Upload
myildirim61
View
261
Download
3
Embed Size (px)
Citation preview
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
1/21
GEMSTABLTES
DERS NOTLARI
Kaptanlar in
Do.Dr. Hseyin YILMAZGeminaatYk. Mh.
2003
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
2/21
NDEKLER
1. Stabilite Kitapklarnda Kullanlan Ksaltmalar (Trke) ................... 2
2. Stabilite Kitapklarnda Kullanlan Ksaltmalar (ngilizce) ................ 3
3. Denge Durumlar(GM>0, GM=0, GM
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
3/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
STABLTE KTAPIKLARINDA KULLANILAN KISALTMALAR
dLCF : Yzme merkezindeki draft
dF : FPdeki draft (Badikmedeki draft)
dA : APdeki draft (K dikmedeki draft)dM : Ortalama draft = (dA+dF)/2
FSC : FSM/DEPLASMAN serbest yzey moment dzeltmesi (m)
FSI : Serbest yzey atalet veya hacimsel momenti (m4)
FSM : Serbest yzey momenti (ton.m) = FSI * tank iindeki svyounluuGM : Metasantr ykseklii (KM - KG) (m)
GM' : Serbest yzey dzeltmeli metasantr ykseklii (=KM-KG-FSC) (m)
GZ : Dorultucu moment kolu (=KN - KG*sinTCG*cos )
GHM : Tahl yk yatrma (meyil) momenti (ton.m)=VHM/SF=VHM * SG
KB (VCB) : Geminin hacim merkezinin BL dan mesafesi (m)
KG (VCG) : Geminin arlk merkezinin BL dan mesafesi (m)
KM (KMT) : Enine metasantr yksekliinin BLdan mesafesi (m)
KML : Boyuna metasantr yksekliinin BLdan mesafesi (m)
KN (KZ) : Kaide hattndaki Dorultucu moment kolu veya stabilite apraz deeri
LBP : Kaimeler arasGemi Boyu
LCB : AP 'den balayarak hacim (sephiye) merkezinin boyuna yeri (m)LCF : AP 'den balayarak yzme (su hattalan) merkezinin boyuna yeri (m)
LCG : APden balayarak gemi arlk merkezinin boyuna yeri (m)
MCT (MT1) : 1 cm Trim momenti (ton.m/cm)
S : Islak yzey alan(m2)
SG : Svyounluu (ton/m3)
SF : stif Faktr (m3/ton)
TPC (T1) : 1 cm batma tonu (ton/cm)TCG : CLden balayarak enine arlk merkezi (m) : iskele [-] , sancak [+]
VCG : BLdan balayarak gemi arlk merkezinin dey yeri (m)
(PHI) : Derece olarak geminin meyil as
F(PHIF) : Su gemez olarak kapatlamayan herhangi bir akln suya girdii a
2
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
4/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
ABBREVIATIONS FOR STABILTY BOOKLET
dLCF : Draft at center of floatation
dF : Draft at FP
dA : Draft at APdM : Mean draft
FSC : Free surface correction (m)
FSI : Free surface inertia or volumetric moment (m4)
FSM : Free surface moment (ton.m) = FSI * density of fluid in tankGM : Metacentric height (KM - KG) (m)
GM' : Metacentric height with free surface correction (=KM-VCG-FSC) (m)
GZ : Righting arm (=KN - KG*sinTCG*cos ) (m)
GHM : Grain Heeling moment (ton.m) = VHM / SF = VHM * SG
KB (VCB) : Ship's center of buoyancy from base line (m)
KG (VCG) : Ship's center of gravity from base line (m)
KM (KMT) : Transverse metacentric height above base line (m)
KML : Longitudinal metacentric height above base line (m)
KN (KZ) : Righting arm at base line or stability cross value (m)
LCB : Longitudinal center of buoyancy from AP (m)
LCF : Longitudinal center of floatation from AP (m)
LCG : Longitudinal center of gravity from AP (m)
MT1 (MCT) : Moment to change trim per cm (ton.m/cm)
S : Wetted surface area (m2)
SG : Specific gravity (ton/m3)
SF : Stowage Factor (m3/ton)
T1 (TPC) : Tons per cm immersion (ton/cm)
TCG : Transversal center of gravity from CL : port [-], starboard [+] (m)VCG : Vertical center of gravity from base line (m)
(PHI) : Heeling angle in degree
F(PHIF) : The angle of heel at which openings in the hull, superstructures ordeckhouses which cannot be closed watertight immerse.
3
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
5/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
DENGE DURUMLARI
KararlDenge : GM > 0
Ntr Denge : GM = 0
Kararsz Denge : GM < 0
ekil 1.1. KararlDenge Konumlar
4
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
6/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
ekil 1.1. Ntr ve Kararsz Denge Konumlar
5
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
7/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
AIRLIK HAREKETLERNN ENNE STABLTEYE ETKS
1. GEMNDEKAIRLIKLARIN HAREKET
Bu durumda geminin su ekimi deimediinden KB ve BM sabit kalmaktadr.Sadece KG deimektedir.
a) Dey Ynde Arlk Hareketi :
Kg
K
G1
G
h
w
h
G1
Geminin balangtaki arlk merkezi G noktasnda olsun. Gemi iindeki warlndey ynde yukardoru hareket ettirdiimizde, gemi arlk merkezi G noktasndanG1noktasna ykselecektir. Bu ykselme miktarGG1
=hw
GG1
ile hesaplanr. Yani, gemi arlk merkezi GG1kadar yer deitirmiolur. Bu durumda,balang stabilitesi metasantr yksekliinde (GM), GG1kadar bir azalma veya artmaolur.
GM = KB + BM KG GG1 veya
GM = KB + BM KG1
olur. Genel olarak, KG1tabana gre arlk momenti alnarak da bulunabilir. yle ki, warlnn nce gemiden karld, sonra geminin baka bir yerine konulduuvarsaylr.
=++
=hw
KGww
hKgwKgwKGm
m )(KG1
Burada warlilk konumdan itibaren yukardoru hareket ettirilirse aradaki iaret +,
aadoru hareket ettirilirse olarak alnr ve son durumdaki arlk merkezi (KG1)bulunur
6
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
8/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
b) Yatay Ynde Arlk Hareketi :
Gemi dik konumda iken warlorta simetri ekseni zerinde ve gemi arlk merkeziG noktasnda olsun. w arln dmesafesi kadar sancak tarafa hareket ettirelim, budurumda gemi arlk merkezi G2noktasna kayacaktr.
d
G2
G
w arlnn yatay yndeki hareketi ile gemi as kadar meyil yapacaktr. Budurumda geminin yapacameyil miktaraadaki gibi hesaplanabilir.
GM
dw
dwGG
GM
GG
=
==
tan
,tan 22
7
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
9/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
2. GEMYE DIARDAN AIRLIK EKLENMESVEYA IKARILMASI
Gemiye dardan w kadar bir arlk eklendiinde veya karldnda geminin suekimi ve deplasman deiecektir. Dolaysyla balang stabilitesi karakteristikleriKB, BM ve KG deiecektir. Gemiye Bu durumda w arlnedeniyle gemi p kadar
paralel olarak batar veya kar. w arl orta simetri ekseninden (CL) d kadarmesafeye konulursa gemi aynzamanda askadar meyil yapacaktr.
a) Gemiye Dardan Arlk Eklenmesi :
p
KgB
B1
B
G
G1G2
d
G1
W1 L1
G
B1
BKb
Paralel Batma (p) :
T1, 1cm batma tonajolmak zere paralel batma miktar, p
TPC
wp =
Arlk Merkezi (KG1):
Eklenen w arl nedeniyle gemi arlk merkezi G noktasndan, G1 noktasnagelecektir. Bu durumda arlk merkezinin yeni konumu KG1,
w
)Kg(wKGKG1 +
+=
8
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
10/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
Sephiye Merkezi (KB1):
Eklenen w arl nedeniyle gemi p kadar paralel batacandan, geminin sephiyemerkezi B noktasndan, B1noktasna gelecektir. Bu durumda sephiye merkezinin yenikonumu KB1,
vV
pdvKBV
vV
KbvKBV
+
++=
++
=)
2()(
KB1
Metasantr Yarap(BM1) :
Eer eklenen arln kk olduu ve su hattformunun deimedii kabul edilirse, su
hatt atalet momenti sabit kalr. Bu durumda, ilk konumdaki metasantr yarap BMolduuna gre buradan ITenine atalet momenti bulunur ve yerine konulursa,
11
11
V
VBM
V
IBM
T ==
Burada,
V1= V + v
Balang Stabilitesi - Metasantr Ykseklii (GM1) :
GM1= KB1+ BM1- KG1
Meyil As():
( ) 1tan
GMw
dw
+
= , ( )
+
=1
arctanGMw
dw
ile bulunur.
b) Gemiden Darya Arlk karlmas:
Bu durumda ayn ilemler w arlnn gemiden karlmas iin gerekli iaretdzenlemeleri kullanlarak aynformller kullanlarak yaplr.
9
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
11/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
AslYklerin Stabiliteye Etkisi :
Aslduran yklerde, ykn stabiliteye etkisi iki ekilde dnlr. Birincisi, eer ykdiree sabit bir ekilde balysa ykn arlk merkezi kendi merkezidir. kincisi, ykserbest olarak hareket edip salnm yapyorsa ykn arlk merkezi asl bulunduu
nokta kabul edilir.
G1
hsabit
h
serbesthareket
Bu durumda arlk merkezi GG1kadar hareket eder,
=hw
GG1
10
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
12/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
STATK STABLTE (DORULTUCU MOMENT KOLU) ERSNN ZM
BALANGI STABLTESNN (GM) STATK STABLTEYE (GZ- ) ETKS
11
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
13/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
DNAMK STABLTE
12
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
14/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
RNEK GRAIN STABLTE BUKLET
13
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
15/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
OPERASYON TALMATLARI
1. BOGEMDEERLER
Weight (t) LCG (m) VCG (m) TCG (m)
ESKLIGHTSHIP 2610.0 37.953 7.743 -0.039IKAN AIRLIK -65.4 49.283 5.200 0.000YENLIGHT SHIP 2544.6 37.662 7.808 -0.040
* Eski Lightship deerleri "TRIM & STABILITY INCLUDING LONGITUDINALSTRENGTH" ( dwg no : 1887/-167.001.001 ) kitabndan alnmtr.
2. STABLTE
Tm ykleme kondisyonlarnda gemi stabilite kriterlerine uygun olmaldr. Her
ykleme kondisyonu iin oluan VCG deeri serbest su yzeyi etkisi ile arttrlr.Oluan gerek VCG hesabyaplan draft iin eride belirtilen msaade edilen deerinaltnda olmaldr. Sayfa ( 3 S )
3. MSAADE EDLEN ELME MOMENTVE KESME KUVVETLER
BENDING MOMENT(kN.m) SHEARING FORCE(kN)
atsea in harbor atsea in harbor
Frame
HOG SA HOG SA HOG SA HOG SA
17 94293 -116056 118337 -118337 12151 -12151 14482 -14482
33 153184 -129354 246257 -246257 19487 -18852 23507 -23507
35 153184 -129354 260655 -260655 28262 -27627 32282 -32282
46 153184 -129354 260655 -260655 29743 -29248 33658 -33058
58 153184 -129354 260655 -260655 30277 -30277 33819 -33819
71 153184 -129354 260655 -260655 30277 -30277 33819 -33819
84 153184 -129354 260655 -260655 30603 -30603 34144 -34144
90 153184 -129354 260655 -260655 30263 -30504 34336 -34336
94 153184 -129354 260655 -260655 30953 -31394 35466 -35466103 153184 -129354 260655 -260655 20988 -21678 26048 -26048
114 153184 -129354 252994 -252994 19557 -20247 24616 -24616
123 106702 -129354 139509 -139509 13633 -14231 18018 -18018
134 61693 -75687 73209 -88413 11395 -11648 13250 -13250
14
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
16/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
KAPTAN N BLGLER
1. GENEL AIKLAMALAR :a) Bu dkme yk ykleme kitab IMO MSC 23 (59) nergesine eklenmi olan,
SOLAS'n 1974 Kurallar, VI saylblme uygun olarak hazrlanmtr.
b) Tanm: ''Tahl'' ifadesi buday, msr (tane halinde), yulaf, avdar, arpa, pirin,baklagiller, tohumlar ve bunlardan retilmiolup, doal durumdaki karakterleritahla benzeyen rnleri kapsamaktadr.
2. TRM HESABI
Bu aklama, "TRM VE STABLTE SAYFASINA" referans olarak yaplmaktadr.1. Her tanktaki ve depodaki ykn , yaktn, ime suyunun veya balast suyunun vs.
Arlnton birimleri olarak "WEIGHT" stununa yaznz.2. Yukarda belirtilen arlklar ve bo gemiyi, deplasman olarak "WEIGHT"
stununda toplaynz.3. "WEIGHT" stunundaki deerleri , her tank, yk ambar vs. ile AP arasndaki
boyuna arlk merkezi olan "LCG" ile arpnz. Elde edilen deerleri, her arlnAP 'ye gre momenti olarak "LONGL MOM:" stununa yaznz.
4. "LONGL MOM:" stunun alt izgide gsterilen toplamn, deplasmana blnz.5. Deplasman ve LCG ye gre trim ve draft aadaki formlle hesaplanacaktr.
( )100*1
*
100*1 MT
LCBLCGDeplasman
MT
momentitrimtrimt
=== (m)
LBPLCFLBPtdd LCFF = badraft (m)
dA= dF+ t k draft (m).
2FA
M
ddd
=
Kullanlan ksaltmalar:LBP : Kaimeler arasGemi Boyu
LCG : AP den itibaren boyuna a
rl
k merkezinin yeriLCB : AP den itibaren boyuna hacim merkezinin yeriLCF : APden itibaren boyuna su alanmerkezinin yeridLCF : Su hattalan merkezindeki en byk draftdF : FPdeki draftdA : APdeki draftdM : Ortalama draftMT1 : Bir santimetre trim deiikliinin momenti
LCB, dLCF, LCF ve MT1 deerleri deplasmanla uyum halinde olacaktr. Bunlar"HDROSTATK DEERLER TABLOSU" ndan alnabilir.
ayet trim pozitif ise, gemi ka trimli negatif ise baa trimli demektir.
15
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
17/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
3. STABLTE HESABIBu aklama "TRM VE STABLTE SAYFASI" na referans olarak yaplmaktadr.
3.1. Metasantr Yksekliinin Hesaplanmas(GM)i. Her ykleme arlnn, arlk merkezi dey yksekliini "VCG" stununa
yaznz. Her blmenin ykleme arlna uygun olan, dey arlk merkezi"KAPASTELER VE MERKEZLER" balkltablolardan alnabilir.ii. "Arlk stunundaki deeri "VCG" ile arpnz ve elde edilen neticeyi, her
ykleme arlnn dikey momenti olarak "DKEY MOMENT" stununayaznz.
iii. "DKEY MOMENT" stununun dip izgide belirtilen toplamn, deplasmanablnz. Elde edilen sonucu, hesap edilen arta uygun olarak taban izgisiyukarsndaki dikey arlk merkezini gsteren VCG stununun alt satrnayaznz.
iv. Her tankn serbest yzey momentini "FSM" stununa yaznz. Tanklarn serbestyzey momenti "KAPASTELER VE MERKEZLER" balkl izelgeden
alnabilir.v. "FSM" stunu ve belirtilen toplam, FSM stununun alt izgisinde birbiriyle
toplaynz.vi. Serbest yzey etkisinden kaynaklanan dikey arlk merkezinin ykselii
aadaki formlle hesaplanacaktr.
)(mFSM
FSC
= veya FSC = Toplam FSM / Deplasman
FSC=Dikey arlk merkezinde grlen ykseli(metre)
Svnn "KAPASTELER VE MERKEZLER" balklizelgede verilen standart deeregre farkl bir zgl arla sahip olmas halinde, serbest yzey momenti aadagsterildii gibi hesaplanacaktr.
FSM = Blme yzey atalet momenti (m4) x Blmedeki svnn zgl arl (t/m3)olacaktr.
Geminin trimi ayar iin kullanlanlar haricinde, balast tanklarnn deniz suyu ile, tamolarak doldurulmasgerekli olup, bylelikle serbest yzey etkisinden kaynaklanan GMdzeltilmesine gerek kalmayacaktr.
vii. Geminin metasantr ykseklii (GM) aada belirtildii gibi hesaplanmaktadr.GM' = KM - KG -FSC (m)
Burada,KM : "HDROSTATK DEERLER TABLOSUNDAN" dan okunan kaide hattndanitibaren enine metasantr yksekliidir.KG : Taban izgisinden balayarak geminin arlk merkezi ile serbest yzeylerdzeltmesinin toplam
= VCGGM' = Serbest yzey etkileri dahil Metasantr ykseklii .
16
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
18/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
3.2. Statik Stabilite Erisinin Elde Edilmesi (GZ- )
Statik stabilite erisi (dorultma moment kolu) aadaki yntemle elde edilir.1. nce gemi arlk merkezi KG 'nin dey yerini hesaplaynz.
KG = VCG (m)
2. Serbest svyzey etkilerini (FSC) hesaplaynz (m)3. Enine arlk merkezinin yerini (TCG) hesaplaynz (m)ii. Bu deplasmanda her meyil as iin KN veya KZ deerlerini metre olarak
"CROSS CURVES" 'den (Stabilite apraz Deerleri Tablosundan veyaGrafiinden) okuyunuz.
iii. Her meyil asiin dorultma kolunu (GZ) hesaplaynz. yle ki;
GZ = KN - KG*sin- FSC*sinTCG*cos (m)
iv. GZ deerlerini ordinat ve deerlerini absis olarak belirleyiniz ve bunoktalardzgn bir eri ile birletiriniz.
v. APRAZ ERLERN KULLANILIINA AT BR RNEK
Gemi iin herhangi bir seyir koulu altndaki deplasman biliyor kabul edelim.Deplasman () 7,818.2 ton olsun. Geminin bu deplasmandaki arlk merkezi serbestyzey etkileri hari (KG) 5.657 metre, kaide hattndan itibaren enine metasantryarapnn (KM) 6.875 metre olduuna gre dorultucu moment kolu (GZ-)deerlerini ve metasantr yksekliini (GM) hesaplaynz
Meyil As-(derece) 10O 20O 30O 40O 50O 60O 70O 80OKN (KZ) (metre) 1.209 2.340 3.432 4.374 5.079 5.535 5.762 5.782KG (metre) 5.657 5.657 5.657 5.657 5.657 5.657 5.657 5.657
KG*SIN 0.982 1.935 2.828 3.636 4.333 4.899 5.316 5.571FSC Correction 0.020 0.040 0.059 0.076 0.090 0.102 0.110 0.116TCG Correction -0.016 -0.015 -0.014 -0.012 -0.010 -0.008 -0.005 -0.003GZ=KN-KG*SIN (m) 0.190 0.350 0.531 0.650 0.645 0.526 0.330 0.092
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Meyil As (O
)
GZ
(m)
GM
ekil 3.2.1. Statik Stabilite erisi
GM = KM KG - FSC= 6.875 - 5.657 0.118= 1.100 metre olarak bulunur.
17
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
19/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
3.3 Meyil Momentlerinin Hesaplanmas
Tahl yknn kaymasndan doan volumetrik deerler iin tm yk ambarlaryla ilgili''Meyil Momentlerinin Hesaplanmas'' sayfasna baknz. Mevcut meyil momenti(ton*m) volumetrik hacmin (m4) istif faktrne blnmesiyle elde edilmektedir.Tahl yknn kaymasndan doan meyil kolu bu blmde elde edilen sonutur.
Deplasmanla (t) blnen meyil momenti (ton*m)
Geminin 40 derece yana yatmasndaki meyil kolu aada belirtilen hesaplabulunan meyil momentinin % 80 idir. (40= 0.8*0)
Gerek Yatrma Momenti (ton*m) = Toplam Hacimsel Meyil Momenti (m4)
stif faktr (m3/t)
ayet istif faktr (SF) cbf/lt olarak verilmiise
Yatrma Momenti (ton*m) = 35,881*Toplam Hacimsel Meyil Momenti (m4)
stif faktr (cbf/lt)
Meyil kolu 0 =Gerek Yatrma (Meyil) Momenti (ton*m)
Deplasman (t)
Yatrma kolu 40 = 0 * 0,80
40ve 0yatrma kol deerleri "Statik Stabilite Erisi (GZ-)" zerine iaretlenir vebu iki nokta dz bir izgiyle birletirilebilir. Dorultma kolu erisi ile meyil koluerisinin kesime noktas, tahl yknn kaymasndan doan statik meyil asdr.nk geminin dorultma momenti bu meyil momentiyle ayndeerdedir.
Meyil as3. paragrafta belirtilen limitler iinde kalacak yani 12 dereceyiamayacaktr.
Gerek yatrma momentleri msaade edilen moment deerlerinden kkolmaldr.
3.4 Stabilite Kriterleri:
Gemi, normal stabilite kriterlerinin dnda aadaki zel stabilite kriterlerini dekarlamak zorundadr.
a) Tahl yknn kaymasndan kaynaklanan statik meyil as12 dereceyi amamal.
b) Statik stabilite erisinde iki erinin ordinatlar arasnda maksimum farka ait meyilas veya 40 derece veya yzme as (aklklarn su geirmez dalma halindekapatlmadmeyil as) deerlerinden kk olanna kadar dorultma kolu erisiile meyil kolu erisi arasndaki artk veya bakiye alan, btn ykleme artlarnda0,075 metre*radyan deerinin altnda olmayacaktr (ekile baknz).
c) Tanklarda bulunan svlarn serbest yzey etkileri ile dzeltildikten sonraki"Balang Metasantr Ykseklii (GM)" 0,30 metre*radyan 'n altnda olmayacaktr.
18
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
20/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
Meyil As()
GZ[m]
GM
1 rad40O
Artk dinamikstabilite
400
Yk kaymasndanoluan meyil as
Yk kaymasndanoluan moment koluD
orultucuMomentKolu
A B
19
7/26/2019 Kaptanlar Icin Ders Notlari
21/21
Gemi Stabilitesi Ders Notlar Do.Dr. Hseyin YILMAZ
Dersle ilgili YardmcKaynaklar:1. Teoman Akn, Gemi Stabilitesi, Akademi Yaynlar, 20002. ReatBaykal, Gemilerin Hidrostatii ve Stabilitesi, T Yayn No: 1148, stanbul, 19823. Reat Baykal, Alim Yldz, Gemilerin Hidrostatii ve Teorisi zml Problemleri, T Yaynlar,
Say
:1392, 19894. Kadir Sarz, Gemi Hidrostatii ve Gemi Teorisi Ders Notlar, 1999, T Gemi n.ve Deniz Bil.Fakltesi Fotokopicisinde
5. Sadi Vakkas eliker, Draft Srveyi, Akademi Yeynlar, 19996. Kemal Kafal, Gemi Formunun Statik ve Dinamik Esaslar-1, T Ktphanesi, Say: 852, stanbul,
1971
7. Capt. A.R Lester, Merchant Ship Stability, Butterworths, 19868. William E. George, Stability and Trim for the Ship's Officer, 3rd Ed., Cornell Mar., 1983
9. Derret, D.R., Ship Stability for Masters and Mates, Butterworth, 1990.10. Kemp & Young, Ship Stability Notes & Examples, Butterworth, 199011. J. Anthony Hind, Stability and Trim of Fishing Vessels and Other Small Ships,FNB Ltd., 1982
12. David G.M. Watson,Practical Ship Design, Elsevier Publ., 1998
13. Tupper, E.C.,Introduction to Naval Architecture, Third Ed., Butterworth, 199614. Robert B. Zubaly,Applied Naval Architecture, Cornell Maritime Press, 1996
15. Rowson, K.J. ve Tupper, E.C.,Basic Ship Theory -1, Longman Scientific and Technical, JohnWiley and Sons, NewYork, 1984, Sayfalar: 1-90.
16. Barnaby, Kenneth C.,Basic Naval Architecture, Warsash Nautical Bookshop, Southampton
17. Edward Lewis,Principle of Naval Architecture, SNAME Publications,cilt 1,2,3