto
Qué sucede al aumentar la profundidad?
Gotthard Tunnel,. Suiza
Source: Alptransit
Qué sucede al aumentar la profundidad?
Source Amberg Engineering
Resistencias Tempranas – Laboratorio Sika Minishot
La correcta selección del acelerante de fraguado es clave para optimizar
los ciclos de avance con Seguridad
Source: Sika
Especificación Energía de Absorción
Energía de Absorción a Edades Tempranas
Source: Sika
Energía de Absorción EN 14488-5 (Panel EFNARC)
Energía de Absorción ASTM C-1550 (Panel circular)
Energía de Absorción Ensayo Barcelona UNE 83515
0
150
300
450
600
750
0
50
100
150
200
250
0 1 2 3 4 5 6
ten
acid
ad (
J)
fuer
za (
kN)
deformación circunferencial (mm)
Fuerza Tenacidad
Permite reducir los costes unitarios de ensayo
permitiendo mayores tamaños de muestra con
menor dispersión, representando de forma más
fiable la realidad del material colocado en la obra
Correlación con EFNARC o ASTM
Ensayo Barcelona – Primera experiencia con FRSC
Ensayo Barcelona – Primera experiencia con FRSC
Túnel de Tamoios en Brazil utiliza también el Ensayo Barcelona (testigos de 10x20
cilíndricos) en su QC
Desempeño del FRSC frente a Cargas Dinámicas
Source: Sika
Ciclo de Avance empleando FRSC
Source: Barminco, 2002
Proyección sobre Malla Metálica
Source: Sika Source: Sika
El Teniente, Chile
Source: Sika
Source: Sika
Proyección sobre Malla Metálica
Proyección sobre Malla Metálica vs FRSC
Source: Sika
Proyección sobre Malla Metálica vs FRSC
10 kg SikaFiber Force
8 Kg SikaFiber Force
Mesh mix
6 Kg SikaFiber Force
26 Kg steel fibers
Source: Sika
Sustituyendo la malla por fibras se reduce el riesgo de accidente al no trabajar en
la zona sin sostenimiento
Source: Sika
Proyección sobre Malla Metálica vs FRSC
Source: Sika
Proyección sobre Malla Metálica vs FRSC
Aplicación, Formación y Certificación - EFNARC
Source: Sika
Condición Estructural y Revestimientos Permanentes
Source: Sika
Duplicación de la ruta del litoral norte São Paulo
con 25 km (aprox.15 km de túneles y 5 puentes)
Constructora: Queiróz Galvão
Inversión tota: 860 Mio CHF
Soluciones Sika:
- Aditivos para hormigón
- Micro y Macro Fibras para hormigón lanzado
- Lámina PVC para impermeabilización de túneles
- Inyecciones
Plazo ejecución: 2018-2022
Referencia Obra – Rodovía dos Tamoios - SP, Brazil
