Lannen nyt 01 2016

LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2016LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2016

MONITOIMINEN LUNDBERG ON NOPEA S. 12-13

SIRRO SUOSII SUOMALAISTA S. 8-9

TEHOKKAITA JA HYVIÄ PELEJÄ S. 4-5

MONIPUOLISUUS RATKAISI KONEVALINNAN S. 6-7

LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2016

SisällysPääkirjoitus s. 2

Lännen-konsepti s. 3

Tehokkaita ja hyviä pelejä s. 4-5

Monipuolisuus ratkaisi

konevalinnans. 6-7

Sirro suosii suomalaista s. 8-9

Vähäruokainen ja monipuolinen s. 10-11

Monitoiminen Lundberg on nopea,

ketterä ja voimakass. 12-13

Lundberg-konsepti s. 14

Pyöräilemällä Pariisiin s. 15

Yhteystiedot s. 16

Helmikonepäivät 5.-6.2.

Talvitiepäivät 17.-18.2.

Villi Länsi 11.-12.3. -Tehtaalla 11.3. -Lännen Konepalvelu 11.-.12.3.

Mansen Mörinät 1.-2.4.

Oulun Oikiat 16.-17.9.

OKRA 6.-9.7.

LEPAA 11.-13.8.

FINNMETKO 1.-3.9.

Tapahtumien yhteydessä monitoimikoneiden demonäytökset!

2

On ollut hienoa havaita, että entistä suurempi osa alan toimijoista on al-kanut miettiä konekalustonsa käyttö-asteiden parantamista ja sitä kautta kustannusten ja ympäristörasitusten pienentämistä. Monitoimisilla ja hy-vin liikkuvilla Lännen- ja Lundberg-monitoimikoneilla voidaan pienentää tarvittavien koneyksiköiden määrää ja saavuttaa merkittäviä tuottavuus- ja ympäristöhyötyjä.

Tässä lehdessä on esitelty muutamia kunnallisten palveluntuottajien esi-merkkejä tästä uudesta ajattelusta. Heikolla käyttöasteella olleita yhden asian koneita on korvattu monitoimisil-la koneilla, ja tällä tavalla saatu uutta ympärivuotista tekemistä ja käyttöas-teet kasvuun. Monitoimisuuden avulla työn tilaajat ja tekijät voivat merkittä-västi säästää niin kustannuksissa kuin ympäristökuormassakin. Tuloksena on säästöjä, kannattavuuden parantu-mista ja bonuksena pienempi ympäris-törasitus sekä parempi työympäristö koneen käyttäjälle.

Perustarpeet yhteiskuntamme infra-struktuurin ylläpidosta ja kehittämi-sestä eivät poistu: tiet, kadut, pihat, rata-, sähkö- ja tiedonsiirtoverkot on

KONEIDEN KÄYTTÖASTEET VAIKUTTAVAT KUSTANNUKSIIN JA YMPÄRISTÖÖN

pidettävä hyvässä kunnossa, mikäli ai-omme kansakuntana pysyä kilpailuky-kyisenä. Yhteiskunnan infrastruktuuri luo perustan maan kilpailukyvylle: te-hokkaalle logistiikalle, tiedonsiirrolle, energiatehokkuudelle, työn tehokkuu-delle, tuottavuudelle ja miksei myös onnettomuuksien välttämiselle. Län-nen-ryhmän tuotteet tarjoavat hyvin liikkuvia ja monitoimisia työkaluja yh-teiskunnalle kriittisen infrastruktuurin tehokkaaseen ylläpitoon.

Viime vuoden lopulla keskusteluihin nousivat dieselmoottoreiden päästöt erityisesti saksalaiseen autonvalmis-tajaan liittyen. Suomalaisilla työkone-markkinoilla on edelleen tyypillistä, että uusia koneita myydään ns. 3A-päästöteknologialla, joka esiteltiin markkinoille lähes kymmenen vuot-ta sitten. Nykyisien 3B- ja 4-vaiheen moottorien typen oksidien ja hengitys-ilman partikkelien päästöt ovat pienen-tyneet kymmenessä vuodessa noin kymmenesosaan 3A-tekniikan pääs-töihin verrattuna.

Erityisesti julkisissa hankinnoissa olisi-kin syytä kiinnittää huomiota siihen, että vallitsevat ympäristösäännökset olisivat osana hankintaprosessia ja hankintojen kriteereitä. Haluamme Lännen-ryhmässä olla edelläkävijänä myös moottoreiden päästöjen rajoitta-misessa. Kaikki ryhmämme eurooppa-laiset tuotteet käyttävät nykyisellään 3B- ja 4-vaiheen moottoreita.

Olemme aloittaneet vuoden 2016 hy-vällä uskolla tulevaisuuteen, ja luotta-en siihen että entistä suurempi joukko alan toimijoita huomaa monitoimisten koneiden hyödyt. Haluankin tässä yhteydessä kiittää asiakkaitamme ja henkilöstöämme menneestä vuodes-ta. Toivotan samalla hyvää alkanutta vuotta sekä kiintoisia lukuhetkiä Län-nen Nyt! -lehden parissa!

Timo Huttunentoimitusjohtaja

• Lännen MCE Oy• Lännen Tractors Oy• Aquamec Oy• Lundberg Hymas AB• Lännen Tractors AB sekä

osakkuusyhtiö• HVL Maskin AB

Konsernin liikevaihto on noin 50 miljoonaa euroa ja henkilöstö 160.

Lännen MCE -ryhmään kuuluvat

Vuosi 2016 on jo hyvässä vauhdissa. Päättyneestä vuodesta 2015 muodostui Lännen-ryhmälle ennätyksellinen. Tammikuun lopulla 2016 päättyvän tilikautemme liikevaihto yltää lähes 50 miljoonaan euroon, kasvua edellisvuoteen lähes 10 miljoonaa euroa. Tuosta liikevaihdosta viennin ja ulkomaantoimintojen osuus on noin kolme neljäsosaa, mutta myös kotimaan myyn-timme kasvoi lähes kolmanneksen edellisestä vuodesta. Wa-termaster-liiketoiminnan hankkiminen Lännen-ryhmään vuon-na 2014 on osoittautumassa hyväksi investointipäätökseksi.

Tapahtumia 2016


SisällysPääkirjoitus s. 2

Lännen-konsepti s. 3

Tehokkaita ja hyviä pelejä s. 4-5

Monipuolisuus ratkaisi

konevalinnans. 6-7

Sirro suosii suomalaista s. 8-9

Vähäruokainen ja monipuolinen s. 10-11

Monitoiminen Lundberg on nopea,

ketterä ja voimakass. 12-13

Lundberg-konsepti s. 14

Pyöräilemällä Pariisiin s. 15

Yhteystiedot s. 16

Lännen MCE -ryhmään kuuluvat

3

LIIKKUVUUSLännen-monitoimikoneella on hyvä liikkuvuus työmaalta työmaalle, itse työmailla ja kaikissa maasto-olosuhteissa.

MONITOIMISUUSLännen kone on monitoiminen. Se kaivaa, kuormaa, nostaa ja kuljettaa.

TUOTTAVUUSLännen-monitoimikoneen käyttöaste on korkea ympäri vuoden.

YMPÄRISTÖVASTUUTuottavuus ja ympäristövastuullisuus kulkevat käsi kädessä.

Tapahtumia 2016

HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN-MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA

JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN


– Meillä on Espoossa suuret säästö-tavoitteet ja -paineet. Rahat ovat tiu-kassa, kuten kaikissa kaupungeissa ja kunnissa. Silloin myös tehokkaat ja tuottavat työkalut ovat erittäin tär-keitä. Hankkimamme Lännen-moni-toimikoneet ovat osoittautuneet juuri sellaisiksi. Tehokkuus tuo säästöjä, sanoo tuotantopäällikkö Teemu Uusikauppila.

Uusikauppila työskentelee tuotanto-päällikkönä Espoo Kaupunkitekniikka -liikelaitoksen ylläpitoyksikössä. Yk-sikön tehtävänä on huolehtia muun muassa siitä, että Espoon liikenne-alueet pysyvät turvallisessa ja liiken-teen tarpeet tyydyttävässä kunnossa. Näihin tehtäviin yksikkö hankki joulu-kuussa 2014 kaksi tuliterää Lännen 8600i -monitoimikonetta.

– Tavoitteenamme oli tehostaa omaa toimintaamme. Aiemmin töitä on teh-ty urakoitsijoiden voimin, nyt otimme

osan tehtävistä omaan hoitoomme. Toki teetämme edelleen osan töistä ulkopuolisilla urakoitsijoilla.

– Hankkiessamme uusia koneita meillä oli tietyt kokoluokkakriteerit. Koneiden piti olla riittävän isoja ja tehokkaita monipuolisiin töihin. Lop-pusuoralla Lännen Tractors Oy teki parhaan tarjouksen. Valintaprosessi eteni normaalin kilpailutuksen kautta, Uusikauppila kertoo.

– Kotimaisuus ei ollut mukana han-kintakriteereissä, mutta toki sekin on hyvä ja tärkeä ominaisuus.

Hymysuiset kuljettajat

Lännen 8600i -monitoimikoneet ovat olleet alusta asti tehokkaassa ja tie-tenkin monipuolisessa käytössä.

”Lännen 8600i -monitoimikoneet ovat todellakin täyttäneet niihin asettamamme vaatimukset”, sanoo tuotantopäällikkö Teemu Uusikauppila Espoon kaupungin ylläpitoyksiköstä.

TEHOKKAITA JA HYVIÄ PELEJÄ

– Talvisin ne toimivat aurauskalus-tona. Niillä kuormataan ja aurataan – siis sellaista perustalvikunnossapi-totyötä. Kesäisin päätyöt liittyvät ojien kaivuuseen ja ylipäätään kaikenlai-seen kaivamiseen. Nuo ovat Lännen-koneiden pääasialliset työt, muut työt tulevat plussana.

– Länkkärit ovat todellakin lunasta-neet odotuksemme. Monipuolisuu-tensa ansiosta niiden tuottavuusaste on korkea. Vain kuljettajien työaika rajoittaa vielä korkeampaa käyttöas-tetta.

Tuotantopäällikkö Teemu Uusikaup-pila on tyytyväinen koneiden lisäksi myös siihen, että kuljettajat tuntuvat olevan kovin tyytyväisiä uudehkoihin koneisiinsa.

4


Espoon kaupungin toinen Länkkärikuski Hans Sandberg levittää kivituhkaa Espoon Matinkylässä jouluviikolla 2015.

”Kuskit ovat tykänneet Lännen-

koneista tosi paljon.”

TEHOKKAITA JA HYVIÄ PELEJÄ – Kuskit ovat tykänneet Lännen-ko-neista tosi paljon. Hymyssä suin he tulevat aamuisin vastaan. Oikeastaan tuntuu siltä, että he ovat enemmän kuin tyytyväisiä!

– Tehokkaiden kuljettajien ja konei-den yhteistyö on tehostanut mui-denkin töitä, kun lastaus käy vauh-dikkaasti. Tämä merkittävä hyöty on tullut vähän kuin puolivahingossa mukavana bonuksena, Uusikauppila naurahtaa.

Varmoja ja luotettavia

Ylläpitoyksikön kahdella Lännen-koneella on omat vakituiset kuljetta-jansa, joilla oli jo ennestään Länkkäri-kokemusta.

– Ajatuksissa on hankkia vielä yksi vastaava monitoimikone. Mutta ensin sille pitäisi löytää osaava kuljettaja. Parhaat kuskit valittiin noiden kahden koneen kuljettajiksi. Eli nyt olisi löy-dettävä omasta väestä lisää Lännen-kuskeja, niin sitten voisi vakavasti pohtia kolmannen koneen hankkimis-ta, Uusikauppila pyörittelee.

Mitkä sitten ovat Teemu Uusikaup-pilan kokemuksen mukaan uusien Länkkäreiden parhaat puolet? Vas-taus on napakka:

– Ne ovat toimineet!

– Se on yllättävän tärkeä ominaisuus. Varma ja luotettava toimiminen ei ole nykyisin ollenkaan itsestään selvää. Meillä on ikävä kyllä sellaisiakin ko-neita, joissa on ollut aivan liikaa vi-koja. Toimintavarmuus nostaa luon-nollisesti myös työn tuottavuutta ja tehokkuutta.

– Toinen hyvä ominaisuus on tieten-kin koneiden monikäyttöisyys. Tehok-kaita ja hyviä pelejä ovat.

Työsarkaa riittää

Lännen-monitoimikoneisiin saa tun-netusti lisälaitteita joka lähtöön.

– Lisävarusteissa olemme vasta al-kupäässä. Varmasti jossain vaihees-sa hankimme niitä lisää. Nyt meillä on sellainen peruskalusto ja vähän päälle.

– Vaikka Länkkäreillä pystyy teke-mään lähes mitä tahansa, meillä on ainakin toistaiseksi riittänyt perustöis-sä tarpeeksi työsarkaa näille koneil-le. Teemme muulla kalustolla muita hommia.

Tyytyväinen tuotantopäällikkö ei kek-si moitteen sanoja Lännen palveluis-takaan.

– Eipä minulla ole niistäkään pahaa sanottavaa. Tosin korjauspalveluja emme sattuneista syistä ole vielä juu-ri tarvinneet. Sähköt taisivat kerran mennä toisen koneen hytistä, mutta sekin saatiin korjattua nopeasti, Tee-mu Uusikauppila sanoo.

5


Äänekosken Kiinteistönhoito Oy hankki viime heinäkuussa uuden Län-nen 8600i -monitoimikoneen. Länkkä-ri palvelee ennen muuta Äänekosken Energia Oy:n sähköistystöissä.

– Uusi kone on palvellut meitä alusta asti moitteettomasti. Sen maastokel-poisuus on mainio ja kone on muu-toinkin viimeisen päälle monipuolinen, sanoo työnjohtaja Hannu Kaikkonen Äänekosken Kiinteistönhoito Oy:n aluekunnossapito-osastolta.

Äänekosken kaupungin sataprosent-tisesti omistaman yhtiön palvelukses-sa on noin 150 ammattilaista. Kiinteis-töjen ja aluekunnossapidon palveluita tarjoava yhtiö huolehtii kiinteistöjen hallinnosta, kunnosta ja arvon säily-misestä ympäri vuorokauden.

Turvallista työskentelyä

– Teemme uudella Länkkärillämme Äänekosken Energia Oy:lle muun muassa pylväänpystytystöitä, kaa-peliaurausta, kaivuuta, nostintöitä ja linjanpurkuja. Enpä juuri keksi työtä, jota tällä ei pystyisi tekemään, Kaik-konen kuvailee.

– Henkilönostimella pääsemme par-haimmillaan 19 metrin korkeuteen. Miehistökorin ansiosta työskentely on turvallista, kun sähköasentajan ei tar-vitse kiivetä pylväisiin.

– Runkokallistus on hyvä parannus edelliseen malliin (8600G) verrattuna. Kuljettaja on kovin tyytyväinen siihen, että kone kallistuu keskinivelestä. Se tuo sopivasti jämäkkyyttä ja hallitta-vuutta. Toki kuskilla meni jonkin aikaa totutellessa uudenlaiseen runkokei-nuntaan.

– Isot pyörät tuovat loistavan maas-tokelpoisuuden; koneella pääsee pahoihinkin paikkoihin esimerkiksi metsässä pylvästöissä. Runko-ohjau-tuvuus ja isot pyörät ovat osoittautu-neet mainioksi yhdistelmäksi.

– Kone on vastannut odotuksiamme. Liikkuvuus, maastokelpoisuus, tur-vallisuus ja tuottavuus ovat korkeaa luokkaa. Juuri monipuolisuutensa vuoksi tämän koneen hankimme, Kaikkonen sanoo.

”Lännen 8600i on monitoiminen, maastokelpoinen ja turvallinen kone verkonraken-nukseen ja kaikkiin kunnallisteknisiin töihin”, kehuu työnjohtaja Hannu KaikkonenÄänekosken Kiinteistönhoito Oy:stä.

MONIPUOLISUUS RATKAISI KONEVALINNAN

”Koneen käyttöaste huitelee hyvinkin yli 90 prosentin lukemissa.”

Korkea käyttöaste

Niinä hetkinä, kun Lännen 8600i ei ole Äänekosken Energian töissä, se ei suinkaan lepää käyttämättömänä.

– Muina aikoina koneella aurataan, hiekoitetaan, kuormataan ja niin edel-leen. Koneen käyttöaste huitelee hyvinkin yli 90 prosentin lukemissa. Länkkärithän eivät ole aivan halvim-masta päästä, joten käyttöasteen on oltava korkealla tasolla.

Äänekosken Kiinteistönhoito Oy:n asiakkaina on energiayhtiön lisäksi lukuisia yrityksiä ja yksityisiä, joiden kiinteistöistä ja piha-alueista se huo-lehtii. Monet asiakkuuksista ovat jat-kuneet jo vuosikymmenten ajan.

Lännen-monitoimikoneet ovat Hannu Kaikkoselle ja Äänekosken Kiinteis-tönhoidolle jo ennestään tuttuja ko-neita.

– Tämä on meille jo neljäs Länkkä-ri. Ensimmäisen hankimme vuonna 1985. Lännen-koneet ovat myös it-selleni tuttuja; ennen työnjohtajan hommia ehdin työskennellä niillä nel-jätoista vuotta.

Palvelu pelaa ripeästi

Hannu Kaikkonen on tyytyväinen myös ”Lännen miesten” palveluun.

– Palvelu on pelannut hyvin. Valtto-ri Oy:n huoltopalvelut ovat saatavilla kymmenen kilometrin päässä Suo-lahdessa. Myös Lännen Tractors Oy:n Loimaan-tehtaan varaosapal-velu toimii nopeasti. Kone ei joudu seisomaan, kun varaosat tulevat vii-meistään seuraavana päivänä.

– Huoltojen ja korjausten pitääkin toi-mia nopeasti ja tehokkaasti, koska nykykoneissa on niin paljon hienoa elektroniikkaa. Me maallikot emme enää osaa tehdä niille juuri mitään. Ja on parempikin, ettemme ryhdy niitä näpelöimään, Kaikkonen naurahtaa.

6

- Hyvin liikkuva Lännen-monitoimikone on turvallinen, tuottava ja ympäristöystävällinen verkonrakennuksessa.

- Lännen runko-ohjattu kone on ketterä ja maastokelpoinen. Se on vankka ja voimakas monitoimikone.

- Yhdellä Lännen-monitoimikoneella voi tehdä monen erillisen koneen työt.

- Lännen-monitoimikoneen käyttöaste on korkea ympäri vuoden.

- Tuottavuus ja ympäristövastuullisuus kulkevat käsi kädessä.

- Kun työt tehdään kerralla kuntoon yhdellä Lännen-monitoimi-koneella, haitallinen ympäristökuormitus, pakokaasupäästöt, melutaso sekä liikenne- ja maisemahaitat vähenevät.

Lisätietoja: www.lannencenter.com

Lännen-monitoimikoneet verkonrakennustöissä


MONIPUOLISUUS RATKAISI KONEVALINNAN

7

Lännen 8600i -monitoimikoneen erinomainen liikkuvuus mahdollistaa pääsyn pahoihinkin paikkoihin esimerkiksi metsässä pylvästöissä. Henkilönostimen korissa työskentelevät Ari Pasanen Äänekosken Energia Oy:stä sekäTeijo Suuronen Äänekosken Kiinteistönhoito Oy:stä.


– Tässä uudessa mallissa runkonive-len keinunta on vaatinut totuttelemis-ta. Alussa runkokeinuntaan oli yllättä-vänkin vaikeaa tottua, mutta kyllä se nyt jo tottelee miestä. Sekin auttoi, kun eturenkaisiin laitettiin suolavesi-täytöt, jolloin nokkaan tuli painoa.

– Muuten uusi kone toimii kuin vanha tuttu, paitsi että kyllä tämä kulkee pa-remmin. Ennen kaikkea uusi Länkkäri etenee paremmin hiukan pahemmas-sa maastossa, Sirro vertailee.

Lännen 8600i ei ole suinkaan Kone-urakointi M. Sirro Oy:n ainut kone.

– Onhan meillä useampikin telakone ja kuorma-auto. Lännen-monitoimi-kone on meille ennen muuta moni-puolinen apukone. Sillä kuljetetaan kaapelikeloja ja paljon muutakin ma-teriaalia, harjataan ja paljon muuta. Se on nimensä mukaisesti monitoi-mikone, joka myös kulkee riittävän vauhdikkaasti paikasta toiseen.

Sähkökaapelityöt työllistävät

Martti Sirron yritys työllistää pomon ohella kolme ammattimiestä, joiden lisäksi ulkopuolisia urakoitsijoita käy-tetään tarpeen mukaan.

– Ennen teimme paljon kaukolämpö- ja puhelinkaapelitöitä. Viime aikoina sähkökaapelityöt ovat olleet ehdoton päätyömme. Lisäksi ajetaan savea ja sen sellaista.

Koneurakointi M. Sirro Oy:n työmaa on laaja. Haastatteluhetkellä Lohjan mies oli työkavereineen Varsinais-Suomen puolella Aurassa ja toinen työporukka paiski hommia Turengis-sa.

8

Koneurakoitsija Martti Sirro osti en-simmäisen Länkkärinsä helmikuussa 2010. Lännen 8600G palveli Lohjan Ikkalassa toimivaa Koneurakointi M. Sirro Oy:tä runsaat viisi ja puoli vuot-ta. Syyskuussa 2015 Sirro vaihtoi hy-vin palvelleen koneen tuliterään Län-nen 8600i -monitoimikoneeseen.

– Päätin pysyä Lännen-merkissä, koska edellinenkin oli varsin käypä-nen kone. Tämä on erittäin monipuo-linen yleiskone ja sopii monenlaiseen passaukseen. On etukauhaa, trukki-piikkiä ja kulkee hyvää vauhtia.

”Eipä monipuoliselle Länkkärille oikein löydy edes vaihtoehtoa”, tuumii Lännen 8600i -monitoimikoneen hankkinut Martti Sirro.

SIRRO SUOSII SUOMALAISTA

”Kyllä se on todellinen monitoimikone, joka myös kulkee riittävän

vauhdikkaasti paikasta toiseen.”

– Oikeastaan eipä Lännen-koneelle ole markkinoilla kelpo vaihtoehtoa. Varsinkin kun haluan ehdottomasti suosia suomalaista. Toivoisin, että näinä taloudellisina aikoina muutkin suomalaiset ajattelisivat näin, Sirro sanoo.

Runkokeinunta oudoksutti

Vaikka vanha ja uusi kone ovat mo-nessa mielessä hyvin samankaltai-sia, erojakin löytyy.

Aluepäällikkö Mikko Ihamäki luovutti Lännen 8600i -monitoimikoneen koneura-koitsija Martti Sirrolle perheineen aurinkoisissa tunnelmissa Maxpo-näyttelyssä Hyvinkäällä syyskuussa 2015.

LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2016 9

- Lännen 8600i

Monitoimikone infra- ja kuntarakentamiseen.

- Lännen 8600ie Lisänä kuljettaja- ja työkohtaisesti säädettävä työhydrauliikka, jonka vuoksi se soveltuu hyvin monitoimikoneena myös verkonrakennus- ja ratatyöskentelyyn.

- Lännen 8600ie Premium Erityisesti joustavaa siirtonopeutta ja peruskonetta suurempaa kuormaustehoa vaativiin töihin.

- Lännen 8800i 30 % suuremmat kaivu-, kuormaus-, nosto- ja vetovoimat kuin 8600-mallin koneissa. Sopii erinomaisesti monitoimisuutta vaativiin rata- ja verkonrakennustöihin. Runkorakenne, kaivulaite ja etukuormain ovat luokkansa vahvimmat.

- Lännen Multimate™ Kaikki työt ja kuljetukset yhdellä koneella. Lännen Multimate hoitaa itsenäisesti kuljetukset perävaunulla taajama- ja työmaaolosuhteissa.

Hyvin liikkuvat Lännen-monitoimikoneet ovat tuottavia ja ympäristöystävällisiä

– Olisihan se mukavaa, jos työt olisi-vat aina lähempänä kotipaikkaa, mut-ta ei sovi valittaa. Pääasia on, että töitä riittää. Ja onhan niitä joka päiväl-le piisannut. Joskus pitää enemmän kiirettä, toisinaan on hiukan rauhalli-sempaa, mutta näinhän se aina me-nee tämmöisissä hommissa, Sirro tuumailee.

Tehtaalla hyviä kuuntelijoita

Mutta palataanpa vielä Länkkäriin ja Martti Sirron kokemuksiin Lännen Tractorsin palvelusta.

– Palvelu on pelannut hyvin! Varsin-kin tehtaan porukoiden kanssa asi-at ovat sujuneet oikein mallikkaasti. He ovat kuunnelleet hyvin tarpeitani ja toiveitani. Eiväthän he millään voi aina kaikkia toiveita toteuttaa, mutta hyvin he kuuntelevat ja auttavat.

– Joitakin pieniä juttuja pitää vielä vä-hän säädellä. Ei mitään varsinaisia vi-koja, mutta valojen teho ei ole tämän vaativan asiakkaan mielestä ihan riit-tävä, Sirro sanoo.

Martti Sirro on myös intohimoinen moottoriurheilun harrastaja. Tallista löytyy historic-luokan Audi Quattro.

– Tänä vuonna olen ehtinyt ajaa vain kaksi kilpailua. En ole aikoihin kerin-nyt kasaamaan autoa sen jälkeen, kun viime rallissa kone hajosi. Tuo harrastus on sellaista, että sitten kun olisi aikaa, ei ole rahaa – ja päinvas-toin. Mutta eiköhän sillekin taas jos-sain vaiheessa aikaa löydy. Se on hyvää vastapainoa työlle, Sirro ker-toilee.

Martti Sirro ja Lännen 8600i -monitoimikone työn touhussa Oripäässä joulukuussa 2015.


Urakoitsija Matti Koukkula Ranuan Raiskiosta sai taannoin lisää lähinnä tienhoitoon liittyviä töitä. Siinä vai-heessa pohjoisen miehen piti uutte-rasti pohtia, mikä olisi paras kone au-rauksiin ja muuhun tienhoitoon.

– Mietiskelin aikani, minkä koneen hankkisin. Hylkäsin vaihtoehdoista traktorin ja mielestäni turhan yksi-puolisen pyöräkuormaajan. Lännen-koneet alkoivat kovasti kiinnostaa. Länkkäri on niin monipuolinen; se so-pii talvihoitovehkeeksi ja kesällä voin

VÄHÄRUOKAINEN JA MONIPUOLINENMatti Koukkula päätyi Länkkäriin mietittyään pa-rasta vaihtoehtoa aurauk-siin ja muihin tienhoitotöi-hin.

hoidella samalla koneella kaivuhom-mia ja paljon muuta.

– Sekin puolsi Länkkäri-valintaa, että täällä Ranualla kenelläkään muulla ei ole vastaavaa konetta, Koukkula ker-too.

Ei yllätyksiä

Niinpä Matti Koukkula päätti hankkia erittäin monipuolisesti varustellun Lännen 8600C -monitoimikoneen, vuosimallia 2007. Haastatteluhetkellä

hän on ehtinyt työskennellä uusvan-halla koneellaan pari ja puoli kuukaut-ta.

– Koneella oli ajettu noin 8 000 tuntia ja se on moottoriltaan ja muutenkin erinomaisessa kunnossa. Kyllä minä sillä pärjään vielä monta talvea ja ke-sää. Eiköhän tällaisella 20 000 tuntia ajele.

– Ensikokemukseni ovat olleet hyvin positiiviset. Kone on pelannut juuri niin kuin olin ajatellut. Mitään yllä-

10


VÄHÄRUOKAINEN JA MONIPUOLINEN tyksiä ei ole tullut vastaan. Tämä on myös mukavan vähäruokainen ver-rattuna esimerkiksi isoihin traktorei-hin, Koukkula kehuu.

M. Koukkula Ky:n yrittäjä on vuosien varrella ehtinyt ajella ”lähes kaikkia mahdollisia koneita”, mutta Länkkäri oli kuitenkin hänelle uusi tuttavuus.

– Yrittäjäksi ryhdyin vuonna 2001, mutta jo 1980-luvulla ajelin isän ko-neilla. Monenlaiset metsäkoneet, traktorit ja kuorma-autot ovat tulleet tutuiksi, sanoo toisen polven urakoit-sija.

Lisätöitä metsästämään

Tällä hetkellä Matti Koukkulalla on Lännen 8600C:n lisäksi yksi kuorma-auto aurausvarustuksella. Hyundain telakaivinkoneen hän antoi vaihdossa Länkkäri-kaupassa.

– Ehkä hommaan keväällä Länkkärin kaveriksi vielä jonkin pienemmän kai-vinkoneen.

Lisäkalustolle saattaa hyvinkin olla tarvetta, sillä töitä on riittänyt viime aikoina hyvin. Talvisaikaan Destia on merkittävin asiakas. Tähtäimessä on hankkia reippaasti lisähommia – nyt kun käytössä on viimeisen päälle monipuolinen Länkkäri Kronos-nos-timineen ja monine muine lisävarus-teineen.

– Tavoitteeni on saada kesäksi muun muassa niitto- ja kaivuhommia. Ja koska aiemmin linjakoneena toimi-neessa koneessa on pylväsnostu-rikin, niin kaluston puolesta on nyt mahdollisuuksia hyvin monipuolisiin töihin.

– Nyt vaan pitää miehen ahkerasti metsästää lisätöitä.

M. Koukkula Ky työllistää yrittäjän lisäksi ympärivuotisesti yhden ulko-puolisen työntekijän.

– Tänään kaveri tökkii Länkkärillä lumivalleja ja minä auraan kuorma-autolla. Eilen tehtiin toisin päin. Mu-kavaa vaihtelua hommiin, Koukkula naurahtaa ja jatkaa pohjoisen runsai-den lumien aurausta.

”Kone on pelannut juuri niin kuin olin

ajatellut.”


MONITOIMINEN LUNDBERG ON NOPEA, KETTERÄ JA VOIMAKAS

Liikuntapalvelukeskuksen tehtävänä Turussa on hoitaa kunnossapitoa ym-pärivuotisesti erilaisille liikuntapaikoille ja -reiteille. Esimerkiksi ulkoiluväyliä kaupungin alueella on noin 70 kilo-metriä, joitakin kymmeniä urheilukent-tiä sekä lukuisia kiinteistöjä ja parkki-paikkoja. Kohteiden välillä siirtymäajoa tulee päivittäin paljonkin ja merkittävä osa siitä suoritetaan kaupunkiliiken-teen joukossa. Sulan maan aikana ko-

netoimintaan kuuluu reittien ja ratojen kunnossapito, kenttien ja parkkipaikko-jen harjaus sekä erilaiset tapauskohtai-set konetyöt. Talvella suurin työllistäjä on lumenpoisto ja hiekoitus.

Reipas siirtymään

Työnjohtaja Jukka Virtanen Turun kaupungin liikennepalvelukeskukses-ta kertoo, että käytössä on kuusi eri-

laista ja erikokoista konetta, joista tämä 5210 on ensimmäinen Lundberg-merk-kinen. Hieman yli vuoden kokemuksel-la kuljettajat ovat kiittäneet erityisesti koneen toimivuutta siirtoajossa, joka tapahtuu maksimissaan 50 kilometrin tuntinopeudella.

– Nopea siirtymävauhti mahdollistaa jouhevan kulkemisen liikenteen mu-kana ja kuljettajat ovat kehuneet, et-

Turun kaupungin liikuntapalvelukeskuksen konekanta lisääntyi reilu vuosi sitten uudella koneella ja samalla myös uudella merkillä. Lundberg 5210 oli ensikosketus tähän merkkiin, ja tyytyväisiä hankintaan on oltukin.


tei kone pompota ajettaessa, Virtanen sanoo.

– Nopeus korostuu siinäkin, että työ-kohteet ovat monessa tapauksessa esimerkiksi kaupungin eri puolilla, jol-loin hitaampi siirtyminen hukkaisi käy-tännön työaikaa.

Lisäksi vaihtelevan konekannan yh-distäminen monihenkiseen työnteki-jämäärään antaa Lundbergille selke-än edun:

– Meillä on koneille monta kuljettajaa ja Lundberg on havaittu nopeaksi ja helpoksi ottaa haltuun, Jukka Virtanen luonnehtii.

– Toisin sanoen työntekijän vaihtaessa koneesta toiseen, ei aikaa kulu muisteluun siitä, miten Lundbergia

nyt pitikään ajaa ja käyttää. Toiminnot on tehty selkeiksi ja käyttölaitteet sijaitsevat järkevissä paikoissa, joten ne on helppo hahmottaa vaikka ei päivittäin koneella ajaisikaan.

Näkyvyyttä työssä

Tarjouskilpailussa painotettiin myös ympäristönäkökulmia, joihin Lundberg 5210:n 90-kilowattinen moottori tar-joaa vaatimustenmukaisen ratkaisun, tarjoten samalla koneen kokoon ja käyttötarkoitukseen nähden riittävästi voimaa. CAN-väyläinen kuormantun-teva ja moottorin kanssa keskusteleva hydrauliikka on omalta osaltaan vaikut-tamassa tähän: tehoa ei käytetä silloin, kun sitä ei tarvitakaan.

Yksi hyvin merkittävä asia on myös näkyvyys hytistä koneen eri puolille.

– Vaikka emme niinkään paljoa työs-kentele kaduilla ja tieverkolla, liikunta-paikoilla olevissa kohteissa puolestaan on esimerkiksi paljon lapsia, jotka eivät välttämättä osaa varoa konetta, muis-tuttaa Jukka Virtanen.

– Tällöin paras turvallisuuden tae on se, että kuljettaja pystyy havainnoi-maan riittävästi joka puolelle. Nyt nä-kyvyys on huomattu riittäväksi tähän.

Kaikin puolin hankinta on siis miellyt-tänyt Turun liikuntapalvelukeskuksen väkeä. Vaikka hankinta tehtiin ilman mittavia kokeiluja ja koeajoja, on Lund-berg 5210:sta tullut pidetty kone, jolla liikuntapuolen huoltotehtävät sujuvat ympäri kaupunkia tehokkaasti, nope-asti ja vuodenaikaan katsomatta.


LIIKKUVUUSTaajama- ja kunnossapitotyöt sujuvat ahtaissakin paikoissa nopeilla, voimakkailla ja ketterillä Lundberg-monitoimikoneilla.

MONITOIMISUUSMonipuolisilla lisälaitteilla varustettuna Lundberg tekee samanaikaisesti monia tehtäviä sekä erittäin suurta tehoa ja tarkkuutta vaativia töitä.

TUOTTAVUUSMonitoimisuus ja hyvä liikkuvuus on tuottavaa sekä tilaajille että tekijöille. Ergonominen työympäristö lisää tuottavia työtunteja.

YMPÄRISTÖVASTUUTuottavuus ja ympäristövastuullisuuskulkevat käsi kädessä.

HYVIN LIIKKUVA LUNDBERG-MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA

JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN

Taajamien ja lentokenttien huolto-, kunnossapito- ja ympäristönhoitotehtäviin

Liukkauden torjunta - Lumenpoisto - Harjaus - Painepesu - Kuormaus - Vesakonleikkuu - Ratatyöt


Team Rynkeby on pohjoismainen hyväntekeväisyystapahtuma, jossa joukkueet pyöräilevät joka kesä Parii-siin ja keräävät rahaa syöpää sairas-taville lapsille ja heidän perheilleen. Myös Lännen Tractors Oy ja etenkin vientipäällikkö Petteri Ylinen ovat vahvasti mukana tekemässä hyvää. Suomalaiset Team Rynkeby -pyöräili-jät keräävät rahaa Suomen syöpäsai-raiden lasten ja nuorten valtakunnalli-selle yhdistykselle, Sylva ry:lle.

Sylva auttaa ja tukee perheitä muun muassa tarjoamalla kursseja, virkis-tyslomia ja vertaistukea. Lisäksi Sylva tukee lasten ja nuorten syöpäosasto-jen hoitohenkilökunnan työtä järjestä-mällä valtakunnallisia koulutuspäiviä lääkäreille, hoitajille ja erityistyönte-kijöille. Viime vuoden Team Rynkeby -potistaan Sylva lahjoitti myös 70 000 euroa syövän vastaiseen tutkimuk-seen.

Kohteena Sylva ry

Lännen Tractors on tukenut syöpää sairastavia lapsia ja nuoria lahjoit-tamalla menneen joulun lahjoihin varatut rahat Team Rynkebyn kaut-ta lyhentämättömänä Sylva Ry:lle. Lännen Tractors sponsoroi Team Rynkebyn Espoon joukkuetta, jossa pyöräilee Lännen vientipäällikkö Pet-teri Ylinen.

– Olen harrastanut maantiepyöräilyä useita vuosia. Jokunen vuosi sitten kiinnostuin Team Rynkebystä ja aloin ottaa selvää, mikä tämmöinen am-mattimainen ja kurinalainen pyöräi-lyporukka on. Aikani pohdiskeltuani laitoin hakemuksen sisään ja minut kelpuutettiin Team Rynkebyn Espoon joukkueeseen, Petteri Ylinen kertoo.

Viime viikot Ylinen ja kumppanit ovat harjoitelleet kiihtyvään tahtiin tavoit-teenaan polkea ensi heinäkuussa vii-kossa Pariisiin.

Tarkkaan ottaen startti tapahtuu Sak-san Travemündestä ja kilometrejä kertyy lähes 1 300. Suomesta pyöräi-lytapahtumaan osallistuu neljä jouk-kuetta; Espoon lisäksi Helsingistä, Tampereelta ja Jyväskylästä. Kaikki joukkueet polkevat viimeistä etappia lukuun ottamatta Pariisiin hieman eri reittejä. Team Rynkeby Espoon reitti julkaistaan alkuvuodesta.

Urakka huipentuu 16. heinäkuuta, jolloin Pariisin keskustaan saapuu noin 1 600 pyöräilijää ja nelisensataa avustajaa Tanskasta, Ruotsista, Suo-mesta, Norjasta ja Färsaarilta.

PYÖRÄILEMÄLLÄ PARIISIIN Lännen Tractorsin vientipäällikkö Petteri Ylinen ja noin 1 600 muuta Team Rynkeby -pyöräilijää keräävät rahaa syöpää sairastavien lasten ja heidän perheidensä auttamiseksi.

Taitavaa sponsorihankintaa

Team Rynkeby sai alkunsa vuonna 2002. Tuolloin yksitoista pyöräilyn harrastajaa, joilla oli yhteyksiä me-hunvalmistaja Rynkeby Foodsiin, päätti pyöräillä Pariisiin nähdäkseen Tour de Francen maaliintulon.

Osallistujat olivat niin taitavia hank-kimaan sponsoreita, että rahaa jäi yli heidän palattuaan kotiin. Niinpä he päättivät lahjoittaa rahat Odensen yliopistollisen sairaalan lasten syöpä-osastolle.

Ensimmäisen Pariisin-reissun jälkeen Team Rynkeby on koonnut yhteensä yli 17 miljoonaa euroa taisteluun las-ten syöpäsairauksia vastaan.

Vuonna 2015 tempauksella oli jo pe-räti 5 500 sponsoria. Kaikkiaan Team Rynkeby lahjoitti viime vuonna noin 6,45 miljoonaa euroa syöpää sairas-tavien lasten tukemiseksi Pohjois-maissa.

Motivaatio korkealla

Kyseessä on siis nimenomaan hy-väntekeväisyyspyöräily, ei hampaat irvessä kilpailu. Tosin yksi kilpailulli-nenkin tavoite Petteri Ylisellä siintää mielessä – tai ainakin pilkkeenä sil-mäkulmassa.

– Kyllä meidän pitäisi Tampereen porukka päihittää, koska pikkuveljeni pyöräilee siinä joukkueessa!

– Viime vuosina pyöräilyinnostukseni on uhannut hieman hiipua. Tällaiseen joukkueeseen pääseminen pitää pyö-räilymotivaation korkealla. Samalla pian nelikymppisen miehen kunto py-syy edes jonkinlaisessa kuosissa.

Toki myös hyväntekeväisyyden koh-de on Petteri Yliselle tärkeä.

– Serkkupoikani menehtyi alle kou-luikäisenä lapsena syöpään vuosien taistelun jälkeen. Suurinta osaa hä-nen lyhyeksi jäänyttä elämäänsä var-josti vakava sairaus. Joten lapsena jouduin läheltä näkemään, millaista syöpäsairaan lapsen ja hänen per-heensä arkielämä on.

Kulut omat pussista

Haastatteluhetkellä joulun alla Petteri Ylisen harjoittelu ensi kesän koitok-seen on jo hyvässä vauhdissa.

– Keväällä pitäisi pyöräillä vähintään 2 500 harjoituskilometriä. Menneen syksyn ja tulevan talven ohjelmassa Team Rynkeby Espoolla on muun muassa joka torstai ohjattuna vauh-tikestävyysharjoitteluna ”animal spin-ningiä”, jossa hiki virtaa, ja kolmen tunnin reippaita kävelylenkkejä poru-kalla parina sunnuntaina kuukaudes-sa, plus omat harjoitukset päälle. Ta-voitteena on seitsemän treenituntia viikossa.

– Joukkueen kanssa treenaaminen on mukavaa ja motivoivaa. Espoon teamin ikähaarukka on 27–68 vuotta.

Lännen Tractorsin ja muiden sponso-reiden lahjoitukset luovutetaan lyhen-tämättöminä syöpäsairaille lapsille.

– Kaikki pyöräilijät maksavat omat ku-lunsa. Olen arvioinut oman budjettini olevan kolmentuhannen euron paik-keilla, Petteri Ylinen kertoo.

www.team-rynkeby.fi

www.sylva.fi

Team Rynkebyn tunnelmia viime vuodelta Pariisista onnistuneen hyväntekeväi-syyspyöräilyn jälkeen. Kuva: Thomas Nørremark


www.lannencenter.com [email protected]

puh. 020 7612 200

KONEMYYNTI

JÄLLEENMYYNTI

VARAOSA- JA HUOLTOPISTEET

AGCO SUOMI OY

ESPOOMinttupelto 5, 02920 EspooPeter Lindberg 040 770 2761Matti Sysmäläinen 040 770 2759Sonja Turtia 040 077 8382

IISALMIKivirannantie 16, 74130 IisalmiTeemu Leinonen 040 770 2764Hanna-Mari Rönkkö 040 764 6784

JOENSUULylykoskentie 8, 80130 JoensuuJouko Turunen 040 531 4759Mikko Pulkkinen 0400 950 205

JYVÄSKYLÄPalokankaantie 16, 40320 Jyväskylä Markku Manninen 040 742 3304Harri Lahti 040 750 7963

KAJAANIOpintie 1, 87700 KajaaniEsa Moilanen 0400 541 248Mikko Alasalmi 040 674 8035

KOKKOLAKauppakaari 8, 67101 KokkolaJukka Hakunti 040 728 6125Jerker Mattsson 040 725 4036

KOUVOLAKaupinkatu 26, 45130 KouvolaHenry Hietanen 0400 644 443Simo Pappila 0400 735 182

KUOPIOLeppälammentie 1, 70420 KuopioAnssi Pietikäinen 040 519 1304Marko Röntynen 040 767 0487

LAHTIÄijälänkatu 3, 15700 LahtiJukka Arpiainen 040 506 3460Henry Nieminen 0400 541 429

LAPPEENRANTAAlaniitynkatu 13, 53100 LappeenrantaTomi Kosonen 0400 277 797Pasi Ruoppa 040 670 5116

LOIMAAPatruunankuja 2, 32200 LoimaaKimmo Jäppinen 040 745 7828

MIKKELIKaapelikatu 4, 50130 MikkeliOtto Karhu 0400 178 276Ville Kosonen 040 730 0515

OULUTakojantie 1, 90410 OuluArto Kela 040 759 7205Jari Kuivaniemi 040 821 9139

PORIMikkolantie 14, 28130 PoriIlpo Kallio 0400 244 199Heimo Koivisto 040 7761016

ROVANIEMIAlakorkalontie 9, 96100 RovaniemiMarkku Haapalainen 0400 545878Teemu Saajo 040 760 8925

SALOSalitunkatu 6, 24100 SaloHannu Rautiainen 040 573 5134

SAVONLINNAPajatie 24, 57210 SavonlinnaAri Harmoinen 0400 902 607Janne Kosonen 0400 974 373

SEINÄJOKILieskatie 2, 60510 HyllykallioMatti Mäkynen 040 759 6095Eero Kauppila 040 715 6835Jussi Laitamäki 040 522 5487

SUOLAHTI/ ATRIUMValmetinkatu 2, 44200 SuolahtiHanna-Leena Salminen 040 754 7844

TAMPEREValimotie 3, 33960 PirkkalaJuha Jokipakka 040 770 2745Niko Aho 040 770 2746

TURKURuopankatu 8, 20360 TurkuOlli-Heikki Arkkila 040 770 2763Timo Marttila 0400 541 233

YLIVIESKARuutihaantie 11, 84100 YlivieskaEsa Peltola 040 716 7534Teemu Halmetoja 040 054 1229Juha Mattila 0400 922 646

AGCO SUOMI OY:N YKSITYISET VARAOSAPISTEET (Lännen, Lundberg ja Ljungby)

A&K HeikuraAsema-aukio, 81700 Lieksa0400 275 310

Eastra OyKäpykankaantie 6, 78850 Varkaus040 770 2754

Kiteen Konediesel OyPeltotie 1, 82500 Kitee0400 609 789

Konehuolto MaranderSilmukkatie 15, 65100 Vaasa06 318 2950

Traktori Servi OyAutoilijantie 6, 94450 Keminmaa016 271 410

Valkor Huolto OyPorokylänkatu 23, 75530 Nurmes013 461 085

Valmeka OyLuukkaankatu 2B13110 Hämeenlinna010 396 1530

Valttori OyLasimestarinkuja 1, 44500 Viitasaari0207 109 675

Valttori OyPääskyntie, 40320 Jyväskylä020 719 660

Wetteri OyKitkantie 83, 93600 Kuusamo08 882 2111

MUUT VARAOSAPISTEET

Lännen Konepalvelu OyYrjönalhontie 4, 21420 Lieto020 7528 528

Nastolan Forest Huolto OyAsetie 1, 15550 Nastola020 746 6790

Lännen Tractors OyHirvikoskentie 242, 32200 Loimaa020 7612 260

HUOLTOPISTEET

AGCO Suomi OyKaupinkatu 26, 45130 Kouvola040 653 0496/ Kalle Villikka

AV Catkor OyMullukantie 2, 90440 Kempele040 551 3643

FA-Työkonehuolto OyItäkeskuksenkaari 9, 28130 Pori0500 125 669

Lännen CenterLiitintie 17, 90620 Oulu 044 250 9032 / Jarno Oikarinen

Konehuolto MaranderSilmukkatie 15, 65100 Vaasa06 318 2950

Konehuolto Mikael SabelJänismaantie 7, 67800 Kokkola0400 564 981

Konehuolto Mika JaakolaKedonperäntie 72, 91900 Liminka040 553 7294

Konekorjaamo LavonenPuralantie 14054310 Hytti (Lappeenranta)050 583 7196

Kuopion Traktorihuolto OyLeppälammentie 1, 70420 Kuopio040 731 8356

Lännen Konepalvelu OyYrjönalhontie 4, 21420 Lieto020 7528 528

Metsäkonehuolto J. Lahtela OyPuulammenpolku 5, 98400 Isokylä0400 835 288

Mikkelin Forest HuoltoArinakatu 22, 50170 Mikkeli040 767 6203

Nastolan Forest Huolto OyAsetie 1, 15550 Nastola020 746 6790

Nurmon Traktorihuolto KyLieskatie 2, 60510 Hyllykallio06 414 9299 / 0400 364 400 Pule Korjauspalvelu KyWahlforssinkatu 8, 80100 Joensuu013 823 744

Raskone YlivieskaOuluntie 30, 84100 Ylivieska010 232 0540

Traktorihuolto I Kemppi OyPajatie 24, 57210 Savonlinna0400 906 472

Traktorihuolto Oulujärvi Jouni OyPohjajoentie 3887970 Jormua (Kajaani)0400 389 242

Traktori- ja Konehuolto Oy Seppo RaitinpääKeskuojankatu 1333900 Tampere03 265 1223 / 040 510 2416

TunturiAuto OyKittiläntie 1, 99600 Sodankylä016 636 255

Toimelankatu 4-6, 98100 Kemijärvi016 887 755

Valttori OyPääskyntie 4, 40320 Jyväskylä020 719 660

Vantaan Konehuolto OyMinttupelto 5, 02920 Espoo09 548 6061 / Ove Sandberg

Vantaan Työkonehuolto OyKiitoradantie 3, 01530 Vantaa0400 423 534 / Timo Haapala

Uusimaa ja Itä-Uusimaa

Lännen Center EspooMinttupelto 502920 ESPOO

Mikko Ihamäki0400 582 777 [email protected]

Pirkanmaa, Kanta-Häme, Päijät-Häme ja Keski-Suomi

Lännen Center TampereValimotie 3 33960 PIRKKALA

Ari Keinumäki0400 388 [email protected]

Kymenlaakso, Etelä- ja Pohjois-Savo sekä Etelä- ja Pohjois-Karjala

Lännen Center LappeenrantaMyllymäenkatu 1053550 LAPPEENRANTA

Arto Seppänen040 149 [email protected]

Etelä-, Keski- ja Pohjois-Pohjanmaa, Pohjanmaa, Kainuu ja Lappi

Lännen Center OuluLiitintie 1790620 OULU

Jari Rahkonen0400 388 [email protected]

VIENTILännen Konepalvelu Oy Yrjönalhontie 4, 21420 LIETOJarkko Turvanen0400 827 [email protected]

Petteri Ylinen +358 50 325 0818 [email protected]

Enver Alanen (Venäjä)+358 40 557 [email protected]

Documents

Lannen nyt 01 2016