LUBRICACIÓN INDUSTRIAL

¿PARA QUE LUBRICAMOS?

Para reducir fricción y desgaste

Para enfriar las partes mecánicas

Para provoca un movimiento libre

Para eliminar ruidos

Para prolongar la vida de los equipos

FRICCIÓN

Es la resistencia al movimiento de un cuerpo

que desliza sobre otro

Varia según la naturaleza de las superficies

Este genera calor y desgaste consumiendo

además energía

¿CON QUE LUBRICAMOS?

Todo material que introducido entre dos superficies en movimiento, tienda a separarlas reduciendo su fricción y desgaste, además de protegerlas contra la herrumbre

Es cuando utilizamos un lubricante como:

• Gaseosos: todos los gases a presión

• Líquidos: aceites

• Semilíquidos: grasas

• Sólidos: bisulfuro de molibdeno, talco

SEGÚN SU NATURALEZA SE CLASIFICAN EN:

Vegetales: extraídos de plantas y frutos

Animales: extraído de huesos y tejido

adiposo de animales terrestres y marítimos

utilizados en procesos industriales

Minerales: derivados del petróleo y son los

mas utilizados a nivel industrial

Sintéticos: obtenidos mediante procesos

químicos

CARACTERÍSTICAS DE UN LURICANTE

Viscosidad

Índice de viscosidad

Untuosidad

Densidad

Demulsibilidad

Miscibilidad

Punto de inflamación y combustión

Puntos de fluidez

REGLAS BÁSICAS PARA LA SELECCIÓN DE UN

LUBRICANTE

A mayor velocidad=menor viscosidad

A menor velocidad=mayor viscosidad

A mayor temperatura=mayor viscosidad

A menor temperatura=menor viscosidad

A mayor carga=mayor viscosidad

A menor carga=menor viscosidad

CLASIFICACIÓN DE VISCOSIDAD ISO

Baja … ISO 21 a 68

Media … ISO 100 a 220

Alta … ISO 320 a 680

CLASIFICACIÓN DE LA VELOCIDAD Y

TEMPERATURA DE TRABAJO

Velocidad

Baja 0 a 450 rpm

Media 450 a 900 rpm

Alta > 900 rpm

Temperatura

Normal 10 a 35°C

Media 35°C a 60°C

Alta > 60°C

LUBRICACIÓN DE RODAMIENTOS

Debemos tener en cuenta el tipo de rodamiento, el diámetro del agujero y las condiciones de operación de este.

Tipos de rodamientos: De bolas a rotula

De rodillos a rotula

De rodillos a cónicos

Rígido de dos hileras de bolas

Axial de bolas

Rígido de una hilera de bolas

De contacto angular

Axial de rodillos

SISTEMAS DE LUBRICACIÓN

Es el método de cómo hacemos llegar el

lubricante hasta el elemento mecánico a

lubricar

Lubricación por goteo

Lubricación por anillo

Lubricación por cadena

Lubricación centralizada (manual o automática)

ALMACENAMIENTO Y DISPOSICIÓN DE LOS

LUBRICANTES

Al manipular sustancias rubricantes se

deben de tener en cuenta las siguientes

recomendaciones:

Ubicación adecuada del cuarto de lubricantes

Disposición correcta de los tabores de lubricante

No mezclar lubricantes en un mismo contenedor

Los contenedores no deben exponerse a altas o

bajas temperaturas

Evitar el almacenamiento prolongado