KSB MediaReviewBG 2015-07-24

Преглед на медиите

24.07.2015 г./Петък

Предложената информация има за източник всяка една от изброените медии в заглавията. ПР отделът не носи отговорност за некоректно цитирана информация от самите медии.

Можете да натиснете ctrl + ляв бутон на мишката, за да отворите новината, която Ви интересува/

1. КАМАРА НА СТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ ................................................................................................ 2

СТРОИТЕЛ - СТР. 1; 3 - СЕВЕРНАТА СКОРОСТНА ТАНГЕНТА ГОТОВА НА 80% В КРАЯ НА ГОДИНАТА ....................................... 2 СТРОИТЕЛ - СТР. 4 - СЪЗДАДОХА АГЕНЦИЯ ЗА ИНВЕСТИЦИИ КЪМ СТОЛИЧНАТА ОБЩИНА .................................................. 5 СТРОИТЕЛ - СТР. 6; 7 - ИНЖ. ДОБРОМИР СИМИДЧИЕВ, ПРЕДСЕДАТЕЛ НА СЪВЕТА НА ДИРЕКТОРИТЕ НА ФОНД ФЛАГ: ФОНД

ФЛАГ СЕ УТВЪРДИ КАТО ТЪРСЕН И ПРЕДПОЧИТАН ФИНАНСОВ ИНСТРУМЕНТ .................................................................... 6 СТРОИТЕЛ - СТР. 8 - ИНЖ. ХРИСТО ДИМИТРОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛ НА ОП НА КСБ - ВАРНА: ПРИОРИТЕТ НА КСБ ТРЯБВА ДА Е

РЕШАВАНЕТО НА ПРОБЛЕМА С ЛИПСАТА НА КАДРИ ..................................................................................................... 12 СТРОИТЕЛ - СТР. 9 - ПРОФ. ДОБРИН ДЕНЕВ, ПРЕДСЕДАТЕЛ НА СЕКЦИЯ „СТРОИТЕЛНА НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ“ КЪМ НКСВ: КСБ ВНАСЯ ПОРЯДЪК В БРАНШA ............................................................................................................................. 16 СТРОИТЕЛ - СТР. 9 - ЦПРС ПРОВЕДЕ ИЗНЕСЕНО ЗАСЕДАНИЕ В ЦИГОВ ЧАРК ................................................................... 19 СТРОИТЕЛ - СТР. 10 - ПУСНАХА ПРЕДСРОЧНО ДВИЖЕНИЕТО ПО УЧАСТЪК ОТ ЛОТ 4 НА АМ „СТРУМА” .............................. 21 СТРОИТЕЛ - СТР. 26 - ИНЖ. НИКОЛА ВАСИЛЕВ, ЗАМ.-ПРЕДСЕДАТЕЛ НА КОМИСИЯТА ЗА ВОДЕНЕТО, ПОДДЪРЖАНЕТО И

ПОЛЗВАНЕТО НА ЦПРС ЗА ПЕТА ГРУПА СТРОЕЖИ: ОБИЧАМ ДА ПОМАГАМ НА ХОРАТА ..................................................... 23

2. СТРОИТЕЛСТВО ..................................................................................................................................... 26

КАПИТАЛ DAILY - СТР. 6 - СТО АВТОМАТИЗИРАНИ ПУНКТА ЩЕ СЛЕДЯТ ТРАФИКА ПО МАГИСТРАЛИТЕ ................................. 26 СТАНДАРТ - СТР. 32 - „ВИТОШКА", КОЯТО ВОДИ КЪМ ПЛАНИНАТА .............................................................................. 27 СЕГА - СТР. 4 - СКЪПО РЕМОНТИРАН БУЛЕВАРД АБСУРДНО СМЕНЯ ТРАСЕТО СИ .............................................................. 29 НОВИНАР - СТР. 3 - „БРОЯЧНИ" ПО МАГИСТРАЛИТЕ ЩЕ СЛЕДЯТ ЗА ЛЕД И МЪГЛА ........................................................... 31 МОНИТОР - СТР. 10 - ПРОВЕРИХА ПАК „ХЕМУС" ПРИ КАСПИЧАН ................................................................................. 32 СТРОИТЕЛ - СТР. 4 - ДО КРАЯ НА ГОДИНАТА МОЖЕ ДА УСВОИМ НАД 93% ОТ „ОПРР 2007 – 2013” ............................... 33 СТРОИТЕЛ - СТР. 4 - МС ОБЛЕКЧАВА ПРЕДОСТАВЯНЕТО НА БЕЗВЪЗМЕЗДНА ФИНАНСОВА ПОМОЩ ЗА 2014 - 2020 Г. .......... 34 СТРОИТЕЛ - СТР. 12 - С ИНВЕСТИЦИИ ПОДКРЕПЯТ ОБЩИНИТЕ В ИЗОСТАВАЩИТЕ РАЙОНИ ............................................... 35 СТРОИТЕЛ - СТР. 16; 17 - ВЪЛЧЕДРЪМ - СТОЛИЦАТА НА ЖИТНИЦАТА ЗЛАТИЯ ........................................................... 37 СТРОИТЕЛ - СТР. 24; 25 - ИЗГОТВЯНЕ НА МЕТОДИЧЕСКИ УКАЗАНИЯ ЗА ПРИЛАГАНЕ НА ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ В

ИНВЕСТИЦИОННОТО ПРОЕКТИРАНЕ НА СГРАДИ, СЪОБРАЗНО КРИТЕРИИТЕ НА УСТОЙЧИВАТА АРХИТЕКТУРА ......................... 43 СТРОИТЕЛ - СТР. 28 - ПОРЕДНИЯТ ОАЗИС В ЗЕЛЕНАТА СИСТЕМА НА СОФИЯ ................................................................... 49 СТРОИТЕЛ - СТР. 29 - СО КРОТЦЕ, СО БЛАГО* ЗА ДОМА НА ЛЯПЧЕВ ............................................................................. 52 СТРОИТЕЛ - СТР. 37 - ДО КРАЯ НА ЮЛИ ЗАВЪРШВАТ МНОГОФУНКЦИОНАЛНИЯ СПОРТЕН КОМПЛЕКС В „ЗОНА Б-5-4” ......... 56 ПОЛИТИКА - СТР. 27 - КОМЕНТАРЪТ НА ТОМИСЛАВ ДОНЧЕВ: ЕВРОПА ИСКА МНОГО ПОВЕЧЕ ФИНАНСОВ ИНЖЕНЕРИНГ ....... 57 ПОЛИТИКА - СТР. 2 - НАКРАТКО ........................................................................................................................... 59 ДЕСАНТ - СТР. 10 - ПРЕДИЗБОРНИТЕ СТРОИТЕЛНИ НЕДОРАЗУМЕНИЯ В БУРГАС .............................................................. 61 ЯНТРА ДНЕС - СТР. 2 - АСФАЛТИРАТ УЛИЦИТЕ „СЕРЕС", "АСТИ", "ТОЛЕДО" И "ТВЕР" .................................................... 65 НОВ ЖИВОТ - СТР. 6 - ОБЩИНАТА С ТРИ ВАРИАНТА ЗА ОСВЕТЛЕНИЕ В КЪРДЖАЛИ .......................................................... 65


24.07.2015 г./Петък


1. Камара на строителите в България

Строител - стр. 1; 3 - Северната скоростна тангента готова на 80% в края на годината 24.07.2015 00:01

Емил Христов

Основната работа по Северната скоростна тангента (ССТ) може да завърши до края на годината. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова по време на инспекция на обекта. Тя провери напредъка на строителните работи заедно с председателя на УС на Агенция „Пътна инфраструктура” инж. Лазар Лазаров и кмета на София Йорданка Фандъкова. Цялата дължина на трасето е 16,54 км. Проектът е лот 70 от Оперативна програма „Регионално развитие (ОПРР) 2007 -2013” и се съфинансира от Европейския фонд за регионално развитие и националния бюджет. На събитието присъстваха и зам.-председателят на Управителния съвет на Камарата на строителите в България инж. Иван Мирински, зам.-кметът по транспорт и транспортни комуникации Любомир Христов и представители на фирмите изпълнители. Трасето се изгражда от Консорциум „ХПВС – ССТ“, в който участват: „Хидрострой“ АД, „Пътни строежи Велико Търново“ АД, „Пътинженерингстрой“ АД, „Пътстрой Бургас“ ЕООД и „Водстрой 98“ АД. Стойността на договора за проектиране и строителство е 180 млн. лв. Строителният надзор осъществява Обединение „СЖС Технос - СЖС България“. Техният договор е за 882 хил. лв. „За момента като основни предизвикателства пред успешното завършване на ССТ мога да определя неприключилите процедури по отчуждаване на терени и завършването на археологическите проучвания”, обобщи Павлова. Тя подчерта, че в голяма степен са издадени разрешенията за строеж, но все още има няколко частни имота, за които отчуждителните процедури не са завършили. „По трасето има открити 5 археологически обекта, като 4 от тях трябва да бъдат проучени. Очаква се разкопките да приключат до октомври. Археолозите обещаха да работят активно през цялото лято, за да не пречат на строителството”, подчерта министърът. „Отчуждени са 650 имота и за тях са изплатени обезщетения за над 17 млн. лв.”, съобщи още Лиляна Павлова. Тя припомни, че с решение на Министерския съвет от декември миналата година е била завишена цената, по която се отчуждават имотите – от 20 ст. на 20 лв. „След постановлението на МС бяха подписани значителен брой съдебни споразумения. Част от тях не са влезли в сила заради съдебни процедури. Според подадения от съда график делата трябва да бъдат финализирани до септември – октомври тази година”, допълни министърът на регионалното развитие. „Някои хора не се съгласиха и с увеличената цена и делата, които се разглеждат от Върховния административен съд (ВАС), ще продължат също до октомври. Има един-единствен терен, който може би няма да бъде отчужден до края на годината, защото се оказва, че има две групи собственици, които претендират за него. Нашето дело във ВАС е спряно, защото трябва да има друг съдебен процес, който да изясни собствеността, и чак тогава по този участък с дължина 1 км ще може да се работи”, каза Павлова. От думите й стана ясно, че дотогава няма как да бъде издадено разрешение за строеж. Лиляна Павлова обясни, че това е причината да няма даден пълен фронт за работа. „До този момент сме предоставили за изграждане 80% от трасето, защото за тях разполагаме с разрешение за строеж“, завърши тя. През следващата година трябва да останат само довършителните работи, които ще са за сметка на бюджета на Агенция „Пътна инфраструктура”. Страната ни има право да


24.07.2015 г./Петък


завърши проекта до края на 2016 г., без да загуби средства по „ОПРР 2007 – 2013”. Обектът е прехвърлен от Оперативна програма „Транспорт 2007 – 2013” в ОП „Регионално развитие” и се финансира от нея със 180 млн. лв. „За нас е много важно да усвоим максимално безвъзмездното финансиране. Ако не успеем да използваме ресурса през тази година, имаме готови резервни проекти, така че България да не загуби средства от ОПРР“, подчерта министър Павлова. „Нашите очаквания са до края на годината да бъдат завършени около 80% от проекта в зависимост от времето. В момента се работи по големите съоръжения на тангентата, които са ключови за строителството й – мостовете на реките Искър, Владайска и Перловска и естакадата в кв. „Илиянци”. Това каква част от трасето ще може да се ползва, зависи от етапността и подходите към улиците, които се правят”, коментираха от консорциума изпълнител „ХПВС – ССТ”. От там обясниха, че на този етап се изграждат различни участъци от ССТ, като причината за това е, че на места няма как да се вкара техника и да започне същинска работа заради продължаващите проблемите с отчужденията. По думите на строителите става въпрос за малки части от трасето, но значими за приключването на проекта. Посочено бе, че като цяло изпълнителят има достатъчно фронт, за да напредва изграждането на тангентата с необходимото темпо. Стана ясно и че през изминалата седмица е направена оценка на извършената до момента работа и че резултатите показват, че са достигнати 20% от общата реализация на обекта. От „ХПВС – ССТ” отбелязаха, че строителство на тангентата е изключително сложно, като може би това е един от най-трудоемките за изпълнение проекти през последните години. Работата се извършва в жилищни райони, на места с наличие на много инженерна инфраструктура – надземна и подземна, което създава доста проблеми. Налагат се и редица съгласувания – със „Софийска вода”, ЧЕЗ, с мобилни оператори. „Повечето от тях искат да имат ползи от минаването на един подобен обект. За съжаление това води до забавяне на съгласувания и разглеждания на проекти, но като цяло този етап вече е преодолян”, поясниха от консорциума. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdXXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdXXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=




24.07.2015 г./Петък



24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 4 - Създадоха Агенция за инвестиции към Столичната община 24.07.2015 00:01

Свилена Гражданска

Столичният общински съвет чрез промяна в правилника на Агенцията за приватизация и следприватизационния контрол (АПСК) създаде Агенция за инвестиции в София. „Основната задача ще бъде както да насърчава вложенията в Столичната община, така и да подпомага малкия и средния бизнес“, заяви за в. „Строител“ общинският съветник Валя Чилова. По думите й това ще спомогне за развитието на икономиката. Ще се използва структурата на АПСК. Следва се изцяло Законът за насърчаване на инвестициите, който дава възможност за издаване на сертификати за инвеститори клас Б, т.е. за вложения на местно ниво. По-късно ще бъде разписана наредба, в която ще бъдат посочени конкретните условия за получаването документа. „Вече проведохме среща с Българската търговско-промишлена палата по темата за Агенцията за инвестиции. Надявам се да дискутираме въпроса и с Камарата на строителите в България “, добави Чилова. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUUEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUUEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=




24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 6; 7 - Инж. Добромир Симидчиев, председател на Съвета на директорите на Фонд ФЛАГ: Фонд ФЛАГ се утвърди като търсен и предпочитан финансов инструмент От строителите зависи усвояването на средствата по важните за тях оперативни програми

24.07.2015 00:01


Инж. Симидчиев, каква ще бъде ролята на Фонд ФЛАГ през новия програмен период? Фондът за органите на местно самоуправление в България – ФЛАГ ЕАД, се утвърди като търсен и предпочитан от общините финансов инструмент за успешно изпълнение на договорите по оперативните програми. Това се дължи на кратките срокове за обработка на исканията, гъвкавостта и възможността за съобразяване на кредитните продукти със спецификата на проектите. Общините получават подкрепа и при подготовката на исканията за кредити и структуриране на паричните потоци. За периода на своята дейност основната задача на фонда е била да подпомага крайните бенефициенти и общините. На този етап е рано да се определи в точни параметри ролята на Фонд ФЛАГ през новия програмен период. Надявам се той да запази мястото си и да продължи да бъде успешен. Опитът, който сме натрупали, трябва да бъде използван. Със сигурност ще има промени, но те ще бъдат свързани с изискванията на Европейската комисия по отношение прилагане на допълнителни механизми за финансов инженеринг. Това е новост за България и аз лично съм доволен от тези промени. ОП „Региони в растеж 2014 – 2020” (ОПРР) например ще има пет отделни инструмента за финансов инженеринг. Всяка една от другите програми също ще предлага иновативни методи на финансиране. Идеята е да използваме безплатните европейски грантове като залог, а към тях да привлечем частни средства и да ги насочим към проекти, които генерират приходи. Министерският съвет вече учреди еднолично акционерно дружество с държавно участие в капитала -„Фонд мениджър на финансови инструменти в България” ЕАД. Тази нова структура ще отговаря за управлението на инструментите, които ще бъдат прилагани по програмите, съфинансирани от Европейския фонд за регионално развитие, Европейския социален фонд и Кохезионния фонд, както и по Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони и Европейския фонд за морско дело и рибарство в България. Споменахте създаването на фонд на фондовете. Кога можем да очакваме да заработи ефективно той? Цялото ръководство на Министерството на финансите (МФ) и по-конкретно министър Владислав Горанов са силно мотивирани да задействат час по-скоро механизмите, с което фактически ще заработи този фонд. Важно е да се отбележи, че структурирането на подобен инструмент е изключително сложно. Той ще бъде многосекторен, а не от типа на програмата JESSICA. Тук говорим за един голям механизъм за финансов инженеринг, който ще има множество подразделения и подизпълнители. Всеки един от тях ще покрива отделна сфера. МФ се консултира с международни финансови институции, като Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР),


24.07.2015 г./Петък


Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и Световната банка по отношение на правилното структуриране на фонда. Целта на „Фонд мениджър на финансови инструменти в България” ЕАД е да централизира дейностите. Така, вместо всяка програма да управлява отделно средствата, ще разполагаме с единен орган, което според мен е добра практика. Създаването на фонд на фондовете ще подобри възможностите за достъпа до паричен ресурс. Ефективното използване на финансовите инструменти в програмния период 2014 – 2020 г. ще осигури по-благоприятна бизнес среда. Ще се подобри екологичната, транспортната и енергийната инфраструктура, ще се насърчат предприемачеството, иновациите, ефективното управление на битовите отпадъци и ще се създадат работни места. „Фонд мениджър на финансови инструменти в България” ЕАД ще изпълнява и функциите на холдингов фонд за инструментите за финансов инженеринг JEREMIE по ОП „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика“ и JESSICA по ОП „Регионално развитие” (ОПРР) от програмния период 2007 – 2013 г. Това ще стане след изтичане срока на действие на рамковите и финансови споразумения, сключени между българското правителство и Европейския инвестиционен фонд по инициативата JEREMIE и с Европейската инвестиционна банка по инициативата JESSICA. Очаквам фондът да заработи активно в началото на 2016 г. В този ред на мисли какви приоритети си поставя Фонд ФЛАГ до края на годината? Основният ни приоритет е да подпомогнем бенефициентите в изпълнението на техните проекти. В момента най-важната цел пред нас е да осигурим достатъчен ресурс за всички желаещи. Годината се явява финална за редица проекти по старите оперативни програми и заради това ние осигурихме допълнителни средства в рамките на 120 млн. лв. И въпреки че планираме ресурсите си година по година, очакваме да изпитаме известен недостиг на средства. Заради това трябва да направим всичко възможно да управляваме паричния си поток така, че да осигурим максимално финансиране на повече бенефициенти. Една от възможностите това да се случи е всички краткосрочни кредити, които сме отпуснали, да бъдат изплатени обратно колкото се може по-бързо. Така ще може да използваме този ресурс за нови кредити. Единственият начин за това е, ако има предсрочни погасявания на заемите. От своя страна колегите от управляващите органи трябва да сертифицират колкото се може по-активно разходи, за да ги възстановят на общините и бенефициентите, така че те да разполагат с необходимите средства. За целта сме влезли в контакт с УО и сме им дали списък на всички общини, които имат краткосрочни кредити и трябва да бъдат погасени в следващите месеци. Ситуацията наистина не е лесна. Нека не забравяме, че в края на годината ще се проведат и местни избори, което допълнително ще забави нещата. Бихте ли споделили някои от по-мащабните проекти, които са реализирани или ще бъдат осъществени благодарение на фонда? Важността на проектите и техният мащаб не се измерва единствено и само в пари. Отпускали сме кредити, които са в размер между 6 и 10 млн. лв., но сме давали и такива по 300 – 400 хил. лв., които също са били изключително важни. Не искам да откроявам даден проект пред друг, но определено по-голямата част от обектите по ОПОС са важни за страната ни. Тази програма се забави за разлика от Програмата за развитие на селските райони и ОПРР. Повече от 60 – 70% от проектите, които разглеждаме в момента, са свързани с ОПОС. Те са сложни и комплексни за изпълнение, защото са големи. Има множество договори и става дума за сериозни суми. Говорим за такива от порядъка на 60 – 80 млн. лв. В тези случаи финансираме собствено участие в размер на 4 – 5 млн. лв. Така че в момента това е горещата тема. Например някои общини подават искания за кредит в размер на над 5 млн. лв. за изграждане на регионални депа за отпадъци и интегрирани водни цикли. Въпреки че това са значими проекти, ние не сме в състояние да одобрим всички. Налага се да взимаме наистина трудни решения. Общините понякога не отговарят на нито един параметър и се налага да търсим за помощ държавата, защото говорим за наистина


24.07.2015 г./Петък


нуждаещи се райони. Понякога причината за нашия отказ се дължи на това, че в дадените места има проблем с корпоративното управление, което не е изненадващо. Общините дълго време не са менажирани правилно, имат големи задължения и няма как да покрият нашите изисквания и да обслужват заема. В определени ситуации се налага да правим известни компромиси, когато виждаме, че има желание и че проектът е от изключителна важност, но понякога няма как да си го позволим. Все пак искам да подчертая, че до момента не сме имали случай на лош кредит. Надявам се и в бъдеще да запазим тази статистика позитивна. Общините все повече разчитат на кредити от ФЛАГ. Предвиждате ли подобряване на заемните условия? Според мен това ще се случи неминуемо. Условията, при които са договаряни и е структуриран самият Фонд ФЛАГ, са съвършено различни от настоящите. В години на растеж всеки има нужда от кеш, но в момента нещата са значително по-различни. Доказателство за това е финансирането, което ние успяхме да привлечем само през тази година – 120 млн. лв. Това показва, на първо място, че хората, които ни осигуряват това финансиране, имат доверие във фонда, и второ – цената на ресурса е ниска. Когато се структурират всички подобни инструменти за следващия период, а това ще се случи в следващите месеци, сигурен съм, че ще имаме поне 30 – 40% по-ниска цена на ресурса, така че отговорът е твърдо „Да”. Готови ли са общините, за да кандидатстват по новите оперативни програми? Истината е, че колегите от общините натрупаха доста сериозен опит. Почти няма населено място, което да не е минало поне през няколко проекта. Те знаят, че не трябва да се скъпят относно времето и ресурсите за подготовка на даден проект. Голяма грешка ще е, ако в последния момент решат да участват по някоя програма. Това поражда проблеми в процедурите, а и в самия процес на администриране. Ако те се подготвят добре, обучат си кадрите и отделят необходимия ресурс и време, според мен нещата ще се получат. Колкото по-бързо се обърнат към нас, толкова по-добре. Много често сме неприятно изненадани, когато ни се обадят и проектът е в много напреднала фаза, а те искат да им отпуснем кредит веднага. Това няма как да се случи. Най-малкото е необходимо време. През изминалия месец подписахте два договора за предоставяне на револвиращи кредити на Фонд ФЛАГ с Банка ДСК и СИБАНК за 80 млн. лв. За завършване на какви проекти ще бъдат използвани средствата? Те ще бъдат употребени за финансиране на всички проекти, които ще се реализират до края на годината. За съжаление не разполагаме с огромен ресурс. Тези близо 80 млн. лв., за които подписахме договор, отиват в общия ресурс на фонда. Той по своята същност е револвиращ, защото непрекъснато има една динамика – изплащат се кредити, получават се заеми. Бюджетът на фонда е направен на базата на всички запитвания на общини. Провели сме персонални разговори с повечето от тях, за да имаме реална представа от очакванията им от оперативните програми. На базата на търсенето сме направили бюджет за тази година, в който влизат и тези 80 млн. лв. С новите заеми капиталът на Фонд ФЛАГ ще достигне 320 млн. лв., от които 226 млн. лв. са привлечен капитал. Колко проекта са финансирани от 2009 г. насам? Отпуснали сме 824 кредита за 930 млн. лв. на общо 200 общини. Стойност на самите проектите като цяло е почти 4 млрд. лв. Това е впечатляваща сума. От предоставените заеми 474, или 60%, са за финансиране на проекти по „ОПРР 2007 – 2013”. Всичко това показва, че когато едно нещо е направено правилно, то си намира своето място. Искам да използвам възможността да изразя благодарността си към хората, които всекидневно се трудят, за да съществува този фонд. Министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова сподели на пресконференция във ведомството, че ФЛАГ ще стане дългосрочна кредитираща институция за всички водни проекти, чиито бенефициенти ще са ВиК дружествата. Какви са очакванията Ви?


24.07.2015 г./Петък


Точно така – работим в тази посока много активно. Важно е на първо място да се отбележи, че ВиК проектите са сложни, комплексни и на големи стойности. Моето мнение е, че си заслужава да бъде изготвен отделен инструмент, който да е насочен само към тях, може би и за такива, свързани с изграждането на регионални системи за управление на отпадъците. Като цяло говорим за инструмент само по ОПОС. Най-вероятно той ще бъде под опеката на „Фонд мениджър на финансови инструменти в България”. Концепцията е да се използват част от европейските пари, но също така да се привлече допълнително финансиране – било то от частни институции или от други. По този начин могат да участват и други партньори, които имат опит с конкретни водни проекти. Това на мен ми се струва като крайъгълен камък за успешното реализиране на оперативната програма. Определено тази част ще е сложна за реализиране. На сегашния етап се обмисля да се проведе конкурс към фонда на фондовете, но тепърва предстоят разговори в тази насока. Моето лично мнение е, че Фонд ФЛАГ е подходящ да изпълнява тази дейност. Можем да привлечем водещи специалисти във водния сектор, които да оценяват правилно проектите. Вие сте член на Съвета за координация на реформите във ВиК сектора. Разкажете ни малко повече за самия съвет и за дейността, която той извършва. Идеята за национално координационно звено възникна още по времето на разработване на стратегията за ВиК сектора. Тогава всички ние видяхме нейната сложност. Реформата представлява комплекс от процеси, които се застъпват, и са намесени много институции, фирми и специалисти. За съжаление имаше един период след приемане на стратегията, в който не се правеше нищо специално за водния сектор. Тази инициатива беше възстановена отново по време на последното служебно правителство и така се наложи да се създаде съветът. Неговата цел е да координира и да изпълнява функцията на информационна платформа. Поставихме си и малко по-високи цели, предвиждащи в самата структура да бъдат създадени отделни работни групи, които да се занимават с важни въпроси. Ще дам един конкретен пример – вече има законови промени, които са в парламента и са доста важни. В момента, в който те се приемат, веднага ще бъдат сложени на масата на съвета. След това ще бъде направена една карта на всички дейности, които трябва да бъдат извършени, и ще се разпределят задачите. По този начин отделните министерства ще знаят какво трябва да направят. Всички тези задачи ще бъдат координирани благодарение на съвета и тези работни групи. Истината е, че няма как без подобен на нашия орган да се изпълнят толкова много и сложни и задачи. Определено има какво още да дадем от себе си, но колкото повече навлиза реформата в по-решителните си етапи, толкова този съвет ще бъде по-нужен. Говорейки за водната реформа, на какъв етап е достигнала тя към днешна дата? Реформата във ВиК сектора напредва по всички фронтове, макар и по-бавно, отколкото бихме искали. Стигнали сме до момент, когато няма човек, който да не желае тя да се случи. Въпросът е да се намерят правилните форми. Има няколко стъпки, които трябва да бъдат извървени преди това. На първо място са списъците с активите на ВиК операторите, които трябва да бъдат одобрени и подписани от министъра на регионалното развитие. За целта от МРРБ наеха външен изпълнител, който да оцени и да провери протоколите за грешки. Така че няма пречки в близките месеци те да бъдат подписани. Това е един от най-важните елементи, защото след тази стъпка ВиК операторите ще трябва да вземат решение за намаляване на баланса си с тези активи. Вторият много важен момент е, че от МРРБ изпратиха окончателната форма на договора между ВиК асоциациите и ВиК операторите. Говорим за коригираната последна форма. От друга страна върви и реформата в регулатора. Там има две нови наредби – за ценообразуване и една за нива на услуги. След тях започва кампания по обучение за това, как да се прилагат. Има нови указания. Това, което също си заслужава да бъде споменато, е, че с още една година ще трябва да се удължи сегашният бизнес план на ВиК операторите, а той трябваше да приключи в края на тази година. Тоест първоначалните две допълнителни години, които бяха обявени още когато бях зам.-министър на регионалното развитие и благоустройството,


24.07.2015 г./Петък


сега се удължават с още една година. Новите планове ще трябва да се изготвят за периода 2017 – 2021 г. Това се прави с цел да могат да се изчистят всички ненужни елементи и да се преоценят активите и също е една голяма кампания. Така че наистина се работи много активно. Друг важен елемент е, че в предвидените законови промени се очаква да има намаление на границата на поносимост на тарифата – от 4% на 2,5%. Това е важен механизъм за защита на крайния потребител. Така, каквото и да се случва, в нито един регион месечната сметка за вода няма да може да надвишава 2,5% от средномесечния доход. Нормално е една реформа да поражда въпроси, неясноти, съмнения, страхове. Важно е всички ВиК оператори да проявят търпение, защото те са обектът на промените в крайна сметка. ВиК реформата е стигнала до момент, в който няма връщане назад, и тя ще се случи. Фондът за устойчиво и градско развитие на София (ФУГРС) се явява дъщерно дружество на Фонд ФЛАГ. Как се развива той? Този фонд финансира проекти със значим социално-икономически ефект на територията на столицата чрез предоставяне на нисколихвени заеми, банкови гаранции и инвестиции в дялово участие. Общият финансов ресурс на фонда е над 50 млн. лв., като 24,6 млн. лв. са осигурени по линия на „ОПРР 2007 – 2013”, а 24,6 млн. лв. са осигурени като съфинансиране от ФЛАГ. ФУГРС инвестира в проекти, които генерират недостатъчен приход, за да бъдат финансирани от пазара, и имат висок обществен ефект. Наистина радващо е, че колегите от Управителния съвет на фонда успяха да договорят 100% от ресурса му. В този ред на мисли искам да поздравя изпълнителния директор на фонда Надя Данкинова и всички колеги, които работиха по проектите JESSICA. Ако подходим по същия начин и относно инструмента за водните проекти, резултатът ще е добър. Как виждате ролята на Камарата на строителите в България за успешното изпълнение на новия програмен период? Имайки предвид, че строителите са основният инструмент за изпълнение на всички оперативни програми, виждам ролята на Камарата на строителите в България като много важна и съществена. Моят призив към тях е колкото се може повече да съдействат на държавата. От финансова гледна точка строителните фирми са основният бенефициент и от тях зависи усвояването на всички средства. Така че нека впрегнат всички сили и възможности, за да имаме един успешен програмен период. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUXUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUXUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=




24.07.2015 г./Петък



24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 8 - Инж. Христо Димитров, председател на ОП на КСБ - Варна: Приоритет на КСБ трябва да е решаването на проблема с липсата на кадри Фирмите се сблъскват с много предизвикателства, недостигът на подготвени инженери и работници е сред основните

24.07.2015 00:01


24.07.2015 г./Петък


Мартин Славчев

Инж. Димитров, наскоро ОП на КСБ – Варна, организира среща във връзка с Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради. Полезна ли беше тя и кои бяха основните теми, които се коментираха по време на дискусията? Срещата беше ползотворна както за строителните фирми от региона, които са потенциални изпълнители на проектите по програмата, така и за представителите на общинската администрация, които се явяват възложители по договорите за саниране. Първоначално участниците бяха запознати с обхвата и спецификата на Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради. След което се обсъди и важ ната роля на общината в процеса за информиране и насърчаване на гражданите за кандидатстване. Направиха се и презентации от доставчици на основни материали, свързани със санирането, които споделиха опита си с подобни програми в други европейски страни. Всичко това ще доведе до успешното изпълнение на програмата, която от своя страна ще осигури повече работа за фирмите от бранша и позитивни резултати за участниците. Вие сте един от инициаторите за създаването на Консултативния обществен съвет по устройство и развитие на територията към кмета на община Варна. Как върви работата на съвета и какви са неговите основни приоритети в момента? Консултативният обществен съвет по устройство и развитие на територията бе съвместна инициатива на кмета на община Варна и ОП на КСБ - Варна. Целта на това начинание е по-широк кръг от експерти да бъдат привлечени в помощ на общинската администрация при анализиране, формулиране, разработване и изпълнение на политиките в сферата на устройственото развитие. Ще търсим съвместни решения в няколко направления, като подобряване качеството на административните услуги, подготовка на промени в нормативни актове, свързани с териториалното устройство, иницииране на обществени дискусии по важни за града и средата въпроси, разработване на критерии и методики за оценка в комисиите по обществени поръчки. Основна цел е да бъдат реализирани и финансирани обекти от национално и регионално значение. В съвета участват представители на общината, експлоатационните дружества и членове на Камарата на строителите в България , подписали се под общите цели, което е предпоставка за успешна работа. През 2015 г. експертите ще се занимават с няколко приоритета. Те касаят поддържането на добрата практика за редовни консултации и дискусии и работа по наболели проблеми, свързани с инфраструктурата на града, както и състоянието на сградния фонд. По специално – реставрирането на паметниците на културата. Ще обсъждаме и проекта за пристанище Варна– изток (местоположение, преместване, модернизация), както и въвеждането на „синя зона” в централната част на града. Какво е моментното състояние на професията строител у нас? Много е важно да се върне уважението към професията. Анализът на трудовия пазар в строителството е обезпокоителен. Две са основните групи в успешните екипи на строителната площадка – инженерен състав и работници. В този момент на инженерите им липсват както знания, така и първоначални практически умения, за да излязат директно на обекта след студентската скамейка. Много от тях се опитват да запълнят тази празнота, като работят през годините на следване, но това понякога води до пропуски в теоретичната им подготовка и липса на основни понятия. Затова би трябвало да има държавна политика, която да регулира и вкара в нормативен акт взаимоотношенията между университет, студент и работодател, така че и трите страни да имат своите отговорности и ползи. Относно работническия състав смятам, че спешно трябва да се вземат мерки. Закриването на средните професионални технически училища (СПТУ) е сериозен проблем за фирмите, чийто предмет на дейност е производството. Липсват занаятчии, хора, които да са обучени да работят с ръцете си, и за съжаление процесът е навлязъл във фазата „направи си сам”.


24.07.2015 г./Петък


В момента Камарата на строителите в България работи по проект, който да доведе до решаване на проблема, но той все още е в процес на обсъждане и подготовка и е рано да се предвидят резултатите. Кои са основните трудности пред бранша? Строителството традиционно е трудна професия. В момента фирмите се сблъскват с много предизвикателства. Като се започне от ниските цени на СМР, нелоялната конкуренция, фирмената и междуфирмената задлъжнялост, непълните проекти – в малко от случите е изготвено детайлно работно проектиране, усложнените взаимоотношения възложител – строител, нормативните неясноти, и се стигне до липсата на подготвени работници и инженери. Няма планиране на работната ръка с оглед изпълнението на държавните и частните проекти. Друг е въпросът, че много от квалифицираните специалисти заминават за страни с по-висок стандарт. Как може да бъде решен проблемът с липсата на кадри? Проблемът може да се реши само на ниво Министерство на образованието и науката и браншови организации. Всички останали опити на фирмите да спасят положението са единични и недостатъчни, за да преодолеят недостига на кадри както на ниво инженерен състав, така и в работническия. Липсата на обща политика за средното професионално образование води до хроничен недостиг на работници, проблем, който не може да бъде решен с професионални учебни центрове. Веригата трябва да обхваща средните училища, Агенцията по заетостта, работодателите и т.н. Дори бих казал, че трябва да има ангажираност на ниво малки общини, тъй като основният контингент от работници е от малките градове и села. Необходимо е младите хора да бъдат целенасочено и професионално ориентирани след оценка на уменията им. Строител бе уважавано и ценено призвание преди години, но за съжаление поради ред причини в момента най-много страда имиджът на тази професия. Смятате ли, че българските фирми имат възможност за излизане на международните пазари? На международните пазари излязоха доста строителни компании от Азиатския регион, чийто човешки, а и през последните години и инженерингов капацитет расте. Което прави пазара все по-недостъпен за българските фирми. Не трябва да забравяме обаче, че традициите, натрупаните умения и знания на българските строители все още се ценят високо и се търсят в страни, където от години България има добри позиции. Високотехнологичните фирми имат шансове да развиват дейност на международния пазар, но трябва да се адаптират към конюнктурата – регистрационни режими, специфика и др. Според Вас какви трябва да бъдат приоритетите на КСБ ? Камарата на строителите в България трябва да бъде широк форум за дискусии на наболели проблеми и изявител на общото мнение на фирмите от бранша. Целта на нейното създаване бе да подкрепи компаниите пред институциите и да съдейства за създаване на конкурентни условия за развитие на всеки един от своите членове. Във връзка с по-горното – един от основните приоритети е да лобира въпросът с липсата на кадри да получи широк отзвук и да бъде постепенно решен. Какво предстои в работата на ОП на КСБ – Варна? До края на годината Областното представителство ще продължи оперативната си работа по професионалния регистър. Предстои годишно отчетно събрание. Отново ще работим активно за провеждане на консултации във връзка с програмата за енергийна ефективност, за да се информират членовете на Камарата относно възможностите за сдружения и консорциуми и да могат по-широк кръг от фирми да участват успешно. Насрочени и организирани са регулярните срещи на Консултативния съвет, както и редовните ни контакти с енергопреносните дружества и ВиК - Варна. През октомври предстои организирането на традиционния конкурс „Златен отвес”, на който се отличават най-добрите проекти, реализирани от варненски строители на територията на цялата страна за последните 12 месеца. Какво очаквате от новия програмен период?


24.07.2015 г./Петък


Вече се очертават основните приоритети на европейските програми – развитие на човешките ресурси, конкурентоспособност на българските фирми, подкрепа на регионалното развитие. Така че очаквам компаниите активно да подготвят своите проекти и да кандидатстват. По-този начин освен безвъзмездно финансиране те ще имат възможността да получават и насоки за действие и развитие, отговарящи на Европейския съюз, което ще направи фирмите по-конкурентни и ефективни. Клубовете на НКСВ във Варна и Бургас обмениха опит Среща между ръководствата на НКСВ ОП – Варна, и ОП – Бургас, се проведе в навечерието на честване 137-ата годишнина от освождението на Варна от османско робство. Двата клуба се събраха, за да обменят опит на 9 и 10 юли в хотел „Орбита” в морския град. След двучасови дискусии всички присъстващи се обединиха около тезата, че регионалните клубове на НКСВ трябва да се превърнат в интелектуален и професионален ресурс на Камарата на строителите в България и на отрасъла като цяло. Участниците бяха категорични, че трябва да продължи провеждането на срещи между регионалните структури за уеднаквяване стила на работа и подобряване на нейната ефективност. Предложено беше да се засилят и връзките между УС на НКСВ и регионалните клубове. В рамките на срещата бяха обсъдени и теми, свързани с проблемите на професионалното образование и необходимостта от Закон за строителството. Споменати бяха и публикациите за НКСВ във вестник „Строител”. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=




24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 9 - Проф. Добрин Денев, председател на секция „Строителна наука и образование“ към НКСВ: КСБ внася порядък в браншa Новата структура ще помага на гилдията

24.07.2015 00:01


24.07.2015 г./Петък



Проф. Денев, наскоро в централната сграда на Камарата на строителите в България беше учредена секция „Строителна наука и образование” към НКСВ, а Вие единодушно бяхте избран за неин председател. Какви ще бъдат основните задачи и приоритети пред новата секция? На първо място бих искал да благодаря за оказаното ми доверие да бъда председател на новоучредената секция „Строителна наука и образование” към Националния клуб на строителите ветерани (НКСВ). Впрочем много от присъстващите на учредителното събрание бяха достойни да бъдат избрани за членове на ръководството, включително и да заемат председателското място. Основните задачи и приоритети пред новата секция бяха предмет на едно предложение, което се направи при учредяването, но те все още продължават да са на етап обсъждане, като във времето ще бъдат по-ясно и по-точно дефинирани. Най-важната цел на нашата структура, а и на НКСВ като цяло е да бъдем в помощ на строителния бранш. Такава възможност съществува. При нас членуват редица именити представители на българската наука и образование. Повечето от тях все още са активни в своята професионална дейност и могат да бъдат изключително полезни. Със създаването на секцията бихме искали да се прекрати негативната практика с течение на годините да бъде забравяно кой какво е постигнал в областта на строителството у нас. Мисля, че ще се съгласите с мен. Затова като начало имаме идея за изработването на официален сайт, в който да се съдържа база биографични данни за най-известните български личности, оставили диря в областта на строителната наука и висше образование. Една от задачите, които сме си поставили, е да се подготви и издаде книга-алманах с наименование примерно „500-те най-известни и заслужили дейци на българската архитектурно-строителна наука и образование”. Също така виждаме възможност да бъдат отбелязвани кръгли годишнини чрез организирането на различни мероприятия и публикуването на печатни материали, като за това много разчитаме и на в. „Строител”. Би било добре на знакови дати, като 24 май, 1 ноември и особено Деня на строителя 26 октомври, да правим предложения за награждаване на именити инженери и архитекти за заслуги към бранша. Възможно е - особено на онези, които вече не са между живите, да бъдат наименувани различни обекти, включително улици, учебни зали, лаборатории не само в София, а и там, където те са родени или работили. Добре е предложенията да се направят от нас. Бихме искали да предоставим по-широка възможност за участие на членовете на секцията в новото дружество към КСБ „Строителна квалификация” ЕАД. От наша страна могат да бъдат изготвяни например обучителни курсове, лекции, становища и конкретни предложения по разработените стратегии и политики на Камарата, свързани с професионалната квалификация на кадрите. Знаете, че като цяло в Европа важи правилото „обучение през целия живот”. Натрупаните знания в ранните младежки години, включително до края на следването, са много добра база за професионална реализация, но трябва да бъде ясно, че с течение на времето тези знания остаряват, появяват се нови материали и технологии. Именно затова знанията и квалификацията трябва да бъдат непрекъснато допълвани и актуализирани. Според Вас каква трябва да бъде ролята на КСБ като най-голямата браншова организация у нас? Ролята на Камарата на строителите в България трябва да бъде именно каквато съответства на най-голямата браншова организация – водеща, регулираща, стимулираща. КСБ внася порядък в строителния бранш. Нужно е да се помага на българските фирми, включително като се създават по-добри условия за развитие, за просперитет, както и за лоялна конкуренция. Същевременно фирмите следва в определени случаи да бъдат и защитавани. Считам, че с настоящата си дейност ръководството на КСБ изпълнява тези задачи. Камарата на строителите в България е структурирана добре и работи успешно. Вие сте бивш ректор на Университета по архитектура, строителство и геодезия. Какви са Вашите наблюдения за интереса на младите хора към професиите в бранша?


24.07.2015 г./Петък


С няколко изречения трудно бих могъл да направя заключение какво е състоянието на интерса към бранша в момента. Изпитвам известно безпокойство, продиктувано от видимо понижения интерес от страна на младите хора да се насочат към “дюлгерската” професия. Това се отнася и за висшите, и за средните училища. Ежегодно се забелязва спад на броя на желаещите да се обучават в строителните университети. Това е крайно неблагоприятна тенденция. Ще ми се всъщност тя да не е трайна. За съжаление след като беше въведено новото правило при кандидатстване да бъдат зачитани резултатите от държавните зрелостни изпити, от една страна се наблюдава понижаване на нивото на подготовката на новоприетите студенти и - второ, чувствително редуциране на техния брой. Преди няколко години например приемът в УАСГ достигаше до 1200 души, докато в момента той е двойно по-малък. Искрено се надявам в близко бъдеще тази негативна тенденция да бъде променена и да остане в миналото. Какви са основните проблеми, с които се сблъскват фирмите, и как могат да бъдат решени те? Стагнацията в строителния бранш се определя от общото състояние на икономиката и на държавата като цяло. Впрочем и световната криза още не си е отишла. Въпреки всичко смятам, че през последната година се наблюдава доста оптимистично раздвижване на строителния пазар. С помощта и на КСБ бяха възстановени спрените плащания по оперативните програми, които в голямата си част включват инвестиции именно в сферата на строителството. В началото на годината бе издадена Вашата книга „Свобода и всекиму своето”, посветена на последната година от живота на Васил Левски. Разкажете как се роди идеята за създаването й и как беше реализирана тя? От години имам интерес към темата „Левски”. Преди много време написах статия, която бе отпечатана в два поредни броя на вестника на Строителни войски „Трудово дело”. Тя беше посветена на едно от най-важните събития, свързани с живота на Васил Левски, а именно неговото залавяне. Под заглавието тогава беше написано: „Редакцията на вестника не се ангажира с мнението на автора”. Това обаче ни най-малко не ме засегна. По стечение на обстоятелствата съм се срещал и с много от хората, писали интересни книги за Левски – проф. Николай Генчев, известния писател Николай Хайтов, а проф. Никола Кондарев беше мой преподавател в университета. Позволих си да пиша по темата с тайната надежда, че мога да кажа още нещо, нещо свое в посока на изясняване на интригуващата ситуация около последната година от живота на Апостола. Освен всичко друго преди година и половина излезе една нова книга за Левски и въпреки че е много добре написана, много увлекателна и четивна, аз не споделям заключенията в нея. Именно затова реших, че моментът е подходящ да изложа и своето мнение по въпроса посредством „Свобода и всекиму своето”. Искрено вярвам, че безпристрастният поглед върху онези отминали събития ще повдигне още повече завесата на истината за живота, делото и мистериите около съдбата на Апостола на свободата. Каква е Вашата оценка за в. „Строител”? Моята оценка за работата на екипа на в. „Строител“ е известна. Разбира се, че тя е положителна. Смятам, че вестникът намери своето вярно място, той е необходим, преди всичко защото помага на бранша. В него може да се открие специализирана и точна информация за много неща, които интересуват българските строители. Така че, според мен в. „Строител“ е изключително полезен за нашата гилдия. Поздравления за целия екип! http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdVVUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdVVUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=




24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 9 - ЦПРС проведе изнесено заседание в Цигов чарк 24.07.2015 00:01


В цялата 8-годишна история на ЦПРС не сме имали честта на наше заседание да присъства зоркото око и креативната мисъл на най-доброто браншово издание в


24.07.2015 г./Петък


България – в. „Строител“. Това каза председателят на Комисията за воденето, поддържането и ползването на Централния професионален регистър на строителя (ЦПРС) доц. д-р инж. Георги Линков при откриването на форума на Регистъра. Изнесеното заседание на комисията се проведе в планинския курорт Цигов чарк. Гости на събитието бяха зам.-председателят на КСБ инж. Иван Мирински, изпълнителният директор на Камарата инж. Иван Бойков, председателят на Контролния съвет Валентин Николов и прокуристът и главен редактор на вестник „Строител“ Ренета Николова. „Нашето традиционно заседание има за цел да вземе отговорни и важни решения, със сериозни последици за всеки един кандидатстващ по определена процедура в рамките на Регистъра“, подчерта инж. Линков. Той благодари на своите колеги за добре свършената работа от началото на годината. В края на работната част беше връчен и поздравителен адрес от страна на Националния клуб на строителите ветерани на инж. Никола Василев, зам.-председател на комисията за пета група строежи, който празнува своя 80-годишен юбилей. Инж. Василев получи поздравителен адрес и от Борда на директорите на в. „Строител”. Той бе връчен от прокуриста на дружеството Ренета Николова. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdVVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIE

DhoMVQZECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdVVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=




24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 10 - Пуснаха предсрочно движението по участък от лот 4 на АМ „Струма” 24.07.2015 00:01

Галя Христова-Прътева, ОП на КСБ – Благоевград Лот 4 от автомагистрала „Струма” ще бъде въведен в експлоатация от 1 август. Движението по новоизградения участък от аутобана ще се осъществява и в двете платна, но ще останат довършителни работи. Това съобщи министърът на


24.07.2015 г./Петък


регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова по време на предсрочното въвеждане в експлоатация на трите ленти от последните 3 км от лот 4 на АМ „Струма” между км. 435+340 и км. 438+500. На събитието присъстваха председателят на УС на Агенция „Пътна инфраструктура” (АПИ) инж. Лазар Лазаров и областният управител на Благоевград Бисер Михайлов. „С пускането на движението в този участък ще можем да спестим десетките обходи по пътя към Гърция. По този начин транзитният трафик ще бъде изнесен извън селата Кулата, Чучулигово и Марино поле. Целта е в активния туристически сезон, когато много хора пътуват към морските курорти на Гърция, движението да е значително по-безопасно и да не се създават неудобства на жителите на трите населени места”, заяви Лиляна Павлова. Преминаването по новопостроения участък ще се осъществява двупосочно с временна организация до окончателното приключване на магистралното трасе от Сандански до Кулата. „Много работа остава да бъде извършена, но на обекта има пълна мобилизация. Жп линията е изместена на две места, влакът вече върви по новото трасе”, заяви министър Павлова. Тя посочи, че дейностите по изграждането на лот 4 на АМ „Струма” продължават в 24-часов режим, за да може участъкът да бъде завършен основно до 1 август. Инж. Лазар Лазаров допълни, че отсечката се инспектира буквално всеки ден. По думите му след пускането на лот 4 пътуването до Гърция ще се осъществява с 1 час по-бързо. По време на посещението си Лиляна Павлова благодари на строителите и изрази надежда безаварийно да приключат обекта. Министърът на регионалното развитие обеща, че в момента, в който бъдат приключени всички довършителни работи, ще се ремонтира пътят през селата, през които досега минаваше трафикът. Вероятно това ще се случи през септември. Възстановителните дейности ще се финансират по линия на програмата за текущ ремонт на АПИ. Лиляна Павлова припомни, че има осигурени допълнителни средства и за ремонта на по-следния участък от 1,5 км преди граничния контролно-пропускателен пункт на границата, който преди това не е бил включен в проекта. Лот 4 Сандански – Кулата от АМ „Струма” от км. 423+800 до км. 438+500 е с дължина 14,7 км. Изпълнител на договора за строителство е „АКТОР” АСД – Гърция. Стойността му е 67 176 000,00 лв. с ДДС. Строителният надзор осъществява „Пътинвест Инженеринг” АД. Договорът им е за 356 419,20 лв. с ДДС. Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез Оперативна програма „Транспорт 2007 – 2013”. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdVV0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdVV0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=




24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 26 - Инж. Никола Василев, зам.-председател на Комисията за воденето, поддържането и ползването на ЦПРС за пета група строежи: Обичам да помагам на хората Един строител на 80 години

24.07.2015 00:01


Инж. Никола Василев – собственик на „Строй-монтаж” ЕООД, е роден на 8 юли 1935 г. в с. Габровица, област Пазарджик, но съзнателните си години прекарва в Пазарджик. Там завършва средното си образование с три профила „Мрежи и централи”, „Организация и управление на строителството” и „Икономика на строителството”. Смята, че точно тези направления са го изградили като човек и са му дали първите житейски уроци. След това съдбата го отвежда в Икономическия университет във Варна, където учи специалността „Управление на строителството”. „По време на следването ми в университета аз попивах цялата информация. Беше ми изключително интересно и придобивах нови знания с голямо желание”, споделя строителят. Веднага след като завършва обучението си, той заХимическият комбинат в Димитровград по време на изграждането му почва работа в сферата на енергетиката. През 1953 г. е назначен в ТЕЦ „Марица-изток 1”. „Там разбрах какво е ред и дисциплина и как да бъда отговорен“. В периода 1954 г. – 1955 г. е главен енергетик в Трето рудоуправление на ГОРУБСО – Мадан, малко по-късно изпълнява същата длъжност в акумулаторния завод в Пазарджик „Методи Шаторов“, директор е и на ТЕЦ, а също така е бил и в Промишлено-монтажно управление, клон Пазарджик. След това известно време е в сферата на експлоатация на съоръжения, свързани с капитално строителство в предприятията. През 1991 г. основава частната строителна компания „Строймонтаж”. Дружеството е един от първите членове на Камарата на строителите в България . Компанията е сертифицирана и притежава удостоверения,


24.07.2015 г./Петък


издадени от Централния професионален регистър на строителя, позволяващи да изпълнява всякакъв вид и категория проекти. Първият досег със строителството След периода си на енергетик инж. Василев започва да се занимава със строителство основно в частта монтажи. Малко след това работи и в областта на промишленото строителство. „Бил съм част от изграждането на едни от най-големите тецове, аецове и промишлени предприятия в България. Най-хубавите си спомени пазя от реализацията на Химическия комбинат в Димитровград, който днес носи името „Неохим”, и този в Девня. Участвал съм в отделните етапи на реализацията им. Давах всичко от себе си и се учех в движение. Подобни преживявания човек не може лесно да забрави.” В живота си е имал много интересни случаи. Някои забавни, други - сериозни. Не иска да определя нито един от тях като по-значим, защото всичките са му помогнали да се развие. Винаги се връща с носталгия към миналото. От професионални съображения смята, че то е било много по-добре уредено чисто нормативно. На мнение е, че в днешно време трябва да има завишен контрол върху строителните фирми, защото има такива, които работят в сивия сектор и по този начин влияят негативно на бранша. Чествайки своя 80-годишен юбилей, инж. Никола Василев си пожелава здраве и бъдещи успехи в строителството. Той споделя, че не се чувства изморен, а напротив, готов е за нови подвизи и предизвикателства. През всичките години Василев винаги е усещал подкрепата на своето семейство. „Съпругата ми и двамата ми синове са били моята опора. Те винаги са ме мотивирали да се опитвам да постигна максимума. Гордея се с тях, а още повече с факта, че моето дело ще бъде продължено от сина ми Камен Василев, който върви по стъпките ми. Радвам се, когато виждам обекти, в чието изграждане е участвал”, казва Василев-старши. „Когато пътувам из България, виждам построени толкова много неща, в които съм оставил частица от себе си. Дали ще е къща, предприятие или далекопровод... Виждам, че са се запазили като стабилни постройки, и това няма как да не ме кара да се чувствам щастлив”, допълва той и си спомня с умиление и за стария правилник за капиталното строителство, който според него е бил един перфектен документ. „Аз съм работохолик. В свободното си време винаги съм се трудел, ето защо моята работа е хоби. Не съм рибар или ловец, аз съм просто строител. Много мои познати обаче ми казват, че има още едно нещо, което върша с особено удоволствие – да помагам на хората”, разказва Никола Василев. За работата му в ЦПРС „Човешкият ресурс в системата на Централния професионален регистър на строителя (ЦПРС) е изключителен. Мога да кажа само суперлативи за дейността на всички звена. Съдбата ме изправи пред отговорната задача да бъда зам.-председател на Комисията за воденето, поддържането и ползването на ЦПРС за пета категория строежи. Тази категория дава правото на фирмата да изпълнява отделни видове строителни и монтажни работи”, подчертава той. Василев заявява, че гледа на работата си много отговорно, защото на база на взетите решения съответната фирма бива вписана или не в Регистъра и получава съответната категория. За предизвикателствата „Препятствия винаги е имало и ще има. Важното е човек да очаква по-добро от утрешния ден. Ако трябва да го интерпретирам като строител, ще кажа, че ми се иска всеки следващ обект, изграден от мен, да бъде по-добър от предишния”. Като предизвикателство определя желанието си да продължава да се занимава със строителство, дори и в тази напреднала възраст. „Това не е шега работа. Необходими са много желание, труд и старание“. - За вестник „Строител” - „Благодарен съм на Камарата на строителите, че е създала най-добрия браншови вестник в България. Изданието в професионално отношение е много добро. Медията е всеобхватна и дава достъп на много колеги да изказват мнението си. Това е широко застъпено във всеки един от броевете. Пожелавам на изданието и на целия екип още много бъдещи успехи!”


24.07.2015 г./Петък


http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFRSUUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=





24.07.2015 г./Петък


2. Строителство Капитал Daily - стр. 6 - Сто автоматизирани пункта ще следят трафика по магистралите Системата за близо 5 мнл. лева ще заработи до ноември

24.07.2015 00:34

Агенция „ Пътна инфраструктура" (аПи) ще изгради до ноември система за автоматично преброяване и анализ на трафика по магистралите и първокласните пътища. Сто брояча с камери денонощно ще следят вида на автомобилите, скоростта на движение и маршрута на превозните средства и чрез специален софтуер ще изпращат данните на сървърите на агенцията. Системата включва и изграждането на 3 пункта за наблюдение на метеорологичните условия. Проектът, представен в пътната агенция в четвъртък, е на стойност почти 5 млн. лева с ДДС, финансиран е с европейски средства, а изпълнител на поръчката е сдружение „ Контракс инфра". Какво и къде Напълно автоматизираните пунктове ще заместят досегашното ръчно преброяване, обясниха от пътната агенция. Те се състоят от камера за определяне посоката и скоростта на движение и вградени в асфалта индукционни рамки, които разпознават вида на превозното средство. Така ще може в реално време и с максимална точност да се проследяват произходът, предназначението и скоростта на трафика, а данните ще постъпват в системата на АПИ. Информацията ще се използва за следене на ефективността на вече извършени ремонти по пътищата и за преценяване на нуждата от нови инвестиции. За сега не е предвидено данните да се използват от други институции - например КАТ. Пунктовете ще бъдат снабдени с генератори, за да работят и при аварии с електрозахранването, поясни Яко Пилософ, заместник изпълнителен директор на изпълнителя на проекта „Контракс инфра". Сдружението включва компанията за интеграция на комуникационни системи „Контракс" и дружество за пътно строителство „Инфра роудс" и беше избрано за изпълнител в началото на 2014. Тогава проектът се забави заради жалби срещу класирането в конкурса за обществена поръчка, като 4 от останалите девет участника - „Телелинк", „Сиенсис", „ Лирекс БГ" и „Тсистемс Унгария", подадоха до Комисията за защита на конкуренцията. Броячи ще има по автомагистралите „Тракия", „Хемус", „Струма", „ Марица" и „Струма", също и по доказано натоварени първокласни пътища в цялата страна. Досега са монтирани 36 от предвидените 100 пункта, а при монтажа ще има временни ограничения на движението. „За поставянето на системата, прорязване на пътната настилка за вграждане на рамките в асфалта са нужни не повече от 3 часа", каза Пилософ. Дейностите са координирани с други ремонтни дейности по пътя и с пътна полиция, за да не се стига до затрудняване на трафика, обясни още той. На 3 допълнителни пункта в Монтана, Бургас и Благоевград ще бъдат наблюдавани метеорологичните условия и тяхното влияние върху пътната обстановка и състоянието на настилката. Ще се следят температура и влажност на въздуха, скорост на вятъра, количество валежи и температура и влажност на пътя. Първата такава станция вече е поставена на пътя Монтана - Видин. Финансиране Проектът за 4.7 млн. лв. с ДДС е финансиран изцяло от Кохезионния фонд на ЕС и е част от програмата за изграждане на трансевропейски транспортни мрежи ТЕН-Т. С европейски средства по оперативна програма„ Регионално развитие " се финансират още два сходни проекта за преброителни пунктове на пътища втори и трети клас. От края на миналата година действат 91 главни и 29 допълнителни такива, а следвашият проект трябва да се финализира през октомври. Общо в страната от 60-те години насам данни се събират от 117 главни и 1724 допълнителни пункта. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBlZQXUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBlZQXUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък


Стандарт - стр. 32 - „Витошка", която води към планината P.I.F. избра улицата за новия си летен хит "Юли"

24.07.2015 00:01

Сияна СЕВОВА

Като застанеш в началото на бул."Витоша", краят на улицата се губи в планината. Илюзията е пълна, защото откакто шосето се превърна в пешеходна зона, гледката се изчисти и всеки може да види зелените склонове в далечината. Всъщност "Витошка", както я знаят софиянци, е наречена така, заради естествената й връзка с планината. В околните сгради са живели и живеят много известни личности, включително за кратко е пребивавал и патриархът на родната литература Иван Вазов. Когато преди няколко години се заговори, че булевардът може да стане изцяло пешеходен, идеята се възприе като прекалено революционна. Имаше възражения и дори протести от собствениците на апартаменти и магазини, тъй като дотогава "Витошка" беше търговска улица, а и доста оживена пътна артерия. Сега дори и най-големите противници не могат да не се съгласят, че това е едно от най-интересните, най-красивите и социализирани места в София. По булеварда все повече могат да се видят знаменцата на екскурзоводите, които водят туристи А кафенетата и ресторантите се превърнаха в любимо място за срещи. Цялостната реконструкция на бул."Витоша" беше извършена натри етапа за 3 г. - от 2012 г. до 2015 г. Проектът за визията на булеварда е на арх. Тодор Булев, арх. Антон Ватев от фирмата "К2", специалисти от ОП "Софпроект ОУП" и ОП "София проект". Тяхното решение спечели обявения от общината конкурс. Изпълнението на


24.07.2015 г./Петък


реконструкцията е на "Трейс София" ЕАД част от групата на ТРЕИС. Строителите трябваше да се справят с огромен брой проблеми, тъй като освен на повърхността те трябваше да подменят и подземната инфраструктура. А е известно, че водопроводът под улицата бе на 100 г. По време на строителните работи бяха демонтирани релсите на трамвая, асфалтът беше премахнат и сменен с настилка от клинкер. Цветни кашпи грейнаха по цялата улица, а дърветата бяха обезопасени със специални контейнери. Засадиха се и 70 нови, предимно млади кестени. 83 000 блокчета клинкер покриват уличното платно. Проектантите и изпълнителите избрали материала, защото екологичен и е с естествени цветове. Освен това плочките са с висока устойчивост при големи температурни амплитуди и са близки по здравина до гранитните павета. Предимство е и това, че настилката не се заледява и пешеходците няма да се пързалят по нея. Гаранцията на клинкерните блокчета е 100 г., твърдят производителите. 180 нови пейки, 130 нови кошчета за боклук и 280 декоративни лампи допълват градското обзавеждане. Цветните петна и цялостната растителна украса придават изключително романтична визия на булеварда. Какво още се случва? Между "Солунска" и "Алабин" се оформиха две зони. На кръстовището с "Кърниградска" има "пиацета" - малко площадче. Второто подобно площадно пространство е пред входа на ритуална зала "Триадица". Там ще има фонтан, пред който младоженците могат да се снимат, да хвърлят монети. За да не се повтаря злощастната съдба на фонтана от горната част на улицата към НДК, ще бъде обявен конкурс. Идеята е сюжетът на шадравана да е свързан със сватбите и съответно - с ритуалната зала. Една от най-големите атракции на "Витошка" ще е "Старият трамвай". Ретромотрисата ще се позиционира близо до "Солунска". За целта ще се поставят и релси. Всъщност трамваят ще е кафене където всеки ще може да се върне в стара София. Галерия на открито. Това е също една от идеите за "Витошка". Тя вече започна и да се реализира с конкурса за скулптурна фигура на Алеко Константинов. Общественото обсъждане мина преди седмица и се очаква до края на годината паметникът да бъде поставен в началото на булеварда, от страната на НДК. И така обновената "Витошка" вече "пише" своя нов градски роман. Хората я припознаха като място за общуване. Някои спират на заведенията за по кафе или питие, други хапват за обяд или вечеря, трети просто сядат на пейките и се наслаждават на пъстрото множество. Новата улица е "декор" за клипове, шествия, фестивали. Улични артисти я харесаха, за да показват своето изкуство. А популярната група P.I.F. я избра за новия си летен хит "Юли". Да, "Витошка" диша в унисон с вибрациите на София и ще се насища с още детайли в интериора, с още събития и столични случки. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBVdRVUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBVdRVUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък


Сега - стр. 4 - Скъпо ремонтиран булевард абсурдно сменя трасето си Столичният „Александър Малинов" ще мине през градинка. Сегашното платно става паркинг

24.07.2015 00:01

МАРИЯ КОЙЧЕВА


24.07.2015 г./Петък


Столичният булевард „Александър Малинов", който повече от година беше затворен заради строежа на метрото към Биз-неспарка и ремонтиран до чисто нов, ще има изцяло ново трасе между разклона за „Младост 3" и полицейската академия. Там абсурдно се изгражда напълно нов участък, който ще мине през градинка. Той започва от новоизградената метростанция „Александър Теодоров Балан" на кръстовището на бул. „Александър Малинов" и „Д-р Атанас Москов". Изграждащият се път е дълъг 900 м и ще се влее в съществуващото трасе на булеварда, което минава през Бизнеспарка и стига до Околовръстния път. Ще минава между магазините „Хит" и „Лидъл". Досега от общината говореха само за разширение на булеварда по цялото му протежение, но не и за изграждане на нов участък. Това се налагало, защото сегашният участък нямал тротоари, отивал „в нищото" и бил много тесен. Това обясни пред „Сега" директорът на общинската фирма „Метрополитен" Стоян Братоев. От решението на Столичния общински съвет за изменение на трасето през май м.г. става ясно, че от „Метрополитен" са поискали промяната, за да може булевардът да следва трасето на метрото. Така пътят ще минава от другата страна на магазин „ХИТ" и няма да прави остър завой покрай академията на МВР, училища и други сгради. Старият участък, който в момента осигурява достъп до тях, ще се ползва за паркинг, като връзката до него е през новоизграденото трасе. Паркингът ще е за около 250 коли. Старият участък ще стане един вид квартална улица, обясни Братоев. Новото трасе минава точно до новата метростанция ^Александър Балан", до която преди два месеца беше изградена градинка заради официалното откриване на новата линия на метрото. На притеснението на гражданите защо градинката се премахва Братоев отговори: „Оттам ще минава булевардът и това, че някой е решил да посади малко китки, нищо не значи." Булевардът се разширява и в долната си част откъм бул. „Цариградско шосе". И там строителите не изневериха на традицията да развалят вече направени неща - сега целта била от две лентите да станат три. Същият е и случаят на кръстовището на бул. Александър Малинов" с Андрей Сахаров". „Това е било временно положение, защото между „Цариградско шосе" и Андрей Сахаров" сега булевардът става с две платна по три ленти и се променя конфигурацията" обясни Братоев. По думите му нямало как това да се предвиди миналата година, когато бяха изградени бордюрите. Разширението на булеварда се прави със средства, останали от изграждането на метрото до Бизнеспарка. Трикилометровото подземно трасе струваше 44 млн. евро. Ремонтът в участъка от бул. Андрей Сахаров" до бул. „Цариградско шосе" струва 1, 675 млн. лв. без ДДС и се изпълнява от „Пътища и съоръжения" ЕАД. ТРАНСПОРТ Въпреки че булевардът трябвя да е готов до средата на следващия месец, от Центъра за градска мобилност все още са в начален етап на разработването на нови маршрути на градския транспорт. По частта на .Александър Малинов", която ще става паркинг, се движат автобусите 76 и 111. Пускането на метрото вече създаде проблем с промяна на маршрута на автобус 111. Той свързва „Люлин" и .Младост", но заради метрото маршрутът му беше съкратен до Бизнеспарка. Заради протестите на жителите маршрутът му бе върнат до пазара в .Младост Г. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBVNSVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBVNSVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък


Новинар - стр. 3 - „Броячни" по магистралите ще следят за лед и мъгла Устройствата ще показват кога трябва да се чисти и дали да се въвеждат ограничения

24.07.2015 01:38

АЛЕКСАНДЪР ТОМОВ До края на ноември трябва да са готови около 100 брояча на трафика, които ще се разположат на ключови пътни артерии в страната, съобщиха от пътната агенция. От фирмата изпълнител на проекта поясниха, че основните трасета ще са магистралите „Тракия", „Хемус", „Люлин", „Марица" и „Струма". Там ще бъдат поставени т.нар. индуктивни рамки, които представляват сензори. Те се слагат в асфалта - на повърхността и на 5 см в дълбочина. Могат да различават не само колко возила минават през дадения път, но и какъв е видът им - автомобил, бус, автобус, камион или ТИР. Това става с измерване на тежестта, както и на броя оси, които минават през сензора. Този тип информация ще се събира и изпраща до пътната агенция и фирмите, ангажирани в поддръжката на пътищата. Системите ще разполагат и с друго много важно нещо - сензори, които ще показват каква е видимостта, дали има вода или лед по платното и каква е температурата. Този тип информация е полезна, за да се знае кога трябва да се чисти от сняг или каква концентрация сол да се разпръсква по шосето. Също и дали да се въвеждат ограничения. През лятото показва дали температурата позволява движение на тежки возила и дали на места не се образуват опасни локви при дъждовете, които да намаляват сцеплението. За статистически цели ще се събира информация и кои ленти са най-натоварени, както и с каква скорост се движат превозните средства. Тази информация ще се събира само от АПИ и няма да „следи" джигити-те с превишена скорост. Поставянето на системите отнема около 2-3 часа, така че няма да има големи „ремонти" за дни или месеци и трафикът Няма да страда. На лотовете по аутобаните, които в момента се правят, фирмата изпълнител се е договорила със строителите системите да се поставят, за да не се налага това да се прави впоследствие. Начинът


24.07.2015 г./Петък


на монтаж е фин, разказа Яко Пилософ, шеф във фирмата изпълнител. Той обясни, че се прави тънък прорез в асфалта, в който се поставят сензорите, след което се запечатват със смола, за да не се нарушава износващият пласт на трасето. Инженер Доброслав Симеонов от института по пътищата пък разказа как се е правило подобно преброяване през годините. В България статистиката се е въвела през 60-те години на миналия век. Тогава всичко се е правело на ръка - с молив и тефтер - метод, който при днешният огромен трафик никога няма да сработи отново. През 70-те пък много успешно броили колите с опъната през шосето струна. Минусът на този метод е, че се е късала често, а смяната й е опасна, защото трябва да се прави „на прибежки", докато няма коли. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBlJbUkcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Монитор - стр. 10 - Провериха пак „Хемус" при Каспичан 24.07.2015 01:21

Нова проверка на изграждането на участъка „Белокопитово-Каспичан,, от автомагистрала „Хемус,, бе направена вчера, съобщиха от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). Тя бе извършена от строителния министър Лиляна Павлова, шефа на Агенция „Пътна инфраструктура" инж. Лазар Лазаров и директора на Института по пътища и мостове инж. Веселин Димитров. Те констатираха, че строителството по трасето се движи с необходимите темпове и се очаква то да бъде завършено в началото на август. В момента експерти от лабораторията на АПИ правят замервания на качеството на влаганите материали. На обекта в момента са съсредоточени голям брой техника и работници, които използват цялата светла част на денонощието и работят с необходимото темпо, за да осигурят завършването на участъка между Белокопитово и Каспичан в началото следващия месец, установи още проверката.

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBlJbUkcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък


Последната инспекция на най-високо ниво на обекта бе направена на 8 юли. Тогава бе констатирано, че строителите не спазват технологичното време за втвърдяване на бетона при изграждането на пътния възел. --- Строителният министър Лиляна Павлова лично участва в поредната проверка на обекта. снимка мррб

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBlJUVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Строител - стр. 4 - До края на годината може да усвоим над 93% от „ОПРР 2007 – 2013” Необходимо е бенефициентите да ускорят темпото на работа

24.07.2015 00:01


Разплатените средства по Оперативна програма „Регионално развитие ” (ОПРР) 2007 – 2013 г. са достигнали 2,597 млрд. лв., или 83% от общия бюджет. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова на заседание на Комисията по европейските въпроси и контрол на европейските фондове. Тя представи текущото състояние на програмата, както и напредъка по ОП „Региони в растеж 2014 – 2020“. На събитието присъства и зам.-министър Деница Николова. „Надяваме се до края на 2015 г. да усвоим над 93%“, каза Павлова. Тя увери, че министерството и Управляващият орган на ОПРР са взели необходимите мерки в следващите месеци процентът да се увеличи. „За съжаление темпото не е такова, каквото всички ние бихме желали да бъде. Ако искаме 100% усвоени средства, трябва да разплатим 534 млн. лв. Това са средно 90 млн. лв. на месец, но към момента разплащаме по около 30 млн. лв. “, допълни министърът. Павлова подчерта, че е необходимо бенефициентите да ускорят темпото на работа. „Много от проектите имаха забавяне както в стартирането заради дългите процедури по обжалване на обществените поръчки, така и в изпълнението. Нека не забравяме, че бяха спирани плащания по ОПРР“, сподели тя. По време на комисията стана ясно още, че има и 36 рискови проекта. Относно новата оперативна програма министърът обясни, че проектите трябва да бъдат реализирани в партньорство. „Предстои общините да изготвят инвестиционните си програми, да направят подбор и да представят предложенията си пред УО за





24.07.2015 г./Петък


одобрение”, обясни Павлова. Вече са обявени първите насоки за кандидатстване за интегриране на градското развитие в 39 общини. Средствата, предвидени по тази приоритетна ос, са 1,5 млрд. лв. След края на заседанието Лиляна Павлова съобщи пред журналисти, че предстои да бъде внесена дългосрочната стратегия за пътния сектор. Документът предвижда доизграждане на автомагистралния пръстен на страната и съсредоточаване върху изграждането на АМ „Хемус“ и отсечките София – Видин и София – Калотина. „Европейско финансиране за тях за съжаление няма. Средства има само за довършването на магистрала „Струма“, въпреки това със заемни пари и от бюджета трябва да довършим тези обекти“, каза още Павлова. „Имаме изготвен план за създаване на програмата за европейски транзитни транспортни коридори, в която можем да ги включим. Ще предложим този план на МС и ако той се реализира, ще можем да използваме финансиране от Европейската инвестиционна банка. Надяваме се преговорите да се проведат през 2016 г., за да започнат същинските проекти през 2017 г.“, завърши Лиляна Павлова. Започва геодезическо заснемане на плажовете „В момента се извършва геодезическо заснемане на плажовете. Започваме и изненадващи проверки.” Това съобщи на брифинг министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Тя информира, че общо 209 са черноморските плажове с издаден акт за изключителна държавна собственост, от които 114 се стопанисват. За 56 от тях има действащи концесии. 43 са плажовете или части от тях, за които има сключени от МРРБ договори за отдаването им под наем. За 21 плажа в областите Добрич, Варна и Бургас има контракти за предоставяне под наем от областните управители, 2 плажа се управляват от съответните общински администрации. Неохраняемите плажове или частично охраняемите зони са 95. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUV0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Строител - стр. 4 - МС облекчава предоставянето на безвъзмездна финансова помощ за 2014 - 2020 г. 24.07.2015 00:01


Министерският съвет прие промени в свое постановление, което определя реда за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ по програмите, съфинансирани от Европейския фонд за регионално развитие , Европейския социален фонд,

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUV0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък


Кохезионния фонд на ЕК и Европейския фонд за морско дело и рибарство за периода 2014 - 2020 г. За целта се въвежда нова категория проекти - т.нар. системни. При тях помощта ще се отпуска за финансиране на еднотипни и повтарящи се дейности за предоставяне на услуги с национално или регионално покритие на физически лица от страна на конкретни бенефициенти. За тези проекти е предвиден облекчен ред за кандидатстване, а оценката им ще се извършва в едномесечен срок. Приети са и разпоредби, с които се детайлизира уредбата за кандидатстване за безвъзмездна финансова помощ и оценка по електронен път чрез информационната система за управление и наблюдение ИСУН 2020. Промени са заложени и при интегрираните проектни предложения - субсидиите ще се предоставят с едно общо решение на ръководителите на управляващите органи на всички финансирани програми, след което ще се сключва един общ договор с бенефициента. Така обединените инвестиции ще се третират като един проект не само при кандидатстването и оценката им, но и при последващото им изпълнение. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUUUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Строител - стр. 12 - С инвестиции подкрепят общините в изоставащите райони Проектопромените в Закона за регионалното развитие са публикувани на Портала за обществена консултация на МС

24.07.2015 00:01


Да се осигури подкрепа на общините от четвърта и пета категория и тези от втора и трета в планински, полупланински или пограничен район съгласно Националната концепция за пространствено развитие с инвестиционна програма се предвижда в Закон за изменение и допълнение на Закона за регионално развитие (ЗРР). Проектът е публикуван на Портала за обществена консултация на Министерския съвет – www.strategy. bg. Становища по него могат да се подават до 31 юли т.г. Според вносителите на промените разпоредбите на действащия ЗРР, свързани с целенасоченото подпомагане на определени територии, практически не са намерили приложение през периода след неговото приемане досега. „От една страна, причина за това бяха твърде широко дефинираните гранични стойности на индикаторите, които позволиха почти всички общини в страната да бъдат обявени като „райони за целенасочена подкрепа“, а от друга, беше политиката за финансови ограничения на

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdUUUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък


разходите от държавния бюджет в периода на финансовата криза“, се посочва в документа. Измененията предлагат цялостна промяна на критериите и показателите за определяне на регионите, които ще се подпомагат. Ще се използва за основа въведената със Закона за административно-териториалното устройство на Република България (ЗАТУРБ) категоризация на общините у нас. Предвижда се в областните стратегии за развитие да бъдат отразени мерките и средствата за реализация на дейности в районите за целенасочена подкрепа от държавата. С измененията се отменя изискването за разработване на концепция за пространствено развитие на общините предвид ролята и обхвата на общия устройствен план (ОУП), както и поради невъзможността концепцията да улесни разработването на ОУП, като осигури информация за изготвянето на техническа спецификация. Така се прави ясно законово разграничаване между устройствените документи, имащи пряко отношение към инвестиционния процес, и тези със стратегически характер за планиране на пространственото развитие на територията. Съществена промяна е изискването за разработване и изпълнение на Националната концепция за пространствено развитие и регионалните схеми за период от 15 години, а по отношение на елементите на техническата инфраструктура -за 30-годишен период. Това ще осигури резервирането на трасетата на бъдещи инфраструктурни мрежи, както и на терени, предназначени за изграждане на жилищни и производствени зони в близост до градовете. Като резултат от промяната ще се гарантират опазването и по-ефективното използване на поземлените ресурси, както и по-висока ефективност на инвестициите за развитие и нови работни места. Според вносителите с новите текстове по-ясно ще се дефинират съгласуваността между стратегическите документи и разработването на инвестиционни програми, включително съфинансирани от фондовете на ЕС, както и идентифицирането на проекти, допринасящи за постигане на националните цели и приоритетите за регионално и местно развитие. Въведени са задължителни изисквания за провеждане на обществени консултации при разработване на нови, актуализация и оценка на изпълнението на действащи национални и регионални документи. Чрез него и чрез механизма за партньорство, заложен в Регионалните съвети за развитие, се обединяват усилията на администрациите и представителите на бизнеса, синдикатите и гражданските организации да работят за постигане на цели по отношение развитието на отделните териториални общности. Съставът на Регионалния съвет за развитие (РСР) е разширен, като допълнително са включени представители на Министерството на образованието и науката и Министерството на културата. В него могат да участват и представители на университети, научни и граждански организации. С направените изменения се допълват функциите на РСР да дава предложения на компетентните органи за промени в секторни стратегии за развитие. Засилена е ролята на областните управители по отношение на прилагането на секторни стратегически документи, като те ще поемат координацията им на територията на областта. Предлага се да бъдат отменени разпоредбите на действащия ЗРР относно изграждането на единна информационна система за управление на регионалното развитие и пространствено планиране, тъй като тя не бе реализирана досега. Целта на нормативното й регламентиране е била да се събира регулярно информация за целите на наблюдението и оценката на стратегическите документи за регионално и местно развитие. Тези данни ги има в ИСУН, в който е включена информация за проекти, финансирани от Структурните и Кохезионния фонд на ЕС. Към настоящия момент има нужда от създаване на информационна система на централно ниво, която да съдържа данни за всички реализирани проекти със средства от ЕС, от общините, от държавния бюджет, международни финансови институции и др. Не е подходящо тя да се разписва в ЗРР според вносителите на измененията.


24.07.2015 г./Петък


http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdaVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Строител - стр. 16; 17 - ВЪЛЧЕДРЪМ - столицата на житницата Златия 24.07.2015 00:01

Георги Сотиров

Бързо и лесно в летните жеги се пътува до община Вълчедръм. Няма движение по пътищата. Обяснението е просто – хората са в отпуска или на полето. В Златията в тези дни е жътва. Могъщи комбайни и друга тежка механизация е навлязла дълбоко в селскостопанските масиви. Днешният ден на хората по тези земи, както метафорично се изразява кметът Барзин, е жито, жито, жито. Иначе селищата в общината по поречието на р. Цибрица са с древна история, доказателство за което са многото археологически паметници от времето на траки и римляни. Крепост на православието в града е внушителният храм „Св. Параскева”, прочут с уникалния си иконостас. Градът е само на около 15 км южно от дунавското пристанище на с. Долни Цибър и трансграничната река. Водата в нея сега е ниска и спокойна, от време на време преминават шлепове. Мнозина от хората в селото са рибари и това е един добър занаят. Нашият екип видя с очите си улова на двама местни люде. Основният поминък, разбира се, е тясно свързан с една от най-плодородните български житници - Златията, разположена на изток между реките Цибрица и Огоста. В първите години на прехода идеите за връщането на земята в реални граници довежда до пълна разруха на селското стопанство. Земите запустяват, но пък





24.07.2015 г./Петък


кметската администрация успява да съхрани сградния фонд на ТКЗС-то. Днес местните фермери здраво работят, построили са и модерни зърнобази и създават добри работни места. Златията си възвърна старата слава на житница, възпявана през годините и чрез местния фолклор. Да се говори и пише за него от бързите впечатления на една журналистическа командировка е трудна работа. Вълчедръмци с право се гордеят с шарените си облекла и писаните косичници, с красивите си песни, сътворени от тамошното население. В тях се изливат радост и мъка, които са се чували и още се чуват по седенки и сватби, по жътва и над люлките на дечицата. Всяко село има своите песни и хора, обичаи и изпълнители на кавал, дудук, гайда, своите пъстри облекла, легенди и приказки. Затова в дните, когато в Златията се пече хлябът на народа, кметът на общината Иван Барзин и кметът на Долни Цибър Камен Димитров са лаконични: „Не работят тези, които не искат или нямат никаква квалификация. Образованието е решението на нашенските проблеми”. Още за Вълчедръм - в интервюто ни с кмета на общината. Здравейте, г-н кмете! И в тази жега –пак на първа линия? Пече се хлябът на хората и мястото на кмета е при тях. Ние се намираме на Дунава, между общините Козлодуй, Лом, Бойчиновци. Имаме десет села и един град - общинският център Вълчедръм, с население около 9600 души. И сега практически всички са на полето. Имате едно характерно изказване за ролята и мястото на малките общини в общественополитическия живот на страната? Смятам, че е добре административните единици да бъдат по-големи, на по-обширна територия, за да може да се реализират по-мащабни европейски проекти. Сега тези под 10 хиляди жители имат право да кандидатстват за едни проекти, а над десет - за съвсем други. Да не говорим за общини под 5 хил. жители. За да имат общините равни европейски перспективи по отношение на финансирането, трябва да се обмисли този казус и всички да имат реални възможности да подготвят и печелят необходимите им проекти. Всички селища имат еднакви права под слънцето, но се оказва, че на практика не е така. И това не е справедливо. Моделът го подсказва -МИГ-овете (местни инициативни групи), които се сдружават по определен проблем, решават го, има водещ партньор, а после се разделят. Но трябва различно, държавническо мислене. По този начин ще се намали и администрацията, ще отпаднат разните платени консултанти, защото ако в малката община няма достатъчно подготвени хора, в съседната, с която ще се сдружим, сигурно ще има. Ние, кметовете, сме на изборни длъжности и ако хората, които се явяват на изборите, преценят, че не сме правилните кандидати, просто с едно „Благодаря” ще ни зачеркнат от списъка. И ние ще отидем да ловим риба на Дунава. Не че е лоша тази перспектива, ето и Вашият гост, кметът на с. Долни Цибър, за когото зная, че е пети мандат кмет, ще го потвърди. Не е лоша, разбира се. Лоша работа няма. Но понеже всички се бием в гърдите, че мислим за този народ, нека това на практика и непрекъснато да го доказваме. И на хората от общината, а и на живеещите в целия регион, защото ние все пак сме част от печално известния северозападен край на България. Каква работа можеш да очакваш от администрация на колела в една 2000-на община например, в която хората в 16 ч. вече са на път. Едни живеят в Монтана, други - във Видин, и ти ще искаш тези хора да милеят за града ти. Вятър работа. При нас не е така – общината, социалните грижи, полицията, земеделската служба работят до 18 часа и който и да дойде за някаква административна справка, ще я получи и навреме, и професионално, и с човешко отношение. Златията освен важно орнитологично място, което е включено в мрежата от защитени територии „Натура 2000”, в тези летни дни е с два цвята – на слънчогледа и наситено жълтото на пшеницата. Златията е хранила хората ни векове наред и ще продължава да ни храни. Това е нашето богатство и то е по-скъпо от златото. След Добруджа и Тракия, Златията е


24.07.2015 г./Петък


третата житница на България. Само нашата община има над 400 000 дка обработваема земя и благодарение на нея хората оцеляха в тежките години на прехода след промените. Вече имаме крупни фермери, които работят по 50 - 60 000 дка, някои и по-малко - според възможностите, и покрай тях се създават много работни места - за животновъди, механизатори, монтьори, селскостопански работници. Говорим за около 300 сериозни производители. Това са хора с ново мислене. И както по пътищата вече рядко виждаме „Трабант”-чета и „Москвич”-и, така на полето вече няма трактори „Болгар” и ЮМЗ. И една от основните битки на кметовете като мен в общини с подчертан селскостопански характер беше в годините на разграбване да съумеем да запазим сградния фонд на ТКЗС. Постройките да се узаконят и по съответния ред да минат за ползване от земеделските кооперации. При нас така и стана. После кооперациите постепенно се замогнаха, дават приличен доход на работещите и рента на собствениците на земи, отдадени под аренда. Нещо повече - те вече построиха и зърнобази, където пшеницата може да се съхранява, докато дойде добра цена, а не както в началото на прехода - прекупвачи изкупуваха житото на безценица направо от комбайните. Радостното е, че тези фермери, сериозни хора между 40 - 50 години, които са си дали живота за тази земя, остават при нея. Техните деца отиват да учат навън, но се връщат да продължат бизнеса. Затова аз особено държа и се грижа и за детските градини, и за основните училища, и за гимназията - саниране, ремонти, реновиране. Всичко, което в нашата община се прави за младото поколение, е с една цел - Златията да не обезлюдява. Тук трябва да обърна внимание и на доброто ни съжителство с ромското население, което в общината е една голяма част. Ако не са децата на ромите, аз ще трябва да затварям и училища, и детски градини, нещо, което никога няма да си позволя. С тези хора живеем задружно. Ето, вие ходихте и до с. Долни Цибър, където 98% са роми, а 100% от малчуганите в градината и основното училище -също. Влязохте в къщите им. Има ли разлика? Няма. Даже в първата, където в жегата ме почерпиха с ледена вода от хладилника, ми показаха фризер-ракла с три отделения, пълни със замразено месо, собствено производство - пилета, зайци, а и риба. Нашите хора вече са с отворени очи и искат децата им да имат образование, да не просят или да ходят по селата немилинедраги. В това село има 56 души роми с висше образование - лекари, инженери, икономисти. Нещата са много сериозни. Ето го и кмета на селото Камен Димитров - с трима сина, двама с висше образование, а третият работи в полицията. В общинската администрация съм назначил 7 - 8 души от този етнос и те се справят много добре със задълженията си. Ние сме направили една работеща система. Въпреки тежката община и голямата безработица такива неща, където ги показват по телевизиите, при нас не са възможни. Защото първо трябва да създадеш условия, а после да изискваш да се спазват законите. Ще припомня, че в далечната 2001 г. първата програма за приобщаване на ромското население стартира с 11 пилотни проекта и обхвана 888 души в цялата страна. При нас направихме така, че назначихме поне по един работещ от семейство и престъпността рязко спадна. Хората спазват правилата, болшинството плащат ток и вода и другите разходи и затова аз заставам зад тези люде. И те зад мен. Защото грижите ни са общи. За да завършим тази тема, трябва да се съгласим, че без образование промени в бита на ромите не може да има. Затова разкажете накратко и за грижите на администрацията за образователната инфраструктура. Споделям това, което казвате. Няма нито едно училище, нито една детска градина на територията на общината за тези 16 години, откакто съм кмет на Вълчедръм, в което да не е направен необходимият строителен ремонт. Същото се отнася и за читалищата. В момента с европейско финансиране обновяваме 4 сгради, а точно от днес започваме работа по


24.07.2015 г./Петък


читалището в Долни Цибър. Това са средства по Програмата за развитие на селските райони (ПРСР). Сигурно обърнахте внимание на нашата църква „Св. Параскева“. Тя е умалено копие на храма „Александър Невски“ в София. С други думи, това, което е могло да се направи по отношение на социалните домове, на храмовете, на инфраструктурата, е и онова нещо, което обединява хората. И затова сме постигнали немалко. Да се спрете и на проблемите с водоснабдяването на населението. В града, в селата. Винаги съм твърдял, че първо трябва да решим проблемите на подземната инфраструктура, а след това да ремонтираме и оправяме отгоре пътищата и улиците. Основната беда идва от етернитовите водопроводи, които са стари и непрекъснато дефектират, а в последно време и учените критикуват свойствата на етернита. Но в периода на активно строителство - преди около 50 години, с етернита решихме водоснабдяването на цялата страна и това няма как да не се признае. Но сега е друго време, други са строителните материали и технологиите. Затова като сменим водопровода, ще асфалтираме и улиците. Вие сам видяхте няколко от тях. И водопровод, и канализация, и другите комуникации са под земята, а асфалтът е като слънце, което няма как да стане с всичките ни улици. Такъв трябва да бъде начинът на работа, битката и на следващите кметове. Да се махне канцерогенният етернит, да се направят тротоарите и постепенно да се асфалтират улиците. За водния цикъл. Имаме проект, който струва 1 млн.лв., но паднахме под 10 хиляди жители и работата спря. Имаме големи надежди по време на програмния период до 2020 г., от който обаче две години вече изминават и ние нищо не правим. Въпросът с водния цикъл е сложен за нашия регион, защото той неминуемо ще увеличи таксата за пренос и пречистване на водата. Но такава е истината. На 80% от населението тоалетните са на двора, а 20% нямат бани в домовете си. Затова твърдя, че в нашата община от интеграция имат нужда и българи, и роми. В общината къщите са на един етаж. Като „Едноетажна Америка”, шедьовъра, резултат от тримесечното пътуване на Илф и Петров в САЩ през 1935 година. Защо им са на нашенци три-четири етажа? Сега те искат да имат баня, вътрешна тоалетна, осветление. И най-малкото отделна стая, където децата да могат да си учат уроците. Пак ще дам за пример хората на Камен. Тези, които не могат да си намерят платена работа при нас, стават гурбетчии - в Италия, Испания, Гърция, Германия. Много от тях се прехранват като строители . Печелят добре. Не са мързеливи. И когато се върнат, с припечеленото почват да оправят къщите си. И гледат да привнесат нещо от тези страни. Я райграс, я някаква ограда, пътека и т.н. Стараят се да подобрят бита си, на себе си и на семейството. И аз се гордея с тези хора - и българи, и роми, които са отишли на гурбет, спечелили са пари с труда и уменията си и са видели и научили нещо полезно, имат хъса и настроението да го приложат тук, в домовете си. Едноетажният Вълчедръм е с къщите на нашите деди. Те така са градили. И е разбираемо, че сега жилищното строителство е слабо застъпено. Няма как, трудно е при нас, перспективите пред Северозапада не са много ясни и хората предпочитат да стегнат максимално старите бащини или дядови къщи. Това е истината. Иначе, както е приказката „българинът, като се види в пари, или вдига триката къща, или се развежда”. Нашите хора са прагматични, близо до корените си. Няколко думи за финансовото положение на общината? Благодарение на земята ни общината се справя нелошо. Не се лишаваме от улично осветление, от сметосъбиране, от снегопочистване, от различни социални услуги за хората. А зимата? Никога не съм допускал повече от 10 часа да не са проходими пътищата към селата. Имаме достатъчно техника, момчетата винаги са в готовност да палнат двигателите. Общината ни е сред малкото в страната, закупили всякаква механизирана и високопроходима техника. Имаме и противопожарна кола с доброволческо ядро от 10


24.07.2015 г./Петък


човека, които винаги са в бойна готовност, когато възникне някаква сложна ситуация - и пожари, и някакви други бедствия. Затова ние с Камен и с другите кметове от селата през годините не лепяхме предизборни плакати, а само обявявахме на хората, че ще се кандидатираме на изборите. И те да преценят, че ако сме се борили и работили здраво за тяхното добро, на семействата им, на децата им - да гласуват. Ако ли не – да хващаме въдиците, но да се поздравяваме, когато се видим. Доста слънчеви дни имате в общината и сигурно енергийната ефективност се радва на добро отношение? Ще дам само два примера. Единият е с ремонта на една детска градина, където разходите чувствително намаляха. Другият пример е свързан със смяната на осветителните тела по улиците. И тук ефектът е осезаем. Независимо че през първия ми мандат заварих 10 светещи лампи, а сега са над 300. Това е само част от реализираните проекти, които ни дават самочувствие и на управленци. Защото от такива проекти сега имаме над 1 млн. собствени средства, с които да променя към по-добро облика на цялата община. Това са пари от данъци и от аренда на общинска земя, нали? Да, и събирането на тези средства е благодарение на добрата работа на кметската администрация. Не мога да премълча, че съм горд с хората, които работят в общината. И затова много ми допадна една мисъл на пловдивския кмет Иван Тотев: „Това, което другите обещават, аз вече съм го направил.” Впечатлява и чистотата в града. Това е така, защото ние разчитаме на съгражданите си. Както пазят, както почистват ангажираните с това хора, така и ще живеем. Общинското предприятие по чистотата стриктно спазва графика и в града, и в селата, извозва сметта и прочие. И не философства като наетите фирми. Сигурно ще попитате и за инвестициите и затова ще ви изпреваря. Очакваме вложения, свързани със земята. Другото са приказки и непознаване на проблемите в региона. Продукцията трябва да се преработва в наши цехове. Новопостроените грамадни зърнени силози са първите лястовици в това направление. Затова очакваме и средства от новия програмен период. И препоръчвам на кандидатите за финансиране да бъдат максимално коректни. Защото те освен себе си представляват и държавата. Да попитам и за благоустройствените мероприятия в общината. Аз знам как по-рано изглеждаше площадът на града и днес правя разликата. Красив ни стана площадът, наистина. Но търсим начини да оправяме и селата. Валираме крайните улици, изкърпваме основните. Но пак искам да повторя - първо под земята, после - отгоре. Както и направихме няколко улици перпендикулярни на главната, които вие сигурно сте видели на влизане в града. Но е факт, че пропуснахме и много години, тогава, когато правехме политика вместо улици и водопроводи и не създавахме поминък на хората. Ще използвам трибуната на вашия вестник, който всеки петък е на бюрото ми, да пожелая на нашите съграждани мъдрост, добро здраве и повече работни места. С всичко останало те ще се справят! петък, 24 юли 2015

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFdaXUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=





24.07.2015 г./Петък



24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 24; 25 - Изготвяне на методически указания за прилагане на информационните технологии в инвестиционното проектиране на сгради, съобразно критериите на устойчивата архитектура 24.07.2015 00:01

В статията се представят резултатите от приключилия първи етап на научноизследователски проект, в който поставената цел е да се докаже необходимостта от ефективно прилагане на непрекъснато развиващите се информационни технологии (ИТ) с оглед нарастващите изисквания към проектантите.


24.07.2015 г./Петък


Увеличеният обхват от критерии, свързани с устойчиво развитие на жизнената среда в контек ста на сградния сектор, налагат ИТ като ключов инструментариум в цялостния инвестиционен процес. Представят се резултатите от изследванията на действащата практика с приложение на ИТ, както и предимствата на Building Information Modeling (BIM) технологията като нов тип среда за проектиране на сгради. Целите и основните характеристики на устойчивата (отговорна) архитектура дефинират конкретните задачи пред отделните участници в инвестиционния процес – собственици, проектанти, строители , инвеститори, консултанти, контролни органи, крайни потребители. Изследванията на водещата европейска и международна практика показват направленията за развитие на научнопрактическата дейност, ключово място сред които заемат методите и средствата за работа на проектантите. Основна роля се отрежда на информационните технологии, защото обхватът на задачите за изследване, проектиране и строителство все повече се разширява, за да се осъществи търсеният баланс между икономическите, социалните и екологичните цели. Все по-широко се използват на международно ниво сертификационни системи, базирани на конкретни подходи за оценка на устойчивостта в тези направления. Критериите и показателите, структурирани в различните системи, изискват реални измерители – качествени и количествени. В международната практика се използват специализирани програмни продукти, които дават възможност на отделните специалисти да съвместяват предварително поставените цели на проекта – Autodesk REVIT, Allplan, ArchiCAD и др.под. Проучване на действащата практика при използване на ИТ За набиране на информация от проектантите, свързани с инвестиционното проектиране, се изготви анкетна карта. При разработването й, за да се избегне формализирането при попълването, се конкретизираха следните аспекти: - Предмет на проучването - информационните технологии в инвестиционното проектиране. - Обект на изследването - многоетажни сгради с жилищни, обществени и смесени функции. - Целева група - всички участници в инвестиционния процес. Екипът по проекта дефинира следните раздели в общата структура на анкетната карта: - общи данни (информативна част - не се попълва от анкетираните лица); - сведения за анкетираното лице; - информация за програмните продукти; - данни за бъдещи насоки според предмета и обекта на изследване. Анкетните карти бяха разпространени за електронно online попълване чрез интернет до членове на двете камари в България, които са свързани с ИП - Камарата на архитектите в България (КАБ) и Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране (КИИП). Те бяха публикувани на интернет страницата на КАБ - София-град, и КИИП - София-област, и на официалния сайт на УАСГ. Бяха попълнени 105 online карти. Според специфичните компетенции анкетираните лица могат да се разделят в три групи. Първата (най-голямата) са архитекти, втората - строителни инженери. Третата е с най-голяма степен на диверсификация на практикуваните професии. Към нея се отнасят специалисти по организацията и изпълнението на строителството, надзорници, консултанти и други специалисти за изработване на части за инвестиционния проект като геодезия, ВиК, ОВиК, електротехническа и пр. (фиг. 1). Основните изводи от анализа на данните могат да се обобщят по следния начин: - Анкетата има висока професионална представителност по отношение на участниците в нея. - Нивото на заинтересованост към проблематиката е много високо. - Липсва съвместимост между геометричните модели на различните специалисти.


24.07.2015 г./Петък


- Според подадените входящи данни за започване на проектирането 1/4 от анкетираните считат, че информацията не е достатъчна. - Наблюдават се значителни комуникационни проблеми между участниците в инвестиционния процес. Конкретни препоръки от последния раздел на анкетата са: - към доставчиците на софтуерни продукти - „по-достъпни цени”, „повече литература, информационни материали и презентации на български език”, „повече софтуерни продукти на български език”; - към разработчиците на софтуерните продукти - „по-добра съвместимост между продукти и версии”, „библиотеки и елементи според българските стандарти”, „по-бавни темпове за създаване на нови версии”, „по-интуитивен интерфейс”, „по-висока степен на параметричност в продуктите”, „свободен софтуер”, „нови продукти или приложения за специализирани проекти (например консервация/реставрация)”; - към законодателите - „актуализиране на нормативната уредба”, „дигитални проекти”, „ефикасно интегрирано информационно обслужване”, „CAD и BIM стандарти в България”, „авторско право”, „ефикасен контрол срещу използване на нелегален софтуер”, „данъчни облекчения”; - към възложителите - „ясна визия за инвестиционните намерения”, „задания”, „стойност на проектантския труд”, „ефикасна комуникация”; - към консултантите - „компетентност”, „съвместимост”, „комуникация”. Проектирането на една устойчива сграда е сложен процес. Той започва със заданието за проектиране, включва интегриране на критериите за устойчивост както при разработката на проекта, така и по време на всеки етап от строителството. За тези цели голямо значение имат ИТ в инвестиционното проектиране. Основните проблеми пред проектантите се оформят в три основни групи. Технически Те са свързани с разпространението на програмни продукти. В тази група са обобщени препоръки към доставчиците и производителите на софтуер. Повечето анкетирани изтъкват цената на компютърните програми като основен проблем. Следващият аспект е необходимостта от информация и обучение на български език за съответните софтуерни приложения. Липсата на български норми и стандарти, интегрирани в програми, е друг актуален проблем, както и обмяната на информация между отделните софтуерни продукти. Проектантски В тази група попадат проблеми, свързани с инвестиционното проектиране. Те третират както организацията в проектантския колектив, така и комуникацията с останалите участници. Ниско е нивото на комуникация. Получената информация за започване на даден проект в повечето случаи е недостатъчна. Ниското заплащане на проектантския труд е актуален проблем. Голяма част от анкетираните отбелязват с безпокойство намесата на консултантите във вземането на решения по чисто проектантски проблеми извън техните компетенции. Законодателни Според анкетираните е необходимо да се създадат условия за интегриране на законодателни и строителни норми в най-често използваните софтуерни продукти в инвестиционното проектиране. Информационните технологии трябва да се ползват оптимално. Необходимо е да се създаде национална единна електронна система с възможност за електронно управление на проектите в областта на инвестиционното проектиране и строителството с цел по-бързо оценяване, одобрение и контрол на процесите. Трябва да се създадат условия за електронно архивиране, а необходимостта от хартиено копие на проекта да бъде задължителна само за изпълнителя. В системата да се допускат автоматично само проекти, разработени на лицензирани софтуерни продукти. Файловата информация да е четима без специализиран софтуер (PDF формат). Особено важно е да се създадат CAD и BIM стандарти за Р България, които във времето да придобият задължителен характер по


24.07.2015 г./Петък


всички части на инвестиционния проект. Трябва да се предвидят данъчни облекчения при използване на високоефективни софтуерни продукти. Принципни критерии на прилаганите сертификационни системи за оценка на устойчивостта на сградите в международната практика. Новите задачи, техният увеличен обхват и методи за разработване В отговор на общоевропейските директиви за устойчиво проектиране и строителство от страните членки се очаква да разработват и прилагат собствени мерки за спестяването на енергия, използването на възобновяеми енергийни източници, подобряването на качеството на средата, намаляването на емисиите на СО2, на разходите на материали и ресурси. През последните години в световен мащаб са разработени и въведени редица системи за сертифициране на сгради с акцент върху минимизиране на отпечатъка върху околната среда, в тяхната съвкупност от въздействие върху климата, консумирането на възобновяеми и невъзобновяеми ресурси, запазване на биоразнообразието, здравословен за обитаване микроклимат. Едни от първите и най-разпространени комплексни системи са BREЕАМ (1990 г.) във Великобритания и LEED (1998 г.) в САЩ. Българският съвет за устойчиво развитие вече няколко години работи по създаването на наша система. Тя ще се базира предимно на германската DGNB, приспособена за българските условия. Аргументите за този избор са в ясно заложената икономическа целесъобразност на системата DGNB (разходи по време на жизнения цикъл на сградата, възможности за промяна на функционалното предназначение и т.н.). Слабо място в провежданата дейност обаче е липсата на задълбочени проучвания на местните фактори и проблеми, на диференциран подход към различните видове сгради, тяхното състояние, експлоатация и поддръжка (1). За решаване на поставените изисквания към сградата съобразно екологични, икономически и социални критерии решаващо място заемат ИТ. В различните фази на реализация и най-вече в проектантската се използват програмни продукти за сграден анализ, чрез които се определят и прогнозират по оптимален начин възможни решения в различни направления – за осветление, енергия, микроклимат, вложени материали и т.н. BIM технологията – основни характеристики и аспекти на нейното приложение с оглед целите на устойчивостта „BIM е процес на създаване и управление на данните за сградата по време на нейното съществуване. Той създава информационен модел на сградата (BIM), който съдържа геометрията й, пространствените взаимовръзки, географска информация, както и количествата и свойствата на строителните елементи” (2). BIM технологията дава много преимущества в сравнение с традиционното проектиране както в изследването на варианти на предпроектно ниво, така и при окончателното представяне на проекта. На базата на един тримерен модел могат да се генерират множество варианти с цел избиране на най-добрия. Като този най-добър вариант може много лесно и бързо да бъде калкулиран. Технологията осигурява нова комуникационна платформа за всички участници в инвестиционното проектиране. BIM технологията изисква изцяло нов начин на мислене и приемане на нови методики от страна на всички участници в ИП. Ако условно разделим проектирането на идейна и техническа фаза, то BIM технологията намира приложение и в двете фази: -Идейна фаза - вариантност на основната идея с възможност за прецизиране цената на обекта, проектиране по метода „зелено проектиране”, както и за контрол върху формата на проектирания обект. - Техническа фаза теоретично неограничен брой двумерни чертежи, генерирани автоматично от тримерния модел на обекта, прецизни количествени сметки, комуникация с другите проектанти по инвестиционния проект на ниво тримерен модел. - Общо и за двете фази - работа в екип, ползване на интелигентни параметрични обекти. Основни отличия на BIM от традиционните компютърни модели на сградите са:


24.07.2015 г./Петък


- интегрирана информация - моделът съдържа всички необходими данни на едно място, с което се осигурява съгласуваност, точност и достъпност; - прецизна геометрия - обектите, от които е изграден моделът, се създават с точни размери и правилна геометрия; - зададени свойства на обектите - характеристики на материала, данни за производителя, цена и т.н. с възможност за използване, допълване, промяна както в самия модел, така и извън него чрез специални файлови формати (например IFC); - смислови съотношения и връзки между елементите, възпроизвеждащи реални връзки и взаимно подчинение между сградните елементи; - поддържане през целия жизнен цикъл - периодите на проектиране, изграждане, експлоатация до разрушаването на сградата. Изводи от сравнителния анализ за приложение на BIM в конкретните условия на страната ни Сред участниците в строителния процес архитектите са групата, която използва най-често BIM, като всяка година процентът им се увеличава в световен мащаб. Същата тенденция се наблюдава и в България: архитектите използват най-често BIM (20%), следвани от конструкторите инженери (10%) и останалите специалисти (4%). Извършеното изследване показва основните предимства за различните участници в процеса. Според архитектите BIM технологиите спомагат за намаляване на грешките и пропуските в проектната документация. Същото важи и за практиката в България. Архитектите се чувстват уверени на пазара, предлагат допълнителни услуги и като цяло са по-конкурентоспособни. Заключение BIM е една сравнително нова технология в една индустрия, обикновено бавно приемаща промените. Въпреки това още отсега може да се твърди, че BIM ще играе още по-важна роля в изграждането на сградната документация. Основата за това твърдение е, че BIM предлага: - по-качествена визуализация; - по-висока производителност поради лесно извличане на информация; - подобрена координация на строителните документи; - вграждане и свързване на важна информация, като доставчици на специфични материали, местоположение на детайли, пресмятане на количествата, необходими за оценяване, и тръжни процедури; - повишена скорост за доставка; - намалени разходи при строителство и поддържане на сградата. ЛИТЕРАТУРА 1. Сентова, Е. Предизвикателства за приложението на устойчивите архитектурни принципи в сградното проектиране в България. Сб. докл. XIII международна конференция ВСУ 2013, 6-7 юни 2013 г. Т 3. С: 117 - 122. 2. http://www.archicadbg. com/news/view/59. 3. http://bim.construction. com/research/free report/ bim_europe/. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFRSVkcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFRSVkcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък



24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 28 - Поредният оазис в зелената система на София Ремонтните дейности в Северния парк продължават

24.07.2015 00:01

Георги Сотиров


24.07.2015 г./Петък


В поредната инспекция на кмета на София Йорданка Фандъкова на ремонтните дейности в Северния парк се включиха и няколко от знаковите кметове на столичните райони. Като се започне от Милко Младенов на район „Люлин”, Иван Божилов – „Илинден”, Ивайло Цеков – „Искър”, и се стигне до домакините от „Надежда” Димитър Димов и от „Връбница” Младен Младенов, както и на общински и районни съветници, на районни архитекти и техните сътрудници. Всички те бяха очаровани от това, което става в Северния парк на мегаполиса. С други думи, Столичната община (СО) и районните администрации масирано обновяват парковете в София. Това стана ясно от разговорите с районния кмет на „Надежда”, а медиите се запознаха с продължаващата поетапна реконструкция. Във видимо добро настроение въпреки летните горещини, Йорданка Фандъкова подчерта, че „този проект е посветен и на нашите опоненти, които твърдят, че инвестираме само в центъра на София”. Тя обясни, че СО влага средства навсякъде в зависимост от предложенията и приоритетите, които дават районните кметове. Към техните идеи ще се върнем след малко, за да отправим кратък географски поглед към Северния парк. На изток той граничи със стадион „Локомотив“, на север – с търговския комплекс „Илиянци”, а на юг – с жилищните комплекси „Свобода”, „Надежда” и „Връбница”. Западно от парка е местността Ливадите. Паркът е проектиран и изграден в края на 60-те и началото на 70-те години на XX в. на мястото на обработваеми земи на с. Връбница. Наскоро в интервю за в. „Строител” кметът на „Връбница” Младен Младенов подчерта не без гордост, че „хората от този край на София живеят в един наистина зелен район. Вече не сме онова село, което столичани и пътуващите в западното направление си спомнят. Районът е урбанизиран, с удобни комуникации, с енергоспестяващо осветление по улиците. Какво още липсва във „Връбница”? Истинска спортна зала. Имаше „борба” дали „Арена Армеец” да бъде изградена при нас, или където е сега. Надявам се следващият голям спортен обект на столицата да бъде тук”, сподели Младенов. Хората са доволни, природата е чиста. За любителите на риболова и водните спортове е запазен атрактивният общински яз. „Мрамор”. Устието на язовира е живописна делта, обитавана от близо 175 вида птици, 43 от които са редки и изчезващи видове. Това прави водното съоръжение едно от най-важните места по прелетния път Виа Аристотелис. По думите на кмета на „Връбница” решилите да изпълнят проекти в тази зона харесват ниското строителство, привлича ги липсата на промишлени замърсители, а същевременно са близо до централните жп и автобусни гари, до летището. А да не говорим, че в съседното село Волуяк е изградена най-красивата детска градина в столицата. На пръв поглед се отклоняваме от парка, но то е, за да подчертаем, че районният кмет Младенов мисли мащабно. Затова и Йорданка Фандъкова е убедена, че застрояването на парковете вече е в миналото – нещо, което ние констатирахме в предишния брой на „Строител” в репортаж за Борисовата градина. Трябва да се отбележи, че важна част от проектите е изграждането на поливни системи, които позволяват дори при сухо лято София да изглежда зелена и красива. Кметът на СО потвърди и информацията, че до август всички строители ще излязат от изцяло обновения Северен парк. По думите й през последните две години са били облагородени близо 30 дка от площта му, а 20 дка от прилежащата му гора са били изцяло почистени. До месец ще бъде поставено и видео наблюдение. В момента се провежда процедурата за избор на изпълнител. Проектът предвижда монтирането на 20 стационарни и 4 мобилни камери, за да може да бъде охранявано всичко, което се случва. Осветлението на парка вече е готово. „Най-тежък беше ремонтът на езерото, което от 30 години не функционираше”, посочи кметът на „Надежда” Димитър Димов. „В момента го тестваме и правим проби на


24.07.2015 г./Петък


системата. Специално поставихме и парапети, въпреки че ги нямаше в проекта, за да е безопасно за децата. Имаме и идея в него да се пуснат водни колела и лодки”, допълни той. В разговор с наш репортер преди време Димов подчерта, че „Надежда” е един от най-старите райони на столицата. И макар в представите на мнозина да е свързан с грозните панелни блокове, това е и един от най-зелените и добре уредени квартали. На мястото му, което вече е с размерите на областен град, някога е имало само голо поле, пресечено от шосето София – Лом. През 1905 – 1906 г. се появили първите къщички. Построили ги железничари от софийската жп работилница. Покрай тези работници се появили занаятчии, търговци и дребни чиновници. Определено квартал „Надежда” си е заслужил славата на един от най-зелените райони. Бъдещето му се свързва и с настоящите 2,5 млн. лв., които са предвидени за реконструкцията на Северния парк. По време на инспекцията видяхме готовите или дострояващи се нови детски площадки и фитнес на открито, както и алеи и големи площи с цветя, които се поддържат от модерна система с капково напояване, нови пейки и жива охрана, която следи за реда денонощно. Йорданка Фандъкова посочи, че съвсем скоро ще започне и следващият етап от облагородяването на Борисовата градина, където ще бъдат реновирани няколко алеи. Предстои и цялостна реконструкция на Западния парк. Тук любезно прекъсваме столичния градоначалник с питането кога в речника на софиянци, освен Северен, Западен и Южен, ще се появи и словосъчетанието Източен парк? Кметът посочи, че от общината подготвят и план за изграждане на източен парк, като, преди той да бъде приет, ще мине на редица обществени обсъждания. Фандъкова все пак обърна особено внимание на красивия парк „Езерото”, който е изцяло реновиран и е особената гордост на район „Искър”. „Заедно със строителството на метрото там се обособи прекрасна зона за разходка и отдих. Хората имат и в момента къде да се разхождат, но паркът, разбира се, е това, което всички очакват”, поясни Фандъкова. Площадът към Културния дом и пешеходната зона към езерото дават съвсем различен облик на този район. Трябва да се отбележи, че на две от височините в „Езерото” се намират най-красивите църкви не само в този край на мегаполиса, които се стопанисват от отец Владимир Дойчев. С кмета Ивайло Цеков, който също е бил гост на страниците на „Строител”, многократно сме разговаряли за това, как в сервитутната зона на р. Искър, която преминава в края на района, може да се изгради неповторим и невиждан парк. Но бъдещето предстои. „Работим поетапно за възстановяване на градските паркове и градини в София. През последните години в столицата обновихме около 20 паркове и градини. Зелената система, парковете са една от визитните картички на нашия град” – с тези думи-кметът Йорданка Фандъкова се раздели с репортерите. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFRSUkcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFRSUkcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 29 - Со кротце, со благо* за дома на Ляпчев Купена със заем от банка и дадена даром на БАН, сградата на улица „Кракра“ заслужава да намери новия си спасител

24.07.2015 00:01


24.07.2015 г./Петък


Елица Илчева

В идеалния център на столицата, на метри от Софийския университет „Св. Климент Охридски“, не може да остане незабелязана една спретната къща. Вярно, червената фасада някак й помага да изпъкне въпреки съседните постройки, които се опитват да я задушат. Но яркият цвят съвсем не е отличителният белег за сградата на ул. „Кракра“ 21. Красивата й, стилна архитектура от началото на миналия век също отстъпва пред истинската й същност, която се носи от историята, свързваща я с Андрей Ляпчев. Едва през 2006 г. на зданието, в което днес е Институтът за изследване на изкуствата към БАН, се появява паметна плоча, която съобщава, че това е домът на легендарния министър-председател на България. Начело на 3 правителства от 1926 г. до 1931 г. и 5 пъти министър, той успява да превърне страната в стабилна и просперираща европейска държава. А преди смъртта си дарява всичките си имоти (е, с тях и дълговете си към банките) на БАН. Казват, че с този жест политикът искал да остави последно и неопровержимо доказателство, че не е търсил облагодетелстване от постовете си. Скромна информационна табела до входа съобщава, че век по-късно тук се прави наука. И ако България не бе изживяла всички превратности на съдбата си, вероятно и къщата днес щеше да изглежда по-добре. Защото, макар дарението да я е спасило от национализацията, то десетките преобразявания не са й останали чужди. И единствено волята на новите стопани, които разбират от изкуство, днес я удържа от натиска на годините. Последният директор на института – доц. д-р Емануел Мутафов, не просто се стреми да поддържа сградата, но и е превърнал в своя мисия желанието си да върне аристократичния й дух. Заставайки начело на института през октомври миналата година, доцентът се захваща и със зданието. Не му е леко, защото по думите му доста труд е положен през втората половина на миналия век, за да се убие точно това. От друга страна, в последните 20 години дори само абревиатурата БАН директно се асоциира с липса на пари. Но да прекрачим прага. Зад запазената дървена врата стъпваме на великолепен под от цветен мрамор и сякаш чуваме стъпките на достолепния българин. Той се настанява в къщата през 1923-та и живее там със съпругата си Констанца до смъртта си през 1933 г. Купува я с банков заем от търговеца на вино Лазаров, който я е построил между 1906-а и 1908-а. Архитектът не е известен. Под цялата сграда има подземие с изби, което е с фантастични сводове и ниши. Тъй като сградата разполагала със собствена парна инсталация, монтирана още в началото на миналия век, другата половина на мазето е била приспособена за въглищен склад. Над тях е дворът, който е идеален и за заведение, и за клубно пространство, а съседите мечтаят дори да се преотстъпи за паркинг. Той всъщност си стои празен, защото доста укрепителни дейности са нужни, за да се стъпи върху винарните с аркирани тавани. „С адекватно финансиране подземието би могло да бъде превърнато в уникална площ за културни събития“, разсъждава Мутафов, докато ни показва катакомбите. Преди да стигне до тях, от началото на тази година той вече е разчистил партерния етаж, където са трупани книги върху шперплатови рафтове, а стаите са били превърнати в хранилища. Идеята му е там, където някога премиерът е събирал съратниците си и софийската бохема, днес да се срещат учени и хора на изкуството. За няколко месеца стаята, известна като Гостната на Ляпчев, вече е уютна приемна. Уникалната камина, която не е унищожена през годините, защото е била вградена здраво в стената, днес вече може да бъде забелязана, защото интериорът е аранжиран с мебели, които стилово й подхождат. По стените са подредени ценни картини – собственост на Софийската градска галерия. В заседателната зала е запазена автентична кахлена печка, но всичко останало напомня повече за времето на социализма и също се нуждае от сериозен ремонт. В съседно малко помещение е пианото на жената на премиера. Разбира се, то е


24.07.2015 г./Петък


заглъхнало, но от института имат амбицията да превърнат пространството в зала за камерни концерти, кинопрожекции, беседи. Старата дървена стълба, която води към втория и третия етаж на къщата, също е автентичната. Настоящите стопани я боядисват час по час, но се вижда, че и тя се нуждае от сериозна реставрация. На стената покрай нея са подредени портрети на всички директори на института – интелектуалци с имена, популярни и извън пределите на страната. В директорския кабинет е най-голямата ценност на дома – бюрото на бележития българин. Седнал зад него на доста обикновен офисен стол, доц. Мутафов с гордост разказва, че на това място са мислени два държавни заема – бежанският от 1926 г. и стабилизационният от 1928 г., и са писани и подписвани стотици ключови за просперитета на България документи. Може би тук трябва да добавим, че Ляпчев остава в историята и като държавника, който подписва най-важното примирие и извежда страната ни от Първата световна война, без да допусне окупация от Великите сили. Наричат го единствения роден политик, който на Балканите се държи като „английски джентълмен от викторианската епоха“. Всъщност бюрото на Ляпчев е сменило много собственици, допреди да се върне тук. В ремонтирания само преди месец кабинет доц. Мутафов е подредил и други стари мебели, сред които без съмнение и политикът би се чувствал добре. Маса, столове, шкаф и музикална кутия от края XIX в. допълват духа на времето. Успял е да върне и един фотьойл, който допреди няколко години е бил в Института по литература при БАН. Там съхраняват и други вещи от къщата. Портрети на самия Андрей Ляпчев от художника Борис Митов и от най-добрия ни аквалерист – Константин Щъркелов, както и уникален портрет на жена от Николай Павлович красят стените. „Не е известно коя е красавицата, но работата е толкова добра, че може да бъде гордост за всеки световен музей“, казва изкуствоведът Мутафов. И докато в кабинета усещаме духа на времето, още в съседното помещение, към което някога е водела врата, нескопосано зазидана някога в годините заедно с касата, витае тотална разруха. Терасата има теч, който сваля вода в долното помещение, където е била библиотеката на сектор „Музика“. От влагата се появили гъби, които са унищожили много от книгите. Интересно е, че като вдигнали грозния балатум, за да започнат отнякъде борбата с влагата, под него излязла уникално красива керамична мозайка Всъщност във всички помещения, където са направени ремонти, изпод мокети и обшивки се показвал висококачествен дъбов паркет, който е запазен. Още много можем да разказваме за тази уникална къща, която формално не е паметник на културата, но освен че е красива, е и много важна част от историята на София и на нацията. Тя е собственост на БАН от 1943 г. – година след смъртта на Констанца, съпругата на Ляпчев. Оттогава е сменила много предназначения – тук се е помещавала енциклопедията на академията, а за известно време е била дори студентска поликлиника. „Всички подобрения, правени в онези години, са с обратен знак, а всички приспособявания са грозни и кичозни и със сигурност са полагани усилия тя да не изглежда аристократична, каквато е била“, споделя на финал новият стопанин, който „со кротце, со благо…“, без пари, но с много труд и усилия е решен да намери начин да върне автентичната хубост на червената красавица. Защото сградата, в която е живял един истински държавник на България, заслужава вниманието и на днешните политици, и на строителите . * Ляпчев е останал известен в историята заедно с този израз, който всъщност не е негов, а на съмишленика му Григор Василев, който пише статия за Ляпчев със същото заглавие, напечатана във вестник „Пряпорец” през 1926 г. – няколко дни след като демократът приема премиерския пост. Василев се спира на тази фраза, тъй като според него тя изразява най-точно политиката, която роденият в Македония държавник обещава да провежда, и отговаря на сговорчивия му манталитет.


24.07.2015 г./Петък


http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFRSXUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=





24.07.2015 г./Петък


Строител - стр. 37 - До края на юли завършват многофункционалния спортен комплекс в „Зона Б-5-4” Обектът е най-големият подобен в страната

24.07.2015 00:01


Очаквам до края на юли строителните дейности на многофункционалния спортен комплекс в „Зона-5-4“ да завършат и до средата на август обектът да влезе в експлоатация. Това заяви кметът на Столичната община Йорданка Фандъкова по време на инспекция на терена. На проверката присъстваха и Савина Савова, кмет на район „Възраждане“, Надя Данкинова, изп. директор на „Фонда за устойчиво градско развитие на София“ (ФУГРС) ЕАД, инж. Павел Калистратов, представител на строителите „КГруп Спорт“, Бойко Додов, изп. директор на „Спортна София – 2000“ ЕАД, и други. Многофункционалният спортен комплекс е част от проекта за парк „Възраждане“ и се финансира по линия на инициативата JESSICA чрез ФУГРС. Бенефициент е общинското дружество „Спортна София – 2000“ ЕАД, а заемът е нисколихвен и ще се изплаща 17 години. Обектът ще се простира на площ от 23 897 кв. м, като общата сума за реализацията му е 3 026 795 лв. Строител е обединение „КГруп Спорт“, в което влизат „Калистратов груп“ ООД и „Изи билд България“ АД. Надзорът се изпълнява от „Софинвест“ ЕООД. На терена ще бъдат разположени 3 игрища за футбол, тенис на корт, 8 маси за тенис, детска площадка, ледена пързалка и други. Проектът включва и строителство на алейна мрежа и настилки, както и осигуряване на достъп за хората с увреждания. „Всички работим през 2018 г. София да бъде достойна европейска столица на спорта. С инвестицията изграждаме инфраструктура, която е подходяща за цялото семейство. Засадени са над 160 дървета и храсти. Поставени са пейки“, подчерта кметът Фандъкова и добави, че през ранната есен ще стартира строителството на втория етап от проекта за парк „Възраждане“. „В момента приключва процедурата за избор на изпълнител и ако няма обжалвания, ще можем да започнем реализацията и на тази фаза, за нея отговаря дружеството „Софийски имоти“, обясни тя и припомни седемгодишната съдебна одисея с неправомерно завзети общински терени. „През 2008 г. се установи, че има издаден незаконосъобразен нотариален акт. Тогавашният кмет Бойко Борисов сезира прокуратурата и поиска от „Софийски имоти“ да заведат дело. И дружеството, което беше известно преди с раздаване на парцели, сега успя да защити в съда собствеността на столичани. Вече 21 дка са общински и предстои там да бъде изградена парковата зона“, допълни кметът Фандъкова. По думите й предстои да се финализира и отстъпването от страна на НКЖИ на терен от 10 дка. „Благодаря на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски за съдействието, за да приключи бързо процедурата. И проектът на „Софийски имоти“ е финансиран по инструмента JESSICA. В новия парк ще има както зона за отдих, така и за атракция, има и циркова площадка“, каза кметът. Строежът на „Колежа“ не е забравен Строежът на стадион „Христо Ботев” в Пловдив ще бъде подновен съвсем скоро. Това ще стане още през следващия месец, когато трябва да стартират ремонтните дейности по съоръжението. Ще се работи по три от четирите сектора на „Колежа”. Единствената зона, която ще остане на заден план за момента, е централната трибуна. Капацитетът на другите 3 сектора е близо 14 хил. места. Всъщност проектът за стадион „Христо Ботев” ще продължи да се развива по първоначалния план. Той бе разделен на 4 етапа. Първият се състоеше в подмяна на терена и промени при трибуна „Изток”. След това се очаква сериозна работа по Южната и Северната трибуна. При старта на реконструкцията се очакваше обектът да бъде завършен в по-кратки срокове от обявените. След проблемите с КТБ строежът бе замразен. На няколко пъти след това се правеха кратки ремонти, но в момента „Колежа” пустее.


24.07.2015 г./Петък


http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFRQXUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Политика - стр. 27 - Коментарът на Томислав Дончев: Европа иска много повече финансов инженеринг При този модел парите функционират по-дълго време

24.07.2015 00:37

Европейското финансиране е достъпно по два различни начина. Едното е това, което е най-популярно до момента - т.нар. „схеми за безвъзмездно финансиране" - публична организация или фирма кандидатства, ако проектът й бъде одобрен, тя получава гарант - безвъзмездна финансова помощ. Разбира се, в повечето случаи трябва да съфинансира проекта. Но освен безвъзмездното финансиране, ние имаме още един модел на подпо-магане, който е известен като „Финансови инструменти" или „Финансов инженеринг". Разликата е, че това финансиране не е безвъзмездно. То прилича много на кредит. С тази разлика, че условията по него са много, много по-благоприятни, отколкото кредитите при обичайни условия. Той е или по-достъпен или в повечето случаи е на много по-изгодни лихвени равнища. През втория програмен период, който свършва сега 2007-2013, финансови инструменти бяха прилагани по Оперативна програма „Конкурентоспособност", в „Регионално развитие ", както и в Програма за развитие на селските райони. В първите две оперативни програми, финансовите инструменти са известни като JEREMIE и JESSICA. Този програмен период средствата, които ще отиват за финансов инженеринг са много повече, отколкото в стария. Това е нормално. Европа иска много повече финансов инженеринг по дълъг списък с причини. Както тя казва, или това са много реплики на европейски експерти -финансовият инженеринг е много по-добър като инструмент, защото парите се въртят, те не се похарчват, те могат да функционират дълго време. Освен това, на пазара те не развращават, напротив - имат един възпитателен ефект.





24.07.2015 г./Петък


750 млн. евро е сумата от всички оперативни програми, плюс Програма за развитие на селските райони, която ще се използва за финансов инженеринг през новия програмен период. Със 103 млн. от тази сума ние ще участваме в т.нар. „Инициатива за малки и средни предприятия". Това е инициатива на европейско ниво. Към тези пари ще бъдат добавени и други европейски средства от програмите. Тези средства ще бъдат управлявани от Европейския инвестиционен фонд, който до момента е управлявал програмата JEREMIE в България. Останалите 680 млн. обаче, този път България реши, че вече е набрала опит, самочувствие да управлява средствата сама. Разбира се, не говоря да ги управлява държавната администрация - да бъдат управлявани от българско дружество или българско юридическо лице. Предимствата на този подход са много. На първо място, ние създаваме експертиза, която остава тук. Ние не прехвърляме отговорността върху някой друг, макар и някой, който има повече опит. Другото голямо предимство е, че ние може да съобразяваме всички инструменти, които ще излизат на пазара със специфичните нужди, които има България, българските фирми или българските потребители. Този път ние ще имаме финансови инструменти по повече оперативни програми, включително и Програма „Развитие на човешките ресурси". Това ще бъдат финансови инструменти, които ще се използват в социалната сфера, включително и в Оперативна програма „Околна среда". Възможностите тук са много. Ще имаме финансови инструменти в почти всички оперативни програми. Но е редно те да бъдат подчинени на един общ подход или казано на битов език -една шапка или чадър, да се гарантира, че те следват един подход, има защитена единна логика и управление, и те ще бъдат част от този Фонд на фондовете. Това е първата стъпка към реализиране. Следва създаването на съответните правила и всички останали процедури, след което разчитам парите да бъдат извадени и да са в движение. Амбицията на колегите от министерство на финансите е това да се случи в рамките на следващата 1 година. Ако всичко е наред, ако се движи с необходимите темпове, би следвало през 2016 г. фондовете да функционират. Механизмът, който е създаден, предполага всяко ведомство, всяко министерство, което има оперативна програма да има свой представител в Надзорния съвет, за да има влияние не само при политиката на управление на Фонда на фондовете, но и да може на ниво конкретен финансов инструмент да има своите съображения, предложения, мнения и т.н., да бъде отразено мнението на всички. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBldQVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBldQVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък


Политика - стр. 2 - НАКРАТКО 24.07.2015 00:36

България ПАРЛАМЕНТЪТ ПРИЕ ОКОНЧАТЕЛНО НА ВТОРО ЧЕТЕНЕ ПРОМЕНИТЕ В ЗАКОНА ЗА МИТНИЦИТЕ. В структурата на Агенция „Митници" ще се създаде инспекторат на пряко подчинение на директора на агенцията за осъществяване на контрол върху


24.07.2015 г./Петък


дейността на митническата администрация. В14-дневен срок от датата на встъпване в длъжност или постъпване на работа, всяка календарна година до 31 май и при прекратяване на правоотношението, митническите служители са длъжни да декларират пред директора на Агенция „Митници своето имотно състояние, включително имуществото, представляващо съпружеска имуществена общност, както и имотното състояние на ненавършилите пълнолетие деца с декларация по образец, утвърден от директора на Агенция „Митници". --- ДЪРЖАВЕН ФОНД „ЗЕМЕДЕЛИЕ" ОТПУСКА ОЩЕ БЛИЗО 45 ХИЛЛ1В. ЗА ФИНАНСИРАНЕ НА ИНВЕСТИЦИИТЕ НА 25 ПЧЕЛАРИ, кандидатствали по Националната програма по пчеларство (НПП) за 2015 г. Това съобщиха от фонда. Средствата ще получат пчелари, вписани като резерви по мярка Г „Мерки за подкрепа за подновяване на пчелните кошери в Европейския съюз" и са сключили договори под условие за купуването на кошери, отводки и пчелни майки. Финансовият ресурс е осигурен, защото други пчелари са се отказали от изпълнение на проектите си. --- БЧК ЩЕ ОСИГУРЯВА МЕСТА ЗА НАСТАНЯВАНЕ НА БЕЖАНЦИ СЪС СРЕДСТВА ОТ ЕК, съобщиха от организацията. Председателите на БЧК и на Държавната агенция за бежанците (ДАБ) са подписали споразумение за изпълнение на дейността „Прехвърляне на лица, получили международна закрила, от центровете за настаняване на външни адреси". Споразумението е по повод на необходимостта от извеждане от приемателните центрове на ДАБ на лица, получили международна закрила в България - около 800 души. --- В НОВИЯ ПРОГРАМЕН ПЕРИОД ПО ОП „РЕГИОНИ В РАСТЕЖ" ЩЕ БЪДАТ ВЛОЖЕНИ НАД 200 МИЛИОНА ЛЕВА за обновяване на туристически обекти с национално и световно значение. Това заяви заместник-министърът на регионалното развитие и ръководител на управляващия орган на оперативната програма „Регионално развитие " Деница Николова. В България до настоящия момент са идентифицирани над хиляда обекта с национално и световно значение. ---светът ---НАД 40 ДУШИ ЗАГИНАХА ПРИ ПОРЕДИЦА ВЗРИВОВЕ В НИГЕРИИСКИЯ ГРАД ГОМБЕ, който е административен център на едноименния щат в североизточната част на страната, предадоха световните агенции. Според представители на силите на реда терористичните нападения са били извършени на две автогари. Според наблюдатели атаката е с почерка на ислямистката групировка „Боко Харам", която редовно взривява бомби на места, където се събират много хора. --- ПОПУЛЯРНОСТТА НА ПАПА ФРАНЦИСК В САЩ БЕЛЕЖИ СПАД, ПРЕДАДЕ „АСОШИЕИТЕД ПРЕС". В допитване на „Галъп" 59% от анкетираните се изказват положително за папата спрямо 76% миналата година. Най-рязък е спадът сред политически консервативните американци. Само 45% от тях одобряват папата, което е спад от 27 процентни пункта. При католиците подкрепата за Франциск е паднала с 18 процентни пункта до 71 %. --- НОРВЕГИЯ ПОЧЕТЕ С ВЪЗПОМЕНАТЕЛНА ЦЕРЕМОНИЯ ПАМЕТТА НА 77-ТЕ ЖЕРТВИ НА ДЕСНИЯ ЕКСТРЕМИСТ АНДЕРС БРАИВИК, който преди 4 г. извърши най-кървавото масово убийство в страната след Втората световна война, предадоха ДПА и „Асошиейтед прес". „Вие не сте забравени, помним ви с любов", каза премиерът Ерна Сулберг на церемонията в столицата Осло, преди да обяви минута мълчание в памет на загиналите. --- БИВШ ОфИЦЕР ОТ ЕГИПЕТСКАТА АРМИЯ, КОИТО СТАНА ЕДИН ОТ НАИ-ИЗДИРВАНИТЕ ХОРА В ЕГИПЕТ, призова да бъде започната свещена война срещу президента Абдел Фатах ас Сиси и го нарече „новия фараон", съобщи „Франс прес". Хишам ел Ашмауи е отправил призива си в аудиосъобщение, за което сигнализира американският център за следене на ислямистите в интернет САИТ (SITE). Ашмауи, за когото властите твърдят, че работи с базираната в Синай групировка ,Ансар Бейт ал Макдис", е замесен в няколко кървави нападения, включително в бомбения атентат пред италианското консулство в Кайро.


24.07.2015 г./Петък


http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBlZXXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Десант - стр. 10 - Предизборните строителни недоразумения в Бургас 24.07.2015 03:36

МЕСТНИТЕ избори чукат на вратата и както винанаближаването на датата на вота води до обичайната картинка с усърдно рязане на ленти на помпозни обекти. В





24.07.2015 г./Петък


повечето случаи те са напълно ненужни, но е важно поредното здание или градинка да бъдат открити преди електоратът да се изреди пред урните. Тази практика логично води до провали заради припряността да се осигури сцена за кълцането на трикольора, следствие на което след тумбалумбата се налага да се влезе в омагьосания кръг на ремонтиране на новооткритите обекти. Витрината на ГЕРБ градът Бургас, управляван от настоящия кандидат за трети мандат от Бойко-Борисовата партия Димитър Николов, не прави изключение от тази практика. Едно от найголемите недоразумения, дело на морската община, е изграждането на така наречената централна автоспирка. Строителната й площадка вече близо година приютява повече багери и самосвали, отколкото автомобили и автобуси, като работата по нея трайно сложи „тапа" на и без това натоварения трафик в центъра на морския град. Въпросната спирка е част от проекта „Интегригран градски транспорт", за който Община Бургас получи над 130 милиона лева по оперативна програма „Регионално развитие ". Местната власт я рекламира като важна част от изграждането на бърза автобусна линия, която нямало да зависи от задръстванията. „Тя ще заема площ от 500 кв.м и ще се превърне в място, което осигурява удобство и комфорт за пътниците, с обособени офис за продажба на карти, вестници, списания и информация на пътниците в реално време относно движението на автобусите, тоалетни; информационни табла, карти с маршрути, автомати за продажба на билети и дори чакалня". С тези красиви обещания през ноември 2014 г. заместник-кметът Красимир Стойчев направи първата копка. Тогава той обяви, че крайната датата за завършването на транспортното съоръжение е 9 април 2015 г. Подобно на други начинания на Община Бургас обаче, този срок не беше спазен. И по традиция начинанието бе съпътствано с редица проблеми. Обществената поръчка за изграждането на спирката бе в размер 2 700 000 хил. лв. и тя бе спечелена от печално известната австрийска фирма „Щрабаг". Лошата слава на компанията, породена от извършения от нея некачествен ремонт на Летище София и още десетина големи обекти в цялата страна, бе затвърдена и на бургаска сцена. В края на януари морската общинска администрация призна, че австрийците са се опитали да икономисат от строителните материали, като ги заменят с по-евтини китайски аналози. Разбира се, за сметка на качеството. В началото на пролетта все още нямаше изгледи централната спирка да бъде завършена и движението да се „отпуши". Затова, когато наближи и обявеният краен срок, в началото на април съветниците от опозицията в ОбС- Бургас се поинтересуваха какво се случва с обекта, на което от общината отговориха, че следващия месец съоръжението ще бъде тържествено открито. Но нищо такова не се случи. На 8 май кметът Николов отложи крайния срок с още две седмици и оповести, опитвайки се да се прави на строг: „Вече не държа на конкретната дата, защото държа да съм по-взискателен относно качеството и материалите и най-вече към бургаските фирми изпълнители, които работят тук, защото не съм доволен". Само че удобно пропусна факта, че лошите" фирми са ги избрали той и неговите подчинени, а не редовите бургаски данъкоплатци. Изтъркулиха се и поредните обещани 15 дни, след което седмици наред обектът остана със статут „почти готов". В началото на юни последва информация от страна на общината, откъдето обявиха, че бързата автобусна линия ще заработи до броени дни, а централната автобусна спирка - до края на месеца. Но и тази дата настъпи, без да се състои рязането на лентичка за откриването. Единствената промяна, която забелязаха недоволните бургазлии и гости на морския град, бе подреждането на няколко кашпи с декоративни храсти по тротоара край съоръжението. И уж оттук ще минават т. нар. „бързи ленти за градския транспорт", а баш през тях остава опъната оживената пешеходна пътека, свързваща пешеходната главна улица с площада пред Бургаския свободен университет и храма „Св. Иван Рилски". Но това - в


24.07.2015 г./Петък


скоби. Иначе бе оповестен и поредният пусков срок на Централната автобусна спирка - този път това е краят на юли, макар градоначалникът да заяви, че тя „на практика е готова" и можело да бъде пусната в експлоатация в указания период, но ефективно щяла да заработи, „когато бъдат монтирани всички камери и центърът за управление на градския трафик, за да се почувства ефектът от тази спирка". Но да беше само въпросният обект, с мед да го намажеш. Той, за съжаление, е част от цяла плеяда подобни помпозни, но недовършени проекти на Община Бургас. Сред тях се нарежда и основният ремонт на централния площад „Тройката", който бе завършен в края на миналата година и бе на стойност от 7 милиона лв., отпуснати по ОП „Регионално развитие ". Още след откриването му бургазлии изказаха открито недоволството си от липсата на зеленина, която в разгара на летните жеги гарантира, че ще осигури уютна сянка, под която човек може да избегне придвижването си като нестинар върху жарава през нажежената бетонна настилка на площада. Прохлада трябваше да подсигурят и така наречените „водни ефекти", рожба на монтираните фонтани, нарочени за двойници на шадраваните във Венеция. Единственият ефект от тях обаче се оказа системното наводняване на площадното пространство. За да покаже мускули и власт, кметът Николов разпореди цялостен ремонт на водните съоръжения, след който вместо водоскоците му, от земята взе да се плъзга водна мъгла. Близо половин година след това, внезапно в началото на юли Димитър Николов издаде заповед да се отремонтират другите шадравани, които отдавна бяха спрени, защото превръщаха площада в подобие на венецианския Канале гранде. „Фонтаните на площад „Тройката" не работят, защото аз не съм доволен как работят и лично съм се разпоредил да се спре работа, фирмата изпълнител да се върне, да се направи ремонт на гърловините и на помпите, за да се направи равномерна струя, така че да не пръска наоколо", обясни бургаският кмет решението си и заплаши, че докато любимата фирма на общинарите (наемана дежурно да „разкрасява" центъра на морския град) не си поправи за своя сметка шадраваните, няма да й се плати. След издънката на пловдивския му колега Иван Тотев е ясно защо Димитър Николов се прави на толкова разгневен - зер бургаските фонтани още малко и ще засенчат гафа с олющените си пеещи събратя в градската градина под тепетата! А идват избори, всичко трябва да е перфектно, та да рекат бургазлии: „Евала"! И както натрапливо се забелязва трайната тенденция всички започнати в Бургас грандиозни обекти и ремонти да бъдат завършени непосредствено преди предстоящия вот, то е ясно кога ще се види краят им. Рязането на лентички очевидно предстои през есента, когато ще се броят пилците, пардон гласовете! --Бургаската общинска фирма „Благоустройствени строежи"(БКС) е с нов управител, който бе избран след бурни дебати на сесията на местния парламент в морския град на 21 юли. Синдикалната организация към КНСБ и работниците в предприятието възроптаха срещу избора на Иван Апостолов за мениджър на общинската компания. Опозицията в лицето на съветниците от „Национален фронт за спасение на България" алармираха, че е възможен конфликт на интереси, защото Апостолов е брат на служителка на бившия заместник-кмет (в момента депутат от Реформаторския блок) Костадин Марков. Преди да влезе в Народното събрание в града той бе известен като човека, който решаваше съдбата на всяка обществена поръчка, свързана със строителство. Основната вина БКС от години да е в тежко финансово положение е на самия Марков, който методично пренебрегваше общинската фирма при избора на изпълнител на строителни поръчки, за сметка на няколко едни и същи частни дружества. БКС до момента има натрупани близо пет милиона лева задължения към данъчните, няколко банки и различни доставчици. От НФСБ подозират, че ролята на Апостолов ще бъде не да стегне финансово предприятието, а да го доведе до окончателния му фалит и разпродажбата на собствеността му.


24.07.2015 г./Петък


http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBl9WVUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=





24.07.2015 г./Петък


Янтра днес - стр. 2 - Асфалтират улиците „Серес", "Асти", "Толедо" и "Твер" 24.07.2015 00:01

В 40-градусовите жеги на открито асфалтираха четири от улиците във великотърновския квартал „Кольо фичето". Първият пласт асфалт е положен на улиците „Серес", „Асти" , „Толедо" и „Твер". Новата настилка е 3500 кв.м. Общината и строителите от „Пътни сторежи Велико Търново" не спазиха обещанието си да свалят част от нивото на ул. „Твер". Тя е вдигната на 60 сантиметра над нивото на товарните входове на три местни фирми. „Вече е късно да се направи каквото и да е било. Асфалтът е положен, а ние губим достъп до магазините, които сме купили и разработваме от 10 години. С новата улица имотите ни падат много под уличното ниво и при всеки дъжд ще бъдем наводнявани, а продукция за хиляди левове - унищожена", описа ситуацията Анета Керай, собственик на търговски обект по ул. „Твер". Пред „Янтра ДНЕС" Керай заяви, че е била предупредена от високопоставен служител в Общината да си мълчи, защото товарният вход на обекта й не фигурирал по проектите и можело да има негативни последици.„Така съм купила обекта, нямаме чертежи от собственика. Не е редно такова отношение към бизнеса", коментира търговката. За да бъде смъкнато нивото на ул. „Твер" с половин метър, трябваше да бъдат изместени част от трасетата на силовите електрически кабели и газопровода. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFFQUkcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Нов живот - стр. 6 - Общината с три варианта за осветление в Кърджали 23.07.2015 16:31

Краси АТАНАСОВА

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPBFFQUkcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




24.07.2015 г./Петък


Няма нито една подменена лампа по фонд „Козлодуй" за ремонт на уличното осветление в Кърджали, който общината защити преди две години. Това стана ясно на брифинг с журналисти при кмета Хасан Азис. По проекта трябваше да бъде подменено с енергоспестяващо осветлението 20 улици в града. До момента обаче пари от Министерството на икономиката няма, въпреки че няколко пъти съм поставял въпроса, каза още кметът. Засега в Кърджали такова LED осветление има на колелото на автогарата. Като втора възможност Хасан Азис посочи кандидатстването по оперативна програма за регионално развитие . Вече има сключен договор с фирма, която извършва обследването, след което общината да подготви проект и разчитайки на европейско финансиране, ще подмени лампите на други 38 улици в Кърджали. Третата възможност кметът вижда в сключване на ЕСКО договори с фирми. При тях фирми подменят изцяло осветлението, а в рамките на 7 - 8 години инвестицията ще бъде изплатена. Този план е щадящ за общинския бюджет, защото няма да е необходима първоначална инвестиция, обясни Хасан Азис. 21 милиона евро са отделени за общината в навия програмен период на европейско финансиране и ние искаме максимално да ги използваме, каза кметът. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPAVVXUUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBQQPAVVXUUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




Documents

KSB MediaReviewBG 2015-07-24