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LOGISTICA DE DISTRIBUCIONLOGISTICA DE DISTRIBUCION
Jorge ValenciaIng. & MBA
[email protected] Semana Administrador de Empresas,
Junio 2009
1.- IMPORTANCIA DE SU ESTUDIO
• En general, es el componente de costo màs importante en la logìstica. Puede absorber entre 1/3 al 2/3 de los costos totales de las actividades logísticas
• Es, con frecuencia, la única parte visible de la empresa ante el cliente.
• Es la culminación de los esfuerzos de aprovisionamiento y ventas.
• Es muy influenciada por la calidad de los procesos de abastecimiento, almacenaje, producción y restricciones del entorno.
• Los márgenes de tiempo con los que se operan son generalmente reducidos y los problemas que pueden presentarse son muy diversos (last mile problems)
• Impacta directamente el nivel de servicio al cliente.
• La logística, aparte de ser un área de conocimiento multidisciplinar, posee una dinámica particular donde teoría y práctica caminan juntas y de forma interdependiente.
• Los aciertos y desaciertos en logística impactan directamente la rentabilidad de las empresas. Es base de su competitividad.
• El Salvador compite por ser un centro logístico en la región. Su éxito depende de una transformación rápida donde encontramos proyectos como : puerto de cutuco, ampliación del aeropuerto, nueva red ferroviaria, carretera longitudinal, etc. La transformación requiere cambios legales y culturales. (integración económica regional, tratados de libre comercio, parques logísticos, exportación de servicios, etc)
CORREDOR LOGISTICO INTEROCEANICO
2.- LA LOGISTICA
Según el Council of Supply Chain of Management Professionals, CSCMP (conocido anteriormente como Council of Logistics Management, CLM)
“la Logística es aquella parte de la gestión de la Cadena de Abastecimientos que PLANIFICA, IMPLEMENTA Y CONTROLA el flujo -hacia atrás y adelante- y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el objetivo de satisfacer los requerimientos de los consumidores”
El CSCMP utiliza el modelo SCOR para el diagnóstico y mejora de las operaciones logísticas.
Proveedor
Plan
Cliente Cliente de mi cliente
Proveedor de mi proveedor
Make DeliverSource Make DeliverMakeSourceDeliver SourceDeliver
Abastecimiento Distribución
La Empresa
Source
Return Return ReturnReturn Return Return Return Return
Permite integrar en su análisisPermite integrar en su análisis
ProcesosProcesos Métricas (KPI) Mejores Prácticas Métricas (KPI) Mejores Prácticas TecnologíaTecnología
Alcance del modelo SCOR Alcance del modelo SCOR
COMPONENTES MODELO SCOR
Enfoque LogísticoEnfoque Logístico
• Los profesionales logísticos no construyen los productos, sino que
los ordenan, los mueven, los envían, los distribuyen, y conducen a los procesos de la coordinación
entre la mercadotecnia, ventas, ingeniería, producción, finanzas, y tecnologías de información (informática), según sea el caso.
““Los expertos en logística son una raza triste y Los expertos en logística son una raza triste y agria. Muy buscados durante tiempos de agria. Muy buscados durante tiempos de guerra pero que se hunden en el olvido guerra pero que se hunden en el olvido durante la paz. durante la paz.
Trabajan sólo con hechos, pero deben tratar Trabajan sólo con hechos, pero deben tratar con hombres que mercadean con teoría.con hombres que mercadean con teoría.
Aparecen durante la guerra porque la guerra Aparecen durante la guerra porque la guerra son hechos y desaparecen en la paz porque , son hechos y desaparecen en la paz porque , hasta entonces, la guerra parece sólo una hasta entonces, la guerra parece sólo una teoría” teoría”
AnónimoAnónimo
Inventario
Compras - Producción
Almacenamiento
Servicio al Cliente Transporte
• PRODUCTO CORRECTO
• CANTIDAD CORRECTA
• CALIDAD ACORDADA
• LUGAR CORRECTO
• TIEMPO CORRECTO
• COSTO RAZONABLE
• DOCUMENTACION CORRECTA
COMPONENTES DEL SISTEMA LOGISTICO
3.- LOGISTICA DE DISTRIBUCION
- La planificación de la actividad de los centros de distribución
- El traslado de mercancías de un lugar a otro del almacén con los recursos y equipos necesarios para cumplir con los pedidos.
- La realización de pequeñas actividades de transformación del producto (kitting, etiquetado, empaque, ensamble final, pruebas, etc)
- La gestión del transporte de los productos hasta el cliente.
- Otros
La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos, de información y monetarios desde la recepción del pedido del cliente hasta la entrega a satisfacción. Incluye:
Cu
sto
mer
s (C
lien
tes)
Cu
sto
mer
s (C
lien
tes)
Su
pp
lier
s (P
rove
edo
res)
Su
pp
lier
s (P
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edo
res)
P1 Plan Supply ChainP1 Plan Supply ChainPlanPlan
P2 Plan SourceP2 Plan Source P3 Plan MakeP3 Plan Make P4 Plan DeliverP4 Plan Deliver
SourceSource MakeMake DeliverDeliver
S1 Source Stocked ProductsS1 Source Stocked Products M1 Make-to-StockM1 Make-to-Stock
M2 Make-to-OrderM2 Make-to-Order
M3 Engineer-to-OrderM3 Engineer-to-Order
D1 Deliver Stocked ProductsD1 Deliver Stocked Products
D2 Deliver MTO ProductsD2 Deliver MTO Products
D3 Deliver ETO ProductsD3 Deliver ETO Products
S2 Source MTO ProductsS2 Source MTO Products
S3 Source ETO ProductsS3 Source ETO Products
Supply-Chain Operations Reference-model Supply-Chain Operations Reference-model (SCOR) 6.0 - Procesos(SCOR) 6.0 - Procesos
Return Return SourceSource
P5 Plan ReturnsP5 Plan Returns
Return Return DeliverDeliver
Enable (Procesos Facilitadores)Enable (Procesos Facilitadores)
D4 Deliver Retail ProductsD4 Deliver Retail Products
• D1.1 Consulta y cotización del cliente (Process Inquiry & Quote)• D1.2 Recepción, entrada y validación de orden (Receive, Enter & Validate
Order)• D1.3 Reserva de inventario y determinación fecha de despacho (Reserve
Inventory & Determine Delivery Date)• D1.4 Consolidar órdenes geográfica y cronológicamente (Consolidate Orders)• D1.5 Planificar carga de producto (Plan & Build Loads)• D1.6 Elaboración rutas de despacho (Route Shipments)• D1.7 Seleccionar transportistas y costos asociados (Select Carriers & Rate
Shipments)• D1.8 Recibir producto en el almacen (Receive Product at Warehouse)• D1.9 Seleccionar producto del almacen (Pick Product)• D1.10 Cargar vehículo, generar documentos, verificar crédito y despachar
producto) Load Vehicle, Generate Ship Docs, Verify Credit & Ship Product• D1.11 Recepción y verificación en el sitio del cliente (Receive & Verify Product
at Customer Site)• D1.12 Instalar el producto (Install Product)• D1.13 Facturación y cobro (Invoice)
D1: Entrega productos de Stock
D1: Entrega productos de Stock
AREAS DE GERENCIA DE DISTRIBUCION
C h art T it le
Ind ica dores deD esem peño
Sistem a s deInform a ción de T ra nsporte
D iseño y R equerim ientosO rga niza ciona les
Infra estructura deT ra nsporte
Jera rquía s
Misión de Insta la ciones
Algoritm os deD iseño
Loca liza ción &T a m a ño de Insta la ciones
Diseño deRedes
R uteo & Progra m a ción
Selección de Modo& T ra nsportista
T a rifa ción &P la nea ción
C a rgues & Secuencia s
R a streode D espa chos
Gerencia deDespachos
T a m a ño & C onfigura ción
Adquisic ión & R eem pla zo
Ma ntenim iento &R epa ra ciones
Identif ica ción& R a streo
G erencia de Pa tios
Gerencia deFlota/Contenedores
Selección
N egocia ción &C ontra ta ción
Eva lua ción deD esem peño
Gerencia deTransportadores
Fa ctura ción
Auditoría
Pa gos
Gerencia deFletes & Costos
Planeación de Transporte& D istribución
INDICADORES LOGISTICOS
% Error Entrada% Error de status
% Error facturación
Tiem po de entradadel pedido
Tiem po de procesodel pedido
Pedidos de clientespor hora.hom bre
Costos deprocesam iento
de pedidos
Procesam ientode
Pedidos
Nivel de servicio(Fill Rate)
Exactitud delpronóstico
Lead Tim esH orizonte del
pronóstico
R otación deinventarios
SK U /em pleado
C ostos deplaneación de
inventarios
Planeación deInventarios
% de órdenes decom pra perfectas
Calidad enm anufactura
Ciclo de la ordende com pra
Ciclo deproducción (LT)
Órdenes decom pra/hr.hom bre
Utilización de laplanta
Costos desum inistro
Sum inistros
% entregas atiem po
% sin daños
Tiem po detránsito
Tiem po de carguey descargue
Utilización dela flota
Costos detransporte ydistribución
Transporte yD istribución
% de exactituden preparación% de exactituden inventarios
Ciclo de la ordenen alm acén
Tiem po de puertaa stock
Unidades porhora.hom breDensidad delalm acenaje
Costos deoperación del
centro dedistribución
Alm acenam iento
Porcentaje depedidos perfectos
Ciclo totaldel pedido
Ciclo deLogística
Pedidos perfectospor em pleado
Rotación de ac-tivos de Logística
Costo totalde Logística
Valor agregadode Logística
D esem peñototal en
Logística
Indicadores dedesem peño en
Logística
3.- SISTEMAS DE INFORMACION
• Utilización de Tecnología Satelital (GPS)• Geographical Information Systems (GIS) • Transport Management Systems (TMS)• Distribution Resource Planning (DRP)• Auditoría de Rutas (ARC LOGISTICS)• Tracking Tools para seguimiento de
pedidos • RFID/Códigos de barras
EJEMPLO ANALISIS TIEMPO DE FLOTA
10%
9%
7%
5%
2%
25%
30%
11%
1%
0% 10% 20% 30% 40%
% d
el ti
empo
Otros
En tránsitoretornandoEn tránsitoentregandoMantenimiento noprogramadoMantenimientoprogramadoTiempo de espera enel destinoTiempo de espera enel origenDescargando
Cargando
RETOS EN LA DISTRIBUCION URBANA
OPORTUNIDADES
• Mayor conectividad implica mayor acceso a la oferta y a la demanda.
• A nivel internacional, los ahorros en fletes se traducen en reducciones de costos de importación (disminución valor CIF)
• El inventario en tránsito es directamente proporcional al tiempo de tránsito.
• El inventario de seguridad es función de la incertidumbre de la demanda durante el tiempo de entrega.
• Tercerización logística (3pl) en creciente desarrollo.• Tecnología disponible
ENLACES UTILES
• http://www.weforum.org/documents/gcr0809/index.html
• http://www.cepa.gob.sv
• http://people.hofstra.edu/geotrans/