Jules Bianchi (Niza, Francia, 3 de agosto de 1989 - ibdem, 17 de julio de 2015) fue un piloto francs de automovilismo de velocidad que corri en las temporadas 2013 y 2014 de Frmula 1 con el equipo Marussia. Falleci el 17 de julio de 2015 como consecuencia de su grave accidente en el Gran Premio de Japn de 2014.Comenz a competir en karting y en 2007 gan la Frmula Renault. En 2008 y 2009 particip en la Frmula 3 Euroseries logrando el ttulo el segundo ao. Entre 2010 y 2011 particip en la GP2 Series, logrando una victoria, y en 2012 dio el salto a la Frmula 1 fichando por el equipo Force India.Fue sobrino nieto del tambin expiloto de Frmula 1 Lucien Bianchi y nieto del campen del mundo de resistencia en la categora GT Mauro Bianchi.ndice [ocultar] 1 Carrera1.1 Frmula Renault1.2 Frmula 31.3 GP2 y Frmula Renault 3.52 Frmula 12.1 Piloto reserva en Ferrari (2011)2.2 Piloto reserva en Force India (2012)2.3 Piloto oficial de Marussia (2013-2014)2.3.1 20132.3.2 20142.4 Accidente fatal en Japn2.4.1 Fallecimiento3 Resultados3.1 Resultados en la Frmula 3 Euroseries3.2 Resultados en la GP2 Series3.3 Resultados en la Frmula 13.4 Resultados en Desafo Internacional das Estrelas4 Referencias5 Enlaces externosCarrera[editar]Frmula Renault[editar]En 2007, Bianchi dej el krting y corri en Francia en la Frmula Renault 2.0 para SG Frmula, donde termin como campen.Frmula 3[editar]Fue contratado para conducir para la Euroseries 3000 con el equipo ART Grand Prix a finales de 2007. Bianchi estaba ltimamente dirigido por el jefe de ART Nicols Todt, director del piloto de Frmula 1, Felipe Massa.En 2008, Bianchi gan el Masters de Frmula 3 de Zolder y tambin termin tercero en la temporada 2008 de la Frmula 3 Euroseries.Bianchi continu en la Frmula 3 Euroseries en 2009, junto con sus compaeros de equipo Valtteri Bottas, Esteban Gutirrez y Adrien Tambay. Con ocho victorias, Bianchi sell el ttulo a falta de una ronda, en Dijon-Prenois. Luego aadi un noveno triunfo en la ronda final en Hockenheimring. Tambin condujo en la Frmula Renault 3.5 Series en Mnaco.GP2 y Frmula Renault 3.5[editar]Bianchi comenz el ao 2010 con ART Grand Prix, en la GP2 Asia Series en su primera carrera logr el tercer puesto y una pole position. En la temporada europea de la GP2, logr cuatro podios y result tercero por detrs de Pastor Maldonado y Sergio Prez. En la temporada 2011 de la GP3 termin nuevamente tercero, finalizando a un solo punto del subcampen Luca Filippi aunque lejos del puntaje de Romain Grosjean.En 2012 retrocedi a la Frmula Renault 3.5 con el equipo Tech 1. Con dos victorias y ocho podios en 17 carreras, fue subcampen por detrs de Robin Frijns.Frmula 1[editar]Piloto reserva en Ferrari (2011)[editar]El 2 de diciembre del 2010 hizo unas pruebas en Jerez con Ferrari. Das despus, el equipo italiano lo seal como futura promesa, contratndolo como piloto reserva para 2011.1 El joven piloto francs empez a formar parte de la Ferrari Drive Academy tras firmar un contrato a largo plazo.Piloto reserva en Force India (2012)[editar]En 2012 fue cedido a Force India, nuevamente en calidad de piloto reserva.2 Bianchi vivi su primera experiencia oficial al volante de un F1 con el Force India VJM05 en los entrenamientos libres del GP de China.3 Tambin estuvo presente en los viernes de Espaa, Valencia, Silverstone, Hockenheim, Hungra, Monza, Corea y en Abu Dabi.Jules en los entrenamientos de Jerez de 2013 con el Force India.Piloto oficial de Marussia (2013-2014)[editar]2013[editar]Bianchi opt a ser piloto titular de Force India en 2013,4 donde su contrincante al asiento era Adrian Sutil. Estuvo presente en la pretemporada con Force India, cuando an era una incgnita el nombre del segundo piloto del equipo indio. Tras varios meses de espera, el piloto alemn fue el escogido para ser segundo piloto de la escudera india. No obstante, Bianchi finalmente encontr asiento en Marussia,5 donde tendr de compaero al debutante Max Chilton y haciendo que l pudiera debutar en 2013.En el Gran Premio de Australia, el francs da la sorpresa y consigue clasificarse por delante de sus rivales (dentro de lo que cabe en las limitaciones del monoplaza), imponindose a ocho dcimas de segundo de su compaero y a cuatro dcimas del Sauber de Esteban Gutirrez. En carrera consigue quedar delante de sus rivales (Charles Pic, Max Chilton y Giedo van der Garde) con una ventaja bastante amplia.Una semana despus, en Malasia, tambin consigue brillar en la clasificacin, teniendo una ventaja de un segundo aproximadamente y quedando a 0,2 segundos por detrs del Williams del tambin debutante Valtteri Bottas. En carrera queda 13., por delante de los Caterham, resultado que le dio a su escudera el 10. puesto del mundial y que a la postre sera definitivo.La ventaja disminuy en China; aunque el francs estaba clasificado en la 19 posicin, la ventaja solo fue de 7,5 segundos, lo cual est muy bien. En carrera, fue capaz de mantener a sus rivales directos en todo momento, para poder acabar en la 15 posicin.Slo una semana despus, en el GP de Barin, los de Caterham logran evolucionar bien el coche, situndose por el Marussia en cuanto a rendimiento y Bianchi solo puede clasificarse en el 20. puesto, por detrs de Charles Pic, a ms de 0,9 segundos. En carrera, no es capaz de alcanzar al Caterham CT03 de Pic, y se tiene que conformar con haber terminado en la 19 posicin, por delante de Max Chilton (20) y Giedo van der Garde (21.).Quedaba confirmada la mejora de Caterham, pero la escudera rusa segua dando guerra, pues, en la clasificacin del GP de Espaa, Bianchi se clasific en el 20. lugar, solo a 0,1 segundos detrs de Giedo van der Garde, que se clasific en el 19. puesto. Pero en carrera no pudieron plantar cara al ritmo de Charles Pic, con lo que solo pudo acabar en la 18 posicin.Tras dos semanas, en la ciudad del glamour, GP de Mnaco, Bianchi no pudo disputar la clasificacin debido a una avera. Aunque, con el accidente de Felipe Massa en los Libres 3 y debido a la penalizacin de su compaero Max Chilton, tom la salida desde el 20. puesto. La carrera del piloto francs acab en la vuelta 59, al sufrir un accidente.En mes de junio, en el Gran Premio de Canad, la historia se repiti, y esta vez fue Charles Pic el mejor de la zona baja (se clasific el 18.); Bianchi solo pudo lograr la 20 posicin. En carrera todo fue mejor y el piloto de Niza logr superar a Charles Pic, acabando as en la 17 posicin, lo que es sin duda una buena noticia para Marussia.La escudera llegaba optimista al Gran Premio de Gran Bretaa, en Silverstone, donde Bianchi fue capaz de clasificarse en la 20 posicin, a tan slo 0,25 centsimas aproximadamente de Charles Pic. En una carrera alocada, donde los protagonistas fueron los Pirelli y los pilotos que sufrieron pinchazos, el francs de Marussia acab la carrera en el 16. puesto, por detrs del francs de Caterham, a slo 5 segundos de diferencia.2014[editar]Bianchi con el Marussia MR03 de la temporada 2014 durante el GP de Singapur, ltima carrera que completara antes del accidente en Japn.El 3 de octubre de 2013, se anunci que Bianchi seguira en Marussia en 2014.6El piloto francs tuvo en sus manos el MR03, con el ltimo chasis presentado en los tests de Jerez de los once totales, el 30 de enero de 2014, cuando inicialmente se presentara el 28. La solucin que tuvo el equipo ruso ante los cambios reglamentarios, que modificaban drsticamente el estilo de los chasis, fue muy similar a la del equipo campen, Red Bull y su RB10. Adems, la novedad tambin radica en que Marussia deja de ser impulsado por motores Cosworth, y ahora lo es por motores Ferrari, lo que en la lucha de las posiciones traseras lo pondra a la par de su semejante Caterham. En la pretemporada, la actuacin sera muy modesta, quedando en todas las ocasiones ubicados en los puestos medios o bajos de la tabla. El inicio de temporada para Bianchi fue de pocas aspiraciones, ya que en Australia no acabara la carrera, pero ante los mltiples problemas, de los cuales pocos equipos estuvieron exentos, lograra clasificarse en el puesto 14.. En Malasia de nuevo se vera acortado en sus esperanzas, pues apenas en la vuelta 8 de carrera, el auto cedera ante las fallas de freno, obligndolo a retirarse. En las siguientes tres carreras por fin podra llevar el monoplaza a la meta, mantenindose al margen de problemas en la pista, y siendo beneficiado por los retiros de otros pilotos, y quedando adelante de su compaero de equipo, Max Chilton, en dos de estas tres jornadas.En Mnaco, fue penalizado con cinco posiciones en el puesto de parrilla por cambiar su caja de cambios, y slo una sancin ms grave al sueco Marcus Ericsson le evit salir en el ltimo puesto en la grilla. Con los constantes inconvenientes de carrera, que acabaron con la participacin de ocho pilotos, Bianchi lleva su auto a la zona de puntos, en el 8., por primera vez en la temporada, por primera en vez en su trayectoria, y lo mismo para el equipo Marussia. Se le relegara al 9. puesto despus de la carrera debido a que cumpli una penalizacin con el coche de seguridad en pista. Sin embargo, el francs se lleva sus primeros puntos a su cuenta personal, y lo que sin duda es determinante en el campeonato de constructores, pues no slo est superando a los de Caterham, sino tambin al equipo Sauber, que pasa una mala racha de fiabilidad con el C33.7Accidente fatal en Japn[editar]En el Gran Premio de Japn de 2014 celebrado el 5 de octubre sufri un grave accidente en la vuelta 46, cuando al salir de la curva Dunlop (curva 8) perdi el control de su vehculo debido al agua, entrando en aquaplaning e impactando contra la gra que se encontraba retirando el monoplaza de Adrian Sutil, que en la vuelta anterior se haba despistado en ese mismo punto y de la misma forma que l. El impacto fue muy grave, puesto que ocurri de forma lateral y en la curva de mayor velocidad del circuito (a ms de 200 km/h), as como una de las ms difciles y peligrosas en condiciones de asfalto mojado.Lo trasladaron inconsciente en ambulancia al Hospital General de la prefectura de Mie (donde se halla Suzuka), pues debido a las condiciones en las que se encontraba el piloto francs no era recomendable su traslado en helicptero.8 El lunes 6 de octubre de 2014, el responsable de prensa de la FIA, Matteo Bonciani, a peticin de los padres del piloto, comunic a las puertas del hospital de Yokkaichi que el piloto se encuentra estable, pero en estado muy crtico.9 El 7 de octubre la familia inform a travs de un comunicado que Bianchi sufra una lesin difusa axonal.10En noviembre, otro comunicado de la familia inform que Bianchi haba sido trasladado a Niza, que haba salido del coma artificial y que no necesitaba ayuda para respirar, aunque todava se encontraba en estado crtico.11El 13 de julio de 2015 Philippe Bianchi declar su falta de optimismo sobre el estado de salud de su hijo en una entrevista en la radio France Info, deca: El tiempo pasa y ahora soy menos optimista que dos o tres meses despus del accidente, cuando esperbamos una evolucin mejor. En algn momento, necesitas darte cuenta de lo grave que es esta situacin.12Fallecimiento[editar]Nueve meses despus del accidente, en la tarde del 17 de julio de 2015, Jules Bianchi falleca en Niza, das antes de cumplir 26 aos.13 14 15El 21 de julio de 2015, se celebr en la catedral Sainte-Rparate de Niza, su funeral al que acudieron numerosas personalidades del mundo de la Frmula 1. As mismo, la Federacin Internacional de Automovilismo (FIA) anunci que retirar de la Frmula 1 el nmero 17 en su honor.