manuale per l’installatore - 1/3 tipologie d’installazione ... uredbi/BRC/TA010976C... · Per ulteriori informazioni sul sistema “SEQUENT”, si consiglia di consultare gli

TA010976C - N. 1 del 24.01.2005

M.T.M. s.r.l.

Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237

manuale per l’installatore - 1/3tipologie d’installazione - 2/3manuale del software - 3/3

Sequent GPL con iniettori BRC/Keihin e riduttore Genius GPL/Genius MAX

Per ulteriori informazioni sulsistema “SEQUENT”, si consiglia diconsultare gli altri manuali e fogliinformativi pubblicati da BRC.

• Manuale per l’installatore. E’ la strada più semplice perottenere informazioni di basegenerali, riguardanti l’installazio-ne dell’impianto SEQUENT. In esso si possono inoltre repe-rire: - nozioni sul principio di funzio-namento del sistema e sulla suastruttura,- una descrizione dettagliata deicomponenti che lo compongo-no,- indicazioni sul montaggio dellaparte meccanica e sui collega-menti elettrici.

• Manuale del software.E’ la guida indispensabile perchi vuole imparare a gestire ilsistema tramite personalcomputer, fare mappature,programmare le centraline,effettuare diagnosi, modificare iparametri di funzionamento.Esso descrive il funzionamentodel software “SEQUENT”, chegira su Personal Computer,guidando l’utente nei vari passidi ciascuna funzione.

2

RIFERIMENTI UTILI

Il Common Rail modulare per il gas

Il presente manuale risulta parti-colarmente utile all’installatore, perpoter scegliere correttamente un kitbase ed un kit standard idonei alveicolo che si sta trasformando, inbase al suo numero di cilindri edalla relativa disposizione, al tipo dialimentazione originaria (aspirato osovralimentato) ed alla potenza.

Come già accennato nelCapitolo 1 del Manuale per l’instal-latore riportiamo per comodità lacomposizione GENERALE del kitbase e del kit standard.

Si ricorda che tale manuale èriferito solamente al SistemaSequent GPL con iniettoriBRC/Keihin e riduttoreGenius/Genius MAX.

Il kit base GPL contiene:• 1 Centralina FLY SF priva dicartografie,• 1 cablaggio (dedicato per iniet-tori BRC o per iniettori Keihin),• 1 rotolino di tubo di rame ø 6,• Tubo acqua 16x23,• 1 riduttore di pressioneGENIUS SEQUENT GPL oGENIUS MAX SEQUENT GPLcon sensore di temperatura gasa termistore,• 1 filtro a cartuccia per gas“FJ1” o “FJ1 TWIN”• 1 sensore di pressione P1MAP, oppure P1 MAP Turbo,• 1 elettrovalvola GPL “ ET98NORMAL o SUPER WP”,• 1 sacchetto contenente viti,dadi e raccordi vari.

Il kit standard BRC contiene:• 3 (4, 5 o 6 secondo il numerodi cilindri) iniettori gas BRC conrelativi ugelli calibrati,• 1 rail di raccordo per iniettoriBRC con minuteria allegata,

• Tubo gas 10x17 o 12x19,• Tubo gas 5x10,5 da utilizzaresugli iniettori e per le prese dipressione,• Sacchetto contenente: ugellominimo, biforcazione in nylon,dadi attacchi e fascette click pertubi gas 5x10,5, 10x17 e 12x19,fascette click per le prese pres-sione, tappo M8x1 per eventua-le chiusura RAIL.

Il kit standard Keihin contiene:• 3 (4, 5 o 6 secondo il numerodi cilindri) iniettori gas Keihincon relativi ugelli calibrati,• 1 rail di raccordo per iniettoriKeihin con minuteria allegata,• Tubo gas 10x17 o 12x19,• Tubo gas 5x10,5 da utilizzaresugli iniettori e per le prese dipressione,• Sacchetto contenente: ugellominimo, biforcazione in nylon,dadi attacchi e fascette click pertubi gas 5x10,5, 10x17 e 12x19,fascette click per le prese pres-sione, tappo M8x1 per eventua-le chiusura RAIL.E’ ovvio che sia i kit base sia i

kit standard sono disponibili insvariate configuazioni.

Elencare la descrizione comple-ta di tutti i kit base e standard previ-sti da BRC sarebbe superfluo eprolisso. Ma, negli schemi meccani-ci che seguono, in riferimento alt ipo di veicolo da trasformarevengono indicati i kit base e stan-dard necessari, all’interno dei qualil’installatore troverà i prodotti idoneie indispensabili per la trasformazio-ne.

Per i collegamenti elettrici gene-rali sarà sufficiente seguire glischemi elettrici indicati su ognischema meccanico.

Facciamo presente che larappresentazione dei prodotti suglischemi meccanici è puramenteindicativa. Vengono colorati inGRIGIO i principali prodotti presentiall’interno dei kit standard, mentre

vengono rappresentati in BIANCO iprincipali prodotti presenti dentro ikit base.

3

PRESENTAZIONE

Kit Standard

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 3 CILINDRI

4

Tipo Autovettura Kit Base Schema Elettrico

3 CilindriAspirato 09SQ00001003

09SQ00000001Genius 800 mbar

Elettrovalvola normalSensore P1-MAP

T.I. 01 GPL

3 CilindriSovralimentato

Iniettore gas

KeihinNORMAL

KeihinNORMAL

09SQ00001003


Elettrovalvola normalSensore P1-MAP Turbo

T.I. 01 GPL

3 CilindriAspirato

09SQ00002003



T.I. 01 GPL


BRCNORMAL

BRCNORMAL

09SQ00002003


Elettrovalvola normalSensore P1-MAP Turbo

T.I. 01 GPL

S.M. 1GPL

FLY SF


5

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

BRCNORMAL

BRCMAX

Tipo Autovettura Kit Base Schema Elettrico

4 Cilindri Aspiratopotenza minore uguale a 60 kW



T.I. 02 GPL

4 Cilindri Aspiratopotenza compresafra 60 kW e 100 kW



T.I. 02 GPL

4 Cilindri Aspiratopotenza compresa

fra 100 kW e 120 kW

09SQ00000106Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP

T.I. 02 GPL


minore di 140 kW

09SQ00000105Genius 1500 mbarElettrovalvola super

Sensore P1-MAP TurboT.I. 02 GPL

KeihinMAX

KeihinNORMAL

KeihinMAX

4 CilindriAspirato potenza

minore uguale a 60 kW



T.I. 02 GPL

4 CilindriAspiratopotenza compresafra 60 kW e 100 kW



T.I. 02 GPL


compresafra 100 kW e 120 kW


T.I. 02 GPL

S.M. 2GPL

FLY SF

KeihinMAX


minore di 140 kW


Sensore P1-MAP TurboT.I. 02 GPL

Kit Standard

09SQ00002007

09SQ00002008

09SQ00002008

09SQ00002008

BRCMAX

BRCMAX

4 Cilindri Aspiratopotenza compresa

fra 100 kW e 120 kW

09SQ00000306Genius MAX

Elettrovalvola superSensore P1-MAP

T.I. 02 GPL


minore di 140 kW


Elettrovalvola superSensore P1-MAP Turbo

T.I. 02 GPL

09SQ00002008

09SQ00002008

09SQ00001007

09SQ00001008

09SQ00001008

KeihinSuper MAX




T.I. 02 GPL09SQ00001014

KeihinSuper MAX





T.I. 02 GPL09SQ00001014

09SQ00001008

KeihinMAX


compresatra 100 kW e 120 kW



T.I. 02 GPL09SQ00001008

KeihinMAX


minore di 140 kW


Elettrovalvola superSensore P1-MAP Turbo

T.I. 02 GPL09SQ00001008

6

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI SOVRALIMENTATO

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico


potenza compresatra 140 e 160 kW

09SQ00003014


Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo

T.I. 03 GPL

S.M. 3GPL

FLY SF

Iniettore gas

KeihinSuper MAX

7

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI BOXER


4 Cilindri BoxerAspirato potenza minore di 100 kW

09SQ00002002



T.I. 04 GPL

4 Cilindri BoxerAspirato

potenza compresafra 100 kW e 120 kW

09SQ00002002


T.I. 04 GPL


potenzaminore di 140 kW


Sensore P1-MAP Turbo

T.I. 04 GPL09SQ00002002

S.M. 4GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

BRCMAX

4 Cilindri BoxerAspirato potenzaminore di 100 kW

09SQ00001002



T.I. 04 GPL

4 Cilindri BoxerAspirato

potenza compresafra 100 kW e 120 kW

09SQ00001002


T.I. 04 GPL

4 Cilindri BoxerSovralimentato

potenzaminore di 140 kW



T.I. 04 GPL09SQ00001002

KeihinMAX

KeihinMAX

4 Cilindri BoxerAspirato potenza


09SQ00001022


T.I. 04 GPLKeihin

Super MAX

KeihinMAX

8



5 CilindriAspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00002012


T.I. 05 GPL

5 CilindriSovralimentato potenza

minore di 140 kW09SQ00002012



T.I. 05 GPL

S.M. 5GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

5 CilindriAspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00001012


T.I. 05 GPL

5 CilindriSovralimentato potenza




T.I. 05 GPL

KeihinMAX

KeihinMAX

9


9



compresa tra140 kW e 150 kW

09SQ00004012


Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP

T.I. 06 GPL


potenza compresatra 140 kW e 170 kW

09SQ00004012



T.I. 06 GPL

S.M. 6GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX



09SQ00003032



T.I. 06 GPL



09SQ00003032



T.I. 06 GPL

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

10

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI IN LINEA


6 Cilindri in lineaAspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00002013


T.I. 07 GPL

6 Cilindri in lineaSovralimentato potenza




T.I. 07 GPL

S.M. 7GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

6 Cilindri in lineaAspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00001013


T.I. 07 GPL

6 Cilindri in lineaSovralimentato potenza




T.I. 07 GPL

KeihinMAX

KeihinMAX

11

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI IN LINEA


6 Cilindri in lineaAspirato

potenza compresa tra 140 kW e 170 kW

09SQ00004013



T.I. 08 GPL

6 Cilindri in lineaSovralimentato


09SQ00004013



T.I. 08 GPL

S.M. 8GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

6 Cilindri in lineaAspirato


09SQ00003033



T.I. 08 GPL

6 Cilindri in lineaSovralimentato


09SQ00003033



T.I. 08 GPL

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

12

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”


6 Cilindri a “V”Aspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00002006


T.I. 09 GPL

6 Cilindri a “V”Sovralimentato potenza




T.I. 09 GPL

S.M. 9GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX


09SQ00001006


T.I. 09 GPL





T.I. 09 GPL

KeihinMAX

KeihinMAX

13



6 Cilindri a “V”Aspirato potenza


09SQ00004006



T.I. 10 GPL

6 Cilindri a “V”Sovralimentato


09SQ00004006



T.I. 10 GPL

S.M. 10GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

6 Cilindri a “V”Aspirato potenza


09SQ00003026



T.I. 10 GPL



09SQ00003026



T.I. 10 GPL

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

14




09SQ00002010


T.I. 11 GPL





T.I. 11 GPL

S.M. 11GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX


09SQ00001010


T.I. 11 GPL





T.I. 11 GPL

KeihinMAX

KeihinMAX

15



8 Cilindri a “V”Aspirato


09SQ00004010



T.I. 12 GPL



09SQ00004010



T.I. 12 GPL

S.M. 12GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

8 Cilindri a “V”Aspirato


09SQ00003030



T.I. 12 GPL



09SQ00003030



T.I. 12 GPL

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

16

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O

SOVRALIMENTATO 3 CILINDRI

Entrata gas

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria

ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.

4

1 2 3Sequenza

iniettoriBenzina

Sequenza iniettori GAS

P1

1 2 3

NonCollegare

P1

Sensore di pressione

Rail o Rail Turbo

MAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

FLY SF

(Segnale TPS)

CentralinaIniezioneBenzina

Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"

Connettore Commutatore

"D"

Relé

Grig

io

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

(Segnale Contagiri)

Connettore10 Poli

collegamentiausiliari

"L""M""N""Q"

"P1" "P4"

"P3""P2"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

Tagliareeliminareed isolare

✗

ElettrovalvolaGpl

(-) (+)

"G"

"A"

"I1""I2"

"I3"

"I4"

Riduttore"GENIUS SEQUENT"

Sensore ditemperatura

gas

"F"

"H"

SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE

DI COLLEGAMENTO"

ConnettoreSensore di livello

ConnettoreElettrovalvola Posteriore

MultivalvolaEuropa

T.I. 01GPL

"E"

Connettore10 Poli

collegamento iniettori

"P"

17


SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO

O SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI



MultivalvolaEuropa

T.I. 02GPL

"E"

Entrata gas P1

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria


1 2 3 4

1 2 3 4Sequenza

iniettoriBenzina


P1


Rail o Rail Turbo

MAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

FLY SF

(Segnale TPS)


Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"


"D"

Relé

Grig

io

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

(Segnale Contagiri)

"L""M""N"

"P1" "P4"

"P3""P2"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

4° Iniet. Benz.

"A"

"I1""I2"

"I3""I4"

"H"

ElettrovalvolaGpl

(-) (+)

"G"



gas

"F"

Connettore10 Poli


"Q"


DI COLLEGAMENTO"

Connettore10 Poli


"P"

18


SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTOR

SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI



MultivalvolaEuropa

T.I. 03GPL

"E"

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria


1 2 3 4Sequenza

iniettoriBenzina

P1

Sensore di pressione Rail Turbo

MAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

FLY SF

(Segnale TPS)


Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"


"D"

Relé

Grig

io

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

(Segnale Contagiri)

"L""M""N"

"P1" "P4"

"P3""P2"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

4° Iniet. Benz.

"A"

"H"

"G"

Riduttore"GENIUS MAX

SEQUENT"


gas

Connettore10 Poli


"Q"


DI COLLEGAMENTO"

"F"

ElettrovalvolaGpl

(-) (+)

Connettore10 Poli


"P"

Entrata gas P1

1 2 3 4


"I1""I2"

"I3""I4"

19


SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O

SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI BOXER



MultivalvolaEuropa

T.I. 04GPL

"E"

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria


Sequenza iniettoriBenzina

SXDX13

24 P1


Rail o Rail Turbo

DXMAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

FLY SF

(Segnale TPS)


Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"


"D"

Relé

Grig

io

1° Iniet.Benz. DX

2° Iniet. Benz. SX

3° Iniet. Benz. DX

(Segnale Contagiri)

"L""M""N"

"P1" "P4"

"P3""P2"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

4° Iniet. Benz. SX

"A"

1 3

Entrata gas P1

Sequenza iniettori GAS DX

BancataDestra

"I1""I3"

Entrata gas

Sequenza iniettori GAS SX

BancataSinistra

2 4

Non collegareP1 Rail di Sinistra

"I2""I4"

"H"

ElettrovalvolaGpl

(-) (+)

"G"



gas

"F"

Connettore10 Poli


"Q"


DI COLLEGAMENTO"

Connettore10 Poli


"P"

20




Ent

rata

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+12V Sotto chiave

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Bianco/Viola

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"D"

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Grigio

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Giallo Segnale Sonda Lambda

"L"

"M"

"N"

"O"

1° In

iet.

Ben

z.2°

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3° In

iet.

Ben

z.

"P1"

"P4"

"P3"

"P2"

4° In

iet.

Ben

z.

"I4"

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"I2"

"I1"

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onse

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una

cor

retta

dia

gnos

i del

l'Ele

ttrov

alvo

la

ant

erio

re e

di q

uella

pos

terio

re n

on c

olle

garle

tra

di lo

ro.

- N

on s

ostit

uire

mai

i fu

sibi

li co

n al

tri d

i por

tata

infe

riore

o s

uper

iore

.

+12V Sotto chiave

(Seg

nale

TP

S)

Cen

tral

ina

Inie

zion

eB

enzi

na

Bianco/Viola

Marrone

Fus

ibile

5AF

usib

ile15

A

"B"

12

3

Pre

sa

Dia

gnos

i

"C"

"D"

Rel

é

Grigio

(Seg

nale

Con

tagi

ri)


"L"

"M"

"N"

"O"

1° In

iet.

Ben

z.2°

Inie

t. B

enz.

3° In

iet.

Ben

z.

"P1"

"P4"

"P3"

"P2"

4° In

iet.

Ben

z.

Con

netto

re10

Pol

ico

llega

men

toin

ietto

ri

Ner

o

"F"

Ner

oN

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Ros

soR

osso

Bat

teria

"A"

+-

Con

netto

re10

Pol

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llega

men

tiau

silia

ri

"Q"

SE

NE

CE

SS

AR

IO V

ED

ER

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TU

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GIE

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LLE

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ME

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Sen

sore

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livel

lo

"E"

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ttrov

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Com

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Dire

tto a

l mor

setto

cent

rale

libe

ro d

el R

elé

Ver

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"PS

"

"AS

"

"BS

"

5° In

iet.

Ben

z.

"P5"

"P6"

Seq

uenz

a in

ietto

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enzi

na

Dal

filo

Ver

dein

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ita d

al c

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ttore

24

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"HS

" Non

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P1

Sen

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vola

Eur

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Con

netto

re10

Pol

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to in

ietto

ri

"P"

Ent

rata

ga

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1

54

3

Seq

uenz

a in

ietto

ri G

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21

"I4"

"I3"

"I2"

"I1"

"I5"

"I6"

Non

colle

gare

"G"

Rid

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EN

IUS

MA

XS

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UE

NT

"

Sen

sore

di

tem

pera

tura

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ttrov

alvo

laG

pl

(-)

(+)

22



O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI IN LINEA

"F"

Ele

ttrov

alvo

laG

pl

(-)

(+)

T.I.

07

GP

L

Ent

rata

ga

sP

1

12

34

Seq

uenz

a in

ietto

ri G

AS

56

123456P

OS

T.

AN

T.

Seq

uenz

a in

ietto

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AT

TE

NZ

ION

E:

- S

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crup

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amen

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ietto

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nzin

a

ed

inie

ttori

gas

com

e in

dica

to n

ello

sch

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- N

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gare

mai

a m

assa

i fil

i del

l'Ele

ttrov

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la

ant

erio

re e

pos

terio

re.

- P

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una

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retta

dia

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l'Ele

ttrov

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ant

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re e

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pos

terio

re n

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garle

tra

di lo

ro.

- N

on s

ostit

uire

mai

i fu

sibi

li co

n al

tri d

i por

tata

infe

riore

o s

uper

iore

.

+12V Sotto chiave

(Seg

nale

TP

S)

Cen

tral

ina

Inie

zion

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enzi

na

Bianco/Viola

Marrone

Fus

ibile

5AF

usib

ile15

A

"B"

12

3

Pre

sa

Dia

gnos

i

"C"

"D"

Rel

é

Grigio

(Seg

nale

Con

tagi

ri)


"L"

"M"

"N"

"O"

1° In

iet.

Ben

z.2°

Inie

t. B

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3° In

iet.

Ben

z.

"P1"

"P4"

"P3"

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4° In

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Ben

z.

"I4"

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netto

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cent

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Inie

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Ner

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24

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" Non

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Mul

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llega

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"

"P5"

"P6"

23



O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI IN LINEA

23

T.I.

08

GP

L

123456P

OS

T.

AN

T.

Seq

uenz

a in

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riB

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na

AT

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NZ

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+12V Sotto chiave

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12

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"C"

"D"

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"L"

"M"

"N"

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1° In

iet.

Ben

z.2°

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t. B

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3° In

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Ben

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"P1"

"P4"

"P3"

"P2"

4° In

iet.

Ben

z.

Ner

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Ner

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Dal

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ttore

24

pol

i Fly

SF

"HS

" Non

colle

gare

P1

Sen

sore

di

pres

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eR

ail o

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Eur

opa

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netto

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to in

ietto

ri

"P"

Ent

rata

ga

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1

12

34

Seq

uenz

a in

ietto

ri G

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56

"I4"

"I3"

"I2"

"I1"

"I5"

"I6"

Con

netto

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Pol

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ietto

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"F"

"PS

"

5° In

iet.

Ben

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"P5"

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Rid

utto

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EN

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MA

XS

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UE

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Sen

sore

di

tem

pera

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gas

Ele

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alvo

laG

pl

(-)

(+)

6° In

iet.

Ben

z.

24



O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI A “V”

"F"

Ele

ttrov

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laG

pl

(-)

(+)

T.I.

09

GP

L

Seq

uenz

a in

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DX

135

246

45

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Non

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1 2°

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AT

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NZ

ION

E:

- S

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olos

amen

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nter

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oste

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loro

- N

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ostit

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li co

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.

+12V Sotto chiave

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TP

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Bianco/Viola

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12

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Rel

é

Grigio

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"L"

"M"

"N"

"O"

1° In

iet.

Ben

z.2°

Inie

t. B

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3° In

iet.

Ben

z.

"P1"

"P4"

"P3"

"P2"

4° In

iet.

Ben

z.

"I4"

Ner

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Ner

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Ros

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"I5"

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Rid

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IUS

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Sen

sore

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tem

pera

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Dal

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Ver

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24

pol

i Fly

SF

"HS

" Non

colle

gare

P1

Sen

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Ent

rata

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"I1"

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"PS

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5° In

iet.

Ben

z.

"P5"

"P6"

6° In

iet.

Ben

z.

25



O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI A ”V”

25

Seq

uenz

a in

ietto

riB

enzi

na

SX

DX

135

246

T.I.

10

GP

LA

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EN

ZIO

NE

:-

Seg

uire

scr

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la s

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nza

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garle

tra

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Non

sos

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bili

con

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orta

ta in

ferio

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sup

erio

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+12V Sotto chiave

(Seg

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"L"

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Ben

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"P1"

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Rai

l

"I4"

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tem

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pl

(-)

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Ben

z.

26


26



"F"

Ele

ttrov

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laG

pl

(-)

(+)

T.I.

11

GP

L

Seq

uenz

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SX

DX

1357

2468

AT

TE

NZ

ION

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- S

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me

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Non

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vola

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Per

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non

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+12V Sotto chiave

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"L"

"M"

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"O"

"P1"

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oste

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Con

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Com

mut

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le li

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Rai

l

1° In

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Ben

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Inie

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t.B

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t.B

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iet.

Ben

z.

"P5"

"P8"

"P7"

"P6"

8° In

iet.

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(+)

28

EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI

SEQUENT GPL

"Q"

✗

✂

Fig. 03

FLY SF

Centralina iniezione benzina

(Negativo ruota fonica)

Tagliare ed isolare

singolarmente

(Positivo ruota fonica)

Blu

/Ner

o

Ros

a/N

ero

Blu

Ros

a

Eventuale funzione di ruota fonica

Connettore10 poli

Cablaggiocollegamenti

ausiliari

Fig. 04

Tagliare edeliminare

"Q"

"N"

✂

FLY SF

Centralina iniezione benzina

(Segnale Sonda Lambda)

Sonda Lambda

Gia

llo

Azz

urro

Eventuale prelevamento segnale Sonda Lambda

Connettore10 poli

Cablaggiocollegamenti

ausiliari

Nel caso si utilizzi questo collega-mento, tagliare ed isolare il filo grigio"L" indicato negli schemi elettrici di

questo manuale.

Documents

manuale per l’installatore - 1/3 tipologie d’installazione ... uredbi/BRC/TA010976C... · Per ulteriori informazioni sul sistema “SEQUENT”, si consiglia di consultare gli