Kattavimmat palvelut - SKAL ry

JulkaisiJa: skal PohJois-suomi ry | 47. vuosikerta | tammikuu 1/2018

Jäsen käytä palveluJammeskal Pohjois-suomi ry:n palvelu-keskukset oulussa ja rovaniemel-lä auttavat jäseniä yrittäjän arjessa. ota rohkeasti yhteyttä, me olemme täällä sinua varten.

Taavi HeikkinenTerminaalintie 6

90400 OULUp. 0400 282 785

[email protected]

Kaija JaatinenKoskikatu 10 A 8

96200 ROVANIEMIp. 040 5375 159

[email protected]

Myynti Oulu:Jarno Hietasaari, puh. 050 592 5426

Kimmo Mustonen, puh. 0500 999 919Timo Eskelinen, puh. 050 464 3891

Jyrki Oosi, puh. 050 569 0656

Myynti Kajaani:Jarno Hietasaari, puh. 050 592 5426

Korjaamomme palvelee Sinua ma-pe klo 7-20, la 8-14Korjaamo puh. 010 569 8361. Varaosat puh. 010 569 8362.

Kaarnatie 2, 90530 Oulu. Puh. 010 569 8365sähköposti: etunimi.sukunimi@veho.� www.vehotrucks.�

POHJOIS-SUOMEN HYÖTYAJONEUVOKESKUS

Myynti Kokkola:Erkki Peltokorpi, puh. 0500 365 583

Martin Widjeskog, puh. 050 400 5661

Myynti Rovaniemi:Matti Niemelä, puh. 050 409 3927

Hanki maassa, kuura puussa Tähti hohtaa illan suussaMenestystä vuodelle 2017!

Hanki maassa, kuura puussa Tähti hohtaa illan suussaMenestystä vuodelle 2018!

Kattavimmat palvelutKortilla tai kortittomasti

Kysy lisää: AluemyyntipäällikköJukka Pakaslahti puh. 040 566 3265

Valitse suomalainen Neste.Yhdessä olemme vahvempia.

neste.fi

POHJOIS-SUOMI

2 3

TOIMINNANJOHTAJAN PALSTA

ONNITTELEMME

UUSIA JÄSENIÄ

Jos yhteystietosi ovat muuttuneet, ilmoita ne ajoissa SKAL toimistoon sähköisesti! | Lehti on luettavissa: www.skal.fi/pohjantie

Suomen talouden tilanne näyttää valoi-sammalta melkein 10 vuoteen ja tämä näkyy myös kuljetusmäärissä. Suuresti odotettu talouskasvu tasapainottaa yh-teiskunnan taloutta ja luo uskoa tule-vaisuuteen. Kuluttajien usko talouteen näkyy myös lisääntyneenä kulutuksena.

Nämä ja muut tekijät vaikuttavat kul-jetuskysyntään. Piristymistä on ollut havaittavissa jo lähes kaksi vuotta ja nyt alkaa olla jo pulaa ammattitaitoisis-ta kuljettajista. Koulutuksen helppoon saatavuuteen ja monipuolisempien tut-kintomallien eteen on syytä tehdä työtä. Yrittäjien ja alalle tulon edellytyksenä olevaan koulutusta tarjoavien oppilai-tosten on tehtävä yhteistyötä parhaan lopputuloksen saavuttamiseksi. OSAO:n Kempeleen ja Haukiputaan yksiköiden kanssa järjestetty Koneet Käyntiin-rek-rytointitapahtuma on hyvä esimerkki

Päivä Merkkipäivä Henkilö Henkilön kotikunta5.1. 50 Ylianttila Jouni ROVANIEMI9.1. 50 Nehvonen Jaakko HAUKIPUDAS17.1. 50 Leinonen Jari KIIMINKI20.1. 50 Kangas Kimmo SAVUKOSKI28.1. 50 Jouko Närhi SIIKALATVA28.1. 50 Närhi Jari SIIKALATVA28.1. 50 Närhi Jouni SIIKALATVA7.2. 50 Pennanen Raimo OULU17.2. 50 Lukka Antti 4.3. 50 Palosaari Arto KUUSAMO18.3. 50 Hietalahti Tapio KITTILÄ26.3. 50 Karjalainen Mika KUUSAMO30.3. 50 Karvola Jari OULU22.4. 50 Pellikka Juha ROVANIEMI17.5. 50 Maaninen Harri RAAHE19.5. 50 Nikka Ilkka YLITORNIO23.5. 50 Kittilä Ari ROVANIEMI4.6. 50 Hintsala Juhani HAAPAJÄRVI6.6. 50 Kyllinen Juha Tapani 21.6. 50 Kivilompolo Rauno Petri PELLO26.6. 50 Seppä Veli RAAHE27.6. 50 Karhu Kari Tapani KAJAANI5.1. 60 Kuhalampi Laila OULUNSALO11.1. 60 Kukkura Juha OULAINEN25.1. 60 Kylmämaa Jukka Veli 12.2. 60 Palosaari Reijo Antero KUUSAMO12.2. 60 Puolakanaho Heikki PUDASJÄRVI5.3. 60 Siekkinen Jari Aulis HAAPAJÄRVI12.3. 60 Korpela Raimo SODANKYLÄ13.3. 60 Mantila Jyrki SIEVI19.3. 60 Kangas Raimo Aarne Juhani 20.4. 60 Kaakkuriniemi Ari II22.4. 60 Alamäki Ahti Antero TORNIO21.5. 60 Rusko Matti Hannu Albert RAAHE21.6. 60 Kärkkäinen Jouni KEMPELE11.1. 70 Enbuska Lauri PELLO17.1. 70 Kosonen Jorma Kalevi INARI1.2. 70 Käkelä Niilo KUUSAMO26.3. 70 Laukkanen Heikki Juhani OULU23.6. 70 Alalahti Markku Sakari Johanne KEMINMAA12.2. 75 Nahkala Kosti ALAVIESKA26.2. 75 Mäkäräinen Arvo Olavi KAJAANI2.3. 75 Laukkanen Kaarlo KEMINMAA16.4. 75 Heikkinen Pentti PUOLANKA19.6. 75 Saari Kalevi TERVOLA23.6. 75 Mustonen Toivo PUOLANKA28.3. 80 Jutila Veikko ALAVIESKA

EKL TRANSPORT OY TORNIO HEIKKI KUKKAKORPI KOMMANDIITTIY HAAPAJÄRVIHUHTA JUHO SAKARI OULU JÄTEHUOLTO ARI HAATAJA AVOIN YH KUUSAMOKESTOAUTO OY YLIVIESKAKONEURAKOINTI PERTTI PRÄNNI KY KEMINMAAKONTIOFOREST OY KALAJOKIKULJETUS JYRI SEIKKALA OY KIIMINKI KULJETUS KIVILOMPOLO OY PELLO KULJETUS MARTTI HYVÖNEN OY ROVANIEMIKULJETUS-LEHTONEN OY YLITORNIOKUNNARI ELINA MARIA PELLO KÄKELÄ JUHA VOITTO MARKO LOPPUKAARRE JARI JOUKO ROVANIEMILS-KULJETUS KY KALAJOKIMAA- JA VESIRAKENNUS TUOHIMAA KIIMINKI MANNINEN HARRI KULLERVO OULU MÄKÄRÄINEN URHO JOHANNES RISTIJÄRVIPOHJOLA EEMI KRISTIAN KALAJOKISÄÄSKIRAHTI KY ROVANIEMIT KATAJALA OY HAAPAJÄRVITILIPALVELU P PIIRAINEN AVOIN YHTI KUHMO TITANIA TRANSPORT OY OULU TORNION RAKENNUSSORA OY TORNIO VELJEKSET JYLKKÄ AVOIN YHTIÖ OULAINENVELJEKSET TOIVANEN OY KEMI

ITE HARTIKAINEN HINAAMYÖS RASKAAN KALUSTON SIIRROT

KARI J.

040 160 16 16POHJOIS-SUOMI/LAPPI

PUHEENJOHTAJAN PALSTA

Julkaisija: SKAL Pohjois-Suomi ry Terminalitie 6, Oulu

Toimitusneuvosto: Kyösti Ketola Taavi Heikkinen

Päätoimittaja: Taavi Heikkinen

Toimittaja: Mikko Voutilainen

Ilmoitukset: Taavi Heikkinen

Sivujen valmistus ja paino: Rannikon Laatupaino Oy

Talvi yllätti, no ei se meitä niinkään, vaan tienhoitajan tai paremminkin hoidosta vastaavan. On varmasti am-mattitaitoisia ja vastuullisia yrittäjiä tienhoidossa, kunhan he vaan saisi-vat tehdä työnsä sen mukaan mitä kelit vaativat. Miten Suomesta tuli niin köyhä että ei ole enää varaa pitää ajoväyliä kunnossa. Kuljetusyritykset ovat vastanneet yhteiskunnan ja teol-lisuuden vaatimuksiin esimerkiksi in-vestoimalla uusien kokonaispainojen mukaiseen kuljetuskalustoon. Väylät pitää saada siihen kuntoon että liiken-nöinti voi tapahtua turvallisesti ja ai-kataulua noudattaen. Liikennemäärät ovat nousussa yksityisautoilun suosion kasvaessa talouden noususuhdantees-sa.

SKAL pystyy vaikuttamaan asioihin monella taholla ja edunvalvonnalla on saatu lisää rahaa tien hoitoon. SKAL oli vahvasti vaikuttamassa kun hallitus päätti vuoden lopussa nostaa tärkeim-pien tieosuuksien hoitoluokkia. Tämä on oikea suunta, erityisesti talvikun-nossapitoon tarvitaan lisää rahaa.

Pitää huomioida erityisesti raskaan liikenteen käyttämät tie-osuudet. Myös uusia urakointimalleja otetaan käyttöön tienhoitoon. Uuden tyyppisellä kilpailutuksella voidaan ohjata urakoitsijaa tavoittelemaan parempaa laatua. Lisäksi tienhoidon tarpeen arvioinnissa voidaan käyttää apuna tekniikkaa, esimerkiksi ajoneu-

voon asennetun kameran avulla saa-daan luotettavaa tietoa hoitotarpeesta ja saadaan kohdistettua toimenpiteet oikein.

Tarvitaan paikallista ja valtakunnal-lista vaikuttamista muutoksen saami-seksi. Tähän pyytäisin jäsenten apua. Otetaan meille tärkeät asiat puheeksi turuilla ja toreilla kun kansanedustajat valmistautuvat seuraaviin vaaleihin ja kiertävät maakuntaa.

Näillä sanoilla toivotan turvallisempia kilometrejä kaikille tienkäyttäjille.

Kyösti Ketola SKAL Pohjois-Suomi ry:n pj

talvinen tervehdys!

Kauko Johannes Karhus.12.12.1947k. 1.9.2017

Muistoa kunnioittaen

SKAL Pohjois-Suomi ry

Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ryKainuun Kuljetusyrittäjät ry

yhteistyöstä jolla oppilaitokset, tulevai-suuden työntekijät, työnantajat ja yhteis-työkumppanit saadaan rakentamaan pa-rempaa tulevaisuutta. Yhdessä asioihin vaikuttaminen on tehokasta.

Raskaan tieliikenteen houkuttavuus nuorten silmissä on saatava paremmaksi jos halutaan jatkossakin saada ammatti-taitoisia tekijöitä alalle. Alamme tutuksi tekeminen peruskouluikäiselle nuorille on työtä jolla alamme tunnettavuutta parannetaan. Nuorille suunnattuja Eteen-päin messuja ei syksyllä 2017 järjestetty Oulussa, mutta ne jatkuvat taas syksyl-lä 2018. Nämä messut on hyvä paikka tehdä alaamme tutuksi nuorille ja saada he kiinnostumaan logistiikan koulutuk-sesta.

Puheenjohtaja Kyösti Ketola kirjoittaa omassa palstassaan tiestön talvikunnos-sapidosta ja aiheesta onkin paljon puhut-tavaan ja vielä enemmän parannettavaa. Kun kohtaatte ammattisanne vaarallisia olosuhteita tiestöllä, soittakaa tienkäyttä-jän linjalle ja kertokaa missä ja millainen ongelma on. Lisäksi me jatkamme vii-me talvena aloitettua tietojen keräämistä tienhoidon ongelmapaikoista Pohjois-Suomessa. Siis ilmoittakaa myös meil-le jos ongelmia tienhoidossa kohtaatte. Varsinkin jos on joku tietty alue, tie, risteys yms jossa ongelmia toistuvasti.

Hyvää alkanutta vuotta

Taavi HeikkinenToiminnanjohtaja

Maalle, metsään ja maantiellekotimaisen rengasliikkeen kautta

Liminka (08) 381 171, 044 5565 035Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940Kuusamo 044 5565 037Jalasjärvi 0500 683 505

Koneet ja laitteet 0500 382 560Tarjouspyynnöt:[email protected]

www.raahenrengasjalaite.fi

PITÄVÄT, VETÄVÄT JA KESTÄVÄT

Myös muut merkit varastosta:

OMAPINNOITUKSET TALVIPINNALLA kurottajiin • kiinteistöhuoltoon • pyöräkuormaajiin • myös vanteineen

ERINOMAINEN KESTÄVYYS

KYSY TARJOUS!

Nyt loppuu liukastelut tien päällä!

www.skal .F i

POHJOIS-SUOMI

4 5

Vuoden 2017 Kuljetuskuutio-palkinto luovutettiin Porokello-sovellutuksen kehittäjille. Palkinnolla SKAL arvos-taa useiden eri tahojen ja kuljetusalan yhteistyön tuloksena syntynyttä ja yhteistyöhön perustuvaa digitaalista ratkaisua, jonka avulla tiellä liikkujat torjuvat porokolareita.

Jo kymmenet tuhannet autoilijat voivat vastaanottaa lataamaansa Poro-kello-sovellutukseen tai suoraan ajo-neuvon navigointilaitteeseen ammatti-liikenteen tekemiä hälytyksiä poroista.

Porokello-sovellutuksen iden on peräisin kemijärveläisen yrittäjän Ahti Lahtelan ideasta. Alun perin jär-jestelmän piti perustua kolarihistori-

aan, mutta ajatus reaaliaikaisista hä-lytyksistä tuli kuljetusyrittäjiltä Ahti Lahtelan, SKAL Pohjois-Suomi ry:n silloisen toiminnanjohtajan Heikki Huhanantin, kuljetusyrittäjien ja po-romiesten yhteisestä tapaamisesta.

”Kuljetusyrittäjien innostus vakuutti minut siitä, että reaaliaikainen varoi-tusjärjestelmä on mahdollinen toteut-taa ja sille löytyy kysyntää”, sanoo Ahti Lahtela.

Porokellon toiminta perustuu am-mattikuljettajien tuottamiin varoitus-signaaleihin. Porokellossa on mukana yli 300 ammatikseen liikennöivää yritystä, joista yli 160 on kuljetusyri-tyksiä. Signaalilaitteina toimivat mat-

kapuhelimet, joita on jaettu kuorma-autojen ohella muun muassa takseihin, linja-autoihin ja ambulansseihin. Am-mattiautoilijoiden käytössä olevalla Porokello-puhelimella voi lähettää ja vastaanottaa porovaroituksia. Syys-kuusta 2017 alkaen porovaroituksia vastaanottavan Porokello-sovelluksen on voinut ladata sovelluskaupasta ylei-simpiin puhelinmalleihin.

”Porokello on vähentänyt porokola-reita. Se on hieno osoitus siitä, mitä me pystymme luomaan täällä poh-joisessa, kun työskentelemme kaikki yhteisen tavoitteen eteen”, kiittelee SKAL Pohjois-Suomi ry:n puheen-johtaja Kyösti Ketola.

SKAL:in hallitus arvostaa Porokel-lossa myös digitaalisuutta, helppoutta ja maksuttomuutta. Taustalta löytyy vahva Lapin ELY-keskuksen tuki. Pro-jektipäällikkö Maria Timo-Huhtala on vastannut projektin läpiviennistä yli-johtaja Jaakko Ylinamman myötävai-kutuksella.

”SKAL:in kanssa tehty yhteistyö on ollut tärkeä Porokellon onnistumisen kannalta. Ammattiautoilijat ovat pal-velun ydin, ja siksikin arvostamme tätä palkintoa erittäin korkealle ja toi-vomme erinomaisen yhteistyön jatku-van”, sanoo Jaakko Ylinampa.

skal ry palkitsi porokellon

Kuvassa vasemmalta Jaakko Ylinampa, Heini Polamo, Ahti Lahtela, Iiro Lehtonen, Matti Seimola, Matti Särkelä, Tommi Hirvi, Kyösti Ketola ja Taavi Heikkinen.

me aJetaan vaikka leipiä uuniinPudasjärvellä oli aihetta juhlaan 21.10.2017 kun Pudasjärven Kuorma-autoilijat ry:n historiakirja julkaistiin. Kirjan tekeminen aloitettiin jo vuonna 2002 Annikki Mönttisen kerätessä ai-neistoa. Työssä oli välillä taukoja. Lo-pullisesti kirjan kokosi ja kirjoitti Eija Taavitsainen. Kirjahistoriatoimikunta oli apuna ja ohjasi työtä.

Pudasjärven Kuorma-autoilijat ry:n puheenjohtaja Sampo Puurunen kertoi puheessaan kirjahankkeella olleen pit-kä ja mutkainen matka, mutta ehkäpä se kuvaa kuljetusyrittäjän ammatin-harjoittamisen elämänkaarta. Yhdis-tys juhlii kuluvana vuonna 70 vuotista taivalta ja on historiankirjan ansainnut.

Pudasjärven vahva maanrakennus-konekanta on perua Pudasjärven ja sekä muun muassa Iijoen voimalaitos-työnmaasta. Pudasjärjeltä on lähdetty urakoimaan myös muualla ja esimer-kiksi Kostamus. Lisäksi puutavaran kuljetus on työllistänyt merkittävästi alueen kuljetusyrittäjiä. Pudasjärvellä oleva Kontiotuote on merkittävä työl-listä myös kuljetusyrittäjille.

Kirjan julkistamisen suoritti kirja-historiatoimikunnan puheenjohtaja Tapio Poijula. Hän totesi kirjan ole-van hyvin kattava katsaus Pudasjärven Kuorma-autoilijoiden toiminnasta ja historiasta. Kirjassa on runsaasti kuvia ja ne ovat peräisin kuljetusyrittäjiltä, heidän perheiltään ja omaisilta.

Lähes 70-vuotisen historian kokoa-misessa on valtava työ ja se on osoitus kunniasta jota yrittäjät haluavat osoit-taa aikaisempien sukupolvien kulje-tusyrittäjille. Kirjassa on 250 sivua ja myös paljon kuvia kuljetuskalustosta vuosikymmenten ajalta. Myös juhla-paikan piha-alueella oli esillä kuljetus-kalustoa menneiltä vuosikymmeniltä. Uudempaa kuljetuskalustoa edusti Sampo Puurusen puutavarayhdistel-mä.

Edessä kirja toimittaja Eija Taavitsainen ja taittaja Elise Luokkanen-Pylvänäinen. Takarivissä kirjahistoriatoi-mikunnan jäsenistä Seppo Laakkonen, Juhani Peltoniemi, Juha Huhtela, Tapio Poijula ja Erkki Tauriainen. Kuva Heimo Turunen

Puheenjohtaja Sampo Puurunen. Kuva Heimo Turunen

Historiankirja. Kuva Oona Huhtela

Sampo Puurusen puutavarauhdistelmä. Kuva Heimo TurunenAri Penttilän 1964 Jyry-Sisu. Kuva Oona Huhtela

6 7

Teppo Aro, KHT, varatuomaripuh. 040-555 9120

e-mail. [email protected]

Tilintarkastukset, liikennelupalausunnot, yritysten perustamiset, yritysmuodon muutokset,

sukupolvenvaihdokset, veroneuvonta, taloudellinen jajuridinen neuvonta.

edullista koulutusta kainuussaSotkamolainen liikennöitsijä Kalle Läh-desmäki päätti viime kesänä etsiä vaih-toehtoja direktiivikoulutuksille. Ei niin, ettei koulutuksia käytäisi. Vaan mah-dollisimman edullisen toteuttamistavan. Edullisimmaksi vaihtoehdoksi seulou-tui Edukai Kajaanista. Kouluttaja Reijo Koski tarjosi koulusta könttähinnalla.

– Summalla, joka on kiinteä. Koulu-tettavien määrästä riippumatta. Hinta on sama, olipa kurssilaisia sitten viisi tai 50.

Reijo Koski kertoi joskus antaneensa tarjousta kysyneille osanottajakohtaisen hinnan.

– Minulta kysyttiin tarjousta 70 hen-kilön kouluttamiseen yksikköhinnalla. Kursseille tulikin sitten vain 30 koulu-tettavaa. Ei ollut kouluttajan kannalta katsottuna kannattava savotta.

Kainuussa koulutuspaikaksi löytyi maisemienkin suhteen ykkösluokkaa edustava Naapurinvaaran Huvikeskus. Sijainniltaankin Kajaania keskeisempi. Lokakuun 7. päivänä aamuna tanssipai-kan karaokeravintolaan saapui 44 mies-tä. Yrittäjiä ja kuljettajia.

Kurssin aiheena oli ennakoiva ajo. Huvikeskuksen emännät huolehtivat kahvi- ja ruokatarjoilusta. Kohtuulli-seen hintaan tietenkin.

Trafi-maksuineen kurssin hinta jäi alle 40 euron. Ruokailun ja kahvien kanssa hinta meni karvan verran yli 50 euron.

Seuraavastakin kerrasta oli puhetta. Mahdollisesti ja mitä todennäköisem-min helmikuun viimeisenä viikonlop-puna kokoonnutaan Sotkamon Naapur-invaaralle digipiirturikurssille.

Pertti Granqvist

Reijo Koski (oik) koulutti Sotkamossa könttähinnalla. Koulutettavien määrä teki koulutuksesta edullisen. Kuvassa myös idean isä Kalle Lähdesmäki.

Koulutettavat ryhmäkuvassa. Muutama kurssilainen olisi vielä mahtunut mukaan.

www.skal.fi/pohjantie

VUOSIKELLOPohjois-Suomen Puutavarajaosto Vuosikokous

23.3.2018 Santa´s Resort & Spa Hotel Sani, Kalajoki

SKAL Suoritealat Pohjois-Suomi ry Vuosikokous23.3.2018 Santa´s Resort & Spa Hotel Sani, Kalajoki

SKAL Pohjois-Suomi ry Vuosikokous6.4.-8.4.2018 Park Hotel Tornio, Tornio

Kuorma-auton päivä25.8.2018 Ounaspaviljongin piha-alue

Syysseminaari21-23.9.2018 Levi Hotel Spa, Kittilä

POHJOIS-SUOMI

POHJOIS-SUOMI

8 9

saksalaisen insinööritieteiden jalokivi

Münchenin kaupungissa on mittavaa ja menestynyttä teollista toimintaa. Yksi saksalaisen insinööritieteiden ylpey-den aiheista on Baijerilainen mootto-ritehdas BMW (Bayerische Motoren Werke). Toimittajan kaltaiselle merk-kifanaatikolle, olympiapuiston viereen rakennettu BMW Welt tarjoaa ihailta-van kattavan katsauksen merkin mal-livalikoimaan ja siihen teknologiaan jota nämä upeat autot sisälleen kätke-vät. Elämyksellisestä Weltistä löytyy myös lukuisia ravintoloita ja kauppoja. Kadun toisella puolella voi piipahtaa museossa, jossa matkailija pääsee tutus-tumaan merkin kunniakkaaseen histori-aan ja ihastelemaan mm. sympaattista BMW Issetta ajoneuvoa. Tuo jääkapin näköinen pieni auto käytännössä pelas-ti koko merkin, kun maa-ilmansodan runtelemassa maassa ei kansalla ollut enää ostovoimaa kalliisiin moottoripyöriin. Museon seinänaapurina kohoaa kuuluisat sylinterinmuo-toiset tornitalot, joissa si-jaitsee BMW pääkonttori. Alueen reunalla seisoo vuonna 1922 perustettu tehdas, jonka hihnalta val-mistuu 3- ja 4 sarjan autoja sekä moottoreita. Mistään pienestä pajasta ei ole kyse, sillä tuotantolaitos työllistää 800 henkilöä ja täydellä teholla toimies-saan sieltä valmistuu päi-vän aikana jopa 1000 ajo-neuvoa ja 3000 moottoria. Tehtaalle järjestetään esit-telykierroksia niin saksan kuin englanninkin kielisel-lä opastuksella. Kierrosta voi suositella kaikille tek-niikasta kiinnostuneille,

joskin kroonista autokuumetta sairas-tavalle kokemus voi osoittautua kivu-liaaksikin. Vierailukierroksen hinta on kohtuullinen 9€/hlö, mutta varaus kannattaa tehdä ajoissa. Lomasesonki-en kierrokset täyttyvät jo puolta vuotta aikaisemmin.

alppien kutsu

Itävallan puolella ajamisen iloa etsivä suuntaa maata halkovilta moottoriteil-tä pienemmille vuoristoteille. Tiet ovat poikkeuksetta hyväkuntoisia ja myös, ehkäpä runsaammasta bitumimääräs-tä johtuen, poikkeuksellisen hiljaisia. Vuoristomaisemissa kiemurtelevat tiet ovat miellyttäviä ajaa, eikä ruuhkia ole. Täällä ymmärretään autoilijaa ja yksi mielenkiintoisimmista turistikoh-teista onkin rakennettu nimenomaan mobilistien ehdoilla. Grossglocknerin

vuoristoon vuonna 1935 valmistunut alppitie on nykyään museoitu ja varattu turistikäyttöön. Tie tarjoaa upeita vuo-ristomaisemia ja sen varrella on paljon näköalalevikkeitä, kahviloita ja ravinto-

loita. Arkiautojen lisäksi vuoristoteillä voi bongata harvinaisempia moottori-pyöriä ja autoklassikoita. Heinäkuisena tiistaina paikallinen traktorikerhokin oli lähtenyt vuoren valloitukseen kevyillä

Sympaattinen BMW Issetta käytännössä pelasti koko saksalaisen automerkin.

BMW Welt eli BMW maailma Münchenissä tarjoaa merkin ystävälle ikimuistettavia kokemuksia.

Itävalta on myös patikoitsijoiden paratiisi. Reitit on merkitty hyvin esimer-kiksi Itävallan lipuin tai opastekyltein.

autolomalla keski-euroopassa

Jokaisen on tärkeää löytää se itselle sopiva arjen vas-tapaino, joka edesauttaa työssä jaksamista. viime kesänä toimittaja kokeili, miten tähän tarkoitukseen sopisi automatkailu keski-euroopassa.

Helsingistä lentää parissa tunnissa Innsbruckiin Itävaltaan. Innsbruck it-sessäänkin on kaunis kaupunki, jossa koettavaa on paljon. Tällä kertaa kau-punki jäi kuitenkin nopeasti taakse, kun ajoimme vuokraamallamme au-tolla Wilder-Kaiserin alueelle, Söllin pieneen alppikylään. Wilder-Kaiser on kesäaikaan erityisesti patikoitsijoi-den suosimaa aluetta. Täällä risteilee satoja kilometrejä erilaisia ja eri vaa-tivuustasoisia patikointireittejä. Reitit on merkitty selkeästi ja alueen mat-kailuvirasto julkaisee patikointikartto-ja, joita tutkimalla voi helposti valita vaativuudeltaan haluamansa reitin. Au-totonkin matkailija pääsee nauttimaan ulkoilusta vuoristomaisemissa, sillä useat reitit alkavat aivan hotellien lähei-syydestä. Niillekin reiteille, jotka ovat kauempana, seutukunta on järjestänyt alueen hotellivieraille ilmaisen linja-autokuljetuksen. KaiserJet -bussit kul-kevat säännöllisellä vuorovälillä pitkin päivää. Täällä korkeuserot ovat isoja ja kulkija palkitaan vähän väliä huumaa-van hienoilla näköaloilla. Usein reit-tien varrelta löytyy myös kahvioita ja ravintoloita, joissa voi hetken levähtää. Vuoristoisessa ilmastossa sää vaihtelee nopeasti. Sade voi yltyä rankaksikin,

mutta usein se loppuu yhtä nopeasti kuin alkoikin. Luonnonystävä nauttii täällä olostaan.

linnoja ja historiaa

Kun jalat ovat kipeytyneet vaeltelusta on mukava istahtaa autoon ja nauttia Euroopan sileistä teistä. Etelä-Saksassa on lukuisia mielenkiintoisia kohteita, jonne auton nokan voi kääntää. Baijerin kuninkaana vuosina 1864 – 1886 toimi-

nut Ludvig II tunnettiin myös lisänimel-lä hullukuningas. Nimi ei ollut täysin tuulesta temmattu. Kuninkaalla kun oli erityinen mieltymys linnoihin ja tämä harrastus ei ollut sieltä edullisimmasta päästä. Kuninkaan mielihalut kuihdutti-vatkin tehokkaasti koko Baijerin valtion kassan olemattomiin. Kuningas todet-tiin pian tämän jälkeen mielisairaaksi ja mies kuoli hämärissä olosuhteissa viraltapanonsa jälkeen. Hullusta ku-ninkaasta jäi kuitenkin varsin komeita

turistikohteita ihmeteltäväksi meille jälkipolville. Suurin ja kuuluisin näistä on Neuschwansteinin linna Fussenin kaupungin lähistöllä. Tämä linna on juuri sen Disneyn kuuluisan satulin-nan esikuva, jota esimerkiksi yhtiön elokuvien alkutunnuksessa ihailem-me. Baijerin suurimmassa järvessä, Chiemsee:llä, sijaitsee Herreninsel – saari, jonne Ludwig II rakennutti myös yhden linnoistaan. Pakkomielteinen ihannointi Ranskan kuningas Ludvig XIV aurinkokuningasta kohtaan innoitti suunnittelemaan Herrenchiemsee - lin-nan Versaillesin palatsin tyyliseksi. Ja kieltämättä upea siitä tulikin.

Osavaltion pääkaupunki München on kuuluisa viihtyisistä oluttuvistaan sekä toki myös epämiellyttävästä menneisyy-destään kansallissosialistien valtaan-nousun näyttämönä. Saksan historian synkimpiin vuosiin pääsee tutustumaan vain lyhyen ajomatkan päässä olevassa Kehlsteinhausessa, Berchtesgadenin kylässä. Kotkan pesänä tunnettu kan-sallissosialistien edustushuvila sijaitsee Obersalzberg -vuorella. Huvilan edus-talta voi ihailla avautuvia näköaloja, hyvällä säällä näkemää riittää jopa 200 kilometrin päähän. Historian nälkäinen suuntaa hieman alempana sijaitsevaan museoon, joka on yksi harvoja Saksas-sa olevia natsimenneisyyttä käsitteleviä museoita. Sieltä on pääsy myös vuoren uumeniin rakennettuun ja vast´ikään yleisölle avattuun bunkkerikomplek-siin, jonka alkuperäinen tarkoitus oli toimia hirmuhallinnon väistötilana.

Toimittajan ajoreitti.

Grossglocknerin alppitie on mobilisteille tehty turistikohde. Vuoristossa kiemurtelevan alppitien pääsymaksu on kohtuullinen 35€ autokuntaa kohden.

10 11

oulaisten seudun kuorma-autoiliJat

Oulaisten Seudun Kuorma-autoilijat ry järjesti yhdistyksen kokouksen ja jouluruokailun perjantaina 24.11.2017 Törmänhovilla Oulaisissa. Tapahtu-maan kutsutiin niin nykyiset jäsenet kuten myös veteraanijäsenet. Paikalle saatiinkin mukavasti väkeä ja tunnel-ma oli hyvä. Törmähovilla on hyvät puitteet juhlien järjestämiseen, tilaa on pitää vaikka isommatkin juhlat sekä ruoka ja palvelu erinomaista. Alkuun pidettiin yhdistyksen ylimääräinen ko-kous jossa valittiin toimihenkilöt sekä pohdittiin yhdistyksen toimintaa. Tu-levaisuus näyttääkin hyvältä, toimin-taa ja tapahtumia järjestetään.

Kokouksen jälkeen olikin vuorossa

jouluruokailu. Iloinen puheensori-na täytti salin kun pöydän antimis-ta päästiin nauttimaan. Vanhemmat autoilijat kertoivat juttuja menneiltä vuosikymmeniltä niin ammattiliiken-teen parista kuin myös yhdistyksen toiminnasta. Taidettiin siinä muistella myös aikaisempien vuosien pikkujou-lujakin. Illan kruunasi Elina Piipon ja Mikko Peltolan musiikkiesitys. Esitys oli kokonaisuutena mahtava, mutta kyllä raskaan liikenteen ammattilaiset herkistyivät eniten kappaleesta Huo-menta Suomi. Kiitos Oulaisten Seudun Kuorma-autoilijat ry:lle tapahtuman järjestämisestä ja erityisesti Juha Kuk-kuralle järjestelyistä.

muutoksen tuulet puhaltavat scania pohJois-suomessa

Kirjoittelen juttua neljän kuukauden perspektiivillä. Olemme paneutu-neet tosissaan henkilökunnan kanssa Scanian palvelulupaukseen ”Yhtenä joukkueena autamme asiakkaitamme menestymään”.

Paljon on neljässä kuukaudessa ta-pahtunut ja paljon on uusia ihmisiä tullut Scanian palvelukseen. mm. Ari Nykänen on aloittanut asiakaspalvelu-päällikön toimessa Pohjois-Suomessa ja Ari Pyykkönen aloittaa tammi-kuussa Oulun korjaamovastaavana. Olemme panostaneet ja tulemme pa-nostamaan paljon asiakkaan palvelu-kokemukseen. Lisäksi olemme kas-vattaneet mekaanikkomäärä Oulussa

sekä Rovaniemellä, jotta pystymme palvelemaan kaikkia teitä asiakkai-tamme joustavasti. Osana tätä konsep-tia teemme myös perävaunujen huollot sekä ajoneuvojen katsastukset yhden pysähdyksen taktiikalla.

Asiakkaiden palaute toimintamme ke-hittämisessä on ensiarvoisen tärkeää. Tästä syystä lanseerasimme jokaisessa Pohjois-Suomen pisteessä asiakastyy-tyväisyyden mittauksen asiakastilois-sa. Toivomme teiltä kyselyyn paljon vastauksia. Tietenkin myös suora pa-laute on tervetullutta. Vain näin pys-tymme kehittämään edelleen palvelu-kokonaisuuttamme siihen suuntaan,

jota on raskaiden kuorma-autojen markkinajohtajalta lupa odottaa.

Scanian tavoitteena on johtava asema kestävien kuljetusratkaisujen toimit-tajana, ja liiketoimintamme keskit-tyy lisäarvon tuottamiseen asiakkail-le, työntekijöille ja yhteiskunnalle. Scanian mallisto on nyt uudistunut kokonaisuudessaan ja hiljattain jul-kaistiin myös mallistomme kevyem-män luokan uusi sukupolvi. Koko moottorivalikoima on uudistunut ja uusi kaasumoottoriteknologia tuo kaasumoottorivaihtoehdon myös pit-kän matkan kuljetuksiin. Myös mui-den vaihtoehtoisten polttoaineiden

mallistomme on markkinoiden laajin. Uskomme, että entistä useammalle kuljetusyritykselle Scanialta löytyy optimaalinen vaihtoehto, varsinkin, kun moottoriperheemme polttoaine-taloudellisuus on erittäin kilpailuky-kyinen.

Näillä tarinoilla toivotan teidät terve-tulleeksi tutustumaan Scanian uuden sukupolven mallistoon ja korjaamo-toimintaamme Oulussa, Kemissä, Ro-vaniemellä ja toivottavasti lähiaikoina myös Kuusamossa. ;)

Janne NaamankaAluejohtaja

Ylhäältä vasemmalta Veikko Salmela, Esko Kukkura, Matti Kääntä, Hannu Taanila, Paavo Kallio, Pentti Mattila, Jorma Penttilä, Antero Jaakkonen, istumassa vas. Erkki Ilomäki, ja Jouko Penttilä

Musiikkiesitys kruunasi juhlan.

Elina Piippo ja Mikko Peltola.

Kehlsteinhaus, tutummin Kotkanpesä, on historiallinen turistikohde, joka tarjoaa myös huikeita maisemia joka suuntaan.

Itävallassa autoillessa matka taittuu mukavammin, kun välillä poikkeaa moottoriteiltä pienemmille maisemareiteille.

museotraktoreillaan. Museoitua alppi-tietä riittää yli 40 kilometrin verran ja lukuisista pysähdyspaikoista johtuen jonoja tai ruuhkia ei tielle pääse syn-tymään. Tie kulkee aina 2500 metrin korkeuteen saakka. Päivälippu Gross-glocknerille maksaa 35€ autokunnalta.

Yksi Itävallan suosituimmista luon-tonähtävyyksistä on Euroopan suurin vesiputous aivan Krimmlerin kylän vieressä. Vesimassat vyöryvät 380m metrin matkan vuoren rinnettä pitkin ja turistit pääsevät aivan putouksen juu-relle lyhyttä ja helppokulkuista luon-topolkua pitkin. Täällä todellakin voi aistia luonnonvoimien mahdin puhtaim-millaan. Krimmlerin putouksilta alkaa

myös Gerloksen alppitie, jonka varrelta vesiputous näkyy koko komeudessaan. Alppitie kulkee myös Tirolin ja Salz-burgin alueet yhdistävän viisikilomet-risen Felbertauern – tunnelin kautta.

Matka osoitti, että jo viikossa ennät-tää yllättävän paljon. Kilometrejä vuok-ra-autoomme kertyi hieman alle 1500. Ensikertalaiselle Euroopassa autoilu osoittautui yllättävänkin helpoksi ja au-tolla liikkuminen avasi mahdollisuuden myös aikatauluvapaaseen matkaohjel-maan. Tämän kokemuksen perusteella, voidaan todeta matkailun toimivan mitä parhaimpana arjen vastapainona.

Mikko Voutilainen

Krimmlerin vesiputoukset ovat Euroopan suurimmat.

12 13

yhteistyökumPPanit autoiliJailta-kiertueella:

A-VakuutusNesteTeboil

CargotecWetteri Power

ScaniaVeho

Lapin Kumi / Point-SBridgestone

autoiliJaillatSyksyn 2017 aikana pidettiin 9 au-toilijailtaa toiminta-alueellamme. Autoilijailloissa oli paikalla yhteis-työkumppaneita kertomassa heidän palveluista ja tuotteista. SKAL ajan-kohtaiset käsiteltiin laajalla paketilla. Käsiteltäviä aiheita: Suomen talous-

kasvu, muuttuvat kuljetusmarkkinat, digitalisaatio, liikennepalvelulaki, tie-liikennelaki, mitta- ja massa-asetuksen siirtymä-ajan loppuminen, EU:n liik-kuvuuspaketti yms. Autoilijaillat on helppo tapa kuulla alamme uusinnat kuulumiset sekä samalla tavata muita

kuljetusyrittäjiä. Keskustelua syntyi runsaasti alamme muutoksista ja haas-teista. Minulle autoilijaillat on tärkeä kanava saada vinkkejä jäsenpalveluun ja edunvalvontaan. Palaute on tärkeää toiminnan kehittämiseksi.

Kiitos jäsenille osallistumisesta autoi-lijailtaan sekä antoisasta ja runsaasta keskustelusta. Kiitos myös yhteistyö-kumppaneille autoilijailtoihin osal-listumisesta niin keskusteluihin kuin myös taloudellisesta tuesta.

Janne Karjalainen Haapajärvellä

autoiliJaillat:

PelloSodankyläKuusamo

KeminmaaHaapajärviRovaniemiYlivieskaKainuuOulu

Sodankylä

Sotkamo Haapajärvi

Kuusamo Raimo Enbuska Wetteri Powerilta Pellon autoilijaillassa

Jukka Pakaslahti Kuusamossa

14 15

liikenneturvallisuusopetusta koululaisille

Kiimingin Alakylässä asuvat kuorma-autoilijat järjestivät liikenneturval-lisuustapahtuman Kiimingin Alaky-län koululla perjantaina 17.11.2017. Tapahtumassa oli 300 oppilasta tu-tustumassa piha-alueelle tehtyihin pisteisiin. Oppilaan pääsivät harjoit-telemaan suojatien ylitystä ja raskaan ajoneuvon kohtaamista liikenteessä. Kuorma Tapahtuman järjestivät Ala-

kylän alueen kuljetusyrittäjät yhteis-työssä Liikenneturvan ja LogiConsul-ting Oy:n Veikko Räsäsen kanssa.

Oulujokivarren Kuorma-autoilijat ry järjesti 14.9.2017 liikenneturvallisuus-päivän ekaluokkalaisille Muhoksen ja Utajärven alueella kouluilla. Oppilaat saivat opastusta raskaan liikenteen kohtaamisesta liikenteessä sekä syk-syn pimeyden varalle heijastinliivit

koulumatkojen turvaksi. Lisäksi mu-kana oli Liikenneturvalta kelkka jolla pystyi hajainnollistamaan turvavyön merkitystä kolaritilanteessa.

Koululaisille annettava liikenneturval-lisuusopetus on tärkeää työtä ja se lisää turvallisuutta liikenteessä. Yhteistyö ja toisen kunnioittaminen liikenteessä luo hyvät perusteet turvalliseen ja su-

juvaan liikkumiseen. Kuljetusyrittäjät ovat liikenteen ammattilaisina oiva ryhmä tekemään liikenneturvallisuus-työtä lasten parissa ja työn tulokset on havaittavissa nopeasti. Suuri kiitos näissä tapahtumissa mukana olleille kuljetusyrittäjille ja yhteistyökump-paneille.

Kuorma-auton katve-alueiden opetusta Korivaaran koululla Muhoksella. Va-semmalla kuvassa kuljetusyrittäjät Kari Hihnala ja Esa Posio. Opettamassa Ammattiopisto Luovin opettaja Janne Nuojua.

Alakylän liikenneturvallisuustapautumassa pidettiin ensin opetusta liikuntasalissa.

Alakylän liikenneturvallisuustapahtumassa opetusta kuorma-auton edessä olevasta katvealueesta. Opettajana toimii kuljetusyrittäjä Pasi Kuisma.

16 17

Lumikko Huoltopalvelut Oy Toimipaikat Helsinki 010 287 1301 [email protected] PL 56 Tampere 010 287 1302 [email protected] 60101 SEINÄJOKI Seinäjoki 010 287 1303 [email protected] Oulu 010 320 2804 [email protected] Y-tunnus 0855221-3 Päivystys 010 287 1310 www.lumikkohuoltopalvelut.fi Laskutus 010 320 2809 [email protected]

LHP tarjoaa kauden parhaan paketin kylmäkoneesi talvihuoltoon

Huollot, korjaukset, asennukset ja ATP-kausitarkastukset

www.lumikkohuoltopalvelut.fi

nimitys-uutinen wetteri

power oyWetteri Power Oy:n nykyinen toimitusjohtaja Håkan Kunnari jäi eläkkeelle vuoden vaihtees-sa. Håkan Kunnari on johtanut yhtiötä vuodesta 2002, ja ennen tätä toiminut Keski-Pohjanmaal-la Volvo jälleenmyyjän palveluksessa eri tehtä-vissä vuodesta 1980.

Uutena toimitusjohtajana 1.1.2018 aloitti Ant-ti Ollikainen, 43v. Antti Ollikainen on toiminut Wetteri Power Oy:n teknisen palvelun johtajana vuodesta 2008 vastuualueenaan yrityksen jälki-markkinatoiminta. Antilla on laaja osaaminen ja tuntemus Wetteri Powerin alueen toiminnasta ja toimijoista sekä monipuoliset verkostot eri sidosryhmien kanssa, jotka tukevat laajasti Wet-teri Power Oy:n toiminnan kehittämistä.

”Otan toimitusjohtajan tehtävät vastaan suu-rella innolla ja on hienoa, että pääsen myötä-vaikuttamaan Wetteri Power Oy:n toiminnan kasvuun ja menestykseen Pohjois-Suomen joh-tavana raskaan kaluston toimijana. Olen ollut Håkan Kunnarin mukana johtamassa jo vuosia Wetteri Power Oy:n toimintaa ja hänen viitoit-tamalla tiellä on hyvä jatkaa tästä eteenpäin”, toteaa Antti Ollikainen.

Wetteri Power on osa suomalaista Wetteri Yhtiöt -autoliikekonsernia, joka toimii kahdek-salla paikkakunnalla seitsemässätoista pistees-sä. Wetteri Yhtiöt työllistää noin 500 autoalan ammattilaista.

Oman alueemme ammattiautoilijoiden ja ko-neurakoitsijoiden menestyminen on meille Wet-teri Powerilla elintärkeää. Tarjoamme Volvo ja Renault kuorma-autojen myynti-, huolto- ja va-raosapalvelut ja Volvo maansiirtokoneiden sekä Volvo linja-autojen huolto- ja varaosapalvelut. Tarjoamme kattavasti ja monipuolisesti myös kaikki raskaan kaluston rengaspalvelut.

Palvelemme nopeasti ja joustavasti kaikkina vuorokauden aikoina. Sitoudumme korjaamo-palveluilla ja varaosalogistiikalla siihen, että asiakkaidemme autot ja koneet ovat tuottavas-sa työssä. Tarjoamme alueemme kuljetus- ja koneyrittäjille kuljettajakoulutukset, huoltoso-pimukset ja erilaiset rahoitusratkaisut. Kehitäm-me palvelutuotteitamme jatkuvasti vastaamaan tämän päivän yrittäjän tarpeita.

Wetteri Power Oy kiittää Håkan Kunnaria pitkästä ja menestyksekkäästä urasta Wetteri Power Oy:n toimitusjohtajana ja toivottaa erit-täin mukavia ja elämäntäyteisiä eläkepäiviä vuoden vaihteen jälkeen.

PÄÄOSASSA VARAOSATAlkuperäiset ja vaihtoehtoiset raskaan kaluston varaosat sekä halutuimmat tuotemerkit. Kaikki saman katon alta.

TRAILCON OULU | Laakeritie 9 | 90620 Oulu | Puh. 020 793 6640

VALMENTAVA KOULUTUS LIIKENNEYRITTÄJÄTUTKIN-TOONLiikennelupakurssin pakollisuus päättyy 1.7.2018. SKAL järjestää valmentavaa koulutusta liikennelu-pakokeeseen.

OULUSSA 6.6. - 14.6.2018KUOPIOSSA 18.6. - 27.6.2018

ILMOITTAUTUMINEN JALISÄTIETOJA:www.skal.fi/[email protected] 47899 333

LYK_Valmentava_Pohajntie.indd 1 22.1.2018 13:14:15

YRITYSKATSASTUS

SKAL:n yrityskatsastus auttaa johtamaan yritystäsi menestyksekkäästi.

Yrityskatsastuksen tuloksena

• Saat ulkopuolisen näkemyksen yrityksesi nykytilasta

• Saat käytännönläheisen listan yrityksen tuottavuutta lisäävistä toimenpiteistä

• Hallitset yritystoiminnan riskejä• Tiedät, täyttääkö yrityksesi keskeiset

lakisääteiset velvoitteet

Yrityskatsastus on panostus yrityksen tulevaisuuteen!

Lisätietoja:www.skal.fi/yrityskatsastus

Tilaa katsastus:[email protected]

Yrityskatsastusmainos_Pohjantie.indd 1 17.1.2018 9:39:38TIETOSUOJA- JA SOPIMUSILTA OULUSSA

Toukokuussa voimaantuleva tietosuoja-asetus koskee jokaista yritystä. Onko yrityksesi jo valmistautunut tietosuoja-asetukseen?

Kuljetusyrittäjille räätälöidystä teemaillasta saat:• tietoa tietosuoja-asetuksen

vaatimuksista • käytännönläheisiä vinkkejä

asetukseen valmistautumiseen • vinkkejä hyvän kuljetussopimuksen

elementeistä

OULUSSA ti 3.4. klo 18 - 21 Fast Oy:n toimitilat, Kiilletie 1Pientä purtavaa tarjolla jo klo 17.30

Hinta: SKAL:n jäsenet 140€ + alv 24%muut 170€ + alv 24%

Ilmoittaudu osoitteessa www.skal.fi/tietosuoja

Tietosuojakoulutus_Pohjantie.indd 1 19.1.2018 11:44:29

POHJOIS-SUOMI

Lumikko Huoltopalvelut on toiminut jo 27 vuotta liikkuvan kaluston lämmönsäätölaitteiden huoltojen, korjausten ja asen-nusten parissa. Vankalla koke-muksella ja ammattipaitoisella palvelulla korjataan, huolletaan ja asennetaan kaikki kylmälait-teet niin kumi- kuin rautapyöril-lä liikkuvaan kalustoon. Lisäksi teemme ATP-kausitarkastustoi-

mintaa elintarvikekoreille. So-pimuksen valvojana toimii Elin-tarviketurvallisuusvirasto Evira.

Lumikko Huoltopalvelut Oy:ssä työskentelee 23 työntekijää ja täysin kotimainen yritys sekä alan suurin toimija Suomessa. Kaikilla asentajilla on kylmä-asentajan ammattitutkinto sekä Tukesin lupa korjata ja huoltaa

kylmäaineita sisältäviä kylmä-koneita. Lisäksi yrityksellä on S3-sähköpätevyys korjata ja huoltaa sähkölaiteita.

Oulun talousalueen huoltopis-te löytyy osoitteesta Kaskihal-meentie 9 Kempele ja työnjoh-tajana toimii Tapio Luukinen, 010 320 2804.

lumikko huoltoPalvelut tarJoaa

• Varaosat ja huoltopalvelut kaikkiin kylmäkonemerkkeihin (Lumikko, Webasto, Schmitz, Mitsubishi, Carrier, Thermoking, Frigoblock, Hultsteins, jne.)

• Takuukorjaukset Lumikko, Webasto, Schmitz, Mitsubishi kylmäkoneisiin

• Lumikko- ja Optitemp-myynti ja -asennukset• ATP-kausitarkastukset• Konttikoneiden huollot ja korjaukset• Varaosat ja huoltopalvelut polttoainekäyttöisiin lisälämmittimiin

(Webasto, Eberspächer, Mikuni)• Varaosat ja huoltopalvelut linja-autojen ilmastointilaitteisiin

(Webasto, Sutrak, Finnotso, Thermo King, Konvekta)• Varaosat ja huoltopalvelut henkilöautojen, pakettiautojen ja kuorma-

autojen ilmastointilaitteisiin (myös vanhat R-12-järjestelmät)• Ilmastointiasennukset• Kiskokaluston ilmastointilaiteasennukset ja ilmastointihuollot• Dhollandia perälaudat

18 19

Jyki oy - raskaiden käyttÖ-olosuhteiden erityisosaaJa

Jykillä on pitkä historia perävaunujen valmistamisesta. Yrityksen alkujuuret ovat vuodessa 1966, jolloin Suomen Kuorma-autoliitto ry perusti yrityk-sen. Liitto myi sittemmin yrityksen pääomasijoittajille. Seitsemän pääasi-assa Jykin avainhenkilön muodostama ryhmä osti yrityksen vuonna 1994.

Yksi näistä oli Jyki Group:n nykyi-nen toimitusjohtaja Aki Sirén. Sirén hankki vuonna 2012 yrityksen koko osakekannan itselleen, josta alkaen yritys on toiminut puhtaasti perheyri-tyksenä. Konserniin kuuluu perävau-nuja valmistava Jyki Oy, jonka toi-mitusjohtajana toimii nykyään Akin

poika Otto Sirén ja lisäksi jakelu- ja lämpötilasäädeltyjä koreja Forssassa valmistama Fokor Oy ja uusimpana tulokkaana neljällä paikkakunnalla toimiva Pajakulma Oy. Vuosikymme-nien aikana Jykistä on muodostunut vahva brändi ja yrityksen osaamiseen luotetaan niin Suomessa kuin maam-me rajojen ulkopuolella.

konserni palvelee useita suori-tealoja

Jyki Oy tunnetaan erityisesti pyöreän puunkuljettamiseen tarkoitetuista pe-rävaunuistaan. Yrityksellä on kuiten-

kin laajaa ja vahvaa osaamista myös muissa tuotesegmenteissä kuten vaih-tolava- sekä kasettiperävaunutuotan-nossa. Konserniin kuuluva Fokor Oy valmistaa Forssassa lisäksi mm. jake-lukoreja sekä ATP-luokiteltuja koreja ja kontteja. 2016 vuoden syyskuus-sa Jyki Group kasvoi merkittävästi, kun yritys osti koko Pajakulma Oy:n osakekannan. Pajakulma valmistaa lava- ja päällirakenteita sekä tuottaa huoltopalveluja ja myy erilaisia vara-osia kuten jousituksen komponentteja. Useamman yrityksen yritysryppäänä, konserni pystyy palvelemaan päällira-kenne- ja perävaunuratkaisuillaan isoa osaa kuljetusalan suoritealoista. Jyki Group:n liikevaihto liikkuu 50 mil-joonan euron luokassa ja se työllistää kaikkiaan noin 250 henkilöä.

Perävaunuja valmistavan Jyki Oy:n toimitusjohtaja Otto Sirén on luot-tavainen tulevaisuuteen. ”Jo viime vuoden Jyväskylän kuljetusnäyttelyn aikaisissa keskusteluissa oli aistitta-vissa heräävää uskoa talouden nou-susuhdanteeseen”, hän kertoo. Nyt Suomessa eletään ikään kuin metsä-teollisuuden uutta nousukautta, joka sopii metsä- ja biotalouden kuljetuk-sissa käytettävien perävaunujen val-mistajalle erinomaisesti. Metsäalan muuttunut tilanne on valanut uskoa myös kuljetusyrittäjiin. ”Alan kulje-tusnäkymien ansiosta, olemme itsekin uskaltaneet tehdä mittavia investoin-teja omiin tuotantolaitoksiin”, Otto kertoo. Investointien lisäksi yritys on

Toimitusjohtaja Otto Siren esittelee Jykin suosituinta tuo-tetta. Tämä Jykin punainen, Viisiakselinen puutavarape-rävaunu on jo loppuvarustelussa vaiheessa ja luovutetaan asiakkaalle pian.

Pieniä innovaatioita, joita asiakas arvostaa. Valopaneeli on varmistet-tu sokalla (nuolen osoittama kohta), joka katkeaa, mikäli valopaneeliin kohdistuu riittävän suuri voima. Tällöin saranoitu valopaneeli pääsee taittumaan.

länkipohjassa, eteläisessä Jämsässä, on valmistettu raskaiden ajoneuvojen perävaunuja jo yli 50 vuoden ajan. valtatie 9:n vieressä sijaitsevaa tuotantolaitosta on kehitetty ja laajennettu viime vuosina voimakkaasti. Pohjantie -lehti pääsi tutustumaan tarkemmin tähän ko-timaiseen perheyritykseen.

Jyki Oy:n toimitusjohtaja Otto Siren.

palkannut kuluneena vuonna 15 uutta työntekijää.

Jykin koti on länkipohja

Länkipohjan tuotantolaitoksessa työskentelee noin 100 henkilöä. Tääl-lä valmistetaan perävaunuja metallin työstämisestä alkaen aina lopputuot-teeksi saakka. Valmistajan ydintuo-teryhmää ovat suurilla painoilla ja raskaissa käyttöolosuhteissa ajettavat vaunut. Tälle kotimaiselle perävau-nuosaamiselle on kysyntää rajojem-me ulkopuolellakin, sillä Jyki Oy:n tuotannosta vientiin menee yli puolet. Suurimmat vientimaat ovat Venäjä, Baltia, Ruotsi ja Norja. Yksittäisiä vaunuja on rakennettu jopa Australiaan ja Ghanaan saakka. ”Olemme valmiita myös laajentamaan vientiä, mikäli po-tentiaalisia maita löytyy”, Jykin toimi-tusjohtaja Sirén vakuuttaa. Yritys vie Venäjälle ja Baltian maihin erityisesti raakapuun kuljetukseen tarkoitettuja vaunuja, pohjoismaihin vaihtolava-perävaunuja ja kippaavia vaihtolaval-la varustettuja kärrejä. Kokemusta viennistä tosiaan löytyy, yritys kun on aloittanut ulkomaanviennin jo 1980 -luvulla. Tehtaalta valmistuu nyt kes-kimäärin 9 vaunua viikossa, joka te-kee noin 420 perävaunua vuodessa. Länkipohjan tehtaalla työskennellään pääsääntöisesti yhdessä vuorossa. Teh-daskompleksissa työstetään metallia, valmistetaan osia, asennetaan akse-leita ja muita komponentteja sekä lo-puksi varustellaan perävaunut. Vaunut käyvät eri työvaiheiden välissä myös omassa maalaamossa. Täällä asiakas voi valita perävaunun värin sadoista eri vaihtoehdoista. Kuten on Ferrarin kotiseudulla Maranellossa, punainen on Länkipohjassakin suosituin väri. Yhtiöllä on tarjota väripaletissaan jopa sen nimeä kantava värisävy ”Jyki pu-nainen”. Länkipohjassa valmistetaan myös osakomponentteja jälleenmyyn-tiin. Lisäksi samoissa tiloissa kuljetus-alan asiakkaita palvelevat perävaunu-jen huolto- ja korjausyksikkö.

Valmistava konepajateollisuus tuo aina alueelle runsaasti työpaikkoja luo hyvinvointia ympärilleen. Länki-pohjassa työpaikkoja ja teollisuutta ei ainakaan ole liikaa, joten Jyki Oy on alueella arvostettu toimija. ”Olemme vahvasti sitoutuneet alueeseen, em-mekä ole lähdössä täältä mihinkään”, Sirén painottaa. Ja totta tosiaan, yritys on viime vuosina kehittänyt ja inves-toinut Länkipohjan tuotantolaitok-seensa voimakkaasti. Vuonna 2008 valmistui loppuvarusteluhallin laa-jennus ja vuonna 2012 tuotantotilaa lisättiin 6000 neliötä ja viime vuonna sitäkin kasvatettiin vielä 1700 neliötä lisää! Uudistusten yhteydessä yritys on myös kokonaan luopunut öljyläm-mityksestä, kun yrityksen metsähak-keella toimiva oma lämpölaitos val-mistui alueelle.

Perävaunut valmistetaan asiak-kaan tarvitsemaan käyttöön

Jykin perävaunutuotannon volyymi-tuote on raakapuunkuljetusvaunut. Yrityksen tuotteet ovat muutoinkin omimmillaan juuri kovassa käytössä, metsäteollisuuden kuljetuksissa laa-jemminkin, maa-ainessiirroissa sekä

vaihtolavakäytössä. Vaativa asiakas arvostaa räätälöityä kokonaisuutta, joka istuu perävaunulle tarkoitettuun työtehtävään kuin hansikas käteen. ”Jokainen valmistamamme vaunu käy suunnittelupöydällä. Näin toimi-en varmistamme sen yksityiskohtaisen sopivuuden asiakkaan tarpeisiin”, Otto Sirén kuvaa. Suomessa käytettäväksi valmistetut perävaunut ovat perusko-koonpanoltaan, kuten runkomitaltaan ja akseliväleiltään, lähes samankaltai-sia keskenään. Asiakaskohtaista räätä-löintiä tehdään kuitenkin esimerkiksi akselien-, jarrujen ja jousituksen osal-ta. Näissä vaatimuksissa löytyy myös asiakaskohtaisia eroja. Kun toinen haluaa perävaunuunsa ehdottomasti levyjarrut ja ilmajousituksen, toinen arvostaa huoltovapaampaa konstruk-

tiota rumpujarruilla ja rautajousilla. Vaunujen varustelussakin löytyy eri-laisia vaihtoehtoja. On siirrettävää pankoa ja paineilmakiristeisiä kuor-man varmistusjärjestelmiä. Sirénin mukaan yrityksen kysytyin malli lie-nee 5 akselinen puutavaraperävaunu 10,7 metrisellä kiinteällä rungolla ja 8 pankolla. Tämä konstruktio on osoittanut kykynsä suomalaisten kul-jetusyrittäjien työvälineenä ja kerän-nyt mainetta luotettavana työjuhtana. Perävaunutkin kehittyvät, vaikka pe-rusrakenne niissä säilyisikin samana. Sirénin mukaan ajoneuvoteollisuudes-ta tuttu telematiikka lisääntyy pikku-hiljaa myös vaunutuotannossa. Myös varustelupuolella tapahtuu kehitystä, ”Usein pienet, käytännön läheiset ja arkityötä helpottavat innovaatiot ovat

Jyki Oy:n perävaunutehdas sijaitsee Länkipohjassa, Keski-Suomen ja Hämeen maakuntien rajalla.

Tässä vihreässä kotimaan käyttöön valmistetussa vaunussa ovat niitattu runkorakenne hitsatun sijaan. Valinnalla on haettu perävaunuun keveyttä.

Tämän perävaunun runkorakenteessa on käytetty kotelopalkkia perin-teisen I-palkin sijaan. Konstruktio mahdollistaa perävaunun käyttämisen erittäin raskaissa käyttöolosuhteissa.

20 21

Oulujokivarsi

juuri niitä, joita asiakas eniten arvos-taa”, Sirén kuvailee asiakkaiden toi-veita.

erityisosaamiselle laajaa kysyn-tää

Ulkomaanvientiin suunnitellaankin sitten hieman erilaisia tuotteita. Venä-jällä suosittuja ovat 2- ja 3-akseliset puoliperävaunut sekä 4 – akseliset täy-siperävaunut kiinteällä tai jatkettavalla rungolla. Baltiassa taas kysyntää löy-tyy erityisesti 7 metrisille ja 3-akseli-sille puutavaraperävaunuille, joissa on neljä kiinteää pankkoa. Erilainen lain-säädäntö ja käyttöolosuhteet asettavat

omat vaatimuksensa ulkomaanvientiin menevälle kalustolle. Skandinavian markkinoilla Jykin mallistosta suosit-tuja ovat Suomessakin käytössä olevat perävaunut. ”Eroa löytyy ehkä varus-telun osalta, esimerkiksi levyjarrut ovat Ruotsissa hieman suositumpia”, Otto pohtii.

Jyki Oy:n raskaiden käyttöolosuh-teiden erikoisosaaminen on kysyttyä myös HCT- kokeiluluvilla liiken-nöivien yhdistelmien perävaunujen valmistamisessa. Jyki on suunnitellut ja valmistanut lukuisia Suomen teillä parasta aikaa liikennöivien HCT – yh-distelmien perävaunut. Tiedossa on, että Trafin myöntämät kokeiluluvat ovat määräaikaisia, yleensä viiden vuoden mittaisia. Raskaan kaluston perävaunujen käyttöikä on yleensä kuitenkin huomattavasti pidempi. Mitä siis tapahtuu perävaunuille kun poik-keuslupa päättyy? ”Jyki on pyrkinyt jo vaunun suunnitteluvaiheessa var-mistamaan niiden käyttökelpoisuuden siinäkin tapauksessa, ettei nykyisiä la-keja ja asetuksia muutettaisi lainkaan”, Sirén vakuuttaa. Asiakaslähtöisyys leimaa voimallisesti koko yrityksen toimintaa muutoinkin. Jyki Oy:n toi-mitusjohtaja Otto Sirén uskoo, että tiiviillä yhteistyöllä voidaan saavuttaa paljon. ”Haluamme olla lähellä asia-kasta ja näyttäytyä hänelle kasvollise-na yhteistyökumppanina”, hän sanoo.

Mikko VoutilainenAina perävaunua ei rakenneta kevyeksi ja matalaksi. Tämä Venäjän vien-tiin valmistettu puoliperävaunu on paikallisista käyttöolosuhteista johtuen totuttua korkeampaa mallia.

Jykin tehtaalta valmistuu noin 9 perävaunua viikossa.

Jykiltä perävaunu moilaspoJille

Kuvassa vasemmalta. Hannu Moilanen, Juha Moilanen, Tony Häyrynen ja Ville Rautiainen.

Ville Rautiainen Jykiltä luovutti Moi-laspojat Oy:lle 6-akselisen ja 12,9 metriä pitkän perävaunun joka on ensimmäinen puun ajoon tehty tässä kokoluokassa. Perävaunua voi käyttää HCT-ajossa sekä lyhemmän vetoauton kanssa normaalina 76 tonnisena yhdis-telmänä.

Tätä juttua kirjoittaessa Kuljetusliike Moilaspojat ei ole vielä saanut HCT-lupaa liikenteen turvallisuusvirasto Trafilta, joten perävaunu aloittaa en-sin ihan normaalipainoisen ja mittaisen yhdistelmän perävaununa.

HCT-lupien avulla voidaan uuden-tyyppisiä yhdistelmiä testata normaa-lin liikenteen parissa oikeissa olosuh-teissa. Kokeiluilla pyritään löytämään parhaat ratkaisut tulevaisuuden tavara-kuljetuksiin. Liikenteessä on tällä het-kellä 40 kappaletta Trafin myöntämillä kokeiluluvilla operoivia ajoneuvoyh-distelmiä.

THE NEW CF AND XFInternational Truck of the Year 2018

DAF Kuorma-automyynti:Susanna Furu, Vantaa 040 506 4427Tapani Pelttari, Pori 040 055 4255Jarmo Latvala, Oulu 044 339 0090Juho Aapro, Vantaa 050 345 7301

Juha Yrjölä, Turku 050 354 7301Esa Mansikkamäki, Seinäjoki 040 0656 120Ilpo Varha, Kouvola 040 339 0090Jukka Oja, Tampere 044 055 4755

22 23

asiantuntevaa tietoa öljy-yhtiöstä

kiinnitä huomiota ÖlJyn valintaan

erilaisten voiteluaineiden ja niiden ominaisuuksia mää-rittelevien luokitusten määrä kasvaa jatkuvasti. oikei-den valintojen tekemiseen on useita apuvälineitä ja tar-vittaessa neuvoja voi kysyä palvelevalta öljy-yhtiöltä.

Auto- ja työkonetekniikan kehitys-tä ovat viimeaikoina ohjanneet yhä kirenevät pakokaasupäästömääräyk-set. Samaan aikaan halutaan alentaa polttoaineenkulutusta sekä pienentää käyttökustannuksia. Nämä tavoit-teet asettavat uusia vaatimuksia sekä moottori- että voimansiirtoöljyille.

Ajoneuvovalmistajat tähtäävät ta-voitteisiin hieman erilaisilla teknisillä ratkaisuilla, minkä vuoksi myös voite-luaineille asetetaan erilaisia vaatimuk-sia merkistä riippuen. Aikaisemmin oli tavallista että ajoneuvojenvalmistajat määrittelivät öljyn suorituskykyvaa-timukset kansainvälisten luokitusjär-jestöjen kuten ACEA:n tai API:n luo-kitusjärjestelmien mukaan, mutta nyt niiden rinnalla on tullut lisääntyvissä määrin moottorivalmistajakohtaisia luokituksia.

Käytännön toiminnan kannalta oli-si luonnollisesti helpointa, että samaa öljyä voisi käyttää mahdollisimman monessa kohteessa. Suorituskykyvaa-

timusten erilaisuuden vuoksi tämä ei kuitenkaan ole usein mahdollista vaan eri kohteisiin tarvitaan eri öljyä.

vaatimusten ristipainetta moot-toriöljyille

Moottorit ovat yhä taloudellisempia ja vähäpäästöisempiä, mutta kuiten-kin tehokkaampia kuin ennen. Pie-nemmästä iskutilavuudesta saadaan enemmän tehoa, jonka myötä mootto-reissa esiintyy aikaisempaa suurempia kuormituksia. Tämä asettaa vaatimuk-sia myös öljyn kuumuuden kestävyy-delle. Erityisesti öljyn ominaisuuksia heikentävä vanheminen kiihtyy läm-pötilan noustessa. Synteettiset öljyt kestävät perinteisiä mineraaliöljyjä paremmin korkeita lämpötiloja, jonka vuoksi pitkät vaihtovälit edellyttävät synteettisten perusöljyjen käyttöä.

Synteettisillä öljyillä on myös va-kaammat viskositeettiominaisuudet niin kuumassa kuin kylmässä, jonka

ansiosta voiteluaine virtaa voitelu-kohteisiin sujuvasti sekä muodostaa luotettavan voitelukalvon.

miksi hiukkassuodatin vaikuttaa moottoriöljyyn?

Yksi keskeisistä moottoriöljyn valin-taan vaikuttavista asioista on autoon asennettu pakokaasujen jälkikäsitte-lylaitteisto, erityisesti hiukkassuodatin (DPF). Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä pakokaasusta ilmaa saastut-tavia nokihiukkasia. Suodattimeen kertynyt noki poistetaan puhdistuspol-tolla eli regeneroinnilla. Hiukkasuo-dattimeen kertyy myös tuhkaa, mutta tuhka ei ole noen tavoin puhdistetta-vissa suodattimesta ja aikaan myöden se tukkii hiukkassuodattimen estäen pakokaasujen virtaamisen.

Moottoriöljyä pääsee aina jonkin verran palotilaan, jossa se palaa polt-toaineen mukana. Eräät moottoriöljyn valmistuksessa käytettävät perinteiset lisäaineet muodostavat palotapahtu-massa tuhkaa. Uudenaikaiset lisäai-neet antavat tehokkaat suojausominai-suudet, mutta eivät muodosta tuhkaa niin paljon kuin tietyt perinteiset lisä-aineteknologiat.

On hyvä huomata, että vääränlaisen voiteluaineen käytöstä aiheutuvat on-gelmat ilmenevät vasta ajan kanssa. Kun hiukkassuodattimen virtausvastus kasvaa, auto pyrkii puhdistamaan sen nostamalla lämpötilaa ylimääräisellä polttoaineruiskutuksella. Toivottuun tulokseen ei kuitenkaan päästä, jos suodattimessa on tuhkaa. Ensimmäi-nen tuhkasta tukkeutuneen hiukkas-suodattimen aiheuttama oire voi olla lisääntynyt polttoaineen kulutus, joka johtuu tihentyneestä regenerointitar-peesta.

Polttoaineen säästöä voitelulla

Voiteluaineen valinnalla voi vaikuttaa ajoneuvon polttoaineenkulutukseen ja toimintavarmuuteen, oli kyse sitten moottorista, voimansiirrosta tai hyd-rauliikasta. Kaikissa käyttökohteissa on mahdollista saada aikaan parempi hyötysuhde valitsemalla voiteluaine oikein. Pääsääntönä voidaan pitää, että juoksevampi öljy säästää polttoainetta.

Monessa moottorissa voidaan käyt-tää uudenaikaista SAE 5W-30 -luokan öljyä, kuten Teboil Super XLD EEV 5W-30. Verrattuna perinteiseen SAE 15W-40 -öljyyn moottorin sisäiset kit-

Teboil panostaa laadukkaiden tuotteiden lisäksi myös tuoteneuvontaan. Osoitteesta www.teboil-voiteluaineet.fi/hd löytyvältä Teboil Heavy Duty -sivustolta löytyy paljon hyödyllistä tietoa raskaan liikenteen ammattilaisille.

kahäviöt vähenevät ja polttoainetalous paranee.

Vaihteistoissa on usein järkevää käyttää synteettistä 75W-80- tai 75W-90 -luokan öljyä perinteisen 80W-90-öljyn sijaan. Myös vetopyö-rästöissä on tapahtumassa siirtymää perinteisestä 80W-140-öljystä kohti juoksevampia öljyjä. Sen lisäksi, että juoksevampi öljy vähentää häviöitä se myös voitelee paremmin kylmissä olo-suhteissa. Komponenttien kuluminen vähenee kun voitelu on moitteetonta myös kylminä pakkaspäivinä.

Sekä voimalinjassa että moottoris-sa on aina syytä kiinnittää huomiota ajoneuvovalmistajan suosituksiin. Epäonnistunut voiteluaineen valinta voi aiheuttaa mm. lisääntynyttä polt-toaineenkulutusta, lyhentää kompo-nenttien kestoikää tai aiheuttaa jopa välittömän vaurion.

mikä on paras öljy?

Usein kysytään, että mikä öljy sitten on parasta. Kysymykseen ei ole ole-massa yksiselitteistä vastausta, sillä öljyissä on keskenään hieman erilaisia ominaisuuksia. Onkin mielekkäämpää puhua parhaiten käyttötarkoitukseen sopivasta öljystä. Esimerkiksi maan-tieliikenteessä olevaan kuorma-autoon paras moottoriöljyvalinta on usein edellä mainittu Teboil Super XLD EEV 5W-30, joka sopii käytettäväksi hyvin monessa automerkissä, auttaa säästämään polttoainetta ja turvaa pa-kokaasun jälkikäsittelyjärjestelmien toiminnan.

Toisaalta esimerkiksi raskaasti kuor-mitetussa ja kuumana käyvässä työko-neessa osuvin moottoriöljyvaihtoehto on Teboil Super HPD ECV 5W-40. Työkoneessa ajoviiman jäähdyttävä vaikutus on rajoittunutta ja jäähdytin on usein likaantunut. Nämä seikat asettavat öljyn kuumankesto-ominai-suudet koetukselle. Täyssynteettisellä Super HPD ECV 5W-40 öljyllä on sa-maan aikaan erinomaiset kylmäomi-naisuudet. Tämä öljy sopii hyvin sekä uusille että vanhemmille moottoreille.

Näiden huipputuotteiden lisäksi Te-boilin valikoimassa on erittäin laaja valikoima muita moottoriöljyjä. Esi-merkiksi Super HPD -sarjan tuotteet ovat koeteltu ja erittäin suosittu vaih-toehto kun haetaan suorituskykyistä, mutta perinteisempää öljyteknologi-aan perustuvaa tuotetta. Power Plus -sarjan tuotteet ovat hankintahinnal-taan edullisia, mutta laadukkaita tuot-teita, jotka sopivat erityisesti vanhem-piin koneisiin.

teboil panostaa tuotetukeen

Ammattilaisellakin on usein haasteita oikeiden voiteluaineiden valinnassa. Siksi Teboil panostaa jatkuvasti tek-nisten tukipalveluiden kehittämiseen.

Syksyllä 2017 julkaistiin erityises-ti raskaan kaluston ammattilaisille

suunnattu Teboil Heavy Duty -sivusto (www.teboil-voiteluaineet.fi/hd). Tältä sivustolta löydät paljon teknistä tietoa sekä tuotevalikoiman esittelyn. Inter-netistä löytyy myös hakukone, jolla voit etsiä öljysuosituksen oman ajo-neuvon mallitietojen perusteella. Tar-vittaessa voi kääntyä Teboilin voite-luaineneuvonnan puoleen soittamalla numeroon 020 470 0916, joka palvelee arkisin klo 8–16.

Teboil Super XLD EEV 5W-30 ylittää monen eri automerkin erityisvaatimukset suojaavien ominaisuuksien suhteen. Perinteisiin öljyihin verrattuna se vähentää myös moottorin sisäistä kitkaa, mikä parantaa poltto- ainetaloutta.

Teboil Super HPD ECV 5W-40 on suunniteltu eri-tyisesti työkonekäyttöön, mutta se on hyvä valinta myös maantieliikenteessä käytettävään kalustoon. Öljy sopii sekä uusiin että vanhempiin moottoreihin. Monipuolisten ominaisuuksiensa ansiosta se on erin-omainen valinta, kun halutaan monenlaisiin raskaisiin moottoreihin sopiva suorituskykyinen moottoriöljy.

Teboil Super HPD -sarjan tuotteet ovat hyvä va-linta silloin kun ei tarvita viimeisimpien suoristus-kykyvaatimusten mukaista öljyä eikä yhteenso-pivuutta uusien pakokaasujärjestelmien kanssa

24 25

tervetuloa viettämään skal Pohjois-suomi ry:n jäsenistön yhteistä vuosikokousviikonvaihdetta tornioon, 6.4.-8.4.2018 (pe-su) paikkana Park hotel tornio, (os. itäranta 4, tornio)

ohjelmaPerjantai-ilta 6.4.: klo 18.00 Maansiirtopuolen ajankohtaiskatsaus klo 18.00 EKY ry Lapin alueosaston vuosikokous klo 18.00 EKY ry Oulun osaston vuosikokous klo 18.00 SKAL Pohjois-Suomi ry:n Ympäristöjaoston ajankohtaiskatsaus klo 19.30 liikeystävä info

SKAL organisaatiosta mukana Jari Pietiä maansiirtopuolen ajankohtaisinfo, EKY:stä Seppo Tolonen, MKY:stä Kari Palojärvi, SKAL Ympäristöyritysten jaostosta Pekka Loukola.

skal Pohjois-suomi ry:n sääntömääräinen vuosikokous pidetään aika: lauantaina 7.4.2018 klo 9.30 Paikka: Park hotel tornio, auditorio, tornio (os. itäranta 4, 95400 tornio) valtakirjojen tarkistus alkaa klo 9.00. lounastauko klo 12.00-13.00, jonka jälkeen kokous jatkuu.

kokouksessa käsitellään ja tehdään päätös yhdistyksen sääntömuutoksesta.lisäksi kokouksessa käsitellään sääntöjen 11§:n määräämät asiat.

kokouksemme vieraaksi saapuu skal ry:n järjestöpäällikkö Jari Pietilä.

sääntöjen 12§ Jäsenyhdistykset ovat oikeutettuja lähettämään edustajiksi alueyhdistyksen kokoukseen yhden henkilön kutakin jäsenyhdistyksen jäsenmäärää alkavaa kahtakymmentäviittä (25) näissä säännöissä tarkoitettua liikenteenharjoittajajäsentä kohden, josta edellisen vuoden jäsenmaksut on maksettu edellisen kalenterivuoden syyskuun loppuun mennessä.Henkilöjäsenet ovat oikeutettuja osallistumaan alueyhdistyksen kokouksiin, mikäli he vastaavalla tavalla ovat huolehtineet jäsenmaksuvelvoitteistaan.Jäsenmaksunsa suorittaneella henkilöjäsenellä on alueyhdistyksen kokouksessa yksi ääni.Jäsenyhdistysten valtuuttamilla edustajilla on kullakin kaksikymmentäviisi (25) ääntä ja henkilöjäsenillä kullakin yksi (1) ääni käytössään alueyhdis-tyksen kokouksessa. Henkilöjäsenen, yhdistys- ja yhteisöjäsenen edustajan äänioikeutta on käytettävä henkilökohtaisesti.Alueyhdistysten kunniajäsenillä, äänioikeudettomalla jäsenyhdistyksen jäsenellä ja liitännäis- ja kannattajajäsenellä sekä veteraanijäsenellä on alueyh-distyksen kokouksessa puhe- ja esityksenteko-oikeus, mutta ei äänioikeutta.

skal Pohjois-suomi ryhallitus

Yhteistä iltaa vietämme klo 19.00 alkaen hotellin ravintolassa. Illan ohjelmassa mm. huomionosoitukset, liikeystävien yhteinen tervehdys, päivän aika-na myytyjen arpojen arvonta sekä illallinen pöytiin tarjoiltuna.

majoitushinnat:98,00 €/1-hengen tai 2-hengen huone/vrk132,00 €/3-hengen huone/vrkMajoitushinta sisältää iltasaunan ja buffet-aamiaisen.kaikkien tulee maksaa majoituksensa suoraan hotellille!

Lauantain illallinen pöytiin tarjoiltuna 54,00 €/hlö (sisältää alku-, pää- ja jälkiruuan sekä ruokajuomat)

Yhteistyökumppaneilta saadulla tuella maksetaan kaikkien osallistujien lauantain lounaat.

Sitovat majoitus- ja ruokailuvaraukset pe 2.3.2018 mennessä Kaija Jaatiselle p. 040-537 5159 tai [email protected] Taavi Heikkiselle p. 0400 – 282 785 tai [email protected]ös päiväosallistujien tai muualla majoittuvien tulee ilmoittautua meille kokousjärjestelyiden vuoksi.Ilmoittautumisen yhteydessä kerro mahdolliset ruoka-aineallergiat.

TERVETULOA VIETTÄMÄÄN YHTEISTÄ KOKOUSVIIKONVAIHDETTA !

SKAL POHJOIS-SUOMI RY

vuosikokouskutsuKOULUTUKSET

Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa 02.02.2018 klo 08:00 - 16:00 Pello

Ennakoiva ajaminen, Ajovalmius 03.02.2018 klo 08:00 - 15:00 Pello

Ennakoiva ajaminen, Ajovalmius 08.02.2018 klo 08:00 - 15:00 Oulu

Työturvallisuuskorttikoulutus 09.02.2018 klo 08:00 - 16:00 Oulu

Kuljettajien tieturvallisuuskoulutus (Tieturva1) 12.02.2018 klo 08:00 - 16:00 Oulu

Työturvallisuuskorttikoulutus 13.02.2018 klo 08:00 - 15:00 Tupos

Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa 15.02.2018 klo 08:00 - 16:00 Oulu



Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa 02.03.2018 klo 08:00 - 15:00 Oulu


Työturvallisuuskorttikoulutus 10.03.2018 klo 08:00 - 16:00 Pello



Trukkikurssi 15.03.2018 klo 08:00 - 15:00 Oulu










Rataturva 13.04.2018 klo 08:00 - 15:00 Oulu



Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa 21.04.2018 klo 08:00 - 15:00 Pello









Trukkikurssi 01.06.2018 klo 08:00 - 15:00 Oulu







KoulutuKsiin ilmoittautumiset Kaija jaatiselle p. 040-537 5159 tai [email protected] taavi HeiKKiselle p. 0400 – 282 785 tai [email protected]

Työturvakortti-koulutus

24.2.2018Kuhmo

ADR-täydennyskurssi,

TP/YT

14.-15.3.2018 Rovaniemi

ADR-täydennyskurssi,

TP/YT

11.-12.6.2018Oulu

POHJOIS-SUOMI

POHJOIS-SUOMI POHJOIS-SUOMI

POHJOIS-SUOMI

26 27

Juha KerimaaKHT, JHTToimitusjohtajajuha.kerimaa(at)ms-revisor.fiTel. 010-4702901GSM 040-7339839

MS-Revisor OyTilintarkastusyhteisö

Hallituskatu 2190100 Oulu

www.ms-revisor.fi

LiikennelupalausunnotTilintarkastuksetVeroneuvonta

Markkinaosuus 34,1 % yli 18 t kuorma-autojen rekisteröinneistä.

MARKKINAJOHTAJA 2017

OTA YHTEYTTÄ JA KYSY LISÄÄNiina Somppi, toimitusjohtaja, KTM

puh. 044 311 2001 / [email protected]

90400 OULU, www.tilitoimistofokus.fi

Voit lopettaa etsimisen. Tilitoimisto Fokus Oy:ssä palvelemme asiakkaitamme pitkäaikaisen kokemuksen tuomalla ammattitaidolla. Historiamme ulottuu aina vuo-teen 1993. Aiemmin toimimme nimellä Kuljetustieto Oy.

Kuljetusalan yrittäjänä saat meiltä kattavat ja laadukkaat taloushallinnon palvelut asiakaslähtöisesti ja toimialasi tuntien. Asiakkaanamme voit luottaa taloushallintosi olevan hoidossa ja keskittyä omaan osaamiseesi.

e mmeksentie 12,

ETSITKÖ KULJETUSALAAN ERIKOISTUNUTTA TILITOIMISTOA?

T

HYMY ON VAKAVA ASIA.

Keinot hymyyn ovat maksuttomia asiakasetujamme. Tee testi ja katso mitkä palveluistamme sopivat juuri sinun yrityksellesi: ilmarinen.fi/hymy

Pidä siitä huolta. Ilmarisen palvelut tuovat sinulle ja yrityksellesi menestystä, tuottavuutta ja työkykyä.

Jaresko Oy • puh. 0400 580 760Kylätie 60, Karinkanta • Siikajoki

www.jaresko.fi

MONIPUOLINEN RASKAAN KALUSTON HUOLTOKORJAAMO

Meiltä myös jarrusovitusajot, varaosat ja Sisun vaihtovaihteistot

(ZF, Eaton Fuller ja Fuller).

Valtuutettu SISU-merkkihuolto

Documents

Kattavimmat palvelut - SKAL ry