Teknolojiden gelen tasarruf.Mercedes-Benz Conecto.Aracınızın depoladığı enerji size ilaveyakıt tasarrufu olarak geri dönüyor.

www.kenticitoplutasima.com.tr12 KASIM 2018 l YIL: 12 l SAYI: 640 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)

İstanbul Av. P

im. P.K

. 11 (P.P 2)

BAŞYAZI

GökselOVACIK

2

ARA DURAK

OnurORHON

2

GÖZLEM

M.ŞevketERTURAN

3

ESNAFIN SESİ

5

EŞREF SAATİ

HalilKADİFE

7

MustafaACAR

Transist...

Sübvanseyedair...

Otoriteye çokiş düşüyor...

Yapılacakbelli...

Birlikteyürümeli...

Ülkemizde, son dönemlerde yaşanan ekono-mik sorunlar öne çıkıp karamsarlık oluşturur-ken, diğer taraftan da olumlu ihracat artışlarıkaygılarımıza set çekiyor. Otomotiv sektörü-müz içinde bulunduğu zor koşullara rağmenihracat yaparak, ülke ekonomisine katkı sağ-laması ve rekor üzerine rekor kırması bacala-rın tüttüğünü ve insanların istihdamdan yanabir sıkıntı çekmediğini gözler önüne koyuyor.Üreticiler, ihracatlarıyla gözle görülür yüzdeselekonomik artış sağlayıp, daha da büyüyor.

Marmara Bölgesi’ne yayılmış otomotiv sektörüreticileri, döviz kurlarında yaşanan dalgalan-malara rağmen ihracatta yarattıkları mucizeler-le Türkiye’nin adını dünya pazarında sektöreloyuncularla birlikte daha çok duyuruyor. Hertürlü ekonomik yavaşlamaya rağmen yaptık-ları anlaşmalar ve gerçekleştirdikleri teslimat-larla hedeflerini daha da ileriye taşımaktankaçınmıyorlar. İç pazardaki daralmanın aksibir tablo ortaya koyan üreticilerin rekortmen ol-ması, ekonomik bir denge unsuru oluyor.

Türkiye ihracatının üst üste 13. kez şampiyonsektörü olacak otomotiv endüstrisinden EkimAyı’nda bir başarı haberi daha geldi. Aylık,yüzde 11 artışla 2.9 Milyar Dolar ihracat ger-çekleştiren Türk otomotiv endüstrisi, aylık baz-daki en yüksek 2. rakama imza attı. Tüm za-manların rekoru; Mart 2018 döneminde 3.1Milyar Dolar ile kırıldı ve endüstrinin toplam ih-racattan aldığı pay da yüzde 19 oldu. Sektör,2018 yılı 10 ayında yüzde 12.5 artışla 26.3Milyar Dolar’lık bir ihracat gerçekleştirdi.

Sektörün AB ihracatı, Ekim’de yüzde 13 arta-rak, 2 Milyar 270 Milyon Dolar olurken, AB ül-keleri ihracattan da yüzde 78 pay aldı. Alterna-tif pazarlardan Afrika ülkelerine yüzde 60 ih-racat artışı yaşanırken, Ortadoğu ülkelerineihracat yüzde 41 geriledi. Ekim Ayı’nda binekotomobiller ve otobüs, midibüs, minibüs ihra-catı çift haneli rakamlarla artarken, çekiciler ih-racatındaki yüksek oranlı artışa devam etti.

Ülke ekonomisinin geneline bağlı olarak, oto-motiv endüstrisinin taşıdığı ağırlık dikkate alın-dığında, kısa vadede ihracata yönelik olumlugelişmelerle sadece sektörü ve sektör çalışanlarını etkilemenin yanında, ekonominin bütünüaçısından da ciddi bir potansiyeli taşıdığınısöylemek çok da yanlış olmayacaktır. Otomo-tiv sektörünün ihracat rekortmeni üreticileriiçinde bulundukları olumsuzluklara rağmenbaşarılı oluyorsa, bu durumun göz ardı edil-memesi gerekir ve rahatlıkla desteklenebilir.

Ekonomik rekor!Otomotiv sektörünün ihracattaki ekonomik başarısı ile hem ülke bütçesine katkı sağ-lanıyor, hem küresel pazarda büyümek mümkün oluyor, hem de rekorlar getiriyor...

Sektör Transist’te buluştuGeçtiğimiz yıl 28 farklı ülkeden binlerce ziyaretçinin katıldığı İstanbul Ulaşım Kongresi veFuarı Transist 2018 İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin katkılarıyla 11. defa kapılarını açtı...

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ninöncülüğünde gerçekleştirilen Ula-şım Kongresi ve Fuarı Transist2018 İstanbul Kongre Merkezi’ndeyapıldı. Ulaşım sektöründeki yeniürün ve teknolojilerin sergilendiğifuarın açılışını Ulaştırma ve Altya-pı Bakanı Mehmet Cahit Turhanyaptı. Bu yıl ki fuarda; Maliyet, Ka-pasite, Sıkışıklık, Bağlantı olmaküzere 4C teması işlendi... 4’DE

ISG-Tavşantepehattı 29 Ekim’e

Sabiha Gökçen Havalimanı ile Tavşante-pe Metro Hattı’nın hizmete alımının 29Ekim 2019’da yapılacağı açıklandı... 2’DE

“Besleme Hat”sayısı 32 oldu

İstanbul’da kentiçi toplu taşımayı teşviketmek için ulaşımda faaliyet gösteren 32hatta “Ücretsiz” aktarma var... 2’DE

Isuzu ihracat filosu artıyor!..

Anadolu Isuzu’nun otomotiv sektörüne ihracatlarıyla yaptığı katkı hem Türkekonomisine gelir sağlıyor, hem de başarıları ile ödüllendiriliyor... 3’DE

NETANYA’YA 27 CITIPORT SIBIRU’YA 38 CITIPORT Temsa’nın İngilteresatışları %40 arttı

Temsa, İngiltere’nin Birmingham Şeh-ri’nde düzenlenen EuroBus EXPO 2018Fuarı’nda organizasyon kapsamında 12adet yeni araç satmayı başardı... 7’DE

OSD, Hazine ve Ma-liye Bakanı Berat Al-bayrak’ın otomotivsektörü için açıkla-dığı KDV ve ÖTVindirimlerini “Derinbir nefes almak”olarak gördükle-rini açıkladı...HABERİ 5’DE

OSD desteği“Hayati”olarakdeğerlendirdi

EGO bir yılda reform yaptıBaşkent’te kentiçi toplu taşımanın rahatlatılması adına uygulanan reform ni-teli alınan kararlar Ankaralılar’ı bir hayli memnun etti... 6’DA

200 farklı ülkeden toplam 2 Milyon kişinin katıldığı anketteotonom araçların kazayı önleyemediği durumlarda kimleringözden çıkaracağına karar verildi... 8’DE

Otonom sürücükararları değişken!

AB’den paylaşım onayı!AB Komisyonu, paylaşımlı süreç adına iş birliği yapma konusunda ilkadımı atan BMW-Daimler’e bu kona çalışmaları için izin verdi... 8’DE

ONURORHON

ARA DURAK

EKONOMİK ortamın getirdiği sıkıntı-lar nedeniyle yürütülen toplu taşıma

hizmetinin tam karşılığını alamamak sözkonusudur. İşletme maliyetlerinin artma-sı, sosyal yolculukların prim yapması, dö-vize bağlı akaryakıt fiyatlarında istikrarınsağlanamaması taşımacı esnafı ciddi an-lamda etkilemektedir.

İBB’nin 7144 sayılı kanun kapsamındataşımacı esnafın mali sorunlarının gideril-mesine yönelik adımlar atmıştır. İstanbulörneğinde olduğu gibi diğer büyükşehir-lerde de 7144 sayılı kanuna dayanan süb-vanse uygulamaları mutlaka denenmeli-dir. Bu kanun yardımıyla özel halk otobü-sü şoförlerinin ücretsiz yolculuklara bakışaçısı gelişen zamanda değişecektir. Çünkü,bir ölçüde yapılan hizmetin bir bölümükarşılanır olacaktır.

İstanbul’da bu uygulama, 1 Ekim’dengeçerli olmak üzere hayata geçirilmiştir.

Şimdi ilk ayın verileri derlenmekte, budoğrultuda çalışma bölgelerine ve şirket-lerin verimliliklerine göre belirlenen 55-70 kuruş yolcu başına destek miktarlarıhesaplanmaktadır.

Ancak, bu konuyla ilgili önemli birnokta gerekli ve yeterli finans kaynağı sağ-lanabilecek midir?

Şimdi her taşımacı esnafın zihnindebu düğüm yatmaktadır.

Eğer bu sübvanse ya da maddi destekzamanında yerine getirilmezse özel taşı-macılar gerçek anlamda çok daha zor du-rumda kalacaklardır.

Önümüzdeki yakın gelecekte yerel se-çimlerin yapılacak olması, iktidar açısın-dan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan-lığı’nın önemli olması yolcu taşıma ücret-lerinin her ilde artmasına rağmen İstan-bul’da değişmemesinin tek nedeni gibidir.

Düğüm burada yatmaktadır.Umuyoruz, bu endişeler ve kuruntu-

lar, kurgular boş çıkacak, hak ediş ödeme-leri zamanında gerçekleşmeye devam ede-cektir. Sürecin böyle işlemesi durumundada taşımacı esnafı açısından herhangi birmağduriyet yaşanmamış olacaktır.

Sürdürülebilir bir toplu taşıma hizme-tinin korunması, ancak mali ekonomiktablo ve belirlenen maddi desteğin gerçek-leşmesinde odaklanmaktadır.

Bunu sağlamanın öncelikli koşulu dasürecin doğal işleyişidir.

Sübvanseye dair...

KENT VE ULAŞIM2 KENT VE ULAŞIM12 KASIM 2018

orhono@windowslive.com

GÖKSELOVACIK

BAŞYAZI

BU haa 11. İstanbul Ulaşım Kongresive Fuar Transist 2018 yapıldı. Şu anda İstanbul Büyükşehir Beledi-

yesi Genel Sekreteri’miz Sayın Hayri Ba-raçlı’nın İETT Genel müdürü olduğu dö-nemde startı verilen ulaşım fuarının sek-törümüze ciddi katkıları oldu.

Fuar, o günlerden günümüze gitgidedaha da olgunlaşıp, profesyonelce konu-larla akademisyenlerin katılımı ve çalıştay-ların yapılmasıyla İstanbul ulaşımına yönverir hale geldi.

Her yıl ayrı bir tema ile karşımıza çı-kan 11. İstanbul Ulaşım Kongresi ve FuarTransist 2018’de bu yıl da 4C ana temasıile gerçekleşti.

Temalar sırasıyla şöyle oluştu:1. Sıkışıklık (Congestion)2. bBğlantı (Connectıon)3. Maliyet (Cost)4. Kapasite (Capacıty)Bu 4 ana konuda yapılan çalıştaylar,

paneller bizlerin uunu biraz daha açtı.Bunun yanında fuar merkezinde ula-

şımla ilgili hem yan sanayi. hem de anasektör üreticileri yeni ürünlerini tanıttı.

Fuarını bize sunduğu bir başka güzel-lik de; Özel Halk Otobüsleri için yeni üre-tilen araçlar ve teknolojik gelişmeleri takipedebilmemiz, üreticilerden araç fiyatlarıhakkında bilgileri yüz yüze görüşerek ala-bilmemiz oldu.

Türkiye’deki ekonomik durumdan do-layı kurdaki dalgalanma nedeniyle araç fi-yatları ciddi şekilde arttı, şu anda kurdakidalgalanma durmuş vaziyette ve aşağı doğ-ru da bir eyilim gösteriyor.

Bundan dolayı, üreticilerimiz kurdakidüşüşle beraber öncelikle, bizim işimizeyarayan, araç fiyatlarında ciddi bir düşüşyapmak zorunda kaldı. Hükümetimizinbaşlattığı enflasyonla top yükün mücadelekapsamında bu düşüşle birlikte, her sektör,her kesim bu dönem içinde taşın altınaelini sokmak zorunda kaldı. Buraya kadarsüreç bizim için olumlu gözükse de, biz ha-len Özel Halk Otobüsçüleri olarak bir çokfedakarlığı yapıyor, bunun için de beklen-tilerimizin gerçekleşmesini istiyoruz.

Beklentilerimiz gerçekleşmesi demek,bizim de araçlarımızı, yeni nesil araçlarladeğiştirerek, İstanbul halkına daha iyi hiz-met etmemiz demek. Bekliyoruz!!!

Saygılarımla...

Transist 2018...

ISG-Tavşantepehattı 29 Ekim’eISG-Tavşantepehattı 29 Ekim’e

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslarası Havalimanı ile Tavşantepe MetroHattı’nın hizmete alımının 29 Ekim 2019’da yapılacağı açıklandı...İSTANBUL-İstanbul SabihaGökçen Uluslarası Havalimanımetro hattının entegre edilece-ği Tavşantepe hattının açılaca-ğı tarih belli oldu. Pendik Bele-diye Başkanı Dr. Kenan Şahin,sosyal medya platformu twit-ter üzerinden yaptığı açıklamametro hattının 29 Ekim 2019tarihinde açılacağını belirtti.

Şahin, yaptığı açıklamada;“Kaynarca-Kurtköy-SabihaGökçen Metro Hattı Tavşan-tepe’den Sabiha Gökçen’ekadarki kısmı Ulaştırma Ba-

kanlığımız tarafından yapı-lıyor. Şu anda alt yapı çalış-malarımızın çok önemli birkısmı bitti. Sinyalizasyon vediğer çalışmalar devam edi-yor. 29 Ekim 2019 tarihi fiiliolarak ve resmi olarak açılıştarihi ama biz sürecin dahahızlı bitmesi için çalışmalarıdevam ettiriyoruz. 2019 yı-lında Kadıköy’den SabihaGökçen Havalimanı’na ke-sintisiz ulaşımın sağlanacağımetro hattına hep berabererişmiş olacağız” dedi.

Mobil İstanbulkart!İstanbul’da 16 Milyon civarında İstanbulkart var ve artıkdolum için kuyruklarda bekleyerek zaman kaybına son ve-riliyor. İstanbulkart’a bakiye yükleme işlemini mobil uygula-ma ile otomatik hale getirildi. Özellikle, öğrenciler parasıbittiğinde “Yetersiz bakiye” uyarısı ile karşılaşmayacaklar.

Besleme hatsayısı 32 olduToplu ulaşımayı teşvik etmek amacıyla otobüs ve metrolararasında faaliyet gösteren 32 hatta “Ücretsiz” aktarma var...

İSTANBUL-Büyükşehir Beledi-yesi, toplu ulaşım ve aktarma alış-kanlığı kültürü kazandırmak amacıile otobüs ve metrolar arasında üc-retsiz aktarma imkanı sağlayan besleme hatları kademeli olarak dev-reye aldı. Belediyeden alınan bilgiye göre, kent genelinde 32 hatta,ücretsiz aktarmalı ulaşım hizmetiveriliyor. Bu uygulamayla mevcutve planlanan ulaşım projeleri kap-

samında otobüs ve diğer modlararasındaki tam entegrasyonun sağ-lanabilmesi hedefleniyor.

“Besleme hatları” olarak de-ğerlendirilen ücretsiz aktarma hiz-meti; yolcu davranışları, yolculuktalepleri, sahada yapılan gözlemler,raylı sistem etkileşimindeki mev-cut ve yeni açılan hatların analiziyapılarak belirlendi. Besleme hat-larda tek biletli ücret tarifesi geçerli.

Kış lastiği genelgesikazaları önleyecekKış lastiği genelgesikazaları önleyecek

İçişleri Bakanlığı, kış mevsiminde alınacak trafik tedbirleri içinvaliliklere genelge gönderdi ve süre kararını valiliklere bıraktı...ANKARA-İçişleri Bakanı Süleyman Soylu imzasıyla 81il valiliğine gönderilen genelgede, kış mevsiminde oluşanaşırı yağmur, sis, kar, tipi, buzlanma gibi nedenlerle sürü-cülerin görüş mesafesinin azaldığı, taşıtların fren ve durmamesafesinin arttığı, taşıt kullanma ve seyahat konforununbozulduğu ve trafik güvenliğinin olumsuz yönde etkilen-diği belirtildi. Özellikle yüksek ve ağır taşıt sürücüleri,durdurularak, görüş mesafesinin azaldığı, takip mesafesiniartırmaları, şerit izleme kurallarına uymaları, sis farlarınıkullanmaları, yavaş ve dikkatli seyretmeleri, gündüzleride yakını gösteren farlarını yakmaları hususlarında uya-rılacak. Trafik kazalarına neden olan ağır taşıtların, kasave römork yüklerinin kayması ve direksiyon hakimiyeti-nin kaybolması sonucu devrilme, savrulma ve kaymasınaneden olan “yanal rüzgar”ın oluştuğu köprüler tespit edi-lecek. Tünel giriş ve çıkışlarıyla boğaz niteliğindeki to-pografik yapının bulunduğu kesimler, yağan karın “sür-gün” şeklinde karayolu yüzeyine gelmesi sonucu, yü-zeyde oluşan açık ve gizli buzlanma nedeniyle araç las-tiklerinin karayolu yüzeyiyle olan temasını önleyen böl-geler belirlenecek. Hava sıcaklığının ani düşmesi sonu-cunda viyadüklü veya viyadüksüz köprülerin alt ve üstünden geçen rüzgarların etkisiyle oluşabilecek, “erken vegizli buzlanma” riskinin yüksek olduğu kesimler, köprüve yol eğiminin farklılaştığı yol kesimleriyle yağmur veeriyen kar sularını karayolundan hızla tahliye etmek ama-cıyla yapılan ve “sanat yapıları” olarak adlandırılan menfez, mazgal, rögarların kapanma olasılığı bulunan yerler,önceden tespit edilecek ve alınacak tedbirler planlanarakuygulanacak. Karayolu üzerindeki dinlenme tesis işlet-mecileri ve yöneticileriyle koordinasyon kurulacak.

Mahsur kalan sürücü ve yolcuların, mağduriyet ya-şamamaları amacıyla yerel yönetimlerce imkanlar dahi-linde her türlü yardıma ulaşması, gerektiğinde kamukurum ve kuruluşlara ait tesislerden istifade etmeleri sağ-lanacak. Yoğun kar yağışı, buzlanma, çığ ve heyelan ne-deniyle, yolun trafiğe kapandığı durumlarda taşıtlarınkarayoluna çıkışlarına müsaade edilmeyecek.

Yayımlanan “Kış Lastiği Kullanma Zorunluluğuİle İlgili Usul Ve Esaslar Hakkında Tebliğ” ile kış lastiğikullanma zorunluluğuna uyulacak. Valilikler, kış lastiğiuygulamasını, Tebliğ’de belirlenen tarih aralığındaki sü-renin öncesinde veya sonrasında birer ay artırabilecek.

Denetim amacıyla durdurulan kamyon, tanker, rö-mork ve yarı römorklar için arka koruma çerçevesi, lastik,yansıtıcı malzeme, takograf, ışık donanımı gibi teknikkontrolleri yapılacak. Trafik yoğunluğu normale dönün-ceye kadar, ağır tonajlı taşıtlar uygun yerlerde bekletile-cek. Standart dışı yakıt kullanımını önlemek amacıyla,depolama, dolum ve satışlarının yapıldığı yerlere yönelik,ilgili birimlerle müşterek denetimler yapılacak.

Sis, buzlanma gibi kaza riskinin yoğunlaştığı hava ve

yol koşullarında, karayolunun trafiğe derhal açılması ama-cıyla, kurtarıcı ve çekicilerin, güzergahta uygun yerlerdehazır bulundurulması sağlanacak ve art niyetli şekilde sü-rücülerden fahiş fiyat taleplerini önleyecek tedbirler alı-nacak. Kötü hava ve yol koşullarında toplu taşımayıözendirmek amacıyla, mahalli medya organları ile iş bir-liği sağlanarak halkın toplu taşıma vasıtalarından yarar-lanmaları tavsiye edilecek. Kar yağışı ve küreme sırasın-da, kar yığın ve kümelerinin hemen kaldırılması sağlana-cak. Taşıt ve yaya trafiğinin, yol ve kaldırım yüzeyindeoluşabilecek buzlanmadan olumsuz etkilenmesini önle-mek amacıyla, hedef cadde ve sokaklarda “tuz varili” uy-gulaması yapılacak. Tuzlama ve küreme işlemleri, trafiğinyoğun olduğu saatler dışında yapılarak, karayolunun ula-şıma hazır hale getirilmesi sağlanacak.

Şehirler arası karayollarında yolcu ve eşya taşımala-rında kullanılan taşıtların dışında kalan taşıtlara da kış las-tiği takma zorunluluğu getirilmesi konusu valilikler tara-fından değerlendirilecek. Arıza, trafik kazası, hava muha-lefeti gibi nedenlerle trafik akışının sağlanamadığı durum-larda yolun tamamen trafiğe kapanmaması amacıylagerekli tedbirler ivedilikle alınacak ve emniyet şeritleriylebanketlerin açık tutulması sağlanacak.

Sürücüler buzlanma, yoğun yağış, tipi gibi görüş me-safesinin azaldığı ve kaza riskinin yoğunlaştığı kesimler-den önce hava, yol ve çevresi hakkında bilgilendirilecek,hatalı geçme, sollama ve şerit kullanmayla takip mesafesikonusunda uyarılacak, zincir takılması gerektiğinde zincirtaktırılacak, gerekiyorsa taşıtlar trafik ekibi öncülüğündeve kontrolünde konvoy haline getirilecek.

GÜNDEMİN İÇİNDENGÜNDEMİN İÇİNDEN12 KASIM 2018

M.ŞEVKETERTURAN

Otoriteye çok iş düşüyor!..GÖZLEM

BENİMülkem güçlü. Öylesi-ne güçlü ki içeriden bunca

takoz koyucu ferdi kazanımlaradayalı çelme takarken, bazılarıbu karmaşada dışarıdan sağlan-dığı düşündürecek kadar alenidesteklere bel bağlayıp, kraldançok kralcı olurken, bazı kademe-ler de canla başla çalışarak düzebirlikte çıkılması için ellerindengeleni yapanları, kişisel bakışla-rındaki yetersizliklerinden olsabunlar doğru tasnif edilmezkenyine de yürüyoruz.

Son dakikada hamlesiyle yahayatta kalacak ya ölümle karşı-laşacak kadar gri olmayan, siyahya da beyaz ayrımıyla yol alanşoför gibi, devletin geçmişten gelen yerleşik geleneği dönüşü sağ-lıyor. Asıl başarı ise otoritenin bugeleneksel algıyla doğru adımıatmasına hemen özel kesim vevatandaş desteğidir. Ancak, kor-kutan, bugünkü ge lişmenin ge-tirildiği nokta. Yani; global anla-yış ve entegre yapılanmayla kon-trollü merkezileşmeleri belirle-miş yeni üretim ilişkilerinin or-taya çıkardığı anlayış.

Artık bu anlayış, henüz bilinmeyen bambaşka etkileşimlerinyönlendirmesine mahal verme-den yazılımla yönetme yönlen-dirme varken, aynı anlayışla devamı imkansızlaştırıyor.

Evet işaretler ve olup bitenlerbunu gösteriyor. Bu yüzden sahadinamiklerimiz iyi okunmalı.

Bir kere gidişatı görüp kara-rımız, öykünme mi? Yoksa ken-dimize özgü ama geleceğin ev-rensel anlayışına uyarlanmış algıbütünlüğüne dönüştürdüğümüzdeğerlendirmeli yol almak mı?

Cevaplanması gereken bu.Kısaca, gidişatı görüp kendi-

miz için yapılanmalıyız. Bu da elbirliği içinde olmalı. Burada aslında kendimiz için bazı şeylerinfarkına varmamız lazım. Yerlilikanlayışını araç saymak mı amaç

edinip yerli üretimlerin gerektiğigibi yapılandırılmasında objektifkriterlerle destekçi olmak mı?

Bu noktada kamu otoritesikadar özel sektörün birbirleriniötekileştirmeden memleket adına düşünmesi şart. Toplu taşımaaçısından bakarsak, bizde bu iş-letmecilik kavramı, otomotiv endüstrisinin açık ara geriden giden bireysel anlayışlarla yürüyenbir iş. Oysa, üreticilerle bir ayağı,tüketimde, kaynakların doğrukullanılmasına varan, işletmeci-likle doğru talep arzlı doğru vegerekli üretime yönelten birliktelikle üçlü sacayağı gerekiyor.

Merkezi otorite, bütün yöne-tim erki ile tümden gelimli yapı-landırmaya yönelip, sahada yeralan tetikleyici üretimlerini en-düstriyel ürüne dönüştürücü, kalıcı nihai üretimle de uluslararasıpazarla rekabet edecek yapılanmaya gidişte bu sacayağı birlikteişlettirilmeli. Behemehâl, işlet-mecilik anlayışımızın ele alın-ması kent ve ulaşım konusuylabağlı işleyen kentiçi toplu taşımaanlayışının, öz sermaye kullananözel taşımacı üzerinden, amaönemli ve doğru bütün kaynakve kapasiteleriyle ölçülmüşlüğüneseri objektiflikle, tüm unsurlardoğru değerlendirilmeli.

Eskimiş anlayışla masa başıkarar devri artık kapanmalı. Ye-rine etkinlik ve gelecekte bu et-kinliğin açacaklarını da he sabakatıldığı, ortak değerlendirmeliyöneltme benimsenmeli. Göz ka-maştıran teknolojide hoşa gidenpazarlama bizi alıp yerleştirme-ye, sonrası tamamlayıp süreklialıcı olmaya götürür. Bu tehlike-yi önlemek için devlet geli şiminiç tetikleyicilerine karşı, sadecebugünün beklentilerine uyuyordiye hesapsızlığa düşmemeli.

Bakın hala üreterek ihracat-larıyla dengelemeyi bilenler ne-ler yapıyor? Bu bile bir örnek.

Isuzu ihracat filosu artıyor!..

Anadolu Isuzu’nun otomotiv sektörüne ihracatlarıyla yaptığı katkı hemTürk ekonomisine gelir sağlıyor, hem de başarıları ile ödüllendiriliyor...

SIBIU’YA 38 CITIPORTAnadolu Isuzu Romanya’nın IASI Belediyesi’ne gerçekleştirdiği 92 adetlikaraç ihracat sonrası şimdi de Sibiu Belediyesi’ne 38 adet Citiport’u teslim etti...

ROMANYA-2017 yılında 23 yıllık ihra-cat tarihinin en yüksek cirosuna ulaşanAnadolu Isuzu, en büyük ihracat pazarıRomanya’ya bugüne kadar toplam 234araç teslim etti. Avrupa İmar ve Kalkın-ma Bankası (EBRD) tarafından Roman-

ya’nın Sibiu Kenti için kısa bir süre öncedüzenlenen 10 ve 35 adetlik toplu ulaşımihalelerini kazanan Anadolu Isuzu; Ro-manya Cumhurbaşkanı Klaus Lohannis,Sibiu Belediye Başkanı Astrid Fodor veAnadolu Isuzu İhracat Direktörü HakanKefoğlu ve Anadolu Isuzu yetkililerininkatılımıyla 2 Kasım’da gerçekleştirilentörenle ilk 38 adet Citiport’un teslimatınıgerçekleştirdi. En son geçtiğimiz yılınsonunda Romanya’nın IASI Belediyesi-’ne 92 adet Citiport teslim eden AnadoluIsuzu, Sibiu’ya da ödüllü Citiport otobüs-lerinden verdi. Anadolu Isuzu’nun Tür-kiye’de olduğu gibi yurtdışında da tercihedilmesini sağlayan geniş bayi ve servisağı başta olmak üzere satış sonrası hiz-metlerdeki kusursuz hizmeti, Sibiu iha-lesinin alınmasındaki en büyük etken ol-du. Avrupa’nın birçok noktasında güçlüservis ağıyla hızlı hizmet verebilen Ana-dolu Isuzu, Citiport otobüsleriyle düşükyakıt tüketimi, yüksek yolcu kapasitesi,uzun bakım periyot avantajları sunuyor.

NETANYA’YA 27 CITIPORTAnadolu Isuzu, 7 Aralık 2017 tarihinde İsrailli distribütörü aracılığı ile KAP’ayaptığı açıklamada duyurduğu 150 Citiport’un 137 adetini teslim etti...

İSRAİL-Anadolu Isuzu’nun 07.12.2017tarihli Kap açıklaması ile “6 Aralık 2017tarihindeki açıklamamızda İsrail dis-tribütörümüz Universal Trucks IsraelLTD.’nin kazanmış olduğu bir ihalekapsamında distribütörümüzden yak-laşık 18.6 Milyon Euro tutarında birsipariş alındığı ve teslimata ilişkin söz-leşme imzalandığı, söz konusu siparişile ilgili teslimatlara 2018 yılı içeri-sinde başlanıp teslimatların 2019 yılıiçerisinde tamamlanmasının planlan-dığı belirtilmişti. Siparişe konu araç-lar otobüs sınıfındaki Citiport modelaraçlarımız olup, teslimat İsrail distri-bütörümüze yapılacaktır” denilmişti.

Anadolu Isuzu, şu ana kadar İsraillidistribütörüne yaptığı 110 adetlik Citi-port teslimatı dışında geçtiğimiz hafta daaynı distribütör aracılığıyla 27 adetlikNetanya Belediyesi teslimatı ile toplam-da 150’nin 137 adet Citiport’u İsrail’e tes-lim edilmiş oldu. Anadolu Isuzu, bu tes-limat ile ihracattaki başarısına bir yeni-

sini ekledi. Türkiye’deki fabrikada üre-tilen “Avrupa’nın En Konforlu ve Er-gonomik Otobüsü” ödülü kazananCitiport, 2018’de A’Design Award &Competition’da “Gold A’Design Award”tasarım ödülünü de kazanmıştı.

Trafikte araçsayısı çoğaldıOcak-Eylül döneminde 742 Bin 465 taşıtın trafiğe kaydı yapılırken, 163 Bin189 taşıtın trafikten kaydı silindi, böylece taşıt sayısı 579 Bin 276 arttı...

ANKARA-Türkiye İstatistik Ku-rumu (TÜİK), Eylül ayına ilişkinmotorlu kara taşıtları istatistikle-rini açıkladı. Buna göre, Eylül so-nu itibarıyla trafiğe kayıtlı top-lam taşıt sayısı, geçen yılın aynıdönemine göre yüzde 4 artarak22 milyon 798 bin 221’e yüksel-di. Bu araçların yüzde 54.2’siniotomobil, yüzde 16.4’ünü kam-yonet, yüzde 14’1’ini motosiklet,yüzde 8.2’sini traktör, yüzde 3.7’sini kamyon, yüzde 2.1’ini mi-nibüs, yüzde 1’ini otobüs, yüzde0,3’ünü özel taşıtlar oluşturdu.

Eylül’de trafiğe kaydı yapı-lan toplam taşıt sayısı 45 bin 235

oldu. Bu taşıtların içinde otomo-bil yüzde 46.4 ile ilk sırada yeraldı. Bunu sırasıyla yüzde 29.4motosiklet, yüzde 11.3 ile kam-yonet, yüzde 8.4 ile traktör takipetti. Taşıtların yüzde 4.5’ini iseminibüs, otobüs, kamyon ve özelamaçlı taşıtlardan oluştuğu gö-rüldü. Trafiğe kaydı yapılan taşıtsayısı Eylül’de bir önceki ayagöre yüzde 29 azaldı. Bu azalışotomobilde yüzde 43, kamyonette yüzde 24.3, kamyonda yüzde10.9, motosiklette yüzde 14.1,olarak kayıtlara geçerken, mini-büste yüzde 28.6, otobüste yüzde28.3, özel amaçlı taşıtlarda yüzde

52.6, traktörlerde yüzde 33.7 ar-tış gerçekleşti. Söz konusu ayda,geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısındayüzde 48 azalış görüldü. Bu aza-lış otomobilde yüzde 54.1, mini-büste yüzde 54.6, otobüste yüzde58.5, kamyonette yüzde 60.7,kamyonda yüzde 55.5, motosik-lette yüzde 19.9, özel amaçlı ta-şıtlarda yüzde 79, traktörde iseyüzde 39.5 olarak gerçekleşti.Ocak-Eylül döneminde 742 bin465 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı,163 bin 189 taşıtın ise trafiktenkaydı silindi. Böylece trafiktekitoplam taşıt sayısı 579 bin 276arttı. Eylül’de devri yapılan top-lam 641 bin 574 taşıt içinde oto-mobil yüzde 68.4 ile ilk sıradayer aldı. Otomobili sırasıyla yüz-de 16.3 ile kamyonet, yüzde 5.8ile motosiklet, yüzde 3.6 ile trak-tör takip etti. Eylülde devri yapı-lan taşıtların yüzde 5.9’unu iseminibüs, otobüs, kamyon ve özelamaçlı taşıtlar oluşturdu. Eylülsonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 12milyon 364 bin 139 otomobilinyüzde 38’i LPG, yüzde 36.5’i di-zel, yüzde 25.1’i benzin yakıtlı,yüzde 0.4’ü yakıt türü bilinme-yenler olarak kayıtlara geçti.

Söz konusu ayda trafiğe kaydı yapılan 20 bin 969 otomobilinyüzde 14.9’unun Renault, yüzde9.9’unun Fiat, yüzde 8’inin VW,yüzde 7.3’ünün Honda, yüzde 7Nissan, yüzde 6.2’sinin Hyundai,yüzde 5.7’sinin Toyota, yüzde5.2’sinin Ford, yüzde 4.7 Dacia,yüzde 4.5’inin Opel, yüzde 26.5ise diğer markalardan oluştu.

Ocak-Eylül döneminde tra-fiğe kaydı yapılan 424 bin 901otomobilin yüzde 42,7’si 1501-1600, yüzde 27,8’i 1401-1500,yüzde 13,1’i 1300 ve altı, yüzde11,3’ü 1301-1400, yüzde 4,2’si1601-2000, yüzde 0,9’u 2001 veüstü motor silindir hacmine sa-hip araçlar olarak dikkat çekti.

Aynı dönemde trafiğe kay-dedilen otomobillerin yüzde 56.4-’ü beyaz, yüzde 21.4’ü gri, yüz-de 7.3’ü siyah, yüzde 5.6’sı kır-mızı, yüzde 9.4’ü de diğer renk-lerden oluştu.

BULGARİSTAN-TÜRKİYE

Deniz ulaşımıplanlanıyor

Bulgaristan Hükümeti, AB projesi kapsamında Karade-niz’e kıyı Burgaz ile ile Kırklareli’nin İğneada Beldesiarasında İDO ile deniz seferi düzenlemeyi planlıyor...

BULGARİSTAN-AB projesi kapsamında Bulgaristan-Türkiye IPA,Sınır Ötesi İşbirliği Karadeniz Havzası Programı kapsamında Burgazkenti ile Kırklareli’nin Demirköy İlçesi İğneada Beldesi arasındadeniz seferleri düzenlemek için çalışmalara başladı. Bulgaristan’ınKaradeniz kıyısındaki önemli turistik kentlerinden Burgaz ile İğnea-da’ya deniz gümrük kapısı yapılarak Burgaz-Kırklareli arası 3.5 saat-lik süren karayolu deniz seferleri ile 1.5 saate düşürülmesi hedefle-niyor. Burgaz-İstanbul arası 6 saatlik yol deniz ulaşımıyla 3 saate dü-şecek. İDO düzenlenecek seferler ile iki ülke arasında turizmi decanlandırılması hedefleniyor. Burgaz Başkonsolosu Nuray İnöntepe,projenin önemli olduğunu söyledi. İnöntepe, “Burgaz ile Türkiyearasına ulaşım bağlantısı kurmanın başında deniz yolu geliyor.Coğrafya olarak çok yakın olmasına Dereköy Sınır Kapısı’ndangeçip Kırklareli’ne kadar gidip geri gelinmesi gerekiyor” diye-rek, iki ülke arasında deniz yolu işletmeciliğini doğruluyor.

KENT VE ULAŞIM4 KENT VE ULAŞIM12 KASIM 2018

Transist 2018 ulaşımsektörünü buluşturduGeçtiğimiz yıl 28 farklı ülkeden binlerce ziyaretçinin katıldığı İstanbul Ulaşım Kongresi veFuarı Transist 2018 İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin katkılarıyla 11. defa kapılarını açtı...İSTANBUL-Büyükşehir Belediyesi ön-cülüğünde gerçekleştirilen İstanbul Ula-şım Kongresi ve Fuarı Transist 2018 İs-tanbul Kongre Merkezi’nde yapıldı.Ulaşım sektöründe yeni ürün ve teknolojilerin sergilendiği fuarın açılışına Ulaş-tırma ve Altyapı Bakanı Mehmet CahitTurhan da katıldı. Fuar, saygı duruşu veİstiklal Marşı’nın okunmasıyla başladı.Açılış konuşmaları bölümünde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet C.Tur-han, Türkiye ve İstanbul’un ulaşım ala-nındaki durumu hakkında bilgiler verdi.

Türkiye’nin 3 kıtanın kesiştiği önemli bir konumda olduğunu hatırlatan Bakan Turhan konuşmasında; “Ülkemiz,dünya üzerinde konumu nedeniyleulaşım yollarının kilit noktasında bu-lunuyor. 3 kıtanın kesiştiği noktadaönemli ulaşım ve ticaret koridorlarıüzerinde bulunmamızı avantaja dön-üştürecek hamleleri de geçmişte bu za-

manki kadar atamamışız. Elbette,bunun da bedelini ağır ödedik. Son 16yılda 515 Milyar TL. yatırım yaptık.Bu yatırımlar içerisinde kara yolları-nın ayrıcalığı var. Çünkü, ülkemizdeyolcu ve yük taşımacılığında en fazlatercih edilen ulaşım türü hala kara yolları. 2017 yılı itibariyle yolcu taşımacılığının %89, yük taşımacılığında %90’ı karayolları ile yapılıyor” dedi.

Bakan Turhan, hava yolu ve demiryolu ulaşımındaki son durumu da değer-lendirdi. 2003 yılından bu yana her ikiulaşım alanında gerçekleşen değişiklik-lerden bahseden Bakan Turan; “2003 yı-lında başlattığımız demir yolu seferberliği ile 77 Milyon olan yolcu sayı-mızı 2017 yılı itibariyle 183 Milyon’açıkardık. 29 Ekim 2013 yılında hiz-mete giren asrın projesi Marmaray’da ise başlangıçtan bugüne kadar296 Milyon yolcu taşındı. 2003 yılında

36.5 Milyon olan hava yolu yolcu sa-yımız 2017 yılı sonu itibariyle 195 Mil-yon’a ulaştı. Bu yılın ilk 10 ayında hava yolundan 183 Milyon kişi fayda-landı. Böylece, hava yolu yolcu sayısında dünyada 10., Avrupa’da 4. sırayayükseldik. Dünya devi, medarı iftiha-rımız, 200 Milyon yolcu kapasiteli İs-tanbul Havalimanı’mız ile havalimanısayısını 26’dan 56’ya yükselttik” dedi.

Bakan Turhan, Ulaştırma ve AltyapıBakanlığı’nın İstanbul’da yaptığı çalış-maları da anlattı. Ulaşım alanında devadımlar atmaya devam ettiklerini belir-ten Bakan Turhan, birbirine bağlananmetro hatları sayesinde İstanbul’da ya-şayanların hayatının daha da kolaylaşa-cağını söyledi. Bakanlığın 143 km. raylısistem hattı inşaatının devam ettiğiniaçıklayan Bakan Turhan; “Ulaşım ala-nında İstanbul’da dev adımlar attık,atmaya da devam ediyoruz. Metro

uzunluğu yıl sonunda 233 km.’ye ula-şacak. Geçtiğimiz ay Ümraniye-Çek-meköy Metrosu’nun açılışını yaptık.Büyükşehir belediyemizin ön gör-düğü hedef 1.000 km.’nin üzerinde.Büyükşehir belediyemizin yaptığı ça-lışmalara ilave, Ulaştırma ve AltyapıBakanlığı olarak bizde devreye giri-yoruz. 118 şantiye ve 18 güzergahtaçalışmalarımıza aralıksız devam et-mekteyiz. Bakanlığımız tarafından İs-tanbul’da inşaatı sürdürülen raylısistem hatlarının uzunluğu 143 km.Yapımına devam ettiğimiz Kaynarca-Sabiha Gökçen Metro Hattı ile Kadı-köy-Kartal Metrosu’nu, Sabiha Gök-çen Havalimanı’na bağlamış olacağız.Bakırköy-Kirazlı Metro Hattı ile deKirazlı-Olimpiyat Köy metrosunuMarmaray ve İDO’ya ulaştıracağız.Metro çalışmalarının yanında İstan-bul’un banliyö hatlarını iyileştirmeyi

de ihmal etmiyoruz. Banliyö çalışma-ları bittiğinde Gebze-Halkalı arası 3hat halinde hizmet verecek” dedi.

Açılış öncesi İstanbul BüyükşehirBelediye Başkanı Mevlüt Uysal da birkonuşma yaptı. Geleneksel hale gelenTransist İstanbul Ulaşım Kongresi veFuarı’da 4 ana konu üzerinde durulaca-ğını belirten Başkan Uysal şöyle ko-nuştu; “İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Yönetim Merkezi olarakplanladığımız ve bütün ulaşım araç-larını, trafikteki her etkeni merkezisistem olarak orada değerlendirip budeğerlendirmeye göre trafiği yönlen-dirdiğimiz zaman İstanbul trafiğindeyaklaşık yüzde 17’lik bir rahatlamaoldu. Bu yıl da Transist İstanbul Ula-şım Kongre ve Fuarı’nda 4C formülüdediğimiz 4 konu tema olarak işlene-cek. Bunlardan biri maliyet, biri kap-asite, biri sıkışıklık, biri de transfer

merkezleri. Bu konuların ayrıntılı birşekilde değerlendirilmesi, tartışılması2 gün boyunca yapılacak.”

Konuşmaların ardından İstanbulBüyükşehir Belediye Başkanı MevlütUysal, Ulaştırma ve Altyapı BakanıMehmet Cahit Turhan ve organizasyonortaklarına plaket ve hediye takdim etti.Daha sonra Bakan Turhan ve diğer katı-lımcılar kongre ve fuarın açılış kurdele-sini kesti ve açılışın ardından protokolile davetliler fuar alanını gezdi.

İstanbul’da düzenlenen Transist İs-tanbul Ulaşım Kongresi ve Fuarı bu yılmaliyet, kapasite, sıkışıklık ve bağlantıolmak üzere 4C teması ile gerçekleşti.Transist 2018 İstanbul Ulaşım Kongresive Fuarı ile ulaşım alanındaki yeni tek-noloji ve stratejik gelişmeler aktarılarakkatılımcılar, yerel yönetimler ve sektörtemsilcileri arasında sürdürülebilir bilgialışverişi sağlandı ve 2 gün sürdü.

5

MEMLEKETİNçehresi değişecek gibiNormal olarak herkesin gördüğü de-

ğişimin bir başka tarafından söz ediyorum. Tabi, sektörel bakıp alanımızı kapsayan

bakışla esnaf durumundan söz ediyorum. Doğru laf, toplu taşımanın çehresinin

değişeceği. Bu noktada eski parsellemelerde ortadan kalkacak. bu da belli oldu.

Anlaşılan, eskinin görmezden gelişleriile yeterince yüklenme gevşeme oluşturupçoğuna “Ne oluyor” dedirtemiyor. Geneldede yükü fazla tutanlar önde...

Bu tamam ama yüke el veremeyenlerinbekler durumu sürdürenlerin durumları neolacak peki? İçinde yer aldığımız esnafdansöz ediyorum. Veciz hale getirilerek bizekabul ettirilmiş bir söz var. “Şeriatın kestiğiparmak acımaz!” Bu parmak avamın olursa acımaz aslında!.. Yoksa öyle acır ve acıtırki adamı avaz, avaz, bağırtır. Sadece laaacımaz olur yapılan yapılsın diye!

Bence artık içimizde ayıklama olmalı.Ayıklanmayı başlatmalıyız. Kim esnaf kimdeğil, kim tacir kim değil? Kim hizmet er-babı taşımacı kim değil? Kim zıplayarak yolalıcı kim değil? Bunların hepsi bilinmeli.

Ardından taşımacılığın ruhunu ortayakoyan hizmet tanımlanmasının gelişimeuygun tanım ve sınıflaması yapılmalı. Bentopyekûn düzenlemeden yanayım.

Şimdi “Toplu taşıma nedir?” sorusunacevap veremeyenden işletmeci mi olur?

Taşınan kim? Sorumluluğu ne? diyebilmeyen, hiç taşınır mı? Taşınsa bile ne ol-duğunu bilmeyen memnun edilebilir mi?

Kamu olarak ihtiyaç sahipliliğinin neolduğunu kendi çıkarınca tanımlayana hiçkamu otoritesi denir mi?

Uzatabilirim. Kısaca dostlar iğneyi ken-dimize çuvaldızı başkalarına ama acının birçeşidini bilmemiz için batırmamız lazım.Bunu bilerek vebalini taşıyarak bir ortakyolu tartışmamız da şart.

Belediyeler kendi bildiklerine at koştu-ruyor. Odalar meslek kuruluşları aşağıya enaltta canı çıkan esnafa varana kadar herkesişin bambaşka yerinde ve eski kafayla. Nasılsa devlet bir yere yamar bizi biryerde nafa-kamızı kazanırız? Bence o devirler geçiyor.Bu yüzden herkesin yeni baştan gidişatıngereklerine göre tanımlanmalı Bizim sizinonların yolcuların hak ve hukuklarınınmuafiyetlerinin devletin yapması gereken-ler netleştirilip ortak akla dayalı netleşmeli.

Yapılacak belli!..

KENT VE ULAŞIMKENT VE ULAŞIM12 KASIM 2018

ESNAFIN SESİ

MUSTAFAACAROSD desteği “Hayati”

olarak değerlendirdiOSD, Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak’ın otomotiv sektörü için açıkladığıKDV ve ÖTV indirimlerini “Derin bir nefes almak” olarak gördüklerini açıkladı...

İSTANBUL-Hazine ve Maliye Bakanı Be-rat Albayrak, otomotiv sektörünü de kapsa-yan KDV ve ÖTV indirimlerini açıkladı. 1Kasım-31 Aralık 2018 dönemini kapsayanvergi indirimine göre, motor hacmi 1600 ccaltında ve ÖTV matrahı 70 Bin TL. altındakiotomobillere uygulanan yüzde 45 oranındakiÖTV yüzde 30’a ve yine 1600 cc altındakimotor hacmine sahip ve ÖTV matrahı 70Bin TL. ile 120 Bin TL. aralığında olan oto-mobillere uygulanan yüzde 50 oranındakiÖTV yüzde 35’e indirildi. Ticari araçlardanalından KDV oranı ise %18’den %1’e düşü-rüldü. Söz konusu düzenleme, Otomotiv Sa-nayii Derneği (OSD) tarafından 2018 yılınadamgasını vuracak ve otomotiv sanayii vesektörüne derin bir nefes aldıracak çok po-zitif bir gelişme olarak karşılandı.

OSD Yönetim Kurulu Başkanı HaydarYenigün; “Hazine ve Maliye Bakanlığı-mım ile yaptığımız görüşmeler doğrultu-sunda çok hızlı bir şekilde sektöre yaşamenerjisi verecek bir dizi adımlar atıldı. Alı-nan bu isabetli kararları otomotiv sektörüiçin hayati bir destek olarak nitelendiri-yoruz ve konuyla yakından ilgilenen baş-ta Hazine ve Maliye Bakanımız Berat Al-bayrak ve bizi can kulağıyla dinleyen Ba-kan Yardımcılarımız’a teşekkürü özellik-le, bir borç biliyorum” dedi.

Yenigün, ister yeni bir otomobil ister ye-ni bir ticari araç satın almayı düşünenler içinharika bir fırsat yaratan bu önemli adımınaynı zamanda sektörde oluşan stokları erit-mek için çok nokta atışı bir karar olduğunuda vurguladı. Döviz kurlarında yaşanan dal-galanmalar sonrasında yılın ikinci yarısındanitibaren yaşanan ekonomik gelişmeler oto-motiv sektörünü olumsuz etkiledi. Yıla 1 Mil-yon adet hedefiyle başlayan Türk otomotivsektörü, yaşanan gelişmeler ışığında hedef-lerini aşağı yönlü revize etmek durumundakaldı. İç pazarda yaşanan yavaşlama ile bir-likte otomotiv sektörü temsilcilerinin gözühükümetten gelecek iç pazarda satışı canlan-dıracak teşviklere çevrildi.

Sektörü rahatlatan açıklama ise, başın-dan beri otomotiv sektörünün sorunlarını bi-rinci ağızdan dinleyen Hazine ve Maliye sözkonusu düzenlemeyi 2018 yılına damgasınıvuracak, sektöre derin bir nefes aldıran pozi-tif bir gelişme olarak karşıladıklarını belirtti.

Yenigün; “Hazine ve Maliye Bakanlı-ğı’mızla yaptığımız görüşmeler doğrultu-

sunda çok hızlı bir şekilde sektöre yaşamenerjisi verecek ÖTV ve KDV indirimle-rini içeren bir dizi adımlar atıldı. Alınanbu isabetli kararları otomotiv sektörü içinhayati bir destek olarak nitelendiriyoruz.Bizi ilk görüşmeden bu yana can kula-ğıyla dinleyen ve sektörün tüm sorunla-rını büyük bir ciddiyetle ele alan Hazineve Maliye Bakan Yardımcılarımız BülentAksu ve Osman Dinçbaş ile kurduğumuzkusursuz iletişim, bu çözümün ortaya çık-masında büyük rol oynamıştır. Ayrıca, busüreçte vermiş oldukları destek, çözümodaklı yaklaşımlarla konuları takip ede-rek sonuçlandırmaları sanayimizin sür-dürülebilir rekabetçiliği açısından çokbüyük önem arz etmiştir. Kendilerine eniçten teşekkürlerimizi sunarız” dedi.

2 aya yakın bir zamandır Hazine ve Ma-liye Bakanlığı ile çok yakın bir çalışma tem-posu içinde olduklarını belirten Yenigün,Türk otomotiv sanayinin çatı kuruluşu OSDolarak, yaptıkları bu görüşmeleri otomotivsektöründe faaliyet gösteren STK’larla be-raber yürüterek, Türk otomotiv sektörününortak çözüm bekleyen konuları için tek yü-rek hareket edebilmiş olmalarının önemineayrıca dikkat çekti. Yenigün, motor hacmi1600 cc altında ÖTV matrahı 120 Bin TL.-’ye kadar olan otomobillerde ÖTV’nin 15puan indirilmesini ve ticari araçlardan alın-dan KDV oranının ise %18’den %1’e düşü-rülmesini ise sektörün tam ihtiyacı olan birkarar olarak nitelendirdi. Yenigün, ister yenibir otomobil ister yeni bir ticari araç satın al-mayı düşünen için harika bir fırsat yaratanbu önemli adımın aynı zamanda sektördeoluşan stokları eritmek için çok nokta atışıbir karar olduğunu da vurguladı.

AB’deki 8 ülkeninePolitikası düzenliAvrupa çapındaki otomotiv pazarları, elektrikli araç dönüşüm rüzgarları ile savru-lurken, bu dönüşümün neresinden tutacağı konusunda karar vermeye çalışıyor...

NORVEÇNorveç halen, satış ve penetrasyon olarakdünyanın en iyi elektrikli araç pazarına sa-hip. Elektrikli arabalar hem vergiden düşü-lebiliyor, hem de yüzde 25 oranında stan-dart vergi bunlara uygulanmıyor. Yollardada elektrikli arabalara öncelikler var. Köprüve otoban ücretlerinden muaflık, bedavaarabalı vapur kullanımı, hatta bazı şehir-lerde bedava park alanları bile sunuluyor.HOLLANDAAvrupa pazarları arasında penetrasyondaikinci sırada olan Hollanda da, benzer şe-kilde teşvikler ile satışları artırıyor. Özelliklebol miktarda sübvansiyon, şirketlere sağ-lanan vergi kolaylıkları ve araba şarj istas-yonlarının yaygınlığı dikkat çekmekte. Ver-gi indirimleri yıldan yıla değişmekte fakatsadece satışlarda değil, leasing seçenek-lerinde de uygulanmakta.İNGİLTEREBu pazar elektrikli arabaları endüstriningelişmesi için bir fırsat olarak görüyor. Hü-kümetin “Road to Zero” stratejisi sadeceelektrikli arabalarla ilgili düzenlemeler içer-miyor. Aynı zamanda toplu taşımanın elek-triklenmesi ve şarj istasyonlarının artmasıgibi konulara da açıklık getirmekte. İngilte-re’de fosil yakıt kullanan araçların satışına2040 yılında son verilmesi planlanıyor.FRANSAÜlkede 2020’ye kadar elektrikli araba sa-tışlarının 5 kat artması hedeflenmiş. Parisyönetimi 2030 yılında şehre benzinli ve di-zel yakıtlı araç sokmamayı planlıyor. Elek-trikli ve hibrit araç satın alıında 6 bin Euro’luk indirim ve eski bir araba ile değişimdeise 4 bin Euro’luk indirim söz konusu. Elek-trikli arabalar çoğu eyalette vergide ve yıllıködemelerde avantaja sahip.

İSPANYAİspanya’da geçen sene devreye sokulan‘Alternative Mobility Support Plan’ isimlidüzenleme ile elektrikli araba satışlarınatoplamda 20 milyon Euro’luk teşvik desteğibaşlatıldı. Teşvik bütçesine yapılan başvu-rular ile 24 saat içinde hedeflere ulaşıldı.Elektrikli otomobil pazarında 2018’in ilk ya-rısında satışlar, 2017’nin tamamıın iki katıkadar gelişti.DANİMARKADanimarka da 2030 yılında benzinli vedizel araç satışını yasaklamayı hedefleyenülkelerden. Fakat, ufak bir sorun var, 2015yılında elektrikli arabalara uygulanan teş-vikler kademeli olarak azaltılmaya baş-landı. Bu yıldan itibaren pazarda yenielektrikli araç satışlarında ciddi düşüş gö-rülmüş. Hükümetin buna karşı ne önlemalacağı henüz belli değil.ALMANYAAlmanya, elektrikli arabalar konusunda id-dialı ama hükümeti kararsız. Bir yandan2020 yılında yollarda 1 milyon elektrikli ara-ba görmek istiyorlar, diğer taraftan güçlüotomotiv lobileri tarafından çok yüksek bu-lunan emisyon sınırlarını geriye çekmeyiplanlıyorlar. 2016’da 600 Milyon Euro’lukbir elektrikli araç teşvik programı açıklandı.İki yılda sadece 100 Milyon’u harcanmış.İSVİÇREİsviçre’nin otomobil pazarı Alman ve Fran-sız markaları ile dolu. Burada da emisyondüşürme hedefleri bulunmakta ama elek-trikli araba satışları istendiği kadar iyi git-miyor. Almanya’daki otomotiv lobisi buradada iş başında, firmalar emisyon sınırlarınauymaktansa büyük cezalar ödemeyi kabulediyorlar. Bu tür hareketler de sadece fosilyakıtlı arabaların satışlarına destek oluyor.

AB-Yapılan araştırmalar, Av-rupa ülkelerinin elektrikli araç-lar konusundaki politikaları-nın ve bu konuda aldığı karar-ların değişkenlik gösterdiğiniancak, öncelikli olarak fosil

yakıttan kurtulmakta hem fi-kir oldukları görülüyor. Ayrı-ca, bu geçiş sürecinde yeni dü-zenlemelerle uğraşıyor, insan-ların elektrikli araçlarla ilgiliyasaların ihlaline dönük yasal

hazırlıklar yapıyorlar. Avrupa-’daki 8 ülkenin elektrikli araçkonusundaki son kararları birhayli ilginç sonuçlar sunuyor.Bu sonuçlardan bazılarını aşa-ğıda 8 ülke olarak sunuyoruz.

Elektrikli araçlardantasarruf bekleniyor

ANKARA-Enerji ve Tabii Kaynaklar BakanıFatih Dönmez, enerji politikalarının temiz yakıtkullanım ve teknolojilerini özendirici nitelikteolması gerektiğini belirterek, “Bakanlık olarakbağlı, ilgili ve ilişkili kuruluşlarımızda uygunyerlilik oranına sahip elektrikli ve hibrit araç-ların satın alınması ve kiralanması ile akar-yakıt ve benzeri giderlerde yüzde 30’a varantasarruf hedefliyoruz” dedi. Bakan Dönmez,yaptığı yazılı açıklamada, 2021’den itibaren ki-ralama, satın alma yoluyla yapılacak yeni araç-ların temini konusunda yerlilik oranına haiz elektrikli ve hibrit araçların tercih edilmesi gerekti-ğini değerlendirdiklerini bildirdi. Yenilenebilir

Enerji Kaynak Alanları’na ilişkin atılan adım-larla yenilenebilir enerji teknolojilerinde üreti-min artırıldığını belirten Dönmez, açıklamasın-da şu ifadelere yer verdi; “Depolama ve temizenerji teknolojilerinin Türkiye’de üretiminedair pazarın oluşmasını da bekliyoruz. Ortave uzun vadede, Türkiye’de ulaştırma emis-yonları elektrik emisyonlarını geçebilir. Ba-kanlık olarak bağlı, ilgili ve ilişkili kuruluş-larımızda uygun yerlilik oranına sahip elek-trikli ve hibrit araçların satın alınması ve kirlanması ile akaryakıt ve benzeri giderlerdeyüzde 30’a varan bir tasarruf hedefliyoruz.Konuyla ilgili çalışmalarımız sürüyor.”

ANKARA-EGO Genel Müdürlüğü, Ba-tıkent Metro İstasyonu son durak ODTÜMetro İstasyonu arasında direkt otobüsseferleri başlattı. Eskişehir Yolu üzerin-de bulunan üniversite ve kamu kurum-larına ulaşımın direkt sağlanması ama-cıyla yapılan düzenleme hizmete girdi.EGO yetkilileri, aktarma yapmadan ra-hatlıkla ulaşabileceklerini bildirdiler.

Diyarbakır’daUKOMAkararı iletaksiye zam

6 KENT VE YAŞAMKENT VE YAŞAM12 KASIM 2018

BüyükşehirBelediyesiVan Erciş’teçalışıyor

Erzincan’dayollar artıkçok dahaemniyetli

Büyükşehir Belediyesi, 173 Bin civarın-daki nüfusuyla en kalabalık ilçesi Ercişçalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamdaErçiş’i ziyaret eden Van Büyükşehir Be-lediyesi Genel Sekreter Yardımcısı FazılTamer ve Ulaşım Daire Başkanı KemalMescioğlu, Erciş Şoförler Odası Başka-nı Hüsamettin Çelik ile toplu taşımadakisorunları yerinde denetleyip, görüştüler.

Erzincan Trafik Tescil ve Denetleme Şu-be Müdürü İbrahim Ömercioğlu öncülü-ğünde Erzincan-Sivas Karayolu’nda se-yahat eden yolcu otobüsleri, ErzincanBinali Yıldırım Üniversitesi önünden Sa-kal Tutan Mevkii’ne kadar otobüste seya-hat eden trafik ekipleri, seyahat boyuncayolcuları bilgilendiriyor, otobüs şoförleri-nin daha bilinçli seyahatini sağlıyor.

Akçaray’ın yenirekoru 1 Milyon

KOCAELİ-Büyükşehir Bele-diyesi tarafından Kocaeli’ninulaşımına kazandırılan Ula-şımPark A.Ş. tarafından işle-tilen Akçaray, rekorlar kırma-ya devam ediyor. 1 Ağustos2017 tarihinden itibaren İzmitilçesinde seferlerine devameden Akçaray, rekorlarına bir

yenisini daha ekleyerek 1 ay-da toplam 1 Milyon yolcu taşı-dı. Son kırdığı rekorla nüfusu1 Milyon 883 Bin 270 olanKocaeli’nin yarısından fazla-sını bir ayda taşıyan Akçaraytramvay hattı, halkın sevgisi-ni kazandığını bir kez gurur-lanarak daha gösterdi.

Büyükşehir Belediyesi UKOME’nin, ti-cari taksilere yönelik fiyat artışını ortala-ma yüzde 20 civarında, onayladı. Beledi-yenin imza attığı onaya göre, ticari taksi-lerin taksimetrelerinin açılış tarifesi 4 TL.oludu. Kilometre başına 2.5 TL. fiyat bi-çilirken, 5 dakika bekleme süresinin bi-timinden sonra her dakika için 0.40 TL.belirlendi. En kısa mesafe 7.5 TL. oldu.

GAZİBİS bir yılda20 Bin kişi taşıdıGAZİANTEP-BüyükşehirBelediyesi, kentiçi trafiği ra-hatlatmak için yaptığı bisikletyollarını son bir yıl içinde 20Bin 207 kişi kullandı. İlk etap-ta; Karataş Mahallesi ve Al-leben Göleti Piknik Alanı’ndatoplamda 4.6 km. bisiklet yo-lu yapan Büyükşehir Beledi-yesi, bu projesini daha sonra

şehir geneline yaydı. GaziUlaş bünyesinde hizmete gi-ren GAZİBİS yine son bir yıliçerisinde 54 Bin 618 kez ki-ralandı. Saatliği 1 TL. olan ki-ralama yönetimini kullananvatandaşlar, bisiklet kullanı-mından sonra 1 saat içindebelediye otobüsüne de üc-retsiz biniş yapabiliyor.

Kırşehir’de otobüsgüzergahı revizesiKIRŞEHİR-Kırşehir BelediyeBaşkanı Yaşar Bahçeci, şika-yetler üzerine otobüs güzer-gahlarını revize ettiklerini açık-ladı. Ulaşım Master Planı çerçevesinde otobüslerle topluulaşım sistemine geçildiğiniifade eden Bahçeci, Kırşehir-lilerin ilk defa otobüs kullandığını dile getirdi. Kırşehir Be-lediyesinin de ilk defa otobüsişlettiğini anımsatan Bahçeci

açıklamasında şunları kay-detti; “Vatandaş ilk defa akıllıkart sistemi kullanıyor, şehirilk defa otobüs tanışıyor. Herşeyin bir anda dört dörtlük iş-lemesini, toplu taşıma uzma-nı olmasını bekleyemezsiniz.Duraklara takılan saat siste-mini uydulardan takip ediyo-ruz. Aksaklıklar oluyor amabiraz zaman vereceğiz. Sis-tem yakında oturacak” dedi.

Antalya ulaşımıyeraltına iniyor

ANTALYA-Kent müzesi pro-jesi çevresindeki yeşil alanlabirlikte devam ettiğini anlatanBüyükşehir Belediye Başka-nı Metin Türel; “Konyaaltı sa-hil projemiz, Kent Müzesi içinçok şey söylendi ama haleporadaysa arşın burada. Bun-lar Antalya şehir merkezinidönüştürecek, ticareti canlan-dıracak, yeni şehir meydan-larıyla turizme de destek ola-cak projelerdir. Başlamak yo-

lun yarısıdır ve bu projelerbaşlamıştır. Ulaşım altyapı-mızda almamız gereken me-safe halen uzundur, artık ula-şımı yeraltına alma zamanıgelmiştir. Akıllı şehir projele-rinde Türkiye’de en ileri şe-hirlerden birisiyiz. Antalya de-nilince akla sadece turizmgelmeyecek, engelli dostu,yaşlılarına karşı vefalı, aç veaçıkta kimseyi bırakmayangönül şehri gelecektir” dedi.

Muğla’da toplutaşımaya gözaltıMuğla Büyükşehir Belediyesi Araç Takip ve Filo Yönetim Birimi, vatandaşlardan gelenşikayetlerle birlikte gün içinde hizmet veren 4 Bin 315 aracın takibini yapıyor...

MUĞLA-Büyükşehir Belediyesi tarafından canlı vegeçmişe dönük kamera kayıtları üzerinden toplu taşımaaraçları, öğrenci servis araçları ve Büyükşehir Beledi-yesine ait resmi hizmet araçlarının takip edilmesi ve va-tandaşlardan gelen taleplerin incelenmesi amacıyla2015 yılında hayata geçirilen Araç Takip ve Filo Yöne-tim Birimi, 4 Bin 315 aracın takibini yapıyor.

İl genelinde 1521 adet toplu taşıma aracını on-linekamera ve takip sistemi üzerinden, 2 bin 094 adet öğ-renci servis aracı ve 700 adet belediye aracının ise takipcihazları üzerinden takibini yapan birim araç kullanımıesnasında yapılan ihlallere anında müdahale ederekidari işlem süreci başlatmak için emniyet birimleri iletemasa geçiyor. Vatandaşların daha güvenilir seyahatetmesi için Araç Takip ve Filo Yönetim Biriminin 7/24araçları takip ettiğini belirten Muğla Büyükşehir Bele-diyesi Ulaşım Daire Başkanı Alper Kolukısa; “Araç-larda bulunan kamera sistemleri ile 1521 adet toplutaşıma aracını on-line kamera, 2 bin 094 adet öğ-renci servis aracı ve 700 adet belediye aracının isetakip cihazları üzerinden sürekli olarak takip edi-yoruz. Araç şoförlerinin trafik ve yolcu güvenliğinitehlikeye atacak şekilde gerçekleştirdikleri, hız ih-lalleri, araç içerisinde sigara içmesi, seyir esnasındatelefonla görüşülmesi, ücretsiz seyahat hakkı bulu-nan vatandaşların seyahat hakkının engellenmesigibi birçok konuda kural ihlali yapan şoförlerimizinönünde bulunan ekrana uyarı mesajı gönderiyor vehatasının tekrarlamamasını rica ediyoruz. Uyarılanşoförün hatasını tekrarlaması durumunda idaricezai işlem uygulanması çalışma başlatılıyor” diyor.

EGO bir yıldareform yaptı

Başkent’te kentiçi toplu taşımanın rahatlatılması adına uygu-lanan reform niteliğindeki kararlar Ankaralılar’ı memnun etti...ANKARA-Başkent’te vatandaşla-rın toplu taşımaya yönlendirilmesigerekliliğini yaptığı açıklamalarlasık sık dile getiren Büyükşehir Be-lediye Başkanı Doç. Dr. MustafaTuna’nın, bu konuda aldığı karar-ların sonuçları meyvelerini verme-ye başladı. Vatandaşlarla yaptığı gö-rüşmelerde ve haftalık ilçe ziyaret-lerinde ulaşım taleplerini tek tek notalan Başkan Tuna, “Vatandaşlarınözellikle yeni hatlar konusundayoğun talepleri oluyor. Biz bun-ları değerlendirerek, ihtiyaç olannoktaları tespit ediyor ve o nok-talara yeni hatlar açıyoruz” dedi.

Eymir, Bala, Elmadağ, Polatlıile farklı 28 ayrı noktaya gerçekleş-

tirilen yeni hat müjdeleri veren Başkan Tuna’ya teşekkür eden Başkentliler, şehir içinde keyifli ve modernseyahat keyfini yaşamaya başladı.Ankara şehir merkezinde hizmetveren hatlarda gerek vatandaşlar-dan gelen talepler gerekse yolcuyoğunluk oranları bakımından ya-pılan denetim ve incelemeler sonu-cunda çeşitli hatlarda sefer sayılarıartırımına da gidildi.

EGO genel Müdürlüğü tarafın-dan birçok hatta toplam 900 sefersayısı artışı yapıldı. Başkent’in dörtbir tarafında toplu taşım araçlarınıbekleyen vatandaşları da düşünenBüyükşehir Belediyesi, bu konudada modern otobüs duraklarının ba-

kım, tamirat ve sayılarının artırımı-nı da ihmal etmedi. Tüm güzergah-lar genelinde 140 modern kapalıdurak montajına da imza atan Bü-yükşehir Belediyesi, bu konudakiçalışmalarını ihtiyaç duyulan nok-talarda sürdürmeye devam edecek.

Başkan Tuna, vatandaşları top-lu taşıma araçlarına özellikle RaylıSistemler’e yönlendirmeye teşvikediyor. Başkent trafiğini daha da ra-hatlatma adına yapılan çalışmalarkadar toplu taşıma araçlarının kul-lanılması yönünde yeni projelereimza atılırken, günlük yolcu sayı-sındaki 70 bin kişilik bir artış dikkatçekiyor. Ankaralılar’ın bu uygula-madan memnun olduğu görülüyor.

Sakarya’yaRS geliyor

Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toç-oğlu, raylı sistemlerle ilgili konunun masa-larının üzerinde durduğunu söyledi...

SAKARYA-Son günlerde Sakarya’da sıkçakonuşulan raylı sistemlerle ilgili sorulan soruyakonunun masanın üzerinde olduğunu ve üze-rinde çalıştıklarını söyleyen Başkan Toçoğlu,raylı sistemlerle ilgili bir çalışmanın olduğu be-lirtti. Başkan Toçoğlu’nun ulaşımın standardınıyükseltecek çalışmaların olacağını söylemesiçalışmaların olduğunu doğrular niteliğinde.

Başkan Toçoğlu, bu konu ile ilgili yaptığıaçıklamada; “Çağımızda en çok tercih edilentoplu taşıma araçlarından en önemlisi şüp-hesiz raylı sistemlerdir. Benim böyle bir şe-ye karşı olmam mümkün olabilir mi? An-cak, burada bir potansiyelin oluşması gere-kiyor. Milletimizin vergileriyle kilometresi5 Milyon Euro’yu bulan bir yatırımı boşgidip gelmesi için mi yapacağız?

Ulaşım konusu masamızın hep üzerin-de. Gerekli fizibiliteleri yapıyoruz. Arkadaş-larımızla görüşüyoruz. Biz göreve ilk baş-ladığımızda da ulaşıma bütüncül bir yak-laşım getirdik. Master planımızı hazırladık.Yeni duble yollar, kavşaklar, köprü çalışma-larını hayata geçirdik. Otobüs filomuzu hergeçen gün daha da güçlendirdik. Dediğimgibi bu konu şu andada bizim masamızdaduruyor. Üzerine çalışıyoruz. İnşallah ula-şımın standardını yükseltecek çalışmaları-mız olacak” diye konuştu.

Düğünde buluştularİstanbul Halk Ulaşım A.Ş. ortağı ve sektörün ileri gelen isimlerinden Yaşar Geyiktorunu Talha’nın evlenme merasimi özel halk otobüsçülerini de bir araya getirdi.

İSTANBUL-Geçtiğimizhafta, İstanbul Halk Ulaşım A.Ş. Özel halk otobüs işletmecisive şirket ortağı Yaşar Geyik,torunu Talha’nın evlenme me-rasimini gerçekleştirdi. Toplutaşıma sektörüne yıllarca hiz-met vermiş, sektörün sevilenve bilinen ismi Yaşar Geyik bumutlu gününü Özel Halk Oto-büsçüleri ile birlikte yaşadı.Sünnet-i seniyeye uygun icraedilen merasimde davetlilere“Hoş geldiniz” konuşmasıyapan Yaşar Geyik; “Bu mut-

luluğumu paylaşarak benionurlandırdığınız için sevinçve mutluluğum bir kat dahaarttı. Hepinizden Allah razıolsun” diye konuştu.

Merasimde yapılan konuşmalarda genç damada nasihat-ler edilerek kalıcı bir evliliğinmesut ve bahtiyar bir birlikte-liğin nasıl olacağı konusunadeğinilmesi takdir topladı. Bizde, Kentiçi Toplutaşıma Gaze-tesi olarak Yaşar Giyik ve Ai-lesi ile genç evlilere ömür bo-yu mutluluklar diliyoruz.

İm­ti­yaz­Sa­hi­bi-Sorumlu­Ya­ziiş­le­ri­Mü­dü­rü:­M.­Şev­ket­ER­TU­RAN Mali Müşavir : Ali PULURHaber Müdürü : Fahriye ERTURAN

YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.İDARE MERKEZİ

Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL

Tel.: (0212) 875 46 49 l Fax.: (0212) 875 78 64www.kenticitoplutasima.com.tr l info@kenticitoplutasima.com.tr

BASKIDünya

Süper Veb Ofset A.Ş.100. Yıl Mahallesi 34204

Bağcılar/İstanbul

Tel: 0212 440 24 24

GAZETEMİZBASIN MESLEK

İLKELERİNEUYMAYA

SÖZ VERMİŞTİRYAYIN TÜRÜ : HAFTALIK

Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURANYayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ

SORUNLARIN topyekûn çözümü içinneden çalışmayız anlamış değilim. Hadi

biz sadece sahada yer alan olarak vaktimizyok masalına takılıp işleri takiple yetindik

Ya kamu adına bizimle işi olanlara nedemeli? Neden onlar sorunları topyekûnçözme amaçlı düşünmezler?

Bu yolla belki biraz fazla zaman harca-yacaklar ama sonunda daha uzun süreceksorunsuz iş görme dönemine geçilip dahaiyi beraberlik oluşmuş olmayacak mı?

İki de bir sorun çıkan yapılar yerine so-runsuz ve belki de daha güzel ortak iletişimile iş yapan olamaz mıyız? Bunu neden gör-mezden geliriz bilemedim.

Biri bir işi başlatır “haydaa” diyerekhemen herkes, peşinden “hurra” diye aynıalana yönelir. Her hal içimizde var olan ö-zellik olmalı bu davranış. Öyle ya böyle ol-masa, planlayarak, düşünerek, ne bileyimince eleyip sık dokuyarak, öncesinden nelerolacağını düşünerek hareket geçerdik.

Sonra, ne olacağını kestiren olabilirdik!Olur mu olurdu olabilirdi… Tabi, şimdi hemen aklınıza “öyle ince

eleyip sık dokuyana bizde şüphe edilmedenbakılmaz” anlayışımız geldi değil mi?

Belki de bu yüzden ince hesaplarla yolyürüyenimiz fazla olmuyor! Yoksa bunagerek mi yok diyorsunuz!

Ama, işin tam bu noktasında, gözdenkaçan şey, bu laflar edildiğinde birbirineyardım etmeyi öncelik görenlerdendik. Ferdi bakışlı hep benci de değildik.

Şimdi sadece “ben” diyen olduk. Baskınolup, tek kendimiz için düşünen olduk...

Hemen herkes artık bu yüzden sık do-kuyup en ince elekle eleme yapıp doğruyuöyle bulması gerekiyor. Başka türlü ayaktadurmanın imkânı kalmıyor çünkü.

Bir su var. bir yandan bize eskinin güzeldüşünüşlerinden söz ediyor kamu. Ama,diğer yandan, onu geri getirme noktasındabu yolu kendi açmıyor? neden peki?

Güvenmiyor da ondan… Demek ki güvensizlik hastalığı oluş-

muş. Biz, eskimiş anlayışla yeniyi kavra-mada zorlanacağımız açık. Bir de birliktebunu bilir, beraber değiştirirsek, ancak ozaman gelecekte yerimiz olur.

Birlik olmadan asla birisi olamayız. İlk işimiz bu olmalı. Belediyelerle birlikte bunu düşünerek

stratejilerimizi artık değişmeliyiz.

Birlikte yürümeli!EŞREF SAATİ

HALİLKADİFE“Sessiz” Balıkesir’e

“Akıllı” Temsa geldiBalıkesir Büyükşehir Belediyesi, şehirdeki kentiçi toplu taşıma hizmetini tamamen elek-trikli araçlarla yapmak üzere Türkiye’nin ilk “Sessiz” şehri olmak adına kolları sıvadı...BALIKESİR-Büyükşehir Belediye-si, Türkiye’nin ilk “Sessiz” şehrindeilk “Sessiz” kentiçi toplu taşıma hiz-metine sahip olma yolunda ilk adımı-nı attı. Büyükşehir Belediyesi GenelSekreteri ve Toplu Taşıma A.Ş. Yö-netim Kurulu Başkanı Mehmet Gür-büz, Temsa ile 180 adetlik bir teslimatla ilgili olarak elektrikli otobüs konu-sunda görüşmelere başladığını açık-ladı. Konuyla ilgili ilk görüşme Balıkesir’de gerçekleşti. Balıkesir Büyük-şehir Belediyesi’nde düzenlenen top-lantıya; Büyükşehir Belediyesi GenelSekreteri ve Balıkesir Toplu TaşımaA.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Meh-met Gürbüz’ün yanı sıra TemsaGenel Müdürü Hasan Yıldırım ve yö-neticileri ile AK Parti Balıkesir Mil-letvekilleri Adil Çelik, Yavuz Subaşı,Mus tafa Canbey, Belgin Uygur, Pa-kize Mutlu Aydemir, Büyükşehir Be-lediye Başkanı Zekai Kafaoğlukatıldı. Katılımcılar, toplantının ar-dından Temsa’nın Adana Fabrika-sı’nda Türk mü- hendisleri tarafındangeliştirilen ve seri üretime hazır olanMD9 Electricity model elektrikli oto-büsle şehir içinde kısa bir tur attı.

Balıkesir Büyükşehir BelediyeBaşkanı Zekai Kafaoğlu, yaptığı açıklamada, “Balıkesir 2023 vizyonu”çerçevesinde trendin “yeşil şehir,sessiz şehir, akıllı şehir, dijital şeh-re” evrildiğini ifade ederek, artık re-kabette ülkelerin değil şehirlerin ya-rıştığını söyledi. “Her alanın akıllıhale geldiği dünyada, ‘Teknoloji-den yararlanarak insanların mut-luluğu ve huzurunu nasıl daha fazla artırırız, çevreyi nasıl daha fazlakoruyabiliriz, fosil yakıtlarındannasıl kurtulabiliriz ve daha sessizbir şehri nasıl yaratabiliriz?’ Bunudüşünüyoruz” diyen Kafaoğlu, gü-rültünün, insanları rahatsız eden un-surların başında geldiğini belirtti.

Elektrikli otobüs ile şehirde yap-tıkları tur hakkında düşüncelerini paylaşan Başkan Kafaoğlu; “Hiçbir oto-büs uğultusu yok, motor gürültüsüyok. Egzoz dumanı yok, doğa kir-letilmiyor. Gerçekten Temsa yetki-

lilerini tebrik ediyor ve kutluyo-rum. Biz de kendilerini bu süreçtedavet ettik, otobüsle geldiler. Oto-büsü de test etme imkanına sahipolduk. Bundan sonraki görüşmele-rimiz adet görüşmesi olacak, fiyatgörüşmesi olacak. Balıkesir ilk ol-manın imkanlarından daha fazlanasıl istifade ettirecekler onu görü-şeceğiz. Şarj üniteleri ve aküler ko-nusunda bize nasıl destek olacaklaronu görüşeceğiz. Gerçekten kutlu-yorum. Türk işçisi, Türk mühen-

disi ile yerli ve milli olarak yapılanbir araç. Türkiye Cumhuriyeti dev-leti ilerliyor. Artık dünya ile reka-bet edebilecek seviyeye geldiğinehep birlikte müşahede ediyoruz.İnşallah Balıkesir Büyükşehir Be-lediyesi olarak da bu araçları ilkkullanan belediye olmayı arzu edi-yoruz” diye konuştu.

Dünya’nın en sakin şehirleri ara-sında yer alan Balıkesir’i küresel an-lamda farklılaştıracak bir çalışmanıniçinde olduklarını belirten Büyükşe-

hir Belediyesi Genel Sekreteri veToplu Taşıma A.Ş. Yönetim KuruluBaşkanı Mehmet Gürbüz; “Bugündünyada çağdaş belediyeciliğin enönemli unsurlarından biri şüphesizgelecek nesillere daha iyi, daha te-miz bir dünya bırakabilmenin yol-larını aramak. Biz de bu sorumlu-lukla; Balıkesir’i dünyaya örnekolacak sessiz bir pilot bölge halinegetirmek için çalışmalara başladık.Hedefimiz yakın gelecekte şehir-deki tüm toplu taşımayı elektrikli

araçlarla gerçekleştirebilecek biraltyapıyı kurmak; bu sayede Balı-kesir’i Türkiye’nin ilk sessiz şehriyapmak” dedi.

Balıkesir’de tanıttıkları MD9Electricity model aracın aynı zamanda Ankara’da Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde de hizmet verdiğini, diğerbir aracın da Gaziantep’te toplu taşı-mada kullanıldığını ifade eden GenelMüdür Hasan Yıldırım; “Temsa ola-rak vizyonumuz yakın gelecekteotomotiv endüstrisini şekillendire-cek akıllı şehirlerin vazgeçilmez birparçası olmak. Bu doğrultuda elektrikli ve sürücüsüz araçlar konu-sunda çok ciddi çalışmalar yürütü-yoruz” dedi. Temsa olarak her yılcirolarının yaklaşık yüzde 5’lik bölü-münü Ar-Ge’ye ayırdıklarını, bu ra-kamın Türkiye ortalamasının üzerin-de olduğunu sözlerine ekleyen Yıldı-rım; “Bu çalışmaların bir meyvesiolarak; 9 metrelik MD9 Electricity’nin yanı sıra 12 metrelik AvenueElectron model aracımızı da seriüretime hazır hale getirdik. Farklıuzunluklarda birden fazla elektrikli otobüsü banttan indirme nokta-sına gelmiş dünyadaki sayılı üreti-ciler arasındayız” diye konuştu.

Elektrikli araçlarının sadece Tür-kiye’de değil aynı zamanda özellikleAvrupa’da da ciddi bir ilgi uyandırdı-ğını belirten Yıldırım; “Son dö-nemde yurt dışında katıldığımızhemen hemen her büyük organi-zasyonda elektrikli araçlarımız ka-tılımcıların büyük ilgisiyle karşılaşıyor. Başlattığımız bu elektrikli araçseferberliğinin, bizim gibi geleceğitasarlama şansı bulunan firmala-rın dünyaya karşı en büyük sorumluluklarından biri olduğuna inanı-yoruz. Bu alanda Türkiye’ye öncü-lük etmekten de büyük gurur duyu-yoruz. Ülkemize olan inancımız la,Türkiye’ye değer katma vizyonu-muzla ülkemizin dünyanın en iti-barlı ekonomileri arasında yer al-ması için var gücümüzle çalışıyo-ruz ve de çalışmaya daha da çokdevam edeceğiz” diye konuştu.

Temsa, İngiltere’nin Birmingham Şehri’nde düzenlenen EuroBus EXPO 2018Fuarı’nda organizasyon kapsamında 12 adet yeni araç satmayı başardı...

BIRMINGHAM-Temsa, Avrupa otobüs pa-zarının en önemli organizasyonlarından Euro-Bus EXPO 2018 Fuarı’nda da yerini aldı. Fuar-da, MD9 ve sağdan direksiyonlu HD araçlarınıtanıttı ve organizasyon kapsamında 12 yeniaraç satmayı başardı. Temsa’nın İngiltere pa-zarındaki satışları da böylece daha yıl bitmedengeçtiğimiz yılın yüzde 40 üzerine çıktı.

30 Ekim-1 Kasım 2018 tarihlerinde ger-çekleşen fuardaki Temsa standına, Temsa’nın12 yıldır İngiltere’deki ana bayisi konumundabulunan Arriva Bus & Coach ev sahipliği ya-parken, standda MD9 ve sağdan direksiyonluHD araçları sergilendi. Arriva Bus & Coach,organizasyon kapsamında 12 yeni aracın satı-şını gerçekleştirirken, bu son satışlarla birlikteİngiltere pazarına yapılan araç satışı da geçti-ğimiz yılın yüzde 40 üzerine çıktı. Geçtiğimizyılın genelinde İngiltere pazarına toplam 54araç satışı gerçekleşirken, yılın ilk 10 ay itiba-rıyla pazara yapılan otobüs satışı 75’e ulaştı.

Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunanTemsa Pazarlamadan Sorumlu Genel MüdürYardımcısı Serkan Uzunay, Türk mühendisleritarafından geliştirilen araçlarının, Avrupa’nınen önemli organizasyonlarında iş ortakları ta-rafından büyük ilgi gördüğünün altını çizerken,“Değişen müşteri beklentilerine en iyi şe-kilde cevap vermek için araçlarımızı sürekliyeniliyor; her koşulda insanı odağına alanbir yaklaşımla en iyinin peşinde koşuyoruz.Özellikle, Avrupa pazarında Temsa markalıaraçlarımızın gördüğü büyük ilgi, bizler içinen büyük motivasyon ve mutluluk kaynağı.Yakın gelecekte, seri üretime hazır hale ge-tirdiğimiz elektrikli araçlarımızla da paza-rın en önemli oyuncularından biri olacağı-mıza; akıllı şehir vizyonunun Avrupa coğ-rafyasında güçlenmesine ve gelişmesine bü-yük katkıda bulunacağımıza yürekten ina-nıyoruz. Genişleyen araç filomuzla, Avru-pa’daki büyümemizi sürdüreceğiz” dedi.

Temsa’nın İngilteresatışları %40 arttıTemsa’nın İngilteresatışları %40 arttıTemsa’nın İngilteresatışları %40 arttıTemsa’nın İngilteresatışları %40 arttıTemsa’nın İngilteresatışları %40 arttı

AB’de dizelde kan kaybı sürerken,elektrikli ve hibrit otomobiller rekorüzerine rekor kırıyor. Ayrıca, Avrupa-’da dizel araçların pazar payı Eylül-’de, 2017’nin aynı dönemine göre 9puan düşüşle yüzde 32.9’la dip yap-tı. Alternatif yakıtlarla çalışan hibrit,Plug in Hybrid ve elektrikli araçlarınoranı ise yüzde 7.9 ile tüm zamanla-rın en yüksek seviyesine ulaştı.

Eylül’de 85 Bin’den fazla alternatif yakıtlarla çalışan otomobil satıldı. 9 ay-lık döneminde AB ile EFTA ülkele-rinde elektrikli (EV) ve Plug in Hybrid(PHEV) satışları yüzde 40'tan fazlabüyüyerek 273 bin adedi geçti. Elek-triklilerin pazar payı yüzde 2.35 oldu.Elektrikli araçların büyümesi hız kes-meden sürerken, alternatif yakıtlarlaçalışan araç pazarının büyümesindeyeni modellerin etkisi oldu.

12 KASIM 2018 l YIL: 12 l SAYI: 640 www.kenticitoplutasima.com.trFiyatı: 1 TL. (KDV dahil)

200 farklı ülkeden toplam 2 Milyon kişinin katıldığı ankette otonom araçlarınkazayı önleyemediği durumda kimleri gözden çıkaracağına karar verildi...

Otonom araçların kaza ihtimali olduğunda yaşlılarıgözden çıkarması fikri, 200 farklı ülkeden 2 Milyonüzerinde kişinin verdiği yanıtların ortak sonucu ola-rak açıklandı. MIT tarafından düzenlenen otonomaraçların hangi ahlaki ve etik kurallar çerçevesindekarar alması gerektiğini soran küresel anket sonu-cunda; insan hayatı, hayvan hayatından ve sağlıklıgençlerin hayatı yaşlılardan daha önemli olduğu or-taya çıktı. Ayrıca, kazanın kaçınılmaz olduğu durum-larda mümkün olduğunca fazla hayat kurtarmakiçin az sayıda insanın ölebileceği de bir ilginç sonuçolarak ortaya çıktı. Araştırmanın tam sonuçlarını,gelecekte otonom araç geliştiricilerinin bu tercihleriuygulama noktasında nasıl sonuçlanacak acaba!..

Ankette toplumun genel tercihleri belirlendi ancak,katılımcıların ülkelere ve kültürlere göre farklı yanıt-lar verdiği de görüldü. Araştırma makalesinin başyazarı Edmond Awad; “Ana tercihlere herkes katı-lıyor gibi görünüyor. Ancak, bu görüşe ne kadar ka-tıldıkları farklı gruplar ve ülkeler arasında farklılıkciddi oranda dağınık gözüküyor. Örneğin, doğu ül-kelerinde ankete katılın katılımcıların yaşlıları göz-den çıkarmaya katılmadıkları hatta, gerekirse kendicanlarını hiçe saydıkları bile görülüyor” diyor. An-kete katılanların büyük bir çoğunluğu, yol kenarın-da durup kurallara uygun şekilde bekleyen birininhayatının, kurallara uymadan yola atlayan birindençok daha değerli olduğunu noktasında birleşiyor.

Otonom kararları değişken!

AB’den paylaşım onayı!Üreticiler, teknoloji ile birlikte ortaya çıkan sorunlarını çözmek için paylaşımlı süreç adına işbirliği yapmaya başladılar. AB Komisyonu, bu konuda ilk adım atan BMW-Daimler’e kapı açtı.

Avrupa Birliği Komisyonu, Almanya merkezliotomobil üreticileri BMW ile Daimler AG’ninaraç paylaşımı; taksi, park ve şarj istasyonu gibimobil hizmetlerini birleştirmelerine koşullu onayverdiğini açıkladı. AB Komisyonu yaptığı açık-lamada, BMW ve Daimler AG’nin mobil hizmet-lerini birleştirmelerinin sektörde rekabeti olum-suz etkilemeyeceği, bu nedenle söz konusu iş-birliğinin onaylanmasına karar vermenin doğruolduğuna inandıklarını belirttiler.

Açıklamada, rekabete engel olmamak için şir-ketlerin Berlin, Köln, Düsseldorf, Hamburg, Mü-nih ve Viyana’da araç paylaşım hizmetlerineyönelik AB Komisyonu’na çeşitli taahhütler ve-rildiği kaydedildi. BMW-Daimler AG arasında-ki anlaşmayla, araç paylaşım birimleri Car2Gove DriveNow, mobil uygulamayla taksi çağırmahizmetleri, park ve elektrikli araba şarj istasyon-ları alanlarında yarı yarıya işortaklığı yapılacak.

Taahhüt kapsamında; BMW ve Daimler AG, re-kabetin devam etmesi için bu şehirlerde uygu-lamalarını başka platformlarla paylaşacak. Av-rupa ülkelerinde faaliyet gösteren şirketlerinsektörlerinde rekabete aykırı durum olup olma-dığını veya bir şirket birleşmesinin piyasalaraetkilerinin ne olacağını denetleme yetkisi ABKomisyonu’nda bulunacak. AB Komisyonu, in-celemede rekabete aykırı durum tespit edersebuna yönelik tedbirler alma hakkına da sahip.

Waymo da kaza yapmış!Waymo da kaza yapmış!Waymo CEO’su John Krafcik, uzun zamandır testlerine yaptıkları sürücüsüz otomo-billerinin Kaliforniya Eyaleti Mountain View Şehri’nde kazaya karıştığını açıkladı...

Plakalarda yeni dönemGeliştirilen teknoloji sayesinde plakalardaki sensörler sürücülerin araç-larını kolay park edebilmelerini ve aracın konumunu gösteren bilgiyisağlayacak. Ayrıca, bu sensörler cep telefonları ile bağlantılı çalışacak.Özellikle, araç kullanırken, o an nerede olduğunuzu da göreceksiniz.

Yeni nesil ulaşım elektrikli araçlar gün geçtikçe yaygınlaşırken, GM bunufırsat bilip kendi ürettiği elektrikli bisikletleri satışa sunmaya hazırlanıyor...

Günlük yaşantımızda hayatımızı kolay-laştıran elektrikli araçlar gitgide yaygın-laşıyor. Kendi elektrikli bisikletini piyasa-ya sunmaya hazırlanan General Motorsiddialı şekilde pazara giriyor. Söz konu-su bisiklet hakkında henüz net bir bilgibulunmasa da GM elektrikli bisikletindeinternet bağlantısı da bulunduracak.

Çıkarılacak modellerin bir tanesinin kat-lanılabilir yapıda, diğerinin ise kompaktyapıda olması bekleniyor. GM’nin elek-trikli bisikletlerin üretim ve bakım maliyetlerinde daha düşük rakamlar söz konu-su olduğu için bu pazara el attığı düşünü-lüyor. GM, ayrıca, elektrikli bisikletin ismi-ne para ödüllü yarışma düzenleyecek.

Elektriklibisikletüretecek

Elektriklibisikletüretecek

Elektriklibisikletüretecek

Elektriklibisikletüretecek

Elektriklibisikletüretecek

Google’ın çatı firması Alphabet’in sürücüsüz oto-mobiller üzerinde çalışan şirketi Waymo’nun Kali-forniya Eyaleti’nde halka açık yollarda sürücüsüzotomobil testleri yapmak için izin aldığını sizlerlegeçtiğimiz hafta paylaşmıştık. Waymo, şimdi de birkaza haberi ile karşımıza çıktı ve sürücüsüz bir oto-mobilinin Kaliforniya Eyaleti Mountain View Şeh-ri’nde bir kazaya karıştığını açıkladı. Yapılan açıkla-mada, Waymo CEO’su John Krafcik, sürücüsüzotomobillerinin bir araçla çarpıştığını duyurdu.

Krafcik, söz konusu kazanın insan hatası nedeniile gerçekleştiğini ve kaza, Waymo’nun sürücüsüzotomobilindeki test sürücüsünün kontrolü ele alma-sı nedeniyle olduğunu belirtti. Kaza motosiklet sü-rücüsünün Waymo’nun test aracını geçmeye çalış-tığı sırada olmuş. Paylaşılan bilgiler göre Waymo-’nun test sürücüsü durumu fark ettikten sonra kont-rolü ele alarak otomobilin şeridini değiştirdi fakat,kazaya engel olamadı. Kaza sonucunda Waymo

’nun test otomobili de hasar gördü.

Otomotivdekivoltaj yükseldiElektrikli ve hibritlerin payının yüzde 7.9 ile tüm zamanların en yüksekseviyesine ulaştığı Avrupa’da dizel otomobil payı yüzde 32.9’a indi...

Guernsey için 22Wrightbus siparişiGuernsey Adası, daha yüksek performansdaha iyi hızlanma ve daha fazla operasyonesnekliği için Allison T 2100™ tam otoma-tik şanzıman donanımlı 22 adet WrightbusStreet Vibe otobüsü sipariş etti. 2017 yı-lında teslim aldığı 12 otobüs ile birlikteGuernsey, Allison şanzımanların zorlu yol-larda avantajlarını deneyimledi. Bu zorlukoşullar; iki tondan ağır araçlar ile 25 mph-’lik azami hız sınırı ve yakıt tasarrufundanödün vermeden çekiş gücü gerektiren en-gebeli yolları içeriyor.

SSTRAT By’a Türkyarışmacı damgasıRenault Trucks International tarafından dü-zenlenen satış sonrası hizmetlere yönelikyarışmada farklı ülkelerden 200’e yakıntakım buluştu. Satış sonrası teknisyen ekip-lerinin yarıştığı START By International’daTürk takımları, 1.’lik ve 3.’lük ödüllerininsahipleri oldu. Mart 2018'de başlayan yarış-manın finali, iki teorik bölgesel elemedensonra Türkiye’de gerçekleştirildi. Finalekalan 12 ekip, İstanbul’da yarıştı.

Google Maps’taeŞarj istasyonuElektrikli aracınızın şarjı bitiyorsa, bir şarjistasyonu bulmak aynı derecede kolaydeğil. Ancak, Google Haritalar bu ihtiyacıkarşılayacak bir çözüm geliştirdi. Artık uy-gulamada “elektrikli araç şarj istasyonu”şeklinde bir arama yaparsanız karşınızaen yakın dolum noktaları çıkıyor. Bu özel-lik şimdilik Android ve iOS uygulamalarında mevcut. Google Haritalar’ın masaüstüversiyonuna da birkaç ay içinde aynı özel-liğin gelmesi planlanıyor.

IKEA’da “OtonomTeknoloji” diyor!..IKEA’nın inovasyon birimi Space10 bu kezbambaşka bir yola girerek otonom araçteknolojilerine yoğunlaşmaya karar verdi.Tasarım ofisi Foam’la yapılan iş birliğiylefarklı konseptler oluşturan birimin amacı,insanların otonom araçlar hakkındaki ba-kış açısını genişletmek. Konseptlerin ta-mamında İsveç minimalizmi ve olabildiğin-ce sade bir gelecek tasviri göze çarpıyor.Space10 yetkililerine göre, tamamen oto-nom otomobillerin trafiğe çıktığı gün onlaraynı zamanda sadece otomobil olmaktanda çıktığı gün anlamına gelecek. Yani; oto-nom araçlar herhangi bir şey olabilecek.

Nikola “Tre” Avrupa pazarına doğru!Nikola Motor, Avrupa pazarı için üreteceği ilk hidrojen enerjisiyle çalışan elek-trikli kamyonu “Tre” için rezervasyon almaya başladı. Norveççe’de üç anla-mına gelen Tre’nin Avrupa testleri 2020’de Norveç’te yapılacak. CEO TrevorMilton, üretimin ABD ile aynı zamanda, 2022-23 arasında başlayacağını söy-ledi. “Tre” normalden fazla fren, yönlendirme, batarya kapasitesi ve yakıt hüc-resi ile üretilecek. Araçta, 800V DC batarya ve 120 kW hidrojen yakıt hücresibulunacak. Tüm bunlar 5. seviye otonom sürüş için gerekli özellikler.