Manul revize regultoru Koltec VG392 / Necam Mega www.elpege.cz

1. Demont

Demont reduktoru zanme z pedn strany.

Vyroubujte dva krtk rouby za vpust paliva a vyjmte mosaznou trubiku ven z reduktoru.

Dle vyroubujte 5 dlouhch roub souasn, ale dejte pozor, aby pklopka nevyskoila i s pruinou, kter je za n.

Pokud se pklopka sama neuvoln, muste j pomoci. Stle si dvejte velk pozor, aby pklopka s pruinou nevyskoila.

Sejmte mosaznou pklopku.

Lze ji sejmout, ani byste j oteli.

Hdel vytote pomoc klet a imbusovho kle.Hdel tote smrem doprava.

Zde vidte dly, kter budete mt po vyndn membrny, ocelov trubiky atd.

Gumov krouek, kter je nahoe vlevo,byl okolo mdn sac trubiky, kter pen palivo na druhou stranu reduktoru.

Mal hlinkov disk byl umstn okolo membrny.

Pot odmontujte zadn st reduktoru. Nejdve vytote 2 dlouh rouby, kter jsou umstny blzko sebe, a vyndejte je. Pot vyroubujte zbvajcch 5 roub, vyjmte je souasn a opt si dvejte pozor, aby pruina pklopku nevymrtila.

Pokud se pklopka sama neuvoln, musme j trochu pomoci. asto bv pichycena k membrn. A se pklopka uvoln, meme membrnu vyjmout. Na tto stran je tak gumov krouek okolo mdn sac (podtlakov) trubiky.

Po vyjmut membrny, mete vyndat i hlinkov disk.

Mete ji vyndat i pruinu pod pkou vstupnho kontrolnho ventilu.

Dalm krokem je rozdlen tech st kter jsou ve stedu reduktoru.

Tady uvidte komoru reduktoru, kde se tekut plyn vypauje vlivem teploty chladie, kter je na prav stran obrzku.

Velk gumov krouek na lev stran se vymn za nov ( ze sady ).

Po oteven komory chladie uvidte to sam co na obrzku.

Tato komora je hermeticky uzavena paprovm tsnnm, kter dr ob sti pohromad.

Dejte pozor,a pi sejmut vka chladie nepokodte msta,kam pilh toto tsnn.Jinak by po revizi reduktor netsnil.

K oddlen pomocn hdele od membrny regultoru tlaku pouijte kl M10 a pouijte ho tak, jak vidte na obrzku.

Jestlie sevete membrnu i s klem ve svrku, pak mete vytlait bezpenostn krouek ze hdele za pouit dvou malch roubovk.

Nyn muste vyistit vechny soustky, kter budete znovu pouvat.

Obzvlt vnujte pozornost ventilu tlakovho regultoru ( ve stedu tto sti ).Ten mus bt dkladn vyitn, tak aby se hdel se roubovm zvitem mohla voln pohybovat skrze mosazn pouzdro.

Vyitn soustky se pak spolu se soustkami z repasn sady znovu pouij.

Mont provdjte na rovnm a istm povrchu.

2. Mont

Mont zaneme kompletac komory chladie.

Umstme nejsilnj gumov krouek ( 16x2,7) z repasn soupravy do ovln drky.

Pot zastrme mdnou vakuovou trubiku do sprvnho otvoru.

U Koltec reduktor mus bt tento mal otvor na horn stran.

U Necam reduktor jsou otvory na obou stranch shodn.

Pak pouijeme paprov tsnn.Na n umstme kryt s chladcmi ebry a nejvt gumov krouek ( viz obr ve). Dal st, je komora reduktoru s druho stupovm tlakovm regultorem. Na nj umstme mal hlinkov disk, tou rovnj stranou nahoru. Mal gumov krouek, kter bude sten prochzet skrz disk nen nov, ale znovu se pouije pvodn, kter jsme vymontovali.

Na regultor tlaku nyn umstme pomoc kle a imbusu ocelovou hdel.

Pokud na hlinkov disk stknete trochu teflonovho spreje, mete po zafixovn membrnou otoit do sprvn pozice.

Na takto pipraven dl polote membrnu.

Na membrnu umstme velk hlinkov disk, pruinu,hlinkov krouek s drkou pro pojistn krouek a nakonec samotn krouek pojistn.

Toto vechno muste uthnout a zatlait pomoc 12mm kle tak, aby pojistn krouek zaskoil do drky.Zkontrolujte, jestli je tento krouek opravdu zafixovan a zatlate ho roubovkem.

Pokud je membrna sprvn umstna, polote jeden z nejmench gumovch krouk s trochou maziva kolem mdn trubiky.

Na hdel usate mosazn vko s trochou maziva a nejvt pruinu.

Pedn stranu meme uzavt pslunm vkem a rovnomrn zafixovat pti dlouhmi rouby. (M5x40)

Pozor a nepokodte paprov tsnn.

Dva dlouh rouby jsou ureny pro zadn stranu. (M5x45)

Ani pt krtkch roub neutahujte, dokud nebude reduktor pln zkompletovn,aby se dva dlouh rouby, kter se montuj ze zadn strany mohli bez problm zaroubovat.

Pot zaroubujte dva krtk rouby z mosazn vpustn trubiky.

Te reduktor otote a namontujte pruinu pod pku kontroln pklopky. Nov gum.tsnn umstte okolo pklopky / vpustn trubiky a pipevnte j k reduktoru.

Pka smuje smrem k reduktoru a tla pruinu dovnit. Pokud je ve ve sprvn pozice, umstte nahoru velk disk s novm gum.kroukem (50x2) obr.dole.

Nkter star verze nemaj gum.krouek ani drku.

K monti ochrann osy v membrn tlakovho regultoru pouijte kl M10.

Mezi membrnu a kovov sti aplikujte mal mnostv teflonovho spreje, aby se mohla po upevnn otet.

Sevete membrnu i s klem ve svrku a pipevnte pojistn krouek pomoc klet a malch roubovk.

Zatlate osu do dry ve velkm disku tak, aby pka smovala do n. Upravte membrnu tak, aby byla sprvn umstna na vech otvorech a aby se osa mohla voln pohybovat.

Posledn gumov krouek, kter vm zbyl, s trochu maziva umstte okolo mdn podtlakov trubiky.

Pak mete zadn vko spolu s pruinou umstit na reduktor.

2 nejdel rouby i 5 krtkch rovnomrn zaroubujte a pipevnte tak vko k regultoru.

Opt si dvejte pozor, a pi zaroubovn dlouhch roub nepokodte paprov tsnn

Nyn dothnte rouby na pedn i zadn stran pomoc silnho roubovku, tak aby byl regultor pevn uzaven.

Pi monti vstupn trubiky plynu muste pln vyroubovat oba krtk rouby po stranch trubiky.

Ne vtlate vstupn trubiku do rozdlovae, dejte kolem n nov tsnn s trochou maziva.

Te ji mete rouby pipevnit .

Pot, co namontujete regultor do auta a zahejete motor na normln teplotu (na benzinov pohon), mete pepnout na plyn.

Nyn je nutn zkontrolovat tlak plynu. Vypnte motor a pipojte k reduktoru manometr s vstupem M6. Sejmte podtlakovou hadiku z podtlakov trubiky a uzavete ji.

Nastartujte, auto nechte pepnut na plyn a nechte motor bet na volnobh,tak aby na plyn bel asi 10-20 sekund .

Imbusem se pak na zadn sti reduktoru nastav tlak na 1,4 1,5 bar.

Vypnte motor, odpojte manometr a uzavete otvor matkou M6 s gumovm kroukem.

Pipojte manometr do rozdlovae. Podtlakov hadice nen jet pipojen. Opt nastartujte a nechte motor bet na volnobh na plyn. Nyn muste nastavit tlak na 0,96/0,97 bar (pomoc imbusu na pednm vku reduktoru ). Vypnte motor, odpojte manometr a zaroubujte zptky M6 matku.

Pipojte sac hadici a je hotovo.