5
Pga av prisopphandling med NAV og nye regler for blant annet tildeling av sykler med hjelpemotor, samt krav til liggesykler og håndsykler NAV viser til FOR 1990-02-119 nr 119: Forskrift om krav til sykkel, § 4. Bremser, punkt 2: Den ene bremsen skal virke på forhjulet og den andre på bakhjulet. Dette innebærer at overnevnte produkt vil bli avvist.. Dette vil si at de fleste liggesykler og håndsykler vil ha problemer med å oppfylle dette kravet, da de har 2 bremser på forhjulet og ingen på bakhjulet. Dette fordi mesteparten av vekten ligger på forhjulet ,og bakhjulene skal kunne taes av for å lette transport i bil . Kjøretøyforskriften § 4-1 nr.5 bokstav g, sier blant annet at tråsykler med hjelpemotor skal ha maksimal nominell effekt på høyst 0,25 kW hvor hjelpemotorens effekt reduseres gradvis og opphører når sykkelen oppnår en hastighet på 25 km/t, eller tidligere hvis syklisten slutter å trå. Dette innebærer at pedaldrift skal være den primære framdriftsformen. Hjelpemotoren skal kun være til hjelp. Det aksepteres ikke at hjelpemotoren begynner å virke før syklisten begynner å trå. PR I DAG HAR CA 80 % AV SYKLER, TANDEMER,PARSYKLER PÅ DET NORSKE MARKED, MOTORER SOM VIRKER VED HJELP AV EN OPTISK SENSOR. DISSE HAR OFTE ”STARTHJELP” INTIL 6 KM/T NOE SOM ER GODKJENT I EU. DETTE BLIR DA I FØLGE ”SÆRNORSKE”FORSKRIFTER FORBUDT NÅR DET GJELDER 2 HJULSYKLER GENERELT, VET JEG IKKE HVA DE TENKER, FOR DE BER BARE OM ANBUD PÅ MOTORER. MULIG FERDIGE SYKLER MED HJELPEMOTOR ,IKKE SKAL PRISOPHANDLES ? JEG STILTE SPØRSMÅL TIL PRISOPHANDLINGSKONTORET OG FIKK DETTE SVARET 2hjulsykler ikke lenger hjelpemiddel Spørsmål: Ut i fra spørsmål og svar pr 07.06.2012 spørsmål 22, forstår jeg det slik at folk må kjøpe sykkel selv, for så å få påmontert hjelpemotor. Er dette riktig? Svar: Departementet foretar løpende vurderinger over hva som defineres som hjelpemiddel. 1. Januar 2012 ble det bestemt at 2hjulsykkel ikke lengre er å betrakte som et hjelpemiddel. Derfor kan ikke NAV kjøpe inn denne kategorien sykler lenger. HJELPEMOTOR FRA HEINZMANN ER DEN VANIGST BRUKTE MOTOREN PÅ DET NORSKE MARKEDET, DENNE HAR STARTHJELP OG OPTISK SENSOR. DENNE BLIR DA IKKE LOVLIG I NORGE I FØLGE NAV På grunn av disse retningslinjene fra Nav og de produkter de ønsker å prisopphandle, finner vi det nødvendig å redusere virksomheten vår .Vi vil nå kun satse på egenproduksjon og noen få andre nøkkelprodukter . Vi arrangerer derfor et stort lagersalg med rabatter opp til 70 %

Lager salg

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Opp til 80 % salg

Citation preview

Page 1: Lager salg

Pga av prisopphandling med NAV og nye regler for blant annet tildeling av sykler med hjelpemotor,

samt krav til liggesykler og håndsykler

NAV viser til FOR 1990-02-119 nr 119: Forskrift om krav til sykkel, § 4. Bremser, punkt 2: Den ene bremsen skal virke på forhjulet og den andre på bakhjulet. Dette innebærer at overnevnte produkt vil bli avvist..

Dette vil si at de fleste liggesykler og håndsykler vil ha problemer med å oppfylle dette kravet, da de

har 2 bremser på forhjulet og ingen på bakhjulet. Dette fordi mesteparten av vekten ligger på

forhjulet ,og bakhjulene skal kunne taes av for å lette transport i bil .

Kjøretøyforskriften § 4-1 nr.5 bokstav g, sier blant annet at tråsykler med hjelpemotor skal ha maksimal nominell effekt på høyst 0,25 kW hvor hjelpemotorens effekt reduseres gradvis og opphører når sykkelen oppnår en hastighet på 25 km/t, eller tidligere hvis syklisten slutter å trå.

Dette innebærer at pedaldrift skal være den primære framdriftsformen. Hjelpemotoren skal kun være til hjelp. Det aksepteres ikke at hjelpemotoren begynner å virke før syklisten begynner å trå.

PR I DAG HAR CA 80 % AV SYKLER, TANDEMER,PARSYKLER PÅ DET NORSKE MARKED, MOTORER SOM

VIRKER VED HJELP AV EN OPTISK SENSOR. DISSE HAR OFTE ”STARTHJELP” INTIL 6 KM/T NOE SOM ER

GODKJENT I EU. DETTE BLIR DA I FØLGE ”SÆRNORSKE”FORSKRIFTER FORBUDT

NÅR DET GJELDER 2 HJULSYKLER GENERELT, VET JEG IKKE HVA DE TENKER, FOR DE BER BARE OM ANBUD PÅ MOTORER. MULIG FERDIGE SYKLER MED HJELPEMOTOR ,IKKE SKAL PRISOPHANDLES ? JEG STILTE SPØRSMÅL TIL PRISOPHANDLINGSKONTORET OG FIKK DETTE SVARET

2hjulsykler – ikke lenger hjelpemiddel

Spørsmål: Ut i fra spørsmål og svar pr 07.06.2012 spørsmål 22, forstår jeg det slik at folk må kjøpe sykkel

selv, for så å få påmontert hjelpemotor. Er dette riktig?

Svar: Departementet foretar løpende vurderinger over hva som defineres som hjelpemiddel. 1. Januar

2012 ble det bestemt at 2hjulsykkel ikke lengre er å betrakte som et hjelpemiddel. Derfor kan ikke NAV

kjøpe inn denne kategorien sykler lenger.

HJELPEMOTOR FRA HEINZMANN ER DEN VANIGST BRUKTE MOTOREN PÅ DET NORSKE MARKEDET,

DENNE HAR STARTHJELP OG OPTISK SENSOR. DENNE BLIR DA IKKE LOVLIG I NORGE

I FØLGE NAV

På grunn av disse retningslinjene fra Nav og de produkter de ønsker å prisopphandle, finner vi det

nødvendig å redusere virksomheten vår .Vi vil nå kun satse på egenproduksjon og noen få andre

nøkkelprodukter .

Vi arrangerer derfor et stort lagersalg med rabatter opp til 70 %

Page 2: Lager salg

VI HAR NOEN LAGERVARER OG DEMOMODELLER SOM VI SELGER UT MED STORE RABATTER

XLT 48,830 65% RABATT = KR

17,100

TOPEND XLT JUNIOR MED HJELPEMOTOR 36 VOLT HEINZMANN DEMOMODELL

XLT-JR 68,700 70% RABATT = KR

20,600

TOPEND LIL EXELERATOR,

VÅR MEST POPULÆRE

BARNESYKKEL

7 GIR + MOUNTAINDRIVE

PEDALBREMS.

SETE KAN SLIDES FREM OG

TILBAKE

ENKEL HØYDEJUSTERING KRANK,

MED KJEDESTRAMMER.

INGEN KUTTING AV KJEDE

NØDVENDIG

LXC 51,000 65% RABATT = KR

20,600

TOPEND LIL EXELERATOR

JUNIORSYKKEL

MED HJELPEMOTOR OG 7 STD GIR

VARENR

; LXC-EL

68,700

65%

RABATT

= KR

24,600

Page 3: Lager salg

TOPEND EXELERATOR VOKSEN

7 NAVGIR PEDALBREMS.

SETE KAN JUSTERES FREM OG

TILBAKE FOR Å LETTE INN OG

UTSTIGNING

VEKT 22 KG

PASSER FOR PERSONER MED

KROPSHØYDE FRA 140 -185 CM

24” HJUL MED 9 GRADER

CAMBRING ENKEL

HØYDEJUSTERING KRANK, MED

KJEDESTRAMMER.

INGEN KUTTING AV KJEDE

NØDVENDIG

XCL 53,150 65% RABATT = KR

18,600

TOPEND EXELERATOR EL

MED HJELPEMOTOR

STD GIR( NAVBREMS IKKE MULIG)

SETE KAN JUSTERES FREM OG

TILBAKE FOR Å LETTE ,INN OG

UTSTIGNING

VEKT 34 KG

PASSER FOR PERSONER MED

KROPSHØYDE FRA 140 -185 CM

24” HJUL MED 9 GRADER

CAMBRING ENKEL

HØYDEJUSTERING KRANK, MED

KJEDESTRAMMER.

INGEN KUTTING AV KJEDE

NØDVENDIG

XCL-EL 70,500 65% RABATT = KR

24,675

SPEEDBIKE JUNIOR.

EN TØFF BARN/JUNIORSYKKEL.

21 GIR PÅ HÅNDPEDALER.

SKIVEBREMS OG V BREMS

MEGET LETT OG JUSTERE

LENGDEN

DEMOMODELL

9776-J

42,500 65% RABATT = KR

14,875

ARMBIKE 12”

3 HJUL LAV UTVEKSLING. ALDER 2-

6 ÅR

EN MEGET POPULÆR

BARNESYKKEL

DRIVES FREM VED HJELP AV

”ROTAK”

PASSER OGSÅ FOR MEGET SVAKE

BARN

MAKS VEKT BRUKER 30 KG

SETEHØYDE 22-28 CM

VEKT SYKKEL 13 KG

12”

9780

21,300KR 50% RABATT = KR 10,650

Page 4: Lager salg

ARMBIKE 16”

SYKLES MED RO TAK.

PASSER OGSÅ TIL MEGET SVAKE

BARN, DA MAN IKKE TRENGER Å TA

RO TAKET HELT UT.

MAKS VEKT BRUKER 50 KG

SETEHØYDE 25-32 CM

VEKT SYKKEL 15 KG

LENGDE 100 CM BREDDE 70 CM

16”

9782

21,300KR 50% RABATT = KR

10,650

ARMBIKE 28” 20

6 GIR FRIKRANS

PASSER FOR PERSONER FRA 160-

190 CM

SETEHØYDE 44-59 CM

SETEBREDDE 41 CM

MAKS VEKT BRUKER 90 KG

28” HJUL BAK 20” HJUL FORAN

BREMSER PÅ STYRET

VOSEN SYKKEL

9787

34,000 KR 70% RABATT = KR

10,200

SPORTS RULLESTOLER

TOPEND TENNIS RULLESTOL MED ETT HJUL I FRONT SBR 36 EKSAKTE MÅL PÅ FORESPØRSEL

T-3

8000

KR

OFFROADSTOL TOPEND CROSSFIRE

SBR 42 CM

CRF 38,200KR 70% RABATT = KR

15,280

TOPEND ELIMINATOR RASING STOL JUNIOR MODELL SBR 32

38000 KR 80% RABATT = KR

7,600

Page 5: Lager salg

OFF CARR PIGGERULLESTOL MED OFFROADHJUL SBR 34

OFF-701 44,000 80% RABATT = KR

13,200

SYKKELFRONTER

REHA TREND SYKKELFRONT MED HJELPEMOTOR HEINZMANN

R-98 58450KR 65 % RABATT = KR 20,450

REHA TREND SYKKELFRONT MED STD GIR

R-110 34,500 65% RABATT = KR

12,000

OFF CARR SYKKELFRONT , MED KLEMARMER FOR MONTERING INGEN ADAPTER PÅ RULLESTOLEN NØDVENDIG

OFF-2

8000

KR