manuale per l’installatore - 1/3 tipologie d’installazione - 2/3 ... uredbi/BRC...manuale per l’installatore - 1/3 tipologie d’installazione - 2/3 manuale del software - 3/3

TA010976A - N. 11 del 14.06.2004

M.T.M. s.r.l.

Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 48681Fax +39 0172 488237

manuale per l’installatore - 1/3tipologie d’installazione - 2/3

manuale del software - 3/3

Per ulteriori informazioni sulsistema “SEQUENT”, si consiglia diconsultare gli altri manuali e fogliinformativi pubblicati da BRC.

• Manuale per l’installatore. E’ la strada più semplice perottenere informazioni di basegenerali, riguardanti l’installazio-ne dell’impianto SEQUENT. In esso si possono inoltre repe-rire: - nozioni sul principio di funzio-namento del sistema e sulla suastruttura,- una descrizione dettagliata deicomponenti che lo compongo-no,- indicazioni sul montaggio dellaparte meccanica e sui collega-menti elettrici.

• Manuale del software.E’ la guida indispensabile perchi vuole imparare a gestire ilsistema tramite personalcomputer, fare mappature,programmare le centraline,effettuare diagnosi, modificare iparametri di funzionamento.Esso descrive il funzionamentodel software “SEQUENT”, chegira su Personal Computer,guidando l’utente nei vari passidi ciascuna funzione.

2

RIFERIMENTI UTILI

Il Common Rail modulare per il gas

Il presente manuale risulta parti-colarmente utile all’installatore, perpoter scegliere correttamente un kitbase ed un kit standard idonei alveicolo che si sta trasformando, inbase al suo numero di cilindri edalla relativa disposizione, al tipo dialimentazione originaria (aspirato osovralimentato) ed alla potenza.

Come già accennato nelCapitolo 1 del Manuale per l’instal-latore riportiamo per comodità lacomposizione GENERALE del kitbase e del kit standard.

Si ricorda che i kit Standardsono disponibili sia nella versionecon iniettori BRC che con iniettoriKeihin.

Il kit base GPL contiene:• 1 Centralina FLY SF priva dicartografie,• 1 cablaggio (dedicato per iniet-tori BRC o per iniettori Keihin),• 1 rotolino di tubo di rame ø 6 oø 8,• Tubo acqua 16x23,• 1 riduttore di pressioneGENIUS SEQUENT GPL oGENIUS MAX SEQUENT GPLcon sensore di temperatura gasa termistore,• 1 filtro a cartuccia per gas“FJ1” o “FJ1 TWIN”• 1 sensore di pressione P1MAP, oppure P1 MAP Turbo,• 1 elettrovalvola GPL “ ET98NORMAL o SUPER WP”,• 1 sacchetto contenente viti,dadi e raccordi vari.

Il kit base Metano contiene:• 1 Centralina FLY SF priva dicartografie,• 1 cablaggio (dedicato per iniet-tori BRC o per iniettori Keihin),• 1 cablaggio ausiliario,

• 1 rotolino di tubo di rame oacciaio,• Tubo acqua 8x15,• 1 riduttore di pressioneGENIUS SEQUENT Metano consensore di temperatura gas atermistore,• 1 filtro a cartuccia per gas“FJ1”,• 1 sensore di pressione P1-MAP 2,5-4 bar,• 1 valvola metano elettroassisti-ta VM A3/E “WP” Classic,• 1 manometro con sensore dipressione resistivo metano,• 1 sacchetto contenente viti,dadi e raccordi vari.

Il kit standard BRC contiene:• 3 (4, 5 o 6 secondo il numerodi cilindri) iniettori gas BRC conrelativi ugelli calibrati,• 1 rail di raccordo per iniettoriBRC con minuteria allegata,• Tubo gas 10x17 o 12x19,• Tubo gas 5x10,5 da utilizzaresugli iniettori e per le prese dipressione,• Sacchetto contenente: ugellominimo, biforcazione in nylon,dadi attacchi e fascette click pertubi gas 5x10,5, 10x17 e 12x19,fascette click per le prese pres-sione, tappo M8x1 per eventua-le chiusura RAIL.

Il kit standard Keihin contiene:• 3 (4, 5 o 6 secondo il numerodi cilindri) iniettori gas Keihincon relativi ugelli calibrati,• 1 rail di raccordo per iniettoriKeihin con minuteria allegata,• Tubo gas 10x17 o 12x19,• Tubo gas 5x10,5 da utilizzaresugli iniettori e per le prese dipressione,• Sacchetto contenente: ugellominimo, biforcazione in nylon,dadi attacchi e fascette click pertubi gas 5x10,5, 10x17 e 12x19,fascette click per le prese pres-sione, tappo M8x1 per eventua-le chiusura RAIL.E’ ovvio che sia i kit base sia i

kit standard sono disponibili insvariate configuazioni. Nel primocaso sono previsti infatti kit baseche in alternativa possono avere ilriduttore Genius da 800 o 1200 o1500 mbar e Genius MAX, il senso-re P1-MAP o P1 Map turbo, l’elet-trovalvola Normal o Super, ecc. Nelcaso dei kit standard sono previsteconfezioni dedicate per l’utilizzo diiniettori BRC o di iniettori Keihin,nelle quali varia il numero degliiniettori, la potenza e la forma delRail in base all’iniettore scelto, alnumero ed alla tipologia dei cilindridel veicolo, ecc.

Elencare la descrizione comple-ta di tutti i kit base e standard previ-sti da BRC sarebbe superfluo eprolisso. Ma, negli schemi meccani-ci che seguono, in riferimento alt ipo di veicolo da trasformarevengono indicati i kit base e stan-dard necessari, all’interno dei qualil’installatore troverà i prodotti idoneie indispensabili per la trasformazio-ne.

Per i collegamenti elettrici gene-rali sarà sufficiente seguire glischemi elettrici indicati su ognischema meccanico.

Facciamo presente che larappresentazione dei prodotti suglischemi meccanici è puramenteindicativa. Vengono colorati inGRIGIO i principali prodotti presentiall’interno dei kit standard, mentrevengono rappresentati in BIANCO iprincipali prodotti presenti dentro ikit base.

3

PRESENTAZIONE

Kit Standard

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 3 CILINDRI

4

Tipo Autovettura Kit Base Schema Elettrico

3 CilindriAspirato 09SQ00001003

09SQ00000001Genius 800 mbar

Elettrovalvola normalSensore P1-MAP

T.I. 01 GPL

3 CilindriSovralimentato

Iniettore gas

KeihinNORMAL

KeihinNORMAL

09SQ00001003


Elettrovalvola normalSensore P1-MAP Turbo

T.I. 01 GPL

3 CilindriAspirato

09SQ00002003



T.I. 01 GPL


BRCNORMAL

BRCNORMAL

09SQ00002003


Elettrovalvola normalSensore P1-MAP Turbo

T.I. 01 GPL

S.M. 1GPL

FLY SF


5

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

BRCNORMAL

BRCMAX


4 Cilindri Aspiratopotenza minore uguale a 60 kW



T.I. 02 GPL

4 Cilindri Aspiratopotenza compresafra 60 kW e 100 kW



T.I. 02 GPL

4 Cilindri Aspiratopotenza compresa

fra 100 kW e 120 kW

09SQ00000106Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP

T.I. 02 GPL


minore di 140 kW

09SQ00000105Genius 1500 mbarElettrovalvola super

Sensore P1-MAP TurboT.I. 02 GPL

KeihinMAX

KeihinNORMAL

KeihinMAX

4 CilindriAspirato potenza

minore uguale a 60 kW



T.I. 02 GPL

4 CilindriAspiratopotenza compresafra 60 kW e 100 kW



T.I. 02 GPL


compresafra 100 kW e 120 kW


T.I. 02 GPL

S.M. 2GPL

FLY SF

KeihinMAX


minore di 140 kW


Sensore P1-MAP TurboT.I. 02 GPL

Kit Standard

09SQ00002007

09SQ00002008

09SQ00002008

09SQ00002008

BRCMAX

BRCMAX

4 Cilindri Aspiratopotenza compresa

fra 100 kW e 120 kW

09SQ00000306Genius MAX

Elettrovalvola superSensore P1-MAP

T.I. 02 GPL


minore di 140 kW


Elettrovalvola superSensore P1-MAP Turbo

T.I. 02 GPL

09SQ00004008

09SQ00004008

09SQ00001007

09SQ00001008

09SQ00001008

KeihinSuper MAX




T.I. 02 GPL09SQ00001014

KeihinSuper MAX





T.I. 02 GPL09SQ00001014

09SQ00001008

KeihinMAX


compresatra 100 kW e 120 kW



T.I. 02 GPL09SQ00001008

KeihinMAX


minore di 140 kW


Elettrovalvola superSensore P1-MAP Turbo

T.I. 02 GPL09SQ00001008

6

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI SOVRALIMENTATO

CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW E 160 kW

Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico


potenza compresatra 140 e 160 kW

09SQ00003014


Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo

T.I. 03 GPL

S.M. 3GPL

FLY SF

Iniettore gas

KeihinSuper MAX

7

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI BOXER


4 Cilindri BoxerAspirato potenza minore di 100 kW

09SQ00002002



T.I. 04 GPL

4 Cilindri BoxerAspirato

potenza compresafra 100 kW e 120 kW

09SQ00002002


T.I. 04 GPL


potenzaminore di 140 kW


Sensore P1-MAP Turbo

T.I. 04 GPL09SQ00002002

S.M. 4GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

BRCMAX

4 Cilindri BoxerAspirato potenzaminore di 100 kW

09SQ00001002



T.I. 04 GPL


potenza compresafra 100 kW e 120 kW

09SQ00001002


T.I. 04 GPL


potenzaminore di 140 kW



T.I. 04 GPL09SQ00001002

KeihinMAX

KeihinMAX

4 Cilindri BoxerAspirato potenza


09SQ00001022


T.I. 04 GPLKeihin

Super MAX

KeihinMAX

8


CON POTENZA MINORE DI 140 kW


5 CilindriAspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00002012


T.I. 05 GPL

5 CilindriSovralimentato potenza

minore di 140 kW09SQ00002012



T.I. 05 GPL

S.M. 5GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

5 CilindriAspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00001012


T.I. 05 GPL

5 CilindriSovralimentato potenza




T.I. 05 GPL

KeihinMAX

KeihinMAX

9



9



compresa tra140 kW e 150 kW

09SQ00004012


Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP

T.I. 06 GPL


potenza compresatra 140 kW e 170 kW

09SQ00004012



T.I. 06 GPL

S.M. 6GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX



09SQ00003032



T.I. 06 GPL



09SQ00003032



T.I. 06 GPL

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

10

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI IN LINEA



6 Cilindri in lineaAspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00002013


T.I. 07 GPL

6 Cilindri in lineaSovralimentato potenza




T.I. 07 GPL

S.M. 7GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

6 Cilindri in lineaAspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00001013


T.I. 07 GPL

6 Cilindri in lineaSovralimentato potenza




T.I. 07 GPL

KeihinMAX

KeihinMAX

11

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI IN LINEA



6 Cilindri in lineaAspirato

potenza compresa tra 140 kW e 170 kW

09SQ00004013



T.I. 08 GPL

6 Cilindri in lineaSovralimentato


09SQ00004013



T.I. 08 GPL

S.M. 8GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX



09SQ00003033



T.I. 08 GPL



09SQ00003033



T.I. 08 GPL

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

12

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”CON POTENZA MINORE DI 140 kW


6 Cilindri a “V”Aspirato potenzaminore di 140 kW

09SQ00002006


T.I. 09 GPL

6 Cilindri a “V”Sovralimentato potenza




T.I. 09 GPL

S.M. 9GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX


09SQ00001006


T.I. 09 GPL





T.I. 09 GPL

KeihinMAX

KeihinMAX

13

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”



6 Cilindri a “V”Aspirato potenza


09SQ00004006



T.I. 10 GPL

6 Cilindri a “V”Sovralimentato


09SQ00004006



T.I. 10 GPL

S.M. 10GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX

6 Cilindri a “V”Aspirato potenza


09SQ00003026



T.I. 10 GPL



09SQ00003026



T.I. 10 GPL

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

14

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A “V”CON POTENZA MINORE DI 140 kW



09SQ00002010


T.I. 11 GPL





T.I. 11 GPL

S.M. 11GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX


09SQ00001010


T.I. 11 GPL





T.I. 11 GPL

KeihinMAX

KeihinMAX

15

SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A “V”



8 Cilindri a “V”Aspirato


09SQ00004010



T.I. 12 GPL



09SQ00004010



T.I. 12 GPL

S.M. 12GPL

FLY SF

Iniettore gas

BRCMAX

BRCMAX



09SQ00003030



T.I. 12 GPL



09SQ00003030



T.I. 12 GPL

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

16

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O

SOVRALIMENTATO 3 CILINDRI

Entrata gas

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria

ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.

4

1 2 3Sequenza

iniettoriBenzina

Sequenza iniettori GAS

P1

1 2 3

NonCollegare

P1

Sensore di pressione

Rail o Rail Turbo

MAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

FLY SF

(Segnale TPS)

CentralinaIniezioneBenzina

Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"

Connettore Commutatore

"D"

Relé

Grig

io

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

(Segnale Contagiri)

Connettore10 Poli

collegamentiausiliari

"L""M""N""Q"

"P1" "P4"

"P3""P2"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

Tagliareeliminareed isolare

✗

ElettrovalvolaGpl

(-) (+)

"G"

"A"

"I1""I2"

"I3"

"I4"

Riduttore"GENIUS SEQUENT"

Sensore ditemperatura

gas

"F"

"H"

SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE

DI COLLEGAMENTO"

ConnettoreSensore di livello

ConnettoreElettrovalvola Posteriore

MultivalvolaEuropa

T.I. 01GPL

"E"

Connettore10 Poli

collegamento iniettori

"P"

17


SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO

4 CILINDRI CON POTENZA MINORE DI 140 kW



MultivalvolaEuropa

T.I. 02GPL

"E"

Entrata gas P1

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria


1 2 3 4

1 2 3 4Sequenza

iniettoriBenzina


P1


Rail o Rail Turbo

MAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

FLY SF

(Segnale TPS)


Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"


"D"

Relé

Grig

io

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

(Segnale Contagiri)

"L""M""N"

"P1" "P4"

"P3""P2"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

4° Iniet. Benz.

"A"

"I1""I2"

"I3""I4"

"H"

ElettrovalvolaGpl

(-) (+)

"G"



gas

"F"

Connettore10 Poli


"Q"


DI COLLEGAMENTO"

Connettore10 Poli


"P"

18


SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE SOVRALIMENTATO

4 CILINDRI CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 160 kW



MultivalvolaEuropa

T.I. 03GPL

"E"

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria


1 2 3 4Sequenza

iniettoriBenzina

P1

Sensore di pressione Rail Turbo

MAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

FLY SF

(Segnale TPS)


Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"


"D"

Relé

Grig

io

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

(Segnale Contagiri)

"L""M""N"

"P1" "P4"

"P3""P2"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

4° Iniet. Benz.

"A"

"H"

"G"

Riduttore"GENIUS MAX

SEQUENT"


gas

Connettore10 Poli


"Q"


DI COLLEGAMENTO"

"F"

ElettrovalvolaGpl

(-) (+)

Connettore10 Poli


"P"

Entrata gas P1

1 2 3 4


"I1""I2"

"I3""I4"

19


SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O

SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI BOXER



MultivalvolaEuropa

T.I. 04GPL

"E"

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria


Sequenza iniettoriBenzina

SXDX13

24 P1


Rail o Rail Turbo

DXMAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

FLY SF

(Segnale TPS)


Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"


"D"

Relé

Grig

io

1° Iniet.Benz. DX

2° Iniet. Benz. SX

3° Iniet. Benz. DX

(Segnale Contagiri)

"L""M""N"

"P1" "P4"

"P3""P2"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

4° Iniet. Benz. SX

"A"

1 3

Entrata gas P1

Sequenza iniettori GAS DX

BancataDestra

"I1""I3"

Entrata gas

Sequenza iniettori GAS SX

BancataSinistra

2 4

Non collegareP1 Rail di Sinistra

"I2""I4"

"H"

ElettrovalvolaGpl

(-) (+)

"G"



gas

"F"

Connettore10 Poli


"Q"


DI COLLEGAMENTO"

Connettore10 Poli


"P"

20



5 CILINDRI CON POTENZA MINORE DI 140 kW

Ent

rata

ga

sP

1

54

3

Seq

uenz

a in

ietto

ri G

AS

21

SX

DX

45

12

3

AT

TE

NZ

ION

E:

- S

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re s

crup

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seq

uenz

a in

ietto

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dica

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gare

mai

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l'Ele

ttrov

alvo

la

ant

erio

re e

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re.

- P

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cor

retta

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l'Ele

ttrov

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ant

erio

re e

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terio

re n

on c

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garle

tra

di lo

ro.

- N

on s

ostit

uire

mai

i fu

sibi

li co

n al

tri d

i por

tata

infe

riore

o s

uper

iore

.

+12V Sotto chiave

(Seg

nale

TP

S)

Cen

tral

ina

Inie

zion

eB

enzi

na

Bianco/Viola

Marrone

Fus

ibile

5AF

usib

ile15

A

"B"

12

3

Pre

sa

Dia

gnos

i

"C"

"D"

Rel

é

Grigio

(Seg

nale

Con

tagi

ri)

Giallo Segnale Sonda Lambda

"L"

"M"

"N"

"O"

1° In

iet.

Ben

z.2°

Inie

t. B

enz.

3° In

iet.

Ben

z.

"P1"

"P4"

"P3"

"P2"

4° In

iet.

Ben

z.

"I4"

"I3"

"I2"

"I1"

Ner

o

Con

netto

re10

Pol

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Ver

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SF

Dire

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ro d

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colle

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P1

Sen

sore

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R

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EN

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(-)

(+)

"F"

"G"

Mul

tival

vola

Eur

opa

T.I.

05

GP

L

Con

netto

re10

Pol

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llega

men

to in

ietto

ri

"P"

Con

netto

re10

Pol

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llega

men

toin

ietto

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"PS

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5° In

iet.

Ben

z.

"P5"

"P6"

Tag

liare

elim

inar

eed

isol

are✗

21



5 CILINDRI CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 180 kW

21

T.I.

06

GP

L

SX

DX

45

12

3

AT

TE

NZ

ION

E:

- S

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re s

crup

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amen

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seq

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ietto

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dica

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sch

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- N

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gare

mai

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l'Ele

ttrov

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la

ant

erio

re e

pos

terio

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- P

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una

cor

retta

dia

gnos

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l'Ele

ttrov

alvo

la

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re e

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pos

terio

re n

on c

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garle

tra

di lo

ro.

- N

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ostit

uire

mai

i fu

sibi

li co

n al

tri d

i por

tata

infe

riore

o s

uper

iore

.

+12V Sotto chiave

(Seg

nale

TP

S)

Cen

tral

ina

Inie

zion

eB

enzi

na

Bianco/Viola

Marrone

Fus

ibile

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A

"B"

12

3

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i

"C"

"D"

Rel

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Grigio

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"L"

"M"

"N"

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1° In

iet.

Ben

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Inie

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iet.

Ben

z.

"P1"

"P4"

"P3"

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4° In

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l mor

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cent

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"

"AS

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"

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Ben

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"P5"

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Seq

uenz

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"I4"

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"I1"

"I5"

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(-)

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22



6 CILINDRI IN LINEA CON POTENZA MINORE DI 140 kW

"F"

Ele

ttrov

alvo

laG

pl

(-)

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T.I.

07

GP

L

Ent

rata

ga

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1

12

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Seq

uenz

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56

123456P

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T.

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T.

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"P5"

"P6"

23


SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6

CILINDRI IN LINEA CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 200 kW

23

T.I.

08

GP

L

123456P

OS

T.

AN

T.

Seq

uenz

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"B"

12

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Ben

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Ben

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pol

i Fly

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P1

Sen

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Seq

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Con

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24



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"F"

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T.I.

09

GP

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Seq

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135

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3° In

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Ben

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"P1"

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Ben

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5° In

iet.

Ben

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"P5"

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6° In

iet.

Ben

z.

25


SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO6 CILINDRI A ”V” CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 200 kW

25

Seq

uenz

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riB

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na

SX

DX

135

246

T.I.

10

GP

LA

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EN

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Seg

uire

scr

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Non

sos

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re m

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con

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ferio

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sup

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+12V Sotto chiave

(Seg

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TP

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Cen

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3° In

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Ben

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P1

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"PS

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Ben

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"P5"

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tem

pera

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Ben

z.

26


26


8 CILINDRI A “V” CON POTENZA MINORE DI 140 kW

"F"

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T.I.

11

GP

L

Seq

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SX

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1357

2468

AT

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NZ

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+12V Sotto chiave

(Seg

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TP

S)

Cen

tral

ina

Inie

zion

eB

enzi

na

Bianco/Viola

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ibile

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"B"

12

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"C"

"D"

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é

Grigio

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Con

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"L"

"M"

"N"

"O"

"P1"

"P4"

"P3"

"P2"

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ga

sP

1

Seq

uenz

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AS

Ner

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IUS

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QU

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Sen

sore

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tem

pera

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Ner

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Ros

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osso

Bat

teria

"A"

+-

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netto

re10

Pol

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ri

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ALI

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GA

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Sen

sore

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lo

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Ele

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Com

mut

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FLY

SF

Dire

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l mor

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Rel

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"AS

"

"BS

"

Non

col

lega

reP

1 2°

Rai

l

1° In

iet.

Ben

z.2°

Inie

t.B

enz.

3° In

iet.

Ben

z.4°

Inie

t.B

enz.

5° In

iet.

Ben

z.6°

Inie

t.B

enz.

7° In

iet.

Ben

z.

"P5"

"P8"

"P7"

"P6"

8° In

iet.

Ben

z.

"I4"

"I3"

"I2"

"I1"

12

34

Dal

filo

Ver

dein

usc

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al c

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ttore

24

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i Fly

SF

"HS

" Non

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gare

P1

Sen

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"I7"

"I6"

"I5"

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78

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uenz

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AS

Con

netto

re10

Pol

ico

llega

men

toin

ietto

ri

"PS

"

27


SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO8 CILINDRI A “V” CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 200 kW

27

Seq

uenz

a in

ietto

riB

enzi

na

SX

DX

1357

2468

T.I.

12

GP

LA

TT

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+12V Sotto chiave

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bero

del

Rel

éV

erde

"AS

"

"BS

"

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24

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M

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sP

1

Seq

uenz

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ietto

ri G

AS

Non

col

lega

reP

1 2°

Rai

l

"I4"

"I3"

"I2"

"I1"

12

34

Ent

rata

ga

s

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"I7"

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56

78

Seq

uenz

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AS

5° In

iet.

Ben

z.6°

Inie

t.B

enz.

7° In

iet.

Ben

z.

"P5"

"P8"

"P7"

"P6"

8° In

iet.

Ben

z.

"HS

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Con

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re10

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tura

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(-)

(+)

28

Kit Standard

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 3 CILINDRI


3 CilindriAspirato o

Sovralimentato09SQ00001003

09SM00000004 o09SM00000054

Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 01 Metano

S.M. 1Metano

FLY SF

Note:- Il kit 09SM00000004 contiene al proprio interno il tubo rame ricopertoø 6x4.- Il kit 09SM00000054 contiene al proprio interno il tubo acciaio ricoper-to ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

Iniettore gas

KeihinNORMAL

29



S.M. 2Metano

FLY SF

Note:- I kit 09SM00000004 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000054 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

Iniettore gas

4 CilindriAspirato

potenza minore o uguale a 60 kW

09SQ00001007

4 CilindriAspirato


09SQ00001008

09SM00000004 o09SM00000054


T.I. 02 Metano

09SM00000004 o09SM00000054


T.I. 02 Metano

KeihinNORMAL

KeihinMAX

4 CilindriAspirato


09SQ00001014

09SM00000004 o09SM00000054


T.I. 02 MetanoKeihin

Super MAX

KeihinSuper MAX



09SM00000004 o09SM00000054


T.I. 02 Metano09SQ00001014

FLY SF

30

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI BOXER


S.M. 3Metano


Iniettore gas


potenza minore ouguale a 90 kW

09SQ00001002

09SM00000004 o09SM00000054


T.I. 03 MetanoKeihinMAX

KeihinSuper MAX



09SM00000004 o09SM00000054


T.I. 02 Metano09SQ00001022

KeihinSuper MAX



09SM00000004 o09SM00000054


T.I. 02 Metano09SQ00001022




S.M. 4Metano

FLY SF

Iniettore gas

5 CilindriAspirato

potenza minoredi 120 kW

09SQ00001032

09SM00000008 o09SM00000058


T.I. 04 Metano

5 CilindriSovralimentatopotenza minore

di 140 kW

09SQ00001032

09SM00000008 o09SM00000058


T.I. 04 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX

31

Note:- I kit 09SM0000008 contengono entrambi al proprio interno il tubo ramericoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000058 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.

32




S.M. 5Metano

FLY SF

Iniettore gas



09SQ00001033

09SM00000008 o09SM00000058


T.I. 05 Metano

6 Cilindri in lineaSovralimentatopotenza minore

di 140 kW

09SQ00001033

09SM00000008 o09SM00000058


T.I. 05 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX


33




S.M. 6Metano

FLY SF

Iniettore gas



09SQ00001034

09SM00000011 o09SM00000061

n°2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”

n°2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 06 Metano



09SQ00001034

09SM00000011 o09SM00000061



T.I. 06 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX


34

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”CON POTENZA MINORE DI 120 kW


S.M. 7Metano

FLY SF

Iniettore gas



09SQ00001026

09SM00000008 o09SM00000058


T.I. 07 Metano

6 Cilindri a “V”Sovralimentatopotenza minore

di 150 kW

09SQ00001026

09SM00000008 o09SM00000058


T.I. 07 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX


35

SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”



S.M. 8Metano

FLY SF

Iniettore gas



09SQ00001027

09SM00000011 o09SM00000061



T.I. 08 Metano



09SQ00001027

09SM00000011 o09SM00000061



T.I. 08 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX


36


POTENZA MINORE DI 140 kW


S.M. 9Metano

FLY SF

Iniettore gas



09SQ00003030

09SM00000016 o09SM00000066


T.I. 09 Metano

8 Cilindri a “V”Sovralimentatopotenza minore

di 140 kW

09SQ00003030

09SM00000016 o09SM00000066


T.I. 09 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX


37


POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 200 kW


S.M. 10Metano

FLY SF

Iniettore gas



09SQ00001031

09SM00000018 o09SM00000068

n° 2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”

n° 2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 10 Metano



09SQ00001031

09SM00000018 o09SM00000068

n° 2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”

n° 2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar

T.I. 10 Metano

KeihinSuper MAX

KeihinSuper MAX


38

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O

SOVRALIMENTATO 3 CILINDRI


+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria

ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola "VM A3".- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.

P1 MAP

+12V

Sot

to c

hiav

e

(Segnale TPS)


Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"


"D"

Relé

Grig

io

(Segnale Contagiri)

Connettore10 Poli


"L""M""N"

"Q"

Gia

llo

"O"

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

Tagliareeliminareed isolare

✗

"P1" "P4"

"P3""P2"

"A"

"H"

T.I. 01Metano


RailMetano


Riduttore"GENIUS.M SEQUENT"

ManometroMetano

(-) (+)

E.V."VM A3"

FLY SF

Noncollegare

Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE

DI COLLEGAMENTO"per variatore d'anticipo e/o

sensore ruota fonica

(Temperatura acqua motore)

Bia

nco/

Ros

so

Ner

o

Azz

urro

Gia

llo

Azz

urro

Non collegareed isolare

singolarmente

Connettore10 Poli


"P"

Entrata gas

4

1 2 3Sequenza

iniettoriBenzina


P1

1 2 3

NonCollegare

"I1""I2"

"I3"

"I4"

39

SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO

4 CILINDRI


1 2 3 4Sequenza

iniettoriBenzina

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria


P1 MAP

(Segnale TPS)


Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"


"D"

Relé

Grig

io

(Segnale Contagiri)

Connettore10 Poli


"L""M""N"

"Q"

Gia

llo

"O"

1° Iniet. Benz.

2° Iniet. Benz.

3° Iniet. Benz.

"P1" "P4"

"P3""P2"

"A"

"H"


RailMetano



ManometroMetano

(-) (+)

E.V."VM A3"

FLY SF

Noncollegare


Ner

o

Azz

urro

Gia

llo

Azz

urro

4° Iniet. Benz.

+12V

Sot

to c

hiav

e

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

Bia

nco/

Ros

so


singolarmente

T.I. 02Metano




Connettore10 Poli


"P"

Entrata gas P1

1 2 3 4


"I1""I2"

"I3""I4"

40


BOXER 4 CILINDRI POTENZA COMPRESA TRA 90 KW E 120 KW


Sequenza iniettoriBenzina

SXDX13

24

1° Iniet.Benz. DX

2° Iniet. Benz. SX

3° Iniet. Benz. DX

4° Iniet. Benz. SX

+ -

NeroNero

RossoRosso

Batteria


P1 MAP

(Segnale TPS)


Bia

nco/

Vio

la

Mar

rone

Fusibile5A

Fusibile15A

"B"

123

Presa Diagnosi

"C"


"D"

Relé

Grig

io

(Segnale Contagiri)

Connettore10 Poli


"L""M""N"

"Q"

Gia

llo

"O"

"P1" "P4"

"P3""P2"

"A"

"H"


RailMetano



ManometroMetano

(-) (+)

E.V."VM A3"

FLY SF

Noncollegare


Ner

o

Azz

urro

Gia

llo

Azz

urro

+12V

Sot

to c

hiav

e

Seg

nale

Son

da L

ambd

a

Bia

nco/

Ros

so


singolarmente

T.I. 03Metano




Connettore10 Poli


"P"

1 3

Entrata gas P1

Sequenza iniettori GAS DX

BancataDestra

"I1""I3"

Entrata gas

Sequenza iniettori GAS SX

BancataSinistra

2 4

Non collegareP1 Rail di Sinistra

"I2""I4"

41


5 CILINDRI CON POTENZA COMPRESA TRA 105 KW E 140 KW


AT

TE

NZ

ION

E:

- S

egui

re s

crup

olos

amen

te la

seq

uenz

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ietto

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nzin

a

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la

"V

M A

3".

- N

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mai

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tri d

i por

tata

infe

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o s

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iore

.

Fus

ibile

5AF

usib

ile15

A

"B"

12

3

Pre

sa

Dia

gnos

i

"C"

"D"

Rel

é

Ner

o

Sen

sore

di

livel

lo

"E"

Non

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gare

Con

netto

re

Com

mut

ator

e

FLY

SF

Dal

filo

Ver

dein

usc

ita d

al c

onne

ttore

24

pol

i Fly

SF

Dire

tto a

l mor

setto

cent

rale

libe

ro d

el R

elé

Ver

de

"AS

"

"BS

"

"HS

" Non

colle

gare

P1

MA

P

"H"

SX

DX

45

12

3

Seq

uenz

a in

ietto

riB

enzi

na

5° In

iet.

Ben

z.

"P5"

"P6"

Tag

liare

elim

inar

eed

isol

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+12V Sotto chiave

(Seg

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TP

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Cen

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ina

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Pol

ico

llega

men

tiau

silia

ri

"L"

"M"

"N"

"Q"

Giallo

"O"

Segnale Sonda Lambda

1° In

iet.

Ben

z.2°

Inie

t. B

enz.

3° In

iet.

Ben

z.

"P1"

"P4"

"P3"

"P2"

(Tem

pera

tura

acq

ua m

otor

e)

Bianco/Rosso

Nero

Azzurro

Giallo

Azzurro Non

col

lega

reed

isol

are

sing

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men

te

4° In

iet.

Ben

z.

+-

Ner

oN

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Ros

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Bat

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M A

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Sen

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lo

Da

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al c

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Man

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oT

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4M

etan

o

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EG

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Con

netto

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Pol

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Ent

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1

54

3

Seq

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ri G

AS

21

"I4"

"I3"

"I2"

"I1"

"I5"

"I6"

Non

colle

gare

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"

Con

netto

re10

Pol

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llega

men

to in

ietto

ri

42


6 CILINDRI IN LINEA CON POTENZA MINORE O UGUALE A 140 kW


123456P

OS

T.

AN

T.

Seq

uenz

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Fus

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5AF

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ile15

A

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12

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"D"

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Ben

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"P5"

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Dal

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24

pol

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SF

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P

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Giallo

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"I4"

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43


6 CILINDRI IN LINEA CON POTENZA COMPRESA TRA 120 kW E 170 kW


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44


6 CILINDRI A “V” CON POTENZA MINORE O UGUALE A 120 kW


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8 CILINDRI A “V” CON POTENZA MINORE O UGUALE A 140 kW


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8 CILINDRI A “V” CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW E 180 kW


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SF

+12V Sotto chiave


Bianco/RossoN

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48

✂✂

"Q"

✗✂

EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI

SEQUENT GPL E METANO

48

"Q"

FLY SFConnettore

10 poliCablaggio


Utilizzare uno dei Cablaggi per ilVariatore d’Anticipo, normalmenteimpiegati per il Variatore Aries (per la

giusta scelta fare riferimento agli schemidedicati delle singole autovetture o al ListinoPrezzi BRC: Variatori d’Anticipo).

Connettore10 poli

Cablaggiocollegamenti

ausiliari

Connettore per ilcollegamento ai

CAVI DI INTERFACCIASPECIFICI

Come esempio:Cablaggio tipo “H”

Sensore di punto morto superiore

Fig. 01

FLY SF

Centralina iniezione benzina

(Negativo ruota fonica)

(Positivo ruota fonica)

Blu

/Ner

o

Ros

a/N

ero

Blu

Ros

a Tagliare edeliminare

Eventuale funzione di variatore d'anticipo.Connessioni da praticare quando il connettore sensore punto morto superiore non è compatibile con i

CAVI DI INTERFACCIA SPECIFICI forniti da BRC.

Eventuale funzione di variatore d'anticipo.Connessioni da praticare utilizzando i CAVI DI INTERFACCIA SPECIFICI forniti da BRC

compatibili con il connettore sensore punto morto superiore

Fig. 02

49

"Q"



"Q"

✗

✂

Fig. 03

FLY SF


(Negativo ruota fonica)

Tagliare ed isolare

singolarmente

(Positivo ruota fonica)

Blu

/Ner

o

Ros

a/N

ero

Blu

Ros

a

Eventuale funzione di ruota fonica

Connettore10 poli


ausiliari

FLY SF


Bia

nco/

Ros

so

Temperatura acqua motore

Connettore10 poli


ausiliari

Eventuale prelevamento segnale di temperatura acqua motore(da eseguire sempre sulle applicazioni metano)

Fig. 04

Tagliare edeliminare

50



"Q"

"N"

✂

Fig. 05

FLY SF


(Segnale Sonda Lambda)

Sonda Lambda

Gia

llo

Azz

urro

Eventuale prelevamento segnale Sonda Lambda

Connettore10 poli


ausiliari

Documents

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