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Ladedosen und Stecker Ladestecker: 12/24V(DC) DIN 14690Stecker (Alu-Stecker) 12/24V(DC) Beos 3-Stiftstecker 12V(DC) Robin Brech- und Abreißkupplung Robin-Art. Nr. B 287

Ladedosen und Stecker Ladestecker - BOS-Akkus · 2019-01-24 · Ladestecker Scame Typ 3C nach IEC 62196-2 für die Infrastrukturseite . mit Schraubkontakten für Leitungsquerschnitte

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Ladedosen und Stecker

Ladestecker:

12/24V(DC) DIN 14690Stecker (Alu-Stecker)

12/24V(DC) Beos 3-Stiftstecker

12V(DC) Robin Brech- und Abreißkupplung Robin-Art. Nr. B 287

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Ladedosen und Stecker

12/24V(DC) Neutrik NLT4FX Stecker 4polig (Votronic Art.-Nr. 2333)

12V(DC) MagCode-Power-Stecker (Verriegelung magnetisch) 24V(DC) MagCode-Power-Stecker (Verriegelung magnetisch

12V(DC) MagCode-Pro-Power-Clip (Verriegelung magnetisch + drehen) 24V(DC) MagCode-Pro-Power-Clip (Verriegelung magnetisch + drehen)

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Ladedosen und Stecker

12/24V(DC) Nato Stecker 2-polig VG 96917 (Zum Fremdstarten)

230V(AC) Neutrik Stecker NAC3FCA 3polig (Ersatz für Kaltgerätestecker mit Verriegelung) Votronic Nr. 2331

230V(AC) Defa Anschlusskabel (Stecker gibt es nur in Verbindung mit einem 230V Schukostecker)

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Ladedosen und Stecker

230V(AC) CEE Stecker blau L/N/PE 230V(AC) CEE Kupplung L/N/PE

12/24V(DC) Pölz Stecker (7polig mit und ohne Druckluft) Pölz-Artikel-Nr. 30238 mit Luft Pölz-Artikel-Nr. 30237 ohne Luft

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Ladedosen und Stecker

12/24V(DC) Belden Leitungsstecker CA-Serie, 4 polig (Artikel-Nr.: CA 3 LS)

(Pölz Artikel Nr. 30236) max 16A

Bis 400V(AC) Pölz-Multifunktionsstecker (Hersteller GIFAS Rescue Plug GRP) Luft, Datenleitung, Strom, automatischer Auswurf bei Motorstar

Bis 400V(AC) Rettbox Stecker 20A oder 32A

mit oder ohne Luft, 6 polig, automatischer Auswurf bei Motorstart

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Ladedosen und Stecker

Bis 400V(AC) Leab PowAirbox mit und ohne Luft 5 polig

automatischer Auswurf bei Motorstart

230V(AC) Leab MelfBox Stecker

Ladedosen:

12/24V(DC) DIN 14690 Dose (Alu-Dose)

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Ladedosen und Stecker

12/24V(DC) Beos-3-Stift-Flansch-Kupplung

12V(DC) Robin Brech- und Abreißkupplung Einbaubuchsenteil Art. Nr. B 288

12/24V(DC) Neutrik NLT4MD-V mit Klappdeckel (Votronic-Art.-Nr. 2333)

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Ladedosen und Stecker

12V(DC) MagCode-Power-Port (Verriegelung magnetisch) 24V(DC) MagCode-Power-Port (Verriegelung magnetisch)

12V(DC) MagCode-Pro-Power-Port (Verriegelung magnetisch + drehen) 24V(DC) MagCode-Pro-Power-Port (Verriegelung magnetisch + drehen)

12/24V(DC) Nato Steckdose 2-polig VG 96917 (Fremdstarten)

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Ladedosen und Stecker

230V(AC) Defa Dose

230V(AC) CEE Einspeisung (auch mit Mikroschalter für Wegfahrsperre)

12/24V(DC) Pölz Dose Spidy Luftkombinationsdose (mit und ohne Druckluft) Pölz-Artikel-Nr. 30179 mit Luft Pölz-Artikel-Nr. 30177 ohne Luft

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Ladedosen und Stecker

12/24V(DC) Belden Einbaudose mit Flansch CA-Serie, 4polig (Artikel-Nr.: CA 3 GD) (Pölz-Artikel-Nr. 30176) maximal 16A

Bis 400V(AC) Pölz-Multifunktionseinbaudose (Hersteller GIFAS Rescue GRP Dose) Luft, Datenleitung, Strom, automatischer Auswurf bei Motorstart

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Ladedosen und Stecker

Bis 400V(AC) Rettbox 20A oder 32A, mit oder ohne Luft, 6 polig automatischer Auswurf bei Motorstart

Bis 400V(AC) Leab PowAirbox mit und ohne Luft 5 polig automatischer Auswurf bei Motorstart

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Ladedosen und Stecker

230V(AC) Leab MelfBox

Verbindungsleitungen

12/24V(DC) Nato Verbindungsleitung mit Kupplung und Stecker (Zum Fremdstarten)

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Ladedosen und Stecker

230V(AC) Neutrik Verbindungsleitung

230V(AC) Defa Verbindungskabel

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Ladedosen und Stecker

230V(AC) CEE Verbindungskabel

400V(AC) CEE Verbindungskabel 16A, 32A, 63A, 125A

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Ladedosen und Stecker

Sonderstecker Gabelstapler

Anderson Stecker (Buchse und Stecker sind identisch) rot/blau/grau maximal 600V SB50 max 50A 4-16 mm² SB120 max 120A 25-35 mm² SB175 max 175A 35-50 mm² SB350 max 350A 50-70 mm² Wird oft bei Gabelstaplern verwendet. Sehr gut auch um eine Motorradbatterie für einen schnellen Ein- und Ausbau anzuschießen.

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Ladedosen und Stecker

REMA Stecker nach EN 1175-1 / DIN 43589-1

maximal 150V, säurefest, mit Zugentlastung und grauem Kodierstift, Schutzart IP23 80 A - 25 mm². 160 A - 50 mm². 320 A - 70 mm²

REMA Buchse nach EN 1175-1 / DIN 43589-1 maximal 150V, säurefest, mit Zugentlastung und grauem Kodierstift, Schutzart IP23, mit Griff 80 A - 25 mm² 160 A - 50 mm² 320 A - 70 mm²

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Ladedosen und Stecker

Anderson Stecker nach EN 1175-1 / DIN 43589-1 maximal 6000V, säurefest, mit Zugentlastung und grauem Kodierstift, Schutzart IP23 160 A - 25 mm² 220 A - 50 mm² 340 A - 70 mm²

Anderson Buchse nach EN 1175-1 / DIN 43589-1 maximal 600V, säurefest, mit Zugentlastung und grauem Kodierstift, Schutzart IP23, mit Griff 160 A - 25 mm² 220 A - 50 mm² 340 A - 70 mm²

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Ladedosen und Stecker

FireCAN Stecker Bei den Steckern, die für FireCAN verwendet werden, muss man zwischen den entnehmbaren Komponenten (Stromerzeuger und Tragkraftspritze) und den festinstallierten Komponenten unterscheiden.

Stecker für entnehmbare Komponenten Bei den entnehmbaren Komponenten wird ein 7-poliger Bajonett Rundsteckverbinder verwendet, der sich auch mit Handschuhen gut öffnen lässt. Neben dem CAN-Bus hat dieser Stecker auch Kontakte für die Ladeerhaltung der Starter-Batterien dieser Komponenten.

Stecker für festinstallierte Komponenten

Für die festinstallierten Komponenten wird ein 5-poliger M12 Stecker verwendet, der auch bei anderen CAN-Bus-Systemen sehr häufig zu finden ist.

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Ladedosen und Stecker

Stecker für den Anschluss an einem PC Die üblichen CAN-USB-Dongle, die man an einen PC oder an ein Notebook anschließt, haben in der Regel einen 9-poligen D-Sub-Stecker.

Fertige Adaptersätze Fertige Adaptersätze kann man bei Bedarf auch zusammen der Diagnose-Software InsideFireCAN beziehen. Mehr Informationen hierzu gibt es auf der Website www.insidefirecan.de

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Ladedosen und Stecker

Ladekabel für Elektrofahrzeuge

Typ 1, Typ 2, Typ 3

Ladekabel Typ 2 auf Typ 1 nach IEC 62196-2 Nennstrom: 16 A oder 32 A Kabelaufbau: einphasig (1P) Kabelfarbe: grün, orange oder schwarz je nach Ausführung. Kabellänge: 3 m, 5 m oder 10 m

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Ladedosen und Stecker

Ladekabel Typ 2 nach IEC 62196-2 Nennstrom: 16 A oder 32 A Kabelaufbau: einphasig (1P) oder dreiphasig (3P) Kabelfarbe: grün, orange oder schwarz je nach Ausführung. Kabellänge: 3 m, 5 m oder 10 m

Ladekabel Typ 3C auf Typ 1 nach IEC 62196-2 Nennstrom: 16 A oder 32 A Kabelaufbau: einphasig (1P) Kabelfarbe: grün, orange oder schwarz je nach Ausführung. Kabellänge: 3 m, 5 m oder 10 m

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Ladedosen und Stecker

Ladekabel Typ 3C auf Typ 2 nach IEC 62196-2 Nennstrom: 16 A oder 32 A Kabelaufbau: einphasig (1P) oder dreiphasig (3P) Kabelfarbe: grün, orange oder schwarz je nach Ausführung. Kabellänge: 3 m, 5 m oder 10 m

Ladekabel Typ 1 nach IEC 62196-2 mit offenem Ende Nennstrom: 16 A oder 32 A Kabelaufbau: einphasig (1P) Kabelfarbe: grün, orange oder schwarz je nach Ausführung. Kabellänge: 3 m, 5 m oder 10 m

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Ladedosen und Stecker

Ladekabel Typ 2 nach IEC 62196-2 mit offenem Ende Nennstrom: 16 A oder 32 A Kabelaufbau: einphasig (1P) oder dreiphasig (3P) Kabelfarbe: grün, orange oder schwarz je nach Ausführung. Kabellänge: 3 m, 5 m oder 10 m

Ladesteckverbinder Typ 1, Typ 2 und Typ 3 Ladekupplung Typ 1 nach IEC 62196-2 Nennstrom: 16 A oder 32 A

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Ladedosen und Stecker

Ladekupplung Typ 2 nach IEC 62196-2 Nennstrom: 16 A oder 32 A

Ladestecker Typ 2 nach IEC 62196-2 Nennstrom: 16 A oder 32 A

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Ladedosen und Stecker

Ladestecker Scame Typ 3C nach IEC 62196-2 für die Infrastrukturseite mit Schraubkontakten für Leitungsquerschnitte von 1,5 - 6 mm² Schutzart: IP44 Strom: bis 32 A

Fahrzeugstecker vom Typ 1 und Typ 2 Einbau-Fahrzeugstecker Dostar Typ 1 nach IEC 62196-2 Ausführung 16A Kontakte für 3 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm² Ausführung 32A Kontakte für 3 x 6 mm² + 2 x 0,5 mm²

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Ladedosen und Stecker

Einbau-Fahrzeugstecker Dostar Typ 2 nach IEC 62196-2 Ausführung 16A Kontakte für 5 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm² Ausführung 32A Kontakte für 5 x 6 mm² + 2 x 0,5 mm²

Einbau-Infrastrukturdose Dostar Typ 2 nach IEC 62196-2 Ausführung 16A Kontakte für 5 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm² Ausführung 32A Kontakte für 5 x 6 mm² + 2 x 0,5 mm²

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Ladedosen und Stecker

Zusammenfassung:

In der Zukunft werden die 12/24V Systeme immer mehr von den 230V Systemen verdrängt

werden. Bei einem Einbau von Ladesteckern darf die Wegfahrsperre nicht vergessen werden.

Der automatische Auswurf von Steckern mit Druckluft ist am teuersten. Wenn kein Wert auf

Luxus gelegt wird kann mit zwei Steckern gearbeitet werden. Der Einbau von kleinen 230V

Kompressoren im Fahrgastraum macht vor allem bei kleinen freiwilligen Feuerwehren Sinn

die noch keine Druckluftversorgung in der Fahrzeughalle haben.

Haben wir trotz sorgfältiger recherche noch Ladedosen oder Stecker vergessen, möchten wir

Sie bitten uns das mitzuteilen.

[email protected]