Upload
duonghuong
View
221
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Inteligentni transportni sustavi i
logistika
- Projekt Mobilitis
2. javni sastanak
16. veljače 2018.
Idući koraci
Aktivnosti za unaprjeđenje
Trendovi i strateške opcije
Stanje ITS sektora u Hrvatskoj
1 Ciljevi i faze projekta
2
3
4
5
Sadržaj
1. Ciljevi i faze projekta
Svrha i ciljevi projekta
Analizirati strateške opcije za budućnost
te odrediti smjer kretanja
Poboljšati poslovno okruženje u koje
olakšava i potiče inovacije
Nastavak procesa pametne specijalizacije u svrhu jačanja
konkurentnosti tvrtki u hrvatskom
ITS sektoru
3
Strategija pametne specijalizacije
Zdravlje i kvaliteta
života
Energija i održivi
okolišPromet i mobilnost Sigurnost Hrana i bioekonomija
KET
ICT
Proizvodnja dijelova i sustava visoke
dodane vrijednosti za cestovna i
željeznička vozila
Ekološki prihvatljiva prometna
rješenja
Inteligentni transportni sustavi i
logistika
Faze projekta
Usmjeravanje
strategije
Pokretanje
aktivnostiIdentificiranje
izazova
Tri faze
3. javni sastanak
travanj 2018.
2. javni sastanak
16. veljače 2018.
1. javni sastanak
10. studenoga 2017.
2. Stanje ITS sektora u Hrvatskoj
Tri temeljna stupa ITS-a
MOBILNOSTSmanjenje prometnih
gužvi
SIGURNOSTSmanjenje nesreća na cestama
KORISTI ZA OKOLIŠSmanjenje emisija štetnih plinova
Porast broja osobnih vozila i stope motorizacije u RH
Izvor: EUROSTAT
261275
285298
308319
331350
360 358 355 355339 341 349 358
0
50
100
150
200
250
300
350
400
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
1.600.000
1.800.000
2.000.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Broj vozila - ukupno Broj vozila/1000 stanovnika
EU prosjek - 2015(vozila/1000 stanovnika)
497
Ukupan broj motornih
vozila u RH 2015
1.929.726
Izvor: MUP
Izvor: EUROSTAT
EU-28 rang prema
motorizaciji
1. 661 Luksemburg
2. 634 Malta
3. 610 Italija
25. 358 RH
Stagnacija javnog prijevoza u RH uz blagi rast putnika u javnom
gradskom prijevozu
Izvor: Strategija prometnog razvoja RH (2017. – 2030.), DZS
0
10
20
30
40
50
60
2012 2013 2014 2015
Mili
jun
i
Željeznički prijevoz Cestovni linijski prijevoz
Zračni prijevoz Pomorski i obalni prijevoz
Ukupan broj prevezenih putnika 2012-2015
Rast tramvajskog
prijevoza
3,58% (CAGR 2011-2015)
Rast autobusnog
prijevoza
0,98% (CAGR 2011-2015)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
150
160
170
180
190
200
210
2011 2012 2013 2014 2015
Tamvaji Autobusi UKUPNO
Broj prevezenih putnika u javnom gradskom prijevozu, milijuni
2011-2015
Prometni kapaciteti u turističkoj sezoni – prosječni dnevni cestovni
prometi su dvostruko veći
Izvor: Nacionalni prometni model za Republiku Hrvatsku (NPM), Strategija prometnog razvoja RH 2017.-2030.
Cestovni promet – prosječni dnevni promet za cijelu godinu (PDP) i u ljetnoj sezoni (PLDP)
Jadranska regija u turističkoj
sezoni (PLDP)
3,1 x
7.136
9.995
10.604
14.343
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
2000 2005 2010 2015
Dolasci turista, ukupno u 000
2 x
Sigurnost na cestama (I) – strategija i ciljevi do 2020.
Izvor: CARE (Community database on Accidents on the Roads in Europe), 2017
Broj žrtava na cestama, EU, 2006-2015
614 619664
548
426 418 390 368308
348
0
100
200
300
400
500
600
700
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Broj žrtava na cestama, RH, 2006-2015
Strategija EU komisije
2001 - Europska transportna politika za 2010
2010 - Program sigurnosti na cestama 2011-2020
Strategija RH
2011 - Nacionalni program sigurnosti cestovnog
prometa RH za razdoblje 2011-2020 (NN 59/11)
-40 %-43 %
Sigurnost na cestama (II) – za razliku od EU, u RH prevladava smrtnost
na urbanim cestama
Izvor: CARE database, 2017
Udio žrtava po tipovima cesta, 2015
Najveći broj
žrtava,
EU prosjek, 2015
Ruralne
ceste
55%
Urbane
ceste
37%
Auto-
ceste
8%
Najveći broj
žrtava,
RH, 2015
Urbane
ceste
63%
Ruralne
ceste
32%
Auto-
ceste
5%
Uz jedan smrtni slučaj
4 trajnih invaliditeta
8 težih ozljeda
50 lakših ozljeda
Ruralne Urbane Autoceste
Sigurnost na cestama (III) – visoka sigurnost autocesta u RH
zahvaljujući primjenama ITS rješenja
Izvor: CARE database, (EUROSTAT, EC, IRF for road length data), 2017
Žrtve na autocestama na 1000 km, 2015
„Hrvatske autoceste sigurne su i moderne,
a razina sigurnosti na njima može se
povezati sa uvođenjem tehnologija u vidu
inteligentnih transportnih sustava (ITS).
... zahvaljujući sustavima za upravljanje
prometom i incidentima u tunelima...”
- Strategija prometnog razvoja RH
ITS sektor u Republici Hrvatskoj – financijski pokazatelji tvrtki, ITS
portfelj 2014.-2016.
Izvor: Analiza Bisnode Portfolio Intelligence podataka
Prihodi
43.014.640
39.480.559
36.417.869
30.000.000 €
35.000.000 €
40.000.000 €
45.000.000 €
2014 2015 2016
6,3% 7,2% 5,9%
0,0%
2,0%
4,0%
6,0%
8,0%
2014 2015 2016
Profitna marža, prosjek
442393
363
0
100
200
300
400
500
2014 2015 2016
Broj zaposlenih
ITS sektor u Republici Hrvatskoj - 2014.-2016.
Financijska analiza tvrtki – ITS portfelj, 2014.-2016.
Izvor: Analiza Bisnode Portfolio Intelligence podataka
-3%
1%
-8%
-12%
-9%
-14% -12% -10% -8% -6% -4% -2% 0% 2%
Imovina
Kapital
Ukupni prihodi
Neto profit
Zaposlenici
16%
4%
15%
21%
8%
0% 5% 10% 15% 20% 25%
Imovina
Kapital
Ukupni prihodi
Neto profit
Zaposlenici
Financijska analiza tvrtki – ITS miješani portfelj,
2014.-2016.
ITS sektor u Republici Hrvatskoj – izvoz (I)
Izvozni rezultati tvrtki – ITS portfelj, 2014-2016
Izvor: Analiza Bisnode Portfolio Intelligence podataka
24.245.000
13.279.400 12.560.900
0 €
5.000.000 €
10.000.000 €
15.000.000 €
20.000.000 €
25.000.000 €
30.000.000 €
2014 2015 2016
Udio izvoza u prihodima– ITS portfelj, 2014-2016
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2014 2015 2016
Prihodi u zemlji Izvozni prihodi
56% 34% 34%
ITS sektor u Republici Hrvatskoj – izvoz (II)
Izvor: autori
Ključne poruke u razgovorima sa tvrtkama
Sama država ne
zna što želi
napraviti sa ITS-om
Razvijamo
vrhunska vlastita
ITS rješenja i u
samom smo
svjetskom vrhu
Prevladavaju
totalno zastarjele
norme iz 70-tih
koje koče primjenu
modernih ITS
rješenja
Naša prednost je
velika
fleksibilnost i
prilagodba kupcu
Budućnost je
u pametnoj
mobilnosti
Vlada totalno
nerazumijevanje
što je to ITS i
koji su benefiti
Nema
nacionalnog
konsenzusa za
primjenom ITS-a
Nažalost, veće
uspjehe postižemo
na stranim
tržištima nego u RH
Dobavljači
nas drže u
šaciSa domaćim
tvrtkama
gledamo se kroz
nišan
Teško je probiti se sa ITS
rješenjima u velikim
gradovima zbog ogromne
administracije
3. Trendovi i strateške opcije
Izazovi i potencijalne koristi ITS-a
Ekonomski razvoj i inovacije
Urbanizacija
Sigurnost na cestama
Demografske promjene
Klimatske promjene i nedostatak
resursa
Promjene u navikama potrošača
➢ 30% smanjenje smrtnih slučajeva
➢ 30% smanjenje ozlijeđenih osoba
➢ 15% smanjenje prometnih
zagušenja
➢ 20% rast u energetskoj
učinkovitosti
Potencijalne koristikorištenjem ITS-a od 2016. do 2020.
Izvor: Ertico ITS Europe, 2016
... uz dodatnu zaposlenost i ekonomski
razvoj putem povećane mobilnosti i novih
industrijskih prilika
Tipologija Razvoj Implikacije
Urbanizacija i
razvoj trgovine
Rast broja stanovništva stvorio je neusporedivu
potražnju za osobnom mobilnošću. Prijevozna
infrastruktura i usluge su znatno porasle, ali taj rast
nije dovoljan da zadovolji potražnju
Potreba za smanjenjem prometnih
zagušenja i stakleničkih plinova
Prometna
sigurnost
Povećanje potražnje za transportom i mobilnošću
dovodi do povećanja prometnih smrtnih slučajeva
Potreba za smanjenjem prometnih
nesreća i ozljeda
Tehnologija Digitalizacija i tehnologije bežičnih komunikacija
temeljena na senzorima i brzom prijenosu podataka
preko otvorenih podatkovnih platformi
Evolucija pametnih cestovnih
sustava
Transformacija
automobilske
industrije
Od tradicionalne vertikalne industrije prema
horizontalnoj integraciji
Uključivanje novih netradicionalno
automobilskih tvrtki u auto
industriju (hi-tech & ICT)
Nove potrebe
za mobilnošću
Promjene potreba kupaca od transportnih proizvoda
prema transportnih usluga
Evolucija novih multimodalnih
rješenja
Evolucija
vozila
Promjena fokusa kupaca sa tradicionalnih vozila sa
unutrašnjim izgaranjem na povezana-autonomna-
električna vozila
Investiranje u prometnu
infrastrukturu za podršku novih
generacija vozila
Ma
kro
trendovi
Industr
ijski
trendovi
Tre
ndo
vi
potr
oša
ča
Važnije tehnologije i koncepti – sa 4G/LTE na 5G tehnologiju
Važnije tehnologije i koncepti – Cooperative ITS (C-ITS) (I)
• Sigurnost
➢Nulta stopa smrtnosti u prometnim nesrećama
• Mobilnost
➢Dvostruki kapaciteti na autocestama (umrežena vozila)
➢Četverostruki kapaciteti (autonomna vozila)
• Održivost
➢Niske emisije u transportnom sektoru
C-ITS prednosti
Izvor: The Korea Transport Institute
Važnije tehnologije i koncepti - Smart mobility koncept
Integrirana mobilnost
▪ Orijentacija prema korisniku
▪ Omogućavanje real-time (on-demand), vrata do vrata, multimodalnih
prijevoznih usluga
▪ Korisnicima nudi praktičnost te troškovnu i vremensku uštedu
Intermodalni transport
ICT tehnologija
(bežična veza, pametni
uređaji, Big Data rudarenje)
Novi sustavi mobilnosti
(e-mobility, AV)
Izvor: Frost & Sullivan
Najbolja poslovna praksa – R. Koreja, ITS – Arhitektura bazirana oko 7
glavnih usluga
Izvor: ITS Korea
Elektronska
naplata
Prometni
management
Javni transport
Prometni
informacijski
centar
Inteligentna
vozila i ceste
Upravljanje
komercionalnim
vozilima
Informacije za
putnike
Najbolja poslovna praksa (Koreja) – značajne koristi uvađanja ITS
sustava u javnom transportu i gradovima
Increase of travel speed
15 – 20 %
High benefit-cost ratio
Use only 1% of road construction cost to
reduce 20% of traffic jams
Reducing greenhouse gas & oil
consumption
Per 1,000 km of road covered with ITS
Annually 19,000 tons reduced
Growth of private traffic information
Provide national ITS data to the private sector for free,
to help ITS services of the private sector to be
enhanced and be deversified
Izvor: ITS Korea
Najbolja poslovna praksa – Korea ITS
PRIJE
REFORME
1950-2010
POSLIJE
REFORME
2010 ~
Konvencionalni ITS i C-ITS sustavi- usporedba troškova
Prosječni troškovi implementacije ITS sustava u R. Koreji, 2010
Autoceste (4 traka) Godišnje
održavanje
Fizička
infrastruktura20-25M US$ / km
Konvencionalni
ITS200K-250K US$ / km
15-20% od
vrijednosti instalacije
Skupi
Komplicirani
V2X (procjena) 50K-100K US$ / km < 5%Jeftiniji
Jednostavniji
Izvor: The Korea Transport Institute
Konvencionalni ITS
• HW orijentiran; detekcija vozila, nadzor i kontrola, promjenjivi prometni znakovi
Smart Mobility
• ICT orijentiran; digitalna infrastruktura putem ICT-a = V2X (5G namjenske i/ili
mobilne mreže)
Strateška segmentacija ITS sektora – 3 glavna segmenta
Gradske ceste Autoceste Ruralne ceste
Strateška segmentacija ITS sektora – Gradske ceste
Karakteristike:▪ Kompleksni promet
▪ Velike gužve i zagušenja prometa pogotovo tijekom
turističke sezone
▪ Manjak parkirnih mjesta
▪ Ograničeno širenje dodatne infrastrukture
▪ Kompleksnost gradske logistike vezano uz isporuku tereta
ITS rješenja omogućuju:➢povećanje putne brzine
➢smanjenje emisija štetnih plinova u gradovima
➢smanjenje prometnih gužvi
➢povećavanje udjela javnog transporta putem smart
mobility koncepta, smanjenje udjela osobnih vozila
➢ bolji i ugodniji život građana
Strateška segmentacija ITS sektora - autoceste
Karakteristike: ▪ Velike brzine prometa
▪ Veliki kapaciteti propusnosti prometa
▪ Uvjetovana potreba za sigurnosnim i signalizacijskim sustavima
▪ Vrlo visoki infrastrukturni troškovi izgradnje, opreme i održavanja
ITS rješenja omogućuju:➢visoka dodatna sigurnost sudionika prometa
➢povećanje kapaciteta propusnosti (C-ITS = 2 do 4 puta)
➢ informacije putnicima o stanju na cesti u realnom vremenu
Strateška segmentacija ITS sektora – ruralne ceste
Karakteristike▪ Konfiguracija terena i sporiji promet
▪ Moguće prepreke na cesti
▪ Vremenski utjecaji
▪ Neupućeni vozači (turisti)
▪ Komunikacijski i tehnološki limiti
▪ Sporije reakcije hitnih službi
▪ Veće mogućnosti zastoja prometa zbog nedostataka alternativnih
ruta u slučaju nesreća
ITS rješenja omogućuju:➢sigurnosno-vremenska upozorenja i regionalne turističke
informacije u realnom vremenu
➢upravljanje incidentnim situacijama
➢optimizacija ruta i plana javnog prijevoza (pristup informacija)
➢ razvoj turističkih ruralnih destinacija (diseminacija informacija)
UDALJENOST
Kratka / Gradska
Autoceste Ruralne ceste
Duga / Međugradska
TR
AN
SP
OR
TN
A U
SLU
GA
Prijevoz
putnika
Prijevoz robe i tereta
Individualni
Masovni
Strateška segmentacija ITS sektora – najveće koristi za društvo
uvođenjem ITS rješenja po fazama implementacije
t-0 t+10
JAVNI
PRIJEVOZ
+ SMART
PARKING
Najveći utjecaj
na mišljenje i
odobrenje
građana
AUTOCESTE
C-ITS rješenja
RURALNI
ITS
Rješenja
usmjerena na
turizam
GRADSKI
ITS
Ostala gradska
ITS rješenja
1 2 3 4
Strateška segmentacija ITS sektora – izvozne prilike
Minimalni broj
stanovnika potreban za
početnu integraciju ITS
rješenja
200.000
349
gradova
4. Aktivnosti za unaprjeđenje
ITS sektor Republike Hrvatske
Ulazak u atraktivniji segment
Implementacija novih tehnologija u
ranim fazama tržišne penetracije
• Mogućnost novog pozicioniranja hrvatskih tvrtki u regionalnom / europskom ITS sektoru
• Prilika implementacije nove 5G tehnologije u sferi C-ITS rješenja putem pilot projekta
• Stvaranje domaćih referenci prije izlaska na strano tržište
• Upisivanje Hrvatske na tehnološku kartu Europe i svijeta
Integracija i stvaranje
partnerskih odnosa
• Kako bi se postigli značajniji sinergijski učinci malih i srednjih hrvatskih tvrtki, potrebno je raditi na ostvarivanju partnerskih odnosa
Poticanje lokalne potražnje
• Identificiranje i razumijevanje prometnih problema
• Razvoj svijesti o važnosti i koristima ITS-a
Operativna efikasnost
5. Idući koraci
Pokretanje
aktivnosti3. javni sastanak
travanj 2018.
Radna grupa 1 – Pilot projekti
Radna grupa 2 – Razvoj vještina
Radna grupa 3 – Poticanje lokalne potražnje
Radne skupine
Usmjeravanje strategije Pokretanje aktivnostiIdentificiranje izazova
3. javni sastanak
travanj 2018.
2. javni sastanak
16. veljače 2018.
1. javni sastanak
10. studenoga 2017.
Idući koraci
Međunarodni standardi i strateške
skupineDefiniranje akcijskog plana s rokovima
provedbe
Utvrđivanje kapaciteta i inicijalna analiza
41
Kontakt
Ružica Jajčević
Svjetska banka
Radnička cesta 80/IX, HR-10000 Zagreb
E-mail: [email protected]
Tel.: +385 (0)1 2357-222
Web: www.worldbank.org
Christian Springer
Hrvatska gospodarska komora
CIRAZ - Centar za industrijski razvoj
Nova cesta 7, HR-10000 Zagreb
E-mail: [email protected]
Tel.: +385 (0)1 207-8031
Web: www.ciraz.hr