Look Live Motorshow 2011 lklv 011-1111

MOTOR SHOW

Bologna3-11 dicembre 2011

Il futuro dell’auto e dei motori: le nuovetecnologie legate adambiente e sicurezza

All’internola Guida completa su novità, incontri e protagonisti

LOOKLIVENumero 11 - 2011

01 Cover [3]_Look 24/11/11 09:49 Pagina 1

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EDITORIALE

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ANCORA UNA VOLTA Bologna ospita il Motor Show e le grandi Case automobilistiche chela fanno da protagoniste così come le tante prove sportive che fanno da contorno (e dacoprotagoniste) alla grande kermesse. Ma non ci sono solo le quattro ruote ad attirare il pubblico.Al Padiglione 25 i riflettori sono puntati sul futuro e le tecnologie all’avanguardia che riguardanol’ambiente, la sicurezza, l’infomobilità e l’infotainment e le infrastrutture capaci di accoglierle. Alpadiglione 31, invece Icon Cars danno il meritato spazio alle auto icona che hanno fatto la storiadell’automobilismo sportivo, un’iniziativa inserita nell’ambito delle celebrazioni per i 150 annidell’Unità d’Italia. Una “prima” assoluta per il pubblico del Motor Show è Luxury Time, una parteespositiva dedicata alle auto di lusso, con l'obiettivo di riunire i più prestigiosi brand delsegmento “alto di gamma”. Per i più sportivi tra i visitatori diventa obbligatorio una sosta alPaddock Show (padiglione 36), lo speciale luogo d’incontro tra i team Racing, presenti con i loromotorhome. Alla Mobil Arena sarà di scena l’annuale sfida riservata ad alcuni dei protagonisti delFerrari Challenge Trofeo Pirelli e una simulazione di pit stop. I “miti” delle due ruote con lospettacolare FMX Freestyle Motocross entusiasmeranno gli spettatori così come i protagonisti deldrifting pronti a darsi battaglia a suon di controsterzi e sbandate controllate. Le gare sul circuitomisto asfalto-terra avranno il momento clou al Bettega Legend, una competizione checoinvolgerà i piloti e le vetture che hanno preso parte al Memorial Bettega dal 1985 in poi.Dal 9 dicembre spazio al Wrc Italia mentre il 10 e 11 dicembre andrà in scena la sfida delle S2000.Sempre il weekend del 10 e 11 dicembre sarà infine dedicato interamente al classico GarnierFructis Memorial Bettega in cui si vedranno come di consueto in azione diversi assi internazionalidella specialità, tra cui alcuni protagonisti dell’ultimo Mondiale WRC sulle auto ufficiali delmondiale rally.

BOLOGNA TRA “CAVALLI” ED ECO

Speciale Motor Show 2011 Bologna

realizzazioneFbPublishing

art directorDAVIDE LOPOPOLO

testiANDREA CHIRICHELLI

inserto Motor Show a cura diCARMELO BONGIOVANNI

LOOK MAGAZINEeditore

GIUSEPPE BERGANTINPROMOMEDIA COMMUNICATION srl

Via Svezia, 9 - 35127 Padova Tel. 049 8704884 www.promomedia.it Reg. del Tr. di Torino n° 5995 Iscrizione del marchio presso l’UfficioItaliano Marchi e Brevetti n° RM2005C006957 del 22.12.2005Periodicità mensile TUTTI I DIRITTI RISERVATI

Concessionaria di pubblicità EMOTIONAL ADVERTISING srl - Via MelziD’Eril, 29 - 20154 Milano Italia Tel. +39 02.76318838 Fax +39 02.33601695www.emotionaladv.it - [email protected] di testata: Augusta Ascolese [email protected]

Si ringraziano Daria Orsi e tutto lo staff di GL Eventstipografia Q&BGRAFICHE - Via 1° Maggio, 15 - 35035 Mestrino Padova

direttore editorialePAOLO BONANNI

direttore responsabileGERMANA URBANI

coordinamento editorialeVALERIA MARCATO

07 Editoriale [2]_Look 24/11/11 15:35 Pagina 7

SOMMARIO

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TUTTI VETTEL A LIONE

EDITORIALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7TRAVEL: CUBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10MOVIES E MOTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16TRAVEL: MONTECARLO . . . . . . . . . . . . . . . . . 18TIME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20TRAVEL: STOCCARDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24INSERTO MOTORSHOW . . . . . . . . . . . . . . . . . 27GAMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47LE MOTO DA GRANTURISMO . . . . . . . . . . . . 48HITECH SMARTPHONE . . . . . . . . . . . . . . . . . 52FILM DI NATALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57BOOKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63FASHION NEVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67MENUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

METTERSI al volante di una Formula 1 è un sogno di tutti gliappassionati di motori. Oggi è possibile sperimentare le stessesensazioni senza scendere in pista, grazie a un simulatore. NientePlaystation o Xbox però: quello di cui stiamo parlando si chiama I-Way, si trova a Lione, in Francia ed è un concentrato di tecnologiatale da far impallidire anche Alonso, Vettel e Hamilton. L’utente sisiede in una perfetta riproduzione di bolide da Formula 1 e, appenadato il via alla simulazione, viene sballottato da un sistema idraulicoche ricorda alla lontana quello dei vecchi cabinati delle sale giochi diuna volta. Stavolta però si devono subire accelerazioni realistiche, siguida all’interno di una galleria del vento, e ogni singolo dettagliotipico di una corsa su una Formula 1 è replicato in maniera perfetta.Nella struttura ci sono 18 simulatori, 6 per la F1, 6 per le gareendurance (come la 24ore di Le Mans) e 6 dedicate ai rally. Peremulare Vettel servono dai 60 ai 90 euro all’ora.

SOMMARIOmusic, fashion, culture, people, politics, ideas

Cuba

Un’incredibile salone di simulatori di guidaattende i turisti nella città francese

JackNicholson

08 Sommario [2]_Look 24/11/11 10:45 Pagina 8

TRAVEL E AUTO D’EPOCA

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Se amate le vecchie auto cariche di fascinoallora Cuba è la vostra Mecca, specie ora che ilpresidente Raul Castro, fratello minore di Fidel,ha cambiato le norme in materia dicompravendita di auto pre-rivoluzionarie conregole che per ora si applicano solo ai cittadinistranieri e cubani che hanno un permessoufficiale ma che ben presto diventerà una vera epropria liberalizzazione. E così chi scendedall’aereo al José Martí, l’aeroportointernazionale fuori L’Avana, ha subitol’impressione di trovarsi in un rumoroso e

rombante, nonché arrugginito, museodell’automobile.Le strade della capitale presentano ancora unabuon numero di V8 di produzione statunitensearrivati sull’isola ai tempi del governo Batista epoi sempre riparati con grande perizia e abilitàdai meccanici cubani che combattevano control’embargo statunitnse che rendeva impossibilel’arrivo di pezzi di ricambio originali. L’amiciziacon l’Unione Sovietica per anni ha significato, dalpunto di vista motoristico, di cambi alla pari trabellissime e ricche Pintiac e Packard con tristi ma

CUBA, MUSEO CIRCOLANTESull’isola e soprattutto all’Avana circolano ancora moltissime vetture deltempo di Batista. E ora è anche più facile comprarle

Il Malon è l’inconfondibile

lungomare che scoe lungo il

quartiere più fatiscente dellacapitale cubana

10-12 Travel Cuba [3]_Look 17/11/11 09:34 Pagina 10


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PER 70 ANNI Maximo Francisco Repilado Muñozmolto più conosciuto come Compay Segundo è statol’immagine della musica cubana. Il grande musicistascomparso nel 2003 a 96 anni è diventato famoso anchein Occidente quando Ry Cooder sbarca all’Avana nel 1996per condurre il suo progetto intorno alla musica cubana,

si interessa al personaggio di Compay Segundo, ne farà ilpilastro di Buena Vista Sociale Club un album dove sonoriuniti Rubén Gonzales Ibrahim Ferrer e OmaraPortuondo. La musica è adorata dai cubani e fa partedella vista stessa di Cuba come le passeggiate sulMalecon, un cocktail al Floridita o alla Bodeguita. Dallefinestre delle case, dai locali e dalle vetuste macchinearrivano immancabilmente le note della Salsa e dellaRumba. Quello che pochi sanno è che l’isola ha anchedato i natali al Mambo (il cui re è stato senza dubbioPerez Prado) e al Cha Cha Chala cui invenzione risale agli anni Cinquanta e si deve aEnrique Jorrin che ha composto “La Engañadora” nel1949 nel ristorante Prado y Neptuno nell’Avana vieja.Ma se la Salsa è la colonna sonora di Cuba perconoscerla bene suggeriamo un giallo: “Havana” diMartin Cruz Smith, l’autore del più celebre “Gorky Park”.Qui il commissario russo Arkady vine inviato nella Cubacomunista contraddistinta da un’atmosfera a trattimistica, a tratti sensuale, tra palazzi coloniali fatiscenti edollari americani, giovani prostitute e turisti del sesso(molti gli italiani...).

Per conoscere l’isola due nomi: Compay Segundo e Martin Cruz Smith

MUSICA E LIBRI

nuove Lada. Le “bache” (buche) dele strade cubane hanno messo a dura prova lesospensioni di questi bellissimi retaggi degli anni Cinquanta che ancora adesso sonoprotagonisti di tanti servizi fotografici, mentre molti sono stati acquistati per fornirelo “chic” automobilistico di un tempo ai molti turisti. L’Hotel Nacional de Cuba hauna vera e propria flotta che mette a disposizione (a prezzi non certo bassi) ai propriclienti che vogliono sentirsi un po’ Hemingway nello scorrazzare lungo l’incantevoleMalecon.Ma sono i collezionisti di auto d’epoca a rendere effervescente il mercato dellecompravendite. Recentemente è nata Panatrans, una società che ha comprato daicubani le auto d’epoca più belle per poi noleggiarle ai fanatici delle vecchie auto.All’Avana è anche nato un museo di vecchie Automovil per proteggere quella cheall’insaputa di tutti sta diventando una Mecca del collezionista d’auto d’epoca. Perinformazioni si può contattare Panatrans (email [email protected] e sitowww.panatrans.cu). Non mancano tante bellissime Chevrolet e Cadillac degli anniCinquanta e anche Quaranta (un quarto del circolante “datato”) che fanno parte delpaesaggio quotidiano cubano come le lunghe code, gli autobus affollati e i cartellonidi intonazione politica. E così i turisti scattano foto vicino alle vecchie auto e paganopersino il triplo della tariffa pur di accomodarsi nei loro spaziosi sedili così ricchi difascino.



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Se amate le vecchie auto cariche di fascinoallora Cuba è la vostra Mecca, specie ora che ilpresidente Raul Castro, fratello minore di Fidel,ha cambiato le norme in materia dicompravendita di auto pre-rivoluzionarie conregole che per ora si applicano solo ai cittadinistranieri e cubani che hanno un permessoufficiale ma che ben presto diventerà una vera epropria liberalizzazione. E così chi scendedall’aereo al José Martí, l’aeroportointernazionale fuori L’Avana, ha subitol’impressione di trovarsi in un rumoroso e

rombante, nonché arrugginito, museodell’automobile.Le strade della capitale presentano ancora unabuon numero di V8 di produzione statunitensearrivati sull’isola ai tempi del governo Batista epoi sempre riparati con grande perizia e abilitàdai meccanici cubani che combattevano control’embargo statunitnse che rendeva impossibilel’arrivo di pezzi di ricambio originali. L’amiciziacon l’Unione Sovietica per anni ha significato, dalpunto di vista motoristico, di cambi alla pari trabellissime e ricche Pintiac e Packard con tristi ma

CUBA, MUSEO CIRCOLANTESull’isola e soprattutto all’Avana circolano ancora moltissime vetture deltempo di Batista. E ora è anche più facile comprarle

Il Malon è l’inconfondibile

lungomare che scoe lungo il

quartiere più fatiscente dellacapitale cubana



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PER 70 ANNI Maximo Francisco Repilado Muñozmolto più conosciuto come Compay Segundo è statol’immagine della musica cubana. Il grande musicistascomparso nel 2003 a 96 anni è diventato famoso anchein Occidente quando Ry Cooder sbarca all’Avana nel 1996per condurre il suo progetto intorno alla musica cubana,

si interessa al personaggio di Compay Segundo, ne farà ilpilastro di Buena Vista Sociale Club un album dove sonoriuniti Rubén Gonzales Ibrahim Ferrer e OmaraPortuondo. La musica è adorata dai cubani e fa partedella vista stessa di Cuba come le passeggiate sulMalecon, un cocktail al Floridita o alla Bodeguita. Dallefinestre delle case, dai locali e dalle vetuste macchinearrivano immancabilmente le note della Salsa e dellaRumba. Quello che pochi sanno è che l’isola ha anchedato i natali al Mambo (il cui re è stato senza dubbioPerez Prado) e al Cha Cha Chala cui invenzione risale agli anni Cinquanta e si deve aEnrique Jorrin che ha composto “La Engañadora” nel1949 nel ristorante Prado y Neptuno nell’Avana vieja.Ma se la Salsa è la colonna sonora di Cuba perconoscerla bene suggeriamo un giallo: “Havana” diMartin Cruz Smith, l’autore del più celebre “Gorky Park”.Qui il commissario russo Arkady vine inviato nella Cubacomunista contraddistinta da un’atmosfera a trattimistica, a tratti sensuale, tra palazzi coloniali fatiscenti edollari americani, giovani prostitute e turisti del sesso(molti gli italiani...).

Per conoscere l’isola due nomi: Compay Segundo e Martin Cruz Smith

MUSICA E LIBRI

nuove Lada. Le “bache” (buche) dele strade cubane hanno messo a dura prova lesospensioni di questi bellissimi retaggi degli anni Cinquanta che ancora adesso sonoprotagonisti di tanti servizi fotografici, mentre molti sono stati acquistati per fornirelo “chic” automobilistico di un tempo ai molti turisti. L’Hotel Nacional de Cuba hauna vera e propria flotta che mette a disposizione (a prezzi non certo bassi) ai propriclienti che vogliono sentirsi un po’ Hemingway nello scorrazzare lungo l’incantevoleMalecon.Ma sono i collezionisti di auto d’epoca a rendere effervescente il mercato dellecompravendite. Recentemente è nata Panatrans, una società che ha comprato daicubani le auto d’epoca più belle per poi noleggiarle ai fanatici delle vecchie auto.All’Avana è anche nato un museo di vecchie Automovil per proteggere quella cheall’insaputa di tutti sta diventando una Mecca del collezionista d’auto d’epoca. Perinformazioni si può contattare Panatrans (email [email protected] e sitowww.panatrans.cu). Non mancano tante bellissime Chevrolet e Cadillac degli anniCinquanta e anche Quaranta (un quarto del circolante “datato”) che fanno parte delpaesaggio quotidiano cubano come le lunghe code, gli autobus affollati e i cartellonidi intonazione politica. E così i turisti scattano foto vicino alle vecchie auto e paganopersino il triplo della tariffa pur di accomodarsi nei loro spaziosi sedili così ricchi difascino.



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ANCHE se le bellezze dell’isola e della capitale sonomolte, quasi tutti finiscono nella terra del Che per ballaree tirar tardi. Qui le notti dell’Avana non finiscono mai. Bar,locali, caffè, restano aperti fino all’alba e ospitanomusicisti che intrattengono dal vivo i turisti che ognianno sciamano nella capitale cubana alla ricerca di sole,mare e divertimenti. Il night club più famoso della città èil Tropicana, che ha aperto i battenti nel 1939 e dove sisono esibiti nel corso degli anni artisti quali Nat King Colee Maurice Chevalier. Ogni sera 200 ballerine si esibisconoin uno spettacolo in stile anni ‘50 intitolato “ParadiseUnder the Stars”. Per quelli che amano tirare davverotardi e amano danzare a ritmo di salsa il locale diriferimento è la Casa de la Música Centro Habana dove siesibiscono gruppi musicali dal vivo. Chi preferiscespaziare da un genere all’altro può recarsi al El HurónAzul: qui si ascoltano jazz, salsa, merengue e ogni sorta disonorità caraibica. Più recenti come costruzione maaltrettanto validi come scelta musicale sono El GatoTuerro, dove si spazia dal bolero al jazz, semprerigorosamente suonato da orchestre che si esibiscono dalvivo e il Callejon de Hammel, dove si balla dance e a ritmoafrocubani. Se invece non siete particolarmente

sofisticati e volete divertirvi a ballare in mezzo alla stradaassieme a centinaia di altre persone, recatevi al CalleAntonio Maceo: qui ci sono talmente tanti locali, bar ediscoteche che è praticamente impossibile non farsicoinvolgere dalla musica. Cuba, come noto, è stata “buen ritiro” di grandi nomidella letteratura mondiale, basti pensare a Hemingway ealla Bodeguita del Medio oppure a Garcia Lorca, che vitrascorse tre mesi frequentando spesso il Bar DosHermanos, in una delle zona più malfamate ma al tempostesso affascinanti della città. Prima (o dopo) esserviscatenati in balli e danze, per rifocillarsi si può passarenel quartiere della Miramar/Playa, considerata da moltiun vero paradiso gastronomico. I ristoranti più celebrisono Le Chansonnier, El Paseo e l’economico RestauranteMirador de la Bahía.

Di notte la città si anima ancor di più. Traturisti in cerca di musica e Margaritas

QUELLO CUBANO èconsiderato il migliore tabacco delmondo. La Nicotiana Tabacum hauna lunga storia legata agli indigenidi Taino che la fumavano in cilindridi legno cavo detti cohibas. Questiultimi, addirittura, la adoravanocome una pianta sacra, ma ancheoggi il veguero, cioè il coltivatore, èuna figura emblematica in tutto ilPaese. Il tabacco è di due tipi: ilcorojo, per le foglie esterne delsigaro, larghe, sottili e flessibili e il

criollo, indispensabile per la parteinterna. Per crescere bene il tabaccoha bisogno di molto sole e pocapioggia. I suoi semi vengono messiin sabbia e cenere, sotto a unostrato di paglia che dopo lagerminazione viene rimosso. Dopo45 giorni le piantine vengonotrapiantate nei campi con moltacura, tanto che si dice che icoltivatori parlano persino con lefoglie che si sviluppano a coppie e siraccolgono da gennaio a marzo.Quindi le foglie vengono cucite amazzetti e appese su lunghi palinelle cosiddette casas de tabaco osecaderos, dove restano adessiccare per due mesi. Poi vengonoinviate al deposito per la selezione ela fermentazione e, attraverso unaserie di fasi lunghe anche 4 anni,verranno ritorte per formare imigliori sigari del mondo.

Qui si coltiva e si confeziona ilmiglior tabacco del mondo

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MOVIES E MOTO

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VIP E MOTO sonoun binomio vincente.Spesso cantanti,attori e scrittoricelebri hannopreferito le due allequattro ruote. MarlonBrando, in sella allasua 1950 Triumph 6T

Thunderbird ne “Il Selvaggio”, è diventato un’icona del cinemamotorizzato e lui stesso era solito utilizzarla per viaggiare da uncapo all’altro dell’America. Un modello simile, la 964 TriumphTiger 100 era nel garage del menestrello Bob Dylan e forsesarebbe stato meglio ci fosse rimasta, visto che proprio a bordodi quel centauro il cantante ebbe un grave incidente. Tra gliattori a due ruote è d’obbligo citare James Dean, che guidavauna Royal Enfield 500cc e Steve McQueen che ne aveva almenouna dozzina di esemplari in garage.Più recente è il caso di Ewan McGregor che nel 2004 hacompiuto un lungo viaggio in moto da Londra a New York e nel2007 dalla Scozia al Sud Africa per beneficenza. Tra gli storiciappassionati delle due ruote c’è anche T.E. Lawrence, il celebre“Lawrence d’ Arabia”, la cui storia venne raccontata nel miticofilm di David Lean. Ma il morbo della due ruote ha colpito un po’tutti i Vip: Keanu Reeves, Clint Eastwood, Elvis Presley, JackNicholson, Mick Jagger e ovviamente Paul Newman.

VIP IN SELLADa Brando a James Dean, senza dimenticare Bob Dylan,le due ruote hanno sempre avuto un gran fascino

A VOLTE ritornano. Per gli appassionati delle moto degli anni ‘60 e ‘70 Triumph realizzerà1100 esemplari della Bonneville Steve McQueen Edition. La nuova Bonnie ricalcherà la TrophyTR6 usata dal grande attore americano nel film “La GrandeAvventura”, a partire dal colore esclusivo “mattkhaki green”. La moto sarà venduta in edizionelimitata e vanterà caratteristiche esclusive quali ilpiccolo faro nero anteriore, la sellamonoposto con portapacchiposteriore in colorenero, il paracoppaolio traforato e laplacchetta con ilnumeroidentificativo della moto e,ovviamente, la firmadi Steve McQueen suidue fianchetti laterali.

Solo 1100 esemplari per ricordare la sua Bonneville

LA TRIUMPH DEL GRANDE STEVE

NELL’IMMAGINARIO collettivo, Fonzie, il celebreprotagonista della serie “Happy Days”, è indissolubilmentelegato alla Triumph 500 CC Twin, la stupenda moto cheveniva mostrata in ogni puntata del telefilm. In realtà HenryWinkler, l’attore che interpretava il personaggio, non haguidato quasi mai la moto, che era sempre solidamentefissata su un cavalletto.

Henry Winkler amava farsi riprendere sulla sua 500Twin, ma era un finto motociclista

IL CAVALLETTO DI FONZIE

ClintEastwood Keanu Reev

Elvis Presl Bob Dylan

14 Movies Moto [2]_Look 24/11/11 10:50 Pagina 14

ECOLOGIA

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DALLA TERRAFERMA non si possono vedere, ma sopra lenostre teste ci sono tonnellate e tonnellate di spazzatura chegirano in orbita attorno alla Terra, accumulate in oltre 40 anni dimissioni spaziali. Tra gli oggetti più curiosi che potremmoritrovare un guanto, perso dall’astronauta Edward White duranteuna “passeggiata spaziale” nel 1965, una spazzola, dimenticatafuori dallo shuttle da Piers Sellers, uno spazzolino da denti che èstato perso da Micheal Foale (quando la stazione orbitante Mirebbe una collisione con una navetta che stava attraccando, unrazzo Apollo, lanciato nel 1969 e mai ricaduto sulla Terra), unapenna, persa da Pedro Duque durante una uscita all’esterno di unoshuttle e materiale di scarico… umano, rilasciato dall’equipaggiodella navicella sovietica Mir che andò a finire su un satelliteindonesiano, rendendolo malfunzionante. Il rischio che alcuniframmenti di spazzatura ricadano sulla Terra è sempre maggiore ele conseguenze potrebbero essere preoccupanti se, per esempio, illoro tragitto incrociasse la rotta di qualche aereo civile o sericadessero su centri abitati.

Quaranta anni di missioni spaziali hanno lasciatonell’atmosfera oltre ogni genere di “rifiuti”

LA MACCHINA simbolo della ex GermaniaEst ha fans pronti a tutto pur di guidarla: inGermania le due auto più rubate sono lePorsche e le Trabant, l’auto simbolo dell’exGermania dell’Est, nata il 7 novembre del 1957e prodotta fino all’inizio degli anni 90’. Eradisponibile solo in tre colori (crema, blu overde pastello), non raggiungeva i 100 km orari, aveva un motore a due tempi e unacarrozzeria “plasticosa” che conteneva fibre di cotone, per evitare di dover ricorrereall’allora costoso acciaio. Oggi i fans della Trabant organizzano raduni e feste e anche se unsondaggio del settimanale “Time” l’ha inserita tra le 50 auto peggiori della storia, i turisti inviaggio in Germania possono noleggiarla con autista per fare un giro per le città.Recentemente è stata presentata un “Trabi” elettrica: meno di quattro metri di lunghezza,spazio per quattro occupanti e un discreto bagagliaio e soprattutto emissioni zero grazie al

motore elettrico. In questa concept car il look riprende le lineedell’antenata ma quando entrerà in produzione

sarà una vettura in linea con i tempi, ingrado di ricaricare le

batterie grazie apannelli solari montatisul tetto e conun’autonomia di circa250 km. E anche leggera,

meno di 1000 kg.

L’auto della Germania Est è un cult

TUTTI PAZZIPER LA TRABANT

IL GRASSO umano è stato usato per produrre bio-carburante: un chirurgo plastico di Beverly Hills ha trovato ilmodo di coniugare alla perfezione due passioni degli

americani: leoperazioni estetiche ela guidaautomobilistica. Ilmedico di Los Angelesutilizzava il grassoprelevato dai propripazienti persintetizzarebiocarburante per lapropria macchina e perquella della suafidanzata (un Suv Ford

e una Lincoln Navigator). Cinque litri di grasso umanoproducono una quantità quasi equivalente di bio-carburante:questo grazie ai trigliceridi che, una volta estratti, possonofacilmente essere trasformati in diesel (lo fanno anchealcune compagnie che allevano pollame). Diverse impreseamericane stiano pensando di produrre biodiesel dal grassodi animali come polli, bovini o maiali, miscelati all’olio disoia. Secondo Mike Shook di Agri Process Innovations,quest’anno, quasi la metà del biodiesel Usa deriverà damaterie prime animali. Meglio che umane, in effetti.

Biocarburante ricavato dal grasso umano

SPAZIO=DISCARICA

UN PIENO DI CICCIA

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ECOLOGIA

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“CORRI in pista e rispetta l’ambiente” è loslogan del Consorzio Obbligatorio degli Oli Usati,che propone divertimento nel gioco e attenzionenella realtà. Il COOU, infatti, oltre a proteggerel’ambiente da un rifiuto pericoloso, si fa portavoceal Motor Show, dal 2002, di messaggi diresponsabilità ambientale rivolti ai giovani e agliappassionati del settore. Lo stand del Consorzio,un gigantesco circuito per “slot car” a 8 corsie, èun appuntamento fisso per il pubblico dellakermesse bolognese e una divertente propostaper i nuovi visitatori, che possono sfidarsi egareggiare per vincere i premi in palio, chequest’anno prevedono soggiorni a Monza per lequalifiche e le gare del Gran Premio d’Italia di

Formula 1 e fantastici modellini di “slot car” atiratura limitata.Gli aspiranti “slottisti” per gareggiare devonosuperare un breve test sulle regole della guidaecosostenibile e sul corretto smaltimento dell’oliolubrificante usato, un rifiuto pericolosoproveniente dalle auto.A dieci anni dalla prima adesione, l’iniziativa siconferma vincente, con 3.500 visitatorinell’edizione 2010, tra giovani e adulti, che hannogiocato e imparato, divertendosi, le corretteprocedure di smaltimento dell’olio lubrificanteusato. Quest’anno lo stand è pronto ad accoglierneancora di più. Le gare si terranno dal 3 all’11dicembre, ogni giorno dalle 9,30 alle 13 e dalle 14alle 17 presso lo stand 2, nel Padiglione 26. Sabato10 dicembre lo stand si scalderà con la gara tra iveri professionisti delle “slot car”, pluri-vincitoridei campionati nazionali, che giungeranno da tuttaItalia per una sfida all’ultimo race.Attualmente il Consorzio raccoglie ogni anno inItalia la quasi totalità dell’olio raccoglibile. Conoltre 4,53 milioni di tonnellate di olio usato

raccolto in 27 anni, il Consorzio ha contribuito inmaniera determinante a salvaguardare l’ambientee la nostra salute. La piccola percentuale di oliousato che sfugge alla raccolta risiede nel settoredel “fai da te”, ovvero di coloro che cambiano dasoli l’olio della propria auto e non sanno comesmaltire quello usato. Per evitare che questorifiuto danneggi l’ambiente, il Consorzio consigliadi recarsi nelle autofficine autorizzate a svolgerequesta operazione. In ogni caso, mette adisposizione un numero verde, 800 863 048, e unsito internet, www.coou.it, per conoscere i punti diraccolta più vicini in cui portare l’olio lubrificanteusato.

Il Consorzio Obbligatorio degli Oli Usati vuole far giocare e imparare i tantivisitatori del suo stand

IL COOU DIVERTE AL MOTOR SHOW

“IL MOTOR SHOW è un importante punto diaggregazione, di incontro fra i giovani, unoccasione ideale per chi, come noi, devecomunicare e far capire le problematicheconnesse a questo rifiuto speciale che è, appunto,l’olio usato. Pertanto, con uno strumentosimpatico e divertente, come quello delle slot car,attiriamo dei giovani al nostro stand, i quali, però,per poter giocare devono conoscere qualcosa inpiù su questo rifiuto, sicuramente pericoloso sedisperso, ma che può essere invece rigenerato pertornare a nuova vita”. Così Paolo Tomasi,presidente del Consorzio Obbligatorio degli OliUsati, spiega la presenza del COOU alla kermessebolognese. Una partecipazione ormai decennaleche, come sottolinea Tomasi, non è mancataneppure negli anni più critici per il Motor Show.“Noi siamo già organizzati da 28 anni su tutto ilterritorio nazionale con i nostri concessionari allaraccolta – prosegue Tomasi – tuttavia questa

avviene dai produttori professionisti di olio usato,come l’industria, l’autotrazione e le officinemeccaniche. Ciò che tentiamo, anche con iniziativecome quella che ci vede presenti a Bologna, è dicostruire una consapevolezza individuale delproblema. Ovvero far capire al semplice cittadino,che può trovare conveniente sostituire l’olio allasua vettura attraverso il “fai da te”, che disperderel’olio usato, contenuto dal carter della sua vettura,negli scarichi normali, nelle fognature, puòdiventare un problema serio per l’ambiente. Gli

diciamo, quindi, di consegnarlo al Consorzio, chene farà un’utilizzazione corretta”.Al di là della partecipazione al Motor Show, il COOUorganizza altre iniziative rivolte al pubblico nelcorso dell’anno? “Sì, noi siamo stati presenti, ad esempio, aEcomondo, la fiera del recupero di materia edenergia e dello sviluppo sostenibile, che si appenasvolta a Rimini, un appuntamento importantissimoper gli ambientalisti italiani. Poi, abbiamo unnostro format itinerante, CircOLIamo, unmotorhome che gira tutta l’Italia e che entro il2012 sarà stato nelle piazze di tutte le 110 provincieitaliane, delle quali 44 sono già state visitatequest’anno. Si tratta di un vero e proprio punto diincontro e di dialogo con i cittadini, i media e leistituzioni locali. Al mattino, è prevista unasessione dedicata alle scolaresche che, grazie aglieducational a loro dedicati, possono scoprire ilciclo di vita dell’olio lubrificante usato. Nelpomeriggio, invece, l’incontro è con le associazionidi categoria, con gli amministratori locali, con leimprese. Insomma, proviamo, oltre a educare, acreare collaborazione con chi produce o decide suquel territorio per un comune programma dirispetto dell’ambiente”.

Il presidente Paolo Tomasi spiega il grandelavoro del Consorzio

OLIO USATO E AMBIENTE

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ECOLOGIA

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DALLA TERRAFERMA non si possono vedere, ma sopra lenostre teste ci sono tonnellate e tonnellate di spazzatura chegirano in orbita attorno alla Terra, accumulate in oltre 40 anni dimissioni spaziali. Tra gli oggetti più curiosi che potremmoritrovare un guanto, perso dall’astronauta Edward White duranteuna “passeggiata spaziale” nel 1965, una spazzola, dimenticatafuori dallo shuttle da Piers Sellers, uno spazzolino da denti che èstato perso da Micheal Foale (quando la stazione orbitante Mirebbe una collisione con una navetta che stava attraccando, unrazzo Apollo, lanciato nel 1969 e mai ricaduto sulla Terra), unapenna, persa da Pedro Duque durante una uscita all’esterno di unoshuttle e materiale di scarico… umano, rilasciato dall’equipaggiodella navicella sovietica Mir che andò a finire su un satelliteindonesiano, rendendolo malfunzionante. Il rischio che alcuniframmenti di spazzatura ricadano sulla Terra è sempre maggiore ele conseguenze potrebbero essere preoccupanti se, per esempio, illoro tragitto incrociasse la rotta di qualche aereo civile o sericadessero su centri abitati.

Quaranta anni di missioni spaziali hanno lasciatonell’atmosfera oltre ogni genere di “rifiuti”

LA MACCHINA simbolo della ex GermaniaEst ha fans pronti a tutto pur di guidarla: inGermania le due auto più rubate sono lePorsche e le Trabant, l’auto simbolo dell’exGermania dell’Est, nata il 7 novembre del 1957e prodotta fino all’inizio degli anni 90’. Eradisponibile solo in tre colori (crema, blu overde pastello), non raggiungeva i 100 km orari, aveva un motore a due tempi e unacarrozzeria “plasticosa” che conteneva fibre di cotone, per evitare di dover ricorrereall’allora costoso acciaio. Oggi i fans della Trabant organizzano raduni e feste e anche se unsondaggio del settimanale “Time” l’ha inserita tra le 50 auto peggiori della storia, i turisti inviaggio in Germania possono noleggiarla con autista per fare un giro per le città.Recentemente è stata presentata un “Trabi” elettrica: meno di quattro metri di lunghezza,spazio per quattro occupanti e un discreto bagagliaio e soprattutto emissioni zero grazie al

motore elettrico. In questa concept car il look riprende le lineedell’antenata ma quando entrerà in produzione

sarà una vettura in linea con i tempi, ingrado di ricaricare le

batterie grazie apannelli solari montatisul tetto e conun’autonomia di circa250 km. E anche leggera,

meno di 1000 kg.

L’auto della Germania Est è un cult

TUTTI PAZZIPER LA TRABANT

IL GRASSO umano è stato usato per produrre bio-carburante: un chirurgo plastico di Beverly Hills ha trovato ilmodo di coniugare alla perfezione due passioni degli

americani: leoperazioni estetiche ela guidaautomobilistica. Ilmedico di Los Angelesutilizzava il grassoprelevato dai propripazienti persintetizzarebiocarburante per lapropria macchina e perquella della suafidanzata (un Suv Ford

e una Lincoln Navigator). Cinque litri di grasso umanoproducono una quantità quasi equivalente di bio-carburante:questo grazie ai trigliceridi che, una volta estratti, possonofacilmente essere trasformati in diesel (lo fanno anchealcune compagnie che allevano pollame). Diverse impreseamericane stiano pensando di produrre biodiesel dal grassodi animali come polli, bovini o maiali, miscelati all’olio disoia. Secondo Mike Shook di Agri Process Innovations,quest’anno, quasi la metà del biodiesel Usa deriverà damaterie prime animali. Meglio che umane, in effetti.

Biocarburante ricavato dal grasso umano

SPAZIO=DISCARICA

UN PIENO DI CICCIA

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ECOLOGIA

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“CORRI in pista e rispetta l’ambiente” è loslogan del Consorzio Obbligatorio degli Oli Usati,che propone divertimento nel gioco e attenzionenella realtà. Il COOU, infatti, oltre a proteggerel’ambiente da un rifiuto pericoloso, si fa portavoceal Motor Show, dal 2002, di messaggi diresponsabilità ambientale rivolti ai giovani e agliappassionati del settore. Lo stand del Consorzio,un gigantesco circuito per “slot car” a 8 corsie, èun appuntamento fisso per il pubblico dellakermesse bolognese e una divertente propostaper i nuovi visitatori, che possono sfidarsi egareggiare per vincere i premi in palio, chequest’anno prevedono soggiorni a Monza per lequalifiche e le gare del Gran Premio d’Italia di

Formula 1 e fantastici modellini di “slot car” atiratura limitata.Gli aspiranti “slottisti” per gareggiare devonosuperare un breve test sulle regole della guidaecosostenibile e sul corretto smaltimento dell’oliolubrificante usato, un rifiuto pericolosoproveniente dalle auto.A dieci anni dalla prima adesione, l’iniziativa siconferma vincente, con 3.500 visitatorinell’edizione 2010, tra giovani e adulti, che hannogiocato e imparato, divertendosi, le corretteprocedure di smaltimento dell’olio lubrificanteusato. Quest’anno lo stand è pronto ad accoglierneancora di più. Le gare si terranno dal 3 all’11dicembre, ogni giorno dalle 9,30 alle 13 e dalle 14alle 17 presso lo stand 2, nel Padiglione 26. Sabato10 dicembre lo stand si scalderà con la gara tra iveri professionisti delle “slot car”, pluri-vincitoridei campionati nazionali, che giungeranno da tuttaItalia per una sfida all’ultimo race.Attualmente il Consorzio raccoglie ogni anno inItalia la quasi totalità dell’olio raccoglibile. Conoltre 4,53 milioni di tonnellate di olio usato

raccolto in 27 anni, il Consorzio ha contribuito inmaniera determinante a salvaguardare l’ambientee la nostra salute. La piccola percentuale di oliousato che sfugge alla raccolta risiede nel settoredel “fai da te”, ovvero di coloro che cambiano dasoli l’olio della propria auto e non sanno comesmaltire quello usato. Per evitare che questorifiuto danneggi l’ambiente, il Consorzio consigliadi recarsi nelle autofficine autorizzate a svolgerequesta operazione. In ogni caso, mette adisposizione un numero verde, 800 863 048, e unsito internet, www.coou.it, per conoscere i punti diraccolta più vicini in cui portare l’olio lubrificanteusato.

Il Consorzio Obbligatorio degli Oli Usati vuole far giocare e imparare i tantivisitatori del suo stand

IL COOU DIVERTE AL MOTOR SHOW

“IL MOTOR SHOW è un importante punto diaggregazione, di incontro fra i giovani, unoccasione ideale per chi, come noi, devecomunicare e far capire le problematicheconnesse a questo rifiuto speciale che è, appunto,l’olio usato. Pertanto, con uno strumentosimpatico e divertente, come quello delle slot car,attiriamo dei giovani al nostro stand, i quali, però,per poter giocare devono conoscere qualcosa inpiù su questo rifiuto, sicuramente pericoloso sedisperso, ma che può essere invece rigenerato pertornare a nuova vita”. Così Paolo Tomasi,presidente del Consorzio Obbligatorio degli OliUsati, spiega la presenza del COOU alla kermessebolognese. Una partecipazione ormai decennaleche, come sottolinea Tomasi, non è mancataneppure negli anni più critici per il Motor Show.“Noi siamo già organizzati da 28 anni su tutto ilterritorio nazionale con i nostri concessionari allaraccolta – prosegue Tomasi – tuttavia questa

avviene dai produttori professionisti di olio usato,come l’industria, l’autotrazione e le officinemeccaniche. Ciò che tentiamo, anche con iniziativecome quella che ci vede presenti a Bologna, è dicostruire una consapevolezza individuale delproblema. Ovvero far capire al semplice cittadino,che può trovare conveniente sostituire l’olio allasua vettura attraverso il “fai da te”, che disperderel’olio usato, contenuto dal carter della sua vettura,negli scarichi normali, nelle fognature, puòdiventare un problema serio per l’ambiente. Gli

diciamo, quindi, di consegnarlo al Consorzio, chene farà un’utilizzazione corretta”.Al di là della partecipazione al Motor Show, il COOUorganizza altre iniziative rivolte al pubblico nelcorso dell’anno? “Sì, noi siamo stati presenti, ad esempio, aEcomondo, la fiera del recupero di materia edenergia e dello sviluppo sostenibile, che si appenasvolta a Rimini, un appuntamento importantissimoper gli ambientalisti italiani. Poi, abbiamo unnostro format itinerante, CircOLIamo, unmotorhome che gira tutta l’Italia e che entro il2012 sarà stato nelle piazze di tutte le 110 provincieitaliane, delle quali 44 sono già state visitatequest’anno. Si tratta di un vero e proprio punto diincontro e di dialogo con i cittadini, i media e leistituzioni locali. Al mattino, è prevista unasessione dedicata alle scolaresche che, grazie aglieducational a loro dedicati, possono scoprire ilciclo di vita dell’olio lubrificante usato. Nelpomeriggio, invece, l’incontro è con le associazionidi categoria, con gli amministratori locali, con leimprese. Insomma, proviamo, oltre a educare, acreare collaborazione con chi produce o decide suquel territorio per un comune programma dirispetto dell’ambiente”.

Il presidente Paolo Tomasi spiega il grandelavoro del Consorzio

OLIO USATO E AMBIENTE

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LUSSO E FORMULA 1

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È FINALMENTE nato il sito del Grand Prix de Monaco, risultato di unincredibile lavoro di ricerca e classificazione in atto dal 1994 per opera di RoyHulsbergen. L’appassionato infatti sognava di creare il sito più completo almondo riguardante il Grand Prix de Monaco, spesso considerato la corsa diFormula 1 più prestigiosa e leggendaria al mondo. Il sito è una sorta diarchivio storico con cui i giovani appassionati di F 1 potranno scoprire lastoria del leggendario circuito e delle sue corse oppure rivivere il passatocon i suoi più grandi momenti grazie a un’incredibile galleria di foto e video,e l’insieme dei risultati e riassunti di ogni gara, tutto dal 1929 ai giorni nostri.http://www.monaco-grandsprix.org

È online il sito dedicato al più classico dei Gran Premi

INAUGURATO nel 1910 dal suo fondatore il Principe Albert I, il MuseoOceanografico, dedicato a tutte le scienze del mare, è un capolavoro di architetturamonumentale. La sua maestosa facciata domina il mare, a picco, da 85 metri. Per lasua costruzione sono occorsi undici anni di lavoro e 100.000 tonnellate di pietradella Turbie. Nelle sue imponenti sale sono presentate collezioni eccezionali difauna marina, lo scheletro di una balena di 20 metri, pesci provenienti da tutti imari del globo in 90 vasche direttamente alimentate da acqua marina. E sul temadel mare sono incentrati i bellissimi documentari del Comandante Jacques-YvesCousteau. Infine, vale la visita la terrazza che offre un panorama magnifico che siestende dalla riviera italiana fino al massiccio dell’Esterel.

Il Museo delle scienze del mare vale da solo una visita nel Principato

OCEANO CON VISTA

MONTECARLO è indubbiamente famosa anche grazie alla sua indimenticataPrincipessa, Grace Kelly. A 29 anni di distanza dalla sua tragica morte per unincidente automobilistico il suo mito non è mai tramontato, anzi è stato celebratoda moltissimi artisti e designer di moda (la borsa Kelly di Hermes, un celebrefoulard di Gucci tra i tanti). “Grace Kelly” è stato il primo singolo di successo globaledel cantante libanese Mika, e il mondo della moda e dello spettacolo sono pieni diriferimenti allo stile innato di questa grande diva. In ogni angolo della cittadina sirespira un’atmosfera di silenzioso omaggio a Grace che diventa omaggio naturalenel Princess Grace Rose Garden, una meravigliosa opera a forma di cuore dedicataall’amatissima principessa. Passeggiare all’interno del Roseto, che si trovaall’interno del Parco paesaggistico di Fontvieille, significa lasciarsi inebriaredall’intenso profumo delle oltre 4.000 piante di rose appartenenti a ben 180 speciediverse. Adesso sta per arrivare sugli schermi il film-biografia su di lei che siconcentrerà sulla vita della diva nel Principato, partendo dal 1962 anno in cui siconsumò una guerra diplomatica tra la Francia di De Gaulle e il piccolo paradisofiscale affacciato sulla Costa Azzurra. Sarà quindi una Grace Kelly meno glamour epiù impegnata politicamente. manca ancora il nome della protagonista anche sedovrebbe essere January Jones vera rivelazione di “Mad Men”.

Nella cittadina monegasca resta importante la presenza della principessa

GRACE FOREVER

MONTECARLO, LA VERA F1

2

18 Travel Montecarlo [2]_Look 17/11/11 09:40 Pagina 18

Le migliori marche di orologi hanno collezioniesclusive legate al mondo dell’automobile. Il piùfamoso connubio è stato senza dubbio quello cheha legato Steve McQueen a Tag Heuer e piùprecisamente al modello Monaco VintageEdition. Di grande fascino “motoristico”l’Ingersoll della linea Racing, aggressivamentesportivo. Al mondo della Ferrari si riallaccianoinvece gli orologi realizzati dalle Officine Paneraicon casse e bracciali realizzati con materialitecnologicamente avanzati comeacciaio, titanio, oro e platino.Nelle gare di durata il primoavversario delle Ferrari èstata spesso la Porsche 911e di questo modelloPorsche Design ha volutocelebrarne il mito creandola collezione Flat Six, dalnome con cui viene chiamato ilmotore 6 cilindri boxer cheequipaggia la vettura.Al ritorno della Maserati nellecompetizioni si rifà l’Audemars PiguetMillenary MC12 dalla linea estremamentetecnologica e aggressiva, con una riservadi carica incredibile per questo genere di

modelli: 10 giorni. Altro nome mitico perl’automobilismo è quello di Bugatti in onore delquale Michel Parmigiani ha inventato il SuperSport con il rinvio dell’ora a 90 gradi e visibilitàsul lato dell’orologio. Per Aston Martin si è mossainvece Jaeger-LeCoultre con i modelli AmvoxCronograph con chiari riferimentiall’elegantissima selleria della vettura. Identicaeleganza viene richiamata da Breitling per ilFlying B in cui la lettera sta a significare Bentley.

Ha due fusi orari sotto controllo il GrahamMercedes GP Gmt mentre Chopard si è

ispirato alle Mille Miglia. Ai piloti si sonoinvece legati Chopard con il Jackie Ickx,

Hublot per il suo King Power AyrtonSenna, Richard Mille per il

brasiliano Felipe Massa,Eberhard per

l’indimenticabile TazioNuvolari e soprattuttoViceroy per unmodello firmato dalferrarista FernandoAlonso. E le moto:per tutti il TudorFastrider con i classicicolori Ducati.

TEMPO DI CORRERE

TIME

20 | LOOKLIVE

Il rombante mondo dell’automobile trova nelle principali Maison di orologi unpartner attento: modelli di grande stile e prezzo adeguato

Audemars Pigu Maserati

Breitling Bentl

Chopard Jackie Ickx

Tag Heuer Steve Mcqueen

Eberhard Tazio Nuvolari

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TIME

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Tudor Ducati

Ingersoll Bison

Jaeger LeCoultre Aston Martin

Parmigiani Bugai Super Sport

Porsche Dign

Hubl Ayrton Senna

Chopard Mille Miglia

Panerai Feari

Richard Mille Felipe Ma

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Le migliori marche di orologi hanno collezioniesclusive legate al mondo dell’automobile. Il piùfamoso connubio è stato senza dubbio quello cheha legato Steve McQueen a Tag Heuer e piùprecisamente al modello Monaco VintageEdition. Di grande fascino “motoristico”l’Ingersoll della linea Racing, aggressivamentesportivo. Al mondo della Ferrari si riallaccianoinvece gli orologi realizzati dalle Officine Paneraicon casse e bracciali realizzati con materialitecnologicamente avanzati comeacciaio, titanio, oro e platino.Nelle gare di durata il primoavversario delle Ferrari èstata spesso la Porsche 911e di questo modelloPorsche Design ha volutocelebrarne il mito creandola collezione Flat Six, dalnome con cui viene chiamato ilmotore 6 cilindri boxer cheequipaggia la vettura.Al ritorno della Maserati nellecompetizioni si rifà l’Audemars PiguetMillenary MC12 dalla linea estremamentetecnologica e aggressiva, con una riservadi carica incredibile per questo genere di

modelli: 10 giorni. Altro nome mitico perl’automobilismo è quello di Bugatti in onore delquale Michel Parmigiani ha inventato il SuperSport con il rinvio dell’ora a 90 gradi e visibilitàsul lato dell’orologio. Per Aston Martin si è mossainvece Jaeger-LeCoultre con i modelli AmvoxCronograph con chiari riferimentiall’elegantissima selleria della vettura. Identicaeleganza viene richiamata da Breitling per ilFlying B in cui la lettera sta a significare Bentley.

Ha due fusi orari sotto controllo il GrahamMercedes GP Gmt mentre Chopard si è

ispirato alle Mille Miglia. Ai piloti si sonoinvece legati Chopard con il Jackie Ickx,

Hublot per il suo King Power AyrtonSenna, Richard Mille per il

brasiliano Felipe Massa,Eberhard per

l’indimenticabile TazioNuvolari e soprattuttoViceroy per unmodello firmato dalferrarista FernandoAlonso. E le moto:per tutti il TudorFastrider con i classicicolori Ducati.

TEMPO DI CORRERE

TIME

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Il rombante mondo dell’automobile trova nelle principali Maison di orologi unpartner attento: modelli di grande stile e prezzo adeguato

Audemars Pigu Maserati

Breitling Bentl

Chopard Jackie Ickx

Tag Heuer Steve Mcqueen

Eberhard Tazio Nuvolari

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Tudor Ducati

Ingersoll Bison

Jaeger LeCoultre Aston Martin

Parmigiani Bugai Super Sport

Porsche Dign

Hubl Ayrton Senna

Chopard Mille Miglia

Panerai Feari

Richard Mille Felipe Ma

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TIME

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ROLEX ha legato indissolubilmente il suonome a Paul Newman e al suo Daytona, uncronografo con ricarica automatica prodottodal 1961 in numero limitato. La sua rarità lohanno ha reso uno degli orologi più ambiti daappassionati e collezionisti, disposti adattendere qualche anno per averlo. Esisteanche una versione detta con “quadrante PaulNewman” ma si tratta di una varianteassolutamente non ufficiale in quanto secondola leggenda l’attore indossava in un suo film del1970 (“La carrera mexicana”) un Daytona inacciaio con questo quadrante. Furono lelocandine del film a decretare il successoplanetario dell’orologio.

Il più ricercato dei Rolex è stato“lanciato” dall’amore dell’attoreamericano per le corse

ANCHE LE CASE automobilistiche propongono orologidirettamente nei loro cataloghi di optional, quasi tutti acronografo e di buona qualità e soprattutto con prezziabbordabili. Alfa Romeo ha il Wrist Watch con un corposquadrato e moderno abbinato a un bel cinturino. Sotto i 100euro troviamo il Men’ Watch realizzato per Mini, di formaestremamente moderna, fuori dai canoni anche in fatto didesign. Molto economico anche il Pleiadi Sportdi Subaru, caratterizzato da un design molto originale.Volkswagen e Peugeot hanno proposte con una fascia diprezzo leggermente più alta più o meno la stessa delcronografo Clockware di Smart, ad alto contenuto moda. Nonpoteva mancare un Ferrari, il Chrono Steel al tempo stessosportivo ed elegante oltre che impermeabile all’acqua fino a5 atmosfere. Ma la chicca è firmata Mercedes con il suoSilver Arrow dedicato all’SLS Amg. L’apertura del cinturino èfatta in modo da ricordare l’apertura “ali di gabbiano” checontraddistingue alcuni modelli che hanno fatto la storiadella Casa. Vi è anche un congegno alla “James Bond” cheappare sulla corona: schiacciando due pulsanti posti sulcorpo centrale potrete aprire e chiudere le portiere dellavostra SLS Amg.

Le principali Case automobilistiche hanno in catalogoanche orologi griffati, tutti di buona qualità

CASE E QUADRANTI

NEWMAN E IL SUO DAYTONA

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ADV EN AI 11.12 N 260x350 Look Live.indd 1 23/11/11 14:33

AUTO E MUSEI

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IL MUSEO Porsche di Stoccarda è stato inaugurato nel 2009 e se vi siete persi l’eventodi inaugurazione vi conviene però visitarlo. È una vera e propria calamita per gliappassionati d’automobili di tutto il mondo. Grazie a uno spazio espositivo di 5.600 metriquadrati suddiviso in diverse zone tematiche che raccolgono circa 80 veicoli d’epoca enon, gli spettatori rimangono rapiti dall’esposizione poiché qui vengono principalmenteriunite tutte le automobili da esposizione che partecipano saltuariamente alle diversemostre itineranti. I temi che costituiscono i blocchi portanti dell’esposizione sono tre, evanno dal percorso cronologico attraverso i modelli d’epoca della Porsche, alle auto dacorsa che ne hanno fatto la storia, fino alle innovazioni tecnologiche che hanno guidato losviluppo dei vari modelli. In ogni caso,grazie alla pianta assolutamenteaperta e libera dell’edificio checaratterizza la maggior parte delleesposizioni di Stoccarda, lospettatore può vagare liberamenteattraverso gli spazi per godersi inpiena autonomia l’esposizione.

L’innovazione tecnologica è il “fil rouge” che unisce le Porsche del museotedesco all’interno di un palazzo davvero “spaziale”

QUANDO LA CORSA DIVENTA MUSEO

OLTRE a ospitare i musei dei colossi automobilisticiStoccarda offre diversi spot ed eventi turistici di notevolebellezza e cultura. Un posto di primo piano è occupato dalStaatstheater Stuttgart, rinomato teatro, eguagliato inimportanza dallo Stuttgarter Ballett e dal Staatsoper. Daricordare è anche il Wilhelma, il più grande giardino zoologicoe botanico d’Europa, dove si possono ammirare più di 10.000specie di animali e piante esotiche. Stoccarda inoltre,smentendo lo stereotipo di città del nord fredda, grigia e pocoospitale, celebra molte vivaci feste cittadine tra cui la festa delvino e della birra, oltre al suggestivo mercatino di Natale. Maecco qualche consiglio su come vivere la città in un giornosolo. Dopo aver fatto colazione all’antico Café Planie inCharlettenplatz vi suggeriamo di fare una passeggiatamattutina nel mercato attorno a Schillerplatz. Da visitareanche lo splendido Stuttgart Art Museum, dopo il quale si puògustare un pranzo a base di piatti tipici tedeschi nell’atmosferainformale dell’Alte Kanzlei. Nel pomeriggio ci si può dedicarealla visita dei musei dell’auto, per poi concludere la giornata

cenando alloSchlachthof,ristorante tipico dicarne. Per chi non èancora esausto dallafaticosa giornata eper chi è amante dellabirra infine se neconsiglia un boccalenell’antica birreriaCalwer-Eck-Brau.

La metropoli tedesca merita una visita accurata, tramercatini, birrerie e natura

UN GIORNO IN CITTÀ

Per chi non lo sapesse Stoccarda, città tedescasituata in una delle regioni vinicole più estesedella Germania, oltre alle bellezze naturalistichee architettoniche del paesaggio vanta anche deiplus un po’ più rombanti… Insieme alle ampiepiazze, ai sontuosi castelli e alle varie offerteculturali che la città offre fanno capolino anchedue importanti musei automobilistici: il museodella Porsche e quello della Mercedes.

STOCCARDA A 4 RUOTENella città tedesca due importantimusei dell’automobile e tanti angolida scoprire

24-25 Travel Stoccarda [2]_Look 17/11/11 09:45 Pagina 24

AUTO E MUSEI

LOOKLIVE | 25

SE STOCCARDA è probabilmente la città europea dell’auto con i suoidue musei, l’Italia non è certo da meno con il Piemonte a farla daprotagonista. A Torino ci sono il Museo Nazionale dell’Automobile appenarifatto e il Centro storico Fiat con le auto che ne hanno creato il mito. Qui trafoto e manifesti di ogni epoca troviamo modelli insoliti come la Mefistofele,macchina da corsa equipaggiata con motore di aviazione Fiat che nel 1923conquistò il record mondiale di velocità in Francia a 234.980 km/h, oltreovviamente alle utilitarie che ne hanno decretato il successo commerciale. Inprovincia, a Cambiano la Collezione Pininfarina riflette l’attenzione alprodotto e alla qualità con una quarantina di auto tra cui la Cisitalia 202Berlinetta del 1947, segno della consacrazione internazionale del Fondatore“Pinin” come designer e prima vettura al mondo ad entrare a far partepermanentemente di un Museo d’Arte Moderna, il MoMA di New York. Eovviamente non poteva mancare il Museo Ferrari a Falciano, vicino aMaranello con i suoi 25 capolavori esposti come oggetti d’arte, in un

itinerario altamente suggestivo. Qui nono si trovano solo automobili maanche premi, fotografie e altri oggetti storici relativi alla storiadell’automobilismo italiano. L’esibizione introduce anche innovazionitecnologiche, molte delle quali sono passate dalle vetture da competizione aimodelli da strada.

In Italia i molti musei dedicati alle auto raccontano la storia dellaqualità e dello stile “Made in Italy”

DALLA 500 ALLA FORMULA 1

IL MUSEO Mercedes-Benz, inaugurato nel maggio 2006 è un importantepolo di attrazione del turismo tedesco e dei grandi appassionati mondiali diauto. Strutturato su nove livelli, presenta oltre 120 anni di innovazioni e distoria automobilistica targata Mercedes-Benz. Sono esposti circa 80 modellistorici e alcune tra le prime automobili al mondo, costruite da Karl Benz eGottlieb Daimler, raccontando il mito Mercedes attraverso le sue creature. Danon perdere nell’esposizione diverse auto da corsa, come la Blitzen-Benz, concui il famoso pilota Bob Burman stabilì il record mondiale di velocità nel 1922raggiungendo i 228 km/h sul circuito di Daytona Beach. Ma oltre ai modelliunici e rari che hanno fatto la storia dell’automobilismo si possono trovareberline e auto sportive degli anni ‘20, il primo modello diesel di serie almondo e la 170 V, la Mercedes più venduta nel secondo dopoguerra.L’esposizione si conclude con quelle che sono chiamate le “frecce d’argento”,auto che hanno scritto i capitoli gloriosi della storia delle competizionisportive: dal Mercedes-Benz 300 SL Coupé con porte ad ali di gabbiano, adaltri esempi di tecnologia d’avanguardia.

I nove livelli del museo Mercedes-Benz raccontano 80 autodi grande charme e successo commerciale

UNA STORIA D’ARGENTO


AUTO E MUSEI

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IL MUSEO Porsche di Stoccarda è stato inaugurato nel 2009 e se vi siete persi l’eventodi inaugurazione vi conviene però visitarlo. È una vera e propria calamita per gliappassionati d’automobili di tutto il mondo. Grazie a uno spazio espositivo di 5.600 metriquadrati suddiviso in diverse zone tematiche che raccolgono circa 80 veicoli d’epoca enon, gli spettatori rimangono rapiti dall’esposizione poiché qui vengono principalmenteriunite tutte le automobili da esposizione che partecipano saltuariamente alle diversemostre itineranti. I temi che costituiscono i blocchi portanti dell’esposizione sono tre, evanno dal percorso cronologico attraverso i modelli d’epoca della Porsche, alle auto dacorsa che ne hanno fatto la storia, fino alle innovazioni tecnologiche che hanno guidato losviluppo dei vari modelli. In ogni caso,grazie alla pianta assolutamenteaperta e libera dell’edificio checaratterizza la maggior parte delleesposizioni di Stoccarda, lospettatore può vagare liberamenteattraverso gli spazi per godersi inpiena autonomia l’esposizione.

L’innovazione tecnologica è il “fil rouge” che unisce le Porsche del museotedesco all’interno di un palazzo davvero “spaziale”

QUANDO LA CORSA DIVENTA MUSEO

OLTRE a ospitare i musei dei colossi automobilisticiStoccarda offre diversi spot ed eventi turistici di notevolebellezza e cultura. Un posto di primo piano è occupato dalStaatstheater Stuttgart, rinomato teatro, eguagliato inimportanza dallo Stuttgarter Ballett e dal Staatsoper. Daricordare è anche il Wilhelma, il più grande giardino zoologicoe botanico d’Europa, dove si possono ammirare più di 10.000specie di animali e piante esotiche. Stoccarda inoltre,smentendo lo stereotipo di città del nord fredda, grigia e pocoospitale, celebra molte vivaci feste cittadine tra cui la festa delvino e della birra, oltre al suggestivo mercatino di Natale. Maecco qualche consiglio su come vivere la città in un giornosolo. Dopo aver fatto colazione all’antico Café Planie inCharlettenplatz vi suggeriamo di fare una passeggiatamattutina nel mercato attorno a Schillerplatz. Da visitareanche lo splendido Stuttgart Art Museum, dopo il quale si puògustare un pranzo a base di piatti tipici tedeschi nell’atmosferainformale dell’Alte Kanzlei. Nel pomeriggio ci si può dedicarealla visita dei musei dell’auto, per poi concludere la giornata

cenando alloSchlachthof,ristorante tipico dicarne. Per chi non èancora esausto dallafaticosa giornata eper chi è amante dellabirra infine se neconsiglia un boccalenell’antica birreriaCalwer-Eck-Brau.

La metropoli tedesca merita una visita accurata, tramercatini, birrerie e natura

UN GIORNO IN CITTÀ

Per chi non lo sapesse Stoccarda, città tedescasituata in una delle regioni vinicole più estesedella Germania, oltre alle bellezze naturalistichee architettoniche del paesaggio vanta anche deiplus un po’ più rombanti… Insieme alle ampiepiazze, ai sontuosi castelli e alle varie offerteculturali che la città offre fanno capolino anchedue importanti musei automobilistici: il museodella Porsche e quello della Mercedes.

STOCCARDA A 4 RUOTENella città tedesca due importantimusei dell’automobile e tanti angolida scoprire


AUTO E MUSEI

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SE STOCCARDA è probabilmente la città europea dell’auto con i suoidue musei, l’Italia non è certo da meno con il Piemonte a farla daprotagonista. A Torino ci sono il Museo Nazionale dell’Automobile appenarifatto e il Centro storico Fiat con le auto che ne hanno creato il mito. Qui trafoto e manifesti di ogni epoca troviamo modelli insoliti come la Mefistofele,macchina da corsa equipaggiata con motore di aviazione Fiat che nel 1923conquistò il record mondiale di velocità in Francia a 234.980 km/h, oltreovviamente alle utilitarie che ne hanno decretato il successo commerciale. Inprovincia, a Cambiano la Collezione Pininfarina riflette l’attenzione alprodotto e alla qualità con una quarantina di auto tra cui la Cisitalia 202Berlinetta del 1947, segno della consacrazione internazionale del Fondatore“Pinin” come designer e prima vettura al mondo ad entrare a far partepermanentemente di un Museo d’Arte Moderna, il MoMA di New York. Eovviamente non poteva mancare il Museo Ferrari a Falciano, vicino aMaranello con i suoi 25 capolavori esposti come oggetti d’arte, in un

itinerario altamente suggestivo. Qui nono si trovano solo automobili maanche premi, fotografie e altri oggetti storici relativi alla storiadell’automobilismo italiano. L’esibizione introduce anche innovazionitecnologiche, molte delle quali sono passate dalle vetture da competizione aimodelli da strada.

In Italia i molti musei dedicati alle auto raccontano la storia dellaqualità e dello stile “Made in Italy”

DALLA 500 ALLA FORMULA 1

IL MUSEO Mercedes-Benz, inaugurato nel maggio 2006 è un importantepolo di attrazione del turismo tedesco e dei grandi appassionati mondiali diauto. Strutturato su nove livelli, presenta oltre 120 anni di innovazioni e distoria automobilistica targata Mercedes-Benz. Sono esposti circa 80 modellistorici e alcune tra le prime automobili al mondo, costruite da Karl Benz eGottlieb Daimler, raccontando il mito Mercedes attraverso le sue creature. Danon perdere nell’esposizione diverse auto da corsa, come la Blitzen-Benz, concui il famoso pilota Bob Burman stabilì il record mondiale di velocità nel 1922raggiungendo i 228 km/h sul circuito di Daytona Beach. Ma oltre ai modelliunici e rari che hanno fatto la storia dell’automobilismo si possono trovareberline e auto sportive degli anni ‘20, il primo modello diesel di serie almondo e la 170 V, la Mercedes più venduta nel secondo dopoguerra.L’esposizione si conclude con quelle che sono chiamate le “frecce d’argento”,auto che hanno scritto i capitoli gloriosi della storia delle competizionisportive: dal Mercedes-Benz 300 SL Coupé con porte ad ali di gabbiano, adaltri esempi di tecnologia d’avanguardia.

I nove livelli del museo Mercedes-Benz raccontano 80 autodi grande charme e successo commerciale

UNA STORIA D’ARGENTO


PETRONAS SYNTIUM:LA SINTESI TRA PISTA E STRADA

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Vi aspettiamo al Padiglione 19 - stand N° 4

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27 Cover Inserto [2]_Look 24/11/11 09:45 Pagina 1

Il look intelligente

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SPECIALE MOTOR SHOW 2011

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“Non è un momento favorevole al mercatodell’auto in Italia e in Europa. Ciò nonostante lecase automobilistiche, che operano a livelloglobale, compensano i loro dati di vendita suimercati emergenti, che sono in grandeespansione”. Chi parla è Giada Michetti,amministratore delegato di GL Events Italia,azienda di un gruppo, quotato alla Borsa diParigi, che ha realizzato un giro d’affari di 727,2milioni di euro nel 2010, che organizza oltre 2000eventi all’anno fra i quali anche il Motor Show diBologna. Con Giada Michetti proviamo ainquadrare la rassegna bolognese nel particolaremomento economico che il nostro Paese staattraversando. “Siamo molto soddisfatti per comesiamo riusciti a definire l’edizione 2011 del MotorShow. In pratica, nonostante le difficoltà che ilmondo dell’auto vive entro i nostri confini, siamotornati al miglior layout del 2008, grazie allariapertura dei due grandi padiglioni, il 16 e il 19.Quest’ultimo è interamente occupato dalla Fiat,che a Bologna porta quest’anno la Panda, unanovità fondamentale per l’Italia e alcuneimportanti innovazioni sulla Punto, mentre il 16 èa esclusivo appannaggio del Gruppo Volkswagenche espone la sua Up!, city car che faràcertamente parlar di sé. Abbiamo poi recuperato,dopo qualche anno di assenza, due importanticase come Mazda e Honda, peraltro in unmomento non facile per il Giappone. Inoltre, nonmeno importante, è la presenza delle coreane Kiae Hyundai, oppure quella di Mercedes, chequest’anno compie i 125 anni e quella di Ford,molto impegnata sul fronte dell’innovazionetecnologica. Non mancano neppure Volvo,Renault, Mitsubishi e altre ancora, per unpanorama che, pur con alcune defezioni, risultaessere complessivamente rappresentativo delmercato”. Il Motor Show, tuttavia, non è mai stato soltantolegato all’esposizione statica delle vetture.“Questo, infatti, è il nostro ulteriore motivo disoddisfazione. Anche quest’anno a Bolognapotremo offrire al pubblico test drive, su otto areeesterne, che l’anno scorso furono circa 30mila,come pure confermiamo quell’attenzione allamobilità alternativa con Electric City powered byEnel. Questa iniziativa ha prodotto nell’ultimaedizione circa 6mila test di auto elettriche o

ibride. Ci sono poi un padiglione interamentededicato all’innovazione tecnologica, promossada Autostrade per l’Italia, con una scenografiache riproduce l’ambiente autostradale e IconCars, un’iniziativa in collaborazione con l’Asi, perfar conoscere tutte le auto icona dal 1900 a oggi,che ha il patrocinio della Presidenza dellaRebubblica e che è stata inserita nell’ambito dellecelebrazioni per il 150° dell’Unità d’Italia. Infine,per portare al nostro Salone vetture che non sonotradizionalmente in target con la maggior partedei nostri visitatori, abbiamo creato unpadiglione esclusivamente dedicato al lusso.Insomma, tre novità che vanno ad aggiungersialla ricca offerta che il Motor Show propone alpubblico”. “Come ogni anno, nella nostra Mobil1 Arena ci

LA DISNEYLAND DEI MOTORI

CIAO FRANCESCAEra una ragazza molto in gamba, profes-sionalmente capace e preparata. Dal pun-to di vista umano era una personaentusiasta e sempre sorridente, sotto ilprofilo professionale una macchina daguerra. Francesca Poli, era responsabiledell’ufficio stampa di GL events Italia:se ne è andata a soli 33 anni lo scorso 8agosto, per una grave malattia dal de-corso rapidissimo, lasciando un segnoindelebile in tutti quelli che l’hanno co-nosciuta.

Giada Michetti, amministratore delegato di GL Events Italia, racconta le novitàdella rassegna bolognese

29-31 Michetti+Quagliano [2]_Look 24/11/11 10:23 Pagina 29


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Gian PrimoQuagliano èpresidente del CentroStudi Promotor,emanazione di GL EventsItalia, che si occupa diricerca economica sulmercato dell’automobilee che ogni mese, fra

l’altro, conduce un’inchiesta congiunturale sullevendite di veicoli nuovi e usati, intervistando uncampione rappresentativo di concessionari italiani.Con lui facciamo il punto della situazione a un mesedalla chiusura dell’esercizio 2011. “L’anno scorso, diquesti tempi, si pensava che il mercato potesse daresegnali di ripresa nel 2011, specialmente da aprile inavanti, cioè quando il confronto mese su meseveniva fatto su immatricolazioni non supportate diincentivi statali. Invece, il mercato ha più o menotenuto sui numeri del 2010, già molto bassi,addirittura con una tendenza alla diminuzione inquesti ultimi mesi. Pertanto, possiamo ipotizzareuna chiusura al 31 dicembre attorno a 1.750.000immatricolazioni, oltre 200.000 meno del totale 2010che, come detto, ha però usufruito di incentivazioneper tutto il primo trimestre”. Ci sono cause specifiche, oltre alla congiunturaeconomica sfavorevole?“La situazione generale è certamente il motivoprincipale di questa sofferenza, tanto che ilfenomeno è esteso un po’ a tutti i Paesi europei.

Tuttavia, in Italia c’è stato anche un aumento delleimposte sull’auto, dirette o indirette, a partire da duenuove accise sui carburanti, dall’aumento dell’IPT,della tassa sulle assicurazioni per finire col superbolloper una certa fascia di prodotti. Tutti elementispecifici fortemente negativi che hanno aggravato lasituazione”.Pensiamo ora al 2012. Dobbiamo ancora soffrire?“Le prospettive del mercato dell’auto per il prossimoanno sono inevitabilmente legate a quelledell’economia che, a loro volta, dipenderanno anchedall’operato del nuovo Governo. Una vera ripresa,tuttavia, è più probabile nel 2013, mentre per iprossimi dodici mesi è verosimile un andamento nondistante da quello del 2011. Va detto che le moltevetture vendute negli anni scorsi, quando il mercatotirava, vanno incontro a un inevitabileinvecchiamento che, prima o poi, determinerà unadomanda di sostituzione.”Esistono in questo quadro fenomeni incontrotendenza?“Nel 2011 c’è stata una sensibile ripresa nelle venditedi vetture aziendali che, contrariamente a quellevendute ai privati, non avevano usufruito in passatodi incentivi. Un incremento che si attesta attorno al10%. Quanto ai flussi interni, si è registrata unaripresa delle motorizzazioni diesel a danno di quelle abenzina, mentre per ciò che riguarda i segmenti, ilmercato ha confermato grosso modo le quote del2010, smentendo chi si attendeva una corsaall’acquisto delle piccole”.

“LA RIPRESA? NEL 2013”Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, radiografa il mercato

LA PASSIONE Ferraricontraddistingue la giornatad’apertura al pubblico del MotorShow. Sono infatti tre, sabato 3dicembre, gli appuntamenti legati almarchio Ferrari. Il primo fa riviverel’atmosfera di un Gran Premioattraverso l’esibizione di una F10, lamonoposto con cui la Ferrari ha presoparte al Campionato del Mondo nellastagione 2010, guidata per l’occasioneda Giancarlo Fisichella. A seguire lasfida vera e propria offerta dal FerrariChallenge Trofeo Pirelli vede in azionealcuni dei protagonisti della stagione2011, che ha vissuto l’esordio in pistadella 458 Challenge, dal prossimoanno unico modello impiegato nelmonomarca riservato ai clienti delCavallino.Se quella della 458 Challenge alMotor Show è una “prima”d’eccezione, per la F430, il precedentemodello impiegato nel FerrariChallenge Trofeo Pirelli, si trattadell’ultima gara. A onorarla il pilotaAndrea Belluzzi, vincitore nel 2006,proprio nell’anno della primaapparizione della F430 nelcampionato monomarca, e reducedalla conquista del titolo italiano emondiale nelle Finali del Mugello.

La F10 e la 458 Challenge“rosse” protagoniste al salone

PASSIONEFERRARI

IL CENTRO Studi Promotor GL events è una struttura diricerca specializzata sul mercato dell’automobile di GLevents Italia, la società che organizza il Motor Show diBologna. Collabora con istituzioni pubbliche di ricercamacroeconomica ed elabora analisi, dati e previsionisull’andamento del mercato per vetture nuove, usate e per iveicoli commerciali. Il Centro Studi Promotor GL eventsconduce inoltre studi e ricerche su particolari aspetti delsettore dell’automobile, organizza il Master in Analisi eGestione del Settore dell’Automobile in collaborazione conl’Università di Bologna e promuove convegni e conferenze.Esponenti del Centro Studi Promotor GL events partecipanoa incontri, dibattiti o iniziative organizzate da istituzioni diricerca, Case automobilistiche o altre organizzazioni.

PROMOTOR STUDIA L’AUTO



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saranno la Carrera Cup, la Superstars, la Ferrariche, come tradizione, si esibisce in un pit stop, ildrifting, il freestyle, altre ancora e, come novità, ilBettega Legend, che aprirà l’ultimo week end,quello del Memorial Bettega appunto, comerievocazione di tutte le edizioni di questa garadella storia del Motor Show”. Salone, ecologia, tecnologia, lusso, tradizione esport: un panorama davvero unico per ampiezza. “Sì, per un visitatore, in sintesi, è come dire: vadoalla Disneyland dei motori”. Previsioni di afflusso? “Con la dovuta scaramanzia, confidiamo chepossa essere un’edizione di successo. In questo ciconfortano i primi dati di prevendita che sononettamente in rialzo rispetto allo scorso anno.Tuttavia, mi limito a sottolineare che la forza delnostro evento sta proprio nel pubblico che, comesempre, potrà usufruire di treni speciali, con

accesso diretto al Motor Show e, per chi arriva inauto, di un casello autostradale dedicato perfavorire afflusso e deflusso del traffico”. Oltre che la forza della formula stessa. “Sì, quella più completa e quella cheprobabilmente si sposa meglio con le prospettivefuture dei Saloni dell’auto. Non a caso, abbiamofatto già partire un evento analogo in Qatar, aDoha, che, dato il successo riscontrato, necessitasubito di un ampliamento dell’area espositiva.Infine, novità assoluta, stiamo lavorando per unMotor Show a Rio nel 2013, che in Brasile si porràin alternativa al più classico Salone di San Paolo.Lì GL Events è proprietaria del quartiere fieristicoche ha caratteristiche simili alla Fiera di Bologna,con spazi superiori e che, pertanto, consentirà direalizzare tutte quelle attività esterne ai padiglionidove verrà comunque ospitata anche una grandeesposizione di auto della produzione di serie”.

DOPO il primo fine settimana dedicato alla Ferrari, il Motor Show di Bolognapropone anche per l’edizione 2011 un programma di alto livello nelle areeesterne ai padiglioni. Il 4 dicembre la Porsche Carrera Cup, nella “Special Race”e i miti delle due ruote, rappresentati dallo spettacolare FMX FreestyleMotocross sono grandi protagonisti così come il Drift Battle, con i “manici” deldrifting pronti a darsi battaglia a suon di controsterzi e sbandate controllate econ le esibizioni della Scuola di Polizia Stunt Show. Un altro evento “clou” inprogramma il 4 è quello della gara dalla Superstars, epilogo di un 2011 vincenteper il campionato che ha per protagoniste le vetture V8 da oltre 500 CV.Lunedì 5 dicembre la Mobil 1 Arena fa un tuffo nel passato con l’HistoricChallenge e altre iniziative dedicate alle auto storiche mentre il 6 dicembre èdedicato ai più importanti trofei monomarca. Il GT Challenge del 7 dicembrevede invece in azione le vetture Granturismo che hanno calcato la scenatricolore. Giovedì 8 dicembre, per ciò che concerne le gare sul circuito mistoasfalto-terra, l’attenzione è rivolta sul Bettega Legend, una competizione checoinvolge i piloti e le vetture che hanno preso parte al Memorial Bettega dal1985 in poi.Dal 9 dicembre spazio al Wrc Italia, mentre il 10 e 11 dicembre va in scena la

sfida delle S2000. Sempre il weekend del 10 e 11 dicembre è dedicato al classicoGarnier Fructis Memorial Bettega in cui si possono vedere in azione, come diconsueto, diversi assi internazionali della specialità, tra cui alcuni protagonistidell’ultimo Mondiale WRC sulle auto ufficiali del mondiale rally.

Programma di alto livello nelle aree esterne

FUORI È TUTTO UNO SPETTACOLO



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Gian PrimoQuagliano èpresidente del CentroStudi Promotor,emanazione di GL EventsItalia, che si occupa diricerca economica sulmercato dell’automobilee che ogni mese, fra

l’altro, conduce un’inchiesta congiunturale sullevendite di veicoli nuovi e usati, intervistando uncampione rappresentativo di concessionari italiani.Con lui facciamo il punto della situazione a un mesedalla chiusura dell’esercizio 2011. “L’anno scorso, diquesti tempi, si pensava che il mercato potesse daresegnali di ripresa nel 2011, specialmente da aprile inavanti, cioè quando il confronto mese su meseveniva fatto su immatricolazioni non supportate diincentivi statali. Invece, il mercato ha più o menotenuto sui numeri del 2010, già molto bassi,addirittura con una tendenza alla diminuzione inquesti ultimi mesi. Pertanto, possiamo ipotizzareuna chiusura al 31 dicembre attorno a 1.750.000immatricolazioni, oltre 200.000 meno del totale 2010che, come detto, ha però usufruito di incentivazioneper tutto il primo trimestre”. Ci sono cause specifiche, oltre alla congiunturaeconomica sfavorevole?“La situazione generale è certamente il motivoprincipale di questa sofferenza, tanto che ilfenomeno è esteso un po’ a tutti i Paesi europei.

Tuttavia, in Italia c’è stato anche un aumento delleimposte sull’auto, dirette o indirette, a partire da duenuove accise sui carburanti, dall’aumento dell’IPT,della tassa sulle assicurazioni per finire col superbolloper una certa fascia di prodotti. Tutti elementispecifici fortemente negativi che hanno aggravato lasituazione”.Pensiamo ora al 2012. Dobbiamo ancora soffrire?“Le prospettive del mercato dell’auto per il prossimoanno sono inevitabilmente legate a quelledell’economia che, a loro volta, dipenderanno anchedall’operato del nuovo Governo. Una vera ripresa,tuttavia, è più probabile nel 2013, mentre per iprossimi dodici mesi è verosimile un andamento nondistante da quello del 2011. Va detto che le moltevetture vendute negli anni scorsi, quando il mercatotirava, vanno incontro a un inevitabileinvecchiamento che, prima o poi, determinerà unadomanda di sostituzione.”Esistono in questo quadro fenomeni incontrotendenza?“Nel 2011 c’è stata una sensibile ripresa nelle venditedi vetture aziendali che, contrariamente a quellevendute ai privati, non avevano usufruito in passatodi incentivi. Un incremento che si attesta attorno al10%. Quanto ai flussi interni, si è registrata unaripresa delle motorizzazioni diesel a danno di quelle abenzina, mentre per ciò che riguarda i segmenti, ilmercato ha confermato grosso modo le quote del2010, smentendo chi si attendeva una corsaall’acquisto delle piccole”.

“LA RIPRESA? NEL 2013”Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, radiografa il mercato

LA PASSIONE Ferraricontraddistingue la giornatad’apertura al pubblico del MotorShow. Sono infatti tre, sabato 3dicembre, gli appuntamenti legati almarchio Ferrari. Il primo fa riviverel’atmosfera di un Gran Premioattraverso l’esibizione di una F10, lamonoposto con cui la Ferrari ha presoparte al Campionato del Mondo nellastagione 2010, guidata per l’occasioneda Giancarlo Fisichella. A seguire lasfida vera e propria offerta dal FerrariChallenge Trofeo Pirelli vede in azionealcuni dei protagonisti della stagione2011, che ha vissuto l’esordio in pistadella 458 Challenge, dal prossimoanno unico modello impiegato nelmonomarca riservato ai clienti delCavallino.Se quella della 458 Challenge alMotor Show è una “prima”d’eccezione, per la F430, il precedentemodello impiegato nel FerrariChallenge Trofeo Pirelli, si trattadell’ultima gara. A onorarla il pilotaAndrea Belluzzi, vincitore nel 2006,proprio nell’anno della primaapparizione della F430 nelcampionato monomarca, e reducedalla conquista del titolo italiano emondiale nelle Finali del Mugello.

La F10 e la 458 Challenge“rosse” protagoniste al salone

PASSIONEFERRARI

IL CENTRO Studi Promotor GL events è una struttura diricerca specializzata sul mercato dell’automobile di GLevents Italia, la società che organizza il Motor Show diBologna. Collabora con istituzioni pubbliche di ricercamacroeconomica ed elabora analisi, dati e previsionisull’andamento del mercato per vetture nuove, usate e per iveicoli commerciali. Il Centro Studi Promotor GL eventsconduce inoltre studi e ricerche su particolari aspetti delsettore dell’automobile, organizza il Master in Analisi eGestione del Settore dell’Automobile in collaborazione conl’Università di Bologna e promuove convegni e conferenze.Esponenti del Centro Studi Promotor GL events partecipanoa incontri, dibattiti o iniziative organizzate da istituzioni diricerca, Case automobilistiche o altre organizzazioni.

PROMOTOR STUDIA L’AUTO



30 | LOOKLIVE

saranno la Carrera Cup, la Superstars, la Ferrariche, come tradizione, si esibisce in un pit stop, ildrifting, il freestyle, altre ancora e, come novità, ilBettega Legend, che aprirà l’ultimo week end,quello del Memorial Bettega appunto, comerievocazione di tutte le edizioni di questa garadella storia del Motor Show”. Salone, ecologia, tecnologia, lusso, tradizione esport: un panorama davvero unico per ampiezza. “Sì, per un visitatore, in sintesi, è come dire: vadoalla Disneyland dei motori”. Previsioni di afflusso? “Con la dovuta scaramanzia, confidiamo chepossa essere un’edizione di successo. In questo ciconfortano i primi dati di prevendita che sononettamente in rialzo rispetto allo scorso anno.Tuttavia, mi limito a sottolineare che la forza delnostro evento sta proprio nel pubblico che, comesempre, potrà usufruire di treni speciali, con

accesso diretto al Motor Show e, per chi arriva inauto, di un casello autostradale dedicato perfavorire afflusso e deflusso del traffico”. Oltre che la forza della formula stessa. “Sì, quella più completa e quella cheprobabilmente si sposa meglio con le prospettivefuture dei Saloni dell’auto. Non a caso, abbiamofatto già partire un evento analogo in Qatar, aDoha, che, dato il successo riscontrato, necessitasubito di un ampliamento dell’area espositiva.Infine, novità assoluta, stiamo lavorando per unMotor Show a Rio nel 2013, che in Brasile si porràin alternativa al più classico Salone di San Paolo.Lì GL Events è proprietaria del quartiere fieristicoche ha caratteristiche simili alla Fiera di Bologna,con spazi superiori e che, pertanto, consentirà direalizzare tutte quelle attività esterne ai padiglionidove verrà comunque ospitata anche una grandeesposizione di auto della produzione di serie”.

DOPO il primo fine settimana dedicato alla Ferrari, il Motor Show di Bolognapropone anche per l’edizione 2011 un programma di alto livello nelle areeesterne ai padiglioni. Il 4 dicembre la Porsche Carrera Cup, nella “Special Race”e i miti delle due ruote, rappresentati dallo spettacolare FMX FreestyleMotocross sono grandi protagonisti così come il Drift Battle, con i “manici” deldrifting pronti a darsi battaglia a suon di controsterzi e sbandate controllate econ le esibizioni della Scuola di Polizia Stunt Show. Un altro evento “clou” inprogramma il 4 è quello della gara dalla Superstars, epilogo di un 2011 vincenteper il campionato che ha per protagoniste le vetture V8 da oltre 500 CV.Lunedì 5 dicembre la Mobil 1 Arena fa un tuffo nel passato con l’HistoricChallenge e altre iniziative dedicate alle auto storiche mentre il 6 dicembre èdedicato ai più importanti trofei monomarca. Il GT Challenge del 7 dicembrevede invece in azione le vetture Granturismo che hanno calcato la scenatricolore. Giovedì 8 dicembre, per ciò che concerne le gare sul circuito mistoasfalto-terra, l’attenzione è rivolta sul Bettega Legend, una competizione checoinvolge i piloti e le vetture che hanno preso parte al Memorial Bettega dal1985 in poi.Dal 9 dicembre spazio al Wrc Italia, mentre il 10 e 11 dicembre va in scena la

sfida delle S2000. Sempre il weekend del 10 e 11 dicembre è dedicato al classicoGarnier Fructis Memorial Bettega in cui si possono vedere in azione, come diconsueto, diversi assi internazionali della specialità, tra cui alcuni protagonistidell’ultimo Mondiale WRC sulle auto ufficiali del mondiale rally.

Programma di alto livello nelle aree esterne

FUORI È TUTTO UNO SPETTACOLO


VERDE INVASIONE ESTERA

SPECIALE MOTOR SHOW 2011 CASE ESTERE

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Le principali Case automobilistiche straniere puntano molto sull’uso ditecnologie e soluzioni ecologiche

Mitsubishi

BI-FUEL ED “ELETTRICA”SOTTO I RIFLETTORILA PARTECIPAZIONE di Mitsubishi al Motor Show non passa inosservata.Tre sono i settori che coinvolgono il marchio giapponese. Il padiglione 26, conl’esposizione di cinque vetture dell’attuale gamma, l’Electric City, dove il pubblicopuò osservare da vicino e guidare la I-Miev e l’area esterna 46, dove i 4x4 dicasa, Pajero, Outlander e ASX, sono a disposizione di chi li voglia provare su unpercorso impegnativo, allestito dalla Federazione Italiana Fuoristrada. Al centro dell’attenzione il Suv compatto ASX, che ha già ottenuto un largoconsenso dal pubblico italiano. L’ASX presenta uno stile elegante e innovativo euna tecnologia ecosostenibile. Ha una gamma di motori completa, benzina ediesel, alla quale da quest’anno si è aggiunta anche l’opzione bi-fuel, conimpianto GPL montato all’origine. Versatile e spazioso, l’ASX è in grado di fornireun’eccellente capacità di carico in rapporto alle dimensioni esterne. Vieneproposto con trazione a due o a quattro ruote motrici. Altro pezzo forte diMitsubishi a Bologna è la I-Miev, ovvero in assoluto la prima vettura elettricaprodotta in serie ad aver debuttato sul mercato. La I-MiEV si basa sullapiattaforma della minicar giapponese “i”, dove il motore a benzina posteriore-centrale e il serbatoio montato in posizione centrale all’altezza del pianalevengono sostituiti da un pacco batterie agli ioni di litio, dal motore elettrico edall’inverter, e da altri componenti necessari alla propulsione “verde”. Per ilresto, le modifiche necessarie per trasformare la “i” nella versione elettrica I-MiEV sono state davvero minime. Come un qualsiasiveicolo con motore endotermico, laI-MiEV è una utilitariacompatta, in grado diospitare 4 passeggericon un ingombro diappena 3,475 m, e cheoffre, grazie all’ampiopasso di 2,550 m, tuttala comodità di unavettura a 5 portecon un bagagliaiodi tutto rispetto (lacui capacità variada 227 a 860 litri ) eun raggio di sterzata

di appena 4,5 metri. Al comfort questa vettura aggiunge un’eccellenteautonomia (150 km, secondo gli standard New European Driving Cycle ), ottimeprestazioni in situazioni di guida reali (velocità massima di 130 km/h, oveconsentito, e accelerazioni brillanti grazie ai 180 Nm di coppia disponibili già allapartenza da fermi ), massima silenziosità e pochissime vibrazioni, basseemissioni “well-to-wheel”: anche considerando le emissioni di CO2 dalla fase di

produzione di energia, emette meno della metà di un corrispettivo a benzina(in Italia intorno ai 60 gr/km). Al pari di tutti i veicoli Mitsubishi, I-MiEV è stata

progettata secondo elevati standard di sicurezza che hannointeressato anche le specifiche della trasmissione:

è equipaggiata, infatti, con il sistema “Rise”,realizzato con un progetto brevettato

da Mitsubishi e concepito percollegare fra loro gli

elementi strutturali,proteggendo

attivamente ipasseggeri incaso diincidente.

32-35 Estero [3]_Look 24/11/11 10:05 Pagina 32


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LA VERSIONE dell’ASX con trazione integrale non teme i percorsi off-road, anche i più impegnativi. Non a caso, questo modello ha affiancato dal2010 il pick-up L200 nelle spedizioni di Donnavventura, il famoso formattelevisivo di cui Mitsubishi è partner da alcuni anni. Un banco di prova,questo, che lo ha visto impegnato per migliaia di chilometri su ogni tipo diterreno, spesso in condizioni climatiche estreme. Per ribadire questo feliceconnubio, allo stand Mitsubishi viene esposta una versione dell’ASX conl’allestimento specifico di Donnavventura. Inoltre, sempre sullo stand dellaCasa giapponese verranno ospitate, l’8 dicembre, le prime selezioni per lecandidate al Grand Raid del 2012. L’organizzazione di Donnavventura, con lacollaborazione dello staff di Mitsubishi Italia, valuterà 100 aspiranti inviateper la futura destinazione che, ancora sconosciuta, sarà svelata soltantodopo il rientro in Italia della spedizione 2011.

CASTING DONNAVVENTURA 2012L’8 dicembre le prime selezioni per il Grand Raid con la Mitsubishi

KIA espone la 3 porte della Rio, che completa la gamma della compatta nelsegno della sportività. Questo ulteriore modello, disegnato per il mercatoeuropeo, arricchisce l’attrattiva della nuova Rio andando incontro alleesigenze di una fascia di clientela del segmento B che può trovare in questaversione un motivo in più per accostarsi al marchio Kia. La 3 porte, che saràcommercializzata nel primo trimestre 2012 rappresenterà nelle previsioni dimercato dal 20 al 25% delle vendite del modello. La vettura conserva lestesse dimensioni della 5 porte e mantiene la stessa linea del tetto, basso eslanciato, che esalta il look sportivo della carrozzeria. Altra novità è la nuovaSoul, con un look ringiovanito, nuovi motori e contenuti migliorati.

SPORTIVAMENTE RIOKia

È UNA presenza importante quella di Renault. A partire da quella nell’areaesterna, la 44. È suddivisa in tre parti, a seconda delle caratteristiche deimodelli delle auto impiegate. Ci sono il “polo sportivo”, che prevede diversitipi di test drive, dalle prove di slalom cronometrate a quelle di frenata abordo di Clio Gordini RS, Megane Coupé RS e Wind Gordini, il “polo 4Control”,dove le prove a bordo delle Laguna Coupè faranno conoscere il sistema4Control a 4 ruote sterzanti, illustrandone i benefici in termini di stabilità,tenuta di strada e performance e il “polo Elettrico”, che offrirà al pubblico inanteprima la possibilità di svolgere test drive a bordo della Renault Twizy,l’innovativo urban crosser che rappresenta un concetto rivoluzionario dimobilità. La rassegna rappresenta l’occasione di mostrare gli sviluppi sulfronte dell’auto elettrica: Renault si appresta a far debuttare il Kangoo Z.E,che sarà offerto a 20.000 euro più Iva, a cui sono da aggiungere 72 euro almese per il noleggio delle batterie che non vengono vendute insieme allavettura ma noleggiate.

TRE POLI E BATTERIE NO PROBLEMRenault

Volkswagen

È L’ANNO in cui al Motor Show di Bologna si confrontano due aspiranti alruolo di regina nell’ambito delle city car. Da una parte la Fiat Panda, dall’altrala Up!, la nuova piccola della Volkswagen, progettata ex novo e determinataalla conquista del mercato. Con una lunghezza di 3,54 metri la Up! è tra lequattro posti più compatte attualmente in produzione. All’interno, però, è unpiccolo gigante. Vista da davanti, la Up! sembra quasi sorridere, per via delprofilo del paraurti. Tra i gruppi ottici, con luci diurne integrate, corre unasottile banda nera con il logo “VW” al centro. Le grandi prese d’aria sono unparticolare di cui la Up! può fare a meno, dati i motori di piccola cilindrata abenzina e a gas metano e il futuro impiego di motori elettrici. Il lancio inItalia avverrà entro fine anno, con la motorizzazione benzina da un litro dicilindrata, 75 CV di potenza e cambio manuale, al prezzo di 10.600 euro.Successivamente seguirà la versione con motore analogo, ma dotata ditrasmissione automatica e, via via altri propulsori.

PICCOLA GRANDE UP!


VERDE INVASIONE ESTERA


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Le principali Case automobilistiche straniere puntano molto sull’uso ditecnologie e soluzioni ecologiche

Mitsubishi

BI-FUEL ED “ELETTRICA”SOTTO I RIFLETTORILA PARTECIPAZIONE di Mitsubishi al Motor Show non passa inosservata.Tre sono i settori che coinvolgono il marchio giapponese. Il padiglione 26, conl’esposizione di cinque vetture dell’attuale gamma, l’Electric City, dove il pubblicopuò osservare da vicino e guidare la I-Miev e l’area esterna 46, dove i 4x4 dicasa, Pajero, Outlander e ASX, sono a disposizione di chi li voglia provare su unpercorso impegnativo, allestito dalla Federazione Italiana Fuoristrada. Al centro dell’attenzione il Suv compatto ASX, che ha già ottenuto un largoconsenso dal pubblico italiano. L’ASX presenta uno stile elegante e innovativo euna tecnologia ecosostenibile. Ha una gamma di motori completa, benzina ediesel, alla quale da quest’anno si è aggiunta anche l’opzione bi-fuel, conimpianto GPL montato all’origine. Versatile e spazioso, l’ASX è in grado di fornireun’eccellente capacità di carico in rapporto alle dimensioni esterne. Vieneproposto con trazione a due o a quattro ruote motrici. Altro pezzo forte diMitsubishi a Bologna è la I-Miev, ovvero in assoluto la prima vettura elettricaprodotta in serie ad aver debuttato sul mercato. La I-MiEV si basa sullapiattaforma della minicar giapponese “i”, dove il motore a benzina posteriore-centrale e il serbatoio montato in posizione centrale all’altezza del pianalevengono sostituiti da un pacco batterie agli ioni di litio, dal motore elettrico edall’inverter, e da altri componenti necessari alla propulsione “verde”. Per ilresto, le modifiche necessarie per trasformare la “i” nella versione elettrica I-MiEV sono state davvero minime. Come un qualsiasiveicolo con motore endotermico, laI-MiEV è una utilitariacompatta, in grado diospitare 4 passeggericon un ingombro diappena 3,475 m, e cheoffre, grazie all’ampiopasso di 2,550 m, tuttala comodità di unavettura a 5 portecon un bagagliaiodi tutto rispetto (lacui capacità variada 227 a 860 litri ) eun raggio di sterzata

di appena 4,5 metri. Al comfort questa vettura aggiunge un’eccellenteautonomia (150 km, secondo gli standard New European Driving Cycle ), ottimeprestazioni in situazioni di guida reali (velocità massima di 130 km/h, oveconsentito, e accelerazioni brillanti grazie ai 180 Nm di coppia disponibili già allapartenza da fermi ), massima silenziosità e pochissime vibrazioni, basseemissioni “well-to-wheel”: anche considerando le emissioni di CO2 dalla fase di

produzione di energia, emette meno della metà di un corrispettivo a benzina(in Italia intorno ai 60 gr/km). Al pari di tutti i veicoli Mitsubishi, I-MiEV è stata

progettata secondo elevati standard di sicurezza che hannointeressato anche le specifiche della trasmissione:

è equipaggiata, infatti, con il sistema “Rise”,realizzato con un progetto brevettato

da Mitsubishi e concepito percollegare fra loro gli

elementi strutturali,proteggendo

attivamente ipasseggeri incaso diincidente.



LOOKLIVE | 33

LA VERSIONE dell’ASX con trazione integrale non teme i percorsi off-road, anche i più impegnativi. Non a caso, questo modello ha affiancato dal2010 il pick-up L200 nelle spedizioni di Donnavventura, il famoso formattelevisivo di cui Mitsubishi è partner da alcuni anni. Un banco di prova,questo, che lo ha visto impegnato per migliaia di chilometri su ogni tipo diterreno, spesso in condizioni climatiche estreme. Per ribadire questo feliceconnubio, allo stand Mitsubishi viene esposta una versione dell’ASX conl’allestimento specifico di Donnavventura. Inoltre, sempre sullo stand dellaCasa giapponese verranno ospitate, l’8 dicembre, le prime selezioni per lecandidate al Grand Raid del 2012. L’organizzazione di Donnavventura, con lacollaborazione dello staff di Mitsubishi Italia, valuterà 100 aspiranti inviateper la futura destinazione che, ancora sconosciuta, sarà svelata soltantodopo il rientro in Italia della spedizione 2011.

CASTING DONNAVVENTURA 2012L’8 dicembre le prime selezioni per il Grand Raid con la Mitsubishi

KIA espone la 3 porte della Rio, che completa la gamma della compatta nelsegno della sportività. Questo ulteriore modello, disegnato per il mercatoeuropeo, arricchisce l’attrattiva della nuova Rio andando incontro alleesigenze di una fascia di clientela del segmento B che può trovare in questaversione un motivo in più per accostarsi al marchio Kia. La 3 porte, che saràcommercializzata nel primo trimestre 2012 rappresenterà nelle previsioni dimercato dal 20 al 25% delle vendite del modello. La vettura conserva lestesse dimensioni della 5 porte e mantiene la stessa linea del tetto, basso eslanciato, che esalta il look sportivo della carrozzeria. Altra novità è la nuovaSoul, con un look ringiovanito, nuovi motori e contenuti migliorati.

SPORTIVAMENTE RIOKia

È UNA presenza importante quella di Renault. A partire da quella nell’areaesterna, la 44. È suddivisa in tre parti, a seconda delle caratteristiche deimodelli delle auto impiegate. Ci sono il “polo sportivo”, che prevede diversitipi di test drive, dalle prove di slalom cronometrate a quelle di frenata abordo di Clio Gordini RS, Megane Coupé RS e Wind Gordini, il “polo 4Control”,dove le prove a bordo delle Laguna Coupè faranno conoscere il sistema4Control a 4 ruote sterzanti, illustrandone i benefici in termini di stabilità,tenuta di strada e performance e il “polo Elettrico”, che offrirà al pubblico inanteprima la possibilità di svolgere test drive a bordo della Renault Twizy,l’innovativo urban crosser che rappresenta un concetto rivoluzionario dimobilità. La rassegna rappresenta l’occasione di mostrare gli sviluppi sulfronte dell’auto elettrica: Renault si appresta a far debuttare il Kangoo Z.E,che sarà offerto a 20.000 euro più Iva, a cui sono da aggiungere 72 euro almese per il noleggio delle batterie che non vengono vendute insieme allavettura ma noleggiate.

TRE POLI E BATTERIE NO PROBLEMRenault

Volkswagen

È L’ANNO in cui al Motor Show di Bologna si confrontano due aspiranti alruolo di regina nell’ambito delle city car. Da una parte la Fiat Panda, dall’altrala Up!, la nuova piccola della Volkswagen, progettata ex novo e determinataalla conquista del mercato. Con una lunghezza di 3,54 metri la Up! è tra lequattro posti più compatte attualmente in produzione. All’interno, però, è unpiccolo gigante. Vista da davanti, la Up! sembra quasi sorridere, per via delprofilo del paraurti. Tra i gruppi ottici, con luci diurne integrate, corre unasottile banda nera con il logo “VW” al centro. Le grandi prese d’aria sono unparticolare di cui la Up! può fare a meno, dati i motori di piccola cilindrata abenzina e a gas metano e il futuro impiego di motori elettrici. Il lancio inItalia avverrà entro fine anno, con la motorizzazione benzina da un litro dicilindrata, 75 CV di potenza e cambio manuale, al prezzo di 10.600 euro.Successivamente seguirà la versione con motore analogo, ma dotata ditrasmissione automatica e, via via altri propulsori.

PICCOLA GRANDE UP!


Audi


34 | LOOKLIVE

ANTEPRIMA assoluta in casa Audi è l’A1 Sportback, una versione cheamplia la gamma e che sarà disponibile all’inizio del 2012. La nuova arrivatadella famiglia, lunga 3,95 metri, è imparentata con la sorella a tre porte dalpunto di vista del design, della struttura leggera della carrozzeria e delledimensioni. Di serie la A1 Sportback è a quattro posti, ampliabili a 5 senzasovrapprezzo. Le motorizzazioni sono quattro TFSI a benzina e tre TDI.Una novità nella famiglia A1 è il 1.4 TFSI 140 CV, che seguirà in un secondomomento e che potrà vantare consumi medi di 4,7 litri di benzina ogni 10chilometri. La nuova tecnologia “cylinder on demand” a carico parziale puòescludere temporaneamente due dei 4 cilindri. In combinazione con alcunimotori è disponibile il cambio S tronic a 7 rapporti, dai rapidi cambi dimarcia. Sono molte le soluzioni high-end della A1 Sportback anche per quanto

riguarda i comandi e i sistemi d’infotainment. Per collegarsi a Internet bastaabbinare il sistema di navigazione “MMI plus”, che costituisce una raffinatacentrale multimediale, con il telefono veicolare Bluetooth online. A richiestala struttura del tetto (arco, tetto e spoiler) può essere in uno dei tre colori dicontrasto. Per la carrozzeria sono disponibili dodici colori, tra cui il nuovoarancio Samoa, novità per la sola A1 Sportback. Un’altra possibilità è data dalpacchetto “S line exterior” con i suoi dettagli sportivi ed eleganti.

PIÙ SPAZIO SULLA SPORTBACK

TRA le novità più recenti del mercato automobilistico, laVeloster della Hyundai è fra le più originali: coupé 3+1 porteè caratterizzata dall’asimmetrica distribuzione delle portiere(due anteriori ed una posteriore), soluzione che garantisceuna grande versatilità d’uso. La singola porta posteriorecollocata sul lato del passeggero consente di salire a bordoin tutta sicurezza in ogni condizione e sfruttare al megliol’elevata abitabilità interna. La lunghezza di 4.220 mm per1.790 mm di larghezza e l’ampio passo di ben 2.650 mm sonovalori che permettono alla Veloster di rappresentare ilnuovo riferimento della categoria anche in tema diabitabilità. Pratica nella guida, la Veloster è maneggevole ebrillante, grazie al propulsore 1.6 GDI benzina ad iniezionediretta da 140 CV. Hyundai Motor Company Italy proponequest’originale coupé-crossover in due versioni: Comfort eSport, entrambe ricche negli allestimenti. Con l’allestimentoComfort è disponibile una variante “Blue Drive”, dotata di unefficace sistema “Start & Stop” che, abbinato a una specificagestione dell’alternatore, ai rivestimenti inferiori del vanomotore e a pneumatici con ridotta resistenza al rotolamento,permette di contenere le emissioni di CO2 in soli 137 g/km econsumi nell’ordine dei 5,6 litri per 100 chilometri.

Hyundai

IL FUTURO HA 3 PORTIERE

QUEST’ANNO al Motor Show diBologna Ford presenta una gamma diprodotti in grado di soddisfare le piùsvariate esigenze del pubblico. Con lenuove soluzioni a basse emissionidella gamma ECOnetic Ford dimostradi saper coniugare la sensibilità alrispetto ambientale alla passione perla guida, sempre con una specialeattenzione alle più avanzatetecnologie di sicurezza. Nell’areaespositiva Ford è possibile vedere dalvivo anche la nuova concept carEvos, il cui design indica la strada delnuovo corso estetico e stilistico dellaCasa dell’Ovale. C’è anchel’opportunità di provare dal vivo latecnologia SYNC a bordo della nuovaFocus, grazie alla quale l’auto diventaun hot-spot wireless mobile in gradodi interagire con comandi vocali diultima generazione.

Ford

TECNOLOGIA APORTATA DI TUTTI NEXT 125! è il messaggio della casa di Stoccarda a

Bologna, dove Mercedes (che festeggia i 125 anni) èpresente con l’intera gamma di veicoli elettrici, dallaterza generazione di smart electric drive al Vito E-Cell,dalla Classe A E-Cell all’anteprima italiana della ClasseB E-Cell Plus, la prima Mercedes elettrica con RangeExtender che, grazie alla combinazione di trazioneelettrica e motore a benzina, consente di percorrerefino a 100 chilometri a zero emissioni conun’autonomia complessiva di 600 km. Tutte le vetturedella Stella sono esposte sullo stand: insieme allanuova Classe M, il SUV più eco-compatibile delmercato grazie alle motorizzazioni diesel BlueTECEuro 6 anche a quattro cilindri da 204 CV e soli 6,0l/100 km di consumo, la nuova generazione di vetturecompatte vedrà come protagoniste la Classe B, laCompact Sports Tourer completamente rinnovata,insieme al Concept Classe A. Il Dna sportivo della Casaè presente con la più potente Official F1 Safety Car ditutti i tempi, la SLS Amg e le ultime novità dellagamma ad alte prestazioni Mercedes-AMG.

Mercedes

A TUTTA ELETTRICITÀ



LOOKLIVE | 35

IL FUTURO DELL’AVVENTURALand Rover

DUE MODERNE rivisitazioni dell’iconica Land Rover sono proposte alpubblico del Motor Show. Entrambe le concept rappresentano l’avventura,l’audacia, lo spirito indomabile di Land Rover. Spirito nato nel 1948 con laSerie 1, il primo prodotto civile 4x4 di serie, che ha rapidamente guadagnatouna fama mondiale. La forma e la postura della concept DC100 èimmediatamente riconoscibile in qualsiasi parte del mondo, facendo sua lasemplicità intrinseca e il senso di rassicurazione dell’originale modello apasso corto. La DC100 Sport, invece, è una tipologia di Land Rovercompletamente nuova, che conquista gli avventurosi con quella filosofiariscontrabile fin dai primi modelli del Defender che, con i loro tetti in tela e iparabrezza ripiegabili, hanno consentito un totale connubio con i paesaggiche hanno attraversato. Reinterpretata per una nuova generazione di

persone in cerca d’avventura, la DC100 Sport dispone di un parabrezzaaerodinamico abbattibile e di schermi laterali.

STAR dello stand Honda è la nuova Civic, per la quale iprogettisti hanno voluto mantenere gli elementi esclusiviche rappresentavano lo spirito sportivo della vettura,adattandoli per esprimere il carattere ancora piùelegante e dinamico del nuovo modello. Esternamente, èstata abbassata l’altezza di 20 mm e aumentata lalarghezza di 10 mm rispetto al modello precedente. Unadelle fonti d’ispirazione è stata la struttura armonica diun aereo in cui la fusoliera e le ali si uniscono in uncorpo unico, garantendo un’aerodinamica eccezionale,silenziosità e abitabilità. I nuovi interni sono studiatiintorno al guidatore e creano un ambiente sportivo. Leemissioni di CO2 risultano ridotte, mentre i consumi sonoinferiori del 20% rispetto ai propulsori della generazioneprecedente. La gamma prevede la presenza del motore1.4 i-VTEC a benzina, affiancato dal propulsore 1.8 i-VTEC e dal nuovo turbodiesel 2.2 i-DTEC da 150 CVe 350 Nm di coppia. In abbinamento a tutte leunità è offerto un cambio manuale a sei marce,insieme alle tecnologie ECO Assist, Idle Stop eHill Start Assist.

Honda

CIVIC, SILENZIOSAED ELEGANTE

IL NUOVO Mahindra XUV500, che ilcostruttore indiano espone inanteprima per l’Europa, è un SUV a 7posti, che segna l’inizio di un periododi importanti novità tecniche eindustriali. Monta una nuova versioneda 140 CV con turbodcompressore ageometria variabile del 4 cilindriturbodiesel common-rail m-Hawk di2,2 litri a 16 valvole, abbinata a uncambio manuale a 6 marce e allatrazione integrale inseribileelettronicamente. Lo XUV 500presenta tutta quella serie disofisticati equipaggiamenti che sirichiedono da un veicolo di questacategoria, fra i quali: rivestimentiinterni in pelle, climatizzatore agestione elettronica con temperaturaregolabile in modo diverso nelle variezone dell’abitacolo, controlloelettronico della stabilità, anti-bloccaggio delle ruote in frenata,dispositivo anti- arretramento, “touchscreen”, fari orientabili lateralmente,sedile del guidatore regolabile in 8modi differenti.

MAZDA ha deciso di entrare nel segmento dei SUVCrossover compatti con un veicolo in grado di suscitarelivelli di emozione e di passione alla guida all’altezza diquelli abitualmente espressi dalle sue vetture. Pertanto,il nuovo CX-5, che debutterà nel corso della prossimaprimavera, è il primo modello prodotto in serie apresentare il nuovo tema di design della Casa, il “Kodo”,ovvero l’ “essenza del movimento”. Ispirato alla bellezzae alla potenza della natura, così come al concetto dimovimento, il CX-5 raggiunge un grande equilibrio frastile e prestazioni. L’aspetto estremamente solido del CX-5 parte già dalla forte personalità della parte anteriore edei passaruota sporgenti. La sua postura rivolta in avantirievoca quasi l’immagine di un velocista ai blocchi dipartenza e il posizionamento arretrato dell’abitacoloricorda un predatore che si appresta ad avventarsi sullapreda. Quanto alla meccanica, questo veicolo è il primodi Mazda costruito intorno ai gruppi motopropulsoriSkyactiv ad efficienza elevata. Esistono due versioni

dello Skyactiv-D da 2,2 litri: un diesel a potenzanormale che eroga 150 CV e una versione a

potenza elevata (solo con trazione integrale)che eroga 175 CV.

Mahindra

7 POSTI INDIANIMazda

L’ESSENZA DEL MOVIMENTO


Audi


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ANTEPRIMA assoluta in casa Audi è l’A1 Sportback, una versione cheamplia la gamma e che sarà disponibile all’inizio del 2012. La nuova arrivatadella famiglia, lunga 3,95 metri, è imparentata con la sorella a tre porte dalpunto di vista del design, della struttura leggera della carrozzeria e delledimensioni. Di serie la A1 Sportback è a quattro posti, ampliabili a 5 senzasovrapprezzo. Le motorizzazioni sono quattro TFSI a benzina e tre TDI.Una novità nella famiglia A1 è il 1.4 TFSI 140 CV, che seguirà in un secondomomento e che potrà vantare consumi medi di 4,7 litri di benzina ogni 10chilometri. La nuova tecnologia “cylinder on demand” a carico parziale puòescludere temporaneamente due dei 4 cilindri. In combinazione con alcunimotori è disponibile il cambio S tronic a 7 rapporti, dai rapidi cambi dimarcia. Sono molte le soluzioni high-end della A1 Sportback anche per quanto

riguarda i comandi e i sistemi d’infotainment. Per collegarsi a Internet bastaabbinare il sistema di navigazione “MMI plus”, che costituisce una raffinatacentrale multimediale, con il telefono veicolare Bluetooth online. A richiestala struttura del tetto (arco, tetto e spoiler) può essere in uno dei tre colori dicontrasto. Per la carrozzeria sono disponibili dodici colori, tra cui il nuovoarancio Samoa, novità per la sola A1 Sportback. Un’altra possibilità è data dalpacchetto “S line exterior” con i suoi dettagli sportivi ed eleganti.

PIÙ SPAZIO SULLA SPORTBACK

TRA le novità più recenti del mercato automobilistico, laVeloster della Hyundai è fra le più originali: coupé 3+1 porteè caratterizzata dall’asimmetrica distribuzione delle portiere(due anteriori ed una posteriore), soluzione che garantisceuna grande versatilità d’uso. La singola porta posteriorecollocata sul lato del passeggero consente di salire a bordoin tutta sicurezza in ogni condizione e sfruttare al megliol’elevata abitabilità interna. La lunghezza di 4.220 mm per1.790 mm di larghezza e l’ampio passo di ben 2.650 mm sonovalori che permettono alla Veloster di rappresentare ilnuovo riferimento della categoria anche in tema diabitabilità. Pratica nella guida, la Veloster è maneggevole ebrillante, grazie al propulsore 1.6 GDI benzina ad iniezionediretta da 140 CV. Hyundai Motor Company Italy proponequest’originale coupé-crossover in due versioni: Comfort eSport, entrambe ricche negli allestimenti. Con l’allestimentoComfort è disponibile una variante “Blue Drive”, dotata di unefficace sistema “Start & Stop” che, abbinato a una specificagestione dell’alternatore, ai rivestimenti inferiori del vanomotore e a pneumatici con ridotta resistenza al rotolamento,permette di contenere le emissioni di CO2 in soli 137 g/km econsumi nell’ordine dei 5,6 litri per 100 chilometri.

Hyundai

IL FUTURO HA 3 PORTIERE

QUEST’ANNO al Motor Show diBologna Ford presenta una gamma diprodotti in grado di soddisfare le piùsvariate esigenze del pubblico. Con lenuove soluzioni a basse emissionidella gamma ECOnetic Ford dimostradi saper coniugare la sensibilità alrispetto ambientale alla passione perla guida, sempre con una specialeattenzione alle più avanzatetecnologie di sicurezza. Nell’areaespositiva Ford è possibile vedere dalvivo anche la nuova concept carEvos, il cui design indica la strada delnuovo corso estetico e stilistico dellaCasa dell’Ovale. C’è anchel’opportunità di provare dal vivo latecnologia SYNC a bordo della nuovaFocus, grazie alla quale l’auto diventaun hot-spot wireless mobile in gradodi interagire con comandi vocali diultima generazione.

Ford

TECNOLOGIA APORTATA DI TUTTI NEXT 125! è il messaggio della casa di Stoccarda a

Bologna, dove Mercedes (che festeggia i 125 anni) èpresente con l’intera gamma di veicoli elettrici, dallaterza generazione di smart electric drive al Vito E-Cell,dalla Classe A E-Cell all’anteprima italiana della ClasseB E-Cell Plus, la prima Mercedes elettrica con RangeExtender che, grazie alla combinazione di trazioneelettrica e motore a benzina, consente di percorrerefino a 100 chilometri a zero emissioni conun’autonomia complessiva di 600 km. Tutte le vetturedella Stella sono esposte sullo stand: insieme allanuova Classe M, il SUV più eco-compatibile delmercato grazie alle motorizzazioni diesel BlueTECEuro 6 anche a quattro cilindri da 204 CV e soli 6,0l/100 km di consumo, la nuova generazione di vetturecompatte vedrà come protagoniste la Classe B, laCompact Sports Tourer completamente rinnovata,insieme al Concept Classe A. Il Dna sportivo della Casaè presente con la più potente Official F1 Safety Car ditutti i tempi, la SLS Amg e le ultime novità dellagamma ad alte prestazioni Mercedes-AMG.

Mercedes

A TUTTA ELETTRICITÀ



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IL FUTURO DELL’AVVENTURALand Rover

DUE MODERNE rivisitazioni dell’iconica Land Rover sono proposte alpubblico del Motor Show. Entrambe le concept rappresentano l’avventura,l’audacia, lo spirito indomabile di Land Rover. Spirito nato nel 1948 con laSerie 1, il primo prodotto civile 4x4 di serie, che ha rapidamente guadagnatouna fama mondiale. La forma e la postura della concept DC100 èimmediatamente riconoscibile in qualsiasi parte del mondo, facendo sua lasemplicità intrinseca e il senso di rassicurazione dell’originale modello apasso corto. La DC100 Sport, invece, è una tipologia di Land Rovercompletamente nuova, che conquista gli avventurosi con quella filosofiariscontrabile fin dai primi modelli del Defender che, con i loro tetti in tela e iparabrezza ripiegabili, hanno consentito un totale connubio con i paesaggiche hanno attraversato. Reinterpretata per una nuova generazione di

persone in cerca d’avventura, la DC100 Sport dispone di un parabrezzaaerodinamico abbattibile e di schermi laterali.

STAR dello stand Honda è la nuova Civic, per la quale iprogettisti hanno voluto mantenere gli elementi esclusiviche rappresentavano lo spirito sportivo della vettura,adattandoli per esprimere il carattere ancora piùelegante e dinamico del nuovo modello. Esternamente, èstata abbassata l’altezza di 20 mm e aumentata lalarghezza di 10 mm rispetto al modello precedente. Unadelle fonti d’ispirazione è stata la struttura armonica diun aereo in cui la fusoliera e le ali si uniscono in uncorpo unico, garantendo un’aerodinamica eccezionale,silenziosità e abitabilità. I nuovi interni sono studiatiintorno al guidatore e creano un ambiente sportivo. Leemissioni di CO2 risultano ridotte, mentre i consumi sonoinferiori del 20% rispetto ai propulsori della generazioneprecedente. La gamma prevede la presenza del motore1.4 i-VTEC a benzina, affiancato dal propulsore 1.8 i-VTEC e dal nuovo turbodiesel 2.2 i-DTEC da 150 CVe 350 Nm di coppia. In abbinamento a tutte leunità è offerto un cambio manuale a sei marce,insieme alle tecnologie ECO Assist, Idle Stop eHill Start Assist.

Honda

CIVIC, SILENZIOSAED ELEGANTE

IL NUOVO Mahindra XUV500, che ilcostruttore indiano espone inanteprima per l’Europa, è un SUV a 7posti, che segna l’inizio di un periododi importanti novità tecniche eindustriali. Monta una nuova versioneda 140 CV con turbodcompressore ageometria variabile del 4 cilindriturbodiesel common-rail m-Hawk di2,2 litri a 16 valvole, abbinata a uncambio manuale a 6 marce e allatrazione integrale inseribileelettronicamente. Lo XUV 500presenta tutta quella serie disofisticati equipaggiamenti che sirichiedono da un veicolo di questacategoria, fra i quali: rivestimentiinterni in pelle, climatizzatore agestione elettronica con temperaturaregolabile in modo diverso nelle variezone dell’abitacolo, controlloelettronico della stabilità, anti-bloccaggio delle ruote in frenata,dispositivo anti- arretramento, “touchscreen”, fari orientabili lateralmente,sedile del guidatore regolabile in 8modi differenti.

MAZDA ha deciso di entrare nel segmento dei SUVCrossover compatti con un veicolo in grado di suscitarelivelli di emozione e di passione alla guida all’altezza diquelli abitualmente espressi dalle sue vetture. Pertanto,il nuovo CX-5, che debutterà nel corso della prossimaprimavera, è il primo modello prodotto in serie apresentare il nuovo tema di design della Casa, il “Kodo”,ovvero l’ “essenza del movimento”. Ispirato alla bellezzae alla potenza della natura, così come al concetto dimovimento, il CX-5 raggiunge un grande equilibrio frastile e prestazioni. L’aspetto estremamente solido del CX-5 parte già dalla forte personalità della parte anteriore edei passaruota sporgenti. La sua postura rivolta in avantirievoca quasi l’immagine di un velocista ai blocchi dipartenza e il posizionamento arretrato dell’abitacoloricorda un predatore che si appresta ad avventarsi sullapreda. Quanto alla meccanica, questo veicolo è il primodi Mazda costruito intorno ai gruppi motopropulsoriSkyactiv ad efficienza elevata. Esistono due versioni

dello Skyactiv-D da 2,2 litri: un diesel a potenzanormale che eroga 150 CV e una versione a

potenza elevata (solo con trazione integrale)che eroga 175 CV.

Mahindra

7 POSTI INDIANIMazda

L’ESSENZA DEL MOVIMENTO


HITECH

36 | LOOKLIVE

AL MOTOR SHOW di Bologna Fiat e Lancia, in collaborazionecon Bosch, offrono la possibilità di provare la Nuova Lancia Y e laFiat 500. I test drive si svolgono su una pista appositamenterealizzata di oltre 2.000 mq presso l’area esterna 42 e illustrano ibenefici delle nuove tecnologie sulle due vetture, in particolare,quella relativa al sistema start/stop. Dall’inizio della produzione inserie, nel 2007, Bosch ha già venduto più di 4 milioni di start/stop intutto il mondo e prevede che entro il 2012 il 50% delle vetture saràequipaggiato con questo sistema. La soluzione sviluppata da Boschè già stata scelta da differenti Case Automobilistiche, rilevandonela grande affidabilità e flessibilità.La Casa tedesca ha messo a punto un motorino di avviamentoelettrico specifico che garantisce partenze sicure, rapide esilenziose. Questo si traduce in un abbattimento dei consumi dicarburante e delle emissioni nocive, contribuendo

significativamente alla salvaguardia dell’ambiente. Il test drive alMotor Show consiste nella guida a una bassa velocità che riproduceun’abituale situazione di traffico cittadino, illustrando i beneficidella nuova tecnologia start/stop di Bosch e le più moderne normedi eco guida. I visitatori guidano, affiancati da un pilota, lungo unpercorso con dei semafori. Lo scopo del test drive è, oltre a quellodi far provare, durante le brevi soste, l’utilità del sistema start/stopanche quello di sensibilizzare i partecipanti a una guidaecosostenibile. Nella stessa area, sempre grazie a Bosch, sonopossibili test relativi ai sistemi Hill Holder, Twin air e Park Assistant.

Bosch al Motor Show presenta molte soluzionihitech e una serie di test drive

GUIDARE CONGRANDE COMFORT

36-37 Bosch [2]_Look 24/11/11 10:47 Pagina 36

HITECH

LOOKLIVE | 37

LE PARTENZE in salita non sono sempre facili, inparticolare quando il veicolo è molto carico. Il guidatoredeve far funzionare il freno, l’acceleratore e la frizione incontemporanea e rapidamente per evitare che il veicolopossa retrocedere. L’Hill Holder, una funzione aggiuntivadel sistema elettronico di stabilità ESP, facilita questo

tipo di partenzatenendo i freniin pressioneper duesecondi in piùdopo che il guidatore ha

lasciato il pedale delfreno. Il guidatore in

questo modo ha il tempo di

passare dal freno a quello dell’acceleratore senza dover usare ilfreno a mano e senza indietreggiare col veicolo. Il test si svolgeràsu rampa inclinata del 10% per simulare queste tipologie disituazioni alla guida.

Finalmente un aiuto importante per rendere piùfacili le partenze in salita

HILL HOLDER

PER QUANTO riguarda il Twin air è previsto un test diaccelerazione all’interno di un tunnel di 30 metri che permette dievidenziare il “fun to drive” del bicilindrico Fiat dotato di unaeccezionale coppia, nonostante la piccola cubatura di 875 cc. Infine,per molti automobilisti, parcheggiare è uno stress. Soprattutto neiparcheggi in file orizzontali, spesso i guidatori eseguono manovresbagliate con il volante ed effettuano parecchi tentativi, con moltecorrezioni. Lo scopo del test è di dimostrare la semplicità di

parcheggio grazie al sistema Park Assistant, evitando graffi eammaccature sui paraurti. Il sistema riconosce la distanza cheintercorre tra il proprio veicolo e un ostacolo, aiutando il conducentenella procedura di manovra. Durante ogni prova i piloti, con l’ausiliodi un supporto elettronico, fanno sostenere al visitatore un piccoloquiz a risposta multipla sulle applicazioni testate. I test drive sisvolgono dalle 10 alle 18. È possibile iscriversi nelle diverse postazioniall’interno del paddock Bosch e Fiat, allestito a bordo pista.

La “piccola” Fiat ha una coppia eccezionale e il test lo dimostra. E nei parcheggi basta graffi

TWIN AIR E PARK ASSISTANT


HITECH

36 | LOOKLIVE

AL MOTOR SHOW di Bologna Fiat e Lancia, in collaborazionecon Bosch, offrono la possibilità di provare la Nuova Lancia Y e laFiat 500. I test drive si svolgono su una pista appositamenterealizzata di oltre 2.000 mq presso l’area esterna 42 e illustrano ibenefici delle nuove tecnologie sulle due vetture, in particolare,quella relativa al sistema start/stop. Dall’inizio della produzione inserie, nel 2007, Bosch ha già venduto più di 4 milioni di start/stop intutto il mondo e prevede che entro il 2012 il 50% delle vetture saràequipaggiato con questo sistema. La soluzione sviluppata da Boschè già stata scelta da differenti Case Automobilistiche, rilevandonela grande affidabilità e flessibilità.La Casa tedesca ha messo a punto un motorino di avviamentoelettrico specifico che garantisce partenze sicure, rapide esilenziose. Questo si traduce in un abbattimento dei consumi dicarburante e delle emissioni nocive, contribuendo

significativamente alla salvaguardia dell’ambiente. Il test drive alMotor Show consiste nella guida a una bassa velocità che riproduceun’abituale situazione di traffico cittadino, illustrando i beneficidella nuova tecnologia start/stop di Bosch e le più moderne normedi eco guida. I visitatori guidano, affiancati da un pilota, lungo unpercorso con dei semafori. Lo scopo del test drive è, oltre a quellodi far provare, durante le brevi soste, l’utilità del sistema start/stopanche quello di sensibilizzare i partecipanti a una guidaecosostenibile. Nella stessa area, sempre grazie a Bosch, sonopossibili test relativi ai sistemi Hill Holder, Twin air e Park Assistant.

Bosch al Motor Show presenta molte soluzionihitech e una serie di test drive

GUIDARE CONGRANDE COMFORT


HITECH

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LE PARTENZE in salita non sono sempre facili, inparticolare quando il veicolo è molto carico. Il guidatoredeve far funzionare il freno, l’acceleratore e la frizione incontemporanea e rapidamente per evitare che il veicolopossa retrocedere. L’Hill Holder, una funzione aggiuntivadel sistema elettronico di stabilità ESP, facilita questo

tipo di partenzatenendo i freniin pressioneper duesecondi in piùdopo che il guidatore ha

lasciato il pedale delfreno. Il guidatore in

questo modo ha il tempo di

passare dal freno a quello dell’acceleratore senza dover usare ilfreno a mano e senza indietreggiare col veicolo. Il test si svolgeràsu rampa inclinata del 10% per simulare queste tipologie disituazioni alla guida.

Finalmente un aiuto importante per rendere piùfacili le partenze in salita

HILL HOLDER

PER QUANTO riguarda il Twin air è previsto un test diaccelerazione all’interno di un tunnel di 30 metri che permette dievidenziare il “fun to drive” del bicilindrico Fiat dotato di unaeccezionale coppia, nonostante la piccola cubatura di 875 cc. Infine,per molti automobilisti, parcheggiare è uno stress. Soprattutto neiparcheggi in file orizzontali, spesso i guidatori eseguono manovresbagliate con il volante ed effettuano parecchi tentativi, con moltecorrezioni. Lo scopo del test è di dimostrare la semplicità di

parcheggio grazie al sistema Park Assistant, evitando graffi eammaccature sui paraurti. Il sistema riconosce la distanza cheintercorre tra il proprio veicolo e un ostacolo, aiutando il conducentenella procedura di manovra. Durante ogni prova i piloti, con l’ausiliodi un supporto elettronico, fanno sostenere al visitatore un piccoloquiz a risposta multipla sulle applicazioni testate. I test drive sisvolgono dalle 10 alle 18. È possibile iscriversi nelle diverse postazioniall’interno del paddock Bosch e Fiat, allestito a bordo pista.

La “piccola” Fiat ha una coppia eccezionale e il test lo dimostra. E nei parcheggi basta graffi

TWIN AIR E PARK ASSISTANT



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Ingresso MichelinoMicheelino Entrance

Direzione gareRace Control

Paddock

Centro Accrediti TeamTeam Accreditation

Paddock

Ingresso CostituzioneCostituzione Entrance

IngressoNord-Ovest CalzoniNord-Ovest Calzoni Entrance

Ingresso NordNord Entrance

Centro ServiziSegreteria di ManifestazioneService CentreExhibition Organizing Office

Sala StampaPress Room

Stazione ferroviaria - Bologna FiereRail station - Bologna Fiere POWERED BY

MEDIA PARTNER

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POPOPOPO

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IN COLLABORAZIONE CON

F.I.F.

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UNO SBARCO TRICOLORE

SPECIALE MOTOR SHOW 2011 CASE ITALIANE

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Italiane protagoniste a Bologna. Da tempo alMotorshow non si registrava una presenza cosìimportante di novità nell’ambito delle vetture dicasa nostra. La rassegna bolognese, pertanto, tornaa essere strategica per l’industria nazionale, inparticolare per il Gruppo Fiat che, forte della

partecipazione di sei marchi, può esibire debutti inogni fascia di mercato. Non manca neppure,tuttavia, una presenza di rilievo per DR, casacostruttrice di Macchia di Isernia, per la quale ilMotorshow diventa l’occasione per annunciarel’importante accordo industriale di Termini Imerese.

PROTAGONISTA indiscussa dello stand è la nuova Panda, la più recenteevoluzione di una cittadina di successo che in 31 anni di vita è sempre statasinonimo di design funzionale, maneggevolezza, spazio, affidabilità ecomfort. A sottolineare il forte legame con la prima generazione delmodello, a Bologna è presente una Fiat Panda del 1980 attorniata da 5esemplari del nuovo modello che rappresentano un campione significativodella gamma in termini di colori, optional disponibili e accessori. Lunga 365centimetri, larga 164 e alta 155, la nuova Panda può ospitare comodamentefino a cinque persone ed è dotata di un vano portabagagli tra i più capientidel segmento. Inoltre, la modularità dello spazio si arricchisce grazie ainumerosi vani portaoggetti e alle diverse configurazioni deisedili anteriori e posteriori. In tema di motorizzazioni, lafamiglia Panda si allarga grazie ai motori bicilindriciTwinAir: il turbo 85 CV e il nuovo aspirato 65 CV,dai consumi ancora più ridotti. Allancio, previsto per il prossimo mese,il nuovo modello saràdisponile con trazioneanteriore(successivamente

debutterà la Panda 4x4) offrirà una gamma composta anche dai motori 1.2Fire da·69 CV e 1.3 Multijet II da 75 CV, con 3 allestimenti, 10 colori dicarrozzeria, 3 ambienti interni e 2 cerchi in lega da 14 e 15 pollici per untotale di oltre 600 combinazioni. Tra i nuovi contenuti si segnala il “Blue&MeTomTom Live” che unisce i vantaggi di un sistema di infotainment integratoe connesso a quelli di un navigatore portatile. Il Motor Show di Bologna è anche l’occasione per scoprire la nuova Punto2012. Si tratta di una novità il cui obiettivo è quello di consentire a questomodello di restare fra le “best seller” europee anche nel prossimo anno.

Insieme all’aggiornamento esteticodebutta il motore

bicilindrico TwinAirturbo da 85 CV,

che consentealla Punto di

Il marchio Fiat partecipa al Motorshow 2011 con un’area espositivaparticolare, dominata dal bianco, contraddistinta da linee essenziali e da un attento gioco di richiami tecnologici

È SEMPRE TEMPO DI PANDA

40-43 Italia [2]_Look 24/11/11 10:19 Pagina 40

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confermarsi sintesi tra rispetto ambientale (98 g/km CO2) e piacere di guida.A Bologna non potevano certo mancare Fiat 500 e Fiat Freemont, dueprodotti che rappresentano idealmente il nuovo viaggio intrapreso dalmarchio con l’alleanza tra i Gruppi Fiat e Chrysler. Il pubblico, pertanto, puòammirare le ultime novità della 500, la Nation Limited Edition, la 500C byGucci e il nuovo allestimento TwinAir con pack “byAbarth”, mentre inun’area allestita all’esterno è possibile provare alcune 500 TwinAir cheassicurano il massimo “fun to drive”, consumi ridotti e il più basso livello diemissioni per un motore benzina al mondo (90 g/km con cambio robotizzatoDualogic e 92 g/Km con cambio meccanico), nonché un piacevolissimosound retrò che ricorda le prime mitiche 500. Primo veicolo Fiat frutto della partnership conChrysler Group, la Freemont è “Tutte le autoche vuoi” in quanto è equipaggiata contutto quello che si desidera, per poterandare dove si vuole e conchi si vuole, senza

compromessi. Merito anche della nuova trazione integrale AWD checonsente di controllare, in totale sicurezza, la vettura in qualunquesituazione. Sullo stand sono in mostra due esemplari di Fiat Freemontequipaggiati con il 2.0 Multijet 2 da 170 CV, una a trazione anteriore e l’altraa trazione integrale AWD con cambio automatico a 6 marce, entrambi consette posti standard. Tra l’altro, la nuova versione AWD è propostanell’esclusivo allestimento Lounge che prevede navigatore satellitare conschermo touch screen da 8,4”, DVD e telecamera posteriore, cerchi in lega

da 19” bruniti, climatizzatore automatico a tre zone, sedili in pelle,sensori di parcheggio posteriori e impianto

audio Alpine con 6 premium speaker +subwoofer. La stessa libertà e flessibilità

d’uso sono assicurati da altri duemodelli esposti al Motor Show di

Bologna: Fiat Qubo Trekking conkit Nitro e FiatSedici 2012.


UNO SBARCO TRICOLORE


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Italiane protagoniste a Bologna. Da tempo alMotorshow non si registrava una presenza cosìimportante di novità nell’ambito delle vetture dicasa nostra. La rassegna bolognese, pertanto, tornaa essere strategica per l’industria nazionale, inparticolare per il Gruppo Fiat che, forte della

partecipazione di sei marchi, può esibire debutti inogni fascia di mercato. Non manca neppure,tuttavia, una presenza di rilievo per DR, casacostruttrice di Macchia di Isernia, per la quale ilMotorshow diventa l’occasione per annunciarel’importante accordo industriale di Termini Imerese.

PROTAGONISTA indiscussa dello stand è la nuova Panda, la più recenteevoluzione di una cittadina di successo che in 31 anni di vita è sempre statasinonimo di design funzionale, maneggevolezza, spazio, affidabilità ecomfort. A sottolineare il forte legame con la prima generazione delmodello, a Bologna è presente una Fiat Panda del 1980 attorniata da 5esemplari del nuovo modello che rappresentano un campione significativodella gamma in termini di colori, optional disponibili e accessori. Lunga 365centimetri, larga 164 e alta 155, la nuova Panda può ospitare comodamentefino a cinque persone ed è dotata di un vano portabagagli tra i più capientidel segmento. Inoltre, la modularità dello spazio si arricchisce grazie ainumerosi vani portaoggetti e alle diverse configurazioni deisedili anteriori e posteriori. In tema di motorizzazioni, lafamiglia Panda si allarga grazie ai motori bicilindriciTwinAir: il turbo 85 CV e il nuovo aspirato 65 CV,dai consumi ancora più ridotti. Allancio, previsto per il prossimo mese,il nuovo modello saràdisponile con trazioneanteriore(successivamente

debutterà la Panda 4x4) offrirà una gamma composta anche dai motori 1.2Fire da·69 CV e 1.3 Multijet II da 75 CV, con 3 allestimenti, 10 colori dicarrozzeria, 3 ambienti interni e 2 cerchi in lega da 14 e 15 pollici per untotale di oltre 600 combinazioni. Tra i nuovi contenuti si segnala il “Blue&MeTomTom Live” che unisce i vantaggi di un sistema di infotainment integratoe connesso a quelli di un navigatore portatile. Il Motor Show di Bologna è anche l’occasione per scoprire la nuova Punto2012. Si tratta di una novità il cui obiettivo è quello di consentire a questomodello di restare fra le “best seller” europee anche nel prossimo anno.

Insieme all’aggiornamento esteticodebutta il motore

bicilindrico TwinAirturbo da 85 CV,

che consentealla Punto di

Il marchio Fiat partecipa al Motorshow 2011 con un’area espositivaparticolare, dominata dal bianco, contraddistinta da linee essenziali e da un attento gioco di richiami tecnologici

È SEMPRE TEMPO DI PANDA


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confermarsi sintesi tra rispetto ambientale (98 g/km CO2) e piacere di guida.A Bologna non potevano certo mancare Fiat 500 e Fiat Freemont, dueprodotti che rappresentano idealmente il nuovo viaggio intrapreso dalmarchio con l’alleanza tra i Gruppi Fiat e Chrysler. Il pubblico, pertanto, puòammirare le ultime novità della 500, la Nation Limited Edition, la 500C byGucci e il nuovo allestimento TwinAir con pack “byAbarth”, mentre inun’area allestita all’esterno è possibile provare alcune 500 TwinAir cheassicurano il massimo “fun to drive”, consumi ridotti e il più basso livello diemissioni per un motore benzina al mondo (90 g/km con cambio robotizzatoDualogic e 92 g/Km con cambio meccanico), nonché un piacevolissimosound retrò che ricorda le prime mitiche 500. Primo veicolo Fiat frutto della partnership conChrysler Group, la Freemont è “Tutte le autoche vuoi” in quanto è equipaggiata contutto quello che si desidera, per poterandare dove si vuole e conchi si vuole, senza

compromessi. Merito anche della nuova trazione integrale AWD checonsente di controllare, in totale sicurezza, la vettura in qualunquesituazione. Sullo stand sono in mostra due esemplari di Fiat Freemontequipaggiati con il 2.0 Multijet 2 da 170 CV, una a trazione anteriore e l’altraa trazione integrale AWD con cambio automatico a 6 marce, entrambi consette posti standard. Tra l’altro, la nuova versione AWD è propostanell’esclusivo allestimento Lounge che prevede navigatore satellitare conschermo touch screen da 8,4”, DVD e telecamera posteriore, cerchi in lega

da 19” bruniti, climatizzatore automatico a tre zone, sedili in pelle,sensori di parcheggio posteriori e impianto

audio Alpine con 6 premium speaker +subwoofer. La stessa libertà e flessibilità

d’uso sono assicurati da altri duemodelli esposti al Motor Show di

Bologna: Fiat Qubo Trekking conkit Nitro e FiatSedici 2012.


Si vede già il frutto dell’alleanza tra Lancia e Chrysler:l’ammiraglia ottiene il riconoscimento Ncap per la suasicurezza


42 | LOOKLIVE

PROTAGONISTA dello stand allestito al Motor Show di Bologna è lanuova Lancia Ypsilon Black&Red disponibile con i motori 1.2 Fire EVO II da 69CV e turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV. Offerta allo stesso prezzo della Gold,questo nuovo allestimento si pone come alternativa per un target piùgiovane che preferisce contenuti legati allo stile sportivo e alla tecnologiaaudio, come dimostrano l’impianto 360° Hi Fi Music, i cerchi in lega da 15” e ivetri Privacy. Contraddistinta da quattro tinte di carrozzeria (Rosso Argilla,Nero Vulcano, il tri-strato Rosso Fiamma e il bicolore Rosso Argilla con tettoNero Vulcano) e da un solo interno giovane e vivace dove spicca l’alternanzadi elementi rossi e neri, la nuova Ypsilon Black&Red si contrappone alconcetto di “monotono – monocromatico”. Riflettori puntati anche sulla nuova Thema e sul Voyager, i primi due modellifrutto dell’alleanza tra Lancia e Chrysler che di recente hanno conquistato unimportante riconoscimento: l’ammiraglia, infatti, è stata insignita delleprestigiose 5 stelle Euro Ncap, il massimo del punteggio che il consorzioindipendente assegna dal 1997 testando la sicurezza delle vetture. Disponibilein tre allestimenti (Gold, Platinum ed Executive) e due motorizzazioni (ilbenzina 3.6L V6 Pentastar da 286 CV con cambio automatico a 8 rapporti e-shift e il nuovo Multijet II 3.0L V6 da 190 CV e 239 CV dotato di cambioautomatico a 5 rapporti), la nuova Lancia Thema propone un vantaggiosolistino prezzi cui corrisponde un equipaggiamento di grande valore in questafascia di mercato. Lo dimostra la più grande dotazione mai proposta nelcampo della sicurezza: sono infatti più di 70 i sistemi presenti sulla nuovaammiraglia Lancia. Il Voyager, invece, è proposto in Italia nell’unica edesclusiva versione Gold con il propulsore diesel 2.8L da 163 CV Euro5Common Rail sviluppato da VM e Fiat. All’interno il Voyager è stato concepitocome un salotto accogliente e confortevole, robusto e flessibile allo stesso

tempo, grazie al sistema Stow’n Go brevettato da Chrysler che consente lostivaggio nel pavimento dei sedili della seconda e terza fila regalando unacapienza record di 4.100 litri.Infine la Delta, rinnovata di recente con la gamma 2011, debutta con la nuovaversione equipaggiata con il motore bi-fuel benzina e GPL1.4 Turbo Jet da 120CV EURO 5 che sarà in commercio in tutti i mercati europei in tre diversiallestimenti (Steel, Silver e Gold).

UNA THEMA A 5 STELLE



LOOKLIVE | 43

GIULIETTA: FEELINGE COMFORTPotenza e tecnologia per i nuovi modelli della Casa del Biscione

RIFLETTORI puntati sulla Giulietta Exclusive 2.0 JTDM 170 CV con cambioAlfa TCT, l’innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco,che assicura comfort di guida e feeling sportivo superiori ai cambiautomatici con convertitore di coppia, pur offrendo consumi e costi digestione inferiori. La trasmissione funziona in modalità completamenteautomatica oppure sequenziale, gestendo manualmente le posizioni “up anddown” della leva del cambio attraverso gli “shift paddles” al volante. Inoltre,grazie al selettore di guida Alfa D.N.A., il driver può personalizzare il caratteredella propria vettura esaltandone le doti di comfort, performance, sicurezzaed efficienza.Accanto a Giulietta TCT, sfila sulla passerella bolognese la Giulietta 1.4 GPLTurbo 120 CV a doppia alimentazione (GPL e benzina) omologato Euro 5, unentusiasmante concentrato di potenza e tecnologia in linea con i valori del

brand, in quanto capace di associare performance di alto livello con ilrispetto dell’ambiente e la riduzione dei costi di gestione. La Giulietta GPLraggiunge una velocità massima di 195 Km/h e un’accelerazione da 0-100Km/h in 10.3 secondi.In perfetta sintonia con lo spirito dinamico del Motor Show e da semprelegata al mondo dei giovani e della musica, l’Alfa Romeo MiTo trova qui lavetrina ideale dove presentare la potente “Quadrifoglio Verde” 1.4 MultiAirTurbo da 170 CV e la nuova versione TwinAir Turbo da 85 CV che debutterà neiprossimi mesi.


Si vede già il frutto dell’alleanza tra Lancia e Chrysler:l’ammiraglia ottiene il riconoscimento Ncap per la suasicurezza


42 | LOOKLIVE

PROTAGONISTA dello stand allestito al Motor Show di Bologna è lanuova Lancia Ypsilon Black&Red disponibile con i motori 1.2 Fire EVO II da 69CV e turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV. Offerta allo stesso prezzo della Gold,questo nuovo allestimento si pone come alternativa per un target piùgiovane che preferisce contenuti legati allo stile sportivo e alla tecnologiaaudio, come dimostrano l’impianto 360° Hi Fi Music, i cerchi in lega da 15” e ivetri Privacy. Contraddistinta da quattro tinte di carrozzeria (Rosso Argilla,Nero Vulcano, il tri-strato Rosso Fiamma e il bicolore Rosso Argilla con tettoNero Vulcano) e da un solo interno giovane e vivace dove spicca l’alternanzadi elementi rossi e neri, la nuova Ypsilon Black&Red si contrappone alconcetto di “monotono – monocromatico”. Riflettori puntati anche sulla nuova Thema e sul Voyager, i primi due modellifrutto dell’alleanza tra Lancia e Chrysler che di recente hanno conquistato unimportante riconoscimento: l’ammiraglia, infatti, è stata insignita delleprestigiose 5 stelle Euro Ncap, il massimo del punteggio che il consorzioindipendente assegna dal 1997 testando la sicurezza delle vetture. Disponibilein tre allestimenti (Gold, Platinum ed Executive) e due motorizzazioni (ilbenzina 3.6L V6 Pentastar da 286 CV con cambio automatico a 8 rapporti e-shift e il nuovo Multijet II 3.0L V6 da 190 CV e 239 CV dotato di cambioautomatico a 5 rapporti), la nuova Lancia Thema propone un vantaggiosolistino prezzi cui corrisponde un equipaggiamento di grande valore in questafascia di mercato. Lo dimostra la più grande dotazione mai proposta nelcampo della sicurezza: sono infatti più di 70 i sistemi presenti sulla nuovaammiraglia Lancia. Il Voyager, invece, è proposto in Italia nell’unica edesclusiva versione Gold con il propulsore diesel 2.8L da 163 CV Euro5Common Rail sviluppato da VM e Fiat. All’interno il Voyager è stato concepitocome un salotto accogliente e confortevole, robusto e flessibile allo stesso

tempo, grazie al sistema Stow’n Go brevettato da Chrysler che consente lostivaggio nel pavimento dei sedili della seconda e terza fila regalando unacapienza record di 4.100 litri.Infine la Delta, rinnovata di recente con la gamma 2011, debutta con la nuovaversione equipaggiata con il motore bi-fuel benzina e GPL1.4 Turbo Jet da 120CV EURO 5 che sarà in commercio in tutti i mercati europei in tre diversiallestimenti (Steel, Silver e Gold).

UNA THEMA A 5 STELLE



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GIULIETTA: FEELINGE COMFORTPotenza e tecnologia per i nuovi modelli della Casa del Biscione

RIFLETTORI puntati sulla Giulietta Exclusive 2.0 JTDM 170 CV con cambioAlfa TCT, l’innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco,che assicura comfort di guida e feeling sportivo superiori ai cambiautomatici con convertitore di coppia, pur offrendo consumi e costi digestione inferiori. La trasmissione funziona in modalità completamenteautomatica oppure sequenziale, gestendo manualmente le posizioni “up anddown” della leva del cambio attraverso gli “shift paddles” al volante. Inoltre,grazie al selettore di guida Alfa D.N.A., il driver può personalizzare il caratteredella propria vettura esaltandone le doti di comfort, performance, sicurezzaed efficienza.Accanto a Giulietta TCT, sfila sulla passerella bolognese la Giulietta 1.4 GPLTurbo 120 CV a doppia alimentazione (GPL e benzina) omologato Euro 5, unentusiasmante concentrato di potenza e tecnologia in linea con i valori del

brand, in quanto capace di associare performance di alto livello con ilrispetto dell’ambiente e la riduzione dei costi di gestione. La Giulietta GPLraggiunge una velocità massima di 195 Km/h e un’accelerazione da 0-100Km/h in 10.3 secondi.In perfetta sintonia con lo spirito dinamico del Motor Show e da semprelegata al mondo dei giovani e della musica, l’Alfa Romeo MiTo trova qui lavetrina ideale dove presentare la potente “Quadrifoglio Verde” 1.4 MultiAirTurbo da 170 CV e la nuova versione TwinAir Turbo da 85 CV che debutterà neiprossimi mesi.


HITECH

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ANCHE in questa edizionedel Motor Show di Bologna sirinnova l’appuntamento conPaddock Show powered byDoctor Glass, l’iniziativa cheriproduce l’atmosfera deiwalkabout dei paddock, l’areabox presente in ogni circuito emeta ambitissima di pubblicoe appassionati. Un’idea e uno spazio espositivo realizzato in collaborazione con Doctor Glass,partner del padiglione e azienda leader in Italia, nel settore dell’installazione e riparazione vetriper auto. Paddock Show powered by Doctor Glass occupa il padiglione 36: tra i van hospitality chehanno già confermato la loro presenza ci sono Doctor Glass Group, in qualità di partner del teamMotoGP Honda LCR, Ferrari, Ford Racing Team, Grillini Racing, Nova Race e Scuderia Toro Rosso.Doctor Glass Group è un’azienda nata nel 1998 e cresciuta rapidamente sfruttando un sistemaassociativo ibrido, che offre possibilità di affiliazione a tutti coloro che desiderano entrare nelbusiness del servizio al cliente.Doctor Glass si è rapidamente imposta in Italia integrando i propri servizi con quellicomunemente indicati come “additional business”, come l’oscuramento dei cristalli, lasostituzione degli specchi retrovisori esterni o l’applicazione al parabrezza dell’innovativosistema antipioggia. Ogni centro è attrezzato per operare all’esterno, offrendo così al clientel’opportunità di far eseguire l’intervento comodamente presso il proprio ufficio o la propriaabitazione senza nessun costo aggiuntivo. In presenza di polizza assicurativa che prevede lacopertura cristalli, Doctor Glass si fa carico di tutte le operazioni necessarie per il rimborsoassicurativo e se ne occupa direttamente, evitando fastidiosi esborsi anticipati di denaro da partedel cliente. L’azienda offre anche una garanzia a vita sul lavoro eseguito. Un efficientissimo call-center, con numero verde 800.10.10.10 o il numero alfabetizzato 800DOCTOR (prima azienda inItalia a introdurlo come identificativo), è attivo dal lunedì al venerdì, dalle 8 alle 19 e il sabato,dalle 8.30 alle 17.00, con uno staff pronto a gestire e risolvere ogni problema.Doctor Glass è dal 2011 partner italiano di AGP - Automotive Glass Professionals - rete di aziendeche offre uniformità di servizi ai clienti di tutta Europa, nel rispetto degli standard qualitativistabiliti a livello europeo. Ovunque in Europa, si può interpellare l’installatore di fiducia nellapropria nazione, il quale cercherà un socio AGP laddove occorre. Per questa motivazione nel 2010è stato modificato il marchio adeguandolo a quello delle altre consociate, per apparire piùvisibile, maggiormente identificabile, con respiro europeo.

Doctor Glass gestisce tutte le problematiche “visive” dell’automobile

“LAVORIAMO nel mondo dell’automobile comefornitori di servizi rivolti all’automobilista. Questo è ilmotivo principale per cui riteniamo sia opportuna lanostra partecipazione a un’importante rassegnamotoristica qual è il Motor Show”. Roberto Maggiolini,direttore generale di Doctor Glass Group, spiega illegame tra l’azienda leader in Italia nel settoreinstallazione e riparazione vetri per auto e lamanifestazione bolognese. “Inoltre, Doctor Glass ètradizionalmente vicino a eventi di carattere sportivo.Con il Motor Show, in particolare, c’è stata vicinanzaanche in edizioni passate, che avevano avuto menovisibilità. Ora che la rassegna bolognese è tornata agliantichi fasti, con un’importante esposizione di novitàautomobilistiche abbinata a un fitto calendario di eventisportivi nelle aree esterne ai padiglioni della Fiera,pensiamo che la nostra presenza sia ancor piùdoverosa”.Al di là della promozione che il contatto con tanta gentepuò fare al marchio, è prevista una dimostrazione praticadel servizio che offrite e che renda tangibile al pubblico delMotor Show il vostro sistema di lavoro? “Sì. La nostrapartecipazione a Bologna si articola su due paddock: ilprimo, più rivolto allo spettacolo, è al padiglione 36 e vedela presenza del motorhome della Honda LCR e della motoche ha corso il MotoGP, al fianco della quale le personepossono eventualmente farsi fotografare. Il secondo,invece, al padiglione 21, è più istituzionale e offre alpubblico la possibilità di vedere come avvengono in praticala riparazione e la sostituzione del vetro di un’auto”.Parliamo di Doctor Glass e dei suoi risultati nell’anno chesi sta per chiudere. Un 2011 non facile per il settoredell’automobile… “Nonostante questa situazionegenerale, noi non possiamo lamentarci e, per l’anno incorso, registreremo una crescita attorno al 10%. Per il2012, inoltre, avremo probabilmente delle novità. Nonposso anticipare nulla al momento, perché siamo ancorain fase di definizione, ma stiamo lavorando per ampliarela nostra gamma di servizi alla clientela”.

Roberto Maggiolini, direttore generale Doctor GlassGroup spiega il felice matrimonio con il Salone

VETRI NO PROBLEM “DUE PADDOCK,UN’UNICA FILOSOFIA”

44 Doctor Glass [2]_Look 24/11/11 10:55 Pagina 44


Carlo Conti indossa


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NAMCO Bandai torna avincere sui circuiti delle ruotescoperte. Infatti è finalmentedisponibile “Formula One” ilvideogioco per Playstation 3,Xbox 360 e Pc con nuovicircuiti, modalità split-screen ecampionato co-op più tutte levetture e i piloti della stagione2011. Il cambio gomme, ilrifornimento carburante e i variaspetti della vettura possonoessere essere gestiti con maggiore pianificazione e bisogna saper usare ilKers per poter gareggiare alla pari con Lewis Hamilton, Fernando Alonso eSebastian Vettel. Il grip sulle piste è garantito dalle le nuove gomme Pirelli,mentre un nuovo e realistico sistema di danni al motore obbliga il giocatore adosare con attenzione cavalli e Kers per aspirare a diventare il nuovocampione mondiale.mondiale. Tra i personaggi principali spicca la presenzadi due ex SAS: il capitano John “Soap” MacTavish e il collega John Price.Anche “Battlefield 3” è uno sparaspara ma ambientato nell’Iraq del 2014 conrapide escursioni a Parigi, Teheran, e New York. Per gli amanti del calcio restainvece il dilemma: meglio “Fifa 2012” o “Pes 2012”?

Il nuovo gioco di Namco Bandai mette a durissima provariflessi e gestione dei motori

GRAN TURISMO continua a essere un grande successo nel panorama dei videogame, con unvenduto che si attesta a oltre 50 milioni di copie dopo 13 anni dal lancio del primo episodio.Questo spettacolare gioco di velocità è arrivato ormai al quinto restyling che offre anche lapossibilità di visualizzare la schermata in 3D, utilizzando gli appositi occhiali ovviamente con untelevisore 3D. Grazie alla tecnologia di riconoscimento facciale abbinato alla telecameraPlayStation Eye, muovendo la testa a destra e sinistra mentre si è in gara si può spostareorizzontalmente il campo visivo (verso i lati del tracciato e dell’automobile). Con la perifericaPlayStation Move è poi possibile impugnare il controller come se fosse un volante. Giorno, notte emeteo si alternano e la presenza di pioggia o di neve fa partire i tergicristalli. Le auto disponibilisono oltre mille (“premium” e “standard”: le prime sono dotate di una grafica più dettagliata e dimaggiori particolari rispetto alle seconde). Ben 71 i tracciati e innumerevoli le patch checontinuano a migliorare il prodotto.

Oltre 50 milione di copie vendute in 13 anni. E adesso il quinto episodio

GT, SEMPLICEMENTE THE BEST

COSA c’è di più bello della Vita? Contando anche suquesto alla Playstation hanno pensato di chiamareappunto PS Vita il dispositivo portatile di nuovagenerazione (NGP, next generation portable) in venditada fine anno a 249 euro per la versione Wi-Fi o 299 per laversione Wi-Fi + 3G. La grafica sofisticata edeccezionalmente dettagliata viene esaltata dal touch padposteriore, un touchscreen anteriore, due fotocamere(una anteriore e una posteriore), oltre a tre sensori delmovimento, un giroscopio, un accelerometro e unabussola elettronica. Schermo da 5 pollici e risoluzione di960 x 544 pixel. Due gli ingressi, uno per il nuovosupporto per giochi (PlayStation Vita Card), l’altro per idispositivi di memorizzazione.

Da fine anno è in vendita la Psp Vita dalla graficadettagliata, con 2 fotocamere e schermo da 5 pollici

IL BELLO DELLA VITA

FORMULA 1 DA PROTAGONISTI

GAMES

LOOKLIVE | 47

47 Games [3]_Look 17/11/11 16:55 Pagina 47

VIAGGIARE in moto significa libertà, nellascelta degli itinerari e nel piacere della guida,sensazioni irreplicabile per chi sta chiusoall’interno di una macchina. Per questo inmoto si possono raggiungere mete moltoimpervie senza troppi problemi. Un viaggio“classico” da fare su due ruote è quello cheporta a Capo Nord, passando per Austria,Germania, Danimarca e Norvegia, percorrere lamitica E6, la statale che taglia da sud a nordtutto il Paese e arriva fino a lambire il CircoloPolare Artico.Tra gli altri itinerari perfetti per uno o più

centauri sono da segnalare il percorso traArizona e Utah, che si addentra nel grandeovest degli Stati Uniti, nelle riserve dei Navajo eHopi; il Parco Nazionale di Yellowstone con lesue miglia e miglia di natura incontaminata,animali liberi e protetti, tra Wyoming, Idaho eMontana e il pericoloso deserto del Namib,seguendo un itinerario che attraversa il nullafino alla terra degli Himba.Molti appassionati raccontano in Rete le loroesperienze: rodaggio.blogspot.com dà loroindicazioni preziose come il sitowww.motortravel.it

VIAGGIARE IN LIBERTÀ

MOTO E GRANDI VIAGGI

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In moto la strada diventa un grande compagno di viaggio, anche sino a CapoNord dove ogni grande motonauta che si rispetti almeno una volta deve andare

I lunghi viai continuano ad

affascinare gli amanti delle due

rue: dalle praterie americane

ai derti più olati

48-50 Viaggio Che [2]_Look 24/11/11 10:28 Pagina 48


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BMW 1600 GtlQuando il lusso diventa leggero, compie unenorme passo avanti. Al top di quest’evoluzione sicolloca la nuova K 1600 GTL. La potenza del 6cilindri in linea regala al pilota una sensazione diassoluta superiorità e si rivela all’altezza di ognisituazione.

LE MOTO PER FARE CHILOMETRI

Ducati MultistradaSulla nuova maxi bolognese ritroviamo laposizione da enduro stradale e un comfort persinosuperiore alla precedente versione. Ma sotto pellela Multistrada 1200 nasconde un’anima diversa, davera superbike, dotata di numeri imbarazzanti: 150cavalli per 189 chilogrammi.

Honda GoldwingLa Gold Wing Model Year 2012 costituisce unaevoluzione del noto modello attuale, ampiamentericonosciuto per essere una delle migliori super-tourer in commercio. Per ampliarne ulteriormentele capacità turistiche, la modo è stata miglioratanell’equipaggiamento elettronico.

Moto Guzzi Stelvio 1200Un nome mitico che dà subito l’idea di una dueruote per affrontare lunghissimi percorsi con unaguida rilassante e una sensazione di grandecomfort. Notevole l’autonomia garantita dal nuovoserbatoio che tiene la bellezza di 32 litri, e con ben7 di riserva, garantendo così circa 440 km diviaggio senza necessità di rifornimenti.

Suzuki V-Strom 650Con un occhio all’ecologia (l’adeguamento delleemissioni alle Norme Euro3) questa versioneTouring, che si affianca alla standard, la Traveller,ha una dotazione di accessori pensata per chi amaviaggiare in moto, con tanto di ABS, bauletto da 47litri, schienale passeggero, cavalletto centrale,puntale a protezione del motore e paramani.

Yamaha Super TénéréFatta per chi ama l’avventura, anche la piùestrema, la Super Ténéré offre la sicurezza diviaggiare nel comfort, nei lunghi viaggi inautostrada e disegnando traiettorie impeccabilisui tornanti dei passi di montagna. Con in piùl’altezza della sella regolabile, l’impianto frenanteintelligente con Abs e Ubs e pneumatici tubeless.


VIAGGIARE in moto significa libertà, nellascelta degli itinerari e nel piacere della guida,sensazioni irreplicabile per chi sta chiusoall’interno di una macchina. Per questo inmoto si possono raggiungere mete moltoimpervie senza troppi problemi. Un viaggio“classico” da fare su due ruote è quello cheporta a Capo Nord, passando per Austria,Germania, Danimarca e Norvegia, percorrere lamitica E6, la statale che taglia da sud a nordtutto il Paese e arriva fino a lambire il CircoloPolare Artico.Tra gli altri itinerari perfetti per uno o più

centauri sono da segnalare il percorso traArizona e Utah, che si addentra nel grandeovest degli Stati Uniti, nelle riserve dei Navajo eHopi; il Parco Nazionale di Yellowstone con lesue miglia e miglia di natura incontaminata,animali liberi e protetti, tra Wyoming, Idaho eMontana e il pericoloso deserto del Namib,seguendo un itinerario che attraversa il nullafino alla terra degli Himba.Molti appassionati raccontano in Rete le loroesperienze: rodaggio.blogspot.com dà loroindicazioni preziose come il sitowww.motortravel.it

VIAGGIARE IN LIBERTÀ


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In moto la strada diventa un grande compagno di viaggio, anche sino a CapoNord dove ogni grande motonauta che si rispetti almeno una volta deve andare

I lunghi viai continuano ad

affascinare gli amanti delle due

rue: dalle praterie americane

ai derti più olati



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BMW 1600 GtlQuando il lusso diventa leggero, compie unenorme passo avanti. Al top di quest’evoluzione sicolloca la nuova K 1600 GTL. La potenza del 6cilindri in linea regala al pilota una sensazione diassoluta superiorità e si rivela all’altezza di ognisituazione.

LE MOTO PER FARE CHILOMETRI

Ducati MultistradaSulla nuova maxi bolognese ritroviamo laposizione da enduro stradale e un comfort persinosuperiore alla precedente versione. Ma sotto pellela Multistrada 1200 nasconde un’anima diversa, davera superbike, dotata di numeri imbarazzanti: 150cavalli per 189 chilogrammi.

Honda GoldwingLa Gold Wing Model Year 2012 costituisce unaevoluzione del noto modello attuale, ampiamentericonosciuto per essere una delle migliori super-tourer in commercio. Per ampliarne ulteriormentele capacità turistiche, la modo è stata miglioratanell’equipaggiamento elettronico.

Moto Guzzi Stelvio 1200Un nome mitico che dà subito l’idea di una dueruote per affrontare lunghissimi percorsi con unaguida rilassante e una sensazione di grandecomfort. Notevole l’autonomia garantita dal nuovoserbatoio che tiene la bellezza di 32 litri, e con ben7 di riserva, garantendo così circa 440 km diviaggio senza necessità di rifornimenti.

Suzuki V-Strom 650Con un occhio all’ecologia (l’adeguamento delleemissioni alle Norme Euro3) questa versioneTouring, che si affianca alla standard, la Traveller,ha una dotazione di accessori pensata per chi amaviaggiare in moto, con tanto di ABS, bauletto da 47litri, schienale passeggero, cavalletto centrale,puntale a protezione del motore e paramani.

Yamaha Super TénéréFatta per chi ama l’avventura, anche la piùestrema, la Super Ténéré offre la sicurezza diviaggiare nel comfort, nei lunghi viaggi inautostrada e disegnando traiettorie impeccabilisui tornanti dei passi di montagna. Con in piùl’altezza della sella regolabile, l’impianto frenanteintelligente con Abs e Ubs e pneumatici tubeless.



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È PASSATO oltre mezzo secolo, ma il ricordo di quel mitico viaggio èancora scolpito nelle menti e nei cuori di tantissimi fan e simpatizzanti delChe. Nel 1952 Ernesto Che Guevara, allora studente ventitreenne di medicina,scrisse un diario di un viaggio intrapreso in America Latina con il suo amicoAlberto Granado, biologo e ricercatore di 29 anni. Sei mesi di avventure,ragazze ed esperienze attraversando Argentina, Cile, Perù, Columbia eVenezuela; Ernesto e Alberto iniziarono su una vecchia motocicletta “Norton500” e finirono facendo autostop. Secondo quanto scritto nei “Diari della motocicletta” il duo parte da BuenosAires il 4 gennaio 1952, attraversa il Cile, passando per le città di Valparaiso,Santiago e Arica, entra in Perù a fine marzo, attraversa il Rio delle Amazzonia bordo della zattera Mambo-Tango, entra nella città colombiana di Bogotàper terminare il viaggio in Venezuela il 26 luglio a Caracas. Le tappe fondamentali del loro viaggio sono però il Machu Picchu e illebbrosario di San Pablo, dove il giovane protagonista ebbe modo diosservare la miseria e la povertà del popolo latino-americano, iniziando adanalizzare i nefasti effetti dei sistemi economici vigenti, scoprendo l’esigenzadi un mondo più equo. Il Machu Picchu è il simbolo del Perù: una città inca

ubicata 112.5 km a nord-est di Cusco, a oltre 2.350 metri di altitudine,all’interno del Parco Archeologico di Machupicchu (conosciuto anche come“Santuario Storico”), che comprende un vasto territorio della Provincia diUrubamba nella sezione di Cusco. Quasi mezzo milione di persone visitano ilsito archeologico ogni anno, rendendolo uno dei più celebri al mondo. Dal libro “Latinoamericana”, che racconta il viaggio, divenuto fin dalla suapubblicazione un cult, nel 2004 è stato tratto il film “I diari dellamotocicletta”, con Rodrigo De la Serna nel ruolo di Granado e Gael GarcíaBernal nel ruolo di Guevara.

Resta mitico il suo attraversamento del Sud America nel1952 raccontato nei “Diari della motocicletta”

QUANDO era studente, Guevara passò molto tempo a viaggiarecon Alberto Granada, suo vecchio amico, nell’America Latina acavallo di una motocicletta Norton Model 18 di 500 cc del 1939, cuiGranado aveva dato il soprannome di “La Poderosa”. La Model 18 èuna motocicletta prodotta dalla casa inglese Norton, tra il 1922 e il1954. Prima Norton a valvole in testa (il motore è derivato da quellodella 16H a valvole laterali), questa “500” nasce come modellosportivo da usare anche nelle competizioni, dove raccoglierànotevoli successi: tra i più importanti il GP dell’Ulster 1922, il SeniorTT 1924 e, nella stessa stagione, i GP di Belgio e Francia.

Quanti chilometri con la quasi indistruttibile Norton Model 18diventata poi un modello da corsa

UNA GRANDE “PODEROSA”

RIPERCORRERE a distanza disessant’anni l’itinerario del Che: l’idea èvenuta ad Antonello Zappadu, fotogiornalista,celebre per gli scatti al Premier e ai suoiospiti a Villa Certosa, che sarà accompagnatoin questa insolita e avventurosa missione daRoberto Soddu, ex pilota e fotografo perpassione, suo caro amico da trent’anni, colquale ha già condiviso altri viaggi. Il 2gennaio a Bogotà i due presenterannol’iniziativa e da lì comincerà la loro avventuraa ritroso che toccherà Colombia, Perù, Cile eArgentina, per concludersi a fine febbraio aBuenos Aires. Nei primi 8mila chilometri i duesi sposteranno in piroga sul Rio delleAmazzoni, poi proseguiranno con mezzi difortuna e a piedi fino a Santiago del Cile: quisaliranno a bordo di una moto, probabilmenteuna Guzzi, ribattezzata “Poderosa III”, con cuiconcluderanno il viaggio.

Il paparazzo del Premier ripercorre aigiorni nostri quel viaggio

ZAPPADU, DA VILLA CERTOSAAL CILE

È MORTO il 5 marzo a L’Avana, mail ricordo del viaggio che compìassieme al Che, suo grande amico,continuerà a stimolare la fantasia ela voglia di avventura di migliaia dipersone. Alberto Granado Romero,classe 1922, laureato in farmacologiae in scienze naturali, si è dedicatoper tutta la vita alla ricercascientifica e alla medicina. Dopo ilviaggio insieme al Che, Granado, natoin Argentina nel 1922, era rimasto inVenezuela, dove aveva sposato lavenezuelana Delia, dalla quale avevaavuto tre figli. Qui infatti il medico escienziato si era fermato perlavorare in una clinica per pazientilebbrosi mentre Guevara continuavail viaggio fino a Miami. Le sue cenerisono state sparse in tre nazioni:Cuba, Venezuela e Argentina.

Alberto Granado è stato ilcompagno di sella del Che nellasua mitica sgroppata

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Nokia insieme a Microsoft, Android contro iOse Apple contro tutti sugli scaffali dei negozi dielettronica e negli store online: nell’imminenzadel Natale, impazza la battaglia per ilpredominio nel settore degli Smartphone. Loscenario è cambiato parecchio negli ultimi anni.I colossi nordici Ericsson e Nokia sono in crisi ementre il primo si fa acquisire da Sony, ilsecondo stringe un’alleanza strategica conMicrosoft, nel tentativo di rilanciarsi su unmercato che oramai la vede solo come comparsae non più stella di prima grandezza.Secondo i maggiori analisti sarà questa stranacoppia la vera regina del mercato dei cellulari

2012. Apple, che fino a cinque anni fa sioccupava di tutto tranne che di telefonia,domina il mercato, ma deve guardarsidall’arrembaggio dei dispositivi Android, ilsistema operativo “made in Google” che stariscuotendo un successo clamoroso. L’aziendadi Jobs ha già superato Nokia nel corso delsecondo quarto dell’anno per quanto riguardagli smartphone consegnati. La casa diCupertino, tuttavia, potrebbe ulteriormentemigliorare i risultati entro la fine dell’annoraggiungendo quota 86,4 milioni di iPhone. Nel2010 gli iPhone consegnati erano stati pari a 47,5milioni.

LA BATTAGLIA DEGLI SMARTPHONE

HITECH

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La tecnologia Android è all’attacco della supremazia dell’iPhone. Nokia eMicrosoft si alleano utilizzando il sistema “made in Google”

52-54 Hitech [2]_Look 24/11/11 11:07 Pagina 52

HITECH

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Blackberry Bold Touch 9900 Primo smartphone della casa canadese a integrareil nuovo BlackBerry OS7. Tastiera, rinnovata,spessore ridotto e possibilità di realizzare filmatiHD in qualità 720p lo rendono uno dei BlackBerrymigliori di sempre.

Htc TitanIl superphone di HTC con Windows Phone 7.5.Attualmente è lo smartphone con il display piùgrande (ben 4,7 pollici) e presenta inoltrecaratteristiche tecniche di tutto rispetto. È basatosu un processore da 1,5 GHz, abbinato a 512 MB diRAM. Forse sarebbe opportuno parlare di “quasi-tablet” piuttosto che di smartphone.

Iphone4SIl re del mercato: monta un chip dual-core A5ancora più potente e una fotocamera da 8Mptotalmente rinnovata che gira anche fantasticivideo HD a 1080p. Lo smartphone è ideale per chiama i videogiochi. Con il chip A5, la grafica è fino a7 volte più veloce e i giochi sono più fluidi erealistici.

Motorola AtrixPc o Smartphone? Lecito chiederselo in questocaso, visto che Motorola Atrix è lo smartphonetop di gamma di Motorola, basato su Android esulla piattaforma dual core Nvidia Tegra 2 250.La memoria RAM è da 1 GB, mentre quellad’archiviazione è da 16 GB.

Samsung Galaxy 2L’unico vero rivale dell’iPhone. La tecnologiaSuper Amoled Plus del display è un ulterioremiglioramento della tecnologia Oled chegarantisce non solo una definizione super e colorisaturi e brillanti. Galaxy S II è lo smartphone piùsottile al mondo e viaggia veloce grazie alnuovissimo processore Dual Core da 1.2 Ghz.

Sony Ericsson Xperia Arc s01Conosciuto anche come Playstation Phone, è uncellulare sottile, leggerissimo e robusto. Curvato inmodo elegante e sorprendente che si adatta alpalmo della mano. Dotato di fotocamera da 8.1MegaPixel con una risoluzione di 3264 x 2448 pixele munita di messa a fuoco tattile, stabilizzatore diimmagini e zoom intelligente.

Lg Optimus 3DAnche nel mondo dei telefoni arriva il 3D, ma senzaocchialini. Un telefono unico per velocità e prestazioni,grazie alla potenza del processore Dual Core conarchitettura Dual Channel: un doppio canale dicomunicazione tra processore e memoria per migliorarel’elaborazione dei dati che permette di vivere la realtà in 3D.

Nokia E7Il prodotto della riscossa? Graziealla tastiera Qwerty, al touchscreen,agli strumenti Office e allafotocamera da 8MP, Nokia E7 è losmartphone ideale per il lavoro e iltempo libero. È l’erede delleggendario Communicator.


Nokia insieme a Microsoft, Android contro iOse Apple contro tutti sugli scaffali dei negozi dielettronica e negli store online: nell’imminenzadel Natale, impazza la battaglia per ilpredominio nel settore degli Smartphone. Loscenario è cambiato parecchio negli ultimi anni.I colossi nordici Ericsson e Nokia sono in crisi ementre il primo si fa acquisire da Sony, ilsecondo stringe un’alleanza strategica conMicrosoft, nel tentativo di rilanciarsi su unmercato che oramai la vede solo come comparsae non più stella di prima grandezza.Secondo i maggiori analisti sarà questa stranacoppia la vera regina del mercato dei cellulari

2012. Apple, che fino a cinque anni fa sioccupava di tutto tranne che di telefonia,domina il mercato, ma deve guardarsidall’arrembaggio dei dispositivi Android, ilsistema operativo “made in Google” che stariscuotendo un successo clamoroso. L’aziendadi Jobs ha già superato Nokia nel corso delsecondo quarto dell’anno per quanto riguardagli smartphone consegnati. La casa diCupertino, tuttavia, potrebbe ulteriormentemigliorare i risultati entro la fine dell’annoraggiungendo quota 86,4 milioni di iPhone. Nel2010 gli iPhone consegnati erano stati pari a 47,5milioni.

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La tecnologia Android è all’attacco della supremazia dell’iPhone. Nokia eMicrosoft si alleano utilizzando il sistema “made in Google”


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Blackberry Bold Touch 9900 Primo smartphone della casa canadese a integrareil nuovo BlackBerry OS7. Tastiera, rinnovata,spessore ridotto e possibilità di realizzare filmatiHD in qualità 720p lo rendono uno dei BlackBerrymigliori di sempre.

Htc TitanIl superphone di HTC con Windows Phone 7.5.Attualmente è lo smartphone con il display piùgrande (ben 4,7 pollici) e presenta inoltrecaratteristiche tecniche di tutto rispetto. È basatosu un processore da 1,5 GHz, abbinato a 512 MB diRAM. Forse sarebbe opportuno parlare di “quasi-tablet” piuttosto che di smartphone.

Iphone4SIl re del mercato: monta un chip dual-core A5ancora più potente e una fotocamera da 8Mptotalmente rinnovata che gira anche fantasticivideo HD a 1080p. Lo smartphone è ideale per chiama i videogiochi. Con il chip A5, la grafica è fino a7 volte più veloce e i giochi sono più fluidi erealistici.

Motorola AtrixPc o Smartphone? Lecito chiederselo in questocaso, visto che Motorola Atrix è lo smartphonetop di gamma di Motorola, basato su Android esulla piattaforma dual core Nvidia Tegra 2 250.La memoria RAM è da 1 GB, mentre quellad’archiviazione è da 16 GB.

Samsung Galaxy 2L’unico vero rivale dell’iPhone. La tecnologiaSuper Amoled Plus del display è un ulterioremiglioramento della tecnologia Oled chegarantisce non solo una definizione super e colorisaturi e brillanti. Galaxy S II è lo smartphone piùsottile al mondo e viaggia veloce grazie alnuovissimo processore Dual Core da 1.2 Ghz.

Sony Ericsson Xperia Arc s01Conosciuto anche come Playstation Phone, è uncellulare sottile, leggerissimo e robusto. Curvato inmodo elegante e sorprendente che si adatta alpalmo della mano. Dotato di fotocamera da 8.1MegaPixel con una risoluzione di 3264 x 2448 pixele munita di messa a fuoco tattile, stabilizzatore diimmagini e zoom intelligente.

Lg Optimus 3DAnche nel mondo dei telefoni arriva il 3D, ma senzaocchialini. Un telefono unico per velocità e prestazioni,grazie alla potenza del processore Dual Core conarchitettura Dual Channel: un doppio canale dicomunicazione tra processore e memoria per migliorarel’elaborazione dei dati che permette di vivere la realtà in 3D.

Nokia E7Il prodotto della riscossa? Graziealla tastiera Qwerty, al touchscreen,agli strumenti Office e allafotocamera da 8MP, Nokia E7 è losmartphone ideale per il lavoro e iltempo libero. È l’erede delleggendario Communicator.


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SAMSUNG e Acer pensano che le dimensioni degli smartphone nondevono essere per forza inseguire il minimalismo. Samsung Galaxy Note, ilPhablet, neologismo che unisce i termini phone e tablet, lanciato nei mesiscorsi dall’azienda sudcoreana, offre un’esperienza di utilizzo a metàstrada tra quella di un tradizionale smartphone e quella tipica deidispositivi tablet. È l’ampio display Super Amoled integrato da ben 5,3pollici a differenziare il prodotto da tutto quanto oggi disponibile sulmercato, così come l’interazione con il pennino che rivoluziona ilmodo di utilizzare il device. Alla sfida tra giganti partecipa ancheAcer, col suo Iconia Smart (di nome e di fatto, grazie alloschermo da 4,8’’). L’hardware è esattamente in linea con tutta lafascia di smartphone di fascia medio alta: processore single

core da 1GHz, 512MB di RAM e 8GB di memoria interna.

Chi ha mai detto che gli smartphone devono essere per forzadi piccole dimensioni?

CINQUEMILA euro per un cellulare? Se è marchiato Tag Heuer, lacosa non stupisce. Tag Heuer Link, un esclusivo smartphone Android, sicaratterizza per la scocca in acciaio inox, titanio o oro 18k (a secondadelle versioni), con inserti in pelle di coccodrillo. Dal punto di vista dellefunzionalità il Tag Heuer Link offre un touchscreen in formato Wvga da3.5 pollici, una fotocamera da 5.0 megapixel, connettività Hspa, Wi-Fi eBluetooth, 256MB di memoria RAM e 8GB di memoria flash.

Tag Heuer lancia un touchscreen da 5.000 euro con, ovviamente,tecnologia Android di ultima generazione

TELEFONATE PER POCHI

COSTERA’ probabilmente tanto (si parla di 2.000 dollari) ma l’annunciato BlackBerry PorscheDesign P9981 sembra destinato a diventare quello che i modaioli chiamano un “must have”, unoggetto da avere a tutti i costi. Le sue caratteristiche tecniche sono in linea con il top della gammadegli ultimi smartphone BlackBerry 7, con un’interfaccia grafica completamente ridisegnata e 8 GB dimemoria interna (storage). Lo schermo è touchscreen (ma c’è anche la solita tastiera Qwerty) mentreil design appare molto squadrato, a tratti spigoloso, decisamente diverso dagli ultimi modelli dellaCasa. La fotocamera da 5 megapixel registra filmati video HD ed è provvista di funzionalità avanzate,come ad esempio il flash LED, lo stabilizzatore di immagine, il riconoscimento dei volti, il geo-tagginge varie modalità di scena. Il cellulare ha la cornice in acciaio inossidabile e una cover posteriorerealizzata in vera pelle.

Completamente ridesegnata la grafica, cover in pelle e tanta tecnologia nel P9981destinato a un pubblico esigente e dalle risorse economiche adeguate

UN BLACKBERRY FIRMATO PORSCHE DESIGN

ARRIVANO I PHABLET


Foto

: Ala

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enzi

SaSSaannnnnngggggioooovvvveeeeesseseeeeeeeeee dididi RRRRooooommmaaaaagggggnananana SSSSupupupuupupppppppeeeerrrrriiiiioooooooooorerrerererereree

cccacaappppsssssuuuuululaaaa rrrroooosssssssssssa aaa 2222000000008888

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Condé è un’azienda vitivinicola adagiata sulle colline di Predappio che si estende su 100 ettari, di cui 75 a vigneto. Ogni giorno uomini e donne lavorano con passione per realizzare la qualità dei vini Condé.L’azienda produce una sola etichetta in tre versioni:DOC, Superiore e Riserva.

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ANTEPRIMA FILM

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Natale, tempo di cinema. Anche quest’anno, seguendo unatradizione radicata nel tempo, tutti i distributori calano gli assi nelgiro di poche settimane. In un paio di settimane sono in uscitaalmeno una dozzina di film che resisteranno in sala finoall’Epifania. Il tour de force inizia il 16 dicembre con l’arrivo nellesale de “Il Gatto con gli stivali”, film di animazione incentrato sullaspalla felina di “Shrek”, nuovamente doppiato da Antonio Banderase il nuovo film di Leonardo Pieraccioni, “Finalmente la felicità”. Afar da contraltare alle risate garantite dai due film, c’è George

A NATALE TUTTI AL CINEMAL’abbuffata delle Feste non avviene solo a tavola.Anche in sala stanno per arrivare tanti grandi film

Le idi di marzo

Emivi anonimiFinalmente

la felicità

Arthur Christmas

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57-60 Movies Natale [3]_Look 17/11/11 09:53 Pagina 57

Clooney con il suo cupo “Le Idi di Marzo”,film che ha aperto a settembre il Festival delcinema di Venezia, incentrato sulle malefatte diun politico corrotto. Tanta azione, sempre il 16,con “Sherlock Holmes – Gioco di ombre”, sequeldel fortunato film di due anni orsono.Ovviamente, dato il periodo, non poteva mancareil cinepanettone con De Sica e compagnia bella,ovvero “Vacanze di Natale a Cortina”.Due giorni prima di Natale arrivano in sala“Arthur 3 - La guerra dei due mondi”, ultimo filmdella trilogia ideata da Luc Besson, “Capodanno aNew York”, altro cinepanettone ma... americano,con un cast di divi (Robert De Niro, Zac Efron,Ashton Kutcher, Jessica Biel) e la commediafrancese “Emotivi anonimi”, che ha riscosso ungrande successo in patria. Altro film dianimazione è “Arthur Christmas”, che racconta levicissitudini di un Babbo Natale supertecnologico con una slitta hitech che si guastaproprio il giorno di Natale.Come ogni anno poi, una piacevole codacinematografica ci sarà con l’Epifania: assiemealla Befana arrivano anche “Alvin 3D – Si salvi chipuò”, “I Muppet”, nuova versione cinematograficadello show con i simpatici pupazzi, “J. Edgar”,diretto da Clint Eastwood con Leonardo DiCaprio nei panni di J. Edgar Hoover, ilcontroverso fondatore e capo indiscusso dell’FBIdalla sua fondazione fino al 1972 e “Immaturi – ilviaggio” sequel del fortunato film dell’annoscorso.

ANTEPRIMA FILM

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PASSATA la sbornia di “Avatar”, tutte le pellicole che si sono succedute in questi ultimi mesinon hanno fatto parlare molto bene di sé. Gli spettatori, seccati dal sovrapprezzo del biglietto,hanno cominciato a optare per le versioni in 2D dei film con conseguenti perdite per le case diproduzione. Nelle ultime settimane però questo trend negativo ha cominciato a fermarsi, anchegrazie all’arrivo in sala di film in cui il 3D ha una sua ragione d’essere. Spielberg ha realizzato ilprimo film sulle avventure di “Tintin” in 3D nativo e il risultato è sotto gli occhi di tutti: lamaggiore profondità di campo conferisce alla pellicola un fascino tutto particolare. Interessante èanche il 3D “autoriale” di Wim Wenders, che racconta la vita della coreografa e ballerina PinaBausch con un film supertecnologico. In arrivo è anche “Hugo Cabret”, primo film in tredimensioni di Martin Scorsese, che stavolta narra una favola per tutto il pubblico, con tantaavventura e zero violenza.

Solo Spielberg con il suo “Tintin” sembra saper fare buoni incassi a tredimensioni. Sta già tramontando la moda?

TEMPI DURI PER IL 3D

Capodanno a New York

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Senza titolo-1 1 21-11-2011 9:50:51

ANTEPRIMA FILM

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IL SECONDO episodio della nuova saga di Sherlock Homes con Jude Lawci ricorda che la Londra notturna oggi non viene quasi mai associata aesperienze “noir” ma non bisogna dimenticarsi che questa città ha dato inatali alla creatura di Sir Arthur Conan Doyle e a Jack lo squartatore.

Insomma, tra investigatori e serial killer al calar delle tenebre Londra puòben fregiarsi del titolo di città più misteriosa del mondo. Il Museo di SherlockHolmes si trova a Londra in Baker Street al numero 234, accanto al 221B BakerStreet, che era l’indirizzo scelto dall’investigatore Arthur Conan Doyle comeresidenza. Il classico itinerario sherlockiano passa per Regent Street fino aPiccadilly ove sono ubicati molti dei suoi luoghi preferiti, compresi HarleyStreet, la Royal Opera House, il Criterion Restaurant e i Neville’s TurkishBaths. Tra le mete preferite del duo Holmes e Watson, utilizzate anche per ledue recenti versioni cinematografiche, ci sono il Claridge Hotel, TrafalgarSquare, Downing street, residenza del primo ministro, visitata da Holmesdurante un colloquio avuto con Lord Holdhurst nel luglio 1888 e ovviamentele Houses of Parliament.

Nuovo episodio con Jude Law e Robert Downey alle presecon uno strano “gioco di ombre”

L’ACCOPPIATA di grande successo e appeal DiCaprioe Clint Eastwood non poteva che produrre un film digrande spessore e interesse “J. Edgar” in cui unLeonardo invecchiato al trucco ripercorre la storia diHoover dagli anni Venti fino alla sua morte (1972). L’uomoche eliminò John Dillinger e scoprì l’assassino delpiccolo Lindbergh e creò il mito dell’FBI, con l’accademianazionale per l’addestramento degli agenti, l’archivio perle impronte digitali e i laboratori scientifici fuconsiderato per la maggior parte della sua carriera uneroe nazionale ma verso la fine della vita fu accusato diviolazione dei diritti civili nelle indagini effettuatedurante il maccartismo, la cui vittima più famosa fuCharlie Chaplin. E su di lui pesò la colpa, allorainsopportabile, di omosessualità.

Nel film di Clint Eastwood DiCaprio interpreta il“papà” dell’FBI

LEO È HOOVER

IL RITORNO DI SHERLOCK


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SCRITTODA

TRATTO DALLA SERIE TVCREATA DA

PRODOTTODA

“MISSION: IMPOSSIBLE - PROTOCOLLO FANTASMA” ( MISSION: IMPOSSIBLE - GHOST PROTOCOL )

UNA PRODUZIONE TOM CRUISE / BAD ROBOT

PRESENTA UNA PRODUZIONE UN FILM DIE

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STIEG LARSSON, l’autore della trilogia “Millennium” non hapotuto godere del successo di vendita dei suoi libri, visto che èarrivato in libreria postumo (è morto d’infarto a soli 50 anni), maLisbeth e i luoghi in cui sono ambientati i tre romanzi siano diventatidi culto e a Stoccolma vengono organizzati tour che portano i lettoria seguire le orme della geniale hacker e del brillante giornalistaBlomkvist. Södermalm, una delle quattordici isole della capitale, è lazona in cui è ambientata la serie ed è raccontata dalle fotografie di

Maki Galimberti in “La Stoccolma di Stieg Larsson” (edizioni Photographer). Il Millennium tour è unavisita guidata di un’ora e mezzo, con spiegazioni in inglese e francese, che ripercorre i luoghi dellatrilogia: Götgatan, dove si trova l’ufficio del protagonista Mikael Blomkvist, la veduta suRiddarfjärden dal suo appartamento e Kvarnen, uno storico pub di Södermalm frequentato daLisbeth Salander. Lo Sheraton Stockholm Hotel, cioé il luogo di incontri intimi tra Mikael Blomqvist eHarriet Vagner, propone un pacchetto “Millennium” che comprende: un pernottamento con primacolazione, un tour Millennium con relativa cartina e un caffé gratis al Mellqvist kaffebar.

Un libro fotografico di Maki Galimberti racconta i luoghi dei libri di Larsson

LA STOCCOLMA DI MILLENIUM

all’estero in Italia non erano ancora stati pubblicati. Oggi c’è una vera epropria esplosione di traduzioni e gli autori di talento sono molti. Ci sonosicuramente alcuni elementi che accomunano i giallisti scandinavi:l’ambientazione molto suggestiva, il paesaggio idilliaco in cui accadonocrimini orribili. E soprattutto l’aspetto sociale: al giallo è affidata la denunciasociale, il compito di raccontare le inquietudini del nostro tempo: nazioni incui regnano civiltà e rispetto del prossimo, covano anche razzismo,maschilismo, alcolismo, gruppi neonazi.Prima del boom di Larsson, il più celebre autore nordico era Henning Mankelllo scrittore svedese più tradotto nel mondo (con 26 milioni di copie vendute etraduzioni in 35 lingue), che ha dato i natali all’ispettore Wallander (che gliutenti Sky hanno potuto vedere in una miniserie interpretata dall’attore eregista Kenneth Branagh).Tra gli altri autori che hanno ottenuto successi internazionali sono dasegnalare Liza Maklund, con la serie che ha come protagonista AnnikaBengzton, reporter e investigatrice, Asa Larsson, autrice di “Tempesta solare”e “Il sangue versato”, che vedono un avvocato trasformarsi in un eroe percaso e Hakan Nesser, non molto famoso, ma amatissimo dagli appassionati eautore delle serie dedicate ai commissari Barbarotti e Van Veeteren.

MOLTI hanno scoperto l’esistenza del “giallonordico” solo grazie alla fortunatissima trilogia“Millenium” di Stieg Larsson, ma il filone thriller èmolto florido nei Paesi scandinavi. Le opereprovenienti da quest’area, che costituiscono oltre il50% delle uscite letterarie annuali, tendono a esserepiù introspettive e meno violente rispetto a quellescritte da autori di altri Paesi. Di solito, c’è una

maggiore attenzione alle caratteristiche psicologiche dei personaggi e alladescrizione dei luoghi teatro delle trame.Oggi è il giallo dei Paesi del Nord, ieri era il “noir mediterraneo”. Nel caso delgiallo nordico, prima dell’arrivo di Millennium molti nomi già affermati

Il giallo nordico è di gran moda dopo gli exploit di StiegLarsson, Henning Mankell e la nuova stella Jo Nesbo

I THRILLER SONO “FREDDI”

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ricordare anche “The Last Pope”, di Luis Miguel Rocha, “Il Terzo segreto” diMichael Parker e “Solomon’s Key” di Douglas Weber. Sono di argomentoparareligioso o mistico-giallo anche le opere del francese Jean ChristopheGrangé, un ex reporter diventato poi scrittore di grande successo con moltiromanzi ambientati nel mondo oscuro delle false credenze e delle settemistiche. Tra i più famosi ricordiamo “I fiumi di porpora” e “L’impero dei lupi”da cui sono stati tratti altrettanti film di successo.

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QUANDO si pensa a romanzi thriller cheabbiano a che fare con il Vaticano, il pensierocorre immediatamente al celeberrimo e assaidiscusso Dan Brown, autore del vendutissimo“Codice da Vinci” (oltre 80 milioni), di “Angeli edemoni” e di “Il simbolo perduto” in cui ètornato l’eroe Robert Langdon, incarnato alcinema da Tom Hanks. Visto il successo delgenere “religioso”, non potevano mancare gliemuli del pluripremiato autore statunitense: unodei più venduti è lo spagnolo Juan Gomez-Jurado, salito agli onori della ribalta con il suo“La spia di Dio”, che vede un sacerdote, padre

Fowler, ex agente segreto, impegnato sulle tracce di un feroce assassino, cheha preso di mira i cardinali giunti nella capitale per il conclave che deveeleggere il nuovo pontefice, dopo la morte di Giovanni Paolo II. Padre Fowlerè anche protagonista del recente “Ultima ora nel deserto”. Tra i romanzi di gran successo aventi il Vaticano come sfondo, sono da

I thriller religiosi hanno trovato grande successo grazieai romanzi di Dan Brown

IN PRINCIPIO ci fu Scerbanenco. E poi soprattutto Fruttero e Lucentini e Camilleri con il suoimpareggiabile commissario Montalbano. Sulla loro scia si è creata un’ampia pattuglia di giallistiche hanno conquistato le prime posizioni nelle vendite di libri ad alto contenuto thriller, sia purecon scritture molto diverse tra loro. Lucarelli, Bonfiglio, Biondillo, De Cataldo, Carlotto, Dazieri,Ammaniti senza contare quel Giorgio Faletti il cui primo romanzo “Io uccido” ha venduto 4 milionidi copie ed è stato tradotto in moltissime lingue. Su tutti regna ancora incontrastato ilcommissario di Camilleri, Montalbano, il cui nome è un omaggio al grande giallista spagnoloVasquez Montalban, creatore di un altro detective famoso, Pepe Carvalho. Montalbano inizia lasua “carriera” nel 1994, quando esce il primo dei numerosi libri che lo vedono protagonista, “Laforma dell’acqua”. Da allora, con cadenza quasi annuale, Camilleri ha sfornato molte altreavventure per il suo commissario, affascinante e spregiudicato quando si tratta di risolverecomplessi crimini apparentemente irrisolvibili, ma in difficoltà ogni qualvolta cerca di stringererelazioni durature con le numerose donne che gli ronzano attorno. Il suo quartier generale è aVigata, nome fittizio che sostituisce quello di Porto Empedocle, ma è che diventato così celebreda costringere l’amministrazione della città ad aggiungere, per qualche tempo, nei cartellituristici affissi in paese la dicitura “Vigata”.

Tanti nuovi giallisti stanno contendendo ai “nordici” il posto tra i bestseller gialli

E L’ITALIA NON STA A GUARDARE

LA GRANDE rivelazione “gialla” di quest’anno è JoNesbo, uno degli scrittori di polizieschi più interessantidegli ultimi anni, affermatosi all’estero ben primadell’esplosione della “scuola scandinava” nel campodella letteratura thriller. Il suo protagonista diventatoper il grande giallista statunitense Michael Connelly “ilmio nuovo eroe” è il commissario di polizia Harry Hole,un omone vicino ai due metri, sempre con le scarpe Dr.Martens ai piedi, e con buona propensione per la pistola,perennemente in lotta con l’alcool e refrattario allepesantezze burocratiche. Si muove senza alcuna grazia emille inciampi personali in una Oslo gelida sotto tutti ipunti di vista, alle prese con le ombre naziste figlie di unPaese, la Norvegia che ha avuto un forte movimento diResistenza, ma durante l’occupazione tedesca spaccataviolentemente fra collaborazionisti e antifascisti.

Il commissario norvegese inventato da Jo Nesbo ègià un cult nel genere

IL NUOVO EROE SICHIAMA HENRY

SANGUE IN VATICANO

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PITTIIMMAGINE

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MODA INVERNALE

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corporee, è riuscita a creare un software in grado di digitalizzare la formatridimensionale dei piedi e di rilevarne le dimensioni. Questa tecnologiapermette così di utilizzare i dati per scegliere lo scarpone più adatto allapropria fisionomia e volendo permette di creare un modello in legnoconservato dal proprio negoziante utile per l’acquisto successivo di altriscarponi. Anche i caschi vengono rivoluzionati dalle innovazionitecnologiche: i salvavita diventano sempre più sicuri grazie allo studiosviluppato da Mips, azienda svedese, volto a replicare il sistema con cui ilnostro cervello si muove all’interno della scatola cranica. I suoi caschi infattisimulano il modo con cui il cervello si muove inserito su uno strato a bassafrizione che consente uno slittamento che riduce l’impatto. Ma le innovazioniinfluiscono anche su altri oggetti: le maschere dell’Adac, azienda tedesca, adesempio vengono studiate per essere finalmente confortevoli anche per chiporta gli occhiali da vista.

LO SVILUPPO tecnologico sta modificando radicalmente lo sci. Una delleultime innovazioni è l’utilizzo dei transponders: Abatec infatti ha sviluppatoun sistema per la precisa localizzazione dei movimenti dello sciatore perottenere un’analisi video e dati: i transponder applicati agli sci permettono dicapire se questi sono paralleli, se sono in traiettoria e se stanno “carvando”adeguatamente oppure derapando. L’ennesima innovazione arriva con il 3d:Corpus.E, azienda di Stoccarda che sviluppa scanner 3D per le misurazioni

La tecnologia firma i nuovi attrezzi della stagioneinvernale e cambia il modo di sciare

NEVE HITECH

Pieghe naturaliQuesto scarpone ad alta tecnologia promettegrande equilibrio e controllo degli sci. AtomicHawk 120 è stato studiato e realizzato perconsntire all’avampiede di piegare in modonaturale in fase di curva e una sciata più facile efluida.

Scegli la tua formaLo scarpone da sci Head AdaptEdge 100 oltre a undesign accattivante è l’unico scarpone in cui laforma interna può essere modificata girando unasemplice vite: più stretto e più preciso ma menocomodo, oppure più largo e confortevole ma menoperformante.

Elasticamente perfettoLo scarpone Fire Arrow 2012 di Nordica ècontraddistinto dal design giovane e intrigante.Comodo da calzare e da regolare, nonostante nonsia uno scarpone da gare ha uno scafo che non“spancia” e il cui piegamento risulta progressivo,sia in entrata che in uscita della curva.

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MODA INVERNALE

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LE TENDENZE per la stagione invernale 2011-2012 intema di abbigliamento sciistico esaltano il fattorefemminilità. Le tute, nate un tempo tradizionalmentelarghe e poco curate nell’estetica, ora uniscono elevateproprietà tecniche e tecnologiche al gusto chic di chinon vuole rinunciare all’accuratezza anche in montagna.I colori saranno accesi e sgargianti, una sorta dirivisitazione in chiave glamour dei classici blue e rosso“montagna” ma non sfigureranno anche quelli piùbasici come il bianco, il nero e il grigio. Ci si potràsbizzarrire anche in fatto di caschi, maschere escarponi che saranno dai toni eccentrici e brillanti. I “must have” per ogni età e gusto? I doposci in pelolungo e i caschi coloratissimi dotati di cuffie perascoltare la musica mentre si scia. Si preannunciaun inverno in montagna davvero super-glam esupercolorato.

L’abbigliamento femminile di questo inverno privilegiasoluzioni sgargianti

IL COLORE DELLA DONNA

All-mountain all-power Savage Ti è un Atomic all-mountaincapace di offrire performance dilivello in pista e fuori pista graziealla struttura Step Down Sidewall eai suoi inserti in titanio con cui lapotenza dello sciatore vienetrasferita direttamente in pista.

Uno scarpone per tutte le neviLo scarpone Lange RX 130 è unallround, adatto a sciatori di buonlivello e a tutte le condizioni di nevee di pista. Una nervatura centraleprotegge la tibia e aumenta lasensibilità.

ColmarSignature

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POCHE REGOLE precise permettono di non commettere errori grossolani a tavola quando sitratta di abbinare cibo e vino. Tutti sanno che per accompagnare il pesce è poco indicato il vino

rosso, ma quali altri abbinamenti sonoassolutamente da evitare e quali, invece,sono consigliabili per fare una bellafigura a tavola? Un abbinamento puòessere fatto per tradizione: un piattoregionale va abbinato a uno dei vini dellastessa zona che ne richiama profumo esapore. Altro abbinamento è basato sulcontrasto, quindi con piatti grassi èmeglio bere vini leggeri, mentre bisognafare attenzione col procedimento inverso:se il vino è troppo corposo, rischia dicoprire l’aroma di un piatto leggero,snaturandolo. In linea di principio i rossivanno con la carne, formaggi piccanti e apasta dura, risotto coi funghi epastasciutta a base di carne, i bianchisono perfetti con pesce, dessert e frutta,mentre i rosati possono esaltare i saporidi antipasti, frittate e minestroni.

SAPER ABBINARE CIBO E VINO

MENUS

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IL PREZIOSO e ricercato fungo gode di ottima salutee sembra non risentire della crisi economica come harecentemente dimostrato il successo della Fiera di Albachiusasi a metà novembre. I tartufi sono un classicodella cucina italiana e dominano le manifestazionienogastronimiche. Il tartufo cresce vicino alle radicidegli alberi (pioppo, quercia, salice) che influenzano cosìle sue caratteristiche. La specie più diffuse sono iltartufo nero di Norcia e il bianco d’Alba. Alcuni storicifanno risalire la prima menzione del tartufo comealimento ai tempi di Giacobbe, circa 1.600 anni prima diCristo e si sa per certo che il fungo era conosciuto eutilizzato da Greci e Romani. La vera fama per questaprelibatezza arriva alla metà del 1700, quando il tartufoaccompagnava gran parte delle pietanze che venivanoservite alle tavole di re e regine d’Europa. Il re VittorioEmanuele II li mangiava proteggendo la divisa con unlargo tovagliolo e a preparali per lui era la “bela Rosin”,divenuta poi sua moglie. Nell’Albese i tartufi vengonoquasi sempre serviti con i “tajarin” langaroli preparaticon soli tuorli (oltre 30 per ogni kilo di farina): una sceltache dà maggiore consistenza alla pasta. Un altroabbinamento del tartufo bianco è con le uova altegamino poiché i grassi del burro e quelli presenti neltuorlo con il calore moderato si legano alle molecole deltartufo e sprigionano un profumo intenso e travolgente.

TEMPO DI TARTUFI

UN MOJITO, POR FAVOR

TUTTI I SINGLES che si rispettino devono saper preparare un Mojito, labevanda classica da “Happy Hour”. La ricetta base prevede 2

cucchiaini di zucchero di canna bianco in un bicchiere a tumbleralto. Dopo lo zucchero si aggiungono direttamente nel bicchiere2 ramoscelli di menta del marocco che è abbastanza facile

trovare, 20 grammi di succo di lime (solo il succo, non il limea pezzi come per la Caipirinha). La menta viene

schiacciata contro il bordo del bicchiere per nonlasciarla sul fondo. Si aggiungono 40 grammi di rum

bianco di ottima qualità. A questo punto si miscelano gliingredienti in maniera da sciogliere lo zucchero postosul fondo e si colma il bicchiere con ghiaccio spezzettatogrossolanamente (non tritato). Anche se molti barmandicevano di saper di preparare il miglior Mojito delmondo, Ernest Hemingway diceva abitualmente: “Mymojito at La Bodeguita, my daiquiri at El Floridita”,indicando con precisione le sue scelte in fatto di localicubani e relativi cocktail. Il Mojito sarebbe stato ideato

da Angelo Martinez, il cubano che gestiva la Bodeguitadel Medio a l’Avana, e di lui si racconta che mescolasse il

cocktail fino a stancarsi. Menta, rum chiaro, zucchero dicanna bianco, lime e acqua frizzante sono i suoi semplici

ingredienti che ne hanno fatto un classico degli Happy Hours.

Zucchero di canna, menta marocchina, succo di lime e unpo’ di abilità: sembra facile saperlo fare buono

Alba e le Langhe sono il territorio piùadatto alla nascita del prezioso fungo

Tradizione regionale e contrasto di gusti sono alla base di una scelta corretta

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MOTOR SHOWSalone Internazionale dell’Automobile di Bologna

Il COOU rinnova la sua presenza

al Motor Show con le avvincenti sfide

di slot car. Sul grande campo di gara

a 8 corsie sono invitati tutti i visitatori,

grandi e piccoli, professionisti, dilettanti.

Il Consorzio orienta il pubblico

del Motor Show, giovani e appassionati

di motori, verso i corretti comportamenti

ambientali. Come ogni edizione,

per partecipare alla competizione occorre

superare un test sull’utilizzo intelligente

dei motori e sul corretto riutilizzo dell’olio

lubrificante dell’auto, un rifiuto pericoloso

per l’ambiente. L’olio lubrificante usato

infatti se eliminato e impiegato in modo

improprio può trasformarsi in un potente

agente inquinante: basti pensare

che quattro chili di olio usato, il comune

cambio d’olio di un’auto, possono

inquinare una superficie grande come

un campo di calcio. Smaltirlo correttamente

è una pratica utile e vantaggiosa:

da un chilo e mezzo di olio usato,

attraverso la rigenerazione, si ottiene

un chilo di nuova base lubrificante.

IL CONSORZIO OBBLIGATORIO

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TRE CLASSIFICATI E PER I MIGLIORI

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