KOTRA 칭다오(靑島)무역관週刊 뉴스레터

QINGDAO NEWSLETTER 2010-1 2009. 1 . 6 (수 )

목 차

1. 경제/무역/투자

- 中-아세안 FTA, ‘10+1’의 경제적 의미

2. 상품/산업

- 중국, 풍력발전 미래- 韓·中·日 조선기자재산업 비교- 日, 2010 년 유망시장 여성 러너를 잡아라- 에코와 여심이 만나면 이런 제품이 팔린다- 日 클라우드 컴퓨팅, 뜬 구름에서 돈 되는 시장으로- 우주에서 먹거리 찾는 일본기업들

3. 노무관리 중요 Q&A

- 10년이상된 장기근속 노동자와의 노동계약 체결문제

4. [기획] 주요국가시장 종합보고서

- 마음을 두드리면 시장이 열린다

1

1. 경제 / 무역 / 투자

中-아세안 FTA, ‘10+1’의 경제적 의미- 90% 품목 무관세 교역 개시, 아세안 대중국 유류, 플라스틱원료 수출 확대 -

- 중국기업 대아세안 투자 가속페달 -   

사진 : 人民網 □ 세계 최대 자유무역지대 출범  ㅇ 중국과 아세안 자유무역협정(FTA)이 1 일부터 전면 발효됨.  - 양측 인구는 19 억 명으로 세계 최대 규모의 FTA 체제가 출범함.  - 중국과 아세안 10 개국의 국내총생산(GDP)는 6 조 달러, 역내 교역 규모는 4 조 5000 억

달러에 달함. 

2

 ㅇ 중-아세안 FTA 발효로 중국과 아세안 6 개 원회원국 간 교역품목의 90%인 7000 여 개 상품에 무관세가 적용됨.

  - 아세안 6 개 원회원국은 싱가포르, 태국, 말레이시아, 인도네시아, 필리핀, 브루나이  ㅇ 중국과 아세안 4 개 신회원국(베트남, 캄보디아, 라오스, 미얀마)은 5 년 동안의 유예기간 후

2015 년부터 FTA 가 전면 발효됨.  ㅇ 중-아세안 FTA 출범은 양측 교역이 사실상 영세율 시대에 진입했음을 의미함.  - 중국이 아세안 6 개 원회원국에 부과하는 평균 수입관세율은 종전 9.8%에서 0.1%로 사실상

무관세임.  - 6 개 원회원국이 중국에 부과하는 평균 수입관세율은 12.8%에서 0.6%로 인하됨.  - 중국과 아세안 4 개 신회원국은 2015 년까지 교역품목의 90%에 무관세를 적용함. □ 철강, 원유, 플라스틱원료, 천연고무 등 교역 확대  ㅇ 양측 FTA 출범으로 중국은 대아세안 철강, 하이테크제품 수출이 확대될 전망임.  - 아세안은 철강생산 비용이 높고 생산능력이 부족한 상황임.  ㅇ 아세안은 대중국 원유, 완성유, 플라스틱원료, 천연고무, 석탄 등 에너지상품 수출이 늘어날

전망임.  - 중국은 원료 및 에너지 자원 부족을 겪어 해외에서의 도입 확대가 절실함.  ㅇ 아세안이 비교 우위를 차지한 일부 농산품은 중국이 일정 부분 피해를 볼 수도 있지만,

전체적으로 양측 교역이 상호보완적인 이득을 취하는 구조임.  ㅇ 중-아세안 교역규모는 양측 간 FTA 협상이 개시된 1991 년 63 억 달러에서 2008 년 2311

억 달러로 약 37 배 증가했으며, 향후 보다 큰 폭의 증가세가 예상됨.  - 2008 년 기준으로 중국은 아세안의 3 대 교역국이며, 아세안은 중국의 4 대 교역 파트너임. 

중-아세안 교역 증가세            (단위 : 억

달러)

자료원 : 중국 상무부 □ ‘저우추취’ 흐름에 주목 

3

 ㅇ 중-아세안 FTA 출범으로 양측 간 상호 투자가 전반적으로 크게 활성화될 전망이며 향후 아세안의 대중국 투자보다는 중국의 대아세안 투자확대 움직임에 더욱 주목해야 함.

  - 중국은 막대한 외환보유고와 저부가가치산업의 해외이전, 중국 내 산업구조 조정 가속화 필요성 등에 따라 2010 년부터 해외투자(走出去 : 저우추취)를 더욱 확대할 예정이어서 중국기업들의 대아세안 투자가 크게 탄력을 받게 될 것으로 생각됨.

  - 중국 상무부가 비준한 10 개의 해외 경제무역협력구역 가운데 3 개가 인도네시아, 베트남, 캄보디아 등 아세안에 있음.

  - 중국이 금융 및 산업협력을 강화하는 싱가포르에도 중국기업들의 진출이 확대될 전망임.  - 이 같은 전망에 따라 중국자본 유치를 위해 노력 중인 한국은 대응책을 마련해야 할 필요가

있음.  ㅇ 양측 상호 투자규모는 2008 년까지 누계 600 억 달러 수준임.  - 아세안의 대중국 실제 투자는 연간 실적기준으로 2003 년 29 억 3000 만 달러에서 2008 년

54 억 6000 만 달러로 증가하는 추세임.  - 중국의 대아세안 투자도 2003 년 한해 2 억 3000 만 달러에서 2008 년 21 억 8000 만

달러로 약 9 배 증가함.  자료원 : 중국 상무부, 新華網, 中國新聞網, 人民網 등 종합

2. 상품 / 산업

중국, 풍력발전 미래- 졸고 있는 500 억 위앤의 풍력발전 투자 -

   

□ 관련 내용  ㅇ 중국전력연합회에 따르면 작년 말까지 중국 풍력발전의 총 설비용량은 1221 만㎾이며, 그

중 약 894 만㎾가 연망해 발전했고 327 만㎾의 풍력발전이 가동을 못한 것으로 밝혀짐.  ㅇ 보고에 따르면 올해 7월까지 중국 풍력발전의 총 설비용량은 이미 1474 만㎾로

증가했으며, 연망을 못한 풍력발전세트는 약 500 만㎾으로 1/3 의 풍력발전기가 유휴 혹은 공전상태임.

  ㅇ 풍력발전의 공급은 과잉상태인가?  - 秦海岩은 “중국의 풍력발전상태는 과잉이 아니라 부족한 상태”라고 밝힘. 현재 풍력발전은 전

중국 전력 총 설비용량의 1.5%로 풍력발전의 '지나친 약소'로 인해 전망의 열정이 크지 않음. □ 배경  ㅇ 2006 년부터 중국 풍력발전의 설비용량은 연속 3 년 배로 증가함. 이러한 폭발적 증가는

전망계획에서는 생각하지 못했고 동시에 중국의 풍력자원이 풍부한 지역은 보통 전력부하

4

중심을 멀리했으며, 대다수의 대형 풍력발전항목은 전망이 약한 지역에 설치돼 풍력발전의 연망 및 추후의 조정은 매우 힘듦.

  ㅇ 중요한 것은 풍력발전의 불안정한 발전이 풍력발전의 연망을 억제함. 국가발전 및

개혁위원회 에너지 연구소 周凤起 전 소장은 상억㎾의 풍력발전용량은 인류에게 있어서 전혀 예상하지 못한 것이며 이러한 대용량, 불안정한 전력의 조립도 미래 전망 건설에서 또 하나의 큰 도전으로 보임.

  ㅇ 秦海岩에 따르면 불안정한 풍력발전이 일단 연망되면 전망에 영향을 주지만 해결하지 못할

것은 아니며, 유럽 풍력발전의 발전 경험 및 업계의 보편적인 관점에 의하면 풍력발전 전망의 비율은 20% 이하이고 비교적 전망할 수 있는 안전한 선에 있음. 이러한 범위에서는 수력, 분포식 공급능력 등으로 풍력발전과 상호보완해 전망의 안정성을 확보함.

 □ 관련 정책 및 전망  ㅇ 현재 중국의 간쑤성, 내몽골, 장쑤성 등 지역에 7 개의 천만㎾급 풍력발전기지를 계획해 '

풍력발전 산?”로 불리며, 그 때에는 몇 개의 창장산?(长江三峡) 전력이 전망을 통해 자신의 '무예를 발휘할 곳'을 찾게 될 것임. 그러나 전문가들에 따르면 풍력발전이 설계 및 제조됐어도 전망의 부하, 전력의 운송시설도 문제점이며 전망의 개조, 승급의 비용도 풍력발전의 사용원가를 높힌다고 함.

  ㅇ 중국 인민해방군 이공대학 교수 王景全 고급연구원은 풍력발전 연망의 어려움은 “모든

달걀을 한 바구니에 넣지 말아야 함”과 마찬가지이며, 재생에너지에 맞는 지능 전망의 건설을 박차하고 분포식 소형 풍력발전소를 적당히 발전시키며, 또한 연망할 수 없는 풍력발전에 수용할 수 있는 경로를 넓혀야 한다고 말함.

  ㅇ 10 년 후 중국은 상억㎾의 풍력발전세트를 소유할 것이며, 만약 전망을 못하면 연망에

보내지 못하는 '녹전'을 어떻게 소비할 것인지에 대해 장쑤성 거시경제 연구원 顾为东 원장은 풍력발전의 '직접적인 공급'을 구상해 '물밀 듯이 밀려오는' 해상풍력발전의 직접 공급규모화의 경 제조, 해수 담수화, 전해 알루미늄, 염소염기화공 등의 에너지 소비업계에서 즉시 소비할 것이라고 함.

  ㅇ 顾为东은 “미래 해상풍력발전소는 전력을 상륙할 뿐만 아니라 수소, 산소 및 담수를 상륙할

수 있다”고 밝힘. 2 년 반의 연구에 의하면 '직접적인 공급'은 풍력발전을 100% 소모할 뿐만 아니라 30~40% 풍력발전소의 건설원가도 절감됨. 그러나 불안정적인 풍력발전의 전류는 해수 담수화,전해 알루미늄 등 업계 생산량의 파동을 심하게 하며, 전해의 효과에는 영향이 없음. “바람이 세면 생산량도 높고 바람이 세지 않으면 생산량도 적으며, 바람이 없을 때에는 조금 쉬어도 큰 문제가 없다”고 밝힘.

  자료원 : 文汇报, 可再生能源网

韓·中·日 조선기자재산업 비교- 中, 한-일과 격차 존재 -

- 中 설비 국산화 비율 50% 이하 수준 -   □ 한국 - 신흥 조선용 설비 제조국 

5

 ○ 늦은 출발, 빠른 발전  - 한국의 조선기자재산업은 늦게 시작돼 기초가 약했으나, 발전은 매우 빠른 편임.  - 1970 년대 중기 한국의 조선산업에 필요한 기자재는 거의 수입에 의존했음.  - 80 년대부터 한국정부는 조선기자재산업을 적극 지원하며 선박용 엔진, 보조기 등 설비의

국산화를 적극 추진했음.  - 불과 10 여 년 만에 한국은 비교적 완벽한 조선기자재공업 체계를 설립했으며, 90 년대

후기부터 조선기자재산업은 조선업처럼 빠른 발전을 가져옴. 현재 한국의 국산설비비율은 85% 정도임.

  - 한국조선기자재협회 통계에 따르면, 한국에는 580 여 개 조선기자재기업이 있으며 그 중 2/3 이상 기업이 조선소가 집중된 부산 및 경남지역에 밀집

  - 생산제품은 한국 내 수요 충족 위주이며 고정밀 내비게이션, 자동화설비 등의 일부품목은 수입하지만 기타 제품은 거의 자급자족이 가능한 상태이고 10% 정도는 수출함.

  - 2007 년 한국의 조선기자재 총 생산액은 104 억 2000 만 달러로 현재는 101 억 6000 만 달러에 달하는 것으로 추정됨. 조선용 엔진, 의장류가 주제품이며 생산액은 총생산액의 55%, 30%를 차지함.

  - 한국의 선박용 디젤엔진 생산량과 생산능력은 세계 1 위로 자국 조선산업 수요를 만족할 뿐만 아니라 대량 수출함.

  - 최근 5 년간 조선용 디젤엔진의 생산량은 대폭 상승해 2008 년 2533 대, 2349 만 마력 수준에 달했음.

  - 현대중공업, 두산엔진 및 STX 3 개 기업이 생산능력을 대폭 확충해 현재 한국의 선박용 엔진 생산능력은 3500 만 마력으로 예측되며, 자국 조선업의 수요를 상회함.

  - 한국은 최근 들어 핵심 조선기자재 제품의 연구개발을 강화해 수입을 대체하는 데 큰 성과를 거둠. 특히 신형화물오일펌프, 세계 최대 엔진, 크랭크 축 등에서 큰 발전이 있었다고 평가됨.

 □ 일본 - 세계 최고의 선박용 설비 제조국  ○ 일본의 조선기자재산업  - 세계 최대 규모, 최다 품종, 정교한 시스템이 특징임. 일본 제조 조선용 설비는 100% 자체

조선산업의 수요를 만족하며, 1/3 은 수출함.  - 조선기자재 생산액은 세계 조선기자재 총생산액의 1/3 이상을 차지함.  - 2001~08 년, 일본 조선기자재산업의 생산액은 8 년 연속 증가함. 국산설비 설치율은 95%

이상에 달함.  - 2007 년 조선기자재산업의 생산액은 116 억 4000 만 달러이며, 2008 년 생산액은 165 억

2000 만 달러에 달함.  - 2008 년 2월, 일본 국토교통성 해사국 선용공업회에서 62 개 주요 조선기자재기업을

대상으로 한 조사결과에 따르면 경쟁력지수로 볼 때 일본 조선기자재산업의 경쟁력은 100, 유럽이 96, 한국이 93, 중국은 83 임.

   · 조선기자재 품질 및 기업의 AS 등 요소를 감안하면 일본 조선기자재 경쟁력은 세계 최고임.  - 통계에 따르면, 일본에는 700 여 개 조선기자재기업이 있으며 각종 기자재 연구영역에 모두

세계 유명기업이 존재함.  - 일본에서 생산한 조선기자재 중 선박용 내연기가 주류제품이며, 그 생산액은 조선용 기자재

총생산액의 1/2 이상을 차지함.  - 2008 년 11 개 주요 선박용 디젤엔진기업의 총생산량은 1000 만 마력을 상회했음.  - 일본의 주요 수출 기자재는 선외모터, 조선용 디젤엔진, 항해설비, 선용보조기, 축류, 스크루

및 선용보일러 등임. □ 중국  ○ 韓, 日과 격차 존재

6

  - 2001~08 년 중국 조선산업은 연간 평균 33% 속도로 대폭 성장했고 조선기자재산업의 발전도 빠른 추세임. 주요제품의 생산량은 매년 증가세이며 조선용 엔진, 크랭크축, 갑판기계 등의 생산능력이 제고돼 공급 부족상황이 완화됐음. 저속선기 크랭크의 공급부족도 해결돼 중국 조선산업 발전에 크게 기여했음.

  - 중국에는 10 개의 저속선용 디젤엔진기업이 있고 2010 년 총 생산능력은 1000 만 마력에 달할 것이며, 중속선용 디젤엔진기업은 10 여 개로 2010 년 생산능력은 2200 대(엔진 및 발전기 포함)를 상회할 것으로 추정됨. 저속선기 크랭크축 제조업체는 3 개, 2010 년 생산능력은 300 대를 초월할 것임. 따라서 생산능력 부족현상이 근본적으로 해결될 것임.

  - 중국 조선산업의 폭발적인 성장은 거대한 조선기자재시장을 형성해 해외 조선기자재기업 및 국내 기타 업종의 기업이 기자재시장에 진출, 중앙기업, 민영기업, 3 자 기업 등이 핵심역량을 형성하고 있음. 관련통계에 따르면, 중국의 지방 및 민영 조선기자재기업은 600개를 초월하며 외상독자기업이 90 개, 중외합자기업이 40 개 정도로 추산됨.

  - 조선기자재산업의 생산규모가 확대됨에 따라 제품체계도 개선됨. 중국은 이미 조선동력시스템 관련 주요제품과 부품, 갑판기계류 주요제품, 선실설비의 부분제품, 전력전기의 부분제품, 의장품, 조선용 기기류 일부제품 등에서 우수한 제품을 생산함.

  - 2008 년 중국의 20 여 개 조선기자재제품이 세계 70 여 개 나라와 지역에 수출됐으며, 수출액은 24 억 5000 만 달러에 달했음.

  - 중국의 조선기자재기업은 기술도입 및 소화, 흡수 및 자주 개발능력을 구비했음. VLCC, 8530TEU컨테이너선 등 대형, 고부가가치조선의 동력시스템, 및 갑판기계 등 제품의 제조는 국산화됐음.

  - '10 차 5 개년 개발계획 기간, 중국의 주요 조선기자재기업의 조선용 설비 국산화는 큰 발전을 이뤘으며 8K98Mc 등 초대형 선용 저속디젤엔진, 6RT-flex60C-B 등 지능형 선용 저속디젤엔진, 신형 선용 중속엔진 및 직경이 90 인 저속 선용 디젤엔진의 크랭크축 등이 좋은 예임.

  - 중국은 조선기자재제품의 제조능력을 키우는 동시에 자주 연구개발에 주력해 어느 정도의 연구개발력을 구비했으며, 선용 중속엔진 및 크랭크축, 대형스크루, 조선발전소, KGW크레인, 대형 닻, 대형호이스트, 선용 디지털자동제어 핸들조정기 등 지적재산권을 확보한 선용설비를 연구 개발했음. 중국의 조선기자재산업의 발전모델은 제조형에서 제조 및 연구개발결합형으로 이전하고 있음.

  - 중국의 3 대 주류 선형의 국산설비 설치율은 50%, 국산설비의 평균 설치율은 40%, 국산 선실설비, 통신항행유도자동화설비의 설치율은 극히 낮음. 고부가가치 선박의 국산설비 설치율도 낮은 편이며, 지능형 디젤엔진부품의 국산화율은 매우 저조함.

  - 중국의 조선기자재산업과 조선산업의 발전이 불일치한 상황은 아직 변하지 않았으며, 주요 문제점은 아래와 같음.

   1) 주요 선용설비의 연구개발 능력이 약하고 핵심기술은 수입에 의존, 불완전한 조선기자재

생산능력, 부분설비의 생산능력은 과잉상태, 부분설비는 공백상태임.  2) 기업 수는 많으나 경쟁력을 갖춘 기업이 적고, 산업집중도 역시 낮음.  3) 1 차, 2 차, 3 차 부대산업 간 연계가 부족하며, 생산능력 분포조정 필요  4) 영업, AS, 시스템납품 등 면의 경쟁력 강화 필요  5) 다양하지 못한 품목, 약한 조선시장 리스크 대응 능력 □ 한-중-일 조선기자재 생산액 

2001~08 년 일본 조선기자재 생산액                                                                                                            (단위 : 억 엔)

연도 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008생산액 7,590 7,970 8,010 8,800 9,760 10,840 13,020 약 15,000

자료원 : 일본조선 

7

2001~08 년 한국 조선기자재 생산액                                                                                                             (단위 : 억 원)

연도 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

생산액 38,885 40,946 43,157 49,570 62,573 76,543 97,546 약 120,000

자료원 : 한국 

2003~08 년 중국 조선기자재산업 발전상황                                                                                                            (단위 : 억 위앤)

연도 2003 2004 2005 2006 2007 2008기업 수 127 148 220 252 321 370

공업 총생산액 101.8 141.6 188.1 249.8 213.8 468.2제품판매수익 98.5 132.9 174.9 236.5 211 392

이윤총액 4.2 5.3 9.2 15.9 12.1 37.9주 1 : 중국조선기자재산업의 통계자료는 규모이상 기업만 해당    2 : 통계기준이 조절돼 2007 년 관련 데이터 절대치는 2006 년보다 하락. 원래 통계방법대로 하면 2007 년 주요지표는 2006 년보다 다소 증가, 공업생산액은 595 억 위앤 증가, 이윤은 7 억 위앤 증가

  자료원 : 선박공업항업신식, 중국선박보

日, 2010 년 유망시장 여성 러너를 잡아라- 운동도 엣지있게 즐기려는 20~30 대 직장여성이 주역 -

           

□ 에코라이프 2010 년에는 더욱 발전      ○ 일본의 유력 경제지인 주간 다이아몬드가 2010 년에는 여성들을 위한 런닝 관련 제품이

유행할 것으로 예측      ○ 이 경제지에 따르면, 2007 년부터 개최된 도쿄 마라톤을 계기로 여성 사이에서 달리기가

하나의 세련된 건강한 라이프 스타일로 받아들여지기 시작했다고 분석      ○ 이러한 경향은 TV 방송에도 영향을 미쳐 한 방송국의 연례 간판프로그램인 ‘24 시간 텔레비전’의 주요 이벤트인 100㎞ 이상 마라톤에 2 년 연속 여성 연예인이 기용됨.

      ○ 미용과 건강을 떠나 새로운 스타일의 하나로 주목받는 달리기는 다양한 부가 상품을

유행시키면서 2010 년에도 성장이 유망되는 시장으로 꼽힘.     □ 연간 증가하는 달리기 인구      ○ 붐의 주역은 도쿄마라톤  - 2007 년 개최된 제 1 회 도쿄마라톤 참가 응모자 수는 해마다 급증함.  - 2008 년 15 만 6000 명이 2009 년에는 26 만 명을 넘었으며 2010 년에는 30 만 명을 초과할 것으로 전망됨.

  - 이러한 달리기 붐은 도쿄에 그치지 않고 전국적으로 나타남.

8

  - 매년 4월 개최하는 나가노 마라톤은 참가자 접수를 온라인으로 시작한 지 수시간 만에 만원(8000 명)을 기록하는 등 전국 각지에서 개최되는 마라톤 행사는 인기를 얻음.

      ○ 여성 러너(Runner) 증가 현저해  - 레저나 취미를 목적으로 하는 달리기 인구는 주로 중년 남성이 주류임.   - 시대에 따라서 다소 러너에 대한 이미지는 변화했지만 여성 비율은 10~15% 정도로 변화가 별로 없었다고 함.

  - 그런데 최근 수 년 사이 여성 비율이 획기적으로 늘어남.  - 주된 연령층은 30 대 독신 직장여성으로 평일 업무 후 황거(도쿄 중앙에 소재한 일본 국왕이

사는 곳) 주변의 보도(한 바퀴에 약 5㎞) 보도를 달리는 것이 붐을 이룸.      ○ 여성 러너, 달리기도 스타일 있게  - 지금까지 런닝용품에는 남녀 겸용도 많았지만 2009 년은 각 스포츠 브랜드가 패션성이 뛰어난 전용 웨어를 연이어 출시함.

  - 물론 기능성 소재를 사용하거나 경량화, 또는 다이어트 기능을 추가하는 등 기능면에도 신경을 많이 썼으나 세련된 스타일에 보다 많은 공을 들인 제품이 주류를 이룸.

  - 대표적인 상품이 일명 ‘런스카’로 달리기용 스커트라는 의미인 런닝 스커트의 줄임말임.  - 이전에는 상의는 T셔츠, 하의는 런닝 팬츠나 타이즈가 주류였는데 2009 년에는 허벅지나

아랫배를 세련되게 감추고 싶다는 여성들의 요구에 맞춰 런스카를 세계 최초로 출시해 인기를 얻음.

     런스카 이미지

자료원 : 온라인 쇼핑몰      ○ 워킹과 트레일링, 아웃도어도 인기  - 2009 년에는 런닝뿐만 아니라 걷기, 가벼운 등산 등 아웃도어 활동도 여성들 사이에서

인기를 얻음.  - 시장 성장에 고심하던 관련업계는 초심자인 여성고객을 끌어들이는 것이 시장확대로 이어질

것이라는 전략적인 판단 아래 다양한 여성용 제품을 출시함.  - 특히 여성들이 초심자이라는 점에 착안해 고가인 고기능 제품보다는 적당한 가격의 입문자용

제품으로 여성의 관심을 끌 수 있는 귀여운 디자인을 적용해 승부함.      ○ 다양한 관련 상품 인기

9

  - 걷기나 달리기는 스포츠웨어 시장뿐만 아니라 모바일 게임, 만보계, 신발, 전용 웨어 등 다양한 분야에서 시장을 창출함.

  - 이러한 경향은 2010 년에도 지속될 것으로 전망됨.     □ 2009 년 걷기와 달리기 관련 화제의 주요제품      ○ 만보계  - 허리에 차고 다니지 않아도 정확하게 보수를 측정할 수 있는 삼축센서 탑재 모델이 인기  - 기존 모델은 허리에 차야 정확히 측정할 수 있어 허리띠가 없는 패션이 주류인 여성들이

사용하기에 불편함이 있었음.  - 이러한 불편함을 해소한 제품이 삼축센서 탑재 모델로 핸드백에 넣고 다녀도 정확하게

보수를 계측할 수 있는 것이 가장 인기있는 요인임.     

여성용 인기 제품(제조사 타니타, 시중 판매가격 3480엔)

자료원 : 빅카메라 홈페이지       - 이 제품은 핑크, 레몬, 보라, 스카이블루 등 파스텔톤 색상이 여성층과 젊은층에게 높은

지지를 얻음.  - 방범 부저가 달려있어 밤길에 혼자 운동을 하기가 두려운 여성층이 안심할 수 있도록 해 좋은

반응을 얻음.      ○ GPS 기능을 응용한 런닝거리 측정 핸드폰  - KDDI 는 아디다스 재팬과 연계해 서비스 및 제품 개발  - 핸드폰에 가속도센서를 내장하고 GPS 기능을 활용해서 달린 거리와 시간, 소비 칼로리 등을

데이터화 해서 관리할 수 있음.  - TV광고에도 도심 곳곳을 달리는 젊은 여성을 기용하는 등 젊은 여성을 타깃으로 활발한

마케팅 활동을 벌임.     

자료원 : 제조사 홈페이지     

10

 ○ 아웃도어 전용 슈즈  - 유통·마케팅 전문지인 닛케이 MJ 에 따르면, 아웃도어슈즈 판매순위 상위를 차지한 모델은 초심자와 여성을 위한 제품으로 다양한 색상을 채용해 평소에도 신을 수 있는 점이 인기를 모은 것으로 분석함.

  - 특히 2009 년은 후지산 등반과 가을 단풍구경 산책이 유행하면서 불황에도 불구하고 아웃도어용품은 꾸준한 증가세에 있음.

  - 야노경제연구소에 의하면, 2009 년 아웃도어슈즈시장은 전년대비 9% 증가한 212 억 엔으로 4 년 연속 전년 실적을 상회할 전망임.

  - 2010 년도 고속도로 무료화, 자녀수당 지급 등이 가시화 되면서 근교 여행이나 다양한 아웃도어 활동이 보다 활황세를 보일 것으로 판단됨.

      ○ 스포츠 어패럴시장 불황에서 성장예상  - 2009 년도 워킹, 런닝 관련 시장이 성장을 견인하며 5025 억 엔 규모일 것으로 예측  - 런닝과 워킹이 생활화 되면서 기능성과 패션성이 강조된 제품 수요가 늘어남. 이는

스포츠풍의 캐주얼웨어와는 다른 시장을 형성함.     □ 시사점      ○ 다이아몬드에 따르면, 여성 달리기 애호가들은 아직 풀코스 마라톤이나 하프마라톤과 같은

본격적인 달리기보다는 가벼운 달리기에 머무르고 있다고 함.  - 여성 달리기 애호가 증가에도 불구하고 풀코스 마라톤 참가자 여성 비율은 크게 늘지 않음.      ○ 따라서 여성들이 본격적으로 풀코스나 하프코스 마라톤에 참가할 경우 시장이 더욱 늘어날

것으로 다이아몬드는 예측함.      ○ 불황속 성장시장인 여성용 운동제품은 무엇보다도 디자인과 컬러가 중시돼 이 점을 고려해

제품을 개발할 필요가 있음.          자료원 : 주간다이아몬드, 야노경제, 닛케이 MJ, 제조사 홈페이지 등

에코와 여심이 만나면 이런 제품이 팔린다- 여러 번 사용가능한 충전식 손난로, 물 절약 위한 화장실 에티켓 벨 인기 –

   □ 환경 배려한 충전식 손난로 인기   ○ 본격적인 겨울을 맞이해 겨울철 방한아이템인 손난로에 큰 변화가 일어나고 있음. 에코붐에

의해 종래의 일회용 손난로를 대신해 작년부터 여러 번 사용할 수 있는 에코손난로가 등장했으며, 나아가 올해는 디자인이나 색상이 귀여운 에코손난로가 급증해 인기에 박차를 가함.

 

11

 ○ 손난로의 대표제품이라고 할 수 있는 것은 산요전기의 ‘에네루프 손난로’. 이 제품은 충전식이라서 여러 번 사용할 수 있으며, 컴퓨터로도 충전할 수 있는 간편함이 소비자들에게 호평을 받아 4000~5000엔대 고가제품임에도 불구하고 히트상품이 됨.

  ○ 작년에는 단순한 흰색 디자인의 제품이었지만, 올해는 핑크나 골드 등 여성들이 들고 다니기 쉽도록 다양한 컬러를 도입한 것이 히트의 비결임.

 □ 사랑스러운 비주얼계 에코손난로도 판매 호조   ○ 한편 보는 것만으로도 사랑스러운 비주얼계 에코손난로 판매도 호조를 보임.  ○ 사자나 양 모양의 귀여운 인형손난로 ‘미니 에코 카이로’는 금속판이 들어있는 겔상태의

보온재가 인형의 중심부에 삽입된 제품으로, 금속판을 두드리면 겔이 발열해 따뜻해지는 구조이며 사용 후에도 끓는 물에 데우면 반복해서 사용가능한 환경친화적 제품임. 또한 인형 같은 느낌의 귀여운 디자인 덕분에 현재 인기가 급상승 중이라고 함.

 올 겨울 일본 여성들을 사로 잡고 있는 손난로

 

자료원 : 도쿄워커 □ 용변 소리 감춰주는 에티켓 벨 히트   ○ 화장실 안에서 나는 소리를 감추기 위해 용변을 보는 동안 변기 물을 계속 내리는 여성들이 많다고 함. 조사에 따르면 여성들이 화장실 1 회 사용 시 변기의 물을 흘려보내는 횟수는 평균 2.5 회라고 함. 1 회에 소비되는 물이 약 10ℓ 라고 하면 여성들은 1 회 화장실 사용으로 약 10~15ℓ 의 물을 낭비하는 셈이 됨.

 

12

 ○ 이처럼 여성들의 부끄러움을 감추기 위해 낭비되는 수돗물을 절약하고 여성들의 편의를 돕기 위해 에티켓 벨을 설치하는 화장실이 늘고 있는데, 휴대할 수 있는 에티켓 벨이 등장해 일본 여성들을 사로잡고 있음.

  ○ 잡화 전문제조업체 라나가 올해 출시한 ‘에코히메’는 용변을 볼 때 발생하는 소리를 감춰주는

제품으로 화장실용 에티켓 벨을 휴대형 스트랩으로 만든 것이 특징임. ‘에코히메’의 가격은 1260~1575엔으로 통상적인 휴대형 액세서리에 비해 두 세 배 비싼 가격임에도 불구하고, 보통 1 만 개 정도 팔리면 히트라고 분류되는 휴대형 스트랩시장에서 판매 4 개월 만에 10 만 개를 판매하는 진기록을 수립함.

  ○ 화장실 에티켓 벨은 원래 1988 년 토토가 ‘오토히메’라는 이름으로 출시해 100 만 대 이상 판매된 인기상품임. 화장실 벽에 부착하거나 변기 안에 내장해 사용하는 제품이지만 일반 가정이나 소규모 레스토랑 화장실에는 대부분 설치돼 있지 않음.

  ○ 라나사는 가능하면 모든 곳에서 에티켓 벨을 사용하고 싶어하는 여성들의 심리를 간파하고 휴대형 에티켓 벨을 개발하기는 했지만 소비자의 반응이 기대 이상으로 폭발적이었다고 함. 라나사는 이와 같은 여세를 몰아 11월 하순부터 캐릭터가 추가된 상품을 출시해 2009 년 50 만 개 판매를 목표로 함.

  ○ 이 외에도 화장실 관련제품으로 명성이 높은 토토와 타카라토미사가 공동으로 기획하고

개발한 ‘휴대형 오토히메’도 지난 11월 출시돼 좋은 반응을 얻음. 이 제품은 원조 ‘오토히메’와 같은 음원 데이터를 사용하기 때문에 버튼을 누르면 자연스럽고 청명한 물소리가 들리는 것이 특징임. 또한 휴대하기 간편한 작은 크기에 리본이나 동물이 그려진 핑크색 디자인이라 귀엽고 깜찍한 제품을 선호하는 일본 여성들에게 호평을 받고 있음.

 ‘휴대형 오토히메’ 및 ‘에코히메’

    자료원 : 제조사 홈페이지

 □ 시사점  ○ 일본 여성들은 귀엽고 깜찍한 제품을 선호하는 경향이 강하며, 일본정부의 적극적인

에코정책 추진으로 일본인들의 환경의식은 어느 때보다 고양된 상황임. 이러한 일본여성들의 취향과 에코의식이 결합돼 에코손난로나 오토히메 휴대형 버전의 판매가 확대되는 것으로 분석됨.

  ○ 장기적인 경기침체로 인한 소비심리 냉각으로 물건이 팔리지 않는 시대라고 말하는 가운데,

에코손난로나 오토히메 휴대형 버전의 히트는 에코와 여심이 만나면 새로운 시장기회가 창출될 수 있음을 말해줌.

  

13

자료원 : 닛케이 비즈니스, 도쿄워커, 제조사 홈페이지 등

日 클라우드 컴퓨팅, 뜬 구름에서 돈 되는 시장으로- 기업의 경비절감 필요에서 2010 년부터 수요급증 예상 -

- 표준화 미흡, 외국기업에 비해 높은 비용으로 일본 국내기업 어려움 -   

유망사유 : 일본의 클라우드 컴퓨팅시장은 높은 시장 성장잠재력과 함께 일본 내 IT 기업들의 높은 비용으로 외국계 기업의 진출가능성이 높은 편이며, 기술력과 비용을 앞세운 국내 관련업계의 진출이 기대되는 분야임.

 1. 시장규모 예측  ○ 일본의 클라우드 컴퓨팅시장은 이제 겨우 생성된 단계이며, 2009 년 1406 억 엔 규모이지만

2010 년 이후 급속히 시장이 확대해 2012 년에는 4106 억 엔, 2015 년에는 7438 억 엔에 달할 것으로 예측됨.

 일본 클라우드 컴퓨팅 시장규모 추이(2009~15)

자료원 : 야노경제연구소 

 ○ 현재 많은 IT벤더가 클라우드 서비스에 착수할 준비를 하고 있으며, 각 사의 데이터센터에 클라우드 기반을 구축하거나 서비스 체계를 정비하는 등 서비스 내용의 구체화도 진행하고 있음.

 

14

 ○ 현 시점 시장에 존재하는 서비스는 일부 대기업 벤더에 의한 SaaS 등 애플리케이션 서비스가 주체이지만, 향후 기존 시스템의 클라우드화나 클라우드 플랫폼을 사용한 시스템 인터그레이션 등 새로운 형태의 클라우드 서비스가 급속히 증가할 것으로 보임.

  ○ 하드웨어나 소프트웨어 등의 IT 리소스를 갖지 않으면서도, 이용가능한 것에 의한

경비삭감이나 업무효율화를 실현하는 클라우드 컴퓨팅의 이점에 기업의 관심은 높아짐.  ○ 단기적으로는 경제환경의 악화를 배경으로 경비삭감을 목적으로 클라우드 컴퓨팅 이용이

개시될 것으로 예측되며, 중·장기적으로 클라우드 컴퓨팅은 IT 의 이용형태로 전산장비의 자사도입 형태와 상반되는 또 하나의 선택지가 될 것으로 보임.

 2. 외국자본기업과 차별화에 승부 거는 일본업체  ○ 현재 일본 클라우드시장에서 두각을 드러내는 것은 메일서비스나 플랫폼서비스를 거대한

스케일로 파격적인 가격에 제공하는 외국자본 클라우드벤더임.  ○ 후발 일본 IT벤더는 다른 비즈니스모델을 선택하고 있으며, 그 배경에는 지가가 비싸고

데이터센터의 면적에도 한계가 있는 일본의 특성이 있음.  ○ 일본 IT벤더는 기업고유 시스템환경을 클라우드화하는 ‘프라이빗 클라우드(Private Cloud)’

라든지, 클라우드 플랫폼상에서 수탁 개발이나 클라우드와 기존 레거 시 시스템을 연계하는 ‘클라우드 인터그레이션(Cloud Integration)’ 등의 고부가가치형 서비스에 주력함.

  ○ 일본기업들은 고부가가치의 일환으로 지금까지 클라우드화 대상 외였던 기간시스템까지

포함시키고 있으며, 프라이빗 클라우드나 클라우드 인터그레이션은 클라우드시대의 새로운 비즈니스로 서비스 확충이 진행되고 있음.

 3. 보급상 현안 및 문제점 □ 표준화 미흡  ○ 고성장이 기대되는 클라우드 컴퓨팅시장이지만, 본격적인 보급을 앞두고 표준화가 문제됨.  ○ 클라우드 컴퓨팅은 애플리케이션, 미들웨어, OS, 데이터베이스, 하드웨어 등을 포괄하며 특정 클라우드 서비스를 선택하는 것은 그 벤더 독자 환경에 포함되는 것을 의미함.

  ○ 일단 특정 클라우드 환경에서 시스템 운용을 개시하면 다른 클라우드로의 이행이 용이하지 않으며, 상호운용을 목적으로 하는 표준화의 움직임이 진행 중이나 아직 방향성이 정해지지 않음.

 □ 경비절감의 불명확화  ○ 기업이 클라우드 컴퓨팅에 갖는 최대의 기대는 IT 리소스를 갖지 않는 것에 의한

경비절감이며, 일본 전체경기가 후퇴국면에 있는 시점에서 대부분의 기업에 경비절감은 중요과제임.

  ○ 하지만 현 시점에서 일본 국내 IT벤더가 준비하는 클라우드 서비스는 일부 외국자본

클라우드 벤더 서비스와 비교하면 고가임.  ○ IT벤더는 고가격에 맞는 고품질 서비스를 제공할 준비를 하고 있으나, 클라우드

컴퓨팅사업을 추진하기 위해는 가격과 품질의 균형이 중요한 포인트가 됨. 

15

 ○ 클라우드 컴퓨팅 서비스를 준비하는 일본 IT벤더는 유지운용시스템 요원의 인건비, 유지보수 소요시간, 기기 설치공간, 에너지 등을 포함한 종합적인 TCO 삭감이라는 관점에서 납득이 가는 경비절감효과를 제시해야 할 필요가 높아짐.

 4. 시사점  ○ 클라우드 컴퓨팅은 전산장비를 사내에 보유하지 않고서도 메일서비스 등의 IT 자원을 활용할

수 있는 점에서 경비절감 요구에 시달리는 일본기업들의 관심을 끎.  ○ 하지만 클라우드 컴퓨팅에 요구되는 저렴한 데이터센터 부지비용, 저렴한 인건비 등이

일본의 환경과 상이한 점에서 정작 일본의 IT 관련기업들은 기업별 맞춤형 전략 등을 구사하는 상황임.

  ○ 여러가지 환경면에서 상대적으로 유리한 측면에 있는 국내기업의 일본시장 진출이 유력할

것으로 보이며, 일본 기업들에 다가갈 수 있는 경비절감 레퍼런스와 실적을 인증할 수 있는 준비에 만전을 기한다면 시장진입은 더욱 용이할 것으로 보임.

  자료원 : 야노경제연구소, 인터넷 검색 등

우주에서 먹거리 찾는 일본기업들- 도요타자동차를 비롯 주요 기업들의 우주 개발사업 참가 -

- 민간 수요영역 증가와 함께 유망시장으로 떠올라 -   □ 도요타, 다음 타깃은 우주?  ○ 11월 18 일, 도쿄 정부청사에서 정부 우주개발전략본부에 의한 ‘달 탐사에 관한 간담회’에서

도요타자동차의 전 임원이 달 탐사 자동차를 도요타가 제작할 것을 제의함.  ○ 이 간담회는 일본정부가 계획하는 2020 년경 달 탐사계획의 구체안을 이야기하는 자리로,

간담회 멤버인 도요타자동차 전 임원은 태양전지를 탑재한 인간형 로봇이 서로 협력해가면서 조사활동을 실시하거나 서로 고장을 수리하는 안을 설명함.

 도요타 측이 발표한 월면탐사용 인간형 로봇

16

자료원 : 일본경제신문  ○ 도요타는 2 족 보행로봇의 개발을 진행하고 있으며, 2007 년 11월에 발표한

장기경영목표에서 인간의 생활을 보조하는 파트너 로봇사업을 중심사업의 하나로 함을 밝힌 바 있고, 당시 와타나베 아키오 사장은 2010 년대 초반에 실용화 계획을 밝힘.

  ○ 목표로 하는 것은 가사나 고령자의 이동을 돕는 로봇의 실용화이며, 도요타는 이미 2008

년에 공장 일부에 실험동을 신설하고 200 명 규모의 개발진을 집중시킴. 계획의 연장선상에서 우주에서 활약하는 탐사로봇을 검토하는 것으로 보임.

  ○ 달을 목표로 하는 것은 도요타만이 아니며, 태양전지를 사업의 축으로 하는 샤프도 같은

경우임. 상기의 간담회에 참석한 샤프 관계자는 월면 탐사 시 에너지원에는 고효율 차세대 태양전지와 연료전지를 조합한 것이 최적이라고 밝힘.

  ○ 현 시점에서 샤프의 태양전지가 달성한 에너지 교환효율은 35.8%이며, 2020 년에는 교환

효율을 40%까지 높여서 우주탐사에 사용할 목표 □ 주목받는 초소형 위성시장  ○ 일본 홋카이도의 얼음상태를 실시간으로 관측할 수 있는 인공위성을 민간 기상정보

서비스업체 ‘웨더뉴스’가 독자적으로 발사함.  ○ 발사 목표시기는 2011 년이며, 온난화의 영향으로 녹아가는 일본 홋카이도의 해수를

우주에서 관측해 아시아와 유럽을 연결하는 최단 항로로, 이용하는 해운회사에 정보서비스로 유상제공할 계획임.

  ○ 일본의 인공위성은 주로 지구환경이나 우주 관측을 목적으로 정부나 우주항공연구개발기구

(JAXA) 등 공공기관의 프로젝트가 중심이었음.  ○ 민간에 의한 상용위성은 스카파 JSAT 와 같은 대기업이 방송이나 통신인프라로 보유하는

정도였으며, 이것은 위성 제조에서 발사까지 수백억 엔의 초기투자가 필요했기 때문임.  ○ 매상액 100 억 엔 규모의 일본 웨더뉴스에 수백억 엔의 투자는 불가능하며, 결과적으로

외부데이터에 의존할 수 밖에 없고 이것이 정확하고 신속한 정보를 제공하는 데 장애가 됨. 

17

 ○ 정확한 기상정보를 위해 구입하는 해외 위성데이터는 화면 1 장이 70 만 엔 정도로 고가이며, 광범위한 기상정보를 제공하기 위해는 화상을 대량으로 구입해야 하는 부담이 생김.

  ○ 웨더뉴스는 2008 년부터 자체 위성발사에 착수해 왔으며, 일본의 초소형위성 개발업체인 악셀스페이스와 제휴를 맺음.

  ○ 악셀스페이스는 도쿄대학 항공우주공학 전공자들이 2008 년 8월 창립한 종업원 7 명의 벤처기업이며, 웨더뉴스는 이 업체에 인공위성 제작을 위탁함.

 악셀스페이스(アクセルスペース)가 개발하는 초소형위성모형

자료원 : 로봇워치 

 ○ 위성의 크기는 높이 15㎝, 중량 2~3㎏이며 이 소형위성에 일본 홋카이도를 촬영하는 카메라나 데이터 송수신장치 등을 탑재함.

  ○ 웨더뉴스가 부담하는 초기비용은 위성 개발과 통신설비의 설치, 발사에 필요한 총액 2 억 엔

정도로 해결되며 발사에 성공하면 운영비용이 발생함.  ○ 발사비용은 대형위성을 발사하는 로켓의 남는 공간을 활용하면 1 억 엔 미만이 들며,

발사장소는 인도나 러시아가 유력하고 이것은 일본의 위성발사가 원칙적으로 연구목적에 한정되기 때문임.

  ○ 한편 일본 정부차원에서도 소형위성 개발을 지원하는 ‘ASNARO 프로젝트’를 진행 중임.  ○ 경제산업성의 산하단체와 NEC 가 공동개발하는 소형위성 ASNARO 는 미국 구글

지도서비스로 사용되는 고성능 위성과 비교해도 광학성능은 뒤떨어지지 않는 수준이면서, 중력은 1/4 수준인 450㎏ 정도이고 2011 년 발사예정임.

  ○ 경제산업성이 소형위성을 선택한 것은 사업참가 장벽을 낮추기 위해서이며, 일본정부나

JAXA 가 발사하는 대형위성보다 산업계의 참가가 용이한 소형위성 개발을 지원해 관련기술을 확립하려는 목적임.

  ○ ASNARO 프로젝트에서는 개발비용을 억제하기 위해 부품을 공통화하고 개수를 줄이고

데이터를 교환하는 방식도 표준화하고 있으며, 이는 소형위성 제작의 표준규격을 만드는 것을 의미함. 표준화가 진행되면 설계나 부품조달 비용을 줄일 수 있고 위성경쟁력을 높이게 됨.

 

18

 ○ 주요 대상고객은 신흥국가시장이며, 재해감시나 관측 등의 용도에 특화한 저비용 고성능 위성을 목표로 함.

 □ 우주산업에 뛰어드는 일본 중소기업  ○ 올해 11월 28 일 발사된 일본의 정보수집위성 H2A 로켓 16 호를 구성하는 엔진이나

연료계통의 주요 기간부품은 주로 미쓰비시 중공업이나 IHI 등 대기업이 개발을 맡고 있으나, 작은 부품의 가공에 있어서는 다수의 일본 중소기업들이 하청을 맡음.

  ○ 대표적인 관련 중소기업의 하나인 키쿠치하구루마(菊池歯車)는 IHI 가 개발한 H2A 로켓 엔진연료펌프에 사용되는 톱니 절삭가공을 함.

 키쿠치하구루마사가 제작하는 항공기용 기어

자료원 : 키쿠치하구루마사 홈페이지  ○ 로켓에 사용되는 부품은 가볍고 단단하면서 열이나 방사선에 강해야 하며, 치탄이나 인코넬

등의 특수금속소재가 많이 사용되지만 높은 정밀도로 그 가공을 할 수 있는 기업 수는 많지 않음.

  ○ IHI 가 키쿠치하구루마에 하청을 준 것은 가공이 어려운 소재여도 마이크로미터단위

정밀도까지 가공이 가능했기 때문이며, 이 회사가 항공기 엔진과 도요타의 고급차 렉서스에 사용되는 부품을 가공한 이력을 높게 평가함.

  ○ 이렇듯 로켓부품 등 높은 정밀도가 요구되는 우주산업 관련부품을 가공하는 업체는 기술력

자체는 물론이며 평판을 크게 높임.  ○ 하지만 로켓사용 부품인 만큼 하자가 일체 있어서는 안 되는 점에서 납품처 요구조건이 매우 엄격하지만, 금전적으로 큰 이득을 보지 못하는 점은 단점으로 지적됨.

  ○ 하지만 로켓산업에 관여하는 일본 중소기업들의 참여목적은 단기목적보다는 가격, 기술

측면에서 추격해오는 중국 등의 신흥국과 기술적으로 차별화시키기 위한 목적이 더 큼. □ 시사점  ○ 일본은 수상 직할조직으로 우주개발전략본부를 설치하고, 2020 년경 달표면 탐사계획을

추진 중임.  ○ 이와 관련해 도요타, 샤프 등 대기업들의 계획 참가사실이 표면에 떠오르면서

우주탐사계획이 점차 민간화 경향을 띠고 있으며 새로운 시장으로 가능성도 높아짐.(일본 우주관련 산업의 시장규모는 약 7 조 엔)

 

19

 ○ 최근 기술진보에 따라서 과거에는 상상하기 어려웠던 비용에도 위성발사가 가능해지면서 신흥국을 중심으로 한 거대시장을 선점하기 위해 일본정부는 소형위성 개발, 관련제도 정비에도 힘을 쏟음.

  ○ 위성발사를 포함한 우주관련 산업은 초기 필요비용이 막대한 점에서 국가차원이나 일부

대기업을 제외하면 근접하기 어려운 산업이었으나, 상기 예에서와 같이 점차 시장이 실체화되고 있으며 국내 관련업계에서도 기민한 대응이 필요할 때임.

  자료원 : 닛케이비즈니스, 인터넷검색 등

3. 노무관리 중요 Q&A10년이상된 장기근속 노동자와의 노동계약 체결문제

(질문 1) 

현재 장기근속자 몇 명이 계약이 만료가 다가오고 있습니다. KOTRA 청도무역관 이평복 고문님 운영 블로그를 참고하면 10 년이상 직원들에 대해서는 가능할지 모르지만 고정기한으로 유도를 해보려고 합니다.

이럴 경우 회사가 고정기한 1 년~2 년 으로 재계약할 의견서를 만들어 직원한테 준후, 직원이 회사의 제안을 수용할건지 아니면 무고정기한계약을 체결할건지에 대한 회신을 받아도 문제가 안될가요?

 

(답변)

 

1. 회사가 먼저 고정기한 계약(안)을 만들어, 이미 근속연수 10 년을 초과하여 무고정계약을 요구하는 법적 권리를 보유한 직원에게 이를 송부하면, 회사가 직원의 권리를 무시하고 이를 강요했다는 증거가 남습니다.

  따라서, 하기 양식과 같이, 직원이 어떤 형태의 계약을 원하는 지를 묻는 의견징구서를 돌려, 일단 상대의 의향을 확인해 보기 바랍니다. 

2. 동 의견징구서는 상대의 의사(1. 고정계약 2. 계약갱신 불원 3. 기타,,, 즉, 무고정계약을 의미하지만, 이를 이를 일부러 명시하지 않음)를 묻는 형식으로 직원의 의사를 타진하므로, 이를 근거로 귀사가 고정계약 체결시(만일, 상대가 고정계약을 선택한다면) 이는 노동자의 자발적 의사에 의한 것이 됩니다. 만일, 노동자가 기타를 선택하고 여기에 무고정계약을 기재했다면, 귀사는 별도로 대응책을 만들어 협상에 나서면 될 것입니다.

20

 

노동계약 종료/갱신체결 의향의 의견징구서

＿＿＿＿＿＿ 여사/선생： 귀하의 노동계약은 ＿＿＿年＿＿月＿＿日에 만기가 되며, 회사는 귀하에게 노동계약의

종료/갱신체결의사에 대해 의견을 구합니다. 귀하께서는 본 의견징구서를 자세히 기재하여，＿＿＿＿年＿＿月＿＿日 前까지 인력자원부에 송부해 주기기 바라며, 회사는 귀하의 의사을 파악하고 귀하와 노동계약 기간 및 관련 대우기준을 협상할 것입니다. 만일 기한을 초과해도 회신하지 않는 경우, 회사는 귀하가 이미 노동계약의 종료를 선택한 것으로 간주하여, 노동계약을 다시 갱신체결하지 않을 것입니다.

 ㅇㅇ有限公司

2009年 月 日

직원의 의견 피드백

     노동계약의 종료/갱신체결 의견：

□ A、노동계약을 갱신체결，기대하는 노동계약 연한　　　　 年；□ B、노동계약을 갱신체결하지 않음□ C、기타，　 　　　　　　　

직원 서명:

_____年___月   

수취서명의 증명서 

본인은 이미 회사가 年 月 日 발송한 《노동계약 종료/갱신체결 의향의 의견징수서》를 수령하였습니다。

 피통지자 서명： 年 月 日

 

 

劳动合同终止/续签意向征询单

 

＿＿＿＿＿＿ 女士/先生： 

你的劳动合同将于＿＿＿年＿＿月＿＿日到期，公司特向您征询劳动合同终止/续签意愿，请您仔细填写本征询单，并于＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日前交回人力资源部，公司将视您的意愿与您协商劳动合同期限与相关待遇标准。如逾期仍未收到回复者，公司则视您已经选择终止劳动合

21

同，劳动合同将不再续签。 

ㅇㅇ有限公司

2009年 月 日

 

 

员工意向反馈

  劳动合同的终止/续签意见：□ A、续签劳动合同，期望劳动合同年限　　　　 年；□ B、不再续签劳动合同。□ C、其他，　 　　　　　　　

员工签名:

_____年___月___日 ---------------------------------------------------------------------------------------                                  

                               

                                                                         签收回执本人已经收到 公司于 年 月 日发出的《劳动合同终止/续签意向征询单》。  

被通知方签字： 年 月 日

 

(질문 2)

 

또 다른 문제는 9 년이상 10 년이 안되는 직원들에 대해서는 1 년 계약을 한다고 해도 내년 계약만기시점에는 10 년이 넘어가므로 계약 만기시점에 계약종료가 가능한지 알고 싶습니다. 만약 계약종료가 가능하다면 2008 년부터 만기시점까지 경제보상금을 지불하는 것이 맞을가요?  회신부탁드립니다.

 

(답변)

22

 

1. 상대가 공인이라면, 어차피 월급도 많지 않고, 공장에서 정년때까지 일할 리가 만무하므로, 만일 상대가 요구하면 무고정계약을 체결해도 상관없습니다. 문제는 사무실 직원이나 운전기사입니다. 회계, 인사담당 등 중요 포스트의 중요 직원이 아니라면, 회사로서는 무고정계약을 하지 않는 것이 최선입니다.  최근 정년이 남자 65 세, 여자 60 세까지 연장이 추진된다는 예기도 나오고 있으니 말입니다.

   무고정계약을 일단 체결하면, 아무래도 노동의 적극성이 저하되고, 나중에 회사가 내보낼때, 노동계약의 이행기간이(정년때까지) 까마득히 남아 있으므로, 상당한 보상금을 요구당할 가능성이 매우 높기 때문입니다.

2. 따라서, 아직 10 년이 안된 중요하지 않는 직원이라면, 노동계약을 일단 만기시점에 종료하고, 모든 퇴직절차를 마친후 1-2 개월 집에서 쉬도록 한 후, 재입사 시키는 방식이 좋을 듯 합니다. 계약만기 시점종료시는 2008 년 1월부터 경제보상금을 계산지급하면 됩니다.

4. [기획]마음을 두드리면 시장이 열린다

[주요국가 종합보고서] 마음을 두드리면 시장이 열린다- 전략적 CSR 활동으로 해외시장 기반 다져야 -

   

무일푼으로 시작해 아시아 최고 재벌이 된 홍콩 청콩실업(長江實業)의 리카싱 회장은 일본의 마쓰시다 고노스케와 더불어 아시아 기업경영의 양대 상징으로 통한다. 개인재산이 162 억 달러에 이르는 그의 성공은 중국사업에 의한 것인데, 중국사업 성공비결은 바로 자선경영에 있다는 것이 홍콩과 중국업계의 일반적인 시각이다. 그의 자선활동은 홍콩은 물론 중국에서도 전방위적으로 수억 달러를 쾌척해 지방도시에 고속도로를 깔고 산간벽지에 학교를 세우며, 홍수나 지진 같은 자연재해가 나면 가장 먼저 달려가는 것이다. 리회장이 중국 어느 지역에 가서 자선사업을 하면 청콩실업이 머지않아 새로운 중국사업을 시작한다는 신호탄으로 해석할 정도이다. 이러한 활동 덕에 리회장은 중국이 2001 년 WTO 에 가입하기 훨씬 이전부터 물류와 통신 등 당시 매우 민감한 업종에 진출할 수 있었던 것으로 알려졌다. KOTRA 10 개국 주재 KBC(Korea Business Centre)는 우리기업이 해외시장에서 진출기반을 다지고 지속가능한(sustainable) 성장을 이루기 위해서 이제 CSR(Corporate Social Responsibility 기업의 사회적 책임)을 중요한 마케팅 툴로 이해하고 전략적으로 구사할 필요가 있다고 강조한다. 연차보고서에 넣기 위한 단발성의 보여주기식 활동으로는 현지시장의 진정한 파트너로 자리잡기 어렵다는 것이다. □ CSR, 더 이상 옵션이 아니다

23

 CSR 에 대한 소비자와 업계의 인식변화가 이 같은 상황을 대변한다. 영국의 경우 소비자들의 약 80%가 고객과의 관계, 종업원의 이익존중, 사업이 환경에 미치는 영향 등에 대한 기업의 책임에 관해 깊은 관심을 가진 것으로 나타났으며 지난 2000 년 세계 최초로 CSR 장관(CSR Minister)을 임명하기도 했다. 캐나다 국민의 80%가 가격이 다소 높더라도 사회적 책임을 다하는 기업의 제품을 구입할 의향이 있는 것으로 조사됐으며, 기업의 CSR 홍보액이 제품구매에 미치는 가중치도 9%에 이르렀다. 핀란드는 특정 기업의 공급업체가 사회적 책임에 대한 논란에 휘말릴 경우 소비자들로부터 거센 항의를 받기 때문에 글로벌기업부터 소규모 수입상에 이르기까지 거래 시작단계에서부터 공급업체의 노동환경이나 환경관리 등에 대해 엄격한 모니터링을 실시하고 있다.  비단 선진국뿐만이 아니다. 베트남에서는 2000 년대 중반 들어 상공회의소 등이 Vietnam CSR Award, Business for the Community Award 등을 제정, 사회적 책임 수행이 우수한 기업을 포상하며 카자흐스탄도 민간 NGO 차원에서 'Best responsible company'와 'Best social project'를 매년 말 선정해 발표한다. TNS India 가 2008 년 실시한 설문에 따르면 조사대상 인도 주요 기업의 90% 이상이 자체적으로 CSR 활동을 하는 것으로 나타났다. 중국판 포브스(Forbes)지로 통하는 ‘후룬바이푸’(胡潤百富)는 매년 중국 부호리스트와 자선사업가 리스트를 발표하는데, 2009 년 상위 50 대 기업인들의 자선 출연액이 40 억 위앤(한화 약 8 조 원)에 이르렀다.  □ 내수시장 진출은 ‘복합예술’, CSR 로 완성한다  해외시장에서 자국기업에 비해 외국기업들에 CSR 활동이 더욱 큰 의미를 가진다. 내수시장 개척은 수출과 비교해 복합예술로 불린다. 제품 선적 이후의 마케팅활동과 유통 등을 수입자가 담당하는 수출과 달리 상품 및 서비스의 기획, 유통, 마케팅 등까지 모두 직접 관리해야 하기 때문이다. 그러나 이에 앞서 진정으로 그 사회의 일원이 되는 것이 필요하며, CSR 활동은 이를 위한 열쇠가 된다. 특히 개도국의 경우 외국기업이 자국에서 이윤만 취해간다는 부정적 인식이 저변에 깔려있는 동시에 국가차원에서 해소하기 어려운 빈부격차, 지역사회 개발, 환경오염 등 사회적 난제를 이들 외국기업이 맡아줄 것을 기대하고 있다.  암웨이(Amway)는 중국진출 초기에 직접판매업이 민감업종으로 분류돼 온갖 규제에 처했고 1998 년에는 직판 전면금지라는 조치까지 취해졌다. 철수를 고려할 정도로 심각한 상황이었으나, 암웨이 차이나는 합법적 영업경로 확보를 위해 노력하는 한편 CSR 활동을 대폭 강화했다. 기업 홈페이지를 기업사이트인지, 자선단체사이트인지 모를 정도로 개편하면서 전향적으로 빈곤층 어린이 교육지원사업에 뛰어들었다. 전국 각지 수십 명의 빈곤층 어린이 사연을 소개하면서 암웨이가 이 아이들이 성장할 때까지 책임지겠다는 감동적인 메시지를 전달했다. 중국아동소년기금회와 함께 불우소년돕기 모금활동을 벌이는가 하면 내륙지역 발전기금으로 거액을 내놓기도 했다. 이러한 다방면의 노력이 복합적으로 작용, 직판 금지 하에서도 우회적으로 영업을 확대할 수 있는 기회가 주어졌으며 '중국인 마음에 꼭 드는 다국적기업(最具'中国心'跨国公司)'에 선정되는 등 점점 그 이미지를 좋게 하고 있다.  우리 기업도 해외시장에서의 CSR 활동에 적극 나서고 있다. LG 생활건강㈜의 베트남 현지 투자기업인 LG Cosmetics 에서는 공익활동을 통해 기업 이미지를 높이는 전략을 구사했다. 2008 년부터 국내 LG생활건강에서 실시하는 '콩 반쪽 나누기' 운동을 벤치마킹, 현지직원 약 700 명 전원이 동참한 '급여 자투리 떼기' 운동을 전개해 성금과 집에서 쓰지 않는 물품을 모아 장애아동이나 고아원에 방문해 기증하고 있다. 올 7월에는 베트남 법인 직원과 공장직원 130 명이 자발적으로 헌혈행사에 참여해 아름다운 나눔의 행사를 가졌고, 현지언론 또한 매우 우호적인 홍보방송으로 기업이미지를 높여줬다. 이러한 활동에 힘입어 현재 LG 화장품은 세계적 브랜드 시세이도, 랑콤, 에스티로더 등을 제치고 시장점유율 16%로 확고한 1 위를 차지하고 있다.  삼성전자 베트남 법인은 기업의 주력분야와 CSR 을 접목, 불우한 어린이들과 청소년 그리고 장애인들에게 삶의 질을 향상시키는 기술 지원제도 'Samsung Digital Hope' 프로그램을 실행했다. 2003~06 년, 총

24

26 만 달러가 6 개의 정보통신기술사업에 투자됐으며 주요 사업은 시각장애인을 위한 원격조정 컴퓨터 시스템 설치, 청각 장애인들이 사용할 수 있는 사전 제작, 시각장애인용 전자도서관 설립, 점자프린터와 도서관센터 도입 등이다.  □ 체질에 맞고 현지화된 전략이 관건  베트남 의류와 신발분야에서 CSR 활동을 하는 24 개 업체의 매출액은 25% 증가, 노동생산성은 5% 증가, 수출비율은 94%에서 97%로 증가했다고 평가됐다. 또 이들 업체는 기업이미지 제고, 직원의 충성심 제고 및 숙련인력 흡수 등 보이지 않는 이익이 큰 것으로 밝혔다. 또 McKinsey 조사에 따르면, 스페인 내 투자기업 및 금융기업은 자사의 총 수입금 중 5% 가량을 지속가능성(sustainability) 활동을 통해 얻는 것으로 자체 평가했다. 핀란드 기업들과 거래상담을 한 한국기업들은 첫 상담부터 자사가 사회적 책임을 다하고 있는지에 대한 질문을 받고 당황하는 경우가 적지 않다. 모두 CSR 이 더 이상 캐치프레이즈가 아닌 기업의 실질적 이익과 직결됨을 보여주는 사례들이다. 그렇다면 해외시장에서 지속적인 성장을 추구하는 우리 기업들은 어떻게 CSR 전략을 구사해야 할 것인가.  KOTRA 는 '마음을 두드리고 시장을 여는' 전략으로 현지화된 CSR 활동을 강조한다. 환경, 소외계층 지원 등 범국가적으로 적용될 수 있는 CSR 활동이 있는 반면 국가별로 투입 대비 효과를 극대화할 수 있는 고유영역도 존재한다. 인도의 경우 지역사회 내에 존재하는 빈번한 빈부, 계층, 종교적 갈등은 기업들의 대형 프로젝트 추진에 큰 걸림돌이 되므로 현지 지역사회와의 원만한 관계유지 및 신뢰 구축을 끌어낼 수 있는 활동이 필요하다. 가족에 높은 가치를 부여하는 홍콩에서는 직원들의 가족생활을 배려하는 것으로 시작해 나아가 더 넓은 범위의 사회를 기업이 포용한다는 개념이 중시된다.  따라서 선도기업들은 주 5 일 근무를 준수하고 아버지에게 일정기간의 육아휴가를 주며, 가족이 함께 할 수 있는 행사의 비중을 높이는 등의 노력을 기울이고 있다. 다른 나라에 비해 상대적으로 건강과 스포츠에 관심이 높은 캐나다에서는 많은 기업들이 다수의 동계스포츠 이벤트 및 유소년팀 지원활동을 펼치며, 생활체육 활성화를 위한 지원도 활발하다.  Canon 이 홍콩에서 카트리지 재활용 캠페인을 함에 있어 Mc Dull 이라는 현지 인기캐릭터를 사용해 높은 참여를 유도한 것도 다른 형태의 현지화 CSR 전략이라고 할 수 있다. 또 홍콩에서는 통상 CSR 활동이 외국계 대기업들에 의해 주도되다 보니 영어자료의 비중이 높아 현지어(광둥어) 자료와 중문매체를 적극 활용할 필요가 있다.  또한 삼성 베트남법인의 'Digital Hope' 프로그램과 같이 자사 특성에 부합하는 CSR 활동을 펼치는 것이 전략적 유효성이 높다. 영국의 문구류 대형유통기관인 Woolworths 는 1999 년 어린이들을 위한 독립적 자선단체인 'Woolworths kids First'를 설립, 직원들이 어린이들에게 유익한 프로그램을 선택해 지원할 수 있도록 한다. 독일계 대형 관광레저부문 그룹인 TUI 의 스페인 법인은 자연환경, 문화 및 전통보호에 초점을 뒀으며, 지속가능한 관광산업 형성을 위해 스페인 최대 관광지 중 하나인 발레아레스 군도와 자연환경보호협정(Pacto Ambiental)을 체결했다. 캐나다의 러닝화 및 의류 전문업체인 Running Room은 고객뿐 아니라 지역주민을 위한 러닝 클리닉과 동호회 조직 등 지역 러닝커뮤니티 구축에 앞장서고 있다.  불황기에는 기업에 대한 불신이 확대되는 경향이 있다. 상당수 기업들은 이러한 시기에 오히려 적극적인 CSR 활동을 통해 기업의 신용도 회복과 이미지 제고를 추구한다. 우리 기업들이 해외시장에서 기반을 확고히 하고 지속적인 성장을 이루기 위해서는 CSR 이 시장개척의 필수 수단이라는 인식 하에 자사에 적합한, 현지화된 CSR 전략을 펼쳐야 한다. 

< 저작권자 ⓒ KOTRA & globalwindow.org 무단전재 - 재배포금지 > 

25

* 아래 국별 리포트 현황을 보시고, 국가별 리포트가 필요하신 분은 kjc0625@gmail.com 으로

연락주시면, 해당국가 리포트를 송부해드리겠습니다.

[ 관련기사 ]   [ 영국 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-15  [ 카자흐스탄 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-10  [ 스페인 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-10  [ 인도 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-09  [ 베트남 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-08  [ 캐나다 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-05  [ 홍콩 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-04  [ 핀란드 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-04  [ 요르단 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-02  중국 진출 첫 단추 , 자선활동 2009-10-16  [ 미국 ] 마음을 두드리면 시장이 열린다 2009-12-30

-끝-

26