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7/25/2019 Los Puentes Que Estn Cambiando La Geografa
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Los puentes que estn cambiando la
geografa colombiana
Se construirn 140 kilmetros de viaductos. En la Costaestarn el
ms largo y el ms grande.
Por: ECONOMA12:26 am| 14 de Octubre del 2015
En el ambicioso programa del Gobierno Nacional de las
concesiones viales de cuartageneracin (4G), que costarn 47 billones
de pesos y sacarn al pas del atraso eninfraestructura, se harn
7.000 kilmetros de vas e incluir la construccin de 140 kilmetrosde
viaductos. Y ms de 1.300 puentes pequeos.
Si los grandes puentes trazados se pusieran en lnea, sera como
hacer un gigantesco viaductoentre Bogot e Ibagu.
Son obras que junto con las autopistas ayudarn a sacar del
rezago a la infraestructura vial
nacional, a acortar distancias, a unir regiones por tierra, a
minimizar tiempos para eldesplazamiento de la carga, dijo el
presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura(ANI), Luis
Fernando Andrade.(Lea tambin: Arranca ejecucin de autopista que
comunicara Bucaramanga con Yond)
Para Juan Martn Caicedo Ferrer, presidente de la Cmara
Colombiana de la Infraestructura(CCI), este manojo de puentes y
viaductos no solo contribuyen a la conectividad del pas y
http://app.eltiempo.com/economia/sectores/via-bucaramanga-yondo-arranca-ejecucion/16402339http://app.eltiempo.com/economia/sectores/via-bucaramanga-yondo-arranca-ejecucion/16402339http://app.eltiempo.com/economia/sectores/via-bucaramanga-yondo-arranca-ejecucion/16402339http://app.eltiempo.com/economia/sectores/via-bucaramanga-yondo-arranca-ejecucion/16402339http://app.eltiempo.com/economia/sectores/via-bucaramanga-yondo-arranca-ejecucion/16402339http://app.eltiempo.com/economia/sectores/via-bucaramanga-yondo-arranca-ejecucion/16402339
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lo hacen mucho ms competitivo sino que, sin duda alguna, son
muestra fehaciente delingenio y los altos estndares de calidad que
maneja la ingeniera nacional, anot.
De hecho, varios de los viaductos comienzan a ser vistos como
megaobras que harn historiaen la infraestructura vial por sus
dimensiones y beneficios. EL TIEMPO registra ocho de los
puentes que entran en este top, segn expertos.
El viaducto ms grande
La primera megaestructura icnica ser la del Nuevo Puente
Pumarejo, en Barranquilla, quese har paralelo al existente y
conectar al Atlntico con el Magdalena. Permitir el paso pordebajo
de embarcaciones de gran calado, pues la altura de la nueva
interseccin vial sobre elro pasar de 16 a 45 metros.(Lea tambin:
'Viaductos son claves para Colombia debido a sutopografa': ANI)
Ser el viaducto ms grande del pas por rea construida y por los
3.237 metros de longitud
que tendr.
El nuevo puente, en el que Invas invertir 614.935 millones de
pesos, con plazo de ejecucinde 36 meses, ser ejecutado por el grupo
que integran Esgamo Ingeniera Constructores,Sacyr Chile S. A. y
Sacyr Construccin Colombia.
Segn el diseo del proyecto, contar con dos calzadas de tres
carriles cada una, dos andenespeatonales de 2 metros cada uno, dos
carriles para ciclorruta de 1,50 metros cada uno y en labase
dispondr de rea verde.
El puente ms largo
El segundo proyecto que marcar un hito ser el viaducto Gran
Manglar, que comenzar aconstruirse en noviembre sobre la cinaga de
La Virgen, como parte de la autopista queconectar a Cartagena y
Barranquilla. Ir desde el sector de Blas El Teso, en La
Boquilla,hasta el corregimiento de Punta Canoa.
http://app.eltiempo.com/economia/sectores/vias-de-colombia-entrevista-con-presidente-de-la-ani/16402338http://app.eltiempo.com/economia/sectores/vias-de-colombia-entrevista-con-presidente-de-la-ani/16402338http://app.eltiempo.com/economia/sectores/vias-de-colombia-entrevista-con-presidente-de-la-ani/16402338http://app.eltiempo.com/economia/sectores/vias-de-colombia-entrevista-con-presidente-de-la-ani/16402338http://app.eltiempo.com/economia/sectores/vias-de-colombia-entrevista-con-presidente-de-la-ani/16402338http://app.eltiempo.com/economia/sectores/vias-de-colombia-entrevista-con-presidente-de-la-ani/16402338
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Ser el puente ms largo del territorio una vez construido, por
cuanto tendr 4,6 kilmetrosde longitud. Incluso ser ms extendido que
el Helicoidal del Eje Cafetero, que tiene 3,4kilmetros o el
viaducto provincial Carrera Novena, en Bucaramanga, que mide 550
metros.
La obra cuesta 350.000 millones de pesos y la ejecutar la
Concesin Costera BarranquillaCartagena SAS, integrada por las
compaas Mario Huertas Cotes y Constructora MecoSucursal
Colombia.
El de gran complejidad
Entre las vas y puentes ms difciles de construir en los ltimos
tiempos, por las montaasescarpadas y los riesgos de derrumbe que
tiene, est la nueva autopista al Llano, que acortadistancias de
viaje entre Villavicencio y Bogot.
Ah est el viaducto Pipiral que forma parte del proyecto de
construccin de la nueva doblecalzada entre el sector de Chirajara y
Villavicencio y que conectar tambin con Yopal.
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La Agencia Nacional de Infraestructura le adjudic este proyecto,
as como la administraciny mantenimiento de la carretera
Bogot-Villavicencio, a la Corporacin FinancieraCorficolombiana, a
travs de sus filiales Episol y Concecol, bajo el esquema de
AsociacinPblico Privada (APP). El proyecto requerir inversiones por
2,2 billones de pesos ycontempla la ejecucin de obras como 7 tneles
que cubren 11,9 km y 20 puentes que suman2,4 kilmetros. Los
trabajos se iniciaran en el 2016 y terminaran en el 2021.
Otras megaestructuras
En este top de los puentes que estn cambiando la geografa, la
perspectiva de desarrollo delas regiones y que son retos para la
construccin, se halla el viaducto de Gualanday, en elcorregimiento
de Coello (Tolima), otro de los ms largos de Colombia: 603
metros.
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El paso elevado y la construccin del tnel Gualanday se
trabajaron para agilizar el trficoentre Girardot e Ibagu, de tal
forma que se pueden ahorrar tiempos de recorrido hasta de
30minutos. Esto es importante al formar parte del corredor vial
entre Bogot y Buenaventura.El tiempo de construccin de la obra fue
de 20 meses.
El viento presente por la altura del puente fue un reto, pues
con 3 luces de 150 metros cadauna y dos voladizos de 80 metros, la
corriente haca que en la construccin oscilaran losvoladizos
bastante, no solo hacia arriba y hacia abajo, sino hacia los lados,
entonces mantener
el control se haca complicado, manifest el ingeniero Gregorio
Rentera, gerente de Grisa(Gregorio Rentera Ingenieros S. A.).
A ese listado de grandes proyectos se suma el nuevo puente de
Gambote (Bolvar) sobre elcanal del Dique, de 1,76 km de longitud,
que contribuir a mejorar el transporte de cargadado que reducir los
tiempos de viaje y permitir que los vehculos puedan aumentar
suvelocidad de 60 a 80 kilmetros por hora.
La carga tambin se puede transportar ya por otro viaducto
moderno, el de San Jorge, que sehizo para acortar distancias entre
Caucasia (Antioquia) y Planeta Rica (Crdoba), para asagilizar el
transporte terrestre hacia los puertos de Cartagena y
Barranquila.
Tambin para beneficio del norte del pas se hizo el puente
Talaigua, sobre el ro Magdalena,entre las poblaciones de Talaigua
Nuevo y Santa Ana. Unir al Magdalena con Bolvar.
En las fronteras hay tambin obras como la del puente binacional
de Tienditas, de 260 metrosde longitud, que conectar a Villa
Silvania (Ccuta) con la poblacin de Tienditas, en
Urea(Venezuela).
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La estructura dispondr de tres puentes paralelos en concreto,
uno para trnsito peatonal ylos dos restantes para flujo vehicular
con tres calzadas cada uno.
Lo que est pasando en infraestructura
1. Todo carro deber tener bolsa de aireDesde enero del 2017,
todos los vehculos de transporte pblico y privado debern
tenerobligatoriamente bolsas de aire (van instaladas como
complemento al cinturn de seguridad),apoyacabezas y sistema de
frenos antibloqueo. As lo dispuso el Mintransporte en laResolucin
3752 del pasado 6 de octubre, como medida para bajar la
accidentalidad y lamortalidad viales.
2. Baja participacin de pymes en obrasEn Colombia hay 80.000
firmas de ingeniera de las cuales un 90 % son pequeas y
medianasempresas. Hoy, tan solo el 20 % de los contratos del sector
quedan en manos de las pymes,dijo Juan Martn Caicedo Ferrer,
presidente de la Cmara Colombiana de la Infraestructura
(CCI). De los ingresos operacionales del sector, las pequeas y
micro apenas tuvieron unaparticipacin del 3,4 %.
3. Pago electrnico en peaje de CajamarcaEl tnel de La Lnea, que
tiene una extensin de 8,65 kilmetros, con las obrascomplementarias
quedar en 27 km y estar listo en el 2017, junto con
equipamientoselectromecnicos. Para entonces, los conductores de
vehculos que pasen por el peaje deCajamarca podrn hacer el pago
electrnico, segn inform la ministra de Transporte,
NataliaAbello.
4. Un congreso por todo lo alto
El vicepresidente de la Repblica, Germn Vargas, instalar el XII
Congreso Nacional deInfraestructura, que se realizar en Cartagena,
entre el 25 y el 27 de noviembre. En esteevento, organizado por la
Cmara Colombiana de la Infraestructura (CCI), se dar a conocerel
Plan Maestro de Transporte Intermodal 2015-2035, que trazar la
nueva hoja de ruta parala integracin de los diversos
transportes.
Adjudican obras viales en Pasto
La licitacin para pavimentar y rehabilitar 16 kilmetros de la va
que comunica a Pasto convarios municipios cercanos al volcn Galeras
fue adjudicada ayer por el Instituto Nacionalde Vas (Invas) al
consorcio Colombo Costarricense Galeras 2015.
Esta firma est conformada por la empresa centroamericana
Constructora Meco S. A., quetiene una participacin del 50 por
ciento, y la compaa colombiana Meco InfraestructuraS.A.S., que
tiene el 50 por ciento restante.
Los trabajos demandarn una inversin de 55.823 millones de pesos
y tendrn un plazomximo de ejecucin de 33 meses, segn los trminos de
la licitacin.
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El consorcio seleccionado deber pavimentar 10 kilmetros en el
tramo Consac-Sandon yrealizar trabajos de rehabilitacin en seis
kilmetros de va, entre Cebadal y Yacuanquer.Adems, debe mejorar la
zona crtica de 600 metros, en el sector de La Cernidera.
El acta de inicio de estas obras se firmar el 27 de octubre y
hacen parte de la va Circunvalar
al Galeras.
La va favorecer la movilidad y la transitabilidad de cinco
municipios aledaos al volcn:Yacuanquer, Consac, Sandon, Nario y
Pasto. Adems, acercar a Nario con Ecuador, locual permitir un flujo
mayor de turismo, expres el alcalde de Consac, Germn Rosero.
En palabras de Cruz del Carmen Fuentes, una artesana nariense,
la nueva obra ayudar amejorar el acceso al santuario de flora y
fauna Galeras, a la Piedra de Bolvar y al municipiode Sandon,
famoso por sus artesanas y porque all se fabrica el reconocido
sombrero enpaja de iraca.
ECONOMA
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