Klimatyzacja - ekoinstal.com · Klimatyzacja Spis treści Strona 61 62 ogrzewanie Informacje ogólne 61-1 Zasada działania 61-4 Panel sterowania 61-6

Klimatyzacja

OGRZEWANIE

KLIMATYZACJA

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04

77 11 297 447

"Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu redagowania tekstu.Mogą one ulec zmianom w przypadku wprowadzania przez producenta modyfikacji procesu produkcji różnych podzespołów i akcesoriów pojazdów tej marki".

LISTOPAD 2000

Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone dla Renault.

EDITION POLONAISE

Przedruk lub tłumaczenie, nawet częściowe, niniejszego dokumentu, jak również używanie systemu numerów katalogowych części zamiennych są zabronione bez wcześniejszej pisemnej zgody Renault.

© RenaulT 2000

Klimatyzacja

Spis treści

Strona

61

62

ogrzewanie

Informacje ogólne 61-1Zasada działania 61-4Panel sterowania 61-6Linki sterujące 61-7Blok rozdziału 61-9Chłodnica 61-14Zespół wentylatora 61-22Sterowanie elektryczne 61-23

klimatyzacja

Informacje ogólne 62-1Części wchodzące w skład systemu 62-4Zasada działania 62-5Filtr pyłów 62-7Skraplacz 62-8Zbiornik osuszający 62-10Sprężarka 62-11Zawór rozprężny 62-14Zespół parownika 62-16Przewody łączące 62-25Presostat trójfunkcyjny 62-28Moduł mocy 62-29Silnik recyrkulacji 62-30Silnik mieszający 62-31Silnik rozdziału powietrza 62-33Sonda parownika 62-34Sonda temperatury kabiny 62-35Sonda temperatury zewnętrznej 62-36Czujnik wilgotności 62-37Czujnik nasłonecznienia 62-38Czujnik czystości powietrza 62-39

OGRZEWANIEInformacje ogólne 61161OGRZEWANIEInformacje ogólne

ROZDZIAŁ POWIETRZA: oznaczenie wlotów rozdziału powietrza w kabinie.

1 Lewa boczna dysza,2 Dysza nawiewu na szybę boczną lewą,3 Dysza nawiewu na szybę przednią,4 Dysze środkowe,5 Panel sterowania,6 Dysza nawiewu na szybę boczną prawą,7 Prawa boczna dysza,8 Wylot ciepłego powietrza na nogi pasażerów przednich foteli.

61-1

OGRZEWANIEInformacje ogólne 61

61-2

Wylot ciepłego powietrza na nogi pasażerów tylnych foteli.

19141

OGRZEWANIEInformacje ogólne 61

61-3

1 Blok rozdziału,2 Nagrzewnica,3 Pokrywa nagrzewnicy,4 Wentylator,5 Obudowa filtra pyłów,6 Filtr pyłów,7 Pokrywa filtra pyłów.

90602010

OGRZEWANIEZasada działania 61Zasada działania

PANEL STEROWANIA

A Lampka kontrolna przedniej szyby ogrzewanej,B Pokrętło regulacji temperatury,C Włącznik klimatyzacji,D Pokrętło rozdziału powietrza w kabinie,E Włącznik ogrzewania tylnej szyby i przedniej

szyby ogrzewanej,F Pokrętło regulacji ilości powietrza wtłaczanego do

kabiny,G Włącznik recyrkulacji powietrza.

19139

61-4

OGRZEWANIEZasada działania 61

61-5

USUWANIE SZRONU Z PRZEDNIEJ I TYLNEJ SZYBY (przycisk E)

● Pojazd nie wyposażony w elektryczne usuwanie szronu z szyby przedniej:Funkcja umożliwia usunięcie zaparowania i szronu z tylnej szyby i lusterek wstecznych.

● Pojazd wyposażony w elektryczne usuwanie szronu z szyby przedniej:Kolejne naciśnięcia na przycisk (E) umożliwiają:– włączenie funkcji usuwania zaparowania i szronu z

tylnej szyby i z lusterek wstecznych. Kontrolka działania w przycisku (E) zapala się.

– włączenie funkcji usuwania zaparowania i szronu z tylnej szyby, lusterek i przedniej szyby. Kontrolki działania w przycisku (E) i (A) zapalają się.

W celu wyłączenia obu funkcji:– Obie funkcję wyłączają się samoczynnie po czasie

określonym przez system;– Nacisnąć ponownie przycisk (E).

RECYRKULACJA POWIETRZA (przycisk G)

Kontrolka zapala się.

Powietrze jest zasysane z kabiny, recyrkulacja odbywa się bez pobierania powietrza z zewnątrz.

Długotrwałe używanie tej funkcji może spowodować wystąpienie nieprzyjemnego zapachu z uwagi na brak świeżego powietrza, jak również wzmożone parowanie szyb.Zaleca się więc możliwie szybkie przejście do normalnego funkcjonowania (powietrze zewnętrzne) poprzez użycie przycisku (G).

19139-2 19139-3

OGRZEWANIEPanel sterowania 61

61-6

Panel sterowania

DEMONTAŻ

Odłączyć akumulator.

Wymontować:– moduł czytnika karty Renault poprzez wyciągnięcie

go (A),– obudowę panelu sterowania (B),

– dwie dolne śruby panelu sterowania,– panel sterowania zgodnie z poniższą ilustracją:

Odpiąć linki sterowania.

Odłączyć złącza panelu sterowania.

MONTAŻ

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności.

19188

19189

OGRZEWANIELinki sterujące 61

61-7

Linki sterujące

DEMONTAŻ


Wymontować:– moduł czytnika karty Renault poprzez wyciągnięcie

go (A),– obudowę panelu sterowania (B),

– dwie dolne śruby panelu sterowania,– panel sterowania zgodnie z poniższą ilustracją:

Odłączyć złącza panelu sterowania.

Odpiąć linki sterujące.

Linka sterownia pokrętła regulacji temperatury.

Wymontować dolną okładzinę z lewej strony deski rozdzielczej.

Odpiąć wiązkę przewodów elektrycznych od kołnierza lewej osłony.

Wymontować kołnierz bocznej osłony (1).

Odpiąć linkę przepustnicy mieszania powietrza.

19188

19189

19333

19332

OGRZEWANIELinki sterujące 61

61-8

Linka sterująca wiatraka rozdziału powietrza w kabinie.

Wymontować okładzinę z prawej strony poniżej deski rozdzielczej.

Odpiąć linkę przepustnicy rozdziału powietrza.

MONTAŻ

Montaż należy wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu.

19187

OGRZEWANIEBlok rozdziału nawiewu powietrza 61Blok rozdziału nawiewu powietrza

DEMONTAŻ - MONTAŻ

Dostęp do bloku rozdziału (A) powietrza jest możliwy po demontażu deski rozdzielczej i belki wzmocnienia kabiny.

Postępować zgodnie z zasadami demontażu - montażu opisanymi w rozdziale 62 "demontaż - montaż zespołu parownika".

90602010

61-9

OGRZEWANIEBlok rozdziału nawiewu powietrza 61

61-10

REGULACJA TEMPERATURY I ROZDZIAŁU NAWIEWANEGO POWIETRZA

Istnieją dwie możliwości regulacji siły ogrzewania:– ilość dostarczanego powietrza,– temperatura dostarczanego powietrza.

Regulacja ilości powietrza odbywa się na poziomie panelu sterującego poprzez użytkownika w przypadku klimatyzacji ręcznej lub automatycznie w przypadku klimatyzacji regulowanej.

Regulacja temperatury powietrza jest możliwa poprzez odpowiednie ustawienie przepustnic mieszających powietrze. Ilość wdmuchiwanego powietrza do skrzynki rozdziału zależy od położenia przepustnic mieszających, następnie przechodzi przez nagrzewnicę. W ostatniej fazie następuje zmieszanie powietrza ciepłego z zimnym w proporcjach żądanych przez użytkownika.

Rozdział i rozprowadzenie powietrza w kabinie jest możliwe dzięki:– pięciopozycyjnemu rozdzielaczowi powietrza,– rozdzielaczowi lewa / prawa strona,– czterem dyszom,– dwóm przewodom kierującym powietrze na nogi

przednich pasażerów,– dwóm przewodom kierującym powietrze na nogi

tylnych pasażerów,– dyszy usuwania zaparowania / szronu z przedniej

szyby,– dwóm dyszom usuwania zaparowania / szronu z

bocznych przednich szyb,– przewodowi kierującemu powietrze do schowka

(zależnie od wyposażenia).


61-11

TRYBY ROZPROWADZANIA POWIETRZA

TRYB DYSZ

19136


61-12

TRYB NÓG I DYSZ TRYB ZWYKŁY

19136-1 19136-2


61-13

TRYB NÓG I USUWANIA SZRONU TRYB USUWANIA ZAPAROWANIA / SZRONU

19136-3 19136-4

OGRZEWANIENagrzewnica 61

61-14

Nagrzewnica

NOTA: zablokowanie elektronicznego modułu poduszki powietrznej jednocześnie odblokowuje elektryczną blokadę kolumny kierownicy.

DEMONTAŻ

Wymontować poduszkę powietrzną z kierownicy. W tym celu wprowadzić śrubokręt w otwór (1) i wykonać ruch skierowany w górę (2).

Odłączyć złącza poduszki powietrznej kierownicy i złącza przycisków regulacji prędkości pojazdu (zależnie od wersji).

Wymontować:– śrubę mocującą kierownicę,– kierownicę po ustawieniu kół w pozycji na wprost,– wewnętrzną obudowę licznika,– obie części osłony pod kierownicą.

Odłączyć dźwignie (wycieraczek, sterowania radia i oświetlenia) i złącza przełącznika obrotowego (poduszka powietrzna, regulator prędkości i czujnik kąta koła kierownicy).

Przed demontażem zespołu styku obrotowego zapamiętać jego położenie:– upewnić się, czy koła pojazdu są ustawione na

wprost przy demontażu,– upewnić się, że znacznik "0" styku obrotowego

znajduje się na wprost wskaźnika.

Poluzować śrubę, następnie wyjąć kompletną kolumnę kierownicy.

Wymontować:– tablicę rozdzielczą– przełączniki tablicy rozdzielczej,

WAŻNE: wszystkie prace związane z systemem poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel.

UWAGA: zabrania się prowadzenia napraw systemów pirotechnicznych (poduszki powietrzne i napinacze) w pobliżu źródła ciepła lub ognia: istnieje ryzyko samoczynnego odpalenia.

18455

18313

18558


61-15

– śrubę mocującą tablicy rozdzielczej (1),

– środkową konsolę,– czytnik karty Renault,– radio samochodowe (zależnie od wersji),– moduł skrzynki połączeń (zależnie od wersji),– moduł sterujący ogrzewania i klimatyzacji,– śrubę mocującą tablicy rozdzielczej (2),

– osobny wyświetlacz radia samochodowego lub ekran Carminat (zależnie od wersji), następnie wyjąć wiązkę przewodów elektrycznych,

– czujnik nasłonecznienia (3),

18557

18543

18542


61-16

– osłony przeciwsłoneczne,– okładziny słupków przedniej szyby; aby to zrobić,

wystarczy odpowiednio odchylić okładzinę i nacisnąć górną zapinkę, odsunąć od słupka i pociągnąć w górę,

– głośniki wysokotonowe (tweetery),– boczne części deski rozdzielczej,– śruby (A) bocznego mocowania deski rozdzielczej,

– wewnętrzną osłonę schowka,– oświetlenie schowka,– oświetlenie dolnej części deski rozdzielczej.

Użyć płaskiego klucza w celu zablokowania spinki mocującej poduszki powietrznej do belki lub wymontować śrubę mocującą (zależnie od wersji).

19062

18633-1

18473

18544


61-17

Odłączyć złącze poduszki powietrznej pasażera umieszczone w pobliżu Skrzynki bezpieczników / Przekaźnika Opcji.

Wyjąć deskę rozdzielczą uprzednio wyjmując zapinki.

NOTA: możliwa jest zmiana położenia dźwigni automatycznej skrzyni biegów przez naciśnięcie przycisku (C) umieszczonego przed dźwignią.

18546

18538

18549


61-18

Rozciąć wykładzinę podłogową w punkcie (A).

Wyjąć wiązki przewodów elektrycznych.

Wymontować:– przewody ogrzewania nóg pasażerów zajmujących

tylne miejsca (B),

– płytkę ochronną (C),

– dolną osłonę nagrzewnicy poprzez wyciągnięcie jej do siebie,

Pod pojazdem, wymontować:– osłonę pod silnikiem.

19144

90601010

19142

19198


61-19

Zlać płyn z układu chłodzenia.

Wymontować:– opaski przewodów obiegu wody z nagrzewnicy

posługując się śrubokrętem,

– nagrzewnicę.

MONTAŻ

Montaż nagrzewnicy należy wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu.

WAŻNE: Konieczne jest prawidłowe zamontowanie wiązki przewodów elektrycznych aby uniknąć usterek.

Montaż deski rozdzielczej:– przed włożeniem deski rozdzielczej należy ułożyć

wiązki elektryczne głośników wysokotonowych (tweeter), wyświetlacza i czujnika nasłonecznienia.

Podłączyć wiązkę przewodów elektrycznych poduszki powietrznej pasażera.

19196

18542

18539


61-20

Właściwości styku obrotowego

Upewnić się, że koła pojazdu są cały czas skierowane na wprost.

Upewnić się, że styk obrotowy jest prawidłowo ustawiony: znacznik "0" powinien znajdować się na wprost wskaźnika.

Właściwości obramowania tablicy wskaźników

– Zamontować tablicę wskaźników i dolną osłonę kolumny kierownicy,

– Włożyć górną osłonę kolumny kierownicy układając skórzaną część w sposób pokazany poniżej:

18313

18356


61-21

– Zbliżyć obramowanie tablicy wskaźników,– Przymocować taśmę samoprzylepną górnej osłony

kolumny kierownicy do obramowania deski rozdzielczej,

– Przymocować obramowanie do tablicy rozdzielczej za pomocą spinek.

Cechy szczególne kolumny kierownicy

WAŻNE: Na kierownicy znajdują się rowki zabezpieczające przed niewłaściwym montażem. Należy uważać, aby ich nie uszkodzić. Kierownica powinna lekko się wsunąć w rowki.

Wymienić śrubę mocującą kierownicę po każdym demontażu i dokręcić ją odpowiednim momentem (moment dokręcania 4,4 daN.m).

Cechy szczególne poduszki powietrznej

Odblokować moduł elektroniczny poduszki powietrznej.

Napełnić układ chłodzenia.

18555

18835

WAŻNE: Przed ponownym podłączeniem poduszki powietrznej kierowcy konieczne jest wykonanie procedury kontrolnej działania systemu:– sprawdzić, czy lampka kontrolna poduszki

powietrznej na deski rozdzielczej zapala się po włączeniu zapłonu (moduł elektroniczny odblokowany). Podłączyć zapalnik bezwładnościowy do złącza każdej poduszki powietrznej i sprawdzić, czy lampka kontrolna gaśnie,

– wyłączyć zapłon, podłączyć poduszkę powietrzną w miejsce zapalników i włożyć ją w koło kierownicy,

– włączyć zapłon i sprawdzić, czy lampka kontrolna zapala się na 3 sekundy po włączeniu zapłonu i gaśnie.

Jeżeli lampka kontrolna nie gaśnie, patrz rozdział "Diagnostyka".

UWAGA: Każde odstępstwo od tej procedury może spowodować wadliwe działanie któregoś z systemów a nawet samoczynne odpalenie poduszki powietrznej.

18554

OGRZEWANIEZespół wentylatora 61Zespół wentylatora

DEMONTAŻ

Dostęp do wentylatora jest możliwy od spodu deski rozdzielczej.

Odłączyć:– akumulator– złącze wentylatora.

Odkręcić śrubę mocującą wentylatora.

Obrócić wentylator (320) zgodnie z ruchem wskazówek zegara w celu odkręcenia i wyjęcia go od spodu.

97235R

61-22

OGRZEWANIESterowanie elektryczne 61Sterowanie elektryczne

SKRZYNKA OPORNIKÓW


Skrzynka oporników znajduje się poniżej deski rozdzielczej.

Odłączyć:– akumulator,– złącze skrzynki oporników.

Odkręcić dwie śruby mocujące skrzynkę oporników.

19336

61-23

KLIMATYZACJAInformacje ogólne 62162KLIMATYZACJAInformacje ogólne

62-1

KLIMATYZACJAInformacje ogólne 62

62-2

A KabinaB Komora silnikaC Powietrze zewnętrzneD Do bloku mieszania powietrzaE Przegroda podszybiaF Powietrze zewnętrzne lub oczyszczone

1 Sprężarka2 Skraplacz3 Zbiornik osuszający4 Presostat trójfunkcyjny5 Rozprężacz6 Parownik7 Wentylator klimatyzacji8 Wentylator chłodnicy9 Chłodnica silnika10 Płyn pod wysokim ciśnieniem11 Para o niskim ciśnieniu12 Para o wysokie ciśnieniu

KLIMATYZACJAInformacje ogólne 62

62-3

INFORMACJE O CZYNNIKU CHŁODZĄCYM

Nalepka informacyjna umieszczona w komorze silnika podaje charakterystyki płynu chłodzącego.

Punkt "Klimatyzacja - nowy czynnik chłodzący R134a" dostarcza więcej informacji o czynniku chłodzącym.

Najważniejsze zalecenie dotyczy użycia oleju PLANETELF PAG 488 do sprężarki i montażu przewodów układu.

Olej ten jest dostępny w zbiornikach pojemności 250 ml i dostępny w Magazynie Części Zamiennych pod numerem 77 11 172 668.

PRZYKŁAD:

UŻYCIE URZĄDZENIA SPECJALISTYCZNEGO (ROBINAIR R 134 a):

Cechą szczególną pojazdów "Laguna" jest występowanie wyłącznie jednego złacza w całym układzie klimatyzacji.

Do czynności odzyskania, ściągania lub nabijania gazu R 134a, konieczna jest zamiana przewodów urządzenia specjalistycznego "Robinair R 134a".

W urządzeniu specjalistycznym:– podłączyć przewód niskiego ciśnienia do przewodu

wysokiego ciśnienia,– podłączyć przewód wysokiego ciśnienia do

przewodu niskiego ciśnienia,– odczytać informacje z wyświetlacza (A) niskiego

ciśnienia.

W pojeździe:– podłączyć przewód dużej średnicy (przewód

wysokiego ciśnienia) do przewodu układu klimatyzacji pojazdu,

– otworzyć tylko zawór odpowiadający przewodowi podłączonemu do pojazdu,

– odczytać informacje z manometru (A) panelu sterowania urządzenia.

Dla każdego innego urządzenia specjalistycznego, postępować zgodnie z instrukcją obsługi, w przypadku ewentualnych problemów zgłosić się do producenta.

19197

19192

KLIMATYZACJADodatki 62Dodatki

SILNIKI K4M /F4P /F9Q

– Sprężarka:DELPHI HARRISON V5

– Olej do sprężarki DELPHI HARRISSON:PLANETELF PAG 488: 220 cm3 ± 15

– Czynnik chłodzący:R 134a: 650 g ± 25

SILNIK L7X

– Sprężarka:VALEO SD 7 V 16

– Olej do sprężarki VALEO:PLANETELF PAG 488: 135 cm3 ± 15

– Czynnik chłodzący:R 134a: 650 g ± 25

62-4

KLIMATYZACJAZasada działania 62

62-5

BRAK REGULACJI Zasada działania

PANEL STEROWANIA

A Lampka kontrolna elektrycznego usuwania szronu z przedniej szyby,

B Pokrętło regulacji temperatury,C Włącznik klimatyzacji,D Pokrętło rozdziału powietrza w kabinie,E Włącznik ogrzewania tylnej i przedniej szyby,F Pokrętło regulacji ilości powietrza wtłaczanego do

kabiny,G Włącznik systemu recyrkulacji powietrza.

FUNKCJA

KLIMATYZACJA (przycisk C):

Przycisk C pozwala włączyć lub wyłączyć klimatyzację.

Kolejne naciśnięcia na przycisk C umożliwiają wybór pomiędzy:– funkcją "klimatyzacja ekonomiczna":

→Lampka kontrolna C1 zapalona.– funkcją "klimatyzacja maksymalna":

→Lampka kontrolna C2 włączona.

19139

19139-1

KLIMATYZACJAZasada działania 62REGULACJA Zasada działania

PANEL STEROWANIA

Regulacja ma na celu umożliwienie stałego i skutecznego komfortu podróżowania niezależnie od warunków zewnętrznych i sposobu użytkowania pojazdu.

Ponadto, zapewnia prawidłową widoczność przez szyby pojazdu.

Regulacja jest sterowana elektronicznie za pośrednictwem modułu elektronicznego zintegrowanego z panelem sterowania i modułem elektronicznym wtrysku.

1 Przycisk włączenia trybu automatycznego2 Przycisk regulacji temperatury strona lewa.3 Wyświetlacz.4 Przycisk regulacji temperatury strona prawa.5 Przycisk recyrkulacji powietrza i włączenia

automatycznej recyrkulacji.6 Przycisk wyłączenia systemu.7 Przycisk regulacji rozdziału powietrza.8 Przycisk regulacji intensywności nawiewu.9 Przycisk "dobra widoczność" włączający usuwanie

zaparowania i szronu z szyb.10 Przycisk usuwania szronu z tylnej szyby.11 Przycisk klimatyzacji.

19138

62-6

OGRZEWANIEFiltr pyłów 62

62-7

OGRZEWANIEFiltr pyłów

Umieszczony przed przednim wlotem powietrza, jest odpowiedzialny za oczyszczanie powietrza i zapewnia jego jakość przed wlotem do kabiny.

DEMONTAŻ

Wymontować:– wewnętrzną osłonę schowka– obie śruby pokrywy filtra pyłów (1).

Wyjąć filtr pyłów.

MONTAŻ

Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności.

18473

19190

KLIMATYZACJASkraplacz 62

62-8

KLIMATYZACJASkraplacz

DEMONTAŻ


Opróżnić układ chłodzenia za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne").

Wymontować:– osłonę pod silnikiem,– częściowo chlapacze.

Odłączyć złącza (E) zasilania świateł przeciwmgielnych (jeżeli są w wyposażeniu).

Odkręcić obie śruby mocowania bocznego (F).

Wyjąć częściowo zderzak.

Odłączyć zasilanie spryskiwaczy reflektorów (jeżeli są w wyposażeniu).

Wymontować:– zderzak (dwie osoby),– osłonę chłodnicy,– reflektory,– górną belkę poprzeczną,

– złącza przewodów zimnego obwodu skraplacza.

Odłączyć czujnik trójfunkcyjny.

Wymontować:– spinki dolnych mocowań skraplacza,

19130

18781

19014

KLIMATYZACJASkraplacz 62

62-9

– skraplacz.

MONTAŻ

Upewnić się, czy mocowanie skraplacza jest prawidłowe.

Naoliwić uszczelki przewodów zalecanym olejem.


Montaż zderzaka (w dwie osoby):– Podłączyć zasilanie spryskiwaczy reflektorów (G)

(jeżeli są w wyposażeniu),– Ustawić zderzak przed belką porzeczną, następnie

wprowadzić prowadnice zgodnie ze znacznikami (H).

Sprawdzić, czy mocowanie spinek środkowych i bocznych zderzaka jest prawidłowe.

Napełnić układ czynnikiem chłodzącym za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne").

W przypadku wymiany skraplacza, dolać 30 ml zalecanego oleju do sprężarki.

19134-1

19089

19086

KLIMATYZACJAZbiornik osuszający 62Zbiornik osuszający

DEMONTAŻ



Wyjąć zbiornik wyrównawczy.

Wymontować:– dwie śruby płytki zabezpieczającej (A),– dwie śruby mocowania przewodów do zbiornika

osuszającego,– zbiornik osuszający wraz z podstawą.

MONTAŻ




W przypadku wymiany zbiornika osuszającego, dolać 15 ml zalecanego oleju do sprężarki.

19193

62-10

KLIMATYZACJASprężarka 62

62-11

K4M/F4P/F9Q Sprężarka

DEMONTAŻ



Poluzować śruby 6 kątne (7 mm na płasko) rolki napinacza paska za pomocą płaskiego klucza (22 mm), następnie poluzować pasek.

Należy pamiętać, że wymontowany pasek musi zostać wymieniony.

Wymontować:– osłonę pod silnikiem,– przewody klimatyzacji.

Odłączyć złącza sprężarki.

Wymontować trzy mocowania sprężarki.

MONTAŻ

Przy ponownym montażu, jeżeli nastąpiła wymiana sprężarki, należy pamiętać, że nowa jest fabrycznie napełniona olejem.

WAŻNE: Przestrzegać ściśle zaleceń dotyczących uzupełniania oleju podczas napraw elementów układu klimatyzacji.



Dokręcić śruby mocujące przewodów chłodzenia sprężarki momentem 3 daN.m.


97295S

18677


62-12

L7X

DEMONTAŻ



Wymontować:– osłonę pod silnikiem,– prawe nadkole,– śrubę mocującą rolkię napinacza paska napędowego akcesoriów (patrz

rozdział 07).

Należy pamiętać, że wymontowany pasek należy wymienić na nowy.

19238


62-13

L7X

Odłączyć złącza sprężarki.

Wymontować:– śrubę mocującą przewód (A) do sprężarki,– dwie śruby mocujące tylną część podstawy (B)

sprężarki,

– dwie śruby mocujące (C) przedniej części podstawy sprężarki.

MONTAŻ

Przy ponownym montażu, jeżeli nastąpiła wymiana sprężarki, należy pamiętać, że nowa jest fabrycznie napełniona olejem.

WAŻNE: Należy ściśle przestrzegać zaleceń dotyczących uzupełniania oleju podczas napraw układu klimatyzacji.



Dokręcić śruby mocowania przewodów czynnika chłodzącego do sprężarki momentem 3 daN.m.


19194

19131

KLIMATYZACJAZawór rozprężny 62

62-14

Zawór rozprężny

WŁAŚCIWOŚCI

Pojazd typu "Laguna" jest wyposażony w zawór rozprężny z regulowaną średnicą.

A → strona parownikaB → strona skraplacza

DEMONTAŻ



Wymontować częściowo lewy błotnik.

Wymontować:– osłonę chłodnicy,– zderzak (dwie osoby),– lewy reflektor.

Wyjąć zbiornik układu wspomagania kierownicy.

Odłączyć złącze (C).

Za pomocą cienkich szczypiec wyjąć zawór rozprężny.

19130

19193

19331

KLIMATYZACJAZawór rozprężny 62

62-15

MONTAŻ




W przypadku wymiany zaworu rozprężnego, dolać 10 ml oleju do sprężarki.

KLIMATYZACJASkrzynka parownika 62

62-16

Skrzynka parownika

NOTA: Zablokowanie modułu elektronicznego poduszki powietrznej jednocześnie odblokowuje elektryczną blokadę kolumny kierownicy.

DEMONTAŻ

Wymontować:– poduszkę powietrza z kierownicy. W tym celu,

wprowadzić śrubokręt w otwór (1), następnie wykonać ruch skierowany ku górze (2).

Odłączyć złącza poduszki powietrznej kierownicy i złącza przycisków regulacji prędkości pojazdu (zależnie od wersji).

Wymontować:– śrubę mocującą kierownicy,– kierownicę po ustawieniu kół pojazdu na wprost,– wewnętrzną obudowę licznika,– dolne osłony kolumny kierownicy.

Odłączyć dźwignie (wycieraczek, sterowania radia i oświetlenia) oraz złącza przełącznika obrotowego (poduszka powietrzna, regulator prędkości i czujnik kąta koła kierownicy).

Przed demontażem zespołu styku obrotowego, zapamiętać jego położenie:– upewnić się, czy koła pojazdu są ustawione na

wprost przed demontażem,– sprawdzić, czy znacznik "0" styku obrotowego jest

położony na wprost wskaźnika.

Poluzować śruby, następnie wyjąć kompletną kolumnę kierownicy.

Wymontować:– tablice wskaźników,– przełączniki deski rozdzielczej,

WAŻNE: Wszelkie naprawy systemów Airbag i napinaczy pasów mogą być wykonywane jedynie przez wykwalifikowany personel, po specjalnym przeszkoleniu.

UWAGA: Nie wolno wykonywać jakichkolwiek napraw przy systemach pirotechnicznych (napinacze pasów lub poduszki powietrzne) w pobliżu źródeł ciepła lub ognia; zachodzi ryzyko ich odpalenia.

18455

18313

18558


62-17

– śrubę mocującą deski rozdzielczej (1),

– środkową konsolę,– czytnik karty Renault,– radio samochodowe (zależnie od wersji),– moduł skrzynki połączeń (zależnie od wersji),– moduł sterujący ogrzewania i klimatyzacji,– śrubę mocującą deski rozdzielczej (2),

– oddzielny wyświetlacz radia samochodowego lub wyświetlacz Carminat (zależnie od wersji) następnie wyjąć wiązkę przewodów elektrycznych,

– czujnik nasłonecznienia (3),

18557

18543

18542


62-18

– osłony przeciwsłoneczne,– okładziny słupków przedniej szyby; aby to zrobić,

wystarczy odpowiednio odsunąć okładzinę i nacisnąć na górną spinkę, następnie odchylić słupek i wyciągnąć okładzinę górą,

– głośniki wysokotonowe (tweetery),– boczne części deski rozdzielczej,– śruby (A) mocowań bocznych deski rozdzielczej,

– wewnętrzną osłonę schowka– oświetlenie schowka– oświetlenie dolnej części deski rozdzielczej.

Użyć płaskiego klucza w celu zablokowania spinki mocującej poduszki powietrznej na belki poprzecznej lub wymontować śruby mocujące (zależnie od wersji).

19062

18633-1

18473

18544


62-19

Odłączyć złącze poduszki powietrznej pasażera umieszczone obok Skrzynki Bezpieczników / Przekaźnika Opcji.

Wyjąć deskę rozdzielczą uprzednio wyjmując spinki.

Nota: możliwa jest zmiana położenia drążka biegów automatycznej skrzyni przez naciśnięcie przycisku (E) znajdującego się na wprost od dźwigni.

18546

18538

18549


62-20

Rozciąć wykładzinę podłogową w punkcie (A).

Wyjąć wiązki przewodów elektrycznych.

Wymontować przewody ogrzewania nóg pasażerów na tylnych siedzeniach (B).

Odłączyć czarne złącze (C) zespołu wentylatora / modułu mocy.

Wymontować płytkę ochronną (D).

W komorze silnika:

Wymontować osłonę pod silnikiem.

Zlać płyn z układu chłodzenia.

Odpiąć przewody układu chłodzenia przy połączeniu z przegrodą.

Opróżnić układ klimatyzacji (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne").

Wymontować przewody klimatyzacji przy połączeniu z przegrodą.

19144

90601010

19142

19191


62-21

Wymontować:– Skrzynkę Bezpieczników / Przekaźników Opcji (A),– syntezę mowy (B).

Wymontować:– kolumnę kierownicy (patrz rozdział 36), – śruby mocujące (C) i (D) z belki wzmocnienia,– śrubę (E) zamka drzwi, co umożliwi odkręcenie śruby

(D) belki wzmocnienia,

– blok rozdziału powietrza.

Wymontować:– filtr pyłów,– zespół wentylatora,– trzy śruby mocujące przepustnicy recyrkulacji

powietrza.

Otworzyć blok rozdziału powietrza (F) postępując zgodnie z poniższym schematem.

18546

19195

19338

19338


62-22

Wymontować parownik.

NOTA: Wyjście parownika znajduje się pod ekranem termicznym układu wydechowego.

MONTAŻ



WAŻNE: Konieczny jest prawidłowy montaż wiązek przewodów elektrycznych aby wyeliminować możliwość usterki.

Montaż deski rozdzielczej:– przed zamontowaniem deski rozdzielczej, ułożyć

wiązki przewodów głośników wysokotonowych, wyświetlacza i czujnika nasłonecznienia.

19337

19140


62-23

Podłączyć wiązkę przewodów elektrycznych poduszki powietrznej pasażera.

Cechy szczególne styku obrotowego

Upewnić się, że koła pojazdu są ustawione na wprost.

Sprawdzić, czy styk obrotowy jest prawidłowo ustawiony: znacznik "0" styku obrotowego powinien znajdować się naprzeciw wskaźnika.

Cechy szczególne obramowania deski rozdzielczej

– Włożyć deskę rozdzielczą i dolną obudowę kolumny kierownicy,

– Włożyć górną osłonę kolumny kierownicy wsuwając skórzaną część w sposób pokazany poniżej:

18542

18539

18313

18556


62-24

– Przybliżyć obramowanie deski rozdzielczej,– Przymocować taśmę samoprzylepną górnej osłony

kolumny kierownicy do obramowania deski rozdzielczej,

– Przymocować obramowanie do deski rozdzielczej.

Cechy szczególne koła kierownicy

WAŻNE: Na kierownicy znajdują się rowki zabezpieczające przed niewłaściwym montażem. Uważać, aby ich nie uszkodzić. Kierownica powinna lekko się wsunąć w rowki.

Wymienić śrubę mocującą kierownicę po każdym demontażu i dokręcić odpowiednim momentem (moment dokręcania 4,4 daN.m).

Cechy szczególne poduszki powietrznej

Odblokować moduł elektroniczny poduszki powietrznej. Napełnić układ chłodzenia.

Napełnić układ klimatyzacji za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne").

18555

18835

WAŻNE: przed podłączeniem poduszki powietrznej kierowcy, konieczne jest wykonanie procedury kontroli działania systemu:– sprawdzić, czy lampka kontrolna poduszki powietrz-

nej na deski rozdzielczej zapala się po włączeniuzapłonu (moduł elektroniczny odblokowany),następnie podłączyć zapalnik bezwładnościowy dozłącza każdej poduszki powietrznej i sprawdzić, czylampka kontrolna gaśnie,

– wyłączyć zapłon, podłączyć poduszkę powietrzną w miejsce zapalników bezwładnościowych i włożyć ją w koło kierownicy,

– włączyć zapłon i sprawdzić, czy lampka kontrolna zapala się na 3 sekundy przy włączeniu zapłonu a następnie gaśnie.

Jeżeli lampka kontrolna nie gaśnie, patrz rozdział "Diagnostyka".

UWAGA: Każde odstępstwo od tej procedury może spowodować wadliwe działanie któregoś z systemów a nawet samoczynne odpalenie poduszki powietrznej.

18554

KLIMATYZACJAPrzewody łączące 62

62-25

Przewody łączące


Opróżnić układ chłodzenia R134a za pomocą urządzenia specjalistycznego (patrz rozdział 62 "Informacje ogólne").

W silnikach diesel konieczne jest odpięcie filtra paliwa i przewodów paliwowych.

PRZEWÓD WYSOKIEGO CIŚNIENIA MIĘDZY SPRĘŻARKĄ A SKRAPLACZEM

DEMONTAŻ

Wymontować:– schowki,– śrubę mocującą do sprężarki,– śrubę mocującą do skraplacza,– przewód.

Założyć zatyczki na otwory.

MONTAŻ



W przypadku wymiany przewodu, dolać 10 ml oleju, w przypadku usterki przewodu (szybki wyciek), dolać 100 ml .

PRZEWÓD WYSOKIEGO CIŚNIENIA MIĘDZY SKRAPLACZEM I PAROWNIKIEM

DEMONTAŻ

Wymontować:– schowki,– osłonę chłodnicy,– zderzak,– reflektor,– śrubę mocującą do skraplacza.

Odczepić zbiornik układu wspomagania kierownicy.

Wymontować:– podstawę zbiornika układu wspomagania kierownicy

(A),– wkładkę akustyczną (B).

19145

19146

19193


62-26

Wymontować:– drążek reakcyjny silnika,– śrubę mocującą do parownika przy połączeniu z

przegrodą.

Wymontować przewód.


NOTA: Przewód może być podzielony na dwie części za pomocą złącza gwintowanego.

MONTAŻ



W przypadku wymiany przewodu, dolać 10 ml oleju, w przypadku usterki przewodu (szybki wyciek), dolać 100 ml.

19191


62-27

PRZEWÓD NISKIEGO CIŚNIENIA MIĘDZY PAROWNIKIEM I ZBIORNIKIEM OSUSZAJĄCYM

DEMONTAŻ

Wymontować:– schowki,– drążek reakcyjny silnika,– śrubę mocującą do parownika przy połączeniu z

przegrodą,– śrubę mocującą do zbiornika osuszającego.



MONTAŻ



W przypadku wymiany przewodu, dolać 10 ml oleju, w przypadku usterki przewodu (szybki wyciek), dolać 100 ml .

PRZEWÓD NISKIEGO CIŚNIENIA MIĘDZY ZBIORNIKIEM OSUSZAJĄCYM I SPRĘŻARKĄ

DEMONTAŻ

Wymontować:– schowki.

Odczepić zbiornik układu wspomagania kierownicy.

Wymontować:– śrubę mocującą do zbiornika osuszającego,– śrubę mocującą do sprężarki.



MONTAŻ



W przypadku wymiany przewodu, dolać 10 ml oleju, w przypadku usterki przewodu (szybki wyciek), dolać 100 ml.

19147 19147

KLIMATYZACJAPresostat trójfunkcyjny 62

62-28

Presostat trójfunkcyjny

PRESOSTAT TRÓJFUNKCYJNY

Umieszczony na wyjściu skraplacza, presostat trójfunkcyjny zapewnia ochronę układu chłodzenia.

– Odcięcie niskiego ciśnienia: 2 bary

– Odcięcie wysokiego ciśnienia: 27 barów

Przesyła do modułu wtrysku informacje o ciśnieniu w układzie chłodzenia.

Moduł elektroniczny wtrysku steruje wentylatorami chłodzenia silnika w zależności od wartości wysokiego ciśnienia układu chłodzenia i od prędkości pojazdu.

Demontaż presostatu nie wymaga opróżniania układu chłodzenia.

Automatyczny zawór zamykający odcina układ od zewnątrz podczas demontażu.

19134-1

KLIMATYZACJAModuł mocy 62

62-29

Moduł mocy

MODUŁ MOCY / SKRZYNKA PRZEKAZęNIKÓW

Moduł mocy steruje prędkością wentylatora w zależności od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji.

Dostęp do niego jest możliwy od spodu deski rozdzielczej.

DEMONTAŻ

Wymontować:– osłonę zabezpieczającą pod tablicą rozdzielczą,– dwie śruby mocujące modułu mocy,– moduł mocy.

Odłączyć wiązki przewodów elektrycznych.

MONTAŻ


19336

KLIMATYZACJASilnik recyrkulacji 62

62-30

Silnik recyrkulacji

Silnik recyrkulacji ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji.

Dostęp do silnika recyrkulacji uzyskuje się przez demontaż belki wzmocnienia (patrz sposób demontażu parownika).

DEMONTAŻ


Wymontować:– dwie śruby mocujące silnik recyrkulacji,– silnik recyrkulacji.

MONTAŻ


19335

KLIMATYZACJASilnik mieszania powietrza 62

62-31

Silnik mieszania powietrza

LEWY SILNIK MIESZANIA POWIETRZA

Silnik mieszania powietrza ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji.

DEMONTAŻ

Wymontować okładzinę.

Odkręcić cztery śruby mocujące wzmocnienia.


Wymontować:– dwie śruby silnika mieszania powietrza,– silnik mieszania powietrza.

MONTAŻ


19199

19333

19332

KLIMATYZACJASilnik mieszania powietrza 62

62-32

PRAWY SILNIK MIESZANIA POWIETRZA

Silnik mieszania powietrza ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji.

Dostęp do prawego silnika mieszania powietrza uzyskuje się przez demontaż deski rozdzielczej (patrz sposób demontażu parownika).

DEMONTAŻ


Wymontować:– dwie śruby mocujące silnik mieszania powietrza,– silnik mieszania powietrza.

MONTAŻ


19334

19144

KLIMATYZACJASilnik rozdziału powietrza 62

62-33

Silnik rozdziału powietrza

SILNIK ROZDZIAŁU POWIETRZA DO USUWANIA SZRONU

Silnik rozdziału powietrza ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji.

Dostęp do silnika rozdziału powietrza uzyskuje się po wymontowaniu belki wzmocnienia (patrz sposób demontażu parownika).

DEMONTAŻ


Wymontować:– dwie śruby mocujące silnika rozdziału powietrza,– silnik rozdziału powietrza.

MONTAŻ


SILNIK ROZDZIAŁU POWIETRZA KIEROWANEGO NA DÓŁ

Silnik rozdziału powietrza ma za zadanie ustawienie przepustnicy wlotu powietrza zależnie od potrzeb, zgodnie z ustawieniem przy regulacji.

Dostęp do silnika rozdziału powietrza uzyskuje się przez demontaż belki wzmocnienia (patrz sposób demontażu parownika).

DEMONTAŻ


Wymontować:– dwie śruby mocujące silnik rozdziału powietrza,– silnik rozdziału powietrza.

MONTAŻ


19199 19334

KLIMATYZACJASonda parownika 62

62-34

Sonda parownika

Zadaniem sondy parownika jest informowanie o temperaturze na wyjściu parownika.

Jest to termistor o współczynniku temperatury ujemnej (CTN).

DEMONTAŻ

Wymontować okładzinę.

Odkręcić cztery śruby mocujące wzmocnienia.


Wymontować sondę obracając ją o 1/4 obrotu.

MONTAŻ


17929S

19333

19332

19199

KLIMATYZACJASonda temperatury kabiny 62

62-35

Sonda temperatury kabiny

Zadaniem sondy temperatury kabiny jest informowanie o temperaturze panującej wewnątrz kabiny.


LOKALIZACJA

Sonda znajduje się w lampce sufitowej.

DEMONTAŻ

Wymontować:– pokrywę lampki sufitowej,– dwie śruby mocujące mikro-turbiny,– kompletną mikro-turbinę.


MONTAŻ


19398

18880

KLIMATYZACJASonda temperatury zewnętrznej 62

62-36

Sonda temperatury zewnętrznej

Zadaniem sondy temperatury zewnętrznej jest informowanie o temperaturze panującej na zewnątrz pojazdu.


LOKALIZACJA

Sonda znajduje się w lewym lusterku zewnętrznym.

DEMONTAŻ

Wymontować:– szkło lusterka,– kompletną sondę.

Podzielić przewody elektryczne sondy.

MONTAŻ

Podłączyć nową sondę do wiązki elektrycznej.


19256

40562010

KLIMATYZACJACzujnik wilgotności 62

62-37

Czujnik wilgotności

Czujnik wilgotności znajduje się w mikro-turbinie.

Czujnik mierzy wilgotność panującą wewnątrz kabiny.

Jest to czujnik działający na zasadzie pojemności: pojemność opornościowa zmienia się w zależności od wilgotności powietrza.

LOKALIZACJA

Czujnik znajduje się w lampce sufitowej.

DEMONTAŻ

Wymontować:– pokrywę lampki sufitowej,– dwie śruby mocujące mikro-turbinę,– kompletną mikro-turbinę.


MONTAŻ


19398

18880

KLIMATYZACJACzujnik nasłonecznienia 62

62-38

Czujnik nasłonecznienia

Czujnik nasłonecznienia informuje moduł elektroniczny aby ten mógł skorygować ilość dostarczanego powietrza w zależności od stopnia nasłonecznienia.

LOKALIZACJA

Czujnik znajduje się w deski rozdzielczej.

DEMONTAŻ

Odpiąć obudowę koloru czarnego.

Odłączyć złącze czujnika.

MONTAŻ


19397

19400

KLIMATYZACJACzujnik jakości powietrza 62

62-39

Czujnik jakości powietrza

Czujnik analizuje w ciągły sposób stężenie gazów.

Czujnik jest osłonięty membraną, która przepuszcza cząsteczki gazu, ale zatrzymuje wilgotność i cząsteczki pyłu.

Dostęp do czujnika jest możliwy od spodu deski rozdzielczej.

DEMONTAŻ

Wymontować:– osłonę dolnej części deski rozdzielczej,– wewnętrzną osłonę schowka,– śrubę mocującą czujnik jakości powietrza,– czujnik jakości powietrza.

Odłączyć złącze czujnika.

MONTAŻ


19396

19335

Documents

Klimatyzacja - ekoinstal.com · Klimatyzacja Spis treści Strona 61 62 ogrzewanie Informacje ogólne 61-1 Zasada działania 61-4 Panel sterowania 61-6