LEAN MANAGEMENT

EDGARDO CARVALLO

PROYECTO

“Problemática en el servicio de distribución Lima Metropolitana – Natura Cosmeticos”

INTEGRANTES

GAITAN PEREDA, CESAR ALBERTO

LOAYZA VALVERDE, JOE

LOPEZ CHAVEZ, HERNAN

NUREÑA NORIEGA RENZO

SOTO VIOLETA MAYRA

2015

1. Titulo del proyecto

“Problemática en el servicio de distribución Lima Metropolitana – Natura Cosmeticos”

2. Datos de la empresao Razón Social: NATURA COSMETICOS S.A.o RUC: 20101796532o Rubro: VENTA DIRECTA DE PRODUCTOS DE BELLEZA E HIGIENE PERSONALo Lineas de productos

El portafolio con el que cuenta Natura es realmente amplio. Las líneas con las que actualmente cuenta con ciertas marcas núcleo que se dividen en 4 plataformas: A, B, C y D . En la plataforma A, tenemos la línea TODODIA; en la plataforma B, las líneas CHRONOS y UNA; en la C, AMÓ; y en la D, EKOS. Si bien estas son líneas principales, también se cuenta con las marcas SÉVE (aceites), AQUARELA y FACES (maquillaje), HIGEIA (cuidado íntimo), ERVA DOVE (cuidado de las manos), MAMÁ Y BEBÉ Y NATURÉ (cuidado mamás, bebes y niños), FOTOEQUILIBRIO (protección solar), PLANT (cuidado del cabello), CREER PARA VER. Natura cuenta con líneas de perfumería, desodorantes, repuestos, etc. Que están compuestos por un sinfín de marcas. Lo cual genera una gran atracción por la cantidad y calidad de los productos ofrecidos.

o RAZON DE SER La razón de ser de la empresa es crear y comercializar productos y servicios que promuevan el bienestar “ESTAR BIEN”

o VISION DE LA EMPRESA Natura, por su comportamiento empresarial, por la calidad de las relaciones que establece y por sus productos y servicios, será una marca de expresión mundial, identificada con la comunidad de personas que se comprometen con la construcción de un mundo mejor a través de la mejor relación consigo mismas, con el otro, con la naturaleza de cual hacen parte y con un todo.

o VOLUMEN DE VENTAS

Las relación de volumentas ventas es de 86000 pedidos promedio por mes ya que es una empresa que hay creciendo en el mercado ocupando el 3 er puesto de la industria de venta directa de cosméticos desplazando de ese lugar AVON, sus competidores mas cercanosdirectos son UNIQUE y Belcorp

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio0

20000400006000080000

100000120000

TOTAL DE VENTAS

o MERCADOS Natura es una marca de origen brasileño, nacida de la pasión por la cosmética y por las relaciones, presente en siete países de América Latina y en Francia. En Brasil, somos la industria líder en el mercado de cosméticos, fragancias e higiene personal, como también en el sector de venta directa.Consideras a las consultoras y consultores los primeros consumidores. Y por medio de ellos los productos Natura llegan a manos de sus clientes, con quienes incentivan que establezcan relaciones de calidad, basadas en el entendimiento y no atendimiento de sus necesidades. Para eso, hace parte de la actividad de consultoría y conocimiento, la utilización y vivencia de los beneficios de los productos Natura y de sus conceptos antes de ofrecerlos a parientes, amigos y conocidos.

LINEA DE TIEMPO DE CRECIMIENTO

3. Descripción de la cadena de valor

Infraestructura de la empresa

1. Sistema de información para gestión de inventarios que indica el estado del inventario a la consultora.2. Cuenta con un Sistema de información de pedidos vía Web

Administración de recursos humanos

1. Capacitación de sus representantes de ventas.2. Sistema de compensación de las consultoras

Desarrollo Productivo

1. Asignación de recursos e importancia a Investigación y Desarrollo.2. Acreditación ISO 14001 Sistema de Administración Medio ambiental3. Innovación permanente

Abastecimiento1. Sistema de comunicación acopiado vía Internet2. Natura compra su materia prima a distintos proveedores asociados por más de 20 años

LOGISTICA INTERNA

OPERACIONES LOGISTICA EXTERNA

MARKETING Y VENTAS

SERVICIOS

Economía a Escala

Deposito vertical de MP y PT.

Tiene 4 unidades de producción

para cosméticos, Shampoo y perfumes.

Capacidad instalada de manufactura anual de 209

millones de items.

El proceso de producción considera la

separación de MP, mezcla de

materiales, el embotellamiento

y envolturas decisiones.

Tecnología por internet

Economías a escala promueven el crecimiento del

servicio

Contratación de distribución horizontal

Venta por catalogo, venta

por internet, eventos dirigidos

a consultoras, capacitaciones,

promociones

Se estableció un lugar de

contacto tanto para sus

representante de ventas

como para sus clientes

4. Selección y descripción del proceso

El proceso a mejorar es la Distribucion de paquetería en Lima Metropolitana, ya que estos cuenta con varias no conformidades por parte de cliente final que impactan en las ventas, ya que al ser el rubro de la empresa la venta directa y como cultura Natura es el relacionamiento con las consultoras.

La importancia del sistema de distribución se subestima muchas veces a pesar de que impacta en los volúmenes de venta y de que se refleja en un mal aprovechamiento del potencial del mercado, así como en acumulaciones excesivas de inventarios que, en otras consecuencias, incidirán en la rentabilidad de la empresa.

El proceso se inicia cuando el paquete sale de almacén por medio de proveedores de transporte a almacen de proveedor y utiliza el método de Cross Docking para el reparto de paquetes.

CICLO DE DISTRIBUCION

La atención al cliente es el uno de los focos de mejora para el Area ya que impacta en el indicador de perfecto.

5. Aspectos críticos del proceso de la satisfacción del cliente

CAS PESO Tipo Peso TipoSERVICIO

6Transportadora-Postura inadecuada 4 CAQ

SERVICIO Transporte-Volumen sin boleta de venta 2 CAQ

EFICIENCIA8

Transportadora-Procedimiento operacional inadecuado 4 CAQ

EFICIENCIA Transporte-Volumen menor 3 CAQEFICIENCIA Transporte-Volumen de otra Cn 1 CAQRAPIDEZ

6Transporte-Plazo de entrega no cumplido 5 CAT

RAPIDEZ Transportadora-Horario de entrega inadecuado 1 CAT

TABLA DE PLANIFICACION DE LA CALIDAD PROCESO DE TRANSPORTE

IMPO

RTA

NC

IA D

EL C

LIEN

TE

BEN

CH

MA

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CO

MPE

TITI

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MIN

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VA

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1.0

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VA

LOR

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O 3

3%

VA

LOR

MIN

IMO

4%

REQUERIMIENTOS DE CALIDAD 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13 14Transportadora- Postura inadecuada 1 4 3 4 4 4 1.33 1.50 8.00 21% 2 1Transporte- Volumen sin boleta de venta 2 1 3 4 4 4 1.33 1.20 1.60 4% 7 2

Transportadora- Procedimiento operacional inadecuado 3 4 4 4 5 5 1.25 1.50 7.50 20% 3 3Transporte- Volumen menor 4 3 4 3 4 4 1.00 1.00 3.00 8% 4 4Transporte- Volumen de otra Cn 5 3 4 3 4 4 1.00 1.00 3.00 8% 5 5Transporte- Plazo de entrega no cumplido 6 5 3 4 5 5 1.67 1.50 12.50 33% 1 6Transportadora- Horario de entrega inadecuado 7 2 3 4 3 4 1.33 1.00 2.67 7% 6 7

1 2 3 4 5 38.27

157

0%20%40%60%80%

100%

6. Propuesta de sistemas esbeltos ( Desperdicios )

Los tres aspectos mas importantes son:

1. Transporte-Plazo de entrega no cumplido2. Transportadora-Postura inadecuada3. Transportadora-Procedimiento operacional

1.-

2.-

4.-

5.-

DETERMINACION DE DESPERDICIOS

ANALISIS DE LOS DESPERDICIOSPROPUESTAS DE MEJORA BASADAS EN PRINCIPIOS Y

METODOLOGÌAS DE SISTEMAS ESBELTOSANALISIS DE LOS RESULTADOS

Movimientos innecesarios

La impresión de documento (guias,facturas,boletas) no se encuentran en el sitio ideal, esto es un desperdicio ya que el operario va en busca de estos documentos ya que no queda en el mismo ambiente.

Sistema de Jalar: *Hacer sólo lo necesario facil itando el control. *Minimiza el tiempo de entrega. Justo a Tiempo: *Racionalizar aquellos que no se pueden eliminar.

TransporteEl traslado en palets de los pedidos de la zona de Lotificacion a Despacho

Kanban de transporte: *Utilizado cuando se traslada un producto. *Distribuir las localizaciones para hacer innecesario el manejo / transporte. Justo a Tiempo: *Racionalizar aquellos que no se pueden eliminar.

Con el Kanban de transporte solo se realizaran movimientos de los pedido cuando solo se necesiten. El usos de Layout para el reordenamiento de lospuestos de trabajo

Inventario Rotura stock retraza la entrega de pedidos

Justo a Tiempo: *Reducir el tamaño del lote. *Producir lo que vende. *Acortar los tiempos de preparación, de respuesta y sincronizarlos *Programar, coordinar, anticipar *Anticipación Kanban urgente: *Emitido en caso de escasez de un componente

Aplicando el JIT podemos darnos cuenta que si reducimos reducimos el tamaño de lote, y solo producimos los productos se van a vender y programamos de manera oportuna la mercaderia no deberia ocurrir esta incidencia. A su vez tomando el metodo Kanban de emergencia tendria Stock de emergencia para evitar estos desabastecimientos

Espera

Si existen reprocesos va conferencia para validar lo sucedido, y reponer la caja

El despachador espera por informacion de pedidos, cierre de minutas ( Sistema), demora en la l inea de Picking.

La filosofia de JIT nos permitira reducir las esperar de manera anticipada programando, coordinando las actividades, ademas para poder aplicarlo necesitamos trabajadores flexibles que cumplan diferentes funciones. 3.-

La orientación "pull" para el trabajo en proceso se ve reducida por el empalme ajustado de la etapa de producción. Esta reducción ayuda a sacar a la luz cualquier pérdida de tiempo de la operación indebida del equipo. Usando JIT podemos visualizar que la velocidad de consumo tenga flexibil idad y realizar un Layout para disminuir las distancia de cad operacion.

Justo a Tiempo: *Programar, coordinar, anticipar *Anticipación *Trabajador flexible

DefectosEl defecto se da cuando el paquete no se encuentra en optimas condiciones (sin embalar,chancado, caja en mal estado,etc.).

Aplicación de 5S: *Seiri, Seiton, Seiso,Seiketsu y Shitsuke. *Reducción en las pérdidas y mermas por producciones con defectos Poka Yoke: *Hacer los procesos a prueba de tontos. Kanban de emergencia: *Cuando a causa de componentes defectuoso, averías en las máquinas, trabajos especiales o trabajo extraordinario en fin de semana se producen circunstancias insólitas.

La implantación de una estrategia de 5'S permite eliminar despilfarros y evitar defectos, por otro lado permite mayores niveles de seguridad que redundan en una mayor motivación de los empleados . Con el Poka Yoke evitamos reprocesos ya que realizaremos procesos a prueba de tontos. Ademas con el Kanban de emergencia reduciremos los pedidos defectuosos con trabajos extraordinarios si y solo si son necesarios.

TABLA VSM

100 50 2 40 3Pedidos Pedidos Pedidos Pedidos Transp

TC (Min): 60 TC (Min): 0.8 TC (Min): 20 TC (Min): 10 TC (Min): 7 TC (Min): 10Lote (Ped): 3400 Lote (Ped): 3400 Lote (Ped): 3400 Lote (Ped): 3400 Lote (Ped): 3400 Lote (Ped): 3400

0.08 0.42 0.02 0.58 0.06 Lead Time: 1.17 días

TC: 0.07 días

RUBRO

LEAD TIME (LT)

TVA

TIEMPO DE CICLO (TC)

dias/Lote

dias/Lote

UNIDADES

dias

dias

Lotes

2905.982906

0.0598

3400

1.17

WIP

RITMO DE LA CV

RITMO Del MERCADO

RATIO TC/LT

ESTADO ACTUAL

PROGRAMACION O RUTEO

1

GENERACION DE DT

2

CONSOLIDACION DE PEDIDOS

5

0.01

1.17

0.07

dias0.02

0.005 0.010.04

DESPACHO

SUPERVISOR DE DESPACHO

1

0.001 0.01

CARGA DE TRANSPORTE

2

IMPRESIÓN DE DOCUMENTOS

1

SALIDA DE TRANSPORTE

1

PICKING REPARTO

7. Propuestas de “Just in time” ( 5 ceros )

PLZDEFPAP

PLZ

Aplicación de los 5 ceros en el proceso de reparto

ACTIVIDAD CERO DESCRIPCION CAUSA RAIZ PROPUESTA ELEMENTO J IT

Validar documentos (guias y boletas) con cantidad de pedidos

Cero defectos

Validacion al momento de salir

la unidad, verifica que la cantidad de

cajas coincida con la cantidad

de guias entregadas

Se debe validar que la descripcion de

las guias correspondan al contenido de los

pedidos.

Esta actividad no seria necesaria si se realiza una

correcta separacion de guias, se deberia entregar

directamente a cada transporte para que realice

la entrega

J IDOKA: Si en los procesos anteriores de separcion de pedidos y guias son correctas, este proceso se deberia omitir por el nivel de confianza logrado.

Entregar Documentos Cero plazos

Repartir las guias y boletas a cada

transportista antes que salga

la unidad a reparto

Se debe entregar estos documentos

para que la entrega se realice de

manera correcta y para que no exista reclamos por parte de la consultora al

momento de

Esta actividad no seria necesaria si se realiza una

correcta separacion de guias, se deberia entregar

directamente a cada transporte para que realice

la entrega

J IDOKA: La actividad debe contar con un personal idoneo y capaz de identificar si existiera o hubiese algun inconveniente o contenido de la guia.

Realizar la hoja de ruta Cero papel

Llenar una hoja de todas las

consultoras que se van a visitar

por unidad (transportista)

Datos de consultoras esten errados o que la separacion de

pedidos no sena las correctas

Contar con un app o aplicación donde se

encuentre la hoja de ruta de manera virtual, donde se encuentre los datos de

cada consultora.

Reduccion de desperdicios: Al implementar la aplicación propuesta se estaria reduciendo la impresión de la hoja de ruta.

Descargar de cajas Cero plazos

Bajar las cajas en la base de

transporte para desocupar el

camion.

Se debe descargar el camion en la

base de transporte para poder separar

los pedidos por zona.

Que la descarga y separacion de pedidos se

realicen en la misma actividad para poder disminuir el tiempo de

descarga y separacion.

SHOJ INKA: La actividad de descarga de cajas no necesariamente es realizada por los estbadores sino por todo el personal que en ese momento se encuentra en el almacen.

PLZ

PAP

PLZ

DEF

8. Propuesta de implentacion de teoría de restricciones ( DBR )

Identificamos el cuello de botella, en el proceso

Aplicamos el DBR

Separacion de cajas por distrito

Seleccionar los distritos que cuenten con

mayor prioridad o cantidad de

pedidos.

La salida de unidades de

transporte se realizara al

termino de un distrito.

Realizar un mejor Layout

del proceso de cross docking

Mejora continua

ACTIVIDAD QUE GENERA CUELLO DE

BOTELLADESCRIPCION DEL PROCESO EXPLOTAR AL MAXIMO EL CB SUBORDINAR EL RESTO AL CB INCREMENTAR LA CAPACIDAD DEL CB

Realizando un mejor Layout en almacen de transporte con el historico

de pedidos con el no afecto con el cross docking ni el lead time de la

entrega a cada consultora.

SEPARACION DE CAJ AS POR DISTRITO

Separar las cajas por distrito o por distritos deacuerdo a la

cantidad de cajas.

La accion mas rapida sera determinar con las minutas de

transporte la cantidad de pedidos por zona y comenzar a dar prioridades de la mas

lejana a las mas cercana para cumplir con los horarios

establecidos

Las unidades de transporte llegaran al almacen cuando la separcion y hoja de ruta ya

este establecida.

D

Entrega a la móvil de carga

Separacion de Paquetes por

distrito

DESCARGA DE PAQUETES

R

9. Conclusiones y recomendaciones: Elección de metodología