BAB IPENDAHULUAN1.1 Latar Belakang Masalah
Dewasa ini, perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi semakin
melesat mengikuti perkembangan zaman yang semakin modern. Ilmu
pengetahuan dan teknologi turut menjadi pendukung berkembangnya
teknologi informasi dan komunikasi yang memudahkan setiap orang
untuk mendapatkan informasi serta berkomunikasi dalam waktu yang
singkat, kapan pun dan di mana pun. Dengan perkembangan teknologi
informasi dan komunikasi tersebut memberikan peluang
sebesar-besarnya bagi siapa saja yang ingin mendapatkan informasi
atau hal baru lainnya.
Dengan adanya perkembangan IPTEK, kita medapatkan berbagai
kemudahan dalam melaksanakan kegiatannya sehari-hari. Bahkan saat
sekarang ini hampir setiap orang tidak bisa terpisah dari adanya
teknologi, setiap orang memanfaatkan alat komunikasi langsung jarak
jauh seperti HP untuk berhubungan dengan orang lain yang berjauhan.
Orang kalau ingin bepergian ke luar negeri tidak lagi memerlukan
waktu yang lama, karena mereka tinggal naik pesawat terbang, dengan
beberapa jam saja mereka sudah sampai di tempat tujuan yang dituju,
selain itu berbagai kegiatan yang pada awalnya dilakukan dengan
menggunakan banyak tenaga manusia untuk mengerjakannya, kini dengan
adanya perkembangan IPTEK semuanya itu dapat teratasi dengan
penggunaan tenaga mesin untuk melakukan pekerjaan tersebut dengan
waktu yang relatif lebih cepat daripada menggunakan tenaga manusia
secara manual.
Namun, hal ini tentunya membawa dampak atau pengaruh bagi
kehidupan masyarakat secara umum dan bagi generasi muda secara
khusus. Dampak atau pengaruh tersebut ada yang bersifat positif dan
ada pula yang bersifat negatif, tergantung bagaimana setiap orang
menyikapi perkembangan teknologi informasi dan komunikasi tersebut.
Apabila keberadaannya dimanfaatkan sebaik mungkin, tentunya akan
memberi manfaat yang baik pula, begitupun sebaliknya jika teknologi
informasi dan komunikasi disalahgunakan tentu akan memberikan
dampak yang buruk.
Sebagian besar generasi muda sekarang terkadang salah dalam
menggunakan teknologi yang ada untuk hal-hal yang cenderung negatif
dan untuk senang-senang belaka. Mereka tidak memahami apa hakekat
teknologi itu dan betapa besar manfaat teknologi apabila di gunakan
dengan sebaik-baiknya. Maka dari itu dalam makalah ini akan di
jelaskan dampak negatif dan positif dari IPTEK itu sendiri bagi
kehidupan generasi muda.
1.2 Rumusan Masalah
Untuk mencapai hasil penelitian yang maksimal dan terarah, maka
diperlukan perumusan masalah dalam sebuah penelitian. Dengan
dibuatnya makalah ini, kami mempunyai tujuan :
1. Untuk mendapatkan informasi dan menambah wawasan yang luas
mengenai perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di
indonesia.
2. Memahami perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di
indonesia di bidang transportasi dan komunikasi.
3. Mampu menjelaskan secara kronologis perkembangan ilmu
pengetahuan dan teknologi di indonesia.
4. Mampu menghubungkan perkembangan ilmu pengetahuan dan
teknologi dengan perekonomian di indonesia.
5. Manfaat dan dampak dari kemajuan IPTEK
6. Cara memanfaatkan IPTEK yang baik
1.3 Tujuan Penelitian
Penelitian yang baik haruslah memiliki tujuan yang baik dan
jelas serta memiliki arah dan tujuan yang tepat. Adapun tujuan
dalam penelitian ini adalah untuk memberikan informasi kepada para
pembaca tentang pesatnya kemajuan IPTEK dan dampaknya pada
kehidupan generasi muda khususnya, terutama dalam bidang pendidikan
dan sosial yang sering di jumpai dalam kehidupan sehari-hari.
1.4 Metode Penelitian
Untuk mendapatkan data, penulis melakukan metode penulisan ini
dengan metode studi pustaka. Hal ini dilakukan untuk mencari
informasi yang berkaitan dengan masalah yang ingin diteliti. Dalam
hal ini, penulis membaca, mempelajari, dan mengkaji dari buku-buku,
dokumen, dan mencari informasi dari situs internet.
BAB II
PEMBAHASAN2.1. Perkembangan Sistem Komunikasi, Teknologi
Informasi, dan Transportasi
2.1.1 PERKEMBANGAN SISTEM TEKNOLOGI KOMUNIKASI
1. Media Komunikasi Masa
Perkembangan sejarah media komunikasi maasa di Indonesia telah
ada sejak masa kolonial Belanda. Media massa yang telah ada antara
lain, radio dan film. Media komunikasi itu menjadi alat
pemerintahan kolonial untuk melakukan propaganda. Walaupun
demikian, media massa juga memegang peranan penting dalam
kebangkitan nasional dan perkembangan partai-partai politik.. hal
ini terbukti dari tercapainya kesepakatan untuk mencapai kesatuan
dan persatuan bangsa Indonesia melalui Sumpah Pemuda pada tanggal
28 Oktober 1928.
Pada masa pendudukan Jepang, pasukan jepang sepenuhnya
mengendalikan media komunikasi massa seperti surat kabar, majalah,
kantor berita, radio film, sandiwara dan sebagainya, Untuk
menguasai daerah tertentu, mereka mengadakan misi propaganda.
Walaupun media massa dikuasai oleh pemerintah Jepang, namun Jepang
tidak dapat mempengaruhi munculnya seniman atau pegarang lagu
perjuangan. Pada masa ini media komunikasi massa mengalami satu
tahap kemajuan.
Melalui media massa pula para pejuang dapat mengetahui bahwa
Jepang telah menyerah kepada sekutu, kekalahan Jepang kepada seutu
merupakan kesempatan yang baik bagi bangsa Indonesia untuk
memproklamirkan kemerdekaannya, namun karena ketatnya pengawasan
media massa yang dilakukan pemerintahan Jepang, maka berita
proklamasi baru dapat disiarkan pada tanggal 18 Januari 1945.
Peranan media komunikasimassa dalam masa pembangunan adalah
sebagai berikut :
Alat penunjang pelaksanaan pembangunan Indonesia.
Alat penyiar informasi, gagasan, pendapat, inovasi dan
komunikasi yang beraneka ragam dan berjarak jauh.
Mengubah sikap dan cara hidup untuk mencapai taraf yang lebih
tinggi.
Memberikan inovasi kepada masyarakat tentang hambatan, gangguan,
tantangan maupun ancaman yang harus dihadapi dalam masalah
pembangunan.
Menginformasikan tentang perkembangan sebuah masyarakat, bangsa
ataupun sebuah negara.
Alat kontrol dan pengawasan terhadap jalannya pelaksanaan
pemerintahan agar tidak menyimpang dari tujuan yang telah
ditetapkan.
2. Sistem komunikasi Satelit Domestik (SKSD) Palapa
Dalam perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di Indonesia
dilakukan pembangunan Sistem Komunikasi Satelit Domestik (SKSD)
untuk keperluan komunikasi. Pembangunan satelit itu dimulai dari
tahun 1975-1976. Satelit itu diberi nama Palapa yang diambil dari
sumpah Mahapatih Gajah Mada untuk mempersatukan Nusantara.
Setiap satelit mempunyai masa kerja tertentu, generasi pertama
dari SKSD Palapa adalah SKSD Palapa A-1 yang diluncurkan pada
tanggal 8 Juli 1976. Berturut-turut dari generasi satelit yang
diluncurkan adalah :
Palapa A-2 (10 Maret 1977)
Palapa B-1 (19 Juni 1983),
Palapa B-2 (6 Febuari 1984),
Palapa B-2P (20 Maret 1987),
Palapa B-2R (20 Maret 1990),
Palapa B-4 (7 Mei 1992),
Palapa C-1 (Febuari 1996),
Palapa C-2 yang diluncurkan pada tangga 16 Mei 1996. Palapa C-2
ini menggantikan posisi Palapa C-1.
Sekarang ini, kita juga mengenal satelit komunikasi yang lain
yakni Telkom-1 dan Garuda-1.
Jangkauan dari Satelit PalapaC-2 meliputi wilayah dari Iran
sampai Rusia dan dari Australia sampai Selandia Baru. Melalui SKSD
Palapa, hubungan komunikasi antardaerah dan antarnegara menjadi
mudah. SKSD Palapa dapat dimanfaatkan untuk keperluan komunikasi
telepon, baik Sambungan Langsung Jarak Jauh (SLJJ) maupun Sambungan
Langsung Internasional (SLI). Manfaat langsung dari SKSD Palapa
adalah hubungan komunikasi melalui jaringan internet, misalnya
untuk mengirim surat elektronik (e-mail).
3. Radio
Dr. Lee De Forest (1873-1961) dari Amerika Serikat dapat
dianggap sebagai pelopor di dalam penemuan radio. Radio berhasil
ditemukan pada tahun 1961. Oleh karena itu, ia dijuluki The Father
of Radio . Walaupun demikian, Gugliermo Marconi yang terkenal
dengan penemuan telegraf tanpa kawat, telah merintis penemuan
teknologi radio ssejak tahun 1894.
Di bidang teknologi, usaha untuk menyempurnakan radio siaran
telah dirintis oleh Prof. E.H. Amstrong dari Universitas Columbia
pada tahun 1933. Ia memperkenalkan sistem Frequency Modulation (FM)
sebagai penyempurnaan Amplitude Modulation (AM) yang biasa
digunakan dalam radio. Dengan sistem yang baru itu, para pendengar
memperoleh beberapa manfaat, sebagai berikut:
Dapat menghilangkan interferensi (gangguan, pencampuran) yang
disebabkan oleh cuaca, bintik-bintik matahari atau alat listrik
Dapat menghilangkan interferensi yang disebabkan oleh dua
stasiun yang bekerja pada gelombang yang sama.
Menghasilkan suara yang lebih baik.
Pada masa Indonesia merdeka, perkembangan radio mengalami
kemajuan yang sangat
pesat. Orang-orang yang berkecimpung di bidang radio menganggap
penting untuk mengorganisasikan radio siaran. Pada tanggal 10
September 1945 para pemimpin radio siaran dari seluruh Jawa
berkumpul di Jakarta untuk membicarakan masalah tersebut. Pada
tanggal 11 September 1945, para pemimpin radio siaran bersepakat
untuk mendirikan radio siaran yang bernama Radio Republik Indonesia
(RRI).
4. TelevisiTeknologi televisi bermula dari penemuan electrische
teleskop sebagai perwujudan dari gagasan seorang mahasiswa Berlin
(Jerman Timur) yang bernama Paul Gothlieb Nipkow. Ia memanfaatkan
electrische teleskop untuk mengirim gambar melalui udara dari satu
tempat ke tempat yang lainnya. Hal itu terjadi antara tahun
1883-1884. Karena penemuannya itu, Nipkow diakui sebagai Bapak
Televisi.
Sejak penemuan televisi, diberbagai negara di dunia mulai
diperkenalkan televisi sebagai sarana yang dapat memberikan
informasi kepada masyarakat umum. Televisi diperkenalkan ke
Indonesia sekitar tahun 1962 yaitu bertepatan dengan pelaksanaan
olahraga Asia IV (Asian Games IV) di Jakarta. Peresmian televisi
dengan nama Televisi Republik Indonesia (TVRI) dibuka oleh Preside
Soekarno tanggal 24 Agustus 1962. Tujuan utama dari pengadaan
televisi itu adalah untuk meliputi semua kejuaraan dan pertandingan
selama pesta olahraga berlangsung. Oleh karena itu, dengan adanya
televisi diharapkan masyarakat diajak berpikir kritis dan dapat
menyaring hal-hal yang positif untuk kemajuan manusia.
2.1.2 PERKEMBANGAN SISTEM TRANSPORTASIPengaruh teknologi dalam
bidang transportasi di Indonesia dibawa oleh pemerintah colonial
Belanda dengan tujuan untuk mempermudah dan mempercepat proses
pengawasan terhadap daerah-daerah yang jauh dari pusat kegiatan
pemerintahan.
Setelah Indonesia merdeka, perkembangan sarana transportasi
semakin pesat. Transportasi menjadi kebutuhan yang sangat penting
dalam kehidupan masyarakat Indonesia. Hal tersebut tidak terlepas
dari upaya pemerintah melaksanakan pembangunan di bidang
transportasi. Pembangunan sarana transportasi meliputi sarana
transportasi darat, laut, dan udara.
1. Sarana Transportasi Darat
Dalam bidang perhubungan darat, peranan jalan raya sebagai media
lalu-lintas semakin penting. Pembangunan jalan raya yang baru
dilakukan untuk membuka daerah-daerah yang terisolasi guna
menghubungkan ke pusat-pusat industry di berbagai daerah di seluruh
wilayah Indonesia. Sampai tahun 1988 jalan raya yang sudah dibangun
pemerintah mencapai sepancai 42.982 km. Selama tahun 1990-an
perhatian difokuskan pada pembangunan jalan raya di daerah daerah
pusat produksi dan jalan raya yang menghubungkan ke daerah daerah
tempat pemasaran hasil industri. Untuk mengatasi meningkatnya
tuntutan akan transportasi yang cepat di kota-kota seperti Jakarta
telah dibangun beberapa ruas jalan told an jalan layang. Di samping
itu, juga dilakukan pembangunan sarana angkutan dengan menggunakan
kereta api. Pembangunan jalur kereta api pertama di Indonesia yang
dibangun pada masa colonial belanda, terdapat di Pulau Jawa.
Pembangunan Jalur rel kereta api ini merupakan prakarsa dari
perusahaan kereta api di Hindia Belanda, Naamlooze Venootschap
Netherlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NV NISM) Jalur yang
dipimpin oleh Ir. J.P de Bordes. Keberhasilan pembangunan jalur
kereta api di Pulau Jawa ini, dilanjutkan pada daerah-daerah
lainnya di Indonesia, seperti pembangunan jalur kereta api di pulau
sumatera dan Sulawesi, namun di pulau Kalimantan belum berhasil
dibangun jalur kereta api. Hingga tahun 1939, jalur kereta api yang
telah dibangun oleh pemerintah hindia belanda di Indonesia mencapai
panjang 6.811 km, namun hingga tahun 1950, jalur kereta api itu
menyusut menjadi 5910 km. Penyusutan ini terjadi karna lebih dari
900km jalur kereta api itu hilang. Hilangnya jalur kereta api ini
di duga dibongkar oleh pasukan jepang dan diangkut ke Myanmar untuk
pembangunan jalur kerta api disana. Pada masa pendudukan jepang,
pembangunan jalur kerta api dilakukan antara Bayah-Cikara (Banten)
sepanjang 83 km kemudian dilakukan pembangunan jalur
muaro-pakanbaru sepanjang 22 km. Pembangunan jalur kereta api yang
dilakukan pada masa pendudukan jepang ini mengerahkan tenaga
romusha atau pekerja paksa dan banyak menelan korban.
Setelah Indonesia merdeka (17 agustus 1945), karyawan kereta api
yang tergabung dalam angkatan moeda kereta api (AMKA), mengambil
alih perusahaan perkeretaapian dari pihak jepang. Peristiwa
bersejarah ini terjadi tanggal 28 september 1945 dan kemudian di
peringati sebagai hari kereta api Indonesia.
Sejak Indonesia merdeka, perkembangan perkeretaapian di
Indonesia semakin bertambah pesat, walaupun telah berkali kali
mengalami perubahan nama perusahaan yang mengelolanya seperti
menjadi Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA,25 Mei 1963),
selanjutnya menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA, 15
September 1971), dan tanggal 2 Januari 1991 diubah namanya menjadi
Perusahaan Umum Kereta api (Perumka). Untuk mempersingkat waktu dan
mempercepat jarak tempuh, maka Perumka dengan persetujuan
pemerintah Republik Indonesia menggunakan kereta api cepat yang
dinamakan Argo Bromo dan Argo Gede telah diresmikan oleh Presiden
Soeharto. Dengan kerta Api argo bromo jarak Jakarta-surabaya dapat
ditembuh hanya dalam waktu 9 jam. Sementara itu, kebutuhan akan
kereta api semakin bertambah. Untuk menanggapi kebutuhan ini
Perumka yang pada tanggal 1 Juni 1999 menjadi PT (Persero) Kereta
api Indonesia diluncurkan kereta api penumpang yang baru seperti
Dwipangga, Mahesa, Sancaka. 2. Sarana Transportasi Laut
Kapal Laut merupakan sarana yang penting didalam akitivitas
hubungan antara masyarakat dari pulau yang satu dengan yang
lainnya. Hal ini juga menyebabkan bahwa bangsa Indonesia
mendapatkan julukan bangsa pelaut, karena mereka telah terbiasa
mengarungi lautan di wilayah Nusantara, bahkan telah berlayar
sampai keluar wilayah Nusantara.
Bukti-bukti yang menunjukan bahwa bangsa Indonesia telah
memanfaatkan kapal-kapal sebagai sarana penting dalam transportasi
laut, seperti yang tergambar pada relief candi Borobudur dalam
bentuk perahu bercadik yang telah mampu berlayar hingga jauh sampai
ke pulau madagaskar (afrika). Juga pembuatan kapal Phinisi yang
dilakukan oleh bangsa bugis di Sulawesi selatan.
Industri perkapalan di Indonesia berawal dari sebuah bengkel
tempat mereparasi kapal. Kemudian bengkel itu berkembang menjadi
Industri yang merancang dan membangun kapal sebagai sarana
transportasi laut, dan dioperasikan oleh PT. Pelayaran Laut
Nasional Indonesia (PT. PELNI). Industri kapal Indonesia dimotori
oleh PT. PAL Indonesia. Perusahaan ini merupakan subuah Badan Usaha
Milik Negara (BUMN). Pendirian perusahaan kapal ini telah dirintis
sejak tahun 1823, yaitu pada masa pemerintahan Hindia Belanda. Ide
pendirian bengkel reparasi kapal laut ini dimunculkan oleh Gubernur
Jendral Hindia Belanda V.D. Capellen. Nama perusahaan itu adalah
N.V. Netherlandsch Indische Industrie.
Pada tahun 1849 saran perbaikan dan pemeliharaan kapal mulai
terwujud di daerah Ujung, Surabaya. Namun, pada tahun 1939
pemerintah Hindia Belanda mengganti namanya menjadi Maarine
Establishment (ME). ME berfungsi sebagai pabrik pemeliharaan dan
perbaikan kapal. Pada masa pendudukan Jepang. ME tidak berubah
fungsi dan tetap menjadi bengkel reparasi dan perbaikan kapal-kapal
Angkatan Laut Jepang ddibawah pengawasan Kaigun. Tetapi pada masa
perang kemerdekaan, ME kembali dikuasai belanda dan baru diserahkan
kepada Indonesia pada 27 Desember 1949. Sejak saat itu, nama
perusahaan kapal laut tersebut diubah menjadi Penataran Angkatan
Laut (PAL).
Pada tahun 1978, status PT.PAL diubah menjadi Perusahaan Umum
(Perum) PAL. 3 tahun kemudian, yaitu tahun 1981 bentuk Badan Usaha
Perum PAL diubah menjadi Perseroan dengan pimpinan Prof. Dr. Ing.
BJ Habibie (saat itu menjadi menteri riset dan teknologi). PT.PAL
memproduksi berbagai jenis kapal mulai dari kapal ikan, kapal
niaga, kapal perang, tugboard, tanker, kapal penumpang, dan kapal
riset. Kapal riset buatan PT.PAL adalah kapal Baruna Jaya VIII.
Perkembangan system transportasi laut pada dewasa ini terlepas
dari kemajuan teknologi. Kemajuan teknologi tersebut telah membuat
bangsa Indonesia dapat memproduksi kapal angkut penumpang, yaitu
kapal Palindo Jaya 500. Kapal tersebut diluncurkan pertama kali
pada bulan Agustus 1995. Kapal tersebut dibuat untuk menunjang
sarana transportasi laut yang lebih cepat dan amat. Dengan demikian
koma kegiatan transportasi laut akan berdampak dalam kehidupan
bermasyarakat , berbangsa dan bernegara.
3. Sarana Transportasi UdaraSejarah berdirinya Industri pesawat
di Indonesia berawal pada sebuah bangunan bekas gudang kapuk di
Magetan, dekatan Madiun (Jawa Timur). Pada tahun 1946, di gudang
yang di ubah menjadi bengkel itulah pesawat terbang pertama dengan
semua bahan-bahannya berasal dari Indonesia dirakit serta dibangun
oleh Putra-putri Indonesia. Pesawat itu adalah pesawat layang jenis
zogling tanpa mesin yang biasa dipakai untuk olahraga terbang
layang. Pesawat itu diberi nama NWG-1 sesuai dengan inisial
pembuatnya yaitu Nurtanio Pringgoadi Suryo dan Wiweko Supono.
Keberhasilan NWG-1 mendorong Kepala Staf Angkatan Udara
mengusulkan pembentukan Komisi Penerbangan. Nurtanio dikirimkan ke
malia, Filipina untuk mempelajari teknik pembuatan pesawat di Far
Eastern Aero Technical. Ketika kembali ke Indonesia, Nurtanio
mencoba untuk merakit pesawat bermesin. Mesin yang digunakannya
adalah mesin sepeda motor jenis Harley Davidsonbuatan tahun
1928.Pesawat yang diberi nama WEL (Wiweko Experimental Lightplane)
itu merupakan pesawat mesin pertama di Indonesia. Namun, nama itu
kemudian diubah menjadi RI-X.
Pada tahun 1953, Nurtanio bersama dengan 15 orang stafnya
berhasil membangun pesawat serba logam pertama yang berkursi
tunggal. Pesawat dengan rodanya dari roda vespa itu diberi nama Si
Kumbang. Pada tanggal 17 April 1958, Si Kumbang mampu terbang
melintasi Pulau Jawa.
Pembuatan pesawat ini merupakan suatu proyek besar, maka untuk
mewujudkannya itu Nurtanio memilih menjalin kerja sama dengan
pabrik pesawat asing yaitu dengan pabrik pesawat Cekop dari
Polandia. Tujuan jalinan kerja sama ini adalah untuk memproduksi
pesawat wilga dalam skala besar sehingga proyek ini diberi nama
Wilga oleh Presiden Soekarno. Tetaoi, pada tanggal 21 Maret 1966
Nurtanio mendapat musibah ketika pesawat yang ditumpanginyajatuh di
Kiara Condong (bandung) sehingga menghentikan proyek besarnya
itu.Pada tahun 1976, industry pesawat yang dirintis oleh Nurtanio
itu diberi nama PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio (IPTN).
Tetapi ketika B.J Habibie memimpin IPTN berubah nama menjadi
Industri Pesawat Terbang Nusantara (dengan singkatan tetap IPTN).
Di bawah pimpinan Habibie, IPTN berhasil memproduksi pesawat jenis
C-212 Aviocar dan helicopter jenis BO-105. Pada tahun 1979 bersama
CASA SpOLOanyol, IPTN memproduksi CN-235 itu diperlihatkan kepada
umum untuk pertama kalinya pada tanggal 10 September 1983.
Pada tahun 2003 nama IPTN diubah menjadi PT. Dirgantara
Indonesia (PT. DI) PT. DI inilah yang melanjutkan kegiatannya
seperti memproduksi komponen pesawat CN-235,NC-212, Boeing 737, dan
F-16.
Beberapa maskapai penerbangan Indonesia melayani rute
internasional. Dengan semakin banyaknya jalur penerbangan yang
dibuka, kemungkinan jumlah penumpang yang diangkut pun semakin
besar. 2.2. PELAKSANAAN DAN PENGEMBANGAN IPTEK DI INDONESIA
Peradaban bangsa dan masyarakat dunia di masa depan sudah
dipahami dan disadari akan berhadapan dengan situasi serba kompleks
dalam berbagai cabang ilmu pengetahuan, sebut saja antara lain;
cloning, cosmology, cryonics, cyberneties, exobiology, genetic,
engineering dan nanotechnology. Cabang-cabang IPTEK itu telah
memunculkan berbagai perkembangan yang sangat cepat dengan
implikasi yang menguntungkan bagi manusia atau sebaliknya.
Untuk mendayagunakan Iptek diperlukan nilai-nilai luhur agar
dapat dipertanggungjawabkan. Rumusan 4 (empat) nilai luhur
pembangunan Iptek Nasional, yaitu :
1. Accountable, penerapan Iptek harus dapat
dipertanggungjawabkan baik secara moral, lingkungan, finansial,
bahkan dampak politis
2. Visionary, pembangunan Iptek memberikan solusi strategis dan
jangka panjang, tetapi taktis dimasa kini, tidak bersifat sektoral
dan tidak hanya memberi implikasi terbatas.
3. Innovative, asal katanya adalah innovere yang artinya temuan
baru yang bermanfaat. Nilai luhur pembangunan Iptek artinya adalah
berorientasi pada segala sesuatu yang baru, dan memberikan
apresiasi tinggi terhadap upaya untuk memproduksi inovasi baru
dalam upaya inovatif untuk meningkatkan produktifitas.
4. Excellence, keseluruhan tahapan pembangunan Iptek mulai dari
fase inisiasi, perencanaan, pelaksanaan, pengawasan, evaluasi,
implikasi pada bangsa harus baik, yang terbaik atau berusaha menuju
yang terbaik.
Pesatnya kemajuan Iptek memerlukan penguasaan, pemanfaatan, dan
kemajuan Iptek untuk memperkuat posisi daya saing Indonesia dalam
kehidupan global.
2.2.1. DAMPAK PERKEMBANGAN IPTEK DI INDONESIA
1. Perkembangan Iptek disamping bermanfaat untuk kemajuan hidup
Indonesia juga memberikan dampak negatif. Hal yang perlu
diperhatikan dalam penerapan IPTEK untuk menekan dampaknya
seminimal mungkin, antara lain :
1). Menjaga keserasian dan keseimbangan dengan lingkungan
setempat.
2). Teknilogi yang akan diterapkan hendaknya betul-betul dapat
mencegah timbulnya permasalahan di tempat itu.
3). Memanfaatkan seoptimal mungkin segala sumber daya alam dan
sumber daya manusia yang ada.
2. Dampaknya dalam :
a. Penyediaan Pangan
Perkembangan IPTEK dalam bidang pangan dimungkinkan karena
adanya pendidikan, penelitian dan pengembangan di bidang pertanian
terutama dalam peningkatan produktivitas melalui penerapan varitas
unggul, pemupukan, pemberantasan hama dan penyakit, pola tanaman
dan pengairan. Namun di sisi lain perkembangan tersebut berdampak
fatal, misalkan saja penggunaan pestisida dalam pemberantasan hama
ternyata dapat menyebabkan penyakit dalam tubuh manusia.b.
Penyediaan Sandang
Pada awalnya bahan sandang dihasilkan dari serat alam seperti
kapas, sutra, woll dan lain-lain
Perkembangan teknologi matrial polimer menghasilkan berbagai
serat sintetis sebagai bahan sandang seperti rayon, polyester,
nilon, dakron, tetoron dan sebagainya
Kulit sintetik juga dapat dibuat dari polimer termoplastik
sebagai bahan sepatu, tas dan lain-lain
Teknologi pewarnaan juga berkembang seperti penggunaan zat azo
dan sebagainya.
c. Penyediaan Papan
Teknologi papan bersangkut paut dengan penyediaan lahan dan
bidang perencanaan seperti city planning, kota satelit, kawasan
pemukiman dan sebagainya yang berkaitan dengan perkembangan
penduduk
Awalnya bahan pokok untuk papan adalah kayu selanjutnya
dikembangkan teknologi matrial untuk mengatasi kekurangan kayu
Untuk mengatasi kekurangan akan lahan dikembangkan teknologi
gedung bertingkat, pembentukan pulau-pulau baru, bahkan tidak
menutup kemungkinan pemukiman ruang angkasa.
d. Peningkatan Kesehatan
Perkembangan Imu Kedeokteran seperti : ilmu badah dan
lain-lain
Penemuan alat-alat kedokteran seperti : stetoskup, USG, dan
lain-lain
Penemuan obat-obatan seperti anti biotik, vaksin dan
lain-lain
Penemuan radio aktif untuk mendeteksi penyakit secara tepat
seperti tumor dan lain-lain
Penelitian tentang kuman-kuman penyakit dan lain-lain.e.
Penyediaan Energi
Kebutuhan akan energi
Sumber-sumber energi
Sumber energi konvensional tak dapat diperbaharui
Sumber energi pengganti yang tak habis pakai
Konversi energi dari satu bentuk kebentuk yang lain.
Dengan memperhatikan perkembangan dan kemajuan zaman dengan
sendirinya pemanfaatan dan penguasaan IPTEK mutlak diperlukan untuk
mencapai kesejahteraan bangsa. Visi dan misi IPTEK dirumuskan
sebagai panduan untuk mengoptimalkan setiap sumber daya IPTEK yang
dimiliki oleh bangsa Indonesia, Undang-Undang No. 18 Tahun 2002
tentang Sistem Nasional Penelitian, Pengembangan dan Penerapan Ilmu
Pengetahuan dan Teknologi yang telah diberlakukan sejak 29 Juli
2002, merupakan penjabaran dari visi dan misi IPTEK sebagaimana
termaksud dalam UUD 1945 Amandemen pasal 31 ayat 5, agar dapat
dilaksanakan oleh pemerintah besrta seluruh rakyat dengan
sebaik-baiknya. Selain itu pula perkembangan IPTEK di berbagai
bidangdi tengah perkembangan zaman yang semakin pesat semestinya
dapat meningkatkan kualitas SDM di tengah bermunculannya dampak
negative dari adanya perkembangan IPTEK, sehingga diperlukan
pemikiran yang serius dan mantap dalam menghadapi permasalahan
dalam penemuan-penemuan baru tersebut.
Di era globalisasi pada masa sekarang ini, memaksa kita
terkhusus masayarakat Indonesia untuk bias mengenal dan
memahamiberbagai perkembangan IPTEK, namun demikian tidak sedikit
dari kita yang serba ketinggalan dengan perkembangan IPTEK. Secara
jangka panjang, perkembangan IPTEK memberikan arti yang sangat
positif, namun di sisi lain, tidak sedikit pula yang membawa dampak
negatif. Dampak Positif perkembangan IPTEK1. Memberikan berbagai
kemudahan Maksudnya adalah bhwa perkembangan IPTEK mampu membantu
manusia dalam beraktifitas. Terutama sekali yang berhubungan dengan
kegiatan perindustrian dan telekomunikasi. Namun demikian, dampak
dari perkembangan IPTEK juga berdampak ke berbagai hal seperti
kegiatan pertanian, yang dulunya membajak sawah dengan menggunakan
alat tradisional, kini sudah menggunakan peralatan mesin.sehingga
aktifitas penanaman dapat lebih cepat di laksanakan tanpa memakan
waktu yang lama dan tidak pula terlalu membutuhkan tenaga yang
banyak. Ini adalah contoh kecil efek positif perkembangan IPTEK di
dalam membantu aktifitas manusia dalam kehidupan sehari-hari.
2. Mempermudah meluasnya berbagai informasi Informasi merupakan
hal yang sangat penting bagi kita, dimana tanpa informasi sudah
ketinggalan kita akan serba ketinggaln. terlebih lagi ketika
berbagai media cetak dan elektronik berkembang pesat. Hal ini
memaksa kita untuk mau tidak mau harus bias dan selalu mendapatkan
berbagai informasi. Pada masa dahulu, kegiatan pengiriman berita
sangat lambat, ha ini di karenakan kegiatan tersebut masih di
lakukan secara tradisional baik itu secara lisan maupun dengan
menggunakan sepucuk surat. Namun sekarang kegiatan semacam ini
sudah hamper punah, dimana perkembangan IPTEK telah merubah
segalanya, dan kitapun tidak perlu menunggu lama untuk mengirim
atau menerima berita.
3. Bertambahnya pengetahuan dan wawasan Komputer dahulu termasuk
jenis peralatan yang sangat canggih, dimana hanya orang-orang
tertentu yang mampu membelinya apalagi menggunakannya. Namun
seiring dengan perkembangan iptek, peralatan elektronok seperti
computer, internet, dan hanphone (Hp) sudah menjadi benda yang
menjamur. Dimana tidak hanya orang-orang tertentu yang mampu
menggunakannya, bahkan anak-anak di bawah umurpun dapat
menggunakannya. Inilah pengaruh positif perkembangan iptek di era
globalisasi terhadap ilmu pengetahuan dan wawasan masyarakat
kita.
Dampak negatif perkembangan IPTEK1. Mempengaruhi pola berpikir
Masyarakat kita adalah masyarakat yang agresif dan penasaran serta
suka dengan hal baru. Terutama sekali dengan adanya berbagai
perubahan pada berbagai peralatan elektronik. Namun ternyata
perkembangan tersebut tidak hanya berdampak terhadap pola berpikir
anak, juga berdampak terhadap pola berpikir orang dewasa dan orang
tua. Terlebih lagi setiap harinya masyarakat kita di cekoki dengan
berbagai siaran yang kurang bermanfaat dari berbagi media
elektronik.
2. Hilangnya budaya Tradisional Dengan berdirinya berbagai
gedung mewah seperti mal, perhotelan dll, mengakibatkan hilangnya
budaya tradisional seperti kegiatan dalam perdagangan yang dulunya
lebih di kenal sebagai pasar tradisional kini berubah menjadi pasar
modern. Begitu juga terhadap pergaulan anak-anak dan remaja yang
sekarang sudah mengarah kepada pergaulan bebas.
3. Banyak menimbulkan berbagai kerusakan Indonesia di kenal
sebagai Negara yang kaya akan umber daya alamnya, namu hingga akhir
ini, Indonesia lebih di kenal sebagai Negara yang sedan g
berkembang dan terus berkembang entah sampai kapan. Dan kita juga
tidak mengetahui kapan istilah Negara berkembang tersebut berubah
menjadi Negara maju. Salah satu contoh kecil yang lebih spesipic
adalah beberapa tahun yang lalu sekitar di bawah tahun 2004, kota
pecan baru yang terletak di propinsi Riau, lebih di kenal sebagi
kota Seribu Hutan, namun dalam waktu yang relative singkat, istolah
seribu hutan kini telah berubah menjadi istilah yang lebih modern,
yakni kota Seribu Ruko di mana dalam waktu yang singkat,
perkembangan pembanguna di kota ini amat sangat pesat. Mulaialah
berdiri berbagai kegiatan industri, Perhotelan, Mal, dan
Gedung-gedung bertingkat serta perumahan berdiri di
mana-mana.akibatnya aktifitas tradisional lumpuh, hutan gundul
sehingga banyak menimbulkan berbagai macam bencana seperti banjir,
tanah longsor serta polusi tejadi di mana-mana. Inilah dampak yang
harus di terima masyarakat kita hingga ke anak cucu.
BAB III
PENUTUP
3.1 Kesimpulan
Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di kehidupan
masyarakat, bahwasannya terdapat dampak positif dan negatif dalam
perkembangan IPTEK tersebut. Bila kita tinjau dampak positifnya
yakni, negara akan semakin maju dalam teknologi dan mempermudah
dalam mencari segala macam informasi. Sedangkan dampak negatifnya
yakni, informasi tersebut terkadang tidak terkendali. Begitu banyak
informasi yang memerlukan pertimbangan lebih lanjut untuk
disebarkan secara bebas tanpa pengawasan. Hal ini sering kali
menghasilkan efek samping negatif pada anak-anak di bawah umur
dengan bebasnya menyaksikan dan mempelajari hal-hal yang belum
layak untuk mereka konsumsi dari berita yang publikasinya dilakukan
tanpa melalui proses sensor yang benar. Meskipun teknologi itu
diciptakan untuk kepentingan bersama dan untuk memudahkan
masyarakat dalam beraktivitas, akan tetapi tetap saja ada efek
samping. Semua itu kembali kepada individu yang menjalani,
bagaimana ia memanfaatkan dan meminimalkan dari dampak tersebut.3.2
Saran
Dengan adanya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di
indonesia tentu akan meningkatkan tingkat pengetahuan dan
keterampilan bangsa Indonesia itu sendiri. Oleh karena itu
diharapkan segala pola pikir manusia dapat berkembang serta
diperlukan peranan pemerintah untuk dapat terus mendorong kemajuan
ilmu pengetahuan dan teknologi di Indonesia demi mencapai masa
depan yang lebih baik.
DAFTAR PUSTAKA
http://www.edukasi.net/karyaanda/viewkarya.php?kid=16Penulis :
Amiruddin, Judul : Potensi Teknologi dan Komunikasi: Teknologi
Informasi dan Komunikasi.
http://lenijuwita.wordpress.com/2007/03/10/ Penulis : Judul :
Usaha Sia-sia Mengurangi Dampak Negatif Kemajuan Teknologi.
http://www.tekkomdik-sumbar.org/problematika_sptr_guru_24.htmlPenulis
: Kompas, , Senin 28 Mei 2007.
http://alambudsos.wordpress.com
http://ejournal.unud.ac.id
http://www.nano.lipi.go.idLAMPIRAN
Gambar-1 Sarana Transportasi DaratGambar-2 Sarana Transportasi
Laut
Gambar-3 Sarana Transportasi UdaraGambar-4 Media Komunikasi
Masa
Gambar-5 Sistem Komunikasi Satelit Domestik (SKSD) Palapa
Gambar-6 Radio
Gambar-7 Televisi
1
