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CONSTRUCCION CIVILBERNARDO ROJAS H

OBRAS CIVILES

CARACTERISTICAS

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• Obras Civiles :

• Obras de ingeniería tales como puentes, caminos,carreteras, túneles, aeropuertos, puertos.

• En el área de las obras civiles podemos encontrar: • Área Pública : El mandante es cualquier institución u

organismo del Estado (ej. : Muelle de uso Público). • Área Privada : El mandante puede ser cualquier

particular o empresa privada (ej. : Muelle Privado).•  

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• Puentes

•

Es una obra civil que tiene como objetivosalvar una depresión del terreno y de estamanera mantener la continuidad de untrazado.

•  

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• Los Puentes se pueden clasificar pordiversos factores:

• Longitud 

• Objetivo 

• Material 

•

Mecanismo • Utilidad 

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• Los puentes se componen principalmentede dos partes:

• Superestructura  – Vigas y Travesaños 

 – Tablero 

• Infraestructura 

 – Estribos  – Cepas 

 – Fundaciones 

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• Puentes según su Longitud 

• Según su longitud, los puentes se pueden clasificar:

• Alcantarilla o Pontículos: Construcción de entre 1 m. a10 m. de longitud.

• Puentes Menores: Puente de entre 10m. a 20 m. delongitud.

• Puentes Medianos: Puente de entre 20 m a 70 m delongitud.

• Puentes de Albañilería• Puentes Mayores: Puente con más de 20 m de longitud.

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• Puentes según su Objetivo 

• Según su propósito, finalidad y objetivo,los puentes se pueden clasificar:

• Puentes Militares

• Puentes Rurales

• Puentes Urbanos

• Puentes Provisorios

•  

 

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• Puentes según su Material • Los puentes pueden estar construidos de

diversos materiales:

•

Puentes de Madera• Puentes Metálicos

• Puentes de Hormigón Armado (ArmaduraCorriente, Pretensada o Postensada)

• Puentes de Albañilería

• Puentes Mixtos (Combinación de los materialesdescritos anteriormente)

 

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• Puentes según su Mecanismo 

• Los puentes pueden estar construidos porlos siguientes mecanismos:

• Puentes de Vigas 

• Puentes de Arco 

•

Puentes Colgantes 

 

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• Puentes de Vigas 

• Los puentes de Vigas son aquellos que salvandistancias cortas y sólo ejercen presión vertical

sobre los estribos. Los materiales utilizadospara estos puentes son el acero, la madera, elhormigón armado y el hormigón pretensado loscuales deben soportar fuertes flexiones.

Generalmente cada tramo está sostenido pordos pilares.

 

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• Puentes de Arco 

• Los puentes de arco son aquellos que ejercenempujes laterales sobre los estribos. Añaden así

una fuerza horizontal a la acción vertical delsoporte, con lo que los materiales estánsometidos a una presión que sólo la piedra, elacero y el hormigón puede resistir. La abertura

de los puentes de arco es adecuada para salvarluces medias y largas

 

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• Puentes Colgantes 

• Los puentes colgantes son aquellos queestán formados por un tablero y unastorres, en las que se apoyan los cablesencargados de soportar las cargas de laplataforma y de transmitirlas a los pilares y

a la masa de anclaje. Son apropiadospara salvar luces muy grandes.

 

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• Puentes según su Utilidad 

• Según su longitud, los puentes se pueden clasificar:

• Puentes Camineros

• Puentes Ferroviarios

• Puentes Peatonales

• Puentes Canales

• Puentes Grúas

• Puentes Especiales (Oleoductos, gaseoductos,transportadores)

•  

 

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• Vigas • Elementos que soportan el tablero ubicadas en forma

paralela al eje del puente. El número y las dimensionesde las vigas está relacionado con el peso que debensoportar y el tránsito al que está calculado.

• Las vigas pueden ser de los siguientes materialesMetálicas llenas o enrejadas, Hormigón armado,Postensadas, Pretensadas, Madera o Fink.

• Las vigas pueden tener elementos de acero llamadosAtiesadores, los cuales van soldados al alma de la viga. 

• Travesaños • Elementos que se ubican en forma perpendicular al eje

del puente.

 

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• Tablero • El tablero o losa de hormigón que se apoya en la

infraestructura y que sirve para sostener el tránsito.• Está compuesto por las siguientes partes:•

Carpeta de Rodado: Superficie de pequeño espesorpor donde transitan los vehículos.• Pasillos: Superficie por donde transitan los peatones.• Barandas: Elementos laterales que dan protección,

tanto al tránsito peatonal como vehicular.

• Barbacanas: Elementos destinados a la evacuación delagua estanca del tablero.

• Cantoneras: Perfiles metálicos que sirven para protegerlas aristas vivas ubicadas en las juntas.

 

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• Estribos 

• Elementos que soportan los extremos de un tramo o deuna superestructura de más de un tramo, además de losterraplenes de acceso.

• Las partes de un estribo son las siguientes:• Muro Frontal: Elemento que se apoya sobre el dado de

fundación y está unido a los muros laterales.

• Mesa de Apoyo: Superficie que se encuentra en la

parte superior Muro Frontal, a un costado del Espaldar,donde se apoya la Superestructura.

 

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• Muro Espaldar: Elemento que se encuentra sobre elmuro frontal y de diferente forma. El objetivo de éste escontener las tierras de los accesos.

• Diente para Losa de Acceso: Elemento que se

encuentra en la parte superior interior del Muro Frontal.Tiene como objetivo servir de apoyo a la losa de accesodel puente.

• Muros Laterales: Muros perpendiculares al MuroFrontal que se apoyan en el dado de fundación,

formando una estructura rígida para el soporte de losterraplenes y a las posibles solicitaciones.

 

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• Cepas • Elementos que tienen como función apoyar los

tramos en las secciones intermedias de lasuperestructura, de esta forma se pueden salvar

luces demasiado extensas.• En una cepa es posible distinguir tres partes:• Las Fundaciones: Puede ser con o sin pilotes.• La Elevación: Sección que puede ser de pilares

o de muro.• El Cabezal: Estructura que recibe los apoyos de

la Superestructura.

 

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• Fundaciones 

• Elementos que tienen la función de repartir sobre el terreno lasfuerzas aplicadas sobre la estructura del puente. Estas ademásdeben soportar el posible asentamiento provocado por lasvibraciones producidas por los vehículos que transitan sobre él.

• Los tipos de Fundación para puentes son los siguientes: • Fundación Directa: Corresponde a la fundación en la cual el

cimiento descansa directamente sobre el terreno de fundación sinuso de mecanismos neumáticos para su construcción. 

• Fundación Sobre Pilotes: Corresponde a la fundación realizadapor medio de pilotes con el objetivo de salvar la resistencia reducidadel terreno o para ubicar la cota de fundación bajo la cota desocavación.

 

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• Según la forma de colocación, existen dos tiposde Pilotes:

• Pilotes Hincados • Pilotes Preexcavados • Fundación Sobre Cajones o Tubos:

Corresponde a la fundación realizada por mediode un cajón que generalmente está construidode hormigón. 

• Fundación Neumática: Corresponde a lafundación realizada por medio de un equiponeumático para construir el cajón.

 

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• Pilotes Hincados 

• Los pilotes hincados son introducidos alterreno mediante golpes en la basesuperior del pilote. La penetraciónprovocada por cada golpe se llamarechazo, y la profundidad del pilote va a

depender de su rechazo medio.

 

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• Pilotes Preexcavados 

• Los pilotes preexcavados son aquellosque necesitan de una excavación yarealizada en el terreno para así serconfeccionados. Un método utilizadoconsiste en introducir una camisa en el

terreno para luego retirar el material pormedio de una cuchara.

 

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• Carreteras 

• Es una obra civil lineal que tiene como finalidadpermitir el tráfico de vehículos dando

condiciones de continuidad en el espacio y en eltiempo y con unos niveles mínimos deseguridad y comodidad. Las carreteras puedenesta constituidas por una o varias calzadas, uno

o varios sentidos de circulación y uno o varioscarriles en cada sentido.

 

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• Existen dos tipos de carreteras: • Carreteras pavimentadas: Son aquellas que

tienen una superficie de rodadura bituminosa,

de hormigón, o la mezcla entre ambos. Tambiénexisten otros tipos como adoquines, pero queson ocupados en menos escala. 

• Carreteras no pavimentadas: Son aquellasque tiene una superficie de rodadura de sueloy/o grava.

 

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• Elementos de una Carretera • Plataforma • Plataforma de Sub-Rasante 

• Calzada 

• Bermas • Mediana 

• Sobreancho de compactación (S.A.C.) 

• Soleras • Fosos 

• Contrafosos 

• Talud •

Terraplén • Capa de rodadura 

• Base y Subbase • Bombeo 

• Rasante 

 

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• ELEMENTOS DE UNA CARRETERA

 

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• Plataforma 

• Zona de la carretera destinada a la circulaciónde vehículos, formada por la o las calzadas, la o

las bermas, los sobreanchos de compactación yla mediana, en los casos que existen.

• La plataforma puede contener algunoselementos auxiliares como barreras deseguridad, soleras, iluminación o señalización.

•