Manual Arrancador V2

7/24/2019 Manual Arrancador V2

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Arrancador Electrnico

Manual de Usuario


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V2

ARRANCADOR ELECTRNICO

Manual de Usuario V2MT01JE Rev. J

POWER ELECTRONICS ESPAAC/ Leonardo da Vinci, 24 - 2646980 PARQUE TECNOLGICOPATERNA VALENCIA ESPAATel. +34 96 136 65 57 Fax. +34 96 131 82 01Atencin al Cliente: 902 40 20 70www.power-electronics.com


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2 | POWER ELECTRONICS Manual Tcnico V2 V2MT01JE


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ARRANCADOR ELECTRONICO

ADVERTENCIAS

RECEPCIN

Los arrancadores V2 se suministran verificados y perfectamente embalados.

ESPAOL

D

EUTSCH

ENGLISH

Al recepcionar su envo inspeccione el equipo. Si presenta daos externos su embalaje,reclame a la agencia de transportes. Si el dao afecta al equipo, informe a dicha agenciay a

POWER ELE TRONI S

. Tf. 902 40 20 70 (Internacional +34 96 136 65 57).

DESEMBALAJE

Verificar que la mercanca recibida corresponde con el albarn de entrega. Modelos ynmeros de serie.

Con cada arrancador se suministra un Manual Tcnico en espaol, ingls y alemn.

SEGURIDAD

Antes de poner en marcha el arrancador, debe leerse este manual, para conocer todaslas posibilidades de su equipo. Si le surge alguna duda consulte con el Departamentode Atencin al Cliente de POWER ELE TRONI S (902 40 20 70 / +34 96 136 65 57) obien a cualquier agente autorizado.

Utilice gafas de seguridad cuando manipule el equipo con tensin y la puerta abierta.

Los arrancadores V2 disponen de tarjetas electrnicas sensibles a la electricidadesttica. Utilice procedimientos para evitarla.

Evite instalar los arrancadores V2 en ambientes agresivos o en otras condiciones

distintas a las descritas en el apartado Caractersticas Tcnicas.

Para el correcto funcionamiento del arrancador se recomienda utilizar CABLEAPANTALLADO en las seales de control.

No desconecte los cables de alimentacin a motor. (Con la tensin de alimentacin depotencia conectada).

Ante la necesidad de realizar una PARADA DE EMERGENCIA, abrir el circuito dealimentacin del arrancador.

POWER ELECTRONICS Manual Tcnico V2 V2MT01JE | 3


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REVISIONES

Fecha Revisin Descripcin

Mayo 2009 J Esquemas IP54 con bypass interno.Septiembre 2006 I Notas legales instalacin.Junio 2005 H Actualizacin esquemas de cableado.Marzo 2004 G Se aade nueva dimensin a los modelos de

60 y 75A (IP54).Se modifica el DT0048D (Pg. 11).

Marzo 2003 F Introduccin nueva gama IP54.Octubre 2002 D Jumper 7: El valor por defecto es Paro por

inercia.Julio 2002 B Cambio del PCB. 00016B.

Modificacin en la posicin de los jumpers.



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CONTENIDO

1. MONTAJE Y CONEXIONADO............................................................................................ 6

ESPAOL

D

EUTSCH

ENGLISH

1.1. Condiciones ambientales.

1.2. Grado de proteccin.

1.3. Montaje del arrancador.

1.4. Condiciones de disipacin de calor.

1.5. Cableado de potencia.

1.6. Cableado de control.

1.7. Observaciones antes de la puesta en marcha.

2. CARACTERSTICAS TCNICAS........................................................................................ 12

3. DIMENSIONES Y TIPOS NORMALIZADOS....................................................................... 13

4. ENTRADAS DE CONTROL................................................................................................. 14

4.1. Terminales de control.

4.2. Descripcin de los terminales.

5. INDICADORES LED'S......................................................................................................... 16

6. CONFIGURACIN JUMPERS DE TARJETA DE POTENCIA............................................ 18

7. CONFIGURACIN DE LOS POTENCIMETROS............................................................. 21

8. APLICACIONES................................................................................................................... 25

DECLARACIN DE CONFORMIDAD CE........................................................................... 27



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1. MONTAJE Y CONEXIONADO

1.1 CONDICIONES AMBIENTALES

1.1.1 MODELO IP00La temperatura ambiental mxima de funcionamiento del V2 en su versin IP00 es de 40C. Es posibletrabajar a temperaturas de 50C, sobredimensionando el equipo un 2% por cada grado adicional.

Ejemplo: Motor de 15Kw , 380V, 30Amp.Temperatura de funcionamiento 50C

Equipo a instalar:Si la temperatura de trabajo fuese de 40C el equipo correcto sera un V2030(30Amp.), pero al tener que trabajar a 50C hay que sobredimensionar el equipo un 2% por cada gradoadicional.

2% x 10C ser un sobredimensionado del 20%

El equipo que debemos instalar para trabajar a 50C sera el V2045 (45A).

1.1.2 MODELO IP54La temperatura ambiental mxima de funcionamiento del V2 en su versin IP54 es de 50C.

1.2 GRADO DE PROTECCIN

Los arrancadores V2 estn disponibles con grado de proteccin IP00 e IP54.

1.3 MONTAJE DEL ARRANCADOR

Para mejorar la disipacin de calor, se recomienda su fijacin sobre placa metlica.Al montarse varios arrancadores juntos, dejar separacin por ambos lados de 30mm y por su partesuperior e inferior 150mm mnimo.Evite colocar el arrancador encima de algn equipo que genere calor.

DT0055

30mm

Avisosobre/subcargaOL/UL warning

berlast warnung

SobrecargaOverload

berlast

ListoReady

Fertig

MarchaRun

Luft

bertemperatureSobretemperatur a

Overtemperature

FallogeneralGeneralfault

Fehler

Avisosobre/subcargaOL/UL warning

berlast warnung

SobrecargaOverload

berlast

ListoReady

Fertig

MarchaRun

Luft

bertemperatureSobretemperaturaOvertemperature

FallogeneralGeneralfault

Fehler

Aviso sobre/subcargaOL/ULwarning

berlast warnung

SobrecargaOverload

berlast

ListoReady

Fertig

MarchaRun

Luft

bertemperatureSobretemperaturaOvertemperature

Fallo generalGeneralfault

Fehler

150mm

Fig. 1: Montaje y separacin de equipos V2.

1.3.1 MODELO IP00El arrancador progresivo V2 con proteccin IP00 est diseado para montarse en posicin verticaldentro de un armario elctrico con ventilacin forzada.



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1.3.2 MODELO IP54El modelo IP54 podr montarse dentro de un armario estanco siempre que su temperatura interior nosupere los 50C y limitando el nmero de arranques segn las caractersticas tcnicas.

ESPAOL

D

EUTSCH

ENGLISH

1.4 CONDICIONES DE DISIPACIN DE CALOR

1.4.1 MODELO IP00Los equipos V2 disipan 3 vatios por amperio, si disponemos de un equipo V2045 (45 A), el equipodisipar 45 x 3 = 135 vatios a plena carga.

1) Sin ventilacin forzada:Ejemplo Prctico:La temperatura ambiente es de 30C.La temperatura mxima del V2 es de 40C, dejaremos un margen de seguridad de 5C.Las prdidas del arrancador son de 3W por amperio en rgimen nominal y de aproximadamente 6 W

por amperio en el arranque (solamente se aade al clculo si se hacen ms de 6 arranques/h.).Si el arrancador es el V2017 y siempre va a consumir 15 A, la potencia disipada ser de:

P= In x P. disipadaP= 15 x 3 = 45 vatios

En el supuesto ms desfavorable, cuando el V2 trabaje el 100% del tiempo al 100% de carga, el ciclode trabajo ser del 100% (el factor de multiplicacin es 1 para el 100% por ciclo de trabajo, y 0,8 parael 80%) siendo la potencia disipada:

P= P. disipada x Ciclo de trabajoP= 45 x 1 = 45 vatios

Hay que aadir la potencia disipada fija como son los contactores, transformadores, pequeo materialetc., todo esto disipa aproximadamente 20W (consultar a los diferentes fabricantes del materialelctrico, la potencia disipada para cada equipo que se instala dentro del envolvente). La potenciadisipada total ser:

Ptotal= P + P. dis ipada fijaPtotal= 45 + 20 = 65 vatios

Hay que conocer el coeficiente de transferencia de calor del armario utilizado tanto si es de polistercomo si es metlico. Los valores tpicos de coeficiente de transferencia de calor son:

Polister : 3.5 W / m KMetlico: 5.5 W / m K

As pues, el rea requerida para una disipacin de calor sin ventilacin forzada ser:

rea = Ptotal/ k (Tr-Ta)rea = 65 / 5.5 x (40 - 30) = 1.181m

Si se eligi un armario de 800x600x400 tenemos que calcular el rea de disipacin de dicho armario:

rea = Puerta + laterales + Parte super iorrea = (0.8 x 0.6) + 2(0.8 x 0.4)+ (0.6 x 0.4) = 1.36m2



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Al ser mayor el rea de disipacin del armario al rea calculada damos por buenas las medidas deeste armario para un arrancador de 15A.NOTA:Si el armario que contiene el equipo est montado junto a otro armario, solamente se debe de tener en cuenta

para el clculo del rea de disipacin un solo lateral.

2) Con ventil acin forzada:Los clculos para obtener la potencia total disipada son los mismos que en el apartado anterior, perohay que calcular el flujo de aire en el armario para un diferencial de temperatura entre el interior delarmario y el exterior.

Disponemos de un V2017. La temperatura mxima dentro de la sala donde ubicamos el armario es de30C y la temperatura en el interior de armario no debe superar los 40C.Los clculos son:

P total=Potencia total disipada (la cual se calcula igual que en el apartado anterior).Tr = Temperatura mxima admisible dentro del armario (generalmente la temperatura

mxima admitida por el arrancador), aunque es recomendable 5 10C menos quela mxima del equipo.

Ta = Temperatura ambiente. = Flujo de aire requerido en m3/min.

= Ptotal/ 20 x (Tr-Ta) = 65 / 20 x (40-30) 0.325 m3/min

NOTA:Es necesario el uso de filtros en la aspiracin para proteger al V2 de la entrada de polvo del exterior.

1.4.2 MODELO IP54

El V2 en su variante IP54 no precisa de ventilacin forzada ya que no disipa calor durante sufuncionamiento nominal, tan slo durante los arranques y paros siendo el nmero mximo dearranques 6 a la hora y siempre y cuando se instale de forma que el ambiente operacional no superelos 50C de temperatura.

1.5 CABLEADO DE POTENCIA

Para cumplir con el reglamento de baja tensin, en el cableado de potencia, se dispondr proteccincontra cortocircuitos en la alimentacin del equipo V2, pudiendo ser, un interruptor automtico conproteccin magntica o seccionador en carga con fusibles.

El arrancador V2 incorpora proteccin trmica (electrnica), muy eficaz frente a sobrecargas del motor,por lo que no es necesario duplicar sta proteccin.

En la salida del arrancador no debe instalarse ningn elemento de corte. Se recomienda instalarcontactor de lnea controlado por rel de fallo del equipo.



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La conexin de condensadores para mejorar el factor de potencia se har aguas arriba del arrancadory de los fusibles de proteccin, establecindose la conexin de los condensadores a la red despus definalizarse la rampa de aceleracin y desconectndose al inicio de la deceleracin.

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ENGLISH

Fig. 2: Configuracin cableado potencia del V2.

NOTA: Proteccin mnima recomendada para F1, 1A.

recto cumplimiento de la normativa y las regulaciones

CABLEADO DE POTENCIA PARA MODELO IP00

DT0045C

M

3

~

U1 V1 W1

PE

U V W

L1 L2 L3

PE

N

L1L2L3

PE

PE

V2

L N.C. N

F1*

230Vac

PE 1

2

N

L1L2L3

PE

Q0

*

Es imprescindible que el instalador garantice el cor

vigentes y de aplicacin en los diferentes paises o zonas de instalacin.



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CABLEADO DE POTENCIA PARA MODELO IP54 BYPASS INTEGRADO

Fig. 2b: Configuracin cableado potencia del V2 IP54 con Bypass Interno.

* NOTA: Proteccin mnima recomendada para F1, 1A.

Es imprescindible que el instalador garantice el correcto cumplimiento de la normativa y las regulaciones

vigentes y de aplicacin en los diferentes paises o zonas de instalacin.

Reles de Bypass interno para modelo IP54 integrados.

Proteccin di ferencial.Para cumplir la normativa en vigor sobre contactos directos e indirectos en las instalaciones, sedispondrn las protecciones necesarias aconsejando la instalacin de interruptores diferencialesregulables en tiempo y sensibilidad.

Proteccin contra sobretensiones .Ante la posibilidad de tener sobretensiones de origen atmosfrico, las instalaciones debern estar

protegidas mediante descargadores a tierra.



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1. 6 CABLEADO DE CONTROL

El diagrama de control que se muestra corresponde a la configuracin estndar de pulsadores de paroy marcha.

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ENGLISH

NOTA: Separacin del cable.Los cables de control no deben alojarse junto a los de potencia. La distancia mnima deseparacin es de 300 mm y solamente pueden cruzarse en ngulos rectos.

Terminales de Contro l:Utilizar cable apantallado para las seales de control (Terminales del 7 al 13).

Cableado Marcha/Paro:Opciones para cableado con pulsadores o con interruptor en Apartado 4.2.

L

N

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

RELINSTANTANEO

REL DEFALLO

13

DT0038E

230Vac

ENTRADAS DIGITALES

SALIDAS DIGITALES

Fig. 3: Configuracin cableado de control V2.

1. 7 OBSERVACIONES ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA

1. Compruebe que no hay objetos extraos en el interior del V2.

2. Verifique que la tensin de alimentacin a la tarjeta de control sea 230Vac, 10% .

3. Compruebe que la alimentacin del arrancador est conectada a los terminales L1, L2, L3 y laalimentacin a motor a U, V, W. Confirme que la tensin trifsica a la entrada del arrancador estdentro de especificaciones y que la placa de caractersticas del motor coincide con el equipo instalado.

4. Revise el cableado de control, cierre la tapa del equipo y verifique que todas las seguridades estnactivadas y no hay riesgo en el momento de accionar el motor.



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2. CARACTERSTICAS TCNICAS.

ENTRADA

Tensin de alimentacin 230-400V(~3 fase), 10%Frecuencias 47-62HzTensin de control 230V 10%, otras segn demanda

SALIDATensin de salida 0 -100% de la tensin de alimentacinFrecuencias 47-62HzEficiencia (a plena carga) > 99%

CONDICIONES AMBIENTALESTemperatura ambiente Operacin:0 - 40C. IP00

Operacin:0 - 50C. IP54Almacenamiento: -10C a +70C

Prdida por altitud >1000m 1% cada 100m, mximo 3000mHumedad 95% a 40C sin condensacinGrado de proteccin IP00; IP54Refrigeracin Natural

PROTECCIONES MOTOR Ausencia de fasesLmite de corriente en el arranqueRotor bloqueadoSobrecargaSubcargaDesequilibrio de fases

PROTECCIONES V2 Fallo General

Sobretemperatura del V2

AJUSTES Par inicialRampa de aceleracinRampa de deceleracinSobrecarga: 0.8 a 1.2 InCurva de sobrecargaSubcarga: 0.2 a 0.6 InCurva de subcargaLmite de corriente: 1 a 5 In

NOTA: El V2 IP54 tiene lim itado el nmero mximo de arranques hora a 5.

CONTACTOS AUXILIARES 2 rels conmutados. 5A, 230VacInstantneoFallo

SEALIZACIN LED 1 ListoLED 2 MarchaLED 3 Aviso sobrecarga/Fallo subcargaLED 4 SobrecargaLED 5 SobretemperaturaLED 6 Fallo General



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3. DIMENSIONES Y TIPOS NORMALIZADOS.

IP00 IP54 IP54

ESPAOL

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ENGLISH

V2009 V2075 V2060B V2075B

Fig. 4: Dimensiones V2

REFERENCIA A220VKW

380VKW

DIMENSIONES(mm)

PROTECCINIP

V2009 9 2.2 4 350x157x132 IP00

V2017 17 4 7,5 350x157x132 IP00

V2030 30 9 15 350x157x132 IP00

V2045 45 15 22 350x157x132 IP00

V2060* 60 18.5 30 350x157x132 IP00

V2075* 75 22 37 350x157x132 IP00

V2009B* 9 2.2 4 350x157x132 IP54

V2017B* 17 4 7,5 350x157x132 IP54

V2030B* 30 9 15 350x157x132 IP54

V2045B* 45 15 22 350x157x132 IP54

V2060B* 60 18.5 30 410x157x132 IP54

V2075B* 75 22 37 410x157x132 IP54

* Las referencias sealadas con * poseen la funcin Bypass interno. Las protecciones del motorcontinan en funcionamiento.

Tabla 1. Potencias V2.



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4. ENTRADAS DE CONTROL

El siguiente esquema muestra las especificaciones elctricas de todas las entradas de control del V2.

A1

A2

A1

A2

DT0048F

REL

INSTANTNEO

REL DE

FALLO

1

2

3

4

5

6

4.1 TERMINALES DE CONTROL

Fig.5: V2 Term les de control

4.2 DESCRIPCIN DE LOS TERMINALES

Terminales de Tensin de control(230V +/-10%). Otras tensiones disponibles bajo

1-6 Rels de salida

ar.

Fig. 6: Salidas de rel.

NOTA: C riente mxima por contacto 5A a 230V.

L

N

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

RELINSTANTANEO

REL DEFALLO

13

DT0038E

230Vac

ENTRADAS DIGITALES

SALIDAS DIGITALES

ina

Terminal de entrada del suministro de controldemanda.Entre L y N hay un terminal sin uso para asegurar aislamiento elctrico.

TerminalesFallo: Se abre al producirse algn tipo de fallo.Instantneo: Se abre al arrancar/par

or



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ESPAOL

D

EUTSCH

ENGLISH

Terminales 7-9: EntradasConfiguracin pulsador paro/marcha:

NOTA: Te inales 10 - 11 slo reset.

onfiguracin interruptor marcha/paro:

NOTA: Te inales 10 - 11 paro/reset.

erminales 10-11: Entradas

NOTA: Si no se emplea el

erminales 12-13: Entradas

ara aplicaciones de carga variable (mezclado de diferentes materiales etc.), donde pueda serplean las entradas del pulso de arranque.

Fig. 7: Configuracin 3-hilos.

rm

C

Fig. 8: Configuracin contacto marcha/paro.

rm

TConfiguracin reset remoto

Fig. 9: Configuracin reset.

reset, los terminales 10 y 11 deben puentearse.

TConfiguracin pulso de arranque.Pnecesario un mayor par, se em

Fig. 10: Configuracin Pulso de arranque.

Paro

Marcha

78

9

7

8

9

Marcha/Paro

DT0050C

10

11

DT0051C

setRe

12

13

DT0052C

Pulso arranque



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5. INDICADORES LED'S

DT0039E

1xIn 5xInMIN MAX0.2xIn 0.6xInMIN MAX0.8xIn 1.2xIn2S. 15S.MIN MAX

PAR INICIALINIT. TORQUE

INITIAL. STARTM.

ACELER.ACC.

HOCHLAUF

DECELER.DEC.

RCKLAUF

SOBRECARGAOVERLOADBERLAST

CURVA SOBRC.O/L CURVE

BERLASTKURVE

SUBCARG.UNDERLOADUNTERLAST

TIEMPO SUB.U/L TIME

UNTERLASTZEIT

LIMITE I.I. LIMIT

STROMBEGRENZ

MIN MAX

LED1

LED2

LED3

LED4

LED5

LED6

Sobrecarga

Sobretemperatura

Fallo General

Overload

Overtemperature

General Fault

berlast

bertemperature

Fehler

Marcha

Aviso sobrecarga/Fallo subcarga

Ready

Run

OL warning/

UL fault

Fertig

Luft

berlast Warnung/Unterlast Fehler

Listo

Fig. 11: PCB de Potencimetros y LED'S

LED 1 LISTOIndica que la tensin de control llega adecuadamente al equipo.

LED 2 MARCHAParpadea durante la rampa de aceleracin y deceleracin.Encendido constante al trabajar a intensidad de trabajo. (Condiciones nominales)

LED 3 AVISO SOBRECARGA Y FALLO SUBCARGAIntermitente: FALLO SUBCARGA

Descripcin Subcarga del motor.Posible Causa Motor trabajando sin carga.



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ESPAOL

D

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ENGLISH

ste de las condiciones de subcarga.bar que las partes mecnicas acopladas al motor no han sufrido roturas,

trabajando el motor en vaco.En el caso de bombas, comprobar que la bomba no est descebada.

Comprobar que no hay ninguna obstruccin en la aspiracin de la bomba.Aumentar potencimetro subcarga.

Encendido: AVISO SOBRECARGADescripcin Aviso de sobrecarga del motor antes de disparar por sobrecarga.

LED 4 FALLO SOBRECARGADescripcin El modelo de sobrecarga motor ha detectado un consumo de corriente

excesivo.

Disparo producido durante el arranque:Posible Causa: Sobrecarga del motor debido a problemas mecnicos o problemas de carga y

malos ajustes.Accin Comprobar condiciones mecnicas.

Comprobar que no existe cada de tensin superior a un 10% en la alimentacinde potencia del equipo.Aumentar rampa de aceleracin (aplicaciones de alta inercia).Aumentar potencimetro de tiempo de sobrecarga.Aumentar lmite de corriente.

Disparo producido a velocidad nominal:Posible Causa Mal ajuste del potencimetro de sobrecarga o cambio de las condiciones de

carga.

Accin Comprobar condiciones de trabajo del motor.Comprobar carga.Aumentar potencimetro de sobrecarga.

LED 5 SOBRE TEMPERATURA DEL V2Descripcin Temperatura de radiador excesiva (>85C).Posible causa La temperatura ambiente ha alcanzado un valor superior a 40 C en modelos

IP00, o 50C en modelos IP54.Temperatura de trabajo excesiva (>40 C IP00; >50C IP54).

Accin Compruebe la refrigeracin del envolvente.Compruebe que la temperatura ambiente de trabajo no es superior a 40 C, o50C segn caractersticas tcnicas.

Compruebe que la intensidad del motor sea igual o menor a la intensidadnominal del

GENERALescripciosible Causa Prdida de fase.

o de fase.

ccinSi el fallo persiste, contacte con POWER ELECTRONICS o distribuidor autorizado.

Mal ajuAccin Compro

equipo.

LED 6 FALLOD n Fallo de fase de la carta de control (PCB).P Desequilibri Fallo tiristor.A Comprobar suministro potencia, todos los cables y el motor.



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6. CONF DE JUMPERS DE TARJETA DE POTENCIAIG RACINU

L s ntran situados en la tarjeta de potencia o principal debajo de la tarjeta dos jumper se encue e

otencimetros y leds.potencia antes de quitar la

os jumpers de la tarjeta de potencia.

nsin nominal de entrada al V2.

l de trabajo.

entrada del V2. Asegure que la tensin de placa motor se encuentra entre los

mrgenes de voltaje relacionados.

pPara ajustar los jumpers es necesario desconectar tensin de control ytarjeta de led's y potencimetros.

Fig. 12: Dibujo de l

DT

JP1-JP6 TENSIN LNEA ENTRADA DEL V2Descripcin Seleccin de la teValor por defecto 400V (Sin jumpers)Funcin Ajusta la tensin nominaAjuste Posicin 1: 400V

Posicin 2: 230V (Introducir los 6 jumpers segn el esquema abajo mostrado).Seleccionar estos 6 jumpers (2 por fase) segn el valor de la tensin a la

0043B

JP1 - JP6

JP8

JP7

JP9



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ENGLISH

Fig. 13: JP1-JP6: Jumpers de seleccin de la tensin nominal.

JP7 PARO POR INERCIADescripcin Activa / desactiva la rampa de deceleracin.Valor por defecto Posicin 1: Paro por inercia.Funcin Ajusta el tipo de paro requerido. Este puede ser controlado mediante una rampa

de deceleracin de forma no controlada permitiendo al rtor girar librementehasta su parada (paro por inercia).

Ajuste Posicin 1: Paro por inercia. Rampa deceleracin desactivada.Posicin 2: Rampa de deceleracin activada.

por inercia.

LIMENTACINn tacin.

r defectouncinjuste

Posicin 1:Suministro 400V Posicin 2: Suministro 230V

Sin jumper Con jumper

DT0047D

JP7

Fig. 14: JP7: Jumper seleccin paro

JP8 FRECUENCIA DE ADescripci Seleccin de la frecuencia de la alimenValor po Posicin 1: 50HzF Ajuste de la frecuencia segn la red de suministro.A Donde la frecuencia de alimentacin sea 50Hz, dejar ajustado a 50Hz. Si es de

60Hz situar el jumper en la posicin 2 (60Hz).

Posicin 1:Paro por inercia Posicin 2:Rampa deceleracinactivada

DT0044F



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escripci .alor por defecto Posicin 1: Proteccin de subcarga desactivada.uncin Seleccionar la activacin / desactivacin de la proteccin de subcarga.

Ajuste ga activada.

bcarga.

Posicin 2: 60Hz

Fig. 15: JP8: Seleccin de la frecuencia de la alimentacin.

JP9 PROTECCIN DE SUBCARGAD n Activacin / desactivacin del valor de subcargaVF

Posicin 1: Proteccin de subcarga desactivada.Posicin 2: Proteccin subcar

Fig. 16: JP9: Seleccin del jumper de proteccin de su

Posicin 1: 50Hz

DT0046D

JP8

JP9

n 1: No subcarga Posicin 2:SubcargaPosici

DT0057D



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D

EUTSCH

ENGLISH

. CONFIGURACIN DE LOS POTENCIMETROS7

El proceso de con ientativa. Cada aplicacin posee sus propias

caractersticas de carga y regulacin pudiendo vari de una a otra. Se recomienda realizar variosajustes hasta conseguir el resultado ptimo.

NOTA: El ngulo de giro de los potencimetros es de de vuelta aproximadamente. Girar el potencimetro ms allde dicho ngulo puede daarlo.

metros para arranque normal.

POT 1 PAR INICIALDescripcin Pa

ango 30 a 99%d

nzo de la rampa de

fbrica.

curre,contrario no gira, significar que el par ofrecido por el

arrancador, con lo que procederemos a subir el par inicial hasta que el motorempiece a girar.

stante deindicar que el par inicial es demasiado

elevado y tendremos que reducirlo hasta conseguir un valor ptimo.Aplicaciones Para aplicaciones de bomba sumergidas, generalmente se requiere un par del

40 al 45%. Para aplicacione duras como molinos o machacadoras, el parrequerido est entre el 40 y el 50%.

Fig.18: Par inicial.

orfiguracin pretende ser una gua

ar

AJUSTE ARRANQUE NORMAL

Fig. 17: Configuracin de potenci

r inicial.RUnida % del par nominal del motor.Funcin Selecciona el par inicial a aplicar al motor al comie

aceleracin del motor.Ajuste Se iniciar con un valor bajo de par inicial, normalmente el ajustado de

Observar si al dar la orden de marcha el motor empieza a girar, si esto oel valor de par seleccionado es el correcto. Si por elque el par resistente de la mquina es mayo

Si observamos que la corriente es muy elevada en el primer inconexin del arrancador, esto puede

ss


INITIAL. STARTM.

ACELER.ACC.

HOCHLAUF

DECELER.DEC.

RCKLAUF


RVA SOBRC.CURVE

LASTKURVE


TIEMPO SUB.U/L TIME

UNTERLASTZEIT

LIMITE I.I. LIMIT

STROMBEGRENZ

CUO/L

BER

DT0040E

1xIn 5xInMIN MAX0.2xIn 0.6xInMAX0.8xIn 1.2xIn2S. 15S.MIN MAXMIN MAX MIN

Tiempo

VN

Rampaaceleracin decelerac

Final rampaaceleracin REGIMENNOMINAL Inicio rampadeceleracin

Rampain

Final rampadeceleracinInicio rampa

aceleracin

100%

ParInicial

DT0042B



24/31

POT2 TIEMPO ACELERACINDescripcin Tiempo de aceleracin .Rango 0 a 15

empre que durante el arranque no acte el lmite decorriente, ya que en este caso, se prolongara el tiempo de aceleracin.

ce el lmite de corriente, hay que aumentar el valor ajustado.Aplicaciones En bombas sumergidas el tiempo normal de arranque oscila entre 4 y 8 seg.

NOTA: Estos valores son ajustes genricos. Cada aplicacin requiere un ajuste

individualizado para optimizar un correcto funcionamiento.

POT3 TIEMPO DE DECELERACINDescripcin Tiempo deceleracin.Rango 0 a 45

Unidad SegundosFuncin Determina el tiempo en que tiene lugar la parada controlada del motor.Ajuste Empezar por un tiempo bajo, 10 15 seg., e ir aumentando hasta conseguir la

p

e sobrecarga del motor.tensidad nominal del V2.

diciones

Ajuste

n la

Rango

Mx.: Curva ms lenta.

Funcin La curva de respuesta frente a sobrecargas en el motor determina la evolucintemporal de la proteccin de sobrecarga. Existe una relacin no lineal entre esteparmetro y la corriente de sobrecarga a la hora de determinar cundo seproducir el disparo SOBRECARGA. Si se elige el ajuste mnimo, la curva dedisparo ser la ms rpida, mientras que si se elige el ajuste mximo, larespuesta ser la ms lenta.

Ajuste Si se requiere un tiempo de respuesta rpido frente a sobrecargas en el motor,deberemos ajustar este potencimetro al mnimo, si se desea una respuestalenta se deber ajustar al valor mximo. Normalmente se opta por un valorintermedio.

Unidad Segundos

Funcin Determina el tiempo de aceleracin en el que el motor pasar de velocidad ceroa velocidad nominal; si

Ajuste Se ajusta un tiempo dependiendo de la aplicacin, y si durante este tiempoapare

arada deseada.

POT4 SOBRECARGADescripcin Intensidad dRango 0.8 a 1.2xIn, donde In es la inUnidad AmperiosFuncin Este parmetro establece la proteccin de sobrecarga del motor en con

nominales. El tiempo para que esta proteccin acte depende de la intensidad

consumida por el motor y el ajuste en el potencimetro de curva de sobrecarga.Ajustar el valor de placa del motor. Para hacer esto, girar el potencimetro desobrecarga de derecha a izquierda cuando el motor ya est funcionando hastaque el led de aviso de sobrecarga se encienda constante. Entonces girar en elsentido de las agujas del reloj hasta que el led se apague. Es esta posiciproteccin de sobrecarga ser la intensidad de trabajo del motor.

POT5 CURVA DE SOBRECARGADescripcin Curva de sobrecarga.

Min.-Mx.Min: Curva ms rpida.



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ESPAOL

D

EUTSCH

ENGLISH

Descripcin

Rango

Funcin

AjusteAplicaciones icos como

roturas de ejes, correas, etc., ya que al suceder esto, el motor pasa a trabajarbas, nos sirve para determinar cundo la bomba

a, bien por falta de agua en el pozo o por roturas en laacin de la bomba.

nRango

Funcin2 disparar por SUBCARGA. Ver POT6.

Aplicaciones

OT8 LMITE DE INTENSIDADescripcin Lmite de intensidad durante aceleracin y deceleracin.ango 0 a 5 x In, donde In es la intensidad nominal del V2.nidad Amperios

DT0026B

Fig. 19: Curva sobrecarga.

POT6 SUBCARGAIntensidad de subcarga.

0,2 a 0.6 x In, donde In es la intensidad nominal del V2.Unidad AmperiosLa subcarga determina el valor de intensidad por debajo del cual el motor nodebe trabajar.Normalmente se ajusta a un 60% de la intensidad nominal del motor.Esta proteccin es ideal para averiguar posibles problemas mecn

en vaco. En los casos de bomest trabajando sin agutubera de aspir

P CURVA DE SUBCARGAOT7

Descripci Curva de subcarga.Min.-Mx.Min: Curva ms rpida.Mx.: Curva ms lenta.Determina el tiempo mximo de trabajo en condiciones de corriente desubcarga, pasado el cual el V

Ajuste Depende de cada aplicacin, aunque se debe procurar que la respuesta sea loms rpida posible ante condiciones de subcarga.Bombas, Ventiladores.

PDRU

1.51 3.5 4.5 5 5.5 642.5 32

10

10

102

10

104

3

Curva sobrecar

1

ga = 10

Curva sobrecarga = 5

Curva sobrecarga = 1

0

In x



26/31

Funcin Corriente mxima que puede consumir el motor durante la aceleracin /deceleracin.

Ajuste Determinar el consumo mx o de corriente permitido por el motor durante laaceleracin / deceleracin. Tpicamente se suele ajustar a 2.5~3xIn, la

intensidad nominal del motor. Evite usar valores de corriente por debajo de 2veces la intensidad nominal del motor ya que normalmente el par desarrolladoes insuficiente para acelerar el motor hasta su velocidad nominal. Cuando estoocurre, el arrancador acaba disparando por fallo SOBRECARGA.

Fig. 20: Configuracin de potencimetros para arranques duros.

im

PIN

INIT

A

AR INICIALIT. TORQUEIAL. STARTM.

ACELER.ACC.

HOCHLAUF

DECELER.DEC.

RCKLAUF



BERLASTKURVE


TIEMPO SUB.U/L TIME

UNTERLASTZEIT

LIMITE I.I. LIMIT

STROMBEGRENZ


JUSTE ARRANQUE DURO

MIN MAX

DT0041D



27/31


8.APLIC

ESPAOL

D

EUTSCH

ENGLISH

ACIONES

CONFIGURACIN DE

FiTERMINALES DE CONTROL

POTENCIMETROS PARA ARRANQUES DUROS.

g. 21: Configuracin de potencimetros para arranques duros.

L

N

13

14

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

RELINSTANTANEO

REL DEFALLO

13

DT0068C

230Vac

ENTRADAS DIGITALES

SALIDAS DIGITALES

Fig.22: Configuracin del cableado de control.


INITIAL. STARTM.

ACELER.ACC.

HOCHLAUF

DECELER.DEC.

RCKLAUF



BERLASTKURVE


TIEMPO SUB.U/L TIME

UNTERLASTZEIT

LIMITE I.I. LIMIT

STROMBEGRENZ


AJUSTE ARRANQUE DURO

MIN MAX

DT0041D



28/31

CABLEADO DE POTENCIA

DT0045C

M3 ~

U1 V1 W1

PE

U V W

L1 L2 L3

PE

NL3

PE

PE

L1L2

V2

L N.C. N

F1*1

2

N

L1L2L3

PE

230Vac

PE

Q0

Fig. 23: Configuracin cableado potencia del V2.

* NOTA:Proteccin mnima recomendada para F1, 1A.

CONFIGURACIN DE POTENCIMETROS PARA BOMBAS Y VENTILADORES.

Fig. 24: Configuracin de potencimetros para bombas y ventiladores.

NOTA: En Sistemas de bombeo ver fig. 14 y 16 para configurar los Jumpers 7 y 9 como rampa de deceleracin yactivacin de subcarga respectivamente.


INITIAL. STARTM.

ACELER.ACC.

HOCHLAUF

DECELER.DEC.

RCKLAUF



BERLASTKURVE


TIEMPO SUB.U/L TIME

UNTERLASTZEIT

LIMITE I.I. LIMIT

STROMBEGRENZ

1xIn 5xInMIN MAX0.2xIn 0.6xInMIN MAX0.8xIn 1.2xIn2S. 15S.MIN MAXMIN MAX

DT0077A



29/31

DECLARACIN DE CONFORMIDAD CE

La empresa:Nombre: POWER ELECTRONICS ESPAA, S.L.Direccin: C/ Leonardo Da Vinci, 24-26, 46980 Paterna (Valencia) EspaaTelfono: +34 96 136 65 57Fax: +34 96 131 82 01

Declara bajo su propia responsabilidad, que el producto :

Arrancador electrnico para motores C.A.

Marca:Power ElectronicsReferencia:Serie V2

Se halla en conformidad con las sigu ientes Directivas Europeas:

Referencia Ttulo

2006/95/CE Material elctrico destinado a utilizarse en determinados lmites de tensin (BajaTensin)

2004/108/CE Compatibilidad Electromagntica

eferencias de las normas tcnicas armonizadas aplicadas bajo la Directiva deR

Baja Tensin:

Referencia Ttulo

EN 60947-4-1:2001

A1:2002/A2: 2005

Aparamenta de baja tensin. Parte 4-1: Contactores y arrancadores de motor.Contactores y arrancadores electromecnicos.

EN 60947-4-2:2000

A1:2002/A2: 2006

Aparamenta de baja tensin. Parte 4-2: Contactores y arrancadores de motor.Controladores y arrancadores semiconductores de motores de corriente alterna.

Referencias de las normas tcnicas armon izadas aplicadas bajo la Directiva de CompatibilidadElectromagntica

Referencia Ttulo

EN 60947-4-2:2000

A1:2002/A2: 2006dores de motor.corriente alterna.

Aparamenta de baja tensin. Parte 4-2: Contactores y arrancaControladores y arrancadores semiconductores de motores de

Paterna, 17 de Enero de 2008

David SalvoDirector Ejecutivo


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www.powerelectronics.es| www.power-electronics.com

A

nte 24h. 365 das del ao 902 40 20 70sistencia al Clie

CENTRAL C/ Leonardo da Vinci, 24 - 26, Parque Tecnolgico 46980 Paterna VALENCITel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+34) 96 131 82 01

A

IONES

CATALU - 88 08110 Montcada i Reixac BARCELONATel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+34) 93 564 47 52

Fax (+34) 97 372 59 52

DELEGAC

A Avda. de la Ferrera, 86

C/ Terrasa, 13 Bajo 25005 LLEIDATel. 902 40 20 70 (+34) 97 372 59 52

CENTRO Avda. Rey Juan Carlos I, 84, 2-15 28916 Legans MADRIDTel. 902 40 20 70 (+34 65 57 Fax. (+34) 91 687 53 84) 96 136

LEVANT 980 Paterna VALENCIA6 131 82 01

C/ Juan 6 Castelln CASTELLN

Tel. 90 x. (+34) 96 434 14 95Pol. Resid ecia, 17 30319 Cartagena MURCIATel. 902 40 20 70 (+34) 96 853 51 94 Fax. (+34) 96 812 66 23

E Leonardo da Vinci, 24 - 26 Parque Tecnolgico 46Tel. 902 40 20 70 (+34 96 136 65 57 Fax. (+34) 9)

Bautista Poeta, 2, Puerta 4 1200

2 4 Fa0 20 70 (+34) 96 136 65 57encial Santa Ana Avda. Ven

NORTE Parque de Actividades Empresariales Asuarn, Edificio Asa, 1 BCtra. Bilbao-Plencia 48950 Erandio VIZCAYATel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+34) 94 431 79 08

SUR C/ Averroes, 6, Edificio Eurosevilla 41020 SevTel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+

illa SEVILLA34) 95 451 57 73

CANARIA an de la Cierva, 4 35200 Telde LAS PALMASS C/ JuTel. 902 40 20 70 (+34) 928 68 26 47 Fax. (+34) 928 68 26 47

GALICIA Plaza Agramar, 5 - Bajo Perillo Oleiros 15172 LA CORUATel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+34) 98 163 45 83

INTERNACIONAL

AUSTRALIA Power Electronics Australia Pty Ltd

U6, 30-34 Octal St, Yatala, BRISBANE, QUEENSLAND 4207 P.O. Box 3166Browns Plains Queensland 4118 AUSTRALIATel. (+61) 7 3386 1993 Fax. (+61) 7 3386 1997

BRAZIL Electronics Brazil Ltdaido Caloi, 1985-Galpo 09

PowerAv. GuCEP 05802-140 SO PAULO SP BRAZIL

Oficina Petronila # 246, Casa 19ANTOFAGA

CHILE

0335Fax. (+56) (2) 244 0395

STA CHILETel. (+56) (55) 793 965

Power Electronics Chile LtdaLos Productores #4439 HuechurabaSANTIAGO CHILETel. (+56) (2) 244 0308 0327

Power Electronics Asia Ltd20/F Winbase Centre, 208 Queens RoadCentral

HONG KONG R.P. CHINA

CHINA Power Electronics BeijingRoom 509, Yiheng Building No. 28East Road, Beisanhuan

ang District R.P. CHINA

100013 ChaoyBEIJINGTel. (+86 10) 6437 9196 / 97Fax (+86 10) 6437 9181

GERMANYDieselstrasse, 77 D-90441 NRNBERG GERMANYTel. (+49) 911 99 43 99 0 Fax (+49) 911 99 43 99 8

Power Electronics Deutschland GmbH

INDIA Power Electronics IndiaNo. 26, 3rdCross, Vishwanathapuram625014 MADURAI INDIATel. (+91) 452 434 7348 Fax (+91) 452 434 7348

KOREA Power Electronics Asia HQ Co.Room #305, SK Hub Primo Building 953-1, Dokok-dong, Gangnam-guSEOUL 135-270 KOREATel. (+82) 2 3462 4656 Fax (+82) 2 3462 4657

MEXICO P.E. Internacional Mxico S de RLCalle Cerrada Jos Vasconcelos, 9, Colonia Tlalnepantla 54000 MEXICO DF


31/31

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Manual Arrancador V2