Ip-28 Pssm-01.01.23. Executia, Montarea Si Intretinerea Schelelor, Platformelor, Pasarelelor Etc

8/18/2019 Ip-28 Pssm-01.01.23. Executia, Montarea Si Intretinerea Schelelor, Platformelor, Pasarelelor Etc

http://slidepdf.com/reader/full/ip-28-pssm-010123-executia-montarea-si-intretinerea-schelelor-platformelor 1/26

DII

Member of the DAMEN SHiPYARDS GROUP I)AMEN SHIPYARDS GALATI

Revizia 0 I mai 2008 PSSM - 01.01.23

pag. I 26

Procedura

standard

pentru executia, montarea si intretinerea schelelor,

platformelor pasarelelor

s.a.

precum

si

asigurarea

accesului si

I i

rculatiei

in

si uranta ia locul

de

munca la bordul navel.

a .••.... •. •..•.

t. • . .,

CUPRINS:

I. 3cop

2. Domeniul de aplicare

3. Documente de referinta

4. Def in i t i i ~ t abrevieri

5. Reqlementaripentru asigurarea cailor de acces si folosirea Echipamentelor tehnice de acces

?;

lucru fa nava (ETAL)

3. incadrarea loouiui de Il)unc.a

b. dotarea cu echipament individual de protectie

c. instruirea personalului propriu ?i al subcontractorilor

d. asigurarea cir uiatlei SPf€

~i

de ta iocui de

I(IUlica

la boroui navei ;;i

in

vecinatati

e. balustrade

f. schele (toate tipurile), tumuri de acces

g. pla,jornle

h. postamente (scarite), scari

i. pasarele acces la nave

J

p mto» Cu s hela

k. protectii (capace, balustrade. panouri de avertizare)

o . lnstructioni de reahzare. punere e pozitie indepartare, mentenanta. reparatii pentru ETAL

a. schela din platbenzi (accidentale)

b. schela suspendata

c. scnela de interior fixata pe coaste.e nevei

d. schela rnodulara (dernontabila)

e. schela rnodulara pe rot;

f. schela tronson (nedernontabila)

g. schela mobila auto-ridicatoare

h. schela de lemn

tUrn Ii de acces (de cala yi dt;;-A leu,;

j. turn fix sudura cuplari

k. platforme

L

plartorrne auto-rid.catoare

m. postamente (scarite)

n. scan fixe cu balustrada

o scari verticals

p. scan suspendate

q. scan rezemate

scan duble

s. scan culisante

pasarele din dulapi de lemn sau podine metalice

u. pasarele acces ia

I

; ava

v. nacele

w. ponton plutitor cu schela

x. protectii (capace. balustrade panouri de avertizare ? a.)

r.

•

l

7. obligatii?i responsabilitaf ale orqanizatorilor si conducatorilor locurilor de rnunca

8 observatii finale

Anexa 1: CSO 11.365 Bd - Opis desene pentru echipamente acces ~ i fu cru la Inaltime

Anexa 2 : Procedure montaj schela modulara



Dill : I

DAMEN SHlP I ARDS GALA1\

Nember of the DAMEN SHIPYARDS GROUP I)

PS M - 01. 1 23

pag ') .,'

.,v~

Prezenta procedura a fost tntocmits In scopul

- asiourarea rnasurnor tennrce ;;i organizatonce care trebuie urate de catre angajatii

lnsarcmaf cu executia, montarea, Intrennerea, demontarea

~i

repararea de echipamente

tehrsce prev8zute pentru acces orcutane

ji

lucr» ta naltime In vederea eliminarii pericolului

cadent In gol.

- eliminarea sau cirninuarea tactontor de rise existenti in sistemut de rnunca proprn

fiecarul element component al acestuia (executant - sarona de rnunca - echipament de

rnonca - mediu de munca ) specific domeniului naval

- asigurarea conomuor de munca necesare unet prooucnvnan ndicate

- corel area activitatilor pentru evitarea perturbarilor cauzate de executia, montarea si

Tn t ret inerea

schelelor

Continutui acestei proceduri nu absolva conducaton, locurilor de rnunca si executanui de

raspundere oentru asiourarea cncarcr aitor rnasurj de securitate a munci: adeevate

conditiilor concrete de

destasurare

a activitatii

2 DOME IUL DE APLIC RE

Domeniul de aplicare a prezentei proceduri cuprinde activrtatne de asamblare corp, sablare,

vopsire

51

armare nave ee se desfa~oa(a in mciota

Sf

G

a) In halele de

productie se folosesc

SCflele

din

p aH)Pfv'

(S

r

~,::1:

Schele modulare (5.f, 6.d)

uti/izata i pentru tucren de tntretmere ciedtn i uti/itati aferente

Scara fiX8 cu

balustraoa

(5 h, 6 n)

Scan rezemare

(5.11.

6.q)

Pasarele din dulapi de lemn sau podine metalice (5.i, 6.t)

Protectii (capace balustrade panoun de avernzare ~ a \ (5 k 6x

b) Pe cala de montaj (eventual pe

pozitia

de lansare), platf orma Doc

se folosesc :

Schele

tronso n

nedemontabil - la exterior

oe

partea cilindrica a navei.

In

magazii (5.f.

6.f

Schele modulare - la suprastructura, extrernitatile navei exterior,

In

tancuri ~i magazii

(5

f,

6 el)

Schele din ptatbenzi la intenor, ocaztonal (5.f, 6.a)

Schele de interior fixate pe c08stete n8vei (5

f

6

r)

Turnun fixe e acces

(5.( 6.1)

Turnuri fixe

sudura cuplan

(5.f. 6.j)

Schele rnooulare pe roti -

f r o

maqez i (5 6 e)

Platforme auto-ndicatoare - In magazii (5.g, 6.1)

Nacele -Ia lucran fa catarge. zone tnatte Linde schela este irnposibil de rea izat (5.k. 6.v)

Pasarere din curapi de rernn sau poorne meta/Ice

(5.1.

6.t)

Postamente (scants) - in suprastructura,

pec,

compartimente h=max.3m (5.h,6.m)

Scali duble - In suprastructure

pee

cornpartimente h=rnax 3m (5 rl 6 r)

Protectii (capace, balustrade, panoun de avertizare, s.a.) (5.k. 6x)

c ,

La dana de armare se rorosesc

- Tum fix de acces de cheu (5.f, 6.,

Pasa re i a

e acces

fa

nava (~~ 6

l



Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP

I >

AMEN SHIPYARDS GALATI

Revizia 0

I

mai 2008

PSSM - 01.01.23

pag . .3 26

Scheie rnooulare - ia suprastructua in CM, tancuri

$i

maoazii (5f, 6.d)

Schele suspendate - lucran la bord, rame guri de magazii, In mod accidental (5f, 6.b)

Schele din platbenzi la intenor. In mod accidental (5f. 6.a)

Schele de interior fixate pe coastere navei (5.f, 6.c)

Platforme auto-ricicatoare -In magazii (5 g. 6.1)

Nacele - la iucrari Ia catarge zone; II alte moe schela e5te ;nlposlbii de realizat (5k, 6 v)


Postamente (scante) -In suorastructura pee. cornoartrrnente h=max.3m (5.h. 6.m)

Ponton plutrtor cu schela (5.f, 6.w)

Protectii (capace, balustrade. panouri de avertizare, s.a ) (5.k. 6x)

d) in camera uscata doc se foluse~(.

- Schele tronson nedemontabil-Ia exterior pe partea cilindrica a navei, In magazii (5J, 6.f)

Schele modulare - la suprastructure. extrerrutatne navei exterior. In tancuri ~i magazii (5J,

6.d)

Sehele din platbenzi la interior, ocazional (5J, 6.a)

Schel8 de interior fixate pe coaste:e navei (5 : G

G )

Turnuri fixe de acces (5f, 6.i)

Turnuri fixe sudura cuplari (5J. 6.j

Scnele modulare pe 10\1 - in rnaqazu (5J, 6.ej

Platforme auto-riorcatoare -In magazii (5.g, 6.1)

Naceie - a iucrari ta catarge. zone Inaite unde chela este imposibil de realizat (5k, 6.v)


Postamente (scante) -Tn suorastructura.

pee.

compartimente h=max.3m (5.h. 6.m)

Scari duble - in suprastructura, PCC, compartrmente h=max.3m (S.h,6.rj

Pasarela de acces la nava - de pe bajoaier doc la schela turn sau nava (5.j, 6.u)

Protectu (capace balustrade panouri de avertizare ~ a.) (5 k 6x)

e) In camera umeda doc se folosesc .

- Turn fix de acces de cheu (5J. 6.i)

Pasarela de acces la nava - de pe

turl

au bajOdler pe

liava(5

j, 6.u)

Schele modulare -Ia suprastructura, In eM, tancuri si magazii (5f, 6.d)

Schele suspendate - lucrar la bordo rame guri de magazii, In mod accidental (5.f, 6.b)

- Schele din ptatoenzi ta intenor, in mod accidental \S.f, 6.aj

Schele de interior fixate pe coastele navei (5J, 6.c)

Scheie mooulare pe rotl -

in

rflClgClzll

{5

f,

6 e)

Platforme auto-ridicatoare -in magazii (5 g, 6.1)

Nacele -Ia iucran la catarge, zone Inalte unde schela este imposibil de realizat (5.k. 6.v)

Pasareie

din

dUlapi

de

lemn sau podme meta Ice (5.1, 6.t)

Postamente (scarite) -in suprastructura pee, compartimente h=max.3m (5.h.6.m)

Ponton p ulitor CU schels (5 I, G

w)

Protectii (capace, balustrade. panouri de avertizare, s.a.) (5.k. 6x)

f) in alte locuri - in care ::>ede::.fa:; 081 a :UCi ali UE:;ntreilnereirepal a~i rnijloace fixe ~i utilitati

se folosesc :

Schela modulara (5.L 6.d)

Schela suspenoata (5.1\ 6.b;

Schele modulare pe roti

5 .t.

6.e)

Platforma mobila auto-ridicatoare (5.h. 6.g)



I

DA EN SH1P'lARDS GALATl


_ R . . . . . . :e , -- , - .v - - ,, - i7 : . . . .= io , - 0 ,, - '- , - rT 1 = o , - ,i. : : - 0 ; ; .. ; : 0 : . .. ; : : 8 _ _ _ _ _ _ P M- 01.01 2

pag. -l n


Posta mente (scants) - inca peri h=max 3fT' (S h 6 m)

- Scan duble - lncapen h=max.3m (S.h,6.r)

Searl rezemate (S n, 6.q)

S c a n cunsanre - (S.h. 6.s)


Protectn (capace balustrade panouri de avertizare ~ a ) (S k 6x

3

Aplicabilitatea instructunitor proprii de ecuritate a muncii. se va face considerandu-se

ca fiind parte mteqranra dimr-un sistem unrtar de reqternentan. privind asigurarea sanata~i

? i

secuntam in munca format din:

- Legea nr.319/2006 a Securitatii

~i

Sanata1

i

i in Munca'

- Norme metodologice de aplicare a Legii

31912006

a Securitatii ~i Sanatatii in Munca;

- HO TARARE Nr 1146 din 30 august 2006,privind cerintete minime de securitate ~i

sanatate pentru utilizarea in rnunca de catre (ucratori a echipamentelor de rnunca.

mstrucnunile proprii de securitate a muncii se revizuiesc periodic in concordanta cu

mcditlcarue de natura teqistativa -j progresul tehnic etc survenite la nivel national, la nivelu l

angajatorilor sau

la

nivelul proceselor de munca.

- H OT AR AR E Nr 1091 din 16 august 2006.privind cerintele minime de securitate ~i

sanatate pentru rocur de rnunca

- HOT ARARE

Nr. 971 din 26 iulie 2006, privind

ce rintete

minime pentru semnalizarea

de securitate si/sau de sanatate ia locul de munca

- Procedurile

~i

lnstrucnunile SSM

Raspunderea pentru apucarea, re anzarea Sf respectarea obllgatone a masunror de

protecne a muncii prevazute in instructlunile proprii de securitate 0au atat cei care

orqanizeaza, controleaza si conouc procesul de rnunca,

cat

si cei care executa.

Nerespectarea prezentelor instrucnun i precum ~i a dispozitiilor legale privind

securitatea si sanatatea in munca . atrage raspunderea discpunara. administrativa.

matenala sau oenei«, dupa cez ootrivn Legii 31912006 a Securita~ii~; Sanata~; In Mundt si

Normele Metodologice de Aplicare a Legii 319/2006 - HG 1425/2006.

Se vor mai

stucia

- IT 2447 mstructlune tehnoloqica reparatie scnela dernontabna

- IT 2236A - rnstructiune privind tncepartarea elementelor tehnologice aiutatoare

sucate

- instructiune privind circulatia ~i accesulla locurile de munca ISSM -01.01.03

- instructiune de securitate ~i anatate in munca pnvtnd locurile de munca cu rise

ncicat ~i specific ISSM --O1.0~ .12

- norma SSM

n

12-9S/ucru la inal~me

- desene pentru echipamente acces ~i lucru la inaltime conform CSD 1 36S 8d

4. Definitii §i abreviert term n

te IT C

Situatle periculoasa

= mice situa~e in care

0

persoana este

expusa

unui sau unor

perico e;

tucrut fa

fncHtime

=

acuvitatea oesrasurata

ta

minimum 2m, masurata

de la

ta l

pile

lucratorului p a n a \a baza de reterinta naturale (solul) sau orice alta baza de referima

artificiala. baza fata de care nu exista pericolul caoerii illgol



DAMEN SHIPYARDS GALATI

Memberof the DAMEN SHIPYARDS GROUP I)

Revizia 0

1

mai 2008 PS5 - 01.01.23 pag.5/26

inaJtime mica = ina1timea de maximum 2m de ampJasare a locuriJor de munca, masurata

de la 0 baza de referinta;

Rise =

combinane

intre probabilitatea

~i

gravitatea unei

posibiJe

lezjuni

sau

afecfari a

sanata,ii Intr-o situatie periculoasa;

Pericol = sursa unei posibile leziuni sau afectare a sanata~i;

Prevenire = ansamblul proeedeelor ~i

masurnor

luate sau planifieate la toate stadiile de

lucru pentru evitarea pericolelor sau reducerea riscurilor;

Accident de munca

=

Vatarnarea violenta a organismului care are toe In timpul

proeesului de munca sau in indeplinirea indatoririlor de serviciu, indiferent de natura juridica

a contractului in baza canna se desfa~oara activitatea ~i care provoaca incapacitate

tern porara

de

rnunca

de eel pu\in trei zile, invaHditate

on

deces;

Echipament individual de protectle = totalitatea mijloacelor cu care este dotat fiecare

participant la procesul de rnunca pentru a fi protejat impotriva factorilor de risc de

accidentare §i

tmoomavtre protesionela.

Prescurtari :

eM

= eompartiment masin' la nava,

EIP

=

echipament individual de protectie;

ETAl= echipament tehnic pentru acces, drcula~e ~j lucru la lnaltime.

- 55 = Securitate

~i

Sanatate tn Munca

5. Reglementari pentru asigurarea cai or de acces §i folosirea echipamentelor

tehnice de acces §i lucru la nava (ETAL)

a. incadrarea focului de munca

Echipamentele tehnice pentru acces, circulaue ~ilucru JainaJtime, sunt tacute sa asigure

eliminarea sau reduce rea pericolului de cadere in got Acolo unde acest penco exista se vor

lua toate rnasurne pentru Iucru /a lnaltime . A se vedea norma SSM ,,12-95 iucru la

Inal9me

Locurile de munca amplasate ta inal~me ~icaile de acces la ~ide fa aceste loculi de munca

trebuie marcate ~isemnalizate corespunzator

Pentru lucrulla inaI~me se vor folosi numai lucratori care au fast testav medical ~isunt apv

pentru lucrulla inal~me.

b. dotarea cu echipame t individ a de protectie

T0ti

cei care Iucreaza in

condipite

lucrului la Inaltime, vor purta echipament individual de

protecne specific eliminarii pericolu ui caderii in gol sau oricarui alt gen de accidente. A se

vedea norma SSM 12-951ucru /a 'naltime

Lucratorti sunt obliga~ sa fo oseasca echipamentul individual de protecue ( cases de

protecfie, centura de sigurant8 cu franghie de siquranta, bocanci cu bombeu metalie,

manusi, etc.) atat in timpullucrului, cat si in timpul accesului la si de la loeul de menca.

Inainte de inceperea lucrului este obligatorie verfficarea de catre ucrator a integritatii

ectuparnentunn

individual de

protecue.

Muncitorii care

monteaza si

dernonteaza schele vor

fi

echipa~ cu oenturi de

siquranta,

casti de proteose si asigurati cu franghii de siguranta de partile fixe ale navel.

C.

instruirea personalului propriu

~i

at subcontractorilor

Instruirea de se curitate

~i

saoatate in menca se va face

pe

faze ,

In

conformitate cu

prevederile Legii 31912006 §i procedurii PSSM - 01, u Instruirea lucratontor in domeniul

securita~i l1isanata~i in munca

U



Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP D >

AMEN SHIPYARDS GALAn

Revizia 0 f mat 2008

P M- 01.01.23

page

6 26

Se vor prelucra ~ prezentele instrucnuni. cele la care se face referire in text, precum ~i

a/te normative in legatura cu acestea indicate de biroul SSM sau aparute ulterior.

Firmele subcontractoare se vor supune acesror reglementari la

fet

ca personaluf SNDG.

Biroul SSM va pune in cunosnnta firmele la intrarea lor pe teritoriul SNDG.

Firmefe subcontractoare I~i vor instrui proprii anqajati .

d. asigurarea lucrului ~i circulatiel spre ~i de la locul de munca la bordul navei

~i

in vecinatap

Vcr fi utilizate indicatoare de orientare

~i

de securitate, vizibile atat ziua cat ~i

noaptea pentru:

• permitereaJ interzicerea accesului

• purtarea obligatorie a EIP spedfice condi\iilor ~i mediului de lucru la Inal~me,

• interzicerea fumatului

Vor

f i

utilizate marcaje de limitare a zonelor de acces

Caire de acces pe nava (1nainte de lansare), marcate ~i semnalizate corespunzaor,

sunt realizate prin scan pan a la nivelul platformei dublului fund

§i

turnuri pentru acces la

celelalte nivele ~ionn pasarele pentru acces direct in eM sau magazii de marfa. in une e

situa~ii, atunci cand focurile de munca sunt stabifite fa exteriorut navel, accesul fa acestea

poate fi realizat pe scarile cadrelor de schela sau a schelei modulare. Caile de acces pe

navele lansate la apa sunt reafizate prin pasarele sau turnuri

Caile de circulatie vor fi marcate, curate

§i

Iasate libere permanent (nu vor avea

obstacole) tncat sa permita evacuarea raprda a persoanelor.

Aceto unde sunt pare un in compartimente. pana ta fixarea de'finitiva a paiolului se vor

aseza podine provizorii pentru circulatia personalului, asigurate tmpotriva deptasaru prin

legare la structura stelajului (suport ar paiotului).

Se interzice demontarea scan lor, stelajelor, gratarelor etc., fara ca in prealabil toate

caile de acces inspre acestea sa fie blocate si inscriptionate corespunzator,

DecupaFile in p anuo onzontate, verticale si

r

crinate vcr ff prevazute cu balustrade,

respectiv gratare de protectie, fiind interztsa lasarea unor decupan neprotejate sub rezerva

completarf ulterioere.

Decupante practicate in punti, daca sunt cu dimensiuni mici ( 0,2 ~ 0,8 m2) trebuie

acoperite cu capace de protectie, iar cand sunt mai mari, vor fi imprejmuite cu balustrade

cu inar~imea

de approx 1000

mm

Pentru deplasarea nepericuloasa pe ETAL (schele de acces, scnela de lucru,

oranorme, turnuri.etc.) se va asigura obtiqatoriu, iluminatul general, alimentat la 24 V si

amplasat astfel, ca sa nu formeze conun de umbre, tncepand de la punte - etalon si pana

la sala masinii si magazii sau cala/cheu

Se interzice cu desclvarsire orocarea scarnor de acces pe senate sau pe

nave l

cu

materiale si piese.

Cel mai potrivit mijoc de acces la posturile de lucru temporare la inalijme trebuie sa fie

ales in funqie de trecventa de circula~e, de inal~mea la care trebuie sa se ajunga ~i de

durata de utilizare. Alegerea facuta trebuie sa permita evacuarea tncaz de pericol iminent.

Trecerea,

;ntf-un

sens sau fn

arM,

fntre mijlocul de acces ~i platforme, plansee sau pasarele

nu trebuie sa creeze riscuri suplimentare de cadere.

Tehnfcife de acces ~ide pozinonare cu ajutorul franghiHor nu pot sa fie utilizate decat In

condi~ile in care, ~nand seama de evaluarea riscului, lucrarea in cauza poate sa fie executata

de 0maniera sigura ~. in care utilizarea unui alt echipament de munca mai sigur nu este

just ifica ta. Tinandu-se corn de eva(u area riscufu ;

~i

;n special in fu nctie de durata fucrar ilof ~i

de constranqente de natura erqonornica, trebuie sa fie prevazut un scaun dotat cu accesoriile

corespunzatoare



DAMEN SHIPYARDS GALATI Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP

Revizia 0

mai 2008

PSSM - 01.01.23

pag. 7/26

Se va asiqura pozinonarea

E TA L.

in locuri igure. fara posibilitay de rasturnare. cadere

de la inal~me sau alte evenimente care pot produce accidente;

Cand executa rea unei anumite lucrari necesita indepartarea temoorara a unui dispozrtiv

de protecue colectiva impotriva caderilor, trebuie sa se ia masun de securitate compensatorii

eficiente. Lucrarea nu poate sa fie etectuata tara adoptarea preatabila a aces tor rnasuri.

Odata ce lucrarea respectiva este termmata , definitiv sau temporar, dispozitivele de protecae

colectiva trebuie sa fie remontate pentru a se evita cadenle.

Lucrarile temporare la inalpme pot sa fie efectuate numai atunci cane oondipile

meteorologice nu perichteaza securitatea

~I

sanatatea lucratornor.

Programarea fabricatiei navelor ~isecnilor de nava trebuie sa se taca astfel incat

executarea ~j montarea platformelor. paiolurilor. cantor ~i balustradelor ce fac parte din

structura navei sa se faca din stadii cat mai incipiente posibil, diminuand necesarul de schele,

scan

~i

cai de drculape provizorii.

Lucrarite la locul de munca se vor destasura numai caca sunt asigurate toate conoitue

iar circulana spre ~ide la locul de rnunca se va face respectand prevederile ISSM - 01.01.03

instrucnun e

privind circulatia ~i acce ulla locurile de munca .

Lucrul la inaltime trebuie sa se desfasoare sub supravegherea maistrului ~i va tine cont

de cele stipulate in norma SSM

n

12-95 lucru la inalpme.

Responsabilitatea venficarn (de fiecare data cand este trimis cineva sa utilizeze pentru

deplasare sau lucru ET AL) stani tehnice si fizice a ETAL, este a conducatorului locului de

monca (cine trimite) au a loc\iitorului acestuia. Verificari se vor face

~i

pe parcursul

desfa~urarii lucrarnor, on de cate on se considera necesar (minim de doua on pe zi, la

inceputul turei ~idupa pauza).

e. bafustrade

inaJ~mea balustradelor va f i de 1m.

Balustradele trebuie sa aiba 0 structura ~i0 rezistenta corespunzatoare care sa opreasca

sau sa impiedice caderea in gol a angajatilor. 8alustrada (elemen~i orizontali si barele

vertical e) trebuie sa reziste la 0torta orizonta a de 80 daN aphcata la jurnatatea oistantei

dintre coua bare verticale sau la 0 fof1,acmamca de

50

daN aplicata in acelasi punct fara ca

sageata sa depaseasca 30 mm.

Imbinanle prin sudura a bal ustradel or, scanlor etc. vor f i racite pentru a se evita eventuala

accidentare a celor care in trecere s-ar putea sprijini de acestea.

In zona extremitatuor, aco 0unde distanta dintre schela de lucru si nava nu poate fi

respectata, schela de lucru va fi prevazuta cu bakistrada dubla si pe partea de interior a

scneiet

Balustrazite ca mijloacele de protectie colectiva impotriva caderilor nu trebuie sa fie

Tntrerupte decat in dreptul punctului de acces al unei scan mobile sau fixe

Se interzice confectionarea balustrade or din ptatbanda sau comiere cu margini taioase.

in focuri/e in care S 9 dernonteaza balustradele onqinale ale navel, pentru efectuarea de

reparatii sau modificari, e vor monta imediat balustrade provizorii astfel ca puntea, podetul

sau scara pe care se circula sa nu ramana fara balustrada

f. schets ( toate tipurile), u n ri de acces

Schelele vor f i montate, demontate sau modificate de catre echipa de schelari a SNDG,

sub supravegherea maistrului sau firme specializate. Cei care tucreaza la montaiulldemontatul

schele/or vor fj jnstrui~ corespunzator.

- In vederea montarii si dernontani schelei, se vor lua urmatoarele masun;

• se vor dota toti muncitorii schelari cu centuri de siguranta cu franghii de siguranta si

casti de protectie:



DA E SHIP) ARDS GALATI

Member of the OAMEN SHIPYARDS GROUP

Revizra 0 i mai 2008

PS

- 01.01.2

pag. R '26

• se vor folosi franghii, scripeti, canige etc. verificate vizual de catre conducatorii locurilor

de rnunca;

• se vor verifica sculele Sl une tele de mana ce vor fi utihzate.

Schelele/pasarelele nu vor obtura caile de acres.

Se va asigura pozitionarea echipamentelor de rnunca utilizate, In locuri sigure. fara

posibifita~

de

rastumare, cacere de fa fnar~me sau alte evenimente care pot produce accidente;

Se interzice depozitarea pieselor sau materialelor pe podinele schelelor, exceptandu-so

sculele si materialele rnarunte.ca . suruburi piutite scoabe etc care vor fi puse in ladite si

asigurate impotriva caderii

La navele in constructie si reparatii se vor utiliza schele tipizate respectandu-se planul

general de montare, utitizare

S f

demontare, pre cum sf instructiunife tehnotogice prevazute.

In cazul in care pentru diferite lucrari la bordul navelor si in spatii de montare se utilizeaza

schelele de lucru neprevazute in planul general scheleJe vor

fi

confectionate pe baza unui plan

de detaliu (situatie) aprobat de conducerea tennica

Schelele de lucru ce se utilizeaza la constructia si reparatia navelor vor f i meta ice

Suprafata de teren din juruf navel sau a( orocsecnei pe care se rnonteaza senetere

de

fucru

trebuie sa fie nivelata si curatata de deseuri materia Ie. Ea trebuie sa fie astfel amenajata, tncat

sa permita scurgerea apelor (ploaie probe de etanseitate etc.).

Contecnonarea schelelor se va face pe suporf stabili si rezlstenn. Se interzice sprijinirea

schelelor pe butoaie, lazi, co ducte sau alte improvizatii.

- rnal~mea intre dOUB niveluri de scneta trebuie sa fie cupnnsa intre

1800 - 2000

mm.

- Nu se admit tmbinan prin suprapunerea podinilor, iar acestea vor fi asigurate impotriva

oeptasantor.

- Schelele vor fi bine ancorate de nava sau blocsectie prin gambeti sudati in asa fel incat sa

se asigure

0

perfects stabilitate si sa nu depaseasca distanta maxim admisa 200 mm intre

nava si schela.

- Locurile unde se vor fixa gambetii vor fi stabilite dinainte, indicandu-se de cel care conduce

fucrarea (maistrul de scnera)

- Se interzice fixarea schelelor in mod provizoriu. Se interzice, de asemenea, fixarea schelelor

de bordaje sau peretii navei ce n-au fost Inca consolidati.

- Se mterzice urcarea si cooorarea rnuncuontor direct de pe podinHe scneteror, prin agatarea

de stalpii de sustinere.

- Urcarea mundtorilor pe schelele din cadre metaHce se va face pe scan prevazute cu

spatiere sau mana curenta. Scarile se vor construi in afara schelelor din partea opusa bordului

de lucru si vor avea platforma de repaus.

- Pentru prevenirea cadeni muncitorifor de pe podurite scnetetor, rncepand cu nivelul de 1,5 m

se va monta cate

0

balustrade de margine de 'inaltimea 1000 mm.

- Se interzice confectionarea balustradelor din ptatbanda sau comiere cu margini taioase.

- Montarea si dernontarea schelelor de ansamblu se vor face sub stricta supraveghere a

maistrului schelar. Atunci cand unele pam ale schelei nu sunt gata de intrebuintare, aceste

(OCUrl vor fi semnafizate prin panouri

de

avertizare Sf vor f i derimitate in mod corespunzator prin

obstacole fizice care sa impiedice accesul in zona.

- Pe schela se vor ansa la iocuri vizibHe placute avertizoare, functie de etapa de executie cu:

• SCHELA - CONSTRUCT E

[CSD 10457] (pe tatura exterioara libera a schelei

aflata in constructie pe durata in care acesta este construita) - acest indicator

mterzice trecerea urcarea pe scneta)

• ACCESUL I TERZIS

[CSD 10463) - p en tru in te rz ic erea accesulu i

o pe sub uftimeie oooine ale scherei - fa nivelul soluiu'



DAMEN

SHIPYARDS

GALATI

Member of the DA EN SHIPYARDS GROUP

Revizia 0 mai 2008

PSS - 01.01.23

pag. 9/26

o

la limita dintre parti, ale schelei aflate in tolosinta catre partea atlata in

constructie la fiecare nivel;

o inaintea unei zone in care exista pericolul caderf in gol pana dupa

montarea balustrazuor de protectie;

o in oricare alta situatie in care accesul trebuie interzis datonta pericolelor

care exista in zona din spatele indicatorului,

• SCHELA

DATA IN FOLOStNTA tnscnsa tn culoare alba pe fond negru, cu litere

si cifre de 150 mm inaJlime. [CSD 11364J

•i

CARCARE AD- isA tnscnsa in culoare alba pe fond negru, cu litere si cifre

de 150 mm inaltime. [CSD 10466}

- In timpul montarn si demontarii schelelor, se va interzice accesul pe sub ultirnele podini ale

schelelor, cat si in jurul schelei prin placute de avertizare.

- Podinele sche elor vor f i curatate permanent de resturile de materiale rezultate in timpul

lucrului de catre cei ce Ie folosesc. In nmput iemii vor

fi

curatate de zapada, polei, gheata

9. platforme

Se respects aceleasi reqlementan ca la schele.

Pe platforme se vor afi~a placu e avertizoare cu aceleasi Inscrtsun ca la schele.

Pentru realizarea platformelor/podurilor sub pun~ se pot folosr:

Schela pentru sustinerea platformelor/podurilor sub punti SCH-9 CSD668

Pod la gurile de magazii SCH-11 CSD668

Schela pod in CM sub macara SCH-13 CSD668

h. postame te (se n,e), scan

Se folosesc doar la lucru la mica inaI~me, de obicei in interior suprastructura

Se va asigura 0 buna stabilitate prin fixarea reazemetor (picior reglabil)

In jurullor nu vor fj obiecte care pot rani In cazul dezechilibrani ~f parasrrea scanter.

L pasareie acces la nave

Trebuie sa asigure accesul simultan pe doua sensuri de rners.

Trebuie sa fie sigure fa~a de pericolul eadem In apa. Vor avea balustrade rezistente

Capatul rezemat pe mal va asigura deplasarea in cazul

oscnannor

navel, iar cel de pe nava

va

ft

fix. Schela va fi asiqurata (leqata) foarte bine impotriva cadeni.

.. ponton cu schela

Manevrarea pontonului se va face de catre marinari

~i

vor respecta procedurile de naviqatie

pe Dunare.

In tnnput lucrulu. va fi legat de nava /a care se lucreaza asfel Incat mi~carile de ruliu sau

tangaj sa nu puna in pericol persoanele care Iucreaza pe schela. Persoanele vor f i dotate ~i

vor folosi centura de siguranta §i veste de alvare Pontonul va

fi

dotat cu mijloace de

salvare mannaresn (colaci de salvare, pararna.s.a.). Deplasarea personalului la/de la

ponton se va face asistata de marinar.

k. protectu (capace, balustrade, panouri de avertizare)

Protecmle de genui capace. balustrade, gratare, bariere,

s.a

vor f siqure, vizibile, §~vor

asigura protecna la caderea In gol. Protecnile se reatizeaza dupa desene pentru fiecare caz

sau tip in parte.



OA E SHfPYARDS GALATI


Revizia 0 mai 2008

p

1.01. 3

pag. 10 2()

6. Instructiuni de re lizare, pu ere p ozl ie,

i

departare, en

enanta,

reparatii

pentru ETA

a. scneta din pta benzi (accidentale)

Din aceasta cateqorie se folosesc:

Schela accidental a SCH-14.b CSD668

Schela cu gambeti sectonan prova

SCH 16

CSD668

Schela cu gambeti sectoriali pupa SCH-17 CSD668

$.a ( vezi : CSD

11365

Bd - Opis desene pentru echipamente acces ~i lucru fa inaltime)

In documentatia de scneta CSO 668 - Album de schele in construcni navale -, acest tip

de schela este asirrulat OJ scneta acocentata. Folosirea acestei schele este admisa numai In

situatii speciale, acolo unde nu poate fi toloslta oricare afta schela din docurnentatia tehnica.

Pentru montarea ace tei cnete e vor folo ij pia benzi care e vor suda de corpul navel,

avand rolul de reazeme pentru platforma schelei. Daca platforma este realizata cu dulapi din

lemn trebuie montat la extremitatile schelei ~i du api marginali in pozitie verticala prin~i cu

sarma

de

elementefe verncate are

scneter.

Elementefe ptatformei

vor ti

legate cu

sarma

de

reazemele formate de platbenzi.

Se mterzice fixarea scnerei in mod provizoriu e interzice, de a emenea, fixarea

schelelor de bordurile sau peretii navei ce n-au fost inca consondan.

Sudorii

vor folosi covorase de protectie in timpul sudarii pe

nava

acolo unde scanteile

produse pot accidenta muncitorii affav la ruvetele mrenoare sau atunci cane exrsta pericot

de

incendiu.

La demontare se va avea grija ca la taierea pfatbenzHor de pe corpul navei sa nu se intre

cu tlacara aparatului de taiere sau cu piatra polizorului sub nivelul tablel. Aceasta operatie se

va face in concordanta cu prevederile di IT 2236A privind tndepartarea elementelor

tennoroqice ajutatoare sudate.

Resturife metalice rezultate, dupa taiere vor fj stranse ~idepozitate in containere

spectate.

b. schela suspendata

Din aceasta categorie se folosesc:

Scnela montara ta parapet SCH-1 CS0668

Schela agatata de peref suprastructure SCH-8 CSD668. Treptele de urcare/coborare

se vor asigura la ambele capete. Este indicat a fi fixata si de peretele suprastrucfurii

prin puncte de sudura

Schela pentru sustinerea platformelor/podurilor sub punt SCH-9 CSD668

Scnela agatata

de

etrava

SCH 10 CSD668.

Ancorarea se face eu tiranti suoau

de

corpul navei.

$.a ( vezi : CSD 11 365 Bd - Opis de sene pentru echipamente acces ; > i lucru la in~:iftime)

Se acorda a mare atentie la calitatea suportului dupa tndepartarea platbenzitor sudate.

c. scneta de interior

fixata

pe coastefe nave;


Schela prinsa de coasta vasului SCH-6 CSD668

Suport schela pt. tucran interioare la bordaj SCH-12 CSD668

Schela de interior pnnsa de coasta navei

T

SCH-12 CSD668

$.a ( vezi :

CSO 11.365 Bd -

Opis desenepentru echipamenteacces

~i

rucrura fnar~ime

Nu este permisa folosirea cadrelor deformate



DAMEN SHIPYARDS GALATJ Memberof the DAMEN SHIPYARDS GROUP

D >

Revizia 0 mai 2008

PSSM - 01.01.23 pag. 11 /26

Prinderea se face prin suruour, §i contrapiutite, a carer trangere va

fj

veriticata de maistru

schelar 100% din numarut surubuntor.

d. schela modulara (demontabua)


CSD 8135 - Schele cu e/emente demontabile cu in81~imea de constructie 185m

$.a ( vezi : CSD 11.365 8d - Opis desene pentru echipamente acces ~i lucru /a inaltime)

I depozitarea ~itransportul schelei modulare

Depozitarea schelelor, a subansamblelor, a pieselor de schela a tacheulor, precum §i a

altor materiale se va face in locuri special arnenajate.

Elementele de scheia modulara vor fi

depozitate ~I

transportate in

containere

specra

confecf onate.

Manipularea containerelor cu eiemente de schela modulara se face cu macaraleie pnn

intermediul dispozitivelor de ridicate.

Atunci cand schela se con truie§te la exterior I navei, containerele cu elemente de

schela vor f i depozitate in apropierea locului de constructe al schelei.

Atunct cane schela se construieste la interiorul navei, containerele se vor introduce in

nava caca supratetele

I

spatiile permit acest lucru, daca nu, elementele se introduc manual

cu funia unul cate unul.

Dupa constructia chelei containerele cu elemente de scheta rarnase precum §i

containerele goale vor fi tndepartate de langa I de pe nava.

Alimentarea cu elernente de schela, la construirea schelei modulare la inaltime. se face

manual cu funia unul cate unul.

2 montarea schelei modulare

inainte de utilizare, elementele de schela rnodulara sunt verificate vizual bucata cu

bucata, ca sa aiba in pertecta stare suportii, penele, sigurantele, bratarile, surubunte, sa nu

prezmte deformatii I indoituri, crapatun, fisuri in sudun, etc. piesele defecte se vor tnoeparta

in vederea reconomonaru sau a casaru (dupa caz).

Ca oestasurare in plan orizontal, ordinea de montare a schelelor modulare va urmart

intotdeauna ordinea de montare a sectiilor la nava.

Primul rand de pontili din eava care au contact direct cu solul trebuie sa aiba la partea

intenoara talpi metalice. Daca terenul este denivelat se vor folosi pentru alinierea pontililor

impanari.

Pentru conrecnonarea schelelor ill interiorul compartimentelor rnasinitor, nu se vor

Intrebuinta stalpi de susnnere din lemn. Pentru aceasta, se vor folosi stalpi metalici corect

dirnensionati ~i usor de manipulat.

Montarea trnoinarnor trebure sa excluda once posibilitate de deplasare a elementelor de

schela.

Pentru aceesul pe podinile chelei la difente nivele e va monta eel pu~n 0 scara verticata in

fiecare bord la prova sau la pupa.

Pentru confecponarea schelelor in compartimentul ma~ini se vor utiliza numai podine

metalice.

Pentru treeerea de pe 0podina pe alta la acetasi nivel, se vor folosi numai treceri formate

din minimum 2 podini de 200 mm latirne. a igurate la capete impotriva depla ariL Trecerile vor

f i

prevazute cu balustrada pe ambele part i. In timpu l

constructet

schelei la trecerea de la un

pontil la altul, obligatoriu vor trebui asezap eel ptJtjn do; dulapi intr

-0

parte

si do; in alta a schelei

np. nrin7ilp. ( ~rp.

Ip~n; 4

nonfilij



OA EN

SHiPYARDS

GALATI

Memberof the DA ~ENSHIPYARDS GROUP I)

Revizia 0 mai 2008

PSSM - 01.01.23

paq. 12/26

Scneteie <l tncompartimentul rnasiru vor

fi

contecuonate din metal.

Pentru montarea

§i

demontarea surubuntor ~i piulitelor se vor folosi numai chei fixe fara

prelungitor irnprovizat

Distanta minima Intre schela de la bordajul exterior at navei

§i

parte a cea rnai

proerninenta a macarafei de cala / a pfatformei doeului, va fi:

de regula

1000

mm caca reprezima spanu oe circuiane:

mai

mica (min.200mm),

cu oprirea circutatiei prin blocarea tizica a accesului

§i

amplasarea de indicatoare de avernzare cu textul ACCESUL I 'TERZIS.

Pentru realizare este interzisa folosirea tevilor sudate longitudinal, corodate, lncovoiate,

cu crapafuri sau indreptate

Podirea pe etaje a schelelor trebuie facuta din cadre meta ice cu tabla cu gauri ambutizate

antiderapant

Panourile podinii trebuie sa fie fixate solid pe traversele schelei din tevi metalice astfel, ca

sa exeluda oriee postbintate de afuneeare sau deplasare a lor

3 demontarea schelei modulare

Operanne de demon are se vor face sub conducerea maistrului schetar.

Demontarea schelelor se va face pe niveluri lncepand cu nivelurile superioare. Podinile

vor

f i

coborate de pe schele cu ajutoru franghiilor. macaralelor etc, mterzicanou-se categoric

aruncarea lor. De asemenea, este obHgatoriu ca poomue ce au servit drept podea sa ne

curatate de gambe~i cu care s-a

f a

cut ancorarea lor de bordajul sau peretele navei, sau

blocsecnel. Se interzice cu desavarsire demontarea schelelor pnn oaramare.

4 exploatarea ~iintretinerea schelei modulare

Exploatarea se va face fo osind doar elemente bune (fara deformatii, crapaturi, p,ese

auxniare ipsa, etc.). Se vor manta toate elementele componente, de legatura sau de

reazem, penele, siqurantele, bralarile, surubunle vor

f i

stranse la momentul indicat de

proiectant

§i

verificate periodic de eel care executa schela (

saptamana'.

daca

in

corelare cu

conditille de exploatare nu se prevede altfel de catre executantul schelei, coordonatorul de

nava, sau BSSM)

lntre,inerea pe pozipe (cornpletarea elememeior npsa , moorncarea conngura\iei) se

tace

de

catre cel care a montat schela. Reparatiile elementelor defecte se face de catre cel care a

tabncat eiementele sau de firme speciauzate

e. schela modulanl pe rotl

1ebuie prevernta, cu ajutorul unor oispozmve aoecvate deplasarea neasteptata a

schelelor pe roti, in timpul lucrului la inaltime.

Urcarea

~i

coborarea persoanelor pe platformele de Jucru se vor face numai pe scan de

acces, iar nurnarut de persoane va

fi

stabilit prin docurnemaua de

construcne

a acesteia,

fiind interzisa depasirea sarcinii aomise.

Urcarea §i coborarea pe ~ide pe poomne de tucru trebuie sa se lad numai pe rampe §i

scan de acces exeeutate conform prescriptdlor tehnice. Deplasarea pe podine de lucru se

face lent, f a r a a se alerga ~i a se produce balansuri sau socun

Scariie mobile trebuie imobilizate Inainte de urcarea pe ete.

Este interzis a se deplasa schela rnodulara pe roti atunci cane pe aceasta sunt prezenn

lucraton



DAMEN SHtPY AROS GALATI

Member of the OAMEN SHIPYARDS GROUP : I i >

Revizia 0 / mai 2008

PSS - 01.01.23

pag.

13 26

f.

sc

eta

tronson

(nede

0

tabHa)

Tronsoanele de schela nedemontabile se contectioneaza pe baza unui proiect, ~i vor f i

corespunzatoare compatibile cu schela modulara. Pentru realizare este interzisa folosirea

tevuor sudate longitudinal, corodate, incovoiate, cu crapatun sau indreptate

Distanta minima fntre schela tronson de la bordajut exterior at navel ~i partea cea mai

proernmenta a macaralei de cala I a platformei docului, va fi .

de regula 1000 mm daca reprezinta spatiu de circulatie;

mai mica (min.200mm), cu oprirea circulapei prin blocarea fizica a accesului i

amplasarea de indicatoare de avertlzare cu textul ACCESUL INTERZiS.

g. scheJa mobua auto-rid; atoare

Deocamdata in SNDG nu se foloseste. Ponderea mare de folosire este in sfera constructiilor

de cladiri inalte.

h. schela de iemn

Elementele din care se reatizeaza sunt din lemn.

In SNDG este Interzisa utilizarea ei.

i.

turn fix de acces {de cata ~i de cheu)

La corpul exterior al

navel,

pentru accesul pe podinile schelei situate la diferite nivele, se

vor prevedea de regula cel putin 2 tumuri de acces la prova ~i2 tumuri de acces la pupa

navel (in Bb ~i In Tb).

Pentru realizare este interzisa folosirea tevilor sudate longitudinal, corodate, incovoiate.

cu

crapatun

sau Tndreptate

j. turn fix sudura cuplari

Pentru realizare este mterzrsa tolosirea tevnor sudate longitudinal, corodate, in covoi ate ,

cu crapatun sau Indreptate

Pentru montarea pe pozitie a turnu/ui se va elibera spatiul adiacent cuplarii cilindrice a

navei

Asezarea

pe pozitie a tumului se face

cu

macaraua. Apoi se face asigurarea sa de nava

cu ajutorul unor legatuli tmpotnva rasturnani.

Neuniforrnitatite terenului se vor compensa prin laine metalice sudate intre ele.

Punerea I scoaterea de pe pozitie se face numai sub Indrumarea maistrului schelar

La realizarea lui se va avea in vedere ca prelata ce acopera turnu sa protejeze

persoanele din exterior fata de f1ama sudurii ~isa fie ignifuga.

k. platforme

Platformele

ETA

trebuie prevazute cu balu trade pe toate laturile exterioare, formate din

minimum doua elemente paralele montate la aproximativ 0,5 m respectiv la 1m de la

suprafata platformei

§i

margine de prevenire a lunecaru piciorului in

exterior.

Pentru realizarea platformelor se vor folosi de regula podine metalice iar acoto unde

acest lucru nu este posibil se vor

folosi

dulapi de lemn.

Platformele trebuie sa aiba

supratata

continua. Rosturile intre podinele metal ice sau

dulapii din lemn ai platformei nu trebuie sa fie mai man de 10 mm. Pe supratata podinelor

sau dulapilor in panta sau in curba trebuiesc fixate ~jpci fmpotriva alunecarii la distants de

300-400 rnrn.

Asezarea podinei meta lice sau a du la pilor din lemn pe re az em e treb uie facuta as tfel

incat

sa fie exclusa posibilitatea deplasani sau alunecani ei. Daca lungimea podinii este mai mare

rlpr.At rli~t::1nt::1rlintrp rp.::17p.mplp. ::1rlir.~ m r ::11Orp.V~7J rrp 1::1.::10p.tp. ::1/1~t~t()ri riP rp7.:>m::lr.:>r::lr.:>



OA E SH1PYARDSGALATl


Revizia 0 I rnai 2008

p

- 01.01.2

pag.

14 . 2()

sa fie asezate pe reazeme, atunci podina trebuie fixata de reazem cu sarrna. Aceasta va fi

montata in coua, cu capetere introduse prin gaurile din modelul podinii §i stranse eu patentul

sub reazem. Sarma va f i sarma moate neaqra 2 (02mm), STAS 889 - 89

1

OL37, STAS

500/2 - 80

e

interzice

asezarea

podinilo( In conso/a.

Urcarea §i cooorarea pe §i de pe platforme trebuie sa se taca numai pe rampe §i scan de

acees.

Podinile trebuiesc dimensionate la sarcina maxima data de greutatea lucratontor care

lucreaza pe ele §i a materialelor ce se folosesc in timpullucrului

Groslmea dulapilor din care se contectioneaza podina trebuie sa fie de eel putin 6 em,

iar In cazul in care se transporta materiale grele, grosimea trebuie determinata prin ealeul.

Pentru trecerea de pe 0 piattorma pe ana la acetasi nivel, se vor folosi numai treceri

formate din minimum 2 podine metalice sau dulapi din lemn de 200 -;-250mm fatime, uni~

prin stranqert cu sanna moale neaqra 2 (02mm) recerile vor

fi

prevazute cu balustrade pe

ambele parti.

Podinile schelelor, pasarelele §i scarile se vor proba in sarcina inainte de darea in

totostnta.

Calitatea materia ului lemnos, tntrebumtat la contectionarea dulapilor, trebuie sa

corespunda docurnentanet de schela Pentru podinile executate din metal se va utiliza tabla

cu

model

antiderapant.

La marginea platformelor din lemn se va monta §i scandura verticala de margine cu

Inal~mea de 100 ..;.150 mm

I. platforme auto-ridiccltoare

Sunt dispozitive de lucru la loaltime motorizate (motor electric sau cu ardere interna), din

punct de vedere at deptasarf vehicul.

Pot f i cu pantograf sau telescopice, cu cornanda de pe plattorrna sau dublata din cabina

vehiculului.

Se respecta instructiunile de utilizare date de fabricant, §i cere specifice acestui mod de

lucru. 10 plus se va asigura calarea rotilor daca supratata de rulare nu este orizontala, daca

nava

pe care se lucreaza este (a apa, ~i totdeauna caca sistemu

de

franare nu asigura

menunerea vehiculului in pozitie fixa. Cei care rnanevreaza aceste dispozitive vor fi instruiv

pentru a~i forma deprinderea rnanevrarf ~i autorizaf ISC R gr A ca macaragiu sau intern ca

manevrant corespunzator categoriei vehicululur.

Repara~ile ~iiotre~nerea se va face de personal abilitat sau firme specializate. ~i va

respecta Prescnpmte tehnice PT R4-2003 aprobate prin Ordin 148 din 14.mart.2003.

m. postamente (scartte, capre)

Pentru inal~me mica sunt utilizate posta mente (scante) pentru lucrulla inal~me mica.


CSD 10329 A Postament pentru

tucru

(a mica fnafVme h=O,8m

CSD 10329 B Postament pentru lucru la mica inal~me h= 1,1 m

$.a ( vez . CSD 1 365 Bd - Opis desene penfru echipamente acces si lucru la

ina~ime)

Sche/e(e pe capre din temn sunt mterzrse. Se folosesc capre meta lice

SCH

2 CSD668

pana la Inal\imea de 2 m . Un dulap de 4m lungime se va sprijini pe 3 capre. Nu se vor folosi

capre deformate




Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP I)

Revizia 0

mai 2008

PSSM - 01.01.23

pag. 15 26

n.

scan

fixe cu balustrada

Din aceasta categorie se foJosesc:

Scara metanca de parapet SCH-23 CSD668

CSD 8135- 09 Scara acces intre nivele

CSD 10094.11 - Scara acces dublu fund 2.4..•...6m

$.a (

vezi . CSD 11.365 Bd - Opis desene pentru echipamente acces

i'i

lucru la

lnal\ime)

Scariie de coborare de pe puntea navei In magazii si urcarea de pe puntea principala pe

puntile superioare se vor face Indinat, dupa posibilitati, cu panta de eel mult 60 0, iar latimea

minima de 0,8 m , Treptele vorfi pe cat posibil In plan orizontal.

Toate scarile si pasarelele vor avea mana curenta netezita si bine fixata.

Montarea scantor originale ale navel or se va faee definitiv, interzicandu-se fixarea In puncte

de sudura sau fixarea incomplete in suruburi Obligatoriu, odats cu scara se vor monta si

mainile curente. In cazul in care nu este posibil sa se monteze mana curenta a scani, se vor

monta maini curente provizorii din tevi solid construite si asigurate.

o.

scan

verticale

In cazul utilizarii unei scan verticale, regula practic interzice

purrarea

unei

sarcini

in

m a n a deoarece:

Scarile verticale nu au maini curente;

In timpul urcarii sau coborarf unei scar; verticale, prinderea sigura poate f i realizata numai

de treptele sau lonjeroanele scani, cu ambele maini, prin schimbarea alternanta a aeestora.

p. scan suspendate

Scarile suspendate, cu excepna eelor din franghie, vor fi fixate in mod sigur, astfel Incat sa

nu se deplaseze ~i sa fie evitata orice miscare de balans

q. scan rezemate

Scarile nu pot fi utilizate ca posturi de lucru ta inaiVme decat in condi~ile In care, utilizarea

altor echipamente tehniee mai sigure nu este justificata din cauza nivelului redus de fisc ~idin

cauza, fie a duratei reduse de utilizare, fie a caracteristicilor existente ale spavului de acces pe

care angajatorul nu Ie poate modi fica .

Scanle rezemate trebuie sa fie rezistente ~i usoare, conform standardelor in vigoare.

Lungimea totala a scam trebuie stab fita astfet tncat sa dea posibiiitatea lucratonsui sa

lucreze stand pe 0 treapta care se afla la 0 oistanta

de

eel pu~n 1 m

de

la capaun superior al

scarii.

Picioarele scarilor trebuie bine fixate, pentru a evita alunecarea scartlor ~i caderea

Iucratorulul.

Pentru ca scara sa nu alunece, capetele inferioare ale ramelor longitudina e trebuie dotate,

de la caz la caz, cu sabof metalici cu capete ascunte sau cu sabon de cauciuc.

Scarile vor fi amp/asate astfe/ incat sa Ie fie asiqurata stabilitatea in timpul utilizarii.

Picioarele scanter portabile se vor amplasa pe un suport stabH, rezistent, de dimensiuni

corespunzatoare ~i imobil astfel tncat treptele sa ramana In pozitie onzontala.

Alunecarea picioarelor scarilor portabile va f i Irnpiedicata In timpul utilizarii, fie prin fixarea

paF1ii

supefioare sau inferioare a lonjeroanelor, fie prin once alt dispozitiv antiderapant sau

procedeu de egala eficienta.

Scarile rezemate pe perete trebuie a aiba la~mea treptei inferioare de eel puyn 50

ern

pentru realizarea unei bune stabilita~



Memberof the DAMEN SHIPYARDS GROUP

I >

AMEN

SHIPYARDS GALAn

Revizia 0

I

mai 2008

PS

- 01.01.23 pag. 16 26

Scanle de acces trebuie

sa

aiba 0 lungime asttet incat sa depaseasca in mod suficient

nivelul de acces, cu excepna situatiei in care au fost luate alte rnasurt care sa garanteze 0

fixare sigura.

Se interzice lucruf de pe primele doua trepte superioare ale scanter simple sau duble.

Se interzice utHizarea scanior care au trepte lipsa sau sunt reparate provizortu

Lucratorii care folosesc scante trebuie sa poarte incal~minte corespunzatoare pentru

evitarea alunecani.

Lungimea scan/or trebuie sa perrmra lucrul de pe

0

treapta atiata fa

0

distanta de 1m fata de

capatut superior at scanter

Caod se lucreaza ta

0

ioaltime rnai mare de 2 rn. in locunle cu cfrculatie iotensa sau

pardoseli a1unecoase, la baza scarf trebuie

sa

stea un lucrator care va asigura stabilitatea

scaru. La sol se va asigura

0

zona de protec 'e, avernzata vizibil, cu

0

suprafata stabilita in

func(ie de fna1timea maxima. de

luau,

accesul oricarei persoane straine In zona fiind interns.

Scanle trebuie utilizate astfel tncat, 'in orice moment, angajatii sa aiba posibilitatea de

prindere cu mana ~iun suport de sustinere sigur. 7 0 special, purtarea cu mana a sarcinilor pe

0

scara nu trebuie sa impiedice mennnerea una prinderi sigure cu mana.

r. scan duble

Scarile dubie, care se desfae, trebuie dotate cu dispozitive cu lant care sa nu permits

desfacerea for accidental8 Tn tirnpul ucrului

Se interzice lucrul de pe primele doua trepte supenoare ale scanter simple sau duble.

Se interzice utilizarea scarnor care au trepte lipsa sau sunt reparate provizoriu.

Lucratmii care fofosesc scarne trebure sa poarte inca/tamrnte corespunzatoare pennu

evitarea alunecaru.

Lungimea can lor trebuie sa permrta lucrul de pe 0 treapta affata ta 0 distan~a de 1m fata de

capatul superior al scarnor.

Cand se lucreaza la

0

Inaltime mai mare de 2 m, in locurile cu circulatie intensa sau

.

pardoseli alunecoase, la baza scam trebuie sa stea un iucrator care va asigura stabilitatea

scarii. La sol se va asigura 0 zona de protecne, avernzata vizibil, CU 0 supratata stabilita in

funcve de rnal~mea maxima de

IUCfU,

accesul oricarei persoane straine in zona fiind interzis.

Scarile trebuie utilizate astfel tncat, in once moment, angajatii sa aiba posibilitatea de

prindere eu mana ~i un suport de sustnere sigur. in special, purtarea cu mana a sarcinilor pe 0

scara nu trebuie sa impiedice rnennnerea unei prinderi sigure cu mana.

s. scan culisante

Se interzice utilizarea scanter care au trepte lipsa sau sunt reparate provizoriu

Lucratorii care folosese scanle trebuie sa poarte incaltaminte corespunzatoare pentru

evitarea alunecarii.

Cand se urea la 0 inal~me mai mare de 2 m, ;n locurile cu circulatie intensa sau pardoseli

alunecoase, la baza scam trebuie sa stea un lucrator care va asigura staoiutatea scani. La sol

se va asigura 0zona de protectie, avernzata vizibil, cu 0 supratata stabilita in functie de

na)~mea maxima de lueru accesul oricarei persoane straine in zona fiind interzis.

Scarite culisante trebuie utilizate astfel tncat sa fie tmpieoicata rruscerea relativa intre

subansamble.

Este interzisa executarea de lucran de pe scarne extensibile. Aceste scan trebuie fo\osite

numai la urcarea - coborarea de pe staJpi (sau similar).

Este interzis ca

pe

scara extensibila sa se urce mai mult de un lucrator pentru accesui

ia

§i

de la locul de munca.

Conducatorullocului de muoca trebuie sa verifice integritatea scarf Inaintea fiecarei montan

{llti i7~ri\ ~i tAmll[ riA Tmhin::lrAtrAhlliA

= ; ; :;

fiA siru

tr = ; r

riniri






PSSM - 01.01.23

pag. 17/26

Trecerea de pe scara extensibila pe pJatforma (co ola) locului de rnunca este permisa

numai dupa ce asigurarea lucratorului, cu centura de siguran\a la trecerea de pe scara pe

platforma de luau lucratoru' a trecut eel de-al doilea cordon al eenturii de siguran a

pe

dupa

stalp, deasupra plattorrnei.

Este mterzisa repararea scanlor extensibile de cafre utilizatori. Reparatiile trebuie executate

numai de catre unita~ specializate, de preferin\a de cafre prooucaton

Se interzice utilizarea scarilor prelungite prin egare provizorie.

t. pasarele din duJapi de' fern sau 0

in

talice

In ateliere sau pe cala pentru aeeesul pe

parf

de nave se pot utiliza pasarele construite sub

forma de podinadin dulap pe care se monteaza transversal ~ipci (distanta intre ele fiind de 40

em). Acestea vor f i prevazute cu balustrade solide.

u, pasarele acces la

ava

Pasarela este un ET AL care permite aecesul intre mal ~i

0

nava acostata la mal.


Pun~ de trecen /a vas SCH-22 CSD668

Pasarela de acces la vas CSD 4800

$.a (vezi CSD 11 365 8d - OplS desene pentru echipamente acces ~i lucru ia

'na~ime)

Scheletui pa arelelor va fi construit din grinzi metahce dimen ionate corespunzator. care sa

asigure accesul in condini de securitate.

Pasarelele de acces intre mal ~i nava trebuie sa fie bine fixate, ~i prevazute cu balustrade

cu Inal~mea de 1m pe ambele par\i, bordun latera Ie de 10

-15

cm..

Se interzice montarea pasarelelor de acces, inainte ca nava sa fie complet fixata.

Pentru accesul pe nave se pot utiliza pa arele cu podina din dulapi pe care se ftxeaza

(rnonteaza) transversal ~ipci (distanta intre ele fiind de 40 ern).

Se interzice folosirea pasarelelor in alte scopuri decal pentru imbarcarea ~j debarcarea

personalului.

Este interzisa blocarea pasarelelor de acces cu materiale de construcni sau aIte obiecte.

Acestea trebuie intre~nute ~j curatate in permanenta

Pasarelele de acces vor avea

0

inclina~e maxima de 400 indiferent de nivelul apei fata de

dana de armare

~i

vor fi prevazute cu maini curente pe ambe e parp.

Toate pasarelele vor avea mana curenta neteda

~I

bine fixata.

Pasarelele de acces de pe doc pe nava trebuie sa fie bine fixate, ~iprevazute cu balustrade

pe ambele parti, cu inal~mea de 1m pe ambele parp.

Navele eu 0 lungime mai mare de 60 m vor

f

dotate eu doua pasarele de aeees (una prova

si alta pupa).

v. nacele

Pentru luerari de scurta curata executate ta jnal~me acolo unde montarea de schela nu se

justifica (ex: la catarge, instala~i de antene, armarea bigelor ~i/sau a macaralelor, etc.) se vor

putea folosi nacele pentru ridicarea persoanelor, nacelele vor f i manevrate cu aiutorul

rnacaraleior din dotare.

Ridicarea nacelelor in care se afla persoane, cu ajutorul macarafei, se va face numai cu

acordul conoucatoruun locului de munca sau al coordonatorului navel, care va tabi/i masur,

suplimentare de protecne.

Suspnerea

nacelei in carligul instalapei de ridicare se face astfeJ tncat sa-i asigure

stabilitatea pe timpul rnanevrarn acesteia.



DA EN SHIPYARDS GALA Tf

ember of tne OAMEN SHIPYARDS GROUP I)

. . . . ; . R - - = e : :: .. : . V l = · Z J = · a : .. . . : 0 : .. . : c -. :. . m a = i = 2 . = . . O O = 8 = - --

PSSM - 01.01.23

pag. 18 /26

Irnpotriva Iovrturttor care pot deteriora nava sau

~i

naceta, trebuie prevazute la naceta role

din cauciuc.

La partea lntenoara a laturii opuse rolelor se vor lega 2 cabluri de otell franghii pentru

dirijarea

loprirea

bascularu

I

corectarea de la sol a pozttiei nacelei.

Persoanele care urea In naceta vor purta obligatoriu centuri de siquranta care vor f i

obtigatonu legate de carfigur insta'a~ei

de ndicate

~inu

de

naceta.

Nacela este 0constructie metalica paralelipipedica, dimensionata corespunzator pentru a

suporta

0

sarcina de lncarcare maxima care reprezmta un numar maxim de persoane §i

echipamentul necesar realizarii sarcinii de lucru, manevrata cu ajutoruJ Instatanuor de ridicat

Platforma inferioara trebuie sa fie suficient de rezistenta pentru a putea suporta sarcina de

incarcare

dar

~i sa nu permita alunecarea persoanelor. Va avea gauri (max.030mm} pentru

scurgerea apei.

Pentru a Impiedica caderea In exteriorul nacelei a persoaneior §i a echipamentelor

I

materialelor, pe toate pa~le laterale, va fi prevazuta cu:

0

bordura Ja nivel podea inalta de

100~150mm, balustrada de protecije cu doua elemente orizontale (115cm ~i55cm), elemente

de segmentare a spanunn cmtre eternentere onzontale ate balustradei sau ptasa.

w.

ponton plui or c scheJa

Pontonul OJ schela se foloseste pentru lucru la bordajul navei, la carma sau la linia de axe cand

va este la apa ialt mod de acres nu exista

Teoretic once ponton poate

fi

amenajat cu

schela

nxa

din

elemente

sudate.

Schela asigura

accesul dintr-un singur bord in bordul opus greutatea schelei fiind compensate cu balast solid.

Constructia se va supune regulilor de registru pentru un corp plutitor ~iva fi inregistrat.

x. balustrade

~i

protect la decupari

Din aceasta cateqone se fofosesc:

Balustrade provizorii CSD 711

Balustrada pentru 9 ri de vizita SCH-18 C 0668

Balustrade articulata CSD 10373.01

$.a ( vezi : CSD 11.365 Bd - Opis desene pentru echipamente acces ~i lucru la

fnal\ime)

Protectiile impotriva cadent in gol se executa in principiu de eel care face decuparea (cane

aceasta se practica pe corp tncneiat). Pe sectiile ee se rnonteaza la nava protectiile se

executa de lacatu~ul constructor care monteaza secua

Daca ta controful efectuat in vederea asigurarii tocutui

de

rnonca, se constata decupart

neprotejate se va anunta constructorul in responsabilitatea caruia este constructia rnetalica

~i/sau coordonatorul de nava pentru a decide cine va efectua protectia. NU se vor destasura

lucrari Jfmga goluri (decepan sau margini ) neprotejate.

7. obUgafii

~i

responsabilitclti ale organizatorllor

~i

conduccltorilor focurifor de

munca

- Tot personalul SNDG trebuie instruit cu pnvire la reafizarea ~i expfoatarea ETAL (§i mai ales

schelele) ~j responsabilita~Je ce Ie are potrivit funqiei. Se vor prelucra prezentele instruc~uni,

cele la care se face referire in text, precum

i

alte normative in legatura cu acestea indicate de

biroul SSM sau aparute ufterior

- Firmele subcontractoare se vor supune acestor reglementari la fel ca personalul SNDG.

Birou

SSM

va pune in cunostinta firmele /a intrarea lor pe teritoriul SN G



DAME SHIPYARDS GALATI Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP D >

Revizia 0 mai 2008

PSSM -

01.01.23

pag.

19,

26

- Responsabii pentru stabilirea caner e acce e nava au nece arul de ETAL este

coordonatorul de nava sau serviciul Preqatirea Fabricatiei. Pot cere completan sau rnodifican

Conducatoni locurilor de munca §i biroul SSM.

- Se vor asigura cai de circulatie ~i de evacuare de urgenta care au ca obiective prevenirea

accidentarii prin intrarea in zone periculoase (unde trebuie s a intre numai persoane avizate,

instruite ~idotate core punzator) ~ievacuarea rapida a persoanelor In caz de pencollMINENT

~i, mai ales, atunci cand exista persoane accidentate.

- ETAL vor f i montatel demontate {puse/scoase de pe pozipe) sau modificate de catre firme

specializate, sau personal al SNDG abilitat in acest sens, sub supravegherea rnaistrului . Cei

care iucreaza etectueaza aceste operan vor f i instrui~ corespunzator. Personalul care tucreaza

la montarea si demontarea scnetelor de lucru, pasarelelor de acces, tumurilor ~i platformelor,

va f examinat medical si psihologic cel pU9n 0data pe an, inclusivaptitudinea de lucru la

Inal~me.

- Reparatnle ET L trebuie executate numai de catre unlta~ specializate, de preterinta de catre

prooucaton.

- Responsabilitatea veriftcarii (de fiecare data cane este trimis cineva a utilizeze pentru

deplasare sau lucru ETAL) staru tehnice ~i fizice a ETAL, este a conducatorului locului de

munca (cine trimite) sau a oc~itorului acestuia. Verificari se vor face ~ipe parcursul

desfa§urarii tucrantor, ori de cate ori se considera necesar.

- Conducatorullocului de rnunca trebuie sa verifice zilnic integritatea ~i stare a de functonare a

instatanilor , di pozitivelor ~i sculeior folo ite pentru lucrulla inalvme precum

§i

modul de

asigurare a lucratorilor de a nu cadea in gol in timpul lucrului. Pentru orice detecnune sau lipsa

constatata trebuie sa opreasca ucrul

~i

accesul tucratornor ~i sa asigure remedierea celor

constatate.

(12-95 Norme specifice de securitate a muncii pentru lucrul la inaltime - art.107)

• - Schelele vor f i control ate zilnic (Ia inceputul tuni ~idupa pauza, inainte de a incepe lucrul),

metodic si organizat de catre conoucstorul forma~iei de lucru ai carer muncitori utuizeaza

schelele, cerand executantului schelei remedierea celor constatate, sau modificarea dupa

necesitate. Va permite accesul personalului numai dupa remediere. Zilnic, echipa de scheta

(executantul) va controla starea fizica a schelei fara a neglija ~ielementele de legatura, detaliile

de prindere, imbinarile etc. Neregulile constatate se vor inlatura imediat, Interzicand accesul,

prin p1acute avertizoare, pe perioada remedierii celor constatate. Controale inopinate vor face Sl

personalul BSSM.

- Resturile metalice rezultate, dupa tarere in diferite locuri

pe

nava vor fi stranse si depozitate Tn

containere speoale, 0atenne deosebita, dancu-se locurilor unde exista decupan pe unde

acestea ar putea cade

- Responsabilitatea solicitarjj protectiilor la decupan au margini de pun~, revine constructorului

locutui de munca, care in rnasura in care poate Ie ~i face ~i coordonatorului de nava. Poate

cere protect: oricine sesizeaza un eventual pericol. anun and BSSM ~j coordonatorul de nava.

inclusiv personalul BSSM. Pana la executarea protecnet vor f i luate rnasun de impiedicare a

accesului, initial chiar de cel care sesizeaza pericolul.

8. observantfinale

Raspunderea pentru aplicarea, realizarea ~irespectarea obligatorie a masuntor de

securitate a muncii prevazute in instrucpunile proprii de securitate 0 au cei care orpanizeaza.

controleaza

~i

conduc procesul de rnunca, cat

~i

executantul.

Nerespectarea prezentelor instructiuni proprii precum ~i a dispozititor legale privind

securitatea

~i

sanatatea in rnonca, atrage ra punderea disciplinara, adrnrustrativa, matertala

sau penala, dupa caz, potrivit Legii 319/2006 a Securita~i ~i Sanata~i in Mundi ~i Normele

Metodologice de Aplicare a Legij 319/2006.



ARDS GALA,.,

Memberof the DAMEN SHIPYARDS GROUP

Revtzia 0 mai 2008

p

- 01.01.23

pag.

20 . 16

Anexa 1: eSD 11.365 Bd - Opis desene pentru echipamente acces

~i

lucru la inaltime

ce pot

fi

folosjte ~i ca sursa de

lnspiratte

~ ~ _

r

.c:

J; ;. '- -~ - ~

C ~ s e.xts

- - I -

t; : - •.. .••••

Nr.desen

Exte~sie I

Oenumire

Format

numar

CSD

436

PASARELA

1f2A2

CSD

668

55 file

Album de schefe in constructi navale ; A4

CSD

711

Balustrazi provizorii

A4

CSO

1182

SCHELA CU SCARI INCADRA TE

CSD;

1609

SCHELA CU SCARl INCADRATE DIN 2 SUCATl

CSO

1732

Schela turn cu 2 intrari incadrate

CSO 1811 . -01 fifa1l2

PONTON METALIC GREU CU SCHElA METAlICA-OETAlI

CSO

1811

-01 fila212

SUPRAETAJARE PONTON CU SCHELA

CSO

1811 -01A

SCHELA METALICA

CSD I

1826

I

I SCARA FtxA DE COBORARE LA CHEUL DE ARMARE

CSO

2669

Schela cu nambeti sudati Devas orova

eSD

2724

A

i Schela metalica ex:terioara pt partea cilindrica

CSO I

2734 A

SCARATURN ~

2795

1

t

Schele demontabile noduJare H=1848mm - A2-

SO

3659

-04

Pasareta-Pran de amplasare a scaritor si pasarelelor pe bordal si

I

CSD

rnaaazii

,-CSD

4184

__ Pod la guri~ d~ magazii puntea prindpala __

1

~1l

379

F

-

~

_ n-UPORT SCHELA DE INTERI9R LA BORDAJ

CSO

4602

NACELA PENTRU LUCRARI LA INALTIME

A2

es o

48

Pasarela de acces ra vas

2,5A3

CSD

6042

MODUL SCHELA PENTRU PARTEA CILINDRICA A NAVEl

eSD

6472

Platforma oentru ounte (oasareta ot vas)

.

CSD

6473

Consola suspendata pasarela vas

CSD

6474

Platf~a ~spendat pasarela la vas

-+--

I

-

eSD

6485

Poarta acces pasareta vapor

7808

-OOA

I Schela mobila H=4,1m

I

SD fila1/2

A1

CSD

7835

I NACELA MOBILA

CSD

7971 -FM1

Schela pe 6 roti - Modificare roti

A2

s

7971

I

}02i2

I Schela pe 6 roti

;

A3

,

CSD

7971 -00 fila 1/2

Schela oe 6 roti

A1

CSD

t

7989

-00

. Raata 0260 cu suport ex.centric

t

A2

CSD

8008

-OOfila1f2 I Schela mobila H=8,28rn

A1

CSD

8026

-00 fila1/2

I

Schela pe 6 ro; H=5 9m

,

A1

-- r -- - - -

CSD

8048 B

Podina metalica H=2,08m

2A3

CSD

8048

___ PODINA METALICA L CU GAURI ANTIDE/3APt\NTE

, ---

es o

8061

Traversa

supoTi

pooine

A4

8135 fila 1/3

SCHELE CU ELEMENTE OEMONTABILE CU INALTIMEA DE

CSD

CONSTRUCTIE 1,848 M

AO

CSD I

8135

f ila 213

. SCHElE CU

ELEMENTE DEMONTAB ILE

CU iNA l TIMEA

DE

I

I

CONSTRUCTIE 1,848 M

I

AD

I

8135 fila

3/3

SCHELE CU ELEMENTE DEMONTABILE

u

INALTIMEA DE

I

I

, r:~r,

r

r- A

r:nN~TRI

I

.11.-,

fu1R

M

An



DAMEN SHIPYARDS GALATJ


Revizia 0 1mar 2008

PSSM - 01.01.23

pag.

21

126

,

CSD 8135

-01

~~TIL INFERIOR A4

-

CSO

8135

-02

PONTIL PRElUNGITOR

A4

CSD

8t35

-03

~GRfNDA lONGfTUDfNALA

A4

CSD

8135 -04

TRAVERSA INTERMEDIARA

A4

CSD I

8135

-05

I PONTlllNTERMEDlAR

I

A4

-

CSD

8135

-06

I PONTIL SUSTINERE TRA VERSA SUPORT

A4

CSD

8135 -07

SCARA ACCES TURN MODULAT

A1

CSD

8135 -08

CONSOLA L=500mm

CSD

8135 -08.CG

CONFIGURATII TIP MONTAJ CONSOLA L=500mm

CSD

8135 \ -09

SCARA ,t>.CCESlNTRE

lVElE H=1,848rn A2

CSD

8135 -10

SCARA ACCES DUBLU FUND H=3,2+3,4 m

CSO

8135

-SO

ElEMENTE COMPONENTE SCHELA MODULA TA H= 1848 mm A4

CSD i

8145

Container pt. elemente de schela L=2200mm l=2150

CSD

8149

Podina metalica L cu platfonna tip gratar

CSD:

8162

Container pt. elemente de scneta L= 1500mm

\

CSD

8163

Container pt. elemente de schela l=3000mm

CSD

8244

I Container pt. elemente de scneu: L=2000mm

CSD

8603

fila 1/2

PRINCIPUI DE MONTARE A SCHELEI PE BORDAJ MAGAZIE

CSD

8603

fila212

PRINCIPUI DE MONTARE A SCHELEJ PE BORDAJ MAGAZIE

CSD

8925 -01A

I

Invelitoare frontata

A3

CSD

8925

-02

I Dispozitiv blocare

A4

CSD 89

-03

I

lnvelitoare Iateraia A3

CSD

8925 -04

Invelitoare frontaia inferioara

A4

CSO

8925

-05

InveAitoare aterala inferioara

\

A4

CSD 8925

-06

Invelitoare spate

A3

CSO

8925

-07

Invelitoare laterala suprapusa A3

CSO

89 nla1/3

Tum prctectie pt sudare in gaz protector A2

CSD

8925

fifa213

Tum protectie pt sudare in gaz protector

A2

CSO

8925

nla3/3

Turn protecne pt sudare in gaz protector

A2

CSD

9231 -01 Invelitoare frontal a tip f si fA

CSD

I

9231

-02

lnvelitoare laterala tip I si IA

CSO

I

9231 -03

i Invelitoare frontala superioara tip I si IA

A3

CSO

- - _

9231 ~2

, Acoperire turn protectie vertical-Sudare cuptan verticale /a nava

~

- TropeIire turn protectie vertical tip l-Sudare cuplari vertlcale la -

CSD I

212

9231 nava A3

CSO

9277

-01212 Cadru protectie(structura metalica}

CSD I 10094

.0iA

I PONTIL INFERIOR

i

A

CSD l 1 0094 .02

I

PONTIL PRELUNGITOR

I

A3

CSD 10094 \ .03

GR1NDA MARG1NALA L=1800mrn

A3

CSO

10094 .04

GRINDA MARGINALA L=900mm

A3

CSO

10094

.05A

, GRINDA

A3

CSD

10094 .06

I SCARA ACCES TURN MODULAT

I

Al

CSD

10094

.07

BALUSTRADA SCHELA

A4

CSO , 10094 : .08 i CON SOLA L=500rnm

i

CSD

10094 .08.CG

CONFIGURATlI TIP MONTAJ CON SOLA L=500mm



DAME SHiPYARDS GA TJ

Member of the OAMFN SHIPYARDS GROUP );)

Revizia 01 rnai 2008

PSS - 01.01.23

pag.22/26

CSD

10094-

.o s

-Ts~PORT BALUSTRADA CON SOLA

A3

- --

_.

CSD

10094

.10A

SCARA ACCES INTRE NIVELE H=2,08 m A2

CSD

10094

. 11

I

SCARA ACCES DUBLU FUND H=2,4+2,6 m

10094 .12

PONTIL SUPORT BAlUSTRADA PENTRU SCARA INTRE

CSD

NIVELE

A3

S

1.0Q94

.12.01.

iPIUUTA.

PL~()

A4

CSD

10094 .12.02

SURUB Pt.30x6 STG.-DR

A4

CSD

10094 , .13

I ELEMENT REGLABIL PENTRU BAZA SCHELA

A4

CSD

10094

.13-01

PIUUTA Pt4Ox6

A4

CSD 110094

I

.14

PICIOR DEMONTABll BALUSTRADA CU PRINDERE

ORTZONTALA

A2

10094

.15

PICIOR DEMONTABIL BALUSTRADA CU PRINDERE

CSD

VERTICALA

A2

CSD

10094

.16

I

BALUSTRADA DEMONTA31LA

A4

10094 A

fila1/2

SCHElE CU ElEMENTE DEMONTABILE CU INALTIMEA DE

CSD

CONSTRUCTIE 2,08 M

AO

.

-

SCHELE CU ELEMENTE DEMONTABILE CU INALTIMEA DE

-

CSD

10094

A fila212

CONSTRUCTIE 2,08 M

AO

CSD

10118

Disp. de protectie guri vizita

A2

CSD I10329 . A

Postamen1 pt fucru fa mica inaftime

A4

CSD

10329

B

Postament pt lucru la mica inaltime_

A4

--.-

CSD I 10373

.1

I

Balustrada articulata

A30

CSD

10373

-REP

I

Lucrari reparatie sche a

A4

CSD 10373 , Tronson schela nedemontabi

1 _ 0

nivele pi partea cil. a navei

AO

----::--+---

CSD

10430

Pasarela L=3m, L=4m

A2

CSD: 10457

· Panou avertizor SCHELA IN CONSTRUCTIF

CSD

10463

Panou avertizor ACCESUL INTERZIS

A4

CSD

10464

Panou avertizor ZONA PERICULOASA

A4

S

10466

· Panou SARCINA MAXIMA

A4

CSD

10713

Tronson schela nedemontabil cu 7 si 3 niv.

AO

CSD

10760,

Capace protectie ptr. diverse decupari ptr. aparate, in punte

A4

CSD

10700

Tronson schela nedemomabil ptDRA

AO

CSD

10920

Pasarela cu gratarantiderapant

CSD

10921

Tum acces Bazin armare

j

SD 10930 Pasareia cu gratar pt PELIKAN

CSD

10948

Scara de acces la nava L=8m

CSD

10949 I

· Scara de acces la nava l=2m

CSD

10950

Turn acces nave dana 5, 6 Ai

CSD

10969

Nacela pt 2 persoane fa lucru la mica inaltime

CSD

11109

-01

lnvelitoare tromala

Tum protectie

vertical

cu 10

njve1e A2x3

CSD

11109 -02

rnvefitoare laterala Tum protectie vertical cu 10 nivele A2x3

CSD· 11109

Tum protectie vertical cu 10 nivele

Sudare cuptari verticale fa

nava

f :>:lx3

CSD

11123

Tum cu nive mobi/ pentru lucru in magazii

CSD

11142

Pasare a cu gratar pt dana dubla 4

i

I

Pasarela cu gratar 1800 cu acces lateral

-

.-- _

.- -

CSD

11208 -02

CSD 11208 Tum acces nave Doc camera umeda dupa opr Metalna A1

I

CSD I 11364

Panou avertizor SCHELA DATA IN FOLOSINTA

At

J

r

.

.




Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP )

Revizia 0 mai 2008

PSSM - 01.01.23 pag.23 26

Anexa

2

-Procedura de mornaj

Schela

modulara

1.

Incepand

d e

eel

rna:

111aH

niv el

;}j

terenului de-a lungul traseului schelei.

olasari - baze rezlabile

in

o07iriJ le lor

aproxirnative, pentru prima platforrna

( picior de schela ).

l~

un pontu prelunguor m fiecar

din cele 2 baze reglabile la capatul unei

nlarforrne

a .s ip ura nd ca .

Jaca,; ,vriJ e

mfenoare

sunt pe

aceeasi

parte

si

opuse

peretelui

4.

.

T - • 1 ~ • _l' 1

In~erii 1 ;) gCIl10a nure _

ponuu ra ee l

mai

jos nivel.

u strangeti Inca penele.

II1.;,el .t I

,S i

.nda -upe: ioartt ell - f

lacasuri

mai sus

fat a

de grinda

anterroara.

, .

Pe

suprafata

exterioara a

unui

pontil

legari 0 a

treia bara

la

cadru prin

mserarea W1e ;1grm zi in Iacasun le

din

pozitia a 2 a deasupra tronsonului de la

h,u;) vceasta

ae\lonear-A

ca

0

rn ,in3

curenta

Pe fata interioara a schelei legati un aJ

patrulea

pornil ell

2 grinzi inseraie

la

'H _cea . : i

malnrne

ca ;)1 tr onsoane le

precedente



DAMEN SH1P IARDS GALAT\

tv1ember of the DAMEN SHIPYARDS GROUP ~

Revizia 0 mai 2008

P. IV -

01,01.23

7.

Cornplerari platforrna prin imbinarea a

doi pontili

ell

doua tronsoane ca in

desenele 1-4.

9 .

lmediat ce an nivelat, potriviti toate

p ene le ld lac-u l lor

11.

Se insereaza alte tronsoane in acelasi

mod ca si la prima platforms.

'

i

13

Inainle de a proceda la In ii lrare a

schelei, podinele vor fi plasate intre

tronsoane penrru a asigur« o pk~ttb;n:~

de lucru.

-.,,--=1.

.

•

8.

.ivelan prin folosirea nivelei cu hula

de aer. Pe teren deruvelat incepeti

in to td ea una de l a pontilul de ban) de

pe cea rnai

inaua

porriune de teren.

I

--_·...~

l

.

,~.

,

-

~.

iv.

I n

acest moment se poate adauga

0

aha

platforms intr-o maniera similara prin

adaugarea de pontili ~igrinzi

suplimentare.

;~

,

, 1

r . ; ,~ . , ~

I > : ·

.,_~ , .1 ;

h ,

11 tV

r

I~ ~

. - l o r t

I~

Asiguran c a totul este mvelat inainre

de a f ixa penele la locul lor.

l- L

o data cu niveJarea nivelului de baza

~l

rixarea penetor in locasm

\01.

nu mal

este nex oie de nivelarea unor nivele

ulierioare Al doilea nivel poate f i

inceput 1 1 1

acest moment prin plasarea

de pontili suplimeniari la

poruil ii

de

b~




Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP ~


PSSM - 01.01.23

pag.25 26

15.

Adaugap gnnzi ~l tronsoane ca

la prima platforrna. Continuati sa ~ ss;

plafonatt platforme de Iucru ca

mai sus asigurand Jegarea

adecvata a schelei.

·

16.

Fi -atl craoodme Latoate

nivelurile de lucru, inclusiv

crapodinele la capat.

I 18.

I

~i

17

Cillo 52 ajunge 1a ni\eiui

<;UpcflOI.

asigurati ca pontilii exteriori ~l

finali sa se extinda eu eel punn

doua lacasuri deasupra

1 1 1

'elulUl

platformei in asa fel incat sa se

pn?-ta 1n~3\2 o man~ ~UTenta

Instalari

0

scara corespunzatoare

de acces si asigurati ca scara sa fie

ii

ala corespunzator

.

o diagonals rrebuie fixara eel putin la

fiecare al patrulea panou, numai pe fata

exierioar a a schelei. in zig-zag ( daca

proiectul schelei prev de).

19

1 .

. • .

Pentru tormarea unei schele de

retur

la

prima schela, plasari

doua

tro{\soane de retur pe ~nzi

adiacenie.

20

AdaiJgatJ dOJ nonnh standard J a bazele

reglabiie. Procedan in connnuare eu

grinzi si tronsoane dupa metoda

, -

fh f maia

-

.

~.• - ~

. .• .

-

_i

Cand este nevoie de

0

latime

suplirnenrara a platforrnei, atasan

console la ponnli din zona mrenoara d

sche le i la ambe l e ap ete a le unei

plat forme.

Controlati

~i

confirrnati corectitudinea

executiei.



AMEN SHiPYARDS GALATI

11emo;;r

:)f

he Dt\MEN SHIPYARDS GROUP j)

Revizia 0

I

mai 2008

PSSM - 01.01.23

pag. 26

i 26

• •

.

.

I

,

\

•

.

;

(

'.

r

Documents

Ip-28 Pssm-01.01.23. Executia, Montarea Si Intretinerea Schelelor, Platformelor, Pasarelelor Etc