ŠKODA Citigo Návod k obsluzews.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Citigo_NF/...Úvod Rozhodli jste se pro vozidlo ŠKODA, srdečně Vám děkujeme za Vaši důvěru. Získali

SIMPLY CLEVER

ŠKODA CitigoNávod k obsluze

Uspořádání tohoto Návodu k obsluze(vysvětlivky)

Tento Návod k obsluze je členěn podle zcela přesných pravidel tak, aby Vám ulehčilhledání a čerpání potřebných informací.

Členění kapitol, obsahu a věcného rejstříkuText návodu je rozdělen do relativně krátkých odstavců, které jsou přehledně spo-jené do jednotlivých kapitol. Aktuální kapitola je vždy uvedena na dolním okraji pra-vé stránky.

Obsah, členěný podle kapitol, a podrobný věcný rejstřík na konci Návodu k obsluzeVám pomohou rychle najít požadovanou informaci.

Směrová označení v textuVšechny údaje jako „vlevo“, „vpravo“, „vpředu“, „vzadu“ jsou vztaženy ke směru jízdy.

JednotkyHodnoty jsou uváděny v metrických jednotkách.

Značky v textu Označuje odkaz na odstavec s důležitými informacemi a bezpečnostními

pokyny v rámci jedné kapitoly.

Označuje konec odstavce.

Označuje pokračování odstavce na další straně.

Označuje situace, při kterých je nutno co nejdříve vozidlo zastavit.

® Označuje registrovanou ochrannou známku.

Poznámky v textu

POZOR

Nejdůležitější jsou poznámky nadepsané POZOR. Poznámky nadepsané POZORVás upozorňují na vážné nebezpečí nehody, příp. poranění.

UPOZORNĚNÍ

Poznámka nadepsaná Upozornění Vás upozorňuje na možná poškození Vašehovozidla (např. závada na převodovce) nebo na obecné nebezpečí nehody.

Životní prostředí

Poznámka nadepsaná Životní prostředí Vás upozorňuje na nutnost ochrany život-ního prostředí. Takto označené jsou například rady pro snížení spotřeby pohonnýchhmot.

Poznámka

Poznámka jako taková Vás upozorňuje zcela obecně na informace důležité k pro-vozu Vašeho vozidla.

Úvod

Rozhodli jste se pro vozidlo ŠKODA, srdečně Vám děkujeme za Vaši důvěru.Získali jste vozidlo s moderní technikou a rozsáhlým vybavením. Přečtěte si pečlivě tento Návod k obsluze,protože postup v souladu s tímto návodem je předpokladem správného užívání vozidla.

S případnými dotazy ohledně Vašeho vozidla se obraťte na autorizovaného partnera ŠKODA.

Přejeme Vám mnoho radosti s Vaším vozidlem ŠKODA a vždy šťastnou cestu.

Vaše ŠKODA AUTO a.s. (dále jen ŠKODA) £

Palubní literaturaSoučástí palubní literatury Vašeho vozidla je kromě tohoto „Návodu k obsluze“rovněž „Servisní knížka“ a „Pomoc na cestách“.

Kromě toho může být palubní literatura Vašeho vozidla podle jeho provedenía výbavy doplněna dalšími návody a dodatky (jako je např. návod k obsluze rádia).

Pokud budete některou z uvedených součástí palubní literatury postrádat, obrať-te se na autorizovaného partnera ŠKODA.

Návod k obsluzeV tomto Návodu k obsluze jsou popsány všechny možné součásti výbavy vozidla,aniž by byly označeny jako mimořádná výbava, modelová varianta nebo výbava ur-čená pouze pro některé trhy.

Ve Vašem vozidle tak nemusí být všechny součásti výbavy popsané v tomto Ná-vodu k obsluze.

Rozsah výbavy Vašeho vozidla vyplývá z Vaší smlouvy o koupi vozidla. Pro bližšíinformace se obraťte na svého prodejce ŠKODA.

Vyobrazení se mohou v detailech lišit od provedení Vašeho vozidla, jsou chápánajako obecné informace.

Servisní knížka:› obsahuje údaje o Vašem vozidle, včetně údajů o provedení servisních prohlídek;› je určena k potvrzením o prováděných servisních prohlídkách;› je určena k záznamům týkajícím se záruky mobility (platí pouze pro některé ze-

mě);› slouží jako záruční list vydávaný prodejcem ŠKODA.

Potvrzení o provedených servisních prohlídkách jsou jednou z podmínek pro po-skytnutí záručního plnění.

Servisní knížku předložte vždy, když přijedete s Vaším vozidlem do odbornéhoservisu ŠKODA.

V případě ztráty, zcizení nebo poškození Servisní knížky se obraťte na odbornýservis ŠKODA, kde je prováděna pravidelná údržba Vašeho vozidla. Zde obdržíteduplikát, do kterého Vám odborný servis ŠKODA dle svých záznamů zpětně potvr-dí provedené údržby vozidla.

Pomoc na cestáchPomoc na cestách obsahuje nejdůležitější telefonní čísla pro přivolání pomoci, te-lefonní čísla a kontaktní adresy na autorizované partnery ŠKODA v jednotlivýchzemích.

Obsah

Použité zkratky

Obsluha

Interiér 7Přehled 6

Přístroje a kontrolní světla 8Sdružený panel přístrojů 8Multifunkční ukazatel (Palubní počítač) 11Kontrolní světla 14

Odemykání a zamykání 20Klíče 20Centrální zamykání 21Dálkové ovládání 23Víko zavazadlového prostoru 24Elektrické ovládání oken 26Okna zadních dveří 26Panoramatické elektricky ovládané střešníokno 27

Světla a viditelnost 29Světla 29Vnitřní osvětlení 32Viditelnost 33Stěrače a ostřikovače 33Zpětná zrcátka 35

Sedadla a odkládací prostory 37Přední sedadla 37Hlavové opěrky 39Zadní sedadla 39Zavazadlový prostor 40Střešní nosič 43Držáky na nápoje 44Popelník 44

Zapalovač cigaret, 12V zásuvka 45Odkládací prostory 46Háčky na šaty 49Držák na lístky 49

Topení a klimatizace 50Topení a klimatizace 50Ofukovací otvory 51Topení 51Klimatizace 52

Rozjezd a jízda 55Startování a vypínání motoru 55Brzdy a systémy podpory brzdění 57Řazení (manuální převodovka) 60Pedály 60Pomoc při parkování 61Optická pomoc při parkování 61Tempomat 62START-STOP 64City Safe Drive 65

Automatizovaná převodovka 68Automatizovaná převodovka ASG 68

Komunikace 71Mobilní telefony a vysílací zařízení 71Multifunkční přístroj Move & Fun 71

Bezpečnost

Pasivní bezpečnost 73Všeobecné pokyny 73Správná poloha sedadel 74

Bezpečnostní pásy 77Bezpečnostní pásy 77

Systém airbag 81Popis systému airbag 81Čelní airbagy 82

Boční airbagy Head-Thorax 83Vypínání airbagů 84

Bezpečná přeprava dětí 86Dětská autosedačka 86

Pokyny k jízdě

Jízda a životní prostředí 90Prvních 1 500 kilometrů 90Katalyzátor 90Hospodárná a ekologická jízda 91Ekologické parametry 93Jízdy do zahraničí 94Předcházení škod na vozidle 94Průjezd vodou na vozovce 94

Provozní pokyny

Péče o vozidlo a jeho čištění 96Péče o vozidlo 96

Kontrola a doplňování 102Pohonné hmoty 102Vozidlas pohonem na CNG (stlačený zemní plyn) 104Motorový prostor 106Akumulátor 113

Kola a pneumatiky 117Kola 117

Příslušenství, úpravy a výměny dílů 123Úvodní informace 123Úpravy a ovlivnění systému airbag 123Jízda s přívěsem 124

3Obsah

Svépomoc

Svépomoc 125Lékárnička a výstražný trojúhelník 125Hasicí přístroj 125Palubní nářadí 125Výměna kola 126Sada na opravu pneumatik 129Pomoc při startování 132Vlečení vozidla 133

Pojistky a žárovky 135Pojistky 135Žárovky 138

Technická data

Technická data 142Úvodní informace 142Údaje uvedené na datovém a typovém štítku 142Celkové rozměry 143Specifikace a objem motorového oleje 143Specifické údaje pro vozidlo podle typu motoru 144

Věcný rejstřík

4 Obsah

Použité zkratky

Zkratka Význam

1/min otáčky motoru za minutu

ABS protiblokovací systém

ASG automatizovaná převodovka

CNG stlačený zemní plyn

CO2 v g/km produkované množství oxidu uhličitého v gramech na ujetý ki-lometr

EDS elektronická uzávěrka diferenciálu

EPC kontrola elektroniky motoru

ESC kontrola stability

kW kilowatt, jednotka výkonu motoru

MG manuální převodovka

MFD multifunkční ukazatel

Nm newtonmetr, jednotka točivého momentu motoru

TC kontrola trakce Ð

5Použité zkratky

Obr. 1 Interiér

6 Obsluha

Obsluha

Interiér

Přehled

Elektrické ovládání okna řidiče 26Spínač centrálního zamykání 22Ovládání el. nastavitelných vnějších zrcátek 36Ofukovací otvory 51Páčka multifunkčního přepínače:› směrová a dálková světla, světelná houkačka 31› tempomat 62Volant:› s houkačkou› s airbagem řidiče 82Sdružený panel přístrojů: ukazatele a kontrolní světla 8Páčka multifunkčního přepínače:› multifunkční ukazatel 11› stěrače a ostřikovače 33Spínač vyhřívání sedadla řidiče 38Podle výbavy:› ovládání topení 51› ovládání klimatizace 52Zdířka pro držák multifunkčního přístroje Move & Fun 71Kontrolní světlo vypnutého airbagu spolujezdce 84Spínač varovných světel 31Odkládací schránka na straně spolujezdce 47Airbag spolujezdce 82Ofukovací otvory 51Spínač světel 29Páčka pro odjištění víka motorového prostoru 106Regulátor nastavení sklonu hlavních světlometů 30Páčka nastavitelného volantu 56Spínací skříňka 57

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

RádioSpínač systému City Safe Drive 65Podle výbavy:› řadicí páka (manuální převodovka) 60› volicí páka (automatizovaná převodovka) 69Odkládací schránka 48Spínač vyhřívání sedadla spolujezdce 38

Poznámka

■ U vozidel, která jsou z výrobního závodu vybavena rádiem je přiložen zvláštnínávod k obsluze tohoto přístroje.■ Uspořádání ovládacích prvků vozidel s řízením vpravo se částečně odlišuje odzobrazeného uspořádání » obr. 1. Symboly však odpovídají jednotlivým ovládacímprvkům. Ð

22

23

24

25

26

7Interiér

Přístroje a kontrolní světla

Sdružený panel přístrojů

ä Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Přehled sdruženého panelu přístrojů 8Rychloměr 9Ukazatel zásoby paliva 9Otáčkoměr 9Počítadlo ujeté vzdálenosti 10Ukazatel intervalů servisních prohlídek 10Doporučení pro přeřazení rychlostního stupně 10

POZOR

■ V prvé řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič pl-nou odpovědnost.■ Ovládací tlačítka ve sdruženém panelu přístrojů nikdy nepoužívejte za jízdy,ale pouze u stojícího vozidla! Ð

Přehled sdruženého panelu přístrojů

Obr. 2 Sdružený panel přístrojů - varianta 1

Obr. 3 Sdružený panel přístrojů - varianta 2

Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-ně 8 a dodržujte je.

Rychloměr » strana 9Displej:› s počítadlem ujeté vzdálenosti » strana 10› s ukazatelem venkovní teploty » strana 12 £

ä1

2

8 Obsluha

› s ukazatelem intervalů servisních prohlídek » strana 10› s multifunkčním ukazatelem » strana 11Nulovací tlačítko počítadla denní ujeté vzdálenosti (trip) » strana 10Ukazatel zásoby paliva » strana 9Otáčkoměr » strana 9Tlačítko pro nastavení hodin » strana 12 Ð

Rychloměr


V závislosti na provedení vozidla je rychlost zobrazována v km/h, resp. v mpha km/h. Ð

Ukazatel zásoby paliva

Obr. 4 Ukazatel zásoby paliva

Obr. 5 Ukazatel zásoby paliva - CNG

3

4

5

6

ä


Vozidla s pohonem na benzinUkazatel zásoby paliva » obr. 4 je funkční pouze při zapnutém zapalování.

Objem palivové nádrže je asi 35 litrů. Pokud zásoba paliva v nádrži klesne do ob-lasti rezervy, zobrazí se na sdruženém panelu přístrojů varovný symbol » obr. 4- , resp. se na 10 s rozbliká symbol spolu se zbývajícími segmenty na displejisdruženého panelu přístrojů » obr. 4 - . V tomto okamžiku zbývají v nádrži ještěasi 4 litry paliva. Tento symbol Vám připomene nutnost načerpání pohonnýchhmot.

Jako varovný signál zazní také zvuková signalizace.

Vozidla s pohonem na CNG (stlačený zemní plyn)Ukazatel zásoby paliva » obr. 5 je funkční pouze při zapnutém zapalování.

Pokud vozidlo spotřebovává benzin, ručička palivoměru se pohybuje v oblasti 1» obr. 5. Pokud se spotřebovává CNG, ručička palivoměru se pohybuje v oblasti 2 .

Pokud zásoba paliva v nádrži na benzin klesne do oblasti rezervy, zobrazí se nasdruženém panelu přístrojů varovný symbol . Ukazatel se nachází v červené ob-lasti přístroje 1 » obr. 5. V tomto okamžiku zbývá v nádrži ještě asi 5 litrů paliva.

Pokud zásoba paliva v nádrži na CNG klesne do oblasti rezervy, zobrazí se nasdruženém panelu přístrojů varovný symbol . Ukazatel se nachází v červené ob-lasti přístroje 2 » obr. 5. V tomto okamžiku zbývá v nádrži ještě asi 1,5 kg paliva. Ð

Otáčkoměr


Červená část stupnice na otáčkoměru 5 » obr. 3 na straně 8 označuje oblast, vekteré řídicí jednotka motoru začíná omezovat otáčky motoru. Řídicí jednotka mo-toru zajišťuje omezení otáček na bezpečnou mez.

Před dosažením červené části stupnice otáčkoměru přeřaďte na nejbližší vyššírychlostní stupeň.

Pro jízdu v optimálních otáčkách se řiďte doporučením pro přeřazení rychlostníhostupně » strana 10.

Během záběhu a dokud není motor zahřátý na provozní teplotu se vyhněte vy-šším otáčkám motoru. £

ä

ä

9Přístroje a kontrolní světla


Včasné zařazení vyššího převodového stupně pomáhá snižovat spotřebu palivaa snižuje hluk způsobený provozem vozidla, šetří životní prostředí a prospívá ži-votnosti a spolehlivosti motoru. Ð

Počítadlo ujeté vzdálenosti


Ujetá vzdálenost se udává v kilometrech (km). V některých zemích se používá jakojednotka „míle“.

Nulovací tlačítkoPro přepnutí mezi počítadlem celkové ujeté vzdálenosti a počítadlem denní ujetévzdálenosti stiskněte krátce tlačítko 3 » obr. 2 na straně 8, resp. » obr. 3 na stra-ně 8.

Pro vymazání počítadla denní ujeté vzdálenosti stiskněte dlouze tlačítko 3 .

Počítadlo denní ujeté vzdálenosti (trip)Počítadlo denní ujeté vzdálenosti udává vzdálenost, kterou vozidlo ujelo od po-sledního vynulování, s rozlišením 100 m, event. 1/10 míle.

Počítadlo celkové ujeté vzdálenostiPočítadlo celkové ujeté vzdálenosti udává v kilometrech, event. v mílích celkovouvzdálenost, kterou vozidlo dosud ujelo. Ð

Ukazatel intervalů servisních prohlídek


Před dosažením intervalu servisní prohlídky se po zapnutí zapalování na displejisdruženého panelu přístrojů na několik sekund zobrazí nápis , resp. také údajo zbývajícím počtu kilometrů.

Pokud je dosaženo termínu servisní prohlídky, zazní při zapnutí zapalování akus-tický signál a na několik sekund se objeví nápis .

ä

ä

Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek

Odborný servis ŠKODA:› vynuluje paměť ukazatele po provedení příslušné prohlídky;› provede záznam v Servisní knížce;› nalepí na bok přístrojové desky na straně řidiče nálepku, kde je vyznačen termín

příští servisní prohlídky.

Poznámka

■ Pokud dojde k odpojení akumulátoru vozidla, zůstávají hodnoty ukazatele inter-valů servisních prohlídek zachované.■ Pokud byl v rámci opravy vyměněn sdružený panel přístrojů, je nutno do čítačeintervalů servisních prohlídek znovu zadat správné hodnoty čítačů. Tuto práci pro-vádí odborný servis ŠKODA.■ Další informace k servisním intervalům » Servisní knížka. Ð

Doporučení pro přeřazení rychlostního stupně


Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazuje informace o zařazeném rych-lostním stupni.

Z důvodu dosažení co nejnižší spotřeby pohonných hmot se na displeji zobrazujedoporučení pro přeřazení na jiný rychlostní stupeň.

Ukazatel Význam

Optimálně zvolený rychlostní stupeň.

Doporučení k přeřazení na vyšší rychlostní stupeň.

Doporučení k přeřazení na nižší rychlostní stupeň.

UPOZORNĚNÍ

Za správnou volbu rychlostního stupně v různých jízdních situacích, např. při před-jíždění, je vždy zodpovědný řidič. Ð

ä

10 Obsluha

Multifunkční ukazatel (Palubní počítač)

ä Úvod k tématu


Paměť 11Obsluha 12Digitální hodiny 12Údaje multifunkčního ukazatele 12Signalizace překročení rychlosti 13

Multifunkční ukazatel můžete obsluhovat pouze při zapnutém zapalování. Po za-pnutí zapalování se zobrazí funkce, která byla zvolena jako poslední před vypnu-tím.

Údaje multifunkčního ukazatele se zobrazují na displeji » obr. 6 na straně 11.

POZOR

■ V prvé řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič pl-nou odpovědnost.■ Nikdy se plně nespoléhejte pouze na základě údaje ukazatele venkovní tep-loty, že na silnici není náledí. Už při venkovní teplotě +4 °C se může tvořit nále-dí - varování před náledím!

Poznámka

Modely pro určité země mohou mít hodnoty udávané v britských jednotkách. Ð

Paměť

Obr. 6 Multifunkční ukazatel


Multifunkční ukazatel je vybaven dvěma automaticky pracujícími paměťmi. Zvole-ná paměť se zobrazuje na displeji » obr. 6.

Údaje paměti pro jednotlivou jízdu (paměť 1) jsou zobrazovány tehdy, když se nadispleji objeví č. 1. Pokud se na displeji objeví č. 2, jsou zobrazovány údaje pamětipro celkovou jízdu (paměť 2).

Přepínání pamětí se provádí pomocí tlačítka B » obr. 7 na straně 12 na páčcestěračů.

Paměť pro jednotlivou jízdu (paměť 1)Paměť pro jednotlivou jízdu shromažďuje informace o jízdě od zapnutí zapalováníaž po jeho vypnutí. Pokud v jízdě v průběhu 2 hodin po vypnutí zapalování pokra-čujete, vyhodnocují se nové hodnoty spolu s předcházejícími. Pokud přerušítejízdu na více než 2 hodiny, paměť se automaticky vynuluje.

Paměť pro celkovou jízdu (paměť 2)Paměť pro celkovou jízdu shromažďuje informace o jízdě z libovolného počtu jed-notlivých jízd až do celkové doby 19 hodin a 59 minut nebo do ujeté vzdálenosti1 999 km. Po překročení některé z uvedených hodnot se paměť vynuluje a výpo-čet se provádí od začátku.

Na rozdíl od paměti pro jednotlivou jízdu se tato paměť po přerušení jízdy na dobudelší než 2 hodiny nevynuluje.

Poznámka

Pokud byl odpojen akumulátor, jsou všechny uložené hodnoty pamětí 1 a 2 vynu-lovány. Ð

ä


Obsluha

Obr. 7 Multifunkční ukazatel: ovládacíprvky


Přepínač funkcí A a nulovací tlačítko B jsou umístěny na páčce stěračů » obr. 7.

Volba paměti› Stiskněte krátce tlačítko B » obr. 7.

Výběr funkcí› Stiskněte krátce kolébkové tlačítko A » obr. 7 nahoře nebo dole. Tím na displeji

postupně procházíte jednotlivé funkce multifunkčního ukazatele.

Nulování› Zvolte požadovanou paměť.› Stiskněte dlouze tlačítko B » obr. 7.

Tlačítkem B se vynulují následující hodnoty zvolené paměti:

› průměrná spotřeba pohonných hmot;› ujetá vzdálenost;› průměrná rychlost jízdy;› doba jízdy. Ð

Digitální hodiny


ä

ä

Čas na hodinách nastavte následujícím způsobem:› Přepněte do zobrazení hodin stiskem kolébkového tlačítka A » obr. 7 na straně

12 nahoru nebo dolů.› Stiskněte tlačítko 6 » obr. 3 na straně 8 tak, aby zobrazení hodin začalo blikat.› Posun hodnoty proveďte stisknutím tlačítka 3 . Pro rychlý posun hodnoty

podržte tlačítko stisknuté.› Stiskněte opět tlačítko 6 tak, aby zobrazení minut začalo blikat.› Posun hodnoty proveďte stisknutím tlačítka 3 . Pro rychlý posun hodnoty

podržte tlačítko stisknuté.› Opětovným stisknutím tlačítka 6 potvrďte nastavenou hodnotu nebo vyčkejte

asi 5 s. Nastavení se uloží automaticky (hodnota přestane blikat). Ð

Údaje multifunkčního ukazatele


Venkovní teplotaNa displeji se zobrazuje aktuální venkovní teplota.

Pokud venkovní teplota klesne pod +4 °C, zobrazí se údaj o teplotě a symbolsněhové vločky (varovná signalizace náledí), který nejdříve několik sekund blikáa následně zůstane zobrazen s teplotou.

Doba jízdyNa displeji se zobrazuje doba jízdy, která uplynula od posledního vynulování pa-měti » strana 11. Pokud chcete měřit dobu jízdy od určitého okamžiku, musítev tomto určitém čase paměť vynulovat stisknutím tlačítka B » obr. 7 na straně 12.

Maximální hodnota na ukazateli pro obě paměti je 19 hodin a 59 minut. Po překro-čení této hodnoty se paměti vynulují.

Okamžitá spotřeba pohonných hmotNa displeji se zobrazí údaj o okamžité spotřebě v l/100 km1). Pomocí tohoto údajemůžete přizpůsobit styl jízdy požadované spotřebě.

U stojícího nebo pomalu jedoucího vozidla se údaj zobrazí v l/h2). £

ä

1) U modelů pro některé země se zobrazuje údaj v km/l.2) U modelů pro některé země se u stojícího vozidla zobrazí --,- km/l.

12 Obsluha

Průměrná spotřeba pohonných hmotNa displeji se zobrazuje průměrná spotřeba paliva v l/100 km1) od posledního vy-nulování paměti » strana 11. Pomocí tohoto údaje můžete přizpůsobit styl jízdy po-žadované spotřebě.

Pokud chcete zjistit průměrnou spotřebu za určité období, musíte na počátku mě-ření paměť vynulovat tlačítkem B » obr. 7 na straně 12. Po vynulování tohotoúdaje se během prvních asi 300 m jízdy na displeji zobrazují čárky.

Během jízdy se zobrazená hodnota pravidelně aktualizuje.

DojezdNa displeji se zobrazí přibližný údaj o dojezdu v kilometrech. Udává, jakou vzdále-nost může Vaše vozidlo ještě ujet se současným množstvím paliva a stejným způ-sobem jízdy.

Dojezd se zobrazuje v krocích po 10 km. Po rozsvícení kontrolního světla nedo-statku paliva se dojezd zobrazuje v krocích po 5 km.

Základem pro výpočet dojezdu je spotřeba pohonných hmot během posledních50 km. Pokud jedete úsporněji, dojezd se zvětší.

Ujetá vzdálenostNa displeji se zobrazuje ujetá vzdálenost, která uplynula od posledního vynulová-ní paměti » strana 11. Pokud chcete měřit ujetou vzdálenost od určitého okamži-ku, musíte v tomto určitém čase paměť vynulovat stisknutím tlačítka B » obr. 7na straně 12.

Maximální hodnota na ukazateli pro obě paměti je 1 999 km. Po překročení tétohodnoty se paměti vynulují.

Průměrná rychlost jízdyNa displeji se zobrazuje průměrná rychlost jízdy v km/h od posledního vynulovánípaměti » strana 11. Pokud chcete zjistit průměrnou rychlost jízdy za určité období,musíte na začátku tohoto měření paměť vynulovat stisknutím tlačítka B na páč-ce stěračů » obr. 7 na straně 12.

Po vynulování tohoto údaje se během prvních asi 300 m jízdy hodnota na displejinezobrazuje.

Během jízdy se zobrazená hodnota pravidelně aktualizuje.

Aktuální rychlostNa displeji se zobrazuje aktuální rychlost vozidla shodná s údajem na rychloměru1 » obr. 3 na straně 8.

Teplota chladicí kapalinyNa displeji se zobrazuje aktuální teplota chladicí kapaliny. Ð

Signalizace překročení rychlosti


Nastavení rychlostního limitu u stojícího vozidla› Tlačítkem A » obr. 7 na straně 12 zvolte položku Signalizace překročení rych-

losti.› Stisknutím tlačítka B aktivujte možnost nastavení rychlostního limitu (hodnota

bliká).› Tlačítkem A nastavte požadovaný rychlostní limit, např. 50 km/h.› Stisknutím tlačítka B potvrďte nastavený rychlostní limit nebo vyčkejte asi 5 s,

nastavení se uloží automaticky (hodnota přestane blikat).

Tímto způsobem je možno nastavovat rychlostní limit v krocích po 5 km/h.

Nastavení rychlostního limitu během jízdy› Tlačítkem A » obr. 7 na straně 12 zvolte položku Signalizace překročení rych-

losti.› Jeďte požadovanou rychlostí, např. 50 km/h.› Stisknutím tlačítka B převezmete aktuální rychlost jako rychlostní limit (hod-

nota bliká).

Pokud chcete nastavený rychlostní limit změnit, bude tato změna provedenav krocích po 5 km/h (např. převzatá rychlost 47 km/h se zvýší na 50 km/h, resp.sníží na 45 km/h).› Opětovným stisknutím tlačítka B potvrďte rychlostní limit nebo vyčkejte asi

5 s, nastavení se uloží automaticky (hodnota přestane blikat).

Změna nebo vynulování rychlostního limitu› Tlačítkem A » obr. 7 na straně 12 zvolte položku Signalizace překročení rych-

losti.› Stisknutím tlačítka B vynulujete rychlostní limit.› Dalším stisknutím tlačítka B aktivujete možnost změny rychlostního limitu.

Pokud překročíte nastavený rychlostní limit, jako varovný signál zazní zvukovásignalizace. Na displeji se zároveň zobrazí položka Signalizace překročení rych-losti s nastavenou hodnotou limitu. £

ä

1) U modelů pro některé země se zobrazuje údaj v km/l.


Nastavený rychlostní limit zůstane v paměti i po vypnutí a zapnutí zapalování. Ð

Kontrolní světla

Přehled

Kontrolní světla signalizují určité funkce, popř. závady a mohou být doprovázenazvukovou signalizací.

Kontrolní světla zobrazovaná ve sdruženém panelu přístrojů

Ruční brzda » strana 15

Brzdový systém » strana 15

Připnutí bezpečnostních pásů » strana 15

Dobíjení » strana 15

Tlak motorového oleje » strana 15

Teplota, množství chladicí kapaliny » strana 16

Elektromechanické servořízení » strana 16

Kontrola stability (ESC) » strana 16

Kontrola trakce (TC) » strana 17

Protiblokovací systém (ABS) » strana 17

Zadní mlhové světlo » strana 17

Systém kontroly výfukových plynů » strana 17

Kontrola elektroniky motoru (zážehový mo-tor)

» strana 17

Rezerva paliva » strana 9

Systém airbag » strana 17

Automatizovaná převodovka » strana 18

Směrová světla (vlevo/vpravo) » strana 18

Tempomat » strana 18

Dálková světla » strana 18

Kontrolní světla zobrazovaná na displeji sdruženého panelu přístrojů

Připnutý bezpečnostní pás - zadní sedadlo» strana 18

Nepřipnutý bezpečnostní pás - zadní seda-dlo

Systém City Safe Drive » strana 18

Systém START-STOP » strana 19

Ukazatel zásoby a rezervy paliva » strana 9

POZOR

■ Pokud nebudete respektovat rozsvícená kontrolní světla, příslušné popisya varovné pokyny, může to vést k vážným zraněním nebo k poškození vozidla.■ Motorový prostor vozidla je nebezpečná zóna. Při pracích v motorovém pro-storu, např. při kontrole a doplňování provozních kapalin, může dojít ke zraně-ní, opaření, nehodě nebo požáru. Proto bezpodmínečně dodržujte varovné po-kyny » strana 106, Motorový prostor. Ð

14 Obsluha

Ruční brzda

Pokud svítí kontrolní světlo je zatažená ruční brzda. Pokud jedete vozidlem mi-nimálně 3 s rychlostí vyšší než 6 km/h, zní také zvuková signalizace. Ð

Brzdový systém

Pokud svítí kontrolní světlo , je množství brzdové kapaliny malé nebo je závadav ABS.

Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny » strana111.

Další informace » strana 57, Brzdy a systémy podpory brzdění.

POZOR

■ Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečnévzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla» strana 31.■ Při otevření víka motorového prostoru a kontrole brzdové kapaliny dodržujtenásledující pokyny » strana 106, Motorový prostor.■ Pokud se rozsvítí kontrolní světlo společně s kontrolním světlem » strana 17, Protiblokovací systém (ABS) , nepokračujte v jízdě! Vyhle-dejte pomoc odborného servisu ŠKODA.■ Porucha brzdového systému může při brzdění prodloužit brzdnou dráhu vo-zidla! Ð

Připnutí bezpečnostních pásů

Kontrolní světlo se po zapnutí zapalování rozsvítí jako upozornění, aby si řidič,resp. spolujezdec připnuli bezpečnostní pás. Kontrolní světlo zhasne teprve popřipnutí bezpečnostního pásu řidiče, resp. spolujezdce.

Pokud není řidič, resp. spolujezdec připoután bezpečnostním pásem, zní při rych-losti vozidla větší než 25 km/h zvuková signalizace a zároveň bliká kontrolní svět-lo .

Pokud se během dalších 90 s řidič, resp. spolujezdec nepřipoutá, zvuková signali-zace se vypne a kontrolní světlo bude svítit trvale.

Další informace » strana 77, Bezpečnostní pásy. Ð

Dobíjení

Pokud při nastartovaném motoru vozidla svítí kontrolní světlo , není akumulátordobíjen.

Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Nechte zkontrolovat elektrické zaří-zení.

POZOR

Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečnévzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla» strana 31.

UPOZORNĚNÍ

Pokud se rozsvítí během jízdy na displeji ke kontrolnímu světlu ještě kontrolnísvětlo (závada chladicího systému), zastavte vozidlo, vypněte motor - nebezpe-čí poškození motoru! Ð

Tlak motorového oleje

Kontrolní světlo se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování.

Pokud kontrolní světlo po nastartování motoru nezhasne nebo pokud začne bě-hem jízdy blikat, zastavte a vypněte motor vozidla. Překontrolujte množství olejea v případě potřeby olej doplňte » strana 109, Kontrola hladiny motorového oleje.

Jako varovný signál zazní také zvuková signalizace.

Pokud nemůžete z jakýchkoli důvodů zajistit dostatečné množství oleje, nepokra-čujte v jízdě. Hrozí vážné poškození motoru, proto nechte motor vypnutý a vyhle-dejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Pokud bliká kontrolní světlo i v případě, kdy je množství oleje v pořádku, nepo-kračujte v jízdě. Neponechávejte motor vozidla v chodu ani ve volnoběžnýchotáčkách.

Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. £


POZOR

Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečnévzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla» strana 31, Spínač varovných světel.

UPOZORNĚNÍ

Červené kontrolní světlo tlaku oleje není kontrolním světlem množství oleje!Z tohoto důvodu by mělo být množství oleje kontrolováno v pravidelných interva-lech, nejlépe při každém doplňování paliva. Ð

Teplota, množství chladicí kapaliny


Pokud kontrolní světlo svítí, popř. bliká, je teplota chladicí kapaliny příliš vyso-ká, nebo je hladina chladicí kapaliny příliš nízká.

Jako varovný signál zazní zvuková signalizace.

Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny » strana110, popř. dolňte chladicí kapalinu » strana 111.

Pokud nemůžete z jakýchkoli důvodů zajistit dostatečné množství chladicí kapali-ny, nepokračujte v jízdě. Hrozí vážné poškození motoru, proto nechte motor vy-pnutý a vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Pokud je hladina chladicí kapaliny na předepsané úrovni, může být zvýšená teplo-ta zapříčiněna závadou ve funkci ventilátoru chladicí kapaliny. Zkontrolujte pojist-ku ventilátoru, popř. ji vyměňte » strana 137, Pojistky v motorovém prostoru.

Pokud kontrolní světlo svítí, přestože jsou hladina kapaliny i pojistka ventiláto-ru v pořádku, nepokračujte v jízdě!

Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

POZOR

Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečnévzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla» strana 31. Ð

Elektromechanické servořízení


Pokud se rozsvítí kontrolní světlo během jízdy nebo po zapnutí zapalování ne-zhasne, došlo k závadě v elektromechanickém servořízení.

› Jestliže se rozsvítí žluté kontrolní světlo , došlo k částečnému výpadku servo-řízení a může dojít ke snížení posilovacího účinku.

› Pokud se rozsvítí červené kontrolní světlo , došlo k celkovému výpadku servo-řízení a ztrátě posilovacího účinku.

Další informace » strana 56.

Poznámka

■ Pokud po novém nastartování a krátké jízdě žluté kontrolní světlo zhasne,není nutné odborný servis ŠKODA vyhledat.■ Jestliže byl odpojen a znovu připojen akumulátor, rozsvítí se po zapnutí zapalo-vání žluté kontrolní světlo . Po ujetí krátké vzdálenosti musí kontrolní světlozhasnout. Ð

Kontrola stability (ESC)

Pokud bliká kontrolní světlo , ESC právě zasahuje.

Pokud svítí kontrolní světlo je závada v ESC.

Protože ESC spolupracuje s ABS, svítí při výpadku ABS i kontrolní světlo ESC.

V případě, že se kontrolní světlo rozsvítí hned po spuštění motoru, mohlo dojítz technických důvodů k vypnutí ESC. V takovém případě můžete ESC znovu za-pnout vypnutím a zapnutím zapalování. Pokud kontrolní světlo zhasne, je ESCopět plně funkční.

Další informace » strana 59, Kontrola stability (ESC).

Poznámka

Pokud byl odpojen a znovu připojen akumulátor, rozsvítí se po zapnutí zapalováníkontrolní světlo . Po ujetí krátké vzdálenosti musí kontrolní světlo zhasnout. Ð

16 Obsluha

Kontrola trakce (TC)


Kontrolní světlo při regulačním procesu za jízdy bliká.

Pokud je v TC závada, kontrolní světlo svítí trvale.

Protože TC spolupracuje s ABS, svítí při výpadku ABS i kontrolní světlo TC.

V případě, že se kontrolní světlo rozsvítí hned po spuštění motoru, mohlo dojítz technických důvodů k vypnutí TC. V takovém případě můžete TC znovu zapnoutvypnutím a zapnutím zapalování. Pokud kontrolní světlo zhasne, je TC opět plněfunkční.

Další informace » strana 60, Kontrola trakce (TC).

Poznámka

Jestliže byl odpojen a znovu připojen akumulátor, rozsvítí se po zapnutí zapalová-ní kontrolní světlo . Po ujetí krátké vzdálenosti musí kontrolní světlo zhasnout. Ð

Protiblokovací systém (ABS)

Pokud svítí kontrolní světlo , je závada v ABS.

U vozidla je funkční pouze brzdový systém bez ABS.

Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Další informace » strana 59, Protiblokovací systém (ABS).

POZOR

■ Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečnévzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla» strana 31.■ Pokud se rozsvítí kontrolní světlo » strana 15 společně s kontrolním svět-lem ABS , nepokračujte v jízdě! Vyhledejte pomoc odborného servisuŠKODA.■ Při kontrole brzdové kapaliny a otevření víka motorového prostoru dbejtepokynů » strana 106, Motorový prostor. Ð

Zadní mlhové světlo

Kontrolní světlo svítí při zapnutém zadním mlhovém světle » strana 30. Ð

Systém kontroly výfukových plynů

Pokud svítí kontrolní světlo , je závada v systému kontroly výfukových plynů. Ří-dicí jednotka motoru umožňuje jízdu v nouzovém programu.

Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Ð

Kontrola elektroniky motoru

Pokud svítí kontrolní světlo , je závada v systému elektronického řízení výkonumotoru. Řídicí jednotka motoru umožňuje jízdu v nouzovém programu.

Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Ð

Systém airbag

Kontrola systému airbagKontrolní světlo se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování.

Pokud kontrolní světlo nezhasne nebo se rozsvítí během jízdy, došlo v systémuk závadě » . To platí také pro případ, že se kontrolní světlo při zapnutí zapalová-ní nerozsvítí.

Funkční pohotovost systému airbag se kontroluje elektronicky i pokud je některýz airbagů vypnut.

Pokud byl čelní, popř. boční airbag nebo napínač bezpečnostních pásů vypnutdiagnostickým přístrojem:› kontrolní světlo se po zapnutí zapalování rozsvítí na asi 4 s a dále bliká ještě

asi 12 s v intervalu 2 s.

Pokud byl airbag vypnut vypínačem airbagu v odkládací schránce spolujezdce:› kontrolní světlo se po zapnutí zapalování rozsvítí na několik sekund;› vypnutí airbagu je signalizováno rozsvícením kontrolního světla ve středním panelu přístrojové desky » strana 84, Vypínač čelního airba-gu spolujezdce. £


POZOR

V případě závady nechte systém airbag neprodleně zkontrolovat v odbornémservisu ŠKODA. Jinak hrozí, že se systém airbag při nehodě neaktivuje. Ð

Automatizovaná převodovka

Kontrolní světlo Pokud se rozsvítí kontrolní světlo a zazní zvuková signalizace, nepokračujtev jízdě. Vypněte motor a vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Kontrolní světlo Pokud se rozsvítí kontrolní světlo a nelze volit rychlostní stupně, vypněte a za-pněte zapalování. Pokud kontrolní světlo po zapnutí zapalování svítí, vyhledejtepomoc odborného servisu ŠKODA.

Pokud se rozsvítí kontrolní světlo , popř. i kontrolní světlo , a zazní zvukovásignalizace, je automatizovaná převodovka přehřátá. Zastavte a nechte převodov-ku vychladnout nebo jeďte rychlostí vyšší než 20 km/h (12 mph).

Pokud se kontrolní světlo opakovaně rozsvítí, odstavte vozidlo, vypněte motora nechte převodovku vychladnout.

Kontrolní světlo Pokud se rozsvítí kontrolní světlo , sešlápněte brzdový pedál.

Kontrolní světlo Pokud se rozsvítí kontrolní světlo , zatáhněte ruční brzdu.

Další informace » strana 68, Automatizovaná převodovka ASG.

POZOR

Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečnévzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla» strana 31. Ð

Směrová světla

Podle polohy páčky směrových světel bliká levé nebo pravé kontrolní světlo.

V případě poruchy směrového světla bliká kontrolní světlo asi dvakrát rychleji.

Pokud jsou zapnutá varovná světla, blikají všechna směrová světla i obě kontrolnísvětla směrových světel.

Další informace » strana 31, Páčka směrových a dálkových světel. Ð

Tempomat

Kontrolní světlo svítí při zapnutém tempomatu » strana 62. Ð

Dálková světla

Kontrolní světlo svítí při zapnutých dálkových světlech nebo při použití světel-né houkačky » strana 29. Ð

Připnutý/nepřipnutý bezpečnostní pás - zadní sedadlo /

Po zapnutí zapalování 30 s svítí na displeji sdruženého panelu přístrojů kontrolnísvětla připoutání na zadních sedadlech a signalizují, zda jsou případní cestující nazadních sedadlech připoutáni bezpečnostními pásy. Kontrolní světla se rozsvítí ta-ké v případě, pokud si cestující na zadním sedadle (při zapnutém zapalování neboběhem jízdy) připne nebo odepne bezpečnostní pás.

Pokud svítí kontrolní světlo , cestující na daném zadním sedadle je připoutánbezpečnostním pásem.

Pokud svítí kontrolní světlo , cestující na daném zadním sedadle není připoutánbezpečnostním pásem.

Pokud si cestující na zadním sedadle odepne za jízdy bezpečnostní pás při rych-losti vyšší než 25 km/h, zazní zvuková signalizace a po dobu asi 30 s blikají kont-rolní světla připoutání na zadních sedadlech.

Další informace » strana 77, Bezpečnostní pásy. Ð

City Safe Drive

Pokud City Safe Drive právě automaticky přibržďuje vozidlo, bliká kontrolní světlo rychle.

Pokud City Safe Drive není momentálně k dispozici nebo je v systému závada, bli-ká kontrolní světlo pomalu. £

18 Obsluha

Pokud je City Safe Drive vypnutý, v rychlostním rozpětí 5-30 km/h (3-19 mph), svítína displeji sdruženého panelu přístrojů kontrolní světlo .

Pokud City Safe Drive opět zapnete, na displeji sdruženého panelu přístrojů serozsvítí asi na 5 s kontrolní světlo .

Další informace » strana 65, City Safe Drive. Ð

START-STOP

Pokud je systém START-STOP aktivní, svítí kontrolní světlo .

Pokud je systém START-STOP aktivní, ale automatické vypnutí motoru není mož-né, svítí kontrolní světlo .

V případě, že kontrolní světlo bliká, není systém START-STOP k dispozici.

Další informace » strana 64, START-STOP. Ð


Odemykání a zamykání

Klíče

Úvodní informace

Obr. 8 Klíč bez dálkového ovládání / Klíč s dálkovým ovládáním

S vozidlem jsou dodávány vždy dva klíče. Podle výbavy může být Vaše vozidlo vy-baveno klíči bez dálkového ovládání » obr. 8 - , nebo klíči s dálkovým ovládáním» obr. 8 - .

POZOR

■ Pokud vozidlo třeba jen na okamžik opouštíte, nenechávejte klíče ve vozidle.To platí zejména v případě, že ve vozidle zůstávají děti. Děti by mohly nastar-tovat motor nebo zapnout elektrické vybavení (např. elektrické ovládání oken)- nebezpečí zranění!■ Klíč vyjměte ze spínací skříňky až po úplném zastavení vozidla. Jinak by sezámek volantu mohl náhle zablokovat - nebezpečí nehody!

UPOZORNĚNÍ

■ Každý klíč obsahuje elektronické součásti, a proto ho chraňte před vlhkem a sil-nými otřesy.■ Drážky klíče udržujte v naprosté čistotě. Nečistoty (textilní vlákna, prach apod.)negativně ovlivňují funkce zámků, spínací skříňky apod.

Poznámka

V případě ztráty klíče se obraťte na autorizovaného partnera ŠKODA, který Vámzajistí náhradní klíč. Ð

Výměna baterie v klíči s dálkovým ovládáním

Obr. 9 Klíč s dálkovým ovládáním: odkrytí víčka / vyjmutí baterie

Každý klíč s dálkovým ovládáním obsahuje jednu baterii, která je uložena pod víč-kem B » obr. 9. Pokud je baterie vybitá, po stisknutí některého z tlačítek na klíčidálkového ovládání červené kontrolní světlo » obr. 8 na straně 20 - neblikne.Doporučujeme, abyste si baterii nechávali vyměnit u autorizovaného partneraŠKODA. Pokud budete chtít vybitou baterii vyměnit sami, postupujte následujícímzpůsobem.› Vyklopte klíč.› Kryt baterie odtlačte palcem nebo plochým šroubovákem v místě šipek 1

» obr. 9.› Z klíče vyjměte vybitou baterii stlačením baterie směrem dolů v místě šipky 2 .› Vložte novou baterii. Dbejte na to, aby označení „+“ na baterii směřovalo naho-

ru. Správná polarita je vyznačená na krytu baterie.› Nasaďte kryt baterie na klíč a přitlačte jej, až slyšitelně zaklapne.

UPOZORNĚNÍ

■ Při výměně baterie dbejte na správnou polaritu.■ Náhradní baterie musí odpovídat specifikaci originální baterie.


Prázdnou baterii zlikvidujte v souladu s národními právními předpisy. £

20 Obsluha

Poznámka

■ V případě ztráty klíče se obraťte na autorizovaného partnera ŠKODA, který Vámzajistí náhradní klíč.■ Jestliže nebude možné po výměně baterie vozidlo odemknout, resp. zamknoutklíčem s dálkovým ovládáním, je nutné zařízení synchronizovat » strana 24. Ð

Dětská pojistka

Obr. 10 Dětská pojistka zadních dveří

Dětská pojistka znemožňuje otevření zadních dveří pomocí vnitřní kliky. Dveřemůžete otevřít pouze zvenčí.

Pojistku zapínejte a vypínejte klíčem od vozidla.

Zapnutí› Otočte zářez pojistky u levých dveří ve směru hodinových ručiček » obr. 10,

u pravých dveří proti směru hodinových ručiček.

Vypnutí› Otočte zářez pojistky u levých dveří proti směru hodinových ručiček, u pravých

dveří ve směru hodinových ručiček. Ð

Centrální zamykání

Úvodní informace

Při použití centrálního zamykání nebo odemykání se současně zamknou neboodemknou všechny dveře. Víko zavazadlového prostoru se odemkne. Víko může-te poté otevřít stisknutím tlačítka » strana 25.

Automatické zamknutí a odemknutíPři rychlosti asi 15 km/h se všechny dveře a víko zavazadlového prostoru automa-ticky zamknou.

Vozidlo se opět automaticky odemkne při vyjmutí klíče ze spínací skříňky. Kromětoho může řidič vozidlo odemknout stisknutím spínače centrálního zamykání» strana 22.

Dveře můžete zevnitř odemknout a otevřít jedním zatažením za vnitřní kliku jed-notlivých dveří.

Pokud si přejete, můžete si automatické zamknutí a odemknutí nechat aktivovatu autorizovaného partnera ŠKODA.

POZOR

Zamknuté dveře zabraňují násilnému vniknutí do vozidla zvenčí, např. při če-kání na křižovatkách. Zamknuté dveře však rovněž ztěžují přístup do vozidlav případě pomoci při dopravních nehodách - nebezpečí ohrožení života!

Poznámka

■ Při nehodě s aktivací airbagu se zamknuté dveře automaticky odemykají, aby sedo vozidla mohla dostat pomoc.■ Pokud dojde k výpadku centrálního zamykání, můžete odemknout, resp. zam-knout klíčem pouze dveře řidiče » strana 22. Ostatní dveře a víko zavazadlovéhoprostoru můžete ovládat ručně.■ Nouzové zamknutí dveří » strana 24.■ Nouzové odemknutí víka zavazadlového prostoru » strana 25. Ð

Bezpečnostní pojistka

Centrální zamykání je vybaveno bezpečnostní pojistkou. Pokud zamknete vozidlozvenčí, automaticky se zablokují zámky dveří. Kontrolní světlo ve dveřích řidičenejprve bliká asi 2 s rychle, potom začne blikat pravidelně v delším intervalu. Žád-né dveře nelze pomocí kliky otevřít zevnitř ani zvenčí. Tím je ztížena možnost ne-žádoucího vniknutí do vozidla.

Bezpečnostní pojistku můžete dvojnásobným zamknutím do 2 s vyřadit z funkce.

Pokud je bezpečnostní pojistka vyřazena z funkce, kontrolní světlo ve dveřích řidi-če nejprve bliká asi 2 s rychle, potom zhasne a asi po 30 s začne blikat pravidelněv delším intervalu. £

21Odemykání a zamykání

Po dalším odemknutí a zamknutí vozidla je bezpečnostní pojistka opět funkční.

Pokud je vozidlo zamknuto a bezpečnostní pojistka je deaktivována, můžete dve-ře zevnitř otevřít jedním zatažením za vnitřní kliku jednotlivých dveří.

POZOR

Pokud je vozidlo zamknuté s aktivovanou bezpečnostní pojistkou, nesmějí vevozidle zůstat žádné osoby a zvířata, protože zevnitř nelze odemknout dveřeani otevřít okna. Takto zamknuté dveře znesnadňují přístup pomoci v případěnouze - nebezpečí ohrožení života! Ð

Odemknutí klíčem

Obr. 11 Polohy klíče při odemknutí a za-mknutí vozidla

› Otočte klíčem v zámku řidiče ve směru jízdy do odemykací polohy A » obr. 11.› Zatáhněte za kliku a dveře otevřete.

› Všechny dveře se odemknou.› Víko zavazadlového prostoru se odjistí.› Vnitřní světla nastavená na spínání dveřním kontaktem se rozsvítí.› Bezpečnostní pojistka se deaktivuje. Ð

Zamknutí klíčem

› Otočte klíčem v zámku řidiče proti směru jízdy do zamykací polohy B » obr. 11na straně 22.

› Dveře i víko zavazadlového prostoru se zamknou.› Vnitřní osvětlení nastavená na spínání dveřním kontaktem se vypnou.› Bezpečnostní pojistka se ihned aktivuje.› Kontrolní světlo ve dveřích řidiče začne blikat.

Poznámka

Pokud jsou otevřené dveře řidiče, nelze vozidlo zamknout. Ð

Vnitřní klika dveří

Obr. 12 Vnitřní klika dveří

U vozidel bez centrálního zamykání můžete zamknout a odemknout dveře, kteréjsou bez zámků, zevnitř pomocí vnitřní kliky dveří.

Zamknutí› Zatlačte vnitřní kliku dveří ve směru šipky, tak aby se objevilo červené značení

A » obr. 12.

Odemknutí› Jedním zatažením vnitřní kliky dveří proti směru šipky » obr. 12 dveře otevřete. Ð

Zamknutí / odemknutí zevnitř vozidla

Obr. 13 Spínač centrálního zamykání

Pokud vozidlo není zamknuto zvenčí, můžete vozidlo odemknout a zamknout spí-načem » obr. 13 i bez zapnutého zapalování. £

22 Obsluha

Zamknutí všech dveří a víka zavazadlového prostoru› Stiskněte spínač » obr. 13.

Odemknutí všech dveří a víka zavazadlového prostoru› Stiskněte spínač .

Pokud bylo Vaše vozidlo zamknuto spínačem centrálního zamykání, platí následu-jící.

› Otevření dveří a víka zavazadlového prostoru zvenčí není možné (zajištění např.při zastavení na křižovatce).

› Dveře můžete zevnitř odemknout a otevřít jedním zatažením za vnitřní klikujednotlivých dveří.

› Pokud jsou některé dveře otevřené, nelze vozidlo zamknout.› Při nehodě s aktivací airbagu se dveře zamknuté zevnitř automaticky odemykají,

aby se do vozidla mohla dostat pomoc.

POZOR

Centrální zamykání je funkční i při vypnutém zapalování. Protože je však přizamknutých dveřích ztížen přístup pomoci v nouzi do vozidla, nikdy nenechá-vejte děti ve vozidle bez dozoru. Zevnitř zamknuté dveře znesnadňují přístuppomoci v případě nutnosti - nebezpečí ohrožení života!

Poznámka

Pokud je bezpečnostní pojistka aktivována » strana 21, jsou kliky a spínače cent-rálního zamykání nefunkční. Ð

Dálkové ovládání

Úvodní informace

Klíčem s dálkovým ovládáním můžete:› odemknout a zamknout vozidlo;› odjistit víko zavazadlového prostoru.

Vysílač včetně baterie je zabudován v pouzdru klíče. Přijímač je zabudován uvnitřvozidla. Účinný dosah klíče s dálkovým ovládáním je asi 30 m. Pokud jsou slabébaterie, účinný dosah se snižuje.

Klíč má výklopný dřík, který slouží k manuálnímu odemknutí a zamknutí vozidlaa také k nastartování motoru.

Při náhradě ztraceného klíče, stejně jako po opravě nebo výměně přijímací jednot-ky, je nutné zařízení nechat přizpůsobit u autorizovaného partnera ŠKODA. Tepr-ve potom můžete klíč s dálkovým ovládáním znovu používat.

Poznámka

■ Pokud je zapnuté zapalování, dálkové ovládání se automaticky deaktivuje.■ Funkce dálkového ovládání může být dočasně omezena v důsledku překrytí jiný-mi vysílači v blízkosti vozidla, které pracují ve stejném kmitočtovém pásmu (např.mobilní telefon, televizní vysílač).■ Pokud centrální zamykání, resp. varovné zařízení reaguje na dálkové ovládáníjen na vzdálenost menší než 3 m, musí být baterie vyměněna » strana 20.■ Pokud jsou otevřeny dveře řidiče, nelze vozidlo klíčem s dálkovým ovládánímzamknout. Ð

Odemknutí/zamknutí

Obr. 14 Klíč s dálkovým ovládáním

Odemknutí vozidla › Stiskněte tlačítko 1 » obr. 14.

Zamknutí vozidla › Stiskněte tlačítko 3 » obr. 14.

Deaktivace bezpečnostní pojistky› Stiskněte dvakrát do 2 s tlačítko 3 » obr. 14. Další informace » strana 21.

Odemknutí víka zavazadlového prostoru › Stiskněte tlačítko 2 » obr. 14. Další informace » strana 25. £


Vyklopení klíče› Stiskněte tlačítko 4 » obr. 14.

Sklopení klíče› Stiskněte tlačítko 4 » obr. 14 a poté klíč sklopte do původní polohy.

OdemknutíOdemknutí vozidla je signalizováno dvojím bliknutím směrových světel. Pokud vo-zidlo odemknete tlačítkem 1 a během 30 s neotevřete žádné dveře ani víko za-vazadlového prostoru, vozidlo se automaticky zamkne a je znovu aktivována bez-pečnostní pojistka. Tato funkce zabraňuje tomu, aby vozidlo zůstalo neúmyslněodemknuto.

ZamknutíSprávné zamknutí vozidla je signalizováno jedním bliknutím směrových světel.

Jestliže zůstanou po zamknutí vozidla otevřené dveře nebo víko zavazadlovéhoprostoru, bliknou směrová světla až po jejich zavření.

POZOR

Pokud je vozidlo zamknuté zvenčí s aktivovanou bezpečnostní pojistkou, ne-smějí ve vozidle zůstat žádné osoby, protože nelze zevnitř odemknout dveřeani otevřít okna. Takto zamknuté dveře znesnadňují přístup pomoci v případěnouze - nebezpečí ohrožení života!

Poznámka

■ Dálkové ovládání používejte pouze tehdy, když jsou dveře a víko zavazadlovéhoprostoru zavřené a vozidlo máte na dohled.■ Ve vozidle nesmíte stisknout zamykací tlačítko dálkového ovládání před za-sunutím klíče do spínací skříňky, abyste nedopatřením vozidlo nezamkli. Pokud setak stane, stiskněte odemykací tlačítko dálkového ovládání. Ð

Synchronizace

Pokud nelze vozidlo otevřít dálkovým ovládáním, je možné, že nesouhlasí kód klí-če a řídicí jednotky. K tomu může dojít za předpokladu, že tlačítka na klíči s dálko-vým ovládáním byla vícekrát stisknuta mimo účinný dosah dálkového ovládání,resp. pokud byla vyměněna baterie v klíči s dálkovým ovládáním.

Proto je nutné provést synchronizaci kódu následujícím způsobem:› stiskněte libovolné tlačítko na klíči s dálkovým ovládáním;› do jedné minuty od stisknutí tlačítka odemkněte dveře klíčem. Ð

Nouzové zamknutí dveří

Obr. 15 Nouzové zamknutí dveří

Na čelní straně dveří, které jsou bez vložky zámků, se nachází nouzový zamykacímechanizmus » obr. 15 - viditelný pouze po otevření dveří.

Zamknutí› Vložte klíč do drážky » obr. 15 - a otočte jej do vodorovné polohy u pravých

dveří ve směru hodinových ručiček » obr. 15 - a u levých dveří proti směru ho-dinových ručiček.

Po zavření dveří není už možné jejich otevření zvenčí. Dveře je možné opět odjistitzatažením za vnitřní kliku a otevřít zvenčí. Ð

Víko zavazadlového prostoru

ä Úvod k tématu


Odemknutí / otevření a zavření 25Nouzové odemknutí 25£

24 Obsluha

POZOR

■ Ujistěte se, že po zavření víka zavazadlového prostoru je zámek opravdu za-jištěn. Jinak by se mohlo víko během jízdy náhle otevřít, a to i v případě, že jezámek zamknutý - nebezpečí nehody!■ Nikdy nejezděte se zcela otevřeným ani pootevřeným víkem zavazadlovéhoprostoru, protože by se do vozidla mohly dostat výfukové plyny - nebezpečíotravy!■ Při zavírání víka zavazadlového prostoru netlačte rukou na zadní sklo, mohloby se rozbít - nebezpečí poranění!

Poznámka

Po rozjezdu, resp. při rychlosti vyšší než asi 9 km/h se zavřené, ale nezamknutévíko zavazadlového prostoru automaticky zamkne. Po zastavení vozidla a otevře-ní dveří se opět odemkne. Ð

Odemknutí / otevření a zavření

Obr. 16 Víko zavazadlového prostoru


Odemknutí u vozidel bez dálkového ovládání› Klíčem od vozidla odemkněte dveře řidiče » strana 22.

Odemknutí u vozidel s dálkovým ovládáním› Stiskněte tlačítko v klíči vozidla.

ä

Odemknutí pomocí klíče s dálkovým ovládáním› Stiskněte tlačítko v klíči vozidla, dokud se víko neodemkne.

Otevření› Víko zavazadlového prostoru otevřete stisknutím tlačíka » obr. 16 - .

Zavření› Vložte prsty do prohlubně madla » obr. 16 - a zatáhněte víko směrem dolů.› Víko lehce přibouchněte. Ð

Nouzové odemknutí

Obr. 17 Nouzové odemknutí víka zava-zadlového prostoru


Pokud je závada v centrálním zamykání, můžete víko zavazadlového prostoruodemknout manuálně.

Odemknutí› Sklopte zádovou opěru zadního sedadla » strana 39, Sklopení zádových opěr

zadních sedadel.› Do otvoru A » obr. 17 v obložení víka zasuňte až na doraz klíč od vozidla nebo

podobný nástroj.› Ve směru šipky odjistěte zámek.› Otevřete víko zavazadlového prostoru. Ð

ä


Elektrické ovládání oken

ä Úvod k tématu


Otevření / zavření oken 26

POZOR

■ Při zamykání vozidla zvenčí dbejte na to, aby nikdo nezůstal ve vozidle, pro-tože okna pak už nelze v případě nouze zevnitř otevřít.■ Při zavírání oken dbejte zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k sevření části těla- nebezpečí vážných zranění!

UPOZORNĚNÍ

■ Pro správnou funkci elektrického ovládání oken udržujte okna v čistotě.■ V případě, že jsou skla zamrzlá, odstraňte nejprve námrazu » strana 98, Sklaoken a vnějších zrcátek, až poté ovládejte okna - nebezpečí poškození těsnění vedveřích a spouštěcího mechanizmu skla.■ Při opuštění vozidla po jeho zamknutí dbejte na to, aby okna dveří byla vždy za-vřena.

Poznámka

K větrání vnitřního prostoru vozidla za jízdy využívejte v maximální možné mířetopný, resp. chladicí systém vozidla. Pokud jsou okna otevřená, může do vozidlapronikat prach a jiné nečistoty a při určité rychlosti může docházet k nepříjemnýmzvukovým projevům. Ð

Otevření / zavření oken

Obr. 18 Spínač ve dveřích řidiče


Elektrické ovládání oken můžete používat pouze při zapnutém zapalování.

Otevření› Okno otevřete lehkým stisknutím příslušného spínače. Po uvolnění spínače se

otevírání okna zastaví.

Zavření› Okno zavřete lehkým povytažením za horní hranu příslušného spínače. Po uvol-

nění spínače se zavírání okna zastaví. Ð

Okna zadních dveří

Obr. 19 Okna zadních dveří £

ä

26 Obsluha

Otevření› Uchopte pojistku ve vybrání » obr. 19 - a ve směru šipky otevřte okno.› Zajistěte okno v otevřené poloze zatlačením pojistky ve směru šipky » obr. 19 -.

Zavření› Uchopte pojistku ve vybrání a zatáhněte proti směru šipky » obr. 19 - .› Zavřete okno do výchozí polohy proti směru šipky » obr. 19 - , dokud pojistka

slyšitelně nezaklapne.

POZOR

Při zavírání oken dbejte zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k sevření části těla -nebezpečí vážných zranění!

UPOZORNĚNÍ

Při opuštění vozidla po jeho zamknutí dbejte na to, aby okna zadních dveří bylavždy zavřena a zajištěna.

Poznámka

K větrání vnitřního prostoru vozidla za jízdy využívejte v maximální možné mířetopný, resp. chladicí systém vozidla. Pokud jsou okna otevřená, může do vozidlapronikat prach a jiné nečistoty a při určité rychlosti může docházet k nepříjemnýmzvukovým projevům. Ð

Panoramatické elektricky ovládané střešní okno

Úvodní informace

Panoramatické elektricky ovládané střešní okno, (dále jen střešní okno), můžeteovládat otočným spínačem » obr. 20 na straně 27 jen při zapnutém zapalování.Spínač můžete nastavovat stupňovitě.

Když vypnete zapalování, můžete střešní okno ještě asi 10 min. ovládat. Jakmileale otevřete některé z předních dveří, střešní okno již ovládat nemůžete.

Poznámka

■ Před odpojením akumulátoru vždy střešní okno zavřete.■ Po odpojení a opětovném připojení akumulátoru může dojít k tomu, že je střešníokno nefunkční. V takovém případě nastavte spínač do polohy A » obr. 20 nastraně 27, zatáhněte a přidržte spínač za vybrání směrem dolů a dopředu. Asi za10 s se střešní okno otevře a opět zavře. Teprve poté spínač uvolněte. Ð

Ovládání

Obr. 20 Otočný spínač střešního okna

Nastavení do komfortní polohy› Otočte spínač do polohy C » obr. 20.

Částečné otevření› Otočte spínač do některé z poloh v oblasti D » obr. 20.

Úplné otevření› Otočte spínač do polohy B » obr. 20 a držte jej v této poloze (odpružená polo-

ha).

Vyklopení› Otočte spínač do polohy A » obr. 20.› Pro vyklopení stiskněte spínač v místě výstupku E směrem ke střeše.

Zavření› Otočte spínač do polohy A » obr. 20.› Pro zavření zatáhněte spínač za vybrání E směrem dolů a dopředu.

Ochrana proti sevřeníStřešní okno je vybaveno ochranou proti sevření. Pokud nějaká překážka (např.námraza) brání zavření, střešní okno se zastaví a vrátí se o několik cm zpět. Střeš-ní okno můžete zcela zavřít bez ochrany proti sevření tak, že zatáhnete spínač zavybrání směrem dolů a dopředu, dokud se střešní okno nedovře » . £


POZOR

Při zavírání střešního okna dbejte zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k sevřeníčásti těla - nebezpečí vážných zranění!

UPOZORNĚNÍ

Pokud otevíráte střešní okno v zimním období, musíte odstranit případnou námra-zu, jinak hrozí poškození ovládacího mechanizmu.

Poznámka

Pokud je střešní okno nastaveno v komfortní poloze, sníží se intenzita hluku vzni-kajícího proudem vzduchu. Ð

28 Obsluha

Světla a viditelnost

Světla

ä Úvod k tématu


Zapnutí a vypnutí světel 29Funkce DAY LIGHT (Denní svícení) 30Mlhové světlomety 30Zadní mlhové světlo 30Parkovací světla 30Nastavení sklonu hlavních světlometů 30Spínač varovných světel 31Páčka směrových a dálkových světel 31

Uspořádání spínačů u vozidel s řízením vpravo se částečně odlišuje od zobraze-ného uspořádání » obr. 21 na straně 29. Symboly označující jednotlivé polohyspínačů zůstávají ale zachovány.

POZOR

Nikdy nejezděte jen s rozsvícenými obrysovými světly! Obrysová světla nemajídostatečnou intenzitu, aby osvětlila vozovku před Vámi nebo aby Vás vidělii ostatní účastníci silničního provozu. Proto vždy za tmy a snížené viditelnostizapínejte potkávací světla.

UPOZORNĚNÍ

■ Používejte světla v souladu s národními právními předpisy.■ Za správné nastavení a používání světel je vždy zodpovědný řidič.

Poznámka

■ Pokud je spínač světel v poloze , vyjmete klíč ze zapalování a otevřete dveřeřidiče, zní zvuková signalizace. Po zavření dveří řidiče (zapalování vypnuto) budezvuková signalizace zapnutých světel vypnuta, ale obrysová světla zůstanou za-pnuta, aby v případě potřeby osvětlovala odstavené vozidlo.■ Pokud jsou zapnutá obrysová nebo potkávací světla, svítí také osvětlení přístro-jů.■ Za chladného, popř. vlhkého počasí se mohou světlomety zevnitř na přechodnoudobu orosit. Rozhodující vliv na orosení má velikost rozdílu teplot uvnitř světlome-tu a před světlometem. Po zapnutí světel se v krátké době orosení ztratí, případ-ně zůstane jen na okrajích světlometů. Orosení se může vyskytnout i na zpětnýcha směrových světlech. Orosení světlometů nemá vliv na jejich životnost. Ð

Zapnutí a vypnutí světel

Obr. 21 Přístrojová deska: spínač světel


Zapnutí obrysových světel› Spínač světel » obr. 21 otočte do polohy .

Zapnutí potkávacích a dálkových světel› Spínač světel » obr. 21 otočte do polohy .› Dálková světla zapnete tak, že páčku dálkových světel zatlačíte směrem dopře-

du » obr. 25 na straně 31.

Vypnutí všech světel (kromě denního svícení)› Spínač světel » obr. 21 otočte do polohy 0. Ð

ä

29Světla a viditelnost

Funkce DAY LIGHT (Denní svícení)


Zapnutí denního svícení› Zapněte zapalování, spínač světel » obr. 21 na straně 29 otočte do polohy 0.

Deaktivace/aktivace funkce denního svícení› Denní svícení deaktivujte, resp. aktivujte odstraněním, resp. nasazením přísluš-

né pojistky » strana 135, Pojistky na spodní straně přístrojové desky.

U vozidel vybavených světly pro denní svícení nesvítí při aktivované funkci denní-ho svícení obrysová světla (vpředu ani vzadu) a osvětlení registrační značky.

Při zapnutém denním svícení je vypnuto podsvícení sdruženého panelu přístrojů. Ð

Mlhové světlomety

Obr. 22 Přístrojová deska: spínač světel


Zapnutí› Spínač světel » obr. 22 otočte nejprve do polohy nebo .› Spínač světel povytáhněte do polohy 1 , symbol na spínači světel se rozsvítí. Ð

Zadní mlhové světlo


ä

ä

ä

Zapnutí› Spínač světel » obr. 22 na straně 30 otočte nejprve do polohy nebo .› Spínač světel povytáhněte do polohy 2 .

Pokud vozidlo není vybaveno mlhovými světlomety » strana 30, zapíná se zadnímlhové světlo po otočení spínače světel do polohy a vytažením přímo do polo-hy 2 . Tento spínač nemá dvě polohy, ale pouze jednu.

Pokud je zapnuté zadní mlhové světlo, svítí ve sdruženém panelu přístrojů kont-rolní světlo » strana 17, Zadní mlhové světlo . Ð

Parkovací světla


Oboustranné parkovací světlo› Otočte spínač světel » obr. 22 na straně 30 do polohy a uzamkněte vozidlo. Ð

Nastavení sklonu hlavních světlometů

Obr. 23 Přístrojová deska: nastavenísklonu světlometů


› Otáčejte regulátorem » obr. 23, dokud nenastavíte požadovaný sklon světlome-tů.

Polohy nastavení

Polohy světlometů odpovídají přibližně následujícímu stavu zatížení.Přední sedadla jsou obsazena, zavazadlový prostor je prázdný.Vozidlo je plně obsazeno, zavazadlový prostor je prázdný. £

ä

ä

-

1

30 Obsluha

Vozidlo je plně obsazeno, zavazadlový prostor je naložený.Sedadlo řidiče je obsazeno, zavazadlový prostor je naložený.

UPOZORNĚNÍ

Nastavte sklon světlometů vždy tak, aby:■ Vaše vozidlo neoslňovalo ostatní účastníky silničního provozu, zejména řidičeprotijedoucích vozidel;■ dosah světlometů byl dostatečný pro bezpečnou jízdu.

Poznámka

Sklon hlavních světlometů doporučujeme nastavovat při zapnutých potkávacíchsvětlech. Ð

Spínač varovných světel

Obr. 24 Přístrojová deska: spínač varov-ných světel


› Varovná světla zapnete, popř. vypnete stisknutím spínače » obr. 24.

Pokud jsou zapnutá varovná světla, blikají současně se směrovými světly přísluš-ná kontrolní světla včetně kontrolního světla ve spínači. Varovná světla můžetezapnout i při vypnutém zapalování.

Pokud dojde k nehodě s aktivací airbagu, varovná světla se automaticky zapnou.

2

3

ä

Poznámka

Varovná světla zapněte, pokud například:■ dojedete na konec dopravní zácpy;■ máte nějakou technickou poruchu nebo jste v nouzové situaci. Ð

Páčka směrových a dálkových světel

Obr. 25 Páčka směrových světel a přepí-nání dálkových světel


Páčkou směrových a dálkových světel ovládáte také parkovací světla a světelnouhoukačku.

Směrové světlo vpravo a vlevo › Zatlačte páčku » obr. 25 nahoru A , popř. dolů B .› Pokud chcete jen třikrát zablikat (tzv. komfortní blikání), zatlačte páčku před

horní, popř. dolní aretační polohu a uvolněte ji.› Jestliže potřebujete sami určit dobu, po kterou budou směrová světla pracovat,

např. při přejíždění z jednoho jízdního pruhu do jiného, podržte páčku před hor-ní, popř. dolní aretační polohou.

Dálková světla › Zapněte potkávací světla » strana 29.› Zatlačte páčku » obr. 25 dopředu ve směru šipky C .› Dálková světla vypnete vrácením páčky zpět do původní polohy ve směru šipky

D .

Světelná houkačka › Přitáhněte páčku k volantu (odpružená poloha) ve směru šipky D » obr. 25 -

dálkové a kontrolní světlo ve sdruženém panelu přístrojů se rozsvítí. £

ä


UPOZORNĚNÍ

Používejte dálková světla, popř. světelnou houkačku jen tehdy, pokud jimi neosl-ňujete ostatní účastníky silničního provozu.

Poznámka

■ Směrová světla pracují jen při zapnutém zapalování. Současně bliká příslušnékontrolní světlo nebo ve sdruženém panelu přístrojů.■ Po průjezdu zatáčkou a po odbočení se směrová světla automaticky vypnou.■ Pokud není páčka po vyjmutí klíče ze spínací skříňky ve střední poloze, zní pootevření dveří řidiče zvuková signalizace. Po zavření dveří se zvuková signalizacevypne. Ð

Vnitřní osvětlení

Vnitřní osvětlení vozidla - provedení 1

Obr. 26 Vnitřní osvětlení vozidla - prove-dení 1

Zapnutí› Přepněte spínač do polohy » obr. 26.

Vypnutí› Přepněte spínač do polohy O » obr. 26.

Ovládání spínačem ve dveřích› Přepněte spínač do polohy » obr. 26.

Pokud je nastaveno ovládání osvětlení spínačem ve dveřích, světlo se rozsvítí po:

› odemknutí vozidla;› otevření některých dveří;› vytažení klíče ze spínací skříňky.

Pokud je nastaveno ovládání osvětlení spínačem ve dveřích, světlo zhasne po:› uzamknutí vozidla;› zapnutí zapalování;› několika sekundách po zavření všech dveří.

Pokud zůstanou dveře otevřené nebo pokud je spínač v poloze , vnitřní světlodo 10 minut zhasne, aby se nevybíjel akumulátor. Ð

Vnitřní osvětlení vozidla - provedení 2

Obr. 27 Vnitřní osvětlení vozidla - prove-dení 2

Zapnutí› Přepněte spínač A » obr. 27 do polohy .

Vypnutí› Přepněte spínač A » obr. 27 do polohy 0.

Ovládání spínačem ve dveřích› Přepněte spínač A » obr. 27 do střední (vodorovné) polohy .

Dále platí stejné zásady jako pro provedení 1.

Světla pro čtení› Světla pro čtení zapnete, popř. vypnete stisknutím spínačů B » obr. 27. Ð

32 Obsluha

Viditelnost

Vyhřívání zadního skla

Obr. 28 Spínač vyhřívání zadního skla

› Vyhřívání zadního skla zapnete, popř. vypnete stisknutím spínače » obr. 28,kontrolní světlo v tlačítku se rozsvítí, popř. zhasne.

Vyhřívání zadního skla můžete zapnout jen při běžícím motoru.

Vyhřívání zadního skla se asi po 10 minutách samo vypne.


Jakmile se sklo rozmrazí nebo odmlží, vyhřívání vypněte. Snížená spotřeba elek-trické energie působí příznivě na spotřebu pohonných hmot.

Poznámka

Při poklesu napětí v palubní síti se automaticky vypne vyhřívání zadního skla, abybyl zajištěn dostatek el. energie pro řízení motoru » strana 115, Automatické od-pojení spotřebičů. Ð

Sluneční clony

Obr. 29 Sluneční clona

Možnosti nastavení slunečních clon řidiče a spolujezdce› Sluneční clonu sklopte k čelnímu sklu.› Sluneční clonu vytáhněte z úchytu a přikloňte ke dveřím ve směru šipky

» obr. 29.

Ve sluneční cloně spolujezdce je zabudováno kosmetické zrcátko. Ð

Stěrače a ostřikovače

ä Úvod k tématu


Ovládání stěračů a ostřikovačů 34Výměna stíracích lišt čelního skla 35Výměna stírací lišty zadního skla 35

Stěrače a ostřikovače pracují jen při zapnutém zapalování.

Po zařazení zpětného chodu dojde, pokud jsou zapnuté přední stěrače, k jednomusetření zadního skla.

Doplnění kapaliny v ostřikovačích » strana 112. £


POZOR

■ Pro dobrý výhled a bezpečnou jízdu je bezpodmínečně nutné zajistit bezvad-ný stav stíracích lišt » strana 35.■ Při nízkých teplotách použijte ostřikovače teprve tehdy, až bude čelní sklozahřáté. Prostředek na čištění skel by mohl přimrznout ke sklu a omezit vý-hled.

UPOZORNĚNÍ

■ Před jízdou, resp. zapnutím zapalování v chladném a zimním období zkontroluj-te, zda stěrače nepřimrzly. Pokud byste přimrzlé stěrače zapnuli, mohli byste tímpoškodit jak stírací lišty, tak motorek stěračů.■ Pokud při zapnutém stírání vypnete zapalování, po dalším zapnutí zapalovánístěrače znovu stírají ve stejném režimu. Mezi vypnutím zapalování a dalším za-pnutím zapalování mohou při nízkých teplotách stěrače přimrznout.■ Přimrzlé stírací lišty opatrně oddělte od čelního, popř. zadního skla.■ Před jízdou odstraňte ze stěračů sníh a led.■ Při neopatrné manipulaci se stěračem hrozí nebezpečí poškození čelního sklaraménkem stěrače.■ Z bezpečnostních důvodů měňte stírací lišty jednou až dvakrát ročně. Zakoupitje můžete u autorizovaného partnera ŠKODA.■ Pokud jsou raménka předních stěračů odklopená, nesmíte zapnout zapalování.Stěrače by se vrátily do klidové polohy, a mohl by se poškodit lak víka motorovéhoprostoru.

Poznámka

■ Stírání v intervalech pracuje v závislosti na rychlosti jízdy. Čím rychleji jedete, tímčastěji stěrače stírají.■ Případnou překážku na čelním skle se stěrač snaží překonat. Pokud se to nepo-daří, stěrač se zastaví. Odstraňte překážku a stěrače znovu zapněte.■ Objem nádržky ostřikovačů oken je asi 3 l.■ Aby stěrače nezanechávaly na skle stopy, pravidelně čistěte stírací lišty pro-středkem na čištění oken. Pokud je znečištění silnější, např. zbytky hmyzu, vyčis-těte stírací lišty houbou nebo hadrem. Ð

Ovládání stěračů a ostřikovačů

Obr. 30 Ovládání stěračů čelního/zadního skla


Jednorázové setření skla› Pokud chcete pouze krátce setřít čelní sklo, zatlačte páčku dolů do odpružené

polohy 4 » obr. 30.

Stírání v intervalech› Zatlačte páčku nahoru do pevné polohy 1 » obr. 30.

Pomalé stírání› Zatlačte páčku nahoru do pevné polohy 2 » obr. 30.

Rychlé stírání› Zatlačte páčku nahoru do pevné polohy 3 » obr. 30.

Omývací a stírací automatika čelního skla› Přitáhněte páčku k volantu do odpružené polohy 5 » obr. 30, ostřikovače

a stěrače pracují.› Páčku uvolněte. Ostřikovače přestanou pracovat a stěrače provedou ještě 1-3

setření (podle délky ostřiku).

Stírání zadního skla› Zatlačte páčku směrem od volantu do polohy 6 » obr. 30, stěrač stírá každých

6 s.

Omývací a stírací automatika zadního skla› Zatlačte páčku směrem od volantu do vzdálenější odpružené polohy 7

» obr. 30, stěrač a ostřikovač pracují. £

ä

34 Obsluha

› Páčku uvolněte. Ostřikovač přestane pracovat a stěrač provede ještě 1-3 setření(podle délky ostřiku). Po uvolnění zůstane páčka v poloze 6 .

Vypnutí stěračů› Vraťte páčku do základní polohy 0 » obr. 30. Ð

Výměna stíracích lišt čelního skla

Obr. 31 Stírací lišta čelního skla


Před výměnou stíracích lišt nastavte raménka stěračů do servisní polohy.

Servisní poloha pro výměnu stíracích lišt› Zavřete víko motorového prostoru.› Zapněte a vypněte zapalování.› Zatlačte ovládací páčku do polohy 4 » obr. 30 na straně 34, raménka stěračů

se nastaví do servisní polohy.

Vyjmutí stírací lišty› Zvedněte raménko stěrače od skla a mírně odklopte stírací lištu ve směru ra-

ménka stěrače - šipka A » obr. 31.› Uchopte raménko stěrače v jeho horní části.› Odjistěte pojistku 1 a stírací lištu vyjměte ve směru šipky B .

Upevnění stírací lišty› Nasuňte stírací lištu na doraz, až zaklapne.› Přezkoušejte, zda je stírací lišta správně upevněná.› Sklopte raménko stěračů na sklo.› Zapněte zapalování a zatlačte ovládací páčku do polohy 4 » obr. 30 na straně

34, raménka stěračů se nastaví do základní polohy. Ð

ä

Výměna stírací lišty zadního skla

Obr. 32 Stírací lišta zadního skla


Vyjmutí stírací lišty› Zvedněte raménko stěrače od skla a mírně odklopte stírací lištu ve směru ra-

ménka stěrače - šipka A » obr. 32.› Uchopte raménko stěrače v jeho horní části.› Odjistěte pojistku 1 a stírací lištu vyjměte ve směru šipky B .

Upevnění stírací lišty› Nasuňte stírací lištu na doraz, až zaklapne.› Přezkoušejte, zda je stírací lišta správně upevněná.› Sklopte raménko stěrače na sklo. Ð

Zpětná zrcátka

Vnitřní zrcátko

Základní nastavení› Nastavte páčku na spodní hraně zrcátka směrem dopředu.

Zastínění zrcátka› Zatlačte páčku na spodní hraně zrcátka směrem dozadu. Ð

ä


Dodatečné vnitřní zrcátko

Obr. 33 Dodatečné vnitřní zrcátko

Dodatečné vnitřní zrcátko umožňuje řidiči výhled do prostoru zadních sedadel.

Nastavení sklonu› Otočte zrcátkem ve směru šipek do požadované polohy.

POZOR

V prvé řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič plnouodpovědnost. Dodatečné vnitřní zrcátko používejte jen tak, abyste měli vozi-dlo za každé dopravní situace plně pod kontrolou. Ð

Vnější zrcátka

Obr. 34 Vnitřní část dveří, ovládací kolečko: mechanické nastavování / elek-trické nastavování

Zpětná zrcátka musí být před začátkem jízdy nastavena tak, aby řidiči za všechokolností umožňovala výhled za vozidlo.

Mechanicky nastavitelná zrcátka› Nastavte ovládacím kolečkem sklo do požadované polohy » obr. 34 - . Pohyb

skla je shodný s pohybem ovládacího kolečka.

Vyhřívání vnějších zrcátek› Nastavte ovládací kolečko do polohy » obr. 34 - .

Vyhřívání vnějších zrcátek je funkční pouze při běžícím motoru a do venkovní tep-loty +20 °C.

Nastavení levého vnějšího zrcátka› Nastavte ovládací kolečko do polohy » obr. 34 - . Pohyb skla je shodný s po-

hybem ovládacího kolečka.

Nastavení pravého vnějšího zrcátka› Nastavte ovládací kolečko do polohy . Pohyb skla je shodný s pohybem ovláda-

cího kolečka.

Vypnutí ovládání› Nastavte ovládací kolečko do polohy .

Sklopení vnějších zrcátek› Opatrně sklopte celé tělo vnějšího zrcátka směrem k bočnímu oknu, resp. pro

vrácení do původní polohy ho odklopte směrem od bočního okna, dokud zřetel-ně nezaklesne.

POZOR

■ Konvexní (vypouklá) nebo asférická (nestejně zakřivená) zrcátka rozšiřují vý-hled dozadu. Objekty se však zobrazují zmenšené. Z tohoto důvodu je možnotato zrcátka používat pro odhad vzdálenosti jen v omezené míře.■ Pokud je to možné, používejte k odhadu vzdálenosti vozidel jedoucích zaVámi vnitřní zrcátko.

Poznámka

■ Nedotýkejte se skel vnějších zrcátek, pokud jsou právě vyhřívána.■ Pokud dojde k závadě elektrického nastavování, můžete skla obou zrcátek na-stavit rukou zatlačením na jejich okraj.■ V případě poruchy ovládání zrcátek se obraťte na odborný servis ŠKODA. Ð

36 Obsluha

Sedadla a odkládací prostory

Přední sedadla

ä Úvod k tématu


Nastavení předních sedadel 37Vyhřívání předních sedadel 38

Sedadlo řidiče by mělo být nastaveno tak, aby řidič mohl mírně pokrčenýma noha-ma sešlápnout pedály na doraz.

Sklon zádové opěry řidiče by měl být nastaven tak, aby řidič mohl mírně pokrčený-ma rukama dosáhnout na nejvyšší bod volantu.

Správné nastavení sedadel je zvlášť důležité pro:› bezpečné a rychlé dosažení ovládacích prvků;› uvolněné, neunavující držení těla;› maximální ochranný účinek bezpečnostních pásů a systému airbag.

POZOR

■ Sedadlo řidiče nastavujte pouze u stojícího vozidla - nebezpečí nehody!■ Při nastavování sedadla dávejte pozor! Nepozorným nebo nekontrolovanýmnastavováním můžete způsobit pohmožděniny.■ Během jízdy nesmějí být zádové opěry sklopeny příliš dozadu, protože by setím omezila účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag - nebezpečí zra-nění!■ Nikdy nevozte více osob, než kolik je ve vozidle míst k sezení.■ Každý cestující musí mít správně připnutý a vedený bezpečnostní pás, kterýpatří k jeho sedadlu. Děti musí být jištěny vhodnými zádržnými systémy » stra-na 86, Bezpečná přeprava dětí.■ Přední sedadla a zadní hlavové opěrky je vždy nutné nastavit podle tělesnévýšky, aby Vám a Vašim spolucestujícím poskytly optimální ochranu.

POZOR (pokračování)

■ Za jízdy mějte nohy vždy v prostoru určeném pro nohy - nikdy je nepokládej-te na přístrojovou desku, do oken nebo na sedadla! To se týká zejména spolu-jezdce. V případě brzdění nebo nehody byste se tak vystavovali zvýšenémunebezpečí zranění. Při aktivaci airbagu si při nesprávném sezení můžete přivo-dit smrtelná zranění!■ Je důležité, aby řidič i spolujezdec stále udržovali odstup minimálně 25 cm odvolantu, resp. přístrojové desky. Jestliže tato minimální vzdálenost není dodr-žena, nemusí systém airbag splnit svou ochrannou funkci - při aktivaci můžebýt životu nebezpečný!■ V prostoru určeném pro nohy řidiče se nesmějí ukládat žádné předměty, pro-tože při náhlé změně jízdy nebo brzdění se mohou dostat do prostoru pedálů.Pak byste nebyli schopni sešlápnout spojku, brzdit nebo přidat plyn.■ Nepřevážejte na sedadle spolujezdce žádné předměty, kromě předmětůk tomu určených (např. dětská autosedačka) - nebezpečí poranění!

Poznámka

V mechanizmu nastavení sklonu zádové opěry může po nějaké době provozuvzniknout vůle. Ð

Nastavení předních sedadel

Obr. 35 Ovládací prvky nastavení seda-dla


Nastavení sedadla v podélném směru› Zatáhněte ovládací páku 1 » obr. 35 nahoru a posuňte sedadlo do požadované

polohy. £

ä

37Sedadla a odkládací prostory

› Po uvolnění ovládací páky 1 posuňte sedadlo tak, aby slyšitelně zapadla po-jistka aretace polohy sedadla.

Nastavení výšky sedadla› Opakovaně zatáhněte ovládací páku 2 » obr. 35 nahoru a uvolněte, dokud ne-

dosáhnete požadovaného zvýšení polohy sedadla.› Opakovaně zatlačte ovládací páku 2 dolů a uvolněte, dokud nedosáhnete po-

žadovaného snížení polohy sedadla.

Nastavení sklonu zádové opěry› Odlehčete zádovou opěru (neopírejte se o ni), zatáhněte ovládací páku 3

» obr. 35, resp. 4 1) a tlakem zad nastavte požadovaný sklon.

Sklopení a posunutí předního sedadla1)

› Zatáhněte ovládací páku 3 » obr. 35, resp. 4 a zádovou opěru sklopte dopře-du. Současně posuňte sedadlo dopředu.

Uvedení předního sedadla do původní polohy1)

› Posuňte sedadlo dozadu tak, aby slyšitelně zapadla pojistka aretace polohy se-dadla.

› Vraťte zádovou opěru do původní polohy, až zaklapne pojistka aretace - tahemzkontrolujte. Ð

Vyhřívání předních sedadel

Obr. 36 Vyhřívání předních sedadel


Plochy sedáků na předních sedadlech můžete elektricky vyhřívat. Některá prove-dení předních sedadel umožňují i vyhřívání zádových opěr.

ä

Vyhřívání sedadel lze zapnout pouze při nastartovaném motoru.› Stisknutím tlačítka , resp. » obr. 36 můžete zapnout a regulovat vyhřívání

sedadla řidiče, resp. spolujezdce.

Jedním stisknutím zapnete vyhřívání na nejvyšší intenzitu.

Opakovaným stisknutím tlačítka se intenzita vyhřívání snižuje až do vypnutí vyhří-vání. Intenzita vyhřívání je znázorněna počtem rozsvícených kontrolních světelv tlačítku.

POZOR

Jestliže trpíte Vy, resp. spolujezdec sníženým vnímáním bolesti nebo teploty,např. v důsledku požití nějakých léků, ochrnutí nebo chronického onemocnění(např. cukrovky), doporučujeme Vám, abyste vyhřívání sedadla řidiče, resp.spolujezdce, nepoužívali. Mohlo by dojít k těžko hojitelným popáleninám nazádech, hýždích a nohách. Pokud přesto chcete používat vyhřívání sedadel,doporučujeme u delších cest zařadit pravidelné přestávky, aby se tělo ze zatí-žení jízdou mohlo zotavit. Pro posouzení Vaší konkrétní situace se obraťte naVašeho ošetřujícího lékaře.

UPOZORNĚNÍ

■ Abyste nepoškodili topné prvky vyhřívání sedadel, neměli byste na sedadlechklečet ani je jinak bodově zatěžovat.■ Nepoužívejte vyhřívání sedadel, pokud nejsou obsazena sedící osobou nebo po-kud jsou na nich připevněny, popř. odloženy předměty jako např. dětská autose-dačka, taška apod. Mohlo by dojít k závadě na topných prvcích vyhřívání sedadel.■ Nečistěte sedadla mokrou cestou » strana 100, Látkové potahy el. vyhřívanýchsedadel.

Poznámka

Pokud poklesne napětí v palubní síti, automaticky se vypne vyhřívání sedadel, abybyl zajištěn dostatek el. energie pro řízení motoru » strana 115, Automatické od-pojení spotřebičů. Ð

1) Platí pro přední sedadla se systémem Easy Entry.

38 Obsluha

Hlavové opěrky

Obr. 37 Zadní hlavová opěrka: nastave-ní/vyjmutí

Přední hlavové opěrky jsou integrované v sedadlech a nejsou nastavitelné.

Nastavení výšky zadních hlavových opěrek› Uchopte opěrku oběma rukama ze stran a posuňte ji podle potřeby nahoru

» obr. 37.› Pokud chcete posunout opěrku dolů, jednou rukou stiskněte a držte pojistku 1

a druhou rukou opěrku zatlačte dolů.

Demontáž a montáž zadních hlavových opěrek› Sklopte zádovou opěru » strana 39, Sklopení zádových opěr zadních sedadel.› Uchopte opěrku oběma rukama ze stran a posuňte ji až nahoru.› Jednou rukou stiskněte a držte pojistku 1 » obr. 37 a druhou rukou opěrku vy-

táhněte.› Při zpětné montáži stiskněte a držte pojistku 1 a zasunujte opěrku směrem

dolů do zádové opěry do doby, než pojistka slyšitelně zaklapne.

POZOR

■ Hlavové opěrky musí být správně nastaveny, aby nedošlo k ohrožení zdravípři nehodě.■ Nikdy nejezděte s demontovanými hlavovými opěrkami - nebezpečí zranění!■ Pokud jsou zadní sedadla obsazená cestujícími, nesmí být zadní hlavovéopěrky nastaveny v dolní poloze. Ð

Zadní sedadla

Sklopení zádových opěr zadních sedadel

Obr. 38 Odjištění zádové opěry

Prostor pro náklad můžete zvětšit sklopením zádové opěry zadních sedadel.

Sklopení zádové opěry› Stlačením odjišťovacího madla A » obr. 38 uvolněte zádovou opěru sedadla

a nakloňte ji dopředu.› Hlavovou opěrku zasuňte úplně dolů nebo ji demontujte » strana 39, Hlavové

opěrky.

Uvedení zádové opěry do původní polohy› Do částečně zvednuté zádové opěry zasuňte hlavovou opěrku » strana 39, Hla-

vové opěrky.› Vraťte zádovou opěru do původní polohy, až odjišťovací madlo zaklapne - ta-

hem zkontrolujte » .› Ujistěte se, že červené značení B » obr. 38 není vidět.

POZOR

■ Po narovnání zádových opěr musí být pásy a zámky pásů v původní poloze -připraveny k použití.■ Zádové opěry musí být bezpečně zajištěny, aby nemohlo dojít při nenadálémzabrzdění k posunu předmětů ze zavazadlového prostoru do prostoru pro ces-tující - nebezpečí zranění.■ Dbejte na to, aby byly zádové opěry zadních sedadel správně zajištěny. Jentak může tříbodový bezpečnostní pás spolehlivě plnit svou funkci. £


UPOZORNĚNÍ

Při manipulaci se zádovými opěrami dbejte zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k po-škození bezpečnostních pásů. V žádném případě nesmí dojít k přivření zadních pá-sů za zádovou opěru v její vzpřímené poloze. Ð

Zavazadlový prostor

ä Úvod k tématu


Upevňovací oka 41Háčky 41Upevňovací sítě 42Kryt zavazadlového prostoru 42

V zájmu zachování dobrých jízdních vlastností vozidla dodržujte následující poky-ny.› Náklad pokud možno rovnoměrně rozložte.› Těžké předměty uložte co nejvíc dopředu.› Zavazadla připevněte k upevňovacím okům nebo upínací sítí » strana 41.

Pokud dojde k nehodě, získávají i malé a lehké předměty takovou kinetickouenergii, že mohou způsobit těžká zranění. Velikost energie v rozhodující míře závi-sí na rychlosti vozidla a na hmotnosti předmětu. Rychlost vozidla však hraje důle-žitější roli.

Příklad: Nezajištěný předmět o hmotnosti 4,5 kg získá při čelním nárazu rychlostí50 km/h energii, která odpovídá dvacetinásobku jeho hmotnosti. To znamená, žehmotnost předmětu „vzroste“ asi na 90 kg. Můžete si představit, jaká vzniknouzranění, když takový „projektil“ letící vzduchem zasáhne cestujícího.

POZOR

■ Předměty vždy ukládejte do zavazadlového prostoru a připevněte je k upev-ňovacím okům.■ Volné předměty se mohou při náhlém manévru nebo nehodě pohybovat vo-zidlem dopředu a zranit cestující nebo ostatní účastníky silničního provozu.Toto nebezpečí ještě narůstá v okamžiku, kdy jsou volně pohybující se před-měty zasaženy aktivovaným airbagem. V takovém případě mohou odmrštěnépředměty zranit cestující - nebezpečí ohrožení života.■ Věnujte pozornost tomu, že při přepravě těžkého nákladu dochází v důsled-ku změny těžiště vozidla ke změně jeho jízdních vlastností - nebezpečí neho-dy! Těmto okolnostem musíte přizpůsobit rychlost vozidla a způsob jízdy.■ Kdybyste zavazadla nebo předměty připevnili k upevňovacím okům nevhod-nými nebo poškozenými upevňovacími popruhy, mohlo by v případě brzděnínebo nehody dojít ke zranění. Aby se zavazadla nebo předměty nemohly pohy-bovat dopředu, vždy používejte vhodné upevňovací popruhy, které bezpečněpřipevníte k upevňovacím okům.■ Náklad ukládejte tak, aby se při náhlém brzdění nemohl pohybovat dopředu- nebezpečí zranění!■ Při přepravě připevněných ostrých nebezpečných předmětů v prostoru, kterývznikne sklopením zádové opěry zadních sedadel, věnujte maximální pozor-nost zajištění bezpečnosti přepravované osoby na zbylém zadním sedadle» strana 75, Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech.■ V případě obsazení zadního sedadla vedle sklopeného sedadla dbejte maxi-mální opatrnosti a zajištění bezpečnosti např. umístěním převáženého nákla-du tak, aby v případě zadního nárazu náklad zabránil sklopení sedadla vzad.■ Nikdy nejezděte se zcela otevřeným ani pootevřeným víkem zavazadlovéhoprostoru, protože by se do vozidla mohly dostat výfukové plyny - nebezpečíotravy!■ V žádném případě nepřekračujte přípustné zatížení náprav ani přípustnoucelkovou hmotnost vozidla - nebezpečí nehody!■ Nikdy nevozte žádné osoby v zavazadlovém prostoru!

UPOZORNĚNÍ

Dbejte na to, aby nedošlo k poškození vláken zadního skla ostrými hranami převá-žených předmětů.

Poznámka

Tlak v pneumatikách musíte přizpůsobit zatížení vozidla. Ð

40 Obsluha

Upevňovací oka

Obr. 39 Zavazadlový prostor: upevňovacíoka


Na obou bocích zavazadlového prostoru jsou umístěna upevňovací oka » obr. 39pro upevnění zavazadel.

UPOZORNĚNÍ

Povolené maximální zatížení upevňovacích ok je 3,5 kN (350 kg). Ð

Háčky

Obr. 40 Zavazadlový prostor: háčky


V zavazadlovém prostoru se nacházejí háčky pro upevnění menších zavazadel, na-př. tašek apod. » obr. 40.

ä

ä

POZOR

Nikdy nepoužívejte háčky k uchycování předmětů pomocí popruhů. Při náhlýchbrzdných manévrech nebo nehodě by se mohl háček utrhnout.

UPOZORNĚNÍ

Na háček můžete zavěsit zavazadlo o hmotnosti do 1,5 kg. Ð


Upevňovací sítě

Obr. 41 Upevňovací sítě / Detail připevnění v zadní části zavazadlového pro-storu

Obr. 42 Upevňovací sítě: detail připevnění za zadními sedadly


Příklady připevnění upevňovací sítě jako příčné kapsy » obr. 41 - .

Detail připevnění upevňovací sítě v zadní části zavazadlového prostoru » obr. 41 -.

Detail připevnění upevňovací sítě na horní oko pod sklopnou opěrou zadních se-dadel » obr. 42 - .

Detail připevnění upevňovací sítě na oko na podlaze zavazadlového prostoru zazadními sedadly » obr. 42 - .

ä

UPOZORNĚNÍ

Do sítí neodkládejte předměty s ostrými hranami - nebezpečí poškození sítí. Ð

Kryt zavazadlového prostoru

Obr. 43 Demontáž/montáž krytu zavaza-dlového prostoru


Pokud chcete přepravovat objemný náklad, můžete kryt zavazadlového prostoruv případě potřeby demontovat.

Vyklopení/sklopení› Při vyklopení kryt zvedněte a zajistěte v aretačních úchytech 1 » obr. 43.› Při sklopení zvednutou část krytu zatáhněte směrem dozadu.

Demontáž/montáž› Při demontáži poklepejte na spodní část krytu tak, aby se kryt uvolnil z úchytů

2 » obr. 43.› Při zpětné montáži kryt položte na úchyty 2 a poklepáním na horní plochu kryt

v úchytech 2 zajistěte.

POZOR

■ Na kryt zavazadlového prostoru nesmějí být odkládány žádné předměty,které by při náhlém brzdění nebo nárazu vozidla způsobily zranění cestujících.■ Nikdy nejezděte s vyklopeným krytem zavazadlového prostoru. Kryt zavaza-dlového prostoru před jízdou vždy sklopte, resp. demontujte. £

ä

42 Obsluha

UPOZORNĚNÍ

Dbejte na to, aby byl kryt zavazadlového prostoru správně uchycený v úchytech2 » obr. 43 - nebezpečí poškození krytu, resp. zavazadlového prostoru. Ð

Střešní nosič

ä Úvod k tématu


Upevňovací body základního střešního nosiče 43Zatížení střechy 43

POZOR

■ Náklad musí být na střešním nosiči bezpečně upevněn - nebezpečí nehody!■ Náklad vždy řádně upevněte pomocí vhodných a nepoškozených popruhůnebo upínacích pásů.■ Náklad na střešním nosiči rozmístěte rovnoměrně.■ Při přepravě těžkých, popř. rozměrných předmětů na střešním nosiči se mo-hou se změnou polohy těžiště, popř. se zvětšenou plochou měnit i jízdní vlast-nosti - nebezpečí nehody! Přizpůsobte proto styl i rychlost jízdy aktuálnímpodmínkám.■ Vyhýbejte se prudkým jízdním a brzdným manévrům.■ Rychlost a styl jízdy přizpůsobte viditelnosti, povětrnostním podmínkám,stavu vozovky a podmínkám provozu.■ V žádném případě nepřekročte přípustné zatížení střechy, přípustné zatíženínápravy ani přípustnou celkovou hmotnost vozidla - nebezpečí nehody!

UPOZORNĚNÍ

■ Používejte pouze střešní nosiče schválené společností ŠKODA.■ Pokud použijete jiné systémy střešních nosičů nebo pokud nenamontujete nosi-če správně, budou takto způsobené škody na vozidle vyloučeny ze záruky. Protobezpodmínečně postupujte podle přiloženého návodu k montáži střešního nosiče.■ U vozidel s panoramatickou posuvnou střechou mějte na zřeteli, že vyklopenápanoramatická posuvná střecha nesmí narážet na přepravovaný náklad.■ Je nutno dávat pozor na to, aby víko zavazadlového prostoru při otevření nena-ráželo na náklad upevněný na střeše vozidla.

■ Výška vozidla se mění o výšku střešního nosiče a o výšku připevněného nákladu.Porovnejte výšku vozidla s výškami např. podjezdů a garážových vrat.■ Před vjezdem do mycí linky vždy demontujte střešní nosič.■ Dbejte na to, aby upevněný náklad nepoškodil střešní anténu.


Zvýšeným aerodynamickým odporem vzrůstá spotřeba pohonných hmot. Ð

Upevňovací body základního střešního nosiče

Obr. 44 Upevňovací body


Montáž a demontáž proveďte dle návodu přiloženého ke střešnímu nosiči.

UPOZORNĚNÍ

Dodržujte pokyny pro montáž a demontáž v přiloženém návodu. Ð

Zatížení střechy


Při přepravě nákladů na střeše vozidla nesmí takto přepravovaný náklad (včetněstřešního nosiče) překročit hmotnost 50 kg a současně nesmí být překročena ma-ximální přípustná hmotnost vozidla. £

ä

ä


Pokud používáte nosiče s nižší nosností, nemůžete přípustné zatížení střechy vy-užít. V takovém případě můžete nosič zatížit jen do hmotnosti uvedené v jeho ná-vodu k montáži. Ð

Držáky na nápoje

Obr. 45 Střední konzola: držáky na nápoje vpředu/vzadu

Na střední konzole vpředu » obr. 45 - a vzadu » obr. 45 - se nacházejí držákyna nápoje.

Zajištění nápojů v držáku nápojů vpředuDržák na nápoje » obr. 45 - vyklopte dopředu.

Postavte nádobu s nápojem do držáku nápojů tak, aby držák nádobu bezpečněobejmul.

POZOR

■ Do držáku nevkládejte horké nápoje. Při pohybu vozidla může dojít k jejichrozlití - nebezpečí opaření!■ Nepoužívejte křehké nádoby (např. sklo, porcelán). Při nehodě by mohlo dojítke zranění.

UPOZORNĚNÍ

Nenechávejte za jízdy v držáku otevřené nápoje. Mohly by se např. při brzdění roz-lít a tak poškodit elektrickou instalaci a čalounění vozidla. Ð

Popelník

Obr. 46 Střední konzola vpředu: popelník

Otevření/zavření› Popelník otevřete zvednutím víčka ve směru šipky » obr. 46.› Zatlačením víčka dolů popelník zavřete.

Vyjmutí› Popelník vyjměte směrem nahoru » .

Vložení› Popelník zatlačte svisle dolů.

POZOR

Popelník nikdy nepoužívejte pro ukládání hořlavého materiálu - nebezpečí po-žáru!

UPOZORNĚNÍ

Při vyjímání nedržte popelník za víčko - nebezpečí ulomení víčka. Ð

44 Obsluha

Zapalovač cigaret, 12V zásuvka

Zapalovač cigaret

Obr. 47 Střední konzola: zapalovač ciga-ret

Obsluha zapalovače cigaret› Zamáčkněte hlavu zapalovače » obr. 47.› Vyčkejte, dokud hlava zapalovače nepovyskočí.› Nažhavený zapalovač okamžitě vyjměte a použijte.› Zasuňte zapalovač zpět do zásuvky.

POZOR

Zapalovač cigaret používejte opatrně! Neopatrným používáním zapalovače ci-garet můžete způsobit popáleniny.

Poznámka

■ Zapalovač cigaret je funkční pouze při zapnutém zapalování.■ Zásuvku zapalovače cigaret můžete použít i jako 12V zásuvku pro elektrickéspotřebiče » strana 45, 12V zásuvka.■ Další pokyny » strana 123, Příslušenství, úpravy a výměny dílů. Ð

12V zásuvka

Obr. 48 Střední konzola: zásuvka

12V zásuvka se nachází v odkládací schránce na střední konzole vpředu » obr. 48.

Použití zásuvky› Odklopte kryt zásuvky » obr. 48.› Zasuňte zástrčku elektrického spotřebiče do zásuvky.

POZOR

■ Nesprávné používání 12V zásuvky a elektrického příslušenství vozidla můžezpůsobit požár, popáleniny a jiná těžká zranění.■ Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru. Zásuvku a k ní připojenépřístroje lze používat pouze při zapnutém zapalování.■ Pokud je připojený elektrický přístroj příliš horký, okamžitě ho vypněte a od-pojte z elektrické sítě.

UPOZORNĚNÍ

■ 12V zásuvku můžete použít pouze pro napájení schváleného elektrickéhopříslušenství s celkovým příkonem do 120 W.■ Nikdy nepřekračujte maximální příkon, protože může dojít k poškození elektric-kého zařízení vozidla.■ Při vypnutém motoru a zapnutých spotřebičích se akumulátor vozidla vybíjí - ne-bezpečí vybití akumulátoru!■ Abyste nepoškodili zásuvku, používejte pouze vhodné zástrčky.■ Používejte pouze příslušenství, které odpovídá platným směrnicím, týkajícím seelektromagnetické tolerance.■ Před zapnutím a vypnutím zapalování a před spouštěním motoru vypněte spo-třebiče připojené k 12V zásuvce, abyste vyloučili poškození spotřebičů v důsledkukolísání napětí.■ Dodržujte návod k obsluze připojených přístrojů! £


Poznámka

12V zásuvka je funkční pouze při zapnutém zapalování. Ð

Odkládací prostory

Přehled

Ve vozidle jsou tyto odkládací prostory:

Odkládací schránka u řidiče » strana 46

Odkládací schránka na straně spolujezdce » strana 46

Odkládací schránka s víkem na straně spolujezdce » strana 47

Držák na tašku » strana 47

Držák na fotografie » strana 47

Odkládací schránka na střední konzole vpředu » strana 48

Držák multimédií » strana 48

Síťové kapsy na zádových opěrách předních sedadel » strana 48

Odkládací schránky u zadních sedadel » strana 49

POZOR

■ Na přístrojovou desku nic nepokládejte. Položené předměty by se mohly zajízdy pohybovat po přístrojové desce nebo z ní spadnout a odvést tak Vaši po-zornost od řízení - nebezpečí nehody!■ Přesvědčte se, že se žádné předměty nemohou za jízdy dostat ze středovékonzoly nebo z ostatních schránek do prostoru nohou řidiče. Pak byste nebylischopni brzdit, sešlápnout spojku ani přidat plyn - nebezpečí nehody! Ð

Odkládací schránka u řidiče

Obr. 49 Přístrojová deska: odkládacíschránka u řidiče

Neuzavíratelná odkládací schránka se nachází pod přístrojovou deskou na straněřidiče » obr. 49.

POZOR

■ Přesvědčte se, že se žádné předměty nemohou za jízdy dostat z odkládacíschránky do prostoru nohou řidiče. Pak byste nebyli schopni brzdit, sešlápnoutspojku ani přidat plyn - nebezpečí nehody!■ Ve schránce nepřevážejte žádné tvrdé, těžké nebo ostré předměty. Ð

Odkládací schránka na straně spolujezdce

Obr. 50 Přístrojová deska: odkládacíschránka na straně spolujezdce

Neuzavíratelná odkládací schránka se nachází pod přístrojovou deskou na straněspolujezdce » obr. 50.

HáčekV odkládací schránce se nachází háček 1 » obr. 50, který slouží pro zavěšenímenších zavazadel, např. tašek apod. £

46 Obsluha

UPOZORNĚNÍ

Povolené maximální zatížení háčku je 1,5 kg. Ð

Odkládací schránka s víkem na straně spolujezdce

Obr. 51 Přístrojová deska: odkládací schránka na straně spolujezdce

Otevření/zavření› Odkládací schránku otevřete zatažením za madlo 1 » obr. 51.

Pokud se v madlu víka nachází sklopný háček, dbejte následujících pokynů » stra-na 47, v odstavci Držák na tašku.› Odkládací schránku zavřete přiklopením víka nahoru. Víko musí spolehlivě za-

klapnout.

Přehled odkládací schránky:

Madlo pro otevírání odkládací schránkySchránka na brýleDržák poznámkového blokuDržák tužkyDržáky mincíPřihrádka na mapu

POZOR

Z bezpečnostních důvodů musí být schránka během jízdy vždy uzavřena. Ð

1

2

3

4

5

6

Držák na tašku

Obr. 52 Přístrojová deska: sklopný háček

V madlu víka odkládací schránky na straně spolujezdce se nachází sklopný háček» obr. 52, který slouží pro zavěšení menších zavazadel, např. tašek apod.

UPOZORNĚNÍ

■ Povolené maximální zatížení háčku je 1,5 kg.■ Pokud je háček sklopený » obr. 52, nelze otevřít odkládací schránku. Ð

Držák na fotografie

Obr. 53 Přístrojová deska: držák na foto-grafie

Ve střední části přístrojové desky se nachází držák » obr. 53, který slouží pro při-chycení např. fotografie, papírku s poznámkami apod.

UPOZORNĚNÍ

Při manipulaci s držákem dbejte na to, abyste držák nepoškodili. Ð


Odkládací schránka na střední konzole vpředu

Obr. 54 Střední konzola vpředu: odklá-dací schránka

Neuzavíratelná odkládací schránka na střední konzole » obr. 54. Ð

Držák multimédií

Obr. 55 Střední konzola vpředu: držákmultimédií

Držák multimédií se nachází v odkládací schránce na střední konzole vpředu» obr. 55.

Držák může být použit k odložení např. mobilního telefonu, mp3 přehrávače nebopodobných zařízení.

POZOR

Držák multimédií nikdy nepoužívejte jako popelník nebo pro ukládání hořlavé-ho materiálu - nebezpečí požáru! Ð

Síťové kapsy na zádových opěrách předních sedadel

Obr. 56 Zádové opěry předních sedadel: síťové kapsy

Na vnitřní boční straně zádových opěr sedadel řidiče a spolujezdce se nacházejí sí-ťové kapsy » obr. 56.

Síťové kapsy jsou určeny pro malé a lehké předměty, např. mobilní telefon nebomp3 přehrávač.

POZOR

Síťovou kapsu můžete použít pouze k odložení předmětů do celkové hmot-nosti 150 g. Těžší předměty nejsou dostatečně zajištěny - nebezpečí zranění!

UPOZORNĚNÍ

Do síťové kapsy nevkládejte velké předměty, např. láhve, nebo předměty s ostrý-mi hranami - nebezpečí poškození síťové kapsy. Ð

48 Obsluha

Odkládací schránky u zadních sedadel

Obr. 57 Před zadními sedadly: odkládacíschránka

Před zadními sedadly se nacházejí neuzavíratelné odkládací schránky » obr. 57. Ð

Háčky na šaty

Háčky na šaty se nacházejí na středových sloupcích.

POZOR

■ Dávejte pozor, aby zavěšené šaty neomezovaly výhled dozadu.■ Na háčky věšte jen lehké šaty a dávejte pozor, aby v kapsách nebyly těžkénebo ostré předměty.■ Šaty nevěste na ramínka, aby neomezovala účinek bočního airbagu.

UPOZORNĚNÍ

Povolené maximální zatížení háčků je 2 kg. Ð

Držák na lístky

Obr. 58 Čelní sklo: držák na lístky

Držák na lístky » obr. 58 umožňuje uchycení např. parkovacích lístků.

POZOR

Před jízdou vždy odstraňte lístek z držáku, aby nebylo zakryto zorné pole řidi-če. Ð


Topení a klimatizace

Topení a klimatizace

Úvodní informace

Topný výkon je závislý na teplotě chladicí kapaliny, plného výkonu je tedy dosaže-no až po zahřátí motoru.

Pokud je chlazení zapnuté, klesá ve vozidle teplota a vlhkost vzduchu. Proto sepři vysokých teplotách a vysoké vlhkosti vzduchu u cestujících zvyšuje pocit po-hodlí. V chladných ročních obdobích se zabraňuje zamlžení skel.

Abyste zvýšili chladicí efekt, můžete krátkodobě zapnout recirkulaci vzduchu.

Dodržujte pokyny k recirkulaci vzduchu u klimatizace » strana 54.

Aby mohlo vytápění a chlazení správně fungovat, nesmí být otvor pro nasávánívzduchu před čelním sklem zanesený ledem, sněhem nebo listím.

Pokud je zapnuté chlazení, může ze skříně klimatizace odkapávat kondenzovanávoda a tvořit pod vozidlem louži. To je normální a není to projevem netěsnosti!

POZOR

■ Pro bezpečnou jízdu je důležité, aby byla všechna okna bez ledu a sněhua aby nebyla zamlžená. Důkladně se seznamte se správným ovládáním topenía větrání, s odmlžováním a odmrazováním skel stejně jako s chlazením.■ Nikdy nepoužívejte recirkulaci vzduchu po delší dobu, protože se nepřivádíčerstvý vzduch zvenčí a „spotřebovaný“ vzduch může unavovat, snižovat po-zornost a případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout riziko nehody.Jakmile se začnou zamlžovat skla, recirkulaci vzduchu ihned vypněte.

Poznámka

■ Odvětrání vnitřního prostoru vozidla je zajištěno otvory, které se nacházejí v za-vazadlovém prostoru vzadu.■ Doporučujeme Vám při zapnuté recirkulaci vzduchu ve vozidle nekouřit, protoženasávaný kouř z interiéru vozidla se usazuje na výparníku klimatizace. To za pro-vozu klimatizace vede k trvalému zápachu, který lze odstranit pouze s velkým úsi-lím a vysokými náklady na výměnu výparníku klimatizace.■ Pro správnou funkci topení a klimatizace nezakrývejte ofukovací otvory žádnýmipředměty. Ð

Hospodárné zacházení s chlazením

V režimu chlazení ubírá kompresor klimatizace motoru jeho výkon, a tím ovlivňujespotřebu pohonných hmot.

Pokud je v interiéru vozidla vlivem slunečního záření vysoká teplota, doporučuje-me krátce vyvětrat, aby mohl horký vzduch uniknout.

Chlazení by se nemělo za jízdy zapínat, pokud jsou otevřená okna.

Jestliže můžete dosáhnout v interiéru požadované teploty bez spuštění chladicíhozařízení, doporučujeme zvolit režim čerstvého vzduchu.


Pokud šetříte pohonnými hmotami, snižujete vypouštění škodlivin. Ð

Funkční závady

Pokud chladicí zařízení nepracuje při vnějších teplotách vyšších než +5 °C, došlok funkční závadě. Může to mít následující důvody.› Přepálila se některá z pojistek. Zkontrolujte pojistku, popř. ji vyměňte » strana

135.› Chladicí zařízení se automaticky dočasně vypnulo, protože chladicí kapalina mo-

toru má příliš vysokou teplotu » strana 13.

Pokud nemůžete funkční závadu sami odstranit nebo se snižuje chladicí výkon,chladicí zařízení vypněte. Obraťte se na odborný servis ŠKODA. Ð

50 Obsluha

Ofukovací otvory

Obr. 59 Ofukovací otvory

Otevření› Ofukovací otvory 1 » obr. 59 otevřete stisknutím vnějšího okraje lamely s vý-

stupkem.

Uzavření› Ofukovací otvory 1 » obr. 59 uzavřete navrácením lamel do původní polohy.

Změna proudu vzduchu› Otáčením lamel nastavte směr proudu vzduchu.

Z otevřených ofukovacích otvorů proudí podle nastavení ovladačů topení, resp.klimatizace a podle venkovních klimatických podmínek ohřátý nebo neohřátý čer-stvý, resp. chlazený vzduch. Ð

Topení

Obsluha

Obr. 60 Topení: ovládací prvky

Nastavení teploty› Teplotu zvýšíte otočením ovladače A » obr. 60 doprava.› Teplotu snížíte otočením ovladače A doleva.

Regulace větrání› Ventilátor zapnete otočením ovladače B » obr. 60 do jedné z pozic 1-4.› Ventilátor vypnete otočením ovladače B do polohy 0.

Regulace rozvodu vzduchu› Otočením ovladače C » obr. 60 nastavíte rozvod vzduchu k jednotlivým ofuko-

vacím otvorům » strana 51, Ofukovací otvory.

Všechny ovládací prvky, kromě ovladače B , můžete nastavit do libovolné mezipo-lohy.

Abyste zabránili zamlžení skel, mějte ventilátor stále zapnutý.

Poznámka

Pokud nastavíte rozvod vzduchu na skla, je veškeré množství vzduchu využívánok rozmrazení skel, a tím není přiváděn žádný vzduch do oblasti nohou. To můžemít za následek zhoršení komfortu vytápění. Ð

51Topení a klimatizace

Nastavení topení

Doporučená základní nastavení ovládacích prvků topení pro jednotlivé režimy:

NastaveníPoloha ovladače

Ofukovací otvory 1A B C

Rozmrazování čelního skla a bočních skel Na doraz doprava 3 Otevřít a nasměrovat k bočnímu sklu

Odmlžování čelního skla a bočních skel Požadovaná teplota 2 nebo 3 Otevřít a nasměrovat k bočnímu sklu

Co nejrychlejší zahřátí Na doraz doprava 3 Otevřít

Příjemné vytápění Požadovaná teplota 2 nebo 3 Otevřít

Režim čerstvého vzduchu - větrání Na doraz doleva Požadovaná poloha Otevřít

Poznámka

■ Ovladače A , B , C » obr. 60 na straně 51.■ Ofukovací otvory 1 » obr. 59 na straně 51. Ð

Klimatizace

Úvodní informace

Chladicí zařízení může pracovat jen tehdy, pokud je stisknuto tlačítko AC

E » obr. 61 na straně 53 a jsou splněny následující podmínky:› nastartovaný motor;› vnější teplota nad asi +2 °C;› ovladač ventilátoru v poloze 1-4.

Pokud je zapnuté chlazení, může za určitých podmínek proudit z ofukovacích ot-vorů vzduch o teplotě asi 5 °C. Pokud je dlouhodobě a nerovnoměrně rozloženproudící vzduch z ofukovacích otvorů a pokud je velký rozdíl teplot uvnitř a vněvozidla může, např. při vystupování z vozidla, u citlivějších lidí dojít k nachlazení.

Poznámka

Doporučujeme Vám nechat jednou ročně provést čištění systému klimatizacev odborném servisu ŠKODA. Ð

52 Obsluha

Obsluha

Obr. 61 Klimatizace: ovládací prvky

Nastavení teploty› Teplotu zvýšíte otočením ovladače A » obr. 61 doprava.› Teplotu snížíte otočením ovladače A doleva.

Regulace větrání› Ventilátor zapnete otočením ovladače B » obr. 61 do jedné z pozic 1-4.› Ventilátor vypnete otočením ovladače B do polohy 0.› Pro uzavření průchodu čerstvého vzduchu přesuňte ovladač D do polohy

» strana 54, v odstavci Recirkulace vzduchu.

Regulace rozvodu vzduchu› Otočením ovladače C » obr. 61 nastavíte rozvod vzduchu k jednotlivým ofuko-

vacím otvorům.

Zapnutí a vypnutí chlazení› Stisknutím tlačítka AC E » obr. 61 se chlazení zapne. Kontrolní světlo v tlačítku

se rozsvítí.› Opětovným stisknutím tlačítka AC se chlazení vypne. Kontrolní světlo v tlačítku

zhasne.

Poznámka

■ Pokud nastavíte rozvod vzduchu na skla, je veškeré množství vzduchu využívá-no k rozmrazení skel, a tím není přiváděn žádný vzduch do oblasti nohou. To můžemít za následek zhoršení komfortu vytápění.■ Kontrolní světlo v tlačítku AC E » obr. 61 se po stisknutí rozsvítí i pokud nejsousplněny všechny podmínky pro práci chladicího zařízení. Tím je signalizována při-pravenost ke chlazení, pokud dojde ke splnění všech podmínek » strana 52. Ð

53Topení a klimatizace

Nastavení klimatizace

Doporučená základní nastavení ovládacích prvků klimatizace pro jednotlivé reži-my:

NastaveníPoloha ovladače Tlačítko

Ofukovací otvory 1A B C D E

Rozmrazování - odmlžování čel-ního skla a bočních skela)

Požadovaná teplo-ta

3 nebo 4 ZapnutoOtevřít a nasměrovat k boč-

nímu sklu

Co nejrychlejší zahřátí Na doraz doprava 3 Krátce ,

poté Vypnuto Otevřít

Příjemné vytápěníPožadovaná teplo-

ta2 nebo 3 Vypnuto Otevřít

Co nejrychlejší ochlazení Na doraz dolevaKrátce 4, poté 2

nebo 3 Krátce ,

poté Zapnuto Otevřít

Optimální chlazeníPožadovaná teplo-

ta1, 2, popř. 3 Zapnuto

Otevřít a nasměrovat ke stro-pu

Režim čerstvého vzduchu - vě-trání

Na doraz dolevaPožadovaná po-

loha Vypnuto Otevřít

a) V zemích s vysokou vzdušnou vlhkostí Vám nedoporučujeme používat toto nastavení. Může docházet k prochlazení skla a následnému orosení skla zvenčí.

Poznámka

■ Ovladače A , B , C , D a tlačítko E » obr. 61 na straně 53.■ Ofukovací otvory 1 » obr. 59 na straně 51. Ð

Recirkulace vzduchu

Recirkulace vzduchu umožňuje v případě potřeby zamezit vnikání vzduchu zven-ku, např. při zvýšené koncentraci škodlivin při průjezdu tunelem nebo v dopravnízácpě.

Zapnutí› Přesuňte ovladač D » obr. 61 na straně 53 do polohy .

Vypnutí› Přesuňte ovladač D » obr. 61 na straně 53 do polohy .

POZOR

Nikdy nepoužívejte recirkulaci vzduchu po delší dobu, protože se nepřivádíčerstvý vzduch zvenčí a „spotřebovaný“ vzduch může unavovat, snižovat po-zornost a případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout riziko nehody.Jakmile se začnou zamlžovat skla, recirkulaci vzduchu ihned vypněte. Ð

54 Obsluha

Rozjezd a jízda

Startování a vypínání motoru

ä Úvod k tématu


Nastavení polohy volantu 56Elektromechanické servořízení 56Zabezpečovací zařízení proti nastartování (imobilizér) 56Spínací skříňka 57Startování motoru 57Vypnutí motoru 57

POZOR

■ Volant nikdy nenastavujte za jízdy, ale pouze u stojícího vozidla!■ Udržujte minimální odstup od volantu 25 cm B » obr. 62 na straně 56.Jestliže tato minimální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnitsvou ochrannou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný!■ Páčka pro nastavení volantu musí být za jízdy zajištěna, jinak by mohl volantběhem jízdy neočekávaně změnit polohu - nebezpečí nehody!■ Pokud byste volant nastavili více směrem ke svému obličeji, omezili bystetím v případě nehody ochrannou funkci airbagu řidiče. Přesvědčte se, jestli vo-lant směřuje k hrudníku.■ Během jízdy držte volant pevně oběma rukama po stranách za vnější okrajv poloze 9 hodin a 3 hodiny. Volant nikdy nedržte v poloze 12 hodin ani jinýmzpůsobem (např. uprostřed nebo za vnitřní okraj). V takovém případě byste sipři aktivaci airbagu mohli přivodit těžká poranění paží, rukou a hlavy.■ Pokud je vozidlo v pohybu s vypnutým motorem, musí být klíč vždy ve spína-cí skříňce v poloze 2 » obr. 63 na straně 57 (zapnuté zapalování). Tato polo-ha je signalizována rozsvícením kontrolních světel. Pokud by toto pravidlo ne-bylo dodrženo, může dojít k zablokování řízení - nebezpečí nehody!■ Klíč vyjměte ze spínací skříňky až po úplném zastavení a zajištění vozidla(zatažením ruční brzdy). Jinak by se řízení mohlo zablokovat - nebezpečí neho-dy!


■ Pokud opouštíte vozidlo, vždy vytáhněte klíč ze spínací skříňky. To platí pře-devším v případě, pokud ve vozidle zůstávají děti. Děti by mohly např. nastar-tovat motor - nebezpečí nehody nebo poranění!■ Motor nikdy nenechávejte v chodu v nevětraných nebo v uzavřených prosto-rech. Výfukové plyny motoru obsahují mimo jiné jedovatý plyn - oxid uhelnatý,který je bez barvy a zápachu - nebezpečí ohrožení života! Oxid uhelnatý můževyvolat bezvědomí a být příčinou smrti.■ Vozidlo s motorem v chodu nenechávejte nikdy bez dozoru.■ Nikdy nevypínejte motor, dokud vozidlo úplně nezastaví - nebezpečí nehody!

UPOZORNĚNÍ

■ Startér smí být uváděn do chodu (pozice klíče ve spínací skříňce 3 » strana57) pouze tehdy, pokud je motor v klidu. Pokud se startér uvede do chodu, kdyžnení motor v klidu, může se startér nebo motor poškodit.■ Po nastartování motoru okamžitě uvolněte klíč ve spínací skříňce, jinak by moh-lo dojít k poškození startéru.■ Dokud teplota motoru nedosáhne provozní hodnoty, vyhýbejte se jízdě na plnýplyn s vysokými otáčkami a s vysokým zatížením motoru - nebezpečí poškozenímotoru!■ Nestartujte vozidlo roztahováním – nebezpečí poškození motoru! U vozidel vy-bavených katalyzátorem by navíc mohlo dojít k vniknutí nespáleného paliva dokatalyzátoru a tam k jeho vznícení. To by vedlo k poškození katalyzátoru. Jako po-moc při startování můžete použít akumulátor jiného vozidla » strana 132, Pomocpři startování.■ Po déletrvajícím vyšším zatížení motoru jej nevypínejte ihned po ukončení jízdy,ale ponechte motor v chodu při volnoběžných otáčkách ještě asi 1 minutu. Zabrá-níte tak případnému přehřátí odstaveného motoru.


Motor nezahřívejte na místě. Pokud to je možné, ihned po nastartování vyjeďte.Tím se motor rychleji zahřeje na provozní teplotu a sníží se tak produkce škodlivindo ovzduší.

Poznámka

■ Motor lze startovat pouze originálním kódovaným klíčem ŠKODA.■ Po nastartování studeného motoru může krátkodobě dojít k zesílení hlučnostimotoru. To je normální jev a není třeba se tím znepokojovat. £

55Rozjezd a jízda

■ Po vypnutí zapalování může, a to i přerušovaně, ventilátor chladiče pracovat ješ-tě asi 10 minut.■ Pokud nestartuje motor ani při druhém pokusu o nastartování, je možné, žedošlo k přepálení pojistky palivového čerpadla. Pojistku zkontrolujte, popř. vy-měňte » strana 135, Pojistky na spodní straně přístrojové desky, resp. vyhledejtepomoc odborného servisu ŠKODA.■ Doporučujeme Vám, abyste řízení zablokovali vždy, když opouštíte vozidlo. Tímznesnadníte případný pokus o krádež Vašeho vozidla. Ð

Nastavení polohy volantu

Obr. 62 Nastavitelný volant: páčka pod volantem / Bezpečná vzdálenost odvolantu


Volant můžete nastavit výškově.› Nejprve nastavte sedadlo řidiče » strana 37.› Sklopte dolů páčku A » obr. 62 pod volantem.› Volant nastavte výškově do požadované polohy.› Páčku zatlačte nahoru až na doraz. Ð

Elektromechanické servořízení


Servořízení Vám umožňuje vynakládat menší sílu k řízení vozidla.

ä

ä

U elektromechanického servořízení je míra posílení automaticky přizpůsobenarychlosti vozidla a natočení volantu.

Pokud dojde k výpadku servořízení, nebo když je motor vypnutý (vlečení vozidla),zůstává vozidlo i nadále plně říditelné. K řízení však musíte vynaložit větší sílu.

Pokud dojde k závadě na servořízení, rozsvítí se kontrolní světlo , resp. vesdruženém panelu přístrojů » strana 16.

POZOR

Pokud je servořízení vadné, vyhledejte odborný servis ŠKODA. Ð

Zabezpečovací zařízení proti nastartování (imobilizér)


V pouzdru klíče je zabudován elektronický čip. Elektronický imobilizér je při vsunu-tí klíče do spínací skříňky pomocí tohoto čipu deaktivován. Jakmile vyjmete klíč zespínací skříňky, elektronický imobilizér se automaticky aktivuje.

Pokud použijete ke startování neoprávněný klíč, motor nenastartujete. Ð

ä

56 Obsluha

Spínací skříňka

Obr. 63 Polohy klíče ve spínací skříňce


Vypnuté zapalování, motor vypnutý, řízení může být zablokovánoZapnuté zapalováníStartování motoru

Řízení zablokujete tak, že vyjmete klíč ze spínací skříňky a pootočíte volantemvlevo nebo vpravo, dokud pojistka volantu nezaskočí.

Pokud je řízení zablokováno a klíčem nelze otočit do polohy 2 » obr. 63 nebo tojde velmi těžko, uvolněte zámek řízení krátkými pohyby volantu na obě strany. Ð

Startování motoru


Před startováním motoru vyřaďte rychlost, resp. uveďte volicí páku do polohyN a pevně zatáhněte páku ruční brzdy.

Úplně sešlápněte spojkový pedál, zapněte zapalování 2 » obr. 63 na straně 57a startujte 3 - nepřidávejte plyn. Spojkový pedál držte sešlápnutý, dokud motornenastartuje.

Ihned po nastartování klíč uvolněte. Po uvolnění se klíč vrátí do polohy 2 .

Pokud motor do 10 s nenastartuje, startování přerušte a vraťte klíč do polohy 1 .Po asi 30 s startování opakujte.

Před rozjezdem uvolněte ruční brzdu. Ð

ä1

2

3

ä

Vypnutí motoru


Motor vypnete otočením klíče ve spínací skříňce do polohy 1 » obr. 63 na straně57. Ð

Brzdy a systémy podpory brzdění

ä Úvod k tématu


Informace k brzdění 58Ruční brzda 59Kontrola stability (ESC) 59Protiblokovací systém (ABS) 59Kontrola trakce (TC) 60Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS) 60

POZOR

■ Posilovač brzd pracuje pouze při běžícím motoru. Pokud brzdíte při vypnu-tém motoru, musíte na brzdový pedál působit větší silou - nebezpečí nehody!■ Během zastavování a brzdění vozidla se zážehovým motorem a manuálnípřevodovkou v nízkých otáčkách motoru sešlápněte spojkový pedál. Pokudtak neučiníte, může dojít k omezení funkčnosti posilovače brzd - nebezpečínehody!■ Pokud došlo k poškození sériově montovaného čelního spoileru nebo k do-datečné montáži jiného čelního spoileru, krytů kol apod., je nutno zajistit, abytímto nebyl omezen přívod vzduchu k brzdám předních kol. Mohlo by dojítk omezení funkčnosti brzd - nebezpečí nehody!■ Dbejte na to, abyste zataženou ruční brzdu vždy zcela uvolnili. Jen částečněuvolněná ruční brzda způsobuje přehřívání zadních brzd, a to může negativněovlivnit funkci brzdového systému - nebezpečí nehody! £

ä

57Rozjezd a jízda


■ Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru. Mohly by např. uvolnit ručníbrzdu nebo vyřadit rychlostní stupeň. Vozidlo by se mohlo rozjet - nebezpečínehody!■ Nedostatek paliva může způsobit nepravidelný chod nebo vypnutí motoru.Systémy podpory brzdění by ztratily účinnost - nebezpečí nehody!■ Přizpůsobte vždy rychlost a styl jízdy aktuální viditelnosti, povětrnostnímpodmínkám, stavu vozovky a dopravní situaci. Zvýšená bezpečnost jízdy po-skytovaná systémy podpory brzdění Vás nesmí vést k tomu, abyste riskovali -nebezpečí nehody!■ V případě poruchy ABS je u vozidla funkční pouze normální brzdový systém.Okamžitě vyhledejte nejbližší odborný servis ŠKODA a přizpůsobte jízdu po-škození ABS a tomu, že neznáte rozsah poruchy a omezení brzdného účinku.

UPOZORNĚNÍ

■ Dodržujte doporučení týkající se nového brzdového obložení » strana 90.■ Pokud nemusíte brzdit, neobrušujte brzdy lehkým tlakem na pedál. Brzdy se tímpřehřívají, prodlužuje se brzdná dráha a zvyšuje se opotřebení brzd.■ Aby byla zaručena správná funkce systémů podpory brzdění, musí být na všechčtyřech kolech namontovány stejné pneumatiky schválené výrobcem.

Poznámka

■ Pokud prudce brzdíte a řídicí jednotka brzdového systému vyhodnotí situaci ja-ko nebezpečnou pro řidiče jedoucí za Vámi, brzdová světla začnou automatickyblikat. Po zpomalení pod rychlost cca 10 km/h nebo po zastavení vozidla přesta-nou brzdová světla blikat a zapnou se varovná světla. Po zrychlení nebo po opě-tovném rozjetí vozidla se varovná světla automaticky vypnou.■ Před dlouhým a prudkým klesáním snižte rychlost, přeřaďte na nižší rychlostnístupeň (manuální převodovka), resp. zvolte nižší jízdní stupeň (automatizovanápřevodovka). Tím můžete využít brzdnou sílu motoru a odlehčit tak brzdám. Po-kud musíte přesto vozidlem dobrzďovat, brzděte přerušovaně, ne plynule.■ Úpravy na vozidle (např. na motoru, na brzdách, na podvozku nebo jiná kombi-nace pneumatik a ráfků) mohou ovlivnit funkci systémů podpory brzdění » strana123, Příslušenství, úpravy a výměny dílů.■ Při závadě ABS se vypíná také funkce ESC, TC a EDS. Případnou závadu ABS sig-nalizuje kontrolní světlo » strana 17. Ð

Informace k brzdění


OpotřebeníOpotřebení brzdového obložení je závislé na způsobu použití vozidla a na stylujízdy. U vozidel používaných zejména v městském provozu, nebo na krátké jízdy,popř. používaných pro sportovní styl jízdy, dochází k rychlejšímu opotřebení brz-dových obložení. Za těchto ztížených podmínek nechte zkontrolovat v odbornémservisu ŠKODA tloušťky brzdových obložení ještě před termínem příští servisníprohlídky.

Vlhkost nebo posypová sůlV důsledku vlhkých, v zimě namrzlých nebo nasolených brzdových kotoučů a oblo-žení, může dojít ke zpoždění brzdného účinku. Brzdy očistíte a vysušíte přerušo-vaným brzděním.

KorozeKe vzniku koroze na brzdových kotoučích a ke znečištění obložení přispívá dlou-hodobé stání vozidla a malé zatěžování brzd. Pokud jste brzdy málo zatěžovalinebo pokud jsou kotouče zkorodované, doporučujeme kotouče vyčistit několika-násobným brzděním při vyšší rychlosti.

Závada brzdového systémuPokud budete pozorovat, že se náhle prodlužuje brzdná dráha, a brzdový pedál sebude pohybovat po delší dráze, mohlo dojít k závadě brzdového systému. Okamži-tě vyhledejte nejbližší odborný servis ŠKODA a přizpůsobte jízdu tomu, že nezná-te rozsah poruchy a omezení brzdného účinku.

Nízká hladina brzdové kapalinyPříliš nízká hladina brzdové kapaliny může způsobit závady brzdového systému.Hladina kapaliny je kontrolována elektronicky » strana 15, Brzdový systém .

Posilovač brzdPosilovač brzd zvyšuje tlak, který vyvinete sešlápnutím brzdového pedálu. Posilo-vač brzd je funkční pouze při běžícím motoru. Ð

ä

58 Obsluha

Ruční brzda

Obr. 64 Středová konzola: ruční brzda


Zatažení› Páku brzdy zatáhněte úplně nahoru.

Uvolnění› Páku brzdy mírně nadzvedněte a současně stiskněte pojistné tlačítko » obr. 64.› Držte pojistné tlačítko stisknuté a stlačte páku ruční brzdy úplně dolů.

Pokud je zatažena ruční brzda a zapalování zapnuto, svítí kontrolní světlo ručníbrzdy .

Pokud se omylem rozjedete se zataženou ruční brzdou, zazní varovný tón.

Varování o zatažené ruční brzdě se aktivuje po minimálně třech sekundách jízdyrychlostí vyšší než 6 km/h. Ð

Kontrola stability (ESC)


ESC je po nastartování motoru automaticky zapnutý. Pomocí ESC se zvyšuje kont-rola nad vozidlem v krajních jízdních situacích, např. náhlá změna směru jízdy.V závislosti na jízdních podmínkách se snižuje nebezpečí smyku a zlepšuje jízdnístabilita.

Podle nastavení volantu a rychlosti vozidla se určuje požadovaný směr, který jestále porovnáván se skutečným chováním vozidla. Pokud se vyskytnou odchylky,jako např. při počínajícím smyku, přibrzďuje ESC automaticky příslušné kolo.

ä

ä

Během zásahu systému bliká kontrolní světlo ve sdruženém panelu přístrojů.

Pokud dojde k závadě na ESC, rozsvítí se kontrolní světlo ve sdruženém panelupřístrojů » strana 16.

V rámci systému kontroly stability (ESC) jsou integrovány následující systémy:› protiblokovací systém (ABS);› kontrola trakce (TC);› elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS);› brzdový asistent;› asistent rozjezdu do kopce.

Brzdový asistentBrzdový asistent se aktivuje prudkým sešlápnutím brzdového pedálu. Zesilujeúčinnost brzdění a pomáhá zkrátit brzdnou dráhu. Abyste dosáhli nejkratší možnébrzdné dráhy, držte brzdový pedál dále pevně sešlápnutý, dokud vozidlo nezasta-ví.

ABS se při zásahu brzdového asistentu aktivuje rychleji a efektivněji.

Po uvolnění brzdového pedálu se funkce brzdového asistentu automaticky vypne.

Asistent rozjezdu do kopceAsistent rozjezdu do kopce usnadňuje rozjezd ve stoupání. Systém udrží brzdnýtlak, který byl vytvořen sešlápnutím brzdového pedálu, asi ještě 2 s po uvolněníbrzdového pedálu. Řidič tak může přesunout nohu z brzdového pedálu na plynovýpedál a rozjet se do kopce, aniž by musel použít ruční brzdu. Brzdný tlak klesá po-stupně s přidáváním plynu. Pokud by se vozidlo do 2 s nerozjelo, začne couvat.

Asistent rozjezdu do kopce je aktivní od stoupání 5 %, pokud jsou zavřené dveřeřidiče. Je funkční vždy jen při rozjezdu do kopce, a to jak při jízdě vpřed, tak i přicouvání. Při jízdě s kopce je neaktivní. Ð

Protiblokovací systém (ABS)


ABS pomáhá zabránit blokování kol při brzdění. Tím pomáhá řidiči udržet kontrolunad vozidlem.

Zásah ABS se projevuje pulzačními pohyby brzdového pedálu, při kterých vznikácharakteristický zvuk.

Při zásahu ABS nesnižujte tlak na brzdový pedál. Pokud brzdový pedál uvolníte,ABS se vypne. Při zásahu ABS nikdy nebrzděte přerušovaně! Ð

ä

59Rozjezd a jízda

Kontrola trakce (TC)


Pokud se kola protáčejí, TC přizpůsobí otáčky motoru jízdním podmínkám. TC pře-devším za špatných jízdních podmínek usnadňuje rozjezd, zrychlení a také jízduve stoupání.

Během zásahu systému bliká kontrolní světlo ve sdruženém panelu přístrojů.

Pokud dojde k závadě TC, rozsvítí se kontrolní světlo ve sdruženém panelupřístrojů » strana 17. Ð

Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS)


Pokud se protáčí některé z kol, EDS přibrzďuje toto kolo a přenáší hnací sílu naostatní poháněná kola. To přispívá ke stabilitě vozidla a plynulosti jízdy.

Aby se kotoučové brzdy brzděného kola nepřehřívaly, EDS se při zvlášť silném na-máhání automaticky vypíná. Vozidlo zůstává schopné provozu a má stejné vlast-nosti jako vozidlo bez EDS. Jakmile se brzdy ochladí, EDS se znovu automatickyzapne. Ð

Řazení (manuální převodovka)

Obr. 65 Schéma řazení 5stupňové převo-dovky

Při řazení rychlostních stupňů vždy zcela sešlápněte spojkový pedál, abyste za-bránili nadměrnému opotřebovávání spojky.

ä

ä

Při řazení se řiďte doporučením pro přeřazení rychlostního stupně » strana 10.

Zpětný chod řaďte pouze u stojícího vozidla. Pokud řadíte zpětný chod při běžícímmotoru, je nutno se zcela sešlápnutým spojkovým pedálem krátce vyčkat, aby bylpři řazení zpětného chodu omezen hluk převodovky.

Pokud je zařazen zpětný chod a zapalování je zapnuto, svítí zpětné světlomety.

POZOR

Zpětný chod nikdy neřaďte za jízdy - nebezpečí nehody!

Poznámka

Pokud právě neřadíte, nepokládejte během jízdy ruku na řadicí páku. Tlak rukymůže způsobit nadměrné opotřebení řadicího mechanizmu. Ð

Pedály

Ovládání pedálů nesmí být za žádných okolností ničím omezeno!

V prostoru pro nohy řidiče smí být použita pouze jedna podložka pod nohy upev-něná v příslušných dvou upevňovacích bodech.

Používejte pouze podložky pod nohy ze sortimentu ŠKODA originálního příslušen-ství upevněné v příslušných dvou upevňovacích bodech.

POZOR

V prostoru pro nohy řidiče se nesmějí nacházet žádné předměty - nebezpečíomezení nebo znemožnění ovládání pedálů! Ð

60 Obsluha

Pomoc při parkování

Obr. 66 Pomoc při parkování: dosah sní-mačů

Pomoc při parkování umožňuje zjistit prostřednictvím ultrazvukových snímačůvzdálenost od zadního nárazníku vozidla k překážce. Snímače jsou umístěnév zadním nárazníku.

Dosah snímačůVarování začíná ve vzdálenosti asi 150 cm od překážky (oblast A » obr. 66). Sezkracováním vzdálenosti se zkracuje interval mezi tónovými impulzy.

Ve vzdálenosti asi 30 cm (oblast B ) se již ozývá nepřerušovaný tón - oblast ne-bezpečí. Od tohoto okamžiku už dál necouvejte!

U multifunkčního přístroje Move & Fun se vzdálenost od překážky může zobrazo-vat graficky na jeho displeji.

Aktivace a deaktivace pomoci při parkováníPomoc při parkování aktivujete, pokud je zapnuto zapalování, zařazením zpětné-ho chodu. Aktivace se ohlásí krátkým zvukovým znamením.

Pomoc při parkování deaktivujete vyřazením zpětného chodu.

POZOR

■ Pomoc při parkování nesnímá odpovědnost z řidiče při parkování a podob-ných manévrech. Dejte pozor zejména na malé děti a zvířata, protože ty ne-musejí být snímači pomoci při parkování rozpoznány.■ Před couváním, resp. parkováním se přesvědčte, zda se před a za vozidlemnenachází překážka menšího rozměru, např. kámen, tenký sloupek, oj přívěsuapod. Tato překážka by nemusela být snímači pomoci při parkování rozpozná-na.


■ Povrch určitých předmětů a oblečení nemusí odrážet signály snímačů pomo-ci při parkování. Proto nemohou být tyto předměty nebo osoby, které na sobětakové oblečení mají, snímači pomoci při parkování rozpoznány.■ Vnější zdroje zvuku mohou na pomoc při parkování působit rušivě. Za ne-příznivých okolností nemusejí být předměty nebo osoby rozpoznány.

Poznámka

■ Pokud zní po aktivaci systému po dobu asi 3 s zvuková signalizace a v blízkostivozidla není překážka, je v systému závada. Závadu nechte odstranit v odbornémservisu ŠKODA.■ Aby byla pomoc při parkování funkční, musíte snímače udržovat v čistotě (beznámrazy apod.). Ð

Optická pomoc při parkování

Obr. 67 Zobrazení optické pomoci připarkování

Optická pomoc při parkování se zobrazuje na displeji multifunkčního přístrojeMove & Fun.

Zapnutí zobrazení optické pomoci při parkováníPokud je zapnuté zapalování a multifunkční přístroj Move & Fun, optická pomocpři parkování se zapne zařazením zpětného chodu.

Rozpoznaná překážka v oblasti nebezpečí střetu je znázorněna oranžovoubarvou » obr. 67. Nepokračujte v jízdě!Oblast bez rozpoznané překážky je znázorněna jako průhledné pole. £

A

B

61Rozjezd a jízda

Rozpoznaná překážka ve snímané oblasti mimo oblast nebezpečí střetu jeznázorněna světle modrou barvou.Oblast za rozpoznanou překážkou je znázorněna tmavě modrou barvou.

Vypnutí zobrazení optické pomoci při parkování

Vypnutí zobrazení můžete provést jedním z následujících úkonů.› Stisknutím funkčního tlačítka na displeji multifunkčního přístroje » obr. 67.› Vyřazením zpětného chodu.› Vypnutím zapalování.

POZOR

V prvé řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič plnouodpovědnost. Systém používejte jen tak, abyste měli vozidlo za každé doprav-ní situace plně pod kontrolou - nebezpečí nehody!

Poznámka

■ Optická pomoc při parkování se zobrazí na displeji multifunkčního přístroje Move& Fun během několika sekund po zařazení zpětného chodu.■ Další informace k přenosnému multifunkčnímu přístroji Move & Fun najdetev návodu k obsluze uloženém v digitální podobě v přístroji » strana 71, Multi-funkční přístroj Move & Fun. Ð

Tempomat

ä Úvod k tématu


Zaznamenání rychlosti 63Změna zaznamenané rychlosti 63Dočasné vypnutí tempomatu 63Úplné vypnutí tempomatu 63

Tempomat je zařízení umožňující udržování nastavené konstantní rychlosti vyššínež 30 km/h (20 mph), aniž byste museli mít sešlápnutý plynový pedál. Zvolenárychlost je udržována za předpokladu, že to výkon motoru, resp. jeho brzdný úči-nek umožní.

C

D

Pokud je tempomat aktivován, svítí kontrolní světlo na sdruženém panelu přís-trojů.

POZOR

■ Vzhledem k bezpečnosti jízdy se tempomat nesmí používat za hustého pro-vozu a při špatném stavu vozovky (např. náledí, kluzká vozovka, štěrk) - ne-bezpečí nehody!■ Zaznamenanou rychlost smíte obnovit pouze tehdy, pokud není pro aktuálnídopravní situaci příliš vysoká.■ Abyste zabránili nechtěnému zapnutí tempomatu, vypněte jej vždy po použi-tí.

UPOZORNĚNÍ

■ Pokud máte zapnutý tempomat (vozidlo s manuální převodovkou) a přeřazujetena volnoběh, vždy sešlápněte spojkový pedál! Jinak by mohlo dojít k vytočení mo-toru do vysokých otáček.■ Při jízdě ve strmém klesání tempomat konstantní rychlost neudrží. Rychlost sezvyšuje působením vlastní hmotnosti vozidla. Přeřaďte proto včas na nižší rych-lostní stupeň nebo přibrzďujte vozidlo brzdou.

Poznámka

U vozidel s automatizovanou převodovkou nelze tempomat zapnout, pokud je vo-licí páka v poloze N nebo R. Ð

62 Obsluha

Zaznamenání rychlosti

Obr. 68 Páčka směrových a dálkovýchsvětel: tlačítka tempomatu


Zaznamenání rychlosti› Přepněte spínač A » obr. 68 do polohy ON.› Po dosažení požadované rychlosti stiskněte kolébkové tlačítko B v poloze SET.

Po uvolnění tlačítka B v poloze SET je právě zaznamenaná rychlost udržovánabez ovládání plynového pedálu. Ð

Změna zaznamenané rychlosti


Zrychlení pomocí plynového pedálu› Sešlápněte plynový pedál, rychlost vozidla se zvýší.› Uvolněte plynový pedál, rychlost se sníží na dříve zaznamenanou hodnotu.

Pokud překročíte pomocí plynového pedálu zaznamenanou rychlost o více než10 km/h po dobu delší než 5 min, zaznamenaná rychlost se vymaže z paměti.Rychlost je nutno zaznamenat znovu.

Zrychlení pomocí tlačítka B› Stiskněte kolébkové tlačítko B » obr. 68 na straně 63 v poloze RES.› Pokud držíte tlačítko v poloze RES stisknuté, rychlost se plynule zvyšuje. Po do-

sažení požadované rychlosti tlačítko uvolněte. Tím se aktuální rychlost zazna-mená do paměti.

ä

ä

Zpomalení› Zaznamenanou rychlost můžete snížit stisknutím tlačítka B » obr. 68 na stra-

ně 63 v poloze SET.› Pokud držíte tlačítko v poloze SET stisknuté, rychlost se plynule snižuje. Po do-

sažení požadované rychlosti tlačítko uvolněte. Tím se aktuální rychlost zazna-mená do paměti.

› Pokud tlačítko uvolníte při rychlosti nižší než 30 km/h, rychlost se nezazname-ná, paměť se vymaže. Rychlost se musí po zvýšení rychlosti nad 30 km/h znovuzaznamenat tlačítkem B v poloze SET.

Rychlost můžete snížit také sešlápnutím brzdového pedálu, tím dojde k dočasné-mu vypnutí tempomatu. Ð

Dočasné vypnutí tempomatu


Tempomat dočasně vypnete vychýlením spínače A » obr. 68 na straně 63 » stra-na 63 do odpružené polohy CANCEL, popřípadě také sešlápnutím brzdového nebospojkového pedálu.

Zaznamenaná rychlost zůstává zachována v paměti.

Zaznamenanou rychlost znovu obnovíte krátkým stiskem tlačítka B v polozeRES po předešlém uvolnění brzdového nebo spojkového pedálu. Ð

Úplné vypnutí tempomatu


› Přepněte spínač A » obr. 68 na straně 63 » strana 63 do polohy OFF. Ð

ä

ä

63Rozjezd a jízda

START-STOP

Obr. 69 Tlačítko systému START-STOP

Systém START-STOP Vám pomáhá šetřit pohonné hmoty a snižovat emise škodli-vých zplodin a CO2.

Systém se automaticky aktivuje při každém zapnutí zapalování.

Systém automaticky vypíná motor, jestliže se vozidlo zastaví, např. při čekání předsemaforem.

Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazují informace o aktuálním stavusystému START-STOP.

Automatické vypnutí motoru (fáze Stop)› Zastavte vozidlo (v případě potřeby zatáhněte ruční brzdu).› Vyřaďte rychlost.› Uvolněte spojkový pedál.

Automatické zapnutí motoru (fáze Start)› Sešlápněte spojkový pedál.

Aktivace a deaktivace systému START-STOPSystém START-STOP můžete deaktivovat a znovu aktivovat stisknutím tlačítka» obr. 69.

Jestliže je systém deaktivovaný, v tlačítku svítí kontrolní světlo.

Jestliže se vozidlo při stisknutí tlačítka nachází ve fázi Stop, motor ihned nastartu-je.

Systém START-STOP obsahuje složité podmínky řízení, některé z nich jsou bezservisní techniky obtížně zjistitelné. V následujícím přehledu jsou uvedeny rámco-vé podmínky pro správnou funkci systému START-STOP.

Podmínky pro automatické vypnutí motoru (fáze Stop)› Řadicí páka v poloze neutrál› Nesešlápnutý spojkový pedál› Řidič připoutaný bezpečnostním pásem› Zavřené dveře řidiče› Zavřené víko motorového prostoru› Vozidlo stojí› Motor zahřátý na provozní teplotu› Dostatečně nabitý akumulátor vozidla› Úhel stoupání/klesání stojícího vozidla není příliš velký› Otáčky motoru jsou nižší než 1200 1/min› Vnitřní teplota akumulátoru vozidla není příliš nízká ani příliš vysoká› Dostatečný tlak v brzdovém systému› Rozdíl mezi nastavenou a skutečnou teplotou v interiéru není příliš velký› Rychlost vozidla byla po automatickém nastartování vyšší než 3 km/h› Přední kola nejsou příliš natočená (natočení volantu je menší než 3/4 otáčky vo-

lantu)

Události, za kterých motor automaticky nastartuje (fáze Start)› Sešlápnutý spojkový pedál› Nastavení max./min. teploty› Zapnutá funkce rozmrazování čelního skla› Nastavené vysoké otáčky ventilátoru› Stisknutí tlačítka START-STOP

Podmínky, za kterých motor automaticky nastartuje bez zásahu řidiče› Vozidlo se pohybuje rychlostí vyšší než 3 km/h› Rozdíl mezi nastavenou a skutečnou teplotou v interiéru je příliš velký› Nedostatečně nabitý akumulátor› Nedostatečný tlak v brzdovém systému

POZOR

■ Jestliže je motor vypnutý, nefunguje posilovač brzd ani servořízení.■ Neuvádějte vozidlo do pohybu, pokud je motor vypnutý.

UPOZORNĚNÍ

Jestliže se systém START-STOP používá po velmi dlouhou dobu při vysokých ven-kovních teplotách, může se poškodit akumulátor vozidla. £

64 Obsluha

Poznámka

■ Teplotní změny prostředí se mohou projevit na vnitřní teplotě akumulátorus několikahodinovým zpožděním. Pokud, např. stojí vozidlo dlouho venku při tep-lotě pod bodem mrazu nebo naopak na přímém slunci, může trvat několik hodin,než vnitřní teplota akumulátoru dosáhne vhodné hodnoty pro správnou funkcisystému START-STOP.■ V některých případech je nutno motor nastartovat ručně pomocí klíče (např. přinezapnutém pásu řidiče nebo otevřených dveřích řidiče ve fázi Stop po dobu delšínež asi 30 s). Ð

City Safe Drive

ä Úvod k tématu

Obr. 70 Laserový snímač / Oblast snímání


Zapnutí a vypnutí City Safe Drive 66Laserový snímač 67Zvlaštní jízdní situace 67

Systém City Safe Drive sleduje pomocí laserového snímače » obr. 70 - prostorpřed vozidlem do vzdálenosti asi 10 m (11 yardů) » obr. 70 - při rychlosti asi5-30 km/h (3-19 mph).

V případě, že řidič včas nereaguje na překážku před vozidlem, může City SafeDrive brzděním pomoci zabránit případné kolizi.

Pokud City Safe Drive právě automaticky přibržďuje vozidlo, bliká kontrolní světlo rychle.

Brzdný proces může být přerušen otočením volantu, sešlápnutím plynového nebospojkového pedálu.

Pokud City Safe Drive není momentálně k dispozici nebo je v systému závada, bli-ká kontrolní světlo pomalu.

Události, za kterých není systém City Safe Drive k dispozici.› Průjezd úzkou zatáčkou.› Plně sešlápnutý plynový pedál.› Vypnutí nebo porucha City Safe Drive.› Pokud je laserový snímač zašpiněný, zakrytý nebo přehřátý » strana 67.› Během sněžení, silného deště nebo husté mlhy.› V případě vozidel jedoucích souběžně ve vedlejším jízdním pruhu.› V případě vozidel křížících jízdní pruh.› V případě vozidel jedoucích naproti ve stejném jízdním pruhu.› V případě silně znečištěných vozidel s nízkou hodnotou odrazu laserového pa-

prsku.› Při silné prašnosti.

POZOR

■ City Safe Drive nedokáže překonat dané fyzikální a systémové hranice. Zvý-šený komfort díky City Safe Drive Vás nesmí nikdy zlákat k tomu, abyste přijízdě riskovali. Zodpovědnost za včasné brzdění je vždy na straně řidiče.■ City Safe Drive nedokáže samostatně zabránit nehodám a těžkým zraněním.■ City Safe Drive může během určitých dopravních situací provést nechtěnébrzdné manévry, např. při velmi těsném zařazení předjíždějícího vozidla.■ Ponechání odpovědnosti za brzdění na City Safe Drive může způsobit neho-dy a težká zranění. City Safe Drive nemůže nahradit pozornost řidiče.■ Přizpůsobte rychlost jízdy a bezpečný odstup od vozidel jedoucích před Vámividitelnosti, povětrnostním podmínkám, stavu vozovky a podmínkám provozu.■ Paprsek laserového snímače může těžce poškodit zrak.■ Nikdy se nedívejte prostřednictvím optických přístrojů jako jsou např. hledá-ček fotoaparátu nebo lupa, do laserového snímače.■ Laserový paprsek může být aktivní, přestože je City Safe Drive vypnut, nebonení k dispozici. Laserový paprsek není pro lidské oko viditelný. £

65Rozjezd a jízda


■ City Safe Drive nereaguje na osoby, zvířata, vozidla křížící jízdní pruh a vozi-dla jedoucí naproti ve stejném jízdním pruhu.■ City Safe Drive nedokáže překonat dané fyzikální a systémové hranice. Protomohou být některé reakce City Save Drive z pohledu řidiče za určitých podmí-nek nečekané nebo opožděné. Proto buďte vždy opatrní, resp. zasáhněte sa-mi.

UPOZORNĚNÍ

Pokud se vozidlo začne po zásahu City Safe Drive rozjíždět, zastavte vozidlo.

Poznámka

■ Při výměně stíracích lišt stěračů používejte pouze stírací lišty schválené společ-ností ŠKODA.■ Oblast laserového snímače na čelním skle nelakujte nebo nezakrývejte nálepka-mi apod.■ Sníh odstraňte pomocí ručního smetáku a led pomocí rozmrazovacího spreje bezrozpouštědel.■ Udržujte oblast laserového snímače vždy čistou a bez ledu.■ Čelní sklo poškozené škrábanci, trhlinami apod. v oblasti laserového snímačenechte vyměnit. Používejte pouze čelní skla schválená společností ŠKODA. Opravyčelního skla nejsou přípustné.■ Poškození čelního skla v oblasti laserového snímače může vést k výpadku CitySafe Drive.■ Opravy laserového snímače vyžadují odborné znalosti. Doporučujeme využít slu-žeb autorizovaných partnerů ŠKODA. Ð

Zapnutí a vypnutí City Safe Drive

Obr. 71 Spodní část střední konzole: tla-čítko City Safe Drive


Zapnutí City Safe DriveCity Safe Drive se zapíná automaticky po zapnutí zapalování.

Vypnutí a opětovné zapnutí City Safe DriveCity Safe Drive se vypíná stisknutím tlačítka » obr. 71 na střední konzole vpředu.

Pokud je City Safe Drive vypnutý, v rychlostním rozpětí 5-30 km/h (3-19 mph) svítína displeji sdruženého panelu přístrojů kontrolní světlo .

City Safe Drive můžete opět zapnout stisknutím tlačítka » obr. 71. Na displeji sdru-ženého panelu přístrojů se rozsvítí asi na 5 s kontrolní světlo .

Systém City Safe Drive musíte vypnout v těchto případech.› Při odtahu vozidla.› Při průjezdu mycí linkou.› Pokud se vozidlo nachází na válcové zkušebně.› V případě poruchy laserového snímače.› Po násilném poškození laserového snímače.› Během jízdy terénem (převislé větve).› Pokud přečnívají objekty přes oblast víka motorového prostoru, např. dlouhý

střešní náklad.› Pokud je čelní sklo v oblasti laserového snímače poškozené. Ð

ä

66 Obsluha

Laserový snímač


Faktory ovlivňující laserový snímačPokud je funkce laserového snímače ovlivněna např. silným deštěm, sněhem neboblátem, City Safe Drive se dočasně vypne. Na displeji sdruženého panelu přístrojůbliká kontrolní světlo pomalu.

Pokud není laserový snímač nadále negativně ovlivňován, City Safe Drive se opětautomaticky aktivuje. Kontrolní světlo zhasne. Ð

Zvlaštní jízdní situace

Obr. 72 Vozidlo v oblasti zatáčky / Řidič motocyklu mimo snímanou oblastlaserového snímače

Obr. 73 Změna jízdního pruhu ostatníchvozidel

ä


Následující jízdní situace a jim obdobné situace vyžadují zvláštní pozornost řidiče:

Průjezd zatáčkouPři vjíždění, resp. vyjíždění z „táhlých“ zatáček se může stát, že laserový snímačreaguje na vozidlo ve vedlejším jízdním pruhu » obr. 72 - , a proto přibrzdí.

Úzká nebo odsazeně jedoucí vozidlaLaserový snímač rozeznává úzká vozidla nebo vozidla jedoucí souběžně ve vedlej-ším jízdním pruhu teprve v momentu, když se dostanou do snímací oblasti sníma-če » obr. 72 - . Toto platí obzvláště pro úzká vozidla, jako např. motocykly.

Změna jízdního pruhu ostatních vozidelVozidla, která mění jízdní pruh při zachování malého odstupu, mohou vyvolat ne-čekaný brzdný zásah City Save Drive » obr. 73. Ð

ä

67Rozjezd a jízda

Automatizovaná převodovka

Automatizovaná převodovka ASG

ä Úvod k tématu


Úvodní informace 68Rozjezd a jízda 68Polohy volicí páky 69Ruční řazení (Tiptronic) 69Funkce kick-down 70Jízdní program řazení 70Poruchy funkce 70

POZOR

■ Během volby jízdního režimu u stojícího vozidla s běžícím motorem nikdy ne-přidávejte plyn - nebezpečí nehody!■ Nikdy nenastavujte volicí páku během jízdy do polohy R - nebezpečí nehody!■ Pokud má vozidlo zůstat stát při zvoleném jízdním režimu s motorem při vol-noběžných otáčkách, např. při stání a popojíždění před křižovatkou, musíte se-šlápnout brzdový pedál, protože při volnoběžných otáčkách není přenos sílyzcela přerušen a vozidlo má tendenci se rozjíždět.■ Než otevřete víko motorového prostoru a začnete pracovat na běžícím mo-toru, nastavte polohu N a pevně zatáhněte ruční brzdu - nebezpečí nehody!Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní pokyny » strana 106, Motorový pro-stor.■ Pokud zastavíte v kopci (ve stoupání), nesnažte se nikdy vozidlo se zvole-ným rychlostním stupněm udržet na místě pomocí „plynu“, tzn. prokluzujícíspojky. Může tím dojít k přehřátí a následnému spálení spojky. Vozidlo by semohlo začít pohybovat dozadu - nebezpečí nehody!■ Pokud musíte zastavit ve stoupání, sešlápněte brzdový pedál, abyste zabrá-nili popojíždění vozidla.■ Na hladké kluzké vozovce se při zapnutí funkce kick-down mohou hnací kolaprotočit - nebezpečí smyku!■ Před opuštěním vozidla vždy pevně zatáhněte ruční brzdu! Ð

Úvodní informace


Řazení na vyšší a nižší rychlostní stupeň probíhá automaticky. Převodovku takémůžete přepnout do režimu Tiptronic M. Tento režim umožňuje řadit jízdní stupněručně » strana 69.

Motor můžete startovat pouze v poloze N, při sešlápnutém brzdovém pedálu.

Pokud parkujete na rovině, nastavte volicí páku do polohy N. Na skloněné vozov-ce nejprve pevně zatáhněte ruční brzdu a teprve potom nastavte volicí páku dopolohy N.

Pokud za jízdy omylem posunete volicí páku do polohy N, musíte před nastavenímvolicí páky do polohy pro jízdu vpřed ubrat plyn a počkat na volnoběžné otáčky.

Poznámka

Pokud bliká symbol N vedle volicí páky, přesuňte volicí páku do polohy N. Ð

Rozjezd a jízda


Rozjezd› Sešlápněte brzdový pedál a držte jej sešlápnutý.› Zatlačte volicí páku v odpružené poloze doleva ve směru šipky » obr. 74 na stra-

ně 69 a zvolte D.› Uvolněte brzdový pedál a přidejte plyn.

Zastavení› Při krátkém zastavení, např. na křižovatkách, není nutné, abyste nastavovali vo-

licí páku do polohy N. Zcela postačuje brzdění. Motor však smí běžet pouze vevolnoběžných otáčkách.

Parkování› Sešlápněte brzdový pedál.› Zatáhněte pevně ruční brzdu.› Nastavte volicí páku doprava ve směru šipky » obr. 74 na straně 69 do polohy

N. Ð

ä

ä

68 Obsluha

Polohy volicí páky

Obr. 74 Volicí páka


N - Neutrál (volnoběh)V této poloze je zařazen neutrál (volnoběh).

Pokud chcete nastavit volicí páku z polohy N do polohy D nebo R, musíte stejnějako u stojícího vozidla a při zapnutém zapalování, sešlápnout brzdový pedál.

R - Zpětný chodZpětný chod smíte nastavit pouze u stojícího vozidla při volnoběžných otáčkáchmotoru.

Pokud chcete nastavit volicí páku do polohy R z polohy N, musíte sešlápnout brz-dový pedál.

Pokud je zapnuté zapalování, svítí v poloze R zpětná světla.

D - Trvalá poloha pro jízdu vpředRychlostní stupně se v této poloze řadí automaticky nahoru nebo dolů podle zatí-žení motoru, rychlosti jízdy a podle jízdního programu řazení.

Pokud chcete nastavit polohu D z polohy N, musíte u stojícího vozidla sešlápnoutbrzdový pedál.

Za určitých okolností, např. jízda v horách, je výhodné přepnout na ruční programřazení » strana 69, abyste převodový poměr mohli ručně přizpůsobit jízdnímpodmínkám.

M - Ruční řazení (Tiptronic)Další informace » strana 69. Ð

ä

Ruční řazení (Tiptronic)

Obr. 75 Volicí páka: ruční řazení / Sdružený panel přístrojů: zařazený rych-lostní stupeň


Tiptronic umožňuje řadit rychlostní stupně ručně pomocí volicí páky.

Přepnutí na ruční řazení u stojícího vozidla› Sešlápněte brzdový pedál.› Zatlačte volicí páku v odpružené poloze dvakrát doleva.

Přepnutí na ruční řazení během jízdy› Zatlačte volicí páku v odpružené poloze doleva a zvolte polohu M. Na displeji

sdruženého panelu přístrojů se zobrazí označení zařazeného rychlostního stup-ně 1 » obr. 75.

Řazení na vyšší rychlostní stupeň› Krátce zatlačte volicí páku dopředu » obr. 75 + .

Řazení na nižší rychlostní stupeň› Krátce zatlačte volicí páku dozadu » obr. 75 - .

Při zrychlování přeřadí převodovka automaticky na vyšší rychlostní stupeň těsněpřed dosažením maximálních přípustných otáček motoru.

Pokud zvolíte nižší rychlostní stupeň, převodovka přeřadí teprve tehdy, když je vy-loučené přetočení motoru.

Pokud sešlápnete plynový pedál až do oblasti kick-down, přeřadí převodovkav závislosti na rychlosti a počtu otáček na nižší rychlostní stupeň. £

ä

69Automatizovaná převodovka

Poznámka

Funkce kick-down je dostupná i při ručním řazení. Ð

Funkce kick-down


Funkce kick-down umožňuje maximální zrychlení.

Pokud sešlápnete pedál plynu až na doraz, aktivuje se v jakémkoli jízdním progra-mu funkce kick-down. Tato funkce je nadřazena jízdním programům bez ohleduna polohu volicí páky (D nebo Tiptronic M) a slouží k maximálnímu zrychlení vozi-dla při využití maximálního výkonového potenciálu motoru. Převodovka podřadív závislosti na jízdním stavu o jeden nebo i více rychlostních stupňů a vozidlozrychluje. K přeřazení na vyšší rychlostní stupeň dojde teprve po dosažení maxi-málních přípustných otáček motoru. Ð

Jízdní program řazení


Automatizovaná převodovka Vašeho vozidla je řízena elektronicky. Řazení rych-lostních stupňů nahoru nebo dolů probíhá automaticky v závislosti na daném pro-gramu.

Při klidném způsobu jízdy volí převodovka nejhospodárnější program řazení.Včasnější řazení na vyšší a pozdější řazení na nižší rychlostní stupeň snižuje spo-třebu pohonných hmot.

Při razantním způsobu jízdy s rychlými pohyby plynovým pedálem, při prudkémzrychlování, často se měnící rychlosti a při využívání maximální rychlosti se po se-šlápnutí plynového pedálu až na podlahu (funkce kick-down) převodovka přizpů-sobí tomuto stylu jízdy a podřazuje dřív, mnohdy i o více rychlostních stupňů v po-rovnání s klidným způsobem jízdy.

Výběr nejvhodnějších jízdních programů je neustále probíhající proces. Nezávislena tom je však možné rychlým sešlápnutím plynového pedálu přejít do dynamič-tějšího programu řazení, případně podřazování. V tomto programu řadí převodov-ka nižší rychlostní stupeň, než jaký přísluší okamžité rychlosti, a tak umožňuje

ä

ä

větší zrychlení (např. při předjíždění), aniž by bylo nutné sešlápnout pedál plynu aždo oblasti kick-down. Po zařazení vyššího rychlostního stupně se při odpovídají-cím stylu jízdy opět zvolí původní program.

Při jízdě v horách se řazení přizpůsobuje stoupání a klesání. Zamezí se tak neustá-lému přeřazování při jízdě do kopce. Při jízdě s kopce je možné pro využití brzdné-ho momentu motoru podřazovat v režimu Tiptronic M. Ð

Poruchy funkce


Závada automatizované převodovkyPokud se vyskytne závada automatizované převodovky, mohou se rozsvítit kont-rolní světla ve sdruženém panelu přístrojů » strana 18, Automatizovaná převodov-ka .

V některých případech může převodovka fungovat v nouzovém režimu. Potom jemožné s vozidlem jet sníženou rychlostí.

Při zvoleném jízdním režimu se vůz nerozjedePokud se vozidlo nerozjede, může se jednat o nedostatečně nastavenou volicí pá-ku v požadovaném jízdním režimu. V takovém případě sešlápněte brzdový pedála volicí pákou opět zvolte požadovaný jízdní režim.

Poznámka

V případě výskytu závady automatizované převodovky vyhledejte co nejdříve po-moc odborného servisu ŠKODA a nechte závadu odstranit. Ð

ä

70 Obsluha

Komunikace

Mobilní telefony a vysílací zařízení

Společnost ŠKODA připouští provoz mobilních telefonů a vysílacích zařízení s od-borně instalovanou vnější anténou s max. vysílacím výkonem do 10 W.

O možnostech montáže a provozu mobilních telefonů a vysílacích zařízení s vy-šším vysílacím výkonem než 10 W se informujte u autorizovaného partneraŠKODA.

Při používání mobilních telefonů a vysílacích zařízení může docházet k funkčnímporuchám na elektronice Vašeho vozidla.

Důvody mohou být následující:› není použita vnější anténa;› vnější anténa je chybně instalovaná;› vysílací výkon přesahuje 10 W.

POZOR

■ V prvé řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič pl-nou odpovědnost. Systém používejte jen tak, abyste měli vozidlo za každé do-pravní situace plně pod kontrolou.■ Dodržujte národní právní předpisy pro používání mobilních telefonů ve vozi-dle.■ Používání mobilních telefonů nebo vysílacích zařízení ve vozidle bez zvláštnívnější antény, resp. s chybně instalovanou vnější anténou může způsobit zvý-šení hodnoty elektromagnetického pole uvnitř vozidla.■ Vysílací zařízení, mobilní telefon, resp. držák nesmíte montovat na kryt air-bagu nebo do bezprostřední blízkosti jeho aktivační zóny.■ Nikdy nenechávejte mobilní telefon ležet volně na sedadle, přístrojové descenebo jiném místě, ze kterého by mohl být při náhlém zabrzdění, nehodě nebonárazu vymrštěn - nebezpečí zranění.■ Při letecké přepravě musí být v odborném servisu odpojena funkce Bluetoo-th®.

Poznámka

■ Montáž mobilních telefonů a vysílacích zařízení do vozidla doporučujeme nechatprovést u autorizovaného partnera ŠKODA.■ Dosah spojení s hands-free přes Bluetooth® je omezen na vnitřek vozidla. Do-sah je závislý i na místních podmínkách, jako např. na překážkách mezi zařízenímia na vzájemném rušení s ostatními přístroji. Pokud je telefon například v kapsebundy, mohou se vyskytnout potíže při navazování spojení mobilního telefonus hands-free nebo při přenosu dat. Ð

Multifunkční přístroj Move & Fun

Obr. 76 Krytka otvoru pro držák multi-funkčního přístroje

Obr. 77 Držák multifunkčního přístroje / Multifunkční přístroj

Demontáž krytky› Do otvoru označeného šipkou » obr. 76 zasuňte plochý šroubovák a krytku opa-

trně vyklopte směrem nahoru. £

71Komunikace

Montáž držáku multifunkčního přístroje› Nasaďte držák zeshora do příslušného otvoru ve střední části přístrojové desky

a zatlačte směrem dolů, až zaklapne » .

Montáž multifunkčního přístroje› Multifunkční přístroj nasaďte nejprve horní částí na úchyt B » obr. 77 a spodní

část domáčkněte do držáku, až zaklapne » .

Natočení multifunkčního přístroje› Multifunkční přístroj je možné v případě potřeby mírně natočit ve směru šipek

» obr. 77 do požadované polohy » .

Demontáž multifunkčního přístroje› Jednou rukou pevně uchopte multifunkční přístroj za horní a dolní okraj.› Druhou rukou stiskněte odjišťovací tlačítko C » obr. 77 a přístroj vyjměte.› Multifunkční přístroj bezpečně uložte tak, abyste zabránili jeho případnému po-

škození.

Demontáž držáku multifunkčního přístroje› Jednou rukou uchopte držák.› Druhou rukou stiskněte odjišťovací tlačítko A » obr. 77.› Držák vyjměte směrem nahoru z přístrojové desky.› Otvor pro držák v přístrojové desce uzavřete krytkou » obr. 76.

Zobrazení návodu k obsluze› Zapněte multifunkční přístroj stisknutím tlačítka D » obr. 77.› Stiskněte funkční tlačítko more na displeji.› Stiskněte funkční tlačítko Příručka na displeji.› Zvolte požadovanou kapitolu stisknutím odpovídajícího funkčního tlačítka.

Funkce multifunkčního přístroje› Navigace.› Ovládání rádia a multimediálních zařízení připojených přes Bluetooth®.› Zobrazení údajů MFD, otáčkoměru a teploty chladicí kapaliny » strana 8.› Handsfree pro mobilní telefony spárované s multifunkčním přístrojem přes Blue-

tooth®.› Varovná signalizace otevřeného víka motorového prostoru, dveří a víka zavaza-

dlového prostoru.› Zobrazení optického parkovacího systému (OPS).› Prohlížeč obrázků.

POZOR

■ V prvé řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič pl-nou odpovědnost. Systém používejte jen tak, abyste měli vozidlo za každé do-pravní situace plně pod kontrolou - nebezpečí nehody!■ Multifunkční přístroj vždy bezpečně upevněte v držáku nebo bezpečně ulož-te ve vozidle.■ Neupevněný nebo nesprávně upevněný multifunkční přístroj může být přináhlém jízdním manévru, brzdění nebo při nehodě odmrštěn do prostoru vozi-dla a může způsobit zranění.■ Hlasitost přístroje mějte nastavenou tak, aby bylo vždy slyšet akustické sig-nály zvenčí, např. zvukové znamení vozidel s právem přednosti jízdy jako jsouvozidla policie, zdravotnické záchranné služby a hasičského záchranného sbo-ru.■ Příliš hlasitá reprodukce může způsobit poškození sluchu!

UPOZORNĚNÍ

■ Multifunkční přístroj natáčejte opatrně - nebezpečí poškození multifunkčníhopřístroje a držáku.■ Multifunkční přístroj si při opouštění vozidla berte vždy s sebou, abyste jejochránili před velmi vysokými, resp. nízkými teplotami nebo silným slunečním zá-řením. Velmi vysoké, resp. nízké okolní teploty mohou ovlivnit funkci multifunkč-ního přístroje, resp. mohou přístroj poškodit.■ Vlhkost může poškodit elektrické kontakty v otvoru pro držák multifunkčníhopřístroje v přístrojové desce.■ Držák multifunkčního přístroje nikdy nečistěte vlhkými předměty. Používejtevždy jen suchou utěrku.■ Držák multifunkčního přístroje montujte a demontujte vždy bez namontované-ho multifunkčního přístroje.■ Multifunkční přístroj montujte a demontujte vždy do držáku multifunkčního přís-troje namontovaného v přístrojové desce.

Poznámka

Dosah spojení s hands-free přes Bluetooth® je omezen na vnitřek vozidla. Dosahje závislý i na místních podmínkách, jako např. na překážkách mezi zařízeními a navzájemném rušení s ostatními přístroji. Pokud je telefon např. v kapse bundy, mo-hou se vyskytnout potíže při navazování spojení mobilního telefonu s hands-freeprostřednictvím Bluetooth® nebo při přenosu dat. Ð

72 Obsluha

Bezpečnost

Pasivní bezpečnost

Všeobecné pokyny

ä Úvod k tématu


Bezpečnostní vybavení 73Před každou jízdou 73Co ovlivňuje bezpečnost jízdy? 74

V této části návodu najdete důležité informace, tipy a upozornění k tématu pasiv-ní bezpečnosti týkající se Vašeho vozidla. Je zde shrnuto vše, co je třeba vědět na-příklad o bezpečnostních pásech, airbagu, dětské autosedačce a bezpečné pře-pravě dětí. Vezměte na vědomí především pokyny a varování v této části návodu -a to ve Vašem vlastním zájmu a v zájmu všech spolucestujících.

POZOR

■ Tato kapitola obsahuje důležité informace pro řidiče i jeho spolucestujícío tom, jak zacházet s vozidlem. Další důležité informace, které se týkají Vašíbezpečnosti a bezpečnosti Vašich spolucestujících, najdete také v dalších ka-pitolách tohoto Návodu k obsluze.■ Kompletní palubní literatura by měla být stále ve vozidle. To platí i pro pří-pad, pokud vozidlo půjčujete nebo prodáváte. Ð

Bezpečnostní vybavení


Následující výčet zahrnuje jen část bezpečnostního vybavení Vašeho vozidla:

› tříbodové bezpečnostní pásy pro všechna sedadla;› omezovač síly pásů na předních sedadlech;› předepínače pásů na předních sedadlech;

ä

› čelní airbag řidiče a spolujezdce;› Head-Thorax - boční airbag řidiče a spolujezdce s funkcí ochrany hlavy;› upevňovací oka pro dětskou autosedačku se systémem ISOFIX;› upevňovací oka pro dětskou autosedačku se systémem TOP TETHER;› výškově nastavitelné hlavové opěrky zadních sedadel;› výškově nastavitelný sloupek řízení.

Uvedené součásti bezpečnostního vybavení pracují souběžně, aby v případě ne-hody co možná nejlépe ochránily Vás a Vaše spolucestující. Bezpečnostní vybave-ní Vám ani Vašim spolucestujícím nepomůže, pokud nesedíte ve správné polozenebo pokud toto vybavení špatně nastavíte nebo je nepoužíváte. Ð

Před každou jízdou


Pro vlastní bezpečnost a bezpečnost spolucestujících dodržujte před každoujízdou tyto pokyny.

› Přesvědčte se o bezchybné funkci světlometů a směrových světel.› Zkontrolujte tlak v pneumatikách.› Zjistěte, zda všechna okna poskytují dobrý výhled.› Pokud vezete zavazadla, bezpečně je připevněte » strana 40, Zavazadlový pro-

stor.› Přesvědčte se, že se do oblasti pedálů nemohou dostat žádné předměty.› Zpětná zrcátka a přední sedadlo nastavte podle své tělesné výšky.› Upozorněte spolucestující na zadních sedadlech, aby si hlavové opěrky nastavili

podle své tělesné výšky.› Děti zajistěte ve vhodné dětské autosedačce se správně připnutými bezpeč-

nostními pásy » strana 86, Bezpečná přeprava dětí.› Zaujměte správnou polohu sezení » strana 74, Správná poloha sedadel. Upo-

zorněte spolucestující, aby tak učinili také.› Správně si připněte bezpečnostní pás. Upozorněte také spolucestující, aby se

řádně připoutali » strana 79, Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů. Ð

ä

73Pasivní bezpečnost

Co ovlivňuje bezpečnost jízdy?


Jako řidič nesete odpovědnost za sebe i své spolucestující. Pokud je ohrožena Va-še bezpečnost, ohrožujete nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu.

Dodržujte proto tyto pokyny.› Nenechávejte odvádět svou pozornost od řízení, např. spolucestujícími nebo te-

lefonním hovorem.› Nikdy neřiďte, pokud je omezena Vaše schopnost řízení vozidla, např. léky, alko-

holem nebo drogami.› Dodržujte dopravní předpisy a povolenou rychlost.› Rychlost jízdy přizpůsobte stavu vozovky, dopravní situaci a povětrnostním pod-

mínkám.› Při dlouhých cestách dělejte pravidelné přestávky - minimálně každé dvě hodi-

ny. Ð

Správná poloha sedadel

ä Úvod k tématu


Správná poloha sezení řidiče 75Správná poloha sezení spolujezdce 75Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech 75Příklady nesprávné polohy sezení 75

POZOR

■ Přední sedadla a zadní hlavové opěrky je vždy nutné nastavit podle tělesnévýšky, aby Vám a Vašim spolucestujícím poskytly optimální ochranu.■ Před zahájením jízdy zaujměte správnou polohu sezení a během jízdy polohuneměňte. Poučte také spolucestující, aby se správně posadili a polohu za jízdyneměnili.■ Cestující, který nesedí správně, se v případě aktivace airbagu vystavuje přizasažení airbagem životu nebezpečným zraněním.

ä


■ Pokud spolucestující na zadních sedadlech nesedí vzpřímeně, zvyšuje se rizi-ko zranění způsobené nesprávným vedením bezpečnostních pásů.■ Pro řidiče je důležité udržovat od volantu odstup minimálně 25 cm. Pro spo-lujezdce je důležité udržovat od přístrojové desky odstup minimálně 25 cm.Jestliže tato minimální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnitsvou ochrannou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný!■ Během jízdy držte volant pevně oběma rukama po stranách za vnější okrajv poloze 9 hodin a 3 hodiny. Volant nikdy nedržte v poloze 12 hodin ani jinýmzpůsobem (např. uprostřed nebo za vnitřní okraj). V takovém případě byste sipři aktivaci airbagu mohli přivodit těžká zranění paží, rukou a hlavy.■ Během jízdy nesmějí být zádové opěry sklopeny příliš dozadu, protože by tímbyla omezena účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag - nebezpečízranění!■ V prostoru určeném pro nohy řidiče se nesmějí ukládat žádné předměty, pro-tože při náhlé změně jízdy nebo brzdění se mohou dostat do prostoru pedálů.Pak byste nebyli schopni sešlápnout spojku, brzdit nebo přidat plyn.■ Za jízdy mějte nohy vždy v prostoru určeném pro nohy - nikdy je nepokládej-te na přístrojovou desku, do oken nebo na sedadla! V případě brzdění nebonehody byste se tak vystavovali zvýšenému nebezpečí zranění. Při aktivaci air-bagu si při nesprávném sezení můžete přivodit smrtelná zranění! Ð

74 Bezpečnost

Správná poloha sezení řidiče

Obr. 78 Správná vzdálenost řidiče od vo-lantu


Pro Vaši bezpečnost a pro snížení rizika zranění v případě nehody doporučujemetoto nastavení.

› Nastavte vzdálenost mezi volantem a hrudníkem tak, aby byla nejméně 25 cmA » obr. 78.

› Sedadlo nastavte v podélném směru tak, abyste mohli mírně pokrčenýma noha-ma sešlápnout pedály na doraz.

› Sklon zádové opěry nastavte tak, abyste mohli mírně pokrčenýma rukama do-sáhnout na nejvyšší bod volantu.

› Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 79.

Nastavení sedadla řidiče » strana 37, Nastavení předních sedadel. Ð

Správná poloha sezení spolujezdce


Pro bezpečnost spolujezdce a pro snížení rizika zranění v případě nehody doporu-čujeme toto nastavení.

› Nastavte sedadlo spolujezdce co nejvíce dozadu. Spolujezdec musí dodržovatodstup od přístrojové desky minimálně 25 cm, aby mu airbag v případě aktivaceposkytl maximální možnou ochranu.

› Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 79.

Ve výjimečných případech můžete airbag spolujezdce vypnout » strana 84, Vypí-nání airbagů.

ä

ä

Nastavení sedadla spolujezdce » strana 37, Nastavení předních sedadel. Ð

Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech


Aby se snížilo riziko zranění v případě náhlého brzdění nebo nehody, musejí ces-tující na zadních sedadlech dodržovat následující pokyny.

› Hlavové opěrky nastavte tak, aby jejich horní hrana byla pokud možno v jednépřímce s temenem hlavy.

› Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 79.› Pokud ve vozidle převážíte děti, používejte vhodné zádržné systémy » strana

86, Bezpečná přeprava dětí. Ð

Příklady nesprávné polohy sezení


Bezpečnostní pásy zaručují optimální ochranu jen tehdy, pokud jsou správněpřipnuté. Nesprávná poloha sezení výrazně snižuje ochrannou funkci bezpečnost-ních pásů a zvyšuje riziko zranění způsobené nesprávným vedením pásů. Jako ři-dič zodpovídáte za sebe, za spolucestující a zejména za přepravované děti. Nikdynedovolte, aby některý cestující za jízdy seděl nesprávně.

Následující výčet zahrnuje příklady poloh sezení, které mohou být příčinou těž-kých zranění nebo i smrti. Tento výčet není úplný, chceme Vás na toto téma ale-spoň upozornit.

Proto nikdy při jízdě ve vozidle:› nestůjte;› nestůjte na sedadlech;› neklečte na sedadlech;› nenaklánějte zádovou opěru příliš dozadu;› nenahýbejte se k přístrojové desce;› nelehejte si na zadní sedadla;› neseďte jen na přední části sedadla;› při sezení se nevyklánějte do strany;› nevyklánějte se z okna;› nevystrkujte nohy z okna; £

ä

ä

75Pasivní bezpečnost

› nepokládejte nohy na přístrojovou desku;› nepokládejte nohy na sedadlo;› nepřepravujte nikoho v prostoru nohou;› nejezděte bez připnutých bezpečnostních pásů;› nezdržujte se v zavazadlovém prostoru. Ð

76 Bezpečnost

Bezpečnostní pásy


ä Úvod k tématu

Obr. 79 Připoutaný řidič


Fyzikální zákony čelního nárazu 78Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů 79Předepínače pásů 79

Správně připnuté bezpečnostní pásy poskytují při nehodě velmi dobrou ochranu.Snižují riziko zranění a výrazně zvyšují šanci na přežití i při těžké nehodě.

Správně připnuté bezpečnostní pásy udržují cestující na sedadlech ve správné po-loze » obr. 80 na straně 78.

Pásy redukují ve značné míře pohybovou energii. Kromě toho omezují nekontrolo-vané pohyby, v důsledku kterých může docházet k těžkým úrazům.

Cestující se správně připnutými bezpečnostními pásy mají pak velkou výhoduv tom, že pohybová energie je bezpečnostními pásy optimálně rozložena. Takékonstrukce přední části vozidla a ostatní prvky systému pasivní bezpečnosti, jakonapř. systém airbag, zaručují optimální rozložení a pohlcení pohybové energie přinárazu. Vznikající energie se tím minimalizuje a riziko zranění se snižuje.

Při přepravě dětí musíte respektovat zvláštní bezpečnostní hlediska » strana 86,Bezpečná přeprava dětí.

POZOR

■ Bezpečnostní pás si připněte před každou jízdou - i v městském provozu! Toplatí i pro spolujezdce na zadních sedadlech - nebezpečí zranění!■ I těhotné ženy musí mít bezpečnostní pás stále připnutý. Jen to zaručuje nej-lepší ochranu pro ještě nenarozené dítě » strana 79.■ Dbejte na správný průběh bezpečnostních pásů. Chybně vedené bezpeč-nostní pásy mohou i při lehkých nehodách způsobit zranění.■ Maximálního ochranného účinku bezpečnostních pásů může být dosaženopouze při správném nastavení sedadel ve vozidle » strana 74, Správná polohasedadel.■ Opěry předních sedadel nesmějí být sklopeny příliš dozadu, jinak mohoubezpečnostní pásy pozbýt svého ochranného účinku.■ Bezpečnostní pás nesmí být zaklesnutý nebo překroucený a nesmí se otírato ostré hrany.■ Příliš volně vedený bezpečnostní pás může způsobit zranění, protože se těloběhem nehody pohybuje vlivem pohybové energie dále dopředu a teprve pakje náhle zachyceno.■ Bezpečnostní pás nesmí být veden přes pevné nebo snadno rozbitné před-měty uložené v kapsách oděvu (jako jsou např. tužky, brýle, svazek klíčůapod.), protože tyto předměty mohou být příčinami zranění.■ Jedním bezpečnostním pásem nesmí být současně připoutány dvě osoby (aniděti).■ Bezpečnostní pás smí být připnut pouze do zámku toho pásu, který patřík příslušnému sedadlu. Nesprávné připnutí pásu snižuje jeho ochranné vlast-nosti a zvyšuje se riziko zranění.■ Zaváděcí otvor pro západky zámku pásu nesmí být ucpán papírem ani ničímpodobným, protože by pak západka bezpečnostního pásu nezapadla.■ Vícevrstvé volné oblečení, např. kabát přes sako, negativně ovlivňuje bez-pečné sezení a funkci bezpečnostních pásů.■ Je zakázáno používat svorky nebo podobné předměty umožňující nastavenípásů dle tělesných proporcí.■ Bezpečnostní pásy na zadních sedadlech mohou spolehlivě plnit svou funkcipouze tehdy, pokud je zádová opěra zadních sedadel správně zajištěna » stra-na 39, Sklopení zádových opěr zadních sedadel.■ Bezpečnostní pásy je nutno udržovat v čistotě. Znečištění pásů může ovliv-nit činnost navíjecí automatiky » strana 101, Bezpečnostní pásy.■ Bezpečnostní pásy nesmíte demontovat ani jinak upravovat. Nepokoušejtese pásy opravovat svépomocí. £

77Bezpečnostní pásy


■ Stav bezpečnostních pásů pravidelně kontrolujte. Jestliže zjistíte poškozenípopruhu, spojení, navíječe nebo zámku, nechte pás neprodleně vyměnit v od-borném servisu.■ Poškozené bezpečnostní pásy nebo pásy, které byly při dopravní nehodě za-tíženy a tím nataženy, je nutno vyměnit v odborném servisu za nové. Kromětoho je nutno překontrolovat ukotvení pásů.

Poznámka

Dodržujte národní právní předpisy pro používání bezpečnostních pásů. Ð

Fyzikální zákony čelního nárazu

Obr. 80 Nepřipoutaný řidič / Nepřipoutaný cestující na zadním sedadle


Fyzikální zákony čelního nárazu lze jednoduše vysvětlit takto.

Jakmile se dá vozidlo do pohybu, vozidlo i uvnitř sedící osoby získávají určitou po-hybovou, tzv. kinetickou energii. Velikost kinetické energie v rozhodující míře zá-visí na rychlosti a na celkové hmotnosti vozidla včetně osob v něm. Se stoupajícírychlostí a přibývající hmotností musí být v případě nehody pohlceno více energie.

Rychlost vozidla tedy hraje nejdůležitější roli. Pokud se například rychlost z 25 km/h zdvojnásobí na 50 km/h, kinetická energie se tím zvýší čtyřnásobně.

Rozšířený názor, že při lehkém nárazu lze tělo zapřít rukama, je mylný. Již při níz-kých rychlostech nárazu působí na tělo síly, které nelze takto překonat.

ä

Při rychlosti jen asi 30 až 50 km/h budou při nárazu na tělo působit síly, které mo-hou překročit hmotnost jedné tuny (1 000 kg).

Při čelním nárazu jsou nepřipoutaní cestující vrženi nekontrolovaně dopředu a na-rážejí na vnitřní části vozidla, jako např. na volant, přístrojovou desku nebo čelnísklo » obr. 80 - . Mohou být z vozidla dokonce vymrštěni, což může vést až kesmrtelným úrazům.

Je důležité, aby se připoutali i cestující na zadních sedadlech, protože by se mohlipři nehodě nekontrolovaně pohybovat vozidlem. Nepřipoutaný spolucestující nazadním sedadle neohrožuje pouze sebe, ale i osoby na předních sedadlech» obr. 80 - . Ð

78 Bezpečnost

Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů

Obr. 81 Připnutí/odepnutí bezpečnostního pásu

Obr. 82 Průběh ramenního a pánevního pásu / Průběh tříbodových bezpeč-nostních pásů u těhotné ženy


Připnutí bezpečnostního pásu› Než si připnete bezpečnostní pás, nastavte přední sedadlo do správné polohy

» strana 74, Správná poloha sedadel.› Pomalu přetáhněte pás za západku přes hrudník a pánev.› Zasuňte západku pásu do zámku u příslušného sedadla » obr. 81 - , až slyši-

telně zapadne.› Přezkoušejte tahem, zda západka bezpečně zacvakla do zámku.

Plastový doraz na pásu zajišťuje pohotovostní polohu západky pásu pro připoutá-ní.

ä

Pro maximální ochrannou funkci pásů má velký význam jejich správné připnutí.Ramenní pás nikdy nesmí vést přes krk, ale přibližně středem ramene, a musí dob-ře přiléhat k horní části těla. Pánevní pás musí vést přes pánev, ne přes břicho,a musí vždy pevně přiléhat k tělu » obr. 82 - .

I těhotné ženy musí mít bezpečnostní pás stále připnutý. Jen to zaručuje nejlepšíochranu pro ještě nenarozené dítě. Těhotné ženě musí pánevní pás přiléhat comožná nejníže k pánvi, aby nebyl pásem vyvíjen tlak na spodní část břicha» obr. 82 - .

Odepnutí bezpečnostního pásuBezpečnostní pás odepínejte pouze pokud vozidlo stojí.› Stiskněte červené tlačítko na zámku » obr. 81 - , západka pásu vyskočí.› Pás veďte rukou zpět, aby se mohl snadněji zcela navinout a nepřetočil se.

Automatické samonavíjení pásuKaždý bezpečnostní pás je vybavený automatickým samonavíjením pásu. Samo-navíjecí pásy umožňují při pomalém tahu plnou volnost pohybu. Při prudkém brz-dění je mechanika navíječů automaticky zablokuje. Pásy se zablokují i při zrychle-ní, při jízdě ze svahu a v zatáčkách.

UPOZORNĚNÍ

Při odepínání bezpečnostního pásu dbejte na to, aby západka pásu nepoškodilaobložení dveří nebo jinou součást interiéru vozidla. Ð

Předepínače pásů


Předepínače pásů na navíječích předních tříbodových pásů zvyšují bezpečnost při-poutaného řidiče a spolujezdce.

Pokud dojde k čelnímu nárazu určité intenzity, automaticky se napnou tříbodovépásy. Předepínače mohou být aktivovány i u nepřipnutého pásu.

Pokud dojde k bočnímu nárazu určité intenzity, automaticky se napne tříbodovýpás na straně nárazu.

Pokud dojde k lehkému čelnímu, bočnímu, popř. zadnímu nárazu, k převrácení ne-bo k nehodě, při které zepředu nepůsobí příliš velké síly, k aktivaci předepínačůnedojde. £

ä

79Bezpečnostní pásy

POZOR

■ Jakékoli práce na systému předepínačů pásů, stejně jako demontáž a mon-táž systémových částí při jiných opravárenských pracích, smějí provádět pouzeodborné servisy.■ Ochranná funkce systému vystačí jen na jednu nehodu. Pokud byly předepí-nače aktivovány, je třeba vyměnit celý systém včetně pásů.

Poznámka

■ Při aktivaci předepínačů se uvolňuje kouř, který však není příznakem požáru vevozidle.■ Při likvidaci vozidla nebo částí systému předepínačů pásů je třeba dodržovat ná-rodní právní předpisy. Autorizovaní partneři ŠKODA tyto předpisy znají a poskyt-nou Vám potřebné informace. Ð

80 Bezpečnost

Systém airbag

Popis systému airbag

Úvodní informace

Funkční pohotovost systému airbag se kontroluje elektronicky. Po každém zapnu-tí zapalování se na několik sekund rozsvítí kontrolní světlo systému airbag » strana 17.

Airbag se nafukuje během zlomků sekundy, aby mohl při nehodě poskytnout do-datečnou ochranu.

Systém airbag se skládá (podle výbavy vozidla) z těchto modulů:› elektronická řídicí a kontrolní jednotka;› čelní airbag řidiče a spolujezdce » strana 82;› boční airbagy Head-Thorax » strana 83;› kontrolní světlo systému airbag ve sdruženém panelu přístrojů » strana 17, Sys-

tém airbag ;› vypínač airbagu spolujezdce » strana 84;› kontrolní světlo vypnutého airbagu spolujezdce ve středním panelu přístrojové

desky » obr. 86 na straně 84 - .

K závadě na systému airbag došlo, pokud:› se při zapnutí zapalování nerozsvítí kontrolní světlo ;› po zapnutí zapalování kontrolní světlo po 3 s nezhasne;› se kontrolní světlo během jízdy rozsvítí;› kontrolní světlo vypnutého airbagu spolujezdce ve středním panelu bliká;› kontrolní světlo vypnutého airbagu spolujezdce ve středním panelu svítí spolu

s kontrolním světlem .

POZOR

■ Airbag nenahrazuje bezpečnostní pásy, je však nedílnou součástí celkovékoncepce pasivní bezpečnosti vozidla. Mějte na paměti, že airbag poskytujemaximální ochranu pouze v součinnosti s připnutým bezpečnostním pásem.■ Aby byli cestující při aktivaci systému chráněni s co nejvyšší účinností, musíbýt přední sedadla správně nastavena podle velikosti postavy » strana 74,Správná poloha sedadel.


■ Pokud během jízdy nepoužijete bezpečnostní pásy, předkláníte se příliš do-předu nebo sedíte v jiné nesprávné poloze, vystavujete se v případě nehodyzvýšenému riziku zranění.■ V případě poruchy nechte systém airbag neprodleně zkontrolovat v někte-rém z odborných servisů ŠKODA. Jinak vzniká nebezpečí, že se systém airbagpři nehodě nebude aktivovat.■ Na dílech systému airbag nesmíte provádět žádné úpravy. Všechny práce nasystému airbag, stejně jako montáž a demontáž částí systému v důsledku ji-ných prací (např. demontáž volantu), smějí provádět pouze odborné servisyŠKODA.■ Nikdy neprovádějte změny na předním nárazníku nebo na karoserii.■ Je zakázáno manipulovat jednotlivými částmi systému airbag, protože bymohlo dojít k aktivaci modulů systému airbag.■ Ochranná funkce systému airbag stačí pouze na jednu nehodu. Pokud byl ai-rbag aktivován, je nutné jej vyměnit.■ Systém airbag nevyžaduje žádnou údržbu po celou dobu své životnosti.■ Při prodeji vozidla předejte kupujícímu kompletní palubní literaturu. Pama-tujte, že k ní patří i informace o případně vypnutém airbagu spolujezdce!■ Při likvidaci vozidla nebo částí systému airbag je třeba dodržovat národníprávní předpisy. Ð

Kdy dojde k aktivaci airbagů?

Systém airbag je ve funkční pohotovosti pouze při zapnutém zapalování.

Ve zvláštních případech se mohou aktivovat čelní i boční airbagy zároveň.

Při lehkých čelních a bočních nárazech, při zadních nárazech, při převrhnutí nebopřevrácení vozidla se systém airbag neaktivuje.

Vnější podmínky aktivacePodmínky aktivace systému airbag nelze obecně určit. Důležitou roli hraje vlast-nost předmětu, do kterého vozidlo naráží (tvrdý, měkký), úhel nárazu, rychlost vo-zidla atd.

Pro aktivaci systému airbag je rozhodující průběh zpomalení. Řídicí jednotka ana-lyzuje povahu kolize a včas uvede do činnosti příslušné zádržné systémy. Pokudnaměřené zpomalení při nárazu nedosáhne určených referenčních hodnot, air-bagy se neaktivují, i když v důsledku nehody může dojít k velmi rozsáhlé deforma-ci vozidla. £

81Systém airbag

Při silných čelních nárazech se aktivuje:› čelní airbag řidiče;› čelní airbag spolujezdce.

Při silných bočních nárazech se aktivuje:› boční airbag na straně nárazu.

Pokud dojde k nehodě s aktivací airbagu:› rozsvítí se vnitřní osvětlení (pokud jsou vnitřní světla nastavena na spínání dveř-

ním kontaktem);› zapnou se varovná světla;› odemknou se všechny dveře;› přeruší se dodávka paliva do motoru.

Poznámka

Během rozpínání airbagu se uvolňuje šedobílý, nebo červený nezávadný plyn. Toje zcela běžné a není to projevem požáru ve vozidle. Ð

Čelní airbagy

Obr. 83 Airbag řidiče ve volantu / Airbag spolujezdce v přístrojové desce

Obr. 84 Bezpečná vzdálenost od volantu / Plynem naplněné airbagy

Systém čelních airbagů poskytuje dodatečnou ochranu oblasti hlavy a hrudníku ři-diče i spolujezdce při těžkých čelních nárazech.

Čelní airbag řidiče je umístěn ve volantu » obr. 83 - .

Čelní airbag spolujezdce je umístěn v přístrojové desce nad odkládací schránkou» obr. 83 - .

Při aktivaci systému se airbagy plní plynem a rozpínají se před řidičem a spolu-jezdcem » obr. 84 - . Při ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb ři-diče a spolujezdce směrem vpřed tlumí a snižuje se tak riziko zranění hlavy a horníčásti těla.

Airbag vypouští řízeně plyn tak (podle zatížení příslušnou osobou), aby zachytilhlavu a horní část těla. Po nehodě se airbag vyprázdní natolik, že opět umožňujevýhled dopředu.

POZOR

■ Pro řidiče a spolujezdce je důležité udržovat od volantu, resp. přístrojovédesky odstup A » obr. 84 minimálně 25 cm. Jestliže tato minimální vzdálenostnení dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při aktivacimůže být životu nebezpečný! Kromě toho musí být přední sedadla vzhledemk tělesné výšce vždy ve správné poloze.■ Při aktivaci vyvíjí airbag tak velké síly, že v případě nesprávného usazení ne-bo umístění části těla do oblasti airbagu může dojít k zranění těla.■ Mezi osobami sedícími vpředu a účinným dosahem airbagů nesmějí být žád-né další osoby, zvířata nebo předměty. £

82 Bezpečnost


■ Děti nikdy nevozte na předním sedadle nezajištěné. Když se systém airbagpři nehodě aktivuje, mohou se vážně, až smrtelně zranit!■ Pokud chcete použít na sedadle spolujezdce dětskou autosedačku, ve kterédítě sedí zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné vypnout čelní airbagspolujezdce » strana 84, Vypínač čelního airbagu spolujezdce. V případě ak-tivace airbagu spolujezdce mohou být dítěti způsobena vážná, až smrtelnázranění. Pokud přepravujete dítě na sedadle spolujezdce, dodržujte příslušnénárodní právní předpisy týkající se použití dětských autosedaček.■ Volant i povrch modulu airbagu v přístrojové desce na straně spolujezdcenesmíte polepit, zakrýt nebo jinak upravit. Tyto díly můžete čistit pouze su-chým hadrem nebo hadrem navlhčeným vodou. Na kryty modulů airbagu nebodo jejich bezprostřední blízkosti nesmíte montovat žádné díly, např. držák nanápoje, na telefon apod.■ Na horní plochu modulu airbagu spolujezdce v přístrojové desce nikdy neod-kládejte žádné předměty. Ð

Boční airbagy Head-Thorax

Obr. 85 Umístění bočního airbagu / Oblast rozpínání bočního airbagu

Systém bočních airbagů Head-Thorax poskytuje dodatečnou ochranu celé horníčásti těla (hrudníku, břicha, pánve) a hlavy při silných bočních nárazech.

Boční airbagy jsou uloženy v polstrování opěradel předních sedadel » obr. 85 - .

Při aktivaci bočních airbagů » obr. 85 - se na příslušné straně automaticky akti-vuje i předepínač předního bezpečnostního pásu.

Při ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb těla tlumí a snižuje se takriziko zranění hlavy a celé horní části těla (hrudníku, břicha, pánve) přilehlé kedveřím.

POZOR

■ Vaše hlava nesmí nikdy být v oblasti uložení bočního airbagu. Jinak může do-jít při nehodě k těžkému zranění. To platí především pro děti, které nejsou pře-pravovány ve vhodných dětských autosedačkách » strana 87, Bezpečnostdětí a boční airbag.■ Mezi osobami a účinnou oblastí airbagů nesmějí být žádné další osoby, zvířa-ta ani předměty. Na dveřích nesmí být žádné příslušenství, např. držáky na ná-poje atd.■ Jestliže děti během jízdy nesedí ve správné poloze, jsou v případě nehodyvystaveny zvýšenému riziku zranění. To může mít za následek těžká zranění» strana 86, Dětská autosedačka.■ Řídicí jednotka airbagů pracuje s tlakovými snímači, které jsou umístěnyv předních dveřích. Na dveřích ani na čalounění dveří se proto nesmějí prová-dět žádné úpravy (např. dodatečná vestavba reproduktorů). Poškození, kterápři tom vzniknou, mohou negativně ovlivnit funkci systému airbag. Veškerépráce na předních dveřích a na čalounění předních dveří smějí provádět pouzeodborné servisy ŠKODA.■ Při bočním nárazu by boční airbagy nefungovaly správně, pokud by tlakovésnímače nemohly správně změřit zvýšení tlaku vzduchu ve dveřích v důsledkutoho, že vzduch mohl uniknout většími otvory ve výplních dveří.■ Nikdy nejezděte, pokud nejsou ve dveřích namontované výplně.■ Nikdy nejezděte, jestliže byly z výplní dveří demontované nějaké díly, pokterých ve výplních zbyly otvory, které nebyly řádně zaslepeny.■ Nikdy nejezděte, jestliže byly ze dveří demontovány reproduktory a otvorypo nich nebyly řádně zaslepeny.■ Pokud byly do výplní dveří zamontovány přídavné reproduktory nebo jinévýbavy, je třeba neustále kontrolovat, zda jsou otvory řádně utěsněné nebovyplněné.■ Práce nechte vždy provádět autorizovaným partnerem ŠKODA nebo jinýmkompetentním odborným servisem ŠKODA.

■ Na háčky ve vozidle věšte pouze lehké oděvy. Do kapes těchto oděvů neuk-ládejte žádné těžké nebo ostré předměty.■ Na opěradla nesmíte působit větší silou, např. silnými údery, kopáním noha-ma apod., protože by mohlo dojít k poškození bočního airbagu. Pak by se moh-lo stát, že se boční airbag při nehodě neaktivuje! £

83Systém airbag


■ V žádném případě nesmíte sedadlo řidiče nebo spolujezdce potáhnoutochrannými potahy, které společnost ŠKODA výslovně neschválila. Protože seairbag rozpíná z opěradla, byla by při použití neschválených potahů ochrannáfunkce bočních airbagů výrazně omezena.■ Poškození originálních potahů v oblasti modulu bočních airbagů nechte ne-prodleně opravit v některém z odborných servisů ŠKODA.■ Moduly airbagů předních sedadel nesmějí být nikde poškozené, roztrženénebo poškrábané. Násilné otevírání je nepřípustné. Ð

Vypínání airbagů

Vypnutí airbagů

Možnost vypnutí airbagů je určena pouze pro určité případy, např.:› když je nutné použít dětskou autosedačku na místě spolujezdce, ve které dítě

sedí zády ke směru jízdy (v některých zemích z důvodu odlišných národníchprávních předpisů i ve směru jízdy) » strana 86, Bezpečná přeprava dětí;

› když navzdory správnému nastavení sedadla řidiče nemůžete dodržet minimálníodstup 25 cm mezi středem volantu a hrudníkem;

› pokud jsou ve vozidle instalované přídavné ovládací prvky pro tělesně postiže-ného řidiče;

› při montáži speciálních sedadel (např. ortopedická sedadla bez bočních airbagů).

Čelní airbag spolujezdce můžete vypnout vypínačem » strana 84.

Případné vypnutí jiných airbagů doporučujeme nechat provést u autorizovanéhopartnera ŠKODA.

Kontrola systému airbagFunkční pohotovost systému airbag se kontroluje elektronicky i pokud je některýz airbagů vypnut.

Pokud byl airbag vypnut diagnostickým přístrojem:› kontrolní světlo systému airbag se po každém zapnutí zapalování rozsvítí na

3 s a dále bliká ještě asi 12 s.

Pokud byl airbag vypnut vypínačem airbagu na boku přístrojové desky:› kontrolní světlo systému airbag se po zapnutí zapalování rozsvítí na 3 s;› vypnutí airbagu je signalizováno rozsvícením kontrolního světla ve středním panelu přístrojové desky » obr. 86 na straně 84 - .

Poznámka

■ Dodržujte národní právní předpisy týkající se vypínání airbagů.■ U autorizovaného partnera ŠKODA získáte informace o tom, zda a které airbagyje možné, resp. nutné ve Vašem vozidle vypnout. Ð

Vypínač čelního airbagu spolujezdce

Obr. 86 Vypínač / Kontrolní světlo

Vypínačem vypnete pouze čelní airbag spolujezdce.

Vypnutí airbagu› Vypněte zapalování.› Klíčem otočte zářez vypínače airbagu do polohy OFF » obr. 86 - .› Zkontrolujte, zda při zapnutém zapalování svítí kontrolní světlo ve středním panelu přístrojové desky » obr. 86 - .

Zapnutí airbagu› Vypněte zapalování.› Klíčem otočte zářez vypínače airbagu do polohy ON » obr. 86 - .› Zkontrolujte, zda při zapnutém zapalování nesvítí kontrolní světlo ve středním panelu přístrojové desky » obr. 86 - .

Kontrolní světlo (airbag spolujezdce vypnutý)Pokud je vypnutý čelní airbag spolujezdce, kontrolní světlo se po zapnutí zapalo-vání rozsvítí na několik sekund, poté asi na 1 s zhasne a opět se rozsvítí.

Pokud kontrolní světlo bliká, jedná se o poruchu v systému vypínání airbagu » .Vyhledejte neprodleně odborný servis ŠKODA. £

84 Bezpečnost

POZOR

■ Řidič vozidla odpovídá za to, zda je airbag vypnutý nebo zapnutý.■ Airbag vypínejte pouze tehdy, pokud je vypnuté zapalování! Pokud tento po-stup nedodržíte, můžete způsobit chybu v systému vypínání airbagu.■ Pokud kontrolní světlo bliká, čelní airbag spolujezdce sepři nehodě neaktivuje! Nechte systém airbag neprodleně zkontrolovat v od-borném servisu ŠKODA. Ð

85Systém airbag

Bezpečná přeprava dětí

Dětská autosedačka

ä Úvod k tématu


Použití dětské autosedačky na sedadle spolujezdce 86Bezpečnost dětí a boční airbag 87Rozdělení dětských autosedaček do skupin 87Použitelnost sedadel pro dětské autosedačky 88Dětské autosedačky se systémem ISOFIX 88Dětské autosedačky se systémem TOP TETHER 89

Pokud děti sedí na zadních sedadlech jsou zásadně ve větším bezpečí, než kdyžsedí na sedadle spolujezdce.

Na rozdíl od dospělých je vývoj kostí a svalstva dětí ještě nedokončený. Děti jsouproto vystaveny mnohem vyššímu riziku zranění.

Děti mají být přepravovány v souladu s příslušnými právními předpisy.

Používejte dětské autosedačky, které odpovídají předpisu ECE-R 44. Předpis ECE-R znamená: předpis Evropské hospodářské komise (Economic Commission forEurope - Regulation).

Dětské autosedačky, které odpovídají předpisu ECE-R 44, jsou označeny nesníma-telnou značkou: velké E v kroužku a pod ním číslo zkušebního protokolu.

POZOR

■ Dodržujte národní právní předpisy pro používání dětských autosedaček.■ V žádném případě nevozte děti - ani kojence! - na klíně.■ Nikdy nenechte dítě ve vozidle bez dozoru. Za určitých venkovních klimatic-kých podmínek mohou být v zaparkovaném vozidle teploty, které ohrožují ži-vot.■ Nikdy nedovolte dítěti, aby bylo během jízdy ve vozidle nezajištěné. V přípa-dě nehody by bylo dítě vrženo do prostoru vozidla a mohlo by sebe nebo i jinécestující těžce, až smrtelně zranit.


■ Pokud se děti za jízdy předklánějí nebo nesedí správně, vystavují se v přípa-dě nehody zvýšenému riziku zranění. To platí zejména pro děti, které přepra-vujete na sedadle spolujezdce - při aktivaci systému airbag jim mohou býtzpůsobena vážná až smrtelná zranění!■ Dodržujte bezpodmínečně pokyny výrobce autosedačky pro správné připnutípásů. Chybně vedené bezpečnostní pásy mohou i při lehkých nehodách způso-bit zranění.■ Kontrolujte způsob vedení pásů ve vozidle. Dbejte především na to, aby pásnebyl poškozen vedením přes ostré hrany.■ Pokud chcete na sedadle spolujezdce použít dětskou autosedačku, ve kterédítě sedí zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné vypnout čelní airbagspolujezdce. Další informace » strana 86, Použití dětské autosedačky na se-dadle spolujezdce.

Poznámka

Doporučujeme používat dětské autosedačky ze sortimentu ŠKODA originálníhopříslušenství. Tyto dětské autosedačky byly vyvinuté a vyzkoušené pro použití vevozidlech ŠKODA a splňují předpis ECE-R 44. Ð

Použití dětské autosedačky na sedadle spolujezdce

Obr. 87 Nálepka na prostředním sloupkukaroserie na straně spolujezdce


Z bezpečnostních důvodů Vám doporučujeme používat dětské autosedačky vždyna zadních sedadlech. £

ä

86 Bezpečnost

Pokud chcete na sedadle spolujezdce použít dětskou autosedačku, ve které dítěsedí zády ke směru jízdy, musíte dodržovat následující pokyny.› Vypněte čelní airbag spolujezdce » strana 84, Vypínání airbagů.› Sedadlo spolujezdce posuňte úplně dozadu.› Zádovou opěru sedadla spolujezdce nastavte do svislé polohy.› Výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce nastavte co nejvýše.› Umístěte a upevněte dětskou autosedačku na sedadle a dítě do dětské autose-

dačky podle podmínek stanovených výrobcem dětské autosedačky v návoduk použití této autosedačky.

POZOR

■ Pokud chcete na sedadle spolujezdce použít dětskou autosedačku, ve kterédítě sedí zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné vypnout čelní airbagspolujezdce » strana 84, Vypínání airbagů.■ Pokud je zapnutý čelní airbag spolujezdce, nikdy nepoužívejte na sedadlespolujezdce takovou dětskou autosedačku, ve které sedí dítě zády ke směrujízdy. Tento typ autosedačky se nachází v oblasti, do které zasáhne aktivovanýčelní airbag spolujezdce. Airbag může v tomto případě dítě těžce nebo smrtel-ně zranit.■ Na tuto skutečnost poukazuje také nálepka, která se nachází na prostřed-ním sloupku karoserie na straně spolujezdce » obr. 87. Nálepka je viditelná pootevření dveří na straně spolujezdce. Pro některé země je nálepka umístěnai na sluneční cloně spolujezdce.■ Pokud použijete sedačku na sedadle spolujezdce, ve které sedí dítě po smě-ru jízdy, musí být sedadlo spolujezdce posunuto zcela dozadu a nahoru. Zádo-vou opěru nastavte do svislé polohy.■ Jakmile již dětskou autosedačku na sedadle spolujezdce nepoužíváte, zajis-těte, aby byl čelní airbag spolujezdce uveden do funkční pohotovosti. Ð

Bezpečnost dětí a boční airbag

Obr. 88 Nesprávně zajištěné dítě na sedadle v poloze, ve které je ohroženobočním airbagem / Správně zajištěné dítě v dětské autosedačce


Dítě se nesmí nacházet v oblasti rozpínání bočního airbagu » obr. 88 - . Mezi dí-tětem a oblastí uložení bočního airbagu musí být dostatečně velký volný prostor,aby boční airbag mohl poskytnout co možná nejlepší ochranu » obr. 88 - .

POZOR

■ Hlava dítěte nesmí být nikdy v oblasti rozpínání bočního airbagu - nebezpečízranění!■ Do oblasti rozpínání bočních airbagů neodkládejte žádné předměty - nebez-pečí zranění! Ð

Rozdělení dětských autosedaček do skupin


Dětské autosedačky jsou rozděleny do 5 skupin:

Skupina Hmotnost dítěte Přibližný věk dítěte

0 0-10 kg do 9 měsíců

0+ do 13 kg do 18 měsíců

1 9-18 kg do 4 let £

ä

ä

87Bezpečná přeprava dětí

Skupina Hmotnost dítěte Přibližný věk dítěte

2 15-25 kg do 7 let

3 22-36 kg nad 7 let Ð

Použitelnost sedadel pro dětské autosedačky


Přehled použitelnosti sedadel pro dětské autosedačky podle předpisu ECE-R 44

SedadloTyp

autosedačky

Sedadlo spolujezdce U

Zadní sedadlo U + T

Univerzální kategorie - dětská autosedačka označená nápisem UNIVERSALurčená k připevnění na sedadlo pomocí bezpečnostního pásu.ISOFIX - dětská autosedačka určená k připevnění na sedadlo vybavené upev-ňovacími oky pro systém ISOFIX » strana 88, Dětské autosedačky se systé-mem ISOFIX.TOP TETHER - dětská autosedačka určená k připevnění na sedadlo vybavenépříchytným okem pro systém TOP TETHER » strana 89, Dětské autosedačkyse systémem TOP TETHER. Ð

Dětské autosedačky se systémem ISOFIX

Obr. 89 Varianty značení upevňovacích ok systému ISOFIX

ä

U

+

T


Mezi zadními zádovými opěrami a sedáky se nacházejí dvě upevňovací oka promontáž dětské autosedačky s upevňovacím systémem ISOFIX » obr. 89.

Dětskou autosedačku s upevňovacím systémem ISOFIX je možno namontovat dovozidla pomocí systému ISOFIX pouze tehdy, pokud je tato autosedačka pro danýtyp vozidla schválena. Pro bližší informace se obraťte na autorizovaného partneraŠKODA.

POZOR

■ Při montáži a demontáži dětské autosedačky se systémem ISOFIX bezpod-mínečně dodržujte návod výrobce dětské autosedačky.■ Na upevňovací oka určená pro montáž dětské autosedačky s upevňovacímsystémem ISOFIX nikdy neupevňujte žádné jiné autosedačky, pásy nebo jinépředměty - ohrožení života!

Poznámka

Dětské autosedačky s upevňovacím systémem ISOFIX můžete zakoupit ze sorti-mentu ŠKODA originálního příslušenství. Ð

ä

88 Bezpečnost

Dětské autosedačky se systémem TOP TETHER

Obr. 90 Zadní sedadlo: TOP TETHER


Na zadní části zádových opěr zadních sedadel se nacházejí příchytná oka pro při-pevnění upevňovacího popruhu dětské autosedačky se systémem TOP TETHER» obr. 90.

POZOR

■ Při montáži a demontáži dětské autosedačky se systémem TOP TETHERbezpodmínečně dodržujte návod výrobce dětské autosedačky.■ Dětské autosedačky se systémem TOP TETHER používejte pouze na seda-dlech vybavených příchytnými oky.■ K příchytnému oku připevněte vždy pouze jeden upevňovací popruh dětskéautosedačky.■ V žádném případě nesmíte sami provádět ve Vašem vozidle úpravy, např.montování šroubů nebo jiného ukotvení. Ð

ä

89Bezpečná přeprava dětí

Pokyny k jízdě

Jízda a životní prostředí

Prvních 1 500 kilometrů

Nový motor

Během prvních 1 500 kilometrů je motor v záběhu.

Prvních 1 000 kilometrů› Nejezděte rychleji než 3/4 maximální rychlosti zařazeného převodového stup-

ně, tj. na 3/4 nejvyšších přípustných otáček motoru.› Nejezděte na plný plyn.› Vyhněte se vysokým otáčkám motoru.› Nejezděte s přívěsem.

1 000 až 1 500 kilometrů› Postupně můžete zvyšovat zatížení motoru až na maximální rychlost zařazené-

ho převodového stupně, tj. na nejvyšší přípustné otáčky motoru.

Během prvních provozních hodin dochází v motoru k většímu vnitřnímu tření nežpozději, když jsou již všechny pohyblivé díly navzájem přizpůsobeny. Způsob jízdyběhem prvních asi 1 500 kilometrů je rozhodující pro kvalitu záběhu nového moto-ru.

Také po záběhu zbytečně nejezděte s vysokými otáčkami motoru. Začátek červe-né oblasti na stupnici otáčkoměru označuje nejvyšší přípustné otáčky motoru. Vevozidle s manuální převodovkou zařaďte na následující vyšší stupeň nejpozději přidosažení červené oblasti stupnice. Mimořádně vysoké otáčky motoru jsou auto-maticky omezovány při zrychlování (přidávání plynu), ale motor není nijak chráněnpřed kriticky vysokými otáčkami způsobenými špatným přeřazením z vyššíhostupně na nižší, kdy může dojít k náhlému zvýšení otáček nad přípustnou meza k poškození motoru.

Pro vozidla s manuální převodovkou ještě také platí: nejezděte s příliš nízkýmiotáčkami. Přeřaďte na nižší rychlostní stupeň, jakmile motor přestane běžet ply-nule. Dodržujte doporučení pro řazení » strana 10, Doporučení pro přeřazení rych-lostního stupně.

UPOZORNĚNÍ

Všechny údaje o rychlosti a počtu otáček platí jen pro zahřátý motor. Nikdy nevy-táčejte studený motor do vyšších otáček, a to jak u stojícího vozidla, tak ani přijízdě.


Nikdy nejezděte s motorem ve zbytečně vysokých otáčkách, včasné zařazení vy-ššího převodového stupně šetří pohonné hmoty, snižuje hlučnost vozidla a šetříživotní prostředí. Ð

Nové pneumatiky

Nové pneumatiky se musí „zaběhnout“, protože nemají zpočátku optimální přilna-vost k vozovce. Během prvních asi 500 km jízdy jezděte zvláště opatrně. Ð

Nové brzdové obložení

Nové brzdové obložení nemá zpočátku optimální třecí vlastnosti. Brzdové oblože-ní se musí nejprve „obrousit“. Během prvních asi 200 km jízdy jezděte zvláštěopatrně. Ð

Katalyzátor

Bezchybná funkce čisticího zařízení výfukových plynů (katalyzátoru) má rozhodují-cí význam pro ekologický provoz vozidla.

Věnujte pozornost následujícím pokynům:› do vozidel se zážehovými motory čerpejte vždy jen bezolovnatý benzin » strana

103, Bezolovnatý benzin;› nepřeplňujte motor olejem » strana 109, Kontrola hladiny motorového oleje;› během jízdy nevypínejte zapalování.

Pokud musíte provozovat vozidlo v zemi, kde není k dispozici bezolovnatý benzin,nechte po návratu do země, kde je katalyzátor povinný, toto zařízení vyměnit. £

90 Pokyny k jízdě

POZOR

■ Kvůli vysokým teplotám, které se mohou v katalyzátoru výfukových plynůvyskytnout, je nutno vozidlo parkovat tak, aby katalyzátor nepřišel do stykus lehce zápalnými hmotami nacházejícími se pod vozidlem - nebezpečí požáru!■ Nepoužívejte nikdy dodatečnou ochranu podvozku nebo antikorozní pro-středky na výfukové potrubí, katalyzátor nebo na tepelné štíty - nebezpečí po-žáru!

UPOZORNĚNÍ

■ Nikdy palivovou nádrž zcela nevyčerpejte! Nepravidelný přívod paliva do motorumůže mít za následek jeho nedokonalé spalování, což může způsobit rozsáhlé po-škození dílů motoru a výfukového systému.■ I jediné doplnění olovnatého benzinu vede k poškození výfukového systému! Ð

Hospodárná a ekologická jízda

Úvodní informace

Spotřeba pohonných hmot, zatížení životního prostředí a opotřebení motoru, brzda pneumatik závisí v podstatě na třech faktorech:› osobní styl jízdy;› podmínky provozu vozidla;› technické předpoklady.

Předvídavou a hospodárnou jízdou můžete snížit spotřebu pohonných hmot ažo 10-15 %.

Spotřeba pohonných hmot je rovněž závislá na vnějších podmínkách, na které ne-má řidič vliv. Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot dochází při jízdách v zimnímobdobí, při jízdách na vozovkách s horším povrchem atd.

Spotřeba pohonných hmot se může i výrazně lišit od výrobcem udávané, a to vli-vem venkovních teplot, počasí a stylu jízdy.

Technické předpoklady pro nízkou spotřebu pohonných hmot a hospodárný pro-voz získalo vozidlo již ve výrobním závodě. ŠKODA klade zvláštní důraz na co nej-nižší zatížení životního prostředí. Aby všechny tyto vlastnosti byly co možná nejlé-pe využity a zůstaly co nejdéle zachovány, je nutno věnovat pozornost pokynůmuvedeným v této kapitole.

Při zrychlování je nutno dodržet optimální počet otáček motoru tak, aby nedochá-zelo k rezonančním projevům vozidla a neúměrnému zvýšení spotřeby pohonnýchhmot. Ð

Jezděte předvídavě

Během zrychlování spotřebovává vozidlo nejvíce pohonných hmot, proto se vy-hněte zbytečnému zrychlování a brzdění. Čím předvídavěji jedete, tím méně musí-te brzdit, a proto i méně zrychlovat. Když např. na světelné signalizaci svítí červe-ná, pokud je to možné, nechte vozidlo volně dojíždět nebo využijte brzdění moto-rem. Ð

Řaďte úsporně

Obr. 91 Ilustrační obrázek: spotřeba po-honných hmot v l/100 km v zá-vislosti na zařazeném rychlost-ním stupni

Včasnější řazení na vyšší rychlostní stupeň šetří pohonné hmoty.

Manuální převodovka› Na první rychlostní stupeň jeďte asi jen na vzdálenost délky vozidla.› Na nejbližší vyšší rychlostní stupeň řaďte v okamžiku, když motor dosáhne asi

2 000 otáček.

Účinným způsobem, jak ušetřit pohonné hmoty, je včasné řazení na vyšší rych-lostní stupeň. Dodržujte doporučení pro řazení » strana 10, Doporučení pro přeřa-zení rychlostního stupně.

Vhodně zařazeným rychlostním stupněm můžete ovlivnit spotřebu pohonnýchhmot » obr. 91.

Automatizovaná převodovka› Sešlapujte pomalu plynový pedál. Neprošlápněte jej ale až do polohy kick-down.› Pokud při jízdě s automatizovanou převodovkou sešlápnete plynový pedál po-

malu, převodovka zvolí automaticky ekonomický jízdní program. £

91Jízda a životní prostředí

Poznámka

Dodržujte doporučení pro řazení » strana 10, Doporučení pro přeřazení rychlostní-ho stupně. Ð

Vyhýbejte se jízdě na plný plyn

Obr. 92 Ilustrační obrázek: spotřeba po-honných hmot v l/100 km a rych-lost jízdy v km/h

Jezdit pomaleji znamená šetřit pohonné hmoty.

Citlivým ovládáním plynového pedálu dochází nejen k významné úspoře pohon-ných hmot, ale je rovněž snižováno zatěžování životního prostředí a opotřebová-vání vozidla.

Maximální rychlost svého vozidla pokud možno nikdy nevyužívejte. Spotřeba po-honných hmot, tvorba zplodin a hlučnost za vysokých rychlostí neúměrně vzrůsta-jí.

Vztah spotřeby pohonných hmot k rychlosti vozidla je znázorněn » obr. 92. Jestli-že využíváte maximální rychlost vozidla jen asi ze tří čtvrtin, klesá spotřeba po-honných hmot o polovinu. Ð

Omezte chod motoru na volnoběh

Také na volnoběh se spotřebovává palivo.

U vozidla, které není vybaveno systémem START-STOP, vypínejte motor i při če-kání v dopravní zácpě, před závorami a před semaforem s dlouhým časovým inter-valem. Už po 30-40 s odstavení motoru je úspora pohonných hmot větší než mno-žství paliva potřebného pro nové nastartování.

Při volnoběhu trvá velmi dlouho, než se motor zahřeje na provozní teplotu. Ve fázizahřívání je však opotřebení a produkce škodlivých zplodin zvláště vysoká. Protoihned po nastartování vozidla vyjeďte. Vyhněte se přitom vysokým otáčkám. Ð

Pravidelná údržba

Špatně seřízený motor zvyšuje spotřebu pohonných hmot.

Pravidelná údržba Vašeho vozidla v odborném servisu ŠKODA vytvoří předpokladypro úspornou jízdu. Kvalitní údržba se projeví pozitivně na bezpečnosti jízdy a za-chování hodnoty Vašeho vozidla.

Špatně seřízený motor může mít spotřebu pohonných hmot až o 10 % vyšší, nežjsou normální hodnoty!

Při čerpání pohonných hmot kontrolujte také hladinu oleje. Spotřeba oleje je vevelké míře závislá na zatížení motoru a počtu otáček. V závislosti na způsobu jízdymůže spotřeba oleje dosáhnout až 0,5 l/1 000 km.

Je normální, že spotřeba oleje u nového motoru dosáhne nejnižších hodnot teprvepo určité době záběhu. Spotřebu oleje můžete tedy u nového vozidla správně po-soudit teprve po ujetí asi 5 000 km.


■ Snížení spotřeby pohonných hmot můžete také dosáhnout použitím syntetické-ho lehkoběžného oleje.■ Pravidelně kontrolujte prostor pod vozidlem. Pokud uvidíte skvrny od oleje nebojiných provozních kapalin, nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisuŠKODA.

Poznámka

Pravidelnou údržbu Vašeho vozidla doporučujeme nechat provést u autorizované-ho partnera ŠKODA. Ð

92 Pokyny k jízdě

Jezděte méně na krátkou vzdálenost

Obr. 93 Ilustrační obrázek: spotřeba po-honných hmot v l/100 km při roz-dílných teplotách

Při jízdách na krátkou vzdálenost se spotřebovává nesrovnatelně více pohonnýchhmot. Proto doporučujeme vyvarovat se jízd se studeným motorem na vzdálenos-ti do 4 km.

Studený motor spotřebovává bezprostředně po startu nejvíce pohonných hmot.Asi po jednom kilometru jízdy klesá spotřeba na asi 10 l/100 km. Po zahřátí motorua katalyzátoru na provozní teplotu se spotřeba ustálí na normální hodnotě.

Rozhodující je v této souvislosti i teplota okolního prostředí. Rozdílná spotřebapohonných hmot po ujetí stejné vzdálenosti při teplotě +20 °C a při teplotě -10 °Cje znázorněna » obr. 93. Vaše vozidlo má během zimy vyšší spotřebu pohonnýchhmot než v létě. Ð

Sledujte tlak v pneumatikách

Správně nahuštěné pneumatiky šetří pohonné hmoty.

Dbejte vždy na správný tlak v pneumatikách. Nedostatečný tlak v pneumatikáchzvyšuje jejich valivý odpor. V důsledku toho se zvyšuje spotřeba pohonných hmota opotřebení pneumatik, současně se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla.

Tlak v pneumatikách kontrolujte vždy na studených pneumatikách. Ð

Nevozte ve vozidle zbytečnou zátěž

Převážení jakékoli zátěže se odráží ve zvýšené spotřebě pohonných hmot.

Každý kilogram navíc zvyšuje spotřebu pohonných hmot. Zkontrolujte zavazadlo-vý prostor a odstraňte z něho nepotřebné věci.

Zejména v městském provozu, kde je nutno často zrychlovat, zvyšuje zátěž vý-znamně spotřebu pohonných hmot. Jako základní pravidlo platí, že zátěží 100 kgje zvyšována spotřeba pohonných hmot asi o 1 l/100 km.

Vaše vozidlo s připevněným příčným střešním nosičem bez nákladu spotřebovávápři rychlosti 100-120 km/h asi o 10 % více pohonných hmot než normálně. Ð

Šetřte elektrickou energií

Elektrický proud se vytváří v alternátoru při běžícím motoru. Čím více elektrickýchspotřebičů je na palubní síť připojeno, tím více se spotřebuje pohonných hmot načinnost alternátoru. Proto doporučujeme vypnout elektrické spotřebiče, jakmile jeuž nepotřebujete. Ð

Ekologické parametry

Při konstrukci, výběru materiálů a výrobě Vašeho nového vozidla ŠKODA hrajeochrana životního prostředí rozhodující roli. Kromě jiného jsme kladli důraz na ná-sledující body.

Konstrukční opatření› Snadno rozebiratelná spojení.› Zjednodušená demontáž v důsledku modulové konstrukce.› Čistší výrobní suroviny a materiály.› Označení všech plastových dílů podle doporučení VDA 260.› Redukce spotřeby paliva a emisí CO2.› Minimalizace úniku paliva při dopravní nehodě.› Snížení hluku.

Volba materiálů› Rozsáhlé použití recyklovatelných materiálů.› Klimatizace s chladicím médiem bez freonů.› Nebylo použito kadmium.› Nebyl použit azbest.› Snížené „vypařování“ plastických hmot.

Výroba› Konzervace dutin bez použití rozpouštědel.› Konzervace vozidla pro transport z výrobního závodu k zákazníkovi neobsahuje

rozpouštědla.› Použitá lepidla neobsahují rozpouštědla.› Výroba bez freonů. £


› Nebyla použita rtuť.› Použití vodou ředitelných laků.

Sběr a zpracování autovrakůŠKODA se hlásí k požadavkům, které jsou na ni a její výrobky kladeny z pohleduochrany životního prostředí. Všechny nové vozy ŠKODA jsou z 95 % využitelnéa mohou být v zásadě bezplatně1) odebírány zpět. V mnoha zemích byly vybudová-ny celoplošné sběrné systémy určené k odevzdání Vašeho starého vozidla. Po je-ho odevzdání Vám bude předán doklad o likvidaci, který dokumentuje řádnéa předpisům odpovídající zpracování vozu.

Poznámka

Bližší informace ke sběru a zpracování starých vozidel obdržíte u autorizovanéhopartnera ŠKODA. Ð

Jízdy do zahraničí

Úvodní informace

V některých zemích může být omezené nebo žádné servisní zajištění vozidelŠKODA. Z tohoto důvodu může být obstarávání náhradních dílů komplikovanéa případná oprava v odborných servisech provedena jen v omezeném rozsahu.Společnost ŠKODA v České republice a její importéři v zahraničí Vám poskytnoupožadované technické zabezpečení Vašeho vozidla, nutnou údržbu a opravy. Ð

Bezolovnatý benzin

Vozidla se zážehovými motory mohou tankovat pouze bezolovnatý benzin » stra-na 103, Bezolovnatý benzin. Informace o síti čerpacích stanic, které nabízejí bez-olovnatý benzin, poskytují např. automobilové kluby. Ð

Světlomety

Potkávací světla Vašich světlometů jsou nastavena asymetricky. Osvětlují víceokraj vozovky na straně, po které normálně jezdíte.

Při cestách do zemí, ve kterých se jezdí na opačné straně vozovky, může asymet-rické seřízení světlometů oslnit protijedoucí vozidla. Abyste zamezili oslňováníprotijedoucích vozidel, je nutné provést úpravy světlometů u autorizovaného par-tnera ŠKODA.

Poznámka

Další informace o úpravě světlometů obdržíte u autorizovaného partnera ŠKODA. Ð

Předcházení škod na vozidle

Pro předcházení škod na vozidle dbejte zvláštní opatrnosti:› při jízdě na špatných silnicích a cestách;› při přejíždění hran obrubníků;› při najíždění na příkré rampy apod.;› na nízko uložené části vozidla, jako např. spoiler a výfuk.

To platí především pro vozidla se sportovním podvozkem a pro plně naložená vo-zidla. Ð

Průjezd vodou na vozovce

Obr. 94 Průjezd vodou £

1) Za předpokladu splnění národních právních předpisů.

94 Pokyny k jízdě

Abyste při průjezdu vodou (např. zatopených cest) snížili riziko poškození vozidla,dodržujte následující pokyny:

› před průjezdem vodou si zjistěte její hloubku. Hladina vody smí sahat maximál-ně ke stojině pod prahem vozidla » obr. 94;

› jeďte nanejvýš rychlostí chůze. Při vyšší rychlosti by se mohla před vozidlem vy-tvořit vlna, která může způsobit proniknutí vody do systému sání motoru nebodo jiných dílů vozidla;

› ve vodě nezastavujte, necouvejte a nevypínejte motor;› před průjezdem vodou deaktivujte systém START-STOP » strana 64, START-

STOP.

POZOR

■ Průjezd vodou, bahnem, blátem apod. může snížit účinnost brzd a prodloužitbrzdnou dráhu - nebezpečí nehody!■ Bezprostředně po průjezdu vodou se vyhněte náhlému a prudkému brzdění.■ Po průjezdu vodou musíte brzdy přerušovaným brzděním co nejdříve očistita vysušit. Za účelem očištění brzdových kotoučů a obložení brzděte pouzetehdy, pokud to dovolují podmínky silničního provozu. Nesmíte ohrozit ostatníúčastníky silničního provozu.

UPOZORNĚNÍ

■ Při průjezdu vodou se mohou vážně poškodit některé díly vozidla, jako např.motor, převodovka, podvozek nebo elektrické rozvody.■ Protijedoucí vozidla vytvářejí vlny, které mohou překročit přípustnou výšku hla-diny vody pro Vaše vozidlo.■ Pod vodní hladinou se mohou skrývat výmoly, bahno nebo kameny, které mo-hou ztížit nebo znemožnit průjezd vodou.■ Neprojíždějte slanou vodou. Sůl může způsobit korozi. Všechny části vozidla,které přišly do styku se slanou vodou, omyjte sladkou vodou.

Poznámka

Po průjezdu vodou doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat v odborném servi-su ŠKODA. Ð


Provozní pokyny

Péče o vozidlo a jeho čištění

Péče o vozidlo

ä Úvod k tématu


Mytí vozidla 97Automatické myčky 97Ruční mytí 97Mytí vozidla vysokotlakým zařízením 97Konzervace a leštění laku vozidla 98Pochromované díly 98Poškození laku 98Plastové díly 98Skla oken a vnějších zrcátek 98Rádiový příjem 99Skla předních světlometů 99Pryžová těsnění 99Vložka zámku dveří 99Kola 99Ochrana podvozku 100Konzervace dutin 100Umělá kůže a textilie 100Látkové potahy el. vyhřívaných sedadel 100Přírodní kůže 101Bezpečnostní pásy 101

Pravidelná odborná péče uchovává užitnou hodnotu a prodlužuje životnost Vaše-ho vozidla. Kromě toho může být podmínkou záručního plnění při případné korozia vadách laku karoserie.

Doporučujeme používat prostředky pro péči o vozidlo ze sortimentu ŠKODA origi-nálního příslušenství, které zakoupíte u autorizovaných partnerů ŠKODA. Při jejichpoužívání dodržujte pokyny uvedené na obalech.

POZOR

■ Při nesprávném použití mohou být prostředky určené pro péči o vozidlozdraví škodlivé.■ Prostředky uchovávejte vždy v bezpečí zejména před dětmi - nebezpečíotravy!■ Při umývání vozidla v zimě: vlhkost a led na brzdovém obložení mohou ovliv-nit účinnost brzd - nebezpečí nehody!■ Vozidlo umývejte jen při vypnutém zapalování - nebezpečí nehody!■ Pokud čistíte spodek vozidla, vnitřní strany podběhů nebo krytů kol, chraňtesi ruce a paže před poraněním ostrými kovovými hranami - nebezpečí pořezá-ní!■ Při vysokých teplotách uvnitř vozidla mohou být vonné esence a osvěžovačevzduchu, umístěné v interiéru, zdraví škodlivé.

UPOZORNĚNÍ

■ Abyste zabránili poškození nebo viditelnému probarvení látky (kůže), čalouněnía textilního obložení, zkontrolujte barevnou stálost Vašeho oděvu.■ Čisticí prostředky, které obsahují rozpouštědla, mohou poškodit čištěný mate-riál.■ Vozidlo neumývejte na ostrém slunci - nebezpečí poškození laku.■ Pokud umýváte vozidlo v zimě a používáte při tom hadici nebo vysokotlaké zaří-zení, nemiřte proudem vody přímo na zámky nebo do spár ve vozidle - nebezpečízamrznutí.■ Nepoužívejte na odstranění nečistot houby na hmyz, kuchyňské drátěnky a po-dobné předměty - nebezpečí poškození povrchu vozidla.■ Nenalepujte žádné nálepky zevnitř zadního skla v místech umístění vláken vy-hřívacího systému. Mohlo by dojít k jejich poškození.■ Nečistěte vnitřní část zadního skla ostrými předměty nebo leptavými a kyselýmičisticími prostředky - nebezpečí poškození vláken vyhřívacího systému.■ Nepřipevňujte žádné vonné esence a osvěžovače vzduchu na palubní desku -nebezpečí poškození palubní desky.■ Abyste zabránili poškození snímačů pomoci při parkování při čištění tlakovou vo-dou nebo proudem páry, mohou být ostřikovány jen krátce a ze vzdálenosti většínež 10 cm.■ Nečistěte stropní panel kartáčkem - nebezpečí poškození povrchu panelu. £

96 Provozní pokyny


■ Použitý obal od prostředku pro péči o vozidlo je nebezpečný ekologický odpad.Jeho likvidace musí být v souladu s národními právními předpisy.■ Vozidlo umývejte jen na místech k tomu vyhrazených.

Poznámka

■ Čerstvé skvrny od propisovací tužky, inkoustu, rtěnky, krému na boty apod. od-straňte z látky (kůže), čalounění a textilního obložení pokud možno ihned.■ Vzhledem k možným problémům při čištění a péči o interiér Vašeho vozidla, po-třebnému materiálnímu vybavení a požadovaným znalostem doporučujeme ne-chat provést čištění a péči o interiér Vašeho vozidla u autorizovaného partneraŠKODA. Ð

Mytí vozidla


Nejlepší ochranou proti škodlivému vlivu okolního prostředí je časté mytí a kon-zervace vozidla. Jak často se má vozidlo mýt, závisí na mnoha faktorech, např. na:

› četnosti jeho používání;› místě parkování (garáž, pod stromy apod.);› roční době;› počasí;› vlivech okolního prostředí.

Čím déle ponecháte vozidlo znečištěno ptačím trusem, zbytky hmyzu, pryskyřicíze stromů, prachem, skvrnami od asfaltu, sazemi, zbytky posypových solí apod.,tím větší je jejich negativní účinek. Vysoká teplota způsobená např. intenzivnímslunečním zářením zesiluje leptavé účinky.

Po skončení zimního období důkladně umyjte celý spodek vozidla. Ð

Automatické myčky


Vaše vozidlo můžete umývat v automatických myčkách.

ä

ä

Před mytím vozidla v automatické myčce dodržujte obvyklá opatření (uzavřeníoken včetně střešního okna apod.).

Pokud jsou na Vašem vozidle namontované zvláštní díly, např. spoiler, střešní no-sič zavazadel, vysílací anténa, poraďte se předem s provozovatelem myčky.

Po projetí mycí linkou s voskováním je nutné očistit a odmastit břity stíracích gum. Ð

Ruční mytí


Pokud vozidlo umýváte ručně, nechte špínu nejdříve odmočit dostatečným množ-stvím vody a poté vozidlo dobře opláchněte.

Vozidlo vyčistěte měkkou mycí houbou, žínkou nebo kartáčem. Postupujte přitomshora dolů - začněte střechou. Při mytí vyvíjejte na lak karoserie minimální tlak.Autošampón používejte jen na odstranění zvláště odolné špíny.

Houbu nebo žínku v krátkých intervalech důkladně vymývejte.

Kola, prahy a spodní části vozidla umývejte jako poslední. Na tyto části používejtejinou houbu.

Po umytí vozidlo důkladně opláchněte a na závěr jej otřete jelenicí. Ð

Mytí vozidla vysokotlakým zařízením


Pokud myjete vozidlo vysokotlakým čisticím zařízením, dodržujte pokyny k obslu-ze tohoto zařízení. To platí především pro pokyny týkající se tlaku a vzdálenostitrysky od povrchu vozidla. Udržujte dostatečně velký odstup od snímačů pomocipři parkování a materiálů, jako jsou pryžové hadičky nebo izolační materiály.

POZOR

Nepoužívejte v žádném případě kruhové trysky nebo tzv. čisticí frézy!

UPOZORNĚNÍ

Teplota mycí vody smí být max. 60 °C - nebezpečí poškození vozidla. Ð

ä

ä

97Péče o vozidlo a jeho čištění

Konzervace a leštění laku vozidla


KonzervaceDobrá konzervace chrání povrch vozidla před vlivy vnějšího prostředí.

Vozidlo je potřeba ošetřit tvrdým konzervačním voskem nejpozději tehdy, kdyžvoda netvoří na čistém laku kapky.

Nová vrstva kvalitního konzervačního prostředku z tvrdého vosku může být načistou karoserii vozidla nanesena až po jejím důkladném oschnutí. I při pravidel-ném používání mycího konzervačního prostředku doporučujeme minimálně dva-krát za rok konzervaci laku karoserie tvrdým voskem.

LeštěníLeštění povrchu karoserie je nutné tehdy, pokud je lak nevzhledný a nemůžetedosáhnout lesku konzervačními prostředky.

Pokud použité lešticí prostředky neobsahují žádné konzervační přísady, musítelak dodatečně konzervovat.

UPOZORNĚNÍ

■ Nikdy nevoskujte skla.■ Matně lakované části a plastové díly nesmíte ošetřovat lešticími prostředky anitvrdými vosky.■ Lak vozidla neleštěte v prašném prostředí, jinak byste jej mohli poškrábat. Ð

Pochromované díly


Pochromované díly nejprve vyčistěte vlhkým hadříkem a potom je vyleštěte měk-kým suchým hadříkem. Pokud se tímto způsobem pochromované díly nevyčistíúplně, použijte k tomuto účelu speciálně určené čisticí prostředky.

UPOZORNĚNÍ

Pochromované díly neleštěte v prašném prostředí, jinak byste mohli jejich povrchpoškrábat. Ð

ä

ä

Poškození laku


Drobná poškození laku, jako jsou škrábance, rýhy nebo místa odřená kamínky,ošetřete bezprostředně po jejich zjištění.

Lakové tužky nebo spreje odpovídající barvě laku Vašeho vozidla můžete zakou-pit u autorizovaného partnera ŠKODA.

Poznámka

Opravu poškozeného laku doporučujeme nechat provést u autorizovaného par-tnera ŠKODA. Ð

Plastové díly


Plastové díly můžete čistit vlhkým hadříkem. Pokud je to nedostačující, můžetetyto díly čistit pouze k tomuto účelu speciálně určenými čisticími prostředky,které neobsahují rozpouštědla.

Prostředky pro péči o lak jsou k ošetřování plastových dílů nevhodné. Ð

Skla oken a vnějších zrcátek


K odstraňování sněhu a ledu ze skel a zrcátek používejte škrabku z umělé hmoty.Abyste zabránili poškození povrchu skel, pohybujte škrabkou po očišťovaném sklepouze jedním směrem.

Okenní skla čistěte pravidelně i zevnitř vozidla.

Plochy skel a zrcátek osušte jelenicí nebo k tomuto účelu určenou utěrkou.

Na vysoušení skel po mytí vozidla nepoužívejte jelenici, kterou používáte na leš-tění karoserie, zbytky ulpělých konzervačních prostředků na jelenici mohou zne-čistit skla a zhoršit průhled. £

ä

ä

ä

98 Provozní pokyny

UPOZORNĚNÍ

■ Sníh nebo led nikdy neodstraňujte ze skel teplou nebo horkou vodou - nebez-pečí popraskání skla.■ Dbejte na to, abyste při odstraňování sněhu a ledu ze skel a zrcátek nepoškodililak vozidla.■ Sníh nebo led neodstraňujte ze skel a zrcátek znečištěných hrubými nečistota-mi, např. drobným štěrkem, pískem, posypovou solí - nebezpečí poškození po-vrchu skel, resp. zrcátek. Ð

Rádiový příjem


Parkovací domy, tunely, vysoké budovy nebo hory mohou rádiový signál rušit na-tolik, že dojde k jeho úplnému výpadku. Ð

Skla předních světlometů


Pro čištění plastových skel předních světlometů použijte mýdlo a čistou teplouvodu.

UPOZORNĚNÍ

■ Nikdy neotírejte světlomety nasucho a nepoužívejte pro čištění skel ostré před-měty, mohlo by dojít k poškození ochranného laku a následnému popraskání skelsvětlometů.■ Nepoužívejte pro čištění skel agresivní čisticí prostředky nebo chemická roz-pouštědla, mohlo by dojít k poškození skel světlometů. Ð

Pryžová těsnění


ä

ä

ä

Pryžová těsnění dveří, střešního a ostatních oken zůstávají pružná a déle vydrží,pokud je pravidelně ošetřujete vhodným prostředkem na pryž. Zamezí se tímpředčasnému opotřebení těsnění a zabrání se vzniku netěsností. Dobře ošetřenápryžová těsnění v zimě nepřimrzají. Ð

Vložka zámku dveří


K rozmrazování vložek zámků dveří použijte k tomuto účelu speciálně určené pro-středky.

Poznámka

■ Dbejte na to, aby se během mytí vozidla dostalo do zámků co nejméně vody.■ Pro ošetření vložek zámků dveří doporučujeme použít přípravky ze sortimentuŠKODA originálního příslušenství. Ð

Kola


Disky kolPři pravidelném mytí vozidla důkladně omývejte disky kol. Pravidelně odstraňujtez disků kol nános zbytků brzdového obložení a posypových solí, jinak by mohlodojít k poškození materiálu disků. Poškození laku na discích je třeba neprodleněopravit.

Disky kol z lehké slitinyPo důkladném omytí ošetřete disky ochranným prostředkem na kola z lehké sliti-ny. Pro ošetřování disků nesmíte používat prostředky způsobující otěr.

POZOR

Vlhkost, led a posypová sůl mohou negativně ovlivnit účinnost brzd - nebez-pečí nehody! £

ä

ä


UPOZORNĚNÍ

Silné znečištění kol se může projevit jako nevyváženost kol. Důsledkem může býtjejich kmitání, které se přenáší na volant a způsobuje mj. předčasné opotřebení ří-zení. Tyto nečistoty je třeba odstranit.

Poznámka

Opravu poškozeného laku doporučujeme nechat provést u autorizovaného par-tnera ŠKODA. Ð

Ochrana podvozku


Spodní část vozidla je dlouhodobě chráněna proti chemickým a mechanickým vli-vům.

Protože nelze při provozu vozidla zcela vyloučit poškození ochranné vrstvy, dopo-ručujeme Vám nechat zkontrolovat v určitých intervalech - nejlépe před začátkema na konci zimního období - ochrannou vrstvu spodní části vozidla a podvozku.

Autorizovaní partneři ŠKODA mají k dispozici vhodné nástřikové hmoty, jsou vy-bavení potřebným zařízením a znají aplikační postupy. Proto doporučujeme ne-chat provádět opravy a dodatečné antikorozní úpravy u autorizovaného partneraŠKODA.

POZOR

Dodatečnou ochranu podvozku nebo antikorozní prostředky nikdy nepoužívej-te na výfukové potrubí, katalyzátor nebo na tepelné štíty. Po zahřátí motoruby se tyto prostředky mohly vznítit - nebezpečí požáru! Ð

Konzervace dutin


Všechny dutiny vozidla ohrožené korozí jsou už z výrobního závodu trvale chráně-né konzervačním voskem.

ä

ä

Tuto konzervaci nemusíte kontrolovat ani dodatečně ošetřovat. Pokud při vyso-kých teplotách vyteče z dutin na povrch trochu vosku, odstraňte ho plastovouškrabkou a skvrny vyčistěte technickým benzinem.

POZOR

Při použití technického benzinu k odstranění vosku dbejte na bezpečnostnípředpisy - nebezpečí požáru! Ð

Umělá kůže a textilie


Umělou kůži můžete čistit vlhkým hadříkem. Pokud je to nedostačující, můžete ty-to díly čistit pouze speciálními čisticími a konzervačními prostředky na plasty,které neobsahují ředidla.

Polstrování a látková obložení dveří, krytu zavazadlového prostoru, atd. čistětek tomuto účelu speciálně určenými čisticími prostředky, např. suchou pěnou. Mů-žete použít měkkou houbu, kartáček nebo běžnou utěrku z mikrovlákna. K čištěnístropního panelu použijte pouze hadr a k tomuto účelu speciálně určené čisticíprostředky.

Některé textilie, jako např. tmavá džínovina, nemají někdy dostatečnou barevnoustálost. To může vést k poškození nebo viditelnému probarvení potahů sedadel(látka nebo kůže), a to i za běžných podmínek použití. To platí především pro svět-lé potahy sedadel (látka nebo kůže). V tomto případě se nejedná o vadu materiálupotahu sedadel, ale o nedostatečnou barevnou stálost látek oděvů. Ð

Látkové potahy el. vyhřívaných sedadel


Potahy sedadel nečistěte mokrou cestou, protože by mohlo dojít k poškozenísystému vyhřívání sedadel.

Potahy čistěte k tomuto účelu speciálně určenými čisticími prostředky, např. su-chou pěnou apod. Ð

ä

ä

100 Provozní pokyny

Přírodní kůže


O kůži je třeba pravidelně pečovat v závislosti na jejím namáhání.

Běžné čištěníKožené plochy čistěte lehce navlhčeným bavlněným nebo vlněným hadříkem.

Silnější znečištěníDbejte na to, aby se kůže na žádném místě nepromáčela a aby se voda nedostalado švů.

Kůži osušte měkkým suchým hadříkem.

Odstranění skvrnČerstvé skvrny na vodní bázi (např. káva, čaj, šťávy, krev atd.) vysajte savým hadří-kem nebo papírovou utěrkou. Na již zaschlé skvrny použijte k tomuto účelu speci-álně určený čisticí prostředek.

Čerstvé skvrny na tukové bázi (např. máslo, majonéza, čokoláda atd.), které seještě nevsákly do kůže, odstraňte savým hadříkem, papírovou utěrkou nebo pou-žijte k tomuto účelu speciálně určený čisticí prostředek.

Na starší zaschlé tukové skvrny použijte prostředek na rozpouštění tuků.

Zvláštní druhy skvrn (např. od propisovací tužky, fixu, laku na nehty, disperzníbarvy, krému na boty atd.) odstraňte příslušnými odstraňovači skvrn určenýmispeciálně pro kůži.

Péče o kůžiPravidelně asi v půlročních intervalech kůži ošetřujte vhodným prostředkem nakůži.

Čisticí a konzervační prostředky nanášejte velmi šetrně.

Kůži osušte měkkým suchým hadříkem.

UPOZORNĚNÍ

■ Abyste zamezili vyblednutí kůže, vyhněte se dlouhému stání vozidla na prud-kém slunci. Při delším parkování venku chraňte kůži proti vyblednutí přikrytím.■ Ostré hrany předmětů na oděvu, jako např. zipy, nýtky, spony pásků, ozdoba přívěsků, mohou zanechat na kůži šrámy, rýhy nebo ji poškodit.■ Používání mechanického zámku volantu může způsobit poškození koženéhopovrchu volantu.

ä

Poznámka

■ Používejte pravidelně a po každém čištění ošetřující krémy s ochranným filtremproti slunci a s impregnací. Krém kůži vyživuje, činí ji prodyšnou a vláčnou a navra-cí jí vlhkost. Současně vytváří na povrchu ochranu proti různým vlivům.■ Kůži čistěte každé 2-3 měsíce, nová znečištění odstraňujte průběžně.■ Pečujte také o barvu kůže. Vybledlá místa oživte podle potřeby speciálním ba-revným krémem na kůži.■ Kůže je přírodní materiál se specifickými vlastnostmi. Během používání vozidlase proto mohou projevit na kožených částech potahů drobné optické změny (na-př. vrásky nebo faldy) následkem zatěžování potahů. Ð



Udržujte bezpečnostní pásy čisté!

Znečištěné bezpečnostní pásy umývejte slabým mýdlovým roztokem, hrubé nečis-toty odstraňte měkkým kartáčkem.

Stav bezpečnostních pásů pravidelně kontrolujte.

Pokud je pás silně znečištěn, může být ovlivněna funkce automatického navíjení.

POZOR

■ Bezpečnostní pásy nesmíte při čištění demontovat.■ Pásy nikdy nečistěte chemicky, protože chemické čisticí prostředky mohounarušit strukturu tkaniny. Bezpečnostní pásy nesmějí rovněž přijít do stykus žíravinami (kyselinami apod.).■ Pásy s poškozenou tkaninou, spojeními, navíječem nebo s poškozeným zám-kem nechte vyměnit v odborném servisu ŠKODA.■ Před navinutím musí být samonavíjecí pásy naprosto suché. Ð

ä


Kontrola a doplňování

Pohonné hmoty

ä Úvod k tématu


Čerpání pohonných hmot 102Bezolovnatý benzin 103

Vozidla s pohonem na CNG (stlačený zemní plyn) » strana 104.

Na štítku na vnitřní straně krytu hrdla palivové nádrže je uveden druh pohonnýchhmot, které Vaše vozidlo vyžaduje, dále rozměr a tlak pneumatik Vašeho vozidla» obr. 95 na straně 102.

POZOR

V případě, že s sebou vozíte rezervní palivo v kanystru, dodržujte národníprávní předpisy. Doporučujeme Vám z bezpečnostních důvodů nemít ve vozi-dle žádný kanystr. Při nehodě může dojít k jeho poškození a palivo může vy-téct - nebezpečí požáru!

UPOZORNĚNÍ

■ Nikdy palivovou nádrž zcela nevyčerpejte! Nepravidelný přívod paliva do motorumůže mít za následek jeho nedokonalé spalování, což může způsobit rozsáhlé po-škození dílů motoru a výfukového systému.■ Vyteklé palivo okamžitě odstraňte z laku vozidla - nebezpečí poškození laku! Ð

Čerpání pohonných hmot

Obr. 95 Kryt hrdla palivové nádrže s od-šroubovaným uzávěrem


Otevření krytu hrdla palivové nádrže› Kryt hrdla palivové nádrže odklopte rukou » obr. 95.› Uzávěr hrdla palivové nádrže jednou rukou přidržte a odemkněte klíčem smě-

rem doleva.› Uzávěr hrdla palivové nádrže vyšroubujte směrem doleva a nasaďte jej shora na

kryt » obr. 95.

Zavření krytu hrdla palivové nádrže› Zašroubujte uzávěr hrdla palivové nádrže směrem doprava, dokud neuslyšíte

cvakavý zvuk západky.› Uzávěr hrdla palivové nádrže jednou rukou přidržte, zamkněte otočením klíče

doprava a klíč vyjměte.› Kryt hrdla palivové nádrže přiklopte.

UPOZORNĚNÍ

Při prvním vypnutí správně používané automatické čerpací pistole je nádrž napl-něna. Nepokračujte v doplňování paliva - naplnili byste prostor nádrže umožňujícíroztažení paliva ohřátím.

Poznámka

Objem palivové nádrže je asi 35 litrů, z toho asi 4 litry jako rezerva. Ð

ä


Bezolovnatý benzin


Vaše vozidlo může jezdit pouze na bezolovnatý benzin, který odpovídá norměEN 228 (v Německu také DIN 51626-1, resp. E10 pro bezolovnatý benzin s oktano-vým číslem 95 a 91 nebo DIN 51626-2, resp. E5 pro bezolovnatý benzin s oktano-vým číslem 95 a 98).

Předepsané palivo - bezolovnatý benzin 95/91 okt.Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95. Můžete použít rovněž bez-olovnatý benzin s oktanovým číslem 91, počítejte však s menší ztrátou výkonu.

Pokud v případě nouze musíte načerpat benzin s nižším než předepsaným okta-novým číslem, smíte pokračovat v jízdě při středních otáčkách motoru a s minimál-ním zatížením motoru. Jízda při vysokých otáčkách nebo velké zatížení mohoumotor vážně poškodit! Co nejdříve doplňte benzin s předepsaným oktanovým čís-lem.

Předepsané palivo - bezolovnatý benzin min. 95 okt.Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95.

Pokud není k dispozici benzin s oktanovým číslem 95, je v případě nouze možnénačerpat benzin s oktanovým číslem 91. Smíte pokračovat v jízdě při středníchotáčkách motoru a s minimálním zatížením motoru. Jízda při vysokých otáčkáchnebo velké zatížení mohou motor vážně poškodit! Co nejdříve doplňte benzins předepsaným oktanovým číslem.

Benzin s nižším oktanovým číslem než 91 nesmíte použít ani v případě nouze, ji-nak se může vážně poškodit motor!

Bezolovnatý benzin s vyšším oktanovým číslemBezolovnatý benzin s vyšším oktanovým číslem než předepsaným můžete použí-vat bez omezení.

U vozidel s předepsaným bezolovnatým benzinem 95/91 okt. nepřinese použitíbenzinu s vyšším oktanovým číslem než 95 pozorovatelné zvýšení výkonu motoruani snížení spotřeby paliva.

U vozidel s předepsaným bezolovnatým benzinem min. 95 okt. může použití ben-zinu s vyšším oktanovým číslem než 95 přinést zvýšení výkonu motoru a sníženíspotřeby paliva.

ä

Předepsané palivo - bezolovnatý benzin 98/(95) okt.Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 98. Můžete použít rovněž bez-olovnatý benzin s oktanovým číslem 95, počítejte však s menší ztrátou výkonu.

Pokud není k dispozici benzin s oktanovým číslem 98 nebo 95, je v případě nouzemožné načerpat benzin s oktanovým číslem 91. Smíte pokračovat v jízdě při střed-ních otáčkách motoru a s minimálním zatížením motoru. Jízda při vysokých otáč-kách nebo velké zatížení mohou motor vážně poškodit! Co nejdříve doplňte ben-zin s předepsaným oktanovým číslem.

Benzin s nižším oktanovým číslem než 91 nesmíte použít ani v případě nouze, ji-nak se může vážně poškodit motor!

Benzinové přísady (aditiva)Bezolovnatý benzin, který odpovídá normě EN 228 (v Německu také DIN 51626-1,resp. E10 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 91 nebo DIN 51626-2,resp. E5 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 98), splňuje veškerépodmínky pro bezproblémový chod motoru. Proto nedoporučujeme přidávat dobenzinu dodatečné přísady.

UPOZORNĚNÍ

■ Všechna vozidla ŠKODA se zážehovými motory smějí jezdit pouze na bezolovna-tý benzin. I jediné doplnění olovnatého benzinu vede k poškození výfukovéhosystému!■ Pokud použijete benzin s nižším oktanovým číslem, než je předepsáno, můžedojít k poškození dílů motoru.■ V žádném případě se nesmí používat přísady s obsahem kovových částic (meta-lická aditiva), zejména s obsahem manganu a železa. LRP paliva (lead replacementpetrol) s obsahem kovů (metalická aditiva) se nesmí používat. Nebezpečí rozsá-hlého poškození dílů motoru nebo výfukového systému!■ Paliva označená na čerpacím stojanu jako paliva s obsahem kovů se nesmí pou-žívat. Nebezpečí rozsáhlého poškození dílů motoru nebo výfukového systému!■ Použití nevhodných přísad do benzinu (aditiv) může způsobit rozsáhlé poškoze-ní dílů motoru nebo výfukového systému. Ð

103Kontrola a doplňování

Vozidla s pohonem na CNG (stlačený zemní plyn)

ä Úvod k tématu


Čerpání paliva 104Automatické přepnutí z CNG na benzin 105Zemní plyn jako palivo 105Pravidelné kontroly plynových zařízení 106Bezpečný zemní plyn 106Kvalita a spotřeba zemního plynu 106

POZOR

■ Při provozu vozidla poháněného CNG dodržujte národní právní předpisy proprovoz těchto vozidel.■ V případě zjištění závady plynového zařízení, netěsnosti nebo pokud ucítíteplyn proveďte následující:■ okamžitě zastavte a vypněte zapalování (tím se automaticky uzavřou elek-tromagnetické ventily nádrží na zemní plyn);■ otevřete dveře, aby se vozidlo dostatečně větralo;■ okamžitě uhaste cigarety a odstraňte z vozidla ostatní předměty, kterémohou být zdrojem jiskření nebo mohou vyvolat požár a okamžitě je vypně-te.■ Pro odstranění závady plynového zařízení vyhledejte pomoc odbornéhoservisu ŠKODA.

■ Za závadu plynového zařízení se pokládá:■ Unikání plynu z kterékoliv části plynového zařízení a porucha odvětrávací-ho systému.■ Trvalé odpouštění plynu pojistnými ventily.■ Trhlina nebo poškození, které by mohly způsobit unikání plynu.■ Porucha redukčního zařízení, regulátoru tlaku, směšovače nebo vstřikova-cích ventilů, tlakoměru, uzavíracích nebo zpětných ventilů a upevnění nádob.■ Pokud dojde k průtoku plynu do směšovače nebo vstřikovacích ventilů přivypnutém motoru.■ Překročení přípustných limitů znečišťujících látek ve výfukových plynech.


■ Vozidlo s pohonem na zemní plyn musí být vyřazeno z provozu, jestliže neníprovedena periodická zkouška tlakových nádob nebo byl vyměněn schválenýdíl systému za neschválený. Za řádné provádění kontrol je zodpovědný majitelvozidla.■ Nádrže na zemní plyn nesmí být vystaveny působení vnějších zdrojů tepla.■ V případě havárie nebo požáru vozidla vždy vypněte zapalování!■ Je zakázáno vjíždět do uzavřených skladovacích, garážních a obdobných pro-storů, kde není výslovně povolen vjezd vozidel poháněných zemním plynem. Ð

Čerpání paliva

Obr. 96 Hrdlo palivové nádrže


Plnicí hrdlo pro čerpání plynu se nachází pod krytem palivové nádrže vedle plnicí-ho hrdla na benzin.

Existují různé plnicí spojky čerpacích zařízení zemního plynu, proto je odlišné i je-jich ovládání. Při čerpání zemního plynu na Vámi neznámém zařízení se nechte in-struovat vyškoleným personálem. V případě nedostatečných znalostí pro čerpánípaliva, nechte provést čerpání vyškoleným personálem.

Dodržujte pokyny uvedené v popisu obsluhy čerpacího zařízení.

Otevření krytu palivové nádrže› Kryt palivové nádrže odklopte rukou.› Sejměte krytku 1 » obr. 96 z plnicího hrdla 2 .› Nasaďte plnicí spojku čerpacího zařízení na plnicí hrdlo 2 pro čerpání plynu. £

ä


Po načerpání nádrže se kompresor čerpacího zařízení automaticky vypne. Pokudchcete čerpání ukončit předčasně, stiskněte tlačítko „Stop“ na čerpacím zařízení.

Zavření krytu palivové nádrže› Zkontrolujte, zda těsnicí kroužek 3 » obr. 96 zůstal v plnicím hrdle pro čerpání

paliva. Pokud sklouznul na plnicí spojku, nasaďte ho zpět do plnicího hrdla.› Nasaďte krytku 1 na plnicí hrdlo.› Kryt palivové nádrže přiklopte.

Za následujících situací se může stát, že nádrž nebude možno zemním plynemzcela naplnit.

› Při velmi vysokých teplotách. Čerpací zařízení zemního plynu jsou vybavenaochranou proti přehřátí. Pokud dosáhne venkovní teplota určité hodnoty, čerpa-cí zařízení se automaticky vypne.

› Pokud je po delší dobu velmi často používáno čerpací zařízení, poklesne plnicítlak čerpacího zařízení zemního plynu.

POZOR

■ Před čerpáním paliva vypněte motor.■ Během čerpání zemního plynu, vždy vypněte mobilní telefon, nekuřte a ne-používejte otevřený oheň – nebezpečí výbuchu!■ Při čerpání paliva nenastupujte do vozidla. Pokud byste ve výjimečných pří-padech museli do vozidla nastoupit, zavřete dveře a dotkněte se nějakého ko-vového povrchu dřív, než se opět dotknete plnicí spojky. Tím zabráníte elek-trostatickému výboji, který může vyvolat jiskření. To by mohlo během čerpánípaliva způsobit požár.■ Zemní plyn je vysoce výbušný a snadno vznětlivý. Neodborné čerpání nebomanipulace se zemním plynem může způsobit požár, výbuch a zranění.

Poznámka

■ Zařízení na zemní plyn Vašeho vozidla je určeno jak pro plnění malými kompre-sory (pomalé plnění), tak i pro plnění velkými kompresory (rychlé plnění).■ Zvuky, které vznikají při čerpání zemního plynu, neznamenají žádné nebezpečí.■ Pokud budete vozidlo okamžitě po načerpání zemního plynu parkovat, může sestát, že ukazatel zásoby plynu nebude po odstavení ukazovat úplně stejné množ-ství náplně, jako ukazoval hned po čerpání. V tomto případě se nejedná o netěs-nost systému, ale o pokles tlaku, který je dán technickými podmínkami v nádrži nazemní plyn po fázi ochlazení přímo po čerpání.■ Při častých jízdách na krátké vzdálenosti, zejména za nízkých teplot, jezdí vozi-dlo častěji v režimu na benzin než na zemní plyn. Může se tak stát, že se spotře-buje benzin dříve než zemní plyn.

■ Objem palivové nádrže na plyn je asi 11 kg, a z toho asi 1,5 kg jako rezerva.■ Objem palivové nádrže na benzin je asi 10 l, a z toho asi 5 l jako rezerva. Ð

Automatické přepnutí z CNG na benzin


Při splnění následujících podmínek přepne vozidlo automaticky z provozu na CNGna provoz na benzin:

› při startu motoru, pokud je teplota chladicí kapaliny vozidla nižší než 15 °C;› pokud je nádrž na zemní plyn prázdná;› po čerpání zemního plynu. Ð

Zemní plyn jako palivo


Zemní plyn je alternativní palivo pro provoz motorových vozidel. Jeho hlavní slo-žkou je metan (CH4), zbytek tvoří oxid uhličitý a nižší uhlovodíky.

Rozhodující pro současný význam zemního plynu jsou přísné zákonné předpisypro obsah emisí ve výfukových plynech motorových vozidel. V přímém porovnáníse všemi fosilními palivy patří zemní plyn k palivům, které produkují nejméně emi-sí.

Zemní plyn je bez zápachu a je lehčí než vzduch. Z bezpečnostních důvodů je sy-cen látkami s intenzivním zápachem, díky čemuž je smysly vnímán i ve velmi ma-lém množství. Ð

ä

ä


Pravidelné kontroly plynových zařízení


Každé dva roky musí být prováděny následující kontrolní úkony:

› zkouška funkčnosti elektromagnetických ventilů nádrží na zemní plyn;› kontrola těsnosti, uchycení a hledání případného poškození nádrží a vedení

zemního plynu;› kontrola uzávěru nádrže, stavu plnicího hrdla a těsnicího kroužku v plnicím hr-

dle, případně vyčištění těsnicího kroužku. Ð

Bezpečný zemní plyn


Bezpečnostní koncept zařízení na zemní plyn zajišťuje bezpečný provoz. K dispo-zici jsou následující bezpečnostní zařízení.

› Na každé nádrži na zemní plyn se nachází elektromagnetický ventil, který se povypnutí zapalování nebo v režimu jízdy na benzin automaticky zavře.

› Tepelná pojistka zabraňuje nekontrolovanému nárůstu tlaku v nádrži na zemníplyn v případě požáru.

› Omezovač množství průtoku zabraňuje v případě poškození tlakového systémunáhlému vyprázdnění nádrže na zemní plyn.

› Všechny upevňovací body a materiály jsou koncipovány na nejvyšší možnoubezpečnost. Ð

Kvalita a spotřeba zemního plynu


Zemní plyn se podle kvality dělí na H-plyn a na L-plyn. Oba druhy plynu se rozdělu-jí podle výhřevnosti a podílu oxidů dusíku případně oxidu uhličitého. H-plyn má vy-šší výhřevnost a nižší obsah oxidů dusíku, případně oxidu uhličitého než L-plyn.

ä

ä

ä

Čím vyšší je výhřevná hodnota zemního plynu, tím nižší je jeho spotřeba. Kromětoho mohou v rámci jedné kvalitativní skupiny výhřevná hodnota a podíl oxidů du-síku, případně oxidu uhličitého kolísat. Při čerpání výhradně jedné kvality zemníhoplynu (buď jen H-plynu nebo jen L-plynu) může být spotřeba vozidla z důvodu roz-dílných výhřevných hodnot různá.

Zařízení na zemní plyn Vašeho vozidla se dokáže automaticky přizpůsobovat růz-ným kvalitám zemního plynu. Můžete tak čerpat všechny kvality zemního plynu.Před čerpáním zemního plynu jiné kvality není nutno nádrž na zemní plyn úplněspotřebovat. Ð

Motorový prostor

ä Úvod k tématu


Otevření a zavření víka motorového prostoru 108Přehled motorového prostoru 108Kontrola hladiny motorového oleje 109Doplnění motorového oleje 109Výměna motorového oleje 109Chladicí kapalina 110Kontrola hladiny chladicí kapaliny 110Doplnění chladicí kapaliny 111Ventilátor chladiče 111Kontrola hladiny brzdové kapaliny 111Výměna brzdové kapaliny 112Ostřikovače 112

Při pracích v motorovém prostoru, např. při kontrole a doplňování provozníchkapalin, může dojít ke zranění, opaření, nehodě nebo požáru. Proto bezpodmí-nečně dodržujte níže uvedené varovné pokyny i všeobecně platná pravidla bez-pečnosti. Motorový prostor vozidla je nebezpečná zóna. £


POZOR

■ Nikdy neotevírejte víko motorového prostoru, pokud vidíte, že odtud unikápára nebo chladicí kapalina - nebezpečí opaření! Vyčkejte tak dlouho, až páranebo chladicí kapalina přestanou z motoru unikat.■ Vypněte motor a vyjměte klíč ze spínací skříňky.■ U vozidel s manuální převodovkou zařaďte řadicí páku do neutrální polohy,u vozidel s automatickou převodovkou nastavte volicí páku do polohy P.■ Pevně zatáhněte ruční brzdu.■ Nechte motor vychladnout.■ Z bezpečnostních důvodů musí být víko motorového prostoru za jízdy vždypevně uzavřeno. Proto vždy po zavření víka zkontrolujte, zda je víko skutečněuzavřeno.■ Pokud za jízdy zjistíte, že víko není zcela uzavřeno a pevně zajištěno, okam-žitě zastavte a víko zavřete - nebezpečí nehody!■ Udržujte děti v dostatečné vzdálenosti od motorového prostoru.■ Nedotýkejte se horkých částí motoru - nebezpečí popálení!■ Dbejte na to, abyste nerozlili provozní kapaliny na horký motor. Tyto kapali-ny (např. nemrznoucí přísada v chladicí kapalině) by se mohly vznítit!■ Dbejte na to, abyste nezpůsobili zkrat v elektrickém zařízení - zejména naakumulátoru.■ Nikdy nesahejte do ventilátoru chladiče, dokud je motor teplý. Ventilátor semůže náhle zapnout!■ Nikdy neotevírejte uzávěr nádržky chladicí kapaliny, dokud je motor teplý.Chladicí systém je pod tlakem!■ Pro ochranu obličeje, rukou a paží před horkou párou nebo horkou kapalinouzakryjte uzávěr při otevírání hadrem.■ Předměty, jako jsou např. hadr na čištění nebo nářadí, nenechávejte v moto-rovém prostoru.■ Pokud budete pracovat pod vozidlem, nejprve ho zajistěte proti popojetía bezpečně ho podepřete vhodnými opěrami, zvedák k tomu nestačí - nebez-pečí zranění!


■ Pokud musíte za běžícího motoru provádět kontrolní práce, hrozí navíc ne-bezpečí ze strany rotujících součástí (např. drážkový řemen, alternátor, venti-látor chladiče) a vysokonapěťového zapalování. Dále nezapomeňte na násle-dující:■ Nikdy se nedotýkejte elektrických vedení systému zapalování.■ Dbejte na to, aby se například Vaše šperky, volné části oděvu nebo dlouhévlasy nedostaly do rotujících částí motoru - ohrožení života! Proto si předemsejměte šperky, sepněte si vlasy a oblečte si přiléhavý oděv.

■ Pokud jsou práce na palivovém systému nebo na elektrickém zařízení nutné,dodržujte navíc níže uvedené varovné pokyny.■ Akumulátor vozidla vždy odpojte od palubní sítě.■ Nekuřte.■ Nikdy nepracujte v blízkosti otevřeného plamene.■ Vždy mějte po ruce funkční hasicí přístroj.

UPOZORNĚNÍ

Doplňujte pouze provozní kapaliny správné specifikace. Jinak byste mohli způsobitvážné poruchy a poškození vozidla!


Vzhledem k ekologické likvidaci provozních kapalin, potřebnému materiálnímu vy-bavení a požadovaným znalostem si výměnu provozních kapalin nechte provéstv rámci servisních prohlídek u autorizovaného partnera ŠKODA.

Poznámka

■ V případě jakýchkoli nejasností týkajících se provozních kapalin se obraťte naautorizovaného partnera ŠKODA.■ Provozní kapaliny správných specifikací můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODAoriginálního příslušenství. Ð


Otevření a zavření víka motorového prostoru

Obr. 97 Odjištění víka motorového prostoru

Obr. 98 Zajištění víka motorového prostoru


Otevření› Zatáhněte za páčku 1 » obr. 97 ve směru šipky pod přístrojovou deskou.

Před otevřením víka motorového prostoru se přesvědčte, zda nejsou raménkastěračů odklopená od čelního skla, protože by mohlo dojít k poškození laku.› Zmáčkněte pojistku ve směru šipky 2 » obr. 97, víko se odjistí.› Víko motorového prostoru uchopte a nadzdvihněte.› Vyjměte z držáku 3 » obr. 98 vzpěru ve směru šipky a zajistěte zvednuté víko

tak, že konec vzpěry zasunete do otvoru 4 .

ä

Zavření› Víko motorového prostoru nadzvedněte, vyjměte vzpěru zajišťující otevřené ví-

ko a zatlačte ji do držáku 3 .› Víko motorového prostoru nechte z výšky asi 20 cm volně zaklapnout do zámku

- víko nedotlačujte!› Zkontrolujte, zda je víko motorového prostoru spolehlivě zavřeno. Ð

Přehled motorového prostoru

Obr. 99 Zážehový motor 1,0 l/55 kW MPI


Měrka motorového oleje 109Plnicí otvor motorového oleje 109Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny 110Nádržka brzdové kapaliny 111Akumulátor 113Nádržka kapaliny ostřikovačů 112Ð

ä1

2

3

4

5

6


Kontrola hladiny motorového oleje

Obr. 100 Měrka oleje


Měrka oleje udává výšku hladiny motorového oleje » obr. 100.

Zjištění hladiny oleje› Zajistěte, aby vozidlo stálo na vodorovné ploše a aby byl motor zahřátý na pro-

vozní teplotu.› Vypněte motor.› Otevřete víko motorového prostoru.› Vyčkejte několik minut, až olej steče do olejové vany, a vytáhněte měrku oleje.› Otřete měrku čistým hadříkem a opět ji zasuňte na doraz do kontrolního otvoru.› Potom měrku znovu vytáhněte a odečtěte hladinu oleje.

Hladina oleje v oblasti A› Olej nesmíte doplnit.

Hladina oleje v oblasti B› Olej můžete doplnit. Může se stát, že potom hladina oleje vystoupí do oblasti

A .

Hladina oleje v oblasti C› Olej musíte doplnit. Stačí, když potom hladina oleje vystoupí do oblasti B .

Je normální, že motor má určitou spotřebu oleje. V závislosti na způsobu jízdya provozních podmínkách může spotřeba oleje dosáhnout až 0,5 l/1 000 km. Bě-hem prvních 5 000 kilometrů může být spotřeba vyšší.

Z tohoto důvodu musí být v pravidelných intervalech, nejlépe při každém doplňo-vání paliva nebo před každou delší jízdou, hladina motorového oleje kontrolována.

ä

Při mimořádném zatížení motoru, například při delší jízdě po dálnici v létě, při jízděs přívěsem nebo při průjezdu horských průsmyků, doporučujeme udržovat hladinuoleje v oblasti A , ale ne výše.

Příliš nízká hladina oleje je signalizována kontrolním světlem ve sdruženém pane-lu přístrojů » strana 15, Tlak motorového oleje . V takovém případě co nejdřívezkontrolujte hladinu oleje měrkou. Doplňte odpovídající množství oleje.

UPOZORNĚNÍ

■ Hladina oleje nesmí být v žádném případě nad oblastí A » obr. 100. Nebezpečípoškození výfukového systému!■ Pokud nemůžete z jakýchkoli důvodů zajistit dostatečné množství motorovéhooleje, nepokračujte v jízdě! Vypněte motor a vyhledejte pomoc odborného ser-visu ŠKODA, protože hrozí rozsáhlé poškození motoru.

Poznámka

Specifikace motorového oleje » strana 143, Specifikace a objem motorového ole-je. Ð

Doplnění motorového oleje


› Zkontrolujte hladinu motorového oleje » strana 109.› Odšroubujte uzávěr plnicího otvoru oleje.› Doplňte olej dle správné specifikace v dávkách po 0,5 l » strana 143, Specifika-

ce a objem motorového oleje.› Zkontrolujte hladinu oleje » strana 109.› Pečlivě zašroubujte uzávěr plnicího otvoru oleje a zasuňte měrku až na doraz. Ð

Výměna motorového oleje


Motorový olej je nutno vyměňovat v intervalech uvedených v Servisní knížce vozi-dla nebo dle ukazatale servisních intervalů » strana 10, Ukazatel intervalů servis-ních prohlídek. £

ä

ä


UPOZORNĚNÍ

Do oleje nesmíte přidávat žádné přísady - nebezpečí rozsáhlého poškození dílůmotoru! Škody způsobené těmito prostředky jsou vyloučeny ze záruky.

Poznámka

Pokud si potřísníte pokožku olejem, důkladně si ji potom omyjte. Ð

Chladicí kapalina


Chladicí systém je již z výrobního závodu plněn mrazuvzdorným prostředkem.

Chladicí kapalina je složena z vody se 40% podílem mrazuvzdorného prostředku.Tato směs odolává mrazu do -25 °C, chrání chladicí systém a systém vytápění vo-zidla před korozí. Kromě toho zabraňuje usazování vodního kamene a zvyšuje bodvaru chladicí kapaliny.

Z tohoto důvodu nesmíte koncentraci mrazuvzdorného prostředku v chladicí ka-palině snižovat přidáváním vody, a to ani během letního období nebo při používánívozidla v zemích s teplým klimatem. Koncentrace mrazuvzdorného prostředkuv chladicí kapalině musí být min. 40 %.

Pokud je z klimatických důvodů požadována vyšší odolnost proti mrazu, můžetepodíl mrazuvzdorného prostředku zvýšit, ale pouze do 60 % (odolnost proti mrazudo asi -40 °C). Pak se již odolnost proti mrazu a chladicí účinek snižuje.

Vozidla pro země s chladným klimatem mají již z výrobního závodu naplněnouchladicí kapalinu s odolností proti mrazu do asi -35 °C. Podíl mrazuvzdorného pro-středku v těchto zemích by měl být nejméně 50 %.

Pro doplnění doporučujeme použít mrazuvzdorný prostředek, jehož označení na-leznete na nádržce chladicí kapaliny » obr. 101 na straně 110.

Objem chladicí kapalinyZážehové motory Objem v litrech

1,0 l/44 kW MPI 4,2

1,0 l/55 kW MPI 4,2

1,0 l/50 kW - CNG 4,2

ä

UPOZORNĚNÍ

■ Chladicí kapaliny neodpovídající správné specifikaci mohou především výrazněsnížit účinek proti korozi.■ Případné vzniklé závady z důvodu koroze mohou zapříčinit ztrátu chladicí kapa-liny a následné rozsáhlé poškození motoru! Ð

Kontrola hladiny chladicí kapaliny

Obr. 101 Motorový prostor: nádržka chla-dicí kapaliny


Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny je umístěna v motorovém prostoru vozidla.› Vypněte motor.› Otevřete víko motorového prostoru » strana 108.› Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce » obr. 101.

U chladného motoru musí být hladina mezi značkami „MIN“ a „MAX“. U tepléhomotoru může být hladina nad značkou „MAX“.

Příliš nízká hladina chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce je signalizována roz-svícením kontrolního světla ve sdruženém panelu přístrojů » strana 16, Teplota,množství chladicí kapaliny . Přesto doporučujeme pravidelnou kontrolu hladinychladicí kapaliny přímo v nádržce.

Únik chladicí kapalinyÚnik chladicí kapaliny poukazuje v prvé řadě na netěsnost. Nestačí chladicí kapali-nu pouze doplnit. Chladicí systém nechte neprodleně zkontrolovat v odbornémservisu ŠKODA. £

ä


UPOZORNĚNÍ

V případě závady, která vede k přehřívání motoru, doporučujeme neprodleně seobrátit na autorizovaného partnera ŠKODA, jinak může dojít k rozsáhlému poško-zení motoru. Ð

Doplnění chladicí kapaliny


› Vypněte motor.› Nechte motor vychladnout.› Na uzávěr vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny » obr. 101 na straně 110 položte

hadr a uzávěr opatrně vyšroubujte.› Doplňte chladicí kapalinu.› Uzávěr zašroubujte, až slyšitelně zacvakne.

Pokud v nouzi nemáte k dispozici předepsanou chladicí kapalinu, nedoplňujtežádnou přísadu. V takovém případě použijte pouze vodu a nechte si co nejdříveobnovit správný poměr mezi vodou a mrazuvzdorným prostředkem v odbornémservisu ŠKODA.

Pro doplnění používejte novou chladicí kapalinu.

Nedoplňujte chladicí kapalinu nad značku „MAX“ » obr. 101 na straně 110! Přeby-tečná chladicí kapalina by byla po ohřátí vytlačena z chladicího systému přespřetlakový ventil ve víčku vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny.

POZOR

■ Mrazuvzdorný prostředek, a tedy i celá chladicí kapalina je zdraví škodlivá.Vyvarujte se kontaktu s chladicí kapalinou. Výpary chladicí kapaliny jsou takézdraví škodlivé. Proto uchovávejte mrazuvzdorný prostředek vždy v originál-ních obalech a v bezpečí, zvláště před dětmi - nebezpečí otravy!■ V případě zasažení očí, oči ihned vypláchněte čistou vodou a neprodleně vy-hledejte lékařské ošetření.■ V případě požití chladicí kapaliny rovněž vyhledejte ihned lékařské ošetření.

ä

UPOZORNĚNÍ

Pokud nemůžete z jakýchkoli důvodů zajistit dostatečné množství chladicí kapali-ny, nepokračujte v jízdě a vypněte motor. Doporučujeme se obrátit na autori-zovaného partnera ŠKODA, jinak může dojít k rozsáhlému poškození motoru. Ð

Ventilátor chladiče


Ventilátor chladiče je poháněn elektromotorem, jehož provoz je řízen podle teplo-ty chladicí kapaliny.

Po vypnutí zapalování může, a to i přerušovaně, ventilátor chladiče pracovat ještěasi 10 minut. Ð

Kontrola hladiny brzdové kapaliny

Obr. 102 Motorový prostor: nádržka brz-dové kapaliny


Nádržka brzdové kapaliny je umístěna v motorovém prostoru vozidla.› Vypněte motor.› Otevřete víko motorového prostoru » strana 108.› Zkontrolujte výšku hladiny brzdové kapaliny na nádržce » obr. 102. Hladina musí

být mezi značkami „MIN“ a „MAX“.

K nepatrnému poklesu hladiny kapaliny dochází za jízdy v důsledku opotřebenía automatického seřizování brzdového obložení, což je normální. £

ä

ä


Jestliže hladina kapaliny během krátké doby výrazně poklesne nebo klesne podznačku „MIN“, může být brzdový systém netěsný. Příliš nízká hladina brzdové ka-paliny je signalizována rozsvícením kontrolního světla ve sdruženém panelu přís-trojů » strana 15, Brzdový systém .

POZOR

Pokud klesla hladina kapaliny pod značku MIN, nepokračujte v jízdě - ne-bezpečí nehody! Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Ð

Výměna brzdové kapaliny


Brzdová kapalina absorbuje vlhkost. Vzhledem k této vlastnosti kapalina přejímápo dobu svého používání vlhkost z okolního prostředí. Vysoký obsah vody v brz-dové kapalině může být příčinou koroze brzdového systému. Kromě toho obsahvody snižuje teplotu bodu varu brzdové kapaliny.

Brzdová kapalina musí odpovídat těmto normám, resp. specifikacím:› VW 50114;› FMVSS 116 DOT4.

POZOR

Při používání příliš staré brzdové kapaliny může při silném zatížení brzd dojítke vzniku bublin tvořených odpařenou vodou. Tímto jevem je velmi negativněovlivněna účinnost brzdového systému, a tím i bezpečnost jízdy.

UPOZORNĚNÍ

Brzdová kapalina poškozuje lak karoserie. Ð

ä

Ostřikovače

Obr. 103 Motorový prostor: nádržka ostři-kovačů


Nádržka ostřikovačů obsahuje čisticí kapalinu pro čelní, resp. zadní sklo. Nádržkaje umístěna v motorovém prostoru vozidla.

Objem kapaliny v nádržce je asi 3 litry.

Čistá voda nestačí k intenzivnímu čištění skel a světlometů. Pro doplnění nádržkydoporučujeme použít čistou vodu s přísadou čisticího prostředku na sklo, kterýuvolňuje na skle ulpělé nečistoty (v zimním období s přísadou nemrznoucího pro-středku).

Pokud nebudete mít k dispozici čisticí prostředek s nemrznoucí přísadou, můžetepoužít líh. Podíl lihu nesmí přesáhnout 15 %. Ochrana proti mrazu stačí při tétokoncentraci jen do -5 °C.

UPOZORNĚNÍ

V žádném případě do vody nepřidávejte nemrznoucí přísadu pro chladicí kapalinyani jiné přísady.

Poznámka

Při doplňování kapaliny nevyndávejte z hrdla nádržky sítko, protože by mohlo dojítke znečištění systému vedení kapaliny, a tím i k nesprávné funkci ostřikovačů. Ð

ä


Akumulátor

ä Úvod k tématu


Kontrola stavu akumulátoru 114

Provoz v zimě 114

Nabíjení akumulátoru 115

Odpojení a připojení akumulátoru 115

Výměna akumulátoru 115

Automatické odpojení spotřebičů 115

Varovné symboly na akumulátoruSymbol Význam

Vždy používejte ochranné brýle!

Elektrolyt v akumulátoru je silná žíravina. Vždy používejte ochrannérukavice a chraňte oči!

S akumulátorem nemanipulujte v blízkosti ohně, jisker, nechráněné-ho světla a nekuřte!

Při nabíjení akumulátoru vzniká vysoce výbušná směs!

Neumožňujte dětem přístup k akumulátoru!

Při neodborné manipulaci s akumulátorem hrozí jeho poškození, proto veškerépráce na akumulátoru doporučujeme nechat provést u autorizovaného partneraŠKODA.

Při pracích na akumulátoru a na elektrickém zařízení může dojít k poranění, opa-ření, nehodě nebo požáru. Proto bezpodmínečně dodržujte níže uvedené varovnépokyny i všeobecně platná pravidla bezpečnosti.

POZOR

■ Elektrolyt v akumulátoru je silná žíravina, proto je potřeba s akumulátoremzacházet opatrně. Při manipulaci s akumulátory používejte ochranné rukavice,prostředky na ochranu zraku a pokožky. Rozptýlená žíravina v ovzduší dráždídýchací cesty a způsobuje záněty spojivek a dýchacích cest. Naleptává sklovi-nu zubů. Při styku s pokožkou způsobuje hluboké a dlouho se hojící rány. Opa-kovaný styk se zředěnými roztoky způsobuje kožní onemocnění (záněty, vříd-ky a praskliny). Ve styku s vodou se ředí za značného vývinu tepla.■ Akumulátor nenaklápějte, elektrolyt by mohl vytékat z odplyňovacích otvorůakumulátoru. Chraňte své oči brýlemi nebo ochranným štítem! Nebezpečíoslepnutí! Při vniknutí elektrolytu do oka okamžitě promývejte zasažené okopo dobu několika minut proudem vody. Potom co nejdříve vyhledejte lékařskéošetření.■ Při potřísnění pokožky nebo oděvu elektrolytem omyjte zasažená místa conejdříve mýdlovou vodou a potom je opláchněte proudem čisté vody. Při požitíelektrolytu okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.■ Neumožňujte dětem přístup k akumulátoru.■ Během nabíjení akumulátoru se uvolňuje vodík, který vytváří ve směsi sevzduchem výbušnou, snadno vznětlivou směs. Výbuch může způsobit jiskravzniklá při odpojení nebo uvolnění svorky kabelu při zapnutém nabíjecím okru-hu.■ Přímým vodivým spojením pólů akumulátoru (tj. spojení kovovými předměty -vodiči) vznikne zkrat. Případné důsledky zkratu: roztavení olověných spojek,exploze a požár akumulátoru, resp. potřísnění žíravinou.■ Zákaz manipulace s otevřeným ohněm, otevřeným světlem, zákaz kouřenía činností, při nichž vznikají jiskry. Vyvarujte se takové manipulace s vodiči,elektrickými přístroji a zařízeními, u kterých může dojít k jiskření. Při silném jis-kření hrozí nebezpečí úrazu.■ Před každou prací na elektrickém zařízení vozidla vypněte motor, zapalovánía všechny elektrické spotřebiče a odpojte záporný (-) pól akumulátoru. Při vý-měně žárovek postačuje vypnutí příslušného osvětlení vozidla.■ Nikdy nenabíjejte zamrzlý nebo rozmrzlý akumulátor - nebezpečí explozea poleptání kyselinou! Pokud akumulátor zamrzl, vyměňte jej.■ Nikdy nepoužívejte pomoc při startování u akumulátoru s příliš nízkou hladi-nou elektrolytu - nebezpečí exploze a poleptání kyselinou.■ Nikdy nepoužívejte poškozený akumulátor - nebezpečí exploze! Poškozenýakumulátor neprodleně vyměňte. £


UPOZORNĚNÍ

■ Akumulátor smíte odpojovat pouze tehdy, pokud je vypnuté zapalování, jinak bymohlo dojít k poškození elektrických zařízení vozidla (elektronických součástek).Pokud odpojujete akumulátor od palubní sítě vozidla, odpojte nejdříve záporný (-)pól akumulátoru. Teprve po něm odpojte kladný (+) pól.■ Pokud připojujete akumulátor do palubní sítě vozidla, připojte nejdříve kladný (+)pól akumulátoru. Teprve po něm záporný (-) pól. Připojovací kabely nesmíte v žád-ném případě zaměnit - nebezpečí požáru elektrické instalace.■ Dbejte, aby se elektrolyt akumulátoru nedostal do styku s karoserií - nebezpečípoškození laku karoserie.■ Chraňte akumulátor před ultrafialovým zářením - nevystavujte akumulátor pří-mému dennímu světlu.■ Pokud vozidlo nebudete používat po dobu delší než 3-4 týdny, může se akumu-látor vybít. To je způsobeno tím, že některé spotřebiče odebírají proud i za klido-vého stavu (např. řídicí jednotky). Abyste předešli vybití akumulátoru, odpojte zá-porný (-) pól z akumulátoru nebo jej průběžně dobíjejte.■ Pokud budete vozidlo provozovat často na krátké vzdálenosti, akumulátor senestačí dobíjet a může se vybít.


Vyřazený akumulátor je ekologicky nebezpečný odpad. Proto se musí likvidovatv souladu s národními právními předpisy.

Poznámka

Akumulátory starší než 5 let doporučujeme nechat vyměnit. Ð

Kontrola stavu akumulátoru

Obr. 104 Akumulátor: ukazatel hladinyelektrolytu


Hladinu elektrolytu doporučujeme nechat pravidelně zkontrolovat v odbornémservisu ŠKODA, především v následujících případech.

› Při vysokých vnějších teplotách.› Při delších každodenních jízdách.› Po každém nabíjení » strana 115.

U vozidel vybavených akumulátorem s ukazatelem hladiny elektrolytu, tzv. magic-kým okem » obr. 104, je možné dle zabarvení zjistit hladinu elektrolytu.

Vzduchové bubliny mohou ovlivnit barvu ukazatele. Proto na ukazatel před kont-rolou opatrně poklepejte.› Černé zabarvení - hladina elektrolytu je v pořádku.› Bezbarvé nebo světle žluté zabarvení - příliš nízká hladina elektrolytu, akumulá-

tor je třeba vyměnit.

Poznámka

■ Hladina elektrolytu je také pravidelně kontrolována v rámci servisní prohlídkyu autorizovaného partnera ŠKODA.■ U akumulátorů s označením „AGM“ není z technických důvodů kontrola hladinyelektrolytu možná.■ Vozidla se systémem START-STOP jsou vybavena řídicí jednotkou akumulátorupro kontrolu dostatku elektrické energie k opětovnému spuštění motoru. Ð

Provoz v zimě


Akumulátor má za nízkých teplot pouze část kapacity potřebné pro nastartovánívozidla v porovnání s kapacitou akumulátoru za normálních podmínek.

Vybitý akumulátor může zamrznout již při několika stupních mrazu.

Proto doporučujeme, abyste akumulátor nechali před začátkem zimního obdobíu autorizovaného partnera ŠKODA zkontrolovat, popř. nabít. Ð

ä

ä


Nabíjení akumulátoru


Nabitý akumulátor je předpokladem dobrého startování.› Vypněte zapalování a všechny elektrické spotřebiče.› Pouze pro „rychlonabíjení“: odpojte oba připojovací kabely (nejprve „minus“, po-

tom „plus“).› Připojte pólové kleště nabíjecího zařízení k pólům akumulátoru (červená =

„plus“, černá = „minus“).› Nyní zapojte nabíjecí zařízení do zásuvky a zapněte ho.› Na konci nabíjení vypněte nabíjecí zařízení a vytáhněte ho ze zásuvky.› Odpojte pólové kleště od akumulátoru.› Opět připojte připojovací kabely k akumulátoru (nejprve „plus“, potom „minus“).

Při nabíjení malým proudem (např. malou nabíječkou) nemusíte připojovací kabelyodpojovat od akumulátoru. Dodržujte pokyny výrobce nabíjecího zařízení.

Akumulátor nabíjejte proudem 0,1 násobku jeho celkové kapacity (nebo nižším) doplně nabitého stavu.

Před nabíjením velkým proudem, tzv. „rychlonabíjením“, však musíte oba kabelyod akumulátoru odpojit.

„Rychlonabíjení“ akumulátoru je nebezpečné, vyžaduje zvláštní nabíjecí zařízenía odborné znalosti. Doporučujeme proto, abyste rychlonabíjení akumulátoru ne-chali provést v odborném servisu ŠKODA.

Při nabíjení neotevírejte zátky akumulátoru.

UPOZORNĚNÍ

U vozidel vybavených systémem START-STOP nesmí být pólové kleště nabíječkypřipojeny přímo na záporný pól akumulátoru, ale pouze na kostřicí bod motoru» strana 133, Pomoc při startování u vozidel vybavených systémem START-STOP. Ð

Odpojení a připojení akumulátoru


Po odpojení a připojení akumulátoru jsou následující funkce mimo provoz, resp.nepracují bezchybně:

ä

ä

Funkce Zprovoznění

Rádio - zadání kódu » návod k obsluze rádia

Nastavení hodin » strana 12

Údaje multifunkčního ukazatele se vynulují » strana 11

Poznámka

Doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného partnera ŠKODA,aby byla zaručena plná funkčnost všech el. systémů. Ð

Výměna akumulátoru


Při výměně musí mít nový akumulátor shodnou kapacitu, napětí, povolené prou-dové zatížení a stejnou velikost. Vhodné typy akumulátorů můžete zakoupit u au-torizovaného partnera ŠKODA.

Výměnu akumulátoru doporučujeme nechat provést u autorizovaného partneraŠKODA, kde Vám akumulátor odborně namontují a původní zlikvidují podle národ-ních právních předpisů. Ð

Automatické odpojení spotřebičů


Při silném zatížení akumulátoru program navolený řídicí jednotkou palubní sítěautomaticky zabrání vybití akumulátoru. To se může projevit následujícím způso-bem:

› Zvýší se volnoběžné otáčky, aby alternátor dodával více proudu do palubní sítě.› Případně je omezen výkon některých spotřebičů nebo jsou některé spotřebiče

krátkodobě úplně vypnuty na nezbytně nutnou dobu, např. vyhřívání sedadel,vyhřívání zadního skla, napájení 12V zásuvky. £

ä

ä


Poznámka

I přes případná opatření řídicí jednotky palubní sítě se může akumulátor vybít. Na-př. když je při vypnutém motoru delší dobu zapnuto zapalování, svítí obrysová ne-bo parkovací světla. Případné odpojení některých spotřebičů neohrožuje komfortjízdy a mnohdy toto odpojení řidič ani nezaregistruje. Ð


Kola a pneumatiky

Kola

ä Úvod k tématu


Životnost pneumatik 118Manipulace s koly a pneumatikami 119Nové pneumatiky, resp. kola 119Pneumatiky s určeným směrem otáčení 119Rezervní kolo 120Celoplošný kryt kola 120Krytky šroubů kola 121Šrouby kol 121Zimní pneumatiky 121Sněhové řetězy 121

POZOR

■ Nové pneumatiky nemají během prvních 500 km optimální přilnavost, jezdě-te proto opatrně - nebezpečí nehody!■ Nikdy nejezděte s poškozenými pneumatikami - nebezpečí nehody!■ Používejte výhradně takové pneumatiky a disky, které společnost ŠKODAschválila pro Váš typ vozidla. Jinak může být omezena bezpečnost jízdy - ne-bezpečí nehody!■ Přípustnou maximální rychlost Vašich pneumatik nesmíte v žádném případěpřekročit - nebezpečí nehody v důsledku poškození pneumatiky a ztráty kont-roly nad vozidlem.■ Podhuštěná pneumatika musí překonávat větší valivý odpor. Tím se zvláštěpři vyšších rychlostech silně zahřívá. To může vést k oddělování částí běhou-nu, a k prasknutí pneumatiky.■ Z důvodů bezpečnosti jízdy nevyměňujte pneumatiky jednotlivě, pokud mož-no vyměňte současně obě pneumatiky na nápravě. Pneumatiky s hlubším pro-filem dezénu by měly být vždy montovány na přední nápravu.■ Nepoužívejte nikdy pneumatiky, u kterých nelze ověřit jejich stav a stáří.


■ Výměnu pneumatik doporučujeme provést vždy nejpozději těsně předtím,než bude pneumatika opotřebena až po ukazatele opotřebení.■ Opotřebené pneumatiky omezují zejména za vyšších rychlostí na mokré vo-zovce potřebný kontakt s vozovkou. Mohl by nastat „aquaplaning“ (nekontro-lovatelný pohyb vozidla - „plavání“ na mokré vozovce).■ Vadné disky nebo pneumatiky nechte okamžitě vyměnit.■ Nepoužívejte letní, resp. zimní pneumatiky, které jsou starší než 6, resp. 4roky.■ Šrouby kol musí být čisté a musí se lehce pohybovat v závitu. Nikdy je všaknesmíte mazat tukem nebo olejem.■ Pokud jsou šrouby kola dotaženy příliš nízkým utahovacím momentem, mo-hou se kola za jízdy uvolnit - nebezpečí nehody! Příliš vysoký utahovací mo-ment může poškodit šrouby a závity a trvale deformovat dosedací plochy dis-ků kol.■ Při nesprávné manipulaci se šrouby kol se kolo může za jízdy uvolnit - ne-bezpečí nehody!■ Dodržujte národní právní předpisy pro používání pneumatik a sněhových ře-tězů.

UPOZORNĚNÍ

■ Pokud použijete rezervní kolo, které není shodné s namontovanými koly, dodr-žujte pokyny » strana 120, Rezervní kolo.■ Předepsaný utahovací moment šroubů kol je u ocelových disků i u disků z lehkéslitiny 110 Nm.■ Chraňte pneumatiky před stykem s oleji, tuky a palivem.■ Ztracené kryty ventilků nahraďte po zjištění ztráty novými.


Příliš nízký tlak v pneumatikách zvyšuje spotřebu pohonných hmot.

Poznámka

■ Doporučujeme, abyste všechny práce na kolech nebo pneumatikách nechali pro-vést u autorizovaného partnera ŠKODA.■ Doporučujeme používat disky, pneumatiky, kryty kol a sněhové řetězy ze sorti-mentu ŠKODA originálního příslušenství. Ð

117Kola a pneumatiky

Životnost pneumatik

Obr. 105 Dezénové drážky pneumatiky s ukazateli opotřebení / Otevřenýkryt palivové nádrže s tabulkou rozměrů a tlaků v pneumatikách


Ukazatele opotřebení pneumatikV dezénu pneumatik je rozmístěno v pravidelných odstupech několik ukazatelůopotřebení pneumatik vysokých 1,6 mm » obr. 105 - . Poloha ukazatelů je na bo-cích pneumatiky označena písmeny „TWI“, trojúhelníkovými, resp. jinými symboly.

Životnost pneumatik závisí v převážné míře na následujících okolnostech:

Tlak v pneumatikáchPříliš nízký nebo příliš vysoký tlak v pneumatikách značně snižuje jejich životnosta nepříznivě působí na jízdní vlastnosti. Proto kontrolujte tlak ve všech pneumati-kách včetně pneumatiky rezervního kola nejméně jednou měsíčně a také předkaždou delší jízdou.

Hodnoty tlaku pro letní pneumatiky jsou uvedené na vnitřní straně krytu hrdlapalivové nádrže » obr. 105 - . Hodnoty tlaku pro zimní pneumatiky jsou o 20 kPavyšší než pro letní.

Kontrolu tlaku provádějte vždy u chladných pneumatik. U zahřátých pneumatikneodpouštějte případně zvýšený naměřený tlak. Pokud dojde k větší změně zatí-žení vozidla, tlak v pneumatikách odpovídající mírou přizpůsobte.

Způsob jízdyRychlé průjezdy zatáček, razantní zrychlení a silné brzdění zvyšují opotřebenípneumatik.

ä

Vyvážení kolKola nového vozidla jsou vyvážena. V důsledku působení různých vlivů může bě-hem provozu vozidla dojít k jejich nevyváženosti, což se projeví především neklid-ným řízením.

Po výměně nebo opravě pneumatik nechte kola vyvážit.

Chybné nastavení geometrie nápravNesprávná geometrie přední, resp. zadní nápravy způsobuje nejen zvýšené, častojen jednostranné opotřebovávání pneumatik, ale ovlivňuje i bezpečnost jízdy.V případě nerovnoměrného opotřebovávání pneumatiky vyhledejte pomoc odbor-ného servisu ŠKODA.

Poškození pneumatikyAbyste se vyhnuli poškození pneumatik a disků, najíždějte na obrubník nebo po-dobné překážky pouze pomalu a pokud možno v pravém úhlu.

Pneumatiky a disky doporučujeme pravidelně kontrolovat, zda nejsou poškozeny(propíchnutí, trhliny, boule, deformace apod.). Z dezénu pneumatik odstraňte cizítělesa.

Nezvyklé vibrace nebo tažení vozidla ke straně může poukazovat na poškozenípneumatiky. Pokud máte podezření, že je kolo poškozené, okamžitě snižte rych-lost a zastavte vozidlo! Zkontrolujte pneumatiky (vyboulení, trhliny apod.). Pokudnezjistíte zjevné závady, pomalu a opatrně dojeďte k nejbližšímu odbornému ser-visu ŠKODA, kde nechte vozidlo zkontrolovat. Ð


Manipulace s koly a pneumatikami

Obr. 106 Záměna kol


Záměna kolPokud dojde k zřetelně vyššímu opotřebení předních pneumatik, doporučujemevyměnit přední kola za zadní podle schématu » obr. 106. Tím docílíte přibližněstejné životnosti všech pneumatik.

Pro rovnoměrné opotřebení všech pneumatik a docílení optimální životnosti do-poručujeme zaměnit kola každých 10 000 km.

Skladování pneumatikPokud je nutno kola demontovat, měli byste je předem označit, aby bylo při jejichzpětné montáži možno dodržet původní směr otáčení kola.

Demontovaná kola, resp. pneumatiky je nutno skladovat v chladu, suchu a pokudmožno na tmavém místě. Pneumatiky, které nejsou namontovány na disku, uklá-dejte ve svislé poloze. Ð

Nové pneumatiky, resp. kola


Na všechna čtyři kola vozidla montujte pouze pneumatiky stejného druhu a roz-měrů a se stejným druhem vzorku na jedné nápravě.

Kombinace pneumatik a disků přípustných pro Vaše vozidlo jsou uvedené v dokla-dech k vozidlu.

ä

ä

Znalost údajů o pneumatikách usnadňuje správnou volbu. Pneumatiky mají na bo-cích, např. toto označení.

185/55 R 15 82 T

To znamená:

185 šířka pneumatiky v mm

55 poměr výšky a šířky v %

R kód pro Radiální pneumatiky

15 průměr disku v palcích

82 index nosnosti

T kategorie rychlosti

Pro pneumatiky platí následující kategorie rychlosti:

Kategorie rychlosti Přípustná maximální rychlost

Q 160 km/h

R 170 km/h

S 180 km/h

T 190 km/h

U 200 km/h

Datum výroby je rovněž uvedené na boku pneumatiky (případně na vnitřní stra-ně). Např.

DOT ... 20 12...

znamená, že pneumatika byla vyrobena ve 20. týdnu roku 2012.

Pokud máte pouze nouzové rezervní kolo, dodržujte pokyny » strana 120. Ð

Pneumatiky s určeným směrem otáčení


Směr otáčení je označený šipkami na boku pneumatiky. Udaný směr otáčení pne-umatiky musíte bezpodmínečně dodržet. Jen tak se mohou plně projevit optimálníjízdní vlastnosti těchto pneumatik, pokud se týká přilnavosti, aquaplaningu, hluč-nosti a opotřebení. £

ä


V případě, že jste museli namontovat rezervní kolo bez určeného směru otáčenínebo s opačným směrem otáčení, jeďte opatrně, protože vozidlo v takové situacijiž nemá optimální jízdní vlastnosti. Ð

Rezervní kolo

Obr. 107 Zavazadlový prostor: rezervníkolo


Rezervní kolo se nachází v prohlubni pod krytem podlahy zavazadlového prostorua je připevněno speciálním šroubem » obr. 107.

Před demontáží rezervního kola musíte vyjmout box s nářadím.

Tlak v rezervním kole je nutno kontrolovat (nejlépe při každém měření tlaku pne-umatik vozidla - viz štítek na vnitřní straně krytu palivové nádrže » strana 118),aby bylo vždy připraveno k použití.

Pokud se liší rozměry nebo provedení rezervního kola od namontovaných kol (na-př. zimní pneumatiky, pneumatiky s určeným směrem otáčení), můžete použít re-zervní kolo v případě nouze jen krátkodobě a pokračovat v cestě se zvýšenouopatrností » .

Co nejdříve opět namontujte kolo odpovídající rozměry a provedením původní-mu kolu.

Nouzové rezervní koloZda máte ve Vašem vozidle nouzové rezervní kolo, poznáte podle varovného štít-ku, který je umístěn na disku kola.

V případě použití tohoto kola dodržujte následující pokyny.› Po namontování kola nesmí být varovný štítek zakryt žádným krytem.› Věnujte řízení zvýšenou pozornost a nejezděte rychleji než 80 km/h. Vyhněte se

razantnímu zrychlení, silnému brzdění a rychlým průjezdům zatáček.

ä

› Hustění tohoto rezervního kola je shodné s maximálním hustěním standardnípneumatiky.

› Kolo není určeno k trvalému používání, proto ho použijte výhradně jen na dojetído nejbližšího odborného servisu ŠKODA.

POZOR

■ Pokud je rezervní kolo poškozené, v žádném případě ho nepoužívejte.■ Pokud se liší rozměry nebo provedení rezervního kola od namontovanýchkol, nejezděte nikdy rychlostí vyšší než 80 km/h, resp. 50 mph. Vyhněte se ra-zantnímu zrychlení, silnému brzdění a rychlým průjezdům zatáček.

UPOZORNĚNÍ

Dodržujte pokyny uvedené na štítku nouzového rezervního kola.

Poznámka

Tlak v pneumatice rezervního kola by měl vždy odpovídat nejvyššímu předepsané-mu tlaku pneumatik u daného typu vozidla. Ð

Celoplošný kryt kola


Stažení› Zavěste háček ze sady nářadí za vyztužený okraj celoplošného krytu.› Klíč na kola provlékněte háčkem, opřete jej o pneumatiku a kryt stáhněte.

Nasazení› Celoplošný kryt přitiskněte k disku nejprve u výřezu pro ventilek. Potom kryt

postupně zatlačujte směrem od ventilku po obou stranách do disku, až zcela za-padne. £

ä


UPOZORNĚNÍ

■ Používejte tlak rukou, do krytů netlučte! Při použití hrubých úderů, obzvláštěv místech, kde kryt ještě není naveden do disku, může dojít k poškození vodicícha středicích prvků krytu.■ Před montáží celoplošného krytu na ocelový disk, na kterém je namontovánbezpečnostní šroub, se ujistěte zda je bezpečnostní šroub namontován v otvoruu ventilku » strana 129, Zajištění kol proti odcizení.■ Pokud budete dodatečně montovat kryty kol, dejte pozor, aby byl zajištěn do-statečný přívod vzduchu pro chlazení brzdového systému. Ð

Krytky šroubů kola

Obr. 108 Stažení krytky šroubu kola


Stažení› Nasuňte plastovou svorku na krytku tak daleko, až vnitřní jazýčky svorky do-

sednou na nákružek krytky, a krytku stáhněte » obr. 108.

Nasazení› Krytky nasuňte na doraz na šrouby kola.

Krytky šroubů kola jsou uloženy v boxu v rezervním kole nebo v prostoru pro re-zervní kolo. Ð

Šrouby kol


ä

ä

Disky a šrouby kol jsou vzájemně konstrukčně přizpůsobené. Při změně disků, na-př. disků z lehké slitiny nebo kol se zimními pneumatikami, proto musíte použítodpovídající šrouby se správnou délkou a tvarem. Na tom závisí správné usazeníkol a funkce brzdového obložení. Ð

Zimní pneumatiky


Za zimních podmínek se jízdní vlastnosti vozidla značně zlepšují použitím zimníchpneumatik. Letní pneumatiky jsou na ledu, sněhu a při teplotách pod 7 °C kvůli svékonstrukci (šířka, pryžová směs, dezénové drážky) méně odolné proti skluzu.

Aby bylo dosaženo optimálních jízdních vlastností vozidla, musí být zimní pneu-matiky namontovány na všech 4 kolech, minimální hloubka dezénu musí být 4 mma maximální stáří 4 roky.

Můžete použít zimní pneumatiky z nižší rychlostní kategorie za podmínky, že ne-překročíte přípustnou maximální rychlost této kategorie, i když max. rychlostv technické dokumentaci vozidla je vyšší.


Letní pneumatiky namontujte zpět včas, protože na silnicích bez ledu, sněhu a přiteplotách nad 7 °C jsou jejich jízdní vlastnosti lepší, brzdná dráha kratší, jízdní hlukje nižší, opotřebení pneumatik menší. Snižuje se také spotřeba pohonných hmot. Ð

Sněhové řetězy


Sněhové řetězy smějí být montovány pouze na kola přední nápravy.

Na zasněžených a zledovatělých vozovkách zlepšují sněhové řetězy nejen pohon,ale i brzdění.

Použití sněhových řetězů je z technických důvodů přípustné pouze u následujícíchkombinací disků a pneumatik.

Velikost pneumatik Disk kola

165/70 R14 5J x 14 ET 35 £

ä

ä


Používejte pouze sněhové řetězy, jejichž články včetně zámků nejsou větší než 15mm.

Před montáží sněhových řetězů sejměte kryty kol.

Dodržujte národní právní předpisy týkající se používání a max. povolené rychlostivozidla se sněhovými řetězy.

UPOZORNĚNÍ

Při zdolávání úseků bez sněhu musíte řetězy sejmout. Na těchto úsecích by ome-zovaly jízdní vlastnosti, poškozovaly pneumatiky a rychle se ničily. Ð


Příslušenství, úpravy a výměny dílů

Úvodní informace

Pokud má být vozidlo dodatečně vybaveno příslušenstvím, resp. některý z dílů vo-zidla nahrazen novým nebo pokud mají být na vozidle provedeny technické změ-ny, je nutno respektovat následující pokyny.

› Před nákupem příslušenství nebo dílů a před provedením technických změnkonzultujte svůj úmysl s autorizovaným partnerem ŠKODA » .

› Pokud mají být na Vašem vozidle provedeny technické změny, je při jejich prová-dění nutno postupovat podle nejnovějších směrnic a pokynů společnosti ŠKODA.

Dodržením stanovených postupů nedojde k poškození vozidla, budou zachoványjeho jízdní vlastnosti a bezpečnost jeho provozu. Vozidlo bude po provedenýchúpravách odpovídat platným předpisům pro provoz na komunikacích. Autorizovanípartneři ŠKODA Vám podají bližší informace a zajistí odborné provedení všech po-třebných prací.

Nástavby a přestavby vozidelTechnické podklady o provádění změn na vozidle je nutné majitelem uschovat,aby mohly být později předány zpracovateli starých vozidel. Tímto opatřením budezajištěna likvidace vozidla způsobem šetrným k životnímu prostředí.

Zásahy do elektronických součástí a jejich programového vybavení mohou způso-bit poruchy. Elektronické součásti jsou vzájemně propojeny a tyto poruchy mohouovlivnit i systémy, kterých se změna netýká. To znamená, že může být značněohrožena provozní spolehlivost vozidla a může se zvýšit opotřebení jeho součástí.

Škody, které vzniknou po provedení technických změn bez souhlasu společnostiŠKODA, jsou vyloučeny ze záruky - viz Záruční list.

POZOR

■ Neodborně provedené práce nebo technické změny na Vašem vozidle mo-hou způsobit funkční poruchy - nebezpečí nehody!■ Ve Vašem vlastním zájmu doporučujeme, abyste ve Vašem vozidle používalipouze ŠKODA originální příslušenství a ŠKODA originální díly. U ŠKODA origi-nálního příslušenství a ŠKODA originálních dílů je zaručena spolehlivost, bez-pečnost a kompatibilita s Vaším vozidlem.■ U ostatních výrobků to však navzdory nepřetržitému sledování trhu nemů-žeme posoudit ani za ně nemůžeme ručit, přestože se v jednotlivých přípa-dech může jednat o výrobky schválené k provozu nebo homologované státnízkušebnou.

Poznámka

ŠKODA originální příslušenství a ŠKODA originální díly můžete zakoupit u autori-zovaných partnerů ŠKODA, kteří provádějí i odbornou montáž zakoupenéhopříslušenství. Ð

Úpravy a ovlivnění systému airbag

Při úpravách a technických změnách dodržujte směrnice ŠKODA.

Změny a opravy předního nárazníku, dveří, předních sedadel, podhledu střechynebo karoserie doporučujeme provádět u autorizovaného partnera ŠKODA.V těchto částech vozidla mohou být součásti systému airbag.

POZOR

■ Moduly airbagu nelze opravovat, ale je nutné je vyměnit.■ Nikdy nemontujte do vozidla součásti systému airbag demontované ze sta-rých vozidel nebo pocházející z recyklačního procesu.■ Změna zavěšení kol vozidla včetně použití nepovolených kombinací ráfkůa pneumatik může pozměnit fungování systému airbag a zvýšit riziko těžkýchnebo smrtelných poranění při nehodě.■ Při všech pracích na systému airbag, jako i při demontáži a montáži systémo-vých částí při jiných opravárenských pracích, se mohou části systému airbagpoškodit. Tak se může stát, že se airbagy v případě nehody aktivují nesprávněnebo se neaktivují vůbec. Ð

123Příslušenství, úpravy a výměny dílů

Jízda s přívěsem

Vozidlo není schváleno pro provoz s přívěsem. Vozidlo není z výroby vybavenotažným zařízením a nelze ho ani dodatečně tímto zařízením vybavit.

POZOR

Nikdy nemontujte na vozidlo tažné zařízení.

UPOZORNĚNÍ

Montáž tažného zařízení může vést k nákladným škodám na vozidle, které neza-hrnují záruční podmínky ŠKODA. Ð


Svépomoc

Svépomoc

Lékárnička a výstražný trojúhelník

Výstražný trojúhelník může být uložen pod krytem podlahy zavazadlového pro-storu.

POZOR

Lékárničku a výstražný trojúhelník vždy bezpečně upevněte tak, aby se při ná-hlém brzdění nebo nárazu vozidla nemohly uvolnit a způsobit zranění cestují-cím.

Poznámka

■ Kontrolujte datum použitelnosti obsahu lékárničky.■ Doporučujeme používat lékárničku a výstražný trojúhelník ze sortimentu ŠKODAoriginálního příslušenství, které zakoupíte u autorizovaných partnerů ŠKODA. Ð

Hasicí přístroj

Hasicí přístroj se nachází v držáku v prostoru na nohy před sedadlem spolujezdce.

Řádně si prostudujte návod umístěný na hasicím přístroji.

Hasicí přístroj musí být kontrolován oprávněnou osobou jednou ročně (dodržujtenárodní právní předpisy).

POZOR

Hasicí přístroj vždy bezpečně upevněte tak, aby se při náhlém brzdění nebonárazu vozidla nemohl uvolnit a způsobit zranění cestujícím.

Poznámka

■ Hasicí přístroj musí odpovídat platným národním právním předpisům.■ Kontrolujte datum použitelnosti hasicího přístroje. Pokud byste hasicí přístrojpoužili po uplynutí tohoto data, není již zaručena jeho správná funkce.■ Hasicí přístroj je dodáván jen do některých zemí. Ð

Palubní nářadí

Obr. 109 Zavazadlový prostor: prostor propalubní nářadí

Palubní nářadí a zvedák vozidla se štítkem jsou uloženy v boxu v rezervním kolenebo v prostoru pro rezervní kolo pod krytem podlahy zavazadlového prostoru.

Kryt podlahy nadzvedněte za označený úchyt (šipka) » obr. 109.

Palubní nářadí obsahuje (podle výbavy) tyto součásti:› drátěný háček na snímání krytu kola nebo krytek šroubů kol;› klíč na kola;› vlečné oko;› adaptér na bezpečnostní šrouby kol;› sadu náhradních žárovek;› šroubovák.

Než uložíte zvedák vozidla na jeho místo, rameno zvedáku úplně zašroubujte.

POZOR

■ Zvedák vozidla dodávaný s vozidlem je určen pouze pro Váš typ vozidla.V žádném případě s ním nezvedejte těžší vozidla nebo jiné náklady - nebezpe-čí zranění!■ Ujistěte se, že je palubní nářadí v zavazadlovém prostoru bezpečně upevně-né. £

125Svépomoc

Poznámka

Dbejte na to, aby byl box vždy bezpečně zajištěn páskem. Ð

Výměna kola

ä Úvod k tématu


Přípravné práce 126Výměna kola 127Dodatečné práce 127Povolení a dotažení šroubů kol 127Zvedání vozidla 128Zajištění kol proti odcizení 129

POZOR

■ Pokud se nacházíte v běžném provozu na silnici, zapněte varovná světlaa do příslušné vzdálenosti od vozidla umístěte výstražný trojúhelník - postu-pujte podle příslušných národních právních předpisů. Chráníte tím nejen sebe,ale také ostatní účastníky silničního provozu.■ Při poškození kola, resp. defektu pneumatiky vozidlo odstavte co možná nej-více stranou od kolem projíždějících vozidel. Místo by mělo mít pevný a vodo-rovný podklad.■ Pokud měníte kolo na nakloněné vozovce, zablokujte protilehlé kolo kame-nem nebo jiným podobným předmětem, abyste vozidlo zajistili proti neočeká-vanému rozjetí.■ V případě, že bude vozidlo dodatečně vybaveno jinými pneumatikami nebodisky než těmi, kterými bylo vybaveno z výrobního závodu, dodržujte pokyny» strana 119, Nové pneumatiky, resp. kola.■ Vozidlo zvedejte vždy se zavřenými dveřmi.■ Pokud je vozidlo zvednuto zvedákem vozidla, nikdy nevkládejte části těla,např. paže nebo nohy, pod vozidlo.


■ Zajistěte podstavec zvedáku vhodnými prostředky proti posunutí. Měkkýkluzký podklad pod podstavcem zvedáku může způsobit posunutí podstavce,a tím pád vozidla. Zvedák vozidla proto vždy stavte na pevný podklad, resp.použijte nějakou velkoplošnou stabilní podložku. Na hladkém podkladu, jakonapř. na dlažbě, použijte protiskluznou podložku (např. gumový kobereček).■ U zvednutého vozidla nikdy nestartujte motor - nebezpečí úrazu.■ Zvedák vozidla nasazujte pouze na místa k tomu určená.

UPOZORNĚNÍ

■ Předepsaný utahovací moment šroubů kol je u ocelových disků i u disků z lehkéslitiny 120 Nm.■ V případě utažení vyšším momentem může za určitých okolností dojít k poško-zení šroubu a adaptéru pro bezpečnostní šrouby kol.

Poznámka

■ Sadu bezpečnostních šroubů s adaptérem můžete zakoupit u autorizovanéhopartnera ŠKODA.■ Při výměně kola dodržujte národní právní předpisy. Ð

Přípravné práce


Před výměnou kola musíte provést následující přípravné práce.› V případě defektu pneumatiky vozidlo odstavte co možná nejvíce stranou od

kolem projíždějících vozidel. Místo by mělo být vodorovné.› Nechte vystoupit všechny spolucestující. Po dobu opravy by se měli zdržovat

mimo komunikaci (např. za svodidlem).› Vypněte motor a zařaďte řadicí páku do neutrální polohy, resp. nastavte volicí

páku automatizované převodovky do polohy N.› Zatáhněte pevně ruční brzdu.› Vyjměte ze zavazadlového prostoru palubní nářadí » strana 125 a rezervní kolo

» strana 120, Rezervní kolo. Ð

ä

126 Svépomoc

Výměna kola


Výměnu kola provádějte pokud možno na vodorovné ploše.› Sejměte celoplošný kryt kola » strana 120, resp. krytky šroubů kola » strana 121.› Povolte nejprve bezpečnostní šroub, potom ostatní šrouby kola » strana 127.› Zvedněte vozidlo, až se přestane příslušné kolo dotýkat země » strana 128.› Vyšroubujte šrouby kola a uložte je na čistou podložku (hadr, papír apod.).› Sejměte kolo.› Nasaďte rezervní kolo a šrouby lehce našroubujte.› Vozidlo spusťte dolů.› Klíčem střídavě dotáhněte protilehlé šrouby kola (křížem), bezpečnostní šroub

jako poslední » strana 127.› Nasaďte zpět celoplošný kryt kola, resp. ozdobný kryt, resp. krytky šroubů kola.

Poznámka

■ Všechny šrouby musí být čisté a musí se v závitu lehce pohybovat.■ Šrouby v žádném případě nemažte tuky nebo olejem!■ Pokud montujete pneumatiku s určeným směrem otáčení, dodržte tento směr» strana 119, Pneumatiky s určeným směrem otáčení. Ð

Dodatečné práce


Po výměně kola musíte vykonat ještě následující dodatečné práce.› Vložte a speciálním šroubem upevněte vyměněné kolo do prohlubně pro re-

zervní kolo » strana 120, Rezervní kolo.› Vraťte na své místo palubní nářadí.› Zkontrolujte co nejdříve tlak v pneumatice namontovaného rezervního kola.› Nechte co nejdříve zkontrolovat momentovým klíčem utahovací moment šrou-

bů příslušného kola.› Poškozenou pneumatiku vyměňte, resp. se na možnost opravy informujte v od-

borném servisu ŠKODA.

ä

ä

Poznámka

■ Pokud během výměny kola zjistíte, že jsou šrouby zkorodované a těžko se dota-hují, před kontrolou utahovacího momentu je vyměňte.■ Až do kontroly utahovacího momentu jezděte opatrně a přiměřenou rychlostí. Ð

Povolení a dotažení šroubů kol

Obr. 110 Výměna kola: povolení šroubů / pozice bezpečnostního šroubu

Obr. 111 Výměna kola: povolení šroubůkol rukojetí šroubováku


Povolení› Nasuňte klíč na šroub kola až na doraz1).› Uchopte klíč na konci a otočte šroubem asi o jedno otočení doleva » obr. 110 -. £

ä

1) K povolování a dotahování bezpečnostních šroubů kol použijte příslušný adaptér » strana 129.

127Svépomoc

Dotažení› Nasuňte klíč na šroub kola až na doraz1).› Uchopte klíč na konci a točte šroubem doprava, dokud není šroub pevně dota-

žený.

Bezpečnostní šroub musí být v případě použití celoplošných krytů kol našroubo-ván na pozici 2 » obr. 110 - naproti ventilku 1 . Jinak není možné upevnit celo-plošný kryt kol.

POZOR

Před zvednutím vozidla zvedákem vozidla šrouby povolte jen lehce (asi o jed-nu otáčku) - nebezpečí nehody!

Poznámka

Pokud nemůžete šrouby povolit, opatrně zatlačte nohou na konec klíče. Přidržtese přitom pevně vozidla a dbejte na to, abyste stáli bezpečně. Ð

Zvedání vozidla

Obr. 112 Výměna kola: body pro nasazenízvedáku vozidla

Obr. 113 Nasazení zvedáku vozidla


Pro nasazení zvedáku vozidla zvolte upínací bod na prahu vozidla, který je nejblí-že u vadného kola » obr. 112. Upínací bod se nachází přímo pod prolisem na bočníploše prahu dveří.› Zvedák vozidla vytočte pod upínacím bodem tak vysoko, až se jeho čelist dosta-

ne přímo pod stojinu pod prahem vozidla.› Zvedák vozidla nasaďte tak, aby čelist obepínala stojinu » obr. 113 - pod proli-

sem na boční ploše prahu dveří.› Zajistěte, aby podstavec zvedáku byl opřen celou svou plochou o rovný povrch

a byl ve svislé poloze » obr. 113 k místu, kde čelist obepíná stojinu.› Vytočte zvedák vozidla ještě výš, až se kolo nadzvedne od země. Ð

ä

1) K povolování a dotahování bezpečnostních šroubů kol použijte příslušný adaptér » strana 129.

128 Svépomoc

Zajištění kol proti odcizení

Obr. 114 Ilustrační obrázek: bezpečnostníšroub s adaptérem


U vozidel vybavených bezpečnostními šrouby (na každém kole jeden bezpečnost-ní šroub) můžete tyto šrouby povolit, resp. utáhnout pouze pomocí adaptéru, kte-rý je dodáván současně s vozidlem.› Sejměte ochranný kryt kola nebo bezpečnostního šroubu.› Adaptér B » obr. 114 nasaďte drážkovanou stranou do vnitřního drážkování

v hlavě bezpečnostního šroubu A až na doraz tak, aby vyčníval vnější šestihran.› Nasuňte klíč až na doraz na adaptér B .› Povolte, resp. dotáhněte šroub kola » strana 127.› Po sejmutí adaptéru nasaďte ochranný kryt kola nebo bezpečnostního šroubu.› Nechte co nejdříve zkontrolovat momentovým klíčem utahovací moment.

Je vhodné si zaznamenat kódové číslo, které je vyraženo jak na pohledovém čeleadaptéru, tak i na čele závitového konce každého bezpečnostního šroubu. Na zá-kladě tohoto čísla si v případě potřeby můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODA ori-ginálních dílů náhradní adaptér.

Doporučujeme Vám, abyste adaptér na šrouby kol vozili vždy s sebou. Měl by býtuložen v palubním nářadí. Ð

ä

Sada na opravu pneumatik

ä Úvod k tématu


Součásti sady na opravu pneumatik 130Přípravné práce před použitím sady na opravu pneumatik 130Utěsnění a nahuštění pneumatiky 131Kontrola po 10 minutách jízdy 131

Sada na opravu pneumatik je uložena v boxu pod kobercem zavazadlového pro-storu.

Pomocí sady na opravu pneumatik lze spolehlivě utěsnit poškození pneumatiky,které bylo způsobeno cizím tělesem nebo propíchnutím do průměru asi 4 mm. Cizítělesa, např. šroub nebo hřebík, nesmějí být z pneumatiky odstraněna!

Opravu můžete provést přímo na vozidle.

Oprava pomocí sady nenahrazuje trvalou opravu pneumatiky, oprava slouží jenpro dojetí do nejbližšího odborného servisu ŠKODA.

Sada na opravu pneumatik nesmí být použita:› při poškození ráfku;› při venkovní teplotě nižší než -20 °C;› při proříznutí nebo propíchnutí pneumatiky, které je větší než 4 mm;› při poškození boku pneumatiky;› pro jízdu s velmi nízkým tlakem v pneumatice nebo prázdnou pneumatikou;› pokud uplynula doba použitelnosti uvedená na plnicí láhvi.

POZOR

■ Pokud se nacházíte v běžném provozu na silnici, zapněte varovná světlaa do příslušné vzdálenosti od vozidla umístěte výstražný trojúhelník - postu-pujte podle příslušných národních právních předpisů. Chráníte tím nejen sebe,ale také ostatní účastníky silničního provozu.■ Při poškození kola, resp. defektu pneumatiky vozidlo odstavte co možná nej-více stranou od kolem projíždějících vozidel. Místo by mělo mít pevný a vodo-rovný podklad. £

129Svépomoc


■ Pneumatika naplněná utěsňovacím prostředkem nemá stejné jízdní vlast-nosti jako běžná pneumatika.■ Nejezděte rychlostí vyšší než 80 km/h, resp. 50 mph.■ Vyhněte se razantní akceleraci, silnému brzdění a rychlým průjezdům zatá-ček.■ Po 10 minutách jízdy zkontrolujte tlak v pneumatice.■ Utěsňovací prostředek je zdraví škodlivý a musí být při kontaktu s pokožkouihned odstraněn.


Použitý nebo prošlý utěsňovací prostředek je třeba zlikvidovat ve shodě s předpi-sy na ochranu životního prostředí.

Poznámka

■ Dodržujte návod k obsluze od výrobce sady na opravu pneumatik.■ Novou láhev s utěsňovacím prostředkem můžete zakoupit ze sortimentuŠKODA originálního příslušenství.■ Pneumatiku opravenou pomocí sady na opravu pneumatik ihned vyměňte, resp.se na možnost opravy informujte v odborném servisu ŠKODA. Ð

Součásti sady na opravu pneumatik

Obr. 115 Součásti sady na opravu pneumatik


Sada na opravu pneumatik obsahuje následující součásti:

Přípravek na demontáž a montáž vložky ventilkuNálepku s omezením rychlosti „max. 80 km/h“, resp. „max. 50 mph“Plnicí hadičku s uzavírací zátkouKompresorHadičku pro huštění kolaUkazatel tlaku v pneumatikáchŠroub pro vypouštění vzduchuVypínačKonektor pro připojení do 12V zásuvkyLáhev s utěsňovacím prostředkemNáhradní vložku ventilku

Přípravek na demontáž a montáž vložky ventilku 1 má na spodním konci zářez,do kterého zapadne vložka ventilku. Jen tak lze vložku z ventilku pneumatiky vy-šroubovat a opět zašroubovat. To platí také pro náhradní vložku ventilku 11 . Ð

Přípravné práce před použitím sady na opravu pneumatik


Před použitím sady na opravu pneumatik musíte provést následující přípravnépráce.› Při defektu pneumatiky vozidlo odstavte co možná nejvíce stranou od kolem

projíždějících vozidel. Místo by mělo mít pevný a vodorovný podklad.› Nechte vystoupit všechny spolucestující. Po dobu opravy by se měli zdržovat

mimo komunikaci (např. za svodidlem).› Vypněte motor a zařaďte řadicí páku do neutrální polohy, resp. nastavte volicí

páku automatizované převodovky do polohy N.› Zatáhněte pevně ruční brzdu.› Zkontrolujte, zda je možná oprava pomocí sady na opravu pneumatik » strana

129, Sada na opravu pneumatik.› Vyjměte ze zavazadlového prostoru sadu na opravu pneumatik.› Nálepku 2 » obr. 115 na straně 130 nalepte na přístrojovou desku v zorném poli

řidiče.› Cizí tělesa, jako např. šroub nebo hřebík, z pneumatiky neodstraňujte. £

ä

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ä

130 Svépomoc

› Odšroubujte čepičku ventilku pneumatiky.› Pomocí přípravku 1 vyšroubujte vložku ventilku a položte ji na čistý podklad

(hadr, papír apod.). Ð

Utěsnění a nahuštění pneumatiky


Utěsnění› Láhev s utěsňovacím prostředkem 10 » obr. 115 na straně 130 několikrát silně

protřepejte.› Plnicí hadičku 3 našroubujte pevně na láhev 10 . Fólie na uzávěru se automa-

ticky propíchne.› Uzávěr plnicí hadičky 3 odstraňte a otevřený konec nasaďte na ventilek pneu-

matiky.› Láhev 10 držte dnem nahoru a celý obsah vyprázdněte do pneumatiky.› Plnicí hadičku sejměte z ventilku pneumatiky.› Pomocí přípravku 1 našroubujte vložku ventilku.

Nahuštění› Hadičku pro huštění kola 5 » obr. 115 na straně 130 pevně našroubujte na ven-

tilek pneumatiky.› Zkontrolujte, zda je dotažen šroub pro vypouštění vzduchu 7 .› Nastartujte motor a nechte ho běžet.› Konektor 9 zasuňte do 12V zásuvky » strana 45, 12V zásuvka.› Vypínačem 8 zapněte kompresor.› Kompresor nechte běžet tak dlouho, až bude dosaženo hodnoty tlaku v pneu-

matice 2,0-2,5 baru. Maximální doba chodu kompresoru je 8 minut » !› Vypněte kompresor.› Pokud nemůže být dosaženo tlaku 2,0-2,5 baru, odšroubujte hadičku 5 z ven-

tilku pneumatiky.› Popojeďte vozidlem asi 10 m dopředu nebo dozadu, aby se těsnicí prostředek

mohl v pneumatice „rozlít“.› Hadičku 5 znovu pevně našroubujte na ventilek pneumatiky a huštění opakuj-

te.› Pokud ani nyní nemůže být dosaženo požadovaného tlaku v pneumatice, je

pneumatika silně poškozená a není možné ji pomocí sady na opravu pneumatikutěsnit » .

› Vypněte kompresor.› Odšroubujte hadičku 5 z ventilku pneumatiky.

ä

Pokud bylo dosaženo tlaku v pneumatice 2,0-2,5 baru, můžete pokračovat v jízděrychlostí max. 80 km/h, resp. 50 mph.

Po 10 minutách jízdy zkontrolujte tlak v pneumatice » strana 131.

POZOR

■ Hadička pro huštění kola a kompresor mohou být po použití horké - nebez-pečí zranění!■ Neodkládejte horkou hadičku pro huštění kola a horký kompresor na hořlavémateriály - nebezpečí požáru!■ Pokud nemůže být dosaženo tlaku min. 2,0 baru, je pneumatika silně poško-zená a není možné ji pomocí sady na opravu pneumatik utěsnit. Nepokra-čujte v jízdě, vyhledejte odbornou pomoc!

UPOZORNĚNÍ

Kompresor vypněte nejpozději po 8 minutách chodu - nebezpečí přehřátí kompre-soru! Před opětovným zapnutím nechte kompresor několik minut vychladnout. Ð

Kontrola po 10 minutách jízdy


Po 10 minutách jízdy zkontrolujte tlak v pneumatice!

Pokud je tlak v pneumatice nižší než 1,3 baru:› Nepokračujte v jízdě! Pneumatiku není možné pomocí sady na opravu pneu-

matik dostatečně utěsnit.› Vyhledejte odbornou pomoc.

Pokud je tlak v pneumatice vyšší než 1,3 baru:› Upravte tlak v pneumatice na správnou hodnotu (viz vnitřní strana krytu palivo-

vé nádrže).› Pokračujte v jízdě do nejbližšího odborného servisu ŠKODA rychlostí max.

80 km/h, resp. 50 mph. Ð

ä

131Svépomoc

Pomoc při startování

ä Úvod k tématu


Pomoc při startování motoru 132Pomoc při startování u vozidel vybavených systémem START-STOP 133

Pokud motor nenastartujete, protože je vybitý akumulátor vozidla, můžete použítke startování motoru akumulátor jiného vozidla. K tomu potřebujete pomocnéstartovací kabely.

Oba akumulátory musí mít jmenovité napětí 12 V. Kapacita (Ah) pomocného aku-mulátoru nesmí být podstatně menší než kapacita vybitého akumulátoru.

Pomocné startovací kabelyPoužívejte výhradně startovací kabely s dostatečně velkým průřezem a s izolova-nými svorkami. Dodržte pokyny výrobce.

Kladný kabel je většinou červený.

Záporný kabel je většinou černý.

POZOR

■ Vybitý akumulátor může zamrznout již při několika stupních mrazu. Pokudakumulátor zamrzl, startování s cizí pomocí neprovádějte - nebezpečí exploze!■ Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní pokyny pro práci v motorovém pro-storu » strana 106, Motorový prostor.■ Neizolované části svorek se nesmějí vzájemně dotýkat. Kromě toho se kabelnapojený na kladný pól akumulátoru nesmí dotýkat vodivých částí vozidla -nebezpečí zkratu!■ Kabel nepřipojujte k zápornému pólu vybitého akumulátoru. V důsledku sil-ného jiskření vzniklého při startování motoru by mohlo dojít k explozi akumu-látoru.■ Veďte pomocné startovací kabely tak, aby nemohly být zachyceny rotujícímidíly v motorovém prostoru.■ Nenaklánějte se nad akumulátor - nebezpečí poleptání kyselinou!■ Zátky článků akumulátoru musí být pevně zašroubované.■ Nemanipulujte v blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm (hořící svíčka, za-pálená cigareta atd.) - nebezpečí exploze!■ Nikdy nepoužívejte pomoc při startování u akumulátoru s příliš nízkou hladi-nou elektrolytu - nebezpečí exploze a poleptání kyselinou.

Poznámka

■ Mezi oběma vozidly nesmí být žádný kontakt, jinak by mohl při spojení kladnýchpólů protékat proud.■ Vybitý akumulátor musí být správně připojen na palubní síť.■ Startovací kabely doporučujeme zakoupit ve značkových prodejnách výrobceakumulátorů. Ð

Pomoc při startování motoru

Obr. 116 Pomoc při startování akumuláto-rem jiného vozidla: A - vybitý, B -pomocný


Propojení obou vozidel pomocnými startovacími kabely musí být bezpodmínečněprovedeno v následujícím sledu.

Spojení kladných pólů› Připojte konec 1 » obr. 116 na kladný pól vybitého akumulátoru A .› Připojte opačný konec 2 na kladný pól pomocného akumulátoru B .

Spojení záporného pólu a bloku motoru› Připojte konec 3 » obr. 116 na záporný pól pomocného akumulátoru B .› Připojte opačný konec 4 k takové části startovaného vozidla, která je pevně

spojena s blokem jeho motoru, resp. k samotnému bloku jeho motoru.

Startování motoru› Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej běžet na volnoběh.› Nyní startujte motor vozidla s vybitým akumulátorem.› V případě, že motor nenastartuje, startování motoru po 10 s přerušte a opakujte

ho po 30 s.› Kabely odpojte přesně v opačném pořadí, než jaké bylo popsáno výše. Ð

ä

132 Svépomoc

Pomoc při startování u vozidel vybavených systémem START-STOP

Obr. 117 Motorový prostor: kostřicí bodmotoru


U vozidel vybavených systémem START-STOP nesmí být pomocný startovací ka-bel připojen přímo na záporný pól akumulátoru, ale pouze na kostřicí bod motoru» obr. 117. Ð

Vlečení vozidla

ä Úvod k tématu


Přední vlečné oko 134

Vozidlo s manuální převodovkou smí být vlečeno na vlečném laně, resp. na vlečnétyči nebo se zdviženou přední, resp. zadní nápravou.

Vozidlo s automatizovanou převodovkou smí být vlečeno na vlečném laně, resp.na vlečné tyči nebo se zdviženou přední nápravou. Pokud by bylo vozidlo vlečenose zdviženou zadní nápravou, došlo by k poškození převodovky!

Nejšetrnější a nejbezpečnější je vlečení vozidla na tyči. Vlečné lano používejte jentehdy, pokud není žádná vhodná vlečná tyč k dispozici.

Při vlečení vozidla dodržujte následující pokyny.

ä

Řidič vlečného vozidla› Spojku povolujte při rozjíždění obzvláště jemně, resp. u automatizované převo-

dovky přidávejte plyn velmi opatrně.› U vozidel s manuální převodovkou přidávejte plyn při rozjíždění teprve tehdy, až

se lano napne.

Maximální přípustná rychlost při vlečení je 50 km/h.

Řidič vlečeného vozidla› Zapněte zapalování, aby volant nebyl zablokovaný a aby bylo možné zapnout

směrová světla, houkačku a stěrače.› Vyřaďte rychlostní stupeň, resp. zvolte u automatizované převodovky polohu

volicí páky N.

Nezapomeňte, že posilovač brzd a servořízení pracují jen při běžícím motoru. Po-kud motor neběží, musíte brzdový pedál sešlapovat mnohem větší silou a na říze-ní vozidla musíte vynaložit mnohem více síly.

Pokud použijete vlečné lano, dbejte na to, aby bylo stále napnuté.

UPOZORNĚNÍ

■ Nestartujte vozidlo roztahováním – nebezpečí poškození motoru! U vozidel vy-bavených katalyzátorem by navíc mohlo dojít k vniknutí nespáleného paliva dokatalyzátoru a tam k jeho vznícení. To by vedlo k poškození a zničení katalyzáto-ru. Jako pomoc při startování můžete použít akumulátor jiného vozidla » strana132, Pomoc při startování.■ V případě, že vlivem závady není v převodovce olej, smí být vozidlo vlečeno pou-ze se zdviženými hnacími koly, resp. transportováno na odtahovém vozidle nebopřívěsu.■ Pokud běžné vlečení není možné nebo pokud má být vzdálenost vlečení delšínež 50 km, musí být vozidlo transportováno na speciálním odtahovém vozidle ne-bo přívěsu.■ Aby při vlečení pomocí lana nebyla obě vozidla zbytečně namáhána a vystavová-na rázům, má být lano použité k vlečení vyrobené z elastického materiálu. Z toho-to důvodu používejte pouze lana vyrobená ze syntetických nebo podobných ma-teriálů.■ Při vlečení dbejte trvale na to, aby obě vozidla nebyla namáhána nadměrnoutažnou silou a nedocházelo k jejich rázovému zatěžování. Při vlečení vozidla nanezpevněných vozovkách vždy existuje nebezpečí přetěžování upevňovacích dílůna obou vozidlech a jejich poškození.■ Vlečné lano, resp. vlečnou tyč upevňujte na vlečné oko » strana 134. £

133Svépomoc

Poznámka

■ Doporučujeme používat vlečné (tažné) lano ze sortimentu ŠKODA originálníhopříslušenství, které můžete zakoupit u autorizovaných partnerů ŠKODA.■ Vlečení vozidla vyžaduje určitou zručnost. Oba řidiči by měli být seznámeni sezvláštnostmi vlečení vozidla. Nezkušení řidiči by neměli jiné vozidlo ani vléct, anibýt vlečeni.■ Během vlečení vozidla dodržujte národní právní předpisy, zejména pro označenívlečného a vlečeného vozidla.■ Vlečné lano nesmí být překroucené, protože přední vlečné oko by se mohlo zaurčitých okolností z vozidla vyšroubovat. Ð

Přední vlečné oko

Obr. 118 Přední nárazník: krytka / montáž vlečného oka


Vlečné oko se nachází v boxu s nářadím.› Stiskněte krytku v místě šipky » obr. 118 - , krytka se uvolní.› Vyjměte krytku z předního nárazníku tahem k sobě a volně ji svěste.› Vlečné oko našroubujte rukou otáčením ve směru šipky až na doraz » obr. 118 -. Pro dotažení doporučujeme použít např. klíč na kola, vlečné oko jiného vozi-dla nebo podobný předmět, který prostrčíte vlečným okem.

› Pro zpětnou montáž krytky, po vyšroubování oka, nasaďte krytku nejdříve v dol-ní části, poté opatrně zatlačte na horní část krytky. Krytka musí spolehlivě za-klapnout.

ä

UPOZORNĚNÍ

Vlečné oko musí být vždy na doraz našroubované a pevně utažené, jinak hrozí přivlečení vozidla vypadnutí vlečného oka. Ð

134 Svépomoc

Pojistky a žárovky

Pojistky

ä Úvod k tématu


Pojistky na spodní straně přístrojové desky 135Pojistky v motorovém prostoru 137Pojistky v boku přístrojové desky 137

Jednotlivé proudové okruhy jsou jištěny tavnými pojistkami.

› Před výměnou pojistky je nutné vypnout zapalování a příslušný spotřebič.› Zjistěte, která pojistka patří k danému spotřebiči » strana 135, Pojistky na

spodní straně přístrojové desky, » strana 137, Pojistky v motorovém prostorunebo » strana 137, Pojistky v boku přístrojové desky.

› Z držáku v krytu pojistek v přístrojové desce vyjměte plastovou svorku, nasaďteji na příslušnou pojistku a vytáhněte.

› Přepálenou pojistku (poznáte ji podle roztaveného kovového pásku) nahraďtepojistkou stejné ampérové hodnoty.

Barevné označení pojistekBarva Max. proud v ampérech

fialová 3

světle hnědá 5

hnědá 7,5

červená 10

modrá 15

žlutá 20

bílá 25

zelená 30

oranžová 40

POZOR

Před každou prací v motorovém prostoru si přečtěte a dodržujte varovné po-kyny » strana 106, Motorový prostor.

UPOZORNĚNÍ

■ Pojistky „neopravujte“ ani je nenahrazujte pojistkami s vyššími ampérovýmihodnotami - nebezpečí požáru! Kromě toho byste tak mohli poškodit také jináelektrická zařízení.■ Pokud dojde okamžitě po zapnutí příslušného elektrického spotřebiče k přepá-lení vyměněné pojistky, je nutno neprodleně nechat překontrolovat elektrickouinstalaci vozidla v odborném servisu ŠKODA.

Poznámka

■ Doporučujeme, abyste ve vozidle stále měli náhradní pojistky. Krabičku s ná-hradními pojistkami můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODA originálních dílů.■ K jednomu spotřebiči může patřit několik pojistek.■ Některé spotřebiče mohou být jištěny společně jednou pojistkou. Ð

Pojistky na spodní straně přístrojové desky

Obr. 119 Spodní strana přístrojové desky: pojistkový box / Schematické zob-razení pojistkového boxu


Pojistky jsou umístěny pod volantem na spodní straně přístrojové desky » obr. 119. £

ä

135Pojistky a žárovky

› Stiskněte pojistnou páčku 1 a opatrně odklopte kryt ve směru šipky.› Po výměně pojistky přiklopte kryt proti směru šipky a následným přitlačením za-

cvakněte.

Obsazení pojistek na spodní straně přístrojové deskyČ. Spotřebič

1Telefon, ventilátor chladiče, sdružený panel přístrojů, řídicí jednotkamotoru

2 Diagnostická zásuvka, kompresor klimatizace

3 Spojkový spínač, brzdový spínač

4 Denní svícení

5 Podvolantový přepínač

6 Regulace sklonu světlometů, ovládání vnějších zrcátek

7-8 Automatizovaná převodovka

9 Airbag

10 Parkovací asistent

11 Potkávací světlo

12 Zadní mlhové světlo

13 Potkávací světlo

14 Zadní stěrač

15 Spínač světel

16 Posilovač řízení

17 Ostřikovač skel

18 Spínač zpětného světla

19 Vstřikovací ventily, čerpadlo chladicí kapaliny

20 ABS/ESC, podvolantový přepínač

21 Podsvětlení spínačů, osvětlení registrační značky

22 Denní svícení

23 Spínač světel

24-26 Podvolantový přepínač

27 Vnitřní osvětlení

28 Diagnostický konektor

29 Centrální řídicí jednotka vozidla

30 Vyhřívání zpětných zrcátek

31 Ventilátor chladiče, regulačni ventil, lambda sonda

Č. Spotřebič

32 Směrová světla, brzdové světlo

33 Dálková světla

34 Sdružený panel přístrojů, dálková světla

35 Neobsazeno

36 Zapalovač cigaret, zásuvka 12V

37 Ventilátor topení, klimatizace

38 Rádio

39 Panoramatická posuvná střecha, houkačka

40 Řídicí jednotka motoru

41 Centrální zamykání

42 Zapalovací moduly

43 Vyhřívání sedadel

44 Palivové čerpadlo

45 Otočný spínač světel

46 Vyhřívání zadního skla

47 Stahování okna - pravá strana

48 Houkačka

49 Přední stěrače

50 Mlhová světla

51 Stahování okna - levá strana Ð

136 Svépomoc

Pojistky v motorovém prostoru

Obr. 120 Motorový prostor: kryt pojistek / pojistky


Pojistky jsou umístěny pod krytem vedle akumulátoru » obr. 120.

› Stiskněte současně pružné západky krytu pojistek A , kryt vysuňte ve směrušipky.

› Po výměně pojistky nasaďte kryt proti směru šipky a následným přitlačením za-cvakněte.

Obsazení pojistek v motorovém prostoruČ. Spotřebič

S1 ABS/ESC

S2 Ventlilátor chladiče

S3 Bateriemanagement, řídicí jednotka chladiče

S4 ABS/ESC

S5 Centralní řídicí jednotka vozidla

S6 Spínací skříňka, startér Ð

ä

Pojistky v boku přístrojové desky

Obr. 121 Boční strana přístrojové desky: kryt pojistek / Schematické zobra-zení pojistkového boxu


Pojistky jsou umístěny pod krytem v levém boku přístrojové desky u vozidel vyba-vených systémem START-STOP.

› Do spáry v místě šipky » obr. 121 vložte vhodný tenký předmět, např. šroubovák,kryt opatrně odtlačte od přístrojové desky a vyjměte ho.

› Po výměně pojistky nasaďte kryt zpět a následným přitlačením zacvakněte.

Obsazení pojistek v boku přístrojové deskyČ. Spotřebič

1 ABS/ESC

2 Sdružený panel přístrojů

3 Rádio, diagnostika

4 DC-DC měnič napětí, startovací relé

5 Neobsazeno

6 Ventilátor klimatizace/topeni

7 Řídicí jednotka klimatizace

8 Neobsazeno

9 Světla pravá strana

10 Světla levá strana

11 Startér

12 DC-DC měnič napětí Ð

ä


Žárovky

ä Úvod k tématu


Přední světlomety 138Výměna žárovky bočního směrového světla 139Výměna žárovky předního mlhového světla 139Výměna žárovky v osvětlení registrační značky 140Zadní skupinová svítilna 140

Výměna žárovek vyžaduje určitou zručnost. Pokud si nejste jisti, jak máte výměnuprovést, doporučujeme, abyste výměnu nechali provést v odborném servisuŠKODA nebo si v nouzi vyžádali odbornou pomoc.

› Před výměnou žárovky vypněte zapalování a všechna světla.› Poškozené žárovky nahrazujte žárovkami stejného typu. Označení žárovky na-

leznete na objímce, resp. na její patici.› Prostor pro krabičku s náhradními žárovkami je v boxu v rezervním kole, resp.

pod kobercem zavazadlového prostoru.

POZOR

■ Pokud není vozovka před vozidlem dostatečně osvětlená, resp. vozidlo nenípro ostatní účastníky silničního provozu dostatečně viditelné, hrozí nebezpečínehody.■ Před každou prací v motorovém prostoru si přečtěte a dodržujte varovné po-kyny » strana 106, Motorový prostor.■ Žárovka H4 je pod tlakem a může při výměně explodovat - nebezpečí pora-nění! Proto při výměně doporučujeme použít rukavice a ochranné brýle.

UPOZORNĚNÍ

■ Nedotýkejte se holou rukou skla halogenové žárovky (sebemenší znečištění sni-žuje životnost žárovky). Používejte čistý hadřík, papírový ubrousek atp.■ Dbejte na to, abyste při demontáži a montáži osvětlení registrační značky a zad-ní skupinové svítilny nepoškodili lak vozidla a svítilnu.

Poznámka

■ V tomto Návodu k obsluze je popsána pouze výměna žárovek, které je možnoměnit svépomocí a při jejichž výměně se nepředpokládají vážnější komplikace. Vý-měnu ostatních žárovek provádí odborný servis ŠKODA.■ Doporučujeme, abyste měli ve vozidle stále krabičku s náhradními žárovkami.Náhradní žárovky můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODA originálních dílů.■ Po výměně žárovky dálkového nebo potkávacího světla doporučujeme nechatpřezkoušet seřízení sklonu světlometů v odborném servisu ŠKODA.■ Výměnu LED diod provádí odborný servis ŠKODA. Ð

Přední světlomety

Obr. 122 Levý světlomet - motorový prostor: rozmístění/demontáž žárovek


Před výměnou žárovek v předním světlometu otevřete víko motorového prostoru» strana 108, Otevření a zavření víka motorového prostoru.

Rozmístění žárovek předního světlometuA - přední směrové světlo » obr. 122

B - potkávací a dálkové světlo

C - obrysové světlo a denní svícení

Výměna žárovky předního směrového světla› Držák žárovky A » obr. 122 otočte na doraz proti směru hodinových ručiček

a vyjměte ho› Vadnou žárovku zatlačte do objímky, otočte proti směru hodinových ručiček

a vyjměte ji. £

ä

138 Svépomoc

› Zatlačte novou žárovku do objímky a otočte na doraz ve směru hodinových ru-čiček.

› Do světlometu zasuňte držák s vyměněnou žárovkou a otočením ve směru ho-dinových ručiček na doraz ho zajistěte.

Výměna žárovky potkávacího a dálkového světla› Odpojte konektor ze žárovky B » obr. 122.› Sejměte ochranné víčko.› Pružná drátěná očka D stlačte směrem ke světlometu a potom je vyhákněte ve

směru šipek.› Vyjměte žárovku a nasaďte novou tak, aby fixační výstupky na patici žárovky

zapadly do drážek světlometu.

Montáž se provádí opačným způsobem.

Výměna žárovky předního obrysového světla a denního svícení› Držák žárovky C » obr. 122 otočte na doraz proti směru hodinových ručiček

a vyjměte ho.› Vadnou žárovku vytáhněte z objímky.› Zasuňte novou žárovku do objímky.› Do světlometu zasuňte držák s vyměněnou žárovkou a otočením ve směru ho-

dinových ručiček na doraz ho zajistěte. Ð

Výměna žárovky bočního směrového světla

Obr. 123 Pravá strana: výměna žárovky směrového světla


› Posuňte boční směrové světlo ve směru šipky 1 » obr. 123.› Vyjměte směrové světlo z karoserie ve směru šipky 2 .

ä

› Držák žárovky 3 vytáhněte ve směru šipky.› Vadnou žárovku vytáhněte z objímky.› Zasuňte novou žárovku do objímky.› Nasaďte držák žárovky zpět.› Zasaďte boční směrové světlo, stranou bez pružinky, do karoserie blíže k zadní

části vozidla a mírně ho přitlačte, až pružinka zaklapne. Ð

Výměna žárovky předního mlhového světla

Obr. 124 Přední podběh: výměna žárovky předního mlhového světlometu


› Šroubovákem » strana 125, Palubní nářadí vyšroubujte dva šrouby z krytu pod-běhu (šipky) » obr. 124.

› Pomocí plochého tupého předmětu, např. mince, vyšroubujte rozpěrný nýtA » obr. 124 dole na krytu podběhu a vyjměte ho.

› Odklopte kryt podběhu, odpojte konektor 1 .› Držák žárovky (žárovkový komplet - držák včetně žárovky) otočte až na doraz

proti směru hodinových ručiček a tahem jej vyjměte.› Zasuňte držák s novou žárovkou do světlometu, otočte až na doraz ve směru

hodinových ručiček a nasaďte konektor, až pevně zaklesne.› Nasaďte kryt podběhu zpět.› Nasaďte rozpěrný nýt a zašroubujte ho zpět.› Šroubovákem pevně přišroubujte oba šrouby. Ð

ä


Výměna žárovky v osvětlení registrační značky

Obr. 125 Výměna žárovky v osvětlení registrační značky


› Do spáry v místě šipky vložte vhodný tenký předmět např. šroubovák a opatrněvymáčkněte světlo registrační značky z nárazníku » obr. 125 - .

› Svítilnu povytáhněte z nárazníku.› Držák žárovky otočte proti směru hodinových ručiček a vyjměte ve směru šipky

» obr. 125 - .› Vadnou žárovku vytáhněte z objímky.› Zasuňte novou žárovku do objímky.› Držák žárovky vložte do svítilny a otočte na doraz ve směru hodinových ručiček.› Světlo registrační značky nasaďte do levé strany otvoru nárazníku a mírně ho

přitlačte, až pružinka zaklapne. Ð

ä

Zadní skupinová svítilna

Obr. 126 Demontáž zadní skupinové svítilny

Obr. 127 Zadní skupinová svítilna: výměna žárovek


Pro lepší přístup ke krytu zadní skupinové svítilny sklopte zádovou opěru zadníhosedadla » strana 39, Sklopení zádových opěr zadních sedadel.

Demontáž a montáž zadní skupinové svítilny› Otevřete víko zavazadlového prostoru a demontujte kryt zavazadlového pro-

storu » strana 42.› Odklopte kryt 1 » obr. 126, pod spodní hranu pojistky 3 zasuňte šroubovák

» strana 125, Palubní nářadí a jednou z jeho hran povytáhněte pojistku konekto-ru 2 ve směru šipky.

› Stiskněte aretační výstupek 4 a konektor 2 vytáhněte. £

ä

140 Svépomoc

› Jednou rukou svítilnu přidržujte a druhou rukou odšroubujte plastovou matici5 .

› Svítilnu opatrně vyjměte z karoserie a odložte na čistou hladkou plochu.› Odjistěte aretace (šipky) držáku žárovek » obr. 127 - a držák vyjměte ze svítil-

ny.› Pro zpětnou montáž nejprve nasaďte držák žárovek do svítilny. Aretace (šipky)

musí slyšitelně zaklapnout.› Celou zadní skupinovou svítilnu opatrně vložte do otvoru karoserie.› Jednou rukou svítilnu přidržujte a druhou rukou našroubujte a pevně utáhněte

plastovou matici 5 .› Nasaďte konektor 2 na držák žárovek a pojistku zatlačte směrem do svítilny.› Zaklopte kryt 1 , nasaďte kryt zavazadlového prostoru a zavřete víko zavaza-

dlového prostoru.

Zádovou opěru zadního sedadla vraťte do původní polohy.

Výměna žárovek v zadní skupinové svítilně› Vadnou žárovku zatlačte do objímky, otočte proti směru hodinových ručiček

a vyjměte » obr. 127 - .› Zatlačte novou žárovku do objímky a otočte na doraz ve směru hodinových ru-

čiček. Ð


Technická data

Technická data

Úvodní informace

Údaje uvedené v technické dokumentaci vozidla mají přednost před údaji uvede-nými v tomto Návodu k obsluze. Typ motoru, kterým je Vaše vozidlo vybaveno,můžete zjistit z dokumentace vozidla nebo u autorizovaného partnera ŠKODA.

Jízdní vlastnosti vozidla jsou uvedeny bez použití výbav snižujících výkon vozidla,jako např. klimatizace.

Identifikační číslo vozidla (VIN)VIN - identifikační číslo vozidla (číslo karoserie) je vyraženo vpravo v motorovémprostoru na krytu tlumicí jednotky a na štítku pod čelním sklem v levém rohu dole(s čárovým kódem VIN).

Označení motoruOznačení motoru je vyraženo na motorovém bloku. Ð

Údaje uvedené na datovém a typovém štítku

Obr. 128 Datový štítek / Typový štítek

Datový štítekDatový štítek » obr. 128 je umístěn na podlaze zavazadlového prostoru a je takénalepen v Servisní knížce.

Na datovém štítku jsou uvedeny následující údaje:

Identifikační číslo vozidla (VIN)Typ vozidla, výkon motoru, převodovka, číslo barvy originálního lakuKód motoru a převodovkyČástečný popis vozidlaProvozní hmotnost (v kg)Spotřeba pohonných hmot (v l/100 km) - město / mimo město / kombinaceEmisní hodnoty CO2 - kombinace (v g/km)

Typový štítekTypový štítek » obr. 128 je umístěn v dolní části sloupku u dveří na straně řidiče.

Na typovém štítku jsou uvedeny následující hmotnostní údaje:

Maximální přípustná hmotnost naloženého vozidlaMaximální přípustná hmotnost na přední nápravuMaximální přípustná hmotnost na zadní nápravu

Provozní hmotnostHodnota provozní hmotnosti je pouze orientační. Tato hodnota odpovídá nejnižšíprovozní hmotnosti vozidla bez dalších výbav zvyšujících jeho hmotnost, jako na-př. klimatizace, rezervní kolo, tažné zařízení.

Provozní hmotnost zahrnuje také 75 kg jako hmotnost řidiče, hmotnost provoz-ních kapalin, palubního nářadí a palivovou nádrž naplněnou na 90 %.

Z rozdílu mezi maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla a provozníhmotností je možno zjistit přibližnou maximální hmotnost užitečného nákladu» .

Do užitečného nákladu je třeba zahrnout:› spolucestující;› všechna zavazadla a jiný náklad;› náklad na střeše včetně systému střešních nosičů;› výbavy, které nejsou zahrnuty v provozní hmotnosti;› svislé zatížení koule při použití tažného zařízení (max. 80 kg).

Měření spotřeby pohonných hmot a emisí CO2 dle předpisů EHK a směrnic EUMěření spotřeby v městském provozu začíná nastartováním studeného motoru.Poté se simuluje běžný městský provoz.

Při měření spotřeby v mimoměstském provozu vozidlo několikrát zrychluje navšech rychlostních stupních a brzdí tak, jak je to běžné v každodenním provozu.Rychlost jízdy se mění v rozsahu 0 až 120 km/h. £

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

142 Technická data

Hodnota spotřeby v kombinovaném provozu se skládá z 37 % z hodnoty proměstský provoz a z 63 % z hodnoty pro mimoměstský provoz.

POZOR

Uvedené hodnoty maximálních přípustných hmotností nesmí být překročeny -nebezpečí nehody a poškození vozidla!

Poznámka

■ Pokud si přejete zjistit přesnou hmotnost Vašeho vozidla, obraťte se na autori-zovaného partnera ŠKODA.■ V závislosti na rozsahu výbav, způsobu jízdy, dopravní situaci, povětrnostníchvlivech a stavu vozidla mohou být při použití vozidla v praxi zjištěny hodnoty spo-třeby pohonných hmot odlišné od uvedených hodnot. Ð

Celkové rozměry

Celkové rozměry (v mm)Délka 3563

Šířka 1641/1645a)

Šířka včetně zrcátek 1910

Výška 1478/1463b)

Světlá výška 136/121b)

Rozvor 2420

Rozchod přední/zadní 1428/1424

a) Platí pro vozidla se zadními bočními dveřmi.b) Hodnota odpovídá stavu s paketem Green tec. Ð

Specifikace a objem motorového oleje

Ve výrobním závodě byl motor naplněn kvalitním olejem, který můžete používatceloročně s výjimkou oblastí s extrémním klimatem.

Při plnění můžete oleje vzájemně míchat.

Samozřejmě jsou motorové oleje dále vyvíjeny. Proto údaje v tomto Návodu k ob-sluze odpovídají stavu v době jeho redakční uzávěrky.

Autorizovaní partneři ŠKODA jsou společností ŠKODA aktuálně informovánio změnách. Proto Vám doporučujeme nechat výměnu oleje provést u autorizova-ného partnera ŠKODA.

Následující specifikace (normy VW) mohou být na obalech uvedeny samostatněnebo společně s jinými specifikacemi.

Uvedené objemy náplní oleje jsou včetně výměny olejového filtru. Hladina náplněse musí při plnění kontrolovat, nesmí se přeplnit. Hladina náplně se pohybuje meziryskami » strana 109, Kontrola hladiny motorového oleje.

Specifikace a objem (v l)Motor Specifikace Objem

1,0 l/44 kW VW 502 00, VW 504 00a) 3,4

1,0 l/55 kW VW 502 00, VW 504 00a) 3,4

1,0 l/50 kW - CNG VW 502 00 3,4

a) Použití motorového oleje specifikace VW 504 00 předpokládá používání paliva podle normy EN 228» strana 103, Bezolovnatý benzin nebo paliva srovnatelné kvality.

Poznámka

■ Před delší cestou doporučujeme zakoupit motorový olej podle specifikace proVaše vozidlo a vozit jej s sebou.■ Doporučujeme použít oleje ze sortimentu ŠKODA originálních dílů. Ð

143Technická data

Specifické údaje pro vozidlo podle typu motoru

Motor 1,0 l/44 kW

Výkon (kW při 1/min) Nejvyšší točivý moment (Nm při 1/min) Počet válců / zdvihový objem (cm3)

44/5000-6000 95/3000-4300 3/999

Jízdní vlastnosti MG ASG

Maximální rychlost (km/h) 160/161a)

Zrychlení 0-100 km/h (s) 14,4 15,3

a) Hodnota odpovídá stavu s paketem Green tec.

Motor 1,0 l/55 kW


55/6200 95/3000-4300 3/999

Jízdní vlastnosti MG ASG

Maximální rychlost (km/h) 171/172a)

Zrychlení 0-100 km/h (s) 13,2 13,9

a) Hodnota odpovídá stavu s paketem Green tec.

Motor 1,0 l/50 kW - CNG


50/6200 90/3000 3/999

Jízdní vlastnosti MG

Maximální rychlost (km/h) 164

Zrychlení 0-100 km/h (s) 16,3 Ð

144 Technická data

Věcný rejstřík

AABS 59

kontrolní světlo 17Airbag

aktivace 81boční airbag Head-Thorax 83čelní airbag 82popis systému 81vypnutí 84

Akumulátorautomatické odpojení spotřebičů 115bezpečnostní pokyny 113kontrola stavu 114nabíjení 115provoz v zimě 114výměna 115

Anténa 97Asistenční systémy

ABS 17, 59City Safe Drive 65EDS 60ESC 16, 59kontrola trakce (TC) 17optická pomoc při parkování 61pomoc při parkování 61START-STOP 64TC 60tempomat 62

Asistent rozjezdu do kopce 59Automatické odpojení spotřebičů 115Automatizovaná převodovka 68

jízdní program řazení 70kick-down 70parkování 68pokyny pro provoz 68polohy volicí páky 69poruchy funkce 70

rozjezd 68Tiptronic 69zastavení 68

Auto počítačviz multifunkční ukazatel 11

BBenzin

viz pohonné hmoty 103Bezpečnost 73

airbagy 81bezpečnost dětí 86dětské autosedačky 86hlavové opěrky 39ISOFIX 88TOP TETHER 89

Bezpečnost dětíboční airbag 87

Bezpečnostní pásy 77čištění 101kontrolní světlo 15, 18předepínače pásů 79připnutí a odepnutí 79

Bezpečnostní pojistka 21Boční airbag 83Brzdová kapalina

kontrola 111Brzdový asistent 59Brzdový posilovač 58Brzdy

brzdová kapalina 111kontrolní světlo 15ruční brzda 59záběh 90

CCentrální zamykání 21

odemknutí 22zamknutí 22

City Safe Drive 65kontrolní světlo 18

Clony 33CNG 104

čerpání paliva 104ukazatel zásoby paliva 9

ČČelní airbag 82Čerpání pohonných hmot 102Čištění 96

kola 99látkové potahy 100plastové díly 98pochromované díly 98přírodní kůže 101skla předních světlometů 99textilie 100umělá kůže 100

DDálkové ovládání 23

synchronizace 24Datový štítek 142Denní svícení 30Děti a bezpečnost 86Dětská autosedačka

ISOFIX 88na sedadle spolujezdce 86použitelnost sedadel 88rozdělení do skupin 87TOP TETHER 89

Dětská pojistka 21Digitální hodiny 12Disky 117Doplnění

chladicí kapalina 111kapalina do ostřikovačů 112

145Věcný rejstřík

motorový olej 109pohonné hmoty 102

Doporučení pro přeřazení 10Držák na lístky 49Držáky na nápoje 44Dveře

dětská pojistka 21nouzové zamknutí 24

EEDS 60Ekologická jízda 91Ekologické parametry 93Elektrické ovládání oken

spínač ve dveřích řidiče 26Elektronická uzávěrka diferenciálu 60Elektronický imobilizér 56Emisní hodnoty 142ESC

kontrolní světlo 16popis funkce 59

HHáčky na šaty 49Hasicí přístroj 125Head-Thorax 83Hlavová opěrka 39Hmotnosti 142Hodiny 12Hospodárná a ekologická jízda 91Houkačka 7

ChChladicí kapalina

doplnění 111kontrola 110

IImobilizér 56Interiér

12V zásuvka 45držáky na nápoje 44odkládací prostory 46osvětlení 32popelník 44přehled 7zapalovač cigaret 45

Interval stírání 34ISOFIX 88

JJízda

do zahraničí 94emisní hodnoty 142jízda s přívěsem 124průjezd vodou na vozovce 94spotřeba pohonných hmot 142

KKapalina do ostřikovačů

doplnění 112kontrola 112zimní období 112

Katalyzátor 90Klíče 20Klíč s dálkovým ovládáním

výměna baterie 20Klimatizace 52

recirkulace vzduchu 54Koberečky 60Kola a pneumatiky

celoplošný kryt kola 120manipulace s koly a pneumatikami 119nové pneumatiky 119rezervní kolo 120

sněhové řetězy 121šrouby kol 121všeobecné pokyny 117výměna kola 126zimní pneumatiky 121životnost pneumatik 118

Kontrolabrzdová kapalina 111hladina oleje 109chladicí kapalina 110kapalina do ostřikovačů 112motorový olej 109stav akumulátoru 114

Kontrola trakce 60kontrolní světlo 17

Kontrolní světla 14Konzervace

viz péče o vozidlo 98Kufr

viz víko zavazadlového prostoru 25

LLak

viz poškození laku 98Lékárnička 125Leštění laku

viz péče o vozidlo 98

MMěrka oleje 109Mobilní telefon 71Motor

startování a vypínání motoru 55záběh 90

Motorový olejdoplnění 109kontrola 109objem 143

146 Věcný rejstřík

specifikace 143výměna 109

Motorový prostorakumulátor 113brzdová kapalina 111chladicí kapalina 110přehled 108

Multifunkční ukazatelfunkce 11obsluha 12paměť 11

Mytí 96automatická myčka 97ruční 97vysokotlaké zařízení 97

NNabíjení akumulátoru 115Náklad 142Napínače pásů 79Nářadí 125Nastavení

hodiny 12klimatizace 54sedadla 37sklon světel 30topení 52volant 56zpětná vnější zrcátka 36zpětné vnitřní zrcátko 35

Nastavení sedadel 74Nosič 43Nouze

odemknutí víka zavazadlového prostoru 25oprava pneumatik 129pomoc při startování 132varovná světla 31vlečení vozidla 133výměna kola 126zamknutí dveří 24

OOdemknutí

centrální zamykání 22dálkové ovládání 23

Odkládací prostory 46Odmrazování zadního skla 33Ochrana podvozku 100Okna

odstranění námrazy 98viz elektrické ovládání oken 26

Okna zadních dveříotevření 26zavření 26

Olejviz motorový olej 109

Oprava pneumatik 129Optická pomoc při parkování 61Ostřikovače 34, 112Otáčkoměr 9

PPáčka

dálková světla 31směrová světla 31

Palivoviz pohonné hmoty 102

Palubní nářadí 125Palubní počítač

viz multifunkční ukazatel 11Panel přístrojů 8Parkování

optická pomoc při parkování 61pomoc při parkování 61

Pasivní bezpečnost 73Pásy 77Péče o vozidlo 96

automatická myčka 97bezpečnostní pásy 101

čištění kol 99konzervace 98látkové potahy 100leštění laku 98mycí linka 97mytí 97plastové díly 98pochromované díly 98pryžová těsnění 99přírodní kůže 101ruční mytí 97skla předních světlometů 99textilie 100umělá kůže 100vložka zámku dveří 99vysokotlaké zařízení 97

Pneumatikyviz Kola a pneumatiky 119

Počítačviz multifunkční ukazatel 11

Počítadlo ujeté vzdálenosti 10Pohonné hmoty 102

bezolovnatý benzin 103doplnění 102ukazatel zásoby pohonných hmot 9

Pochromované dílyviz péče o vozidlo 98

Pojistkyobsazení 135výměna 135

Polohy volicí páky 69Pomoc při startování 132Popelník 44Posilovač brzd 58Posilovač řízení 56Poškození laku 98Protiblokovací systém 59Provoz v zimě

akumulátor 114odstranění námrazy z oken 98sněhové řetězy 121


Předcházení škod na vozidle 94Před každou jízdou 73Přední sedadla 37Přehled

interiér 7kontrolní světla 14motorový prostor 108

Přepravastřešní nosič 43zavazadlový prostor 40

Přeprava dětí 86Přihrádky 46Příslušenství 123

RRádiový příjem

porucha funkce 99Ráfky 117Recirkulace 54Rezervní kolo 120Rozměry vozidla 143Ruční brzda 59Rychloměr 9

ŘŘazení

doporučení pro přeřazení 10řadicí páka 60úsporná jízda 91

SSada na opravu pneumatik 129Sdružený panel přístrojů 8Sedadla

hlavové opěrky 39nastavení 37

sklopení 39vyhřívání 38

Servisní ukazatel 10Servořízení 56Schránky 46Skla

odstranění námrazy 98Sluneční clony 33Sněhové řetězy 121Spínací skříňka 57Spínač centrálního zamykání 22Spínač ve dveřích řidiče

elektrické ovládání oken 26Spotřeba pohonných hmot 91Správná poloha sedadel 74START-STOP

kontrolní světlo 19pomoc při startování 133popis funkce 64

Startování a vypínání motoru 55Startování motoru

pomoc při startování 132Stěrače

čištění stíracích lišt 35kapalina do ostřikovačů 112ovládání 34výměna stíracích lišt čelního skla 35výměna stírací lišty zadního skla 35

Stlačený zemní plynviz CNG 104

Střešní nosičupevňovací body 43zatížení střechy 43

Střešní oknootevření a vyklopení 27ovládání 27zavření 27

Světladálková světla 31denní svícení 30

interiér 32Interiér 32kontrolní světla 14mlhové světlomety 30nastavení sklonu 30obrysová světla 29parkovací světlo 30potkávací světla 29směrová světla 31světelná houkačka 31varovná světla 31výměna žárovek 138zadní mlhové světlo 30zapnutí a vypnutí světel 29

Světlometyjízda do zahraničí 94

ŠŠetření elektrickou energií 91Šrouby kol

bezpečnostní šroub 129krytky 121povolení a dotažení 127

TTachometr 9Tankování pohonných hmot 102TC 60Technická data 142Tempomat 62Tiptronic 68

viz automatizovaná převodovka 69Topení 51

doporučená nastavení 52TOP TETHER 89Typový štítek 142

148 Věcný rejstřík

UUjetá vzdálenost 10Ukazatel

interval servisních prohlídek 10zásoba paliva 9

Úpravy 123

VVarovné symboly 14Venkovní teplota 12Ventilátor chladiče 111Víko motorového prostoru

otevření 108zavření 108

Víko zavazadlového prostoru 25Vlečení 133Vlečné oko 134Vnitřní klika dveří

odemykání 22zamykání 22

Volant 56Volicí páka

viz polohy volicí páky 69Vozidla s pohonem na CNG

viz CNG 104Vozidla s pohonem na stlačený zemní plyn

viz CNG 104Vyhřívání

sedadla 38vnější zrcátka 36zadní sklo 33

Výměnaakumulátor 115kolo 126motorový olej 109pojistky 135stírací lišty 35žárovek 138

Výměny dílů 123Vypnutí airbagu spolujezdce 84Vysílací zařízení 71Výstražný trojúhelník 125

ZZáběh

brzdové obložení 90motor 90pneumatiky 90prvních 1 500 km 90

Zadní sklo - vyhřívání 33Zamknutí

centrální zamykání 22dálkové ovládání 23nouzové zamknutí 24

Zamknutí a odemknutí zevnitř 22Zamykání

vnitřní klika dveří 22Zapalovač cigaret 45Zapalování 57Zapnutí a vypnutí světel 29Zavazadlový prostor

háčky 41kryt 42nouzové odemknutí 25odemknutí víka zavazadlového prostoru 25upevňovací oka 41upevňovací sítě 42

Zimní pneumatikyviz. Kola a pneumatiky 121

Zpětné zrcátkovnější 36vnitřní 35

Zrcátkododatečné vnitřní zrcátko 36kosmetické 33vnější 36vnitřní 35

Zvedákuchycení 128

Zvedák vozidla 125Zvedání vozidla 128

ŽŽárovky

výměna 138Životní prostředí 91


Společnost ŠKODA pracuje neustále na dalším vývoji všech typů a modelů. Mějte,prosím, pochopení pro to, že kdykoli mohou nastat změny ve formě, vybavenía technice dodávaných vozidel. Údaje o vzhledu, výkonech, rozměrech, hmotnos-tech, normách a funkcích vozidla odpovídají poznatkům v době redakční uzávěrky.Některé výbavy se možná budou dodávat až později (informace podají místní au-torizovaní partneři ŠKODA) nebo se budou nabízet jen na určitých trzích. Na úda-jích, obrázcích a popisech v tomto návodu nelze proto zakládat žádné nároky.

Tisk, rozmnožování nebo překládání či jiné užití tohoto díla nebo jeho části nejsoubez písemného souhlasu společnosti ŠKODA dovoleny.

Všechna majetková práva k tomuto dílu vyplývající z předpisů autorského právavykonává výlučně společnost ŠKODA.

Změny tohoto díla jsou vyhrazeny.

Vydal: ŠKODA AUTO a.s.

© ŠKODA AUTO a.s. 2012

www.skoda-auto.cz

I vy můžete pomoci životnímu prostředí!

Spotřeba Vašeho vozu ŠKODA, a tím i obsah škodlivých zplodinve výfukových plynech jsou v rozhodující míře dány způsobemVaší jízdy.

Hlučnost vozidla a jeho opotřebení závisí na způsobu, jakýms vozidlem zacházíte.

O tom, jak používat Vaše vozidlo ŠKODA s co největším ohle-dem na životní prostředí a přitom jezdit úsporně, se dočtetev tomto Návodu k obsluze.

Kromě toho věnujte, prosím, pozornost těm částem návodu,které jsou označeny .

Spolupracujte s námi - ve prospěch životního prostředí.

Návod k obsluzeCitigo česky 11.2012S10.5610.04.151ST 012 003 EC

Documents

ŠKODA Citigo Návod k obsluzews.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Citigo_NF/...Úvod Rozhodli jste se pro vozidlo ŠKODA, srdečně Vám děkujeme za Vaši důvěru. Získali