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1Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La movilidad eléctrica para la eficiencia del Sistema Eléctrico
SUSANA BAÑARESJefa Departamento Gestión de la demanda y Redes Inteligentes
27 de febrero de 2018
2Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Evitar que el incremento de la temperatura media global supere los 2ºC
respecto a los niveles preindustriales
El desafío del cambio climático
3Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Los objetivos de energía y clima
Establecidos en 2004 Establecidos en 2008 Establecidos en 2014
4Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La transición energéticaEl camino hacia la descarbonización
5Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
ENERGÍAS RENOVABLES
MOVILIDAD
ELÉCTRICA
ALMACENAMIENTOCONSUMIDOR
ACTIVO
AUTOCONSUMO
La transición energéticaLos elementos de la transición energética
GESTIÓN DE LA
DEMANDA
INTERCONEXIONES
6Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La transición energéticaCriterios para la transición energética
SOSTENIBILIDAD
MEDIOAMBIENTAL
SOSTENIBILIDAD ECÓNOMICA
… Y SOSTENIBILIDAD TÉCNICA
7Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La energía en EspañaSostenibilidad técnica del sistema eléctrico
Rampa de bajada de producción de energía eólica el 21 de noviembre de 2016
8Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La energía en EspañaSostenibilidad técnica del sistema eléctrico
CECRE
9Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La energía en EspañaLa energía del sector transporte
CONSUMO ENERGÍA FINAL 2016
> 40% del consumo de energía final ~ 30% de las emisiones de CO2
EVOLUCIÓN DEL CONSUMO DE ENERGÍA FINAL
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
ktepUso final de la energía
Industria Transporte Residencial Agricultura Servicios Otros
Industria; 23,1%
Transporte; 42,5%
Residencial; 18,3%
Agricultura; 2,9% Servicios;
12,9%
Otros; 0,3%
Industria Transporte Residencial
Agricultura Servicios Otros
10Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La energía en EspañaLa potencia instalada
105.105 MW
2017 – 104.517 MW
11Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La energía en EspañaLa producción de energía eléctrica
BALANCE 2017
12Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
0,242 tCO2/MWh2016
La energía en EspañaLa emisiones en la producción de energía eléctrica
0,285 tCO2/MWh2017
13Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La movilidad eléctrica hoyVentas de VE
9.566 unidadesvendidas en 2017 un
83% más que en2016
290.279 vehículos eléctricos vendidos en Europa en 2017
14Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La movilidad eléctrica hoy
El sistema eléctrico está preparado para integrar la demanda del vehículo eléctrico
Retos
1. Romper círculo “no coches – no
infraestructura”
2. Corredores eléctricos
3. Interoperabilidad
15Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La movilidad eléctrica hoyEspaña
Parque de vehículos (M1) eléctricos:• Puros (BEV): 10.330• Híbridos enchufables (PHEV): 6.659
Cuota de mercado (M1):• Puros (BEV): 0’32 %• Híbridos enchufables (PHEV): 0’29 %
Puntos de recarga públicos:• Normal: 4.312• Rápida: 662
Modelos más vendidos:• Puros (BEV): Citroen C-Zero• Híbridos enchufables (PHEV): Mitsubishi Outlander
Fuente: http://www.eafo.eu/
16Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Parque de vehículos (M1) eléctricos:• Puros (BEV): 115.654• Híbridos enchufables (PHEV): 59.972
Cuota de mercado (M1):• Puros (BEV): 20’82 %• Híbridos enchufables (PHEV): 18’37 %
Puntos de recarga públicos:• Normal: 8.292• Rápida: 2.041
Modelos más vendidos:• Puros (BEV): BMW i3• Híbridos enchufables (PHEV): Mitsubishi Outlander
Fuente: http://www.eafo.eu/
La movilidad eléctrica hoyNoruega
17Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Parque de vehículos (M1) eléctricos:• Puros (BEV): 91.951• Híbridos enchufables (PHEV): 28.162
Cuota de mercado (M1):• Puros (BEV): 1’2 %• Híbridos enchufables (PHEV): 0’55 %
Puntos de recarga públicos:• Normal: 14.407• Rápida: 1.904
Modelos más vendidos:• Puros (BEV): Renault Zoe• Híbridos enchufables (PHEV): Mercedes GLC350e
Fuente: http://www.eafo.eu/
La movilidad eléctrica hoyFrancia
18Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Parque de vehículos (M1) eléctricos:• Puros (BEV): 66.014• Híbridos enchufables (PHEV): 61.173
Cuota de mercado (M1):• Puros (BEV): 0’71 %• Híbridos enchufables (PHEV): 0’85 %
Puntos de recarga públicos:• Normal: 22.213• Rápida: 3.027
Modelos más vendidos:• Puros (BEV): Renault Zoe• Híbridos enchufables (PHEV): Audi A3 e-Tron
Fuente: http://www.eafo.eu/
La movilidad eléctrica hoyAlemania
19Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia 1
9
La movilidad eléctrica hoyIniciativas de REE. CECOVEL
20Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
La movilidad eléctrica hoyIniciativas de REE. CECOVEL
21Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Retos de futuro
El concepto de movilidad
22Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Retos de futuro
El vehículo autónomo
23Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Retos de futuro
Electrificación del transporte de mercancías
24Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Retos de futuro
25Red Eléctrica de EspañaMovilidad eléctrica y Eficiencia
Muchas gracias
www.ree.es
