LAPORAN TUGAS AKHIR

PROSEDUR REKRUTMEN DAN SELEKSI FRONTLINER PADA PT

KERETA API INDONESIA (PERSERO) DIVISI REGIONAL 1

SUMATERA UTARA

Diajukan Oleh:

FIQRI GHIFARI

NIM: 1705092071

PROGRAM STUDI ADMINISTRASI BISNIS

JURUSAN ADMINISTRASI NIAGA

POLITEKNIK NEGERI MEDAN

MEDAN

2020

i

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah

memberikan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas

akhir (TA) tepat pada waktunya. Tugas akhir ini dibuat berdasarkan hasil dari

kegiatan PKL yang dilakukan di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi

Regional 1 Sumatera Utara. Tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat yang

harus dipenuhi oleh setiap mahasiswa untuk menyelesaikan pendidikan program

Diploma 3 Program Studi Administrasi Bisnis di Politeknik Negeri Medan.

Dalam kesempatan ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak

yang telah banyak membantu selama penulis menjalani kegiatan PKL di PT

Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara. Terutama

untuk kedua orang tua penulis Bapak Usman Effendi dan Ibu Mutia Zulfikar yang

selalu memberikan dukungan moril maupun materil kepada penulis selama

menjalani pendidikan di Politeknik Negeri Medan. Penulis mengucapkan terima

kasih kepada semua pihak yang telah membantu, antara lain:

1. Abdul Rahman, S.E. Ak., M.Si., Direktur Politeknik Negeri Medan.

2. Agus Edy Rangkuti, S.E., M.Si., Ketua Jurusan Administrasi Niaga Politeknik

Negeri Medan.

3. Safaruddin, S.E., M.Si., Sekretaris Jurusan Administrasi Niaga Politeknik

Negeri Medan.

4. Suri Purnami S.E., M.A., Kepala Program Studi Administrasi Bisnis

Politeknik Negeri Medan.

5. Erwinsyah S, S.Si., M.Kom., Sekretaris Program Studi Administrasi Bisnis

sekaligus sebagai Dosen pembimbing 2 yang telah meluangkan waktunya

untuk membimbing dan mengarahkan penulis dalam menyelesaikan tugas

akhir.

6. Efni Siregar, S.E., M.Pro., M.SM., sebagai Dosen pembimbing 1 yang telah

meluangkan waktunya untuk membimbing dan mengarahkan penulis dalam

menyelesaikan tugas akhir.

7. Keluarga Besar PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumut.

Bapak Sigit, Bapak Slamet, Ibu Viky, Ibu Uci, Ibu Ririn, Ibu Juju, Bapak Iin,

ii

Bapak Ari, Kakak Cintya, Abang Robi Novandri untuk segala bimbingan dan

arahan kepada penulis selama melaksanakan praktik kerja lapangan.

Penulis menyadari bahwa tugas akhir ini masih jauh dari kesempurnaan dan

masih terdapat kekurangan serta kesalahan dari materi ataupun cara penyajiannya.

Oleh karena itu, penulis mengharapkan saran dan kritik dari semua pihak demi

kesempurnaan laporan ini. Semoga laporan ini dapat bermanfaat dan berguna bagi

para pembaca.

Medan, 6 Agustus 2020

Penulis

Fiqri Ghifari

NIM 1705092071

iii

DAFTAR ISI

LEMBAR PERSETUJUAN

KATA PENGANTAR .................................................................................... i

DAFTAR ISI ................................................................................................... iii

DAFTAR TABEL .......................................................................................... iv

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... v

DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. vi

ABSTRAK ..................................................................................................... vii

BAB 1 PENDAHULUAN ............................................................................... 1

1.1 Latar Belakang Masalah ................................................................. 1

1.2 Rumusan Masalah .......................................................................... 2

1.3 Batasan Masalah ............................................................................. 3

1.4 Tujuan Tugas Akhir ...................................... ................................ 3

1.5 Manfaat Tugas Akhir ..................................................................... 3

1.6 Sistematikan Penulisan Tugas Akhir .............................................. 3

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ..................................................................... 5

2.1 Kajian Pustaka ................................................................................ 5

2.2 Landasan Teori ............................................................................... 7

2.2.1 Sumber Daya Manusia (SDM) .............................................. 7

2.2.2 Rekrutmen (Recruitment) ...................................................... 10

2.2.3 Seleksi .................................................................................. 13

2.2.4 Frontliner .............................................................................. 15

BAB 3 METODE PENELITIAN .................................................................. 17

3.1 Jenis Penelitian ............................................................................... 17

3.2 Tempat dan Waktu Penelitian ........................................................ 17

3.3 Jenis dan Sumber Data ................................................................... 17

3.4 Metode Pengumpulan Data ............................................................ 18

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN .......................................................... 20

4.1 Prosedur Recruitment Pegawai Frontliner PT Kereta Api

Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara................. 20

4.2.1 Kualifikasi Perekrutan Pegawai Frontliner PT Kereta

Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara . 20

4.2.1 Mekanisme Recruitment Pegawai Frontliner PT Kereta

Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara . 24

BAB 5 SIMPULAN DAN SARAN ................................................................ 32

5.1 Simpulan ......................................................................................... 32

5.2 Saran ............................................................................................... 33

DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 34

LAMPIRAN

iv

DAFTAR TBEL

Tabel 2.1 Penelitian Terdahulu ..................................................................... 5

Tabel 4.1 Kriteria Pegawai Ticketing Officer ............................................. 21

Tabel 4.2 Kriteria Pegawai Customer Service on Station .......................... 22

Tabel 4.3 Kriteria Pegawai Announcer ........................................................ 23

v

DAFTAR GAMBAR

Gambar 4.2 Prosedur Prekrutan Pegawai Frontliner PT Kereta Api

Indonesia (Persero) .................................................................. 25

vi

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1: Contoh Iklan Lowongan Customer Service On Station.

Lampiran 2: Contoh Iklan Lowongan Ticketing Officer.

Lampiran 3: Wawancara Pak Teguh pegawai PT Kereta Api Pariwisata

Lampiran 4: Wawancara Pak Robi Pegawai Unit Angkutan Penumpang

Lampiran 5: Daftar Nama Pelamar Lulus Seleksi Frontliner pada PT Kereta Api

Indonesia (Persero) Divisi Regioal 1 Sumatera Utara.

vii

ABSTRAK

Penulisan Tugas Akhir ini bertujuan mengetahui prosedur rekrutmen dan

seleksi pegawai frontliner pada PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi

Regional 1 Sumatera Utara. Karena sumber daya manusia merupakan peranan

yang sangat penting dalam melaksanakan kegiatan produksi di perusahaan.

Sehingga perlu dilaksanakan rekrutmen dan seleksi yang selektif dan efesien agar

memperoleh sumber daya manusia yang berkualitas dalam membantu perusahaan

mencapai tujuannya. Dalam penulisan tugas akhir ini pengamatan dilaksanakan di

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara. Jenis

penelitian yang digunakan adalah penelitian kualitatif. Jenis dan sumber data yang

digunakan adalah data primer dan data sekunder. Metode pengumpulan data yang

digunakan adalah wawancara, metode observasi dan metode dokumen dengan

mencari, mengumpulkan data dan mempelajari beberapa buku referensi dan

dokumen yang berhubungan dengan prosedur perekrutan karyawan. Berdasarkan

pengamatan yang telah dilakukakan, penerimaan pegawai frontliner diawali

dengan kebutuhan pegawai frontliner bagi PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Divisi Regional 1 Sumatera Utara di berbagai daerah operasi hingga pusat.

Setelah melakukan rekrutmen pegawai frontliner pada PT Kereta Api Indonesia

(Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara terdiri dari 6 tahapan seleksi

karyawan hingga resmi menjadi pegawai frontliner PT Kereta Api Indonesia

(Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara.

Kata Kunci : pegawai, rekrutmen, seleksi, prosedur.

viii

ABSTRACT

This research aims to find out the frontliner employee recruitment and

selection procedures at PT Kereta Api Indonesia (Persero) Regional Division 1

North Sumatra. Because human resources is a significant role in carrying out

production activities in the company, so it is necessary to carry out selective and

efficient recruitment and selection in order to obtain quality human resources in

helping companies to achieve their goals. In this research, the observation was

carried out at PT Kereta Api Indonesia (Persero) Regional Division 1 North

Sumatra. The type of research used is descriptive research. Types and sources of

data used are primary data and secondary data. Data collection methods used are

the interview, method of observation and document method by searching,

collecting data and studying several references: books and documents related to

employee recruitment procedures. Based on the observations made, the reception

of frontliner employees begins with the needs of frontliner employees for PT

Kereta Api Indonesia (Persero) Regional Division 1 of North Sumatra in various

areas of operation to the centre. After recruiting, at PT Kereta Api Indonesia

(Persero) Regional Division 1 North Sumatra consists of 6 stages of employee

selection to officially become frontline employees at PT Kereta Api Indonesia

(Persero) Regional Division 1 North Sumatra.

Keywords: Employee, Recruitment, Selection, Procedure.

1

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

Menurut Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2009 tentang pelayanan publik,

menjelaskan bahwa Pelayanan publik adalah kegiatan atau rangkaian kegiatan

atau rangkaian kegiatan dalam rangka pemenuhan kebutuhan pelayanan sesuai

dengan peraturan perundang-undangan bagi setiap warga negara dan penduduk

atas barang, jasa, atau pelayanan administratif yang disediakan oleh

penyelenggara pelayanan publik (Undang-undang Pemerintah Nomor 25

Pelayanan Publik : 2009).

Salah satu jenis pelayanan publik adalah pelayanan jasa, seperti yang telah

dijelaskan diatas, pelayanan jasa merupakan pelayanan yang menghasilkan

produk akhir berupa jasa yang mendatangkan manfaat bagi penerimanya secara

langsung. Salah satu jenis pelayanan ini ada pada bidang transportasi, baik

transportasi darat, laut, maupun udara. Pada era seperti sekarang ini sarana

transportasi merupakan salah satu faktor penting dalam menunjang kehidupan

manusia. Pemerintah berusaha memenuhi kebutuhan sarana transportasi melalui

beberapa layanan transportasi darat, laut, dan udara. Pembangunan beberapa

bandara, terminal, stasiun dan pelabuhan baru merupakan salah satu bukti nyata

pemerintah dalam memenuhi kebutuhan sarana transportasi. Jika dibandingkan

dengan beberapa negara lain memang sarana transportasi yang ada di Indonesia

masih tertinggal. Hal tersebut bisa dipengaruhi oleh berbagai faktor, diantaranya

keseriusan pemerintah, sumber daya, hingga luas wilayah suatu negara.

Seperti yang telah dituliskan diatas bahwa salah satu faktor yang

mempengaruhi pelayanan transportasi adalah sumber daya, sumber daya yang

dimaksudkan disini adalah sumber sumber daya manusia (SDM). Sumber daya

manusia merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi kualitas pelayanan

transportasi. Pada dasarnya suatu perusahaan harus memiliki beberapa unsur

penting demi mencapai tujuannya, dan salah satu unsur tersebut adalah sumber

daya manusia sebagai tenaga penggerak utama jalannya perusahaan munuju

tujuan yang telah disepakati sebelumnya. Semua kegiatan yang ada dalam

2

perusahaan hampir semuanya dikerjakan oleh manusia, oleh karena itu SDM

menjadi unsur vital dalam tercapainya tujuan perusahaan. Namun bukan hal

mudah untuk mendapatkan sumber daya manusia yang berkualitas dan sesuai

dengan yang dibutuhkan oleh perusahaan, tidak jarang sebuah perusahaan harus

bersaing dengan perusahaan lainnya demi mendapatkan SDM yang berkualitas.

Maka dari itu demi mendapat SDM yang berkualitas tentunya perlu ada

rekrutmen dan seleksi yang berkualitas pula. Menurut Kasmir (2017: 163)

Kegiatan rekrutmen merupakan kelanjutan dari apa yang sudah direncanakan

dalam perencanaan tenaga kerja. Kebutuhan tenaga kerja yang sudah

direncanakan baik dari segi jumlah maupun kualifikasi yang diinginkan akan

diperoleh melalui rekrutmen pegawai. Rekrutmen ini timbul karena adanya

lowongan dalam suatu organisasi dan lowongan itu harus diisi dengan segera.

Tujuan dari rekrutmen dan seleksi yang dilakukan PT Kereta Api Indonesia

(Persero) adalah untuk menyediakan sekumpulan calon tenaga kerja yang

dibutuhkan, baik itu pegawai tambahan ataupun untuk menggantikan beberapa

pegawai yang telah memasuki masa pensiun, selain itu rekrutmen pegawai juga

berguna untuk memenuhi tanggung jawab perusahaan dalam upaya menciptakan

kesempatan kerja bagi masyarakat luas. Sedangkan tujuan utama dari rekrutmen

adalah untuk membantu perusahaan mencapai tujuan yang telah disepakati

bersama.

Dengan paparan tersebut, bisa dilihat bahwa faktor sumber daya manusia

mempunyai peranan penting dalam meningkatkan kualitas layanan yang diberikan

oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero), dan salah satu cara meningkatkan

kualitas sumber daya manusia pada PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah

melalui pelaksanaan rekrutmen disertai seleksi yang tepat dan sesuai kebutuhan

perusahaan. Maka dari itu penulis memilih judul “Prosedur Rekrutmen dan

Seleksi Frontliner Pada PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1

Sumatera Utara”.

1.2 Rumusan Masalah

3

Adapun rumusan masalah dalam tugas akhir ini adalah bagaimana prosedur

rekrutmen dan seleksi pegawai frontliner pada PT Kereta Api Indonesi (Persero)

Divisi Regional 1 Sumatera Utara.

1.3 Batasan Masalah

Agar masalah tidak menyimpang dari latar belakang, maka diberikan batasan

masalah yaitu hanya membahas tentang rekrutmen dan seleksi pegawai frontliner

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara.

1.4 Tujuan Tugas Akhir

Tujuan yang hendak dicapai berdasarkan rumusan masalah diatas adalah

mengetahui prosedur rekrutmen dan seleksi pegawai fronliner PT Kereta Api

Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara.

1.5 Manfaat Tugas Akhir

Manfaat dari penulisan tugas akhir ini adalah:

1. Menambah wawasan ilmu dan pengetahuan penulis tentang prosedur

rekrutmen dan seleksi pegawai frontliner pada PT Kereta Api Indonesia

(Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara.

2. Memberikan informasi dan referensi bagi para pembaca.

3. Memperluas wawasan para calon tenaga kerja mengenai perekrutan pegawai

frontliner pada PT Kereta Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera

Utara.

1.6 Sistematika Penulisan Tugas Akhir

Untuk mempermudah penulisan tugas akhir sesuai dengan tujuan untuk

kesempurnaan sebuah laporan, maka diperlukan sistematika penulisan. Adapun

sistematika penulisan tugas akhir ini adalah:

1. Bab 1 Pendahuluan

Dalam bab ini dijelaskan mengenai latar belakang pemilihan judul, rumusan

masalah, tujuan penulisan tugas akhir, manfaat penulisan tugas akhir, batasan

masalah, serta sistematika penulisan tugas akhir.

4

2. Bab 2 Tinjauan Pustaka

Dalam bab ini diuraikan tentang tinjauan pustaka/landasan teori yang

dibutuhkan yaitu definisi recruitment, definsi frontliner, definisi seleksi dan

definisi sumber daya manusia (SDM).

3. Bab 3 Metode Penelitian

Dalam bab ini dijelaskan mengenai jenis penelitian yang dilakukan, tempat

dan waktu penelitian, serta jenis dan sumber data yang digunakan dalam

melakukan penelitian tugas akhir.

4. Bab 4 Hasil dan Pembahasan

Dalam bab ini dijelaskan mengenai hasil yang diperoleh dari tugas akhir serta

pembahasan tentang bagaimana prosedur perekrutan yang dilakukan

perusahaan terkait.

5. Bab 5 Simpulan dan Saran

Bab ini berisi mengenai simpulan yang merangkum hasil dari penulisan tugas

akhir dan saran yang berkaitan dengan hasil dan pembahasan dalam laporan

tugas akhir.