Diapositiva 1

LUBRICACIN Y CONFIABILIDADPor. Luis F. UrrutiaSTLE CLS

ASME - BOLIVIA

Abril, 2014

ANALISIS DE CRITICALIDAD1- Salud Seguridad del ser humano 2- Cuando el medio Ambiente est en riesgo3- Cuando el Csto de produccin es alto4- Cuando el Costo de Mantenimiento es Alto

FALLAS

APLICACIONES

COJINETES Y AGUA

COJINETES Y AGUA

CONTAMINACIN SLIDA, DESTRUCCIN DEL SISTEMA HIDRULICO

EFECTO DE LOS CONTAMINANTES EN LA CONFIABILIDAD DE LOS EQUIPOS

COSTOS TPICOS DE MANTENIMIENTO

CONFIABILIDAD INVERSIN EN CONTROL DE CONTAMINACIN

PROCESO DE LUBRICACIN1. SELECCIN DEL LUBRICANTE2. RECEPCIN Y ALMACENAMIENTO3. MANEJO Y APLICACIN4. CONTROL DE CONTAMINACIN5. ANLISIS DE ACEITES USADOS6. DISPOSICIN ECOLGICA1. SELECCIN DEL LUBRICANTEESTUDIO DE LUBRICACINTEMPERATURASVELOCIDADESCARGASHUMEDADVIBRACIONESRADIACIN DE CALOR1. SELECCIN DE LUBRICANTESTRABAJO DE METALESMOTORTRANSMISION AUTOMATICAENGRANAJE AUTOMOTORDos CiclosENGRANAJE INDUSTRIALTURBINAANTIOXIDANTE XXX X X X XXADITIVOANTIDESGASTE X XX X XXEXTREMA PRESIONXXMODIFICADORES DE FRICCION X X X ANTICORROSIVOS XXX DETERGENTES X DISPERSANTES X X XDEPRESORES DEL PTO. FLUIDEZ X XXMODIFICADORES DE VISCOSIDAD X X A) Fluidos hidralicos resistentes al fuegoB) Aceites solublesMODIFICADORES DE SELLOS XANTIESPUMANTES X X X X XXDEMULSIFICANTES X XEMULSIFICANTES X(B) X(A)BACTERICIDAS Y FUNGICIDAS X X EXTREMA PRESIONXXANTIHERRUMBRANTES X XX XHIDRAULICOCONSOLIDACIN DE LUBRICANTESReduce el nmero de Lubricantes que deben de comprarse Costo Oculto AdministrativoReduce el nmero de Lubricantes que deben ser Almacenados Costo Oculto de AlmacenajeReduce el riesgo de malas aplicaciones equivocaciones - Costo oculto Desperdicio y Desgaste. - CONFIABILIDADReduce el nmero de lubricantes que debe ser documentado y controlado por la agencia Ambiental - mmmm2. RECEPCIN Y ALMACENAMIENTO

Almacenaje

Almacenaje

Almacenaje - Filtracin

3. MANEJO Y APLICACINADIS AL EMBUDO

CAPACITACIN PERSONAL TCNICO LUBRICADOR - BODEGUERO

4. CONTROL DE CONTAMINACINMOTORES DE COMBUSTINSISTEMAS HIDRULICOSEN ENGRANAJESEN RODAMIENTOSEN COMPRESORESEN APLICACIONES DE GRASACONTROL DE CONTAMINACIN EN MOTORESAbrasin 66%Adhesin 12%Erosin 8%Fatiga 8%Otros 4%Corrosin por Frotamiento 2%

CONTAMINACIN EN MOTORES.

MANEJO DE GASES BLOW-BY

MANEJO DE GASES BLOW-BY

FILTRACIN DE ACEITE DE MOTOR

EJEMPLO FILTRACIN DE COMBUSTIBLES

RIEL COMN MAS DE 30,000 PSI CONTAMINACIN EN SISTEMAS HIDRULICOS

CODIGO ISOREPORTADO21/17/12SISTEMA ISO 4406CONFIABILIDAD EN SISTEMAS HIDRAULICOS

CONFIABILIDAD HIDRAULICOS

REQUERIMIENTOS ISO

FILTROS DISACANTES - PARTICULAS

FILTRO DISECANTE

FILTRAR EL ACEITE ANTES DE APLICARLO

CONTROL DE CONTAMINACIN - ENGRANAJES

CONTAMINACIN - ENGRANAJES

CONTAMINACIN ENGRASE

CONTAMINACIN ENGRASE

CONTAMINACIN ENGRASE

LUBRICANTES DE GRADO ALIMENTICIOEn 1996, un total de 4,740 libras de salchicha de pavo fue recordada por Jennie-O Los alimentos debido a que el producto haba sido contaminada con grasa.

CONFIABILIDADLUBRICANTES DE GRADO ALIMENTICIOEn 1998, ms de 490.000 libras de jamn sin hueso ahumado fueron retirados del mercado por Smithfield Foods porque estaban contaminados con un lubricante de engranajes despus de varios clientes informaron de un "mal gusto" y "ardor en la garganta de hasta tres horas" de comer el jamn.

CONFIABILIDADMUESTREO DE LUBRICANTESMUESTRA MUERTASE TOMA CON EQUIPO APAGADO

MUESTREO DE ACEITESMUESTRA VIVA:SE TOMA CON EL EQUIPO EN OPERACIN

MUESTREO ENGRANAJES

MUESTREO HIDRULICOS

ACCESORIOS DE MUESTREO - CONFIABILIDAD

ANALISIS DE ACEITES VISUAL

3D

MOTORES MACK EN7-400/EN7-350FLOTA 1

MOTORES MACK EN7-400/EN7-350FLOTA 2

VELOC. PROM. : 41 Km/hMOTORES MACK EN7-400/EN7-350FLOTA 3 ACEITE 15W-40 CJ-4VELOC. PROM. : 31 Km/h

GRACIASLA CONFIABILIDAD NO TIENE PRECIO, Y NO ES NEGOCIABLE. LFURRUTIA@ICLOUD.COMWWW.STLE.ORGWWW.STLELA.ORG

FILTRACINVlvula By-Pass (calibrada de 10 a 30psi)Vlvula Reguladora de Presin

Colapso del Tubo CentralEn fro no hay filtracin, acelerar bruscamente el vehculo en fro puede colapsar el tubo central.Cuando la vlvula reguladora y vlvula de by-pass estn pegadas, aumenta la presin en el filtro colapsando el tubo central.Utilizar un aceite ms viscoso del recomendado por el fabricante puede tambin colapsar el tubo central. Muchas veces el colapso del tubo central resulta en falla catastrfica del motor.Es importante inspeccionar el filtro de aceite despus del servicio, es una prctica muy usual en aviacin.FILTRACINFiltro Sobre-Presionado

Un filtro Sobrepresionado lo provoca una valvula de regulacin atascada en posicin de cerrado, con un lento movimiento para abrir.Sucede muchas veces que despus que el filtro Colapsa, la vlvula de regulacin se libera sin dejar rastro que estuvo atascada.Es importante calentar el vehculo en las maanas porque con el aceite fro la presin es mxima en el sistema de lubricacin.FILTRACINLuz de presin de aceite no se apagaEl sensor de presin est daadoLa malla de succin est tapada est daada la bomba de aceite-El cable del sensor tiene falso contacto.El papel del filtro est tapado y todo se est regresando por la vlvula reguladora

FILTRACINVALVULA Anti-retornoLos filtros en posicin horizontal boca abajo vienen provistos de una vlvula anti-retorno para que no se vacen al apagar el motor. La luz de presin de aceite tarda en apagarse 5 segundos ms cuando el filtro est vaco y debe llenarse antes de subir a lubricar el motor.http://youtu.be/rZjCA9U4jnM

FILTRACINTRES VLVULAS CLAVE EN EL SISTEMA DE LUBRICACIN DE UN MOTORRegulacin By-Pass Anti-Retorno

FILTRACIN BY-PASS

FILTRACIN FULL-FLOW