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L9 – BcnRailNoviembre 2011
Joan A. Serratosa BelletDivisión de Obra Civil
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Índice
3 Los túneles de la Línea 9
Descripción y características de la Línea 91
Estado de las obras de la Línea 92
3
DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Explotación L9 y L10
4
DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Parámetros básicos
47,8 Km. de longitud (túnel y viaducto) y 52 estaciones
Construcción en 4 tramos:
o Tramo 1: Aeropuerto – Amadeu Torner
16,8 Km. (túnel) 13 estaciones
o Tramo 2: ZAL 2 (Polígono Pratenc) – Zona Universitaria
10,8 Km. (4,09 viaducto y 6,71 túnel) 15 estaciones
o Tramo 3: Campus Nord – Maragall
9,3 Km. (túnel) 11 estaciones
o Tramo 4: La Sagrera – Can Zam / Gorg
10,9 Km. (túnel) 13 estaciones
5
DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Cobertura Territorial
El Prat de LlobregatEl Prat de Llobregat 1010LL’’Hospitalet de LlobregatHospitalet de Llobregat 77BarcelonaBarcelona 2626BadalonaBadalona 33Santa Coloma de Gramenet Santa Coloma de Gramenet 66
TOTAL TOTAL 5252
Cobertura por municipios EstacionesCobertura por municipios Estaciones
Como caracterComo caracteríísticas principales la lsticas principales la líínea 9 de metro de Barcelona sernea 9 de metro de Barcelona seráá la lla líínea que unirnea que uniráá mas mas municipios (El Prat de municipios (El Prat de LlobregatLlobregat, , LL’’HospitaletHospitalet de de LlobregatLlobregat, Barcelona, Badalona y Santa Coloma de , Barcelona, Badalona y Santa Coloma de GramenetGramenet):):
-- conducciconduccióón automn automáática y andenes cerrados con puertastica y andenes cerrados con puertas-- circulacicirculacióón de trenes a dos nivelesn de trenes a dos niveles-- circulacicirculacióón de los trenes a profundidades superiores en todas las ln de los trenes a profundidades superiores en todas las lííneas actualesneas actuales
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DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Sistemas constructivos
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DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Túneles de Ø 9’40m
Sección de túnel de Ø9,40 mDoble vía a nivel en el tramo 1
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DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Túneles de Ø 12’00m
Sección de túnel de Ø 12,00 mDoble vía superpuesta en dos niveles en los tramos 2,3 y 4
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DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9.
DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Túnel en mina
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DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Tipologías de estaciones
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DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Estaciones tipo pozo
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DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS L9. Estaciones tipo pozo
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Índice
3 Los túneles de la Línea 9
Descripción y características de la Línea 91
Estado de las obras de la Línea 92
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ESTADO DE LAS OBRAS DE LA L9. Puesta en servicio
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ESTADO DE LAS OBRAS DE LA L9. Descripción por tramos
43,5 Km. de túnel y viaducto construidos (86,9%)
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ESTADO DE LAS OBRAS DE LA L9. Programación tuneladoras
Línea 9TUNELADORA 38,702 KmENTRE PANTALLAS Y MINA 5,047KmVIADUCTO 4,088 KmSUBTOTAL 47,837 Km
Línea 4TUNELADORA 1,924 KmENTRE PANTALLAS 0,319 KmSUBTOTAL 2,243 Km
TOTAL Línea 9 y Línea 4 50,080 Km
LONGITUDES PARA CAD A SISTEM A CONSTRUCTIVO
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Índice
3 Los túneles de la Línea 9
Descripción y características de la Línea 91
Estado de las obras de la Línea 92
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GEOLOGIA DEL TRAZADO L9. PERFIL TRAMO 1. Método de avance
LEYENDA MATERIALES
SUELOgranular finosobr econsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandafracturadadura compacta dura fracturada
LEYENDA MATERIALES
SUELOgranular finosobr econsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandafracturadadura compacta dura fracturada
ABIERTO – MIXTO - CERRADO
PRESIÓN EN (bares) de 0 a 3,0
140
100
0
50
-50
140
100
0
50
-50
TRABAJOMETODOS DE
Abie rtoMixto
Cerrado
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ABIERTO – MIXTO - CERRADO
PRESIÓN EN (bares) de 0 a 3,0
140
100
0
50
-50
140
100
0
50
-50
GEOLOGIA DEL TRAZADO L9. PERFIL TRAMOS 1 y 2. Método de avance
LEYENDA MATERIALES
SUELOgranular finosobreconsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandafracturadadura compacta dura fracturada
LEYENDA MATERIALES
SUELOgranular finosobreconsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandafracturadadura compacta dura fracturada
TRABAJOMETODOS DE
Abie rtoMixto
Cerrado
20
140
100
0
50
-50
GEOLOGIA DEL TRAZADO L9. PERFIL TRAMOS 2 y 3. Método de avance
140
100
0
50
-50
LEYENDA MATERIALES
SUE LOgranular f inosobreconsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandaf racturadadura compacta dura f racturada
LEYENDA MATERIALES
SUE LOgranular f inosobreconsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandaf racturadadura compacta dura f racturada
TRABAJOMETODOS DE
Abie rtoMixto
Cerrado
TUNEL SIN EJECUTAR
TUNEL SIN EJECUTARABIERTO – MIXTO - CERRADO
PRESIÓN EN (bares) de 0 a 3,0
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ABIERTO – MIXTO - CERRADO
PRESIÓN EN (bares) de 0 a 3,0
140
100
0
50
-50
140
100
0
50
-50
GEOLOGIA DEL TRAZADO L9. PERFIL TRAMOS 3 y 4. Método de avance
LEYENDA MATERIALES
SUELOgranular finosobr econsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandafracturadadura compacta dura fracturada
LEYENDA MATERIALES
SUELOgranular finosobr econsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandafracturadadura compacta dura fracturada
TRABAJOMETODOS DE
Abie rtoMixto
Cerrado
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ABIERTO – MIXTO - CERRADO
PRESIÓN EN (bares) de 0 a 3,0
140
100
0
50
-50
GEOLOGIA DEL TRAZADO L9. PERFIL TRAMO 4. Método de avance
LEYENDA MATERIALES
SUELOgranular finosobreconsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandafracturadadura compacta dura f racturada
LEYENDA MATERIALES
SUELOgranular finosobreconsolidadocementado
ROCAmeteorizada o descompuestablandafracturadadura compacta dura f racturada
TRABAJOMETODOS DE
AbiertoMixto
Cerrado
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LOS TÚNELES DE LA LÍNEA 9. Rendimiento Can Zam – Pozo Besòs (Ø 12 m)
0
5 00
1 .0 00
1 .5 00
2 .0 00
2 .5 00
3 .0 00
3 .5 00
4 .0 00
4 .5 00
5 .0 00
5 .5 00
6 .0 00
6 .5 00
7 .0 00
7 .5 00
8 .0 00
8 .5 00
ju n -2 0 03
se p-2 0 0 3
d ic-20 0 3
m a r-2 0 04
jun -2 0 0 4
se p -20 0 4
dic -2 00 4
m a r-2 0 05
ju n-20 0 5
se p -2 00 5
d ic -2 0 05
m a r-20 0 6
ju n -2 00 6
s ep -2 0 06
d ic-2 0 0 6
m ar-2 00 7
ju n -2 0 07
s e p-2 0 0 7
d ic-20 0 7
m a r-2 0 08
jun -2 0 0 8
se p -20 0 8
D ata (d ia)
Avan
ç (m
)
L E: 4 .27 5 m
IN IC I: 2 0 /06 /0 3P ou d 'a tac Ca n Zam
In je cc io n s p er s e cció mi txa
( Fon d o )
TÚ NE L FINA L ITZAT 0 8 -0 9- 05 : Ex trac ci ó p o u B es ó s i tra s ll at a Po u d' ata c Tra j a na
T T : 812 d ie s
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LOS TÚNELES DE LA LÍNEA 9. Rendimiento Pozo Bifurcación – Zona Universitaria (Ø 12 m)
0
50 0
1.00 0
1.50 0
2.00 0
2.50 0
3.00 0
3.50 0
4.00 0
4.50 0
5.00 0
5.50 0
6.00 0
6.50 0
7.00 0
7.50 0
8.00 0
8.50 0
di c -20 08
m ar -20 09
jun -20 09
se p-20 09
d ic -2 00 9
a br-20 10
jul-2 01 0
oc t-2 01 0
e ne -2 01 1
a br -2 01 1
jul -2 01 1
o c t-2 01 1
e ne -2 01 2
ab r-2 01 2
ju l-2 01 2
o c t-2 01 2
en e-20 13
ab r-20 13
ju l-20 13
o c t-20 13
en e-20 14
a br-20 14
D ata (d ia)
Avan
ç (m
)
T T : 39 7 d i es
L E : 3. 322 m .
IN IC I: 0 1 -0 4 -0 9Po u d' ata c B ifu rca c ió
(L 'H os p ita le t)
A tur ad a pr og ra m a dap e r ma n ten i me n t
Tre b a ll s d e in tro d uc ci ó i m un ta tge d e tun e la d o ra
T re ba l ls de mu nta tg e d e tu ne l a do ra
M a nte ni m en t aG or na l
TU NE L F INA L ITZAT TR A M II03 -0 5 -2 0 10
C a l e p o u e sta ci ó Zon a U ni ve rs ità ri a
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LOS TÚNELES DE LA LÍNEA 9. Rendimiento Mas blau – Parc Logístic (Ø 9’40 m)
0
50 0
1. 00 0
1. 50 0
2. 00 0
2. 50 0
3. 00 0
3. 50 0
4. 00 0
4. 50 0
5. 00 0
5. 50 0
6. 00 0
6. 50 0
7. 00 0
7. 50 0
8. 00 0
8. 50 0
se p -20 0 7
d ic-2 0 07
m ar-2 00 8
ju n-20 0 8
s ep -2 0 08
dic-2 00 8
m a r-20 0 9
ju n -2 0 09
se p -2 00 9
d ic-20 0 9
a br-2 0 10
ju l-2 0 10 o ct-2 0 10
e ne -2 01 1
ab r-20 1 1
jul-2 01 1 o ct -2 01 1
en e -20 1 2
a br-2 0 12
ju l-20 1 2 o ct-20 1 2
e n e-2 0 13
D ata (d ia )
Ava
nç (m
)
T T : 870 di es
L E : 8 .22 2m .A tu ra d a co sta t
Po u 5 P
Ma n te n im e nt a P la ç a C a ta l un ya
A rri b ad a a e sta ció V erg e de Mo n ts e rra t
2 3- 10 -0 9
D es mu nta tg e e stru ctu ra d e
re a cci ó i a lt re s. Po u 3 A
INIC I: 1 8 -1 1- 07Po u d'a ta c Ma s B la u
M an ten im e nt In ter mo da l El P ra t
M an ten i me nt i p a s E ix am pl e No rd
A tura d a a Po u 6 A
Atu ra da a P ou 6C
A tura d a p ro g ram a da tre ba l ls d 'ex ec uc ió je t fo n s e stac ió
M an ten i me nt i a l tr es po u 4 P
In stal . la ci o ns co m pl e me ntà ri es
d l i t
T Ú N EL F IN AL IT Z AT 0 6- 04 -2 0 10Po u d 'e xtre cc ió Pa rc L o gís ti c
26
LOS TÚNELES DE LA LÍNEA 9. Rendimiento Mas Blau – T1 Aeropuerto (Ø 9’40 m)
0
5 0 0
1.0 0 0
1.5 0 0
2.0 0 0
2.5 0 0
3.0 0 0
3.5 0 0
4.0 0 0
4.5 0 0
5.0 0 0
5.5 0 0
6.0 0 0
6.5 0 0
7.0 0 0
7.5 0 0
8.0 0 0
8.5 0 0
d ic-2 0 07
m a r-2 0 08
ju n-2 00 8
se p-20 0 8
d ic-2 0 08
m a r-2 0 09
ju n-2 00 9
se p-20 0 9
d ic-20 0 9
m a r-2 0 10
ju n -2 01 0
se p -2 01 0
d ic-20 1 0
m a r-2 0 11
ju n -2 0 11
se p -2 01 1
d ic-20 1 1
m a r-2 0 12
ju n -2 0 12
se p -2 01 2
d ic-20 1 2
m a r-20 13
D a ta (d ia )
Ava
nç (m
)
T T : 375 di es
L E : 4 . 084 m .
P as pe r Po u 3 A
R es ta Mu n ta g e tu n el ad o ra
Ma nta ni m en t a Po u 6 A
IN IC I: 2 8 -03 -0 8Po u d 'a ta c M as
Bl au
M an tan im e nt a T e rm in al ac tua l
Ma nta ni m en t a Po u 5 A
M an tan i me nt a P ou 4A
T Ú N EL F INA LIT Z A T 0 7 -0 4-0 9
Ar rib a da a p o u 1 A Ae ro po rt
27
L9 Estación Campus Sud – Camp Nou
L9 Estación Mandri Estación EsglésiaMajor
Estación Can Peixauet
27
