Kangas-Annala tie

Yleisen liikennetarpeen vaatima

• Siltojen väli yli 20 km – Poutun silta Lapua – Tuomisilta

Alahärmä/Ylihärmä pisin yhtenäinen jakso

• Matka kuntakeskukseen lyhenisi 12,5 km

• Väli Kauhavan as – Viemärö (Ylistaron raja) lyhenisi 6 km

Esimerkkejä

• Lähin rautatieasema– Kangas – Lapua 20 km ( 16 km Kaunissaaren kautta) – Kangas-Kauhava 23,8– Uusi yhteys Kangas- Kauhava 11,1 km

• Lähin lukio– Lapua 20 km (15,6)– Alahärmä 22,4– Kauhava 25,8– Uusi yhteys Kauhava 13 km

Tekninen ratkaisu• Tien pituus 4,1 km, josta • täysin uutta tietä 2,2 km• Leveys 5,5 m

• Lisäksi kaupungin rakentaman Annalan tien peruskorjaus 1 km• Korvaukset maksettu ja kunta omistaa uuden tien pohjat • Kustannukset:

Tie 680 000 Seigeo Oy , SeinäjokiSilta 948 000 PöyryAnnalan tien korjaus n 200 000 Kaupunki yht 1 828 000 euroa (ilman ALV)

Ympäristön suojelu

• Vähäinen hanke, ei tarvitse ympäristövaikutusten arviointia (ympäristökeskus)

• Ei kuulu Natura 2000 –verkostoon, jossa on n. 15 % Suomen pinta-alasta eli 5 milj. hehtaaria.

• Kauhavan-Lapuan peltolakeus on Suomen suurin, pituus yli 20 km

• Siellä kulkee lukuisia teitä• Pisimpiä lakeuden halkaiseva, asutusta palveleva

Alahella-Härsilä tie on 12 km (Kaunissaaren tie)• Lisäksi lukuisia muita teitä• Näistä teistä kukaan ei ole valittanut

• Siksi uusi 2,2 km:n paikallistietasoinen tie ei muuta alueen olemusta mihinkään.

• Vaasan tiepiiri tarjosi v. 1997 Kitinojan siltaa paikalleen asennettuna ja vahvistettuna sekä maalattuna hintaan 2 945 000 mk = 490 000 euroa, mutta kunta ei hyväksynyt tarjousta osittain myös siksi, että ristikkosilta ei sovellu maisemaan.