Praktické riešenie problematiky zmeny klímy

Riešenie prebieha súčasne v dvoch oblastiach:

Mitigácia zmierňovanie antropogénneho príspevku k zmene klímy znižovaním emisií skleníkových plynov a zvyšovaním záchytov skleníkových plynovIPCC: antropogénne intervencie na zníženie zdrojov, alebo zväčšenie záchytov skleníkových plynov.

Adaptácia opatrenia na zmierňovanie nepriaznivých dôsledkov zmeny klímyIPCC: adaptácia=prispôsobenie sa prírodných alebo ľudských systémov na nové alebo meniace sa prostredie. V prípade zmeny klímy ide o prispôsobovanie sa prírodných alebo ľudských systémov v reakcii na aktuálne alebo očakávané klimatické podnety alebo ich účinky, ktoré zmierňujú škody alebo využívajú výhodné príležitosti.

 

Globálne ciele na znižovanie emisií skleníkových plynov (mitigácia)

Celkový cieľ: udržanie rastu teploty do roku 2100 tak, aby sa nezvýšila o viac ako 2°C v porovnaní s jej predindustriálnou úrovňou

V strednodobom horizonte to znamená zníženie emisií v rozvinutých krajinách do roku 2020 o 25 % až 40 % v porovnaní s rokom 1990. Emisné krivky rozvojových krajín s výnimkou tých najchudobnejších by mali v roku 2020 dosiahnuť svoje maximum a po ňom sa odkloniť o 15 % až 30 % od scenára BAU

V dlhodobom horizonte (do roku 2050) zníženie emisií o 60 % až 80 % v rozvinutých krajinách (spoločne)

Medzinárodné nástroje na riešenie zmeny klímy

Rámcový dohovor OSN o zmene klímy (UNFCCC) stabilizácia koncentrácie plynov spôsobujúcich skleníkový efekt v atmosfére, podpísaný v roku 1992 v Rio de Janeiro, SR –1994

Kjótsky protokol k dohovoru (KP) definuje kvantitatívne redukčné ciele a nástroje na ich dosiahnutie (Pre SR to znamená v období rokov 2008-2012 neprekročiť 92% z úrovne antropogénnych emisií skleníkových plynov z roku 1990), SR - ratifikácia máj 2002,

Rozhodnutia, usmernenia a iné právne a metodické nástroje schvaľované na každoročných zasadaniach strán dohovoru a protokolu- na tzv. COP a CMP

Strategické dokumenty EÚ : Roadmap 2050 (míľniky pre dlhodobé ciele EÚ), Energy Roadmap 2050, Plán jednotného európskeho dopravného priestoru, Plán pre Európu efektívne využívajúcu zdroje...

Politika zmeny klímy - EÚ

V marci 2007 schválila Európska rada ciele 20/20/20 do roku 2020:

20 %-ný podiel OZE na hrubej konečnej spotrebe energie do roku 2020 (pre SR 14% do roku 2020)

10 %-ný podiel pre energiu z OZE v doprave do roku 2020

20 %-né zvýšenie energetickej efektívnosti do roku 2020 v porovnaní s pôvodnou prognózou (pre SR 11% do roku 2020)

jednostranné zníženie emisií skleníkových plynov v EÚ o 20 % v porovnaní s ich úrovňou v roku 1990, zvýšenie redukčného záväzku na 30 % v prípade, že sa ostatné rozvinuté a vyspelé rozvojové krajiny zaviažu k porovnateľnému zníženiu

(podľa predbežných údajov boli antropogénne emisie EÚ-27 za rok

2010 o 15,5% nižšie ako v roku 1990, v SR o cca 40%)

V SR je realizovaná prostredníctvom NPR V SR je realizovaná prostredníctvom NPR 2011- 2014 2011- 2014

Environmentálna integrita

Klimaticko – energetický balíček EU

Záväzné ciele pre OZE

Nový systém pre ETS

Rámec pre CCS

Záväzné emisné ciele pre nové osobné

vozidlá

Stabilizácie úrovne CO2 v atmosfére na splnenie cieľa 2oC do roku 2100

Zvyšovanie podielu OZE v rámci celej EÚZáväzný cieľ pre každú členskú krajinuCiele pre podiel biopalív v doprave

Nové pravidlá obchodovania s emisnými kvótami; Povinný nákup formou aukcií od r. 2013 pre výrobcov elektrickej energieTlak na využívanie geologických ložísk na uskladnenie CO2

Prísne emisné limity pre nové osobné a ľahké úžitkové automobily

Legislatívne nástroje EÚ na plnenie cieľov - tzv. klimaticko-energetický balíček

Smernica EP a Rady 2009/28/ES z 23. apríla 2009 o podpore využívania energie z obnoviteľných zdrojov energie a o zmene a doplnení a následnom zrušení smerníc 2001/77/ES a 2003/30/ES

Smernica EP a Rady 2009/29/ES z 23. apríla 2009, ktorou sa mení a dopĺňa smernica 2003/87/ES s cieľom zlepšiť a rozšíriť schému Spoločenstva na obchodovanie s emisnými kvótami skleníkových plynov

Smernica EP a Rady 2009/30/ES z 23. apríla 2009, ktorou sa mení a dopĺňa smernica 98/70/ES, pokiaľ ide o kvalitu automobilového benzínu, motorovej nafty a plynového oleja a zavedenie mechanizmu na monitorovanie a zníženie emisií skleníkových plynov, a ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 199/32/ES, pokiaľ ide o kvalitu paliva využívaného v plavidlách vnútrozemskej vodnej dopravy, a zrušuje smernica 93/12/EHS

Smernica EP a Rady 2009/31/ES z 23. apríla 2009 o geologickom ukladaní CO2 a o zmene a doplnení smernice Rady 85/337/EHS, smerníc Európskeho parlamentu a Rady 2000/60/ES, 2001/80/ES, 2004/35/ES, 2006/12/ES, 2008/1/ES a nariadenia (ES) č. 1013/2006

Rozhodnutie EP a Rady č. 406/2009/ES z 23. apríla 2009 o úsilí členských štátov znížiť emisie skleníkových plynov s cieľom splniť záväzky Spoločenstva týkajúce sa zníženia emisií skleníkových plynov do roku 2020

Nariadenie EP a Rady č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel

Smernica EP a Rady 2009/28/ES o podpore využívania energie z OZE

Smernica rieši štyri základné okruhy:

stanovuje národné ciele pre podiel OZE na konečnej spotrebe do roku 2020-podiel OZE v SR v roku 2020 je stanovený na úrovni 14 %.

vydávanie a obchod so zárukami pôvodu-Potvrdenie o pôvode (poskytuje dôkaz koncovému spotrebiteľovi, že daný podiel alebo množstvo energie bolo vyrobe né z OZE)- štandardný objem 1 MWh. Na každú jednotku vy robenej energie sa vydáva len jedno potvrdenie o pôvode.

kritériá trvalej udržateľnosti pre biopalivá, ktoré určujú:- podmienky, za ktorých sa budú môcť biopalivá počítať do plnenia cieľa OZE v doprave: - úspory skleníko vých plynov voči svojmu fosílnemu ekviva lentu, - plochy kde sa nebudú môcť suroviny na výrobu biopalív pestovať;-pokuty v podobe zníženia úspory emisií pri nepovolenej zmene využívania krajiny (napr. premene trávnatej krajiny na poľnohos podársku);- sociálne kritéria ( dodržanie konvencií OSN).

ustanovenia týkajúce sa regulácie a prístupu do siete.-opatrenia na zníženie administratívnych prekážok na rozvoj OZE a na zvýšenie možnosti prístupu producentov elektriny z OZE do siete.

Cieľ: zlepšiť a rozšíriť schému Spoločenstva na obchodovanie s emisnými

kvótami skleníkových plynov Výroba primárneho a sekundárneho hliníka (spaľovacie zariadenie >20

MW) Chemický priemysel: výroba kyseliny dusičnej, adipovej, glyoxalu,

kyseliny 2-oxoetánovej, čpavku, uhličitanu a hydrogénuhličitanu sodného; Zariadenia na zachytávanie, prenos a geologické uskladnenie emisií GHG

Okrem oxidu uhličitého budú v schéme EU ETS po roku 2013 monitorované pre vybrané aktivity aj emisie N20 a PFC

Tretie obchodovateľné obdobie bude osemročné (2013-2020)

Smernica EP a Rady 2009/29/ES z 23. apríla 2009, ktorou sa mení a dopĺňa smernica

2003/87/ES

Smernica EP a Rady 2009/30/ES z 23. apríla 2009, ktorou sa mení a dopĺňa smernica 98/70/ES, pokiaľ ide o kvalitu automobilového benzínu, motorovej nafty a plynového oleja a zavedenie mechanizmu na monitorovanie a zníženie emisií skleníkových plynov

Stanovuje:

špecifikácie pre palivá používané v zážihových a vznetových motoroch, ktoré sú odôvodnené ochranou zdravia a životného prostredia a ktoré zohľadňujú tech nické požiadavky týchto motorov,

cieľ zníženia emisií skleníkových plynov počas životné ho cyklu, Povinnosť CŠ monitorovať a  podávať správy o  emisiách GHG počas

životného cyklu na jednotku energie z  palív a  dodávanej energie. kritériá udržateľnosti pre biopalivá, ktoré určujú:

- podmienky, za ktorých sa budú môcť biopalivá počítať do cieľa pre OZE v doprave:

- úspory skleníko vých plynov voči svojmu fosílnemu ekviva lentu;

- plochy kde sa nebudú môcť vyrábať a pokuty v podobe zníženia úspory emisií pri nepovolenej zmene využívania krajiny (na pr. premene trávnatej krajiny na poľnohos podársku).

- sociálne kritéria( dodržanie konvencií OSN)

Predmet a účelustanovuje právny rámec pre environmentálne bezpečné geologické ukladanie oxidu uhličitého (ďalej len "CO2") v rámci mitigačných opatrení

Cieľom geologického ukladania CO2 je trvalá izolácia CO2 takým spôsobom, aby sa zabránilo negatívnym účinkom a akémukoľvek riziku pre životné prostredie a zdravie ľudí, a ak to nie je možné, aby sa tieto negatívne účinky čo najviac minimalizovali.

Pôsobnosť smernice:

na geologické ukladanie CO2 na území členských štátov, ich výhradných hospodárskych zón a v ich kontinentálnych šelfoch

nevzťahuje sa na geologické ukladanie CO2 s celkovým plánovaným obsahom na ukladanie menej ako 100 kiloton na účely výskumu, vývoja alebo testovania nových výrobkov a postupov.

Zakazuje:Ukladanie CO2 v úložisku, ktorého úložný komplex presahuje oblasti uvedené v bode 1,Ukladanie CO2 vo vodnom stĺpci.

Smernica EP a Rady 2009/31/ES z 23. apríla 2009

o geologickom ukladaní oxidu uhličitého

Sektory mimo EÚ ETS – energetika (pod hranicou EÚ ETS), doprava, obyvateľstvo (služby, budovy), poľnohospodárstvo, odpady

Záväzné redukčné ciele pre ČŠ na obdobie 2013 – 2020

Možnosť nárastu emisií GHG v sektoroch mimo EÚ ETS pre SR do r. 2020 o 13 % v porovnaní s rokom 1990

Novelizácia rozhodnutia č. 280/2004/ES, ktoré definuje mechanizmus monitorovania a sledovania emisií GHG

Potreba vytvorenia nového legislatívneho rámca v podmienkach SR na plnenie monitorovacích a reportovacích povinností po roku 2012

Rozhodnutie EP a Rady č. 406/2009/ES z 23. apríla 2009 o úsilíČŠ znížiť emisie GHG s cieľom splniť záväzky Spoločenstva

týkajúce sa zníženia emisií GHG do roku 2020

Do roku 2015:Cieľ: 2015 sú stanovené spôsoby dosiahnutia cieľa na úrovni 120

gCO2/km (130 g CO2/km pomocou zlepšenej technológie automobilových motorov a dodatočné opatrenia zodpovedajúce zníženiu o 10 g CO2/km)

Od 2020: + 95 g CO2/km (od r. 2020) – nové osobné automobily

Nariadenie EP a Rady (ES) č. 443/2009 z 23. apríla 2009,ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových

osobnýchautomobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva

na zníženie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel

Strategické dokumenty EÚ

Roadmap 2050 (míľniky pre dlhodobé ciele znižovania emisií EÚ do roku 2050),

Energy Roadmap 2050 (..dostatok cenovo prijateľnej elektriny na liberalizovanom trhu za súčasného zníženia emisií skleníkových plynov a znečisťujúcich látok...)

Plán jednotného európskeho dopravného priestoru – Doprava 2050,

(zvýšenie mobility, podpora rastu a zamestnanosti, zníženie závislosť Európy od dovozu ropy pokles emisií v doprave do roku 2050 o 60%)

Plán pre Európu efektívne využívajúcu zdroje

(efektívne využívanie zdrojov do každej našej činnosti – od odpadového hospodárstva po výskum a vývoj, energetiku, dopravu, stavebníctvo, priemysel, poľnohospodárstvo, obchod atď )

Roadmap 2050, Európska komisia, 2011

0%

20%

40%

60%

80%

100%

1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Súčasná politika

Odvetvie energetiky

Bytový sektor a služby

Iné odvetvia (iné látky ako CO2)

Priemysel

Doprava

Poľnohospodárstvo (iné látky ako CO2)

Dlhodobý plán znižovania emisií GHG

Cestovná mapa prechodu na nízkouhlíkovú ekonomiku do r. 2050

Roadmap 2050, Európska komisia, 2011

Dlhodobý plán znižovania emisií GHG

Plán prechodu na nízkouhlíkové hospodárstvo v roku 2050

Bezpečnosť zásobovani

a

Energetická politika EÚ – Ciele EÚ v energetike

Liberalizácia trhov

Znižovanie emisií

Bezpečnosť dodávok

Spoľahlivosť výroby a dodávok

Efektívnosť využitia aktív

Stabilný legislatívny regulačný rámec

Transparentnosť Nediskriminácia Obmedzenia

administratívnych zásahov

Podpora nových technológií

Rozvoj infraštruktúry Investičné stimuly Obmedzenie vplyvu na ŽP

0%

20%

40%

60%

80%

100%

1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Súčasná politika

Odvetvie energetiky

Bytový sektor a služby

Iné odvetvia (iné látky ako CO2)

Priemysel

Doprava

Poľnohospodárstvo (iné látky ako CO2)

Cestovná mapa 2050 pre energetiku EÚ

Prijatá EK 15 Decembra 2011

Politický záväzok znížiť emisie GHG o 80-95% od 1990 do roku 2050,

ustanovujúc agendu po roku 2020:

pre dekarbonizáciu, energetickú bezpečnosť, konkurencieschopnosť

rozsiahla globálna a EÚ analýza o dosiahnuteľnosti dlhodobého cieľa:

Energy Roadmap 2050, Európska komisia, 2011

Riadi politiky EÚ, národné a regionálne politiky,

Usmerňuje súkromný sektor a domácnosti v dlhodobom investovaní

Scenáre súčasných trendov

Referenčný scenárRozvoj politík prijatých do marca 2010, míľniky : ciele 2020.

Súčasné politické iniciatívy (CPI)Revidovaný referenčný scenár : stratégia Energia 2020, opatrenia z „Plánu energetickej efektívnosti" a novej „Smernice o zdaňovaní energie".

Scenáre znižovania emisií oxidu uhličitéhozvyšovanie energetická efektívnosťzvyšovanie úspor energie, ustanovenie povinnosti úspor energie pre energetické podniky, prísne požiadavky na prístroje a budovy,Technológie diverzifikovaných dodávok.Všetky zdroje energie na trhovom základe, bez osobitných podporných opatrení. Spoplatňovanie emisií uhlíka za predpokladu, že verejnosť bude súhlasiť s jadrovou energiou, ako aj s CCS.Vysoké obnoviteľné zdroje energieVysoký podiel OZE v hrubej konečnej spotrebe 75 % v 2050 a podiel OZE na spotrebe elektrickej energie 97 %. Oneskorený scenár CCSNízky podiel jadrovej energie.

Nie nové jadrové elektrárne, vyšší podiel CCS

Hrubá spotreba energie v Mtoe

Scenáre súčasných trendov

Scenáre eliminácie emisií uhlíka

Zdroj: EC COM(2011) 885 final

Podiel elektrickej energie v % konečnej spotreby energie

Scenáre „B" - systém výroby elektriny :

štrukturálna zmenaurýchlený začiatok transformácie

systémuposkytnutie signálov potrebných na

minimalizáciu investícií do aktív náročných na uhlík v budúcich dvoch desaťročiach

Projekcie spotreby energie a výroby elektriny

B

A

A

B

B

A

Úspora palív: 175 - 320 mld € priemerne ročne počas 2010 - 2050

Spotreba primárnej energie 30 % pod spotrebou 2005 bez negatívneho dopadu na energetické služby

Bezpečnejšia dodávka energií v EÚ: Zníženie závislosti na dovoze ropy a

plynu Úspory € 400 mld € na dovoze ropy

a plynu v 2050

Kvalita ovzdušia a prínosy pre zdravie populácie : 27 mld € v 2030 a 88 mld € v 2050

Cestovná mapa 2050 pre energetiku EÚDopady na úspory palív, kvalitu ovzdušia a zdravie

Energy Roadmap 2050, Európska komisia, 2011

1. Dekarbonizácia je možná - a v dlhodobom horizonte môže byť menej nákladná ako existujúce politiky

2. Vyššie investičné výdavky a nižšie náklady na pohonné látky

3. Stále väčšiu a dôležitú úlohu má elektrická energia

4. Ceny elektrickej energie budú rásť až do roku 2030 a potom budú klesať

5. Výdavky domácnosti a jednotlivcov sa zvýšia

6. Úspory energie v celom systéme majú zásadný význam

7. Výrazne sa zvýši podiel obnoviteľných zdrojov energie

8. Zachytávanie a ukladenie uhlíka musí mať v transformácii systému kľúčovú úlohu

9. Významný podiel tvorí jadrová energia

10.Decentralizované a centralizované systémy viac kooperujú

Cestovná mapa 2050 pre energetiku EÚDesať štrukturálnych zmien pre transformáciu energetického

systému

Smernica o energetickej efektívnosti

(2012/27/EU)

Smernica o energetickej hospodárnosti

budov (2010/31/EU)

Smernica o priemyselných emisiách

(2010/75/EU)

Ďalšia legislatíva EÚ s pozitívnym environmentálnym dopadom

Spoločný rámec pre metodiku výpočtu ekonomickej hospodárnosti budov (EHB)

Minimálne požiadavky na EH nových budov Minimálne požiadavky na EH:- existujúcich budov, jednotiek budov, prvkov budov, ktoré sa

významne obnovujú,- prvkov budov, ktoré sú súčasťou obalových konštrukcií

budov, keď sa obnovia alebo nahradia,- technických systémov budov, vždy keď sa zabudujú alebo

nahrádzajú, či modernizujú Národný plán na zvyšovanie počtu budov s takmer nulovou

spotrebou energie (nové) Energetická certifikácia budov alebo jednotiek budov úžitkové

vozidlá Pravidelná kontrola vykurovacích a klimatizačných systémov v

budovách Nezávislé systémy kontroly energetických certifikátov (EC) a

správ z kontroly (nové)

Smernica 20/31/EU o energetickej hospodárnosti budov

Smernica o energetickej efektívnosti

ciele: spoločný rámec na podporu energetickej efektívnosti v

rámci EÚ:

zabezpečiť dosiahnutie cieľa EÚ na úspory energie vo výške 20 % do roku 2020,

spoločný cieľ EÚ v roku 2020 - maximálna spotreba primárnej energie 1 474 Mtoe (« 17,1 PWh)

- maximálna konečná energetická spotreba 1 078 Mtoe (« 12,5

PWh),

pripraviť podmienky pre ďalšie zlepšovanie energetickej efektívnosti po tomto roku,

stanovuje indikatívne národné ciele, minimálne požiadavky (prísnejšie opatrenia je potrebné

oznámiť EK) náhradza existujúce smernice 2004/8/ES a 2006/32/ES o

energetickej účinnosti a energetických službách

Rekonštrukcia verejných budovSmernica ukladá členským štátom renovovať 3% z celkovej obytnej plochy "vykurovaných a/alebo klimatizovaných budov , ktoré sú vo vlastníctve, alebo v nich sídli centrálna vláda .

Nástroje pre plán úsporEnergetické spoločnosti ktoré spadajú do pôsobnosti smernice budú musieť dosiahnuť "kumulatívny cieľ úspor konečného využitia energie "do roku 2020.

Tento cieľ bude musieť byť minimálne rovnocenný na dosiahnutie novej úspory, každý rok od roku 2014 do roku 2020 , o 1,5% ročného predaja energie koncovým zákazníkom, podľa objemu, v priemere za posledné tri roky pred vstupom smernice.

Hlavné oblasti:

Energetické audityvšetky veľké podniky budú musieť podstúpiť energetický auditaudity budú musieť byť naštartované do troch rokov od vstupu smernice do platnosti a mali by byť vykonávané raz za štyri roky kvalifikovanými a akreditovanými odborníkmimalé a stredné podniky (MSP) budú z tejto povinnosti vyňaté.

Efektívnosť využívania energie

Obnova budov

členské štáty stanovia dlhodobú stratégiu na mobilizáciu investícii do obnovy vnútroštátneho fondu bytových aj komerčných budov (verejných a súkromných),

prvá verzia stratégie sa uverejní 30. apríla 2014 a aktualizuje sa každé tri roky,

stratégia sa Komisii predkladá ako súčasť národného akčného plánu energetickej efektívnosti,

Verejné budovy na účely smernice - budovy, ktoré vlastnia a využívajú ústredné orgány štátnej správy (úrady s celoštátnou pôsobnosťou),

požiadavka na ročnú obnovu verejných budov zodpovedajúcich 3% z celkovej podlahovej plochy verejných budov

do základu pre výpočet 3% sa započítavajú všetky verejné budovy s podlahovou plochou nad 500 m2 (uvedená hranica sa zníži od 9. júla 2015 na 250 m2), ktoré k 1. januáru každého roku nespĺňajú národné minimálne požiadavky na energetickú hospodárnosť stanovené v článku 4 smernice 2010/31/EÚ,

Efektívnosť využívania energie

Vzorová úloha verejných subjektov (ŠS, samosprávy)

Efektívnosť využívania energie

Obstarávanie verejnými subjektami (ŠS, samosprávy)

povinnosť pre ústredné orgány štátnej správy obstarávať iba produkty, služby a budovy s vysokou úrovňou energetickej efektívnosti (v prílohe smernice) s možnosťou zohľadnenia nákladovej efektívnosti, ekonomickej uskutočniteľnosti, technickej vhodnosti a dostatočnej úrovne hospodárskej súťaže: smernica 2010/30/EU o štítkovaní spotrebičov

- výrobky, na ktoré sa vzťahujú tzv. delegované akty,

smernica 2009/125/ES o environmentálnom navrhovaní výrobkov

výrobky na ktoré sa vzťahujú vykonávacie opatrenia

rozhodnutie Rady 2006/1005/ES - ENERGY STAR

Hlavný cieľ - obmedziť znečisťovanie ŽPZnížením množstva priemyselných emisií do ovzdušia o 82 % SO2 , 60% NOx 1??)zlepšiť zdravie obyvateľstva,znížiť acidifikáciu, eutrofizáciu...

Vedľajšie ciele:Zosúladiť právnu úpravu pre priemyselné zariadeniaObmedziť administratívne nákladyZjednodušiť a zjednotiť reportovacie povinnosti ČŠ do EK

Smernica 2010/75/EU o priemyselných emisiách

Zhrnutie navrhovaného opatreniaNávrh mení a dopĺňa nariadenie zavedením postupov plnenia cieľa 95 g CO2/km pre nové osobné automobily, ktorý sa má dosiahnuť v roku 2020. Hlavné zavedené postupy sú tieto:Parametrom úžitkovej hodnoty je naďalej hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave.Krivka hraničnej hodnoty je naďalej lineárna so sklonom 60 % v porovnaní so základňou vozového parku, ktorý naďalej zodpovedá vozovému parku z roku 2006 a je v súlade s krivkou hraničnej hodnoty na rok 2015.Pre osobné automobily emitujúce do 35 g CO2 na km sa v období od 2020 do 2023 zavedú superkredity s multiplikátorom 1,3 obmedzené počas trvania režimu na celkový počet 20 000 vozidiel na každého výrobcu.Aktualizuje sa cieľ na rok 2020 v súlade s výnimkou pre špecializovaných výrobcov.Výrobcovia, ktorí dosiahli menej ako 500 registrácií nových osobných automobilov ročne, sú oslobodení od povinnosti dosiahnuť cieľ znižovania emisií CO2.Povoľuje sa väčšia pružnosť v súvislosti s časovou koordináciou prijímania rozhodnutí o udelení výnimiek na malé objemy.Ekologické inovácie sa ponechajú, keď sa uskutoční zrevidovaný postup kontroly.Poplatky za nadmerné emisie sa zachovávajú vo výške 95 EUR za g/km na vozidlo.Ustanovenia o postupe výboru sa aktualizujú tak, aby boli v súlade s Lisabonskou zmluvou.

Návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 443/2009 s cieľom stanoviť postupy na

dosiahnutie cieľa zníženia emisií CO2 z nových osobných automobilov do roku 2020

Zhrnutie navrhovaného opatreniaV návrhu sa potvrdzuje dosiahnuteľnosť cieľa priemerných emisií z ľahkých úžitkových vozidiel vo výške 147 g CO2/km do roku 2020. Navrhuje sa v ňom takéto vymedzenie postupov na dosiahnutie cieľa:Parametrom úžitkovej hodnoty je naďalej hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave.Krivka limitnej hodnoty zostáva lineárna so sklonom 100 % v porovnaní so základňou vozového parku.Výrobcovia, ktorí sú zodpovední za menej ako 500 registrácií nových ľahkých úžitkových vozidiel ročne, sú oslobodení od povinnosti dosiahnuť svoj cieľ znižovania špecifických emisií.Povoľuje sa väčšia pružnosť v súvislosti s časovou koordináciou prijímania rozhodnutí o udelení výnimiek na malé objemy.Ekologické inovácie sa ponechajú, keď sa uskutoční zrevidovaný postup kontroly. Poplatky za nadmerné emisie sa zachovávajú vo výške 95 EUR za g/km na vozidlo.

Návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (EÚ) č. 510/2011 s cieľom stanoviť postupy na dosiahnutie cieľa zníženia emisií CO2 z nových

ľahkých úžitkových vozidiel do roku 2020

Adaptácia na nepriaznivé dôsledky zmeny klímy

Aktivity Európskej únieGreen paper (Zelená kniha, 2007) – Prispôsobenie sa zmene klímy v Európe – možnosti na uskutočnenie opatrení na úrovni EÚ. Dokument definuje základné prejavy zmeny klímy a následne navrhuje tieto piliere v rámci procesu adaptácie celej EÚ:1. pilier: Včasné opatrenia v rámci EÚ2. pilier: Začlenenie procesu prispôsobenia do zahraničnej politiky EÚ3. pilier: Zníženie stupňa neistoty rozšírením vedomostnej základne prostredníctvom integrovaného výskumu v oblasti zmeny klímy4. pilier: Zapojenie európskej spoločnosti, podnikateľskej sféry a verejnosti do procesu prípravy koordinovaných a komplexných stratégií na adaptáciu White paper (Biela kniha, 2009) – Európsky rámec opatrení na zmiernenie možných dôsledkov zmeny klímy– vychádza zo Zelenej knihy a má za cieľ pružnejšie reagovanie EÚ na dôsledky zmeny klímy. Rámec sa bude realizovať postupne. Podľa plánu sa má počas fázy 1 (2009-2012) pripraviť základ komplexnej adaptačnej stratégie EÚ, ktorá sa má realizovať počas fázy 2, ktorá sa začne v roku 2013. 

Kontakt: Kontakt:

Mário GnidaMário Gnida

e-mail:e-mail:

mario.gnidamario.gnida@enviro.gov.sk@enviro.gov.sk

+421 02 5956 2586+421 02 5956 2586