Upload
anneleen-hendriks
View
213
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
Lekker Fietsen ‘s-HertogenboschBert Pauli, wethouder Verkeer en Vervoer ‘s-Hertogenbosch
| 2 |
1 Lekker Fietsen in ‘s-Hertogenbosch
• Uitwerking Koersnota Hoofdinfrastructuur: bereikbare, leefbare en economisch sterk functionerende stad
• Door toepassing van de Bossche Ladder van Verdaas, waarin Fiets één van de tredes is
• Forse toename van het aantal fietsritten:– Lokaal van 33% naar 44%
– Regionaal van 7% naar 9%
| 3 |
2 Lekker Fietsen in ‘s-Hertogenbosch
Uitwerking via 4 samenhangende pijlers:
1. Infrastructuur rijdende fiets: fietsnetwerk
Sternet en overige hoofdfietsroute, fietssnelweg
2. Infrastructuur stilstaande fiets: fietsparkeren
Gratis bewaakt stallen binnenstad
3. Communicatie: fietsklimaat
Tot 2015, positief, in golven, digitaal, eigen beeldmerk en duurzaam
4. Innovatie
| 4 |
3 Lekker Fietsen in ‘s-Hertogenbosch
Beschikbaar budget:• Periode 2009-2012 € 3 miljoen per jaar• Periode 2013-2015 € 1,5 miljoen per jaar• Totaal € 16,5 miljoen voor periode 2009-2015
• Voor meer informatie: www.s-hertogenbosch.nl/fietsen
| 5 |
4 Integratie van fietsbeleid
• Integratie tussen de pijlers binnen Lekker Fietsen
• Fiets is integraal onderdeel van Koersnota Hoofdinfrastructuur, integratie met auto, openbaar vervoer, parkeren, Transferia etc.
• Samenwerking met andere beleidsvelden:– Ruimtelijke Ordening
– Openbare Orde en Veiligheid
– Sport en Recreatie
– Toerisme
– Economische Zaken
• Langdurige consistente positieve communicatie: Werken aan een fietsvriendelijke stad!
| 6 |
5 Fietsen in binnenstad
• Gratis bewaakte stallen vanaf 2011
• Shared Space: fietsen in gehele binnenstad 24 uur per dag toegestaan
• Positieve ervaringen
• Weinig overlast
• Duidelijkheid
• Niet tijdens warenmarkt
| 7 |
6 Bossche bezuinigingen en fiets
• Fietsbeleid alleen succesvol bij langdurig consistent fietsbeleid
• Fiets is essentieel voor bereikbaarheid (binnen)stad
• Fiets is tevens goed voor leefbaarheid, toerisme, economie en gezondheid
• Fietsmaatregelen goede kosten/batenverhouding