KSB MediaReviewBG 2015-10-21

Преглед на медиите

21.10.2015 г./сряда

Предложената информация има за източник всяка една от изброените медии в заглавията. ПР отделът не носи отговорност за некоректно цитирана информация от самите медии.

Можете да натиснете ctrl + ляв бутон на мишката, за да отворите новината, която Ви интересува/

1. КАМАРА НА СТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ ................................................................................................ 2

24 ЧАСА - СТР. 5 - ФАНДЪКОВА И КРИБ ЩЕ РАБОТЯТ ЗАЕДНО ЗА РАЗВИТИЕТО НА СОФИЯ ................................................ 2

2. СТРОИТЕЛСТВО ....................................................................................................................................... 3

КАПИТАЛ DAILY - СТР. 6 - „ЩРАБАГ" ЩЕ РЕМОНТИРА 4 БУЛЕВАРДА В ПЛОВДИВ ЗА 28 МЛН. ЛВ. ....................................... 3 КАПИТАЛ DAILY - СТР. 8 - ЗАПОВЕД НА ДЕНЯ ............................................................................................................... 5 КАПИТАЛ DAILY - СТР. 13 - „ТРЕИС" ЩЕ РЕМОНТИРА ЖП УЧАСТЪК В БУРГАСКА ОБЛАСТ ЗА 4.8 МЛН. ЛВ. ............................. 6 СТАНДАРТ - СТР. 10 - БОРИСОВ: НЕ МОЖЕ ДА СМОГНЕМ С АСФАЛТА, ВНАСЯМЕ ОТ 7 СТРАНИ ............................................ 8 СТАНДАРТ - СТР. 16 - ФАРАОН НАЛИВА 16 МЛН. В КАТУНЦИ ........................................................................................ 8 СЕГА - СТР. 12 - ЗА ПОЛОВИН КМЕТСКИ МАНДАТ ВАРНА ПОЛУЖИВНА .......................................................................... 12 СЕГА - СТР. 6 - ЛЕТИЩЕ СОФИЯ Е НА ПЪТ ДА ИЗГУБИ ДЕЛО ЗА 44 МЛН. ДОЛАРА ............................................................ 17 СЕГА - СТР. 3 - ПРЕМИЕРЪТ ОБЯВИ ПЪЛНА МОБИЛИЗАЦИЯ ЗА МАГИСТРАЛИТЕ ............................................................... 18 МОНИТОР - СТР. 5 - СТРОЯТ ДЕНОНОЩНО СЕВЕРНАТА ТАНГЕНТА ................................................................................. 19 ТЕЛЕГРАФ - СТР. 7 - НЕЗАКОННА КЪЩА РУХНА В „СТОЛИПИНОВО" ............................................................................... 20 ВСЕКИ ДЕН - СТР. 2 - БОРИСОВ СЕ ОПЛАКА ОТ МАЛКО АСФАЛТ .................................................................................... 21 КЛУБ 100 - СТР. 8 - ИНЖ. САША ЛАСИНА Е РАБОТИЛА ПО КПП ИЛИНДЕН ................................................................... 22 ТВОЯТ ДЕН (ПЛОВДИВ, ПАЗАРДЖИК, СМОЛЯН) - СТР. 2 - СЛЕД 30 ДНИ ЗАТВАРЯТ ЗА 5 МЕСЕЦА „КОМАТЕВСКО ШОСЕ" ...... 23 ТВОЯТ ДЕН, ВЕЛИКО ТЪРНОВО, ГАБРОВО - СТР. 1 - АСЕНЕВЦИ ОЖИВЯВАТ В ХРАМ „СВ. ДИМИТЪР" В ТЪРНОВО ................. 25 ШАНС НЮЗ - СТР. 2 - ВРАЦА ЩЕ БЪДЕ ЦЕНТЪР ЗА ОБУЧЕНИЕ НА МЕДИЦИНСКИ СПЕЦИАЛИСТИ ......................................... 26


21.10.2015 г./сряда


1. Камара на строителите в България

24 Часа - стр. 5 - Фандъкова и КРИБ ще работят заедно за развитието на София Инвестиции, модерна инфраструктура и е-община сред ангажиментите в подписания меморандум

21.10.2015 00:01

Борба със сивата икономика, улесняване на бизнеса, модерна инфраструктура, довършване на е-общината, развитие на технологични и индустриални паркове и публичночастни проекти. Това са част от ангажиментите, които кандидатът на ГЕРБ за кмет на София Йорданка Фандъкова пое да изпълни, ако отново бъде избрана, пред Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България. Тя и шефът на КРИБ Кирил Домусчиев подписаха меморандум за сътрудничество във вторник. КРИБ ще окаже подкрепа при създаването на Столичната общинска агенция за инвестиции, ще участва в общи проекти в образованието, околната среда, туризма и др. „През последните години успяхме да привлечем и да инвестираме в развитието на София 3 млрд. лв. От тях 2 млрд. лв. са безвъзмездни европейски средства. Привличането на инвестиции и развитието на София като още подобро място за бизнес е много важно, защото така се създават работни места. В партньорство с КРИБ ще създадем правилата за работа на агенцията за инвестиции", каза Фандъкова. Тя припомни, че преди дни е заявила подкрепата си към националната кампания на КРИБ „Бизнес на светло" и сега потвърждава ангажимента си с меморандума. „Блумбърг" постави София на първо място в Европа по ръст на брутния вътрешен продукт за последните 10 г. Градът е в челната тройка в Европа по най-ниска безработица, посочи Фандъкова. След съвместните заседания между Бизнес съвета и Съвета по наука и иновации е станало ясно, че трябва да се работи повече върху задълбочаване на връзките между бизнеса и вузовете. „Благодаря на бизнес съвета, че се включи активно при приемането на първата у нас общинска стратегия за иновации. Искаме София да стане регионална столица на единния дигитален пазар и град на новите технологии", каза Фандъкова. Председателят на КРИБ Кирил Домусчиев заяви, че чрез меморандума се договаря заедно с Фандъкова да се борят със сивия сектор. „КРИБ като организация на отговорния и светлия бизнес ще застава винаги с идеи за подобряване на столицата, за да сведем сивия сектор поне до средноевропейските стандарти. Всеки иска София да е по-красива, по-зелена и да има модерна инфраструктура. Това са неща от изключителна важност за бизнеса ", заяви Домусчиев. Той посочи, че е нормално бизнесът да иска в държавата да има стабилност. „Обвиняват ни, че вървим ръказаръкасправителство, община и управляващи. Не е вярно. Имаме доста спорове и понякога тонът се изостря. Търсим баланс, защото липсата на стабилност не води до нищо добро. Сега държавата се развива, събират се повече данъци, има ръст на икономиката, но има нужда от реформи", каза Домусчиев. Той се надява успешното сътрудничество с общината да продължи. Шефът на Камарата на строителите Светослав Глосов благодари на Фандъкова, че в кризата общината е продължила да инвестира и така е помогнала на бранша. Фандъкова посочи, че през 2015 г. са сключени договори с 35 строителни фирми. По идея на издателя на в. „24 часа" Венелина Гочева след изборите на срещите между КРИБ и общината ще присъстват и районните кметове, с които бизнесът има най-директен контакт.


21.10.2015 г./сряда


http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCF5QV0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQZECU0=

2. Строителство

Капитал Daily - стр. 6 - „Щрабаг" ще ремонтира 4 булеварда в Пловдив за 28 млн. лв. Една от най-големите общински поръчки за инфраструктура се финансира със заем от ЕБВР

21.10.2015 00:01

Десислава Лещарска

Австрийската строителна компания „Шрабаг" е сключила договор за 28.3 млн. лева за ремонт на три булеварда в Пловдив и изграждане на един нов. Това стана ясно по време на първа копка за ремонта на първия от тях - ул. „Коматевско шосе". Една от най-големите общински поръчки за инфраструктура през последната година се финансира със заем от 30 млн. лева, договорен от община Пловдив с Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) в края на миналата година. ЕБВР е следила целия процес по избор на изпълнител, протекъл според нейните изисквания. За поръчката не е имало процедура по Закона за обществените поръчки, а състезание, в което по информация на „Капитал" са участвали три компании. Това са „Щрабаг", „ГБС Пловдив" и пловдивската строителна компания „Драгиев и Ко". Австрийската „Щрабаг" е предложила найниска цена за изпълнение от 28.3 млн. лева и е избрана за изпълнител. Офертите на останалите двама участници са надхвърляли 30 млн. лева. „Капитал" изпрати въпроси до общината за детайли по процедурата, участниците и сключения договор, но до приключване на броя не получихме отговори.






21.10.2015 г./сряда


Договорът и началото на строителните дейности се забавиха близо два месеца. „Обвиняваха ни, че искаме да работим с банката, било много бързо, нямало ЗОП. Напротив, много по-бавно е, отколкото обикновена процедура с обикновен заем от друга банка или търг по ЗОП", коментира през август кметът на Пловдив Иван Тотев в интервю пред „Пловдив24". „Контролът е много по-силен, изискванията са много по-тежки. Проектите трябва да имат 7 години устойчивост и за първи път в България се правят договори за управление на обектите, тоест, след като се построи, се поддържа", обясни кметът. Ремонтите Трийсетмилионният заем беше изтеглен целево за цялостна реконструкция на „Коматевско шосе" и булевардите „Руски" и „6и септември". Съществена част от кредита е предназначена за изграждането на новия бул. „Северен", който ще свърже моста на Адата с „Брезовско" и „Карловско шосе". Всяка отсечка е дълга около 2 км. Започналите във вторник строителни дейности по „Коматевско шосе" ще обхванат участъка от кръстовището с бул. „Александър Стамболийски" и предвиждат основен ремонт и разширение. Най-вероятно поръчката ще продължи с ремонта на бул. „Руски". По информация на „Капитал" срокът за изпълнение е три години. Освен „Коматевско" другите два булеварда няма да затварят изцяло за движение. Наскоро в града започна и ремонт на бул. „Васил Левски" в участъка от колело „Централна гара" до ул. „Войнишка слава". Ремонтът се финансира с бюджетни средства и беше възложен на пловдивската фирма „Драгиев и Ко" за 5.76 млн. лв. без ДДС. Заемът Преди година кметът на Пловдив Иван Тотев и Жан-Патрик Марке, директорът на отдел „Общинска инфраструктура и околна среда" в ЕБВР, подписаха споразумение за отпускане на 14.5 млн. евро с тригодишен гратисен период. Договорената лихва е 2.65%. Сумата трябва да се усвои през първите три години и да се изплати в оставащите десет. Вноските ще се превеждат на отделни траншове след представяне на окончателни договори за изпълнение на различните етапи. --- Борисов: Целият строителен бранш да довърши Северната тангента в срок „Събери строителите и да се организира целият бранш да го завърши." Това нарежда премиерът Бойко Борисов на заседанието на кабинета по повод изграждането на Северната скоростна тангента. Обектът се финансира по изтичащата вече програма „Регионално развитие " (2007 - 2013). Проектът се забави критично заради спорове със собственици на отчуждени имоти и ако не бъде завършен до края на годината, може да се наложи да се дофинансира с пари от бюджета. „Иначе догодина да дойдете и да кажете: дайте 30, 40, 50 милиона от бюджета, за да си довършим това, за което имахме европейско финансиране... Ние и да обясним, че по времето на Орешарски това беше абсолютно спряно и в последната една година спасяваме парите, то е факт, но ще се отрази на бюджета. Затова - денонощна работа, да си вземат подизпълнители, всичко, каквото е необходимо, и да го завършат", разпорежда Борисов. И продължава: „24 часа работа на този обект! Времето е още благосклонно. Да не сте дошли да искате пари после." Изпълнител на проекта е обединение ХПВС ССТ. В него влизат пет компании, като с водещ дял от 40% е „Водстрой 98" (която неофициално се свързва с Делян Пеевски). Другите са „Хидрострой" и дъщерното му дружество „Пътстрой Бургас", както и „Пътни строежи Велико Търново" и „Пътинженерингстрой-Т". Първоначалният победител - италианското обединение Salini-Impregilo, бе отстранен от проекта. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFJQV0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIED

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFJQV0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=



21.10.2015 г./сряда


hoMVQlECU0=

Капитал Daily - стр. 8 - Заповед на деня 21.10.2015 00:01

Събери днес строителите и да се организира целият бранш да го завърши (т.нар. Северна скоростна тангента на София, чието строителство с евросредства се изпълнява от консорциум, воден от свързваната с Делян Пеевски „Водстрой 98"). Бойко Борисов, премиер, към министъра на регионалното развитие Лиляна Павлова

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFJQU0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIED

hoMVQlECU0=



http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFJQU0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




21.10.2015 г./сряда


Капитал Daily - стр. 13 - „Треис" ще ремонтира жп участък в Бургаска област за 4.8 млн. лв. Холдингът е заплашен от прекратяване на договор в Сърбия заради забавяне на строителството на път в Димитровград

21.10.2015 00:01

Димитър Вучев

Трейс груп холд" сключи нов договор за ремонт на пътната мрежа в страната. Споразумението, което е подписано на 13 октомври с Национална компания „Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), е за ремонт на железопътния участък Подвис - Прилеп (област Бургас) с дължина 4.4 км. Стойността на проекта е 4.76 млн. лв. без ДДС, а срокът за изпълнение - 110 календарни дни, съобщи пътният холдинг чрез БФБ - София. По думите на изпълнителния директор на „Трейс" Мирослав Манолов последният основен ремонт на участъка е извършен през 90-те години на миналия век и в момента той е в крайно лошо състояние. Строители на България От началото на годината „Трейс" и свързани с него компании подписаха договори в страната на стойност 167.94 млн. лв. без ДДС (виж таблица 1). В консорциумите компаниите получават постъпления според участието и дейността им. Най-големият проект на пътния холдинг беше договорен със Столичната община в края на септември. Той е за две подземни метростанции, един тунел и цялостното оборудване към тях в рамките на изграждането на третия лъч на метрото в София. Стойността му е 75.6 млн. лв. без ДДС, а по-голямата част от финансирането идва от оперативна програма „Транспорт 2014 - 2020". „Трейс" е водещ партньор в обединение „Метро строителство", което ще изгради първата централна отсечка - между парка „Заимов" и Орлов мост. В консорциума влизат още „Евро алианс тунели" и „Инжпроект". Обединение „Метро строителство" на практика остана без конкуренция за отсечката, след като другият кандидат - съдружието между три испански компании и „СК 13 Пътстрой", беше отстранен от конкурса. Друг от големите проекти на пътния холдинг беше рехабилитацията на „Цариградско шосе" за 23.3 млн. лв. Малко преди приключването на ремонтните дейности през юни проверка на Столичната община установи, че булевардът е некачествено ремонтиран и настилката е на вълни, установи проверка на Столичната община преди пускането в експлоатация на шосето. Пътният холдинг беше задължен да отстрани цялата положена асфалтова настилка в зоните с неравност. Отвъд границата В последните години „Трейс" започна да работи по много поръчки в чужбина. От началото на 2015 г. чрез дъщерни дружества постигна споразумения в Сърбия и Македония за 28.43 млн. евро без ДДС (виж таблица 2). Те са предимно за пътно строителство, в каквото е специализирана компанията. Модернизацията на жп пътища е по-ново направление за холдинга. В началото на тази година „Трейс" придоби две сръбски дружества - „Трейс ПЗП Ниш" за 5 млн. евро и „Трейс ПЗП Враня" за 3.2 млн. евро. През миналата седмица обаче сръбската компания Koridori Srbije обяви намерението си да прекрати договор с холдинга поради забавяне на строителството на околовръстния път в Димитровград. Според директора на сръбската компания Димитар Джурович пътният холдинг е изпълнил само 13% от работата. От „Трейс" посочиха пред „Капитал Daily", че очакват официалната позиция на Koridori Srbije до края на седмицата и дотогава няма да коментират изявлението на Джурович. Пътният холдинг получи поръчка за изграждането на околовръстния път около Димитровград в средата на 2014 г. и по този начин зае мястото на австрийската компания А!рта, която фалира година по-рано. Срокът за изпълнението беше 450 дни, а стойността на поръчката - близо 19 млн. евро. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFJRUEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIED

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFJRUEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=



21.10.2015 г./сряда


hoMVQlECU0=




21.10.2015 г./сряда


Стандарт - стр. 10 - Борисов: Не може да смогнем с асфалта, внасяме от 7 страни 21.10.2015 00:01

"От седем държави внасяме битум в момента. Не можем да смогнем с асфалта, който се полага в страната", каза премиерът Бойко Борисов по време на заседанието на Министерски съвет, стана ясно от разпространената стенограма. Вчера кабинетът даде съгласието си пътната агенция да сключи договори за изпълнение на дейности по лот 2 от Западната дъга на софийския околовръстен път, преди Европейската комисия да одобри финансирането на проекта по новата ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г. Отсечката е част от бъдещата магистрала СофияКалотина. По време на заседанието Борисов нарежда на регионалния министър Лиляна Павлова да събере строителите , за да се мобилизират, да работят денонощно и всички обекти да бъдат завършени в срок, за да не се загубят европейски средства. Борисов заръчва на Лиляна Павлова да каже на строителите : "Не си го мислете, че ще върнем парите в Брюксел и ще извадим 50 или 100 милиона да ви ги дадем да го довършвате. Въобще не си го мислете това! Събери ги и им кажи: Тези, които не се справят, после да не идват при мен". http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFdWXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIE

DhoMVQlECU0=

Стандарт - стр. 16 - Фараон налива 16 млн. в Катунци 21.10.2015 00:01

Фараоните. Все по-често жителите на санданското село Катунци са наричани така от хора от другите населени места в региона. Не че владеят нещо кой знае какво, имат само домовете и лозята си. Но един египетски инвеститор е на път само след броени месеци да превърне селището в индустриален център. Или поне в място, което дава работни места и за населението в околните села. "Тогава ще владеем пазара на труда, така че може да ни викат фараони, не се обиждаме", казват с усмивка зевзеците в Катунци. Съвсем сериозно в Катунци се строи голяма фабрика на бизнесмен от Египет. Пък и преведена от древноегипетски, думата "фараон" първоначално означава "голям дом", "палат". В конкретния случай става въпрос за голямо предприятие. Затова прякорът на местните никак не е случаен. "Тази фабрика ще промени коренно визията на селището ни. Ще даде работа на 150 души в началото, а намерението на египетския бизнесмен е да наеме до 1-2 г. над 400 работници. Ние няма как да осигурим толкова работна ръка, ще се трудят тук хора от целия регион", категорични са жителите на Катунци. Те с

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFdWXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




21.10.2015 г./сряда


трепет следят строителството на предприятието. Това важи найвече за безработните, които се надяват до няколко месеца да имат работа и да изкарват доходи. Очаква се фабриката за медицински консумативи да заработи в санданското село до средата на следващата година. Египетският милионер Манду Атеа решил преди време да инвестира в селището. Харесал много мястото и убедил съдружниците си да направят мащабната инвестиция. Строителството на базата е в разгара си, работи се от ноември миналата година. Средствата, които налива, са огромни за нашите мащаби. От него съм чул, че инвестира над 7-8 милиона евро. По-голямата част от продукцията ще изнася в чужбина, но ще зарежда и родния пазар", казва кметът на Катунци Стоян Танушев. Строителните дейности се извършват на мястото на стария предачен цех, който бил собственост на "Медика". Инвеститорът закупил земята от фармацевтичното предприятие. "Човекът е много сериозен, периодично идва той, но по-често праща свои сътрудници и съдружници, за да нагледат как вървят строителните дейности , хвалят го в селото. Това лято също пристигнал един от бъдещите собственици на завода. В компанията на кмета на община Сандански и на местния управник разгледал цялата база. Проверил докъде е стигнало стоителството. Уверил се, че всичко върви по план и си заминал. "Аз съм пенсионер, но за младите тази фабрика е спасение, за да не избягат в чужбина. За да имат шанс за достоен труд в родината си, а не да се скитат немилинедраги зад граница", уверява Йордан Халачев. Възрастният мъж е един от най-добрите лозари и винари в Катунци. Приготвил е специална колекция вино за египетския инвеститор. "Само да го видя, ще му подаря истински еликсир. Ще забрави мъката по родината си, щом го опита. Пък и пирамиди имаме наблизо - в Мелник Не са като египетските, но ще свършат работа. Трябва да му предложим жителство, да го направим "почетен селянин". Че такива инвеститори са кът, няма ги по големите градове, а той избра нашето село", пали се бай Данчо. Много местни хора вече не искат да чуят за друга работа. Надеждата им е в египетската фабрика за медицински консумативи. Някои са готови да напуснат други фирми, за да станат част от трудовия колектив на египетския милионер. Предприятието ще реши проблема с безработицата в целия регион, "факт е, че повечето от жените ни работят в момента в гръцки шивашки цехове. Там е ясна картината ниски заплати, много работа, извънреден труд, който най-често не се заплаща. А в египетската фабрика всичко е съобразено с европейските изисквания. Ще се осигурят добри и безопасни условия на труд, възнагражденията също ще са добри за нашите географски ширини", разкрива кметът Стоян Танушев. Истината е, че местните хора започнаха обратното броене до пускането в експлоатация на фабриката. Те не крият надеждата си, че ще могат да се трудят като европейци в модерния завод на египтяните. И още много дълги години другоселците ще ги наричат "фараоните". ---В селото гледат 5000 дка с грозде Село Катунци е едно от по-големите в община Сандански. При население около 1300 души хората тук отглеждат 5000 дка лозови масиви. И това е основният поминък за местните. Повечето лозари са съвсем дребни производители - имат между 10 и 30 дка. По-големите са до 100 дка, но са малко на брой. В последните години местните стопани имат проблеми с липсата на гарантиран пазар и с ниските изкупни цени на продукцията. Винпромите отглеждат все повече собствени масиви с грозде и купуват твърде скромни количества от частните производители. Преди 2 г. пък цената на гроздето удари дъното - 30 ст./ кг. Това принуди доста стопани да зарежат лозята си. "Не излиза сметката. Миналата година природата ни обърна гръб и на места загубите бяха до 80%. Без държавна политика и осигуряването на минимални изкупни цени и пазари сме обречени", жалват се местните. Затова за тях е толкова важно да заработи новата фабрика на египтянина - за да имат работа и добри доходи. ---Заводът отваря врати лятото


21.10.2015 г./сряда


До юни догодина заводът трябва да отвори врати. Сигурно е, че до март-април 2016 г. строителите от фирма "Монолит - 21 - Андонов и Захов" ООД ще приключат с работата по вдигането на предприятието. Строителните дейности вървят по график, няма никакво забавяне. "Инвеститорът е много сериозен. Поддържаме връзка по телефона. Превеждат се навреме всички необходими финансови средства. Нямаме никакви забележки към него и съдружниците му. Имаме си взаимно доверие", заяви Митко Захов, един от собствениците на дружеството, което извършва ремонта и реконструкцията на старата сграда. Всичко се прави по европейските изисквания за безопасни условия на труд на работниците. Цялата фабрика е на площ от 40 дка, а разгънатата застроена площ е върху 6-7 дка. Строителните материали са най-модерните на пазара. Прави се топлоизолация, хидроизолация на старата сграда, която е със сменени фасадни панели. 50 работници се трудят на строителния обект. Към края на реконструкцията ще бъдат наети още 10-20 строители , тъй като ще имаме нужда от още работна ръка, разкрива бизнесменът Захов. Основното хале е на площ от близо 6 дка, строят се и 4 помещения, абонатна станция, трафопост. Вече пристигат и част от машините, те са опаковани и са в двора на предприятието. Докарват ги от пристанището в Солун. Медицинските консумативи, които ще се произвеждат в Катунци, ще са предимно за износ, но част от тях ще се предлагат и на българския пазар. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFdXXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIED

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCFdXXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=



21.10.2015 г./сряда


hoMVQlECU0=




21.10.2015 г./сряда


Сега - стр. 12 - За половин кметски мандат Варна полуживна При управлението на И.Портних занемареният при К.Йорданов град се преобрази, но при огромни съмнения за целесъобразност и далавера

21.10.2015 01:13

ДИЯН ИВАНОВ

Досегашният кмет на Варна Иван Портних получи подкрепата на лидера на СДС и икономически министър Божидар Лукарски, въпреки че Реформаторският блок има друг кандидат. Когато на 8.07.2013 г. Иван Портних се събуди кмет на Варна, това не бе просто политическо събитие. Сбъдна се и притчата за момчето от низините, покорило с труд и постоянство върховете. Е, с помощта на добри хора. През 2001 г. Портних, 25-годишен, благодарение на взелия го под крилото си втори човек в "Мултигруп" Николай Вълканов (двамата са в роднинска връзка) става генерален мениджър на "Гранд хотел Варна", а 12-години по-късно вече е кмет на третия по големина град в България. Междувременно е натрупал мениджърски титли, знания, опит, а и кариера в партия ГЕРБ, макар тя никога да не го е блазнела чак толкова. Когато на 8.07.2013 г. сутринта Портних вече бе кмет на Варна, имаше огромен повод за радост. Той спечели една трудна, много трудна битка. Триумфира след балотаж срещу Христо Бозов (подкрепен от БСП и други партии) при безпрецедентно ниска избирателна активност (26% ) и с едва 2100 гласа повече. Това е важно да се припомни днес, тъй като преди месец-два ГЕРБ си въобразяваше, че ще спечели новата битка на първи тур, а в общинския съвет ще има "пълно мнозинство". Още от самото начало това бяха фантазии, базирани на забравата, че успехът на Портних през 2013 г. се роди с танталови мъки и при реално никаква алтернатива. На предсрочния вот тогава спореха два общински клана - единият представен от Бозов, който бе заместник на стария кмет Кирил Йорданов, а другият - от Портних, който пък бе местен лидер на ГЕРБ, издигнала Йорданов. Портних освен това е зет и на един национално неизвестен, но важен от задкулисието на Варна фактор - Красимир Маринов, който дълги години бе верен на Кирил Йорданов общински съветник. Поизоставената вече надежда на ГЕРБ за триумф от раз на кметския вот във Варна сега се базираше на многобройните реализирани проекти, т.е. преобразяването на града. И наистина, при мандата на Портних ударно се строи, занемарени части на града, особено в центъра, блеснаха. Такъв ремонтен кипеж във Варна не се бе случвал от силните години на Кирил Йорданов (2003-2005 г.). Основателен е въпросът как се строи, на каква цена, не се ли пилее и присвоява. Както винаги в подобни ситуации, оценката не може да е черно-бяла. Да, във Варна в последните 2 години се случиха доста добри неща. И да, доста от тях при основателни съмнения за начина на харченето. Всъщност трябва да се отчете, че част от проектите бяха подготвени още при Йорданов. Това не винаги бе в услуга на Портних, тъй като заварваше вече определени изпълнители и забатачени процедури. На 15 август тази година, на Деня на Варна, бе пусната тържествено най-гръмовната придобивка - ремонтираният централен шадраван, рекламиран като най-най-най по отношение на фееричност, музикалност и височина на струята. И наистина, това е прекрасно съоръжение, край което гражданите и гостите на Варна се тълпяха в топлите вечери, за да гледат цветове и слушат музика. По-хубавото от цялата работа беше, че шадраванът бе част от ремонт на напълно обновената пешеходна зона, в която имаше още шадравани, нови пейки, плочки и т.н. Но! Стартиралият още при Йорданов проект, който бе на стойност 5 млн. лв. (основната част от Европейския фонд за регионално развитие ) бе забавен, работата вървеше мудно, наложи се седмица преди изтичането регионалният министър Лиляна Павлова услужливо да го удължава. Другото интересно бе, че по време на прокопаването бяха намерени


21.10.2015 г./сряда


антична делва и зид, но вместо мястото да бъде обособено като археологическа забележителност, бе заравнено с надежда някой ден пак да се разкопае (срещу още пари, разбира се). А най-интересното е, че прелестният, без съмнение, шадраван работи и до днес с ограда. Истина е - забранен е за доближаване. Което показва, че има нещо съмнително и недовършено в изпълнението. Ако човек тръгне да пише мюзикъл покрай варненските ремонти, то трудно ще отсее от кой забавен момент да започне. Защото в сложната варненска политико-медийна публичност се случиха много комични неща - примерно античната делва бе счупена, но така и не се разбра дали човешка ръка, крак или оръдие на труда го стори. Нито кой е виновен. Но пък разбрахме, че за проточилия се и твърде оскъпен ремонт на Двореца на културата и спорта има виновни - старите социалистически строители , които тъй го направили, че за малко да падне. Сградата, разбира се, оцеля половин век, но трябваше да дойде времето на Портних и Бойко Борисов, за да разберем, че била "грешно проектирана", с "наводнени основи" - това бяха обясненията на двамата за оскъпяването, основно на премиера. В крайна сметка този ремонт, който никой не знае дали е приключил официално, се очертава като една много опасна цъкаща бомба занапред - градът си има обновен дворец, но строителството нарасна от 5 млн. лв. (отпуснати при Орешарски) с още 3 млн. лв., които не стигнаха отново. Сега никой не знае колко струва точно. Реконструкцията бе извършена без обществена поръчка. Изпълнител се оказа фирмата "Хидрострой", по силата на стар рамков договор за ремонти още от времето на Йорданов. Пак без обществена поръчка се случи и една от най-новите благини - обновени към 230 детски площадки. Предимството на тия рамкови договори е, че не се хаби време в процедурите, но е ясно, че страдат цената и конкуренцията. В момента с неистови мъки се придвижва финалът и на най-големия проект - за интегриран градски транспорт, на стойност около 110 млн. лв. по програма "Регионално развитие ". В рамките му бяха доставени нови автобуси, но почти всичко останало - бърз коридор, нови спирки, електронна продажба на билети, 15 км велоалеи и т.н., бе оставено за последния момент. И този проект бе удължаван, новият срок е 30 ноември. Доста е любопитно какво точно ще бъде направено до тази дата - основни булеварди в момента са буквално блокирани от трескавата дейност. Освен това се знае и една публична тайна, която вероятно ще бъде официализирана след вота - част от булевардите се реконструират с общински пари, не чрез европейското финансиране. Защо се получава така, подсказва ремонтът на бул. "Владислав Варненчик" - преди 2 години, точно преди парламентарните избори и частичния кметски вот ГЕРБ отпусна 5 млн. лв. за нов асфалт. Той бе положен бързо за радост на електората, но сега стойността на ремонта ще бъде извадена от европроекта, макар 4-километровият участък да е част от т.нар. скоростен коридор. Още много улици и булеварди се ремонтираха. Ту с европейски пари, ту с общински, като се пое и заем. В крайна сметка доста хубави неща се случиха в града, но все по-този начин - с мъка, трудно, при огромни съмнения за целесъобразност и далавера. Единственото безспорно е, че кризата с местата в детските градини бе преодоляна. А тя бе доста голяма преди 2 години. На политическия фронт ситуацията бе доста сложна. Предизборната кампания на Портних през 2013 г. съвпадна с разрив в ГЕРБ, при който вече бившият депутат Павел Димитров напусна партията и двамата силно влошиха взаимоотношенията (и тук имаме родствена близост; в България, без майтап, всички сме братовчеди). В общинския съвет пък ГЕРБ и кметът разчитаха безрезервно на седесаря Янко Станев, от когото Портних се отрече преди няколко дни. Двамата бяха толкова близки 2 години, че не малко варненци се чудеха кой точно управлява града. И така, Портних приключва с много "полу-" един мандат, като самият мандат бе наполовина поради добре известни причини. Полуделва, полушадраван...полууспехи.


21.10.2015 г./сряда


Управлението му съвпадна и с огромен медиен комфорт - 90% от местните медии формално или неформално са обвързани с ГЕРБ. Критиката трудно пробиваше. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFZaUEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIED

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFZaUEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=



21.10.2015 г./сряда


hoMVQlECU0=



21.10.2015 г./сряда



21.10.2015 г./сряда


Сега - стр. 6 - Летище София е на път да изгуби дело за 44 млн. долара Иск на кувейтско-саудитски фонд и блокирани пари в КТБ клатят финансово държавното предприятие

21.10.2015 01:06

Йоана Петрова

Летище София се оказа пред сериозни финансови изпитания. Най-голямото българско летище трябва да плати 44 млн. долара, или над 70 млн. лева, на МАК/АДМАК - кувейтско-саудитския консорциум, който построи новите писти на Терминал 2. Това е решил Софийският апелативен съд, съобщи вчера Нова ТВ. Делото в САС е пореден "рунд" в спора, започнал още през 2006 г. Сумата е страховита, като се има предвид, че аерогарата събира 107 млн. лева приходи за цяла година. А има и друг финансов удар - летището се оказа една от многото жертви на фалита на КТБ с изгорели милиони. Споровете между държавното предприятие и строителите започнаха преди 9 години заради проблеми с отчуждаването на имоти за новата писта, които доведоха до тежки закъснения в изпълнението. Компанията Mohammed Abdulmohsim Al-Harafi and Sons построи новите писти, финансирана със заем от Кувейтския фонд за развитие. А после заведе иск срещу летище София за забавяне на разрешителните за строеж, оскъпяване на работата и неизплатени суми. Позицията на нашето транспортното министерство бе, че кувейтците не са представили фактури за допълнителните си разходи и затова те не са им покрити. В крайна сметка Парижкият арбитражен съд се произнесе в полза на строителите . Това решение бе потвърдено от Софийския градски съд, а сега вече и от Апелативния. То подлежи на обжалване във Върховния касационен съд. През годините претенцията набъбна от 20 млн. долара през 2006 г. на 44 милиона сега заради лихвите и съдебните разноски. Летище София си избра за адвокат по делото с кувейтците кантората на Александър Ангелов. Хонорарът на защитата е 610 хил. лв. без ДДС. Ангелов е юристът, с когото работят Ирена Кръстева и Делян Пеевски. Според банкера Цветан Василев адвокатът е изпълнявал задачи на Пеевски, свързани със съдбата на КТБ. През май т.г. транспортният министър Ивайло Московски съобщи, че летище София е загубило 27 млн. лв. в КТБ. Те били внесени на депозит, а кувейтският фонд, финансирал изграждането на новите писти, ги бил блокирал до решаването на съдебния спор. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFZUU0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIED

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFZUU0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=



21.10.2015 г./сряда


hoMVQlECU0=

Сега - стр. 3 - Премиерът обяви пълна мобилизация за магистралите Строителите не смогвали с асфалта - внасят от 7 страни

21.10.2015 01:06

ВЕНЕТА НАЧЕВА

Премиерът Бойко Борисов нареди пълна мобилизация и денонощен труд по магистралите за спасяване на европейското финансиране за забавените отсечки. Това разкрива стенограмата от вчерашното заседание на правителството. На него министър-председателят прави преглед на големите и закъснели пътни строежи - магистралите "Струма" и "Марица", западната дъга и северната тангента на столичното околовръстно шосе, и издава строги нареждания на ресорния министър Лиляна Павлова за околовръстния път: "..Да не стане да правим копка и да спрем след това... Събери днес строителите и да се организира целият бранш да го завърши. Иначе догодина да дойдете и да кажете: дайте 30, 40, 50 милиона от бюджета, за да си довършим това, за което имахме европейско финансиране..." Премиерът разяснява на министрите, че западната и северната част на обхода на София са важни за борбата с "тапите" - ще изведат трафика от магистрала "Струма" и Калотина от натоварената южна дъга. "Всички квартали, които са от "Обеля" надолу, "Надежда" и т. н., когато искат да отидат на другия край на София, слизат на северната тангента, ще се обърнат от другата страна и слизат много бързо", посочва Борисов. Вчера правителството разреши на пътната агенция да сключи договори за дострояването на западната дъга на околовръстния път. Проектът трябваше да се изпълни със 70 млн. евро по старата програма "Транспорт", но заради закъснения няма да се вмести в крайните срокове и ще изгуби европейските пари. Надеждата е ЕК да разреши довършването на шосето да стане с евросредства, предвидени в новия програмен период 2014-2020 г., иначе разходите ще са за сметка на българските данъкоплатци. Точно това, че държавата поема риск, като дава ход на проекта преди одобрението от ЕК, бе поводът премиерът остро да предупреди всички - от министър Лиляна Павлова, през археолозите до строителите , че обектът е важна част от магистралния пръстен на София и че отговорността е голяма. "Ние и да обясним, че по времето на Орешарски това беше абсолютно спряно и в последната една година спасяваме парите, то е факт, но ще се отрази на бюджета... Затова - денонощна работа, да си вземат подизпълнители, всичко, каквото е необходимо, и да го завършат. Или да




21.10.2015 г./сряда


остане нещичко малко, довършителни работи - я мантинела, я боядисване, където с по-дребни пари да можем да се оправим. Иначе не си го мислете, че ще върнем парите в Брюксел и ще извадим 50 или 100 милиона да ви ги дадем да го довършвате. Въобще не си го мислете това!", предупреждава Борисов. За северната скоростна тангента Павлова докладва, че строителите работят много активно и че се надява да не завали сняг. Премиерът отвръща, че "над снега и времето власт нямате", и отсича: "24 часа работа на този обект! Времето е още благосклонно". После съобщава, че в четвъртък ще бъде пусната частта от магистрала "Струма" между Дупница и Благоевград. А най-късно идната седмица щял да е готов участъкът Оризово-Димитровград от магистрала "Марица". "Само за информация на колегите - от седем държави внасяме битум в момента. Не можем да смогнем с асфалта, който се полага в страната", обобщава премиерът усилията на цялата държава и строителите да се строят пътища и магистрали. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFZUVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Монитор - стр. 5 - Строят денонощно Северната тангента 21.10.2015 00:01

МАРИЯ ПАПАЗОВА

Да се работи 24 часа по Северна тангента на Софийското околовръстно. Това е наредил премиерът Бойко Борисов на вчерашното заседание на Министерския съвет, става ясно от стенограмата от срещата. На нея кабинетът одобри мерки за завършване в срок на участъка от Западната дъга, който ще го свърже със Северната тангента. Там Борисов повдига и въпроса за развтието на тангентата и настоява всичко да се завърши в срок, защото не е склонен да отпуска още средства. Регионалният министър Лиляна Павлова обяснява, че строителите работят много активно. „Всичките съоръжения на тези 17 км, ние имаме над 17 съоръжения, са почти готови и се работи по насипи, за да може в максимална степен да имаме съществено завършване до края на месец декември и да остават по-скоро довършителни работи, помалко дейности", обяснява Павлова. Тя изрязява надежда, че снегът тази година ще закъснее, за да може да си свърши възможно най-много работа.

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFZUVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=





21.10.2015 г./сряда


Над снега и времето власт нямате, отсича Борисов и допълва: „24 часа работа на този обект! Времето е още благосклонно. Да не сте дошли да искате пари после. Казвам ви го да си знаете". Премиерът припомня, че днес ще пуснат лот 2 на автомагистрала „Струма" от Дупница до Благоевград, а в петък или най-късно в началото на следващата седмица „Марица". Той настоява Павлова да събере всички строители и да им даде указания да ускорят работата по Северната тангента. „Иначе догодина да дойдете и да кажете: Дайте 30, 40, 50 милиона от бюджета, за да си довършим това, за което имахме европейско финансиране", предупреждава той. Премиерът отново обяснява, че затрудненията възникват и защото по време на кабинета Орешарски всички тези проекти са били спрени, а сегашната изпълнителна власт прави всичко възможно, за да спаси европейското финансиране. Той все пак дава малка глътка въздух на Павлова и посочва, че може и догодина да останат леки довършителни работи - „я мантинела, я боядисване, където с по-дребни пари да можем да се оправим". „Иначе не си го мислете, че ще върнем парите в Брюксел и ще извадим 50 или 100 милиона да ви ги дадем да го довършвате", категоричен е той. Като цяло от стенограмата на заседанието става ясно, че опасност Западната дъга да не бъде завършена в срок няма, а Борисов е доволен от темповете на строителство в страната. „Само за информация на колегите - от седем държави внасяме битум в момента. Не можем да смогнем с асфалта, който се полага в страната", обяснява той на колегите си. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCVVVXUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIE

DhoMVQlECU0=

Телеграф - стр. 7 - Незаконна къща рухна в „Столипиново" 21.10.2015 00:01

Като по чудо рухнала незаконна къща на ъгъла на улиците „Храбрец" и „Възход" в „Столипиново" не взе жертви. Инцидентът станал около 5 часа сутринта във вторник, когато гъстонаселеният квартал все още спял. Останките от целия втори етаж затрупали паркирана кола, огънали стълб от уличната елмрежа и крайпътно дърво. Причината къщата в строеж да падне е излята наскоро бетонова плоча. Само два дни покъсно строители започнали да редят тухлите за втория етаж. Неизсъхналата плоча

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCVVVXUcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




21.10.2015 г./сряда


не издържала и около полунощ в понеделник сградата започнала да пука, чули съседи, чийто дом е на калкан с незаконния градеж. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCVVQXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIE

DhoMVQlECU0=

Всеки ден - стр. 2 - Борисов се оплака от малко асфалт 21.10.2015 00:56

Премиерът Бойко Борисов иска 24 часа в денонощието да се работи по Северната танген, та на Околовръстното шосе в София. Вчера правителството каза „да" на договора за еврофинансиране на мащабния проект за магистрала от Калотина до столицата. Премиерът подчерта, че държи да се работи нонстоп, за да не се стига до загуба на европейското финансиране и строителство на участъците със средства, дадени от националния бюджет. „В момента асфалтът не стига за всички ремонти в страната", обяви Борисов и каза на регионалния министър Лиляна Павлова да организира пълна мобилизация на всички звена, за да няма нито ден забавяне в изпълнението им. „Събери строителите и да се организира целият бранш и да го завърши. Иначе догодина да дойдете и да кажете: Дайте 30, 40, 50 милиона от бюджета, за да си довършим това, за което имахме европейско финансиране... Ние и да обясним, че по времето на Орешарски това бе спряно и в последната година спасяваме парите, то е факт, но ще се отрази на бюджета, които чакат всички останали", коментира министър-председателят. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCV5UV0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIED

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCVVQXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=



http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoNCV5UV0cDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=



21.10.2015 г./сряда


hoMVQlECU0=

Клуб 100 - стр. 8 - Инж. Саша Ласина е работила по КПП Илинден 21.10.2015 01:41

Саша Ласина е на 66 г., от Благоевград, строителен инженер. Работила в проектантски организации в Благоевград, докато поканили съпруга й през 1983 г. за две години да учителства в Хаджидимово. Отишли уж за 2 г., но останали 30. Съпругът на Саша преподавал литература и философия. Починал преди Юг. Саша и днес, когато минава през обектите, които някога се строели с нейно участие, изпитва загриженост. Смята, че днешното строителство не е на висота. Строителите някога били много отговорни. В момента квалификацията на новоизлюпените работници е много ниска, смята Саша. Някога имаше разряди, повишаване на квалификация, предаване от старите към младите. Днес тези, които излизат от строителния техникум, не могат една количествена сметка да направят. Сега, като минеш през някогашните ти проекти, какво си мислиш, питам Саша. - „Притеснявам се за всяка плочка и ме е яд, че е пукната. Казвам на хората, че това е от нашите данъци, това е наша собственост, с наши пари се прави, а чупят нарочно." Саша има 48 години трудов стаж, найинтересният й обект е КПП Илинден, на гръцката граница с Екзохи, по пътя за Драма. Като главен инженер съдействала на проектантите да открият подходящото място, да заснемат терена. Направили модерно за времето си КПП и от една войнишка колибка го превърнали в застроен съвременен контролно-пропускателен пункт по европейски изисквания. „Материалите трябваше да минават през лаборатория. Трябва да си има надзор. Ние правехме площади, благоустроявахме, бях наред с работниците. Казвах им, че тук вашите жени и дъщери по един чифт обувки ще унищожават. Те добре строяха, правеха добро изпълнение. Кметът на населеното място беше водещ на изпълнението на проекта." Саша има двама синове - Петър и Илия. Радва се на трима внука, две внучки. Отгледала ги в Хаджидимово. След като починал съпругът й, останала на ръба - за пет години сама, без роднини, всичките починали. Само приятелите и самодейността я спасяват. В Хаджидимово имали театрална група. Направили театрална постановка „Калин орела" през 1989 г., след това „Службогонци" и др. Тогава пеела и в учителския хор „Българска зора", с него печелили първи награди на прегледи в Дупница, в Кюстендил. А сега Саша пее в Благоевград в група за стари градски песни.11 човека са. Събират се от 1 октомври, тогава започват с репетициите - та до пролетта. Имат си и спортен клуб „Бодрост", създаден преди 25 г. Сега Саша е председател на този клуб. Събират се пенсионерите и правят гимнастически упражнения. Накрая завършват с песен и с народни хора. Честват заедно рождени дни и други общи празници. Ходят на национални прегледи в София, Велинград, Сандански. Навсякъде са обиколили България. Играят гимнастически съчетания с 30 души пенсионери. Били 40, но намалели - средната възраст е 79 г, а




21.10.2015 г./сряда


най-възрастната жена е на 90 години. „Правим раздвижване на ставите, това е най-важното нещо за нас - споделя Саша." Събират се всеки понеделник, сряда и петък в 9 ч в младежкия клуб, тренират един час, след това отиват всички на кафе, пеят, смеят се, веселят се. Ходят от клуба и на екскурзии до Рилския, Троянския манастир, в Бодрум, манастира „Св Георги" в Хаджидимово и на много други места. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFRTVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

Твоят ден (Пловдив, Пазарджик, Смолян) - стр. 2 - След 30 дни затварят за 5 месеца „Коматевско шосе" 21.10.2015 02:56

РАДКО ПАУНОВ

С червени лопати, черни кирки, огромна пита, бонбони, мед и шампанско започна мащабната реконструкция на „Коматевско шосе". Първата копка направиха кметът Иван Тотев, шефът на ВиК в Пловдив Спартак Николов и инж. Веселин Господинов от фирмата изпълнител. Това стана точно пред новия стадион на „Ботев" в отдалечения квартал.

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFRTVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=





21.10.2015 г./сряда


Беше изградена сцена, от която оповестиха началото на строителството. Девойки в народни носии поднасяха почерпки, а работници бяха пременени с чисто нови униформи. Отсечката, която ще се ремонтира, е дълга 2,5 км. В момента пътуването по нея е отвратително заради разместения паваж. Той ще бъде премахнат, а на негово място ще бъде положен нов асфалт. Преди това ще се подменят водопроводите, после ще се направи нова основа и най-накрая - асфалтова настилка. Ще се изградят тротоари и ново улично осветление. Инвестицията е за над 7 млн. лв. В първите 30 дни трасето няма да се затваря, докато подменят от източната страна водопровода. Движението ще се пропуска чрез светофари. След полагането на тръбите достъпът на автомобили по „Коматевско шосе" се отбива напълно. Така ще остане до края на март - началото на април догодина. Единствено линейките и специализираните коли ще се пропускат. „Ако зимата не е тежка, през пролетта пътят ще бъде отворен", увери инж. Господинов. „През 2011 г. поехме ангажимент пред коматевци и дойде време да го изпълним. С огромно удоволствие съм тук дни преди края на първия ни мандат. Този обект е огромна награда за 4-годишния ни труд", отбеляза Иван Тотев. Той припомни, че когато е встъпил в общината, не е заварил никаква проектна готовност. Успяхме да сключим договор с Европейската банка за възстановяване и развитие за теглене на 30 млн. лева заем. При правителството на Орешарски тогавашният областен управител обжалваше на всички инстанции тази реконструкция. Така загубихме цяла година", припомни кметът. Той увери, че след месеци тук ще има прекрасен път, който неразривно ще свърже „Коматево" с Пловдив. Работата по отсечката, както и на останалите три обекта - бул. „Руски", „Шести септември" и новия булевард „Северен", е поверена на компания с международен опит. Изпълнителят е одобрен и от банката. „Нашият концерн включва 76 000 работници по цял свят, а годишният ни оборот е 14 милиарда евро", отбеляза инж. Господинов. В българското подразделение работели 100 инженери и 300 строители . .Досега сме имали обекти в София. Стара Загора и Бургас, а в Пловдив ни предстои премиера", каза той. И призова хората за търпение и разбиране. „Тези четири булеварда ще променят облика на целия град", допълни Господинов. Жителите на „Коматево" обаче са притеснени от затварянето на основния път. „Как ще стигам до работното си място?", попита директорката на Руската гимназия Мариана Димитрова, която живее в отдалечения квартал. „Ще обикаляш няколко месеца по околовръстното и през „Пещерско шосе", отвърна й Тотев и я разцелува. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFNXUEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIE

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFNXUEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=



21.10.2015 г./сряда


DhoMVQlECU0=

Твоят ден, Велико Търново, Габрово - стр. 1 - Асеневци оживяват в храм „Св. Димитър" в Търново 21.10.2015 02:53

Велико Търново е домакин на националните чествания по повод 830 г. от въстанието на болярите Петър и Асен и възстановяването на българската държава. За отбелязване на събитието са подготвени исторически възстановки, театрален спектакъл, шествия и научни събития. Кулминацията на годишнината ще е на Димитровден по стар и нов стил, когато през 1185 г.в средновековната черква „Св. Димитър Солунски" Асеневци въстават срещу византийското робство. Празникът ще започне в понеделник с литургия в храм „Успение Богородично" в Асеневия квартал, където ще бъде осветена нова хоругва с лика на св. Димитър. По-късно литийно шествие ще се отправи през Владишкия мост до едноименната църква. Очаква се Великотърновският митрополит Григорий да отслужи молебен и да освети курбан за здраве, подсигурен от Камарата на строителите . Програмата предвижда още изпълнения на квартета за църковнославянски песнопения „Ангелски гласове" и на Професионален танцов ансамбъл „Искра". Същия ден в музей „Възраждане и Учредително събрание" ще бъде открита международна научна конференция по медиевистика. форумът се провежда под патронажа на Българския патриарх Неофит и не е правен у нас в последните 30 п, казаха от местната администрация. http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFNWVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIE



http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFNWVEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=



21.10.2015 г./сряда


DhoMVQlECU0=

Шанс нюз - стр. 2 - Враца ще бъде център за обучение на медицински специалисти 21.10.2015 03:01

Среща с медицинската колегия направи днес независимият кандидат за кмет на Враца Николай Иванов. Той припомни направеното в сферата на здравеопазването през изминатите четири години. "Програми за здравна профилактика на социално значими заболявания при деца и възрастни бяха наш приоритет още в началото на мандата и бяха финансирани от общинския бюджет с подкрепата на общинския съвет. Програмите бяха насочени към здравно неосигурени наши съграждани или хора с нисък социален статус. Извършени бяха прегледи за превенция на онкологични, белодробни, ендокринологични, кожно-венерически заболявания и заболявания на опорнодвигателния апарат" каза Николай Иванов. Най-мащабната инвестиция през изминалите четири години е изграждането и оборудването на Лъчелечебен център към Комплексния онкологичен център. Проектът бе финансиран по Оперативна програма "Регионално развитие " и е на стойност 6 270 000 лева, като съфинансирането от Община Враца бе над 250 000 лева. "С подкрепата на общинския бюджет се постарахме да направим инвестиции и в общинските лечебни заведения. Закупени бяха апарат за дегитализация на рентгенови филми за Специализираната болница за активно лечение на пневмофтизиатрични заболявания и интензивен инкубатор за неонатологичното отделение на врачанската болница" - заяви независимият кандидат за кмет. Осигурено бе финансиране за текущите разходи на ДКЦ 1, като там бяха вложени и средства за ремонти и поддръжка. Разплатените задължения бяха за над 200 000 лева, а ремонтите - за 56 000 лева. "Радвам се, че успяхме да вложим средства за подобряването на работната среда в медико-техническата лаборатория по зъбопротезиране. Оборудвани бяха нови помещения, където дейността вече се извършва в съвременни условия. В това обновяване бяха инвестирани 26 000 лева" припомни Николай Иванов. През изминалите четири години бяха вложени средства и в здравните служби в селата. В село Девене бе открита нова здравна служба. По предложения на кметовете са осигурявани средства за текущи ремонти на селските здравни служби. "Тази политика ще продължи и през следващия мандат" - категоричен бе независимият кандидат за кмет. Община Враца трябва да продължи политиката си на подкрепа към общинското здравеопазване и към МБАЛ "Христо Ботев". "Изключително важно през следващите години е да разработим политики за привличане и задържане на млади специалисти магистри по медицина и по здравни грижи. Това е важна местна политика и е от изключително значение за бъдещето на здравеопазването в града" - подчерта Николай Иванов. Ще е необходимо също поддържане на базите на общинските лечебни заведения и на врачанската болница. На срещата бе изразено мнение, че е нужна поголяма загриженост на държавата за състоянието и поддръжката на лечебните заведения, защото в лицето на местните представители на централната власт не се




21.10.2015 г./сряда


среща достатъчно разбиране. Трябва да бъде продължена и политиката на подкрепа на хората в тежка социална ситуация за достъп до здравни грижи. "Враца е един от малкото градове в страната, където имаме свой фонд за репродуктивно здраве, защото това е важна чисто човешка грижа, от която Общината не бива да стои настрана" - каза независимият кандидат за кмет. Николай Иванов застана категорично на позицията, че трябва да бъде запазен самостоятелния статут на всички общински лечебни заведения. С помощта на финансиране по Оперативна програма "Региони в растеж" ще се търси възможност да се развие проектът за Център за временно и кризисно настаняване за бездомни и скитащи хора и за увеличаване на капацитета му. "Инж. Иванов, заедно с Вас, Общината и МБАЛ "Христо Ботев" като екип, постигнахме едни много добри резултати за привличане и задържане на млади специалисти във Враца. Голяма част от отделенията вече имат достатъчно лекари, за да работят нормално. С какво бихте се ангажирали в бъдеще в тази посока?" - попита Светозар Луканов, изпълнителен директор на МБАЛ "Христо Ботев". Николай Иванов отговори, че Общината е подкрепила филиала на Медицинския университет за изграждане на новата им учебна база, като е предоставила безплатно сградата на бившия Химически техникум. В цялостното обновяване на новата учебна база и общежитието ще бъдат вложени близо 20 милиона лева. "Така мащабна инвестиция не само в инфраструктура, но и в образование и здравеопазване, ще бъде решаваща за следващите години. Благодаря на ръководството на Медицинския университет в София за тази инвестиция. Защото тя ще привлича млади специалисти, които след това се надявам да успеем да задържим в града, като им бъдат осигурени условия за реализация" - каза Николай Иванов. Купуването и продаването на гласове е престъпление! http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFNXXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=

http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpVWEdTC1dHCkICAwwWU0NDWVVUUhYDSlwJXBACBgoOAFNXXEcDF18ECxpXV0BbVRULRQIEDhoMVQlECU0=




Documents

KSB MediaReviewBG 2015-10-21