Instruktions og vedligeholdelsesvejledning

Instruktions og

vedligeholdelsesvejledning

Katalog-nr.

008 103 46 03/2006

BW 62 H / BW 65 HS/N 101 100 60 ....> S/N 101 100 61 ....> S/N 101 100 62 ....> S/N 101 100 63 ...> S/N101 100 64 ...>S/N 101 100 70 ....> S/N 101 100 71 ....> S/N 101 100 72 ....> S/N 101 100 73 ...> S/N 101 100 74 ...>

Dobbelt vibrationstromle

Forord

F orordBOMAG - maskinerne er resultatet af en bredrække produkter af BOMAG-komprimerings-maskiner. BOMAG's store erfaring samt demest moderne produktions- og kontrolmeto-der, f.eks. levetids-tests af alle vigtige dele oghøje kvalitetskrav, garanterer den størstmuligetilforladelighed af Deres maskine.

Brugen af denne vejledning

l letter bekendtskabet med maskinen.

l undgår fejl p.g.a. ufaglig betjening.

En hensyntagen til vedligeholdelsesvejledningen

l øger tilforladeligheden ved anvendelse påbyggepladser,

l øger maskinens levetid,

l formindsker reparationsomkostningerne ogfunktionsforstyrrelser.

BOMAG bærer ikke ansvaret for maskinens funk-tion

l ved ekstrem behandling, som ikke svarer tilnormal brug,

l ved andre formål, som ikke er nævnt i vejled-ningen.

De har ikke krav på garanti i tilfælde af

l Forkert betjening,

l manglende vedligeholdelse og

l forkert brændstof.

Bemærk venligst!

Denne vejledning er skrevet til forbrugeren og ser-vicemanden på byggepladsen.

Maskinen må ikke betjenes uden instruktion ogkun under hensyntagen til denne vejledning.

Der skal tages hensyn til sikkerhedsbestemmel-serne.

Tag ligeledes hensyn til forholdsreglerne fra detlovpligtige ulykkesforsikringsselskab vedr. sikker-hedsregler for brug af vejtromler og jordkomprime-ringsmaskiner samt de pågældende forskrifter forulykkesforebyggelse.

Benyt kun BOMAG-reservedele for Deres egensikkerheds skyld.

Som følge af den tekniske udvikling forbehol-der vi os ret til, at foretage ændringer uden for-varsel.

Denne betjenings- og vedligeholdelsesvejledningkan også fås på andre sprog.

Desuden kan De få et reservedelskatalog hos De-res BOMAG-forhandler ved at angive maskinensserienummer.

For rigtig brug af vores maskiner ved jord- og as-faltbebyggelse kan De ligeledes få informationeraf Deres BOMAG-forhandler.

Garantibetingelserne i BOMAG's generelle forret-ningsbetingelser tilføjes eller ændres ikke af deforegående og efterfølgende henvisninger.

Vi ønsker Dem god fornøjelse med Deres BOMAG- maskine.

BOMAG GmbH & Co. OHG

Printed in Germany

Copyright by BOMAG

BOMAG 3BW 62/65 H

Forord

Vær venlig og udfyld

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Maskinetype (billede 1)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Serienummer (billede 1 og 2)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motortype (billede 3)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motornummer (billede 3)

i Henvisning

Ovenstående data skal suppleres samtidig medudleveringsprotokollen.

Når De overtager maskinen, bliver De af vores or-ganisation, sat ind i betjening og vedligeholdelseaf maskinen.

Læg her specielt mærke til henvisninger om sik-kerhed og fare!

Billede 1

Billede 2

Billede 3

BOMAG4 BW 62/65 H

Indholdsfortegnelse

Tekniske Data 7

Sikkerhedsbestemmelser 11

Betjening 19

3.1 Generelle henvisninger 20

3.2 Kontrol før idriftsættelsen 20

3.3 Motoren startes 21

3.4 Indstilling af vognstangen 24

3.5 Stopbremsen løsnes 24

3.6 Kørsel med maskinen 25

3.7 Vibration tændes hhv. slukkes 26

3.8 Tyngdekraftoverrisling tændes hhv. slukkes 27

3.9 Stopbremse aktiveres 28

3.10 Der slukkes for motoren 28

3.11 Læsning og transport 29

Vedligeholdelse 31

4.1 Generelle henvisninger om vedligeholdelsen 32

4.2 Driftsmateriel 33

4.3 Driftsmaterieltabel 35

4.4 Instruktion om tilkøringen 36

4.5 Vedligeholdelsestabel 37

4.6 Motor renses 38

4.7 Motoroliestand kontrolleres 38

4.8 Brændstofbeholdningen kontrolleres 39

4.9 Hydraulikoliestand kontrolleres 39

4.10 Vandbeholdningen kontrolleres 40

4.11 Motorolie skiftes 41

4.12 Motoroliefilter udskiftes 42

4.13 Tørluftfilter renses, udskiftes 42

4.14 Ventilspillerum kontrolleres, indstilles 43

4.15 Køleribber og køleluftindsugningsåbninger renses 44

4.16 Drivkilerem kontrolleres, spændes, udskiftes 45

4.17 Tandrem vibration kontrolleres, spændes, udskiftes 46

4.18 Tandhjulene smøres 47

4.19 Gummibuffere kontrolleres 48

4.20 Føring til håndsvinget renses 48

4.21 Vedligeholdelse af batteriet 49

4.22 Brændstoffilter udskiftes 50

4.23 Hydraulikolie skiftes 51

4.24 Hydraulikoliefiltret udskiftes 52

4.25 Sprinkleranlæg, rensning, vedligeholdelse ved fare for frost 53

4.26 Afstrygere justeres 54

BOMAG 5BW 62/65 H

Indholdsfortegnelse

4.27 Vandsamleren kontrolleres 54

4.28 Tilspændingsmomenter for skruer med metrisk normalgevind 55

4.29 Motorkonservering 55

Afhjælpning i tilfælde af fejl 57

5.1 Generelle henvisninger 58

5.2 Motorfejl 59

BOMAG6 BW 62/65 H

BW 62/65 H

1 Tekniske Data

BOMAG 7

Tekniske Data

Billede 4

Mål i mm A B C D H K L L1 O1 O2 W

BW 62 H 550 712 200 400 960 110 2200 2320 92 20 600

BW 65 H 550 762 200 400 960 110 2200 2320 92 20 650

* BW 62 H BW 65 H

VægtEgenvægt kg 558 675Driftsvægt (CECE) kg 592 709Statisk linietryk kg/cm 4,9 5,5

DimensionerArbejdsbredde mm 600 650Dimensioner se skitse se skitse

KøreegenskaberKørehastighed fremad km/h 0 - 5,5 0 - 5,5Kørehastighed baglæns km/h 0 - 2,5 0 - 2,5

Maks. stigningsevne(afhængig af jorden)uden/med vibration % 40/35 40/35

BOMAG8 BW 62/65 H

Tekniske Data

MotorMotorfabrikant/type Hatz 1 D 41 S Hatz 1 D 41 SKøling Luft LuftArbejdstakter 4 4Antal cylindre 1 1Effekt ISO 9249 kW (HK) 5,6 (7,6) 5,6 (7,6)Mærkehastighed 1/min 2800 2800Brændstof Diesel DieselDrivmåde hydrostatisk hydrostatiskStartanordning Startsving StartsvingDrevne bandager fortil + bagtil fortil + bagtil

VibrationssystemVibrerende bandager fortil + bagtil fortil + bagtilDrivmåde mekanisk mekaniskFrekvens Hz 55 55Amplitude mm 0,45 0,45Centrifugalkraft kN 8,5 11

PåfyldningsmængderBrændstoftank (diesel) l 5 5Vandtank l 60 60Hydraulikolietank l ca. 13,5 ca. 13,5

SprinkleranlægTypen på overrislingen Tyngdekraft Tyngdekraft* Tekniske ændringer forbeholdes

* BW 62 H BW 65 H

BOMAG 9BW 62/65 H

Tekniske Data

De følgende anførte støj- og vibrationsangivelser ifølge

- EF-maskindirektivet som affattet i 98/37/EF) og

- støjdirektiv 2000/14/EF, støjbeskyttelsesdirektiv 2003/10/EF

- vibrationsdirektiv 2002/44/EF

er blevet konstateret ved de maskintypiske driftstilstande og under anvendelse af harmoniseredestandarder.

Når køretøjet bruges erhvervsmæssigt kan det, alt efter de herskende driftsbetingelser, resultere iværdier, der afviger herfra.

Støjangivelse

for lydtryksniveauet på førerpladsen på

LpA = 87 dB(A), BW 62H konstateret iht. ISO 11204 og EN 500

LpA = 87 dB(A), BW 65H konstateret iht. ISO 11204 og EN 500

Garanteret lydeffektniveau:

LWA = 105 dB(A), BW 62H konstateret iht. ISO 3744 og EN 500

LWA = 105 dB(A), BW 65H konstateret iht. ISO 3744 og EN 500

! Fare

Tab af hørelse!

Tag personligt beskyttelsesudstyr (høreværn) på før igangsætning.

Vibrationsangivelse

Hånd-arm-vibration:

Vektorsum af de tre ortogonale retningers vægtede effektive acceleration.

Vibrationens vægtede totalværdi

BW 62H ahw = 3,2 m/sec2 konstateret på skærver iht. ISO 5349 og EN 500

BW 65H ahw = 4,4 m/sec2 konstateret på skærver iht. ISO 5349 og EN 500

! Bemærk

Iagttag den daglige vibrationsbelastning (arbejdsbeskyttelse iht. 2002/44/EF).

BOMAG10 BW 62/65 H

BW 62/65 H

2 Sikkerhedsbestemmelser

BOMAG 11

Sikkerhedsbestemmelser

Generelle henvisninger

Denne BOMAG-maskine er bygget i henhold tilden nyeste tekniske udvikling og i overens-stemmelse med de gældende bestemmelserog tekniske regler. Denne maskine kan allige-vel være til fare for personer og materielle ting,hvis:

l den ikke anvendes iflg. bestemmelserne

l den ikke betjenes af uddannet personale

l der foretages ændringer eller ombygningerusagkyndigt

l sikkerhedshenvisningerne ikke respekteres

Derfor skal alle personer, som beskæftiger sigmed betjening, vedligeholdelse og reparationaf maskinen, læse og overholde sikkerhedsbe-stemmelserne. Om nødvendigt skal firmaetforlange, at personen der betjener maskinenskriver under på dette.

Derudover gælder selvfølgelig:

l de relevante bestemmelser om forebyggelseaf ulykker

l generelt anerkendte sikkerhedstekniske ogfærdselsretlige regler

l de gældende sikkerhedsbestemmelser i detpågældende land (den pågældende stat). Bru-geren har pligt til at kende og overholde disse.Dette gælder også for lokale bestemmelser ogbestemmelser om forskellige måder at anven-de maskinen på. Hvis anbefalingerne i dennevejledning afviger fra dem der gælder i Deresland, så skal de sikkerhedsbestemmelser dergælder hos Dem overholdes.

Anvendelse, der er i overensstemmel-se med maskinens bestemmelseDenne maskine må kun anvendes til:

l Komprimering af alle slags jordbunde

l Udbedring af alle slags jordbunde

l Vejbefæstigelse

l Arbejder i grøfter (grøftetromler)

l Underlag og komprimering af vejrabatter

l Komprimering af bituminøst materiale (vejbe-lægninger)

Maskinen må kun tages i drift med funktionsdygtigtsikkerhedsudstyr.

Lad maskinen kontrollere en gang om året af enfagmand.

Anvendelse, der ikke er i overensstem-melse med maskinens bestemmelseMaskinen kan dog være farlig, hvis den benyttesusagkyndigt af ikke uddannet personale eller tilbrug, der ikke er i overensstemmelse med maski-nens bestemmelse.

Der må ikke arbejdes med vibration på hård beton,afbundet bitumenbelægning eller stærk frossengrund.

Vognstangen må ikke benyttes som siddepladsunder arbejdet.

Det er forbudt at starte og køre maskinen i omgi-velser, hvor der er fare for eksplosion.

Hvem må betjene maskinen?Kun uddannede personer over 18 år, som har fåetnøje instruktioner, må køre og betjene maskinen.Kompetencen ved betjeningen skal nøje fastlæg-ges og overholdes.

Personer, der er påvirket af alkohol, medikamen-ter, eller narkotika, må ikke betjene, vedligeholdeeller reparere maskinen.

Vedligeholdelse og reparation kræver specialvi-den og må kun udføres af uddannede fagfolk.

Ombygninger og ændringer på maski-nenEgenmægtige ændringer på maskinen er ikke til-ladt af sikkerhedsmæssige grunde.

De originale reservedele og tilbehør er specieltkonciperet til maskinen. Vi gør udtrykkeligt op-mærksom på, at vi ikke godkender reservedele ogspecialudstyr, som vi ikke har leveret. Monterin-gen og/eller anvendelsen af sådanne produkterkan også nedsætte den aktive og/eller passive kø-resikkerhed. Producenten fraskriver sig ethvertansvar for skader, som opstår ved brug af ikke ori-ginale reservedele eller specialudstyr.

BOMAG12 BW 62/65 H


Sikkerhedshenvisninger i drifts- ogvedligeholdelsesvejledningen:

! Fare

Dette kendetegn henviser til mulig fare for per-soner.

! Bemærk

Dette kendetegn henviser til mulig fare for ma-skinen og dens dele

i Henvisning

Dette kendetegn giver tekniske informationer omen optimal økonomisk brug af maskinen.

MILJØ

Dette kendetegn henviser til aktiviteter, der gi-ver en sikker og miljøvenlig bortskaffelse afdrifts- og hjælpemateriel samt af ombygnings-dele.

Miljøbestemmelser skal overholdes.

Informations- og sikkerhedsmærkater/skilte på maskinenSørg for, at mærkater/skilte er komplette og kanlæses (se reservedelskataloget); disse skal ube-tinget overholdes.

Beskadigede og ulæselige mærkater/skilte skaludskiftes

Maskinen læssesBenyt kun bæredygtige og solide læsseramper.Rampens hældning skal være fladere end maski-nens stigningsevne.

Maskinen må kun køres op på et transportkøretøjmed infrarød-styring af en person, der har erfaringmed dette.

Maskinen skal sikres mod at vælte eller glide ned.

Personer befinder sig i livsfare, hvis

l de træder ind under svævende laster eller

l står under svævende laster.

Maskinen må kun svinge ganske lidt i svævendetilstand.

På transportkøretøjet skal det sikres, at maskinenikke kan rulle ned, glide og vælte.

Anvend kun solidt og bæredygtigt løftegrej.

Løftegrejet må kun fastgøres på de hertil fastlagteløftepunkter.

Maskinen startes

Før starten

Maskinen må kun betjenes fra betjeningssiden(bagved maskinen).

Man skal gøre sig fortrolig med udstyret, betje-nings- og styreelementerne, maskinens arbejds-måde og selve arbejdsområdet.

Benyt personligt sikkerhedsudstyr (sikkerheds-hjelm, sikkerhedssko etc.).

Da det tilladte vurderings-lydtryksniveau på 89dB(A) kan overskrides, skal betjeningspersonaletbære høreværn.

Før maskinen startes kontrolleres det om:

l der befinder sig personer eller forhindringerved siden af eller under maskinen

l maskinen er fri for olieret og antændeligt ma-teriale

l alle håndtag er fri for fedt, olie, brændstof,snavs, sne og is

l maskinen har tydelige fejl

l alle beskyttelsesanordninger sidder fast påderes pladser

l bremser og betjeningselementer fungerer

Maskinen må ikke startes med defekte instrumen-ter, kontrollamper eller styreorganer.

Brug kun maskiner, som regelmæssigt er blevetvedligeholdt.

Fastgør ingen løse genstande på maskinen.

Før start med infrarød-styring

Hvis flere maskiner med infrarød-styring er i driftsamtidigt, skal betjeningsenhedens adresser kon-trolleres.

Sende- og modtageelementer renses før hveridriftsættelse.

Start

Før der startes skal alle betjeningsarme stå i 'neu-tralstilling'.

Ved manuel start må der kun benyttes sikkerheds-håndsving, der er godkendt af producenten.

BOMAG 13BW 62/65 H


Når motoren startes med håndsvinget skal manindtage den rigtige stilling i forhold til motoren, ogvære opmærksom på den rigtige håndstilling påhåndsvinget.

Der må ikke anvendes starthjælpemidler somstartpilot eller æter.

Efter starten kontrolleres alle indikatorinstrumen-ter.

Start med batteriforbindelseskabler

Forbind positiv pol med positiv pol og negativ polmed negativ pol (stelforbindelse) - stelforbindel-sen skal altid tilsluttes til sidst og fjernes først! Vedforkert tilslutning sker der alvorlige skader på detelektriske anlæg.

Start i lukkede rum

Udstødningsgas er livsfarlig hhv. kræftfremkal-dende! Hvis der startes i lukkede rum eller hvis derarbejdes i dybe grøfter, skal der sørges for til-strækkelig lufttilførsel!

Kørsel med maskinen

Personer i farezonen

Kontroller altid, når arbejdet påbegyndes og efterkorte afbrydelser og her især ved baglæns kørsel,om der befinder sig personer eller forhindringer ifarezonen.

Om nødvendigt gives der et advarselstegn. Holdstraks op med at arbejde, hvis personerne trodsadvarslen ikke forlader farezonen.

Kørsel

Maskinen må kun tages i drift, når vognstangenbefinder sig nede.

Maskinen må kun arbejde med fuld gas, da centri-fugalkoblingen ellers ødelægges.

Maskinen må ikke køre uden opsyn.

I nødsituationer og ved fare skal nødstop-kontak-ten straks aktiveres. Maskinen må først tages ibrug igen, når faren er fjernet, som var grunden tilat nødstop-kontakten blev udløst.

Maskinen skal føres sådan, at hænderne ikke slårimod faste genstande: fare for at komme til skade!

Når der arbejdes baglæns skal maskinen føres så-dan, især ved grøftekanter og høje kanter samtforan forhindringer, at der ikke er fare for at faldeeller for at blive klemt

Hold altid en tilstrækkelig afstand til kanterne påudgravninger til bygninger og skrænter, og undladenhver arbejdsmåde, som reducerer maskinensstabilitet.

Der må ikke arbejdes med vibration på hård beton,afbundet bitumenbelægning eller stærk frossengrund.

Maskinen må ikke benyttes til persontransport.

Stands straks maskinen ved usædvanlige lyde ogrøg, find frem til årsagen hertil og lad den udbedre.

Kørsel med infrarød-styring

Under kørslen må den person der betjener maski-nen kun opholde sig bagved og ved siden af ma-skinen og kun betjene maskinen medbetjeningsenheden, denne har om halsen.

Hvis infrarød-betjeningen svigter, samt i nødsitua-tioner og ved fare aktiveres nødstop-kontaktenstraks. Maskinen må først tages i brug igen, når fa-ren er fjernet, som var grunden til at nødstop-kon-takten blev udløst

Under kørslen skal den person der betjener maski-nen kunne se ud over den flade, der køres på

Slip i faresituationer styrepinden. Maskinen bliverstraks stående, bremserne lukkes og vibrationenkobles fra.

Maskinen er udstyret med en automatisk sikker-hedsfrakobling. Der sker en frakobling, når maski-nen kører nærmere end ca. 2,2 m hen modpersonen, der betjener maskinen. Der sker ligele-des en frakobling, når maskinen er mere end ca.20 m væk fra personen, der betjener den.

Der er ingen styremulighed i de 3. køretrin.

Kørsel på stigninger og skråninger

Kør ikke på stigninger, som er større end maski-nens maximale stigningsevne.

Kør forsigtigt og altid ligeud op og ned af skrånin-ger. Vælg det laveste køretrin, før De kører.

Når der køres på stigninger og skråninger skalvognstangen altid vise opad.

Fugtig og løs undergrund reducerer maskinensvejgreb betydeligt på stigninger og skrænter. Stør-re fare for ulykke!

Adfærd i trafikken

Hastigheden skal tilpasses til arbejdsbetingelser-ne.

Giv læssede transportkøretøjer forkørselsret.

BOMAG14 BW 62/65 H


Hold afstand fra kanter og skrænter.

Kontrol af, hvilken virkning vibrationen har

Ved komprimeringsarbejde med vibrationer skaldet kontrolleres, hvilken virkning vibrationen harpå bygninger i nærheden og på kabler, der er lagti jorden (gas-, vand-, kloak-, strømkabler), i givetfald skal komprimeringsarbejdet med vibrationstoppes.

Der må ikke vibreres på hård grund (på frossenjord eller beton). Fare for lejeskader!

Maskinen parkeresMaskinen skal om muligt parkeres på vandret,plan, fast grund.

Før maskinen forlades:

l Indstillingsarmen sættes i neutralstilling

l Stopbremsen aktiveres

l Sluk for motoren og træk tændingsnøglen ud

l Rør ikke ved udstødningsrøret, fare for atbrænde sig

l Brændstofhanen lukkes, hvis sådan haves

l Sikres mod ikke tilladt brug

Motoren må aldrig slukkes med dekompressions-armen.

Parkerede maskiner, som kan være en hindring,skal markeres så man tydeligt kan se dem.

Parkering på skrænter eller stigninger

Maskinen sikres mod at rulle ned, læg hertil me-talunderlagskiler foran eller bagved bandagerne.

Påfyldning af brændstofBrændstofdampe må ikke indåndes.

Tank kun når motoren er slukket.

Tank ikke i lukkede rum.

Ingen åben ild, rygning forbudt.

Spild ikke brændstof. Brændstof, der er løbet ud,opsamles, lad det ikke sive ned i jorden.

VedligeholdelsesarbejderVedligeholdelsesarbejderne skal udføres, der erfastlagt i drifts- og vedligeholdelsesvejledningeninklusive angivelserne angående udskiftning afdele.

Vedligeholdelsesarbejder må kun udføres af kvali-ficerede personer, der er bestilt til dette arbejde.

Uvedkommende holdes borte fra maskinen.

Vedligeholdelsesarbejder må aldrig foretages påen kørende maskine eller, mens motoren går.

Maskinen skal parkeres på vandret, plan, fastgrund.

Tændingsnøglen trækkes ud.

Arbejder på hydraulikledninger

Før ethvert arbejde på hydraulikledningerne skaldisse gøres trykløse. Hydraulikolie under tryk derstrømmer ud kan trænge gennem huden og forår-sage alvorlige kvæstelser. Ved kvæstelser forår-saget af olie under højt tryk skal man straksopsøge en læge, da der ellers kan opstå alvorligeinfektioner.

Ved indstillingsarbejder på hydraulikanlægget måman ikke opholde sig foran eller bagved banda-gen.

Overtrykventilernes position må ikke ændres.

Hydraulikolie aftappes ved driftstemperatur: farefor skoldning!

Hydraulikolie der er løbet ud opsamles og bort-skaffes miljøvenligt.

Bio-hydraulikolie opsamles og bortskaffes altid se-parat.

Når hydraulikolien er aftappet, må motoren underingen omstændigheder startes.

Efter hvert arbejde (mens anlægget stadigvæk eruden tryk!) skal det kontrolleres, om alle tilslutnin-ger og forskruninger er tætte.

Udskiftning af hydrauliske slangeledninger

l Der må ikke byttes om på ledningerne.

Hydraulikslanger skal kontrolleres visuelt med re-gelmæssige mellemrum.

At udskifte hydraulikslangerne er ubetinget nød-vendigt ved:

l Beskadigelse af det udvendige lag helt ind tildet indvendige (fx skuresteder, snit, revner)

l Skørhed i det udvendige lag (revnedannelse islangematerialet)

l Deformering i trykløs eller trykåbnet tilstand,som ikke svarer til de hydrauliske slangeled-ningers oprindelig form

BOMAG 15BW 62/65 H


l Deformering ved bøjning fx fladklemte steder,steder med knæk, adskillelse af lag, blære-dannelse

l Utætte steder.

l Ikke korrekt udført montering.

l Når hydraulikslangen er ved at bevæge sig udaf armaturet

l Korrosion på armaturet, som reducerer funkti-on og stabilitet.

l Beskadigelse eller deformering af armaturet,som reducerer funktion og stabilitet eller for-bindelsen slange/slange.

Kun originale BOMAG reserve-hydraulikslangergiver sikkerhed for, at den rigtige slangetype (tryk-trin) anvendes på det rigtige sted.

Arbejder på motoren

Motoren slukkes, før motorhjelmen åbnes.

Motorolie aftappes ved driftstemperatur: fare forskoldning!

Olie der er løbet over, tørres op, olie der er løbetud opsamles og bortskaffes miljøvenligt.

Brugte filtre og andre olietilsmurte materialer op-bevares i en speciel, ekstra kendetegnet beholder,og denne bortskaffes miljøvenligt.

Lad ikke værktøj eller andre genstande, der kanforårsage skader, ligge i motorrummet.

Arbejder på de elektriske dele i anlægget (hvissådanne haves)

Før der arbejdes på de elektriske dele i anlægget,kobles batteriet fra og dækkes til med isolerendemateriale.

Der må ikke anvendes en sikring med højere am-peretal og sikringer må ikke repareres: brandfare!

Ved svejsearbejder på maskinen kobles batterietfra.

Arbejder på batteriet (hvis sådant haves)

Ingen åben ild og rygning forbudt når der arbejdespå batteriet.

Der må ikke komme syre på hænderne eller tøjet.Ved kvæstelser med syre skylles der med rentvand og en læge opsøges.

Metalgenstande (fx. værktøj, ringe, armbåndsure)må ikke komme i berøring med batteripolerne: farefor kortslutning og for at brænde sig!

Ved senere opladning af ikke-vedligeholdelsesfriebatterier fjernes udluftningsproppen, for at forhin-dre en ansamling af eksplosive gasser.

Ved hjælpestart med et reservebatteri skal be-stemmelserne overholdes.

Gamle batterier skal bortskaffes korrekt.

Ladestrømmen skal altid afbrydes, før ladeklem-merne tages af.

Sørg for en god udluftning, især hvis batterierneskal oplades i et lukket rum.

Arbejder på brændstofanlægget

Brændstofdampe må ikke indåndes.

Ingen åben ild, rygning forbudt, spild ikke brænd-stof.

Brændstof, der er løbet ud, opsamles, lad det ikkesive ned i jorden men bortskaf det miljøvenligt.

Rensning

Rensningsarbejder må aldrig udføres, når moto-ren er i gang.

Anvend aldrig benzin eller andre let antændeligestoffer til rensningen.

Når der renses med dampstråleapparatet må deelektriske dele og isoleringsmaterialet ikke udsæt-tes for en direkte vand- eller dampstråle eller deskal dækkes til i forvejen.

Hold ikke vandstrålen direkte ind i luftfiltrene, i ud-stødningsrøret og i luftindsugningen.

Efter vedligeholdelsesarbejder

Alle beskyttelsesanordninger skal anbringes igen,når vedligeholdelsesarbejdet er afsluttet.

ReparationEr maskinen defekt, skal der hænges et advar-selsskilt på maskinen.

Reparationer må kun udføres af kvalificerede per-soner, der er bestilt til dette arbejde. Benyt hertilvores reparationsvejledning.

Udstødningsgas er livsfarlig! Hvis der startes i luk-kede rum, skal der sørges for tilstrækkelig lufttilfør-sel!

Kontrol

Svarende til anvendelses- og driftsbetingelserneskal komprimeringsmaskiner kontrolleres for sik-

BOMAG16 BW 62/65 H


kerhed af en fagmand efter behov, dog mindst engang om året.

BOMAG 17BW 62/65 H


BOMAG18 BW 62/65 H

BW 62/65 H

3 Betjening

BOMAG 19

Betjening

3.1 Generelle henvisninger

Hvis De endnu ikke er fortrolig med denne maski-nes indikator- og betjeningselementer, skal Deførst læse afsnit 3 Indikator- og betjeningselemen-ter godt igennem.

I dette afsnit er alle indikator- og betjeningsele-menterne udførligt beskrevet.

3.2 Kontrol før idriftsættelsen

Overhold sikkerhedsbestemmelserne.

Se hertil også den udførlige beskrivelse i vedlige-holdelsen.

Manglende smørestoffer suppleres svarende tilvedligeholdelsesinstruktionen.

Stil maskinen på et så plant sted som muligt.

Kontrollér:

l Brændstofbeholder og -ledninger for tæthed

l Tilstanden på motor og maskine

l Skrueforbindelser for fast sæde

l Nulindstillingen på køredrevet (vibrationstrom-len må ikke udføre nogen bevægelser fremadeller baglæns, når køreretningsstangen står imidterstilling).

l Kontrollér brændstofbeholdningen

l Kontrollér vandsamler for vand

l Kontrollér sprinkleranlæggets vandbehold-ning.

l Kontrollér motoroliestanden.

l Kontrollér hydraulikoliestanden.

l Kontrollér funktionen på beskyttelsesanord-ningen ved baglæns kørsel.

i Henvisning

I hydrauliske anlæg, der er fyldt med BP BiohydSE 46, skal der fyldes op med olie af sammeslags. Kontakt ved andre oliesorter på esterbasisden smøretekniske afdeling hos den pågældendeoliefabrikant.

l Kontrollér afstrygerne, justér dem i givet fald.

l Visuel kontrol af maskinen.

BOMAG20 BW 62/65 H

Betjening

3.3 Motoren startes

! Fare

Fare for ulykke!

Fødderne væk. Hold altid opsyn med en maski-ne der er tændt.

i Henvisning

Der skal være slukket for vibrationen.

Billede 5

l Stil indstillingsstangen af omdrejningshastig-heden (Billede 5) hen på stillingen "MAX".

Billede 6

l Træk dekompressionsstangen 2 (Billede 6) ipilens retning helt til anslaget. Man skal kunnehøre dekompressionsstangen gå i hak.

i Henvisning

Anbring altid dekompressionsstangen i udgangs-stillingen ved fejlbetjening og startgentagelser,som vist på (Billede 6).

l Sæt håndsvinget på.

Billede 7

l Indtag den rigtige stilling til maskinen (Billede7).

l Vær opmærksom på at hænderne har den rig-tige stilling på håndsvinget.

l Drej startsvinget langsomt med begge hænderi pilens retning, indtil det går i hak.

l Drej så startsvinget kraftigt med tiltagende ha-stighed, indtil motoren starter efter ca. 5 sving-omdrejninger.

i Henvisning

Hjulgrebskraften mellem motor og startsving skalvære garanteret ved en fortsat drejning af starts-vinget. Afbryd under ingen omstændigheder drej-ningen under startforsøget.

BOMAG 21BW 62/65 H

Betjening

Billede 8

l Efter 5 svingomdrejninger har dekompressi-onsstangen 2 (Billede 8) drejet sig tilbage i sinudgangsstilling.

i Henvisning

Starter motoren ikke, så gentag startforsøget fra(Billede 6).

Billede 9

l Sæt startsvinget ned i holderen (Billede 9).

i Henvisning

Lad motoren kort køre varm i tomgangsstillingen"MIN", før arbejdet påbegyndes (ikke længere end5 minutter).

Koldstart, drift om vinteren

! Fare

Fare for forpufning!

Anvend ikke starthjælpemidler som startpiloteller æter.

Billede 10

l Stil dekompressionsstangen 2 (Billede 10) påmidten.

Billede 11

l Før startsvinget ind (Billede 11).

l Drej motoren igennem (drejes fri) nogle gan-ge, indtil den er let at dreje igennem.

Billede 12

l Fjern beskyttelsesdækslet 1 (Billede 12) fradoseringsindretningen. Fyld motorolie på op til

BOMAG22 BW 62/65 H

Betjening

den øverste kant, sæt dækslet på igen og trykdet kraftigt ned.

i Henvisning

Maks. 2 fyldninger efter hinanden.

l Start motoren normalt.

i Henvisning

Lad motoren kort køre varm i tomgang, før arbej-det påbegyndes (ikke længere end 5 minutter).

Start med batteri *

Billede 13

l Stil indstillingsstangen af omdrejningshastig-heden 1 (Billede 13) hen i stillingen "MAX".

Billede 14

l Drej tændingsnøglen 1 (Billede 14) hen i stil-ling I: ladekontrollampen (2) begynder at lyse.

l Drej så tændingsnøglen videre hen i stilling II,og motoren starter.

l Slip tændingsnøglen, så snart motoren er igang, ladekontrollampen slukker.

i Henvisning

Lad motoren kort køre varm i tomgangsstillingen"MIN", før arbejdet påbegyndes (ikke længere end5 minutter).

* Specialudstyr

BOMAG 23BW 62/65 H

Betjening

3.4 Indstilling af vognstangen

i Henvisning

For at opnå en optimal arbejdsstilling skal vogn-stangen indstilles svarende til brugerens højde.

Billede 15

l Sekskantskruen 2 (Billede 15) løsnes på højreog venstre side.

l Sekskantskruerne (1) på højre og venstre sideskal kun løsnes så meget, at vognstangen kanindstilles på arbejdshøjde.

l Sekskantskruerne (1 og 2) strammes godt.

3.5 Stopbremsen løsnes

Billede 16

l Betjeningsstangen (Billede 16) trækkes ud, oglad den gå i hak til venstre på symbolet "Stop-bremse løsnet".

BOMAG24 BW 62/65 H

Betjening

3.6 Kørsel med maskinen

! Fare

Fare for ulykke!

Før starten kontrolleres det, om der kan køresi køreområdet uden farer.

Jordens beskaffenhed og vejrpåvirkninger re-ducerer maskinens stigningsevne.

Kør aldrig op ad stigninger, som er større endmaskinens maksimale stigningsevne!

Der må kun køres med maskinen, når vogn-stangen er indstillet. Maskinen må kun styresmed vognstangen.

i Henvisning

Lad motoren kort køre varm i tomgang, før arbej-det påbegyndes (ikke længere end 5 minutter).

Billede 17

l Stil indstillingsstangen af omdrejningshastig-heden (Billede 17) hen på stillingen "MAX.".

Kørsel fremad

i Henvisning

Kørestangen har en sikkerhedsanordning, nårman slipper stangen bevæger den sig tilbage i "0"-stilling. Maskinen bremses automatisk.

Billede 18

l Bevæg stangen 1 (Billede 18) langsomt frem-ad, maskinen accelererer trinløst fremad.

Kørsel baglæns

i Henvisning

Kørestangen har en sikkerhedsanordning, nårman slipper stangen bevæger den sig tilbage i "0"-stilling. Maskinen bremses automatisk.

! Fare

Fare for at komme til skade!

For at undgå at komme til skade når der køresbaglæns, må maskinen kun føres på styre-håndtaget på siden.

Gå ikke baglæns.

Billede 19

l Bevæg stangen 1 (Billede 19) langsomt tilba-ge, maskinen accelererer trinløst baglæns.Kørehastigheden er lavere end ved kørselfremad.

BOMAG 25BW 62/65 H

Betjening

Ændring af retningen (Kørsel i kurver)l Ved at trække eller trykke på styrestangens

håndtag ændres maskinens køreretning.

Beskyttelsesanordning ved baglænskørsel C4

Billede 20

i Henvisning

På beskyttelsesanordningen ved baglæns kørseltrykkes stopknappen 1 (Billede 20) ind, når der kø-res mod en forhindring og maskinen skifter til nul-stilling, selv om kørestangen holdes fast på kørselbaglæns.

3.7 Vibration tændes hhv. sluk-kes

i Henvisning

Vibration mens maskinen står stille giver tværren-der, derfor:

skal der først tændes for vibrationen, når maski-nen kører.

skal der slukkes for vibrationen, før maskinenstandses.

! Bemærk

Fare for lejeskader!

Benyt aldrig vibration på hård grund (på fros-sen jord eller beton).

i Henvisning

Indstillingsstangen af omdrejningshastighedenstår på stillingen "MAX".

Billede 21

Stilling "I" og "II"= Der køres fremad eller bag-læns i området med vibration.Maks. kørehastighed:2,5 km/h.

Stilling "III" = Der køres kun fremad i områ-det. Vibrationen kan ikke kob-les til. Maks. kørehastighed:5,0 km/h.

Stilling "0" = Driftsbremse

BOMAG26 BW 62/65 H

Betjening

Vibration tændesl Kørsel i området "I" eller "II" (Billede 21).

Billede 22

l Tryk håndtaget 1 (Billede 22) frem, vibrationener tændt.

Der slukkes for vibration

Billede 23

l Tryk håndtaget 1 (Billede 23) tilbage, vibratio-nen er slukket.

i Henvisning

Vibrationen standser efter kort tid.

3.8 Tyngdekraftoverrisling tæn-des hhv. slukkes

Billede 24

Stilling "I" = Overrisling tændt

Stilling "II" = Overrisling slukket

! Bemærk

Tøm vandsprinkleranlægget ved fare for frost,eller fyld det med en frostvæskeblanding.

BOMAG 27BW 62/65 H

Betjening

3.9 Stopbremse aktiveres

Billede 25

! Bemærk

Stopbremsen må kun aktiveres, når maskinener bremset og står stille.

l Træk betjeningshåndtaget (Billede 25) ud, oglad det gå i hak til højre på symbolet "Stop-bremse aktiveres".

3.10 Der slukkes for motoren

! Fare

Fare for ulykke!

Når maskinen parkeres på en skrænt, skal derlægges en underlagskile foran eller bag banda-gerne, før motoren slukkes.

i Henvisning

Motoren er udstyret med en automatisk frakoblingved motoroliemangel.

Billede 26

l Slip langsomt kørestangen 1 (Billede 26). Kø-restangen stiller sig automatisk hen i "0"-stillin-gen.

Billede 27

l Stil indstillingsstangen af omdrejningshastig-heden (Billede 27) på "MIN." (tomgang).

BOMAG28 BW 62/65 H

Betjening

i Henvisning

Sluk ikke pludseligt for motoren fra fuld belastning,men lad den en kort tid køre i "MIN" positionen tiltemperaturudligning.

! Bemærk

Sluk aldrig for motoren med dekompressions-stangen.

Billede 28

l Stil indstillingsstangen af omdrejningshastig-heden (Billede 28) hen på stillingen "STOP".

ved elektrisk start *

i Henvisning

Ekstra arbejder, når der slukkes for motoren.

Billede 29

l Stil tændingsnøglen 1 (Billede 29) på stilling"0", ladekontrollampen (2) slukker.

l Træk tændingsnøglen ud.

3.11 Læsning og transport

! Fare

Fare for ulykke!

Benyt kun bæredygtige og solide læsseram-per. Det skal sikres, at personer ikke kan kom-me i fare ved at maskinen vælter eller gliderned.

Billede 30

l Maskinen surres fast på transportkøretøjet,herved skal fastsurringen fastgøres i øsknerne(Billede 30).

! Fare

Fare for ulykke!

Maskinen skal surres sådan fast, at den er sik-ret mod at rulle, glide og vælte ned.

Når maskinen læsses, surres fast eller løftes,skal der altid anvendes sjækler på fastgørings-punkterne.

Når maskinen løftes op, må der ikke trædes indunder den svævende last.

Maskinen må ikke svinge i svævende tilstand.

* Specialudstyr

BOMAG 29BW 62/65 H

Betjening

Billede 31

l Når tromlen læsses med løftegrej, så skal kro-gen føres ind i centralophængningens øsken.

Vægt se tekniske data.

BOMAG30 BW 62/65 H

BW 62/65 H

4 Vedligeholdelse

BOMAG 31

Vedligeholdelse

4.1 Generelle henvisninger omvedligeholdelsen

Vær ved vedligeholdelsen opmærksom på, at depågældende sikkerhedsbestemmelser overholdesog her især sikkerhedsbestemmelserne i afsnit 2 idenne instruktions- og vedligeholdelsesvejled-ning.

En omhyggelig vedligeholdelse af maskinen ga-ranterer en langt større funktionssikkerhed, og for-længer levetiden for vigtige dele. Det arbejde derer nødvendigt hertil, står ikke i noget forhold til deforstyrrelser, som kan forekomme, hvis dette igno-reres.

l Før alle vedligeholdelsesarbejder skal maski-ne og motor renses grundigt.

l Til vedligeholdelsesarbejder skal maskinenstilles på en plan undergrund.

l Vedligeholdelsesarbejder må principielt kunudføres, når motoren står stille.

l Før der arbejdes ved hydraulikledningerne,skal disse først gøres trykløse.

l Før der arbejdes ved maskinens elektriske an-lægsdele skal batteriet klemmes af og dækkesisolerende til.

Betegnelserne højre/venstre er altid set i relationtil køreretningen.

l Ved vedligeholdelsesarbejder skal olie ogbrændstof opsamles, og lad ikke disse sivened i jorden eller i kloaksystemet. Olie ogbrændstof skal bortskaffes miljøvenligt.

l Bio-olie skal altid opsamles og bortskaffes se-parat.

Hyppig fejlårsagl Ikke korrekt betjening

l Ikke korrekt, manglende vedligeholdelse

Hvis De ikke kan finde frem til årsagen til en fejlved hjælp af fejltabellen, eller omgående kan af-hjælpe en fejl, så kontakt kundeserviceafdelingeni en af vores filialer eller Deres forhandler.

Henvisninger om brændstofanlæggetDieselmotorens levetid er i afgørende grad afhæn-gig af, hvor rent brændstoffet er.

l Hold brændstoffet frit for tilsmudsninger ogvand, ellers beskadiges motorens indsprøjt-ningsorganer.

l Før brændstoffet pumpes op af tønden, skaldenne have ligget roligt i længere tid.

l Opbevaringsstedet for brændstoffet skal væl-ges sådan, at spildt brændstof ikke kan forår-sage nogen skader.

l Bundslammet i tønden må ikke røres op medsugeslangen.

l Resten af tøndens indhold er ikke egnet til mo-toren og bør kun anvendes til rensningsformål.

Henvisninger om motorens effektVed dieselmotoren er forbrændingsluftmængdenog brændstofindsprøjtningsmængden afpassetomhyggeligt i forhold til hinanden, og dette be-stemmer motorens effekt, temperaturniveau ogudstødningsgaskvalitet.

Hvis Deres maskine skal arbejde permanent i"tynd luft" (i store højder) og med fuld belastning,så spørg BOMAG-kundeserviceafdelingen ellermotor-fabrikantens kundeserviceafdeling.

Henvisninger om hydraulikanlæggetRenlighed er af allerstørste betydning ved vedlige-holdelsen af hydraulikanlægget. Sørg for, at derikke kan trænge smuds og andre forurenende stof-fer ind i systemet. Små partikler kan gøre ventilerfurede, pumper kører fast, drossel- og styreborin-ger stopper til, hvilket fører til kostbare reparatio-ner.

l Hvis det ved den daglige oliestandskontrolkonstateres, at hydraulikoliestanden synker,så skal alle ledninger, slanger og aggregaterkontrolleres for utæthed.

l Utætheder skal straks repareres. Hvis det ernødvendigt, så informeres kundeserviceafde-lingen.

l Hydraulikanlægget skal helst fyldes med på-fyldningsaggregatet.

l Rens forskruninger, påfyldningsdæksler ogderes omgivelser før de fjernes, for at der ikkekan trænge smuds ind i anlægget.

l Lad ikke unødvendigt tankåbningen stå åben,men dæk den altid til, sådan at der ikke kan fal-de noget ned i tanken.

BOMAG32 BW 62/65 H

Vedligeholdelse

4.2 Driftsmateriel

MotorolieAnvend vinter-motorolie ved drift om vinteren!

For at garantere en sikker koldstart er det vigtigt atvælge motoroliens viskositet (SAE-klasse) efteromgivelsernes temperatur.

Ved drift om vinteren under -10 °C skal olieskiftin-tervallerne afkortes.

Billede 32

For sej smøreolie fører til startvanskeligheder, der-for er temperaturen, mens motoren startes, afgø-rende for viskositetsvalget ved drift om vinteren.

Olieviskositet

Da smøreolie ændrer sin viskositet (tyktflyden-hedsgrad) med temperaturen, er omgivelsernestemperatur på motorens driftssted afgørende forvalget af viskositetsklasse (SAE-klasse, se dia-gram).

At temperaturen af og til ligger under temperatur-grænsen (f.eks. ved anvendelsen af SAE 15W/40ned til -15 °C) kan ganske vist reducere evnen tilkoldstart, men fører dog ikke til motorskader.

Smøreolieskift på grund af ændrede temperaturerkan undgås ved, at der anvendes multigradeolier.De følgende opførte olieskiftintervaller gælderogså for multigradeolier.

Regelmæssige skift af smøreolieDen længste tilladte periode for en smøreoliefyld-ning i motoren ligger på 1 år. Når man ikke op påde nedenstående skifteintervaller inden for et år,skal smøreolieskiftet foretages mindst 1 gang omåret, uafhængigt af det opnåede antal driftstimer.

OliekvalitetAnvend helst olier i API-kvalitetsklassen CD/SE el-ler CD/SF, SHPD-olier eller CCMC-D2-D3-PD1-olier. Hvis der anvendes olier i API-kvalitetsklas-sen CC/SE gælder der reducerede olieskiftinter-valler.

Smøreolieskiftintervaller

Olieskiftintervaller (Bh) ved oliekvaliteten

Sugemotorer

API:CD/SEhhv. CD/SF = 6 måneder

SHPD = 6 måneder

CCMC-D2D3-PD1 = 6 måneder

! Bemærk

Disse intervaller gælder kun, når der anvendeset dieselbrændstof med højst 0,5 vægt % svovlog ved en omgivelsestemperatur over-10 °C (14 °F).

Anvendes der brændstoffer med mere end0,5% til 1% svovl eller ved temperaturer i omgi-velserne under -10 °C skal olieskiftintervaller-ne i tabellen halveres. Ved brændstoffer medet svovlindhold over 1% til 1,5% skal motoroli-en ved halverede skiftintervaller have et TBN*

på ca. 12 x %s-indholdet.

Eksempel sugemotorer:

l Anvendelse i troperne, brændstof 0,8% svovl,smøreolie CD/SE, olieskift hver 3. måned.

l Anvendelse i troperne, brændstof 1,2% svovl,olieskift hver 3. måned, smøreolie CD/SE hhv.CD/SF med TBN ca. 14 mg KOH/g.

* Totale Base Number

BOMAG 33BW 62/65 H

Vedligeholdelse

SmøreoliekvalitetsklasserSom betegnelse for oliekvaliteten anvendes API-klassifikationen.

Garantien for, hvilken kvalitetsklasse et produktskal tilordnes, påhviler alene oliefabrikanten.

i Henvisning

Går man over til en højere legeret oliekvalitet efteren længere driftstid, anbefaler vi at foretage detførste skift af olien med højere kvalitet efter ca. 25driftstimer.

Brændstoffer

Kvalitet

Anvend kun et normalt kvalitets-dieselbrændstof,hvis svovlindhold skal ligge under 0,5%, og værunder påfyldningen opmærksom på renlighed. Ethøjere svovlindhold har betydning for olieskiftinter-vallerne. Ved lave udendørstemperaturer må derkun anvendes vinter-dieselbrændstof. Der skal al-tid fyldes brændstof på i så rette tid, at beholderenaldrig kører tom, da filtre og indsprøjtningslednin-ger ellers skal udluftes.

Følgende brændstofspecifikationer er tilladte: DIN51601; Nato Codes: F-54, F-75, F-76; BS 2869:A1 og A2; ASTM D 975-78: 1-D og 2-D; VV-F-800a: DF-A, DF-1 og DF-2.

! Fare

Brandfare!

En eventuel blanding med normalbenzin (al-drig superbenzin) må kun foretages i selve tan-ken. Først fyldes den nødvendigebenzinmængde på, derefter tankes diesel-brændstoffet. Benzin-dieselblandingen er ligeså brandfarlig som benzin.

Ingen åben ild og ingen tobaksrygning.

VinterbrændsstofOm vinteren må der kun anvendes vinter-diesel-brændstof, for at der ikke sker tilstopninger pga.paraffinudskillelser. Ved meget lave temperaturerskal man også ved vinter-dieselbrændstof regnemed forstyrrende udskillelser.

For det meste kan der også opnås en tilstrækkeligkuldestabilitet ved at der tilsættes et "flydeforbed-

ringsmiddel" (brændstofadditiv). Spørg motorfa-brikanten om dette.

Biologisk nedbrydelig hydraulikolieHydraulikanlægget kan også fyldes med biologisknedbrydelig hydraulikolie på esterbasis, BP Bio-hyd SE 46.

Denne biologisk nedbrydelige hydraulikolie BPBiohyd SE 46 opfylder kravene til en hydraulikoliepå mineraloliebasis iflg. DIN 51524.

I hydraulikanlæg fyldt med BP Biohyd SE 46 skalder altid kun fyldes op med den samme olie.

Kontakt den pågældende oliefabrikants smøretek-niske afdeling, hvis De ønsker at skifte fra hydrau-likolie på mineraloliebasis til biologisknedbrydelige hydraulikolier på esterbasis.

Efter at der er skiftet, skal der foretages en forøgetfilterovervågning.

SmørefedtTil smøring skal der anvendes et EP-højtryksfedt,lithiumforsæbet (penetration 2).

BOMAG34 BW 62/65 H

Vedligeholdelse

4.3 Driftsmaterieltabel

Gruppe Brændstof Mængde ca.

Sommer Vinter Bemærk

påfyldningsmarkeringer-ne

Motor Motorolie API: CD/SE hhv. CD/SF ca. 1 l

SHPD CCMC-D2-D3-PD1 Op til oliestandsmarkering

SAE 15W/40 SAE 10W

(-10°C op til +40°C) (-5°C ned til -30°C)

Brændstof Diesel Vinter-dieselbrændstof 5 l

(-12 °C)

Hydraulikanlæg Hydraulikolie (ISO), HV32, kinematisk viskositet32 mm2/s ved 40 °C eller biologisk nedbrydelig hy-

draulikoliepå esterbasis

til midt på målepinden

ca. 13,5 l

Sprinkleranlæg Vand Vand 60 l

Tandhjul Fedt Efter behov

BOMAG 35BW 62/65 H

Vedligeholdelse

4.4 Instruktion om tilkøringen

Vedligeholdelse efter de første 25 driftstimer

l Motorolie skiftes.

l Motor kontrolleres for tæthed.

l Ventilspillerummet og indstillingen af dekom-pressions-anordningen kontrolleres, justeres igivet fald.

l Fastspændingsskruer på luftfilter, lydpotte,brændstofbeholder og andre påmonterededele strammes efter.

l Skrueforbindelser på maskinen strammes ef-ter.

l Tand- og kilerem for vibrationsdrevet kontrol-leres, spændes i givet fald efter.

l Vær opmærksom på lækager.

Vedligeholdelse op til 200 driftstimer

l Motoroliestanden kontrolleres to gange dag-ligt.

Nye motorer har et større olieforbrug.

Afhængigt af motorens belastning, går olieforbru-get tilbage til normalt niveau efter 100 til 200 drift-stimer. Derefter er det tilstrækkeligt at kontrollereoliestanden en gang om dagen.

Billede 33

i Henvisning

For at kunne udføre forskellige vedligeholdelses-arbejder skal maskinbeklædningen klappes af.Hertil skal de to sekskantskruer 1 (Billede 33) tilhøjre og venstre løsnes.

BOMAG36 BW 62/65 H

Vedligeholdelse

4.5 Vedligeholdelsestabel

Ved vedligeholdelsesintervallerne skal arbej-der i de forudgående kortere intervaller ogsåaltid udføres.

*Når der anvendes et dieselbrændstof med mereend 0,5 vægt % svovl, skal olieskiftintervallerne formotoren halveres. Det samme gælder, hvis deranvendes en motorolie i API-klassen CC/SE hhv.SF. Eksempel: Brændstof 1% svovl og smøreolie

CC/SE, motorolieskift hver 3. måned eller hver125. driftstime.

Nr. Betegnelse Henvisning

Vedligeholdelse en gang om dagen

4.6 Maskine/motor renses4.7 Motoroliestand kontrolleres Op til den øverste markering på målepinden4.8 Brændstofbeholdningen kontrolleres4.9 Hydraulikoliestand kontrolleres Op til midt på markeringen på målepinden4.10 Vandbeholdningen kontrolleres Sommer: Vand vinter: Frostvæskeblanding

Vedligeholdelse en gang hvert halve år

4.11 Motorolie skiftes Mindst 1 x om året4.12 Motoroliefilter udskiftes4.13 Tørluftfilter renses, udskiftes4.14 Ventilspillerum kontrolleres, indstilles4.15 Køleribber og køleluftindsugningsåbninger renses4.16 Drivkilerem kontrolleres, spændes, udskiftes4.17 Tandrem vibration kontrolleres, spændes, udskiftes4.18 Tandhjulene smøres4.19 Gummibuffere kontrolleres4.20 Føring til håndsvinget renses4.21 Vedligeholdelse af batteriet

Vedligeholdelse en gang om året

4.22 Brændstoffilter udskiftes4.23 Hydraulikolie skiftes (mindst 1 x om året) Læg mærke til målepinden4.24 Hydraulikoliefiltret udskiftes

Efter behov

4.25 Sprinkleranlæg, rensning, vedligeholdelse ved farefor frost

4.26 Afstrygere justeres4.27 Vandsamleren kontrolleres4.28 Tilspændingsmomenter for skruer med metrisk nor-

malgevindLæg mærke til tilspændingsmomenterne

4.29 Motorkonservering

BOMAG 37BW 62/65 H



4.6 Motor renses

Billede 34

! Bemærk

Hold ikke vandstrålen direkte ind i motortør-luftfiltrets indsugning, udstødningen 1 (Billede34) og ikke ind i åbningen til startsvinget (2).

l Lad motoren køre varm efter hver våd rens-ning for at vandrester kan fordampe og for atundgå rustdannelse.

4.7 Motoroliestand kontrolleres

i Henvisning

Stil maskinen på et plant sted, sådan at motorenstår vandret.

Billede 35

l Sluk for motoren.

l Træk oliemålepinden 1 (Billede 35) ud, tør denaf med en trævlefri, ren klud og stik den i til an-slaget.

l Træk oliemålepinden ud igen.

l Oliestanden skal stå ved den øverste marke-ring.

l Ligger oliestanden under, skal der straks fyl-des olie på.

Oliesort se driftsmaterieltabellen

l Når motoren har kørt i ca. 1 minut, kontrolleresoliestanden en gang til, efter at der er slukketfor motoren.

BOMAG38 BW 62/65 H


4.8 Brændstofbeholdningenkontrolleres

! Fare

Brandfare!

Når der arbejdes på brændstofanlægget, ingenåben ild og rygning forbudt.

Tank ikke i lukkede rum.

Indånd ikke brændstofdampe.

Billede 36

l Rens partiet rundt om påfyldningsåbningen(Billede 36).

l Brændstoftankens påfyldningsdæksel åbnesog brændstofbeholdningen kontrolleres visu-elt.

! Bemærk

Forurenet brændstof kan føre til motorsvigt el-ler beskadigelse af denne.

l Om nødvendigt, fyldes brændstoffet på gen-nem en sitragt.

Brændstof se driftsmaterieltabellen.

4.9 Hydraulikoliestand kontrol-leres

Billede 37

l Rens partiet rundt om påfyldningsåbningen.

l Tag påfyldningsdækslet af.

l Kontrollér hydraulikoliestanden på oliemåle-pinden. Oliestanden skal ligge mellem de tomarkeringer "MIN" og "MAX" (Billede 37).

l Ligger oliestanden under, skal der fyldes hy-draulikolie på.

Oliesort se driftsmaterieltabellen.

i Henvisning

Konstateres der ved den daglige oliestandskon-trol, at hydraulikoliestanden falder, skal alle led-ninger, slanger og aggregater kontrolleres fortæthed.

I hydraulikanlæg, der er fyldt med BP Biohyd SE46, må der kun fyldes olie på af den samme slags.Ved andre oliesorter på esterbasis bedes De kon-takte den pågældende oliefabrikants smøretekni-ske afdeling.

BOMAG 39BW 62/65 H


4.10 Vandbeholdningen kontrol-leres

Billede 38

l Dækslet 1 (Billede 38) åbnes og vandbehold-ningen kontrolleres.

l Om nødvendigt fyldes der vand på og dæksletlukkes.

i Henvisning

Ved fare for frost skal der lægges mærke til desærlige vedligeholdelseshenvisninger "Sprinkler-anlæg, vedligeholdelse ved fare for frost".

Vær opmærksom på, at der er fri passage i venti-lationsboringen.

BOMAG40 BW 62/65 H



4.11 Motorolie skiftes

i Henvisning

Motorolie må kun aftappes, når motoren er varm.

Stil maskinen på et plant sted, så motoren stårvandret.

Olieskift hvert halve år gælder for brændstof medet svovlindhold på 0,5%.

Ved andet brændstof reduceres olieskiftinterval-lerne. (Se afsnit 4.2).

! Fare

Fare for skoldning!

Når den varme motorolie aftappes, er der farefor skoldning.

! Bemærk

Det skader miljøet!

Affaldsolie opsamles og bortskaffes miljøven-ligt.

Ved hvert olieskift udskiftes motoroliefiltret li-geledes.

Billede 39

l Oliemålepinden 1 (Billede 39) trækkes ud.

Billede 40

l Aftapningsproppen 1 (Billede 40) skrues af ogaffaldsolie der løber ud opsamles.

l Aftapningsproppen skrues i med en ny tæt-ningsring (2).

l Der fyldes ny motorolie på gennem påfyld-ningsåbningen 2 (Billede 39).

Oliesort og mængde se driftsmaterieltabellen.

l Stik oliemålepinden i igen.

Billede 41

l Efter en kort prøvekørsel kontrolleres oliestan-den på målepinden 1 (Billede 41). Oliestandenskal stå ved den øverste markering, ellers fyl-des der olie på.

BOMAG 41BW 62/65 H


4.12 Motoroliefilter udskiftes

! Fare

Fare for skoldning!

Ved udskiftningen af motoroliefiltret er der farefor skoldning med varm olie.

! Bemærk

Olien opsamles og bortskaffes miljøvenligtsammen med motorfilterpatronen.

Billede 42

l Påfyldningsdækslet 1 (Billede 42) skrues af.

l Tætningsfladen på motoren tørres ren.

l En ny filterpatron sættes i med ansatsen (2)nedad.

l Kontrollér tætningsringen (3) i dækslet.

l Påfyldningsdækslet (1) skrues fast, så det erolietæt.

l Kontrollér efter en kort prøvekørsel motorenfor tæthed og oliestanden, i givet fald fyldesder på.

4.13 Tørluftfilter renses, udskif-tes

! Bemærk

Anvend under ingen omstændigheder benzineller varme væsker til rensning af filterpatro-nen.

Tørluftfilterpatroner med beskadiget filterele-ment eller tætningsring skal i alle tilfælde ud-skiftes. Det kan derfor anbefales at have enpatron i reserve.

Tørluftfilterpatronen skal udskiftes efter togange rens, dog senest efter 1 år.

Rensningen skal markeres med et kryds på fil-terpatronen.

Ved en sodholdig aflejring på patronen er enrensning formålsløs. Der skal anvendes en nypatron.

Ikke korrekt behandlede filterpatroner kan bli-ve virkningsløse som følge af beskadigelser(f.eks. revner), og dette kan føre til motorska-der.

Ved fugtig hhv. olieagtig tilsmudsning skal fil-terpatronen udskiftes.

Billede 43

l Vingeskruen skrues af og dækslet 1 (Billede43) tages af.

l Træk filterpatronen ud.

BOMAG42 BW 62/65 H


Billede 44

! Fare

Øjenskader!

Bær beskyttelsestøj (beskyttelsesbriller, hand-sker).

l Indefra og udad blæses filterpatronen ud medtør trykluft (maks. 5 bar) (Billede 44).

Billede 45

l Filterpatronen 2 (Billede 45) sættes i.

l Kontrollér tætningsfladen (3) på huset.

l Dækslet (1) sættes på og strammes med vin-geskruen.

i Henvisning

Når dækslet strammes, må tætningen på filterhu-set ikke beskadiges.

4.14 Ventilspillerum kontrolle-res, indstilles

Ventilspillerum kontrolleres

i Henvisning

Kontrol og indstilling må kun foretages, når moto-ren er kold.

Billede 46

l Dekompressionsstangen 2 (Billede 46) skalstå i udgangsstillingen.

l Drej motoren i omdrejningsretningen, indtilkompressionsmodstanden kan mærkes.

l Ventildækslet afmonteres.

Billede 47

l Ventilspillerummet kontrolleres med en føler-lære på begge ventiler 1 (Billede 47).

BOMAG 43BW 62/65 H


Ventilspillerummet for begge ventiler 0,1 mm.

Indstil ventilspillerummet på begge ventiler

l Sekskantmøtrikken 3 (Billede 47) løsnes.

l Indstillingsskruen (2) indstilles sådan medskruetrækkeren, at følerlæren lige kan træk-kes igennem mellem vippearmen og ventil-skaftet med en minimal modstand, efter atsekskantmøtrikken (3) er strammet igen.

l Sæt en ny tætning (4) i.

l Sæt ventildækslet på og stram det ensartet.

l Efter en kort prøvekørsel kontrolleres dæksletfor tæthed.

4.15 Køleribber og køleluftind-sugningsåbninger renses

i Henvisning

Snavsede driftsforhold, især aflejringer af smøre-olie og brændstof på motorens køleribber og køle-luftindsugningsåbningen, fører til en reduceretkøling. Derfor skal eventuelle olie- eller brænd-stofutætheder ved køleblæseren, topstykket ellerkøleluftindsugningsåbningen afhjælpes og deref-ter renses køleribberne.

Billede 48

l Tørre tilsmudsninger løsnes med en passendebørste på alle køleribber og køleluftindsug-ningsåbninger, og blæses så ud med trykluft(Billede 48).

l Ved en olietilsmudset motor anvendes kold-rens.

! Bemærk

Hold ikke vandstrålen direkte ind i tørluftfiltret,udstødningen og åbningen til svinghjulet.

l Vask efter indvirkningstiden af med vand ellerdampstråle og blæs ud med trykluft.

l Lad motoren køre varm i et kort stykke tid forat undgå rustdannelse.

BOMAG44 BW 62/65 H


4.16 Drivkilerem kontrolleres,spændes, udskiftes

Kilerem kontrolleres

Billede 49

l På kileremmen 1 (Billede 49) kontrolleres til-stand og spænding, er kileremmen beskadigetudskiftes den.

Kontroltrykmål ca. 10 til 15 mm.

Kilerem spændes

Billede 50

l Alle fire fastspændingsskruer 1 (Billede 50) påstellet løsnes.

l Sæt to dækjern mellem gummibuffer og stel-let, og tryk maskinens overdel fremad (Billede50).

l Kileremsspændingen kontrolleres.


l Alle fire fastspændingsskruer 1 (Billede 50)strammes.

Kilerem udskiftes

Billede 51

l Alle fire fastspændingsskruer 1 (Billede 51) påstellet løsnes.

l Sæt to dækjern mellem Gummibuffer og stel-let, og ryk maskinens overdel tilbage (Billede51) for at kileremmen er aflastet.

l Læg en ny kilerem på, spænd og kontrollérden.

BOMAG 45BW 62/65 H


4.17 Tandrem vibration kontrol-leres, spændes, udskiftes

Tandrem kontrolleres

Billede 52

l Beskyttelseskassen afmonteres

l På tandrem 1 (Billede 52) kontrolleres for til-stand og spænding, en beskadiget tandremudskiftes.


Tandrem spændes

Billede 53

l De to fastspændingsskruer 1 (Billede 53) tilkoblingen løsnes.

l Koblingen trækkes opad med en fjedervægtog en trækkraft på 90 til 120 N (66 til 88,5 lbs)og de to fastspændingsskruer strammes.

i Henvisning

Tandremsspændingen opnår den påkrævedeværdi på ca. 10 til 15 mm.

Tandrem udskiftes

Billede 54

l Begge sekskantskruer 1 (Billede 54) løsnes,koblingen (2) trykkes nedad og tandremmen(3) tages af.

l Når tandremmene er taget af, markeres vibra-tionsakslerne (4 og 5) med pil nedad.

i Henvisning

Vægtene på vibrationsakslerne hænger altid ned-ad, når tandremmene er taget af.

Billede 55

l Drej vibrationsakslen 5 (Billede 55) nøjagtig180° opad, og montér den nye tandrem i den-ne stilling.

BOMAG46 BW 62/65 H


! Bemærk

Udføres dette ikke nøjagtigt, kan kørslen medvibration blive uregelmæssig.

l Tandrem spændes og kontrolleres.

l Beskyttelseskassen monteres på.

4.18 Tandhjulene smøres

Billede 56

l Beskyttelseskassen (Billede 56) monteres af.

l Gammelt fedt fjernes og alle tandhjul smørespå ny.

Fedtsort se afsnittet driftsmateriel.

l Beskyttelseskassen monteres på.

BOMAG 47BW 62/65 H


4.19 Gummibuffere kontrolleres

Billede 57

l Alle gummibuffere 1 (Billede 57) mellem ma-skinens overdel og stellet og motoren (2) kon-trolleres for revner og brud og udskiftes straksved skader.

l Gummibuffere kontrolleres for fast sæde.

4.20 Føring til håndsvinget ren-ses

Billede 58

l Føring (Billede 58) og håndsving renses forsnavs, smøres med olie eller fedt.

BOMAG48 BW 62/65 H


4.21 Vedligeholdelse af batteriet*

! Fare

Fare for ætsning!

Ingen åben ild og rygning forbudt, når der ar-bejdes på batteriet!

Lad ikke syre komme på hud eller tøj!

Læg ikke noget værktøj på batteriet!

Udluftningsproppen fjernes fra batteriet vedsenere opladning, sådan undgås det at dersamler sig højeksplosive gasser.

Gamle batterier skal bortskaffes korrekt.

Billede 59

l Batteriafdækningen åbnes (Billede 59).

l Batteripoler og klemmer renses og smøresmed polfedt (vaseline).

l Tilslutningsklemmer strammes efter.

l Batterifastgørelsen kontrolleres.

l Svingnings-isoleringsmåtternes tilstand kon-trolleres, i givet fald udskiftes de.

! Bemærk

Batteriafdækningen skal ubetinget fastgøresigen.

* Specialudstyr

BOMAG 49BW 62/65 H



4.22 Brændstoffilter udskiftes

! Fare

Brandfare!

Ingen åben ild og rygning forbudt, når der ar-bejdes på brændstofanlægget.

Spild ikke brændstof.


Billede 60

l Aftapningsproppen 1 (Billede 60) skrues af ogbrændstoffet opsamles.

l Aftapningsproppen skrues i igen.

Billede 61

l Brændstoffilter 2 (Billede 61) trækkes ud afden nederste og den øverste slange.

i Henvisning

Ved tilsmudsning skylles brændstoftanken medrent dieselbrændstof.

l Et nyt brændstoffilter monteres under hensyn-tagen til gennemstrømningsretningen.

l Tanken fyldes op.

BOMAG50 BW 62/65 H


4.23 Hydraulikolie skiftes

Se også afsnittet "Henvisninger om hydraulik-anlægget".

i Henvisning

Udover de normale olieskiftintervaller skal hydrau-likolien også skiftes efter større reparationer påhydraulikanlægget.

l Kør med maskinen, indtil hydraulikolien ernået op på driftstemperatur.

l Partiet omkring påfyldningsåbningen renses.

l Påfyldningsdækslet åbnes.

! Bemærk

Start under ingen omstændigheder motoren,når hydraulikolien er aftappet. Lad aldrig pum-perne arbejde uden olie.

Ved omstilling fra hydraulikolie på mineralolie-basis til biologisk nedbrydelige hydraulikolierpå esterbasis bedes De kontakte den pågæl-dende oliefabrikants smøretekniske afdeling.

! Fare

Fare for skoldning!

Fare for skoldning med varm olie.

Billede 62

! Bemærk

Det skader miljøet!

Affaldsolie opsamles og bortskaffes miljøven-ligt.

l Aftapningsproppen 1 (Billede 62) skrues af ogaffaldsolien opsamles.

l Aftapningsproppen skrues i med en ny tæt-ningsring.

i Henvisning

Før der fyldes olie på, skal hydraulikoliefiltret ube-tinget først udskiftes.

Billede 63

i Henvisning

Vi anbefaler at fylde hydraulikolien på ved hjælp afet filteraggregat og et fint filter.

Oliesort og -mængde se afsnittet driftsmateri-el.

l Fyld ny hydraulikolie på (Billede 63).

l Sæt påfyldningsdækslet på.

l Kontrollér hydraulikoliestanden på målepin-den.

l Foretag en prøvekørsel og kontrollér anlæggetfor tæthed.

Udluftning af hydraulikanlægget

l Lad dieselmotoren maks. køre 3 minutter medlav omdrejningshastighed. Hydraulikanlæggetudluftes herved.

BOMAG 51BW 62/65 H


4.24 Hydraulikoliefiltret udskif-tes

i Henvisning

Hydraulikoliefiltret skal udskiftes hver gang hy-draulikolien skiftes hhv. efter større reparationerpå hydraulikanlægget.

Tøm altid først hydrauliktanken, og før der fyldesop med hydraulikolie udskiftes filtret.

Billede 64

l Hydraulikolie-filterpatronen 1 (Billede 64) løs-nes med en egnet båndnøgle og skrues af.

l Tætningsfladen på tanken tørres ren.

l Gummitætningen (2) på den nye filterpatronsmøres let med ren olie.

l En ny filterpatron skrues på og strammes medhånden.

l Lad maskinen køre lidt når hydraulikanlæggeter fyldt op og kontrollér filtret for tæthed.

BOMAG52 BW 62/65 H

Efter behov

Efter beh ov

4.25 Sprinkleranlæg, rensning,vedligeholdelse ved fare forfrost

! Bemærk

Vandsprinkleranlægget skal tømmes ved farefor frost hhv. fyldes med en frostvæskeblan-ding.

Billede 65

l Maskinbeklædningen klappes frem.

l Aftapningsdækslet (Billede 65) skrues af.

Billede 66

l Spærrehanen 2 (Billede 66) åbnes.

l Vandtilløbsslangerne fjernes fra sprøjterørene(1).

l På siden overfor trækkes der en split ud pr.sprøjterør.

l Drej sprøjterørene ud af holderne og træk demaf.

l Skyl tanken ud med frisk vand.

l Rens begge sprøjterør ved at skylle dem godtigennem.

l Sæt sprøjterørene i og fastgør dem.

l Aftapningsdækslet skrues på igen.

l Frostvæskeblandingen (vand og frostvæskef.eks. glysantin) fyldes på vandtanken.

i Henvisning

Spærrehanen 2 (Billede 66) lukkes først, når derstrømmer frostvæskeblanding ud af begge sprøj-terør.

BOMAG 53BW 62/65 H

Efter behov

4.26 Afstrygere justeres

Billede 67

l Alle tre sekskantskruer 1 (Billede 67) på hol-derne løsnes.

l Afstrygerne (2) rettes til med en afstand på ca.1 mm parallelt med bandagen.

l Sekskantskruerne strammes.

i Henvisning

De andre afstrygere justeres på samme måde.

4.27 Vandsamleren kontrolleres

! Fare

Brandfare!

Ingen åben ild og rygning forbudt, når der ar-bejdes på brændstofanlægget.

Spild ikke brændstof.


Billede 68

i Henvisning

Vand der har samlet sig, kan tydeligt kendes i for-hold til brændstoffet.

l Aftapningsskruen 1 (Billede 68) skrues af, ogvand med brændstof opsamles.

l Aftapningsskruen skrues i igen.

BOMAG54 BW 62/65 H

Efter behov

4.28 Tilspændingsmomenter forskruer med metrisk normal-gevind

i Henvisning

Selvlåsende møtrikker skal altid fornys efter en af-montering.

Billede 69

* Styrkeklasser for skruer med ubehandlet, ikkesmurt overflade. Betegnelsen for skruekvalitetenkan ses på skruehovederne.

8.8 = 8G

10.9 = 10K

12.9 = 12K

Tallene viser en 90% udnyttelse af skruestræk-grænsen, ved et friktionstal μ total = 0,14.

At tilspændingsmomenterne er overholdt kontrol-leres med momentnøgler.

Anvendes der smøremidler MoS2 gælder de an-givne tilspændingsmomenter ikke.

4.29 Motorkonservering

Skal motoren ikke køre i længere tid (f.eks. vinte-ren over), så anbefaler vi følgende motorkonser-vering mod rustdannelse:

l Motor inklusiv kølesystem renses: Med kold-rens og vandstråle eller bedre med dampstrå-leapparat.

l Motoren køres varm og slukkes så.

l Den stadigvæk varme motorolie aftappes ogder fyldes korrosionsbeskyttelses-motoroliepå.

l Brændstoffet tappes fra beholderen, og detblandes godt med 10% korrosionsbeskyttelse-solie og fyldes på igen. I stedet for tilsætnin-gen af korrosionsbeskyttelsesolie tilbrændstoffet kan tanken også fyldes op medindsprøjtningspumpe-prøveolie med korrosi-onsbeskyttende egenskaber (f.eks. Calibrati-on Fluid B).

l Lad motoren gå 10 minutter, sådan at lednin-ger, filter, pumpe og dyser fyldes med konser-veringsblandingen og den nye motorolie harfordelt sig på alle delene.

l Efter at motoren har kørt, tages ventildæksletaf, og der sprøjtes et lag med en blanding afdieselbrændstof og 10% korrosionsbeskyttel-sesolie på vippearmsrummet. Derefter skruesdækslet på igen.

l Nu drejes motoren igennem flere gange , så-dan at der kan sprøjtes et lag i forbrændings-kamret (gashåndtag i stopstilling).

l Kileremmen tages af og rillerne på kilerems-skiverne sprayes med korrosionsbeskyttelses-olie. Før maskinen tages i drift igen, skalkorrosionsbeskyttelsesolien fjernes.

l Indsugningsåbningen på luftfiltret og udstød-ningsåbningen lukkes godt.

i Henvisning

Disse konserveringsforholdsregler gælder afhæn-gigt af vejrpåvirkningen i en beskyttelsesperiodepå ca. 6 til 12 måneder.

Før maskinen tages i drift igen, skal konserve-ringsolien aftappes og erstattes med motorolie (seafsnittet "Driftsmateriel") i API-(MIL-)klassifikatio-nen.

BOMAG 55BW 62/65 H

Efter behov

Som korrosionsbeskyttelsesolier gælder olier,som opfylder specifikationen MIL-L-21260 B ellerTL 9150-037/2 hhv. Nato Code C640/642.

! Bemærk

En maskine med konserveret motor skal ube-tinget kendetegnes ved, at der anbringes et til-svarende henvisningsskilt.

BOMAG56 BW 62/65 H

BW 62/65 H

5 Afhjælpning i tilfælde af fejl

BOMAG 57

Afhjælpning i tilfælde af fejl

5.1 Generelle henvisninger

De følgende arbejder må kun udføres af fagligtuddannet personale eller af vores kundeser-vice.

Sikkerhedsbestemmelserne i afsnit 2 i denneinstruktions- og vedligeholdelsesvejledningskal ubetinget overholdes.

! Fare

Fare for at komme til skade!

BOMAG58 BW 62/65 H


5.2 Motorfejl

Fejl Mulig årsag Afhjælpning

Brændstoftil-førslen ikke i or-den

Brændstofbeholder tom Fyld brændstof på

Luft i indsprøjtningsanlægget Udluftningen sker automatisk

Brændstoffilter tilstoppet (kan konstate-res, hvis der ikke løber brændstof ud, nårbrændstoftilførselsledningen er trukket af)

Udskift brændstoffilter Fyld brændstof på

Motoren er sværat dreje

Olien for tyktflydende Aftap olien og fyld en mere tyndtflydendeolie på

Motoren har in-gen kompressi-on

Ikke korrekt ventilspillerum Kontrollér og indstil ventilspillerummet

Udstødningenryger sort Moto-ren kan samti-digt have for lidteffekt (omdrej-ningshastighe-den går ned)Årsagen skyldesikke indsprøjt-ningspumpen

Luftfilter tilstoppet Rens luftfiltret

Ventilspillerummet ikke i orden Indstil ventilspillerummet

Indsprøjtningsdyse defekt Udskift indsprøjtningsdysen

For meget olie i håndsvinghuset Aftap olien ned til markeringen "Max" påoliemålepinden

Motor har for lidteffekt (omdrej-ningshastighe-den går ned)

Indstillingsstangen af omdrejningshastig-heden bliver ikke i den ønskede stilling

Stram møtrikkerne

Motor taber i ef-fekt Ikke sort røgi udstødningen

Luft i indsprøjtningsanlægget Kontrollér udluftningsventilens funktion

Brændstoffilter tilsmudset Udskift brændstoffiltret

Motoren blivermeget varm

Køleluftmangel Rens køleluftindstrømningen Rens køle-ribber

Indsprøjtningsanlæggets funktion ikke iorden

Lad indsprøjtningsanlægget efterse

For meget olie i håndsvinghuset Aftap smøreolien ned til markeringen"Max" på oliemålepinden

BOMAG 59BW 62/65 H


Motoren går i stå Brændstoftilførslen ikke i orden

Brændstofbeholderen tom Fyld brændstof på

Brændstoffilter tilstoppet (kan konstate-res, hvis der ikke løber brændstof ud, nårbrændstoftilførselsledningen er trukket af)

Udskift brændstoffiltret

Undertryk i brændstofbeholderen Sørg for at ventilationsåbningen i tank-dækslet ikke er stoppet til

Indstillingsstangen af omdrejningshastig-heden går af sig selv hen på "Stop"

Stram møtrikkerne

Mekanisk olietrykfrakobling Fyld olie på

Oliemangel Lad motoren reparere, kør under ingenomstændigheder videre (fare for at øde-lægge motoren totalt!)

Fejl Mulig årsag Afhjælpning

BOMAG60 BW 62/65 H

Documents

Instruktions og vedligeholdelsesvejledning