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Les “SIDERSHED” modulaires se proposent de répondre à une double exigence: allier la simplicité de con-struction à un usage polyvalent, le tout à un prix attrayant par rapport aux solutions en maçonnerie clas-siques. Ce système se distingue par un certain nombre de caractéristiques uniques en leur genre: galvani-sation totale des composants, montage extrêmement rapide et simple grâce au système d’assemblage qui prévoit des équerres d’assemblage brevetées, encombrement exceptionnellement réduit pour le transport. Hautement polyvalents, les “SIDERSHED” modulaires se prêtent à une multitude d’emplois: ateliers, dépôts, entrepôts, cabanes à outils, garages, etc.

INTRODUCTION

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OSSATURELa structure portante, en acier galvanisé à chaud, est constituée de profilés formés à froid de section adéquate, calculée en fonction des dimensions et des charges accidentelles prévues. L’assemblage des différents éléments de la structure est réalisé au moyen de raccords à emboîtement ou boulonnés. Le type de matériaux, la conception et le dimensionnement des structures portantes sont conformes à la réglementation générale italienne et internationale en vigueur, et notamment :Loi n° 1086 du 05/11/71 - Normes relatives à la réglementation des ouvrages en agglomérés de béton armé, béton normal et précontraint et dotés d’une armature métallique.Loi n° 64 du 02/02/74 - Dispositions relatives aux constructions prévoyant des prescriptions particulières pour les zones sismiques. A.M. 14/02/92 - Normes techniques relatives à l’exécution des ouvrages en béton armé normal et précontraint et aux armatures métalliques. A.M. 09/01/96 - Normes techniques relatives au calcul, à l’exécution et aux essais des ouvrages en béton armé normal et précontraint et aux armatures métalliques. Circ. Min. n° 252 du 15/10/96 - Instructions relatives à la mise en œuvre de l’arrêté ministériel 09/01/96 portant sur les ‘’Normes techniques relatives au calcul, à l’exécution et aux essais des ouvrages en béton armé normal et précontraint et aux armatures métalliques’’. A.M 16/01/96 - Normes techniques relatives aux “critères généraux concernant les vérifications de sécurité pour les constructions et les charges et surcharges”. A.M 16/01/96 - Normes techniques relatives aux constructions en zone sismique.Circ. Min. n° 156 du 04/07/96 - Instructions relatives à la mise en œuvre de l’arrêté ministériel 16/01/96 portant sur les ’Normes techniques relatives aux critères généraux concernant les véri-fications de sécurité pour les constructions et les charges et surcharges”.CNR UNI 10011/86 - Constructions en acier. Instructions relatives au calcul, à l’exécution, aux es-sais et à la maintenance.CNR UNI 10022/84 - Constructions de profilés en acier formés à froid.

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DIMENSIONSLongueur du module de base: 3,20 m (non isolé) - 3,00 m (isolé)Largeur aux extrémités: 8,80 - 13,80 - 17,00 mHauteur interne: 4,80 m La modularité du système permet d’agrandir ou de modifier la structure initiale des hangars qui peuvent être assemblés du côté de la longueur à l’aide d’un certain nombre de travées.

TOITURELa toiture à double pente a une inclinaison de 10 degrés environ. La charpente principale est réalisée au moyen d’un treillis de fermes, espacées les unes des autres de façon à correspon-dre au module de base. Les fermes sont constituées de profilés formés à froid, en U et Ω, cou-plés et joints entre eux et aux montants verticaux à l’aide de plaques boulonnées.La charpente secondaire est constituée de pannes en profilés en forme de C qui sont dispo-sées parallèlement à l’axe longitudinal du hangar à une distance adéquate les unes des autres. Ces pannes s’appuient sur les nœuds des fermes par le biais de raccords à emboîtement. La toiture est équipée de contreventements, assujettis par des cornières d’acier et reliés aux pannes faîtières, qui confèrent au toit une excellente résistance aux sollicitations occasionnées par la pression cinétique du vent. La couverture de toiture peut, en fonction des exigences, se présenter comme suit :-Panneaux métalliques monolithiques autoportants de type sandwich de 30 mm d’épaisseur (70 mm au niveau de la nervure haute), avec un support extérieur en tôle nervurée galvanisée et prélaquée de 0,4 mm d’épaisseur et un support intérieur en tôle rainurée galvanisée et préla-quée de 0,4 mm d’épaisseur; le vide d’air est en polyuréthane expansé auto-extinguible (den-sité: 40 Kg/m3, coefficient de transmission thermique : 0,712 W/m2 K). La finition des supports se compose d’un revêtement organique polyester en prélaquage blanc/gris. Les panneaux sont assujettis à la charpente à fermes par des vis autoforeuses avec capuchons et joints d’étan-chéité. -Tôle ondulée galvanisée de 6/10 mm d’épaisseur, fixée à la structure par le biais de plaquettes galvanisées avec joints et vis autoforeuses.

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BARDAGES EXTERIEURSLa structure portante verticale est composée de poteaux profilés de 20/10 mm d’épaisseur formés à froid en Ω et couplés. Ceux-ci sont espacés de manière régulière de façon à corre-spondre au module de base. Les montants de chaque bâti reçoivent les charges du toit et les transmettent directement au tour de soubassement auquel ils sont ancrés par le biais de vis tamponnées.Les panneautages latéraux sont fixés à des linteaux galvanisés profilés en forme de C qui s’appuient sur les poteaux d’ossature. Le contreventement des parois est assuré par des cornières d’acier.Les bardages extérieurs peuvent, en fonction des exigences, se présenter comme suit :

-Panneaux métalliques monolithiques autoportants de type sandwich de 50 mm d’épaisseur totale. L’isolation est assurée par des résines de polyuréthane auto-extinguibles moussées en continu (densité : 40 Kg/m3, coefficient de transmission thermique : 0,461 W/m2 K) et injectées entre deux supports métalliques rainurés galvanisés à chaud de 0,4 mm d’épaisseur (stan-dard). La finition des supports se compose d’un revêtement organique polyester en préla-quage blanc/gris. L’assemblage mâle – femelle des panneaux est parfait par des joints d’étan-chéité qui préservent de l’eau et de la poussière.

-Panneaux nervurés en tôle galvanisée profilée à froid de 8/10 mm d’épaisseur et assemblés à l’aide d’équerres spéciales brevetées. Si besoin est, ces panneaux peuvent être peints sur place avec un revêtement hydrosoluble spécial dont la couleur est au choix du client.

MENUISERIESLes portes coulissantes présentent des cadres en profilés galvanisés et un parement compo-sé de panneaux identiques à ceux des bardages (dimensions : 4000xh4300 mm ou 3200xh4300 mm). Assujetties en haut à un chemin de roulement à l’aide de paliers à billes, leur soubasse-ment reçoit un solide verrou au centre qui les empêche d’osciller une fois fermées.Les portes extérieures, réalisées en profilés d’aluminium anodisé couleur argent dotées d’ un panneautage en sandwich, sont équipées de 3 paumelles, de poignées en plastique renforcé et d’une serrure. Les dimensions sont de 760xh2100 mm ou de 970xh2100 mm.Accessoires disponibles sur demande: barres anti-panique, vitrage anti-effraction 3+3 mm pour les ouvertures vitrées du bas et du haut, dispositif pneumatique de fermeture automati-que.

Les fenêtres sont réalisées en profilés d’aluminium anodisé couleur argent dotées de pare-ment en polycarbonate alvéolaire. A châssis dormant ou à auvent ouvrant vers l’extérieur à l’aide d’un mécanisme manuel, elles sont disposées tout le long du périmètre à 4,5 m du sol de façon à dégager complètement le cloisonnement intérieur. Leurs dimensions sont de 1970xh970 mm ou de 1560xh1130 mm.

En fibre de verre ou en polycarbonate alvéolaire, les lucarnes fixes se trouvent sur les ver-sants de toiture à la place des panneaux de couverture.

D’autres types de serrureries peuvent être appliqués sur demande.

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INSTALLATION ELECTRIQUEConformément à la réglementation CEI en vigueur et à la loi italienne n° 46/90, l’installation élec-trique éventuellement requise sera réalisée avec des matériaux portant le label IMQ. L’alimen-tation électrique utilise une tension triphasée 230/400V 3F+N 50Hz. L’intérieur du hangar abrite un tableau électrique général doté d’interrupteurs différentiels et de disjoncteurs magnétother-miques qui protègent les lignes d’éclairage. La distribution électrique est assurée par des barres omnibus d’éclairage préfabriquées et des tuyaux en PVC auto-extinguible apparents, fixés par de colliers en matière plastique. Les boîtes de dérivation et les coffrets abritant les appareils sont eux-mêmes en plastique auto-extinguible.Les câbles utilisés sont de type multipolaire et non propagateurs d’incendie; dotés de con-ducteurs de cuivre et d’une gaine en caoutchouc HEPR FG7OR4, ils présentent une section qui supporte les charges installées, conformément aux normes CEI 20-11, CEI 20-34, CEI 20-13, CEI 20-22, CEI 20-52. L’éclairage intérieur est réalisé par le biais de plafonniers en polyester renforcé de fibre de verre et d’un écran diffuseur en méthacrylate IP65 contenant deux ampoules fluorescentes de 58W. Les appareils d’éclairage sont en nombre suffisant pour garantir les lux prescrits par la règlementation en vigueur.

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SOUBASSEMENTSLes soubassements sont constitués de tours en béton armé que le client est tenu de réaliser d’après nos plans qui fournissent toutes les informations nécessaires pour pouvoir calculer leurs dimensions en fonction du terrain où seront érigés les bâtiments préfabriqués et en fon-ction des charges à la base.

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