JUSTIFICACION

En la realización del presente proyecto se analizaran los gases de escapes producidos por el motor RAV 4 antes y después de la instalación del variador de avance para observar que produce en la combustión el variador, e indicar si es viable la utilización en el motor y brinda mejor rendimiento con menos contaminación

La energía mecánica, indispensable para poner en acción diferentes máquinas se puede obtener utilizando energía térmica, hidráulica, solar y eólica. La que más se utiliza es la energía térmica obtenida de los combustibles de naturaleza orgánica. Los equipos energéticos que más aceptación han tenido son los motores de combustión interna, a ellos corresponde más de un 80 % de la totalidad de la energía producida en el mundo.

En la Unión Europea aunque los medios de locomoción son responsables únicamente de un 5 % de las emisiones de dióxido de azufre (SO2), son responsables del 25 % de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), del 87 % de las de monóxido de carbono (CO) y del 66 % de las de óxidos de nitrógeno (NOx).

Por todas estas razones se esta intentado por todos los medios posibles la reducción de los gases de escape y sus emisiones contaminantes. En nuestro caso pretendemos mejorar el rendiomiento del motor con la implementación del variador para que los gases de escape reduzcan sus niveles de emisión contaminantes