LA NUOVA PROGRAMMAZIONE EUROPEA 2014LA NUOVA PROGRAMMAZIONE EUROPEA 2014--20202020

OPPORTUNITAOPPORTUNITA’’ DI FINANZIAMENTO NEL SETTORE DI FINANZIAMENTO NEL SETTORE

DEI TRASPORTI.DEI TRASPORTI.

Brescia, 3 Dicembre 2013Brescia, 3 Dicembre 2013

Paolo Bonardi, EURODESK BruxellesPaolo Bonardi, EURODESK Bruxelles

HORIZON 2020HORIZON 2020

zione di coordinamento e supporto: indica un’azione che consiste principalmente

nell’accompagnare misure di disseminazione, sensibilizzazione, comunicazione,

networking, coordinazione o servizi di supporto, dialoghi tra le politiche, esercizi e

studi di mutuo apprendimento, includendo studi di design per nuove infrastrutture.

ollaborative Project: Sostegno a progetti di ricerca condotti da consorzi composto da

partecipanti proventienti da diversi Paesi, finalizzati allo sviluppo di nuove

conoscenze, tecnologie, prodotti, attività di dimostrazione o risorse comuni per la

ricerca. Le dimensioni, la portata e l’organizzazione interna dei progetti possono

variare a seconda del settore e dell’argomento trattato.I progetti possono variare da

azioni di ricerca su piccola-media scala fino a azioni su larga scala che integrino

progetti definiti a raggiungere un obiettivo definito. I progetti dovrebbero involvere

anche gruppi speciali come PMI e altri piccoli attori.

trumento per le PMI: nuovo strumento per le PMI introdotto da Horizon 2020 per le

PMI e le PMI altamente innovative che è dato a 3Fasi.

MobilitMobilitàà per la crescitaper la crescita

AVIATIONAVIATION

Improving skills and knowledge base in Improving skills and knowledge base in

European AviationEuropean Aviation

Il bando si rivolge ai rappresentanti delldell’’industria aeronauticaindustria aeronautica, istituti di ricerca ricerca

aeronautica aeronautica e istituti di istruzionestruzione

Miglioramento del personale con conoscenze scientifiche nel settore aeronautico.

Obiettivi:

• nascita di un sistema su scala europea per il miglioramento dei curricula degli ingegneri

aeronautici;

• aumentare l' impatto e la visibilità del tema attraverso conferenze ed eventi europei.

Azione di coordinamento e di sostegno - Monofase

TR.1.1

Support to European Aviation Research Support to European Aviation Research

Policy and InnovationPolicy and InnovationObiettivi:

• Impostare un percorso di ricerca percorso di ricerca senza soluzione di continuità che coinvolga il

trasporto aereo trasporto aereo .

• Sostenere la politica europea dell'aviazione nella negoziazione degli standard

ambientali internazionali .

• Indagare nuovi approcci per un processo di certificazione rapido ed economico.

• Viaggio aereo standard in Europa: 4 ore porta a porta;

• Accelerare la velocità del processo di certificazione.

Azioni di coordinamento e di sostegno - fase singola

Appalti pre-commerciali.

TR.1.2

International cooperation in aeronauticsInternational cooperation in aeronautics

Individuare temi di interesse comune relativi alla cooperazione in campo aeronautico,

standard comuni e situazioni win-win per lo sviluppo tecnologico.

Impatto previsto :

Dominio 1,Dominio 1, approfondire e ampliare la cooperazione aeronautica con il Giappone;

Dominio 2, Dominio 2, aumentare il livello di preparazione delle tecnologie derivanti dalla ricerca

fatta a stretto contatto con i partner internazionali.

1) 2014: azione di coordinamento e di supporto.

2) 2015: azione di ricerca e innovazione.

TR.1.3

ROADROAD

Technologies for low COTechnologies for low CO22 and polluting and polluting emissionsemissions

Ottenere una nuova generazione di prodotti e tecnologie migliori del livello livello euro 6.euro 6.

Obiettivi:

• Rafforzamento del ruolo di primo piano delle industrie europee del industrie europee del settore settore .

•• Veicoli di dimostrazione tecnologica Veicoli di dimostrazione tecnologica con un miglioramento del 15 % nel consumo di carburante per la benzina e del 10 % per il gasolio;

• Per i freni i freni deve essere dimostrata una riduzione di almeno il 50 % delle emissioni di particelle.

Finanziamento: Collaborative project ( 70 % ) - a due stadi

TR.2.1

Cooperative ITS for safe and Cooperative ITS for safe and

sustainable mobilitysustainable mobilitySafe and connected automation in road transport

Obiettivi

• Maggiore ivello di sicurezza;

• Magiore efficienza per contenere la congestione del traffico;

• Sostenibilità ambientale, riducendo gas serra e altri agenti inquinanti;

Tipo di azione:Ricerca e innovazione;

coordinamento e azioni di sostegno.

TR.2.2

WATERBORNEWATERBORNE

Towards the energy efficient and emission Towards the energy efficient and emission

free vessel free vessel

Obiettivi:

Forma di finanziamento: Collaborative project ( finanziamento 70 % ) - a due stadi

TR.3.1

Maggiore efficienza e

di riduzione delle

emissioni;

Creazione di nuovi

sistemi ad emissioni

zero per il trasporto

marittimo.

Guadagni di efficienza di

combustibile di almeno il

10% per ogni tipo di

soluzione per il retrofit e

almeno il 20 % per ogni tipo

di soluzione per i nuovi

progetti;

Soluzioni spendibili

sul mercato di

adozione.

TR.3.2

Safer and more efficient waterborne operations Safer and more efficient waterborne operations through new technologies and smart traffic control

Finanziamento: Collaborative project ( 70 % ) - a due stadi

URBANURBAN MOBILITYMOBILITY

Transforming the use of conventionally fuelled Transforming the use of conventionally fuelled

vehicles in citiesvehicles in cities

Obiettivi:

• Riduzione dell'uso di combustibili fossili nel settore della mobilità urbana.

•Chiara comprensione delle strategie, delle politiche e degli approcci necessari per

dimezzare l'uso delle auto alimentate convenzionalmente entro il 2030.

•Studio approfondito delle misure di regolamentazione del settore mobilità urbana.

Finanziamento:

Nel 2014 : Progetto di collaborazione ( 100 % ) - a due stadi

Nel 2015 : Progetto di collaborazione ( 70 % ) - a due stadi

TR.4.1

INTELLIGENTINTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMSTRANSPORT SYSTEMS

Towards seamless mobility Towards seamless mobility

Frammentazione della diffusione degli ITS in Europa.

Obiettivi:

• dimostrare su scala europea l'efficacia e l' efficienza delle soluzioni integrate soluzioni integrate per la

mobilitmobilitàà intelligentiintelligenti basatie sul’ITS;

• coordinamento e supporto di azioni volte a sostenere l'adozione e la diffusione di di

servizi innovativi crossservizi innovativi cross--systems/crosssystems/cross--border border promuovendo ulteriormente la

normalizzazione dei sistemi ITS in Europa;

• L'istituzione di una " infoinfo-- struttura" integrata.struttura" integrata.

Contributo della UE tra i 5 e i 10 milioni di euro5 e i 10 milioni di euro

Ricerca e innovazione, Coordinamento e azioni di sostegno

TR.5.1

INFRASTRUCTURESINFRASTRUCTURES

Smarter design, construction and Smarter design, construction and

maintenancemaintenance

Bando riferito alle PMI con l'obiettivo di favorire l'innovazione aperta.

Obiettivi:

TR.6.1

Contributo della UE tra i 3 3

e i 5 milioni di euro e i 5 milioni di euro per le

azioni di Ricerca e

Innovazione, e

Tra 1 e 0,5 milioni di euro Tra 1 e 0,5 milioni di euro

a ciascuna azione di

sostegno e coordinamento.

azione di ricerca e

innovazione; azione di

coordinamento e sostegno.

Estensione dell’aspettative

di vita infrastrutture di

trasporto;

Approcci innovativi e di

risparmio dei costi per l'uso

delle infrastrutture verdi

per il trasporto;

Aumento della capacità di

monitoraggio e di gestione

delle infrastrutture;

Creazione nuove tecniche

di costruzione e di

manutenzione;

Next generation transport infrastructureNext generation transport infrastructureObiettivi:

1.Implementazione di metodi avanzati nella gestione delle infrastrutture;

2.Maggiore integrazione delle infrastrutture con una riduzione di rumore e inquinamento;

3.Migliorare il livello di sicurezza delle strade europee .

TR.6.2

Contributo della UE tra i 5 e i 3 milioni di euro 5 e i 3 milioni di euro per le azioni di Ricerca e Innovazione, e tra 1,0 1,0

e 0,5 milioni di euroe 0,5 milioni di euro per azioni di sostegno e coordinamento.

Azione di ricerca e innovazione e azione di coordinamento e azioni di sostegno

CALL CALL ‘‘GREEN VEHICLESGREEN VEHICLES’’

Future natural gas powertrains Future natural gas powertrains

and components for cars and vansand components for cars and vans

Obiettivi:

• Raggiungere il livello di 95g CO2/km di emissioni e di 147gCO2/km rispettivamente

per le autovetture e i veicoli commerciali leggeri.

• Soddisfare i limiti di emissioni inquinanti secondo i target di Europa2020 in

condizioni di guida reali.

• Per quanto riguarda le emissioni di CO2, la ricerca permetterà una riduzione di

almeno il 20 % delle emissioni rispetto ai migliori veicoli sul mercato.

Forma di finanziamento : Collaborative project ( 70 % )

TR.7.1

Hybrid light and heavy duty vehiclesHybrid light and heavy duty vehicles

La sfida è quella di recuperare una posizione di leader nella tecnologia ibridaleader nella tecnologia ibrida.

Forma di finanziamento: Collaborative project (70 %)

TR.7.2

UltraUltra--light electric vehicle concepts light electric vehicle concepts

Obiettivi:

1.Diffusione dei veicoli leggeri per le città congestionate con scarsi posti auto. 2.Alleviare significativamente la congestione e la riduzione dei consumi e l'impatto ambientale dei trasporti.3.Migliorare la posizione competitiva dell'industria europea.4.Attuazione del della Strategia Clean Power attraverso lo sviluppo della prossima generazione di veicoli urbani leggeri.

Forma di finanziamento : Collaborative project ( 70 % )

TR.7.3

CALLCALL ‘‘SMALL BUSINESS AND FAST SMALL BUSINESS AND FAST

TRACK INNOVATION FOR TRACK INNOVATION FOR

TRANSPORTTRANSPORT’’

Small business innovation research for TransportSmall business innovation research for Transport

Bando riferito alle PMI. PMI. Consiste in tre fasi.tre fasi.

Tutti i progetti innovativi possono essere finanziati a condizione che rispondono all’esigenza

di un utente ben definitoutente ben definito, pubblico o privato, e/o di una nuova idea di business.

TR.8.1

Forma di finanziamento : Strumento per le PMIStrumento per le PMI

Grazie per lGrazie per l’’attenzioneattenzione..

Contatti:Contatti:

PAOLO BONARDI PAOLO BONARDI –– EURODESKEURODESK

bruxelles@lom.camcom.itbruxelles@lom.camcom.it

Tel:Tel: +32 (0)2 +32 (0)2 –– 51235285123528