1. Mou-te en el bon sentit... tamb amb la bici. Jornada: Mobilitat segura i sostenible. Valncia 2012.10.02 2. Per qu aquest abs de l'Autombil? El co2 txe est molt recolzat: La ciutat gira en torn del cotxe. La dispersi de funcions (residncia, treball, oci, comer...) ens fa dependents El cotxe t un gran prestigi social i s smbol de llibertat de moviments. El transport pblic s inexistent, impuntual, infreqent, incmode, allunyat, tarda molt, mal conectat... Anar a peu est ple d'obstacles, incomoditats i perills. La bici no t garanties de comoditat i seguretat. La cultura del compartir s'est perdent. 3. cal un canvi de concepte Trnsit: Tracta de vehicles i els seus desplaaments. Objectiu: major fludesa i velocitat. Mobilitat. Tracta de l'accessibilitat de les persones als bens. Objectiu: la universalitat, l'equitat, la seguretat, la comoditat. 4. Punt de partida Poblaci a Espanya: 47 milions d'habitants. Ocupats: 14-17 milions (+ 5 buscant ocupaci). Autombils: 31 milions: 22 sn cotxes. Llars sense cotxes: 25-30%. Poblaci major sense carnet de conduir: 50%. Desplaaments dia laboral: 123,3 milions, 1/3 (41E6) sn d'anada i tornada al treball: En cotxe: 56-66%, - caminant: 20-28% En tr.pblic: 10-18% - en bici: 0,5-1%. Al 80% dels viatges en cotxe va noms el conductor. Ms d'1/3 dels desplaaments sn inferiors a 3 km. Prop del 23% de viatges al treball sn inferiors a 10 minuts (44% a peu). Al PV, el 67% dels (712) polgons industrials no hi ha transport pblic. 5. La Mobilitat a l'AMV Dades 2010: - Poblaci: 45 municipis, 502.48 km2, >1,5 E6 hab, 450.936 llars 1/3 sense carnet ni cotxe, dependents del transport pblic. - Vehicles: 596.529 turismes (45% poblaci, 30-50%), 87.749 motos, 42.877 altres. 37% aparquen gratis al carrer. - Bicis: 457-526.000, 1,04 bici/llar, 34-39% poblaci (>13a). 83.638 viatges a diari (laboral) 2,2%. - Desplaaments: 3,85E6 2,9 viatge/dia (2,2e6 en dia laboral), 40,5% a peu, 39,2% auto, 17 % tr pblic. 2,2% en bici. El 43% dels desplaament son per treball/estudi. El 27% duran menys de 10' i el 85% va noms el conductor. - Previsi: En 20 anys es es duplicar el nombre de desplaament. Aix es fsica, social i ambientalment impossible i inassumible i cal una llei de mobilitat que el previnga. 6. Les alternatives passen per reduir distncies o... 7. Com estem d's de la bici? Els ltims 8. Perqu...amblabicismillor 9. Quanionespotutilitzarlabici? 10. Estratgiaperfomentarl'usdelabici Carrers tranquils i segurs. Pacificar el trnsit. Ciutat 30. Disseny de la xarxa de ciclovies: cmodes, directes. Dotaci d'aparcaments molt prop de l'origen i dest: cmodes i segurs. Intermodalitat: bici+transport pblic. Seguretat de que no te la furten. Normativa afavoridora. Promoci de la bici Restricci del trnsit a motor. Una ciutat a escala humana. 11. 1)Pacificacidetransit,per conviure.Ciutat30 Zona 30. Fer la bici un vehicle preferent i respectat a la ciutat 12. < Xarxa AMV (planificada CIT: 220 km) Xarxa Valncia (proposta VeB) > 13. 3)Dotacid'aparcaments Cmode,senzill,lliure,propdeldest,alacalada,ambdisseny,segur,polivalent... 14. 4) La bici al transport pblic La millor opci per fer > 8 km. LesbicisenRenfe: www.renfe.com/viajeros/info/bicicletas.html Bicicletesalmetro: www.metrovalencia.es/metro/?page_id=103 Consellsprcticsdebici+tren. www.conbici.org/bicisaltren/?p=783 ActualmentaValncia -Almetroespotensuperfcie -EnRenfe-Rodaliaespotenunhorari ampliisinovaple. -EnRenfe-mijdistnciaespot,excepte alTRD(consultar) -Enautobsdepndecadacompanyia 15. 5) La bici pblica (Bike-sharing) Catarroja, Torrent, Paiporta, Paterna, Burjassot, Valncia Compartit: - Alaqus - Quart de Poblet - Xirivella - Alzira- Algemes- Carcaixent+Carlet- Benimodo 16. 6) Promoure anar amb bici al treball i a l'Institut 17. La llei valenciana de Mobilitat s una necessitat per prevenir la tendncia disparada de creixement dels autombils. Per es va quedar a mitges: Es una llei reglamentista de transport pblic i una declaraci de bones intencions sobre la mobilitat, concepte que no arriba a entendre. Introdueix ferramentes com el PMUS per atendre els temes de transport. No assegura una veritable participaci ciutadana i no tracta seriosament els impactes ambientals i per a la salut del trnsit. No evitar el fort increment del trnsit. No interessa als poltics ni hi ha demanda ciutadana. Tampoc l'Estat que tenia obligaci legal va fer la llei estatal de mobilitat sostenible. Com es va aprovar? Dissenyada per la CIT, durant ms d'un any, quasi a final de legislatura es va tramitar d'una forma precipitada. Hi havia bona voluntat pels redactors per escassa consulta ciutadana. Quan Valncia en bici va demanar opinar si li va permetre per sense fer-li cas. Es va aprovar l'ultim ple de legislatura quant negociant amb els taxistes molt oposats dies abans 18. Els plans de mobilitat (art. 9). Orientats als objectius d'esta llei i cap a patrons equilibrats de mobilitat. Poden ser: municipals (PMUS >20.000 hab.), metropolitans o comarcals, i d'elements singulars (installacions productives, centres educatius >500 estudiants) Participaci: (art.17) En la planificaci i regulaci de la mobilitat. (art.20) Frum de mobilitat Intermodalitat amb el transport interurb: 8art. 18) Transport de bicis fins un 20% de les plaes, en 5 anys 19. Com evitar l's de la bici?Com evitar l's de la bici? Fer que la bici siga un medi real de transport s molt difcil, impedir que ho siga s molt fcil, noms cal...: Que la normativa NO reconega la prioritat del vianant i ciclista i li fique obligacions o prohibicions per se. Que les xarxes bici siguen incmodes, discontinues, en mal estat, sense senyalitzar als creuaments, insegures, zigzagueigs.. Dificultar el lliure aparcament i segur front a robatoris. No reduir el trnsit a motor ni la seua velocitat. Dificultar el pujar la bici al transport pblic com equipatge de ma Fer les coses a mitges, de mala qualitat, sense participaci dels interessats... 20. Participaci de Valncia en bici en la llei 20101006 Valncia en Bici -AE.A demana a la CIT poder fer aportacions a la llei. Se li donen 15 dies. El 28 es fa una proposta junt a Universitat en bici (UeB). 20101124 Reuni de representants sindicals, de comer, de discapacitats, tcnics ambientals (municipal i universitat), de joves, ecologistes i ciclistes. A travs d'un delphy es sumen les propostes d'esta plataforma 20110119 Reuni de la plataforma amb parlamentaris del grup de transport per presentar-les les propostes. 20110207 El BOCV publica el projecte molt semblant a l'avantprojecte. 20110321. El BOCV publica el projecte i 339 esmenes de l'oposici, entre elles moltes de les proposades per la plataforma. 201103.. Reuni de Sagunt en Bici i Valncia en Bici amb el D.G. de transports, El projecte de llei tenia problemes per aprovar-se. Critiquem la manca de intermodalitat bici + tren. 20110401 S'aprova la lle 6/2011 de mobilitat (DOCV 20110405) Des 111 articles, noms el ttol I (20 articles) sn prpiament de mobilitat, la resta (91) es refereixen al transport pblic 21. La llei i la mobilitat no motoritzada. Principis (art.2): foment de la mobilitat per a la qualitat de vida i el progrs, atenent a la seguretat, salut, estalvi energtic i la qualitat de l'entorn. (art.5) Les administracions promouran el anar a peu i en bici des de la gesti de la mobilitat, el planejament urbanstic, les infraestructures i la ubicaci del serveis i prendran mesures d'apaivagament del trnsit al mxim de carrers. (art.6) Creixement urb contigu o amb mesures que no implique dependncia del cotxe i disseny urbanstic dels carrers amb atenci preferent dels vianants i, en el seu cas, ciclistes. (art.7) Els ajuntaments facilitaran el desplaament segur en bici, amb itineraris especifics i coexistncia. Entre poblacions es buscara funcionalitat i seguretat amb mesures de prevenci collectives, restriccions als autos i respectam la llibertat i comoditat ciclista. (art.8) Biciaparcaments a les noves vivendes, als edificis de serveis pblics, als centres escolars, culturals, comercials, d'oci i salut, als garatges de cotxes i a les estacions (en 2 anys). 22. Podrem fer el canvi? Si Marta va poder, nosaltres podrem! Veure Una bici cambia el mundo d'Almansa en Bici (2011) 23. Qu s, qu fa Valncia en Bici? Valncia en Bici es un Collectiu que va nixer a la primavera del 1990 i forment part d'Acci Ecoligista Agr. Entre les accions habituals (i ms properes) estan: Aula de la bici: curset d'aprendre a anar en bici per adults. Difusi/promoci Elaboraci de vdeos sobre la bici: robatoris, circulaci segura... Xarrades i collaboracions a demandes d'altres grups i entitats (Morvedre, Benimaclet, AVMA Comunicaci: www.valenciaenbici.org,www.facebook.com/valenciaenbici, enbici@elistas.org, comunicats de premsa, entrevistes en rdio (Klara, Malva, Mediterradio... Bici-reivindicacions: Bicicrtica al saler, massa crtica, bicifestacions, ronda interior ciclista (Grans vies), ponts per a tots..., Benimaclet, Russafa... Oci: Bici-excursions, bici-sopars, tren+bici, metro-bici, Setmana de la Mobilitat Sostenible: Bicine, concurs fotos, debats, parking day, tallers, biciexcursi bici+tren, bicifestaci... Lobby: entrevistes amb poltics: regidoria de trnsit (ajmt val), D.G. de transport (CIT), parlamentaris, mocions a l'ordenana de trnsit, a la llei de mobilitat, a l'ajuntament de Valncia amb tota l'oposici.. Estem tots els dimarts a les 20 h. en la Casa Verda C/ Portal de la Valldigna, 14 Valncia 24. Aportacions socials replegades en la llei. Participaci social com a principi (art. 2.e) L'apaivagament de transit al major nombre de carrers (art. 5.3) Planificaci d'itineraris de vianants (art. 6.3) Prevenci collectiva amb mesures per als cotxes sense restar lliberta al ciclista. (art. 7.2) Promoci de sistemes pblics de bicicletes (art. 7.4) Biciaparcaemnts a les estacions (art. 8.6) Plans de mobilitat als centres histrics i zones de concentraci terciaria (art. 10.8) Possibilitat de dur bicis en transport interurb fins un 20% de les places, en un termini de 5 anys (art. 18). (NO era la redacci proposada per millorava la inicial). 25. Qu s'est fent sobre mobilitat i bici? L'us de la bici a la ciutat ha crescut molt, en part per la implantaci de les Bicis pbliques. Tamb ha augmentat els atropellaments a la carretera. Bones declaracions no implementades: Lleis: 2/2011 d'Economia sostenible, 34//2007 de qualitat de l'aire, 51/2003 d'accessibilitat, 37/2003 de soroll, 9/2009 accessibilitat al transport, Estratgies Espanyola de: infraestructures (PEIT 2005-2020), de qualitat de l'aire (2007, 2011) i Plan Nacional per a la millora d'aire (2011), de Mobilitat Sostenible (EEMS, 2009)), de desenvolupament sostenible (2007), de Medi ambient urb, de seguretat vial (2112-2015), d'Energies renovables i eficincia energtica (2004-2012). Plan nacional d'accessibilitat (2004-2012), Llibre blanc del planejament urbanstic espanyol. El 2011, la FEMP va fer una Ordenana tipus i la DGT una revisi del RGC (reglament gral de circulaci) ms favorable a la bici per no es va aprovar. Molts ajuntaments grans estan fent ordenances de trnsit (no de mobilitat) on la bici mai es preferent. Hui es multa per dur els xiquets a l'escola en bici, per tindre la bici a la platja, per nugar-la a una farola, per dur un carret, per anar per les borreres i passejos, per no dur casc, per anar a velocitat reduda... No hi seguretat per circular, per aparcar, els robatoris sn molts freqents... I la resposta del ministeri es proposa ficar el casc al ciclistes, registrar les bicis i prohibir la seua circulaci per les voreres sense garantir la seguretat en la calada ni fomentar un urbanisme favorable a la mobilitat sostenible. 26. Marc normatiu i programtic 27. ConBici Es va registrar formalment el 1992 i hui integra 54 grups de ciclistes urbans de tota Espanya. - Forma part activa de: La Comissi de Seguretat Vial i del GT44. El comit tcnic de la Setmana Europea de la Mobilitat. Mesa estatal de la bicicleta: ACP (Asoc Ciclistas Profesionales), PEB (Plataforma Empresarial de la Bici), AMBE (Asoc. Marcas de Bicicletas de Espaa), Red de Ciudades por la Bicicleta (en constituci) Grup interparlamentari de la bici (en constituci) Activitats: Premi mobilitat sostenible. Intercanvi d'informaci i experincies. Projectes conjunts: Mejor con Bici, en bici al cole, Congrs Ibric: Bici i Ciutat Encontres cicloturistes bianual des de 1985. GT: bicis al tren, legislaci, Observatori de la publicitat, Impulsor de Ciclojuristes. 28. Alguns documents de suport Amb bici al treball ACA: En bici al trabajo BACC: Amb bici a la feina BACC: En bici al instituto Documents Temtics IDAE (2011) Manual de aparcamientos de bicicletas IDAE (2007) Gua metodolgica para la implantacion de bicicletas pblicas en Espaa Mapes Ajuntament de Valncia Plano carriles bici de Valncia http://cort.as/1PBP AVM (2010) Malla peatonal/ciclista del rea Metropolitana de Valencia Joves.net Transporte sostenible al AMV Bici i transport pblic FGV. (metro): www.metrovalencia.es/metro/?page_id=103 REFNFE: www.renfe.com/viajeros/info/bicicletas.html ConBici: Bicis al tren. www.conbici.org/bicisaltren/?p=783 Videos: ACA (2011): Una bici cambia el mundo VeB (2011): Circulando en bici con seguridad 29. Enllaos d'inters Qui est per la bici? Collectiu Valncia en bici -AE.A: www.valenciaenbici.org ConBici. Coordinadora de la bici www.conbici.org Red de ciudades por la bicicleta: www.ciudadesporlabicicleta.org Plataforma Empresarial de la bicicleta: www.biciempresas.org Federacin europea de ciclistas. www.efc.com BACC Bicicleta club de Catalunya: www.bacc.info Font consultades: ISTAS, Valncia en bici, BACC, ConBici, Renfe, FGV, Ajuntament de Valncia, Agencia Valenciana de la Mobilitat (AVM), Conselleria d'Infraestructura i Transport, IDAE. Especialment: BACC: Amb bici a l'institut ( http://bicinstitut.cat) i En bici al trabajo. ISTAS: Glosario de movilidad sostenible y otros.