Kehidupan Ekonomi Jerman selain memiliki pendapatan per kapita (GDP) urutan pertama di Eropa dan urutan ketiga di dunia, Jerman terkenal dengan industri otomotifnya. Perusahaan-perusahaan otomotif besar dunia tercatat berasal dari negara ini, seperti: Volkswagen Mercedes BMW Audi PorscheIndustri otomotif diJermanadalah salah satu industri yang paling banyak menyerap tenaga kerja di negara itu, dengan total jumlah pekerja adalah sekitar 866.000 orang (2005). Selain itu,Jerman juga adalah negara produsen mobil terbesar di Eropa, sekitar 29% dari total produksi Eropa berasal dari Jerman (sumber:OICA, 2002), baru diikuti olehPerancis(18%),Spanyol(13%) dan Britania Raya(9%).Pada tahun 2009, Kanselir JermanAngela Merkel mengatakan bahwa jika Jerman ketinggalan dalam teknologi padakendaraan elektrik, maka Jerman juga akan kehilangan pangsa pasarnya.Adapun merek otomotif produksi Jerman sebagai berikut: Volkswagen(biasa disingkat VW) adalah sebuah pabrikanotomotifberbasis diWolfsburg, Lower Saxony,Jerman. Volkswagen didirikan oleh Serikat Buruh Jerman (Deutsche Arbeitsfront) pada tahun 1937. Volkswagen merupakan merk asli dari Volkswagen Group, yang juga membawahi beberapa merk mobil lain sepertiAudi,BentleyMotors,BugattiAutomobiles, AutomobiliLamborghini,SEAT,kodadan sebuah pabrikan kendaraan komersialScania. Tahun 2009,Supervisory Boarddari Volkswagen AG mengesahkan pendirian sebuah grup otomtif yang terintegrasi denganPorschedi bawah naungan Volkswagen.Nama Volkswagen sendiri mempunyai "mobil rakyat". Tagline Volkswagen saat ini adalahDas Auto(dalam bahasa InggrisThe Car). Moto sebelumnya adalah Aus Liebe zum Automobil (artinya: Kecintaan kepada Mobil).Volkswagen adalah perusahaan internasional besar yang mengembangkan usahanya ke berbagai negara dan pasar. Kantor pusat Volkswagen berada di Wolfsburg, jerman. Grup Volkswagen, induk dari Volkswagen AG, memiliki beberapa perusahaan otomotif lainnya, diantaranyaAudi,SEAT,Lamborghini,Bentley,Bugatti,Scania, danSkoda Auto.Saat ini Volkswagen merupakan perusahaan otomotif terbesar di Eropa. Dalam jangka waktu yang lama, pangsa pasar Volkswagen selalu di atas 20 persen.Di dunia, saat ini VW berada di posisi ketiga dunia, dibelakangToyotadanGMtahun 2009.Tahun 2010, Volkswagen, melaporkan penjualan sebesar 6,29 juta unit kendaraan dan mendapat pangsa pasar dunia sebesar 11.4%.Pasar utama Volkswagen mencakup Jerman dan China.Setelah melewatiForddi tahun 2008, Volkswagen menjadi perusahaan otomotif ketiga terbesar di dunia. Volkswagen telah menargetkan untuk menaikkan pangsa pasarnya di Amerika dari 2% menjadi 4% di tahun 2014,dan menargetkan diri untuk menjadi perusahaan otomotif terbesar di dunia tahun 2018.

Latar Belakang Munculnya VolkswagenVolkswagen awalnya didirikan pada tahun 1937 oleh serikat dagangNazi, yaituSerikat Buruh Jerman(Deutsche Arbeitsfront).Sampai pada awal 1930-an pabrikan otomotif Jerman masih banyak terdiri dari pabrikan mobil mewah, dan rata-rata orang Jerman tidak bisa membeli lebih daripada sebuah motor. Melihat sebuah pasar potensial, beberapa pabrikan mobil membuat proyek mereka sendiri-sendiri untuk mobil rakyat seperti Mercedes' 170H, Adler AutoBahn, Steyr 55, Hanomag 1.3L, dan lainnya. Tren ini sebenarnya bukanlah tren baru, karenaBla Barnyisudah tercatat sebagai pendesain pertama "mobil rakyat" di pertengahan 1920-an.Josef Ganzsendiri mengembangkan Standard Superior (dan di iklan disebutnya "Mobil Rakyat Jerman" (German Volkswagen)).Selain itu, di Cekoslowakia,Hans Ledwinkajuga mengembangkanTatra T77, mobil yang sangat populer di kalangan elit Jerman. Mobil ini belakangan menjadi semakin kecil dan harganya semakin terjangkau. Tapi, sampai tahun 1933, banyak dari proyek tersebut masih dalam pengembangan atau produksi tahap awal.Adolf Hitlermenyatakan akan membuat sebuah mobil rakyat (Volkswagen). Hitler menginginkan sebuah mobil standar berkapasitas 2 dewasa dan 3 anak dan berkecepatan 100 km/jam (62 mil/jam). Mobil rakyat ini nantinya akan tersedia bagi rakyatNazidengan harga 990Reichsmark, seharga sebuah motor kecil pada saat itu (pendapatan rata-rata penduduk saat itu sekitar 32 Reichsmark per minggu). Insinyur yang terpilih untuk mengembangkan projek mobil ini adalahFerdinand Porsche. Pada saat itu Porsche sudah menjadi desainer Mercedes 170H dan juga pernah bekerja pada Steyr untuk beberapa saat akhir 1920an. Porsche membuka studio desain pertamanya dan kemudian membuat proyek "Auto fr Jedermann" (mobil untuk semua) denganNSUdan Zndapp, keduanya merupakan pabrikan motor.22 Juni1934, Dr. Ferdinand Porsche setuju untuk membuatkan mobil rakyat tersebut untuk Hitler.Maka, perubahan pun dimulai dengan diusahakannya perbaikan padaefisiensi bahan bakar, daya tahan, penggunaan mudah, dan suku cadang yang murah dan efisien. Pada skema bantuan yang diberikan pemerintah pada rakyat Jerman, terdapat kata-kata ("Fnf Mark die Woche musst Du sparen, willst Du im eigenen Wagen fahren" "Lima marks per minggu harus kamu simpan, jika kamu mau mengendarai mobil milikmu sendiri").Prototipe mobil tersebut muncul tahun 1936 dengan nama KdF-Wagen yang dibuat diStuttgart. Mesinnya sudahberpendingin udara,4 silinder, dan terletakdi belakang. Nama perusahaan pun dibuat dengan nama Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH pada 28 Mei 1937. Tanggal 16 September 1938 namanya diganti menjadi "Volkswagenwerk GmbH".Erwin Komenda, desainer dariAuto Union, mengembangkan bodi mobil ini, yang sekarang dikenal dengan bentukBeetleyang unik. Mobil ini merupakan salah satu mobil pertama yang disempurnakan menggunakanterowongan angin.Bangunan pabriknya sendiri dimulai 26 Mei 1938 di sebuah kota bernama KdF-Stadt (sekarangWolfsburg). Sayangnya pabrik ini hanya memproduksi sedikit mobil karena Perang Dunia II pecah pada 1939. Salah satu produksinya, Type 1 Cabriolet dipersembahkan pada Hitler tanggal 20 April 1938, di ulang tahun Hitler ke 49. KetikaPerang Dunia IImulai, pabrik tersebut digunakan untuk memproduksi kendaraan militer. Pabrik digunakan untuk tempat memproduksi mobil Type 82Kbelwagen(Model mobil perang VW yang paling terkenal) dan mobil amfibiSchwimmwagen. Tapi, pertengahan perang, kota KdF-Stadt beserta pabriknya di bom hingga rusak berat.

Berakhirnya Perang Dunia II dan Kembali ProduksiPerusahaan ini berutang budi pada seorang tentara Inggris yang bernamaIvan Hirstkarena ia telah berjasa membangkitkan kembali perusahaan ini setelah perang dunia usai. Bulan April 1945, KdF-Stadt, dan pabrik yang rusak berat, ditemukan oleh pihakAmerika Serikatdan kemudian mereka menyerahkannya pada pihakInggris. Pabrik Volkswagen kemudian dikendalikan di bawah kontrol Hirst. Pertamanya, Hirst berencana menggunakan pabrik ini sebagai tempat perawatan kendaraan militer. Karena sebelumnya tempat ini telah dipakai untuk keperluan militer, maka pabrik ini bisa diselamatkan sebagai salah satu bentukpampasan perang. Hirst lalu mengecat pabrik itu menjadi hijau, dan kemudian ia menunjukkannya ke kantor pusat Angkatan Darat Inggris. Lalu, Angkatan Darat Inggris pun setuju untuk membangun kembali pabrik itu dengan mengerahkan 20.000 pasukan pada bulan September 1945. Ratusan mobil yang pertama diproduksi diberikan pada personil mereka sendiri dan juga untuk Kantor Pos Jerman.Beberapa tentara Inggris diperbolehkan untuk membawaVW Beetlemereka untuk dibawa ke Inggris ketika mereka dimobilisasi kembali ke sana. Satu dari beberapa mobil itu yang dibawa ke Inggris masih ada dan dimiliki oleh Peter Colborne-Baber (Mobil registrasi Inggris no JLT 420). Pada tahun 1946, pabrik ini sudah mampu memproduksi 1.000 unit mobil per bulan. Suatu pencapaian yang luar biasa karena pabriknya sendiri sebenarnya masih diperbaiki. Jika hujan turun, bahkan produksi harus berhenti karena jendela dan atap pabrik masih rusak.Setelah Perang Dunia II, nama kota berganti menjadiWolfsburgdan mobilnya berganti nama menjadi "Volkswagen". Produksi pun semakin meningkat. Sampai saat ini masih belum begitu jelas pabrik ini digunakan untuk apa pada saat itu. Mereka menawarkannya untuk memproduksi mobil-mobil dari pabrikan Amerika, Inggris, atau Perancis, tapi mereka semua menolak.Pihak Ford sendiri juga berpikir kalau pabrik mobil ini sebenarnya tidak buruk, seperti yang dikatakan olehHenry Ford II, anak dariEdsel Ford. Henry Ford II diberitakan pernah berkemungkinan untuk mengambil alih pabrik VW ini, tapi kemudian membatalkan rencana itu setelah melihat bahwa kotaWolfsburgterlalu dekat dengan perbatasan Jerman Timur.Baru tahun 1948, pabrik itu diserahkan pada Jerman,dan menjadi roda penggerak ekonomi utama bagi Jerman Barat. Bahkan, produksi Volkswagen Beetle Type-1 mencapai 1 juta unit tahun 1955.

1945 sampai 1948: bertahan di bawah tekanan pihak SekutuKetika sedang menduduki Jerman, pihak Sekutu menjalankan kebijakan sesuai denganMorgenthau Plan, yaitu menghilangkan semua senjata yang berpotensi menimbulkan perang di kemudian hari. Sebagai bagian dari ini, industri di Jerman akan ditahan. Produksi mobil-mobil Jerman pada saat itu pun dibatasi sampai maksimal 10% dari jumlah produksi mobil tahun 1936 Seperti yang telah disebutkan di atas, pabrik Volkswagen diWolfsburgdikontrol oleh Inggris pada tahun 1945, dan bagian-bagiannya akan dibongkar dan dibawa ke Inggris. Beruntung, tidak ada pabrikan mobil Inggris yang mau mengambil alih pabrik itu.[7]Akhirnya, pabrik itu bertahan dengan memproduksi mobil untukAngkatan Darat Inggris. Sekutu pun akhirnya mengubah kebijakan "pembongkaran" mereka di akhir 1946 sampai pertengahan 1947, meski kebijakan untuk industri alat berat tetap berlanjut sampai tahun 1951. Berkat jasa seorang Angkatan Darat InggrisIvan Hirst, Volkswagen berhasil bertahan di waktu-waktu yang sulit ini, untuk kemudian bangkit dan menjadi bagian dari pemulihan ekonomi Jerman.

Setelah 1948: ikon dari regenerasi Jerman BaratMulai tahun 1948, Volkswagen menjadi elemen yang sangat penting, baik secara simbol maupun ekonomi, bagi regenerasi Jerman Barat.Heinrich Nordhoff(18991968), mantan manajer senior diOpel, direkrut oleh perusahaan untuk menjalankan pabrik ini di tahun 1948. Di tahun 1949, Ivan Hirst meninggalkan perusahaan ini karena sekarang sudah dikontrol oleh pemerintahJerman Baratdan negara bagianLower Saxony. Di luar model komersialVolkswagen Type 2dan mobil sportVW Karmann Ghia, Nordhoff mengusahakan kebijakan satu model sampai kematiannya di tahun 1968.Volkswagen mulai menjual mobilnya di Amerika Serikat tahun 1949, tapi di tahun itu hanya 2 unit saja yang terjual. Ketika pertama kali masuk ke pasar AS, mobil Volkswagen dijual dengan nama "Victory Wagon".Volkswagen Amerikadidirikan pada bulan April 1955 untuk meningkatkan standar dan mutu serta servis di Amerika Serikat. Penjualan dariVolkswagen BeetleType 1 terus meningkat sampai akhirnya menyentuh produksi satu juta unit di tahun 1955.Di Kanada, VW Kanada memesan mobil pertamanya tanggal 10 Juli 1952. Produk-produk Volkswagen pertama kali diperkenalkan di publik Kanada di Ekshibisi Nasional Kanada bulan Agustus 1952 dan diterima dengan baik. Pemesanan pertama tiba di Toronto bulan Desember 1952. Di tahun 1955, Volskwagen mendirikan pabrik seluas 32-acre (130,000m) di Scarboro's Golden Mile. Disini, gedung administrasi, ruang pamer, servis, suku cadang dan perbaikan seluas 60.000-ft(5,600m) dibangun, dan ditambah lagi gudang seluas 60.000kaki(18,000m) yang dibangun pada tahun 1957.Penjualan Volkswagen pun akhirnya meningkat, berkat bantuan dari perusahaan periklananDoyle, Dane Bernbachyang berbasis di New York. Selain itu, meski di seluruh dunia mobil ini resminya dinamai Beetle, tapi di Amerika VW tidak pernah menamai resmi Beetle, hanya merujuknya dengan nama Type 1.Seiring berjalannya waktu, mobil ini mulai tampak ketinggalan jaman di tahun 1960-an dan 1970-an, tapi berkat periklanan yang bagus dan reputasi baik sebagai mobil yang handal, Volkswagen Beetle akhirnya dapat melewati penjualan rekorFord Model T. Tanggal 17 Februari 1972, Beetle ke-15.007.034 telah terjual. Maka sejak saat itu Volkswagen Beetle mempunyai gelar sebagai mobil dengan penjualan terbanyak untuk satu tipe model.Untuk merayakan keberhasilan Beetle melewati penjualan Ford Model T dan juga keberhasilan pada lomba Baja 1000 di Meksiko, Volskwagen pun memproduksi edisi khusus dari Beetle. Mobil ini dijual dengan nama "Baja Champion SE"[8]di Amerika Serikat dan "Marathon" Superbeetle di belahan dunia lainnya.1961 sampai 1973: Ekspansi ProdukVW melakukan ekspansi produk di tahun 1961 dengan meluncurkan 4 modelVolkswagen Type 3: Karmann Ghia, Notchback, Squareback yang dasarnya diambil dari mekanikal Type 3 yang baru. Di tahun 1969, VW juga meluncurkan modelType 4(411 dan 412). Perbedaan-perbedaan yang terdapat di mobil-mobil baru ini dibandingkan dengan mobil sebelumnya adalah diperkenalkannya konstruksi bodimonokok, adanya pilihantransmisi otomatis,injeksi bahan bakarelektronik, dan tenaga penggeraknya lebih besar. Volkswagen juga menambahkan "Super Beetle"[9](Type 113) pada jajaran produknya di tahun 1971. Beetle Type 113 telah menggunakansuspensidepanMacPherson strut, sedangkan Beetle biasa hanya menggunakansuspensi torsion beam. Bagian depan dari Type 113 juga lebih panjang 2 mm sehingga ban cadangannya dapat muat sepenuhnya. Meski begitu, di kalangan kaum puritan, Beetle biasa (yang bagian depannya lebih pendek serta suspensi masih torsion beam) malah lebih populer dari "Super Beetle". Di tahun 1973, Volkswagen memperkenalkan mobil bertema militerType 181, atau "Trekker" di Eropa dan Inggris. Versi militer dari mobil ini diproduksi tahun 1970-1979 untukAngkatan Darat Jerman. Di Amerika Serikat, mobil ini hanya dijual selama 2 tahun, 1973 sampai 1974.Tahun 1964, Volkswagen sukses membeliAuto Union, dan di tahun 1969 mereka membeliNSU Motorenwerke AG(NSU). Perusahaan ini dulunya memiliki merek historisAudi, merek yang menghilang setelah pecahnyaPerang Dunia II. VW akhirnya menggabungkan Auto Union dan NSU untuk membentuk perusahaan Audi yang sekarang. Pembelian Auto Union dan NSU terbukti menjadi suatu titik penting bagi sejarah Volkswagen, karena 2 perusahaan ini menyumbangkan kecanggihan teknologi mereka pada Volkswagen, yang mampu membuat VW bertahan ketika permintaan terhadap mobil-mobil mereka menurun drastis di tahun 1970-an.

1974: dari Beetle ke Golf/RabbitVolkswagen mempunyai masalah serius di tahun 1973.[10]Penjualan dari model Type 3 dan Type 4 ternyata masih jauh lebih kecil daripada penjualan Beetle, selain ituNSU-K70 juga gagal untuk menarik minat pembeli. Penjualan Beetle sendiri mulai turun tajam di pasar Eropa dan Amerika Serikat. VW tahu kalau produksi dari Beetle memang harus diakhiri pada suatu saat nanti, tapi memikirkan penggantinya itu merupakan mimpi buruk. Untungnya, VW telah menjadi pemilik dariAudi/Auto Union, yang terbukti dapat menjadi kunci penyelesaian masalah ini. Sebelumnya, Auto Union memang sudah ahli di bidangpenggerak roda depandan mesinberpendingin air, yang dapat digunakan Volkswagen untuk membuat penerus Beetle. Audi berpengaruh dalam pengembangkan mobil-mobil Volkswagen generasi selanjutnya, misalnya Passat, Scirocco, Golf dan Polo.Volkswagen Passat(Dasher di AS), diperkenalkan tahun 1973, merupakan versifastbackdariAudi 80, sehingga banyak menggunakan suku cadang yang sama. Versistation wagonnya juga tersedia di banyak negara. Versi station wagon dari mobil ini menguasai pasaran selama beberapa tahun.Di musim semi tahun 1974,Sciroccodiluncurkan. Mobil coupe ini didesain olehGiorgetto Giugiaro. Basisnya diambil dariGolf, yang saat itu belum dirilis. Mobil ini diproduksi diKarmannkarena kapasitas pabrik VW yang tidak mencukupi.Model berikutnya yang sangat penting akhirnya diluncurkan dengan namaVolkswagen Golfdi tahun 1974. Di AS dan Kanada, mobil ini dinamai Rabbit untuk generasi pertama (19751985) dan generasi kelima (20062009).Style-nya yang kaku didesain oleh orang ItaliaGiorgetto Giugiaro). Desain mobil ini mengikuti tren mobil kecil yang dimulai olehMinitahun 1959. VW Golf ini menggunakanmesin depantransverse, berpendingin air, berpenggerak roda depan, dan bentuknyahatchback. Produksi Beetle di Wolfsburg dihentikan setelah diperkenalkannya Golf ke pasar. Produksi Beetle pun dilanjutkan ke pabrik diHanoverdanEmdensampai 1978, dan kemudian dipindah lagi ke Brasil dan Meksiko.Tahun 1975,Volkswagen Polodiluncurkan. Merupakan penamaan ulang dariAudi 50, yang kemudian mobilnya dihentikan produksinya tahun 1978. VW Polo menjadi basis dariVolkswagen Derby, yang diluncurkan tahun 1977. Setelah generasi keduanya diluncurkan, VW Derby dihentikan produksinya tahun 1985.VW Passat, Scirocco, Golf dan Polo menggunakan banyak suku cadang dan mesin yang sama.

1974 - 1990: mengikuti arus pasarKetika jajaran mobil Volkswagen sudah hampir sama dengan pabrikan otomotif Eropa lainnya, VW Golf menjadi tumpuan penjualan perusahaan ini. Bahkan, mobil ini juga menjadi basis bagi beberapa mobil lain. Sudah ada 6 generasi VW Golf yang dibuat. Generasi pertama dari VW Golf mulai dijual sejak musim panas tahun 1974 sampai tahun 1983 (dijual dengan nama Rabbit di AS dan Kanada, serta Caribe di Amerika Latin). Chassis dari mobil ini berbagi denganVolkswagen Scirocco,Volkswagen Jetta, Volkswagen Golf (convertibel), danVolkswagen Caddy. Produksi Rabbit di pasar Amerika Utara dimulai diPabrik Perakitan Volkswagen WestmorelanddekatNew Stanton, Pennsylvania, di tahun 1978. VW merakit Golf generasi pertama di pabrik ini sampai musim semi 1984. Generasi kedua dari VW Golf/Jetta diluncurkan akhir 1983 sampai akhir 1991. Di Afrika Selatan, penjualan dari VW Golf (dinamaiCiti Golf) generasi pertama semakin meningkat dari tahun ke tahun. Afsel mengimpor Golf dari pabrik VW di Pennsylvania, AS.Di tahun 1980-an, penjualan Volkswagen di Amerika Serikat dan Kanada mulai turun tajam. Hal ini disebabkan karena pabrikan-pabrikan dari Amerika sendiri dan Jepang mulai dapat berkompetisi untuk menciptakan mobil serupa dengan harga yang lebih murah. Penjualan di Amerika Serikat mencapai 293.595 unit di tahun 1980, tapi di tahun 1984 mereka hanya menjual 177.709 unit.[11]VW pun langsung meluncurkan Golf generasi kedua, GTI dan Jetta untuk meningkatkan penjualan di Amerika Utara. MajalahMotor Trendsendiri menyebut GTI sebagai "Mobil Tahun Ini" (Car of the Year) di tahun 1985, dan rating kepuasan konsumen Volkswagen meningkat dari posisi ke-22 di tahun 1984 menjadi posisi ke-8 di tahun 1985.[12]Penjualan di tahun 1985 pun meningkat lagi menjadi di atas 200.000 unit. Setahun kemudian, penjualan pabrikan ini kembali turun. Chairman VW,Carl Hahn, memutuskan untuk mengembangkan VW di pasar negara berkembang, sehingga akhirnya Pabrik New Stanton, Pennsylvania ditutup tanggal 14 Juli 1988.[13]Di tahun berikutnya, empat tahun setelah membuat perjanjian dengan perusahaan mobil SpanyolSEATtahun 1982, Hahn melakukan ekspansi pada bisnis VW dengan membeli 75% saham SEAT di akhir 1986. VW mengakusisi sepenuhnya perusahaan Spanyol ini di tahun 1990. Volkswagen memasuki pasar mobil supermini di tahun 1975 dengan meluncurkanVolkswagen Polo, sebuah mobil hatchback 3 pintu dengan kabin yang lega, didesain olehBertone. Mobil ini terjual dengan sukses di pasar Jerman Barat dan kawasan Eropa Barat. Mobil ini juga merupakan mobil kecil pertama yang sukses di pasar Britania Raya. Generasi kedua dari mobil ini yang diluncurkan 1981, penjualannya juga meningkat dan menambah kesuksesan Volkswagen. Generasi ketiga dari Polo diperkenalkan pada publik tahun 1994.

1991 sampai 1999: naik kelas pasarDi tahun 1991, Volkswagen meluncurkan Golf generasi ketiga. Mobil ini pun mendapat gelar sebagaiEuropean Car of the Yeardi tahun 1992.Golf Mk3dan Jetta diperkenalkan di pasar Amerika Utara California Selatan di akhir musim semi tahun 1993. Versi sedan dari mobil ini dinamai Vento di Eropa, tapi tetap dinamaiJettadi AS.Di tahun 1990-an, VW mulai menaikkan kelas pasarnya menjadi kelas pasar yang dulunya ditempati olehAudi. Hal ini disebabkan karena Audi sekarang juga naik kelas dan menjadi berkompetisi dengan produsen mobil mewah lain sepertiMercedes-BenzdanBMW. Sedangkan, pabrikan lain di bawah Grup VW, yaituSkodadanSEAT, gantian menempati kelas pasar yang ditinggalkan oleh VW.Di akhir tahun 1997 VW kembali meluncurkanGolf Mk4. Chassis dari mobil ini kembali berbagi dengan mobil Volkswagen Group lainnya yaituJetta,New Beetle,SEAT Toledo,SEAT Len,Audi A3,Audi TT, dankoda Octavia.Model lain yang dimiliki VW saat itu diantaranya hatchbackPolo, dan sedanPassat. Lalu ada juga coupeSciroccodanCorradoyang basisnya juga dari VW Golf.Di tahun 1994, Volkswagen membocorkan sebuah mobil konsep yang bernamaConcept One, sebuah mobil bertema "retro" yang mirip bentuknya dengan Beetle. Karena respons yang bagus dari masyarakat mengenai mobil konsep ini, maka versi produksi dari mobil ini pun akhirnya dikembangkan dan dinamaiVolkswagen New Beetle. Basis dari mobil ini sendiri lebih besar daripada VW Golf. Akhirnya pasar VW di Amerika Utara menanjak naik semenjak generasi terbaru Golf dan Jetta diluncurkan disana. VW pun menyediakan tambahan rak sepeda pada sedan Jetta tahun 1996. Kemunculan New Beetle dan generasi kelima dariPassatturut menyumbang andil dalam meningkatnya penjualan merek ini.Di Inggris, penguasaan pasar Volkswagen meningkat di tahun 1990-an. Di tahun 1990, VW Golf merupakan mobil terpopuler ke-12 di Inggris dengan penjualan mendekati 50.000 unit. VWPolo Mk3juga memperoleh kesuksesan serupa di tahun 1990-an. Di tahun 1999, VWGolf Mk4berhasil menjadi mobil VW pertama yang masuk dalam daftar 10 mobil baru terpopuler di InggrisDi akhir 1990-an, dibawah kepemimpinan CEOFerdinand Pich, VW telah mempunyai 3 merek mewah:Audi,Bentley, danBugatti. Rencana Audi untuk Lamborghini diantaranya adalah mobil super kecil yang nantinya akan dinamakan Gallardo, juga mobil super lainMurcilago, dan nantinya Reventon. Di akhir 2008, Lamborghini memamerkan mobil konsep sedan 4 pintu mereka yang dinamai Lamborghini Estoque.Untuk Bentley, masa depan mereka didalam Grup Volkswagen mulai terlihat cerah ketikaBentley Continentalberhasil menaikkan penjualan Bentley hingga mencapai 10.000 unit.Bugatti, setelah VW membeli hak untuk menggunakan mereknya, segera menunjukkan tiga mobil konsep, diantaranyaBugatti EB110(coup dan saloon) sertaBugatti Chiron. Bugatti lalu meluncurkanVeyron, mobil yang mempunyai kecepatan maksimum 252mph (406km/j).

2000 sampai sekarang: ekspansi jajaran modelVolkswagen mulai untuk mengenalkan beberapa model baru mereka setelahBernd Pischetsriedermenjadi CEO dariGrup Volkswagendi tahun 2002. Generasi keenam dariVW Golfyang diluncurkan pada tahun 2008 menjadi runner up "Mobil Eropa Tahun Ini" di tahun 2009, sedangkanOpel/Vauxhall Insigniamenjadi pemenangnya. Spesifikasi VW Golf juga berbagi dengan beberapa model lainnya, sepertiVW Jetta,VW Scirocco,SEAT Len,SEAT Toledo,koda Octavia,Audi A3, sertaSEAT Altea. Versi lain dari Golf adalah Golf GTI, sebuah mobil "hot-hatch" dengan mesin 2.0L berteknologiTurbochargerFuel Stratified Injection (FSI)injeksi. VW kembali memasarkan Golf dengan nama Rabbit di pasar Amerika dan Kanada di bulan Juni 2006, versi GTI-nya datang 4 bulan kemudian. VW Passat generasi keenam dan generasi kelima Jetta diluncurkan tahun 2005 di Amerika Utara. Setelah itu, diikuti dengan peluncuran Jetta di tahun 2008. Model lainnya di bawah kepemimpinanWolfgang Bernharddiantaranya mid-SUVTiguandi tahun 2008 dan VWPassat Coup. Di bulan November 2006 Bernd Pischetsrieder mengumumkan kalau ia mengundurkan diri sebagai CEO Grup VW dan akan digantikan oleh CEOAudiMartin Winterkorndi awal tahun 2007. Winterkorn dikenal karena dedikasinya menjadikan Audi sebagai saingan dari Mercedes-Benz dan BMW di pasar mobil premium. Namun, Volkswagen masih memiliki hubungan yang cukup kompleks dengan para pemegang saham dan serikatnya. Negara bagianLower Saxonymemiliki 20% saham perusahaan ini. Di Amerika Utara, VW mengalami banyak tantangan. Setelah penjualan yang meningkat secara siginifikan antara tahun 1998 dan 2001, penjualan mereka berikutnya turun drastis sampai pada tahun 2005 mereka mengalami kerugian operasional sebesar 1 miliar dolar AS di AS dan Kanada. Salah satu penyebabnya disebabkan karena keandalan mobil buatan mereka mulai dipertanyakan. Tahun 2005,Consumer Reportsmenyatakan bahwa rating keandalan mobil-mobil VW hampir berada di paling bawah. J.D. Power and Associates pun memberikan rangking 35 dari 37 merek yang disurvei. Di tahun 2002, VW meluncurkanPhaetongenerasi terbaru. Mobil ini secara umum diakui kualitasnya tapi menerima respon tidak baik di pasar. VW pun menghentikan penjualan mobil ini di pasar Amerika Serikat di tahun 2007 karena angka penjualan yang mengecewakan.Di tahun 2005, meskipun mengalami berbagai tantangan, Volkswagen masih dapat menjual 224.195 unit mobilsetidaknya masih lebih baik dibandingkan tahun 1993 dimana penjualan mereka di Amerika Serikat hanya 49.333 unit. Momentum berikutnya datang di tahun 2006. Tahun itu mereka dapat menjual 235.140 unit kendaraan, masih mengalami kenaikan 4.9% dibandingkan tahun sebelumnya, padahal pabrikan Amerika lain mengalami penurunan penjualan. Maka, selalin pengenalan mobil-mobil baru, VW juga memindahkan beberapa lokasi produksi mobil mereka.Volkswagen Eos2007 diproduksi di pabrik baru di Portugal. Semua Golf/Rabbit dan GTI diproduksi di Wolfsburg, Jerman, dimana sebelumnya diproduksi diPuebla, Meksiko danCuritiba,Brasil. VW juga dalam proses membangun fasilitas perakitan baru di Belgia. Seluruh model baru dan perbaikan yang dilakukan VW ini segera ditanggapi positif oleh para kritikus.Consumer Reportsmenyatakan bahwa GTI merupakan mobil sport terbaik di bawah 25.000 dolar AS. MajalahCar and Driverjuga memasukkan Golf dalam daftar 10 mobil terbaik tahun 2007. Majalah lainnya,Automobile, menobatkan GTI sebagai "Mobil Tahun Ini" di tahun 2007. MajalahMotor Trendjuga melaporkan bahwa VW Passat merupakan mobil terbaik di kelasnya.J. D. Power and Associatesjuga menaikkan peringkat Volkswagen menjadi urutan ke-14 di tahun 2006.Volkswagen dikenal sebagai salah satu pemimpin dimesin dieselkecil, dan berpartner denganMercedesdan beberapa perusahaan lainnya utnuk memasarkan teknologi dieselBlueTecyang ramah lingkungan. Volkswagen sudah memasang teknologi TDI (Turbocharged Direct Injection) di mesin-mesin diesel mereka, dan mesin ini diakui keiritannya. MenurutBadan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat, empat dari sepuluh mesin paling efisien yang dijual di Amerika Serikat di tahun 2004 adalah mesin-mesin diesel milik Volkswagen. Sejak tahun 2007, VW tidak lagi memasarkan mobil berbahan bakar bensin/elektrik sepertiToyota Prius. Sebagai tambahan, semua mesin diesel TDI VW yang diproduksi tahun 1996 sampai 2006 dapat memakai bahan bakar 100%biodiesel. Di tahun 2007, karena regulasi bahan bakar yang semakin ketat di Amerika Serikat, Volkswagen terpaksa menarik sebagian besar mesin diesel dari pasar AS. Mereka segera menyesuaikan dengan standar AS dan kembali ke pasar AS di tahun 2009. Mesin diesel yang dipasarkan tahun 2009 ini hanya dibatasi bahan bakarnya sampai 5% biodiesel saja, untuk menjaga garansi dari Volkswagen.Volkswagen akhirnya meluncurkan juga SUV mereka denganVolkswagen Touaregdi awal tahun 2000-an. Komponen SUV ini berbagi denganPorsche CayennedanAudi Q7. Meskipun mobil ini diakui kalau pengendaliannya bagus, tapi penjualannya tidak begitu bagus. Beberapa analis otomotif mengatakan bahwa hal ini disebabkan karena tidak adanya bangku baris ketiga pada Touareg, efisiensi bahan bakar yang relatif boros, dan bobot kendaraan yang besar. VW berencana untuk menambahkan SUV kompak lagi, yang pada tanggal 20 Juli 2006 akhirnya diumumkan bahwa SUV tersebut akan dinamaiTiguan.Bulan September 2006, Volkswagen mulai menjualCity Golfdan City Jetta khusus untuk pasar Kanada. Kedua mobil ini sebenarnya adalahMk4 Golfdan Jetta, tapi nantinya digantikan oleh bersi Brazil dari Golf Mk4 danBora. VW City Golf dan City Jetta diperkenalkan untuk berkompetisi denganToyota YarisdanHonda Fit. Volkswagen sendiri melakukan pengenalan model-model seperti ini untuk melakukan tes pasar, dan memang nanti jika berhasil, ini akan menjadi awal bagi VW untuk masuk ke pasar subkompak.VW 1L, kendaraan konsep ringan yang dibuat untuk 2 orang dengan frame dari magnesium, akan mulai tersedia Juni 2010 dan tersedia secara terbatas. Setiap komponen dari mobil ini memang dipilih untuk mengurangi massa mobil. Rem aluminium, roda karbon-fiber, dan bearing dari keramik, dan beberapa komponen lainnya menjadikan mobil ini sangat ringan. Selain itu, untuk menambah aerodinamika agar semakin baik, mobil ini tidak dilengkapi dengan kaca spion tengah. Sebagai gantinya, mobil ini dilengkapi dengan kamera yang akan menampilkan secara visual melalui layar LCD di dalam mobil. Mobil ini sangat efisien bahan bakar, setiap galon bahan bakar (= 3.7 liter), dapat dipakai untuk dibawa melaju sejauh 235 mil (378 km), sedangkan isi tangkinya sendiri hanya 1.7 galon (6.29 liter), sehingga kurang lebih mobil ini dapat menempuh jarak 640 kilometer sekali isi. Kecepatan maksimumnya sendiri sekitar 120 km/jam.Di bulan Mei 2011 VW menginaugurasiPabrik Perakitan Volkswagen Chattanooga. Pabrik ini akan memproduksi mobil-mobil khusus pasar Amerika Utara, pertama dimulai denganVolkswagen New Midsize Sedan, yang rencananya akan berkompetisi dengan sedanToyota CamrydanHonda Accord. Produksinya direncanakan dimulai awal 2011.[17]Tanggal 9 Desember 2009, Volkswagen AG danSuzukimenyepakati perjanjian kerjasama strategis. Volkswagen akan membeli 19.9% saham milik Suzuki. Bulan Februari 2010, Volkswagen mengumumkan Polo generasi terbaru denganBlueMotiondengan mesin dieselcommon rail3 silinder berkapasitas 1200 cc. Mobil ini menghasilkan tenaga sebesar 75PSdan torsi 133 ftlbf (180 Nm) dari 2000 rpm. Mobil ini memiliki emisi bahan bakar sebesar 91g/km untuk CO2dan efisiensi bahan bakar 80.7 mil per galon (1 liter: 34,9 km). >>KepemilikanVolkswagen merupakan perusahaan yang diperdagangkan di publik. Struktur kepemilikan perusahaan ini sangat kompleks. Tabel di bawah akan menunjukkan porsi kepemilikan Volkswagen. Perlu dicatat bahwa Porsche Automobil Holding dan Porsche GmbH tidaklah identik dengan Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, perusahaan pembuat mobil Porsche. Porsche Automobil Holding dimiliki oleh keluarga Porsche,KeemiratanQatar, dan 49.9% dimiliki Volkswagen AG. Porsche GmbH dijual ke Volkswagen AG.

>>Seluruh duniaVolkswagenmempunyai pabrikdi banyak negara di dunia, baik pabrik produksi maupun perakitan untuk pasar lokal. Pabrik milik Volkswagen tersebar diJerman,Slowakia,China,India,Indonesia,Rusia,Brasil,Argentina,Portugal,Spanyol,Polandia,Meksiko,Bosnia dan Herzegovina, danAfrika Selatan. Volkswagen juga punya pabrik baru diAmerika Serikat. Tahun 2011, VW tercatat dalam daftar 25 perusahaan terbesar di dunia olehForbesGlobal 2000. >>Hubungan dengan PorscheVolkswagen selalu mempunyai hubungan yang dekat denganPorsche, perusahaan mobil sport yang berpusat diZuffenhausendidirikan olehFerdinand Porschetahun 1931. Ferdinand Porsche sendiri merupakan desainer awal dan pendiri perusahaan Volkswagen. Mobil pertama Porsche,Porsche 641938, menggunakan banyak komponen dariVolkswagen Beetle.Porsche 3561948 menggunakan banyak komponen VW, termasuk mesin,gearboxdan suspensi.Kedua perusahaan ini kembali berkolaborasi di tahun 1969 untuk membuatVW-Porsche 914 dan 914-6, 914-6 memakai mesin 6 silinder milik Porsche, sedangkan 914 standar memakai mesin 4 silinder milik Volkswagen. Di tahun 1976,Porsche 912E (khusus AS) danPorsche 924, menggunakan banyak komponen dariAudidan dibuat di pabrik Audi diNeckarsulm. BanyakPorsche 944juga dibuat disana.Porsche Cayenne, diperkenalkan pertama kali tahun 2002, berbagi sasis denganVW TouaregdanAudi Q7.Bulan September 2005, Porsche mengumumkan bahwa mereka akan menaikkan porsi saham mereka dari 5% menjadi 20%, seharga 3 miliar euro, dengan begitu maka kepemilikan saham mayoritas Volkswagen oleh pihak luar negeri menjadi tidak mungkin.[30]Bulan Juli 2006, Porsche menambah lagi kepemilikan saham menjadi 25,1%.Tanggal 6 Mei 2009, Porsche dan Volkswagen memutuskan untuk bergabung melaluimerger.

MuseumSejak 1985, Volkswagen AG telah membuka Volkswagen AutoMuseum di Wolfsburg, sebuah museum yang berisi tentang sejarah Volkswagen.[31]

>>Produk Volkswagen Volkswagen menjual berbagai jajaran mobil di beberapa kelas, contohnya sedan, MPV, truk, maupun mobil coupe. Produk mereka bervariasi, dari mobil superminiPolo, mobil kompakGolf, mobil mid-sizeJettadanPassat, dan mobil full-sizePhaeton. Mobil SUV diantaranyaTiguandanTouareg.(Clean Diesel)- Volkswagen sudah menjual mobil-mobil bermesin diesel berbahan bakar solar dengan kandungan sulfur yang sangat rendah sejak tahun 2003.VW sudah mengembangkan teknologiTurbocharged Direct Injection(TDI) di mesin-mesin diesel mereka, beserta denganpowertrainyang beragam pula. Karena mesin diesel modern lebih irit 30% dari mesin bensin, maka emisigas rumah kacayang dihasilkan juga lebih sedikit.Volkswagen juga mengembangkan teknologihibridauntuk mesin diesel elektrik.Sebuah mobil konsepVW Golfdengan mesin turbo-diesel hibrida pernah dipamerkan di ajangGeneva Motor Showtahun 2008. Mobil konsep ini memiliki efisiensi bahan bakar sampai 70 mil per galon AS (3.3 liter per 100 km). Volkswagen Amerikamempromosikan bahwa mereka telah mengembangkan "mesin diesel yang bersih" dan teknologi lainnya, untuk membantu menaikkan penjualan mobil di Amerika Serikat diantara orang-orang yang peduli lingkungan. Salah satu mobil yang mereka promosikan adalah Volkswagen Jetta TDI 2009, yang mempunyai mesin 4 silinder 16 katup berteknologicommon railyang akan mengurangi emisi sampai 90 persen. Stefan Jacoby, CEO VW Amerika, berkata bahwa nantinya mobil ini juga akan disediakan dalam versi sedan dan sport-wagon. Prototipe dari kendaraanberbahan bakar etanoldikembangkan olehVolkswagen do Brasiltahun 1978.(Kendaraan Etanol Murni)- Volkswagen di Brasildulunya memproduksi dan menjual kendaraan berbahan bakaralkohol murnidi Brasil, tapi sudah dihentikan sejak mereka menggantinya dengan teknologi yang lebih modern yaitu dengankendaraan bahan bakar fleksibel. Sebagai bentuk respons terhadapKrisis Minyak 1973, pemerintah Brasil mulai mempromosikan bioetanol sebagai bahan bakar alkohol, danProgram Alkohol Nasional-Pr-lcool- (bahasa Portugis:Programa Nacional do lcool) diluncurkan pada tahun 1975.Ditambah lagi denganKrisis Energi 1979, kendaraan berbahan bakar etanol murni akhirnya diluncurkan juga di tahun 1979.Mesin-mesin berbahan bakar bensin dimodifikasi sehingga bisa menggunakan bahan bakar etanol. Perubahan yang dilakukan pada mesin mencakup perubahanrasio kompresi, jumlah bahan bakar yang diinjeksikan, penggantian bahan-bahan yang bisa berkarat bila kontak dengan alkohol, penggunaanspark pluglebih dingin agar bisa menghilangkan panas yang disebabkan karena tingginya temperatur, dan sebuah sistem kontak tambahan yang membantu menginjeksikan bahan bakar dari tangki kecil di dalam kompartemen mesin, sehingga membantu proses pengontakan mobil. Enam tahun kemudian, tiga perempat kendaraan penumpang yang ada di Brasil diproduksi dengan mesin berbahan bakar etanol. Produksi dan penjualan dari kendaraan berbahan bakar alkohol murni mulai jatuh di tahun 1987, ketika harga bensin turun drastis sebagai akibat dari peristiwaKelebihan Minyak 1980-an. Selain itu, naiknya harga gula di pasar menyebabkan produksi etanol dari tebu beralih menjadi produksi gula. Di pertengahan 1989, karena pasokan bahan bakar etanol yang semakin sedikit di pasar akhirnya memaksa konsumen mengantri di stasiun bahan bakar, atau meninggalkan mobil mereka begitu saja di garasi karena kehabisan bahan bakar. Hal ini menyebabkan konsumen meninggalkan kendaraan etanol. (Kendaraan Berbahan Bakar Fleksibel)- VW Gol 1.6 Total Flex2003 merupakan mobil multi bahan-bakar pertama di Brazil, mobil ini bisa menggunakan bensin danetanol murni(E100).Bulan Maret 2003, di perayaan kelima puluhnya, Volkswagen do Brasil meluncurkan satu produk lokal yaituGol1.6 Total Flex, mobil multi bahan bakar pertama di Brasil, yang bisa beroperasi menggunakan bensin dan etanol.Setelah pasokan etanol kembali terjamin, keyakinan para konsumen atas mobil-mobil berbahan bakar etanol pun meningkat. Teknologi dua bahan bakar pun secara cepat diadopsi penggunaannya. Pemerintah Brasil sendiri telah memfasilitasi infrastruktur untuk bahan bakar etanol di 30.000 pom bensin yang terdapat di seluruh Brasil, sebagai bagian dari programPr-lcool. Karena suksesnya penerimaan mobil-mobil multi bahan bakar ini oleh para konsumen, pada tahun 2005 VW berhasil menjual 293.523 unit mobil berbahan bakar campuran ini, dan mereka hanya menjual 53.074 unit mobil berbahan bakar bensin.Di tahun 2007, jumlah penjualan meningkat menjadi 525.838 unit mobil multi bahan bakar dan hanya terjual 13.672 unit saja yang hanya memakai bensin.Di tahun 2008, VW menjual 564.959 unit mobil multi bahan bakar, dan jumlah itu merupakan 96% dari total penjualan mereka.VW do Brasil akhirnya menyetop untuk memproduksi mobil-mobil yang hanya berbahan bakar bensin di tahun 2006,dan mobil berbahan bakar bensin didatangkan melalui impor. Model yang dijual dengan multi bahan bakar adalah Gol, Fox, CrossFox, Parati, Polo Hatch, Polo Sedan, Saveiro, Golf, dan Kombi.Di bulan Maret 2009, VW do Brasil telah berhasil menjual 2 juta unit kendaraan multi bahan bakar, setelah mobil itu mulai dijual tahun 2003.

(Kendaraan Elektrik)- Mobil konsep elektrik 2 pintu Volkswagen,E-Up!, diperkenalkan diFrankfurt Motor Showke-63 pada tahun 2009.Mobil elektrik ini memiliki panjang 3.19 m dan rencananya akan mulai diproduksi tahun 2013. Menggunakan konfigurasi tempat duduk 3+1.Sumber tenaganya berasal dari motor elektrik dipasang di depan menghasilkan tenaga total 60 kW (82 ps, 80 hp) (secara umumnya 40 kW (52 ps, 52 hp)). Menggunakanpenggerak roda depan. (Kendaraan Elektrik Hibrida)- Volkswagen danSanyotelah bekerjasama untuk mengembangkan sistem baterai untukkendaraan elektrik hibrida.CEO VolkswagenMartin Winterkorntelah mengonfirmasikan rencana perusahaan untuk membuat mobil elektrik hibrida yang kompak. Dia berkata, "Pasti akan ada model-model kompak hibrida, sepertiPolodanGolf, tanpa keterlambatan", bersama dengan mesin bensin dan diesel. Contohnya, Golf adalah model yang cocok untuk dijadikan mobil hibrida karena mobil ini sudah dihadiahi Auto Environment Certificate olehOko-Trend Institute for Environmental Research, dan juga dianggap sebagai salah satu mobil paling ramah lingkungan di tahun 2007.FasilitasLitbangmilik Volkswagen diBraunschweig, Jerman Utara, juga sedang mempersiapkan versi hibrida dariTouareg. VW berencana agar ke depannya semua model yang dimilikinya memiliki model hibrida. Mobil VW di masa depan juga akan terdiri dari konsep-konsep hibrida, kata kepala pengembangan VWUlrich Hackenbergdalam wawancara denganAutomobilwoche. Hackenberg menyebutkan bahwa mobil-mobil yang berbasis dari konsepUp!dan semua model lainnya akan ditawarkan dengan pilihan hibrida. VW up! sendri akan mulai diproduksi tahun 2011Volkswagen mengumumkan diGeneva Motor Show 2010bahwa mereka akan meluncurkanTouareg Hybridpada tahun 2011.Mobil lain VW, Volkswagen Jetta, juga akan disediakan mesin baru diesel elektrik di tahun 2012, diikuti dengan Golf dan Polo tahun 2013.-Mercedes-Benz(pelafalan dalam bahasaJerman:[mtseds bnts]) adalah sebuah perusahaan otomotif asalJermanyang memproduksi berbagai macam kendaraan seperti mobil, truk, dan bus. Mercedes-Benz adalah salah satu perusahaan mobil paling dikenal di dunia dan juga perusahaan mobil tertua di dunia yang bertahan sampai sekarang. Mobil mereka terkenal berteknologi dan memiliki tingkat keamanan tinggi.Mercedes-Benz adalah divisi dariDaimler AG. Asal mula Mercedes-Benz berasal dari penemuanKarl Benzatas mobil berbahan bakarbensinpertama di dunia yang dipatenkan bulan Januari 1886,Benz Patent Motorwagen.[1]serta jasa dariGottlieb Daimlerserta teknisiWilhelm Maybach. Mobil-mobil Mercedes pertama kali dijual pada tahun 1901 olehDaimler Motoren Gesellschaft. Mobil pertama yang memakai merek Mercedes-Benz diproduksi tahun 1926 setelah adanya merger antara perusahaan Benz dengan Daimler menjadi perusahaanDaimler-Benz.Asal perusahaan ini di awal1880-an, ketikaGottlieb DaimlerdanCarl Benzmenemukan mobil secara terpisah di selatan Jerman. Daimler danWilhelm Maybach, yang bersama menemukanMesin empat-tak, bekerja sama diCannstatt(kota di distrikStuttgart); Benz memiliki tokonya di Mannheim dekat Heidelberg. Tidak ada catatan kedua penemu pernah bertemu.Pada awal1900-an, mobil Daimler dibuat di Untertrkheim (juga sebuah kota di distrik Stuttgart) dijual dengan sukses oleh agen Austria yang bernamaEmil Jellinek, yang memasok mobil tersebut dengan nama putrinya, Mercds.Saat ini mercedes-benz sedang merambah marketing mereka melalui media online.Antara tahun 2003 dan 2009, Mercedes-Benz memproduksimobil sportdalam jumlah terbatas bersama denganMcLaren Automotive. Proyek ini merupakan bentuk kolaborasi tambahan setelah mereka bekerja sama di Formula Satu yang sebagian saham timnya dimiliki Mercedes.Mercedes-Benz SLR McLarenmemiliki bodicarbon fibredengan mesinV85.4L dengansupercharger. Mesin ini menggunakan silinder blok yang sama dengan SL55 AMG dan CLS55 AMG, meskipun dimodifikasi sehingga mampu mengeluarkan tenaga maksimal 460 kW (625 PS; 617 bhp) dengan torsi 780 Nm (575 ftlbf). SLR McLaren mempunyai kecepatan maksimum sekitar 337 km/jam.

\Penamaan mobilSampai tahun 1994, Mercedes-Benz menggunakan sistem alfanumerik untuk mengelompokkan mobil-mobil mereka, terdiri dari angka yang menunjukkan kapasitas mesin mobil jika dikali 100 dan diikuti huruf-huruf yang menandakan tipe bodi dan tipe mesin. "C" menandakan bahwa model bodinya coupe/cabriolet. "D" berarti menggunakanmesin diesel. "E" (untuk "Einspritzen") berarti memakaimesin bensindenganinjeksi. Di beberapa kejadian, jika tidak ada tulisan "D" atau "E" maka memakai mesin bensinkarburator. "G" melambangkan kendaraan off-roadGelandewagen. "K" digunakan tahun 1930-an, menandakan mesin dengan supercharger ("Kompressor").Untuk SSK, K nya adalah "Kurz" (short-wheelbase/sumbu roda pendek). "L" melambangkan "Leicht" (lightweight) untuk model sedan sport, dan "Lang" (long-wheelbase/sumbu roda panjang) untuk model sedan. "R" singkatan dari "Rennen" (racing/balap), digunakan untuk mobil balap. (contohnya300SLR). "S" berarti "Sport" untuk model performa tinggi atau "Special" untuk model teratas/unggulan. "T" singkatan dari "Touring" dan menandai jenis mobil estate/station wagon.Untuk beberapa model, nomor-nomor pada penamaan mobil itu tidak sesuai dengan kapasitas mesin mobilnya. Nomor-nomor ini diberikan hanya untuk menentukan posisi mobil tersebut di jajaran mobil Mercedes-Benz.Setelah tahun 1994, Mercedes-Benz memperbaharui sistem penamaan mobil mereka. Sekarang, model-model mobil dikelompokkan dalam kelas-kelas yang penamaannya sampai 3 huruf (lihat di atas), kemudian diikuti dengan 3 digit angka (atau 2 digit untuk model AMG). Untuk varian dengan modl sama (seperti varian estate atau varian mesin diesel) tidak lagi diberikan huruf yang berbeda. Di beberapa kasus, penamaan ini tidaklah selalu pasti. Contohnya, SLR dan SLS-AMG tidak mengikuti nama ini.Sama seperti sebelumnya, 3 nomor pada model-model Mercedes-Benz tidak mempunyai hubungan dengan kapasitas mesin mobil tersebut. Nomor tersebut terkadang malah berkaitan dengan keluaran tenaga mesin. Contohnya, E250 CGI mempunyai tenaga mesin lebih besar daripada E200 CGI karena adanya perbedaan tuning mesin, meskipun keduanya memakai mesin 1.8L.Beberapa model juga ditambahi beberapa fitur khusus yang disimbolkan dengan: "4Matic" berarti mobil itu menggunakan penggerak 4 roda. "Bluetec" menandakan mesin diesel dengan pipa gas buangselective catalytic reduction. "BlueEfficiency" menandakan adanya fitur efisiensi bahan bakar (injeksi,start-stop system, modifikasi aerodinamika, dll.) "CGI" (Charged Gasoline Injection) menandakanInjeksi bensin langsung. "CDI" (Common-rail Direct Injection) menandakan mesin diesel dengan teknologicommon-rail. "Hybrid" menandakan mobil hybrid. "NGT" menandakan menggunakan bahan bakar gas. "Kompressor" menandakan mesin dengan supercharger. "Turbo" menandakan mesin dengan turbocharger, hanya digunakan di model Kelas A, B, dan GLK.ProduksiDisamping negara aslinya Jerman, mobil-mobil Mercedes-Benz juga diproduksi/dirakit di negara-negara berikut: Argentina (bus, truk dan van Sprinter. Pabrik pertama Mercedes-Benz diluar Jerman.) Austria (G-Class) Bosnia dan Herzegovina Brasil[4]Memproduksi truk, bus dan C-Class. Didirikan 1956. Kanada Mesir melaluiEgyptian German Automotive Company Hungaria (konstruksi dari pabrik baru ini diumumkan tanggal 18 Juni 2008 untuk generasi berikutnya dari A- dan B-Class) India Indonesia Iran (Diberhentikan sejak 2010) Malaysia

MeksikoMercedes Benz de Mexico adalah cabang Mercedes terbesar diluar negeri dilihat dari pendapatan kotor, total penjualan, jumlah mobil yang diproduksi, dan jumlah karyawan, serta melayani untuk hampir seluruh kawasan Amerika Latin dan Amerika Utara. Nigeria(bus, truk, utility motor dan van Sprinter) Filipina Rusia (E-Class) Spanyol (Victoria) Afrika Selatan Korea Selatan (Mercedes-BenzMussodanMB100diproduksi olehSsangYong Motor Company) Thailand (merakit mobil C, E dan S class oleh Thonburi Group) Turki Britania RayaSLRdibuat diMcLaren Technology CentrediWoking.Brackley, Northamptonshire adalah markas utamaMercedes Grand PrixdanBrixworth, Northamptonshire adalah lokasi dariMercedes-Benz HighPerformanceEngines Amerika Serikat: Mercedes-Benz M-Class Sport Utility, R-Class Sport Tourer, dan SUV mewah GL-Class dibuat di pabrik dekatTuscaloosa, Alabama. Vietnam: mobil penumpang dan komersial. Didirikan tahun 1995.

InovasiBanyak teknologi-teknologi mobil yang telah ditemukan oleh pabrikan Mercedes-Benz sepanjang sejarah mereka berdiri, diantaranya: Mesin pembakaran dalam, ditemukan oleh Benz dan Daimler & Maybach tahun 1886. Daimler menemukan radiatorhoneycombyang masih digunakan oleh semua kendaraan berpendingin air sampai saat ini. Daimler menemukankarburatoryang masih digunakan sampai akhirnya belakangan ini digantikan olehinjeksi. "Chassis drop" mobil yang dinamai "Mercedes" oleh Daimler adalah mobil pertama dengan konfigurasi modern, mempunyai "carriage" lebih rendah dan satu set as depan belakang, menggunakanMesin depandanpenggerak roda belakang. Mobil-mobil sebelumnya adalah "horseless carriages", mempunyai titik pusat gravitasi tinggi dan konfigurasi mesin dan drivetrain yang beragam. Mobil penumpang pertama yang memiliki rem di keempat rodanya (1924). Sistem konstruksi pengaman mobil dengancrumple zonesdepan dan belakang, pertama kali dikembangkan oleh Mercedes-Benz tahun 1951. Penemuan ini dianggap sebagai salah satu penemuan paling penting di konstruksi otomotif khususnya bagian keamanan. Tahun 1959, Mercedes-Benz mematenkan sebuah alat yang dapat menghindari slip dengan cara mengatur kerja mesin, transmisi, dan rem mobil. Tahun 1987, Mercedes-Benz mengaplikasikan patennya ini dengan memperkenalkansistem kontrol traksi. Kontrol traksidanairbaguntuk pasar Eropa merupakan inovasi dari Mercedes-Benz. Teknologi ini diperkenalkan tahun 1986. Mercedes-Benz adalah pabrikan pertama yang menggunakan sabuk pengaman pretensioner pada S-Class tahun 1981. Pada saat terjadi tabrakan, sebuah pre-tensioner akan mengencang dengan sendirinya, sehingga menghindari penumpangnya dari cedera yang lebih serius. Bulan September 2003, Mercedes-Benz memperkenalkantransmisi otomatispertama di dunia dengan 7 percepatan yang mereka namakan7G-Tronic. Program Stabilitas Elektronik(ESP),brake assist,dan berbagai macam perangkat keamanan lainnya, semuanya dikembangkan, dites, dan diimplementasikan di mobil penumpang pertama kali oleh Mercedes-Benz. Mercedes-Benz tidak membuat berita besar-besaran tentang penemuannya ini. Mereka malah membuat lisensi teknologi ini untuk digunakan oleh para pabrikan otomotif lainnya di seluruh dunia-dalam nama meningkatkan keamanan pengemudi dan penumpang. Sebagai hasilnya, sekarang crumple zones dan anti-lock braking system (ABS) menjadi standar di hampir semua mobil-mobil modern. Mesin 8 silinder paling bertenaga di dunia saat ini adalah milikMercedes-AMG,6208 cc M156yang mempunyai tenaga 85 PS per 1000cc-nya.Mesin V8ini dinamai '63 AMG', dan digantikan oleh mesin M113 '55 AMG' di banyak model. Mesin M156 ini mampu memproduksi tenaga sampai 391 kW (532 PS; 524 bhp), tapi pencapaian tenaga ini agak sedikit berbeda di tiap-tiap modelnya. (W211) E320 CDIyang menggunakanMesin V62.8L diesel denganvariable geometry turbocharger(VGT) dancommon railberhasil mencatat 3 rekor uji ketahanan dunia. Mobil ini mampu menyelesaikan 100.000 mil (160.000 km) dengan kecepatan rata-rata mencapai 224.823 km/jam. 2 mobil lainnya yang identik berhasil memecahkan rekor yang sama untuk menyelesaikan 100.000 km dan 50.000 mil(80.000km). (semua rekor ini diresmikan oleh FIA). Mercedes-Benz adalah penemu dari sistem yang dinamakanPre-Safe, yang gunanya untuk mendeteksi adanya kecelakaan tak terduga dan menyiapkan sistem pengaman mobil sehingga bisa merespon dengan tepat. Teknologi ini juga dapat menghitung berapa tenaga rem yang diperlukan untuk menghindari kecelakaan pada situasi kritis, langsung bekerja saat pengendara menekan pedal remnya. Para penumpang juga diamankan dengan mengencangkan sabuk pengaman, menutup sunroof dan jendela, dan mengubah posisi tempat duduk ke posisi optimal.Sederet penemuan perangkat keamanan membantu Mercedes-Benz memenangkan penghargaan Safety Award di penghargaan "What car?" tahun 2007. -Porsche(Porsche AG), adalah sebuah produsenmobiljermandidirikan pada1931oleh Ferdinand Porsche,teknisiyang menciptakanVolkswagenpertama. Perusahaan ini terletak di Zuffenhausen, sebuah kota di distrikStuttgart.Porsche memiliki reputasi memproduksi mobil yang, meskipun berperforma tinggi, namun tetap tepercaya dan mudah dikendalikan untuk digunakan untuk penyetiran sehari-hari, dan kualitas produksi yang tinggi dandurabilitas, tetapi lebih kurang menarik dari pesaing lainnya.Porsche telah beberapa tahun menawarkan jasa konsultasi ke produsen mobil lainnya.Studebaker,SEAT,DaewoodanSubarutelah berkonsultasi dengan Porsche tentang teknik mobil mereka. Porsche juga membantuHarley-Davidsonmerancang mesin baru mereka yang digunakan dalam motor V-Rodnya.Kantor pusat dan pabrik utamanya masih diStuttgart-Zuffenhausen, tetapi untukCayennedanCarrera GTdiproduksi di pabrik baru diLeipzig. BeberapaBoxsterdan Cayman diproduksi olehValmet AutomotivediFinlandia.Berikut adalah jajaran produk Porsche yang sekarang: Porsche Boxster,Porsche modern yang paling terjangkau berupaconvertbile(beratap lipat). Porsche Cayman,seperti Boxster,namun berbodicoupesehingga atapnya tidak dapat dilipat.Cayman pun memiliki performa yang lebih tinggi dari Boxster dan harganya di atas Boxster. Porsche Panamera,Grand Tourerpertama Porsche yang memiliki 4 pintu. Porsche Cayenne,mobil 4 pintu Porsche pertama.Bodinya berupaSUVyang berbasis dariVolkswagen Touareg,mengundang kontroversi besar saat pertama kali diluncurkan karena dulunya Porsche memiliki identitas membuat mobil sport 2 pintu.Kini menjadi Porsche terlaris diAmeriak Serikat. Porsche 911,jajaran Porsche yang paling terkenal.Nama 911 sudah terkenal sejak dulu.Terdiri dari Carrera,GT3,Turbo,dan yang termahal,GT2.Juga ada edisi spesial seperti 911 GT3 RS dan 911 GT2 RS.Kode generasi untuk 911 masa kini adalah997. Porsche 918,mobil superPorsche.Bermesin hybrid dan berperforma tinggi.Kini Porsche Ag merupakan bagian dariGrup Volkswagen.

BMW(singkatanuntukBayerische Motoren Werke, atau dalamBahasa Inggris,Bavarian Motor Works), adalah sebuah perusahaan otomotif Jermanyang memproduksimobildan sepeda motor. BMW didirikan pada tahun 1916 olehFranz Josef Popp. BMW AG adalah perusahaan induk dari merk mobilMINIdanRolls-Royce, dan, dulunyaRover. BMW dikenal sebagai salah satu perusahaan mobil mewah dengan performa tinggi, dan juga salah satu perusahaan mobil pertama yang menggunakan teknologiABS.

Sejarah Perusahaan...BMW mengawali bisnisnya setelah restrukturisasi dari perusahaan pembuat mesin pesawat terbangRapp Motorenwerketahun 1917. Akhir dariPerang Dunia Itahun 1918, BMW dipaksa untuk berhenti memproduksi mesin pesawat terbang karena adanyaPerjanjian Versailles. Perusahaan ini beralih untuk memproduksisepeda motortahun 1923 setelah perjanjian itu mulai dilonggarkan,dan mulai memproduksi mobil tahun 1928/29. Tahun 1992, BMW mengakuisisi perusahaan studio desain industri diCaliforniaDesignworksUSA, dan mengakuisisi penuh tahun 1995. Tahun 1994, BMW membeli perusahaan otomotif InggrisGrup Rover(dimana pada saat itu ada merekRover,Land RoverdanMGdan juga hak atas merek yang sudah tidak lagi diproduksi yaituAustindanMorris) dan memilikinya selama 6 tahun. Tahun 2000, Rover mengalami kerugian besar dan BMW pun menjualnya. Merek MG dan Rover dijual ke Phoenix Consortium untuk membentukMG Rover, sedangkan Land Rover diambil alihFord. BMW akhirnya mendirikan merek sendiri yang ia namaiMINI, yang diluncurkan tahun 2001.

Produksi...Pada tahun 2006, Grup BMW (termasuk Mini dan Rolls-Royce) memproduksi 1.366.838 unit mobil yang diproduksi di 5 negara.Tahun 2010, meningkat menjadi 1.481.253 unit mobil dan 112.271 unit motor (dengan merek BMW dan Husqvarna brands).Mobil-mobil yang diproduksi oleh BMW 56% merupakan mobil bensin dan 44% sisanya mobil diesel. Dari mobil-mobil bensin itu, 27% memakai mesin 4 silinder dan 9% memakai mesin 8 silinder.Produksi per tahunYearBMWMINIRolls-RoyceSepeda motor

20051.122.308200.11969292.012

20061.179.317186.674847103.759

20071.302.774237.7001,029104,396

20081.203.482235.0191.417104.220

20091.043.829213.67091882.631

2010[1]1.236.989241.0433.22199.236

Produksi berdasarkan negaraNegaraMemproduksi20062008Model

JermanBMW905.057901.898Lainnya

MeksikoBMW1.500100.000BMW X3, X5, 3, 5, 7-series

RusiaBMW1.5002.000BMW X5, X6, 5-series

Britania RayaMini187.454235.019Semua model MINI

Rolls-Royce671.417Semua model Rolls-Royce

AustriaBMW114.30682.863BMW X3

ASBMW105.172170.741BMW X5, X6

Afrika SelatanBMW54.78247.980BMW 3-Series

Total1.366.8381.439.918

BMW juga mempunyai pabrik perakitan komponen di Thailand, Rusia, Mesir, Indonesia, Malaysia, dan Chennai, India untuk seri 3, 5, 7, dan X3.

Penamaan Mobil-mobil BMW...Kendaraan BMW dinamai dengan sistem penamaan tertentu, biasanya 3 digit angka yang diikuti oleh 1 atau 2 huruf. Angka pertama adalah nomor seri mobil, 2 angka berikutnya biasanya melambangkan besarnyakapasitas mesindalam cc yang dibagi 100.[14]Meski begitu, mobil BMW yang keluar belakangan ini menggunakan 2 nomor belakang sebagai indeks performa, misalnya seri 116i, 118i dan 120i (semua mobil ini memakai mesin bensin 2.0L), seperti 325d dan 330d (keduanya bermesin 3.0L diesel) yang menggunakan blok mesin sama tapi keluaran tenaganya berbeda karena adanya setup dan turbocharger.Sistem penamaan ini dapat digunakan secara kombinasi. Kode yang biasa diberikan antara lain: A =transmisi otomatis C =coup, terakhir digunakan diBMW E46danBMW E63(tidak digunakan setelah 2005) c =cabriolet d =diesel e =eta(bahan bakar efisien, darihuruf Yunani '') g =compressed natural gas/CNG h =hidrogen i =injeksi L =sumbu roda panjang s = sport, juga berarti "2 dr" di model E36 sDrive =penggerak roda belakang T =touring (wagon/estate) Ti =hatchbackuntukBMW Seri 3 hatchback x / xDrive =BMW xDrivePenggerak 4 roda-Audi AGadalah sebuah produsenmobilasalJermanyang menjual mobil di berbagai macam kelas dan harga. Perusahaan ini dimiliki penuh (99,5%) olehGrup Volkswagensejak tahun 1966. Diposisikan sebagai kelas mobil mewah. Perusahaan ini bermarkas diIngolstadt,Bavaria,Jerman. Nama perusahaan ini sebenarnya berasal dari nama panggilan pendirinyaAugust Horch, yang mempunyai arti "mendengar" dan jika diterjemahkan keBahasa LatinmenjadiAudi.Semboyan Audi adalahVorsprung durch Technik, yang dapat diartikan "Keunggulan melalui teknologi".Dengan Volkswagen Group...Pemilik terbesar dari Audi AG adalah Volkswagen AG, yang memiliki 99 persen saham perusahaan ini dari tahun 1966. Belakangan ini, adanya kemungkinan Audi dilepas oleh Volkswagen telah menjadi perdebatan. Dari tahun 2002 sampai 2007, Audi mengepalaiAudi Brand Group, sebuah sub-divisi dari Grup Volkswagen yang terdiri dari Audi,SEATdanLamborghini.

Sejarah Lahirnya Audi...Tanggal 14 November 1899, August Horch (18681951) mendirikan sebuah perusahaan bernama A. Horch & Cie. di distrik Ehrenfeld, Cologne, tapi karena adanya pertengkaran di antara dirinya dan dewan pengawas perusahaan, Horch harus mengundurkan diri. Beberapa tahun kemudian, Horch mendirikan perusahaan kedua bernama Horch Automobil-Werke GmbH tahun 1909. Mobil pertama ciptaan Audi, Audi Tipe A 10 bertenaga 22 hp Sport-Phaeton, diproduksi tahun 1910 diZwickau. Tahun 1909 pula, Horch dipaksa keluar dari perusahaan yang ia dirikan sendiri.Lalu ia mendirikan perusahaan baru lagi di Zwickau tapi tetap memakai nama Horch. Partner lamanya menggugat dia karena pelanggaranmerk dagang. Mahkamah Agung Jerman (Reichsgericht) akhirnya memutuskan kalau merk Horch dipunyai oleh perusahaanya yang dulu. August Horch akhirnya dilarang untuk memakai nama keluarga untuk bisnis perusahaan barunya. Ia pun mengadakan pertemuan dengan teman bisnisnya, Paul dan Franz Fikentscher. Di apartemen Franz Fikentscher, mereka mendiskusikan nama apa yang cocok untuk perusahaan baru mereka itu. Ceritanya, selagi pertemuan itu pula, anak laki-laki Franz sedang belajar bahasa Latin di pojok ruangan itu. Beberapa kali ia terlihat ingin mengatakan seseatu tapi ia terus saja belajar sampai akhirnya berkata: "Ayahaudiatur et altera pars... bukankah lebih baik disebutaudisaja daripadahorch?"("Horch!" dalam bahasa Jerman artinya mendengarkan, dan dalam bahasa Latin adalah "Audi".) Segera, ide ini diterima dengan antusias seluruh orang yang ada disitu.Mobil pertama Audi, Audi Tipe B, 10/28PS diluncurkan tahun 1910. August Horch meninggalkan perusahaan ini tahun 1920 karena diangkat menjadi Menteri Transportasi, tapi masih aktif di perusahaan sebagai dewan pengawas. Tahun 1921, Audi menjadi perusahaan otomotif Jerman pertama yang meluncurkan mobilnya dalam versi setir kiri.

Bodi mobil...Semua mobil yang diproduksi oleh Audi menggunakangalvanisuntuk mencegahkorosi,sehingga membuat Audi adalah pabrikan otomotif pertama yang melakukan hal itu secara massal. Teknologi ini sendiri sebenarnya ditemukan oleh Porsche sekitar tahun 1975. Teknologi Audi ini sudah terbukti efektif untuk mencegah timbulnya karat. Ketahanan dari bodi-bodi mobil ini sangat luar biasa bahkan melebihi ekspetasi Audi sendiri, sampai-sampai Audi berani memperpanjang garansi untuk korosi dari 10 tahun menjadi 12 tahun. Bodi aluminium telah digunakan oleh Audi sejak mereka meluncurkanA8tahun 1994. Mereka menamai teknologi ituAudi Space Frame). Sebelumnya, Audi menguji coba chassis tipe 44 dengan bahan aluminium sebagai uji coba untuk teknik ini.

Penggerak...Jaman dahulu, Audi menolak untuk menggunakan mobilberpenggerak roda belakangkarena dipakai oleh kedua rivalnya yaituMercedes-BenzdanBMW. Maka, Audi pun lebih suka menggunakan mobilberpenggerak roda depanataupenggerak 4 roda. Kebanyakan dari model mewah Audi yang dijual di pasar Amerika Serikat menggunakan standar penggerak 4 roda (hanya model A4 dan A6 paling bawah yang masih memakai penggerak roda depan), kebalikan denganMercedes-BenzdanBMWyang menggunakan 4WD sebagai pilihan/option saja (BMW baru mulai menawarkan tipe 4WD pada seri 7 sejak tahun 2010, sedangkan Audi telah memakai penggerak 4WD di A8-nya dari tahun 1990-an.) Juga untuk semua seri mobil berperforma tingginya,Audi model S dan RS, semua telah menggunakan penggerak 4 roda, tidak sama dengan rivalnya sepertiBMW MdanMercedes-AMGyang hanya menggunakan penggerak roda belakang.Untuk kebanyakan model-modelnya (diluar A3, A1, dan TT), Audi tidak menggunakan layout mesin melintang yang biasanya banyak ditemukan pada mobil-mobil ekonomis, karena layout seperti itu membatasi tipe dan tenaga mesin yang bisa dipasang. Selain itu, untuk memasang mesin-mesin berperforma tinggi (seperti pemasangan mesin V8 diAudi S4danAudi RS4), Audi biasanya mengembangkannya dengan modelmesin depanlongitudinal. Dengan mesin seperti ini, pemasangan penggerak 4 roda akan lebih mudah serta akan menyamakan distribusi berat mobil depan:belakang 50:50 sehingga ideal.

Space frame...MenggantikanAudi V8tahun 1994,Audi A8memulai debutnya dengan menggunakanspace framealuminium ("Audi Space Frame") yang dapat mereduksi berat mobil dan memperbaiki kekakuan puntiran (torsion rigidity) jika dibandingkan dengan frame baja biasa. Tapi, pengurangan bobot mobil ini kadang digantikan dengan bobot dari sistem penggerak 4 roda milik Audi yaituquattro. Meski begitu, Audi A8 adalah mobil paling ringan di antara semua mobil penggerak 4 roda di segmen mobilfull-size. Mobil ini juga adalah mobil paling irit di kelasnya. Kerugian dari penggunaan frame aluminium ini adalah frame ini membutuhkan biaya luar biasa besar jika terjadi kerusakan, dan membutuhkan bengkel bodi khusus aluminium.Audi A2...Audi A2adalah sebuah mobil supermini yang futuristik. Mobil ini banyak memuat fitur baru seperti penggunaanspace frameuntuk pertama kalinya. Audi juga memperbaiki teknologi TDI mereka dengan menggunakan mesin 3 silinder. Audi A2 juga memiliki aerodinamika dan desain yang sangat baik, sudah dicoba diterowongan udara. Tapi mobil ini dikritisi karena harganya mahal dan penjualannya pun tidak begitu sukses bila dibandingkannya dengan kompetitornya,Mercedes-Benz A-Class. Audi A2 akhirnya distop tahun 2005 dan Audi memutuskan untuk tidak melanjutkan produk ini lagi.

Audi A4...Perubahan besar terjadi pada tahun 1995 ketikaAudi A4menggantikanAudi 80. Penamaan baru dari Audi ini juga berlaku pada Audi 100 yang namanya berganti menjadiAudi A6. Selain itu, Audi S4 lama menjadiS6dan Audi S4 baru diperkenalkan dengan bodi baru, serta Audi S2 diberhentikan produksinya (discontinued). Selain itu dipernalkan jugaA3bermodelhatchbackpada tahun 1996, sertakoupedanroadsterAudi TTcouppada tahun 1998.

Direct-Shift GearboxVolkswagen memperkenalkanDirect-Shift Gearbox(DSG), sebuah tipe daritransmisi dual clutch. Transmisi ini merupakan versi "otomatis" daritransmisi semi-otomatis, yang bisa dijalankan sepertitransmisi otomatiskonvensional. Transmisi ini digunakan diVolkswagen Golf,Audi A3danTT.

Fuel Stratified InjectionModel-model Audi terbaru seperti A3, A4, A6 dan A8 sudah dilengkapi dengan mesin berteknologiFuel Stratified Injection(FSI). Mesin teknologi terbaru ini diklaim dapat mengkonsumsi bahan bakar lebih sedikit.

LogoLogo Audi adalah empat cincin yang saling melingkar yang melambangkan empat merek dari Auto Union. Keempat merek itu adalah Audi, DKW, Horch dan Wanderer: cincin pertama melambangkan Audi, yang kedua DKW, ketiga Horch, dan keempat Wanderer. Logo Audi mirip dengan logo cincin Olimpiade sehingga Komite Olimpiade Internasional pernah memperkarakan Audi di Pengadilan Merek Dagang Internasional tahun 1995. Sebagai peringatan hari jadi Audi ke-100 tahun 2009, Audi memperbaiki logo barunya, sehingga sekarang tulisan "Audi" telah bergeser ke kiri dan ada penambahanshadingpada keempat cincin itu. Logo ini didesain oleh Rayan Abdullah.

SloganSlogan dari Audi adalahVorsprung durch Technik, artinya"Keunggulan melalui Teknologi".Slogan bahasa Jerman ini digunakan di banyak negara Eropa termasuk Britania Raya, dan pasar lainnya seperti Amerika Latin,Oseaniadan Asia termasuk Jepang dan Indonesia. Beberapa tahun lalu, slogan untuk pasar Amerika Utara adalah"Innovation through technology"(Inovasi Melalui Teknologi), tapi di Kanada slogan bahasa Jerman ini tetap dipakai di iklan Audi. Belakangan ini, Audi memperbaharui slogannya di AS menjadi "Truth in Engineering" (Dipercaya untuk Teknik).

SponsorshipAudi adalah partner yang kuat di beberapa macam olahraga. Di sepakbola, Audi telah lama bekerjasama dengan beberapa klub sepertiManchester United,FC Bayern Munich,Real Madrid,FC Barcelona,AC MilandanAjax Amsterdam. Audi juga menyeponsori olahraga musim dingin: Audi FIS Alpine Ski World Cup dinamai seperti nama perusahaan ini. Audi juga mendukungAsosiasi Ski Jerman(DSV) dan juga tim ski nasional Swiss, Swedia, Finlandia, Perancis, Liechtenstein, Italia, Austria dan AS. Audi juga menyeponsori golf selama 2 dekade, seperti Audi quattro Cup dan HypoVereinsbank Ladies German Open. Di olahraga layar, Audi mendukung tim Luna Rossa di lomba Medcup regatta. Tim-tim lain yang disponsori Audi adaklahERC Ingolstadt(tim hoki) danFC Ingolstadt 04(soccer).Pada tahun 2009, sebagai perayaan hari jadi Audi ke 100, perusahaan ini membuat kompetisiAudi Cupuntuk pertama kalinya.Audi juga menyesponsoriNew York Yankees. Di bulan Oktober 2010, Audi setuju untuk memberikan sponsor selama 3 tahun pada klub sepakbolaEverton. Kampanye MultitronicTahun 2001, Audi mempromosikan transmisi baru berupacontinuously variable transmissionmultitronikdengan menayangkan iklan komersial di seluruh Eropa, menampilkan seorang tokoh yang meniru-niru musisi dan aktorElvis Presley.Di iklan itu, ada sebuah hiasan dashboard bernama "Wackel-Elvis" (disebut juga "Wobble Elvis" atau "Wobbly Elvis") - ia tampil di ikaln itu untuk mendemostrasikan bagaimana halusnya mengendarai Audi dengan transmisi multitronik. Hiasan dashboard ini tadinya hanya digunakan di iklan komersial, tapi tidak tahunya setelah ditayangkan, banyak fans dari hiasan Elvis ini sehingga Audi memutuskan untuk memproduksinya secara massal di Cina untuk dijual di factory-factory outlet di sana. Audi TDIAudi mengadakan acara Audi Mileage Marathon sebagai ajang untuk mempromosikan teknologi mesin dieselnya pada tahun 2009. Acara tur mengemudi ini diikuti 23 mobil Audi TDI dari 4 model (Audi Q73.0 TDI,Audi Q53.0 TDI,Audi A43.0 TDI,Audi A3Sportback 2.0 TDI dengan transmisi S tronic) mengadakan perjalanan menyeberangi Amerika Utara dari New York ke Los Angeles melewati kota-kota besar seperti Chicago, Dallas dan Las Vegas selama 13 hari.

Audi e-tronTeknologi berikutnya yang dikembangkan oleh Audi adalah mengembangannya powertrain elektrik terbaru yang ia namakane-tron. Konsep asli dari e-tron ini muncul pada pergelaranFrankfurt Motor Showpada tahun 2009. Konsep dari e-tron diambil dari platform Audi R8 dan dijadwalkan untuk diproduksi secara terbatas. Tenaga mobil akan disediakan dari motor elektrik dari semua empat roda.Konsep keduanya muncul pada acaraDetroit Motor Showpada tahun 2010. Sekarang, tenaganya disediakan oleh 2 buah motor elektrik di bagian as belakang. Mobil konsepAudi A1, yang diambil dari model produksi Audi A1, adalah sebuahmobil hibridayang menggunakanMesin rotari wankeluntuk menghasilkan tenaga setelah isi baterainya habis. Mobil ini berpenggerak roda depan.

__Demikian ulasana mengenai industri Jerman yang paling terkenal, yaitu industri otomotif dengan melahirkan beberapa merek otomotif ternama.

--SEKIAN--