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ISSUE2020.05
inter airport China 2020展商新技术手册（行李专题）Exhibitor New Technology Booklet
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inter airport China 2020 展位图
主办单位
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康耐视视觉检测系统（上海）有限公司
西门子物流自动化系统（北京）有限公司
范德兰德物流自动化系统（上海）有限公司
Contents
机场行李处理Airport Baggage Process
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棘手的行李受损标签如何被读取？随着中国民航的发展，机场数量不断增加，规模也日益扩大。2019年，全国千万级机场已达到39个，在此背景下，自动行李处理系统作为大、中型机场的关键运营设备，其高效、稳定的运营也成为了每一个大型机场保证服务质量至关重要的一环。
自动行李处理系统的关键功能是对行李的自动分拣，而对行李标签的准确识别和跟踪成为实现以上功能顺利进行的基础。
*以下文章内容版权归康耐视视觉检测系统（上海）有限公司所有。
基于图像的读码器克服了激光读码器的局限性
相比基于激光的扫描系统，康耐视技术可以显著提高读取率，从而降低由于手工转运导致的行李延迟或者丢失产生的成本。
使用DataMan读码器获取高读取率
ABH-ID解决方案提供基于图像的DataMan系列读码器,包含康 耐 视 读 码 算法、多种 集 成 式 光 源 和 镜 头 选 项以及智能 调 谐 功 能 。即 使 是 严重 受 损的一 维条 码 和二 维码，DataMan读码器也能够提供高速、可靠的读取。
*基于图像的DataMan 370系列读码器
行李方向和标签位置可能变化很大。
由于行李高度、机场行李处理系统的路径、建筑空间限制和条码角度各异，要找到最佳的读码器位置，非常具有挑战性。
行李标签的可读性在处理或输送过程的每个步骤都很容易受到影响。
行业领先的高读取率——更少的读取失败次数
图像存储——保存所处理的与每个离散标签相关的所有行李的彩色图像
较低的总成本——基于图像DataMan®读码器无活动元件，几乎无需维护。而激光读码器正好相反，其拥有容易磨损和出现故障的活动元件
较宽的输送带覆盖面积——XpandTM技术可增加单台读码器的视场，从而简化安装，并降低系统总成本
支持与RFID系统结合使用——可无缝与RFID技术进行组合读码，实现99.5%以上的综合读取率
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康耐视提供了哪些技术支持？
行李标签识别具有哪些挑战呢？
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*带Xpand视野扩展镜的Dataman读码器
确保行李系统符合IATA标准
国际航空运输协会（IATA）最新发布的“第753号决议”要求，（自2018年6月起），所有航空公司会员必须证明行李在运输过程中的三个运输点（装载、运输和抵达）实现了安全的接收和交付。每次处理和装载/卸载行李时，标签的质量和可读性都可能因弄脏、划痕、碾压或天气条件而受到影响。康耐视基于图像的读码器提供优异的性能，能够快速而准确地读取受损标签。条码识别率降低意味着错过航班的行李减少，从而改进了IATA合规性，并提高了客户总体满意度。
以更高的读取率读取受损标签
康耐视拥有专利的Hotbars®技术使DataMan读码器能够读取非常棘手的受损标签。在行李移动经过行李处理系统的过程中，标签很容易遭受越来越多的损坏，导致质量不断下降，这在行李到港环节尤为普遍。Hotbars技术能够读取激光扫描仪通常无法读取的棘手标签。
以更少的读码器获取更多的输送带覆盖面积
康 耐 视 正 在申 请 专 利 的 X p a n d T M技术可与DataMan 370系列基于图像的读码器兼容，使视场增加50%以上。这使用户能够以更少的读码器解决行李处理系统应用，从而简化项目安装，缩短设置时间，并降低总体成本。
康耐视是目前为止唯一大批量部署视觉技术的读取行李条码的供应商，全球40个机场，230套的总安装量。自2016年进入机场行李自动识别行业，迅速成为行业的领导者。尤其在行李到港环节，康耐视可实现受损条码的高识别率。
康耐视的图像读码器具有卓越的性能，可显著提高行李处理的速度和准确性。无论输送带上的行李位置或方向如何，康耐视读码器都能够可靠地定位和读取任何代码。无法读取的代码越少，意味着错过航班的行李则会越少，这将增加行李处理系统的总体效率，减少人工编码操作，并提升客户满意度。
在未能读取行李标签的情况下，系统需要将行李发送至人工编码操作站处理，这需要额外的处理时间、额外的人力、额外的输送设备以及对每件行李的跟踪。高效的行李处理对航空公司和机场的成功运营十分关键。
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旅客、行李和货运的旅客、行李和货运的端到端数字化端到端数字化
专家确信:未来几年，航空业将发生根本性的变化。
今天，载有乘客、行李和货物的飞机飞到预定的目的地需要无数复杂的过程步骤。涉及的相关单位，从航空公司本身到机场运营公司、行李处理系统运营商和地勤人员，再到有关行政当局。航空业的特点是具备许多不同的系统、规定和标准。
此外，航空业如何创造更多的非航收入也是一直在讨论的话题。仅仅依靠运输乘客和货物往往不足以维持业务盈利。这就是为什么机场和航空公司正在努力开拓新的业务领域，为乘客提供创新服务。旅行、购物、休闲和冒险之间的传统界限正在模糊和消融。利用生物识别或者其他IT新的应用，旅客可以直接的通过安检和海关，大大节省时间。另外，机场住宿也将成为旅客的特别体验。
便利旅客
IATA的NEXTT团队中的专业人士确信:数字化是实现全面的、端到端旅客便利和简化复杂流程的关键因素。
物联网(IoT) 实现了对货物和资产的持续跟踪。越来越多的数据正沿着供应链分发和处理:通过大数据分析、人工智能(AI) 和机器学习，在数字双胞胎系统中实现。这使运营商能够做出更好的决策并最大限度地降低风险。甚至在引起外界注意之前，设备、系统或过程中的失灵、故障和停机等问题就已经被识别和消除。
网络安全:数字化的支柱
在机场行业，安全至关重要。这就是为什么西门子开发了保护信息安全不受网络犯罪侵害的成熟解决方案。它们包括获取了最新式、最先进的安全和身份验证过程的软件包，到几乎实时识别和报告网络攻击的监控解决方案，从而使用针对性的对策实现最快速的响应。
此外，我们还聘请第三方安全专家跟踪潜在的安全风险，然后迅速消除可能存在的 薄弱环节。
在短短几年内，每年将产生400亿兆字节的数据
将有500亿台
连接的设备，这一数量是目前
的两倍
客户受益:西门子作为数字化合作伙伴
深厚的IT专业知识:西门子是自动化和数字化领域的全球市场领导者之一，在物流行业拥有全面的专业知识。凭借我们数十年的行业经验和深厚的IT知识，我们致力于支持航空业实现数字化转型。
充分了解客户流程:我们的客户包括全球前20大客运机场中的16个，这些机场每年共接送旅客超过11亿人次。在航空货运业，我们为全球10大货运机场中的6个提供服务，这些机场每年处理1800万公吨货物。此外，很多区域干线机场也是 我们长期的满意的客户。
云技术的专家:西门子通 过物联网(IoT)将人员、机 械、系 统 和设备联网 。西门子的关 键技术是其开放的、基于云的物联网操作系统MindSphere。我们的模块化平台LogX4和AX4在MindSphere上运行，专为数字化物流流程而设计—全面综 合、端对端。
创新与合作:当我们开发新的应用时，客户的需求和要求始 终是重中之重。我们的创新流程支持主动协作—从创意的产 生，经过在实际操作条件下的测试，一直到成品交付。
高附加值:西门子帮助客户优化成本、提高盈利能力和增强竞争优势方面。通过我们在效率、透明和规划方面提供的诸多服务，使得机场和航空公司从中获益。
为了推动这些变化，国际航空运输协会(IATA)和国际机场理事会(ACI)联合发起了旅游与技术的新体验(NEXTT) 项目。
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我们已经预见并积极推动所有的旅客、行李和货物流程实现端到端的数字化提升。
我们的产品组合包括可立即使用的经过验证的软件解决方案:从计划、预测和控制软件(PPC)、通过态势感知仪表盘进行分析资源规划和控制，到预测性维护。我们还向客户提供与我们一起合作的选择，共同开发创新应用。
所有应用的关键技术是MindSphere，西门子基于云的开放式物联网操作系统。西门子借助MindSphere为工业客户以及铁路运营商、民用机场和航空公司提供服务。系统的开放性使任何用户都可以集成和进一步开发他们自己的应用。我们的模块化平台LogX4和AX4在MindSphere上运行，专为全面实现数字化端到端物流流程而设计。西门子是世界上第一家拥有20个数字客户解决方案中心的公司。服务机场的MindSphere应用中心(简称MAC)位于迪拜，由西门子物流公司（简称SL）运营。总部设在迪拜的MAC得益于SL在此领域里长期积累的经验和全面的行业专业知识。在MAC中，软件开发人员、数据专家和工程师正在与客户携手，共同开发数字化创新产品，例如增强型数据分析工具和机器学习。
无论是内部部署还是基于云:西门子的数字化解决方案都能够使客户从效率、过程透明和计划性方面(例如资源计划)的大幅提高中受益。因此，我们能够帮助机场和航空公司优化其成本和提高生产力，从而进一步提高其盈利能力和竞争力。
西门子与航空业客户携手，共创数字化未来。
使用案例：落地项目和参考资料
强强联手：航空工业与西门子
货物流程的端到端数字化:dnata Cargo(阿联酋迪拜)
使用基于云的软件平台AX4覆盖陆侧业务
航 站 楼 内 部 自 动 化 系 统 升 级 了Cargo Compact软件，以监控大型货物处理系统
显著提高透明度，并与转运商、货运代理和航空公司开展无缝、基于信息技术的合作
通过云的预防性维护:希思罗机场(英国伦敦)
通过新的基于条件的维护概念优化行李处理系统可用性
蓝牙传感器定期监测系统关键参数通过西门子基于云的MindSphere平台进行数据分析，并使用SL仪表盘解决方案进行可视化监控
可靠、准时地运送行李，方便乘客
协作创新:慕尼黑机场(德国)
全球工业自动化和数字化领域的市场领导者西门子与欧洲唯一的五星级机场之间的合作
慕尼黑机场旗下LabCampus中心的优质创新合作伙伴，进一步提高旅客的便利性，增强机场的竞争力
开发工作的重点包括旅客流的智能管理、符合IATA第753号决议的行李无缝跟踪、自主运输车辆和预测性维护
在不停航条件下持续进行测试升级
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兼具灵活性和可靠性的单个载盘小车行李处理系统
行李处理性能可靠，乘客体验得到改善
从自 助 行 李 值 机 到 离 港 装 运 ，再 到 到 港 卸载，ICS系统可将整个行李处理系统完全统一化，每一件行李都会被装载到相同的载盘中，并对每个载盘进行单一管控，安检和存储的过程中也同样如此，这有助于优化行李处理流程，从而满足所有利益相关方的需求。
这还有助于提高端到端行李运行的效率并且降低支出。同时，100%的可追溯性可以使乘客体验到更好的行李处理效能。此外，TUBTRAX高效存储的载盘小车可以处理不同尺寸的行李，包括超规行李(OOG)以及符合国际航空运输协会(IATA)规定的常规行李。
从起点到终点，行李在载盘中十分安全，载盘在输送过程中的每个环节都能得到相应的技术处理。这样可提高对所有类型行李的运送能力，从而得到更高的可用性。
可以根据机场的特定需求进行配置
范德兰德在ICS采用的独特技术体现在该系统可以根据机场的特定需求对其进行设计和配置。在设计阶段会进行综合模拟，从而确保该系统具备冗余并且足够耐用，从而可应对实际机场环境的需求。
得益于高质量的零部件和领先的集成软件，TUBTRAX具备较高的系统可用性以及较少的操作人员干预。系统的每个部分都可以有助于提升行李处理效能，并且形成高效且无缝的端到端处理流程。
运营费用降低
根据范德兰德ICS系统在全球各地的运营情况数据来看，TUBTRAX系统中的操作人员干预相对于传统的行李系统有明显的降低。这归功于精巧的载盘设计、集成的RFID标签技术以及封闭的侧板设计。
为了尽可能降低能耗，并且降低现有同类型的行李处理系统中对人员配备的需求，TUBTRAX可提供真正高性价比的端到端解决方案。该系统包含: 从行李投放点到行李提取处实现全程追踪 (行李)在载盘装载状态下的安检 采用基于货架形式的行李存储(BAGSTORE)分拣技术 智能能源管控以及绿色环保认证 运营稳健可靠 安装和调试周期短(采用标准化模块) > 安全便捷的维护 快速连接、加速
TUBTRAX是范德兰德的一款高速的单独载盘小车系统(ICS)，适用于对行李进行快速安检、处理、运输和存储。这是全球领先的ICS系统，范德兰德的ICS系统已在全球多个机场内投运，包括奥斯陆、伦敦(希斯罗)、阿姆斯特丹机场、温哥华机场、吉达以及伊斯坦布尔等机场。
减少行李误拣率
每件行李在整个行李处理流程中会始终处于其搭载的载盘小车内，尽可能减少行李破损和系 统中断的风险(例如 行 李 偏 移或者行 李滑出)。通 过 对每 一 个载 盘小 车使 用RFID 技术，TUBTRAX可以100%追溯单件行李，尽可 能减少行李处理的差错率。
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TUBTRAX 特性和项目案例
技术特性标准载盘小车(SBT): 安检兼容性:速度:
分拣:倾斜角度:装载行李的载盘存储:空载盘小车存储:
单个载盘小车系统(ICS)项目案例 阿利坎特机场(西班牙) 阿姆斯特丹史基浦机场(荷兰) 西班牙巴塞罗那机场(西班牙) 伊斯坦布尔机场(土耳其) 吉达阿卜杜勒国际机场(沙特阿拉伯)
950 x 1,200mm，可处理最大1,000mm的行李。 载盘内安检，兼容TSA和欧洲(ECAC)2号和3号标准 2米/秒(常规)7米/秒(高速双皮带) 1,200件/小时(静态);2,700件/小时(动态) 20°.基于货架的行李存储(BAGSTORE) 在线或者离线堆垛(4个载盘的高度)
适用于各个类型的机场
可处理最大1,000mm的行李，适用于所有符合IATA标准的尺寸行李以及形状，占用面积小，处理量高。
TUBTRAX可以很好地平衡稳定性、健壮性和能源效率。选用的材料方面，载盘选由聚乙烯材质制成，经久耐磨，使用寿命长。载盘可以运载最重50千克的行李，在0到40°C之间的环境高效运行。
采用灵活的模块化设计来缩短安装时间
得益于模块化设计，TUBTRAX具备较高的灵活性。可根据机场精确的需求和行李流量来对系统进行扩展。这样，范德兰德构建的系统才能更好地满足机场当下，乃至于未来的需求。还可帮助机场充分利用(有限的)空间来集成现有的设备，控制和基础设施。
每一个TUBTRAX模块的设计、模拟和测试都遵循范德兰德的“全球机场设计标准平台”。这样有助于缩短设计、安装和调试的时间并且降低费用。机场不仅可以得益于全套培训工具，还可以享有流畅的系统验收流程，以及快速的过渡时间。
载盘轻盈，配备智能的能源控制
TUBTRAX的载盘仅15千克，可显著改善行李运输过程中的能效。通过使用无齿轮箱电机可进一步降低能耗，相比传统输送机可降低50%能耗。
搭载智能的能源控制软件还可以对系统中任何一个载盘进行定位追踪。该软件可根据将要载入的载盘流量来判断输送机是否需要继续保持运行还是停止运行。
伦敦希斯罗国际机场(英国) 奥斯陆机场加勒穆恩(挪威) 悉尼机场(澳大利亚) 温哥华国际机场(加拿大) 多莫杰多沃国际机场(俄罗斯)
可持续性
TUBTRAX载盘小车采用符合Cradle to Cradle®原理的可循环利用材料。有助于进一步提高行李处理系统的可持续性。双皮带也是根据该原则设计，最终可以被重新利用，分解成零部件。
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联系人：孙蕾 女士
电话：021 2231 7212
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