LOS PROBLEMAS MS COMUNES DE LAS TRANSMISIONES AUTOMTICASLa transmisin de su automvil est constituida por complejos sistemas mecnicos y electrnicos que controlan la aplicacin de poder desde el motor hasta el eje de accionamiento. Esta adems experimenta ms deterioro o desgaste en el tiempo que cualquier otra parte de su vehculo debido al calentamiento y friccin que se produce al movimiento e interaccin de los componentes. Determinar qu problema puede estar ocasionando la falla de su automvil puede parecer imposible, especialmente para los ojos y odos inexpertos del conductor promedio. La mayor parte de las fallas de transmisin automtica tienden a empeorar si no se da mantenimiento o son revisadas por un profesional tan pronto como se presentan. Aqu una lista de las fallas ms comunes de transmisin que deben ser atendidas.AUSENCIA DE RESPUESTASiempre que note que al conducir el carro vacila o se rehsa a entrar en cambio definitivamente algo est mal. La transicin entre un cambio a otro debe ser inmediata en una maquinaria en buen estado. En las transmisiones automticas puede usted notar que cuando cambia a DRIVE o PARKING hay un retraso considerable antes de sentir la aplicacin de la maquinaria. Esto puede ser causado por una falla de tambor que necesita ser reemplazado, pero en ocasiones puede ser el signo de una falla ms severa. SONIDOS EXTRAOSEs imposible determinar con exactitud cmo es que su automvil sonar cuando tenga problemas en su transmisin, sin embargo usted podr notar algn tipo de sonido el cual no haba escuchado anteriormente. Los sonidos son producidos por diferentes razones que varan de acuerdo al modelo y fabricacin de su transmisin, y la manera ms comn en que se describen son como chillidos, zumbidos y golpeteos.FUGA O BAJO NIVEL DE ACEITELa fuga de aceite puede ser la falla ms comnmente reconocida en una transmisin por parte de los conductores promedio y debe ser reparada a la brevedad posible puesto que una fuga de aceite sin atender es una de las causas ms comunes que inutilizan su transmisin automtica. El aceite de transmisin automtica (ATF) es como la sangre en nuestro cuerpo. Lubricar, limpiar y acondicionar los sellos son algunas de sus funciones adems de su funcin como fluido hidrulico, sin este, la transmisin se paraliza y deja de funcionar completamente. AGITACIN EN MARCHASu automvil debe marchar suave y sin ningn tipo de movimiento, agitacin, o sonido metlico; de lo contrario se sugiere que puede haber problemas. Las transmisiones automticas pueden presentar latigueos o movimientos bruscos en marcha al realizar el cambio de aplicacin en lugar de la transicin suave que normalmente se presenta en una maquinaria en buen estado. En tanto el problema empeora, la transicin al siguiente cambio puede parecer ms discordante y producir ms agitacin. Existen muchas razones por las que puede suceder esta falla, pero el curso de accin apropiado sigue siendo la supervisin y servicio por parte de personal profesional.OLOR A QUEMADOCualquier olor a quemado que viniendo de su automvil es motivo de preocupacin. El sobrecalentamiento del aceite de transmisin automtica (ATF) es una de las principales causas del olor a quemado. El ATF ayuda a mantener la maquinaria lubricada y a una temperatura que prevenga el deterioro acelerado y el dao. Si el ATF se pierde o daa, la transmisin se sobrecalentara aumentando la temperatura, la friccin y la actividad corrosiva, as como la acumulacin de lodos y residuos adicionales; los cuales aunados terminan por acabar con la vida til de su transmisin. AUSENCIA TOTAL DE CAMBIOSSi su automvil no responde a la aplicacin despus de haber interaccionado con la palanca de cambios, debe corroborar que el lquido est a un nivel adecuado y que el mismo sea de las caractersticas necesarias para su transmisin. Otras causas comunes pueden estar relacionadas a problemas con el varillaje, cables de cambio, componentes electrnicos, entre otros. Si usted ha revisado el nivel de aceite y no encuentra desniveles, lo mejor ser acudir con el personal especializado para atender su falla. CHECK ENGINE ENCENDIDO (SERVICE ENGINE SOON)La luz Check Engine localizada en su tablero es un gran indicador de que algo est mal en su automvil, particularmente con su transmisin. A pesar de que esta luz puede encenderse por algunos otros motivos no directamente relacionados, es de vital importancia atender esta seal a la brevedad posible para evitar posibles fallas agregadas que comprometan la integridad de su transmisin. TRANSMISIN RUIDOSA EN NEUTRALAlgunas transmisiones tienden a generar ruido mientras estn en neutral, afortunadamente en ocasiones la solucin puede ser tan econmica como un servicio de mantenimiento, sin embargo, en los casos en que la anterior solucin no funciona podra requerirse del cambio de componentes desgastados dentro de la transmisin como engranes, discos de embrague, engranajes de marcha entre otros.CAMBIOS PATINADOSUna transmisin en optima condicin se mantiene en un cambio hasta que el siguiente es activado ya sea manual o electrnicamente. Si la transmisin espontneamente patina los cambios o simplemente se neutraliza mientras conduce, esto adems del alto riesgo que confiere a su seguridad y la de sus pasajeros, es un indicador de falla en el vnculo que mantiene el cambio en posicin y debe ser inspeccionado a la mayor brevedad posible.

Es muy importante seguir el mantenimiento de su transmisin automtica con el fin de evitar cualquiera de los problemas anteriormente mencionados. Algunas veces la reparacin completa de su transmisin puede no ser necesaria para reparar la falla de su automvil. En Transmisiones Automticas Vallartrans tenemos la solucin para cada uno de sus problemas automotrices, asegurndole nica y exclusivamente el servicio indicado para su vehculo, sin trampas y con la garanta por escrito que le asegura que somos la mejor opcin.

Uno de los componentes ms complejos y generalmente ms caros de reparar de su vehculo es la transmisin automtica. Realiza una gran cantidad de trabajo y no requiere mantenimiento tan seguido como su motor, tal vez sea esta una de las razones por las que tiende a omitirse el servicio de mantenimiento para transmisin. Todos saben que el aceite de motor, as como cables y bujas debe cambiarse regularmente para asegurar su funcin, pero Qu hay de la transmisin automtica? Las transmisiones automticas dependen de un componente que permite la transferencia de fuerza hidrulica para realizar los cambios y la lubricacin de todas las partes en movimiento dentro de la misma para evitar el sobrecalentamiento; este componente es el aceite de transmisin automtica (ATF). El ATF dura ms tiempo que el aceite de motor, sin embargo, se deteriora con el tiempo por la presin y la temperatura ejercida sobre este. Por esta razn, mantener el ATF limpio y en nivel adecuado es vital para la vida de su transmisin. Debo realizar el mantenimiento cuando es recomendado?Definitivamente, el servicio de mantenimiento debe ser realizado dentro de los intervalos recomendados en transmisiones automticas que pueden variar desde las 30,000 millas en adelante, generalmente los profesionales recomiendan realizar el mantenimiento entre 60,000 y 100,000 millas. Cambiarlo antes, no daa su transmisin. Qu componente se reemplazan en un servicio de mantenimiento?Debido a que el objetivo principal es promover el buen funcionamiento del ATF para as alargar la vida de su transmisin automtica, los componentes que pueden necesitar ser reemplazados durante un servicio de mantenimiento son aquellos que debido a su mal funcionamiento comprometan la vida y utilidad del ATF, tales como: empaques, filtros, lneas de enfriamiento, retenes, ligas, aditivos, ATF, as como cualquier otro componente metlico que pueda haberse daado y permita la fuga o contaminacin del aceite. Por qu debo realizar el mantenimiento?Porque entre ms calor se genera en la transmisin, el desgaste ATF aumenta y se pierde efectividad con el que realiza sus funciones hidrulicas y acondicionantes. Adems, al igual que los aceites de motor y transmisin manual, el ATF se contamina con lodos y residuos provocados por el mismo desgaste de los componentes internos de la transmisin; si estos contaminantes no son drenados efectivamente, la vida y utilidad de su transmisin se compromete. Qu pasa si no hago el mantenimiento? SI usted no cambia el ATF peridicamente, usted estar lubricando su transmisin con rebabas, lodos y otros contaminantes. Esto reduce la vida y utilidad de la transmisin, as como la integridad de los componentes internos. El resultado de esto puede terminar en un gran desembolso econmico para reparar los daos. En otras palabras, cambiar el ATF dentro de los intervalos recomendados es una excelente inversin. Qu precio tiene un servicio de mantenimiento?Los precios por servicio de mantenimiento pueden variar de acuerdo a la cantidad de componentes que necesiten ser reemplazados, sin embargo, en la mayor parte de las ocasiones el servicio no es muy caro puesto que solo se necesitan cambiar partes bsicas y el aceite. El grado de desgaste que tenga su transmisin determinara el costo del servicio de mantenimiento, de aqu la importancia de realizarlo a tiempo. Hay algo ms que yo pueda hacer antes y despus del mantenimiento?S, es importante revisar regularmente el nivel de ATF sin importar si la fecha de mantenimiento est cerca o no. Dejar que su transmisin funcione con niveles bajos de ATF puede provocar diversas fallas y sonidos, pero no deje que esta sea su alarma para revisar el nivel. Si usted experimenta cualquier problema con su transmisin como, fugas, sonidos, problemas de cambio, etc. no espere hasta que el problema se haya empeorado y su automvil simplemente no funcione. Vistenos, en Transmisiones Automticas VALLARTRANS tenemos la solucin para cada uno de sus problemas automotrices, asegurndole nica y exclusivamente el servicio indicado para su vehculo, sin trampas y con la garanta por escrito que le asegura que somos la mejor opcin.

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