© ABB Group October 24, 2012 | Slide1

Läpi pohjoisen jään

© ABB Group October 24, 2012 | Slide 2

NorilskNickelin konttialukset kykenevät:

murtamaan 1,7 metrin paksuista jäätä

läpäisemään yli 10 metrin paksuisia jäävalleja

kulkemaan Pohjoisen merireitin 20 päivässä

(reitti Suezin kanavan kautta kestää 65 päivää).

Ne kulkevat jäässä perä edellä, apuna ABB:n Azipod-

tekniikka ja AkerArticinDAS-laivakonsepti

Konttialukset paksussa jäässä

© ABB Group October 24, 2012 | Slide 3

Säästöä polttoainekustannuksissa 20 %

perinteisiin potkureihin verrattuna

360 astetta kääntyvän ohjausyksikön ansiosta parempi ohjailukyky

Hiljaisempi

Tilankäyttö laivan sisällä on tehokkaampaa

Azipod-propulsiojärjestelmän edut

© ABB Group October 24, 2012 | Slide 4

Alus kulkee jäissä perä edellä

1) säästää tarvittavaa konetehoa

2) Vähentää polttoaineen kulutusta

3) Mahdollistaa aluksen keulan muodon optimoimisen

avovedessä kulkemiseen

Azipod-laitetta voidaan kääntää 360 astetta ja ohjata potkurivirtaus

ja uusi työntö joka suuntaan.

Azipod-tekniikka&DAS-konsepti

© ABB Group October 24, 2012 | Slide 5

1997 Merenkulkulaitos, Wärtsilä Marine ja ABB käynnistivät

yhteisen hankkeen

Tavoitteena saada jäänmurtajakäyttöön mekaanisesti luja ja

yksinkertainen potkurilaite

Tavoitteena myös paremmat ohjailuominaisuudet kuin

perinteisellä akseli-peräsin-yhdistelmällä.

Ensimmäinen Azipod-järjestelmä asennettiin matkustaja-

alukseen vuonna 1998.

Kaikkiaan käytössä olevien Azipod-ruoripotkurijärjestelmien

käyttötuntimäärä ylittää 7 miljoonaa tuntia.

Azipodin historia

© ABB Group October 24, 2012 | Slide 6