LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH · Ruang Lingkup Kinerja Instansi Pemerintah dilakukan pada semua aspek kegiatan, umumnya meliputi aspek managerial, teknis dan keuangan. Laporan

DINAS PERHUBUNGAN

PROVINSI BANTEN

LAPORAN KINERJA

INSTANSI PEMERINTAH

Tahun 2018

i

KATA PENGANTAR

Dengan menyebut nama Allah SWT yang Maha Pengasih lagi Maha Panyayang, kami

panjatkan puja dan puji syukur atas kehadirat-Nya, yang telah melimpahkan rahmat,

hidayah, dan inayah-Nya kepada kami, sehingga kami dapat menyelesaikan Laporan Kinerja

Instansi Pemerintahdengan baik.

Adapun Laporan Kinerja Instansi Pemerintahini telah kami usahakan semaksimal mungkin

dan tentunya dengan bantuan berbagai pihak, sehingga dapat memperlancar pembuatan

laporan ini. Untuk itu kami tidak lupa menyampaikan bayak terima kasih kepada semua

pihak yang telah membantu kami dalam pembuatan makalah ini.

Namun tidak lepas dari semua itu, kami menyadar sepenuhnya bahwa ada

kekurangan baik dari segi penyusun bahasanya maupun segi lainnya. Oleh karena itu dengan

lapang dada dan tangan terbuka kami membuka selebar-lebarnya bagi pembaca yang ingin

member saran dan kritik kepada kami sehingga kami dapat memperbaiki Laporan Kinerja

Instansi Pemerintah ini.

Akhirnya penyusun mengharapkan semoga dari Laporan Kinerja Instansi

Pemerintahini dapat diambil hikmah dan manfaatnya sehingga dapat memberikan inpirasi

terhadap pembaca.

Serang, Februari 2018 KEPALA DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI BANTEN TRI NURTOPO, MT Pembina TK. I NIP. 19660530 199003 1 003

ii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR i

DAFTAR ISI ii

BAB I PENDAHULUAN 1

1.1. Latar Belakang 1

1.2. Maksud dan Tujuan 2

1.3. Tugas dan Fungsi 3

BAB II PERENCANAAN DAN PERJANJIAN KINERJA 11

2.1. Visi dan Misi 11

2.2. Tujuan dan Sasaran Jangka Menengah Dinas Perhubungan 12

2.3. Prioritas Daerah, Program dan Kegiatan 14

2.3.1. Prioritas Darah 14

2.3.2. Program dan Kegiatan 19

2.4. Perencanaan dan Perjanjian Kinerja 21

2.4.1. Komponen Rencana Kinerja 21

BAB III AKUNTABILITAS KINERJA 27

3.1. Pengukuran Capaian Kinerja 2018 27

3.2. Analisi Capian Kinerja 2018 27

3.2.1. Program Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas 27

3.2.2. Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan Laut dan Udara 34

3.2.3. Program Peningkatan Penyelenggaraan Perhubungan 37

3.2.4. Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Perhubungan 40

3.2.5. Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan 44

3.2.6. Program Peningkatan Kualitas Tata Kelola Pemerintah 46

3.3. Akuntabilitas Keuangan 62

BAB IV PENUTUP 63

4.1. Pengukuan Kinerja Tahunan 2018 63

4.2. Analisi Capaian Kinerja Tahun 2018 63

LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH 2018 | DINAS PERHUBUNGAN

1 dishubbanten.go.id

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. LATAR BELAKANG

Fungsi utama perhubungan adalah pelayanan dan keselamatan kepada

masyarakat dalam rangka mendukung tugas pemerintahan dan pembangunan.

Semenjak Provinsi Banten berdiri pembangunan bidang perhubungan belum

sesuai dengan yang diharapkan, hal ini disebabkan beberapa hal antara lain

keterbatasan sumberdaya aparatur yang kompeten dan kemampuan anggaran.

Sebagaimana kita ketahui bahwa transportasi memiliki peranan yang sangat

strategis dalam menunjang kehidupan masyarakat. Dalam memenuhi kebutuhan

dimaksud, selama tahun anggaran 2018 telah dilakukan upaya-upaya secara

optimal baik melalui pembangunan prasarana dan sarana transportasi maupun

kegiatan pembinaan pelayanan baik kepada pengguna maupun pelaku. Namun

demikian masih ditemukan adanya permasalahan yang memerlukan perbaikan

dan tindaklanjut penanganannya dimasa mendatang. Oleh karena itu progres

kemajuan yang telah dicapai dan kendala yang dihadapi perlu dilakukan

evaluasi hasil kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Banten dalam rangka

mewujudkan pelayanan transportasi di wilayah Provinsi Banten sebagaimana

yang diharapkan, yaitu pelayanan dan keselamatan transportasi aman dan

terjangkau masyarakat.



Kinerja Instansi Pemerintah adalah kewajiban suatu instansi pemerintah untuk

mempertanggungjawabkan keberhasilan atau kegagalan pelaksanaan tujuan-

tujuan dan sasaran yang telah ditetapkan dalam mencapai misi organisasi.

Ruang Lingkup Kinerja Instansi Pemerintah dilakukan pada semua aspek

kegiatan, umumnya meliputi aspek managerial, teknis dan keuangan.

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKIP) merupakan media

pertanggungjawaban yang berisi informasi mengenai kinerja instansi pemerintah

dan bermanfaat untuk mendorong instansi pemerintah untuk

menyelenggarakan tugas umum pemerintahan dan membangun secara baik dan

bersih (Good Goverment and Clean Governance) yang didasarkan pada

peraturan perundang-undangan yang berlaku, kebijakan yang transparan,

terukur dan dapat dipertanggungjawabkan kepada masyarakat, menjadikan

instansi pemerintah yang akuntabel sehingga dapat beroperasi secara efektif,

efisien dan responsif terhadap aspirasi masyarakat dan lingkungannya,

menjadikan masukan dan umpan balik bagi pihak-pihak yang berkepentingan

dalam rangka meningkatkan kinerja instansi pemerintah, serta terpeliharanya

kepercayaan masyarakat kepada pemerintah.

1.2. MAKSUD DAN TUJUAN

Penyusunan Laporan Kinerja Instansi Pemerintah ini dimaksudkan sebagai

wujud pertanggungjawaban pelaksanaan Dinas Perhubungan Provinsi Banten

Tahun Anggaran 2018.



Adapun tujuannya adalah:

a. Memberikan informasi mengenai perencanaan, pengukuran, pelaporan dan

evaluasi kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Banten selama Tahun Anggaran

2018;

b. Sebagai bahan evaluasi terhadap kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Banten

tahun 2018, untuk kemudian diharapkan dapat diperoleh masukan dalam

rangka memperbaiki kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada tahun

berikutnya.

1.3. TUGAS DAN FUNGSI

Tugas Dinas Perhubungan Provinsi Banten diatur menurut Peraturan Gubernur

Banten Nomor 83 Tahun 2016 Tanggal 22 Desember 2016 tentang kedudukan,

tugas pokok, fungsi, tipe, susunan organisasi dan tata kerja perangkat daerah

Provinsi Banten, sebagai berikut :

1) Dinas Perhubungan dipimpin oleh seorang Kepala Dinas yang

berkedudukan di bawah dan bertanggung jawab kepada Gubernur melalui

Sekretaris Daerah; mempunyai tugas pokok membantu gubernur

melaksanakan Urusan Pemerintahan di bidang Perhubungan dan Tugas

Pembantuan yang ditugaskan kepada Daerah provinsi.

2) Fungsi dan wewenang Dinas Perhubungan Provinsi Banten :

a. Penetapan rencana induk jaringan LLAJ Provinsi;

b. Penyediaan perlengkapan jalan di jalan provinsi;

c. Pengelolaan terminal penumpang tipe B;



d. Pelaksanaan manajemen dan rekayasa lalu lintas untuk jaringan jalan

provinsi;

e. Persetujuan hasil analisis dampak lalu lintas untuk jalan provinsi;

f. Penyelenggaraan Audit dan inspeksi keselamatan LLAJ di jalan provinsi;

g. Penyediaan angkutan umum untuk jasa angkutan orang dan/atau barang

antar kota dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

h. Penetapan kawasan perkotaan untuk pelayanan angkutan perkotaan yang

melampaui batas 1 (satu) Daerah kabupaten/kota dalam 1 (satu) Daerah

provinsi;

i. Penetapan rencana umum jaringan trayek antar kota dalam Daerah

provinsi dan perkotaan yang melampaui batas 1 (satu) Daerah

kabupaten/kota;

j. Penetapan rencana umum jaringan trayek pedesaan yang melampaui 1

(satu) Daerah kabupaten dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

k. Penetapan wilayah operasi angkutan orang dengan menggunakan taksi

dalam kawasan perkotaan yang wilayah operasinya melampaui Daerah

kota/kabupaten dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

l. Penerbitan rekomendasi izin penyelenggaraan angkutan orang dalam

trayek lintas Daerah kabupaten/kota dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

m. Penerbitan rekomendasi izin penyelenggaraan angkutan taksi yang

wilayah operasinya melampaui lebih dari 1 (satu) Daerah kabupaten/kota

dalam 1 (satu) Daerah provinsi;



n. Penetapan tarif kelas ekonomi untuk angkutan orang yang melayani

trayek antarkota dalam Daerah provinsi serta angkutan perkotaan dan

perdesaan yang melampaui 1 (satu) Daerah kabupaten/kota dalam 1

(satu) Daerah provinsi;

o. Penerbitan rekomendasi izin usaha angkutan laut bagi badan usaha yang

berdomisili dalam wilayah dan beroperasi pada lintas pelabuhan antar-

Daerah kabupaten/ kota dalam wilayah Daerah provinsi;

p. Penerbitan rekomendasi izin usaha angkutan laut pelayaran rakyat bagi

orang perorangan atau badan usaha yang berdomisili dan yang

beroperasi pada lintas pelabuhan antar-Daerah kabupaten/kota dalam

Daerah provinsi, pelabuhan antar-Daerah provinsi, dan pelabuhan

internasional;

q. Penerbitan rekomendasi izin trayek penyelenggaraan angkutan sungai

dan danau untuk kapal yang melayani trayek antar Daerah

kabupaten/kota dalam Daerah provinsi yang bersangkutan;

r. Penetapan lintas penyeberangan dan persetujuan pengoperasian kapal

antar-Daerah kabupaten/kota dalam Daerah provinsi yang terletak pada

jaringan jalan provinsi dan/atau jaringan jalur kereta api provinsi;

s. Penetapan lintas penyeberangan dan persetujuan pengoperasian untuk

kapal yang melayani penyeberangan lintas pelabuhan antar Daerah

kabupaten/kota dalam 1 (satu) Daerah provinsi;



t. Penerbitan rekomendasi izin usaha jasa terkait berupa bongkar muat

barang, jasa pengurusan transportasi, angkutan perairan pelabuhan,

penyewaan peralatan angkutan laut atau peralatan jasa terkait dengan

angkutan laut, tally mandiri, dan depo peti kemas;

u. Penetapan tarif angkutan penyeberangan penumpang kelas ekonomi dan

kendaraan beserta muatannya pada lintas penyeberangan antar Daerah

kabupaten/kota dalam Daerah provinsi;

v. Penetapan rencana induk dan DLKR/DLKP pelabuhan pengumpan

regional;

w. Pembangunan, penerbitan rekomendasi izin pembangunan dan

pengoperasian pelabuhan pengumpan regional;

x. Pembangunan dan penerbitan rekomendasi izin pelabuhan sungai dan

danau yang melayani trayek lintas Daerah kabupaten/kota dalam 1 (satu)

Daerah provinsi;

y. Penerbitan rekomendasi izin usaha badan usaha pelabuhan di pelabuhan

pengumpan regional;

z. Penerbitan rekomendasi izin pengembangan pelabuhan untuk pelabuhan

pengumpan regional;

aa. Penerbitan rekomendasi izin pengoperasian pelabuhan selama 24 jam

untuk pelabuhan pengumpan regional;

bb. Penerbitan rekomendasi izin pekerjaan pengerukan di wilayah perairan

pelabuhan pengumpan regional;



cc. Penerbitan rekomendasi izin reklamasi di wilayah perairan pelabuhan

pengumpan regional;

dd. Penerbitan rekomendasi izin pengelolaan terminal untuk kepentingan

sendiri (TUKS) di dalam DLKR/DLKP pelabuhan pengumpan regional;

ee. Penetapan rencana induk perkeretaapian provinsi;

ff. Penerbitan rekomendasi izin usaha, izin pembangunan dan izin operasi

prasarana perkeretaapian umum yang jaringan jalurnya melintasi batas

Daerah kabupaten/kota;

gg. Penetapan jaringan jalur kereta api yang jaringannya melebihi wilayah 1

(satu) Daerah kabupaten/kota dalam 1 (satu) Daerah provinsi;

hh. Penetapan kelas stasiun untuk stasiun pada jaringan jalur kereta api

provinsi;

ii. Penerbitan rekomendasi izin operasi sarana perkeretaapian umum yang

jaringan jalurnya melintasi batas Daerah kabupaten/kota dalam 1 (satu)

Daerah provinsi;

jj. Penetapan jaringan pelayanan perkeretaapian pada jaringan jalur

perkeretaapian provinsi;

kk. Penerbitan rekomendasi izin pengadaan atau pembangunan

perkeretapian khusus, izin operasi, dan penetapan jalur kereta api khusus

yang jaringannya melebihi 1 (satu) Daerah kabupaten/kota dalam 1 (satu)

Daerah provinsi;



ll. Pelaksanaan fungsi lain yang diberikan oleh gubernur terkait dengan

tugas dan fungsinya.

Lebih detail dan rinci tentang tugas pokok dan fungsi Dinas Perhubungan dapat

dilihat pada Peraturan Gubernur Banten Nomor 38 Tahun 2017 Tentang Uraian

Tugas Jabatan Pimpinan Tinggi, Administrator, dan Pengawas Perangkat Daerah

Uraian Tugas Jabatan Pimpinan Tinggi, Administrator, dan Pengawas Pada

Dinas Daerah.

Tipologi Dinas Perhubungan Tipe A terdiri dari atas 1 (satu) sekretariat dan 4

(empat) bidang. Sekretariat terdiri atas 3 (tiga) sub bagian. Masing-masing

bidang sebagaimana dimaksud pada ayat (3) terdiri atas 3 (tiga) seksi.

Susunan organisasi Dinas Perhubungan terdiri atas :

a. Kepal Dinas

b. Sekretaris, terdiri atas:

1) Kepala Sub Bagian Program Evaluasi dan Pelaporan;

2) Kepala Sub Bagian Umum dan Kepegawaian;

3) Kepala Sub Bagian Keuangan.

c. Kepala Bidang Angkutan dan Teknik Sarana Prasarana, terdiri atas :

1) Kepala Seksi Angkutan Penumpang;

2) Kepala Seksi Angkutan Barang, Perkeretaapian dan Multimoda;

3) Kepala Seksi Teknik Sarana dan Prasarana.

d. Kepala Bidang Lalulintas, terdiri atas :

1) Kepala Seksi Manajemen dan Rekayasa Lalulintas Jalan;



2) Kepala Seksi Bina Keselamatan Transportasi Darat;

3) Kepala Seksi Pengawasan dan Pengendalian LLAJ.

e. Kepala Bidang Pengembangan Transportasi, terdiri atas :

1) Kepala Seksi Pengembangan Prasarana Transportasi;

2) Kepala Seksi Pengembangan Sarana Transportasi dan Perlengkapan Jalan;

3) Kepala Seksi Pengembangan Jaringan Pelayanan Transportasi.

f. Kepala Bidang Perhubungan Laut dan Udara, terdiri atas :

1) Kepala Seksi Perhubungan Udara;

2) Kepala Seksi Kepelabuhan dan ASDP;

3) Kepala Seksi Angkutan Laut dan Keselamatan Pelayaran.

g. Unit Pelaksana Teknis Dinas;

h. Jabatan Fungsional.



SEKRETARIS

SUB BAGIAN PROGRAM,

EVALUASI DAN

PELAPORAN

SUB BAGIAN

UMUM DAN KEPEGAWAIAN

SUB BAGIAN KEUANGAN

BIDANG ANGKUTAN DAN TEKNIK SARANA

PRASARANA

SEKSI ANGKUTAN PENUMPANG

SEKSI ANGKUTAN BARANG,

PERKERETAAPIAN DAN MULTIMODA

BIDANG PENGEMBANGAN TRANSPORTASI

SEKSI PENGEMBANGAN

PRASARANA TRANSPORTASI

SEKSI PENGEMBANGAN SARANA

TRANSPORTASI DAN

PERLENGKAPAN JALAN

BIDANG LALU LINTAS

SEKSI MANAJEMEN DAN

REKAYASA LALULINTAS

JALAN

SEKSI

BINA KESELAMATAN TRANSPORTASI

DARAT

SEKSI PENGAWASAN DAN

PENGENDALIAN LLAJ

SEKSI

PENGEMBANGAN JARINGAN PELAYANAN

TRANSPORTASI

SEKSI TEKNIK SARANA DAN

PRSARANA

BIDANG PERHUBUNGAN LAUT

DAN UDARA

SEKSI PERHUBUNGAN UDARA

SEKSI KEPELABUHANAN DAN ASDP

SEKSI ANGKUTAN LAUT DAN

KESELAMATAN PELAYARAN

KEPALA

KELOMPOK JABATAN FUNGSIONAL

UPT

Gambar 1.1. Struktur Organisasi Dinas Perhubungan Provinsi Banten



BAB II

PERENCANAAN DAN PERJANJIAN KINERJA

2.1. VISI DAN MISI

Visi RPJMD 2017-2022 “BANTEN YANG MAJU, MANDIRI, BERDAYA SAING,

SEJAHTERA DAN BERAKHLAQUL KARIMAH”. Harapan tersebut merupakan

puncak ukuran keberhasilan yang dicita-citakan dalam penyelenggaraan

pembangunan jangka menengah Provinsi Banten pada periode 2017-2022.

Untuk mewujudkan visi tersebut, maka diuraikan dalam beberapa misi. Misi

adalah pernyataan tentang upaya yang harus dilakukan dalam usaha

mewujudkan Visi. Misi juga akan memberikan arah sekaligus batasan proses

pencapaian tujuan. Oleh karena itu, untuk mewujudkan Visi Provinsi Banten

2017-2022 tersebut akan ditempuh melalui lima misi pembangunan daerah

sebagai berikut:

1. Menciptakan tata kelola pemerintahan yang baik (Good Governance);

2. Membangun dan meningkatkan kualitas infrastruktur;

3. Meningkatkan akses dan pemerataan pelayanan Pendidikan berkualitas;

4. Meningkatkan akses dan pemerataan pelayanan Kesehatan berkualitas;

5. Meningkatkan kualitas pertumbuhan dan pemerataan ekonomi.

Berdasarkan Visi, Misi, dan Program Kepala daerah dan wakil kepala daerah

terpilih, tugas pokok Dinas Perhubungan Provinsi Banten yaitu melaksanakan



urusan pemerintahan daerah berdasarkan asas otonomi daerah dan tugas

pembantuan di bidang perhubungan. Tugas pokok ini mencerminkan misi

pertama, Menciptakan Tata Kelola Pemerintahan Yang Baik (Good Governance)

dan misi kedua Membangun dan Meningkatkan Kualitas Infrastruktur.

2.2. TUJUAN DAN SASARAN JANGKA MENENGAH DINAS PERHUBUNGAN

Tujuan dan sasaran ditetapkan guna menjabarkan atau implementasi dari

pernyataan misi sebagai hasil akhir yang akan dicapai atau dihasilkan dalam

jangka waktu 5 (lima) tahun. Maksud ditetapkannya tujuan dan sasaran tersebut

mengacu kepada pernyataan visi dan misi sehingga rumusannya harus dapat

menunjukkan suatu kondisi yang ingin dicapai di masa mendatang.

Dinas Perhubungan sebagai salah satu perangkat daerah dengan tugas pokok

dan fungsi dibidang transportasi berkewajiban untuk mewujudkan kelembagaan

pemerintahan daerah yang berakhlakul karimah, efektif, efisien, transparan,

akuntabel, berintegritas, berkompetensi serta melayani masyarakat.

Untuk mewujudkan kondisi tersebut diatas, Dinas Perhubungan menetapkan

tujuan tata kelola pemerintahan yang baik sebagai berikut:

1. Menyiapkan aparatur yang memiliki integritas dan profesional;

2. Menyiapkan sarana prasarana pendukung dan mewujudkan pelaksanaan

kinerja yang optimal;

3. Mewujudkan pertanggungjawaban keuangan yang wajar, akurat, akuntabel.



Adapun sasarannya sebagai berikut :

1. Meningkatnya kemampuan aparatur dalam menangani permasalahan

transportasi;

2. Terselenggarannya pelaksanaan program dan kegiatan sesuai indikator

kinerja utama (IKU) bidang transportasi;

3. Dapat mempertanggungjawabkan hasil pelaksanaan pekerjaan dengan

laporan keuangan yang wajar, akurat, dan akuntabel.

Sedangkan tujuan meningkatnya infrastruktur daerah yang berkualitas dalam

mendukung kelancaran arus barang, orang dan jasa yang berorientasi pada

peningkatan pembangunan wilayah dan perekonomian daerah dengan cara:

1. Tersedianya regulasi, pedoman standar pelayanan transportasi;

2. Terciptanya pelayanan sistem transportasi yang visioner dan kompatible;

3. Tersedianya prasarana dan fasilitas transportasi yang memadai;

4. Tersedianya sarana angkutan umum yang aman dan nyaman;

Dengan sasaran:

1. Menyusun regulasi, pedoman standar pelayanan transportasi;

2. Menciptakan kemudahan penggunaan integrasi antarmoda transportasi;

3. Penggunan teknologi digital dan ramah lingkungan;

4. Menyediakan prasarana dan fasilitas transportasi sesuai kebutuhan;

5. Mengembangkan sarana angkutan umum yang aman dan nyaman;

6. Penanganan kemacetan lalu lintas di wilayah Provinsi Banten;

7. Mengendalikan angkutan orang/barang di wilayah Provinsi Banten.



2.3. PRIORITAS DAERAH, PROGRAM DAN KEGIATAN

2.3.1. Prioritas Daerah

wilayah-wilayah sebagai berikut :

1. Sebelah utara dengan Laut Jawa

2. Sebelah timur dengan Provinsi DKI Jakarta dan Provinsi Jawa Barat.

3. Sebelah selatan dengan Samudera Hindia

4. Sebelah barat dengan Selat Sunda

Provinsi Banten yang berada di wilayah ujung barat Pulau Jawa, memiliki posisi

yang sangat strategis dan memiliki potensi ekonomi yang sangat besar, tidak saja

berskala lokal, regional, dan nasional, bahkan terdapat potensi yang berskala

internasional. Beberapa potensi unggulan nasional berada di Wilayah Provinsi

Banten antara lain sektor pariwisata, industri dan pertambangan yang tersebar

dibeberapa kawasan. Selanjutnya, kedudukan dan peran wilayah Provinsi

Banten dalam konstelasi nasional atau sistem perwilayahan nasional adalah

sebagai berikut:

1. Kedudukan Banten yang berada di bagian barat Pulau Jawa menjadi

penghubung antara sistem Pulau Sumatera dengan Pulau Jawa. Melalui

posisi seperti ini Banten menjadi pintu yang menentukan pertumbuhan dan

perkembangan wilayah sekitarnya. Dampak yang terjadi dalam wilayah



Banten akan mempunyai implikasi secara luas pada kondisi keseluruhan

sistem yang terkait. Khususnya dalam sektor transportasi misalnya,

keberadaan Pelabuhan Merak menjadi penentu roda perekonomian yang

bergerak dari dan ke Pulau Sumatera. Demikian juga dengan keberadaan

Bandara Soekarno-Hatta merupakan cermin dari karakter nasional, sebab

menjadi pintu gerbang ke dunia luar;

2. Keterkaitan dengan Badan Pengelola Transportasi Jakarta-Bogor-Depok-

Tangerang-Bekasi (BPTJ) mempunyai dampak berganda berupa pengaruh ke

depan maupun ke belakang. Pengaruh ke depan dapat dilihat pada aktivitas

hilir apa saja yang muncul pada wilayah-wilayah tersebut sebagai akibat dari

produksi yang dilakukan di Banten. Pengaruh ke belakang adalah aktivitas

hulu yang muncul untuk menunjang produksi yang dilakukan di Banten.

Fenomena ini merupakan konsekuensi dari proses peluberan karena adanya

aglomerasi perkotaan, khususnya yang digerakkan oleh Jakarta sebagai

ibukota negara. Contoh yang dapat dikemukakan adalah pertumbuhan

kawasan perkotaan di perbatasan dengan DKI Jakarta. Dalam hal ini, Banten

menyumbangkan faktor produksi lahan dan tenaga kerja sebagai komponen

penggerak pertumbuhan wilayah;

3. Keterkaitan dengan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Wilayah VIII.

BPTD adalah Unit Pelaksana Teknis di Lingkungan Kementerian

Perhubungan yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direktur

Jenderal Perhubungan Darat. BPTD yang melaksanakan pengelolaan



transportasi darat pada wilayah dengan karakteristik daratan yang terdapat

pelayanan tranportasi jalan, serta pelabuhan sungai, danau, dan

penyeberangan komersial dan perintis, yang selanjutnya disebut BPTD Tipe

A. Provinsi Banten berada wilayah kerja BPTD Wil. VIII.

4. Keberadaan jalur lalu lintas internasional Selat Sunda (Alur Laut Kepulauan

Indonesia). Selat Sunda menjadi strategis bagi pertahanan dan kemananan

nasional karena menjadi salah satu jalur perlintasan internasional Samudera

Hindia - Laut Cina Selatan;

5. Provinsi Banten memiliki kawasan perairan yang panjang pantainya lebih

kurang 517 kilometer, terbentang dari Pantai Utara Laut Jawa berbatasan

dengan DKI Jakarta sampai dengan Perairan Pantai Selatan berbatasan

dengan Provinsi Jawa Barat. Dengan potensi panjang pantainya itu Provinsi

Banten membangun banyak pelabuhan di wilayahnya. Diantara pelabuhan-

pelabuhan yang dimiliki oleh Provinsi Banten adalah :

a) Pelabuhan Umum, melayani kepentingan umum, terdiri dari : Pelabuhan

Banten, Pelabuhan Cigading, Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan

Bojonegara, Pelabuhan Anyer, Pelabuhan Labuan, Pelabuhan Muara

Binuangeun, Pelabuhan Kronjo dan Pelabuhan Muara Dadap;

b) Terminal Untuk Kepentingan Sendiri, yang digunakan untuk melayani

kepentingan sendiri guna menunjang kegiatan tertentu terdapat di DLKr

dan DLKp Pelabuhan Utama Banten;



c) Terminal Khusus, yang digunakan untuk melayani kepentingan sendiri

guna menunjang kegiatan tertentu terdapat di wilayah Kabupaten

Tangerang, Serang, pandeglang dan Lebak;

d) Pelabuhan Penyeberangan Merak, yang melayani angkutan

penyeberangan lintas Merak (P. Jawa) – Bakauheni (P. Sumatera) terdapat

di Kota Cilegon.

Berdasarkan potensi aktifitas tersebut diatas, menunjukkan bahwa aktifitas

pelabuhan-pelabuhan di Provinsi Banten sangat tinggi baik dalam rangka

pemenuhan kebutuhan lokal maupun sebagai pintu masuk (transit) lalu

lintas barang skala nasional. Sehingga dibutuhkan pelabuhan yang mampu

menampung aktifitas bongkar muat barang, peti kemas dan container dengan

skala yang lebih besar. Bahkan diperlukanpengembangan pelahuban

pengumpan regional dalam rangka mendukung logistik dan pariwisata.

6. Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Lesung. KEK Tanjung Lesung

untuk meningkatkan sektor pariwisata didukung dengan pembangunan

Bandara Banten Selatan dan Pelabuhan Panimbang sebagai sarana

memperlancar transportasi baik bongkar muat barang maupun penumpang.

Sehingga diharapkan dapat menggerakkan roda perekonomian yang pada

akhirnya dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat sekitar maupun

Banten secara keseluruhan.

7. Seiring dengan laju pergerakan orang dan barang baik dalam wilayah

Provinsi Banten maupun keluar-masuk wilayah Provinsi Banten sangat tinggi



dibutuhkan integrasi sarana transportasi berbasis jalan maupun berbasis rel.

Untuk memberikan pelayanan transportasi yang berkeselamatan perlu

dilakukan penataan-penataan baik regulasi dan sarana prasarana yang salah

satu diantaranya mengakatifkan kembali (reaktivasi) dan revitalisasi sarana

transportasi terutama berbasis rel yang keberadaannya tidak aktif. Adapun

jalur kereta api yang tidak aktif adalah lintas Rangkasbitung-Labuan,

Cilegon-Anyer Kidul dan Saketi – Bayah. Untuk itu, perbaikan dan

revitalisasi kereta api harus masuk dalam skala prioritas (dalam bentuk

kegiatan langsung atau kegiatan pendukung), karena sistem transportasi

kereta api terkait langsung dengan kepentingan dan hajat hidup orang

banyak. Hingga saat ini kereta api masih menjadi salah satu moda andalan

rakyat. Revitalisasi kereta api dirasakan cukup mendesak, karena moda ini

dinilai paling banyak bersentuhan dengan publik. Selain itu telah dilakukan

kajian pembangunan jalur kereta api lintas utara. Hal tersebut merupakan

langkah awal untuk mewujudkan hak masyarakat terhadap perbaikan sistem

perkeretaapian agar masyarakat dapat lebih terjamin dari keselamatan,

keamanan dan tercapai standar kenyamanan.

8. Sebagai kelengkapan keselamatan transportasi jalan diperlukan dukungan

sarana kelengkapan jalan seperti : lampu Penerangan Jalan Umum (PJU),

rambu-rambu, guard rail, marka jalan, Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas

(APILL), Zona Selamat Sekolah (ZoSS), Rute Aman Selamat Sekolah (RASS)



dan lain sebagainya. Hal ini dalam upaya mewujudkan rasa nyaman, aman

dan selamat kepada masyarakat transportasi.

2.3.2. Program dan Kegiatan

Sistem Jaringan Transportasi (sistem dukungan infrastruktur seperti jalan,

jembatan, kereta api dll), dan Sistem Pengaturan Kegiatan (sistem yang

mengatur kewenangan masing-masing instansi dan stakeholder baik provinsi,

kabupaten/kota maupun masyarakat). Melalui pendekatan ini diharapkan akan

terwujud pemerataan hasil pembangunan yang berkaitan erat dengan upaya

peningkatan sektor ekonomi dan stabilitas daerah. Dengan penyebaran jaringan

prasarana secara merata, maka sedikit banyak akan mengurangi biaya produksi

(transport), biaya keterlambatan, dan biaya-biaya lainnya yang ditimbulkan dari

masalah transportasi, sehingga diharapkan mempercepat pertumbuhan kegiatan

sektor-sektor ekonomi daerah.

Oleh karena itu strategi ini difokuskan pada : (1) Pengembangan wilayah

strategis berupa aksessibilitas jaringan transportasi barang dan orang dalam

memperlancar aksessibilitas dari dan ke Kawasan Bandara Soekarno-Hatta

(PINTU 1) disamping pengembangan kawasan itu sendiri dalam menciptakan

daya tarik bagi pertumbuhan kawasan disekitarnya; (2) Pengembangan

aksessibilitas jaringan transportasi barang dan dukungan penyediaan

infrastruktur dasar penunjang pelabuhan (listrik, jalan dan air) dalam

operasional Pelabuhan Merak (PINTU 2) dan dukungan kepada pembangunan

Pelabuhan Bojonegara yang diharapkan menjadi bagian dari Kawasan Ekonomi



Khusus di Indonesia dengan orientasi pembangunan infrastruktur wilayah; dan

(3) Pengembangan wilayah produktif berupa aksessibilitas jaringan transportasi

rakyat dan usaha agro untuk memperlancar sistem distribusi dan produksi agro

melalui Pengembangan Stasiun Kereta Api Rangkasbitung (PINTU 3).

Disamping itu dalam menunjang pengembangan kawasan pada masing –

masing pintu tersebut, perlu diperhatikan keterkaitan serta tipologi kawasan –

kawasan sekitar 3 (tiga) pintu tersebut yang mengacu pada struktur dan

karateristik ruang yang ada. Pada dasarnya tujuan revitalisasi kawasan dan

wilayah ini adalah untuk menciptakan pemerataan pembangunan, tentunya

sesuai dengan strategi pegembangan wilayah di Provinsi Banten yakni sesuai

dengan potensi dan permasalahan Wilayah Kerja Pembangunan (WKP) melalui

penciptaan keterkaitan dan keterhubungan yang positif baik dari aspek

ekonomi, sosial, infrastuktur, maupun spasial (ruang), melalui pelaksanaan

program-program khusus yang diarahkan pada masing-masing kawasan secara

terpadu dan lintas sektoral. Untuk itu, kawasan-kawasan tertinggal diarahkan

agar dapat mengoptimalkan potensi internalnya dengan cara memanfaatkan

keterhubungannya dengan kawasan-kawasan yang lebih maju disekitarnya.



2.4. PERENCANAAN DAN PERJANJIAN KINERJA

2.4.1. Komponen Rencana Kerja

Tujuan, sasaran, strategi dan arah kebijakan berkaitan tugas pokok dan fungsi Dinas Perhubungan dapat dilihat

pada tabel dibawah ini

Tabel 2.1. Tujuan, Sasaran, Strategi, dan Kebijakan

Visi : BANTEN YANG MAJU, MANDIRI, BERDAYA SAING, SEJAHTERA DAN BERAKHLAQUL KARIMAH

Misi : 1. Menciptakan tata kelola pemerintahan yang baik (Good Governance)

No Tujuan Sasaran Strategi Arah Kebijakan

1 2 3 4 5

1.1 Terwujudnya kelembagaan pemerintahan daerah yang berakhlakul karimah dengan efektif, efisien,transparan, akuntabel,dan sumber daya aparatur berintegritas, berkompetensi serta melayani masyarkat

1.1.1 Meningkatnya pengelolaan akuntabilitas kinerja pegawai dan kinerja lembaga/instasi

1.1 Meningkatkan pelayanan publik yang dilakukan setiap perangkat daerah yang melayani langsung kepada masyarakat

1.1 Melakukan standarisasi bisnis proses pada setiap perangkat daerah dan mendetailkannya pada standar operasional dan prosedur (SOP) pelayanan , serta meminta respon angket langsung untuk menuju pelayanan prima

Misi : 2. Membangun dan meningkatkan kualitas infrastruktur

2.1 Meningkatnya infrastruktur daerah yang berkualitas dalam mendukung kelancaran arus barang, orang dan jasa yang berorientasi pada peningkatan pembangunan wilayah dan perekonomian daerah

2.1.1 Meningkatnya Kinerja pelayanan, pembangunan sarana dan prasarana transportasi

2.1 Penyusunan Regulasi dan Pedoman Standar Pelayanan Transportasi

2.1 Penyusunan Pedoman Penataan Transportasi

2.2 Meningkatkan sarana dan prasarana transportasi

2.2 Pembangunan dan Pengelolaan Sarana dan prasarana trasnportasi



2.13 meningkatkan manajemen rekayasa lalulintas



2.16

Meningkatkan sarana dan prasarana transportasi



No Tujuan Sasaran Strategi Arah Kebijakan

1 2 3 4 5


2.13 Pembangunan dan Pengembangan Sarana dan Prasarana Transportasi

2.14 Pembangunan sarana dan Prasarana kelengkapan Jalan

2.1.4 Terwujudnya keselamatan dan kenyamanan lalulintas

2.1 Penyusunan Regulasi dan Pedoman Standar Pelayanan Transportasi


2.13 meningkatkan manajemen rekayasa lalulintas

2.1 Penyusunan Pedoman Penataan

Transportasi 2.2 Pembangunan dan

Pengelolaan Sarana dan prasarana trasnportasi

2.16 Meningkatkan sarana dan prasarana transportasi

2.1 Penyusunan Pedoman

Penataan Transportasi

2.2 Pembangunan dan

Pengelolaan Sarana dan

prasarana trasnportasi



2.13 Pembangunan dan

PengembanganSarana dan

Prasarana Transportasi

2.14 Pembangunan sarana

dan Prasarana

kelengkapan Jalan



A. Program

Program adalah instrumen kebijakan yang berisi satu atau lebih kegiatan yang

dilaksanakan oleh Dinas Perhubungan Provinsi Banten sebagai wujud

pengimplementasian strategi dan kebijakan, untuk mencapai tujuan dan sasaran.

Berdasarkan kebijakan yang ditetapkan maka program yang akan dilaksanakan

Dinas Perhubungan Provinsi Banten dalam kurun waktu 2017-2022 menurut

kebijakan yang ditetapkan meliputi :

1) Program Tata Kelola Pemerintah Daerah;

2) Program Peningkatan Pelayanan Penyelenggaraan Perhubungan;

3) Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Perhubungan;

4) Program Pengendalian dan Pengamanan Lalilintas;

5) Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan;

6) Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan Laut dan Udara.

B. Kegiatan

Kegiatan adalah bagian dari program, terdiri dari sekumpulan tindakan

pengerahan sumberdaya, baik yang berupa personil (SDM), barang modal

termasuk peralatan dan teknologi, dana atau kombinasi dari berbagai atau

kesemuaan jenis sumberdaya tersebut sebagai masukan (input) untuk

menghasilkan (output) dalam bentuk barang/jasa. Adapun kegiatan yang telah

dilaksanakan oleh Dinas Perhubungan Provinsi Banten Tahun 2018 dapat dilihat

pada tabel 2.2. sebagai berikut:

Tabel 2.2. Program/Kegiatan Dinas Perhubungan Provinsi Banten



NO NAMA PROGRAM/KEGIATAN/SUB KEGIATAN

I Program Tata Kelola Pemerintahan

1 Penyusunan Laporan Kinerja Keuangan dan Neraca Aset

2 Perencanaan, Evaluasi dan Pelaporan

3 Pengadaan Sarana Prasarana Kantor

4 Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor

5 Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran

6 Peningkatan Kapasitas Aparatur

7 Rapat Koordinasi Kedalam dan Keluar Daerah

8 Peningkatan Pengelolaan Kearsipan dan Pelayanan Perpustakaan

9 Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Pelayanan Perhubungan Darat Serang

10 Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran pada UPT Pelayanan Perhubungan Darat Serang

11 Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Pelayanan Perhubungan Darat Serang

12 Penyediaan Data Pembangunan Sektoral

II PROGRAM PENINGKATAN PELAYANANPENYELENGGARAAN PERHUBUNGAN

13 Perencanaan dan Pengembangan Jaringan Transportasi

14 Pengembangan Prasarana Transportasi

15 Pengembangan Sarana Transportasi dan Kelengkapan Jalan

III PROGRAM PENINGKATAN SARANA DAN PRASARANA PERHUBUNGAN

16 Peningkatan Pelayanan Angkutan Barang dan Kereta Api

17 Peningkatan Pelayanan Angkutan Penumpang

18 Pembangunan dan Penataan Sarana Prasarana



NO NAMA PROGRAM/KEGIATAN/SUB KEGIATAN

IV PROGRAM PENGENDALIAN DAN PENGAMANAN LALU LINTAS

19 Penyelenggaraan Keselamatan Lalu Lintas Jalan

20 Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Jalan

21 Pengendalian dan Penyelenggaraan Lalu lintas Jalan

IV PROGRAM PENINGKATAN PELAYANANPERHUBUNGAN

22 Pelayanan Perhubungan pada UPT Perhubungan Darat Serang

23 Pengawasan dan Pengendalian pada UPT Pelayanan Perhubungan Darat Serang

PROGRAM PENINGKATAN PELAYANAN PERHUBUNGAN

24 Penyelenggaraan Keselamatan Pelayaran dan Pengendalian Pemantauan Angkutan Laut

25 Perencanaan Pembangunan dan Pengembangan Pelabuhan Laut dan Penyeberangan

26 Penyelenggaraan Perhubungan Udara



BAB III

AKUNTABILITAS KINERJA

3.1. PENGUKURAN CAPAIAN KINERJA 2018

Pada awal tahun Dinas Perhubungan Provinsi Banten telah menyusun Rencana

Kerja Tahunan (RKT) yang akan dijadikan acuan dalam pengukuran capaian

kinerja ini. Setelah itu dilakukan analisis dan evaluasi terhadap capaian kinerja

yang telah dilaksanakan dalam rangka pertanggunggjawaban kinerja dan

evaluasi/perbaikan untuk kedepan. Pengukuran tingkat capaian kinerja Dinas

Perhubungan Provinsi Banten Tahun 2018 dilakukan dengan cara

membandingkan antara target dengan realisasi masing-masing indikator kinerja

sasaran.

3.2. ANILISIS CAPAIAN KINERJA 2018

Pengukuran capaian kinerja dilakukan terhadap kegiatan yang dilaksanakan

pada Tahun Anggaran 2018 dan secara terinci dapat dilihat pada lampiran,

untuk analisis capaian kinerja dapat dilihat pada bagian dibawah ini.

3.2.1. Program Pengendalian Dan Pengaman Lalu Lintas

a. Kegiatan Penyelenggaraan Keselamatan Lalu Lintas

Kegiatan ini dalam rangka memberikan kenyamanan, kelancaran, ketertiban

dan berkeselamatan lalu lintas dan angkutan secara optimal. Dinas



Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun 2018 mengalokasikan anggaran

pada kegiatan Penyelenggaraan Keselamatan Lalu Lintas Jalan yang meliputi:

1) Pelajar Keselamatan Sekolah (PKS). Target kegiatan 56 orang dengan

kehadiran peserta 56 orang, secara fisik telah selesai 100%, dan

penyerapan anggaran mencapai 100,00%.

2) Pembentukan KMSK di wilayah Zona Selamat Sekolah. Target kegiatan 56

orang dengan kehadiran peserta 56 orang, secara fisik telah selesai 100%,

dan penyerapan anggaran mencapai 100,00%.

3) Inspeksi Keselamatan Jalan pada ruas jalan Parigi-Sukamanah, Curug-

Legok Parung Panjang, Citeras-Tigaraksa, dan Tigaraksa-Malangnengah.

Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran

mencapai 100%.

4) Pemilihan Abdi Yasa teladan (AYT) Tingkat Provinsi Banten Tahun 2018.

Target kegiatan 24 orang dengan kehadiran peserta 24 orang, secara fisik

telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 88,58% dan sisa

anggaran sebesar 11,41% merupakan efesiensi dari penggunaan anggaran.

5) Pemilihan Pelajar Pelopor Keselamatan Lalulintas Jalan Tingkat Provinsi

Banten Tahun 2018. Target kegiatan 24 orang dengan kehadiran peserta 24

orang, secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai

86,94% dan sisa anggaran sebesar 13,06% merupakan efesiensi dari

penggunaan anggaran.



6) Pengadaan Zona Selamat Sekolah (ZOSS). Target kegiatan ini Pengadaan

APILL ZoSS 3 (tiga) lokasi yaitu 1) Pengadaan dan Pemasangan

Perambuan dan Warning Light APILL ZoSS di Kab. Serang, Kab.

Pandeglang, Kab.Lebak; 2) Pengadaan dan Pemasangan Marka

Thermoplastic di Kab. Serang, Kab. Pandeglang, Kab. Lebak. 3)

Pengadaan dan Pemasangan Marka Coldplastic di Kab. Serang, Kab.

Pandeglang, Kab. Lebak, secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan

anggaran mencapai 100,00%.

7) Pemasangan Rambu Peringatan Jenis VMS (Variabel Message System).

Target kegiatan adalah Pemasangan Rambu Peringatan Jenis VMS

(Variabel Message System), kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,

dan penyerapan anggaran mencapai 96,43%, sedangkan sisanya 3,57%

merupakan efesiensi dari penggunaan anggaran.

8) Sosialisasi Manajemen Keselamatan Lalu Lintas. Target kegiatan 2.400

peserta, kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan

anggaran mencapai 98,19%, sedangkan sisanya 1,81% merupakan

efesiensi dari penggunaan anggaran.

Sampai dengan berakhirnya Tahun Anggaran 2018, pelaksanaan kegiatan ini

dapat dilaksanakan secara Fisik 100% dan penyerapan anggaran 98,68%

karena adanya efesiensi anggaran pada beberapa tolok ukur.



b. Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas

Dalam upaya peningkatan keselamatan, ketertiban dan kenyamanan

berlalulintas yang merupakan salah satu tugas dan tanggung jawab Dinas

Perhubungan Provinsi Banten. Untuk mewujudkan hal tersebut Dinas

Perhubungan Provinsi Banten secara bertahap dan berkesinambungan

senantiasa mengupayakan pengadaan dan pemasangan fasilitas keselamatan

LLAJ diwilayah Provinsi Banten. Pada Tahun 2018 telah dialokasikan

anggaran untuk kegiatan tersebut yang meliputi :

1) Pengadaan Marka Jalan. Target kegiatan ini pengadaan 1 paket marka

jalan, secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran mencapai

99,64% sedangkan sisanya 0,36% merupakan efesiensi dari penggunaan

anggaran.

2) Pengadaan Guard Rail. Target kegiatan ini pengadaan 8 unit guard rail

pada secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran mencapai


anggaran.

3) Pengadaan Warning Light. Target kegiatan ini pengadaan 732 unit

warning light secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran

mencapai 99,94% sedangkan sisanya 0,06% merupakan efesiensi dari


4) Pengadaan Rambu Standar. Target kegiatan ini pengadaan 398 buah

rambu standar secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran





5) Pengadaan Paku Jalan. Target kegiatan ini pengadaan 398 buah paku jalan


100%.

6) Pengadaan Traffic Cone. Target kegiatan ini pengadaan 266 buah traffic

cone secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran mencapai


anggaran.

7) Pengadaan Road Barrier. Target kegiatan ini pengadaan 300 buah road

barrier pada secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran



8) Pengadaan Deliniator. Target kegiatan ini pengadaan 10 paket deliniator


100,00%.

9) Pengadaan PJU. Target kegiatan ini 4 paket pengadaan PJU secara fisik

telah selesai 100% dan penyerapan anggaran mencapai 98,24% sedangkan

sisanya 1,76% merupakan efesiensi dari penggunaan anggaran.

10) Pemeliharaan PJU. Target kegiatan ini 3 paket pemeliharaan PJU secara

fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran mencapai 98,95%



sedangkan sisanya 1,05% merupakan efesiensi dari penggunaan

anggaran.

11) Pemeliharaan Perlengkapan Jalan. Target kegiatan ini 1 paket

pemeliharaan perlengkapan jalan secara fisik telah selesai 100% dan

penyerapan anggaran mencapai 90,41% sedangkan sisanya 9,59%


12) Pembangunan Area Traffic Control System (ATCS) Pada 5 Titik dan

Control Roam. Secara fisik telah selesai 100% dan penyerapan anggaran




dapat dilaksanakan secara Fisik 100% dengan penyerapan anggaran 98,76%

dan efisiensi 1,24% karena adanya efesiensi penggunaan anggaran pada

beberapa rekening belanja. Selain itu efisiensi harga terhadap

belanja/pengadaan barang/jasa.

c. Pengendalian dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Angkutan Jalan

Dalam upaya pelaksanaan pengendalian dan pemeriksaan kendaraan

bermotor angkutan barang/penumpang serta kelengkapan administrasi

kendaraan angkutan barang/penumpang pada tahun 2018 dialokasikan

anggaran pada beberapa tolok ukur, yaitu:

1) Penertiban Angkutan Barang/Penumpang Pada Ruas Jalan Provinsi dan

Jalan Nasional. Target kegiatan 76 kali, secara fisik telah selesai 100%, dan



penyerapan anggaran mencapai 95,31%, sedangkan sisanya 4,69%


2) Pengaturan Lalu Lintas Pada Acara Pimpinan Daerah/SKPD/

Lembaga/Organisasi dan Pengaturan Lainnya. Target 16 Kegitan, secara

fisik telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 98,62%,

sedangkan sisanya 1,38% % merupakan efisiensi dari penggunaan

anggaran.

3) Posko hari Libur Nasional lebih dari dua hari. Target 9 Kegiatan

4) Pengaturan lalu lintas pada Daerah Rawan Kemacetan. Target 4 Laporan

triwulan

5) Posko Natal dan Tahun Baru Target 1 Laporan kegiatan

6) Posko Angkutan Lebaran. Target 1 laporan Kegiatan

7) Pengaturan lalu lintas pada acara pimpinan

Daerah/SKPD/Lembaga/Organisasi dan pengaturan lainya. Dengan

target 16 kegiatan secara fisik kegiatan 100% dengan serapan anggaran

98,62% sedangkan sisanya 1,38% merupakan efisiensi dari penggunaan

anggaran.

8) Penertiban angkutan barang/penumpang pada ruas jalan provinsi dan

jalan nasional dengan target 76 kegiatan untuk kegiatan fisik 100%

sedangkan serapan anggaran 95,31% sedangkan sisanya 4,69%

merupakan efisiensi dari penggunaan anggaran.



Sampai dengan berakhirnya tahun anggaran, pelaksanaan kegiatan ini dapat

dilaksanakan; Fisik 100% dan penyerapan keuangan 96,96% dan sisa

anggaran 3.04% hal ini dikarenakan adanya efisiensi kontrak, tidak

terealisasinya sewa tenda, sisa honor dan pada belanja sewa gedung.

3.2.2. Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan Laut dan Udara.

a. Penyelenggaraan Perhubungan Udara

Dalam upaya memberikan kenyamanan, kelancaran, ketertiban dan

keselamatan transportasi di bidang perhubungan udara, Dinas Perhubungan

Provinsi Banten melalui Seksi Perhubungan Udara mengalokasikan anggaran

fasilitasi dan koordinasi teknis berupa kegiatan seperti:

1) Dukungan Pelayanan calon Jemaah haji provinsi banten. kegiatan tidak

direalisasikan akibat pelaksanaan pemberangakatan haji maju lebih awal

dari rencan

2) Penyuluhan Keselamatan Penerbangan. Target kegiatan adalah 150 orang

kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran

mencapai 77,20%, sedangkan sisanya 22,80% merupakan efesiensi dari


3) Pembinaan Pelaku usaha di Bandara. Target kegiatan adalah 400 orang








sedangkan sisanya 38,21% merupakan efesiensi salah satu tolok ukur,

penyesuain honor narasumber dan belanja penggandaan laporan tidak

digunakan.

b. Perencanaan Pembangunan dan Pengembangan Pelabuhan Laut dan

Penyeberangan

Dalam upaya meningkatkan kualitas kepelabuhan di wilayah Provinsi

Banten, Dinas Perhubungan Provinsi Banten melalui seksi kepelabuhan

mengalokasikan anggaran pada kegiatan perancangan dan perwujudan

konsep kepelabuhan berupa:

1) Pemanatauan Penyelenggaraan Kegiatan Kepelabuhan dan ASDP. Target

kegiatan 1 dokumen kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan



2) Masterplan pembangunan pelabuhan panimbang, Kabupaten

Pandeglang. Target kegiatan 1 dokumen laporan, kegiatan ini secara fisik

telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 100%.

3) Rakor keselamatan dan keamanan kepalabuanan (UU No. 17 Tahun 2008

tentang pelayanan). Target 1 kegiatan. fisik telah selesai 100%, dan

penyerapan anggaran mencapai 100%.



4) Prencanaan dan persiapan pengadaan lahan untuk pelabuahan regional

panimbang. Target kegiatan 1 dokumen kegiatan ini secara fisik telah

selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai 29.97%, sedangkan

sisanya 70.03% kegiatan ini hanya baru pelaksanaan rapat.

Sampai dengan berakhirnya tahun anggaran 2018, pelaksanaan kegiatan ini

dapat dilaksanakan secara Fisik 100% dan penyerapan anggaran sebesar


anggaran dari beberapa tolok ukur.

c. Penyelenggaraan Keselamatan Pelayaran dan Pengendalian Angkutan Laut

Dalam rangka meningkatkan kualitas keselamatan pelayaran dan

pengendalian angkutan laut sehingga tercipta kenyamanan, kelancaran,

ketertiban, Dinas Perhubungan Provinsi Banten tahun anggaran 2018 melalui

seksi keselamatan pelayaran menyelenggarakan kegiatan sebagai berikut:

1) Pemantauan dan Pengendalian Angkutan Laut. Target kegiatan ini

pemantauan dan pengendalian angkutan laut. Target kegiatan 1 dokumen




2) Pemeliharaan Sarana Bantu Navigasi Pelayaran (SBNP). Target kegiatan 1

dokumen kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan

anggaran mencapai 93,20%, sedangkan sisanya 6,80% merupakan

efesiensi dari penggunaan anggaran.



3) Pembinaan Penyelenggaraan Bongkar Muat Barang di Pelabuhan. Target




4) Kegiatan Pembinaan Keselamatan Angkutan Laut Antar Pulau. Target




5) Pembekalan Search and Rescue. Target 1 kegiatan. fisik telah selesai 100%,

dan penyerapan anggaran mencapai 100%.


dapat dilaksanakan secara Fisik 100% dan penyerapan keuangan sebesar


anggaran pada beberapa tolok ukur.

3.2.3. Program Peningkatan Pelayanan Penyelenggaraan Perhubungan.

a. Pengembangan Prasarana Transportasi

Prasarana transportasi berperan sebagai alat bantu untuk mengarahkan

pembangunan dan sebagai prasarana bagi pergerakan manusia dan atau

barang akibat adanya kegiatan ekonomi. Guna meningkatkan kualitas

pelayanan jasa transportasi secara efisien, handal, berkualitas di wilayah

Provinsi Banten pada tahun anggaran 2018, Dinas Perhubungan Provinsi



Banten melalui seksi prasarana telah mengalokasikan anggaran untuk

kegiatan:

1) Rakor Pengembangan Prasarana Transportasi. Taraget pelakasaan adalah

1 dokumen laporan dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan

88,87% sisanya dalah 16,13 merupakan efisiensi kegiatan.

2) Studi Kebutuhan dan DED Area Traffic Control System (ATCS). Taraget

pelakasaan adalah 1 dokumen laporan dengan reasiliasi fisik 100% dan

realiasi keuangan 99,52% sisanya dalah 0,49 merupakan efisiensi kegiatan.

3) Studi Evaluasi Persimpangan di Wilayah Kerja Pembangunan I (WKP I).

Taraget pelakasaan adalah 1 dokumen laporan dengan reasiliasi fisik

100% dan realiasi keuangan 100%.





b. Pengembangan Sarana Transportasi dan Kelengkapan Jalan

Dalam upaya meningkatkan aksesibilitas masyarakat terhadap jasa

transportasi serta keselamatan, ketertiban dan kenyamanan berlalulintas,

Dinas Perhubungan Provinsi Banten melalui seksi pengembangan sarana

transportasi dan kelengkapan jalan mengalokasikan anggaran pada kegiatan:

1) Kajian Transporatsi Online. Taraget pelakasaan adalah 1 dokumen

laporan dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 100%.



2) Kajian Angkutan Masal Wilayah Tangerang. Taraget pelakasaan adalah 1

dokumen laporan dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan

99,97% sisanya adalah 0,03% merupakan efisiensi kegiatan.

c. Perencanaan dan Pengembangan Jaringan Transportasi

Jaringan transportasi sebagai salah satu prasarana infrastruktur merupakan

komponen penting untuk menunjang pertumbuhan ekonomi. Perencanaan

dan pengembangan jaringan transportasi dilakukan untuk mencari

penyelesaian masalah transportasi dengan cara yang paling tepat dengan

menggunakan sumber daya yang ada serta meningkatkan kualitas jaringan

transportasi. Untuk mewujudkan jaringan transportasi yang lebih optimal

baik dari tinjauan waktu, biaya, keamanan dan kenyamanan, Dinas

Perhubungan Provinsi Banten melalui seksi perencanaan dan pengembangan

jaringan transportasi mengalokasikan anggaran pada kegiatan berupa:

1) FS Pengembangan Kereta Api Pada Trase Serang-Cikande-Balaraja-

Bitung. Taraget pelakasaan adalah 1 dokumen laporan dengan reasiliasi

fisik 100% dan realiasi keuangan 100%.

2) Survai Asal Tujuan Orang Provinsi Banten. Taraget pelakasaan adalah 1


100%.

3) Penyusunan SOP Manajemen Rekayasa Lalu Lintas. Taraget pelakasaan

adalah 1 dokumen laporan dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi

keuangan 97,20% sisanya adalah 2,80% merupakan efisiensi kegiatan.







3.2.4. Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Perhubungan.

a. Pengelolaan dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Jalan

Dalam upaya meningkatnya mutu pelayanan dan keselamatan transportasi,

Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun 2017 melalu Seksi

Pengelolaan dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Jalan menyelenggarakan

kegiatan sebagai berikut :

1) Pemerikasaan Fisk Hasil Produksi Karoseri Kendaraan Bermotor. Taraget

pelakasaan adalah 1 kegiatan dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi


2) Penyusunan FS Lahan Terminal Banten Lama. Taraget pelakasaan adalah

1 kegiatan dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 95,50%

sisanya adalah 4,50% merupakan efisiensi kegiatan.

3) Penysunan DED JPO di Jalan Provinsi Banten. Taraget pelakasaan adalah

1 dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 97,19%


4) Pelaksanaan Ram Cek Taraget pelakasaan adalah 1 dokumen dengan

reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 96,39% sisanya adalah 3,61%

merupakan efisiensi kegiatan.



5) Bimbingan Teknis Kepada Perusahaan Karoseri Kendaraan Bermotor.

Taraget pelakasaan adalah 128 orang dengan reasiliasi fisik 100% dan

realiasi keuangan 98,42% sisanya adalah 1,58% merupakan efisiensi

kegiatan.

6) Pembangunan Halte Pada Ruas Jalan Provinsi. Taraget pelakasaan adalah

1 dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 97,19%


7) Bimbingan Teknis Kepada Peguji Kendaraan Bermotor. Taraget

pelakasaan adalah 100 orang dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi





anggaran dari beberapa tolok ukur.

b. Peningkatan Pelayanan Angkutan Penumpang

Dalam upaya terwujudnya peningkatan pelayanan umum penumpang dan

ketertiban angkutan umum penumpang, Dinas Perhubungan Provinsi Banten

pada Tahun 2018 melalui Seksi Angkutan Penumpang melaksanakan

kegiatan meliputi :

1) Pembinaan dan Pemilihan Operator Angkutan Dalam Tryek/Tidak

Dalam Trayek. Taraget pelakasaan adalah 40 trayek dengan reasiliasi fisik



100% dan realiasi keuangan 67,25% sisanya adalah 32,75% merupakan

efisiensi kegiatan.

2) Evaluasi Kinerja Pelayanan Angkutan Umum AKDP di Wilayah Provinsi

Banten. Tidak direalisasikan.

3) Profilisasi AKDP (Identifikasi Kendaraan Angkutan Umum AKDP).

Taraget pelakasaan adalah 100 Peserta dengan reasiliasi fisik 100% dan


kegiatan.

4) Operasi Penerapan Tarif Angkutan AKDP dan AKAP pada Angkutan

Lebaran 2018/1439H. Taraget pelakasaan adalah 30 perusahaan angkuran

dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 89,45% sisanya adalah

10,55% merupakan efisiensi kegiatan.

5) Penyusunan Regulasi Penyelenggaraan Angkutan Umum Dalam

Trayek/Tidak Dalam Trayek. Tidak direalisasikan.

6) Pengadaan Bus Angkutan Pelajar. Taraget pelakasaan adalah 30

perusahaan angkuran dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan


7) Pengoperasian Bus Angkutan Masal/Pelajar. Tidak direalisasikan.

c. Peningkatan Pelayanan Angkutan Barang dan Kereta Api

Dalam rangka meningkatkan pelayanan angkutan barang dan mewujudkan

pengembangan transportasi kereta api di wilayah Provinsi Banten, Dinas



Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun 2018 melalui seksi peningkatan

angkutan barang dan dan kereta api melaksanakan kegiatan meliputi:

1) Pembangunan Pos Perlintasan Kereta Api. Taraget pelakasaan adalah 7

pos perlitasan KA dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan


2) Pemeliharaan Pos Perlintasan Kereta Api 7 pos perlitasan KA dengan

reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 100%.

3) Pembinaan Petugas Perlintasan Kerta Api Provinsi Banten. Taraget


keuangan 100%.

4) Pembinaan Operator Angkutan Barang dan Multimoda. Taraget



5) FGD Reaktifitas KA Banten Selatan. Taraget pelakasaan adalah 1 kegiatan





99,97% dan efisiensi anggaran sebesar 0,03% adanya efesiensi anggaran pada

beberapa tolok ukur.



3.2.5. Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan.

a. Pengawasan dan Pengendalian Pada UPT Serang

Pengawasan dan pengendalian dilakukan untuk menghindari adanya

kemungkinan penyimpangan atas kinerja aparatur dan produk yang

dihasilkannya dibutuhkan pemantauan, penilaian dan pelaporan rencana

atas pencapaian tujuan yang telah ditetapkan untuk tindakan korektif guna

penyempurnaan lebih lanjut. Dinas Perhubungan, Provinsi Banten tahun

anggran 2018 menyelenggrakan kegiatan penunjang meliputi:

1) Penertiban Angkutan Orang/Barang di WKP I. Taraget pelakasaan adalah

1 dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 100%.

2) Pengaturan Lalu Lintas Pada Jalan Provinsi /Nasional di WKP I. Taraget

pelakasaan adalah 1 dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi

keuangan 100%.

3) Posko Angkutan Lebaran di WKP 1. Taraget pelakasaan adalah 1

dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 100%.

4) Posko Natal dan Tahun Baru WKP 1. Taraget pelakasaan adalah 1

dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 98,31%


5) Posko Hari Libur Nasional Lebih dari Dua Hari di WKP 1. Taraget


keuangan 100%.






beberapa tolok ukur.

b. Pelayanan Perijinan Pada UPT Serang

Dalam rangka peningkatan pelayanan perhubungan darat khususnya di

wilayah Kabupaten/Kota Tangerang, Dinas Perhubungan Provinsi Banten

tahun anggaran 2018 menyelenggrakan kegiatan meliputi :

1) Desiminasi Pelayanan Perhubungan. Taraget pelakasaan adalah 1


100%.

2) Pemeiharaan Fasilitas Perlengkapan Jalan 1 paket kegiatan laporan

Taraget pelakasaan adalah 1 dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan

realiasi keuangan 100%.

3) Pemeliharaan Pelayanan Perhubungan (Kartu Pegawasan AKDP). Taraget






beberapa tolok ukur



3.2.6. Program Peningkatan Kualitas Tata Kelola Pemerintah

a. Penyusunan Laporan Kinerja Keuangan dan Neraca Aset

Dalam upaya tersedianya data pelaporan keuangan dan neraca aset, Dinas

Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun Anggaran 2018

menyelenggarakan kegiatan sebagai berikut :

1) Penyusunan Dokumen Tindak Lanjut Hasil Pemeriksaan (TLHP). Taraget



2) Penyusunan Dokumen Laporan Pajak. Taraget pelakasaan adalah 1 paket



3) Penysusunan Dokumen Laporan Kinerja Keuangan dan Neraca Aset.

Taraget pelakasaan adalah 1 dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan

realiasi keuangan 91.77% sisanya adalah 8,23% merupakan efisiensi

kegiatan.



91,16%, sedangakan sisanya 8,84% merupakan efisiensi dari beberapa tolok

ukur.



b. Perencanaan, Evaluasi dan Pelaporan

Dalam rangka peningkatan kualitas penyusunan perencanaan dan pelaporan

kegiatan Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada Tahun Anggaran 2018

menyelenggarakan kegiatan Perencanaan, Evaluasi dan Pelaporan meliputi :

1) Penyusunan Laporan Evaluasi dan Pengendalian. Taraget pelakasaan

adalah 5 dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan

100%.

2) Penyusunan Laporan Evaluasi Program dan Kegiatan Taraget pelakasaan

adalah 3 dokumen dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan

100%.

3) Penyusunan Perencanaan Program dan Kegiatan Tahunan dan Survai

Indeks Kepuasan Masyarakat. Taraget pelakasaan adalah 4 dokumen



4) Moniotoring dan Evaluasi. Taraget pelakasaan adalah 9 dokumen dengan




dilaksanakan secara Fisik 100% dan penyerapan keuangan sebesar 87%,

sedangkan sisanya 13% merupakan efisiensi dari beberapa tolok ukur.



c. Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor

Untuk mendukung kinerja aparatur diperlukan kelengkapan sarana dan

prasarana, sehingga Dinas Perhubungan Provinsi Banten pada tahun

anggaran 2018 melaksanakan kegiatan berupa pengadaan sarana dan

prasarana kantor, yaitu:

1) Operasional Kantor Tidak Tetap. Untuk kegiatan ini tidak direalisasikan

2) Pembangunan Gedung dan Bangunan Kantor. Taraget pelakasaan adalah

bangunan gedung dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan


3) Pengadaan Peralatan Gudang. Untuk kegiatan ini tidak direalisasikan


dilaksanakan dengan capaian Fisik sebesar 100% dengan penyerapan

anggaran keuangan sebesar 66,80%, sedangkan sisanya 33,20% tidak bisa

dilaksanakan akibat terbentur dengan aturan.

d. Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor

Dalam rangka mewujudkan kenyamanan dan kelancaran dalam bekerja

dibutuhkan dukungan sarana dan prasarana kantor yang memadai, sehingga

diperlukan pemeliharaan sarana dan prasarana kerja melalui :

1) Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor Pemeliharaan. Taraget





2) Pemeliharaan Kendaraan Operasional. Taraget pelakasaan adalah 1



3) Pemeliharaan Barang dan Jasa Perkantoran. Taraget pelakasaan adalah 1



Sampai dengan berakhirnya tahun anggaran, pelaksanaan kegiatan ini secara

fisik mencapai 100% dengan penyerapan anggaran keuangan sebesar 94,78%,

sedangkan sisanya 5,22% merupakan efesiensi dari penggunaan anggaran.

e. Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran


dibutuhkan dukungan sarana dan prasarana kantor yang memadai, sehingga

Dinas Perhubungan Provinsi Banten tahun anggaran 2018 melalui kegiatan

penyediaan barang dan jasa perkantoran sebagai berikut:

1) Operasional Kantor Tidak Tetap. Taraget pelakasaan adalah 1 paket


2,95% merupakan efisiensi kegiatan .

2) Penyediaan Jasa Kebersihan Gedung dan Halaman. Taraget pelakasaan

adalah 1 paket dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 99,89%




3) Penyedian Barang Habis Pakai. Taraget pelakasaan adalah 1 paket dengan



4) Penyediaan Bahan Cetak. Taraget pelakasaan adalah 1 paket dengan



5) Penyediaan Makan dan Minum. Taraget pelakasaan adalah 1 peket



6) Penyediaan Promosi dan publikasi. Taraget pelakasaan adalah 1 paket



7) Penyediaan Operasional Jasa Kantor. Taraget pelakasaan adalah 1 paket



8) Pelaksanaan HUT Banten dan Banten Expo. Taraget pelakasaan adalah 1

paket dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 98,54% sisanya

adalah 1,46% merupakan efisiensi kegiatan.

9) Penyediaan BBB. Taraget pelakasaan adalah 1 paket dengan reasiliasi fisik

100% dan realiasi keuangan 98,53% sisanya adalah 1,47% merupakan

efisiensi kegiatan.




secara fisik mencapai 100% dengan penyerapan anggaran keuangan sebesar

94,84%, sedangkan sisanya 5,16% merupakan efesiensi dari penggunaan

anggaran.

f. Peningkatan Kapasitas Aparatur

Dalam upaya terwujudnya penguatan tata kelola kelembagaan dan

mewujudkan transparansi, akuntabilitas serta kemandirian SDM melalui

APBD Provinsi Banten tahun anggaran 2018 Dinas Perhubungan Provinsi

Banten telah dialokasikan anggaran peningkatan kapasitas aparatur, yaitu:

1) Peningakatan Kapasitas Aparatur. Taraget pelakasaan adalah 70 orang


51,20% banyaknya pelaksanaan diklat yang lebih dari jadwal yang

direncanakan.

2) Belanja Pengiriman Khusus, Pelatihan, Sosialisasi dan Bimbingan Teknis

PNS. Taraget pelakasaan adalah 70 dengan reasiliasi fisik 100% dan


kegiatan.

3) Belanja Jasa Narasumber/Instruktur/Tenaga Ahli/Pendampingan.

Taraget pelakasaan adalah 70 orang dengan reasiliasi fisik 100% dan

realiasi keuangan 100.




secara fisik mencapai 100% dan penyerapan anggaran 89,04%, sedangkan

sisaangaran 10,96% merupakan efisiensi dari beberapa tolok ukur.

g. Koordinasi dan Konsultasi ke Dalam dan ke Luar Daerah.

Dalam rangka memenuhi belanja konsultasi dan koordinasi dalam dan luar

daerah, diselenggarakan kegiatan sebagai berikut:

1) Belanja Perjalanan Dinas Dalam Daerah. Taraget pelakasaan pejalanan

keluar dalam daerah dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan


2) Belanja Perjalanan Dinas Luar Daerah. Target dukungan koordinasi

perjalanan dinas luar daerah. Kegiatan ini secara fisik telah selesai 100%,

dan penyerapan anggaran mencapai 100%.




h. Peningkatan Pengelolaan Kearsipan dan Pelayanan Perpustakaan

Dalam upaya peningkatan pengelolaan arsip dan pelayanan perpustakaan

maka pada tahun 2018 ini diadakanlah kegiatan ini

1) Peningkatan Pengelolaan Kearsipan dan Perpustakaan. Target 1 Kegiatan

ini secara fisik telah selesai 100%, dan penyerapan anggaran mencapai

99,09 sisanya adalah 0,91% merupakan efisiensi kegiatan.






i. Penyediaan Barang dan Jasa pada UPT Serang

Dalam rangka mewujudkan kenyamanan dan kelancaran bekerja aparatur,

dibutuhkan dukungan sarana dan prasarana kantor yang memadai, Dinas

Perhubungan Provinsi Banten Tahun Anggaran 2018 melalui kegiatan ini

mengalokasikan anggaran untuk:

1) Belanja Bahan Pakai Habis. Taraget 1 paket dengan reasiliasi fisik 100%

dan realiasi keuangan 91,41% sisanya adalah 8,59% merupakan efisiensi

kegiatan.

2) Belanja Makan dan Minum. Taraget 1 paket dengan reasiliasi fisik 100%


kegiatan.

3) Belanja Jasa Kantor. Taraget 1 paket dengan reasiliasi fisik 100% dan


kegiatan.

4) Perjalalanan Dinas Dalam dan Luar Daerah. Taraget 1 paket dengan




secara fisik mencapai 100% dengan penyerapan anggaran keuangan sebesar



86,70% sisanya adalah 13,30% disebabkan adanya efisiensi harga dari

beberapa kode rekening.

j. Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Serang

Dalam rangka mendukung kinerja aparatur untuk meningkatkan pelayanan

perhubungan darat di wilayah kabupaten/kota, Dinas Perhubungan Provinsi

Banten melalui seksi sarana dan prasarana UPT Pelayanan Perhubungan

Darat Serang, pada Tahun Anggaran 2018 melaksanakan kegiatan seperti :

1) Pengadaan Alat Peralatan Kantor. Taraget pelakasaan pejalanan keluar

dalam daerah dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 98,67%


2) Pengadaan Alat Rumah Tangga. Taraget pelakasaan pejalanan keluar

dalam daerah dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 99,67%


3) Pengadaan Meja dan Kursi Kerja/Rapat Pejabat. Taraget pelakasaan

pejalanan keluar dalam daerah dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi




sisanya adalah 0,72% karena adanya efesiensi harga dalam penggunaan

anggaran.



k. Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Serang


dibutuhkan dukungan sarana dan prasarana kantor yang memadai dan

terpelihara. Pengurusan dan pengaturan sarana dan prasaran

memperpanjang usia kegunaan aset, menjamin kesiapan operasional,

ketersediaan optimum serta keselamatan aparatur. Karena hal tersebut

diatas, Dinas Perhubungan Provinsi Banten Tahun Anggaran 2018 melalui

kegiatan ini melakukan kegiatan sebagai berikut :

1) Belanja Perawatan Kendaraan Bermotor. Taraget 1 paket dengan reasiliasi

fisik 100% dan realiasi keuangan 56% sisanya adalah 44% merupakan

efisiensi kegiatan.

2) Belanja Pemeliharaan. Taraget 1 paket dengan reasiliasi fisik 100% dan


kegiatan.




anggaran.

l. Penyediaan Data dan Informasi Pembangunan

Guna meningkatkan data dan informasi bidang perhubungan di Provinsi

Banten yang aktual dan pelaksanaan e-Government di Provinsi Banten

sehingga tersedianya data dan informasi yang lengkap, akurat dan aktual.



Dinas Perhubungan Provinsi Banten mengalokasikan anggaran untuk

pelaksanaan kegiatan penyediaan data dan informasi pembangunan yaitu :

1) Penysusunan Profil Kinerja Program Prangkat Daerah. Target 1 dokumen

daerah dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 98,61% sisanya

adalah 1,39% merupakan efisiensi kegiatan.

2) Pembuatan Visualisasi Perangkat Daerah. Target 1 dokumen daerah



3) Pengelolaan Website Perangkat Daerah, Target 1 dokumen daerah dengan

reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan 100%.

4) Penyusunan Statistik Sektoral dan Informasi Geospasial Tematik. Target 1

dokumen daerah dengan reasiliasi fisik 100% dan realiasi keuangan


5) Pengelolaan PPID, Target 1 dokumen daerah dengan reasiliasi fisik 100%


kegiatan.




anggaran.



Tabel 3.1.

Rekapitulasi Program/Kegiatan, Pagu Anggaran, Capaian Realisasi Anggaran, Laporan Akuntabilitas Keuangan APBD

Provinsi Banten TA. 2018 Terkait dengan Target Rencana Kerja TA. 2018

No. Nama Program, Kegiatan dan Tolak Ukur Pagu 2018 Realisasi 2018 Realisasi (%)

Target 2018

Capaian (%)

Keuangan Fisik Keuangan Fisik

1 2 3 4 5 6 7 8 9

A BELANJA TIDAK LANGSUNG

1 Belanja Pegawai 19.460.000.000 18.407.535.106 94,59 100,00 100,00 94,59 100,00

B BELANJA LANGSUNG

I Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas

1 Penyelenggaraan Keselamatan Lalu Lintas Jalan 3.447.486.273

3.402.141.088 98,68 100,00 100,00 98,68 100,00

2 Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Jalan 15.135.220.100 14.947.557.850 98,76 100,00 100,00 98,76 100,00

3 Pengendalian dan Penyelenggaraan Lalu Lintas Jalan 4.279.704.000 4.149.505.700 96,96 100,00 100,00 96,96 100,00

II Peningkatan Pelayanan Penyelenggaraan Perhubungan

4 Pengembangan Prasarana Transportasi 472.740.000 463.707.000 98,09 100,00 20,00 19,62 20,00

5 Pengembangan Sarana Transportasi dan Kelengkapan Jalan

388.131.000 388.057.000 99,98 100,00 20,00 20,00 20,00

6 Perencanaan dan Pengembangan Jaringan Transportasi

3.190.815.000 3.189.415.000 99,96 100,00 20,00 19,99 20,00



No. Nama Program, Kegiatan dan Tolak Ukur Pagu 2018 Realisasi 2018

Realisasi (%) Target 2018

Capaian (%)


1 2 3 4 5 6 7 8 9

III Peningkatan Pelayanan Perhubungan

7 Pelayanan Perijinan pada UPT Serang 323.600.000 323.420.000 99,94 100,00 100,00 99,94 100,00

8 Pengawasan dan Pengendalian Pada UPT Serang 1.745.950.875 1.738.465.875 99,57 100,00 100,00 99,57 100,00

IV Peningkatan Pelayanan Perhubungan Laut dan Udara

9 Penyelenggaraan Perhubungan Udara 368.870.000 227.936.000 61,79 100,00 100,00 61,79 100,00

10 Perencanaan Pembangunan dan Pengembangan Pelabuhan Laut dan Penyebrangan

772.680.000 653.997.500 84,64 100,00 100,00 84,64 100,00

11 Penyelenggaraan Keselamatan Pelayaran dan Pengendalian Pemantauan Angkutan Laut

377.300.400 355.920.400 94,33 100,00 100,00 94,33 100,00

V Peningkatan Sarana dan Prasarana Perhubungan

12 Pembangunan dan Penataan Sarana dan Prasarana 1.012.540.000 959.406.000 94,75 100,00 10,00 9,48 10,00

13 Peningkatan Pelayanan Angkutan Barang dan Kereta Api

1.762.496.527 1.762.040.150 99,97 100,00 10,00 10,00 10,00

14 Peningkatan Pelayanan Angkutan Penumpang 2.474.646.000 1.926.154.000 77,84 87,23 10,00 7,78 8,72

VI Tata Kelola Pemerintah

15 Penyusunan Laporan Kinerja Keuangan dan Neraca Aset

137.000.000 124.885.500 91,16 100,00 2,80 2,55 2,80

16 Perencanaan. Evaluasi dan Pelaporan 470.000.000 408.897.700 87,00 100,00 2,80 2,44 2,80



No. Nama Program, Kegiatan dan Tolak Ukur Pagu 2018 Realisasi 2018

Realisasi (%) Target 2018

Capaian (%)


1 2 3 4 5 6 7 8 9

17 Pengadaan Sarana dan Prasarana Kantor 377.845.105 252.411.000 66,80 67,00 2,80 1,87 1,88

18 Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor 1.512.584.720 1.433.646.820 94,78 100,00 2,80 2,65 2,80

19 Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran 8.233.120.000 7.808.532.010 94,84 100,00 2,80 2,66 2,80

20 Peningkatan Kapasitas Aparatur 140.000.000 114.520.000 81,80 100,00 2,80 2,29 2,80

21 Koordinasi dan Konsultasi ke Dalam dan Keluar Daerah

1.360.900.000 1.211.691.954 89,04 100,00 2,80 2,49 2,80

22 Penyediaan Barang dan Jasa Perkantoran pada UPT Serang

818.120.000 709.337.960 86,70 100,00 2,80 2,43 2,80

23 Pengadaan Sarana dan Prasarana Pelayanan Perhubungan Darat UPT Serang

450.000.000 446.701.000 99,27 100,00 2,80 2,78 2,80

24 Pemeliharaan Sarana dan Prasarana Kantor pada UPT Serang

200.000.000 136.728.300 68,36 100,00 2,80 1,91 2,80

25 Penyediaan Data Sektoral dan Informasi Pembangunan

203.250.000

201.488.700 99,13 100,00 2,80 2,78 2,80

26 Peningkatan Pengelolaan Kearsipandan Pelayanan Perpustakaan

25.000.000 24.771.800 99,09 100,00 2,80 2,77 2,80



Tabel 3.2.

Rekapitulasi Sasaran,Target dan Realisasi Program Perhubungan

No. Sasaran Strategis Program Indikator Utama Target 2018

(%) Realisasi 2018 (%)

Capaian 2018 (%)

1 2 3 4 5 6 7

1. Tercapainya Penyelenggaraan Pemerintahan yang Akuntabel, Efektif, dan efisien

Program Tata Kelola Pemerintahan

Capaian SAKIP (Sistem Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah) OPD

2,80

2. Terwujudnya keselamatan dan kenyamanan lalulintas

Program Peningkatan Pelayanan Penyelenggaraan Perhubungan

Persentase regulasi dan pedoman standar pelayanan transportasi yang diterapkan (Satuan: %)

20,00 20,00 100,00

Persentase wilayah yang terlayani angkutan umum (Satuan: %)

0,00 - -

3. Meningkatnya pelayanan, pembangunan sarana dan prasarana transportasi

Program Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas

Persentase pengaturan rekayasa lalulintas di ruas jalan provinsi (Satuan: %)

100,00 23,38 23,38

Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan

Persentase Pengendalian. penertiban dan pengawasan penyelanggaraan angkutan (Satuan: %)

100,00 42,86 42,86

Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Perhubungan

Persentase kebutuhan terminal type B yang sudah terpenuhi (Satuan: %)

0,00 - -

Persentase ketersediaan rambu-rambu lalulintas terhadap kebutuhan (Satuan: %)

10,00 9,70 100,00

Persentase Pembangunan dan pemeliharaan dan prasarana perkeretaapian (Satuan: %)

10,00 10,00 100,00



No. Sasaran Strategis Program Indikator Utama Target 2018

(%) Realisasi 2018 (%)

Capaian 2018 (%)

1 2 3 4 5 6 7

Program Peningkatan Pelayanan Perhubungan Laut dan Udara

Persentase pelabuhan pengumpan regional operasional (Satuan: %)

0,00 - -



3.3. AKUNTABILITAS KEUANGAN

Akuntabilitas kinerja keuangan pada umumnya adalah merupakan kewajiban

untuk menyampaikan pertanggungjawaban kinerja dari anggaran program dan

kegiatan yang telah dilaksanakan, sampai sejauh mana realisasinya dalam

menunjang pencapaian indikator kinerja program dan kegiatan yang telah

ditetapkan. Anggaran yang telah digunakan untuk belanja pembangunan terdiri

dari belanja langsung yang dipengaruhi oleh program dan berkinerja dan belanja

tidak langsung yang tidak dipengaruhi oleh program yang dalam hal ini tidak

berkinerja. Realisasi anggaran program dan kegiatan Dinas Perhubungan

Provinsi Banten sampai dengan Bulan Desember Tahun 2018 yang digunakan

untuk Belanja Tidak Langsung dengan pagu anggaran sebesar Rp.

19.460.000.000,- telah terealisasi sebesar Rp. 18.407.535.106,- atau sebesar 94,59%

sedangkan Belanja Langsung dengan pagu anggaran Rp. 49.680.000.000,- telah

terealisasi sebesar Rp 47.361.336.307,- atau sebesar 95,33% dan realisasi fisik

mencapai 98,83%, realisasi fisik Dinas Perhubungan Provinsi Banten Tahun

Anggaran 2018 pagu kegiatan Rp. 69.140.000.000,- telah terealisasikan sebesar

Rp. 65.768.871.413,- atau sebesar 95,12% dan realisasi fisik mencapai 99,24%.

Laporan Akuntabilitas Keuangan dapat dilihat pada tabel 3.1.



BAB IV

PENUTUP

4.1. PENGUKURAN KINIERJA TAHUN 2018

Kinerja tahun 2018 merupakan Implementasi Renstra Dinas Perhubungan Tahun

2017-2022, jadi kegiatannya harus dapat menjembatani perubahan urusan

tersebut. Dalam setiap pelaksanaan tugas dan fungsinya tentu dijumpai adanya

keberhasilan ataupun kekurangannya. Dalam melaksanakan APBD TA. 2018

Dinas Perhubungan Provinsi Banten ditemukan adanya beberapa

kendala/hambatan sehingga pelaksanaan tidak semua kegiatan dapat terlaksana

100%, sehingga serapan dari Dinas Perhubungan Provinsi Banten mencapai

95,12% dan serapan keuangan sebesar .

Pelaksanaan tugas, fungsi dan kegiatan pembangunan Dinas Perhubungan

Provinsi Banten sampai dengan bulan Desember 2018 dapat dikatakan sangat

baik, namun disadari masih memerlukan perbaikan dan penyempurnaan dalam

pelaksanaan tugas pokok dan fungsi Dinas Perhubungan Provinsi Banten.

4.2. ANALISIS CAPAIAN KINERJA TAHUN 2018

Dalam Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKIP) Dinas Perhubungan Provinsi

Banten Tahun 2018 ini masih ada kendala/hambatan tidak tercapainya kegiatan

fisik 100%, namun diharapkan laporan ini dapat digunakan sebagai bahan

evaluasi dan bermanfaat untuk perbaikan dalam rangka peningkatan kinerja di



masa yang akan datang. Untuk itu diharapkan adanya saran dan masukan untuk

perbaikan pelaksanaan tugas Dinas Perhubungan Provinsi yang lebih baik.

Documents

LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH · Ruang Lingkup Kinerja Instansi Pemerintah dilakukan pada semua aspek kegiatan, umumnya meliputi aspek managerial, teknis dan keuangan. Laporan