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MANUTENZIONE DELLO STROZZASCOTTE

Manutenzione dello Strozzascotte

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Il classisco strozzascotte Harken 150, uno dei più duraturi prodotti mai realizzati: con la semplice sostituzione di sfere e molle, può ritornare nuovo anche dopo molti anni di onesto lavoro a bordo. Vediamo come in questo articolo anche con l'aiuto del video che trovate sul nostro canale TV

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MANUTENZIONE DELLO

STROZZASCOTTE

Il classisco strozzascotte Harken 150, uno dei più duraturi prodotti mairealizzati: con la semplice sostituzione di sfere e molle, può ritornarenuovo anche dopo molti anni di onesto lavoro a bordo. Vediamo come

La manutenzionedello strozzascotte

La manutenzionedello strozzascotte

Per iniziare la manutenzionedello strozzatore HarkenCam-Matic con codice

H150 (figura 1) è bene procurarsi il kit necessario perl'interventocomposto da:- Pinzetta becchi fini- Cacciavite a taglio piccolo- Schiuma da barbaOltre a questi attrezzi di facilereperimento, non guasta unabella dose di pazienza per posizionare le sfere coadiuvatada una mano ferma.La prima operazione consiste nel

togliere la base di plastica rossa;a questo punto saranno ben visi-bili le due molle (codice HSB56). Rimuovere talimolle è molto semplice (figura2), basta fare una leggerissima leva con un cacciavite piccolo. Sempre utilizzando il cacciavite, fare levatra la base in alluminio dellostrozzatore e i denti per sfilare ilcilindro rosso che tiene il tuttoassemblato. Quest'operazionedeve essere eseguita con cautelaaltrimenti vi troverete a dover

FIGURA 1

A questo punto non ci resta chemettere le ultime 11 sfere sullaparte superiore sempre con l'aiuto di un po' di schiuma echiudere il tutto con il cilindrorosso. Ripetiamo l'operazionesull’altra ganascia e riposizioniamo le molle nellaparte inferiore prima di chiuderedefinitivamente con la base diplastica; finito il lavoro lavare conacqua per togliere i residui dischiuma sia esterni che interni.Lo strozzatore è ora rigenerato.

cercare le 33 sfere in giro pertutta la barca. Come accennato cisono 33 sfere di Delrin per lato,in caso di sostituzione per eccessiva usura o perdita di talisfere il loro codice è HSB241;infine ci sono i due cilindri rossiil cui codice è HSB86.Per riassemblare il tutto, potremo utilizzare della schiuma da barba in modo che lesfere non corrano da tutte leparti. Infatti, la schiuma farà da "collante" per lesfere permettendoci di lavorare con una certa facilità,riusciremo addirittura anche acapovolgere l'anello con le 11sfere attaccate (figura 3).Stesso lavoro con la schiuma sifarà per il "secondo piano disfere" dopo di che prenderemo labase e la riposizioneremo con laprima ganascia.

FIGURA 2

FIGURA 3