Inteligentni transportni sustavi i logistika - Projekt ... · Inteligentni transportni sustavi i logistika - Projekt Mobilitis 3. javni sastanak 11. svibnja 2018

Inteligentni transportni sustavi i

logistika

- Projekt Mobilitis

3. javni sastanak

11. svibnja 2018.

Idući koraci

Predložene aktivnosti

Strateške opcije – podsjetnik sa 2. javnog sastanka

1 Pregled projekta

2

3

4

Sadržaj

Idući koraci



1 Pregled projekta

2

3

4

Svrha i ciljevi projekta

Analizirati strateške opcije za budućnost

te odrediti smjer kretanja

Poboljšati poslovno okruženje u koje

olakšava i potiče inovacije

Nastavak procesa Strategije pametne specijalizacije (S3) u svrhu jačanja

konkurentnosti tvrtki u hrvatskom

ITS i logističkom sektoru

3

Faze projekta

Usmjeravanje

strategije

Pokretanje

aktivnostiIdentificiranje

izazova

Tri faze

3. javni sastanak

11. svibanj 2018.

2. javni sastanak

16. veljače 2018.

1. javni sastanak

10. studenoga 2017.

Metodologija Svjetske banke temelji se na snažnom angažmanu i

inputima poslovnog i znanstvenog sektora

1. faza

Analiza

2. faza

Strateške opcije

3. faza

Akcijski plan

• Analiza globalne ITS industrije

• Analiza hrvatske ITS industrije

• Identificiranje tvrtki, klastera,

obrazovnih i javnih potpornih

institucija koje su dio lanca

vrijednosti

• Intervjui sa dijelom tvrtki i

institucija

• „Reference trip” – posjet najboljim

svjetskim praksama

• Definiranje strateških opcija i

strategija

• Strateški sastanci sa ključnim

tvrtkama u sektorima

Definiranje IZAZOVA i

POTENCIJALA

Definiranje STRATEŠKIH

OPCIJADefiniranje prijedloga

AKCIJSKOG PLANA

• Definiranje prijedloga okvira

akcijskog plana i koordinacija

radnih skupina

• 3 radne skupine

Idući koraci



1 Pregled projekta

2

3

4

Sadržaj

Izazovi i potencijalne koristi ITS-a

Ekonomski razvoj i inovacije

Urbanizacija

Sigurnost na cestama

Demografske promjene

Klimatske promjene i nedostatak

resursa

Promjene u navikama potrošača

➢ 30% smanjenje smrtnih slučajeva

➢ 30% smanjenje ozlijeđenih osoba

➢ 15% smanjenje prometnih

zagušenja

➢ 20% rast u energetskoj

učinkovitosti

Potencijalne koristikorištenjem ITS-a od 2016. do 2020.

Izvor: Ertico ITS Europe, 2016

... uz dodatnu zaposlenost i ekonomski

razvoj putem povećane mobilnosti i novih

industrijskih prilika

Makro, industrijski i potrošački trendovi

URBANIZACIJA I RAZVOJ TRGOVINE

PROMETNASIGURNOST

DIGITALNETEHNOLOGIJE

TRANSFORMACIJAAUTO INDUSTRIJE

NOVE POTREBEZA MOBILNOŠĆU

EVOLUCIJAVOZILA

ITS sektor u Republici Hrvatskoj – financijski pokazatelji tvrtki, ITS

portfelj 2014.-2016.

Izvor: Autori; Analiza Bisnode Portfolio Intelligence podataka

Prihodi

43.014.640

39.480.559

36.417.869

30.000.000 €

35.000.000 €

40.000.000 €

45.000.000 €

2014 2015 2016

6,3% 7,2% 5,9%

0,0%

2,0%

4,0%

6,0%

8,0%

2014 2015 2016

Profitna marža, prosjek

442393

363

0

100

200

300

400

500

2014 2015 2016

Broj zaposlenih

Prometni kapaciteti u turističkoj sezoni – prosječni dnevni cestovni

prometi su dvostruko veći

Izvor: Nacionalni prometni model za Republiku Hrvatsku (NPM), Strategija prometnog razvoja RH 2017.-2030.

Cestovni promet – prosječni dnevni promet za cijelu godinu (PDP) i u ljetnoj sezoni (PLDP)

Jadranska regija u turističkoj

sezoni (PLDP)

3,1 x

7.136

9.995

10.604

14.343

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

16000

2000 2005 2010 2015

Dolasci turista, ukupno u 000

2 x

UDALJENOST

Kratka / Gradska

Autoceste Ruralne ceste

Duga / Međugradska

TR

AN

SP

OR

TN

A U

SLU

GA

Prijevoz

putnika

Prijevoz robe i tereta

Individualni

Masovni

Idući koraci



1 Pregled projekta

2

3

4

Analiza hrvatske pozicije unutar globalnih lanaca vrijednosti za ITS

Institucije za

podršku

BIG DATA

POHRANA

kno cap lab nat

Istraživačke

institucije

com pub clu pri

OEM-ovi

kno cap lab nat

DIZAJN &

RAZVOJ

kno cap lab nat

ITS

NACIONALNA

POPRATNA

INSTITUCIJA

com pub clu pri

V2X / IoT

TELEMATIKA

kno cap lab natPROIZVODNJA

kno cap lab nat

TELEMATSKI

UREĐAJI U

VOZILIMA

kno cap lab nat

Normizacija

com cap lab nat

Zakonodavni

okviri

com pub clu pri

Prisutno u Hrvatskoj

Prilika u Hrvatskoj

SMART UREĐAJI & VOZILA

POVEZIVOSTPODATKOVNE

USLUGEKOMPONENTE

ITS INFRASTRUKTURA

ITS USLUGE & PROCESI

GRADNJA

CESTA I

CESTOVNIH

OBJEKATA

kno cap lab nat

INSTALACIJA I

UPRAVLJENJE

TELEMATSKIH

UREĐAJA

kno cap lab nat

ODRŽAVANJE

kno cap lab nat

DISTRIBUCIJA

kno cap lab nat

DOBAVA

SIROVINA

kno cap lab nat

RAZVOJ

PAMETNIH

APLIKACIJA

kno cap lab nat

DIZAJN &

RAZVOJ

kno cap lab nat

KOMUNIKA-

CIJSKE

PLATFORME

ZA AV

kno cap lab nat

CYBER-

SECURITY

kno cap lab nat

OBRADA

INFORMACIJA,

ANALIZA,

PREDVIĐANJA I

VIZUALIZACIJA

kno cap lab nat

BIG DATA

RUDARENJE &

PRIKUPLJANJ

E

kno cap lab nat

DISEMINACIJA

INFORMACIJA

kno cap lab nat

OPERATORI

ZATVORENIH

KOMUNIKA-

CIJSKIH MREŽA

kno cap lab nat

OPERATORI

JAVNIH

KOMUNIKA-

CIJSKIH MREŽA

kno cap lab nat

BIG DATA

UPRAVLJANJE

OBLAKOM &

OBRADA

PODATAKAkno cap lab nat

ICT / ITS

obrazovni

studiji

com pub clu pri

Identifikacija izazova i potencijalnih rješenja

Problemsko stablo

Određivanje uzročno-posljedičnih veza kroz

identifikaciju problema, ograničenja i mogućnosti

Pilot projekti

B

A

Nacionalni ITS centar

Izazovi i rješenja (I)

Nedovoljna potpora

inovacijama

Nedostatak kvalitetne radne

snage sa specifičnim

vještinama

Neupućenost potencijalnih

naručitelja u koristi ITS-a

Nedovoljan stupanj integracije i

suradnje

Nedovoljna potražnja na

domaćem tržištu

Nacionalni

ITS centar

Privatni

sektor

Javni

sektor

Fakulteti

A

B


Nedostatak temeljne ITS

opreme i infrastrukture

Nedostajuća otvorena

prometna podatkovna

platforma

Nedostatak koordinacije ITS

dionika

Nedostatak domaćih referenci

potrebnih za izlazak na strana

tržišta

Nedostatak nacionalnog

sustava certificiranja i testiranja

opreme i sustava

Pilot projekti

PILOT PROJEKTI - 2 projekta

Pilot 1

Urbana ITS rješenja za turističke centre

• instalacija opreme

• uspostava ATMC

• pametna aplikacija

Pilot 2

C-V2X IntelligentTransportation City

• Razvojno-istraživački laboratorij

• Mobilni testni poligon + prototip autonomnog el. vozila

• Ispitivanja u urbanim uvjetima, plan komercijalizacije

- brza implementacija

- dostupna ITS rješenja s

naglaskom na postojeće i

inovativne nove tehnologije

- nadogradnja na postojeće

prometne i transportne sustave

- kooperacija nacionalnih tvrtki

- duži rok, naglasak na R&D

- Cellular-V2X rješenja temeljena

na 5G mobilnoj tehnologiji

- rješenja usmjerena na urbana

ITS rješenja

- kooperacija fakulteta i tvrtki

PILOT PROJEKT 1

PILOT PROJEKT 1

URBANA ITS RJEŠENJA ZA TURISTIČKE

CENTRE

Radna grupa A1

gosp. Igor Cerinski

viši voditelj projekata, Odjel za ICT poslovni razvoj

Hrvatski telekom d.d.

PILOT PROJEKT 1 - Urbana ITS rješenja za turistički centar

Glavni cilj:

Razvoj novih prometnih i transportnih rješenja i proizvoda putem ITS sustava

i aplikacija baziranim na novim i inovativnim digitalnim tehnologijama u

službi jačanja digitalizacije turističkog segmenta na lokalnoj razini kao

nadogradnja na postojeće transportne i prometne sustave

CILJ PROJEKTA


Specifični ciljevi (I):

- izrada interoperabilne, modularne i skalabilne ITS platforme

- stvaranje korisničke aplikacije u cilju diseminacije informacija iz ITS platforme

prema predviđenom use-case scenariju

- fizička integracija senzora i podataka sa lokalnim ATMC centrom sposobnim za

Big Data analize i diseminaciju informacija prema krajnjim korisnicima i

relevantnim službama

- uspostava otvorene ITS Big Data platforme u cilju poticanja razvoja tvrtki sa

novim inovativnim poslovnim modelima


Specifični ciljevi (II):

- implementacija raznih ITS sustava i rješenja unutar odabranih cestovnih koridora,

uključujući dio autoceste, tunela, povezivanje brzih cesta, ruralnih cesta i gradskih

cesta

- implementacija na području urbanog turističkog središta kako bi se razvili

sustavi koji bi ponudili rješenja za prometne i transportne probleme uzrokovanih

turističkim sezonskim učincima

- korištenje novih inovativnih tehnologija (npr. Narrowband IoT)

- stvaranje preduvjeta za buduću implementaciju nove 5G komunikacijske

tehnologije u ITS domeni (npr. V2I, C2I, V2X komunikacija)

PILOT PROJEKT 1 – PRIJEDLOG LOKACIJE

- Sekcija autoceste

A1

- 4 tunela

- most

- 2 izlaza sa

autoceste na

županijsku i brzu

cestu

- aerodrom

- trajektna luka

- autobusni kolodvor

- javni autobusni

prijevoz

- javni parking

- urbani promet


Prikupljanje

podataka

Obrada

podatakaDiseminacija

PILOT PROJEKT 1 – Tehnički resursi

Back-end ITS platforma (modularna) Cestovna rješenja

• Lasersko skeniranje

• Termovizijske kamere

Front-end platforma (modularna)

• Digitalne mape

• GPS Navigacija

Smart parking rješenja

Data Centar Bus Info System / Bus Management System

Projekt management Connectivity

Smart stanice 5G Use Cases

Pametne punionice (AC i DC) Senzorika i cestovni prometni podaci

Integracija Big Data analize

PILOT PROJEKT 1 - Očekivani opći rezultati i koristi pilot projekta

ITS platforma sposobna prikupljati prometne informacije te ih obrađivati i prosljeđivati prema

krajnjim korisnicima

• turistima

• građanima

• gradskim službama

• hitnim službama

u obliku

• pametne aplikacije

• pametnih autobusnih stanica (vidljivost)

putem inovativnih tehnologija

• Narrowband Internet of Things (NB IoT) za smart parking

• mobilnih mreža novih generacija (5G)

u cilju

• smanjenja prometnih zagušenja

• povećanju sigurnosti na cestama

• povećanju zadovoljstva turista i građana pruženim informacijama i uslugama

PILOT PROJEKT 1 – Očekivani razvojni potencijali

Interoperabilni, skalabilni i modularni pristup omogućuje prilagođavanje

specifičnim potrebama raznih turističkih središta koji imaju potrebu za

rješavanje prometnih problema uzrokovanih turističkom sezonalnošću

kao nadogradnja sa visokom dodanom vrijednošću na postojeće

prometne i transportne sustave...

Brendirani izvozni ITS proizvod!

PILOT PROJEKT 2

PILOT PROJEKT 2

Cellular - V2X

INTELLIGENT TRANSPORTATION CITY

Radna grupa A2

izv.prof.dr.sc. Kruno Miličević

Prodekan za poslovanje, tehnologiju i suradnju s gospodarstvom

Fakultet elektrotehnike, računarstva i informacijskih tehnologija, Osijek

PILOT PROJEKT 2

CILJ PROJEKTA

Glavni cilj:

Razvoj sustava temeljenim na novim C-ITS

hibridnim komunikacijskim tehnologijama

(V2I, V2V, V2X) sukladno EU direktivama, a

bazirano na ITS-G5 / 802.11p te Cellular

V2X (C-V2X) komunikacijskim tehnologijama.

PILOT PROJEKT 2 – Razvojne faze projekta

Faza 1:

A) Razvojno-istraživački laboratorij i pripadajući manji testni poligon

B) Set-up za prijenosni testni poligon

Faza 2:

C) Prototip sustava autonomne vožnje s mogućnošću upravljanja vozilom iz kontrolnog centra u

kritičnim situacijama, tj. kad se vozilo zaustavi jer autonomna vožnja nije moguća

D) Prototip autonomnog električnog vozila (dostava, gradski prijevoz) s ugrađenim sustavom pod C)

Faza 3:

E) Projektni prijedlog za implementaciju C) i D) u gradu

F) Poslovni plan za komercijalizaciju C) i D)

G) Plan za nastavak razvojno-istraživačkih aktivnosti

PILOT PROJEKT 2 – Razvojna faza 1

A) Razvojno-istraživački laboratorij i pripadajući manji testni poligon

- manji testni poligon uz laboratorij omogućava kontinuirana testiranja razvijenih

rješenja

B) Set-up za prijenosni testni poligon

- testiranje u različitim strukturama prometne infrastrukture kako bi se povećala

fleksibilnost/univerzalnost predloženog rješenja (urbana, ruralna područja, stambena

naselja, centar grada, itd.)

- dodatno prikupljanje podataka s vozila javnog prijevoza (na koje bi se ugradili

potrebni senzori) kako bi se osigurao kontinuirani dotok ulaznih podataka za razvoj

upravljačkih algoritama


• Sustav umreženih vozila (V2X komunikacija)

• Vozila sa visokim stupnje autonomije

• Vozila povezana sa kontrolnim centrom putem 5G mreže

• Kontrolni centar distribuira korisne informacije (položaj

susjednih vozila, prohodnost i sl.)

• Vozila šalju podatke o kretanju i okolini vozila kontrolnom

centru

• Udaljeni operater može preuzeti upravljanje nad vozilom

(npr. u slučaju izvanredne situacije)

C) Prototip sustava autonomne vožnje s mogućnošću upravljanja vozilom iz

kontrolnog centra u kritičnim situacijama, tj. kad se vozilo zaustavi jer

autonomna vožnja nije moguća

PILOT PROJEKT 2 – Razrada 2C faze (I)

• Vozilo:

• Sustav kamera i senzora (LIDAR, radar, IR, GPS)

• Ugrađena platforma na kojoj se izvršavaju analitički (obrada

podataka sa kamera i senzora) i kontrolni algoritmi (upravljanje

vozilom)

• Priprema i slanje podataka prema kontrolnom centru

• Komprimirani video stream sa relevantnih kamera

• Podaci o stanju vozila

• Obrađeni podaci sa kamera i senzora

• Prihvat upravljačkih i servisnih informacija iz kontrolnog centra

PILOT PROJEKT 2 – Razrada 2C faze (II)

• Komunikacija:

• Sustav umreženih vozila (V2X komunikacija)

• 5G mreža za prijenos manje kritičnih podataka

➢ Bitan visok propusni opseg

• 5G mreža visoke pouzdanosti sa veoma malim kašnjenjem (URLLC) – za prijenos

kritičnih podataka

➢ Bitno malo kašnjenje (kritično za brzinu reakcije)

➢ Bitna visoka pouzdanost – zbog kratkog vremena reakcije retransmisije nisu moguće

PILOT PROJEKT 2 – Razrada 2C faze (III)

• Kontrolni centar:

• Sustav za udaljenu kontrolu vozila (virtualni kokpit)

➢ Prikaz okruženja i stanja vozila

➢ Prikaz obrađenih informacija sa senzora

• Slanje kontrolnih i upravljačkih informacija

PILOT PROJEKT 2 – Razrada 2C faze (IV)

• Kibernetička sigurnost, privatnost i obrada podataka

• Kibernetička sigurnost C-ITS komunikacija je presudna.

• Podaci koje emitira C-ITS iz vozila će se, u načelu, smatrati osobnim podacima, jer će se

odnositi na identificiranu ili prepoznatljivu fizičku osobu. Nužno je poštivanje zakonskog

okvira za zaštitu podataka.

• Zaštita osobnih podataka i privatnosti je odlučujući čimbenik za uspješnu uspostavu

sustava kooperativnih, povezanih i automatiziranih vozila. Spremnost korisnika na dijeljenje

podataka nije prepreka, osobito kada se podaci koriste za poboljšanje sigurnosti na cesti ili

upravljanja prometom.


E) Projektni prijedlog za implementaciju C) i D) u gradu

- uključuje optimizaciju upravljanja prometnom infrastrukturom na temelju podataka

prikupljenih sustavom pod C) i na temelju prethodno provedenih sličnih projekata (ako su

javno dostupni podaci) kako bi se povećala fleksibilnost/univerzalnost predloženog rješenja

F) Poslovni plan za komercijalizaciju C) i D)

G) Plan za nastavak razvojno-istraživačkih aktivnosti u A) i B)

- npr. generiranje virtualne stvarnosti za sučelje operatera u kontrolnom centru

PILOT PROJEKT 2 – Potrebni resursi

Ugrađena platforma za upravljanje vozilom

Komunikacijska mreža

Testni poligon

Algoritmi za autonomnu i poluautonomnu vožnju

Uređaj za snimanje i reprodukciju video i senzorskih signala sa vozila

Testna vozila

Kibernetička sigurnost, privatnost i obrada podataka

Istraživačka grupa za napredna vozila

PILOT PROJEKT 2 - Očekivani opći rezultati i koristi pilot projekta

V2X platforma u obliku prototipa sustava udaljenog upravljanja vozilom iz kontrolnog centra

u slučajevima kritičnih situacija

krajnjim korisnicima

• dostavne službe

• industrijske primjene u skladištima i tvornicama (poluautonomna kolica)

• obuka vozača

• vozila za prijevoz putnika u kontroliranim uvjetima (npr. turistički autobusi)

• Vozila sa sustavima za pomoć vozaču (do potpune autonomije)

u obliku

• ugrađene platforme, kontrolnog centra

• prototipa autonomnog vozila

putem inovativnih tehnologija

• V2X komunikacije

• mobilnih mreža novih generacija (5G)

u cilju

• savladavanja slučajeva kritičnih situacija vozila sa visokim stupnjem autonomije

PILOT PROJEKT 2 – Očekivani razvojni potencijali

Nastavak razvojno-istraživačkih aktivnosti osigurava samoodrživost unaprjeđenja rješenja

razvijenih tijekom projekta i razvoj novih sustava, npr.:

- povećanje razine autonomije vožnje na temelju sustava 2C)

- povećanje autonomije kretanja električnog vozila (v. točku 2D)

- unaprjeđenje sučelja za upravljanje vozilom iz kontrolnog centra, te razvoj novih oblika

sučelja

s dugoročnim ciljem kontinuiranog širenja broja i vrsta ciljnih skupina krajnjih korisnika

transportnih sustava za koje se sustav 2C) odnosno vozilo 2D) može koristiti.

AKCIJSKA LINIJA - NACIONALNI ITS CENTAR

NACIONALNI ITS CENTAR

Radna grupa B

Izazovi i rješenja (II)

Nedovoljna potpora

inovacijama

Nedostatak kvalitetne radne

snage sa specifičnim

vještinama

Neupućenost potencijalnih

naručitelja u koristi ITS-a

Nedovoljan stupanj integracije i

suradnje

Nedovoljna potražnja na

domaćem tržištu

Nacionalni

ITS centar

Privatni

sektor

Javni

sektor

Fakulteti

A

Pilot projekti

B

Nedostatak temeljne ITS

opreme i infrastrukture

Nedostajuća otvorena

prometna podatkovna

platforma

Nedostatak koordinacije ITS

dionika

Nedostatak domaćih referenci

potrebnih za izlazak na strana

tržišta

Nedostatak nacionalnog

sustava certificiranja i testiranja

opreme i sustava



NacionalniITS centar

Pravni i zakonski

okviri

Popularizacija i edukacije

Potvrde i certificiranje /

ITS Lab

Procjene učinka ITS

sustava

Konzultantske usluge

R&D projekti

Business Hub

Koordinacija

- Praćenje zakonskih

okvira sa ciljem

identifikacije pravnih i

zakonskih prepreka

razvoja ITS rješenja

- Prijedlozi novih

propisa ili zakona

- Tehnički i ekspertni

savjeti iz domene ITS-

a za zakonodavna

tijela

- Potpora i podrška

zakonodavnim tijelima

u potrebnim resursima

AKTIVNOSTI UTJECAJI I RJEŠENJA

- Rješavanje

zakonodavnih

problema i prepreka

- Smanjenje raskoraka

između zakonodavnih

okvira i potreba ITS

sektora

- Resursna potpora



Pravni i zakonski

okviri



ITS Lab


sustava


R&D projekti

Business Hub

Koordinacija

- Promocija i

popularizacija ITS

usluga i rješenja

prema potencijalnim

naručiteljima

- Specijalistički tečajevi i

usavršavanja za ITS

stručnjake


- Poticanje potražnje ua

ITS rješenjima

- Kontinuirano

usavršavanje kadrova

prateći trendove i nove

tehnologije iz ITS

domene



Pravni i zakonski

okviri



ITS Lab


sustava


R&D projekti

Business Hub

Koordinacija

- Izdavanje certifikata za

novo razvijene sustave

- Provođenje testiranja i

inspekcija sa ciljem

usklađivanja

interoperabilnosti i

kompatibilnosti


- Potpora

normizacijskim i

nadogradnja

certifikacijskih

potpornih aktivnosti

- Prevladavanje

deficitarnih resursa u

svrhu laboratorijskih

testiranja komponenti

ITS sustava



Pravni i zakonski

okviri



ITS Lab


sustava


R&D projekti

Business Hub

Koordinacija

- Akreditirano

inspekcijsko tijelo iz

domene procjena

učinka ITS-a

- Poboljšanje prometnih

informacija i efikasnost

održavanja ITS

opreme


- Kontinuirani razvoj

novih te nadogradnje

postojećih ITS sustava

- Osiguravanje

preciznosti i kvalitete



Pravni i zakonski

okviri



ITS Lab


sustava


R&D projekti

Business Hub

Koordinacija

- Projektno upravljanja

prema zakonskim

osnovama

- One-Stop-Shop usluga

- konzultacije

- tehnologija

- administracija

- budžetiranje


- Potpora naručiteljima

vještinama i

iskustvima vezano za

projektno upravljanje i

provođenje projekata:

- planiranje

- koncepti

- nabava

- ugovaranje



Pravni i zakonski

okviri



ITS Lab


sustava


R&D projekti

Business Hub

Koordinacija

- Potpora izrada

nacionalnih i regionalnih

ITS politika i master

planova

- Analize tržišta i praćenje

globalnih trendova

- Predlaganje pilot

projekata na temelju

analiza potreba

- Provođenje tehničkihdijaloga sa dobavljačima

u sklopu javne nabave


- Poticanje potražnje na

temelju specijalističkih

znanja i vještina

- Poboljšanje integracije

dobavljača na

zajedničkim projektima

- Stjecanje potrebnih

nacionalnih referenci



Pravni i zakonski

okviri



ITS Lab


sustava


R&D projekti

Business Hub

Koordinacija

- Središte za poslovno

umrežavanje dionika

uz administraciju baze

i profila članova:

- opis tvrtke

- poslovno područje

(tip ITS usluga)

- aktualni projekti

- popis ITS

proizvoda i

tehnologija

- PR/marketing

- Izvozna promocija


- Prevladavanje

komunikacijskih i

informacijskih

prepreka

- Informiranje i poticanje

novih poslovnih veza



Pravni i zakonski

okviri



ITS Lab


sustava


R&D projekti

Business Hub

Koordinacija

- Praćenje i evaluacija

(M&E) nacionalnih

programa i strategija

implementacije ITS

- Koordinacija između

potpornih institucija i

privatnog sektora


- Potpora

implementacije

nacionalnih programa i

strategija

- Prevladavanje

identificiranih

međuagencijskih

koordinacija i

problema dijeljenje

resursa

Nacionalni ITS centar može se pozicionirati kao regionalni hub za

određene aktivnosti u lancu vrijednosti

OrganizacijaCentar bi mogao biti organiziran kao JPP sukladno najboljim međunarodnim

praksama, kako bi se potaknula suradnja i odgovornost u upravljanju

Upravljanje i nadzorni

odbor

Privatne tvrtke trebale bi imati većinski udio u vlasništvu, a potporne institucije

poput fakulteta, komora, klasteri i dr. bi sudjelovale u upravljanju.

NO: određivanje strateškog smjera, imenovanje menadžmenta, odobravanje

poslovnog plana i budžeta

Financiranje

Centar bi trebao dugoročno biti većinski financiran i samoodrživ kroz pružanje usluga

tvrtkama, no očekuje se da će u početku biti potrebno financiranje iz javnih ili državnih

izvora

Idući koraci



1 Pregled projekta

2

3

4

Idući koraci

Praćenje implementacije…..

Nakon 3. faze:

…pružat će Ministarstvo gospodarstva, poduzetništva i obrta i Hrvatska

gospodarska komora. Stojimo Vam na raspolaganju…

52

Kontakt

Ružica Jajčević

Svjetska banka

Radnička cesta 80/IX, HR-10000 Zagreb

E-mail: [email protected]

Tel.: +385 (0)1 2357-222

Web: www.worldbank.org

Christian Springer

Hrvatska gospodarska komora

CIRAZ - Centar za industrijski razvoj

Nova cesta 7, HR-10000 Zagreb

E-mail: [email protected]

Tel.: +385 (0)1 207-8031

Web: www.ciraz.hr

HVALA NA PAŽNJI

http://ec.europa.eu/index_en.htm

http://europski-fondovi.eu/program/europski-fond-za-regionalni-razvoj

http://www.strukturnifondovi.hr/op-konkurentnost-i-kohezija-2014-2020-779

Documents

Inteligentni transportni sustavi i logistika - Projekt ... · Inteligentni transportni sustavi i logistika - Projekt Mobilitis 3. javni sastanak 11. svibnja 2018