Maros-mahroch@pobox.sk>mahroch@pobox.sk-19. 08. 2004, 10:20:16-Nepredavate niekto stresny nosic na Matiza? Aby som tam vedel nosit lyze na lyzovacky. Dik. Maros ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-19. 08. 2004, 00:00:56-Co se týče klubu, tak už jsme to tu myslím nakousli i dřív. Nejsem proti, jen nevím, co by takový klub měl vlastně dělat? Vždyť se spolu bavíme tady, nějaký srazík snad taky bude... Navrhněte, co by mělo být účelem klubu Matizáků. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-19. 08. 2004, 00:00:27-Nazdar, nazdar! Člověk vypadne na 10 dní na &quot;menší&quot; výlet Matízkem a tady to normálka vře :-). Takže začnu tím svým výletem, pokud dovolíte. Když to shrnu do takřka statistických údajů, tak jsme s přítelkyní během 10 dní urazili v Matizu vzdálenost 4194km. Jako perličku uvedu, že na 2436. kilometru trasy poblíž estonsko lotyšských hranic překonal magických 100.000km. Během jízdy Matiz spořádal 203.5 litrů paliva. Spotřeba tedy bala 4.85 l/100km. Ve dvou lidech s nějakou tou bagáží. Připisuji to jízdě v rámci pravidel (proč zvyšovat náklady na výlet o pokuty) a velice placatému pobaltí. Byly úseky, kde se dalo jet třeba 80km průměrem 70km/h s spotřebou 3.8l/100km. Trasa vedla zhruba takto: Ostrava, Warszawa, Suwalki, Kaunas, Klaipeda, Šiauliau, Riga, Parnu, Sarema, Tallinn (nejvzdálenější bod trasy), Parnu, Visaginas, Vilnius, Suwalki, Warszawa, Ostrava. Dojmy: ve zkratce nadšení. Pro velkoměstského lenocha ideální kombinace vymožeností civilizace (Supermarkety, kreditky, apod.) a nedotčené přírody. Matiz se nezalekl ani poměrně častých šotolinových vložek a jízd lesními cestami a spolehlivě nás dovezl tam i zpět. Brzy budou k dispozici fotky a nějaký podrobnější cestopis. Pak sem hodím link. Co se týče srazu, tak já jsem pro. Poměrně pravidelně jezdím na srazíky do Katowic a je to vždy příjemný pokec, tak proč se nesrazit i v Česku. Jsem z Ostravy, ale v pro mě úvahu připadá i to Brno, nebo nějaká podobná &quot;středorepubliková&quot; obec se supermarketem (parkoviště) :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-18. 08. 2004, 13:32:02-Ja samozrejme nerikam, ze BRNO, ale bylo by fajn, kdby to byla nejaka rozumna cesta. DIKY ZA POCHOPENI ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-18. 08. 2004, 13:27:24-to V.Brousek: už by ten email měl být vpořádku. sraz: a co třeba sraz v Kolíně? Parkování u supermarketu, v neděli dokonce úplně prázdné parkoviště. k dispozici je i cesta vhodná pro případné sprintíky-nulový provoz, dlouhý rovný úsek, možnost paralelního.... Pokud bychom ctěli sraz uspořádat, napište každý místo kde by to šlo a ti co na něj budou chtít jet pak budou hlasovat pro dané místo, nejvíce hlasů vyhrává a ostatní se přizpůsobí. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-18. 08. 2004, 13:22:36-Zkus tohle: <a href=http://www.fordscorpio.cz>http://www.fordscorpio.cz ONI TI PORADI !!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarinek-jarineek@seznam.cz>jarineek@seznam.cz-18. 08. 2004, 13:03:05-Prosím vás, potřeboval bych sehnat příručku k Fordu Mondeo. Pokud víte o nějakém webu, kde bych si ji mohl stáhnout, tak mi poslete jeho adresu na email: jarineek@seznam.cz Dik MOC ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-18. 08. 2004, 12:52:17-tak vsem co radili s pneu moc diky. nakonec jsem si je objednala pres ty K&amp;K pneu, ktere mi doporucil Zabijec . ja myslela ze mi 2 pneu z Ov pres pul republiky nepovezou a oni jo:) a cena je uplne super! 2 pneu Barum Brill.za 1840kc a dovezou mi to zadarmo domu do druheho dne! takze kdyby nekdo chtel kupovat novy gumy tak muzu doporucit.dobry vyber, dobry ceny, rozvoz po cele CR. proste prima. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-Ido@centrum.cz>Ido@centrum.cz-18. 08. 2004, 10:53:52-Mně připadne Brno jako poměrně dobrý kompromis pro všechny. Praha je asi v pohodě, Ostrava to taky nemá daleko, já to mám ze Zlína kousek a Robert nebude muset nikam jezdit:-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-18. 08. 2004, 08:35:02-Ja jsem ale nerikal, ze chci sraz v BRNE!!! Ja jen rikam, ze je to vsechno dost daleko...Jedinej problem je s benzinm, jinak nic...Omlouvam se vsem, asi jsem se spatne vyjadril ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-18. 08. 2004, 06:48:53-a navíc se návod na seřízení zobrazil nesouvisle a některá čísla patří k obrázku. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-18. 08. 2004, 06:46:08-tak se návod nezobrazil celý a přepisovat sem ho nebudu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-18. 08. 2004, 06:44:33-Potřebné nářadí : Pro usnadnění demontáže krytů ventilů jsem si zhotovil dle nákresu klíč. Zahnutá část je záměrně krátká pro hlazenka(drát) &amp;Oslash; 6 mm nedostatek místa pro otáčení již povoleného šroubu. Na povolení je nutno nastrčit prodloužení 19 cm spárové měrky kladívko nebo dřevěnou násadu očkový klíč č.12 trubkový klíč 21 mm o délce 14 cm na svíčky imbus &amp;Oslash; 5 mm baterku nebo jiné vhodné osvětlení šroubovák 2,5 cm Seřízení ventilů jsem prováděl na Daewoo Matíz rok výroby 1999 motor 0,8 litru 1. s víka ventilů jsem stáhnul gumovou hadičku odsávání 2. demontoval 6 ks imbusových šroubů ventilového víka 3. jemným poklepem zhora na hrany víka dřevem(násada od kladívka) uvolnit víko 4. opatrně sejmout víko - dát pozor na těsnění vent.víka 5. demontovat svíčky motoru (pro snadné protáčení motorem) Seřízení ventilů - provádí se na studeném motoru sací ventil musí mít vůli 0,15 mm tolerance plus-mínus 0,02 mm výfukový ventil musí mít vůli 0,30 mm 1. křídou si označit zářez(rysku) na spodní řemenici - lepší orientace při otáčení řemenicí 2. otáčíme motorem za spodní řemenici klíčem č.17.Když střihá 1.válec tj. výfukový ventil jde nahoru a sací dolů (horní úvrať),je ryska na spodní řemenici na stupni nula.Stupnice je vyznačená na bloku motoru a j ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-18. 08. 2004, 06:41:07-Radim: ani druhý pokus se nezdařil. Tak až si to dáš do pořádku-ozvi se.Pořád se to vrací jako antispam. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-18. 08. 2004, 05:53:32-Hynek: Já jsem také ve svém Favoritu brzdovou kapalinu neměnil a byla v systému 10 let a brzdilo to,ale je i pravdou že jsem sem tam musel dělat gumičky v prasátkách a ze systému vytékal humus a né kapalina.Proto bych se u nového vozu přikláněl dodržovat lhůty uvedené v servisní knížce. Rozvodový řemen: je tu někdo kdo již si měnil sám rozvodový řemen a chtěl by poskytnout informace.Ujedu ještě nějakých 20000 km a měl bych ho měnit.Chtěl bych si to udělat sám. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-18. 08. 2004, 01:12:29-to hynek: ad brzdovka: ja bych bral jako smerodatne vymenu po kilometrech jak urcuje servisni knizka (viz take daewoo-ostrava) to robert: tak brno-&gt;praha mi prijde jako za odmenu, vzdyt je to dalnice, za kopcem zaradis 5 a jedes celou cestu (teda pokud v aute nepovezes ctyri kamarady :) Netrvam na Praze, ale trvat na Brne, je totez, jako kdybych ja si trval na Liberci ;) - v pripade velkyho srazu v lete bych pristoupil i na ostravu a to je z pohledu Liberce cesta jak krava ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek -hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-17. 08. 2004, 23:51:57-Roberte, Brno neni a nebude stred republiky, takze budeme muset cestovat. Nevidel bych v tom zadny problem. S tou brzdovkou mate mozna pravdu, ale i tak se prece do varu snad ani nemuze dostat...? Ja mam v motorce kapalinu od nepameti a jeste jsem ji nemenil, v aute zrovna tak. Po 100,000 km mozna, ale do te doby... No vy jste odbornici.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vojta-castusta@seznam.cz>castusta@seznam.cz-17. 08. 2004, 22:38:06-Vazeni - co je to 200km na Matiska? Ja to mam z Jeseniku kamkoli daleko a nebrecim. Jel bych a rad. Nechci vyvolavat vasne, ale vypada to, ze brnaci by se chteli sejit v Brne, prazaci v Praze atd. atd. Vzdyt se muzeme sjizdet pokazde nekde jinde. U nas meli sraz VW Brouci (maji tady klub) a vetsina ucastniku jela pres celou republiku. Tak o co jde? Jednou rocne. Co vy na to ? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-17. 08. 2004, 21:40:11-pro:&lt;rad.obch@email.cz&gt;: zaslal jsem ti návod,ale vrátilo se mi to zpátky,že máš blokované stránky (antispam)Protože je v návodu i obrázek,zasílám návod ve Wordu jako přílohu.Tak si odblokuj stránky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 20:08:31-Lidi, vy snad nemyslite na nas BRNAKY !!! Zatim ty mista, ktery padly mame my BRNACI cca 200 km. :o( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-17. 08. 2004, 16:31:01-to radim: mno, tak kdyz uz tak zbraslavice, ty jsou stredu bliz :) (http://mapy2.atlas.cz/mapviewer/mapviewer.aspx?cy=-1080586&amp;cx - =-692629&amp;icon=default&amp;scale=30000&amp;action=&amp;icontext - =Zbraslavice), - ale ted vazne. Kdyz uz, tak minimalne jihlava mi prijde prihodnejsi a jakkoli jsem na prahu vysazenej, tak bych to udelal spis tam, nekde na velkym parkingu. Kdyz to reknu jeste jinak - kdyby havlickuv brod, tak nekoho odtamtud, kdo vi, kde je prostor se zazemim ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-17. 08. 2004, 15:31:57-to jakub: nemyslím ten sraz v Ostravě, můžem si udělat vlastní kdekoliv kde budem chtít. když kouknu na mapu mohl by třeba vyhovovat Havlíčkův Brod - je to zhruba uprostřed republiky... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 15:18:41-Jakub: Samozrejme ze gumy, spatne jhsem se vyjadril..Nastesti jsem prezil zimu na letnakach bez nehody a to jsem v zime jezdil kazdej den tak 50 km. No v Ostrave se mi to teda moc nelibi...to je pro mne 200 km a to si nemuzu dovolit..jsou dulezitejsi veci, nez to narvat do benzinu, treba prave do tech pneumatik, ale stejne, ani na ty nemam a jen tak mit nebudu. Ostrava ne-e-e. Skoda ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-17. 08. 2004, 14:16:04-to robert: mno, tak tady bych tedy rozlisoval, jestli klouze matez, nebo letni gumy, minuly rok, jsem mel cerstve gumy (mysaky) a nebyl problem to radim: jak rikam, pockal bych na ondrase a kdyztak neco na konci srpna - mmchdm - taky nevim, jak nutny je to delat v ostrave - coz je jeden kout republiky ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-17. 08. 2004, 13:42:29-to V.Brousek: o ten návod k seřízení ventilů bych zájem měl, ale nejsem automechanik :-) to viki: doporučuju pneu 145/70 r13, díky tomu že jsou tenké se dobře točí s volantem i pokud auto stojí- netřeba posilovač. a pokud máš 145/70 r13 i vzadu pak není co řešit. Brzdová kapalina se občas měnit musí, kdy ji vyměnit ale sama nepoznáš-v servise ji měří na bod varu a vymění ji. to robert a ostatní: v Ostravě je ACH klub. Pokud má někdo zájem můžem si udělat takový soukromý minisrázek Matizů. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-17. 08. 2004, 13:40:57-Roberte rozměr pneumatik musí být na celém autě stejný. Rozdílný může být dezén na nápravách, ale rozměr nee!!! Prostuduj si silniční zákon. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-17. 08. 2004, 13:28:52-Robert: jo rozumim s temi pneu.akorat 155..jsou vetsi a tak mi spis logicky to prijde spatne:)nebo to tak neni?a jsou lepsi ty 155?no ja si to necham vymenit v servisu (az tak tomu nerozumim). no nejak jsem se na to nezamerovala, ale myslim ze ten pedal je ok, no a rucni brzda je v poho.spis jde o to, ze si auticko chci dat uplne do poradku a tak me napada co vsechno asi tam nebylo delane (napr. i svicky..atd) a tak to postupne si chci dat dokupy, myslim ze se tim da predejit spouste problemu a pak uz staci si to jen hlidat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 13:13:32-VIKI: Jo a pokud jde o brzdy...kdyz seslapnes pedal, jde ti ten pedal az za polovinu jeho drahy??? Pokud ano, prekontrolovat. Jinak rucni brzda by mela brzdit napevno zhruba po ctyrech az peti cvaknutich ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 13:11:52-VIKI: Pokud ma tvoje auticko najeto pres 100 000 km a nebyla jeste menena brzd. kapalina, je dobre ji vymenit...taky se na to ted chystam, ale nechce se mi do toho ted rejpat...neni to takovy problem, ale nechce se mi pak odvzdusnovat brzdy ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 13:09:25-VIKI: Nemusi...dopredu muzes dat klidne 155/65 R13. Tady jde akorat o esteticky vzhled...Je psano, ze na kazde naprave musi byt pneu stejneho rozmeru a vzorku (dezenu). Takze vpredu klidne 155/65 R13 leve i prave kolo stejny dezen a vzadu 145/70 R13 leve a prave kolo stejneho dezenu. oufam, ze mi rozumis, nejak jsem se do toho zapletl ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-17. 08. 2004, 13:06:13-robert: jo tak to tam je napsane, no nevim co s tim maji zasterky spolecneho, jen ze jsem to nekde cetla, uz nevim kde.no ja stejne budu davat nove pneu jen na predek a tak je jasne ze musi byt to same co mam ted, tedy 145/70:) tu brzdovku urcite vymenim, dik. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 12:56:38-Pokud neni auto havarijne pojisteno, je jedno jaky jsou tam pneu...nesmi akorat moc cucet ven a nijak branit pri zataceni...Pokud je auto pojisteno havarijne, nedelal bych zadne zmeny...Pri nehode kontroluji i stav a rozmer pneu...Pokud zjisti, ze tam jsou jine...nic Ti nezaplati, protoze reknou, ze kdyby tam byly ty spravne pneu, byla by mensi pravdepodobnost,ze se nehoda stane....Samozrejme je to kravina, ale pojistovny se chytnou prvniho argumentu a nic nenadelas....VLASTNI ZKUSENOST ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 12:50:37-Brzdova kapalina casem meni bod varu a proto se musi menit....to bys pak taky treba jednou nemusel zabrzdit vubec....:o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 12:47:55-VIKI: Prdlajs....oficialne na Matizkou jsou gumy bud 145/70 R13, nebo 155/65 R13 a alternativne mohou byt montovana kola z lehke slitiny....TOHLE JE V TECHNICAKU.....ja mam 155/65 R13 a nic to se zasterkama nedela...co maji s tim spolecneho???NIC... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-17. 08. 2004, 12:34:20-to v.brousek: ne 155/70..ale 145/70..(je to v technicaku). tak to je snad ok:)ale ja mam ve velk. tech. v poznamce napsane ze je moznost mit i 155..akorat jsem nekde cetla, mozna ze tady na teto disk. ze pak trochu vadi zasterky a musi se posunout ci co, ale do toho se nezenu:) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-17. 08. 2004, 12:25:26-To Hynek: nemůžu pochopit že radíš neměnit brzdovou kapalinu.Ta se právě mění proto že časem vstřebává vodu a potom reznou prasátka ,to za prvé a za druhé se mění bod varu kapaliny.Já naopak doporučuji měnit kapalinu každé dva roky.Ale pokud Vikinka neví co se na voze dělalo měla by to nechat udělat.Pro svůj klid.Toť vše!!!!!!!!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-17. 08. 2004, 12:20:42-To Vikinka: Nekupuj pneu 155/70/13 nejsou pro tento typ auta schválený.Schválené pneu / rozměry /máš napsány ve velkém technickém průkazu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 11:24:16-Hynek: Ja bohuzel nemam penize a tak musim i v zime jezdit na letnich pneu...Tuto zimu to bude zajimavy, protoze ted tam mam tak 3,5 - 4 mm :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-17. 08. 2004, 11:18:23-se nejak zprehazela slova... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-17. 08. 2004, 11:13:55-hynek- jo tak dik.prave se chci vyhnout tomu, ze mi v servisu nauctuji milion veci a udelaji z toho sotvaprevodovky?nebo nejsou nijak velke rozdily? polovinu. muzete mi doporucit olej do ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-17. 08. 2004, 11:10:58-Robert: diky za nazor. no uprimne receno se mi do toho taky az tak nechce,ale vim ze nektery lidi to tak delaji, tak jsem nechtela to my auticko nejak zanedbavat:) no nechala jsem hned vymenit olej a filtr, ale nevim treba svicky, olej v prev., brzd. kap(nejsem si jista zda to poznam:))prijde mi ze to je ok, ale vzhelem k tomu ze v serv. knizce nic neni a auto ma najeto pres 120tis., tak bych chtela mit jistotu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-17. 08. 2004, 11:08:27-Roberte, no nerikej, ze jsi letni jezdec a pres zimu auto odpociva v garazi. Matysek se v zime chova uplne normalne, staci akorat prezout na zimni pneu. viki: Brzdovou kapalinu menit nemusis, ale motorovy olej by bylo dobre vymenit (cca 800Kc). Desticky Ti zkontroluji v kazdem servisu, to trva chvilku. Jinak si nevzpominam ze by na Matesovi nekdy nekdo delal vic (i kdyz to bylo v ramci servisnich prohlidek zauctovano :) Olej v prevodovce se ma menit snad az kolem 70-100 tis. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 10:56:23-Obecne je znamo, ze kdyz koupim starsi auto a predchoziu majitel tvrdi, ze vsechny naplne jsou vymeneny, neverit...radeji vymenit a zapsat si datum vymeny..na oleji a brzd. kapaline se to da poznat...., ale i tak doporucuji ihned po koupi nove naplne ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 10:53:03-Nemam s tim dobrou zkusenost ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 10:52:44-TO JSOU ZBYTECNE VYHOZENY PRACHY!!! AZ SE NECO OPOTREBUJE? PROJEVI SE TO A JA TO PAK OPRAVIM,ALE PROHLIDKY NENENE ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 10:50:29-PRAVIDELNE PROHLIDKY????? TO BYCH SE NEDOPLATIL !!!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-17. 08. 2004, 10:16:51-diky za rady s pneu, asi teda koupim Barum Brilantis 145/70 R13, tak doufam ze budou slouzit:)Ti K@K PNEU maji fakt ceny dobry, ale nevim zda by mi dodali dve pneu z OV do PHY, divala jsem se na Tempo-servis a je tam asi rozdil 100kc+pri koupi je zvyhodnena cena montaze a tak to asi necham udelat tam. Jinak vubec nevim, kdy se v aute menila napr. brzd. kapalina, olej v prevodovce atd... (auto jsem koupila tento rok a v servisni knizce neni zaznam, ze by se neco menilo..)tak nevim jak casto je dobre menit a kontrolovat (napr. i brz. dest. atd.) jak casto davate auto na prav. prohlidky,zda je vse ok a co je dobre nechat prekontrolovat? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 09:11:01-Jeste podotykam, ze je to pouze MUJ nazor, takze pokud se chce nekdo klouzat, at si jede, ale ja si hubu rozbit nechci...tot vse, diky za pochopeni ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-17. 08. 2004, 09:09:37-Jakub: V unoru NIKAM NEJEDU!!! To je vo hubu..Kdyz je snih a naledi, tak teda fakt opatrne, pac Matizek teda moc nedrzi a litam na

silnici jak lump v palirne, to NE-E. Na jare, nebo v lete(mozna podzim) ale ZIMA NIKDY !!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-17. 08. 2004, 00:43:42-to all: about klub: pockal bych na ondrase mimochodem v unoru ma byt nejaky sraz v ostrave, coz kdyz nad tim premyslim, je termin jak stehno, vsichni na zimnich (opruz) a vubec, bych takvoudle akci delal spis v lete, ale jeste doresime. to hynek: presne, tam, kde servisuju matese a nechavam delat upravy, servisujou i porsche a mysaka dvoutisicovku - jako spolecne jsem se s nima zasmal nad svoji vymodenou nakupni taskou, ale zase uznali, ze dobre vypada, holkam se libi a obecne je zajimavy, ze spis poznaj mateze, nez evo sedmicku :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vojta-castusta@seznam.cz>castusta@seznam.cz-16. 08. 2004, 22:55:52-Jsem jednoznacne pro zalozeni klubu. Jsem z Jeseniku (pokud nekdo nevi - severni Morava). U nas vim pouze o dalsich dvou Matiskách, pokusim se s nimi spojit, co by rikali na klub. Ja bych rozhodne prijel na nejaky sraz. Ozyvejte se!!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-16. 08. 2004, 22:18:31-MATIZ KLUB NEEXISTUJE, ALE POKOUSEL JSEM SE SHLUKNOUT VICERO LIDI,ALE ZADNA ODEZVA. POKUD BYS MEL ZAJEM (samozrejme i ostatni), MUZEM SE O TO POKUSIT JESTE JEDNOU....NAPIS SEM !! At Vam Matizci VRCI a FRCI ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vojta-castusta@seznam.cz>castusta@seznam.cz-16. 08. 2004, 22:12:47-Jeste jednou - jsem dnes nejaky ukecany. Ted jsem dva dny rajtoval po vychodnich cechach po pamatkach a tak ruzne. Naprosto bez problemu. Prumer 5,2. A to nejezdim nijak pomalu.Zatim mam s Matiskem najeto za dva mesice pres tri tisice a nemuzu si ho vynachvalit.Je to moje seste auto a mohu ho kazdemu doporucit. Dotaz: existuje u nas uz Matiz klub? Dejte vedet. Pokud ano, rad bych se prihlasil. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-16. 08. 2004, 22:00:49-No ja osobne bych s tim nazorem na Matize, ze vas podle toho lidi soudi, nesouhlasil. Zatim vsichni to spis pochvalili, jak je to pekny auto a dobrej prcek do mesta a slecnam se libi mnohem vic nez nektera ostatni auta. Rikejte si co chcete, to auto ma proste svoje osobni kouzlo.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vojta-castusta@seznam.cz>castusta@seznam.cz-16. 08. 2004, 21:45:26-Procitam forum kazdy den a mam takovy dojem, ze je nekdo uplne mimo. Matiska si myslim vetsina ze zucastnenych ve foru nekupovala proto, ze jsou nemajetni, nebo menecenni, ale proto, ZE SE JIM LÍBÍ. A pokud se nekdo bavi tim, ze si ho vylepsuje - no tak at se bavi. Delali to Broukari, Trabantisti, ted to delaji Matiskari. Budme lidi trochu tolerantni a kdyz s nekym nesouhlasime, tak to prece nemusi byt zrovna blb a dement. Muzu mit jiny nazor, muzu nesouhlasit, ale na urovni. Forum je prece pro fandy Matiska a ne proto, aby se tady hodnotilo IQ a majetnost majitelu Matiska. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda-jar.stepanek@tiscali.cz>jar.stepanek@tiscali.cz-16. 08. 2004, 20:28:41-Ja jsem použil na svého Matize Barum Brilantis 155/13/70 měl jsem koupit nižší,ale seděj jak přibitý,na vodě se bojim,ale to bylo i s Fáčkem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-16. 08. 2004, 17:07:06-Dnes jsem udělal kontrolu a následné seřízení ventilů.Všechny sací měly menší hodnotu(0,10 mm),výfukové jen tak tak splňovaly 0,30 mm.Kontrolu jsem prováděl po ujetí 15000 km .Kdyby měl někdo zájem,mohu poskytnout podrobný návod(krok za krokem) i s popisem potřebného nářadí.Seřízení ventilů mi trvalo i s umytím rukou asi 45 minut(nikam jsem nespěchal a pracoval s rozvahou).Je na každém z Vás zvažit zda-li si na tuto práci troufnete,ale obecně jde napsat,že pokud již máte nějaké zkušenosti,neměl by to být problém udělat.Předesílám předem že mi nešlo o ušetřené peníze za případné objednání do servisu,ale spíše o čas,protože mám servis 60 km daleko a musel bych si na to vzít dovolenou a čumět tam skoro celý den,protože je nutné a lepší seřizovat ventily na studeném motoru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-16. 08. 2004, 14:13:11-to zabijec: ja vim, jen co jsem to docetl, odeslal a precetl :) tak jsem dostal krec ;) to ivan: jeste nad tim premyslim a mne to prijde, jak ty komentujes, jestli vykon ano, ne, jaky to ma vliv na jizdni vlastnosti atd. atp., tak jako kdybych ja snad potreboval povoleni si uzit jizdu vyladenym autickem, nebo snad schvaleni, ze ted uz je to auto lepsi nebo neni. Chci tim rict jen to, ze tak, jak ja mel upravenyho zlatyho drobka, tak to byla sranda jezdit a drazdit &quot;ostry&quot; jezdce. Auto bylo cely pouze decentne esteticky i vykonove poladeny a nic vic, nic min. To nemel byt pokus udelat z mateze zavodni auto, proste si ho jen postelovat aby mi sedlo. Cil se podarilo splnit a jakkoli to bude znit neuveritelne, tak mi nikdo ten pocit schvalit nemusi ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-16. 08. 2004, 14:03:27-,,nemeli&quot; :) byvaly pan ucitel cestiny by mi dal, kdyby to videl ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-16. 08. 2004, 14:00:36-To to tady jede :-))) Upravy se delaji pro radost a aby jsme vsici nemely ty plechovky stejny. Tak to vidim ja. to viki: barumky jsou good, koukni na <a href=http://www.kkpneu.cz>http://www.kkpneu.cz tam mivaji dobre ceny a k nim je ted jeste 6% sleva, doprava zdarma. Bral jsem od nich uz asi ctyrikrat a maximalni spokojennost, jeden den objednat a druhy den jsou doma. Jen se jeste musi investovat do prezuti. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-16. 08. 2004, 13:49:31-Jakub: Vyborne....moje rec, akorat na ty hovadinky nemam penize, jinak jsi to vystihl perfektne ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-16. 08. 2004, 13:11:27-to ivan: tak tys v upravenym matezovi nejezdil, takze horko tezko rict, kdo to muze objektivne soudit. System neni dokazano (navic nevim jaky dukaz by byl pro tebe uspokojivy) tudiz neexistuje je trosku z jineho stoleti. Ja si na auto nic nelepim, to mi _ty_ podsouvas, taky jsem nerekl, ze kola nemaji vliv na spotrebu (maji, jezdim za osmicku :), mluvim o charakteru jizdy. Mateze nevychvaluju do nebe, to mi _ty_ podsouvas, nemam ojetinu, to mi _ty_ podsouvas a jestli potrebujes najit fanatickyho zastance mateze, tak places na uplne spatnym hrobe, ja (ostatne vetsina lidi tady) mouchy mateze zna, ostatne ted uz asi nema smysl zminovat mouchy nejlevnejsi tridy fabky ;) Ja z mateze komplex nemam (nebo jsem neco nepochopil), lidi, ktery me budou soudit jako menecennejsiho kvuli autu jaksi neberu v uvahu, je to o nekolik iq pater niz. Ma bezpredmenta invektiva, jak ty rikas smerovala taktne k tomu, jakym zpusobem se chovas ve foru, ktere podleha obecnym pravidlum slusneho chovani (patri sem i seznameni se s komunitou a pripadne projeti historie fora). Vyfuk zvysuje vykon papirove o dva kone, filtr zmeni charakteristiku kroutaku (posune ho), svicky zpusobi kultivovanejsi chod motoru - tudiz to vliv na vykon ma (to, ze v mem pripade to sebrali kola zpatky, je vec jina). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-16. 08. 2004, 12:53:22-to Ivan: ohledne filtru: moje zkusenost je takova ze kopec ktery jsem driv vyjel na 3, ted vyjedu na 4. Vedlejsi efekt filtru je hlasity brucivy zvuk ve vyssich otackach, obcas se pristihnu ze kvuli nemu to obcas tocim vic nez je potreba :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-16. 08. 2004, 12:48:04-to Ivan: Vykon a jizdni vlastnosti se vzduchovym filtrem a pneumatikama upravit daji. Tech par tisic navic udela z Mateze trosicku jine auto nez je ze serie a hlavne: vrtat se v nem mne bavi!!! Vzhled se da taky dost brutalne zmenit a to i zblizka, az budu u sebe na kompu poslu par linku. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-16. 08. 2004, 12:44:59-to Ivan: Vykon a jizdni vlastnosti se vzduchovym filtrem a pneumatikama upravit daji. Tech par tisic navic udela z Mateze trosicku jine auto nez je ze serie a hlavne: vrtat se v nem mne bavi!!! Vzhled se da taky dost brutalne zmenit a to i zblizka, az budu u sebe na kompu poslu par linku. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@noemail.cz>ivan@noemail.cz-16. 08. 2004, 12:40:40-...neni tomu tak Tak to cteme opravdu kazdy neco jineho nebot jak zde tak i jinde bylo jiz parkrat receno ze sirsi kola zvysuji spotrebu, lepsi svicky a filtr zatim objektivne neprokazali narust vykonu a krouticiho momentu vubec uz vubec ne. Jedine co bylo se svickama a filtrem uvedeno jako prinos byl &quot;kultivovanejsi&quot; chod motoru. Opakuji kroutak tu zatim prokazatelne nezvedl nikdo. Takze o jake moji nevedomosti je rec? A dily jsou drazsi to je fakt, to se neda okecat. Takze tvoje &quot;sorry jses uplne mimo&quot; si muzes rict tak leda sobe. A auto si klidne polep treba spojlerama z F1. Az Ti ho nekdo tukne aspon vysolis vic za lakovnu. Matize mam taky a jsem s nim primerene spokojeny, nevychvaluju ho do nebe jak zde delas ty a spol. Z osobni zkusenosti jsem zjistil, ze kdyz vystoupis s Matize a vedle tebe totalni blb (jak se posleze ukaze), ostatni lidi (nebo jen Češi) te porad hodnoti jako menecennejsiho. Je to proste tak, lidi to tak posuzuji. A jestli nejses opravdu blb nechas uz tech bezpredmetnych invektiv. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-16. 08. 2004, 11:56:39-to ivan: jen tak mezi nami slecnami, kdyby ses obtezoval juknout na ty stranky, co sem furt cpu pod svym jmenem, tak uplne posledni veta na strance to cele vystihuje FULLSTOP ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-16. 08. 2004, 11:52:09-to ivan: tak ted jsi me nepobavil :( nevim, kde jsi se docetl, ze mam ojetinu, fakt nevim, taky nevim, kde jsi prisel na to, ze chci zvysit jizdni vykon, to se ti kvalitativne podari jedine turbem, coz kdyby sis prosel historii fora jsme tady nekolikrat resili. Normalni to je, matiz vypada lepe a rozhodne nespadam do kategorie tuzeru, ktery na auto nalepej, co se da. Btw: jizdni vlastnosti a charakter vykonu se upravami meni k lepsimu (viz historie - sirsi kola, lepsi stabilita, filtr, svicky a spol lepsi prubeh kroutaku), takze tady zase tvoje nevedomost. Ceny na autodily krc jsem si prosel a jsou mi uplne putna. Ja mam mateze rozodne vzhlednejsiho nez fabka, kterou za 300 koliku koupim a za dalsich stovku budu muset dodelat ku obrazu svemu. Tudiz

opravdu, ale opravdu nechapu i kdyby tisicikorunove rozdily ceny ND, to toho mateze muzu v klidu jednou zrusit a stale nebudu na porizovaci cene fabky. Sorry, ale ses uplne mimo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-16. 08. 2004, 11:42:26-P.S. - pardon, text nize se nejak zmasakroval. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-16. 08. 2004, 11:39:47-Zdar, pred tydnem me chytli svestky (certi) - proste policajti, ze pry mam sjete pneu. A ono opravdu a vsechny ctyri. Coz jsem vedel, ale chtel jsem je dojet nasmelc (rozume pó cuchu). Nastestni sem nic neplatil, ikdyz tam byl vzorek, hmm, tak 0,4 - 1 mm max., nic moc. Dlouho, hodne dlouho a uvazlive jsem se rozhodoval jake boticky Matýskovi dát. Volba jednoznacne padla na Zdar, pred tydnem me chytli svestky (certi) - proste policajti, ze pry mam sjete pneu. A ono opravdu a vsechny ctyri. Coz jsem vedel. Nastestni sem nic neplatil, ikdyz tam byl vzorek, hmm, tak 0,4 - 1 mm max., nic moc. Dlouho, hodne dlouho a uvazlive jsem se rozhodoval jake boticky Matýskovi dát. Volba jednoznacne padla na Zdar, pred tydnem me chytli svestky (certi) - proste policajti, ze pry mam sjete pneu. A ono opravdu a vsechny ctyri. Coz jsem vedel. Nastestni sem nic neplatil, ikdyz tam byl vzorek, hmm, tak 0,4 - 1 mm max., nic moc. Dlouho, hodne dlouho a uvazlive jsem se rozhodoval jake boticky Matýskovi dát. Volba jednoznacne padla na PIRELLI P3000E 155/65 R13 letni. Mam je za 1450,- vč DPH se zárukou, vcetne montaze a fouknutim dusikem. Rozdil od tech 5 let starých orig. gum od výrobce Daewoo je sakra znat. - jsou drazsi, ale udrzi auto na silnici lepe nez levnejsi a predevsim vydrzi pri stejnych podminkach jizdy daleko dele. Radeji dam na kvalitu. Preci jenom pneu a brzdy jsou na aute po ridici to nejdulezitejsi. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-16. 08. 2004, 10:09:22-Viki: Vyborne, sam bych to nerekl lepe :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-16. 08. 2004, 09:58:56-to ivan - na autodily krc chodim dost casto, kdyz neco potrebuju koupim to tam, neprijde mi to zase tak dramaticky s cenama. jasne auto levne a nekdo do nej cpe tisice a stejne zadna mega zmena, no a nenapadlo te taky, ze to tady ty lidi nedelaji proto, aby meli auto-raketu, ale proto, ze jsou to nadsenci, ktere to bavi, toto auticko maji radi a tesi je si ho vylepsovat??je to jejich konicek!a vubec, pokud si tak velkej odpurce tohoto auta a nazoru lidi na teto diskuzi, tak nechapu proc sem chodis, rozhodne to neber, jako ze ti rikam jdi pryc, to ne, ale ja myslela ze na tyto stranky chodi lidi, kteri chteji rict sve zkusenosti, vylepseni a nebo proste poradit a maji ty sve auticka radi.je to muj nazor, nebudu mluvit za jine! me se proste toto auticko libi, je male, roztomile a nenarocne, zatim jsem s nim dojela kam jsem potrebovala, ma malou spotrebu a bavi me se o nej starat, potesi me cokoli si do nej poridim noveho...tot muj nazor a reakce na tve prispevky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-16. 08. 2004, 09:47:02-teda to se to tady pekne rozohnilo ta diskuze:) podarilo se mi pichnout pneu a chci si koupit na prdni kola dve novy, nechci nijak extra drahy, ale ani zadnej odpad ze superarketu . Muze nekdo poradit? mam v merku Barum Brillantis .. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-16. 08. 2004, 09:36:18-Uz jsem to tu jednou rikal a nebudu se opakovat. MYSLIS, ze kazedej ma na novy auto???!!! Prestan s tema debilnima kecama!!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@noemail.cz>ivan@noemail.cz-16. 08. 2004, 07:19:41-to jakub, Ted uz tomu vubec nerozumim koupis si nejlevnejsi auto na trhu jeste k tomu ojete cpes do neho x tisic, vykon, jizdni a provozni vlastnosti stejne nezvysis akorat tak vzhled a to jeste z dalky. Je to normalni. Pokud to umis tak se podivej na to <a href=http://www.autodilykrc.cz>www.autodilykrc.cz a porovnej si ceny. A zbytecne se tu nestrapnuj. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------xcat-cat@hotmail.com>cat@hotmail.com-15. 08. 2004, 22:45:25-ja se jen rozhoduji zda koupit ci nikoli ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-14. 08. 2004, 18:37:26-to Jakub: jasně a tomto má být.A ať si každý vybere pro svého Matízka to , co uzná za vhodné. Když jsem měl kdysi dávno Trabanta,také jsem vylepšoval co se dalo.Nyní mě to již přešlo,ale fandím ostatním. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-14. 08. 2004, 10:02:36-to brousek: pravda, jen jeste posledni vec: vetsina z nas tady kupuje kn filtr za x tisic, lakujeme, rezeme kapotu, ... proste vsechno vyjde draz, nez &quot;seriovy&quot; pozadavek a je nam to uplne jedno, takze agitky ohledne cen nd jsou zde imho uplne mimo ... zdar upravcum ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-14. 08. 2004, 09:37:26-Většina posledních příspěvků na tomto fóru byla trochu vedle. Prosím zaměřme se na drobná vylepšení Matíze,rady jak a co dělat,než na osobní výpady a urážení. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-13. 08. 2004, 22:15:14-to all: tak musim rict, ze leckdo tady opravdu perli a cekal jsem spise priostrenou pragmatickou debatu nez osobni invektivy to igor: nerikam, ze jsi dement, jen, ze to byl &quot;dementne tendencni&quot; nazor, na kterem si trvam. Odtrhnout ceny nahradnich dilu od zbytku reality je _nesmysl_ protoze clovek pokud bude porovnavat pouze cenu (objektivni meritko) pak jednoznacne porovnava porizovaci cenu + cena nd a predpokladanych oprav v urcitem casovem horizontu - a nyni to podstatne - ja tvrdim, ze pri porizeni noveho auta Vam matiz prvnich sest let (tipuji osm) vyjde jednoznacne levneji nez fabka - beru-li stejna poskozeni apod. - uplne pominu. Fabia a matiz jsou rozmerove auta jine kategorie, co se rychlosti, pohodli a vybavy tyce, uz bychom mohli diskutovat. Dilenske zpracovani nejblizsiho modelu fabie (cena fab do 330tkc) je bez nadsazky katastrofa a uprimne se to za ty penize nevyplati. Nejsem zadnej fanatickej zastance mateze - dokazu si predstavit i lepsi auta a auticko vnimam spise jako auto, se kterym je sranda jezdit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radek-gogis@volny.cz>gogis@volny.cz-13. 08. 2004, 21:51:41-Měl bych drobne pripominky k predchazejicim diskuzim. Lidi, mejte pochopeni pro nazory jinych a nesnizujte se k hloupym reakcim. Myslim, ze smysl techto diskusi ne nekde uplne jinde. I kdyz mnohe prispevky ve me vyvolavaji velmi rozporuplne pocity. Mam matiska, je krasny, super, bez problemu. Jezdi s nim moje zena a nemuze si jej vynachvalit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-13. 08. 2004, 15:24:23-Radim: jojo zname...:o) Musis to ale precist az do konce, pak je to ta spravna sranda ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-13. 08. 2004, 14:28:11-znáte někdo tohle? nejedná se sice o Matize ale jsou to docela srandovní stránky: <a href=http://www.tuzing.com>www.tuzing.com ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-13. 08. 2004, 14:13:12-petrm: A jako proc???Nesnasim, kdyz nekdo vyklada takovy kecy ze az se zmotam na lepsi auto tak budu cumet...KAZDEJ SI KOUPI TAKOVY AUTO NA KTERY MA A JE DOST SPROSTY,ABY MU TO AUTO NEKDO POPLIVAL, takze zklapni !!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------petrm-pm@seznam.cz>pm@seznam.cz-13. 08. 2004, 12:38:32-Roberte kup si Zigula tak za 5000,- a padej na jine forum. nejlepe nekam na Ural. To Ti tak odpovida. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek -hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-13. 08. 2004, 12:08:03-Lidi uvedomte si, ze Matiz je auto do mesta, cili druhe auto do rodiny a ne &quot;rodinne&quot; auto kterym se snazi byt Fabia. Kdyz jsme kupovali Matize, koupili jsme ho proto, protoze se nam libil a byl cool, klidne to mohl byt Opel Corsa, nebo Twingo, ale Matiz se vice libil vsem. Tot vse. Nejde o to, ze byl nejlevnejsi, ale ze se libil. A verim tomu, ze kdyby to byla Skodovka a zacinala na 250 tisicich, urcite se najde dost lidi, kteri by si ji koupili a chvalili a chvalili.... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-13. 08. 2004, 11:25:45-Hergot, tady se nějak nadává. Kdo jste byli s Matizem v Chorvatsku? Asi pojedu na dovolenou na Istrii a chci se zeptat kolik vás stál benzin tam a zpátky. Nevíte ještě někdo, kde koupit zadní stěrač (celej, ne jen ramínko)? Mám ho už pěkně rezavej. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------mike-bla@bla.bla>bla@bla.bla-13. 08. 2004, 11:02:43-Myslim, ze pokracovat ve slovni prestrelce, ktera tu v posledni dobe prevazuje nema smysl. Zajimave prizpevky jsou vystridany emotivnimi. Matysek je docela emotivni auto, ale tak nejak pozitivne ;-) Take jsem zvazoval koupi FABIE, ale pri pozadavku klimatizace, posilovace 2xairbag a dalsi vybavy vychazela skodovka o dobrych 80tis draz (samozrejme, ze uroven vybaveni neni zcela srovnatelna, ale pro mne dostacujici). Kdybych na to mel, nevahal bych a sel do ni, ale takhle jsem koupil plne vybaveny MATIZ 1.0 a jsem s nim spokojenej. Je to male usporne auticko. Jednou zrejme prestane splnovat me pozadavky a bude nahrazen (nebo doplnen-vzdyt matiz je casto druhe auto v rodine) treba skodovkou nebo tim, co bude splnovat me pozadavky a (financni) moznosti. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-13. 08. 2004, 10:27:01-IVAN: Dle tveho nazoru si myslim, ze jsi &quot;ZAZOBANEJ NAMISTROVANEJ KRETEN&quot;, protoze tohle by normalni clovek z ust nikdy nevypustil. Ty si myslis, ze vsichni maji dostatek penez, aby si koupili auto ve vyssi cenove kategorii?Proc by asi automobilka Daewoo vyrabela vozy Matiz, kdyby meli vsichni na Mercedesa, hmm? A ted Ti to reknu na plnou hubu a mozna se to bude nekomu zdat, ze prehanim, ale ses HAJZL, protoze nemas ani paru o lidech, kteri maji trosku hloubeji do kapsy. Ty tvoje pohrdavy kecy si nech pro sebe, NIKDO na to tady neni zvedavej, tvoje nazory jsou nazory HNUPA ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Igor a Ivan- @nospam.cz> @nospam.cz-13. 08. 2004, 08:17:35-Co jsem chtel rict, jsem rekl a nadale se v teto diskuzi budu vyjadrovat pouze k Daewoo a Matizovi a nikoliv vest nesmyslne diskuze vybocujici obsahove z tohoto fora. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ido-Ido@centrum.cz>Ido@centrum.cz-13. 08. 2004, 07:14:08-To Ivan: Myslím, že slušný člověk, za kterého se považuješ, by se zřejmě za žádných okolností nesnížil k takovému prohlášení. Nevím, jak dlouho jsi jeho text koncipoval, ale zřejmě to bylo v krátkém okamžiku, kdy ti stoupla žluč. Nebo jsi tak velmi prozíravý, že na základě jediného příspěvku dokážeš skvěle odhadnout sociální statut jednotlivce, jeho finanční situaci, vzorce chování i mentální predispozice. V takovém případě se před tebou skláním; ale moc tomu nevěřím - už jen proto, že někdo, kdo má potřebu sdělovat &quot;důrazně svůj názor&quot; na veřejných fórech, zřejmě není zcela normální. Na základě mé klinické praxe se jedná spíše o člověka s výrazným komplexem méněcenosti, skrytou agresivitou a malými sociálními vazbami, což mu neumožňuje se běžně realizovat v mezilidských vztazích. Měj se hezky ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@noemail.cz>ivan@noemail.cz-13. 08. 2004, 06:47:22-Jsem slusny clovek, nikoho jsem svymi prispevky neurazel a nikam neposilal, jen jsem durazne sdelil svuj nazor. Ale vidim ze nize uvedeni nemaji dostatecne mentalni vybaveni a potrebuji tedy trochu tvrdeji. Takze ostatni prominte. Odpoved pro: Ido ido@centrum.cz Robert naplnyplyn@seznam.cz Vazeni idioti zrejme patrite do skupiny co si koupi nejlevnejsi vec co je na trhu a pak sobe a ostatnim debilne sdelujete jak je vyborna a lepsi nez jine modely a znacky. Az se jednou mozna vzmuzete na vetsi, vykonejsi a pochopitelne drazsi auto pochopite to. Ikdyz nevim pri Vasem nizkem IQ mozna ne. Vy totiz nepripustite zkusenosti ostatnich, kteri maji Matise dyl nez vy. A v podstate ve svych prispevcich neuvadite zadne fakta, krome toho ze vam zrovna oprava trvala tyden. Nepodivate se na ceny nahradnich dilu napr.na Autodily Krc. Ja sleduju tohle forum od jeho rozbehu a v podstate jsem prispel k jeho radnemu rozjeti po pocatecnim preslapovani na miste. To bylo potom co skoncilo forum na Daewoo Dedek Nachod, ktere jsem rovnez sledoval od uplneho pocatku. Takze zaverem bezte do prdele vy, protoze za 1. nemate nejmensi pravo nekoho nekam z tohoto fora vyhazovat 2.nedodrzujete zasady slusnosti na jejichz zaklade jsou podobna fora postavena. Jeste jednou se omlouvam ostatnim slusnym ctenarum a prispevatelum tohoto fora. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vojta-castusta@seznam.cz>castusta@seznam.cz-12. 08. 2004, 20:25:09-Naprosto souhlasim s Vikinkou, co se tyka ceskych ridicu a averzi na male auto. Mam Matyska dva mesice a DENNE se najde blb, co mne predjizdi v nejnemoznejsich mistech jen proto, aby tomu prckovi ukazal, jaky je frajer. Priznavam, ze ja sam nesnasim Trabanta, ale jen proto, ze mi smrdi. To radsi zastavim a pockam deset minut. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-12. 08. 2004, 17:44:44-No oprava meho Matizka trvala asi taky jen tyden, mozna tyden a pul, naprosto bez problemu s dilama. Co se tyce komplexu maleho auta (jak tomu zacala rikat moje maminka kdyz jeste matiskem jezdila), nemuzu nez souhlasit, kdyz nekdo vidi 0,8 hned je velkej zavodnik a musi vsem ukazat jak to tomu Matizkovi za 200 tisic umi paradne nandat. Btw to same si zkusite se skutrem 50ccm ve meste, nedej buh ze jedete ve dvou... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-12. 08. 2004, 15:59:25-PRESNE TAK :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-12. 08. 2004, 15:57:06-Myslím, že by Igor mohl přejít na jiné fórum. Namátkou mě napadá třeba: <a href=http://www.plácáme-nesmysly.prd>www.plácáme-nesmysly.prd ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-12. 08. 2004, 14:43:28-Ja tedy souhlasim s VIKI, pac me taky dokaze poradne nasrat to, kdyz nekdo placa nesmysly a nevi o co jde, jako ze napr. nahr. dily se na Matizka shaneji spatne, nebo ze to v servisech trva dlouho. Pan dotycny IGOR asi nevi o co jde a hned si bere do &quot;ust&quot; Ondrase, ze oprava jeho auta trvala mesic.&quot;Pane Igore, nez budete komentovat svuj nazor, zjistete si PRESNE informace o te konkretni veci a ne, ze nam tu budete vykladat nejake nesmysly!!!&quot; Na to tady neni nikdo zvedavy. Pokud vim, tak malokdo ma takove problemy jako VY s dostupnosti nahradnich dilu a opravou Matize!!! Nahr. dily na Matize se daji sehnat stejne dobre, jako na Fabii a zadne nekolikamesicni prodlevy. MATE ASI SPATNE ZDROJE CI ZKRESLENE INFORMACE!!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-12. 08. 2004, 13:50:40-no me fakt vytoci, kdyz nekdo ma proste auto, ktery vypada ... nevim jak to rict, ne asi lip, ale kdyz nekdo vidi mateze, tak je to spis taky roztomily auticko a kdekdo si mysli, ze to jede max. 100km/h a div se nerozpadne. Kolikrat se mi stalo, ze sem predjela nejaky &quot;silnejsi&quot; auto a jen jsem se zaradila zpet do praveho pruhu tak dotycny v tom aute samozrejme hned vyhodil blinkr a musel me predjet, jen aby ukazal, jako ze ma dobry auto a takovy &quot;prditko&quot; ho prece nebude predjizdet. Pritom nevim co si tim kdo dokaze, ja si opravdu myslim, ze mentalita ceskejch ridicu je dost mizerna, nemci jezdi uplne jinak, to je zajimavy. A to na silnicich umira tolik lidi! kde jinde umira (krom valky) tolik lidi jako na silnicich? a v CR to opravdu stoji za to, vzdy, kdyz jedu autem, tak cekam jestli to preziju a nebo ne. nejde o to ze lidi jezdi rychle, ale bezohledne....hlavne ze vzdy na nejakejch diskuzich prazaci resi jak priserne jezdi, nebo neumi jezdit &quot;burani&quot; a lidi z mensich mest resi jak hrozne jezdi prazaci.pritom to je az to posledni.no ale to uz sem uplne jinde...radsi to nebudu uz komentovat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-12. 08. 2004, 13:37:30-hustá diskuze. Matiz se s Fábií opravdu srovnávat nedá, vždyť je to nejlevnější auto na trhu, je to takový milý trabantík. Tím nemyslím nic urážlivého, je to moje nejoblíbenější auto :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-12. 08. 2004, 13:36:33-jo jeste k te oprave- cena byla sice 55 tis, ale autem jsem v klidu mohla pokracovat, nic zavazneho se nestalo, narozdil od ortavie, akorat byl rozbity narazni a zadni dvere pomackane, musel se natahovat kufr atd...ale me auto na tom bylo o 90% lepe nez skoda octavia. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-12. 08. 2004, 13:34:22-igor: neda mi to se k tomu nevyjadrit.mam mateze a uz me i nabourali. skoda octavia to do me naprala zezadu a mela praskle celni sklo, prorazeny chladic a uplne pomackany predek-musela ji odtahnou odtahovka. Matiz - oprava za cca 55tis, do tydne opravene se vsim vsudy. kdykoli jsem potrebovala na auto neco sehnat do tydne sem to mela, takze bych netvrdila, ze to trva dlouhe mesice.co se servisu tyce je pravda ze to neni tak jako u škody, no ale mela jsem moznost ve fabii jet a ze bych mela pocit ze jedu v nejak lepsim aute - kdyz budeme mluvit o tom, jaky auto je vic vykony - tak to teda ne.naopak jsem od toho ocekavala buhvi co a byla jsem silne zklamana! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------rr-rr@seznam.cz>rr@seznam.cz-12. 08. 2004, 12:17:31-Zabijec: vyndava se smerem k dratum, ale ze strany pojistek je u kazde pojistky na tom plechu vystupek, ktery zabranuje samovolnemu vytazeni plisku. Takze se musi trochu zmacknout malym sroubovakem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------igor-igor@noemail.cz>igor@noemail.cz-12. 08. 2004, 10:42:52-...U skodovky do tydne. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------igor-igor@noemail.cz>igor@noemail.cz-12. 08. 2004, 10:42:23-reakce pro jakuba: Slusnost mi rika zdrzet se vyjadreni typu &quot;dementni&quot; a drzet se faktu. Srovnavat Fabii a Matise dle porizovaci ceny a vybavenosti dle mne není adekvatni. Jsou to v tride jina auta – velikost, vykon, bezpecnost, pokryti servisem, dostupnost nahradnich dilu. Srovnat je ve stejne vybave podle ceny je absolutne nespravne. Ja jsem uvedl Fabii v cenach nahradnich dilu prave proto ze stoji ve tride nad Matisem a prave proto ze jeji dily jsou prevazne levnejsi. V nekterych polozkach jsou rozdily dost znacne třeba na celnim sklu to udela odhadem tak 3-4000,-,. Jasne ve filtrech jsou to desetikoruny. Dále v poznamkach: klimatizace vezme kousek z vykonu to je bez debat. Podle zkusenosti je u Matise potreba ji vypnout na krizovatkach a v kopcich uplne. V kopcich se Matis doslova plazi. Bezpecnost Matise je rozhodne mensi nez Fabie. Dále z fotek bouranych Matisu (na internetu je jich mnoho) je videt ze je skoro vždy pekne dorasovany, rozhodne jeho deformaci zony jsou mensi. Kdo si nekdy pod nej lehl vidi v jakych konstrukcnich dimenzich je napsan. Pokryti servisem nestoji za nic, Fabii opravuji a servisuji v kazde stodole. Na nahradni dily u Fabie se ceka v rozsahu hodin, max. dnu. Kdo si u Matise objednaval třeba jen blbe tesneni kufru 5 dveri vi jak dlouho to trva (3 mesice). Kdosi na foru psal ze opravnou lakovou tusku vezli z Koreje 9 mesicu. A rozhodne se mi nezda oprava mirne tukleho Matise Ondreje-Uragana z Ostravy v trvani 1 mesice normalni. U skodovky do ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-12. 08. 2004, 09:43:17-to igor: takhle dementne tendencni prispevek jsem uz dlouho nevidel, za prve je to pravda pouze a jedine v tomto konkretnim pripade (konkretni prodejci), nikoliv vzdy a vsude, coz ostatne i na ostravskem foru padlo, neminim dale resit. Z meho pohledu je daleko podstatnejsi, ze koupi plne vybaveneho mateze (cca 260tkc) a ekvivalentne vybavene fabie (klima+elektrika+...) mi vznika rozdil, ktery se mi ani desetikorunovymi (i kdyby stakorunovymi) rozdily cen nahradnich dilu nepodari dohnat. Kdyz jsem pred ctvrt rokem delal cenove srovnani fabie vs. matiz ve vyse uvedenych parametrech, vysla mi temer stotisicova propast ve prospech mateze. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-12. 08. 2004, 09:02:55-Toz dobra, vyzkousim to, mel jsem strach ten plech vyndat silou, abych neco neznicil. Jo a vyndava se smerem k pojistkam nebo k dratum? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------rr-rr@seznam.cz>rr@seznam.cz-12. 08. 2004, 08:23:39-Zabijec (pojistky): Je to sice na jednom plechu, ale kdyz ten plech vyndas, tak ho stipackama v pohode prestrihnes. Problem je, ze pojistka pro okna je uprostred plechu, takze to musis prestrihnout pod i nad pojistkou a dratem propojit spodni a vrchni cast. Pak uz jen prostredni cast (pojistka oken) propojis dratem s druhou stranou pojistkove skrinky, kde je privod, ktery je stale pod napetim. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-12. 08. 2004, 06:01:19-Koukni na <a href=http://www.daewoo-ostrava.cz/forum.asp>http://www.daewoo-ostrava.cz/forum.asp a pochopíš, i když tady to nemělo žádnou návaznost. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-11. 08. 2004, 16:00:28-Igor: Tvuj prispevek jsem nejak nepochopil.... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

igor-igor@noemail.cz>igor@noemail.cz-11. 08. 2004, 09:07:24-...mírně dráž než Fabie. Vaše servisní hodiny jsou asi pro Matize levnější než pro Fabii a tak v celkovém výsledku bude náhradní díly + servis Matize a Fabie vycházet stejně. Ale to by přece neměl že? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------igor-igor@noemail.cz>igor@noemail.cz-11. 08. 2004, 09:06:34-Příspěvek do diskuze Ostravského dealera k cenám náhradních dílů: Vážení dealere, Váš výklad cen náhradních dílů v porovnání s jinými auty konkrétně zmiňované Škody je zřejmě zcela závadný. Ospravedlňuje jej pouze Vaše životně nutná potřeba auta prodávat a servisovat. Názorně je to vidět například nezávislým porovnáním na níže uvedených odkazech na moto rubriku &quot;ČR1-Radiožurnál-Motožurnál&quot; sekce &quot;Kupujeme ojetý automobil&quot;, kde autoři hodnotí plusy a mínusy různých aut a vypisují ceny náhradních dílů, vždy stejné. &quot;http://motozurnal.centrum.cz/clanek.phtml?id=1676&quot; &quot;http://motozurnal.centrum.cz/clanek.phtml?id=2741&quot; Schválně jsem porovnal Fabii a Matize, tedy dvě nerovná auta. A zde je citace z článků: Fabia Přední světlo pořídíme za 2 500 - 3 000 korun, přední nárazník 3 500 - 4 000 Kč, druhou a třetí část výfuku dostaneme okolo 5 500 korun,&quot; … Matiz &quot;Přední nárazník pořídíme za 3 925 korun, tlumič výfuku vyjde na 1 630 korun a přední světlomet na 4 300 korun,&quot; … Jen doplňuji cenu 2 a 3 části výfuku Matize dle &quot;Autodíly Krč&quot; 2120,-. Co se týče tlumičů je Matiz dražší než Fabie. O předních sklech ani nemluvím, zde jsou rozdíly dle roku výroby a provedení skla ( zatmavení, stínítka atd.) až 100%. Jistě na filtru oleje a vzduchu ušetřím proti Fabii dohromady 100,- Kč. V některých položkách pravděpodobně dílech výfuku bude Matiz možná o něco levnější. Přesto v celkovém pohledu náhradních dílů - srovnání dvou neporovnatelných aut vychází Matiz mírně d ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------lubos-andrrrrr@tiscali.cz>andrrrrr@tiscali.cz-10. 08. 2004, 21:41:39-viki, mockrát díky a kolečka ať se točí. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-10. 08. 2004, 11:02:31-hynek - tak diky, ja to zkusim dostat ven, tak snad se mi to povede:) luboš - spousta veci se da nakoupit u autodily krč, zatim cokoli sem potrebovala sem tam sehnala a nebo mi to objednali.Pokud nejsi z Prahy, nemel by byt problem nejak poslat (mesik, posta...)mrkni na jejich web: <a href=http://www.autodilykrc.cz>www.autodilykrc.cz ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------luboš-andrrrrr@tiscali.cz>andrrrrr@tiscali.cz-10. 08. 2004, 10:55:21-ahoj matískáři,potřebuju sehnat, nějak šikovně, přední reflektory - r.v.2000 - zakaždou pomoc nebo radu předem srdečné díky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-10. 08. 2004, 06:49:20-já jsem to řešil propojení tak,že jsem přerušil přívod proudu u spínačů stahování oken mezi sedačkami a přivedl jsem nový drát s proudem od pojistkové skříňky kde byl stálý proud a propojil.Již si nepamatuji která to byla pojistka a auto mám v garáži.Vím jenom že jsem musel dát silnější pojistku a že je tam děsně špatný přístup.Takhle vymyslet přístup k pojistkové skříňce může vymyslet jenom BLB.Často v vzpomínám na starou dobrou Oktavii(r.v.1963),která měla jednoduchou elelktriku a jezdila také.Přístup k pojistkám ve stoje a vše přehledné.Sláva našim tehdejším konstruktérům. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-10. 08. 2004, 06:14:25-Jeste bych se chtel zeptat k tomu prepojeni oken, aby chodila i bez klicku. Pochopil jsem kde co odpojit a pripojit, ale nevim jak technicky provest to odpojeni puvodniho privodu, protoze je to na jeden spolecny kontakt pro tri pojistky, ktery je v pojistkove skrince zrejme napevno a nejde tedy &quot;odstrihnout&quot;. Takze jak na to? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-9. 08. 2004, 22:31:52-viki: Jsou tam sroubky pekne blbe, delal jsem to, potrebujes kratkej sroubovak, na leve strane se dostanes normalne, vpravo je treba oddelat schranku pred spolujezdcem aby ses k nemu dostal. Borec v servisu se v tom hrabal tak pul hodiny a nemohl to vykoumat... Pavel: Pokud to bylo rovne brzdeni na suchu, ABS by nepomohlo, brzdna draha je v tomto pripade s ABS delsi nez bez nej.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-9. 08. 2004, 15:23:51-Robert: diky za radu, zkusim se na to jeste podivat, ale mam pocit ze to je prisroubovane a ty srouby jsou prave schovane za tim panelem, jsou videt, ale nejde se tam dostat, ale mozna to s tim nema nic spolecneho, na ty konektory se podivam a kdyztak pak zjistim. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-9. 08. 2004, 14:45:11-Srnku jsem &quot;pohladil&quot; vloni, bydlim v dost lesnaty oblasti a stalo me to 18000. Plašidlo nevim jestli pomůže, protože jestli se v příkopu pase stádo zvěře, tak ho vyplašíte a první kam zaběhne, bude silnice. Počítal jsem při tom setkání brzdnou dráhu a jestli by ABS pomohlo zastavit o půl metru dřív, tak jsem z toho vyšel čistě. Ale nemám:( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-9. 08. 2004, 10:40:16-ZABIJEC: Jojo, srnky jsou svine.....kamos ma Matizka a prolitla mu celnim oknem do auta a jak se tak mlela, pokroutila mu i strechu aj.

Nemel pojisteni, takze oprava stala asi cca 50.000,-Kc. Davejte si na to majzla a pokud bydlite nekde, kde se ty srny vyskytuji casto, nevahejte a poridte si to plasidlo, ktery se prisroubuje zespod narazniku a bude klid....Stoji to za to. ODZKOUSENO na srnach, jelenech a zajicich :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-9. 08. 2004, 10:36:04-Viki: K vymene autoradia neni potreba sundavat cely panel. Pokud je to novejsi autoradio, tak bude mit po stranach nejake pojistne zamky. Pokud Ti k tomu nedali klice k tem zamkum, bude stacit pouze sroubovak (tenky) a ty zamky budou nekde po stranach. Staci je najit a pak uz jen vrklat sroubovakem a tahat radio ven. Klidne si kup jakekoliv autoradio a pujde tam. Mozna, pokud mas original Daewoo radio, bude problem se zapojenim. Musi se koupit takova redukce na ty jejich konektory a pak uz staci pouze pripojit a hrajes. Pozn. ke konektorum: Orig. konektory Daewoo jsou jiny nez standard ISO konektor, proto je nutna ta redukce, nebo jak se tomu nadava. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-9. 08. 2004, 10:17:26-Nezda se vam ze nejak blbnou srnky? Pred tydnem jedna skocila na kamose na motorce, vcera ji jeden kamos zase sejmul autem a me skocila taky pred auto, ale nastesti to stihla. Pouze brzdeni ze 110km/h mi sezralo 3mm vzorku z pneumatik a ted to furt drnca :-( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-vikinka@centrum.cz>vikinka@centrum.cz-9. 08. 2004, 10:14:22-ahoj,poradi mi nekdo s vymenou autoradia? koupila jsem matiska a nehraje tam autoradio, nedrzi predni panel a je to cele nejake rozbite...a nevim zda je mozne koupit jakekoli radio? a pri vymene je treby oddelat ten predni panel??diky ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-9. 08. 2004, 09:10:21-Hynek: Prosimte, mam jeden dotaz. Nevis v kterym servisu mi opravi Matizka a nalakujou zrcatka a narazniky (mozna i kliky) aby se mi to zaplatilo z povinneho ruceni??? Jeden inteligent mi vzal PZ dvere a trosku PZ blatnik, tak to chci nechat opravit. Diky. P.S. Vzpomnel jsem si na tebe proto, ze jsi mi rikal, ze jsi to mel taky nabourany ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-9. 08. 2004, 08:01:17-Robert: Otáčkoměr s LEDkama nedělej, není to hezký. Mrkni na <a href=http://www.hobbycar.cz>www.hobbycar.cz a tam maj asi za litr malej táčkoměr EQUUS - kterej jsem si shodou okolností koupil před rokem v Německu. Je to verze pro 4 a 6 válce, ale trimerem se dá v pohodě nastavit i pro 3 válec. Je podsvětlenej a na nožičce. Montáž snadná. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-8. 08. 2004, 22:28:36-Robert: Jeste jsi asi nejel v Octavii RS, ja ano a Matiz ji rozhodne na prdel nema sanci dat za zadnych okolnosti. Na jednicku 70, na dvojku 120. Staci? Nemuzes to srovnavat, jestli jsi dal necemu na prdel, byla to nejaka 1,4 s RS spojlery, to mozna jo, ale opravdova RS, to je bez sance s vetsinou aut... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-8. 08. 2004, 22:21:51-Vojta: O Matizkovi je znamo, ze je to divoch :o) Ja mam 0,8 a leti jako raketa. Na rozjezdy dam na krizovatce i Octavii RS na prdel ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vojta-castusta@seznam.cz>castusta@seznam.cz-8. 08. 2004, 22:07:20-Mám Matíska 1.0 od 16.června, absolvoval jsem s ním dovolenou v republice, najel jsem zatím 2.500km s prum. spotřebou 5,3 a jsem neustále nadšený. Doporučuji všem. Je to maůý divoch. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-8. 08. 2004, 20:28:10-Ondras:&quot;Zadní svítilna&quot; Tak se to povedlo, chce to viklat a viklat...a svítilna byla dole, jsou tam ráglované dva čepy vsazené do umělohmotných futer. Jedna nevýhoda!Svítilna už nedrží v čepech těsně, je znát mirná vůle. Děkuji ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-8. 08. 2004, 16:34:24-Vasek: Jedine se mi poti bocni okynka na zadnich dverich, pac tam to uz nedofoukne ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-8. 08. 2004, 16:32:31-Vasek: Kdyz si vypnes vnitrni cirkulaci vzduchu, tak se Ti nebudou mlzit okna. Ja osobne s tim vubec zadnej problem nemam. Bocni vydechy nastavis smerem na okno a o vic se uz nestaras. Zadnej problem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------vasek-evatomas@volny.cz>evatomas@volny.cz-8. 08. 2004, 15:23:24-Mam dotaz--máte prosím někdo zkušenost s větráním vnitřního prostoru? Stále se mi zamlžují okna--zvažoval jsem již i střešní okno ale to mi zdá zatím nepotřebné-- zajímalo by mě jaké jsou zkušenosti ostních s vniřním větráním-díky za odpověď ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-8. 08. 2004, 13:11:50-Samozrejme Matizek je bezva faro...Akcelerace vyborna (na obsah 0,8) a spotreba taky slusna. Za tu dobu, co mam Matizka (12.12.2003) jsem najel 12000 km bez poruchy. Ted mi akorat odchazeji tlumice. Predni jsou napul v pr..li a zadni jsou uplne v

haj..u. To bude pekna palka penez. Jednina oprava (?) bylo vymeneni oleje hned po koupi za polosyntetiku Hekra 10W 40. Jsem s nim velmi spokojen a doufam, ze pokorim hranici 150.000 ujetych kilometru bez nehod a vaznejsich oprav ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------vasek-evatomas@volny.cz>evatomas@volny.cz-8. 08. 2004, 12:46:56-matyze mám již druhého a jezdí to jak blázen. je fakt že je to auto pro dva a psa a nebo basu piv ale protože to jezdí fakt dobře tak jsem šel do druhýho. Prvého jsem dávla pryč v 21000 a jediná porucha byla že nešel přepínač světel-. Můžu doporučit. Servisuji pravidelně v Kladně a dobrý ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-8. 08. 2004, 00:36:54-Robert: Sem to tušil s tim Speedym :-). Eufab za 800 Kč je OK. Dal jsem za něj přesně tolik. V.Brousek: Díky, start již asi za 7 hodin :-) Milko: Odšroubovat 2 viditelné šrouby a pak tahat směrem dozadu. Použít jen ruce, nepáčit šroubovákem. Na vnější straně to drží jen dlouhými kolíky v gumě. Jde to ztuha, ale jde to. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-7. 08. 2004, 20:48:55-Jo a mimochodem. Rok vyroby 2000 neni jeste novej model !!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-7. 08. 2004, 20:48:08-Milko: Jo tak to bohuzel neporadim. Sam jsem to zkousel (mam Matizka r.v.2000) a taky mi to neslo ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-7. 08. 2004, 20:11:55-Prosím poradte? Jak sundat zadní sdruženou svítilnu Matize (novější verze 2000) pro výměnu žárovek. Od kufru jsou dva šroubky, ale z vnějška to něco drží! Děkuji ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-7. 08. 2004, 15:36:06-Myslite, ze UNI vzduch. filtr EUFAB za 800,- je dobra cena i dobra koupe? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-7. 08. 2004, 08:05:23-to Ondráš: tak si to užij,přeji štastnou cestu a hlavně štastný návrat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-6. 08. 2004, 22:16:55-Ondras: Jo jinak jsem cetl tvuj prispevek ve foru. Ten Speedy jsem ja. Jen tak pro poradek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-6. 08. 2004, 21:39:20-Robert: Asi v neděli, nebo v pondělí. Jak budu mít nabalíno. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-6. 08. 2004, 16:38:37-Ondras: A kdy jedes? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-6. 08. 2004, 16:29:26-Přátelé, kdybyste mě tu dlouho neviděli, tak se nedivte. Jedu protáhnout Matízka do Talinu a možná že až Helsinek. Tak mi držte palce :-) Po nějakých 3000km bych měl být zpět... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-6. 08. 2004, 15:34:01-Lidi, potreboval bych nejakej otackomer na Matizka. Kliodne by mi stacil i s LEDkama, ale funkci. Nemate nahodou?Nebo nedokazal by to nekdo sbastlit za par kacek??? Diky moc ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-6. 08. 2004, 14:09:23-Radim: No jak rika Anicka DAJDOU: &quot; A PRROC NE ? &quot; ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-6. 08. 2004, 13:04:35-to Ondras, Robert: docela mě láká dát si s váma sprintík :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-6. 08. 2004, 12:24:55-Robert: No jistě, driver je důležitý. Já jsem měl na cílovce rychlost taky přibližně 110-115 km/h. V tréningu jsem špatně sledoval otáčkoměr, takže jsem trojku dostal do omezovače (6300 ot, přibližně 110 km/h) asi 20m před cílem. V těch kopcích je třeba držet otáčky mezi 4000 (lépe 4500) a 6000. Dvojka končí někde v 65 km/h. Na Ecce Homo (v běžném provozu) jsem jel furt II&lt;-&gt;III :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-6. 08. 2004, 12:04:06-To Robert: No jasně.Mě také Matíz frčí a vrčí a jezdí jako ďas. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-6. 08. 2004, 08:53:19-Ondras: Ono taky zalezi na tech sprintech na aktualnim rozpolozeni drivera :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-6. 08. 2004, 08:48:18-Ondras: Draha byla presne 400m, ale s tou casomirou si nejsem jisty, ale i tak si myslim, ze kdyby byla casomira min presna, tak by to bylo tak 19,0 protoze vic jak o 0,5s to byt nemuze. To by museli merit nejakym kramem. Muzu ale rict, je Matizek dostal pekne zabrat,chudak. Ani jsem nevedel, ze jede na trojku 90km/h :o) Jinak max. rychlost, kterou jsem dosahl byla neco kolem 110 km/h ale nevim to presne, mozna to bylo min. Navecer jsme zkouseli zavody do vrchu a to pro Matizka neni zadna sranda. Na trojku do kopce a kdyz trosku pribrzdis, spatne se zase ta trojka rozjizdi, kdyz to jeste na dvojku neni. Anebo v nejhorsim pripade dvojku s meziplynem, ale nechci si hned voddelat synchrony. To jest vse z meho uspesneho dne. Tak at Vam Matizci vrci a frci :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 08. 2004, 22:07:14-Robert: 18.5 je skvělý čas. Pokud byla časomíra přesná a dráha přesně 400m, nezbývá než smeknout. Já tipuju, že kdyby se mi v druhé jízdě na TS nepovolila kulisa řazení a šla zařadit dvojka, tak jsem díky skvělému startu mohl stáhnout čas tak na 19.2 - 19.3 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-5. 08. 2004, 18:13:18-Tak uz jsem dneska namontoval novou saltru a je to fakt SUPEER !!! Je o neco malo vetsi, nez origo, ale radi se s ni mnohem lip. Je vykrojena i kousek vzadu a tak se da o ni krasne oprit ruka, kdyz tam v tech 60km/h soupam trojku. :o) Dneska jsem jel nelegalni sprint s jinym Matizem a mel jsem rekord 18,5 s na 1/4 mile. Dobrej cas, ne? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 08. 2004, 14:37:18-Radim: Verze se sedačkami dělenými 2/3 nemá momentálně vzadu opěrky hlavy. Nevím jak dříve tady, ale polské verze Matizů mají opěrky i při dělených sedačkách. Já mám sedačku vkuse a opěrky taky mám. Akce byl sprint na 400m během Tuning Session 2004 v Ostravě. Profesionálně měřeno Federací Motoristického Sportu (startovací semafor, fotobuňky, atp.). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-5. 08. 2004, 13:09:25-četl jsem to srovnání Matize ve SM, divím se že testovaný vůz neměl zadní opěrky hlav, to bych u Matize nečekal, opěrky mám, takže jediné minus za převodovku. to Ondras: myslíš jako tu sanitku jo? :-) co to bylo za akci, ta v Ostravě? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 08. 2004, 12:23:14-Sorry, že s tím furt otravuju, ale tahle fotka se mi strašně líbí... Páč jsem samolibý :-) http://www.rokytno.cz/forum/album_pic.php?pic_id=1478 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 08. 2004, 07:23:49-Robert: Myslíš toto: <a href=http://matiz.uragan.cz/misc/matiz_uragan_cz_00001.JPG>http://matiz.uragan.cz/misc/matiz_uragan_cz_00001.JPG ?? To byl takovy ne moc povedený pokus o úpravu lamp. Byly překryty fasádní síťkou, která byla chycená pod lampama. Brzo to šlo dolů. Palubku mi lakoval lakýrník pistolí. Bylo to komplet s plničem, změkčovačem a já nevím s čím ještě. Sám bych to takhle hezky nezvládl. Lakování palubky, popelníku, kroužku okolo zapalovače, konzoly řadící páky, kroužků u ovladačů zrcátek a 4 kliček vyšlo na 1500 Kč. Ad okna: Nemám je v elektrice, ale pokud bych měl, asi bych si pořídili dojezdovou automatiku od Jablotronu a asi bych ji spřáhnul s dálkačem k centrálu. Okna se pak samy dovřou po zamnknutí auta. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------rr-rr@seznam.cz>rr@seznam.cz-4. 08. 2004, 15:38:04-Přepojení ovládání oken, aby to fungovalo i bez klíčku: u řidiče pod volantem (pod ovládáním přední kapoty} je krabička s pojistkama (ještě jedna je pod kapotou, ale tam to není). V pravé části krabičky je pojistka ovládání oken (asi čtvrtá shora (30A - na krytu krabičky je to pěkně popsané). Má společný přívod s pojistkou kontrolek a zapalování. Stačí tento přívod odpojit od pojistky a na pojistku přivést přívod, který je pod napětím i bez klíčku. Ten je v levé části krabičky (tlustý červený drát). Ještě jednodušší, ale ne moc košer je vzít hnědý drátek, co jde z krabičky k ovládání oken a připojit ho přímo na ten červený přívod, ale bude to pak bez pojistky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-4. 08. 2004, 15:09:32-rr: To by bylo bezva to zapojeni tech oken. taky nejak zapominam, ze musi byt klicek v zapnutem stavu :o) Hodilo by se to, jestli muzes, hod to sem. Dekuji R. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

rr-rr@seznam.cz>rr@seznam.cz-4. 08. 2004, 14:46:50-Protože mi autobus zničil Matýska (psal jsem to už dříve), udělal jsem si radost a koupil o něco vybavenější verzi (rok 2000). Tady je pár postřehů: Klima je super, ale na rozjezdy je Matýsek strašně líný. Takže ji na semaforech vypínám. S puštěnou klimatizací z něj na rovině dostanu max. 130 (s vypnutou v pohodě 155). El. okna - nezvyknul jsem si zavírat okýnka dřív, než vyndám klíč ze zapalování, takže jsem to musel přepojit, aby to fungovalo bez klíče (jestli někdo chce popis, kde co zapojit, popíšu to). Spojler - nezaznamenal jsem změnu jízdních vlastností, ale ještě jsem moc nejezdil na malých klikatých silničkách. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-4. 08. 2004, 06:18:37-To Pavel: Ten filtr ber, tedy jestli je to KN, protoze normalne stoji 1700kc. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-3. 08. 2004, 20:34:14-Tak to vidim, ze nevymenim jen hlav. saltrpaky, ale asi koupim i tu krytku na rucku. Mozna to bude vypadat lip :o) To ONDRAS: Prosimte, vim, ze mam na Tebe hafo dotazu, ale jeste bych chtel vedet, jak jsi lakoval tu palubku nabilo. Pouzil jsi nejakej plnic, aby to bylo krasne hladky, nebo se ta barva zalila do tech poru v plastu? Jo a jeste jakou jsi pouzil barvu? Normalni ve sprayi? DIKEC ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-3. 08. 2004, 16:45:08-to Pavel: co jsem viděl ceníky tak nový origoš stojí přes 1500 s dph ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-3. 08. 2004, 16:26:28-Pavel: Ja si myslim, ze za 1000,- Kc obyc. plochej KN filtr je dost drahej. Max. 800,- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-3. 08. 2004, 15:40:28-Kamoš někde sehnal novej K@N vzduch. filtr do matize (obyč. plochej) a nechal by mi ho za 1000. Má to cenu vzít? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-3. 08. 2004, 15:07:47-Ondras: Ty ja jsem videl na tvych strankach jednu fotku tvyho auta vyfocenou zezadu a mel jsi tam cosi bilyho. Co to bylo??? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-3. 08. 2004, 13:12:30-Robert: Čirá ani bílá optika se už sehnat nedá. Dříve byla k sehnání bílá v polsku (na Matize I), ale už nee :-( Řešením je překopání zadku a použití lamp pro jiné auto. Myslím, že třeba z Mazdy MX5 by nebyly špatné :-) Radim: Díky, předsevzal jsem si čas pod 20s a splnil jsem si to. Závod se jel v rámci Tuning Session na Slovenské ulici v Přívoze Míša: Gratuluji, ať dobře slouží! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-3. 08. 2004, 11:38:46-to Ondras: kde v Ostravě se ten závod jel? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-3. 08. 2004, 10:26:07-Da se nekde sehnat cira optika dozadu na Matizka? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-3. 08. 2004, 10:11:05-to Ondras: jo dobrý čas, pěkná reprezentace Matize :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-3. 08. 2004, 10:09:52-Cau lidi, pokud je z Vas nekdo z Brna a chtel bys se nekde sejit a pokecat, necht napise :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Míša-Michaela23@seznam.cz>Michaela23@seznam.cz-3. 08. 2004, 08:09:58-Ahoj, tak uz ho mam :o) Je to super!!! Uzivejte dne a diky.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-3. 08. 2004, 07:55:45-ad 15&quot;: Všecko je zatím ve fázi plánů. Nejvíce to celé brzdí značná cena gum. Na druhou stranu v Koreji jezdí na 15&quot; skoro všici. Tam ovšem mají super cesty. Se 14&quot; zatím nevím. Příjde mi, že vizuální efekt není až takový. Moje bílé 13&quot; vypadají opticky větší a skoro všichni si myslí, že to jsou 14&quot;. Ale nechávám to otevřené. Pokud budou v annonci nějaké šumné 14&quot; za slušný peníz, tak to zvážím :-) Robert: točit, točit, točit proti směru hod. ručiček. Jakub: Tihle laďák na Matize dělají: <a href=http://www.ulter.com.pl>http://www.ulter.com.pl Bohužel v ČR je zastoupení jen na koncovky. A tihle mají i svody (jen a 3 válce) a dvojité výfuky: <a href=http://www.michael-tuning.pl>http://www.michael-tuning.pl Robert: Sraz pořádá na jaře ACH: <a href=http://www.daewoo-ostrava.cz/sraz_2005.asp>http://www.daewoo-ostrava.cz/sraz_2005.asp Jinak pokud budu mít čas a nebude to daleko, tak jsem menšímu srazíku nakloněn. Jinak poměrně pravidelně se zúčastňuji

srazů v Katowicích (tak co 2 měsíce). A nakonec hádanka, čím je tato výsledovká významná? http://tinyurl.com/4x2mk P.S. IEčko s tou stránkou může mít problémy, zkuste Mozilou... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-3. 08. 2004, 04:12:54-to Ondras: A to jako chces vzdycky namontovat kola jen na nejakej sraz a pak je zase vsechny sundavat? To je teda doooooost nepohodlny, pokud teda nemas doma zvedaci nacini z pneuservisu. Na to bych se mohl... Co treba R14, to je schudnejsi reseni, ne? Jakub: Stryc kupoval na Astru vyfuk od nejakyho chlapka co delal u Remusu, ma orig plany i se samolepkama, tak treba by neco vykouzlil. Kontakt muzu sehnat jak prijedu do CR, v patek. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 22:13:34-To Jakub: No s tou hlavici rad. paky fakt nevim, jsem z toho uplnej magor. Ta potvora ne a ne dolu :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-2. 08. 2004, 20:52:24-to robert: <i>Neni to jako u Nexie, ze se musi uplne ta hlavice rozstrihat???</i> buhuhehehehahaha - doprucuji tedy rovnou rizeny odstrel hlavy radici paky, usetri to starosti :D to ondras: fakt bacha na ten nizkej rafek - jak rikas, rozhodne to nebude na normalni jezdeni - ale doslova a do pismene na pomaly prejezd. Velmi (velmi) nestastny jsem byl z narazeneho AEZe (jeste nestastnejsi byla moje penezenka, ktera se ztencila o dalsi tri litry :/) Trefil jsem diru o rozmerech 30*30*10 (posledni je hloubka :) to robert: tak jo, prijedte do liberce B) to all: lidi jsem v riti :) na noveho mateze se neprodava origo ladeny vyfuk. Nebo jinak - uvazuji ted o tom, ze bych nechal udelat dva konce, na kazde strane jeden, vime o kvalitni firme? Nebo jeste nejakej ovalek, poradte neco dobryho ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 16:36:26-4 ALL: LIDI, CO TAKHLE ZORGANIZOVAT NEJAKEJ MINISRAZEK DOKUD JSOU PRAZDNINY??? CO VY NA TO? RAD BYCH VIDEL I JINY FARA :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 16:34:15-No me uz se taky zacina tocit doleva a doprava, ale fakt nevim. Nechtel bych aby me ta tycka zustala cela v ruce :o) takze jenom kroutit doleva,jo?A mam i tahat navrch? Na tyhle patenty jsem uplnej antitalent ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-2. 08. 2004, 16:21:25-Robert: Nevím, mi se po čase hlavice začala sama protáčet. Tak jsem ji vyšrouboval a nahradil lepší. Možná bude potřeba přestřihnout tu rychlopásku, co svírá pytlík. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 16:15:05-Ondras: Clovece ja su asi uplne blbej, nebo co. S tou saltrpakou kvedlam, kroutim jak potroublej, ale hlavice ne a ne dolu. Neni to jako u Nexie, ze se musi uplne ta hlavice rozstrihat??? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-2. 08. 2004, 14:57:31-Jakub: 165/45R15 ma průměr 99.3% oproti 145/70R13. Nebylo by to na běžné ježdění, spíše na &quot;showcarování&quot;. Nutno brát taky v úvahu, že by to šlo na extrémně úzký ráfek 5J15&quot;. Takovou gumu těžko někde vyzkouším. Pochybuju, že to tady někdo používá :-) Robert: Hlavice se šroubuje ven běžně proti směru hodinových ručiček. Pytlík je chycen stahovací páskou. Do lamp jsem přidal navíc 1 pár obrysovek do prostoru pod odrazky. Objímky jsem koupil a vnější část patice vyřezal z lamp ze Škody 105 a přilepil dvousložkovým tmelem. Liťáky neprodám. Leda bych si koupil ještě jiné třináctky. Chtěl bych 3 sady na léto 13+15 a 13 plech na zimu. Volant Victor bez airbagu stojí od 1890Kč. Náboj (MOMO) stojí něco do 2000Kč a redukce MOMO-Victor asi 300Kč. S výfukem bacha. Ty uni koncáky jsou určené na podélnou montáž. U Matize musíš montovat napříč před nápravu a dozadu to vést obloučkem přes nápravu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-2. 08. 2004, 14:39:57-to pavel: ad rozmer kol - zasadne nesouhlas - auto je tvrdsi, jizdny vlastnosti (az na maximalku) _lepsi_ - auto v zatackach drzi a poznas pritomnost kvalitnejsi gumy, takze asi takto. to ondras: cece ondro, tu vysnenou gumu bych radsi pustil, protoze jestli to z hlavy dobre pocitam, tak to bude bud vetsi prumer (coz je docela o pres drzku) a/nebo nizsi guma a to uz vubec nedoporucuju, vzhledem ke kvalite ceskych silnic. Nizsi guma zpusobi, ze auto je trosku tvrdsi a alu disk je nachylnejsi - pred mesicem jsem musel dokoupit paty AEZ icon5 14&quot; a jeden sel na narovnani :/, takze jestli mas moznost vysneny rozmer nejprve vyzkouset, radsi to udelej ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 13:40:51-nO a jeste mam posledni dotaz: Jak se da vymenit hlavice rad. paky???Me to furt nejde vysroubovat ani vytahnout....prosim, poradte ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 13:27:02-Ondras: Prosimte, chtel bych se jeste zeptat, co jsui delal s rtema zadnima lampama? Na tvych strankach to sice mas napsany, ale nejak jsem to neprelouskal :o) P.S. Nechtel bys pak ty litaky prodat??? :o)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 13:24:05-Co se tyce volantu, moc se mi libi Victor, ale nemam vubec zadnou predstavu, kolik muze stat. Samozrejme bych chtel nejakej starsi, pac jsem jeste studej chudent, resp. chudej student a tak penez neni nickdy na zbyt. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 13:22:08-No ten vyfuk je univerzal a je to vlastne posledni dil s tlumicem, takze ten orig. jen uriznu a necham navarit ten celej posledni dil ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-2. 08. 2004, 12:58:30-Robert: Když sportovní volant, tak bez pytlíku (pře demontáži by neměl po odpojení drátů střelit). S pytlíkem je děsně drahý. Pokud na pytlíku trváš, nech si obšít volant kůží. Nabídka litých kol 4x114 je docela široká v annonci. Osobně čakám na 5J15 z Hyundai Coupé 2000 tak do 5kkč :-) Jinak svoje 13&quot; jsem koupil za 500Kč/ks. Co se týče gum, tak 175/45 bohužel ve 13&quot; není možné sehnat. IMHO ale s tímhle Matiz moc nepojede a stabilita na vodě bude taky nulová. Na 13&quot; je ideál 155/65. Moje vysněná guma je ovšem 165/45R15 CONTINENTAL Sport Contact za 3200 kus. Jaký dáváš výfuk? Spešl na Matize nebo nějaký univerzál? Pokud uni, kam přesně ho dáváš? Uvažuji lehce o Mugenu, ale nad nápravou není místo :-( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-2. 08. 2004, 11:56:26-Výrobce dovoluje 175/60 R13, ale po výměně převodky řízení, tak bych volil asi max. tohle. Ale měl jsem možnost řídit matize na R14 185 a je to jako jezdit na parkový lavičce. Vzhled super, ale jízdní vlastnosti v háji. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 11:29:06-nevim, nevim. I tak se mi ty 155/65 zdaji moc uzky. Idealni by byly 175/45 :o) To by byl sportak. Ted budu davat na Matizka sport. vyfuk (oval) a doufam, ze to bude mit poradnej zvuk. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 11:26:47-Ja osobne bych teda profil nezvysoval, spise naopak. Videl jsem Matizka s pneu 175/70 R13 a vypadalo to hrozne, ale jak rikam, je to pouze muj osobni nazor...:o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-2. 08. 2004, 11:23:18-Místo 155/70 bych tam radši šoupnul 145/70, jezdit na nich je větší sranda. Ale jen pokud neseženeš 155/65, to se mi zdá na matize ideální. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 11:14:39-Prave jsem se dival do velkeho TP a mam tam uvedeny pneu 145/70 R13 a alternativne lze montovat pneu o rozmeru 155/65 R13 a rafky mohou byt z lehke slitiny....to jest vse....tak at Vam vsem Matizci vrci a frci.....:o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-2. 08. 2004, 11:11:03-155/70 R13 na Matizka jdou bez problemu, ale muze se stat, ze kdyz se Ti trosku zhoupne, muze ta guma brat o podbeh. Ja osobne resil tuto situaci pneu 165/55 R13 a mohu jen doporucit. Podminkou je vsak mit dobre tlumice :o) jinak prdel trosku odskakuje. Nevite nekdo o nejakych zachovalych litych kolech s rozteci 114 mm??? Mohou to byt i ty starsi pavuciny, ale opravdu za rozumnou cenu !!! Dekuji ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-2. 08. 2004, 09:30:15-Ahoj, musim měnit gumy na 0,8 SE. Jsou tam 155/65R13. Jdou tam dat 155/70R13? (Do technicaku se ted hned kouknout nemuzu - ma ho Leasingovka).Dik ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ss2men-ss2men@zoznam.sk>ss2men@zoznam.sk-2. 08. 2004, 07:09:23-mám jednu otázku týkajúcu sa STK, v piatok som bol na kontrole a zistili mi vysoký obsah výfukových spalín, povedal mi technika aby som zobral matízka na dlhšie trate a púšťal ho na vyššsie otáčky. môj matízek má katalizátor. len chcem vedeiť či ten tehcnik má pravdu a či to katalizároru ozaj pomôže..... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@volny.cz>jandaxx@volny.cz-1. 08. 2004, 19:52:09-Pokud vím, dá se koupit sportovní volant s airbagem. Výber je poměrně veliký, stačí jen zajít do nějakého tuningového centra. Cena je ale pomerně vysoká- cca 12-20 tis. dle typu. Pak je jěště druhá možnost, některé firmy vymontují airbag z původního volantu a namontují ho do sportovního, který je na to samozřejmě připraven. Cena je pak 7-12 tis. V Praze to dělá například tuning centrum v Jeremenkově ulici.Otázka je, jak je potom airbag spolehlivý, mě řekli že přebírají

veškeré záruky. Je to na zvážení každého, já jsem do toho nakonec raději nešel. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-1. 08. 2004, 18:03:29-Cau lidi, chtel bych do Matizka dat nejakej sportovni volant, ale problem je v tom, ze u ridice je airbag.Co ted??? Kdyz budu chtit kuchnout volant, vystreli me to do ksichtu a co pak? Jo a samozrejme patrim mezi dalsi, kteri maji takove stesti, ze jim nejakej umelec naboura auto. Verili byste tomu? Objizdim auto, ktere stalo na parkovisti a s prominutim ten DEBIL se rozjede.....!? Odnesly to PZ dvere a trosku PZ blatnik (hlavne lem). Podle servisu je to oprava cca za 9.000,-Kc Mam stesti, z povinneho ruceni se to zaplati, ale Buhvi jak dlouho budu bez Matizka :-( Doufam, ze v servise ukecam sefa, aby mi nastrikali ty oloupany zrcatka do barvy auta..Tak, ted jsem si vylil srdecko a hned je mi lip :-) (ale Matizka to asi porad boli) :-( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Robert-naplnyplyn@seznam.cz>naplnyplyn@seznam.cz-1. 08. 2004, 16:14:23-Cau Matizaci, coz takhle zalozit nejakej FAN klub? O zadnym jsem zatim neslysel a myslim, ze by bylo prihodne nejaky alespon &quot;NEOFICIALNI&quot; zalozit. Co vy na to??? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-30. 07. 2004, 14:50:03-Radim: Ještě k té trubce, dlouhá má být tak, aby to vyšlo od nárazníku až k filtru (cca 5-10cm od filtru). Já jsem koupil rouru cca 150x2000mm za asi 300Kč. Použil jsem ji skoro celou, ale mohla by stačit i kratší, pokud by se více roztáhla. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-30. 07. 2004, 10:16:39-Radim: Výsledky jsem nestudoval, takže nevím. Každopádně emisemi jsem prošel hladce. Fitr vlastně na emise nemůže mít vliv. Alespoň myslím... :-) Ivan: Chválím tě. Poslední dobou mám s ACH jen pozitivní zkušenosti, tak co bych nepochválil. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-30. 07. 2004, 09:21:39-to Misa: Matize můžu doporučit, mám ho sice jen pár měsíců ale koupil bych ho znova. to Ondras: jak vypadá výsledek z emisí, je to s filtrem lepší nebo horší? Jak dlouhá má zhruba být ta trubka k digestoři, nezbyl vám náhodou kus? to Vojta: mám 0.8 a pokud nastartuju a nechám běžet na neutrál bez plynu je to OK, ale když trošku přidám a pak ho pustím má ř.j. problém stabilizovat otáčky. asi by potřebovala vychytat mouchy. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-Ivan@nospam.cz>Ivan@nospam.cz-30. 07. 2004, 08:04:39-Když je motor studeny (a venku chladno napr. v zime) mohou se vyssi otacky drzet i nekolik stovek metru i vice, mimo to muze byt motor hlucnejsi a vice vibrovat atd. To vse jsou ale obecne jevy u vsech aut. Nektere se snazi otacky shodit co nejdrive no a pak to pri rozjezdech casteji zhasina. Zvlaste potrebujeteli provest nejake obtiznejsi operace ktere vyzaduji citlivou praci se spojkou rozumejte jeji prokluz, jako treba opakovane vycouvani nebo pomale vypletani se z parkoviste atd. U starsich aut, jako treba u meho stareho zigulika byl na toto sytic a ten jsem mel vytazeny i nekolik prvnich kilometru, dnes to ridi jednotka, ale musi to ridit stejne, proste je to studeny tak tam pousti vic paliva a tim padem jsou ve volnobehu neboli pri vasem razeni)vyssi otacky. Ondro: pochval me a prestan uz chvalit Daewoo Hulvaky.Zas tak dobri zase nejsou. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vojta-castusta@seznam.cz>castusta@seznam.cz-29. 07. 2004, 21:39:26-Dotaz. Mám Matíska 1.0, při rozjezdu při řazení strašně pomalu klesají otáčky. Podle servisu je to prý u Daewoo normální. Kdo o tom něco víte? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-29. 07. 2004, 09:47:18-Misa: Jak píše Jakub, Matiz není bez chybiček, ale celkově vzato je to dobře vymyšlené a postavené auto. Při nákupu ojetiny je dobré dát si pozor na obecné věci, tzn. manžety poloos, vyzkoušet práci spojky, jestli netáhne řízení (přibrzdit a akcelerovat bez držení volantu), poqedlat s šaltpákou atd. Jinak jsem včera hladce prošl technickou po 6 letech. Na emisích mi pochválili koničák, o foliích s 68% zatmavením se vyjádřili taky kladně :-) Brzdy mi brzdí rovnoměrně, spodek je suchý a stabilní. Jen přední náboje mají prý drobnou vůli. Zadní část spodku je po opravě příkladně protikorozně ošetřena... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@nospam.cz>ivan@nospam.cz-29. 07. 2004, 07:12:02-Tak to bych chtel videt jestli nekdo legislativne ziska povoleni na 0.8 pripevnit tazne z.. I kdyz na druhou stranu za prachy vam u nas zlegalizuji i tunel do Ameriky hm hm ze? Domnivam se ze hlavni problem je v tom, ze nalozeny vozik, by mohl v kopci zcela jiste obratit smer jizdy. Mozna ze by si toho ridic ani nevsiml. Vykon auta proste uz na toto nestaci. A nerikejte ze mate v kopci u 0.8 momentu prebytek. Toz mozna ze byvate kdesi na rovine u Znojma, toz prijedte tu k nam do Beskyd at poznate kurna poradny krpal. Matiz from Valachy ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-29. 07. 2004, 06:19:37-Kastle je stejná,je to kvůli výkonu motoru,tady nic nenamudruješ!H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-29. 07. 2004, 03:53:02-jakub: To si pis, ze 300Nm je pri sviznejsi jizde sakra poznat :)) Ja se honil na dalnici s Passatem 2,5Tdi, jel jsme v Citronu 3,0 V6 benzin a kdyz jsme na to ve 150 oba slapli, tak byl rychlejsi, teda dokud jsem nepodradil na 4 :)) Ale i tak se paradne drzel, koukal jsem co Tdi dovede. I s 1,9 neni v tomhle aute problem drzet 180 a uvidis i 200. Jsou to fakt vymazleny motory. Proste Tdi a pres svoji vyssi hlucnost porad dieselum kraluje... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-29. 07. 2004, 01:42:51-to misa: no blazni jsme, ale nejsme slepi, kdyz projdes par stranek zpatky, prijdes na to, ze mates nektere drobne mouchy ma, nicmene nic, proc bych ho oznacil jako auto, ktere nedoporucuji koupit. podle meho nejslabsim casti mateze byl oficialni servis, ale situace se imho lepsi a neni tudiz treba toto resit. Mates muze pri jizde po meste (rozumej ciste mesto) prekvapit vyssi nez ocekavanou spotrebou (6-8litru neni problem) tot vse. Karoserie nerezne, zavaznejsi problemy s motorem nejsou, ... to ondras: ted musim jezdit ctrnact dni furt passatem 1,9tdi (130koni) - pokud jedu vzdalenosti 10km, spotreba klesa pod 7,5 litru a dale az k 4-5,5 litru na 100, nicmene po meste kdyz si nedavam pozor, neni problem 9,5-10 l. Vyhodou zustava stale levnejsi nafta. Predem upozornuji, ze porovnavam prakticky nesrovnatelne - jen cena za jakoukoli servisovanou drobnost je neporovnatelna ... to jen, ze se bavime o spotrebe. to all: litrovy motor v matezovi je zatim mimoradne kultivovany a tichy chodem (tissi nez zminovany passat - az temer neuveritelne - mimochodem passat je stale stejne hlucny, cili to neni starim -3 roky). Dynamiku jsem stale neotestoval, nicmene subjektivne mi prijde, ze na vcelku pruznejsi jizdu to nemusi byt takova krec jako u osmistovky ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------->-28. 07. 2004, 16:05:23- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Míša-Michaela23@seznam.cz>Michaela23@seznam.cz-28. 07. 2004, 15:03:20-Ahoj kluci (predem se omlouvam pripadnym zenskym pisatelkam, ale zadnou jsem zatim neobjevila). Matiz se mi moc libi a prave se nachazim ve fazi vyberu a pripravovane koupe - chtela bych se zeptat, na co si mam dat pozor pri koupi, protoze predpokladam, ze otazka &quot;mam do toho jit&quot; je nesmyslna - zrejme jste vsichni do &quot;Matyska&quot; blazni :o) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Barry-baranam@volny.cz>baranam@volny.cz-28. 07. 2004, 09:03:52-Že se ještě ptám na to tažné , Matýsek 0,8 má jinou konstrukci kastle než 1,0 nebo proč to na 0,8 nejde ? Případně kde se dá koupit to tažné alespoň na 1,0 , páč legislativně by se to možná dalo udělat. Dík a matizdar ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-28. 07. 2004, 08:17:57-Ivan: půjčovné (750 Kč/den) platila pojišťovna. Já jsem si platil benzín + 3.5Kč/km pojišťovně de-facto za to, že si neopotřebovávám vlastní auto. Najel jsem 750 km, takže to bylo něco přes 2600 Kč. Jelikož jsem ovšem velmi pohodlný, raději jsem volil toto, než být bez auta :-). Jinak některé neutorizované servisy to řeší tak, že ještě více nadsadí půjčovné, ze kterého pak pojišťovně za zákazníka vracejí ty 3.5kč/km. Např. na 100% to tak dělá Auto Opat v Praze. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-nechci@spam.cz>nechci@spam.cz-28. 07. 2004, 06:32:03-Postreh s ofuky: pred casem instaloval ofuky oken byly v sade za 950,-, predni+zadni.Zadni byly fajn do te doby nez jsem parkrat otevrel okna i vzadu, maji tendenci vypadavat, zkousel jsem ruzne oboustrane pasky, rozhodne to nebudu lepit lepidlem primo nebo nejak sroubovat. Predni jsou ale skvele, do auta opravdu tolik nefouka, nehluci tolik za jizdy a taky dovnitr pri mirne otevrenem okne neprsi. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-nechci@spam.cz>nechci@spam.cz-28. 07. 2004, 06:25:43-Ondro za to nahradni vozidlo si neco platil. Nebo je to kompenzace servisu za dlouhou opravu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 07. 2004, 22:42:29-Tak jsem si po měsíci vyzvedl Matize ze servisu. Rány způsobené na zádi vozu jsou úspěšně odstraněny. Ovšem drobné následky již zůstanou patrné. Pozitivem jsou zavařené dírky po logu Daewoo na pátých dveřích. Celkově s provedením i přístupem servisu (ACH Ostrava) jsem nadmíru spokojen. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-27. 07. 2004, 11:14:47-Matiz 0.8 nemá povoleno tahat vlek,1.0 ano.Autorizovaný servis by to měl vědět,ev. na objednávku namontovat.Honza ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 07. 2004, 11:12:35-Barry: Technicky to lze viz.: <a href=http://www.pakfeifer.at/images/matiz_1.jpg>http://www.pakfeifer.at/images/matiz_1.jpg Legislativně ale ne, protože pro tahání přívěsů není Matiz homologován. Taky je otázka jak je to tažné přidělané, protože v těch místech Matize není nic, kam by se dalo chytit. Jedině nějakým heblem za podélné nosníky... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Barry-baranam@volny.cz>baranam@volny.cz-27. 07. 2004, 08:40:44-Zdravím všechny Matesáře :-) Neví náhodou někdo zda existuje nebo je nějaká možnost připojit tažné zařízení a když ano poraďte jaké údajně prý to nejde a nikdo o ničem neví. Taková cisternička piva proti žízni není k zahození ne? Díky za odpovědi Barry ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 07. 2004, 07:47:45-Jiri: Taky mě mile překvapila ta naměřená hodnota v SM. U Matize hodně záleží na stylu jízdy. Dá se s ním jezdit i za 4.99 ve městě. Vyjímečná není ale ani hodnota 8 l/100km. Můj dlouhodobý průměr je něco kolem 5.5. Ale měl jsem teď možnost vyjezdit celou nádrž v Hondě Civic 1.5 VTEC 84kW. Najel jsem 711 km (60% město) se spotřebou 5.077. A to jsou na autě gumy 215/40R17. Na to, že auto je o polovinu těžší než Matiz, má o polovinu širší kola, skoro 2x tak větší motor a více než 2x tolik výkonu (byť zřídka využívaný)... No každopádně mě tohle přesvědčilo, že radši vymazlený benzíňák než čadící turbokamna :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jiri-geoservis@tiscali.cz>geoservis@tiscali.cz-27. 07. 2004, 05:44:46-Zdravím příznivce a majitele Matizů a mám další diskutabilní příspěvěk do nekonečné diskuze Matiz a spotřeba. Nedávno vyšel ve Světě motorů srovnávací test miniaut Daewoo Matiz 1,0 SE, Fiat Panda 1,1, Hyundai Atos 1,1, Kia Picanto 1,0. Jední z porovnávaných parametrů byla samozřejmě spotřeba. No a z tohoto srovnávacího testu vyšel suverénně nejlepší právě Matiz 1,0!! s naměřenou spotřebou 4,6l/100 km (kombinovaná). Oproti výrobcem deklarovaných 6,4 l je to rozdíl jako hrom a to, světe div se, směrem dolů. Nutno dodat, že i u ostatních testovaných aut byla spotřeba měřená nižší než udávaná (ale ne o tolik). Jen Kia Picanto 1,0 s nejnižší udávanou spotřebou 4,8 l měla měřenou o něco vyšší (motor byl ale úplně nový syrový). Je zajímavé že většina testů v časopise u téměř všech aut při testech naměří spotřebu vyšší než udávanou, protože ty auta také moc nešetří atd., ale většinou se to dá objektivně zdůvodnit. O Matizovi je všeobecně známo, že na to jak má malý motor a malou hmotnost není spotřeba zrovna vynikající a tak mne výsledky tohoto testu docela dost (mile) překvapily. Já osobně Matize nevlasním. Co vy na to? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-26. 07. 2004, 16:35:38-už se to projevilo, začal smrdět výfuk jako kdyby odešel katalyzátor a motor po sešlápnutí a uvolnění plynu neudžel stabilní otáčky na volnoběh, vypnul jsem to, nastartoval a už to bylo ok. no ještě uvidím. stejné symptomy jsem měl před nedávnem když odešel kabel ke svíčce... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 07. 2004, 16:00:13-Radim: Gratuluji, dej pak vědět jak se ti to jeví... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-26. 07. 2004, 15:18:00-hm, samé problémy, trochu odlehčím, namontoval jsem si na Matese origoš k&amp;n koničák tak jsem zvědav co to s autem provede ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-pavel.magat@seznam.cz>pavel.magat@seznam.cz-26. 07. 2004, 12:59:34-mám takový problém: při přejezdu drobných nerovností v zadní nápravě něco poklepává. Vyměnilo se rameno, když se zdál špatný gumový silentblok v kloubu a problém stále trvá. Ani mechanik neshledal nějaký problém či vůli v nápravě. Řešil už tohle někdo? Dejte vědět. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pi_mi_sem@email.cz>pi_mi_sem@email.cz-26. 07. 2004, 11:36:43-Ahoj, to, co klepe je urvanej katalizátor v dílu pod řadičkou. mám ten samej problem. Stoupni si za auto a kopni (jemně) do výfuku. S tim nic nenaděláš. možná je leda výměna. - neoriginal - 2500,- až 3000,- - original - 3500,- až 5000,- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-23. 07. 2004, 12:57:59-No tak az to nej klepne a bude mit jasno :-) Urezly kyt jsem mel na starem aute, kaminky u Matesa a chrastilo to jako byk. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-23. 07. 2004, 08:00:06-myslím si, že na tom katalyzátoru toho moc nevykouká. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-23. 07. 2004, 06:35:21-K tomu výfuku - zkus se podívat na kryt katalyzátoru, může být urezlý nebo v něm bývají napadané kamínky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-23. 07. 2004, 06:21:23-Já jsem jel nejvíce tachometrových 160 a také se mi nic netřáslo a vůz se choval normálně. Jenom pozor.Doporučuji jezdit nad 120 km jenom tam kde to znáte a nebo již musíte mít Matíze v &quot;ruce&quot;.Občas se na nerovnostech a hrbolatých zatáčkách chová nevyspytatelně. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-22. 07. 2004, 19:47:45-Jack: Jel jsem po kvalitní silnici tachometrových 165 km/h (reálně je to asi 150) a netřáslo se nic. Snad kromě spolujezdce :-). Mám taky 0.8. Mirek: Jo, originálně montované Kumho nebo Hankook jsou takové univerzály. I když na zimu doporučuji raději &quot;pravé&quot; zimní. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-22. 07. 2004, 16:58:23-to Mirek: je to možné ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mirek-zadnyemail@seznam.cz>zadnyemail@seznam.cz-22. 07. 2004, 16:40:59-Já mám kola na Matískovi 145/70 ale asi univerzál na léto i zimu,je to možné? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jack-xxx@seznam.cz>xxx@seznam.cz-22. 07. 2004, 16:37:45-Kolik tak Matiz jezdí maximálně aniž by se to třáslo?Mám 0.8 MPI ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-22. 07. 2004, 13:12:57-Takhle na dálku radit je těžké.Může to být uvolněná přepážka v tlumiči.Chce to hledat,nejlépe si někoho ještě přizvat a poslouchat odkud to se to ozývá.Když máš možnost někam na rampu,tak je úspěch zaručen.Hodně zdaru při hledání. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mirek-zadnyemail@seznam.cz>zadnyemail@seznam.cz-22. 07. 2004, 13:04:16-Poraďte mi někdo mě něco rezonuje ve výfuku,ale jenom při přidání plynu co to je?Palivovou krytku mám novou ale furt to rezonuje.Prosím poraďte někdo... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-22. 07. 2004, 07:20:16-Hynek: Díky za odpověď.Mám totiž dvě pneu tohoto rozměru,asi tak 50% vzorek a tak jsem je chtěl dojet na Matízovi.Má to ale tolik nevýhod,že je dám do bazaru.Děkuji za radu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-22. 07. 2004, 07:02:10-Olej se dava jakykoliv od nejlepsich po mineral 15W40, ale doporucuje se polosyntetika. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jack-xxx@seznam.cz>xxx@seznam.cz-22. 07. 2004, 05:33:17-Jaký se dává do Matizu olej??? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-22. 07. 2004, 03:30:06-v.brousek: O tuto zkusenost jsem se tu uz podelil, ale ve zkratce jeste jednou. Mel jsem zimni protektory 165/70 R13, nasazeny byly na puvodni rafky bez problemu. Rizeni jde trochu tiz, v rejdu kolo drhne o podbeh. Zlepsi se prejezdy po rozbitych silnicich, Matiz vypada vyssi a zezadu je hezci pohled na sirsi kola. Jinak same nevyhody. Hluk, maly vykon (zmeni se prevod), takze musis drzet motor ve vyssich otackach aby to vubec jelo, vic jak 130 z toho snad vyzdimat ani nejde, spotreba mi stoupla ze zimnich 7,5 na 9. Rozhodne nedoporucuji, nebyla to moc dobra zkusenost, ale kdybych to neudelal, tak bych se asi nepoucil a porad chtel vetsi kola :) Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mirek-zadnyemail@seznam.cz>zadnyemail@seznam.cz-21. 07. 2004, 22:58:09-Pro Jirku: Tu krytku jsme sundali protože byla špatná ta stahovací svorka totiž urezla a tak jsem tu krytku sundal a chrastí to dál ale jen při přidání plynu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jiří-gaw@centrum.cz>gaw@centrum.cz-21. 07. 2004, 21:48:42-Pro Mirka: Vím, co to je, minulý týden jsem to musel opravit. Je to uvolněná krytka na výfuku, která chrání palivovou nádrž před ohřevem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mirek-zadnyemail@seznam.cz>zadnyemail@seznam.cz-21. 07. 2004, 20:51:16-Lidi nevíte někdo co to je mě na výfuku něco rezonuje zní to fakt divně je to na výfuku přitom se mi zdá být v pořádku.Prostě něco uvnitř a nevím co.Nemá stím někdo taky zkušenosti??? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-21. 07. 2004, 13:29:51-Jezdí někdo na pneumatikách 165/70 x 13&quot; a má je namontované na orig.plech.ráfkách.Pokud ano,jak se Matíz chová.Že půjde tíže řízení,o tom není pochyb.Napište své zkušenosti.Rád se přiučím. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-20. 07. 2004, 16:06:31-Mirek: V klíčku je speciální chip. Auto nelze nastartovat kopií klíčku bez chipu nebo klíčkem s

vymazaným chipem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mirek-midimaster@seznam.cz>midimaster@seznam.cz-20. 07. 2004, 15:42:28-Mám Matiz verzi start a píšou že to má i imobilizér,ale čeho nebo co to je??? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-20. 07. 2004, 07:27:21-Mirek: Určitě bude. 80tkm není nijak moc. Markéta: Servisní manuál (asi 800 stran) je ke stažení zde: <a href=http://matiz.uragan.cz/manual.php>http://matiz.uragan.cz/manual.php Pokud máš na mysli uživatelskou příručku, tak asi jedině okopírovat od nějakého majitele z tvého okolí... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-20. 07. 2004, 06:45:51-Hynek: Určitě,to pětikilo není zase tak moc,je to asi 1,40 Kč na den.Jinak bych neřekl že skla se mění na Matízech více,než na jiných automobilech. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mirek-nevim@seznam.cz>nevim@seznam.cz-20. 07. 2004, 05:53:45-Je dobrý Matiz z roku 2000 má najeto 80 000 co myslýte bude ještě jezdit??? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-20. 07. 2004, 02:20:26-Tak jak to tak ctu, tak si celni sklo asi taky pripojistim, dost lidi s tim ma zkusenost... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-19. 07. 2004, 20:30:38-Já platil za výměnu předního skla v Autotop Chabařovice v loni na jaře 8193.Kč (tonované čelní sklo-5647.kč, sada lepení na sklo-528.kč, výměna čelního skla, lepení-540.kč, DPH-1477.kč Pěkné co? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Markéta-M.Alb@seznam.cz>M.Alb@seznam.cz-19. 07. 2004, 20:24:47-Právě jsem si koupila Matíska a jsem ráda, že jsem si našla tohle fórum. K Matískovi mně chybí technický manuál. Neví někdo, kde by se dal stáhnout? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-19. 07. 2004, 10:05:28-Rozdílná cena v čelním skle je způsobena,dle provedení,zdali je zabarveno,či bílé a jestli má či nemá protisluneční pruh nahoře. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-19. 07. 2004, 10:02:57-Tak v Autosklo Roger mi ho vymění i s prací za 5500 kč. Vzhledem k tomu, že nemám připojištění skla a viníka budu vzhledem k tomu, že přijde o bonus, shánět jen těžko. Ideální by byl asi viník s malým motocyklem do 50 ccm. Toho by ztráta bonusu trápit nemusela. Nikoho takového ale neznám. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-19. 07. 2004, 07:31:51-Ad sklo: Poláci si dost na praskající skla stěžují. Taky je to dáno tamním tankodromem místo cest. Proti praskání se brání uvolňováním nebo vymontováváním nějakých dolních držáků (moc jsem to nestudoval). Mi se zatím nic takového nestalo, ale otci s Matizem II prasklo sklo a spodního okraje během mrazů v zimě. Sklo s výměnou stojí asi 6800. Já jsem se pro jistotu připojistil :-). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-19. 07. 2004, 05:51:08-Přední sklo Matíz: ------------------------- Mě nepraskolo samo od sebe,ale dostal jsem šutrem od protijedoucího auta.Sklo i s prací stálo necelých 8000 Kč ( před dvěma lety ).Jelikož si připlácím 500 Kč ročně na čelní sklo,tak nemusím shánět viníka a rodinný rozpočet to nebolí. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@nikam.cz>ivan@nikam.cz-18. 07. 2004, 20:36:04-Nekde jsem cetl,ze sklo na matisech (pred faceliftem)nekomu obcas poskakuje v ramu, snad pry je nekdy slyset hlasite klepnuti,a od toho nekdy sklo praskne.Myslim ze to kdosi i uspesne reklamoval. Na Matiz 2 uz je to pry spravne.Jinak staci opravdu maly kaminek vystreleny ve spravnem uhlu a sklo praskne.Nevim kolik to bude stat ale tipoval bych i s gumou a lepidlem a praci tak do 7000,-. Schvalne jak to zjistite napiste. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-18. 07. 2004, 18:40:07-Ondra: Tak jsem vcera cumel na to radio a mel jsi pravdu, jdou tam jen lichy frekvence, coz je dost nepouzitelny. Takze diky za radu.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-18. 07. 2004, 17:08:10-Zdar, potřebuju poradit. Zničehonic, alespoň jsem si ničeho nevšiml, mi na Matesovi prasklo čelní sklo. Na spodním okraji je asi čtyři centimetry dlouhá prasklina, na první pohled bez zjevné příčiny. Dá se to nějak spravit? Kolik stojí přední sklo? Jak jsem k tomu sakra přišel? A co na to Jan Tleskač? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-17. 07. 2004, 16:57:38-Ondra: Tak jsem se dival a nektery radia tu opravdu umi jen lichy frekvence, takze to jeste musim pro jistotu prekontrolovat. Mondeo se tu jmenuje Contour, je stejne jako u nas, akorat jiny zadek. Taurus je jiny model. Vcera jsem se dival do novin. Camaro kolem 5000$ a Corvette convertible 2001 za 20000$. To je v haji, tady za ty penize mate tak akorat blbou octavku a tady auto snu... Co se tyce pojisteni, neni na auto ale na osobu, takze se auta teoreticky nedaji pujcovat kamaradum, coz je dost blby. Pojisteni se pocita podle veku a vykonu auta, takze v 18 je to cca 200$ mes. za normalni auto. Vcera jsem byl v supermarketu jen s autodilama, maji tam uplne vse, filtry, doplnky, naradi... Proste je to tu moc moc vychytany, akorat na dalnici silena nuda :((( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-15. 07. 2004, 09:22:44-Ondras: Je to tak, s motorama to udělali fikaně, všimni si jak se to všechno začalo hýbat až po vstupu GM. Kalos byl hotovej, ale stále se nechtělo uvést ho na trh, mám někde v počítači fotky ze srpna 2002, ale to bylo Daewoo ještě v pr.. A najednou to koupili GM a Opelu se to náramně hodilo, hned mohli šoupnout nový technologie a starý nechat Korejcům. Po vstupu GM se najednou v matizu objevil &quot;novej&quot; motor 1.0, a začal se prodávat kalos, všechno s motorama, který už přece z Oplíků známe: 1.0, 1.2, 1.4 16V. Jsou jenom pod kapotou líp &quot;nastrojený&quot;, asi aby splňovali Euro 3. A zároveň se objevily nový modely Opelu - mimochodem se mi moc líběj:) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-14. 07. 2004, 10:11:22-Ondraš: Po příjezdu zpět do ČR jsem pátral proč tomu tak je a tak jenom potvrzuji, že máš pravdu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-14. 07. 2004, 09:07:57-Zajímavost: V posledním Světě Motorů ve srovnávacm testu Matiz/Panda/Picanto/Atos naměřili litrovému Matizu průměrnou spotřebu během testu 4.6l/100km. Dost dobré... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-14. 07. 2004, 08:38:30-Jakub: Na v Atlantě nenmusíš mít povinné pojištění. Žádný předpis nezakazuje jezdit po ČR s autem přihlášeným v Atlantě. Ovšem pokud zpusobíš škodu, máš problém... Hynek: 160 dolců je OK. Ale zase to není nijak extra lacnější než tuná. Bez RDS bych žít nemohl. Nejde o názvy stanic, ale o hlavně o Traffic Alarm, který automaticky přepne na rádio s dopravním hlášením. Fiesta a Ka jsou evropské Fordy. V USA z evropských Fordů uvidíš maximálně Focuse a možná starší Mondeo jako F. Taurus V.Brousek: Thalie není určena pro Fracouzský (a ani západnoevropský) trh. Je to turek prodávaný ve východní Evropě, na blízkém východě a v Latinské Americe. Pavel: Určo je to Oplácká 1.2? Jen se ptám, nevím... Jinak od pohledu je ten blok stejný jako v 1.0 Matizu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-14. 07. 2004, 08:08:23-Kalos je dobrej, v servisu mě v něm svezli, za ještě lepší peníze. Ale jen v zákl. provedení 1,2. Je vidět že nákup starých motorů od Opelu se vyplácí, je to Corsa 1,2 jak vyšitá, ale kdo by si nevzpomněl co vydělali na převodu Opel Kadet - Daewoo Racer, později Nexia. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-14. 07. 2004, 06:20:01-auta: při mém pobytu ve Francii jsem také neviděl, že by tam jezdil Renault Thálie s franc. SPZ.Což mě dost překvapilo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-14. 07. 2004, 02:55:17-Ondra: Tohle je JVC i s mp3 a DO, 4x50w, umi i licha cisla a vsechno funguje jak u nas. Asi to RDS tam neni, ale to mi zase tak moc nevadi. Za 160$ mi to prijde docela dost v pohode. H Ondra: Jo, prodavaji tu i Elantry a videl jsem jednoho Kalose, obcas Nubiru. Ale je to asi jako u nas videt Chevy. Treba Fiesta ani Ka se tu vubec neprodava :) jakub: Camaro pribalim do kufru... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-14. 07. 2004, 01:49:11-to ondras: jakpaktozeto? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-13. 07. 2004, 15:56:03-Jakub, Hynek: A pokd možno na atlantských značkách. Pak nemusíš platit povinné ručení :-))) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-13. 07. 2004, 12:25:55-to hynek: privez mi ojetinu camara, od bratranka vim, ze tam je ve velmi slusnym stavu za cenu kvalitniho radia B-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-13. 07. 2004, 07:51:46-Jakub: Kalos není špatný, jezdí se s ním docela příjemně. Co ale nepřekousnu, je interiér. Ten se vyloženě nepovedl. A přitom by stačilo udělat ho v tmavším plasu. Kam se hrabe na Matize. Interiér v Matizu holt dělali taliáni a ti design umí. Hynek: Rádio bych si v USA nekupoval. Leda že by bylo fakt za hubičku

(tak do $70). V USA nemají RDS a rádio umí na FM ladit jen frekvence se sudým číslem za desetinou čárkou. Bacha na to... Jo a Matiz není V3, ale I3 6V :-)) A Chevrolet Aveo ( = Daewoo Kalos ) bude určo menší než Focus. Ať se ti tam daři! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-13. 07. 2004, 04:08:23-Zdravim vsechny z USA, vidim ze Matizci jezdi jak o zivot, tady je nejmensi prodavane auto Ford Focus :) Muj strojecek stoji pred domem, chystam se mu tu koupit nove radio i s mp3. Kdybyste nekdo chteli zesilovac, nebo basak, dejte vedet na mail, je to tu znatelne levnejsi. At se vam dobre jezdi, ja jdu nasavat zvuky V8 abych mel na co doma vzpominat ve svem V3 :))) Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-13. 07. 2004, 01:45:00-to all: !! zdravim, nabizim to opet nejdriv tady mezi bratry :) - s novym matesem jsem vyfasnul i nove letni (univerzaly?), ktere byly primo na aute. Ja je hned druhy den prezul a sundal - Za 3tisice tudiz prodam ctyri uplne novy nejety gumy. Kdyby mel nekdo zajem tak klidne na e-mail. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-13. 07. 2004, 01:41:11-to ondars: ad kola: jo, ty jsem si nechal, chteli mi za ne dat 5tisic :) ad fotka: cekam na spravne svetlo B) ad spotreba: ja myslim, ze jo, kdyz jedu o dost nesetrnejsim zpusobem s koncernovym 1.9tDI (130k), tak i po meste ukazuje (a bere) kolem 6,5-7litru (max), holt to je tak - kazdy auticko ma svoje urceni, cilovou skupinu a kvalitu. mates vs. kalos: uprimne mi prijde kalos po dlouhe dobe opravdu povedene auto od daewoo a o tuneni si primo rika (uz jen promo fotky na daewoo-ostrava.cz :). Pri koupi auta jsme to zvazovali, jenze automaticky sklouzam o 50tkc vys + pojistky + prejici sousedi :/, takze proto matez ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 07. 2004, 14:36:57-Jakub: Takže máš i na litrovi 14&quot;? Dodej fotečku :-) Zajímalo by mě kolik by bral Matiz s tou 1.2 z Kalosa (stejný blok motoru ! :-). Počitám, že ještě míň... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-12. 07. 2004, 13:03:52-to ondras: pocet mist celkem: 5, k sezeni: 5, ke stani: 0, luzek: 0 :)) ad spotreba: :) :), no jezdim ted jako monstrsvatecni jezdec, klidne rozjezdy, lehka noha, ale opet liberec a opet mesto (oboji je kategorie sama pro sebe :/) a spotreba je nasledujici: 7,89 a 7,58, cili kdyz odectu litr na kola, tak je to 7 resp. 6,5 na sto. V druhem pripade byla cesta Lbc-Praha-Lbc a snizeni neznatelne. Kazdopadne o tydle spotrebe se mi s osmistovkou jenom zdalo, takze ja jsem spokojeny (zatim) :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 07. 2004, 11:07:29-Pavel: Já mám 97000 a podle testu Monroe 100% všude. I pocitově to je OK. Mike: 6.1 na dálnici ve 4-5 lidech je super. Btw. v testu ve Světě Motorů jsem četl, že Matiz je v současnosti homologován jako 4 místné vozidlo. Můj z roku 98 je pětimístný. Minulé úterý jsme jeli Matizem 0.8 (čerstvý, najeto 17000, filtr KN) ve čtyřech do 400km výlet po dálnici. Jel jsem skoro furt podlahu, takže tak okolo 140, místy přes 150 a do kopců pod 130. Spotřeba byla 7.5 :-) Ve dvou lidech mám při svižnější jízdě po dálnici asi 6.5. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mike-bla@bla.bla>bla@bla.bla-12. 07. 2004, 10:06:23-Ondras: mam litrovej Mates necely rok a povazuji se spise za svatecniho jezdce, ale nedavno jsem mel po trase cca 170km se 4 lidmi a 170 s 5 lidmi(+plny zavazadlovy &quot;prostor&quot;) spotrebu 6,1 l/100km (prevazne dalnice). Doufam, ze ve dvou se to podari srazit jeste aspon o 0,5l dolu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-12. 07. 2004, 09:56:42-Potřebuju vědět kolik vám vydržely původní tlumiče, mám najeto 27000 (to je dost málo že jo) a auto je na předku nějak rozhopsaný. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 07. 2004, 09:50:14-Z ne-matizového soudku: Teď, když je můj Matiz na léčení zad, mám zapůjčen náhradní Kalos 1.2/53kW. Už jsem s ním najezdil 600 km čistě po městě a mile mě překvapil spotřebou: 5.97. To je jen o 0.4 více než běžně jezdím s Matizem. Myslím, že je to dost dobré. Navíc mám dojem že blok motoru je shodný s 1.0 v Matizu, takže případný swap by udělal z Matízka úsporné dělo :-) Btw. &quot;litraři&quot;, kolik Vám Matizek bere? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rosťa-UrbanRostislav@seznam.cz>UrbanRostislav@seznam.cz-12. 07. 2004, 08:06:39-S tím že 400,je moc,souhlasím,kdybych to dal známému mám to za 100,ale to už je jedno,hlavně že my Matýsek slouží velice dobře. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondars@uragan.cz>ondars@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 07. 2004, 07:47:06-Rosťa: 400 Kč za signalizaci zaplých světel je docela pálka. Krabička s drátky stojí asi 40 Kč a montáž

je pro mechanika s oběma rukama levýma otázka max. 10 minut. To mi vychází na hodinovou sazbu za práci přes 2000 Kč. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-12. 07. 2004, 07:36:38-Tak jo.Hlavně že jste spokojený.Asi máte také 350 Kč za hodinu práce. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rosťa-UrbanRostislav@seznam.cz>UrbanRostislav@seznam.cz-12. 07. 2004, 07:15:42-To já to tak přesně rozepisovat nebudu,ale signalizace světel,kterou jsem si nechal přidělat,protože neustále nechávám svítit světla,stála 400 kč.Takže gar.prohlídka by mě stála jinak kolem 2000kč. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-12. 07. 2004, 07:07:08-Ta cena za garancku je v porovnáni s tim co chteji jinde vynikajici. Jen nechapu proc menili pri druhe garancce a 15tk vzduchovy filtr. Jinak jsem byl v tyden v Krkonosich na dovolene, najezdil jsem asi 1500km a spotreba za tyhle km spadla na 4.7 L/100km :-) a to jsem se presunoval rychlosti kolem 100-110 km/h. Doma jezdim tak o litr vic :-( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-11. 07. 2004, 20:59:33-pro:V.Brouska ale i ostatní majitele Matize:Autorizovaný servis v Rumburku/Jiříkově mi bylo při 2 garanční prohlídce provedeno a tudíž účtováno následující: oil filtr-Matiz za 151.20 OMV control light/10W-40 3lt á 125.20 = 375.60 brzdová kap.ESSO - 0.8lt za 152.80 svíčka Tico-Matiz 3ks po 103.20 = 309.60 Vzduch.filtr Matiz za 315.50 mechanické práce za 769.- Celkem účtováno= 2.468.-Kč Dle mého názoru a v porovnání s jinými servisy je to ve vší úctě v souladu. Pepa ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-11. 07. 2004, 20:28:45-Ondrašovi,děkuji za vysvětlení,jsem si vědom,že hlavně způsob jízdy,lehká noha atd.ovlivní spotřebu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-11. 07. 2004, 11:21:48-Pro Rosťu: Garanční prohlídka Nechápu čemu tak fandíš, že cena za prohlídku byla jen 2500 Kč.Napiš nám co stál použitý materiál a kolik bylo za práci.Bude to určitě zajímavé. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-10. 07. 2004, 20:11:16-Já mám zkušenost jen se svíčkami NGK, které namontovali během pravidelné výměny v autorizovaném servise a s Brisky Premium LGS, které jsem si pořídil sám. Práce motoru s Brisky je klidnější, méně cuká. Přímý vliv na výkon nebo spotřebu motoru svíčky nemají. Snad jen tak, že např. s Brisky je možné motor méně točit a tím docílit lepší spotřebu. Obecně je nižší spotřeba primárně dána stylem jízdy. A takový styl umožní např. lepší svíčky, vzduchový filtr, použité mazivo a palivo, pneumatiky atd. atd. Shrnuto: pouze svíčky vliv na spotřebu zaznamenatelný vliv mít nebudou. Za 103 Kč/ks to jsou svíčky standardní kvality (LGS stojí asi 130). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-9. 07. 2004, 21:09:40-Kluci,jsem dedek na penzi,Matize mám po 2 garanční prohlídce při najetých 15.300 km průměr spotř.mám 5.8lt/100.Nevim jestli v servisu udělali dobře když mi tam dali svíčky Tico-Matiz za 103.-Kč ani nevím jaké tam byly původní protože mi staré nevrátili. Mám tudíž dotaz na zkušeného kolegu Ondráše zda nebude ovlivněna spotřeba?Poradíš které jsou pro Matize nejvhodnější?Mám II/2002 SE ty 2 roky jsem naprosto spokojený a nebyl jediný problém /pouze benzin a voda do ostřikovače.Děkuji za odpověd.....Pepa ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-8. 07. 2004, 16:53:46-to lanny: sry za zneuziti tveho nicku, nejak jsem rychlovpisoval ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------lanny-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-8. 07. 2004, 15:19:56-to lanny: jakoze pocit mit ten vykon tanku pod prdeli, njn, tak to jo v osmistovce to ucitis, ani netvrdim, ze ne, akorat nevim, v cem to bude v aute, kterym jezdi manzelka vadit, jestli je to auto pro tebe a chces vykon, tak to jsi s matesem na spatny ceste, primarne je urcen do mesta, kdekoli jinde je to v podstate prijemny bonus na litru je citit taky (odzkouseno), nicmene jak jsem psal, klimu ucitis i v aute se 14tistovkou motorem btw: furt jsme nepochopil, jestli tou 12tistovkou, kterou si tvuj znamy pritahl za stoklacku ze zahranici je minen matiz nebo neco jineho ... mit klimu v matezovi navic neni zadna prekazka, kdyz budes chtit chladit, tak ti vykon bude jedno (lepsi nez se uvarit), kdyz nebudes chtit chladit (jakoze to je 99,9% casu jizdy), tak se proste klima vypne tim tlacitkem a finito jako jediny co bych v pripade klimy do mateze zvazoval je cena, ktera je v pomeru k cene celeho auta rozhodne nezanedbatelna, ale rozhodne ale ne vykon ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-7. 07. 2004, 09:24:03-To Jakub - se nečil a chápej to s nadsázkou! Nesrovnávám Iveco a Matýska co do nákladu, ale pocit při přesedlání. Už ti aspoň trochu svitlo? A co se týče klima pro manželku - nevim co tim myslis, bavil jsem se o servu pro ženu, že by to měla jednodušší a lehčí, ale poradí si s kroutítkem taky. Klima do 800stovky? Hmm, tak to bych se bál si ho tam dát, že to

nepoznám. Samozřejmě nad litr už to asi až takovej problém neni. Takže Matesům zdar :-)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rosta-UrbanRostislav@seznam.cz>UrbanRostislav@seznam.cz-7. 07. 2004, 07:32:41-Ano,moc toho nenajezdím,nejvíce po městě a okolo Mělníka.Ale také proto,že používám také služební vůz(Felicie).Ale s Matýskem,jsem moc spokojený a nedám na něj dopustit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-5. 07. 2004, 17:25:04-to rosta: po dvou letech najeto 11,5tkm, to je ale temer nejety matiz ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-3. 07. 2004, 18:31:01-to lanny: mimochodem srovnavat iveco a matize vykonem mi prijde mimo - teoreticky vzato je fakt, ze matez uveze prd, ale jeho urceni ani neni vozit hafo nakladu - mimochodem i s osmistovkou nakladakum ujedu kdykoli budu chtit, klimatizace neni na to aby byla zapnuta furt (ja ji minuly rok zapnul slovy petkrat kdyz jsem jel dyl na dalnici a tam kdyz to kulim, tak to nepoznas (resp. maximalne te to zpomali na tech 130, kdyz si dam tu praci a nepoustim to pri jizde do kopce, tak to nejde poznat vlastne vubec) ve meste ji zase clovek zapne ve chvili, kdy v aute neproudi vzduch, coz je pri pojizdeni a tam zase neresim vykon (jakoze v tom vedru je to stejnak jedno). Imho lze matezovi vycist leccos, ale ze by byla klima takovy problem?? kor pro manzelku - to teda fakt nechapu. Btw. klimatizace nema vliv na auto az od 1,2 spis 1,5l, takze cely je to takovy nepromysleny, co rikas ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-3. 07. 2004, 12:15:45-to lanny: 1200vka matiz? to ondras: matiz mel 5 let, najeto 110tkm a rozhodli jsme jit do noveho ... jeste jsem se nedostal k fotkam, ale povysnazim se udelat nejakou momentku ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rosťa-UrbanRostislav@seznam.cz>UrbanRostislav@seznam.cz-2. 07. 2004, 11:00:39-Tak jsem se právě vrátil z garanční prohlídky po 2 letech(najeto 11550km),výměna olej,filtr,svíčky,brzd.kapalina,signalizace světel,práce 2 hod.Cena 2435 kč.Což je si myslím super.Servis Počeplice,Štětí. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-2. 07. 2004, 10:04:42-TO HONZA: Dovazim a prodavam nakladaky a dodavky IVECO atd. Servo tam je vsude - ale bylo by zajimave kdyby tam nebylo :-) Je to trochu nekdy nezvyk prijet s Matesem a skocit do tahače nebo nejaky velky kravy. A ty kone co ma clovek pod sebou - opravdu znatelny rozdil :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-2. 07. 2004, 09:55:56-Servo ja osobne nepotrebuju, jsem VERY STRONG :)) - bylo by to spíš pro ženu. Ale je fakt, ze neni uplne nutne. Nutne bych ho shledal až kdybych jezdil s plnym Matesem lidí, pak je servo skra uzitecna vec. Klima tam davat fakt nechci, 800cm3 a klima neni uplne ta nejlepsi kombinace. To už bych uvazoval Matesa dat z domu a z Raichu pritahnout 1000covku nebo 12stovku za nejakych 100, 120 litrů z 2002,3. Znamej s Usti si ho privezl, stal ho 115tis. a bylo to nadherny delo - dvanactistovka, hlinik kola, klima, komplet v elektrice - vypadal jak novej - jo mam pocit, ze mel, hmm asi 50tis.km. Ve stredu jedu do Tabora, tak tam poridim ty svicky BRISK PLATIN 3x207,-Kč vč DPH. Uvidim jak se źmeni spotreba a jizdni vlastnosti. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-2. 07. 2004, 09:50:55-V tech. specifikaci uvádějí jiný převod řízení pro servo a bez.Takže by se toho asi měnilo dost.Servo pokládám za zbytečné(I když jsem odchován Pragou S5T-10tun,která žádné takové opičky neměla). Pak už to ztrácí půvab malého levného a jednoduchého autíčka.Honza ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-2. 07. 2004, 07:19:59-Jakub: Jakto že jsi nakonec šel do nového. Myslím, že jsi dříve žehral na kvalitu místního dealera. Lanny: Klimoška do 0.8 dodatečně zamontovat lze. I v mém &quot;S&quot; z r. 98 jsou na ni připraveny kabelové svazky. Někteří majitelé z polska si klimošku nechávali zamontovat a vycházelo to celkem asi na 30kKč. Se servem to může být horší. Nejsem si jistý kolik částí se musí měnit. Ale podle mě není servo v Matizu 0.8 nezbytné. Sám mám menší volant a nemám problémy ani při parkování. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-2. 07. 2004, 06:25:25-Když máte zbytečné peníze a chuť něco vylepšit,jde udělat vše a jedno jestli je Matíz v provedení S nebo SE.Když jsem byl mladý,také jsem vylepšoval na svém prvním autě(TRABANT)co jen šlo a věřte také to bylo &quot;Letadlo&quot;.Nyní mám již na úpravy vozidel jiný náhled,ale každpádně jim fandím a rád se podívám na případné foto,jak se komu co povedlo(nebo nepovedlo).Opět věc názoru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-1. 07. 2004, 18:37:39-to lanny: slysim poprve o tom, ze by sly tyto veci davat dodatecne ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-1. 07. 2004, 15:04:42-cus lidi, mam 0.8čku z r.v.98 SE a nema ani klima (do nej vzhledem k síle motoru nepudu :) ) a ani servo - do nej ale jit chci. Akorát nevim kolik s montáží za něj? Neví někdo cca? (jinak jsem z Jindř. Hradce takže mam pocit, ze je servis az v Jihlavě) Dík ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-1. 07. 2004, 14:29:10-to ondras: jj, presne tak jak rikas (klima,servo), ale to uz by slo nejak poresit - napr. skrze tu skviru, jak ma matiz nad spztkou. Kazdopadne tento rok asi nic rezat nebudu ;) Nicmene pravda je ta, ze kdyz jsem se ptal u mistniho dealera, tak nebyl problem a z hecu jsem se zeptal i za kolik by to udelali (trefili se presne do ceny) a rikali, ze neni problem ani se zarukou kapoty, ani ze to neni zasah do motoru - filtr je, tak co ... Na podvozek jdu behem nasledujicich 14ti dnu. Razeni nepatrne lepsi je, ale prijde mi, ze to smeruje stejnym smerem, tezko soudit nyni. Prohanet nevim, slysel jsem, ze behem prvnich dvou tisic mam jezdit normalne, pak kdyztak po prvnich trech, ctyrech ho zacit cvicit ;)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-1. 07. 2004, 11:23:06-Jakub: Tak supr! Moc ho nešetři, ať se ti dobře zajede. Na spotřebu teď nehleď. Pěkných detailů je na nevém Matizu více. Mi se třeba líbí středová konzole od palubky až k ručce, lepší výplně dveří apod. Řazení se mi v novém Matizu zdálo lepší (byla to ale 0.8). Podvozek bych nechal nastříkat. Místní dealer to dělá téměř jako standard. S řezáním kapoty bacha, příjdeš o záruku na prorezivění :-). Asi máš servo i klimu, takže hadice od nárazníku nepřichází v úvahu, co? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-1. 07. 2004, 10:55:58-to ondras: no, prave ze novy - z vnitrku je kapota tak sympaticky odluhcnena, ze se mi do toho nechce takhle ihned rezat, navic jeste nemame najeto ani tisic. Na hodnoceni jizdy je moc brzo, nejaky prohaneni ted riskovat nechci, ale i tak mi subjektivne prijde, ze chod motoru je vyrovnanejsi a bez vyraznejsiho tejrani jede jako matez predtim, cili otazkou je jak az jede, kdyz bych ho jednou prohnal na doraz. Pozitivni mi prijde nezvysena spotreba, coz asi ted bude tim, ze se jezdi relativne dost pomalinku. Kdyz bych mel hodnotit rozdily, tak novy matez prekvapi spoustou detailu, ktere nekomu mohou pripadat jako prkotiny, ale jsou sympaticky - odhlucneni kapoty, moznost odlozit nohu na operku vedle spojky, svetlo v kufru, ... talir spojky je vetsi, coz je imho jedine dobre, nepresny razeni vsak novy matez zdedil. Papirove ma mit snad o 12koni vic a relativne o dost vyssi kroutak. Krom nepresneho razeni je dalsi drobnou vadou na krase fakt, ze v podvozku jsou osetreny jen velmi exponovana mista (podbehy), ale spousta dalsich (napriklad nad zadni napravou, u nadrze, ...) je vlastne jen plech se zakladovkou, cili na to slovek musi myslet ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-1. 07. 2004, 08:28:21-Jakub: Litr jo? Povídej, jak jede? Nový / jetý? Nevěděl jsem, že tvůj konus v Matizu bylo KN. Myslel jsem, že to byl stejný jako můj - Eufab. Každopádně i litrovi bych poskytl možnost se řádně nadechnout :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------kolega-ko@lega.com>ko@lega.com-1. 07. 2004, 07:18:05-Nebylo to Ddaewoo, ale panove a damy podrzte se Honda. A nekde v Ostrave nebo pobliz, to nevim presne. Proste i znackove sevisy zvucnejch znacek delaj mordy. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-30. 06. 2004, 21:08:00-to kolega: kde to udelali? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------wowo-wowo10@wp.pl>wowo10@wp.pl-30. 06. 2004, 15:49:10-matiz rulez ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------kolega-ko@lega.com>ko@lega.com-30. 06. 2004, 14:50:17-Zajimava zkusenost-predavam dal: nenechte si opravit a hned odjizdet na dovolenou,ale neco po oprave najezdete &quot;kolem domu&quot;.Par lidi v mem okoli si myslelo ze pro auto udela nejlip kdyz ho daji do servisu pred odjezdem /oprava brzd, tlumice, svicky/ a pak cestou do Chorvatska volali odtahovku. Hlavne jeden s brzdama si uzil strachu, do konce zivota. Na jedno kolo mu dali,asi jim dosli, jine celisti nez na zbyle 3 kola, asi podobne. No a mel kraaasnou dovolenou. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-29. 06. 2004, 19:55:01-cus kluci, prodam svuj k&amp;n filtr &quot;KN filtr RC-4160&quot; vhodny (a pripraveny) na instalaci do osmistovky matyska - v hornim krytu ma udelany otvor pro cidlo (viz fotky http://www.malyweb.cz/mates) - stal 2350,-, prodam za 1100,-. Matyska jsem pred nedavnem prodal a do noveho se mi to instalovat zatim nechce, navic je to litr ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Katka-katebax@ladymail.com>katebax@ladymail.com-29. 06. 2004, 18:59:18-shanim hezkou zahradku na auto s ovalnym profilem, chci si tam umistit nosice na kola, kdo poradi kde nakoupit, prip. proda. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-29. 06. 2004, 14:47:59-Z vlastní zkušenosti poškrábané díly nechat celé přestříkat, jeden plech na Matize kolem 2000,-, už mám přestříkané dveře a přední blatník po drobných odřeninách. Mám zelenou metlu a na tý je oprava tužkou šeredně vidět. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-29. 06. 2004, 12:24:30-ss2men: řešil jsem stejný problém se zlatou metalízou. obecně se metalíza těžko opravuje tak aby to nebylo poznat. na hluboký škrábanec jsem použil šteteček ostříhaný tak že na něm zůstalla jedna štětina, nechal jsem si namíchat trošku metalízy do kelímku a hodně hodně opatrně zatřel rýhu. zbytek barvy jsem si nechal dát do spreje a ještě to pak přestříkal, ale to už nedoporučuju - jde to zblízka vidět. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-29. 06. 2004, 10:59:04-ss2men: Vlastnostmi jsou filtry KN a Green naprosto shodné. Liší se v podstatě jen barvou. I cena by měla být takřka totožná. Pokud si s tím chceš trošku pohrát, doporučuji konus namísto vložky. Ale i vložka má význam. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ss2men-ss2men@zoznam.sk>ss2men@zoznam.sk-29. 06. 2004, 09:49:59-no lakovať to určite nebudem sám, a najradšj počkám kým ho manželka ešte nepriberie a cez poistku ho dám prestriekať celé. aký je tvoj názor na green filter oproti KN-ku? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-29. 06. 2004, 09:36:09-Ajaj, další poraněný Matizek, to je nějaké divné. Zkus prodejnu autolaků. Když umí namíchat lak do spreje, tak možná budou umět i něco jako tužku. A nebo ty škrábance zkusit stříknout tím sprejem + bezbarvým lakem přes šablonu. Ale to je jen moje domněnka, nevím zdali je to tak možné dělat... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ss2men-ss2men@zoznam.sk>ss2men@zoznam.sk-29. 06. 2004, 07:32:12-Ták a je to tu čoho som sa bál. manželka oprela matízka o pletivo, celá prava strana poškrabaná. mám dotaz. Kúpil som včera pastu turtles a trochu som ho preleštil, niektoré škrábance(tie menšie) sa prekryli ale tie kde vydno bielu podkladovú farbu ostali. vie niekto poradiť čím ich zaretušovať? Korekčnú tyčinku v oranžovej (metalíze) som nevidel ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------rejpal-rej@pej.sk>rej@pej.sk-29. 06. 2004, 07:01:27-Jeden vtípek zo Slovenska: Vieš prečo pápež vyhlásil Daewoo Matiz za sväté auto? Lebo sa v ňom nedá súložiť. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda -jar.stepanek@tiscali.cz>jar.stepanek@tiscali.cz-28. 06. 2004, 19:47:58-Už jsem jednou psal sada od Jablotronu čtyři dveře cca 1700kč,prodávaj i jednotlivý části,podívej se na internet ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-28. 06. 2004, 15:00:09-Hmm, tak jo. Těch pár stovek neni zase tolik. Nečekám, že Mates bude lítat jak letadlo a trhat asfalt. Pořídim až pojedu Táborem ty svíčky PLATIN no a uvidim. Potřeboval bych centrál na stranu řidiče, nějak mi odešel, sakra, nevíte zakolik se dá pořídit - klidně funkční použitej? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-28. 06. 2004, 14:44:02-Když na tuning.cz testovali Denso Iridium, tak se docela rozplývali a nárůst výkonu byl podpořen měřením na brzdě, ale zároveň server hostil reklamu dovozce, takže je to třeba brát s rezervou. Je asi na tobě, aby jsi PLATIN vyzkoušel. Jsou každopádně dražší než Premium LGS. Já jsem při použití LGS pozoroval &quot;pouze&quot; zklidnění běhu motoru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-28. 06. 2004, 13:44:58-Ahoj, chci dát do Matesa nové svíčky. Moc bysem chtěl Iridium - ale 500,- za kus nechci dát. Ovšem BRISK TÁBOR má nově v nabídce PLATIN za cca 210,- vč DPH za kus. Neporadí někdo, jestli je to to nejlepší za dostupnou cenu? (Co se týče svíšek - zapalovacích :)) ) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-28. 06. 2004, 12:29:41-No ani se mi tomu nechce věřit. Asi je teď nějaké smolné období pro Matízky. Ke dvěma příspěvkům o bouraných Matizech přidám svůj: Rovněž náraz zezadu (Matizy totiž skvěle brzdí :-). U mě to odnesl zadní nárazník, zadní čelo, podlaha kufru a páté dveře. Náprava je v pohodě. Takže nejmíň do příštího pátku jezdím náhradním Kalosem. Vše hrazeno z povinného ručení viníka. Naštěstí... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

viki-ivavik@seznam.cz>ivavik@seznam.cz-28. 06. 2004, 11:45:11-shanim do matize nejaky obyc levny autoradio, mate nekdo nejaky tip? dik ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------viki-ivavik@seznam.cz>ivavik@seznam.cz-28. 06. 2004, 11:43:28-ahoj, v sobotu meho matizka naboria Octavia, nejak to neubrzdila na krizovatce, no a byla natolik poskozena, ze nemohla odjet, museli ji odtahnout, matiz ma akorat rozbity naraznik a malinkou promackly zadni dvere. octavia rozbite sklo, prorazeny chladic, rozbite svetla a zmackly cumak - nemohla sem tomu verit:)sem se bala na to jit podivat, sem cekala ze Matiz bude uplne ko. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 06. 2004, 21:53:34-Radim: Myslím, že změna je hlavně vizuální. Každopádně se nic nezhoršilo co se týče spotřeby a jízd. vlastností. Na nějaké hlubší analýzy je brzo. Jezdil jsem s tím jen po městě a spotřebu mám 5.3 (podle palubáku), ale spíš je to tím, že to teď nijak nehoním. Jiří: Vkložku K&amp;N seženeš třeba na <a href=http://www.riegger.cz.>www.riegger.cz. Cena je asi 1600 Kč. Na adrese StreetPro@seznam.cz by měl být k objednání konus Eufab za cca 800 Kč. LGS svíčky lze objednat na <a href=http://www.brisk.cz.>www.brisk.cz. Nejvýraznější změnu přinese konus. 51 koní z 0.8 je jen lehce nadprůměrný. Je to dnešní standard, kdy 1.6 mají běžně 100 koní. Pokud však vezmeme v úvahu docela starý blok motoru ze Suzuki Alto z roku 1980, které mělo s karburátorem 29kW, je to výborný výsledek. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-25. 06. 2004, 14:56:05-To Radim: Samozřejmě že výfuk rezne i zevnitř,protože se v něm sráží voda,ale zvenku rezne mnohem více.Sám jsem zvědav,zda-li výfuková soustava vydrží déle mou pečlivou(až moc)údržbou.Kdybych neměl možnost a čas,tak se na nátěr nějakého výfuku také vybodnu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jiří-gaw@centrum.cz>gaw@centrum.cz-25. 06. 2004, 14:17:09-Chtěl bych se zeptat, kde se dá sehnat sportovní filtr vzduchový a kde svíčky LGS. Někdo tu psal, že se zlepší po této úpravě chod motoru. Děkuji za odpověď. Nevím ale, jestli je na tom autě a motoru co zlepšovat, mám stále spotřebu 5-5,3l/100km a to jezdím půl na půl město a delší trati. Jak to udělali, že motorek o obsahu 0,8l dá výkon 38kW ? Ten nový Matízek s litrovým motorem je ještě silnější. Zajímalo by mne, jestli někdo může z vlastní zkušenosti porovnat motory 0,8l a 1,0l. Je rozdíl v akceleraci? Je rozdíl ve stoupání do kopce? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------rr-rr@seznam.cz>rr@seznam.cz-25. 06. 2004, 13:50:47-Kdybyste nekdo chteli nejake dily na Matyska (verze z r. 2000), poslete mi mail. Pred tydnem mi pres noc autobus zlikvidoval zadni polovinu auta. Uz to nepujde opravit. :(( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-25. 06. 2004, 13:43:55-to Brousek: výfuk rezaví i zevnitř takže nátěr zvenku moc nepomůže ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-25. 06. 2004, 13:23:19-to Ondras: vylepšil nějak ten přední spojler jízd. vlastnosti Matize nebo spotřebu? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-25. 06. 2004, 09:49:11-tak jsem byl včera na rampě a tak můj nátěr výfuku(stříkaný hliník) je na půl dole(oloupaný),ale přesto vypadá výfuk zdravý po 5 letech provozu.Kéž by to vydrželo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-25. 06. 2004, 06:56:44-Halóóóóóóóó: je to tu nějaké tiché!!!!!! Odpovím si sám. Asi jsou všichni na dovolené ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 06. 2004, 22:24:31-V.Brousek: Tak to jo, je pravda, že zadní výpně dveří mám odrbané. Ale to byly už když jsem Matize dostal do uživání. S trochou šikovnosti a za použití deky je možné se škrábanců vyvarovat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-23. 06. 2004, 14:48:45-To Ondraš: Ale jó,já vím že se do něj vejde téměř vše,ale nikdy není nouze zavadit o čalounění,hrany dveří a pod.Potom je vše odřené a špinavé.Já osobně si na vzhledu vnitřku zakládám.Měl jsem za svůj život dost aut,ale nová pouze dvě.To poslední je Matěj a snažím se aby vnitřek trochu vypadal.(Čistě) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 06. 2004, 14:30:43-V.Brousek: Já jsem s tím neměl problém. Vyhodil jsem zadní sedačky a plastíky držící zadní plato a bylo. Předloni jsem byl s kolama v Maďarsku a tehdy jsem ani ty sedačky nevyndával. <a href=http://matiz.uragan.cz/roadtrip03.php>http://matiz.uragan.cz/roadtrip03.php ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-23. 06. 2004, 14:24:55-Asi to byla opravdu smůla,protože já jezdím každý rok ( v loni jsem vynechal) a vždy to bylo v pohodě.Jinak já bych nechtěl rvát kola i s bagáží na dovolenou dovnitř.Na to je Matěj malé auto,i když musím předeslat že jsem s ním zatím odvezl vše co jsem potřeboval. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 06. 2004, 12:45:50-Honza: JJ, kola zásadně dovnitř. Pokud se jede ve dvou není nejmenší problém je tam narvat vč. camping vybavení ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-23. 06. 2004, 12:34:42-Národní park Kamenjak u obce Premantura pod Pulou.Ale asi se to může stát kdekoli.Stejně tam za rok pojedu zas,ale budu dávat pozor,kde to nechám stát. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-23. 06. 2004, 11:43:19-Pro Honzu: Kde ti to udělali syčáci? Také se chystám vyrazit k Jadranu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-23. 06. 2004, 11:26:48-Tak jsem přijel z Chorvatska.Taky mi tam rozbili boční okno (za 2400 vč.kódu)a ukradli kalkulačku za 100.Měl jsem na střeše 2 kola a byla to hrůza.Rychlost o 20 km dolú a spotřeba o 1l nahoru.Doporučuji čistou střechu.... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-22. 06. 2004, 07:26:12-V.Brousek: Blahopřeji. To je úspěch. Jakub: jj, skoro hotvoka. Už si do Hondy koupila bavlněnou vložku Green. Vzhledem ke značné zaflákanosti původního papíráku je rozdíl velký. Mimochodem - docela mě zarazilo, že ta vložka je menší než do Matize. Přitom motor je 1.5 s výkonem 114 koní. Jinak je to ročník 97. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-22. 06. 2004, 06:01:37-díky všem za vaše rady ohledně odstranění Balakrylu s monitoru.Operace odstranění se zdařila podle rady Ondraše.První seknutí a bylo &quot; zameteno &quot; . PS: již mám nový monitor 19&quot;. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelp-nelko@post.sk>nelko@post.sk-21. 06. 2004, 18:36:59-Krycie sklo je od florescencnej vrstvy monitora vzdialene, takze by slo sa vyklonit a pozret z boku pod machulu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-21. 06. 2004, 14:57:34-Mike: díky za radu,ale toto řešení je nevzhledné.Musel bych udělat u monitoru nějaké ližiny,aby šlo obrázkem posouvat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------mike-bla@bla.bla>bla@bla.bla-21. 06. 2004, 13:32:02-2V.Brousek: Zaleží na tom, co cákanec barvy zakrývá. Jedná-li se o obrázek &quot;jednoznacně&quot; tematicky zaměřený (což by bylo jistě velmi mrzuté), bude méně náročné monitor přelepit vystřiženým obrázkem se shodnou tématikou (např. z pánského časopisu) ;-))) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-21. 06. 2004, 13:23:04-Pro Jakuba: tento způsob použiji v případě,že by barva nešla odsekat majzlíkem.Zítra dám vědět.Pokud by měl ještě někdo nějaký nápad,budu mu vděčný. Matízáci čus. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-21. 06. 2004, 13:11:18-to brousek: 1x vrtacka 1x nastavec na brusny papir 1x brusny papir 180ka (ci jak je to cislovani) uchopime pravou rukou (resp. levou) vrtacku a nasadime levou rukou (resp. pravou) nastavec s brusnym papirem. pod uhlem 8-15 stupnu zbrousime potrebnou vrstvu - sklo pak lze (nekdy prelestit) u lcd je to problem. Nesmite se dostat skrz. to ondras: auticko pekne - vypada, ze koupila hotovou hracku, jestli se nemylim - (btw nove?). jinak blahopreju obema vam to slusi ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-21. 06. 2004, 12:29:55-Pro Ondraše: Díky za radu,jsi jedinný koho něco napadne v této uspěchané době.Momentálně píši v práci a tak vidím na monitor skvěle.Až půjdu domů,vezmu to kolem garáže,kde mám vše potřebné.Také jsem přemýšlel o brusném papíru,ale to kladivo s majzlíkem bude asi rychlejší.Nepoškrábu ho tolik. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-21. 06. 2004, 09:32:14-V.Brousek: Mi se osvědčil majzlík a kladivo, ale chce to použít trošku sílu a nebát se. Dočasné řešení je pomocí ovládacích prvků monitoru posouvat obraz sem a tam, aby šlo alespoň trochu přečíst, to co je pod flusancem barvy... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-21. 06. 2004, 09:12:20-Prosím o radu: Čím nejlépe odstraním Balakryl s monitoru?Mám ho seškrábat a nebo koupit nový monitor. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-20. 06. 2004, 23:29:57-Tomas: Mám 2 zkušenosti: 1. se speciálními adaptéry do originálních úchytů. Jsou na 165mm repráky. Ty pak budou schované pod tapecákem. Výhoda - nejde to vidět. Nevýhody - tapecáky pak drnčí, zvuk není ideální. Při větších magnetech repráků je nutná úprava plechů. 2. Vyřezat díry do tapecáků a repro umístit právě tam. Navíc doporučuju vnitřek tapecáků vytlumit (třeba molitanem). Nevýhoda - jde to vidět. Výhody - lepší zvuk, není nutno &quot;dělat plech&quot;. Největší rozumná velikost repráků do dveří je 165mm. Větší jsou stejně už jen ovály nebo subwoofery. Jednoznačně doporučuji komponentní. Koaxy by hrály výšky do kotníků a to je k ničemu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-20. 06. 2004, 23:24:38-Tak máme doma novinku. V podstatě jen větší trochu Matiz... http://www.rokytno.cz/forum/viewtopic.php?t=3057 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------tomas-hroch@khnet.info.cz>hroch@khnet.info.cz-20. 06. 2004, 22:37:58-cau vsichni. nemate nekdo zjusenosti s vyměnou repro v prednich dveri, nevite jak jsou velke anebo jak velke se tam vejdou? diky za info tomas ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-20. 06. 2004, 21:26:08-to martin: jeste jedna vec - olej bude uchazet bud ven (zrejme pres tesneni hlavy, ci jine tesneni) - praskla olejova vana by se imho projevila naraz pak je varianta, kdy se ztraceny olej spaluje, coz bys pri tomhle mnozstvi a dobe postrehl nejen ty, ale i ridici kolem ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-20. 06. 2004, 21:23:57-to martin: poporade: 1) ne-e nestalo 2) to je sila, doufam, ze jsi dolil 3) olej nemusis najit pod autem muze strikat po prostoru motoru, muze byt rozstrikany po prevodovce, na vicku (ktere je notabene nahore) nenajdes nikdy nic To, ze si nic nenasel pod autem znamena jen to, ze unika za jizdy - tudiz pri zatezi, kdy se na materialu ma sanci projevit rozpinavost teplotou apod. V neposledni rade vytratit litr oleje na 750 km je dost sila (imho to vyda temer za olejovou stopu na celou trasu ;) Kazdopadne ihned do servisu, jet bez oleje se muze zle prodrazit uz po par kilometrech ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------martin-duchos@seznam.cz>duchos@seznam.cz-20. 06. 2004, 21:18:28-Chtěl jsem se zeptat jestli vám někomu utíká olej.Já jsem doléval na rysku a po ujetí asi 750km jsem na měrce nic nenaměřil.Pod autem jsem olej nenašel a víčko na motoru je čisté. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vojta-castusta@seznam.cz>castusta@seznam.cz-20. 06. 2004, 07:20:48-Zatím mám Matýska 4 dny a tak zatím pročítám rady. Mám &quot;litrovku&quot; a spokojenost. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------robert-robky2@wp.pl>robky2@wp.pl-19. 06. 2004, 23:35:18-co my tu mamy? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-19. 06. 2004, 11:43:22-A nyní je to v p.... nemohu přečíst co jsem napsal. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-19. 06. 2004, 11:41:55-Už jsem ho začmáral,ale místo fixů jsem použil Balakryl.Dobře kreje. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-18. 06. 2004, 23:26:08-to jakub: jezisikriste &quot;mi&quot; ja vul, muj boze, zacmarejte to misto na monitoru fixou ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-18. 06. 2004, 23:00:23-to ondras: ty voe, a mi tady resime brisky :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-18. 06. 2004, 10:15:07-TUNING - tomu říkám úprava svíčky: teď jsem měnil původní na Brisk Extra a subjektivně žadný rozdíl nevidím, možná se to ukáže na spotřebě. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------pm-felmel@seznam.cz>felmel@seznam.cz-18. 06. 2004, 08:27:50-To: Pavel U mne ta mezera BEZ KOROZE byla cca 3 mm také, korozní vrstva, která se za několik let vytvořila držela jako ďas a byla tak tlustá, že mezera ke krycímu plechu byla jen několik desetin mm, zkrátka téměř na dotyk. Ten plech je tak tenký, že nemá schopnost ty korozní vrstvy odškrábnout. Pokud zpochybňujete moji oprvu, já Vám to nevymlouvám, ale

je zajímavé že POUZE po uvedeném zásahu a žádném jiném dalším byla závada odstraněna. Přeji hodně šťastných kilometrů. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-18. 06. 2004, 07:42:19-TUNING: <a href=http://matiztop100.com/zb/data/m_mycar/1087135714/ma_1.jpg>http://matiztop100.com/zb/data/m_mycar/1087135714/ma_1.jpg !!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-18. 06. 2004, 06:26:19-jandaxx: desticky z &quot;Autodily Krc&quot; mam taky , zprvu jsem mel stejny pocit jako ty, desticky mely ostrejsi nastup. Ted uz to nepozoruji, ale mozna je to jen ze jsem si na to zvykl. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-17. 06. 2004, 22:28:00-to ss2men: - zadni brzdy maji problemove prave valecky a v pripade, ze tam jsou puvodni (jakoze to snad u mateze ani nejde), tak se pak brzdy &quot;sekaji&quot; co chvili a pri rozjezdu pak muzete mit pocit, jako kdyby bylo treba &quot;utrhnout&quot; takto zaseknute brzdy - o tom, jak casto je treba menit brzdovku a ostatni naplne je podrobne pojednano v servisnich-garancnich proghlidkach, jak jsou prehledne uvedeny na daewoo-ostrava.cz - osobne jsem na matezovi menil (tusim na 93tkm) kotouce (brembo tusim) i desticky ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@volny.cz>jandaxx@volny.cz-17. 06. 2004, 18:54:52-Tento týden jsem na Matizu měnil brzdové destičky. Na původní jsem najel cca 63000km. Nové od druhovýrobce-nějaká Italská výroba, jsem zakoupil za 550 kč v Praze v autodílech Krč. Po montáži a několika zabrzděních jsem byl mile překvapen jejich účiností. Řekl bych, že brzdí dobře o 50% lépe než ty původní. Brzdný účinek je NEPOROVNATELNÝ a každému je mohu doporučit. Auto velmi dobře brzdí i když jsou brzdy zahřáté. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ss2men-ss2men@zoznam.sk>ss2men@zoznam.sk-17. 06. 2004, 13:26:45-Ja mám Matízka cca 2 mesiace ako druhý majiteľ r.v. 1998 ale ako som si dal u servisáka skontrolovať brzdy a obloženia. ALe mám zaujímavejší postreh. Asi týždeň dozadu sa mi pri cúvaní úplne zablokovalo lavé zadné koleso. Dal som jednotku a potiahol trochu do predu a koleso išlo v pohode. myslel som, že som zle povolil ručnú brzdu ale to nebolo to pravé. Na kolesach mám takmer všetko nové okrem valčekov a predpokladam že by to mohli byť práve oni krtoré sa nedostatočne rýchle stiahli. Brzdovú kvapalinu som ešte nemenil lebo zatiaľ brzdí celkom slušne. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-17. 06. 2004, 11:17:02-To Felmel: absolutní souhlas. Nejsem také žádný začátečník,mám najeto spoustu km s různými vozy a jen jednou jsem brzdil očima.To jsem jel ze Š 1000 r.v.1966,plně naložen + na střeše ohrádku plně naloženou kempovým náčiním.Přehlédl jsem stojící vozidlo,vyhnout se nebylo kam a ubrzdil jsem to jen tak tak.Nikomu bych to nepřál zažít. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-17. 06. 2004, 10:46:27-Tyjo, 2 dny tu nejsem a takhle jste se tu rozpovídali... Takže to shrnu ze svého pohledu. Taky mám možnost jezdit více auty a brzdy v Matizu jsou lepší průměr. Vždy se chovají předvídatelně a osobně nemám problém i na suchu blokovat kola. Pravdou je, že brzdy po delším použití vadnou. Svíčky Brisk LGS nepřinesou nárůst výkonu ani točáku. Jediný pozorovaný efekt bylo zklidnění běhu motoru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-17. 06. 2004, 09:31:40-Takovej kus železa jako kotouč o tolik svůj průměr zase nezvětší. A u Matize určitě ne. Kolik mu chybí aby se dotkl toho plechu? I kdyby jen 3 mm, tak o tolik se nezvětší ani kdyby se utavily brzdy. Pokud si ještě pamatuju z termomechaniky, tak součinitel roztažnosti u oceli je nějakých 0,000012, takže když má kotouč u Matize 236 mm a rozpálí se plácnu na 150 °C, tak se jeho průměr zvětší o 0,42mm při 250 °C o 0,71mm. Mezera mezi plechem a kotoučem je určitě větší. A když je na kotouči nějaká rez, která se náhodou dotkne toho plechu, tak odlítne ani nevíš. Šel bych zkrátka do nových destiček. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------pm-felmel@seznam.cz>felmel@seznam.cz-17. 06. 2004, 08:09:37-Tuto pseudozávadu jsem též řešil. Po delším brždění ohřátý kotouč zvětší mírně svůj průměr a jeho obvod, lépe řečeno korozní vrstvy na obvodu (kterých časem přibývá) začnou dřít o krycí plech třmenu. Stačí tuto vrstvu šeškrábat a je po problému. Apropó brzdy a účinnost - nevím, co se Vám všem nelíbí. Jezdím 25 let a myslím si, že jsou zcela odpovídající (jsou-li v dobrém stavu) a nikdy jsem nemusel tzv. brzdit očima Za 55 tisíc km jsem pouze 3x kontroloval obložení a např. na předku mám na orig. destičkách dobré 4 mm obložení, a to nemluvím o odlupování a pod.. Myslím si ostatně, že ani nevite, co to doopravdy je &quot;brzdit očima&quot;. Chcete - li tento pocit skutečně zažít, sedněte do auta bez posilovače, pokud možno ještě bez kotoučových brzd a vyjeďte do provozu. Pokud však dál chcete jezdit jako zvíře, tak si na to kupte auto na tento účel a já budu doufat, že se s Vámi nesetkám nikde na silnici! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-17. 06. 2004, 08:04:23-to Lukas: Vypadá to že tě postihl stejnej problém jako mě, při brzdění z kopce rachot z kola a na rovince se zklidnilo. Mazej pro nový destičky, budou odlepený - já tam taky nic neviděl, než je přede mnou hodili na stůl a rozpadly se. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-17. 06. 2004, 06:14:57-Ja bych taky rekl, ze brzdy na Matesu nejsou zadny zazrak, pri castejsim pouziti rachle vadnou, ale pro normalni jizdu a tohle auto jsou dostacujici. Kdyz srovnam s Hyundayem Atos tak Mates brzdi o tridu lepe. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-16. 06. 2004, 23:24:04-to hynek: dohromady jezdim vesmes m626, passatem, matezem - uznavam, ze v brzdach je rozdil tridy, nicmene tvrdim, ze chovani brzd mateze je predvidatelne a subjektivne mi neprijde, ze by se matez choval jak rikas (nevim, vazim 100k, takze je mozny, ze to tak je, ...), taky mi ale prislo, ze mi mates brzdil o poznani lip na sirokych letnich ... btw: fbi skoncilo a mam neblahe tuseni, ze uz bude nedostupne i ftp, ale to jsem pred ctrnacti dny psal ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-16. 06. 2004, 22:52:01-No já teda jezdím průběžně taky dost autama, takže mám dost možnost srovnávat. Nezlobte se na mně za to, ale na Matizovi mi příjde, že je potřeba na brzdy vyvinot opravdu velký tlak, aby se kousla kola třeba v 50 km/h. Navíc je potřeba na to skočit rázem a ne brzdit postupně. A auto, které je stvořeno do města a zvlášť pro ženy by mělo jít brzdit líp. Navíc když naložím 4 lidi do auta, brzdím víc očima než nohama... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-16. 06. 2004, 20:48:14-to hynek: brdzy rozhodne spatne nejsou, mam moznost jezdit pomerne cast nejnovejsim passatem a prirozene je zde rozdil mezi rychle nastupujicim cvakanim abs a matezovymi brzdami, nicmene na druhou stranu s matezem jsem jezdil pomerne svizne, v posledni dobe si vychutnaval dobrzdeni a uz dopredu pocital s tim, ze se kola seknou a dojede se mirne smykem a jedinkrat me nezklamal, ze by zareagoval necitelne (nepredvidatelne) - proste mit to v ruce - brzdi velmi dobre -ohledne zvlneni kotouce - pamatuji se ze tento efekt je mozny ve chvili, kdy se kotouce zahreji, tak opravdu dojde k fyzickemu zvlneni - kolo se pak pri brzdeni klepe - nicmene to neni vysada mateze to lukas: prijde mi, ze to tady nekdo pomerne velmi nedavno resil - to brousek: k volnobehu - tak tam bych si skocil na tester ohledne regulace otacek a klapky ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-16. 06. 2004, 19:02:35-K brzdám: Nepovažuji brzdy na Matízovi za špatné.Pokud to někomu špatně brzdí,hupky,hupky na brzdovou stolici. Nádrž a množství čerpaného benzínu: Do nádrže se dá opravdu namačkat přes čtyřicet litrů benzínu.Já jsem jednou před jízdou do Chorvatska natankoval u benzinky plnou a potom v garáži dolil s kanystru asi 8 litrů.Musí se to ale cmrdat pomaloučku.Dále se musí počítat s rozpínavostí benzínu,aby samovolně nevytékal. Ke svíčkám: Já používám naše obyčejné Brisky LR17YC-1 SUPER ----Brisk cena a.. 28 Kč,spotřebu mám nyní pod 6 litrů,v zimě přes 6,5 litru.Je pravdou že chod motoru se mi ve volnoběhu moc nelíbí,ale když tam byly origo svíčky,tak to také nebylo to pravé ořechové.Již jsem to tu jednou psal,uhlíkové svíčkové kabely mají životnost tak 45000 km,potom určitě doporučuji výměnu za nové.Já jsem to navždy vyřešil klasikou,svíčkové kabely s vodičem měděným.Pravděpodobně se mi ale zhoršil šum v rádiu,ale v tom kraválu za jízdy je to stejnak jedno. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-16. 06. 2004, 18:16:37-Lukáš: Nevím, já když zase jedu razantně brzda-plyn a hodně brzdím, tak mi to začne vydávat takovej zvuk jak šmajdání, jak kdyby byl křivej kotouč. Jak to zchladne, je to OK. Už diskutované brzdy na Matizu opravdu za moc nestojí, nechápu jak to může brzdit Lanos. To je 100-0 tak za 60 metrů.. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lukáš-lukas_melvald@eurotel.cz>lukas_melvald@eurotel.cz-16. 06. 2004, 15:25:25-Chlapi poraďte, když jedu s Matizem z kopce, tak v levém kole při brzdění se ozývá hrozný zvuk zesilující se a opakující se. Co myslíte, je to ten plech co je kolem kotouče?...přestane to po delší klidné cestě, nebo po zastavení a rozjetí. Rozebral jsem ale samo opticky nic není vidět. Asi se to rozvibruje : )) Díky ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-16. 06. 2004, 12:50:18-to pavel: ja s nim najezdil tusim skoro dvacet (jednou menil) a pravda je ta, ze zvyseni vykonu jsem taky nepozoroval, utesovalo me udajne lepsi prohoreni smesi, ale jinak: kdyz vezmu vsechny upravy (jakoze nebyly delany kvuli vykonu), tak matezovi pridaj tak 2k (coz pozorovatelny pri beznym jezdeni temer neni) O vylepseni toč. momentu v souvislosti se svickama jsem snad ani neslysel. Spotrebu neposoudim, mel jsem tam siroky kola + vyfuk, ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-16. 06. 2004, 08:47:51-Po vyzkoušení tuningových svíček BRISK a najetí na nich asi 10000km jsem zjistil, že udávaný vyšší výkon a lepší průběh toč. momentu není pozorovatelný. Svíčky jsem musel vyměnit protože mi auto začalo pocukávat a bylo to svíčkou, na které se ulomil horní kontakt, takže kabel si o ní jen škrtal. Místo BRISKU jsem dal originální BOSH. Ještě jedna zajímavost - po vyhození svíček BRISK a namontování původních brisk se mi dojezd na nádrž zvětšil o 50-70 km. Vypadá to tedy i na větší spotřebu s BRISKEM. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-16. 06. 2004, 08:36:15-to standa: podle meho jste tam nalili priblizne tech 38 litru (+/-), coz by odpovidalo tomu, co tu rikal ondras ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------standa-stanislav.veleba@mcb.cz>stanislav.veleba@mcb.cz-16. 06. 2004, 08:32:19-Asi máš pravdu,byly neprůhledné.Auto je souseda a on už pár slivovic měl v sobě, když jsme ten benzín nalívali.Já jsem držel jenom trychtýř,ale že by byli plné po okraj jsem opravdu neviděl. Tak to se omlouvám! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-16. 06. 2004, 01:22:11-to standa: dve veci: - bylo v nich opravdu 20 litru (videl si merku, nebo to byl nepruhledny kanystr) - netece ti to nekde? imho jsi to ale musel dojet temer na doraz ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Standa-stanislav.veleba@mcb.cz>stanislav.veleba@mcb.cz-15. 06. 2004, 19:43:45-Tak to je teda mazec.Můj soused to koupil manželce a včera jsme tam nalili dva dvacetilitrové kanystry a ještě nevýtékal ven(plné po hrdlo) Možná je nafukovácí !!!??? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-14. 06. 2004, 23:37:06-to standa: oficialne 35, nicmene tuhle jsem natankoval temer 35 litru a rozhodne jsem k pumpe ani nedoskakal, ani nesvitila rezerva - podle meho to bylo dano tim, ze se podarilo natankovat &quot;priklepavanim&quot; pistole do trubek, ondras tudle rikal, ze obdobnym zpusobem natankoval snad kolem 37 litru, cili asi tak. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Standa-stanislav.veleba@mcb.cz>stanislav.veleba@mcb.cz-14. 06. 2004, 22:19:41-Na kolik litrů benzínu má matísek nádrž ? A kolik z toho je rezerva? Děkuji za odpověd ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://matiz.malyweb.cz">http://matiz.malyweb.cz-14. 06. 2004, 15:21:13-to all &amp; ss2men: ja vim, ze to nebude odpoved na tvoji otazku, ale presto muzu vsem jen doporucit nechat si udelat spinac, ktery svetla vzdy po nastartovani zapne, po zhasnuti motoru vypne a v tomto stavu se daji zapnout manualne ja mel s nakoupenymi signalizacemi zapnutych svetel spise negativni zkusenosti a mnou popisovane mi prijde jako preventivni reseni, ktere funguje spolehlive ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ss2men-ss2mw@zoznam.sk>ss2mw@zoznam.sk-14. 06. 2004, 15:00:03-Nevite mi niekto poradiť kde mám zapojiť, myslím na aké káble pripojiť signalizáciu zapnutých svetiel.? Kúpil som to v predajni a tam bol popis že jeden na hlavný prívod ku kľúčiku a druhý na parkovacie svetlá. Odobral som spodok pod volantom 6 šrúb, a metódou pokus omyl, som našiel tie správne&quot;aspoň myslým&quot; všetko OK až na to že to nefunguje, pípa mi to vždy keď tam dám kľúčik a je to jedno či sú svetlá zapnuté alebo vypnuté, po prepnutí na zimu &quot; má to taký malý prepínačik že pípa v zime keď naštarujem a nezapnem svetlá. V tejto polohe to ani necekne. d=ik za radu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------luk-luk1401@wp.pl>luk1401@wp.pl-13. 06. 2004, 22:02:13-kkak ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-11. 06. 2004, 13:53:27-to vašek: byl to kabel, nejdřív sem se kouk na svíčka a pak na kabely a jeden byl na konci přepálený, koupil jsem nové kabely a lepší svíčky tak uvidím co to udělá se spotřebou ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 06. 2004, 07:56:54-Jakub: Hmmm, webík slušný... S tím filtrem ti nevím, ono je to zásobení studeným vzduchem docela zásadní. Každopádně chtělo by to jít na brzdu a změřit to. Std. a pak s konusem. Nebo alespoň na letiště a zkusit pár sprintů. Já mám pár záznamů z 0-100km/h, ale nebyly prováděné za stejných podmínek (teplota, vlhkost), ale přesto mají vzestupný charakter: 16.16s papírový filtr, 14.9-15.8 vložka, 14.5-14.8 konus. Vladimír: Co prodejna dílů Daewoo? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 06. 2004, 07:51:27-Jakub: Hmmm, webík slušný... S tím filtrem ti nevím, ono je to zásobení studeným vzduchem docela

zásadní. Každopádně chtělo by to jít na brzdu a změřit to. Std. a pak s konusem. Nebo alespoň na letiště a zkusit pár sprintů. Já mám pár záznamů z 0-100km/h, ale nebyly prováděné za stejných podmínek (teplota, vlhkost), ale přesto mají vzestupný charakter: 16.16s papírový filtr, 14.9-15.8 vložka, 14.5-14.8 konus. Vladimír: Co prodejna dílů Daewoo? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 06. 2004, 07:51:06-Jakub: Hmmm, webík slušný... S tím filtrem ti nevím, ono je to zásobení studeným vzduchem docela zásadní. Každopádně chtělo by to jít na brzdu a změřit to. Std. a pak s konusem. Nebo alespoň na letiště a zkusit pár sprintů. Já mám pár záznamů z 0-100km/h, ale nebyly prováděné za stejných podmínek (teplota, vlhkost), ale přesto mají vzestupný charakter: 16.16s papírový filtr, 14.9-15.8 vložka, 14.5-14.8 konus. Vladimír: Co prodejna dílů Daewoo? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/matiz/">http://www.malyweb.cz/matiz/-11. 06. 2004, 00:22:00-zdravim, trocha osobni onanie ;)) http://www.malyweb.cz/matiz/ - spise ukazka jak lze udelat efektni grafiku i s prckem jako je matez ;)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------vladimír-vnovot@seznam.cz>vnovot@seznam.cz-10. 06. 2004, 15:00:17-Tomášovi. Také mě cosi vzadu klepalo, všechno upevněné, odmontoval jsem i víčko k zadnímu stěrači, ale nezjistil jsem nic. Až potom mne napadlo přitáhnout trochu tu pevnou část zámku zadních dveří. Jde to jen trochu, ale pomohlo to. Musím jen dávat pozor při zavírání, aby opravdu doklaply. Jednou se mi stalo, že jsem v garáži nedovřel dost dobře a přes víkend světlo v kufru vybilo baterku. Apopos, nevíte někdo, kde se dají sehnat originální &quot;čudlíky&quot;, kterými je připevněno víčko k zadnímu ostřikovači? Než jsem přišel na způsob jak je vytáhnou, některé jsem poškodil. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-10. 06. 2004, 09:42:31-ja kdyz to vezmu zpetne, tak v zasade slo o velmi (velmi ;) stylovy zvuk, coz spolu s dodatecnym stylingem (kola+vyfuk) udela z matize velmi pekne vypadajici drazditko pokud do toho chcete jit kvuli vykonu, rovnou na filtr zapomente, imho neprida ani kone a subjektivne jsem si nebyl jisty ani tim kroutakem. Zase pravda, nevim, jak az dobre jsem vyresil privod vzduchu - imho dobre a navic jsem mel odtah skrze kapotu. Kdyz to shrnu, tak bych filtr zaradil az za vyfuk, ktery objektivne kone, kone a pul (;))) prida a za kola ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-10. 06. 2004, 09:04:41-ss: Měl jsem K&amp;N vložku a teď mám konus Eufab. Na značce moc nezáleží, je to všecko z jednoho matroše. Výkonu bavlněný filtr jakékoli formy moc nepřidá. Hlavní změna je cítit v průběhu točivého momentu. Motor je znatelně pružnější. Doporučuji rovnou konus. Pokud se udělá náporový přívod studeného vzduchu, což je ostatně podmínka úspěchu, jede Matiz docela dobře. Největší rozdíl je asi v rychlostech nad 120 km/h, kdy je zásobování filtru čerstvým vzduchem dokonalé a Matiz na V ochotně zrychluje. Někomu může u konusu vadit výraznější zvuk motoru. <a href=http://matiz.uragan.cz/cone.php>http://matiz.uragan.cz/cone.php ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ss2men-ss2men@zoznam.sk>ss2men@zoznam.sk-10. 06. 2004, 06:47:34-Nazdárek, som tu nový zo starším matiskom. chcel by som sa opýtať ohľadom vzduchového filtra KN (neviem kde je and) či je to ozaj citeľný rozdiel vo výkone motora ak ho nahodím namiesto pôvodného. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------vašek-alena.cernohous@seznam.cz>alena.cernohous@seznam.cz-9. 06. 2004, 22:13:48-Radime nam se to stalo v 45000km. V našem případě to byl jeden prošvihlej kabel ke svíčce.Když otevřeš kapotu tak je slyšet jak přeskakujou jiskry na kostru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-9. 06. 2004, 07:21:29-Díky, výměnu zvládnu taky sám, měl jsem destičky už několikrát dole, protože mi tam něco drhlo a stále jsem nevěděl co to je, netušil jsem že to stačí jen vyměnit za nové. Byly ještě původní, mám najeto 24000. Mezera na nich byla vidět, ale nepřikládal jsem tomu nějak důležitost, no a prej jak tam je mezera, jsou odlepený a musí se hned vyměnit. Teď už to vim a příště samozřejmě měnim sám. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-9. 06. 2004, 06:16:06-Pavel: Ty desky jsi mel original? Me se odlepily cca po dvaceti tisicich. Za 550kc + 60kc postovne jsem koupil neorig z autodilykrc.cz a zatim spokojenost. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-9. 06. 2004, 00:05:40-to hynek: koukni se na shaman.fbi.cz, myslim, ze je cas (pokud to jde) postahovat veci z ftpka domu :/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-8. 06. 2004, 21:57:52-Pavel: Návod na výměnu desek je na mých stránkách, zvládl bys to sám, vezme to tak půl hodinky... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-8. 06. 2004, 15:01:56-Tak jsem vypláznul 1200,- za výměnu destiček, nevim jak je to možný, ale hodili je přede mnou na ponk a rozpadly se. Úplně rozežraný. Že by agresívní zima? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-6. 06. 2004, 21:57:34-Mám špatné zprávy, od pátku jezdim Citronem C5 a zvykl jsem si na hydro-pneu perovani. Kazdy auto mi ted prijde jak trakar :(( Fakt at jedu cimkoliv, tak to stoji za h...o. Ale kazdopadne u Matizka pozoruju zminovany jev - ridit ho je fakt sranda. Ten prcek ma neco do sebe :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-6. 06. 2004, 16:30:36-Díky Pavle za radu to víš jak to je se začátečníkem Díky Pepa ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-5. 06. 2004, 22:58:17-na <a href=http://www.daewoo-ostrava.cz>www.daewoo-ostrava.cz je prikladny seznam vc cen(http://daewoo-ostrava.cz/garance.asp), resp. konkretne je to vsechno v nasledujicim xls souboru - <a href=http://daewoo-ostrava.cz/download/matiz_II_2004.xls>http://daewoo-ostrava.cz/download/matiz_II_2004.xls - zde uplny rozpis ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-5. 06. 2004, 13:40:48-to Pepa: při 15000 se mění brzdová kapalina, samozřejmě olej, filtr a olej v převodovce, mě kontrolovali ještě dotažení ložisek v kolech, doseřízení parkovací brzdy. Jinak to stálo asi 2100,-. Všechno ostatní najdeš v tabulkách návodu k obsluze kapitola &quot;Servis a údržba - plánované servisní práce&quot;. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-5. 06. 2004, 12:07:02-Dotaz na zkušenější kolegy, mám najeto 15.000 km a konec června jdu na 2 garanční prohlídku,zajímalo by mne co vše se vyměnuje a doplnuje při této kontrole a za kolik.Pokud to víte,dejte to k dobru pro nás ostatní Matízkáře.Děkuje PEPA ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-4. 06. 2004, 07:34:31-Jakub: V polsku se zatím stále prodávají pouze Matizy vyráběné v FSO podle původní licence, tzn. Matizy I. Matizy II se budou prodávat až jako Chevrolet. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@nospam.cz>ivan@nospam.cz-4. 06. 2004, 06:48:37-good mean - ale zeptal bych se na provozni naplne, jestli je tam jen naznak vody pak nebrat ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-4. 06. 2004, 02:34:06-zdravim, nasel jsem auto, ktere se mi libi vybavou, motorem, kompaktnosti a vzhledem, je to offroad a po matizkovi celkem zmena ;) chtel jsem se zeptat, jestli mate nejake zkusenosti s timto modelem a pripadne dejte vedet nejlepsi servis odkaz na auto zde: <a href=http://www.daewoo-ostrava.cz/perego/gaucho_vlastnosti.asp>http://www.daewoo-ostrava.cz/perego/gaucho_vlastnosti.asp ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-4. 06. 2004, 01:52:17-to all: ty jo, tak to fakt vypada, jako kdyby fakt prodavaly stovky - nebo koukam na uplne spatny stranky? - samy friend, joy, top ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-4. 06. 2004, 01:45:41-to all: prochazim stranky polskych delaeru (seznam zde: http://katalog.wp.pl/www/Motoryzacja/Firmy_Motoryzacyjne/Samochody - _-_Dealerzy/Dealerzy_Podzial_wg_Marek/Samochody_Osobowe_-_Dealerzy - /Daewoo_-_Dealerzy/ - a nemuzu si pomoct, prijde mi to tragicky neaktualni, jen tenhle site: <a href=http://www.daewoo.com.pl/>http://www.daewoo.com.pl/ mi prijde jako vcelku obstojne udelanej, ale nikde ani naznak obrazku noveho matese - nebo se jeste prodavaj v polsku stovkovy matizove ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-3. 06. 2004, 18:51:24-to viki: pokusil bych se sehnat antenu do interieru - paska, ktera je uvnitr tesne pod hornim okrajem okna (naprosto mimo vyhled), antena nahore se da zalepit umelou zatkou - kdyz kouknes na fotky myho mateze, tak to vlastne neni videt - nemusis vubec resit mycku a dobracky sousedy ... :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

viki-vikinka@cetrum.cz>vikinka@cetrum.cz-3. 06. 2004, 15:10:12-ad.antena a svetylko - take mi prestalo svitit, asi to je vodou. da se nekde sehnat nova antena? ja ji mam ulomenou:( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-3. 06. 2004, 15:05:56-to ivan: nechapu, ceho tady bylo posledni dobou moc, snad jen, ze jsme se bavili o kapote a spol, coz nebyl funkcni, ale ciste stylingovej problem ;) nicmene matese nikomu nenutim a kupce hledam i jank to zabijec: antenu nemam, resp. mam ji v interieru, vrsek je zalepen tak, ze to to driv voda prosakne ke svetylku od podvozku ;) to ido: ramena vymenit vzdy obe dve, ja to tak udelal a je klid - neorigo litinove je uz od pohledu daleko bytelnejsi nez serie ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-3. 06. 2004, 13:28:28-Byl jsem si vyměnit rameno na levém předním kole. Dali mi tam neoriginální a dražší díl, ale byl z litiny (původní je z plechu). Tvrdili, že se tím zlepší jízdní vlastnosti. Já mám pocit, že měli pravdu, ale možná je přání otcem myšlenky. Má tuhost ramene nějaký vliv na jízdu? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-3. 06. 2004, 13:25:03-tak se včera objevil opět po měsíci problém s výkonem motoru, přijedu ráno k nádraží vše OK, večer odjíždím a pozoruju propad výkonu, jedu sotva na 3 do kopce který norm. vyjedu na 4. Dneska ráno to samé akorát občas výkon vzrost na pár vteřin na normál a pak zase spadl. už se to tady jednou řešilo, pokud někdo víte co s tím... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------slecinka-slecinka@centrum.cz>slecinka@centrum.cz-3. 06. 2004, 12:14:30-to tomas: co se tyce bouchani v kufru, me neco vzadu bouchalo uz od zacatku (nakup noveho Matiska 02/2004), na garancce po 2tkm nad tim mavli rukou, ze prej to je normalne, tak jsme jim to asertivne vratili, at to daj doporadku, rozebrali pry cele brzdove svetlo a neco tam nasli a opravili/vymenili, uz je klid Jinak k me spotrebe, co zacinala na 8,3 v tom unoru. Jsem ten na 6,9, pry prvnich 10tkm je spotreba vyssi, tak uvidime... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-3. 06. 2004, 08:35:43-Milot Samozrejme. Preco by to nebolo mozne? Vypustis, vymenis filter (musi byt na Matiza, z Tica nesedi zavit), nalejes novy. Nieco menej ako 3 litre. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-3. 06. 2004, 06:55:38-Jakub tu psal o nefunkčnosti světýlka v interiéru. Já jen že mě to zlobilo taky, tak jsem na to mrknul a světe div se, zatékalo kolem antény přímo do světýlka kde to všechno oxidovalo a rezlo. Tak jsem anténu vyndal a pořádně podmazal gumové těsnění z obou stran silikonem. Od té doby je vše OK. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@nospam.cz>ivan@nospam.cz-3. 06. 2004, 06:03:44-...ja ho neberu-mam svojeho. A hlavne at uz zmizi ten problem &quot;voda&quot;posledni dobou ho tu bylo nejak moc. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milot-milot@centrum.sk>milot@centrum.sk-2. 06. 2004, 22:30:04-je mozne vymenit olej v matizovi aj bez servisu-svojpomocne? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-2. 06. 2004, 21:50:15-to ondras: myslim na novy/lepsi auto ;) kola ti klidne prodam, kdyz k nim vezmes i matese :) finalne jsem si to ujasnil takhle: 125 tisic na seriovych kolech, bez hf a mobilu, 150 tisic vcetne vseho vyjmenovaneho - vlastne jsem zapomnel na defendlock ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-2. 06. 2004, 19:41:37-Jakub: Copak že prodáváš? Že bych tě zbavil kol? Nejspíš nee, jsou moc široké na gumy 165/60R15. První nárazník (honda :-) je do páru k přednímu nárazníku Maniaspec styl Porsche turbo. Je to ještě větší padák než originál (i přes tu díru vprostřed) Druhý je upraven pěkně přímočaře. Btw tento oranžový Matiz má taky turbo... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-2. 06. 2004, 19:13:08-to ondras: jenom, jak jsi uvazoval o upravach adniho narazniku: <a href=http://matizmania.piwko.pl/0127.jpg>http://matizmania.piwko.pl/0127.jpg (tady jsem nepochopil ten znacek hondy vzadu na matesovi) <a href=http://matizmania.piwko.pl/0069.jpg>http://matizmania.piwko.pl/0069.jpg (coz mi zase prijde moc), ale jsou to napady ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-2. 06. 2004, 18:58:19-jeste jsem zapomnel - bezdratova bluetooth handsfree + sonyericsson t68 s fotackem - mimochodem, kdo by chtel usetrit, tak lze odecist kola (10tisic) hf+telefon (5tisic) - kdo to koupi do konce cervna, tak dalsich 10tisic dolu ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-2. 06. 2004, 18:23:44-tak kluci, definitivne, voda vyresna - vodni pumpa - rozhodl jsem se ale mateze prodat, jestli mate zajem, tak 150tisic tak jak je - Matiz SE, - najeto 110tkm, - vse v elektrice, - klimatizace, - posilovace, - dve sady kol (letni zimni - oboji jeste minimalne na

jednu sezonu (jednu jete)), - plechove rafky std., - hlinikove AEZ ICON 5 185/55 14&quot;, - radio, 4x repro, - ladeny LASER vyfuk (original na mateze), - tmava skla, - upravena kapota a predni naraznik, potahy zdarma :)) - spodek udrzovany a impregnovany (vc dutin), zadna rez, pravidelne i pres zimu myti spodku - nove klouby vpredu, nove tlumice na vsech kolech, nova spojka (cca 5tkm), nove koutouce vpredu a desticky (cca 5tkm) - novy olej v prevodovce (jak jsme se bavili), razeni OK, - puvodni airbox - mozno vratit do serie - znama vada: nesviti svetlo nad zrcatkem v interieru (sleva 500kc :) - zaplacene ruceni, pojisteni, dalnicni znamka Pri rychle dohode, se muzem bavit o primerene sleve, dotazy na e-mail. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@nospam.cz>ivan@nospam.cz-2. 06. 2004, 10:06:39-S tim lakem dej bacha nechal jsem si ho namichat primo podle cisla z katalogu Daewoo barev (fy.Nitrova u Jeremenka v Ostrave Vitkovicich)a barva vubec nesedela. Potreboval jsem zatrit par direk od kamenku na kapote ve predu. Rikali ze kdybych to strikal pistoli (mam metalizu), tak pry to bude OK. Skenerem mi to nesnimali, mozna by to bylo presnejsi. Nakonec jsem si objednal opravny lak z Daewoo a nez mi ho dodali zatrel jsem to bezbarvym a je klid. A ted se podrzte, tipnete jak dlouho jsem cekal na ten original opravny z Daewoo...panove a damy 10 mesicu!!! Ten korejec s nim musel jit pesky :-)))))) Ikdyz Ondreji ty mas s tim strikanim asi dost zkusenosti, takze to je spis pro ostatni. Nejlepsi je asi, jak uz jsem jednou probirali, dat to lakyrnikovi. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-2. 06. 2004, 07:36:19-Hynek: Lak ve spreji ti namíchají (jak jsem zjistil) v každé lepší prodejně autolaků. &quot;Změří&quot; ti lak přímo na autě a udělají ti na míru sprej. 400ml za 300Kč. Jakub: Myslím, že v klidu, tahle turbínka dává relativně malé plnící tlaky. Jak jsem ty fotky zkoumal, tak to vypadá, že je to celé ovládané machanicky podle pod- a přetlaku v sání, tzn. teoreticky bez úpravy ŘJ. Stránky zatím nejsou, ale jsem stále naladěn na forum <a href=http://autokacik.pl>http://autokacik.pl a tam se jistě něco objeví... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-2. 06. 2004, 00:57:30-ty jo, tak muj matez nakonec vypada na vodni pumpu ... to ondras: z tech obrazku mam neodbytny pocit, ze ot musi motor odstrelit pod auto :)), nemas link na stranky ... to hynek: tak aspon trefa ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-1. 06. 2004, 23:50:21-tomas: Na Autotecu jsem od patku az do konce kazdy den od rana do vecera.. Radim: Je to vystava na veletrzich v Brne. Jde o lehke uzitkove a uzitkove vozy. Je to jednou za dva roky a strida se s Autosalonem, kde jsou osobaky Ondras: Turba jsou super, kdyby to tak umeli udelat za nejakej rozumnej peniz. Jo lak by se mi taky hodil, dnes jsem zrovna sundal popelnice, ktere mi nekdo postavil za auto nez jsem prisel. Ja pak zpatecka, bac a uz to bylo :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------tomas-hroch@khnet.info.cz>hroch@khnet.info.cz-1. 06. 2004, 19:25:32-to hynek: mel jsem ze zadniho kufru vyndane uplne vsechno a mam tokovy pocit jako by to delali dvere, uz jsem taky zkousel vsechno podlepit a zalepit ale zatim nic nepomaha. tak jezdim s vysokym volume a jsem v poho. jinak diky, ty budes na autotecu? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-1. 06. 2004, 17:12:53-to Hynek: co je autotec? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-1. 06. 2004, 15:47:17-Pánové a dámy, nerozebírali jste už někdo přední lampy? Nechávám si míchat do spreje barvu na svého Matize a chci si nastříkat pár drobností do laku (zrcátka, kliky, ..), takže bych vzal i vnitřek předních lamp - vně parabol. Vypadá to, že pohromadě to drží kovové svorky a lepící (těsnící) guma. Ovšem nerad bych něco rozlámal... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-1. 06. 2004, 10:59:10-Jakub (ale i ostatní): Na světě (zase v Polsku) je další turbo: http://matiz.uragan.cz/temp/killbillturbo/ bacha, některé obrázky jsou veliké... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-1. 06. 2004, 00:53:42-Tomas: Obvykle pomuze podivat se, jestli Ti treba nekde nemlati hever, nebo lekarna, nebo treba mas povolenou rezervu. Uz se to tu resilo. V mem pripade to byl treba tlumic, ktery tluce kdyz je zima. Zalezi na tom odkud presne zvuk jde a jak je intenzivni... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------tomas-hroch@khnet.info.cz>hroch@khnet.info.cz-31. 05. 2004, 19:11:59-zdar vsichni mam taky mateje momentalne po oprave, jeden koren me naboril. mam jeden dotaz: neco mi boucha vzadu v kufru nemate nekdo podobnou zkusenost. diky cau ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-31. 05. 2004, 11:33:21-Tak jsem si zajel do servisu s brzdama, protože jsem je měl rozdělaný, všechno jsem vyčistil a prochodil pístky a stále drhnou. Celej problém vyřeší nové destičky, prej je mám odlepený - ne že by byly úplně odpadlé od pakny, ale i to trochu prej stačí na to aby to po silnějším brzdění drhlo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-30. 05. 2004, 19:36:12-to hynek: :), ne, takhle, matize dam do kupy a ohledne prodeje nad tim vazne uvazuju s tim, ze bych ho prodaval tak jak je (klima, airbag, posilovace, elektrika, filtr, kapota, kola, ...) za +/- 150, resp. za 140, kdyz to vratim do serie ... kdybych sel do ojetiny, tak klidne matiz (najeto do 50tkm), kdyby se jednalo o nove auto, tak to matez nebude na 100%. Pro mne by to znamenalo servisovat v mistnim autorizovanem servisu a to povazuju za nemyslitelnou zalezitost ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-30. 05. 2004, 16:55:01-jakub: To je nemile, tak ho posli do sveta a kup si jinyho, kola si nech a das je na jiny auto, ne? V bazaru nikdo nepozna, ze z toho neco tece a az to koupi, bude uz pozde :) Jinak jsem v sobotu absolovoval cestu do Olomouce, docela jsem Matizka prohanel - frcel i necelých 170, pak taky 70km mesto a neco po okreskach a spotreba 6,6 což je super. Jinak od soboty dělám na Autotecu, jestli někdo pojedete a nebude se Vám chtít platit, ozvěte se. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-29. 05. 2004, 01:51:43-tak mam dalsi zpravy ohledne mateze - aby toho nebylo malo, tak pro zmenu tece olej, co je zajimavy, ze je to takovej do cervena olej (coz jsem myslel, ze je prevodovka), ale podle merky ubyva v motoru, tak nevim. Kdyz to tak shrnu, tak premyslim, co jeste muze z mateze kde tyct ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-28. 05. 2004, 13:47:39-já mám v převodovce kvalitní olej od Essa,typ bohužel nevím,nepoznamenal jsem si to,ale stál 180 Kč za litr.Výměna po 100 000 km. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-28. 05. 2004, 13:47:15-já mám v převodovce kvalitní olej od Essa,typ bohužel nevím,nepoznamenal jsem si to,ale stál hodně 180 Kč za litr.Výměna po 100 000 km. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-28. 05. 2004, 07:57:57-Pavel: Matizův plecháč má ET45, takže při 5.5J a ET45 ti bude hliníkáč širší dovnitř o 9.7mm a ven o 15.7mm. Při ET38 dovnitř o 2.7mm a ven o 22.7mm. Doporučuji ET38, je to hezčí... Ovšem pokud ty Sanrema nemáš na tuty sehnané, tak je asi (nové) neseženeš, protože je taliáni údajně přestali vyrábět (tedy v 13&quot;) pro malý zájem. Já tytéž ráfky sháněl už na konci loňského roku a nepochodil jsem :-( Nicméně v Annonci je nabídka kol s roztečí 114.3 v 13&quot; docela slušná. Mara: Mám Mobil1 pro automatické převodovky. Název a typ už z hlavy nevím. Zkušenosti: řazení jde lépe i při studeném oleji. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mara-heblo@centrum.cz>heblo@centrum.cz-"http://semela.wz.cz">http://semela.wz.cz-27. 05. 2004, 16:08:37-Potřeboval bych vědět jaký olej jste použili, když jste jej měnili v převodovce, který je nejlepší. zkušenosti,popř. značka. díkas. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-27. 05. 2004, 14:37:10-Uvažuju o litých kolech Alessio Sanremo 5,5 x 13, který se dělaj v zálisech ET 42 a ET 38. Který ET by bylo na Matize lepší? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-27. 05. 2004, 09:00:22-To trápí většinu z nás. Já sem to vyřešil tak, že jsem koupil v modelářských potřebách hadičku stejného průměru, ale o větší délce. Pak jsem posunul úchytku trysky na ramínku stěrače co nejvýše a ostřik se znatelně zlepšil. Původní délka hadičky posunutí neumožňovala. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-26. 05. 2004, 23:19:14-Řešil jste někdo problém, nedostatečného ostřikování zadního skla? Nebo tento problém trápí jenom mne. Děkuji ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-26. 05. 2004, 20:52:03-jakub: Kdyby to nahodou bylo tesneni pod hlavou, tak jedno zbytecny doma mam, kdyztak dej vedet :) H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-26. 05. 2004, 15:32:37-kdyz jsem koukal na zpracovani prijde mi opravdu nejlepsi, ... mno uvidime, voda je stale zahadou ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Odras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 05. 2004, 10:49:15-Jakub: Tak na to lamino jsem zvědav! Mým favoritem je nárazník Maniaspec kopírující design Porsche Carrera Turbo. Zatím to nejhezčí, co jsem na Matize viděl ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-26. 05. 2004, 09:46:12-nelo, hynek, ondras: voda se ztraci tak cm za den (max 60km jizdy). Vicko vymenene, termostat taky, svorky nevim, nikde se nic nerosi, resp. ono tezko poznat, kdyz tady furt leje a vsude to caka, vlhkost jak pica :) ... dnes test v mazde, natlakujou system na 4 atmosfery a az to utrhne vsechny hadicky, tak to zase slepej a pohoda :) to hynek: do haje te neposlu, nemam proc, nicmene zacit od konce by znamenalo davat turbo na motor, kde ufukuje voda - to nevim, nevim - seznam je takhle postaveny z toho duvodu, ze tak nejak kopiruje i financni ocekavani :) to hynek, ondras: facelift v laminu, predni a zadni naraznik, mozna prahy, vse tak, aby slo normalne jezdit. Prostoru je dost akorat dolu se moc nepujde ... leda, ze by to byl uplne novy naraznik a na zimu bych ho vratil zpatky .... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-26. 05. 2004, 08:57:00-Jakub Zalezi od toho ako velmi sa ti straca voda. Ak trochu pusta vodna pumpa, kym voda vytecie zo zakryteho priestoru, moze sa odparit a ty nic nezbadas. Naznak vyzrazanej soli by si mohol najst pod klukovkou na strane remenice. Tam je otvor na pripadne vytekanie vody (z vodnej pumpy). Mne pusta aj zatka. Na nadobke mam zasuseny tecenec. Ale moja strata vody je minimalna. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-25. 05. 2004, 22:16:24-No co se týče motoru, kdybych měnil, volba je jasná - Fiat Uno 1,3, resp. 1,4 turbo. Je to vazne letadlo a s Matizkem by to naramne zacvicilo. Jakub: V Tvem seznamu bych zacal od konce - Turbo je super napad. Az budes mit know-how, rad se prizivim, pokud me neposles do haje. Tim faceliftem doufam nemyslis dat tam tu novou serednou masku... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-25. 05. 2004, 14:25:01-Jakub: nechej prověřit ty hadicové svorky. No každopádně lepší, když se voda strácí vně motoru. Co myslíš tím faceliftem? O sedačkách taky přemítám, protože ty moje jsou už trochu prosezené. Když jsem sedl do nového Matize byl to dost rozdíl. Mrzí mě ale že bych přišel o hezké potahy, leda bych koupil Matizové sedačky z málo jetého vraku. Skořepiny bych dával až v případě, že Matiz nebude určen k denodenímu ježdění. Než turbo, to bych zvážil swap na 1.0. Snadno z něho půjde dostat 70 koní. Nebo nějakou 1.3-1.6 ze Swifta nebo podobného auta, ale tu už bude &quot;trošku&quot; náročnější ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-25. 05. 2004, 13:46:43-to ondras: asi nikdy, protoze moje priority jsou asi tyhle: - spravit motor aby neuchazela voda, termostat nezabral - facelift s ohledem moznosti celorocniho jezdeni - sedacky? nevim, todle zvazim - turbo s tim, ze abych prosel tyhle body, tak vzdy musi byt splnen predchazejici, kdyz se nepovede, tak se nepokracuje, pak jeste uvidim jak budou penize, ktery to taky muzou zariznout ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-25. 05. 2004, 10:10:40-Hynek: Tyjo náhoda, dneska ráno jsem měl podhuštěné levé přední, tak jsem ho cestou do práce dofouknul, no uvidíme. Jakub: Tak co, kdy budou andělská očka na tvém Matizu? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-25. 05. 2004, 09:39:14-Tak jsem zase tu. U Matize mi uchází levé zadní, tak bude muset do servisu. V sobotu jedu do Olomouce, tak aspoň zase testnu co vydrží :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------xxxxx-xxxxxx@seznam.cz>xxxxxx@seznam.cz-25. 05. 2004, 06:12:28-xxxxxxxx ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-24. 05. 2004, 01:28:17-hmm, koukam, sice hodne svebytny navod, ale evidentne hodne rozsireny http://students.washington.edu/ashis/Creating%20Custom%20Angel%20E - yes.htm - (via autohifi.cz) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 05. 2004, 20:39:58-Jakub: 2 jsou taky ownerS :-)). Tu obroučku (angel eye) je možné namontovat nezávisle na xenonech. Obojí se dost řešilo na foru na <a href=http://www.autohifi.cz>www.autohifi.cz ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-23. 05. 2004, 13:28:28-to ondras: mno, myslim, ze &quot;Matiz Owners Meeting&quot; vyvolava dojem, ze jsme tam byli vice nez dva :)))), ale budiz chtel bych se zeptat na jinou vec: kde se daji sehnat xenony jako ma napr. bmw5 (tzn vcetne svetelne obroucky) pripadne za kolik ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-23. 05. 2004, 10:41:06-Tak jsem již zase dostal spotřebu pod 6 litrů,přesněji 5,51 po ujetí 925 km.Charakteristika jízd,asi tak půl na půl(couračky po městě/ delší jízdy.). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-21. 05. 2004, 23:49:24-Tak nám přešibovali sraz na jaro... <a href=http://www.daewoo-ostrava.cz/sraz_2005.asp>http://www.daewoo-ostrava.cz/sraz_2005.asp ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-21. 05. 2004, 22:52:51-Málem bych zapoměl: <a href=http://matiz.uragan.cz/liberec-04-05-19.php>http://matiz.uragan.cz/liberec-04-05-19.php ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-21. 05. 2004, 22:47:59-V.Brousek: V pohodě, omluva přijata :-)) Radim: Není to K&amp;N, ale údajně Eufab. Stál mě 800Kč. Před tím jsem měl K&amp;N vložku a ta stála asi 1600Kč. Radek: už 25.000km tam mám destičky Lucas (typ nevím) a nástup mají ostřejší, než ty před tím. Brzdy ale při intenzivním používání vadnou. Chtělo by to vrtané, nebo vnitřně větrané kotouče. Jarda: Mám tam olej pro automaty s poloviční viskozitou oproti doporučovanému oleji. Řadí se s tím líp. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-21. 05. 2004, 13:27:33-Jestli se nevrací jen jedna destička, tak to budou spíš ty čepy co je na nich kluzně uložen celý třmen. Asi to kluzné uložení už příliš kluzné není, ale zabírá stejný postup jako u pístku. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-21. 05. 2004, 10:13:19-Napsal jsem to špatně, jasně že tam je píst jen jeden, zkrátka se vnitřní destičky špatně vrací. Destičky jsou ještě dobrý, ale asi budu muset opravdu sundat prachovky, vyčistit a promazat. Dřív jsem měl žigula a u toho jsem to dělal pořád, myslel jsem že nový auto na tom bude s brzdama líp. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-20. 05. 2004, 13:22:19-Jestli blbne pístek, stačí vyndat destičky, pod prachovku stříknout trošku brzdovky a párkrát pístek &quot;vypumpovat&quot; pedálem brzdy a zase ho zatlačit zpátky. Ale bacha aby se pístek nevytlačil celý!!! Pak stříknout pod prachovku ještě trošku WD40 a pístek chodí jako nový. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-20. 05. 2004, 12:49:17-to Pavel: s tímhle bych šel asi hned do servisu, jinak to odnese kotouč a destičky. kdysi se mi to stalo na Alfě a pomohla výměna kapaliny a destiček (byly sjeté) vyměnili jsme to sami ale už bych se do toho nepouštěl , s brzdama není sranda. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-20. 05. 2004, 09:07:32-Vnitřní a vnější pístky??? Matiz má na předku na každém kole jen jeden pístek. Pak jednině čepy na kterých je uložen celý třmen. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-20. 05. 2004, 07:40:40-Ad brzdy: brzdy nic moc, po zahřátí se musí víc šlapt na pedál, ale řešim teď spíš probl=m s nevracením vnitřních pístků brzd. Vnější choděj dobře, ale vnitřní se špatně vrací, a to už jsem se je jednou snažil rozhýbat. Jak potom šlápnu silněji na brzdu, dost to drhne a trvá to asi 1km, než se to ztiší. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-19. 05. 2004, 23:16:19-to jarda: olej do automatu od opelu - pry je nejlepsi a lifetime vydrz ... to radim: ad filtr: ondras tusim za 900, origo kn stoji 2500 - imho to vyjde nastejno, takze jde spis o ten pocit to radim: ad tankodrom - liberec - polovina roku zima, zbytek tady prsi, svoje pridaji sirsi kola ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda -jar.stepanek@tiscali.cz>jar.stepanek@tiscali.cz-19. 05. 2004, 19:08:28-Jaký olej používáte do převodovky-manual,prý je nějaký speciální?Dík. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radek-radek@centrum.cz>radek@centrum.cz-19. 05. 2004, 15:16:38-Zdar, mám najeto s Matizem kolem 20.000 kilometrů a jedinou zásadní výtku mám proti brzdám. Nemám z nich dobrý pocit, mají pomalý nástup a brzy vadnou. Řešil to někdo z vás, máte třeba jiné kotouče či lepší směs na destičkách? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-19. 05. 2004, 12:45:09-Ondráš: kolik tě stál K&amp;N air filtr? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-19. 05. 2004, 09:19:16-Jakub: taky bych si je na auto nedal, buď jezdíš tankodromem nebo máš něco s pérováním že ti takhle brzo odcházejí tlumiče ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-18. 05. 2004, 19:09:37-Pro Ondraše: Dnes jsem byl v Hypernově,kde je vystaven Matíz S.Tak jsem mrknul na sloupky jak jsou oplastovány.Když jsi dělal dotaz na krytí sloupků,chtěl jsi vědět jak vypadá zakrytí navíjecího mechanismu.Nebo aspoň tak jsem ti rozuměl.Proto

jsem ti psal,že oplastování nemá žádný otvor,mimo spodního uchycení pasu.Matíz S,ale nemá oplastovaný horní díl a je pouze v barvě vozu.To jsem nevěděl.Já myslel že &quot;S&quot; nemá oplastován spodní díl,horní že ano.Proto jsem ti podal špatnou informaci,za co se omlouvám. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-18. 05. 2004, 16:07:25-to radim: ne, povazuju to za zvrhlost ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-18. 05. 2004, 15:04:28-Jakub: nemáš pod kolama podložky? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ivan-ivan@nospam.cz>ivan@nospam.cz-18. 05. 2004, 06:29:24-Hodnoceni(subjektivni-OFUKY Ofuky jsou namontovany.Odstraneni pruvanu v aute a nadmerneho proudeni do kabiny 100%. Neprsi dovnitr 100%.Hluk proudiciho vzduchu, zkousel jsem cestou Brno-Ostrava tak 50%.Trochu to zlepsilo i celkovy design auta,ale hlavne proto jsem je nekupoval. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-16. 05. 2004, 20:10:11-to hynek: no nevim, jestli to nedelaj ty sirsi kola ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-16. 05. 2004, 17:07:27-Jakub: Jaktoze jednou za 14 tis??? Ja mam 55tis a tlumice jsou porad OK a to v Brne mame poradnej tankodrom... ! Dejv: Mas nekde na netu fotku? Jo, sirsi pneu, to se pak neni cemu divit. Zvlast jestli jsi jeste zmenil prumer kola, uz jsme tu o tom jednou mluvili. Mne to takhle jednou vylezlo po meste na 9 kdyz jsem tam dal vetsi kola... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-15. 05. 2004, 22:35:45-to ondras: jakoze po 94 tisicich kilometrech v poradku tlumice?? me to vychazi na jednou za 14 tisic, ze by liberecke silnice?? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------dejv-pandaklub@centrum.cz>pandaklub@centrum.cz-15. 05. 2004, 16:46:11-Aha tak to žere taky docela dost, koukám že je celkem fuk jestli je to osmistovka nebo 1.5..vono to žere všechno stejně, pandu taky prohánim vono to jinak nejede :-/ no aspon že ta pojistka je za 1500,-. pandu mám tu starou, trochu sem jí snížil takže je ztoho takovej máslostroj. navíc tam mám širší pneu a laďák, to na spotřebu taky neni dobrý :-/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-15. 05. 2004, 14:24:06-Dneska na parkingu u supermarketu měřili Monroáci zadara tlumiče. Takže výsledek je 100% na všech kolech. Dobrý výsledek po 94kkm :-)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-15. 05. 2004, 10:52:43-to dejv: ja mam trvale prumer ~ 8, nicmene jezdim jenom mesto, navic jsem tomu pomohl trochou uprav. Nicmene kdyz to shrnu, tak styl moji jizdy zdaleka nelze pousoudit jako setrny, takze ja tady slouzim spis jako odstrasujici priklad ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-15. 05. 2004, 09:05:21-Ondras: To vypadá super, dost to tomu autu pomohlo, celkově je tam víc tmavé, takže se to parádně hodí k nárazníkům. dejv: Normálka, to vyjde na stejno. Já teď s Pandou jezdil, honili jsme ji šíleně a žrala něco přes 9. S Matizem ve městě normálně 7-7,5, když tomu trochu dáváš, tak 8 úplně v pohodě... Stačí vyjet kousek za město, nebo jezdit víc po přivaděčích a hned to dost klesá. A jestli máš novou Pandu, tak ta má SUPER podvozek. Já jsem s tím řádil a byl jsem z toho docela unešenej. Pokrok je znát... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------dejv-pandaklub@centrum.cz>pandaklub@centrum.cz-15. 05. 2004, 00:55:31-čau lidi, sem se dostal čirou náhodou na tuhle stránku, ale zas tak cizý tady asi nebudu mám taky takovej malej prskolet..Fiat Panda, sem si to koupil stim že to bude málo žrát je to 1000ccm, no ale spotřeba po městě 8 litrů mi málo teda nepříde. že bych si koupil matize ?? :-) kolik vám to žere ? docela by mně zajímala spotřeba ve městě já jezdim převážně po městě. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-14. 05. 2004, 15:01:40-Ondras: mě teda dostal, já jsem rádio vymontoval takže chvilku trvalo než jsem to pochopil. Drnčící čudlíky ve dveřích pořeším o víkendu molitanem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-14. 05. 2004, 13:09:16-Hahaha, to jsem Vás dostal. Za odměnu se koukněte sem: <a href=http://matiz.uragan.cz/window.php>http://matiz.uragan.cz/window.php ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-14. 05. 2004, 11:47:18-Taky mě to stálo chvíli přemýšlení, ale nakonec to zapálilo. Ano, toto řešení mi spolehlivě funguje, dokonce eliminuje i aerodynamický hluk ve vyšších rychlostech, či blbé kecy posádky. Nezkoušejte to ale s First Austria made in Taiwan. Jo, není nad pořádný rádio... :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-14. 05. 2004, 10:58:49-to ondras: ty jo, ja to musel cist ctyrikrat, a furt si rikam, ktera je vlastne prava, pak to zkousim ve vzduchu, kterym smerem, co tam vlastne je - jaky plus kurva :)))) ty jo, ja jsem uplnej blblb :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-14. 05. 2004, 08:45:31-ondras: jo, to je dobrý recep. U mě taky funguje. Dobré je také snížit tlak v pneu na polovinu. Nejlepší recept ale má závozník pana Pávka Otík. Jeho řešení je navíc dimenzováno na V3S, takže pro Matiz je až nadstatndardní. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-14. 05. 2004, 08:40:29-Martin Moj Matiz stratil vykon ked sa rozsypal katalizator a upchal vyfuk. Na plny plyn isiel len 90km/h. A mal divny zvuk. Nakoniec uz ani nenastartoval. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-14. 05. 2004, 08:29:45-Na drnčení a vrzání mám jednoduchý recept: Pravou ruku přemístit z volant nebo páky do prostoru asi 10 cm pod ovladačem teploty vzduchu topení a podle situace buď několikrát zmáčknout příslušné tlačítko ( obvykle s popiskou &quot;+&quot; ), nebo řádně pootočit doprava příslušný knoflík. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-14. 05. 2004, 06:16:36-Uhlíkové svíčkové kabely nemají dlouhou životnost a když jsou starší není na ně spolehnutí.Já jsem je vyměnil po 40000 km,ač jsem nemusel za klasické červené s měděným vodičem a mám jistotu že případná závada není v kabelech. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-13. 05. 2004, 22:29:48-Jakub: No vážně, druhé kabely jsem měnil teď před týdnem, vždycky to sotva doskákalo na opravu (na dva válce, což je u Matize super turbo výkon) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-13. 05. 2004, 17:08:12-to rasto: presne jak rika hynek, matez je proste plechacek (to nic ve zlym, vzdyt ho mame taky), takze si obcas vrzne. Vim, ze ale hodne pomuze takova malickost jako udelat v aute, kufru, prihradkach, prostoru u rezervy poradek, kovove veci (naradi, pavouky, ...) obalit, aby nedrncely, zbytek je proste drobna vada na celku ... to hynek: dvakrat v haji kabely, no to je taky asi kus od kusu, ja je ted menil spis z recese (105tkm). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-13. 05. 2004, 16:42:08-to Rasto: Na to se vykašli, můj Matiz taky drnčí a dokonce vrže i sedadlo. Jestli chceš auto, který nevrže, kup si VW, nebo BMW. Korejci a Italové to prostě neumí udělat. Jel jsem s BMW 5 po 250t km a na kostkách to ani nevrzlo. Prostě se s tím smiř, nebo si kup jiné auto.. Ondra: Téééda, to Turbo je fakt mazel. Měl by jsi to vyměnit :) ad cukání z mojí zkušenosti už 2x v háji kabely. Mám 55tkm. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jiří-gaw@centrum.cz>gaw@centrum.cz-13. 05. 2004, 13:33:43-Pro Martina To cukání auta jsem už zažil. Příčinou byl vždy nekvalitní benzín. Také spotřeba benzínu se liší. Jsou benzinky, kde vím, že pojedu s Matizem za 5l/100km (např. Aral) a benzinky, kde prodávají takový benzín, že to pak udělá i 5,5-6l/100 km. Těm se raději vyhýbám, i když ne vždy se to podaří. Matízka mám 5 rokem, takže nějaké zkušenosti už mám. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-13. 05. 2004, 12:28:14-Martin: Ucpaný / znečištěný vzduchový filtr, nefunkční snímač polohy klapky, přepálené zapal. kabely. Může toho být více. Jak psal jakub -&gt; dochtor... Jakub: jo brzdy jdou. Dyk má vpředu třmeny jako základní Lanos ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-13. 05. 2004, 11:39:31-to martin: to mi skoro prijde, jakoze jede na dva valce ... - no jednoznacne s pacientem k doktorovi to ondras: tak kdyz nad tim premyslim, tak matez ma brzdy nadimenzovany dobre (stejne se seknou), ale ta spojka - stejne trpela octavie rs - po 25tkm mela rada lidi problemy - vim o nekolika lidech, ktery ji zlikvidovali za 5tkm. Ted nerikam, ze se k tomu autu chovali jak v rukavickach, ale ono docela malo je i onech 25tkm, proste silnejsi motor s jinak std vybavou neni nikdy onco ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MArtin-mpapanek@hrabiny.edu.sk>mpapanek@hrabiny.edu.sk-13. 05. 2004, 10:41:49-Ahoj fanatici! Som tiez majitelom cerveneho Matizka. Som s nim absolutne spokojny, len ma trapi jeden problem. Auticko nejako stratilo vykon. Je take lenive, po pridani plynu sa len velmi tazko rozbieha do otacok. Vydava pritom strasne hlboke hucanie. A zase ked napriklad idem na dvojku a dam nohu z plynu dole, strasne poskakuje. Robi to aj ked potom dam lahku nohu na plyn. Vtedy sa uplne rozkace. Nemali ste s tym niekto podobny problem? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-13. 05. 2004, 09:08:50-Jakub: Právě, čert ví, kolik to ještě vydrží. O brzdách se tam nic nepíše, takže asi std. Stejně tak spojka, kor když to má točák 189Nm. btw. v Annonci je 0.8 motor do Matize s najetýma 26.000 km za 10.000 Kč,

takže stačí přebudovat :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rosťa-UrbanRostislav@seznam.cz>UrbanRostislav@seznam.cz-13. 05. 2004, 08:13:10-Já mám Matiz r.v.2002 a také nemám obložení sloupků. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-13. 05. 2004, 06:23:57-V r.1999 byl Matiz S bez plata.Stálo fakt asi 2500.-.A oložení sloupků taky nemám.Zdravím ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-12. 05. 2004, 21:39:58-to ondras: ty piico, tak za tudle cenu :))) jenze von tam dole neco pise, ze by chtel minimalne 17.000zl (ca 116000). Jako vzhledem k tomu, ze ma najeto 120tkm a vzhledem k tomu, ze poslednich nekolik tkm zrejme obcas dostal i couda, ... nevim, nevim, polsky neumim, ale jestli neni posilena spojka, tak tipuju, ze bude zrala na vymenu, navic by me zajimaly brzdy ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 05. 2004, 14:41:30-Jakub: dikes, to je přesně vono! btw. Matiz Turbo je na prodej. Zatím za nějakých 70.000 Kč... http://www.allegro.pl/show_item.php?item=25195628 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-12. 05. 2004, 13:15:00-to ondras: cili asi takto: <a href=http://www.malyweb.cz/mates/other/HPIM0673.JPG>http://www.malyweb.cz/mates/other/HPIM0673.JPG - nemam cas to zmensovat (fotku) ani cistit interier, takze staci? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rasto-castellum@orangemail.sk>castellum@orangemail.sk-12. 05. 2004, 13:06:41-Som druhy majitel Matiza r.v.1999, najazdenych 150.000 km. S autom som mimoriadne spokojny, slape ako hodinky, len jedna vec ma na nom privadza niekedy do zufalstva. A to su rozlicne drncive a rezonancne zvuky, vychadzajuce raz z bocnych dveri, inokedy z pristrojovky, teraz zo zadnych dveri. Raz za par mesiacov si musim dat namahu presne vyhladat, odkial idu tie zvuky, a nejako ich odstranit. Teraz mi drncia zadne dvere, alebo skor pravy zadny stlpik, nieco v nom vovnutri - nemate s tym niekto skusenost? Dakujem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 05. 2004, 12:58:26-V.Brousek: Slopky jsou oplastovány do dolní hrany oken, pak je plech. Přes hranu B sloupku a těsnění jsou zaklesnuty jen spodní kryty, horní by neměly být. Tak to mám: <a href=http://matiz.uragan.cz/seats/seats_01.JPG>http://matiz.uragan.cz/seats/seats_01.JPG Já mám jedno z prvních S prodaných v česku. Plato tam bylo. Nemám ale vyhřívání zadního okna, což ale bude vypadat s foliema docela dobře :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-12. 05. 2004, 10:24:53-To teda čumím.Kus plastu a dávali to jenom do SE.S tím platem je to nějaké divný.Podle mě by to měla být součást vozu.Kde jsi auto kupoval?Nenátáhli tě náhodou?Jak to měli ostatní Matízové v obyčejné verzi? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-12. 05. 2004, 10:21:19-Můj Mates taky nemá zakrytování B a C sloupků. Je to jednoduše v barvě laku a vypadá to dost blbě... To už trochu moc šetřili. Měl jsem jednoho z prvních kousků a doplácel jsem i za plato dozadu, cca 2,5 tisíce, což je taky za kus hnusnýho papumdeklu docela pálka. Stejně už je pryč a je tam místo něj dřevěné s repráčky... :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-12. 05. 2004, 09:02:39-Ondraši, to chceš napsat že tvůj &quot;Matěj&quot; nemá krytý sloupek.To musí být přímo ošklivé.Plastový kryt je zaklesnut přes hrany sloupku. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 05. 2004, 07:33:22-V.Brousek: Díky, to je skvělé. Takže vylepšení interiéru nestojí nic v cestě :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Bousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-12. 05. 2004, 05:49:25-Pro Ondraše: Mám Matíze r.v.1999 provedení SE. Plastový kryt je vcelku bez šroubků.Je to jenom plastový výlisek,který má dole otvor pro šroub na uchycení bezp.pasu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-11. 05. 2004, 17:55:00-to ondras: hele, myslim na tebe, davam si to do ukolu, nejpozdeji zitra na to kouknu ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 05. 2004, 16:10:09-Jakub: Nic by se lakovat nemělo, je to jen plastový kryt (obdobný jako na A sloupcích). Nic není třeba

demontovat, jen se kouknout pod bezp. pás (část, která vede k navijáku), jestli tam je nebo není nějaký šroubek. Toť vše. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-11. 05. 2004, 16:07:05-to ondras: ad lemy: no nevim, vzadu je pulka plech, ale dalsi cast je plast, ... navic to zavani lakovanim a to uz zase leze dost do penez, pricemz kdyz uz bych se rozhodoval, tak bych sel radsi do uprav jinych casti ... ad uchyceni: predem sorry, ale ja neumim ani vyndat autoradio, natoz pak neco odkrytovat ... nebo to je videt i bez zasahu? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 05. 2004, 13:40:12-Pánové, kteří máte SE verzi r.v. 98-01, potřeboval bych pomoct. Můžete mi prosím vyfotit uchycení krytů B a C sloupků v interieru? Měly by být chyceny jednak šroubem, který drží horní oko bezp. pásu a pak ještě patrně plastovým šroubem o něco níž. Chci si ty kryty objednat (všecky asi za 800Kč), ale potřebuju ověřit možnot bezproblémového uchycení v Matizu S. Díky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 05. 2004, 12:56:20-Jakub: Co takhle vzadu sklepat lemy nebo rovnou povytáhnout blatníky hezky ven? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 05. 2004, 12:51:41-Jakub: Co takhle vzadu sklepat lemy nebo rovnou povytáhnout blatníky hezky ven? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-11. 05. 2004, 12:27:53-to ondras: tak to jo, to je prijatelna zatez na vyvazeni a pritom nesnizeni rychlosti :) ad pruziny: no, tak u mne tezko, ja uz takhle mam vzadu dorazy aby mi kola nesly ko kapoty a jeste o 3cm dolu, to uz by asi zadek nepruzil vubec ad focus: <a href=http://www.rsportscars.com/eng/cars/focus_rs8.asp>http://www.rsportscars.com/eng/cars/focus_rs8.asp - koukam, koukam :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 05. 2004, 10:38:37-Jakub: Nikolivěk sám, ale s přítelkyní. :-)) No zadní nápravu překopat na lichoběžníky nebude problém, brzdy nejsou zlé, stačí dopředu vrtané duté kotouče a ostré desky, dozadu nějaké kotoučky menší. Turbo je k ničemu, když zamontuješ small-block a náhon na zadek :-)) Viděl jsi Focus RS8? To je cesta... Ale vážně. Jsem zvědav co se zadkem a vůbec celým podvozkem udělají progresivní -30mm pružiny a repasované silnější (rozuměj více útlumu na odskoku) tlumiče. Jsou u mně ve velice vážném plánu. btw.: včera jsem cvičně projel annonci a nabídka litých kol na Matize je poměrně širková v rozměrech 13, 14 i 15&quot;. Dokonce jsem tam viděl jedny ideální 5J14. Na to v poho půjdou obout 155,165/55R14... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-11. 05. 2004, 10:20:06-to ondras: tak, tak :)) akorat ze je to furt tak, ze v tom aute musis bejt sam ... ja sem to tak pocital a zbyva vyresit zadni napravu, lepsi brzdy, pridat turbo, dovnitr bezpecnostni ram ... no kdyz to tak vezmu, tak do narodniho rallye nam moc nezbyva :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-11. 05. 2004, 09:30:53-to jiri a all, co jezdi na neutral: - ja si na spotrebu nestezuju, nejezdim jak vrah a kdyz to tak vezmu tak asi ani moc rychle, ale kdyz uz sednu do auta, tak bohuzel nemam cas, takze jedu v ramci moznosti a spotreba jde stranou - vite, mne je to ve finale jedno, my, kteri akcelerujeme i pri jizde z kopce neutral neresime - ja bych ho normalne vysunul jako u zavodaku pred jednicku a byl by pokoj :)) - splist si brzdu a plyn - no budiz, tak jestli Vam to hrozi, tak to radsi ten neutral ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jiří-gaw@centrum.cz>gaw@centrum.cz-11. 05. 2004, 08:01:07-Musím se smát,když tu Pan Jakub neustále píše o tom, jak preferuje jízdu se zařazenou rychlostí. Samozřejmě, je to jeho věc. Naštěstí, benzín do svého auta si platí ze své peněženky. Ale ať si pak nestěžuje, že má spotřebu 8l/100km. Já si zase platím benzín ze své peněženky a tak jezdím tak, abych měl spotřebu kolem 5l/100km, čehož není problém u tohoto autíčka dosáhnout. Argument, že při krizové situaci je lepší mít zařazený kvalt, je saozřejmě kravina. Rozhodují úplně jiné věci. Nezmatkovat, zachovat si chladnou hlavu, nešubat volantem, nedivočit a podle situace vhodně zareagovat,s jistou nadsázkou je možno tvrdit, že naopak se zařazenou rychlostí se může stát, že splašený šofér v překvapivé situaci zamění pedál plynu s pedálem brzdy a napálí to tam, kde nechtěl. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 05. 2004, 07:31:08-V.Brousek: Mi to taky s papírem jelo 150, ale nechtělo se tomu více (bez větších problémů 165 na rovině) a už vůbec to neudrželo 150 v kopci. Prostě teď je při 150 stále cítit pod plynem drobná rezerva. Pocitově je to docela rozdíl, teď když Matiz točí 4500+ ot/min, tak ho nic nezastaví :-)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-11. 05. 2004, 07:03:49-Neda mi to tak jeste par slov k tomu predjizdeni, tady jsme se bavili o jizde z kopce, a kdyz predjizdim vetsinou se snazim zrychlovat, coz na neutral moc nejde ;-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------los-losik@email.cz>losik@email.cz-11. 05. 2004, 06:59:09-Jakub je zjevně agentem některé benzinky, nechce nás nechat šetřit benzin. Už se s ním nehádejte, je spousta užitečnějších témat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-11. 05. 2004, 06:58:57-Tak naposledy, ale uz jen obecne, mozna je problem v tom clanku mezi sedadlem a volantem. Jezdim ruznymi auty uz deset let a jeste se mi nestalo abych mel problem kvuli nezarazene rychlosti. PS: kdyz mi tam nekdo vbehne tak brzdim a nepridavam nejsem vrah! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Bousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-11. 05. 2004, 06:04:53-Pro Odraše: Ondro mě to jezdí 15o km (tachometrových) i bez koničáku.A když je to s mírného kopce,tak by šel i víc. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-10. 05. 2004, 14:19:40-no mne to neda a zareaguju: <i>... jizdy beru (ne o metr pokud se venuji rizeni)...</i> o metr i kdyz se venujete jizde, kdyz minu nakladak, vyjedu z lesa a dostanu facku vetrem. Naprosta ztrata adheze je jedna z moznosti, fakticky ale dojde ke snizeni a tudiz a zhorseni ovladatelnosti. Nezkousel bych to s matezem, ale zkuste (jestli mate moznost) vzit nekdy trebas neco velikosti octavie, passata, a6tky, rozjedte to na 130, vyradte a zkuste se necemu vyhnout (trebas predjet trabiho), pak to zkuste se zarazenou rychlosti - rozdil je markantni <i>A s tim tahem to ma smysl na kluzkem povrchu, kdyz si chci zablbnout. </i> absolutne neni pravda, ze jen na kluzkem povrchu navic jak rikam, tad si koledujete o monstrozni pruser v pripade, ze Vam tam nekdo vbehne, ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-10. 05. 2004, 13:48:31-to jakub: to ze bocni vitr dokaze vychylit auto ze smeru jizdy beru (ne o metr pokud se venuji rizeni), ale urcite se tu neda mluvit o ztrate adheze a jestli je zarazeno nebo ne je v tuto chvili uplne jedno, staci smer lehce korigovat volantem. A s tim tahem to ma smysl na kluzkem povrchu, kdyz si chci zablbnout. Myslim ze k tomuto tematu uz jsem se tu vykecali dost. Tak si nechame kazdy svuj nazor a nebudeme s tim obtezovat ostatni. Preji hodne bezpecnych kilometru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-10. 05. 2004, 12:31:02-to zabijec: je mi lito, ale nemate pravdu, tezko posoudit o kolik je to pohodlnejsi, ale nebezpecnejsi je to stoprocentne. Absolutne _neni_ pravda, ze by matez mel mit nedostatecny vykon na to, aby se plynem nedal zvladnout problem - to opravdu neni pravda, navic myslim doslo k nepochopeni toho co myslim - tady staci velmi mala davka vykonu, ktera ale zajisti, ze se auto dostane do tahu! na to neni potreba zadny extra vykon. Ztrata adheze neni problem - silnejsi poryv vetru (a kor pri 100km rychlosti) se vam rozvlni i o dost tezsi auta (overeno v praxi) na perfektnich gumach - vitr vam posune auto klidne o metr doprava doleva z puvodniho kurzu, kdyz nebudete mit tah, jste v hajzlu. S tou spojkou je to pravda, ale pochybuju, ze v tech par pikosekundach se Vam stejne rychle podari i zaradit a dostat auto do tahu ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rado-piskot7@post.cz>piskot7@post.cz-10. 05. 2004, 11:28:09-Dal som si robit na Matizka folie na zadnom skle+zadne dvere za 3000Sk.dali mi na výber slabé, stredné a silno tmavé. Dal som si tie stredné a som s nimi velmi spokojny. Matizko vyzera dobre aj pri pohlade predne,zadne skla. Okrem vyzoru to ma aj prakticke vyuzitie - ostre slnko nedrazdi cestujucich v zadu a ked na chvilu vybehnem z auta mozem si na zadnych sedadlach nechat svoje veci bez toho aby si to niekto na prvi pohlad vsimol. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-10. 05. 2004, 08:40:28-Vida, folie se tu řeší. Dneska si jdu domlouvat lepení folií Bruxsafol (jedny z nejlepších). Na celé auto stejné, protože se mi stejně jako Hynkovi na Matizu nelíbí různé zatmavení předních a zadních oken. To funguje tak na nějakém offroadu, ale tady ne. Jaké zatmavení to bude se ještě definitivně rozhodnu při objednávání, ale po první návštěvě firmy to na 90% vypadá na folii GR32 se zatmavením 68%. Zdá se to jako šílené číslo, ale zatmavení je spíše decentní. Abych byl v souladu se zákonem, nesměl bych dopředu nalepit nic, protože minimální povolené propustnost světla je 70%. A co se píše na štítku i čirých skel? No že mají 70% propustnost :-((. Pravdou je že přístroji měřená propustnost viditelného světla okolo 50-60% není lidským okem zaznamenatelná. V sobotu jsem taky konečně pořádně otestoval Matize s koničákem na dálnici. Můj předpoklad, že ve vyšších rychlostech to bude lepší díky tomu, že se motor nebude dusit se potvrdil. Stabilní 150 km/h není nejmenší problém. A po přišlápnutí je ochoten zrychlovat až za hranici 160 km/h. Stotřicítku udrží v poměrně prudkém kopci. Na dálničním úseku Olomouc - Prostějov (Exit Holice -&gt; Centrum Prostějova) jsem udělal průměr 125 km/h (čas 11 minut) při spotřebě 7.39 l/100km :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-10. 05. 2004, 08:29:43-Mam za sebou skusenost s vymenou gumennych prachoviek na homokinetickych klboch.Bol som prijemne prekvapeny stavom klbov po 107000 km. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-10. 05. 2004, 08:28:50-to jakub: ještě k tomu neutrálu, nedávám ho tak kvůli spotřebě, ale pro pohodu jízdy a to že tě sešlápnutí plynu v krizové situaci vytáhne z průseru je při výkonu Matize pitomost, stejně jako brždění a &quot;rozvlnění&quot; při nenadálé překážce. Brzdit budeš stejně s vyšlápnutou spojkou tak je to úplně jedno. A jestli dokážeš na rovném úseku jen tak pro nic za nic při stokilometrové rychlosti ztratit adhezi tak asi jezdíš na okovaných kolech z žebřiňáku. Netrvám ani na jednom způsobu jízdy, ale tvrdit že jízda na neutrál je nebezpečná se dá tvrdit o traktoru nebo náklaďáku. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-9. 05. 2004, 21:16:57-na vrakovištích asi náhradní díly na Matíze neseženeš.!!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Milan Holec-ho_ji@volny.cz>ho_ji@volny.cz-9. 05. 2004, 19:46:56-Sháním vrtakoviště ve Středočeském kraji, kde by se daly sehnat použitelné náhradní díly na Matýska. Děkuji za pomoc ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-9. 05. 2004, 18:43:30-Franto: Souhlas s tím, že lepší je nechat dělat folie u firmy. Někde máš dokonce i doživotní záruku a hlavně atest a dá se to zapsat i do TP, takže bez problémů. Já u Matize viděl zatmavenej jen zadek a moc mu to neslušelo, spíš bych tedy být Tebou zatmavil obě boční skla. Na některých autech vypadá jen zadek a kufr dobře, ale jak už jsem řek, Matizkovi to zrovna moc neslušelo. Ale je to můj subjektivní názor.. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-8. 05. 2004, 22:58:46-to franto: ad folie: sveril bych to firme, oni si poradi jak ro vyresit z brzdou (rozhodne nepristoupit na neco jako vyrez pro brzdu). Co se zatmaveni tyce, tak teoreticky snad zakon povoluje az 70% tmava skla na zadnich oknech a az 30% ztmaveni na prednich (na celni se nesmi nic). imho bych to vyresil rozhodne jednotnym zatmavenim celeho auta (krome celniho), cca 30-40% maximum. Kdyz budes mit tmavy potahy, tak do auta neni videt vubec a je to takovy trosku soukromejsi. ad neutral: ja prave mluvim o tom, ze neutral je &quot;nebezpecny&quot; prave z duvodu, ze nebudes moct flexibilne reagovat v pripade pruseru. ona <i>jasna bezpecna situacia na ceste (som sam na dlhej rovnej ceste a idem dole kopcom)</i> je iluze a doporucuji ji nepodlehat - to muze byt cokoliv od decka beziciho za micem (ackoli mozna bude stacit ten mic :), az po kravu vybehnuvsi zpozalesa .... pokud by totiz opravdu existovyl &quot;jasne bezpecne situace&quot;, tak neni problem jezdit jakkoli ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-8. 05. 2004, 22:10:26-Ad neutral alebo rychlost: Takze podla Vas je jedno ci neutral alebo rychlost. V podstate neutral je malicko uspornejsi ale ovela viac nebezpecnejsi. Takze suma sumarum oplati sa jazdit na rychlost ako na neutral. Ja v podstate tiez jazdim so zaradenou rychlostou ale niekedy ked je jasna bezpecna situacia na ceste (som sam na dlhej rovnej ceste a idem dole kopcom) dam neutral. Ono je to sice zanedbatelna uspora ale v sume je to nejake to deci k dobru. Este mi poradte s foliami na skla. Chcem si kupit folie na zadne sklo a zadne dvere. Ale kedze mame tretie brzdove svetlo az za sklom tak neviem ci bude vidiet (a nebudu policajti nadavat) ked ho prekryjem foliou. Zas keby som fo folie vyrezal obluk na svetlo tak to nebude dobre vyzerat. Co si myslite vy? ako to mam spravit? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-8. 05. 2004, 21:02:18-to brousek: ja se taky napul ptal, nemam zkusenost, takze asi tak ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-8. 05. 2004, 16:01:48-Pro Jakuba: Jestli je natírání výfuku ztráta času nevím.Já mám času dost a hlavně mám neomezený přístup pod auto.Je samozřejmě pravdou,že pokud bych neměl tyto možnosti,tak se na nějaké natírání výfuku vybodnu.Možná že to nějaký efekt mít bude,ale nejsem schopen dnes odhadnout jaký.Jezdím celoročně a tak mohu jenom porovnávat podle našich příspěvků na tomto fóru, jaká je životnost jednotlivých dílů.V servisu kde mají více zkušeností ze životností jednotlivých dílů,dostáváte neurčité odpovědi.Proto jsem rád,že zde můžem určité věci prodiskutovat.Mám Matíze pátým rokem,výfuk natírám pravidelně před zimou a po zimě a zatím fakt vypadá dobře.Obnáší to to zhruba 1 hodinu práce,protože ho demontuji z vozu,očistím drátěným kartáčem,natřu dvakrát odrezolem a potom natřu stříbřenkou.Letos na jaře jsem poprvé použil hliníkový nástřik ve spreji(za 160 Kč ),ale jak jsem psal v předešlém příspěvku,za katalyzátorem se to dá setřít hadrem.Asi špatná příprava podkladu.A ať to ukončím,na podzim jde výfuk znova dolu a potom dám vědet jak to vypadá. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-8. 05. 2004, 13:53:03-Jiří: Jsi na omylu, 8l/100 není při tom rozměru pneu vůbec žádný problém, pokud člověk jezdí naprosto normálně a nebrzdí ostatní svoji superspořivostí, tak je to naprosto normální hodnota. Zvlášť ve městě. Obuj felcku na 195-205 a taky uvidíš co to udělá se spotřebou... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-8. 05. 2004, 13:50:23-Při jízdě se zařazenou rychlostí je třeba mít na paměti, že při prudkém brždění a manévru je třeba vyšlápnout spojku! To proto aby pohybová síla, kterou auto má při manévru byla rovnoměrná, pokud přibrzdíme některou z náprav, je to problém. Ale třeba co se jízdy na sněhu týče, brždění motorem bývá zpravidla efektivnější, než brzdami, pokud nemáte ABS. Myslím tím poklidnou jízdu z kopce na namrzlém povrchu. A když tam něco skočí, tak stejně 99,9% řidičů zapomene na všechny zásady a skočí na brzdy maximálně jak to jde... Rozhodně vyřazování na neutrál mi příjde docela k ničemu, maximálně jen pro dojezd ke křižovatce, nebo z opravdu míííírného kopečka. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-8. 05. 2004, 10:31:32-Jako jeste dalsi vec, je pravda, ze kdyz to s plynem prezenes na snehu, tak ti mates udela hodiny B) (odzkouseno :)) , ale to uz je o tom, kolik mu das. Jako pokud bych sjizdel nejakou vesnickou cesticku rychlosti 35 km/h, tak si klidne jed na neutral. Nekdo tady ale jmenoval 100Km/h rychlost, jako todle neni zadna sranda, zkuste v tydle rychlosti zamanevrovat (i nepatrne volantem) a mates se rozvlni jako pifa. Navic i v mirne zatacce je dobry mit auto v tahu - vzdyt stary dobry: prvni tretinu muzu dobrzdovat, stred drzim rychlost a posledni tretinu vytahnu plynem - to neplati pro &quot;zavodni&quot; jizdu, vzdyt kdyz to prelozim do normalni situace, tak pribrzdim na 40, stred drzim ve velmi mirnym tahu a zbytek vytahnu zpet na 50 ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-8. 05. 2004, 10:23:02-to vaclav: ja tvrdim (a je to muj osobni nazor), ze jizda na neutral ma vice nevyhod (bezpecnost) nez vyhod (uspora). Z hlavy me napada spousta situaci, kdy to bude s neutralem nebezpecny. Navic _neni_ pravda, ze pri neutralu je brzdny ucinek rovnomerne rozlozeny, ucinnost zadnich brzd mateze je radove nizsi nez prednich brzd, navic pri brzdeni dojde ke snizeni prilnavosti na zadnich kolech (cumak jde dolu, zadek nahoru) a tudiz brzdi temer 70% predek. V situaci, kdy ti nekdo bude sedet vzadu muze dojit na to, ze nadlehceny zadek bude chtit auto &quot;predjet&quot; ... jako todle jsou ale veci, ktere se nedeji vyjimecne. Temer jedina jista moznost je dostat auto do late plynem (i kdyby v krizi do pangejtu), ale aspon nedojde k pretoceni a ve vyssi rychlosti k prevraceni auta ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vaclav-wendyz@centrum.cz>wendyz@centrum.cz-"http://www.matiz.wz.cz">http://www.matiz.wz.cz-7. 05. 2004, 21:29:12-jakub: To co pises je teoreticky pravda, ale prakticky.. :) Jsou proste situace, kde s rychlosti a kde s neutralem. Tezko se omezovat na jedno z tohoto.. Oba zpusoby maji za danych situaci svoje klady a zapory. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-7. 05. 2004, 19:08:27-to brousek: predesilam, ze to je muj laicky nazor, ale mel jsem za to, ze nater vyfuku je v podstate ztrata casu (podobne jako napriklad bubnu, kde to ale aspon chvilku vydrzi), ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-7. 05. 2004, 15:26:45-to ondras: zcela presne, proste my, co jezdime matizem wrc, tak to tak neresime :))) to zabijec: to uz ani snad nekomentuju, zvlaste pri takhle vysoke rychlosti neni vubec problem ztratit adhezi, poryv vetru, ... dva kilometry na petku budou mit jen velmi _nepatrne_ vetsi spotrebu, ja si opravdu myslim, ze se to nevyplati. Setrit se da opravdu i jinak. To o cem ja pisu rozhodne neni zanedbatelny problem a zase zduraznim, ze konkretne v teto rychlosti ztratit perfektni kontakt se silnici neni vubec zadny problem, navic pak mate radove milisekundy na zarazeni a resit plynem, coz je v pripade ztraty prilnavosti za dane situace zrejme taky jedine reseni ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-7. 05. 2004, 15:24:32-Pro Ido: je to ve spreji,přesný název s hlavy neznám a do dílny je to momentálně daleko,ale koupil jsem ho v běžné drogerii a je na výfuky.Ale dnes jsem byl náhodou pod autem a všiml si ,že hned za katalyzátorem na rouře se z toho stal setřitelný prášek.Na tlumiči to zatím drží.Protože jsem celý očištěný výfuk nejdříve natřel odrezovačem,je možné,že jsem to špatně před nástřikem otřel hadrem.Chytřejší budu na podzim. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-7. 05. 2004, 14:57:32-Jiří: K té spotřebě. 8l lehce překročíš třeba na dálnici, vzhledem k tomu, že okamžitá spotřeba při ustálené (tacho) 150 km/h je 9.5-10 litrů. Při jízdě v rámci povolených limitů (rozuměj: předjížděn všemi), se samozřejmě můžeš vlézt i pod 6. A jak psal Jakub, nesmí se zapomínat, že je to závodní Matize (185/50R14 jestli se nemýlím :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-7. 05. 2004, 14:03:28-A kdyz ja jedu tady u nas z jednoho kopce kterej je asi dva kilometry dlouhej, porad rovne a na neutral si to dolu frcim konstantni rychlosti 100km/h nemusim sahat na plyn ani na brzdu, tak je to urcite lepsi nez mit zarazenou petku a kazdych 300 metru pridavat plyn abyh si svou cestovni rychlost udrzel. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-7. 05. 2004, 12:25:47-to jiri: ja to popisu konkretne - pojedu z kopce z jesteda a pojedu na neutral, za mnou pojede v nejake vzdalenosti auto, ponevadz i z takovyhodle kopce jsou pasaze v serpentinach, ktery jsou rovny a auto by neprimerene zpomalilo, dojde na to, ze zde me auta za mnou dojedou a ja je budu budto brzdit (coz zase zakonite vyusti v napeti na silnici za mnou, potrebu me predjizdet na mistech, kde to jde tezko) a pritom proc je mam brzdit, kdyz to opravdu neni nutne, takze zase dojde na to, ze zaradim a pridam na nejakou rychlost. Pak je varianta, kdy ja na neutral vjedu do zatacky, durazne pribrzdim pred necekanou prekazkou (nebo cimkoli) a v tu chvili me muzou pomerne rychle dojizdet auta zezadu - ja jsem sice zastavil, coz uz nemusi platit o tech za mnou. Kdyz budu mit zarazeno, tak pribrzdim, kouknu, kudy se protahnu, pridam a projedu - za mnou at to resej jak chtej. Ty samozrejme muzes namitat, ze oni musi drzet bezpecnou vzdalenost apod., nicmene vsichni vime, jak to tady chodi a ja teda radsi zvolim variantu, ze se zaridim po svym a nebudu cekat, jestli to do me nekdo napere a ja pak budu moct nekde dokazovat jak to byla jeho vina. To ty situaci radsi predejdu. Proste jizda na neutral je obecne blbej napad a imho nevyhody neflexibility pripadneho reseni situace prevazuji nad usetrenym centilitrem benzinu ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-7. 05. 2004, 12:18:13-to jiri: spotreba mateze ve meste a notabene kopce je 7l. Navic nesmime zapomenout, ze tady se jedna o zavodniho mateze :), takze co :)))) a o jizde na neutral - k situaci, kterou popisujes dojde bych rekl zridka a imho jde o cvik - navic i na snehu se da sikovnym pouzitim rucky a plynu zatacku bezpecne projet B) navic, pokud uz potrebujete brzdit durazne brzdit v zatacce (jakoze to neni dobry napad ani v lete), tak po pribrzdeni stejne je nutne korigovat plynem, coz se dostavam zase k tomu, ze durazne pribrzdit je treba pouze pri necekane udalosti, pak budete s temer 90%ni pravdepodobnosti potrebovat pridat a treba uhnout jinam, coz pro vas znamena minimalne 3-5 vterin (podle toho jaky stupen potrebujete zaradit a jak to s presnosti mateze pujde) a to jsou samozrejme body k dobru pro ty, co maji zarazeno ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jiří-gaw@centrum.cz>gaw@centrum.cz-7. 05. 2004, 10:03:58-Nesouhlasím s tím, že je jízda na neutrál nebezpečná. Záleží na okolnostech. Při dlouhých sjezdech z kopců (Alpy apod.) to samozřejmě je nutnost, zvláš't pokud brezdová kapalina je staršího data. Ale např. na sněhu je lepší brzdit bez zařazené rychlosti, protože brzdá síla vyvinutá na přední a zadní nápravu je rovnoměrná, kdežto při zařazené rychlosti brzdí i motor kola přední nápravy a vzniká tím nerovnoměrnost brzdých sil a může dojít ke smyku přední nápravy, který je velmi nepříjemný a téměř nekorigovatelný, na rozdíl od smyku zadní nápravy. To platí samozřejmě pro auta s pohonem předních kol. U aut s pohonem zadních kol (škodovky, žigulíky atd.) bývala situace opačná. Jinak poku má někdo spotřebu u vozu Daewoo Matiz 8l, jezdí pravděpodobně v přezkáčích nebo má dřevěnou nohu.Nebo vozí 10 pytlů cementu. Auto, které nemá ani 800kg a motorek s obsahem 0,8l nemůže mít tuto spotřebu. Nebo je příčinou extrémně vysoké spotřeby neseřízený motor. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-7. 05. 2004, 08:03:56-v.brousek: Loni mi na orig. výfuku (r.98, najeto 92kkm) zavařili drobnou dírku, jinak je zdravý bez jakékoli údržby. Letos plánuji výměnu koncového dílu za nerez laďák. ad spotřeba na dálnici: Matiz umí po dálnici i za 0.0 l/100km :-) <a href=http://matiz.uragan.cz/temp/matiznadalnici.jpg>http://matiz.uragan.cz/temp/matiznadalnici.jpg Podmínkou je, že jede ve skupině... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-7. 05. 2004, 08:03:19-Jakub: při docvakávání je i riziko chyby průtokoměru stojanu. Bohužel, když jsem to dělal neměl jsem ještě palubák, abych to ověřil. ad vyřazování: Vždy je třeba zvážit, co bude vhodnější. Vím-li že stejně budu brzo brzdit, nebo zastavovat, nevyřadím a ještě budu podřazovat třeba až k dvojce. V dlouhém mírném klesání může být měkdy vhodnější vyřadit, protože i na pětku by auto zpomalovalo. Ovšem to je málokdy, stačí nevelký kopec a na pětku bez plynu jede Matiz slušně. Alespoň se nasucho &quot;oprskají&quot; svíčky :-) Pavel: Nebo http://www.riegger.cz/. Doporučuji rovnou konus (ne nutně K&amp;N), ale uznávám, že je s tím více práce. Vacla: VAG znamená &quot;Volkswagen Audi Group&quot;, tzn. tato skratka nemá s Matizem nic společného. Asi máš na mysli řídící jednotku a ALDL nebo EOBD diagnostiku. Pokud vím (ale nemusí to být nutně pravda) jsou u Matize vstřikovací mapy (zjednodušeně údaje ovlivňující spotřebu a výkon) v EPROM nepřepisovatelné přes diag. konektor. Jakési pomocné údaje ovlivňující chod motoru jsou v RAM, kam se načítají chybové kódy apod., ale ty jdou přes diag. jen číst a při resetu ŘJ (třeba odpojení baterie) mažou a ŘJ zase jede na implicitní nastavení. Jediná možnost je tedy přečtení, hacknutí a přepsání map v EPROM čili Chiptuning. U Matize, stejně jako u jiných nepřeplňovaných zážehových motorů není možné čekat nárůst výkonu o více než 2-5%, takže je to zbytečnost. v.brousek: Loni mi na orig. výfuku (r.98, najeto 92kkm) zavařili drobnou dírku, jinak je zdravý bez ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-7. 05. 2004, 07:58:29-to V. Brousek: Kde se dá ten hliníkový nátěr sehnat, kolik stojí a jak se aplikuje? Díky za rady. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-7. 05. 2004, 06:12:54-Měnil již někdo nějakou část výfuku??? Já ten svůj sundal opět po zimním období a ošetřil hliníkovým nátěrem a tak pokud nezrezivý zevnitř,tak ho budu mít snad 1000 let.Fakt vypadá po 5 letech velmi slušně.(před nástřikem) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-6. 05. 2004, 23:12:57-to Jakub: To je stejně dobrý s takovejma papučema jezdit za 8. Za ten vzhled to stojí... all: Na kolik příjdou kabely i se svíčkama? Je jedno jaké kabely a kde je koupím? H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-6. 05. 2004, 21:42:42-to franto: jezdit s vyrazenou rychlosti je hazard, nemate moznost reagovat plynem v krizovy situaci a navic i v pripade potreba normalniho zarazeni je to zase verglovani s radici pakou -&gt; prevodovkou -&gt; spojkou, ... imho lepsi zaradit vyssi rychlostni stupen (klido za 5), coz ma zhruba stejny efekt jako volnobeh, ale je tam jista moznost tomu pomoct plynem ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-6. 05. 2004, 20:55:32-to jakub: fakt je rovnaka spotreba ked jazdis na volnobeh alebo ked mas zaradenu rychlost? Ked ano tak potom budem radsej vyradovat ako ist z rychlostou. Pretoze ked mam zaradenu rychlost tak vlastne brzdim motorom a prejdem kratsiu vzdialenost ako pri vyhodenej rychlosti. No a tym padom aby som presiel rovnaku vdialenost ako pri vyhodenej rychlosti musim pridat plyn a spalit viac benzinu ako pri volnobehu. Ked to pocitam tak je lepsie vyradovat ako nevyradovat. Zatial som nemeral presnu spotrebu pri oboch technikach jazdy ale mam pocit ze vyradovanie mi zralo menej. Pocital to niekto? Ake su vase skusenosti? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vladimír-vnovot@seznam.cz>vnovot@seznam.cz-6. 05. 2004, 18:50:35-Děkuji Jakubovi za novou cestu k úplnému manuálu. Potvrzuji Hynkovo konstatování, že při jízdách jenom púo Brně je asi problém dostat se se spotřebou k 6 l. Jezdím asi za 6,9. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vaclav-wendyz@centrum.cz>wendyz@centrum.cz-"http://www.matiz.wz.cz">http://www.matiz.wz.cz-6. 05. 2004, 15:54:00-Ahoj, zkousel nekdo z Vas menit nastaveni ridiciho systemu? (VAG) - vzhledem ke spotrebe/vykonu.. Jaky jsou zkusenosti? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-6. 05. 2004, 12:00:03-<i>ale také často vyřazuji ( z kopce, před křižovatkou). </i> tak tohle osobne povazuju za hazard a navic to ma imho temer nulovy vliv na spotrebu (ne-li primo nulovy), nicmene zbyvajici postrehy jsou spravny, kazdopadne me je to stejne na prd, ja mam trvale 8litru ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-6. 05. 2004, 10:38:09-<a href=http://shop.tuning.cz/>http://shop.tuning.cz/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-6. 05. 2004, 10:33:12-Kde koupit K&amp;N filtr pro Matize? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jiří-gaw@centrum.cz>gaw@centrum.cz-6. 05. 2004, 08:53:19-Pro úplnost ještě dodávám, že na zimních pneu od firmy Barum byla spotřeba 5,8 - 6l/100km. Měřeno samozřejmě v zimním období. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jiří-gaw@centrum.cz>gaw@centrum.cz-6. 05. 2004, 08:49:49-Nechci dělat reklamu, ale peřídil jsem si nové letní pneu od firmy Firestone a mám spotřebu 5l/100km. Předtím jsem měl od novoty původní Kumho a průměrná spotřeba v létě byla 5,3l/100km. Jezdím půl na půl město a delší trati. Jezdím svižně, často předjíždím, ale také často vyřazuji ( z kopce, před křižovatkou). Možná také spořeba auta souvisí i s tím, jak se auto zajede v prvních tisících kilometrech. Také záleží, jaký je kdo šofér, kdo to umí,motoru rozumí a podle sluchu pozná, jak se má chovat k motoru a autu celkově. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Bousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-5. 05. 2004, 18:08:07-Pro Hynka: Zatím si sypu popel na hlavu.Ale nevzdávám to. Pro Ondraše: dálnici nemám po ruce a i kdyby byla,držel bych Matíze na uzdě)¨(130km/hod)a spotřeba by nad 6 litrů nešla.Mám to vyzkoušené po Rakousku. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-5. 05. 2004, 15:23:52-to ondras: no prave, vetsinou delam to samy (prvni vypnuti pistole), ale todle me prekvapilo, uz jsem myslel, jestli to snad nelije i do bot, ale vsechno dovnitr, taky me napadlo, jestli nahodou pri takovymhle procvakavani pistole uz nedochazi k chybnemu mereni (napocita vic) ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-5. 05. 2004, 13:15:34-spotřeba: já zatím jezdím za 6l kombinovaně. o víkendu jsem měnil olej na castrol gtx magnatec 5w40 který by měl být fuel save tak uvidím... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 05. 2004, 12:14:52-Jakub: Já jsem jednou na shellce nacvakal do nádrže dalších 10 litrů od prvního vypnutí pistole. Ale cvakal jsem to asi 5 minut. Vždycky jsem musel počkat až vylezou všekcy bubliny. Řekl bych, že to bylo za konstrukčním objemem nádrže, který je nějakých 38 litrů. To, kdy se rozsvěcuje kontrolka je podle info z polského fora značně individuální. V palubáku mám nastaveno jako plnou nádrž (obvykle beru do 1. vypnutí pistole) 35 litrů a kontrolka začíná svítit, když je spáleno asi 27-28 lirů, tzn. v nádrži zbývá 7 až 10 litrů. Já obvykle dojíždím (ve městě) co to dá, takže beru 30-33 litrů. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-5. 05. 2004, 11:06:39-to all: hele lidi, tak ja nevim, ted mi u shellu tankovala obsluha a narval mi do nadrze pro me neuveritelnych 34 litru. V tom objemu nevidim problem, ale vzhledem k tomu, ze ja jezdim vzdy (!) k pumpe zhruba v te same chvili ale nikdy jsem nenatankoval vic, nez 31 litru a to uz jsem byl jo posr**ej, ze nekde budu na suchu. Navic matez ma, co ja vim 35 litru nadrz, coz by znamenalo, ze jsem tam mel posledni litr. A posledni vec, nesvitila kontrolky nadrze. Vime, kdy se ma rozsvitit (pri jak plny/prazdny nadrzi)? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-5. 05. 2004, 10:44:32-to vladimir: vladimire, vladimire, soubory stahnout jdou na adrese, kterou jsem tusim dvakrat posilal (http://www.malyweb.cz/mates/manu/), jestli ma ondras vadny nektery linky, tak mu to mas poslat, ale nechapu v cem je problem ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-5. 05. 2004, 08:52:44-Tak jsem &quot;vyřešil&quot; teplotu motoru. Včera to bylo už za třetí čárkou, téměř před H. Vzal jsem teploměr na zavařování a naměřil jsem 90 stupňů, takže je to vše v pohodě a jen blbě ukazuje ukazatel. Inu, kvalitka :). Kdyby někdo chtěl nové těsnění pod hlavu, tak jedno zbytečné doma mám :) ad ofuky: Já teda nevím, asi je to praktický, nicméně na auto bych si to nepověsil. To už pak chybí jen průduchy na kapotu, pár samolepek a bauhaus tuning jak vyšitej... To Brousek: Není to tak dávno, co jsi mě přesvědčoval, že pokud jezdím nad 6 litrů, není moje noha v pořádku :/ Vidíš, že to jde. A kdybys bydlel v Brně, šlo by to i líp. Třeba za 7 :) Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 05. 2004, 07:46:58-V.Brousek: Copak, dálnice? Zítra jedu nejspíš ova-pha-ova, tak uvidíme kolik si to veme :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Bousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-5. 05. 2004, 06:22:30-Tak a je to tady: Změnila se mi charakteristika jízd a už mám problém sundat spotřebu pod 6.litrů.Poprvé jsem letos od ledna co jsem měl plnou nádrž tankoval opět do plné a vychází to na 6,36 l.Tak uvidím jestli se mi to podaří přes léto snížit. Poznámka k ofukům: Sám je sice nemám,ale pokud snižují hluk při mírné otevřeném okně do 4 cm,tak to bude dobrá věc.Já to na delší trasy řeším otevřením zadního okna,protože na delší jízdy je hluk přímo ucha nepříjemný. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-5. 05. 2004, 06:10:49-Ale jasne ze auto proluftujes i s ofukama, ale jde o to, ze kdyz si za jizdy otevres okenko, nemasiruje proud vzduchu tvoji hlavu a rameno. A i hluk od obtekajiciho vzduchu je mensi. To vsechno je o pohode jizdy s otevrenym okenkem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-4. 05. 2004, 15:16:39-No nevím, já teda chci, aby mi do auta foukalo, když otevřu okna. Jak to pak jinak proluftuju? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-4. 05. 2004, 13:42:51-Mam je taky a souhlasim s Honzou, ale ja je kupopal za 560kc a hlavni vyhodu vidim v tom, ze do auta pri otevrenem okenku temer nefouka. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-4. 05. 2004, 13:05:55-Je přez ně hůř vidět do zatáček(mám kouřové)ale mohu mít pootevřené okno i za deště.Taky mohu vlétě jezdit podálnici s otevřenými okny,aniž nastane &quot;pumpování&quot;nad 100km/hod.A je to frajeřina za cca1000kč.Mam je 3 nabo4 roky, tak si to nepamatuji.Ale hlavně neprší dovnitř.Honza ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@nospam.cz>ivan@nospam.cz-4. 05. 2004, 06:52:58-zdravim all matiz fans -maly dotaz: jsou k necemu ofuky oken? mate je nekdo? jaky prakticky ucel maji? dik ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-4. 05. 2004, 00:28:16-Nelo: Ja fakt nevim, vodu jsem dolil a zda se to zase byt dobry, ale moje auto vzdycky ukazovalo teplotu do druhe carky. Ted to vyleze az na treti, kdyz treba popojizdim v kolone. Nevite nekdo pri kolika se pousti ventilator? Treba se mi nezapina..? Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vladimír-vnovot@seznam.cz>vnovot@seznam.cz-3. 05. 2004, 17:36:37-Dotaz pro Ondráše: Při stahování serviního manuálu mi nejdou otevřít soubory: M31e1,M31e2,M31f1,M31f2,M31f3,M31f4,M37a1,M37a2,M37b1,M37b2,M39d,M - 39e1 - a M39e2. Je oznámeno, že stránka neexistuje. Chyba se má oznámit na adr. chyba@malyweb.cz. Odepisuje mi, že je vše v pořádku. Tak nevím. Všechny ostatní bez problému šly. Máte někdo ty stránky stažené? Děkuji za zprávu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-3. 05. 2004, 10:38:14-Hynek Ale pisal si, ze sa Ti straca voda. Ja, ked som menil rozvodovy remen, som videl potecenu a uschnutu taku zelenu sol od vodnej pumpy. Tzn. vodna pumpa tiekla. Momentalne je klud, ale ocakavam problem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-3. 05. 2004, 09:02:14-Tesneni zatim nevymeneno. Jen kabely na svicku, takze uz to jede zase normalne, nicmene teplota mi vzdycky vyleze az ke treti carce. Zatim jsem to neuvaril, ale nevím, jestli je to v pohodě... ? H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-30. 04. 2004, 14:04:03-Tak jsem Matese včera odtáhl na výměnu těsnění pod hlavou. Těsnění stálo cca 650Kč a práci dělá známej. Tak jsem zvědav, ale doufám, že se to spraví. Jel jen na dva válce a ještě dost cukal, ztrácela se voda, takže to snad bude ono. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-29. 04. 2004, 12:58:25-Nelo: S tím měřením napětí na mém čidle nevím, jestli ti pomůžu. I přes koničák se k němu nedostanu 2x dobře a moc se mi nechce propichovat izolace :-( Ale pokud jsi naměřil tyto hodnoty mimo udávaný rozsah, tak asi bude problém právě v tom čidle. Doporučil bych píchnout auto na diagnostiku a příp. pak vyměnit čidlo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-29. 04. 2004, 12:50:49-Ondras Rocnik 99.Minuly tyzden mi teply motor bezal na 1500ot. Upravilo sa to az po opatovnom uplnom vychladnuti. Preto by som potreboval od Teba udaj z teplotneho cidla. Serv. prirucka od Teba pise napatie od 1.5 do 2V pri teplom motore. Ja mam len 0.4 az 0.6V, len neviem , ci je to rozne pre rozne verzie motorov. Ak by bolo cidlo vadne a davalo mensie napatie, znamenalo by to, ze riadiaca jednotka startuje teplejsi motor nez je v skutocnosti. Preto tie nizsie otacky. Pri teplom motore uz udaj z cidla nehra rolu. Teply motor uz bezi hladko. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel Hoftych-kolonial@centrum.cz>kolonial@centrum.cz-29. 04. 2004, 12:48:01-Prodám Matize CD (rok výroby 2000, najeto 51.000 km, 2, majitel, servisní knížka, koupeno v ČR), stříbrná matalíza. Výbava: 2xAB, posilovač, centrál, přední okna v elektrice, zámek řadící páky. Nové pmeu letní Barum + 50% zimní Kléber. Nové náplně. Cena 110.000 korun. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-29. 04. 2004, 12:13:39-Nelo: Těžko radit, ale zdá se mi, že když motor nechcípá hned, tak krokový motorek funguje. Poláci na foru obšas radili motorek vymontovat a vyčistit. Jakou verzi Matize máš (I/II)? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-29. 04. 2004, 10:02:27-Ondras Stale sa neviem rozhodnut, ci mam vymenit krokovy motor volnobeznych otacok. Nikto mi este nepovedal, ze je to tutovka. A skuska za 2300Sk sa mi zda draha. Neviem, ci nedostava impulzy aby sa otvoril, alebo impulzy dostava ale sa nevladze otvorit, lebo je vadny. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-29. 04. 2004, 09:15:13-Nelo: No když je fakt zima, tak je volnoběh i přes 2000, teďka kolem 1500-1600 a klesají pomalu. Volnoběh &quot;za tepla&quot; je 950. V Matizu II mého otce ty otáčky padají prudce dolů. Jako by to ŘJ zkoušela dostat na nízké otáčky co nejdříve, takže v marzech to rádo chcípalo. Prostě tam ty otáčky před zahřátím lítají nahoru dolů. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-29. 04. 2004, 08:20:09-Ondras Ty mas otackomer. Ake mas volnobezne otacky po studenom starte a cca ako dlho. Ja mam 1200-1400, ale rychlo klesnu na okolo 1000, motor je este studeny a nepravidelne bezi. Neviem cim je to riadene. Ze by som mal cely vlecuci sa problem v teplotnom cidle? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-28. 04. 2004, 07:52:05-Jakub: Máš pravdu. Já jsem potřeboval jen velice zhruba zjistit počet vstřiků na plnou nádrž. Použil jsem k tomu až brutálně jednoduchou cestu. Nejpřesnější by bylo na vstřikovač připojit ntb a vstřiky přesně změřit, ale to samo o sobě by postačilo k důkazu nulové spotřeby při deceleraci. Ovšem jak jsem psal i kdyby byl můj odhad počtu vstřiků a potažmo průměrné délky vstřiku poloviční nebo dvojnásobný, stále vyjdou hodnoty dostatečně prokazující vysokou přesnost palubáku a chybu ve výpočtu scaneru. ad. intervaly,

odchylky, apod. to je super, ale statistiku jsem studoval pred 6 lety a od té doby jsem ji nepraktikoval :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-27. 04. 2004, 15:53:26-no, stale si tim nejsem jisty, protoze takhle: - prumerna rychlost budiz, rekneme, ze ji urcis, ale fakt je, ze pri konkretni rychlosti si mohl jet s ruznymi otackami a imho i ruznym vstrikem (kopec dolu, nahoru) ... tzn. odhadnout jedno cislo, ktere pak pouzijes - nevim, nevim, spis by to chtelo spocitat pro intervaly, zjistit odchylky, prumer, ... i tak si myslim, ze logika tohodle odstavce znacne pokulhava. Jinak s myslenkou spotreby, ktera se v popsane situaci statisticky blizi nule, souhlasim. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------->-27. 04. 2004, 15:48:47- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 04. 2004, 15:22:55-Jakub: Ano, je to silně nepravděpodobné. Předpoklad (resp. hodnoty v něm) byl zvolen pro výpočet určitého počtu vstřiků pro celou nádrž. Nebude zase tak daleko od reality. Ale i kdyby se celkový počet vstřiků zmenšil na polovinu (a délka vstřiku tedy zdvojnásobila) bude pravděpodobná nepřesnost palubáku +/- 6%. Při dvojnásobném počtu vstřiků by musel být palubák nepřesný na +/- 24%. Což není :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-27. 04. 2004, 15:03:03-to ondras: ad skener vs. palubak: vsechno v pohode, az na <i>Předpokládejme, že jsem jezdil průměrně 60 km/h rychlostí, nejčastěji na IV. rychlostní stupeň, tzn. při 2730 ot/min.</i> - todle je velmi silny a pravdepodobne imho nemozny predpoklad, protoze odhadnout prumernou rychlost neni problem, rict, ze to bylo na ctvrty rychlostni stupen pri danych otackach uz povazuju za temer nemozny predpoklad, navic zobrazeni vyuziti rychlosti vs. otacky je neni normalni (statisticky normalni) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------dalibor-stepan@mu.opocno.cz>stepan@mu.opocno.cz-27. 04. 2004, 14:19:35-čau lidičky, nevíte, kdo by rozdělil zadní sedadlo? Trochu pozdě jsem přišel na to, že je to docela praktická věc! Dalibor ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 04. 2004, 12:34:50-Ešče se musím pochlubit. Včera mi bylo zasláno lízátko na př. nárazník z Oplu Astry G. Takže se móc těším na montáž :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 04. 2004, 12:26:55-Zabijec: To je zvláštní, já když jsem montoval palubák, tak náhon držel v tacho docela fest. Zkus když tak napružit ty pružinky (:-), co drží konec náhonu na tělese tachometru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-27. 04. 2004, 10:33:43-Palivoměr mě nezlobí, ale už potřetí za 25 000km mi vypadl z tachometru náhon. Stačí sáhnout pod palubku a zamáčknout ho, ale zajímá mě jestli se to taky někomu stává. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 04. 2004, 07:55:11-Tak jsem byl na té diagnostice. Scaner údajně za 400000 Kč při brždění motorem sveřepě tvrdil, že délka vstřiku je 1.7ms. Při volnoběhu to bylo 3.4ms. Na místě jsem šéfovi servisu tvrdil, že ta hodnota musí být chybná. Doma jsem si pak prošel materiály, které mám k diagnostice ŘJ a chybu jsem našel. Koho zajímá podrobné (a nudné :-) vysvětlení, nechť pádí sem: http://matiz.uragan.cz/temp/scaner_vs_palubak.html ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rosťa-UrbanRostislav@seznam.cz>UrbanRostislav@seznam.cz-27. 04. 2004, 07:19:56-Také mě začal minulý týden zlobit,natankoval jsem plnou a ukazuje to také o čtvrt nádrže méně.Dříve se mi to stávalo také,ale pak se to během jízdy srovnalo,teď už to trvá déle.Zkusím vyjet nádrž a pak znovu natankuji,jestli to pomůže. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zbyněk-zbb@centrum.cz>zbb@centrum.cz-27. 04. 2004, 05:46:57-Tak mě začal zlobit palivoměr. Většinou ukazuje asi tak o čtvrt nádrže méně, než je skutečnost, někdy více, jindy méně. Máte někdo s tím zkušenost? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-26. 04. 2004, 15:27:24-Radim, Ondras Privod paliva pri brzdeni motorom zastavovala uz Lada 1500. Tak neviem preco by to mal byt problem pri vstrekovani. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-26. 04. 2004, 12:49:02-Zdravím všechny, minulý týden jsem Matízka nechal stát a jezdil jsem na veletrhu. Měl jsem možnost strávit noc s Octavií RS a taky jsem to využil. Nádhera, na dvojku 120km/h, na 3 160. No prostě slast. O spotřebě nemluvím, ale jinak mazel autíčko. Teď něco o teplotě: po výměně termostatu se to nespravilo a přehříval se dál, dokonce jsem zaznamenal únik kapaliny. Tudíž s největší pravděpodobností těsnění pod hlavou, což mě moc netěší. Dnes jsem nastartoval, auto jelo na dva válce, no hrůza, tak jsem to odstavil a bude se to

řešit. Nakoupil jsem si jízdenky na městskou hromadnou a začínám cestovat pěkně pomalu a za draho :(( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-26. 04. 2004, 12:11:45-tak jsem si spravil mlhovku - výměna relé, a můžu znova na STK :-)) Ondras: taky jsem zvědav, dejte vědět jak to dopadlo, na nulovou spotřebu moc nevěřím ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Magda-m.bicova@email.cz>m.bicova@email.cz-26. 04. 2004, 10:04:19-Uz jsem sem jednou psala, ale nikdo se mi neozval. To tady neni nikdo se stredni Moravy? Nejlepe z Olomouce? Rada bych se informovala na nejakeho dobreho a levneho mechanika a taky kde se daji sehnat levnejsi nahradni dily. Zrovna bych potrebovala vymenit brzdy. Nebo aspon prohlidnout. Zdaji se mi nejaky mekky. Diky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 04. 2004, 09:19:43-Tak jsem měl na fóru <a href=http://daewoo-ostrava.cz/forum.asp>http://daewoo-ostrava.cz/forum.asp malinkou rozepři s technikem od Daewoo stran spotřeby při brždění motorem. Dneska máme schůzku a budem to ověřovat za použití servisního scaneru. Toš to jsem zvědaf jak to dopadne, protože jsem skálopevně přesvědčen o tom, že při brždění motorem je spotřeba 0.0 a vstřikovače jsou vypnuty. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-25. 04. 2004, 12:42:38-to:Ondras - asi myslím právě tu krabici pod SPZtku.Díky za vysvětlení ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-24. 04. 2004, 10:40:20-Pepa: Nevím, co máš přesně na mysli, ale přední spz mám chycenou v obyčejném plastovém rámečku z Tesca za 30Kč. Jinak je k dostání na každé benzínové pumpě. Jediné, co mám nestandardní, je to, že jsem sundal tu &quot;krabici&quot;, co byla na nárazníku původně a podložku přišrouboval přímo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-24. 04. 2004, 09:54:55-Pro:Ondras - zajimam se o tu vyrovnavaci podložku,protože mi na myčce už 2x utrhli SPZ. Predpokládám ze,pokud víš tak poradiš.Nebo možná někdo z tohoto fora ??Díky všem... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-24. 04. 2004, 09:34:54-pro:Ondras - na tvych vebových strankach jsem našel snimek pod nazvem kapota,kde je na prednim narazniku spec.podložka,zřejmě vyrovnávací pod SPZ,porad kde tuto koupim.Díky PEPA ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-24. 04. 2004, 00:27:31-predchozi post je pro hynka, sorry ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-24. 04. 2004, 00:27:02-a zabrala ta vymena termostatu na unikani chladici kapaliny? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-23. 04. 2004, 11:17:29-Ad fridex: No je tam litinovej blok, tak bych tam nalil nějakou běžnou chladící kapalinu, některý fridexy můžou leptat hliníkový bloky nebo těsnění mezi blokem a hlavou, ale tady to snad nehrozí. O vypouštěcím kohoutu nevim já jsem ještě kapalinu v Matizu neměnil, mám tam stále původní (3 roky), jenom jsem vloni dolejval destilkou - byla nízko hladina - a zatim drží. V pondělí jsem měnil chladící kapalinu v Golfu III - byla taky původní, asi 8 roků, tam kohout taky neni, musí se povolit spodní hadice. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-23. 04. 2004, 07:41:05-Jakou chladicí kapalinu lejete do chladiče?A kudy se vypustí stará?Honza ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-23. 04. 2004, 06:28:16-Potřebuji vyměnit chladicí kapalinu.Co tam lejete?Aje někde kohout,nebo povolit hadici?Dík,Honza ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-@cb086815@tiscali.cz>@cb086815@tiscali.cz-22. 04. 2004, 19:41:00-Je to v CHabařovicích.Jestli to tam je lacinější neumím posoudit.Bohužel ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-22. 04. 2004, 13:56:34-na 99% to bude vyvážení kol, zvlášť když jsou tam větší závaží. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-22. 04. 2004, 13:22:27-Guma na delší poloose je pro odstranění případných vibrací.Žádný jiný význam nemá.Zvedni auto a zkus zda-li nejsou volná ložiska předních kol.Pokud je tam mírná vůle,je nezbytná výměna. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-21. 04. 2004, 12:21:44-Josef: Váleček je jen vpravo. Je to nějaké těsnění. Je to jen guma bez závaží. Kola nechej převážit, zkontroluj gumy (probržděné plošky), možná bych zajel i na geometrii. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------josef-brozik@pbox.cz>brozik@pbox.cz-21. 04. 2004, 12:04:33-Nedavno jsem koupil ojeteho Matize(99), zhruba pri 110km/h mi zacina vibrovat volant, na prevazeni kol se teprve chystam. Ted tam jsou docela dost tezky zavazicka (i 35g). Tak jsem na to prevazeni kol docela zvedavej. Kdyz jsem zkoumal pravou poloosu nasel jsem na ni asi v 1/3 od kola pripevnej takovej gumovej valecek, docela velkej na druhy poloose neni, napadlo me jestli to neni nejaky zavazi nebo neco podobnyho. Nechapu proc tam ten valecek je, pokud to neni zavazi tak by to mozna mohla byt i pricina tech vibraci. Napada nekoho neco? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-21. 04. 2004, 10:55:42-Pro Pepu: Je to v Ústí,nebo v Chabařovicích ? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-21. 04. 2004, 09:08:14-to pepa: je to tam levnejsi? protoze jinak vsechny dily se daji vzdy sehnat u dealera daewoo, ktery je imho minimalne v kazdem krajskem meste ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-20. 04. 2004, 19:24:30-Informace pro Matízkáře ze severu Čech,vše co potřeba je na tato autíčka,koupíte v Ústí/n.L nám.9 května 199 CHabařovicích - Dealer/1011 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-Ido@centrum.cz>Ido@centrum.cz-20. 04. 2004, 13:15:38-to radim: namáš na něho kontakt? Dobrých mechaniků není nikdy dos... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-20. 04. 2004, 08:54:39-dal jsem opravit nefunkční zadní mlhovku známému automechanikovi, nic neopravil, 3x spálil 10A pojistku pro obrys. světla na pravoboku, přestal mi jít stěrač na první výk. stupeň, což asi souvisí s tím že něco dalšího krom té pojistky blbec odpálil. Začal se však ozývat jakoby cinkavý zvuk z motoru což teda nechápu, může to mít souvislost s elektrikou? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-19. 04. 2004, 22:56:20-Zbyněk: To el. čidlo na náboji je využité. &quot;čte&quot; ho řídící jednotka. Mechanické čidlo používá jen tachometr. Starší Matizy (např. můj 98) neměly el. čidlo, protože ho starší ŘJ nepotřebovala. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zbyněk-zbb@centrum.cz>zbb@centrum.cz-19. 04. 2004, 16:38:58-To znamená, že to v daném případě není využité. Bylo by to přesněnší, než mechanický náhon? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-19. 04. 2004, 15:37:16-Zbyněk: Jsem to probíral s technikem z ACH a je to rychlostní senzor. Tzn. že Matiz může mít defacto 2 elektronické rychlostní senzory - na převodovce a na pravém předním kole + 1 mechanický (pro tachometr) na převodovce. Elektronický snímač na převodovce je patrně použit tehdy, když je auto vybaveno ABS. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zbyněk-zbb@centrum.cz>zbb@centrum.cz-19. 04. 2004, 14:47:24-V sobotu jsem měnil zimní kola za letní a při té příležitosti jsem zjistil, že ten senzor na pravém předním náboji mám také. Mám Matize II model S z roku 2002. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-19. 04. 2004, 08:17:23-Tak jsem si ještě hrál s tím filtrem. Kolínko šlo ven a hadice natáhnout na filtr, hluk ve vysokých otáčkách se trošku zmírnil, zato v nízkých při velkém přidání plynu byly obrovské rezonance, až se klepal volant. Tak hadice zas z filtru dolů, od zadního držáku airboxu jsem udělal z plechu držák filtru, který jsem přichytil pod sponu filtru a hadici jen nasměroval. Asi to kolínko na ten zvuk má přeci jen vliv. Možná si s tím ještě budu hrát, ta možnost šoupnout filtr do hadice se mi pořád líbí. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-18. 04. 2004, 22:37:36-to ondras: sirka - napul jo, napul ne, takhle nemusim az tak resit problem pritekajici vody - dira je presne nad mistem, kde je dira pred krytem s napisem &quot;hot&quot; :) tusim, ze vyfuk. Trubka ke snorchlu je nerez ohebna a tvarovatelna. Senzor v deklu ano, vymyslel servisak, s tim, ze je to vhodnejsi mit v miste, kde se micha vzduch. za trosku lepsiho svetla (http://www.malyweb.cz/mates/kapota/kapota2.jpg) mimochodem musim potvrdit, ze je znat, ze vzduch do motoru jde studenejsi a konecne se mirne (!) projevuje instalace filtru, receno cesky, asi to vrati to, co vzaly kola ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-17. 04. 2004, 14:02:41-Jakub: Hezký, hezký. Škoda, že ten odtah nemohl být kvůli žebrům širší. Taky oceňuji nápad s

umístěním teplotního senzoru do deklu filtru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-16. 04. 2004, 21:40:57-mimochodem, asi by se sluselo se podelit o vysledek snazeni mistniho klempire a mechaniku :) <a href=http://www.malyweb.cz/mates/kapota/filtr.jpg>http://www.malyweb.cz/mates/kapota/filtr.jpg (detail montaze filtru) <a href=http://www.malyweb.cz/mates/kapota/kapota.jpg>http://www.malyweb.cz/mates/kapota/kapota.jpg (detail kapoty a mrizek) - pod spztkou je pouze na ozdobu pridana mrizka, - vlevo v dolni casti kapoty (vpravo ve smeru jizdy) je primo pred snorchlem udelana mrizka a dira do kapoty pro prisavani vzduchu k filtru) - uprostred kapoty je kapsa pro pasivni odtah vzduchu z motoru (je pomerne uzka, a hlubsi, aby se vesla mezi zebra) foto je jen preview, nez to stihnu nekde nafotit z lepsiho uhlu a za lepsiho svetla ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-16. 04. 2004, 21:21:19-to ondras: about zadni naraznik - sam o sobe na rychlosti neprida, spis (teoreticky) by se vyplatilo ho koncipovat tak, aby pritlacoval zadni cast k zemi (ackoli to je zase spis kridlo), coz by zpusobilo lepsi chovani auta. ad dva motory: uf, todle bez nadsazky povazuju za prilis drahou srandu, osobne bych to resil turbem a upravit diferak z nejaky lehky ctyrkolky aby to slo i dozadu. Oboji je imho tak drahy, ze se stejne bavime teoreticky. Kazdopadne co rikam, je imho! daleko elegantnejsi reseni - upravit zadni napravu, kotouce ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milosh-milosh@centrum.cz>milosh@centrum.cz-"http://nexia.jinak.cz">http://nexia.jinak.cz-16. 04. 2004, 14:30:43-Pripominam, ze zitra v sobotu 17.4. se kona DAEWOO SRAZ v Praze Letnanech. Vsichni jste zvani.. Vic info u nas na nexia webu ci daewoo foru ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-16. 04. 2004, 14:08:55-Nelo: Mám dojem, že se jedná o celkovou délku ventil-filtr. Kdyby to bylo jedno, hodil by se konus hned na klapku a bylo by. Nemusely by se řešit např. nerez trubky (a jejich délka) pro snížení turbulencí apod. Vzduch pulzuje a rezonuje v celém sání. Není důvod aby se do na klapce &quot;zastavilo&quot;. Otázkou je jak velký vliv je toho kolínka. To se zjistí právě jedině na brzdě. Ad areo: JJ, spoiler je v plánu. Mám vyhlídnuté lízátko z předposlení generace Astry, ale žádný z vrakáčů v okolí ho momentálně nemá. No ty 2 deci mě samozřejmě nevytrhou, ale ten pocit, že mám zase nějakou funkční (byť mírně) úpravu by byl hřejivý. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-16. 04. 2004, 13:48:33-Ondras: Mohu ještě vyzkoušet, ale nemylím, že by to mohlo mít vliv, přikláním se k názoru Nela ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-16. 04. 2004, 12:56:12-Ondras Zmena dlzky sacieho potrubia sa musi diat medzi skrtiacou klapkou a ventilmi. Radsej upchat predok auta spojlerom aby sa pod neho nedostal vzduch. Napokon Tebe pri 165km/h snad na 1-2dl nezalezi. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-16. 04. 2004, 12:37:15-Zabijec: Máš to udělané moc hezky, ale to koleno může být problém. Změnou délky sání se mění průběh křivky toč. momentu. Delší trubka posouvá vrchol do vyšších otáček, kratší naopak. Prodloužením jsi tedy &quot;vylepšil&quot; chování motoru spíše ve vyšších otáčkách. Nedá se říct přesně v jakých, tohle už se ladí na motorvé brzdě. Zkus namontovat filtr bezprostředně za teplotní senzor. Možná se upraví i ten zvuk, protože teď ti &quot;hraje&quot; delší roura. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-"http://www.volny.cz/lada-tuma/matiz.htm">http://www.volny.cz/lada-tuma/matiz.htm-16. 04. 2004, 10:55:08-Tak jsem včera vykutil přívod vzduchu k filtru od nárazníku. Filtr jsem šoupnul přímo do flexo roury a zvuk motoru se maličko změnil, není ve vysokých otáčkách tak ostrý (už to není wartburg), ale Mates je stále značně hlučnější než s klasickým sáním. Mrknout na fotky se můžete na mých stránkách nebo jedna fotka za všechny zde: <a href=http://www.volny.cz/lada-tuma/Matiz/img/filtr3.jpg>http://www.volny.cz/lada-tuma/Matiz/img/filtr3.jpg ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-16. 04. 2004, 10:31:54-Ido: A víš, že jo. Jsme to s kámošem probírali. Celý přední agregát z Matize nacpat dozadu. Spojit táhla plynů, spojek a převodovek a jede se :-) Z extrémního tuningu by šlo ještě udělat brutální odlehčení. Tzn. vše nepotřebné ven vč. palubky apod. Okna z plexi, tenké plechy kastle apod. Na druhou stranu by to chtělo dovnitř rám a neodhadnu jak by to pak bylo s celkovou bilancí. Netuším kolik takový CrMo rám může vážit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-Ido@centrum.cz>Ido@centrum.cz-16. 04. 2004, 10:25:24-to ondras: na zlepšení aerodinamiky zadního nárazníku bych se vykašlal. Přemýšlels ale už o tom, že by stálo za pokus vyhodit zadní sedačky a dát tam druhý

motor? Čtyřkolka 1.6 s výkonem 100 koní... To už by stálo za pokus:-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-16. 04. 2004, 10:03:48-Pavel: Jojo, je super gumový. V Chorvatsku jsem nacouval rohem do stromu (tenký, nebyl videt přes sloupek), promáčknul se asi 10 cm. Stačilo ho bez nahřátí vrátit zpět a bylo. Jinak ten nárazník asi nijak výrazně brzdit nebude, ale taková aerodynamická optimalizace může ušetřit nějakou decku benzínu na dálnici. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-16. 04. 2004, 09:52:08-Zadní nárazník: Možná je to padák, nevim, zase tak rychle nejezdim, aby mě to brzdilo, ale musim říct že vydrží dost. Nedávno jsem při couvání napálil do auta a to docela rychle, nárazník se zmuchlal, ale sundal jsem ho, nahřál horkovzduškou a rukama jsem ho srovnal do původní podoby. Docela dobrý. Nemám ho naštěstí lakovanej. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-16. 04. 2004, 09:15:40-Radim: šak ono nemá zaskakovat. Je to tlačítko, ne vypínač. Rozsviť světla a zmáčkni. A ejhle - svití. Vypni světla, zapni světla. A ejhle - nesvítí. Je to tak schválně, ať někdo nenechá puštěnou mlhovku furt, jak se občas stává. Jiný soudek: Nepřemýšleli jste někdo nad tím, že zadní nárazník je docela slušný padák a earodynamická brzda? Uvažuji o úpravě. Napadají mě 2 řešení:¨ 1. od tlumiče výfuku až po dolní hranu nárazníku (pod nápravou) vést plastový plát, který zabrání proudícímu vzduchu &quot;foukat&quot; do nárazníku. 2. posunout SPZ co to půjde nahoru (počítám tak 2 až 3 cm) a v prostoru pod ní vyříznout otvor a zadělat tahokovem, aby mohl proudící vzduch unikat. Vznikne tak i maličký difuzorek. Má to smysl, nebo je to z říše kravin? :-)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-16. 04. 2004, 08:43:12-Radim Zaujimave. U nas auta s katalyzatorom nechodia na EK len na STK. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-16. 04. 2004, 08:41:24-mlhovka: taky jsem předpokládal že jí mám(rok výroby 2000), na přístrojové desce je tlačítko, které nezaskakuje. možná je jen vadný spínač pod ním. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-16. 04. 2004, 08:10:20-Tak jsem včera z Matesa vykuchal termostat, je opravdu vadný. Otevírat se začne až kolem 90 stupnu a plně otevřen je cca v 93. ale je to jak kdy. Novej stoji v Krci asi 200 takže ho koupim a v neděli už budu zase jezdit vesele dál. Výměna je celkem v pohodě, akorát je třeba upustit trochu vody z oběhu (asi 2 litry). H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@nospam.cz>ivan@nospam.cz-16. 04. 2004, 06:47:18-to jakub: Jakube nemusel...jsi pridavat predni mlhovky, ale mohl a take pridal. At si nekdo nemysli, ze i predni mlhovky jsou povinne.Dyt vidis, ze tady nekdo hleda i zadni, ktera tam je urcite! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-15. 04. 2004, 19:25:36-to radim: mlhovku snad maji vsichni matesove v levem svetle (v pravem je na tom samem miste couvacka). Nemas spis prasklou zarovku? Ja jsem musel pridavat predni ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-15. 04. 2004, 17:43:22-Radime jaký máš rok výroby,že nemáš zadní mlhové světlo? Měl jsem za to že je to standartní výbava a je již povinná od výrobce.Nebo se mýlím?Já mám Matíze r.v.1999 a mlhovku mám v zadních světlech na levé straně. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-15. 04. 2004, 16:30:36-Oprava: Hynek: kontroluji svetla, brzdy, uchyceni kol, jestli netece olej, tot vse. A to jsem trapne shanel nahradni zarovky do pivinne vybavy, ale ty se jeste budou hodit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-15. 04. 2004, 15:59:41-Nelo: kontroluji svetla, brzdy, uchyceni kol, jestli netece olej, tot vse. A to jsem trapne shanel nahradni zarovky do pivinne vybavy, ale ty se jeste budou hodit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-15. 04. 2004, 15:36:27-Nelo: nejdrive na emise a pak na STK. Hynek: tak STK OK az na zadni mlhovku, tak nejak jsem predpokladal ze ji budu mit ve stadard. vybave kdyz je povinna a pred STK jsem ji netestoval. a ona mrska neni. meli jste ji, nebo museli nechat pridelat? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-15. 04. 2004, 11:58:32-Pánové emise !!!!!!!!!! To je jenom tahání peněz s našich peněženek.Nic více. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-15. 04. 2004, 09:51:00-Radim Neviem preco by si mal dat nieco serizovat a ako by sa to robilo. O emisie sa predsa stara lambda sonda vo vyfuku a katalyzator.Ak motor nesplna emisie, je nieco vadne ale nie rozstelovane. Tu nie su ziadne skrutky s ktorymi by sa dalo pohrat.Aj pripadne opotrebovanie motora do urcitej miery vykoriguje riadiaca jednotka. All U Vas je solo technicka aj emisna kontrola? Aj pre vozy s katalyzatorom? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-15. 04. 2004, 09:33:44-Moc nechápu, co se tady řeší s emisemi a s STK. Mě to sice čeká již za pár měsícu, ale rozhodně se toho nebojím. Před tím jsem měl favorita z roku 89, na technické jsem s ním byl asi třikrát a vždycky naprosto bez problému. Jezdím tam neprosto bez přípravy, jen autu umyju motor abych techniky nenasral. Nevidím proto důvod, proč by o deset let mladší auto, které navíc plní normu Euro 3 mělo mít nějaké problémy. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-15. 04. 2004, 07:33:21-Jakub: jj, na tom, že ročník 98 je kvalitní úroda něco bude. Taky mám 98 (92kkm, STK v srpnu) :-) Byl to jeden z prvních kousků prodaných v ČR. All: jsem včera objevil zajímavou věc na Matizu II (r.v. 2002) mamky mojí přítelkyně. Byl jsem v pneuservise měnit gumy a při té příležitosti jsem auto na zvedáku dokola obhlídl. Hlavně těsnění atp. Tuze mě překvapilo, že na pravém předním náboji je senzor ABS(!). Auto ABS nemá (model S) a tuším, že se v té době ani s ABS už nedodávalo. Divné... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-14. 04. 2004, 21:29:54-to hynek: jako 98 rok vyroby a doufas, ze projde - nevidim duvod, proc by nemel, mame doma ten samy rocnik (kvalitni uroda :), nyni najeto 107 tkm, na tk sel minuly rok s (tusim) 98tkm a uz ladenym vyfukem a v pohode, takze nevidim problem ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-14. 04. 2004, 18:26:03-Radim: Tak to je OK, ja mam 98, tak to snad nějak vyjde. Jo škodárny, to jsou dračí stroje, totálně nesmrtelný :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-14. 04. 2004, 11:47:10-Hynek: tak dneska jsem zvládl emise, Mates z roku 2000 bez seřizování motoru, veškeré emise pod limitem. Typuju že za další 2 roky budu tak tak v limitu, za 4 to budu muset dát seřídit a tak za těch 8 začnu podplácet abych ty emise a nejen ty udělal. Dost mě fascinovala škoda 100 která tam byla předemnou a prošla. ?:-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-14. 04. 2004, 11:39:13-Kryt pristrojovky sundate tak, ze odsroubujete 5 vrutu (2 nad budiky, 2 po stranach sloupku rizeni a 1 v prihradce dole). Pak silnejsim tahem prsty (nepouzivat sroubovak nebo jakekoli pacidlo) kryt sundate. Nebojte se poskozeni, je velmi houzevnaty. Sundaval jsem ho snad uz 20x :-). Pak staci odsroubovat krytku prostoru pro radio (2 sroubky) a je to. K vlastni montazi autoradia doporucuji pouzit redukci matiz-ISO. V Matizu je nestandardni konektor pro pripojeni radia. Tu redukci by meli mit v kazdem lepsim obchode s autohifi. Nebo jsou schopni ji objednat, cena je okolo 200Kc. Zpetna montaz krytu je totez, ale obracene. Davejte pozor, at vam nevyskoci kovove zavity pro vruty zejmena nahore nad budiky. po sundani krytu, to vypada asi takhle: <a href=http://matiz.uragan.cz/kel/kel_0007.jpg>http://matiz.uragan.cz/kel/kel_0007.jpg ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ivet-christi03@email.cz>christi03@email.cz-14. 04. 2004, 11:15:14-ahoj lidi mela bych takovej dotaz, koupila sem si pred pul rokem matizka bez radia, ted sem si poridila radio Roadstar a potrebovala bych ho tam namontovat. V Srba servisu mi rekli, ze by me to stalo 1500 kdybych si to tam nechala namontovat od nich. to je pro me dost drahy, proto bych si to tam chtela namontovat sama. problem je ovsem ten, ze nevim jak se odsroubuje ten panel co tam je miste radia. mohl byste mi nekdo poradit, kterou cast odstranit, aby se to dalo dobre odsroubovat? diky ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-13. 04. 2004, 21:06:24-Jakub: Ne, ale za 500 navic mi tu technickou udela znamej a nemusim tam ani jezdit. Normalne na dva roky. Ja jsem si rikal, ze jeste letos ty pneu dojezdim a pak koupim nove. Vepredu mam Barumky, ty jsou super vzorek a vzadu puvodni Dunlopy, ty uz maji pres 50tisic km a je to znat. Momentalne ale nejsou finance... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-13. 04. 2004, 19:21:54-hynek: jak jako priplatit 500, to se nejak da o rok oddalit? radim: jak ktery penumatiky, jsou typy, ktere maji schovany barevny pruh, kdyz je sjeta moc, tak vyleze. Jinak z osobnich zkusenosti na zimnich opravdu minimalne doporucovane 3mm (je to dost znat) a na letnich opravud tech 1,6, pak te prvni kaluz posle do kytek a je to opruz ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-13. 04. 2004, 15:13:54-Hynek: napíšu. tuším že 1,6mm, na pneumatice by mohl být v dezénu kontrolní výstupek podle kterého se to dá poznat ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-13. 04. 2004, 14:33:50-Radim: Napis jak jsi dopadl a co vsechno zkoumali. Ja taky musim tento mesic na STK a premyslim, ze bych priplatil 500 a nemusel bych tam ani jezdit. Vzorek pneu musi byt minimalne 1,6 mm, nebo kolik? Nevite nekdo? H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-13. 04. 2004, 14:01:39-O víkendu jsem postavil Matese na cihly a hadicí proplách spodek od soli, hned to prokouklo-&gt;vidím kde všude to rezaví :-( Za pár dnů jdu na technickou tak doufám že projdu bez problémů a pak se pustím do koničáku, svíček a oleje. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-13. 04. 2004, 13:07:18-Ondras Teraz, ked tam nemas saci box, to musi byt velmi pohodlne. Idu do neho 2 vodice z riadiacej jednotky. Jeden je nulovy a druhy by mal mat(podla serv. prirucky) 1,5 - 2V pri cca 80-85st.C. Ja som ihlou napichol izolaciu a tak som meral. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-13. 04. 2004, 11:27:46-Nelo: Můžu to zkusit, ale mám jen obyč digitální, tak nevím, jestli to pomůže... Dá se tam snadno dostat k vodičům? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-13. 04. 2004, 10:38:51-Ondras Prosim Ta, mohol by si zmerat napatie na cidle(dvojkablovom) teploty motora pri zohriatom motore?Podla moznosti klasickym rucickovym voltmetrom,digital ma oklamal. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Magda-m.bicova@email.cz>m.bicova@email.cz-13. 04. 2004, 07:08:42-Ahoj, jsem zde dnes poprve. Dnes si jedu pro svého Matíska a ráda bych věděla, zda má někdo zkušenosti se servisem, jako kdo, za kolik, popřípadě na koho se obrátit za levnější peníz v Olomouckém kraji. Díky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 04. 2004, 21:19:21-Milosh: Skoro sériový Matiz :-) Úpravy: koničák, svíčky Brisk LGS, v převodovce olej pro automaty (poloviční viskozita), benzín jen Shell V-Power 95. Sranda je, že jsem to video ještě neviděl. Ale neva, stačí, že jsem řídil... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-12. 04. 2004, 16:31:23-pro:jandaxx díky za adresu a tip ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Milosh-milosh@centrum.cz>milosh@centrum.cz-"http://nexia.jinak.cz">http://nexia.jinak.cz-11. 04. 2004, 19:57:59-To Ondras: Chlape, koukal jsem na ty videa ze srazu a docela ti to jede. Co tam mas vsechno za upravy? Jinak par foto i na Nexia webu - <a href=http://NEXIA.JINAK.CZ>http://NEXIA.JINAK.CZ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-10. 04. 2004, 21:08:29-Když už se tu řeší Matiz vs. vlak, tak přispěju jedním méně šťastným koncem. Bacha! Jen pro silné nervy: <a href=http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/7781/wypadek.jpg>http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/7781/wypadek.jpg Dávejte bacha... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@marfa.cz>ivan@marfa.cz-"http://www.foto.ap.siedlce.pl/pociag1.html">http://www.foto.ap.siedlce.pl/pociag1.html-10. 04. 2004, 20:55:43-Pohadka s dobrym koncem o Matizkovi a vlaku ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-10. 04. 2004, 20:18:22-Dneska jsem by v Olomouci na srazu Daewoo. Celkem povedená komorní akce :-) <a href=http://matiz.uragan.cz/olomouc-04-04-10.php>http://matiz.uragan.cz/olomouc-04-04-10.php Cestou se mi stala divná věc. Jedu si to tachometrových 165 do mírného kopečka po dálnici. Chystám se předjet Octávku a najednou lup - zafungoval omezovač - na palubáku okamžitá spotřeba nula, auto začalo zpomalovat. Omezovač to nebyl otáčkový, ale patrně rychlostní (i když na tachot jsem už dříve měl i bez mála 170). Na pětku by měl otáčkový omezovač zasahovat v reálných 175km/h tedy až za stupnicí tachometru. Tak jsem se zařadil zase zpět pustil plyn a zase sešlápnul až na podlahu, a pak to jelo normálně. Po chvilce už Octávka mizela v dáli za mnou ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-10. 04. 2004, 17:10:23-jakub: no, ano ta rucna brzda moze byt niekedy problem. Zasa je pravda ze dialkovy start som vyuzival iba v zime na predhriatie auta. Takze na kopci si netrufnem zaistit auto iba rucnou brzdou. No vecsinou parkujem pred blokom na parkovisku co je rovinka takze nie je problem. Samo ze nikomu neoporucam parkova v kopci len z rucnou brzdou - je to velky risk. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jandaxx-jandaxx@volny.cz>jandaxx@volny.cz-10. 04. 2004, 16:36:10-O.K. už to chápu, ještě jednou se omlouvám za to rýpání-prostě jsem chtěl znát odpověd. dík ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-10. 04. 2004, 14:35:16-to franto: vim, ze to funguje, jen rikam, ze nevim, nevim, pri sile matezovi rucky - imho je todlo prapuvodne pripraveny pro automaty - je to zhruba stejny jako tempomat, taky muze byt v autech s manualem, ale ... to jandaxx: ad hadicka -taky se mi to stalo, muj osobni servisman :) to udelal gratis v ramci vymeny zadnich tlumicu ... to mf: todle vidim vylozene na chybu kusu, mates umi leccos, ale tohle slysim poprve (zase, jestli si svych 80 jel na dvojku B) ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MF-kind@seznam.cz>kind@seznam.cz-10. 04. 2004, 14:17:24-Tak mam jednu nemilou zkusenost s Matesem. Jedu si svych 80 a najednou se rozblikala kontrolka check. Tak jsem zastavil a kdyz jsem zpetne nastartoval tak uz porad svitila. Motor mel strasny zvuk a kuckal z vyfuku se valil husty kour. Kdyz prijela odtahovka tak s Matesem neslo poradne ani vyjet na podvalnik, rekl bych ze jel na jeden hrnec (mozna). Dost me tohle auticko zklamalo je pouze rok stare a ma najeto deset tis kilometru. tak nevim stalo se to tu uz nekomu? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-10. 04. 2004, 09:05:46-sakra kto ma vediet ze to sekne. pred ukradnutim. Alarm je mozne kupit u <a href=http://www.phobos-systems.sk.>www.phobos-systems.sk. Predavaju aj v CZ. mna stal 16500 SKK. S firmou so velmi spokojny ked mate dlsie otazky, piste mi aj na mail. pretoze nie som casto na fore. Dakujem Franto. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-10. 04. 2004, 09:01:47-jandaxx: Start je nasledovny: -premosti bypas na zapalovaciu skrinu. A spostu startovanie. Imobilizer si natiahne udaje z klucika a vsetko je OK. Mozno ta napada ze to niekto moze pekne vyuzit na to aby ukradol auto. Aj mna to napadlo ale teoreticky sa to neda. preco? - alarm blokuje aj elektricky okruch - sprava sa tak trochu ako dlsi imobilizer. Takze ked mas zalarmovane auto a ked ti niekto slohne klucik tak auto nenastatruje. Keby tam nebol alarm tak sa auto da spojazdnit tak ze sa vymeni cela radiaca jednotka (takto to robia autickari pri drahsich autach). Ale kedze je tam este alarm tak autickar ma o dalsi problem viac. dalsia vyhoda: - klucik mam stale v aute. takze ked budem niekde daleko a stratim klucik tak sa nejako dostanem do auta a mam dalsi kluci na to aby som sa doslal aspon domol. Alarm sa sa specialnou (dost tazkou - a mozes si ju nastavit ako chces ty) sekvenciou dektivovat aj bez dialkoveho priamo z auta) Velmi si tento alarm pochavlujem. Nedal by som do auta uz iny. Ma aj dalsiu vyhodu - je dvojcestny. Teda stale vydim co sa a autom deje (funguje to iba na malu vzdialenost - asi 300 m v meste). V podstate Matizkovia sa skoro nekradnu. Ale vykradavaju sa vsetky auta rovnako. Takze ked mas dvoj cestny alarm, dostanes poplach priamo na dialkove. Je to najlacnejsi alarm s dialkovym startom (a dvojcestny). Odporucam ho vsetkym co pisali o nejakej ochrane svohjo Matizka. Tak ako som pisal. Auto treba viac chranit pre vykradnutim a nie pre ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-10. 04. 2004, 08:45:01-jandaxx: ospravedlnujem sa ale nebol som hodnu chvilu na nete a tak som nemohol hned odpovedat. Takze to zhrniem. Mam autoalarm Mannix (tak ako bolo spomenute). Funguje to nasledovne: nainstalovane je to nasledovne: - na zapalovacej skrinke je nalepena cievka ktora vedie do krabicky (bypass) v ktorej odlozeny klucik. Krabicka je skryta (no nie az tak velmi - nasiel som ju :o)). Start funguje nalsedovne: -zparkujes, zataihnes rucnu, vyradis rychlost -vytiahnes klucik zo zapalovania. Motor ti bude stale bezat. Da sa vypnut ked stlacis brzdu dlhsie ako 2 sec. - odides z auta a zapnes alarm. -ked chces nastartovat tak das povel z dialkoveho. Alarm checkne brzdu, tzv rezervacny rezim (to je to ci alarm bol spravne zapnuty - procedura co som popisal). Aked je vsetko OK tak nastartue. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@pobox.sk>malagaf@pobox.sk-10. 04. 2004, 08:16:06-jakub: funguje to aj na naulanu prevodovku. Funguje to tak ze ked odchadzaz s auta tak musis mat neutral a rucnu brzdu, zatvorit auto a zapnut alarm. Potom mas pripravene auto na dialkovy start. Alaram testuje rucnu brzdu (je tam snimac), no a vystupit z auta nemozes ked mas zaradenu ryzhlost a bezi ti motor. Takze je to celkom pekne osetrene. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-10. 04. 2004, 08:11:43-jandaxx : pozri si:http://www.autoalarmy.sk/mannix.html je to autoalarm z dialovym startom. Imobilizer sa riasi tzn bipasom. Takze siastocne mas pravdu. Jeden klucik je stale skryty v aute a dava signaly na start. Alaram ho pozuvia iba vyhradne pri dialovom starte a taktiez blokuje elektricky okruh ked je zapnuty takze nie je mozne nastartovat auto ked je alaram zapnuty a dostanes sa do auta a najdes klucik. Velmi dobra vec. valmi som spokojny s tym autoalarmom. Franto. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@volny.cz>jandaxx@volny.cz-9. 04. 2004, 22:02:34-Fór je v tom, že autor vůbec neodpověděl. Byl to někdo úplně jiný, kdo se o to zajímal. Právě to, že se autor vůbec neozval, ve mě vzbudilo dojem že nás vodí za nos. To už je teď jedno, hlavně že známe odpověď. Mne to opravdu zajímalo po technické

stránce, i když přiznávám, že jsem si v posledním příspěvku trochu rýpnul. Odhlučnovací sady v metráži a různé sítě a přehozy do auta prodává Pražská firma MIKRA-www.mikra.cz. Myslím, ze budou schopni vyřezat i sadu na míru podle přistaveného auta. Mají sídlo na P9 u výpadovky na Ml. Boleslav. Měl jsem teď na Matýskovi zajímavou závadu: Nefungoval zadní ostřikovač respektive voda vytékala zadními dveřmi. Po rozebrání tapecírunku jsem zjistil, že praskla hadička přesně v ohybu v husím krku. Protože se mi nechtělo celou hadičku-cca 2m dlouhou vytahovat, vyřešil jsem to tak, že jsem si sehnal hadičku menšího průměru a tu nasoukal a zalepil do stávajících prasklých konců. Zajímalo by mne, kolik by si za tuhle operaci naúčtoval značkový servis. Já myslím, že by to bylo nejméně za litr. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-9. 04. 2004, 19:16:48-Dotaz : nevíte někdo z fora zda se prodává odhlučnovací plstěná samolepka do motorového prostoru a kde,se dá koupit?Díky za informaci. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-8. 04. 2004, 23:46:29-to janda: ad dalkovy start: no, imho to bylo spis nemistne ryti s cilem podnitit v autorovi odpoved, coz nebylo nutne, autor odpovedel v ramci doby, kdy se zrejme periodicky kouka na tuhle stranku, ci se dostane na internet, nebudem to pitvat. Nicmene souhlasim s urcenim dalkoveho startu a vhodnosti s ohledem na manualni razeni. ad rucka: Rucka ano, je to pruser, lepsi v zime neruckovat, prasatkum to neprospiva :/ to ondras about sraz: ja nejedu, jsem nachcipanej a to tak ze fest, nicmene abych pravdu rekl, nejel bych ani tak, byt to praha, tak to rozhodne zvazim. Mam konicak, kabely, svicky, zitra snad kapotu, az mi bude lip, tak to zdokumentuju. Ten zvuk je fakt drsnej a souhlas, ze to cloveka nekdy nuti jet klidnejc, nekdy zase pridat B) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@volny.cz>jandaxx@volny.cz-8. 04. 2004, 22:43:59-Pokud je to tak jak říkáte, je to pro mne novinka-nikdy jsem o této možnosti neslyšel. Pak se samozřejmě Frantovi ze Slovenska omlouvám a beru svá slova zpět. Když Franta poprvé napsal o tom, že dálkově startuje auto, vyjádřil jsem svou pochybnost a zároveň se NĚKOLIKRÁT zeptal jak to má vyřešené. Ani jednou jsem nedostal odpověď a tak se nedivte, že jsem tomu nevěřil. Schválně si přečtěte starší příspěvky, kde jsem se na to ptal. Nikdy jsem nedostal žádnou odpověď. Jak vidím, je to technicky zvládnutelné, je tu ale ještě jedno úskalí. Pokud chcete v zimě dálkově starovat, musíte mít vyřazeno a zátáhnutou ručku. Mě osobně se už stalo, že mi přes noc ručka zamrzla. Nehledě na to, že nelze zamykat řadičku. Asi to je efektní u automatů, kde lze v poloze parking páku voliče zamknout ale v případě ručního řazení je podle mne lepší nezávislé topení. Jinak je vidět, že se člověk stále učí a dozvídá se nové věci. Dík za váš příspěvek, zase jsem o něco chytřejší. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-8. 04. 2004, 16:15:30-Radim: Motor se točí stále - točí jím kola a podtlak v sání je, tudíž funguje posilovač. All: jedete někdo na sraz Daewoo do Olomouce teď v sobotu? Já teda jo :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-8. 04. 2004, 16:09:16-Nelo takže chvilku vstřikování funguje a chvilku je vypnuté jestli to dobře chápu? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-8. 04. 2004, 15:53:42-Radim Odpojenie vstrekovania je riadene podtlakom v sacom potrubi. Ak je velky, odpoji sa vstrekovanie.Ak poklesne, znovu zacne vstrekovanie aby motor nezhasol.Motor sa stale toci, takze posilovac funguje. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-8. 04. 2004, 14:02:57-Nelo - tu rovnici jsem trosku prehnal v tom ze se to neda ubzdit bez posilovace a s rucni brzdou mozna da, nezkousel jsem to :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-8. 04. 2004, 13:57:55-Nelo citit to opravdu jde, ale to neznamena automaticke odpojeni vstrikovani paliva, odpoji se vstrikovani a zastavi se se motor=prestane ucinkovat posilovac brzd=je po Vas. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-8. 04. 2004, 12:32:40-Radim - nulovy vstrik Pri brzdeni motorom je to pekne citit.Citis brzdnu silu motora a v okamihu ked znovu zacne vstrekovanie, zacitis take povolenie. Ako ked prestanes brzdit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-8. 04. 2004, 12:30:21-Ondras: od teďka jezdím z kopce s kvaltem Co se týče brzd, zdají se mi např. oproti Favoritu o dost slabší, pokud teda nepotřebují moje brzdy seřídit :-( Občas zastavím auto na poslední chvíli a to jezdím dost slušně. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-8. 04. 2004, 11:16:03-Radim: No bohužel úplně kompletní není. Chybí tam část mechanických částí motoru a ještě něco.

Bohužel se mi to nepodařilo získat. Při brždění motorem je spotřeba 0 (vypnutý vstřik). A co se týče brzdné síly Matize, mám docela pozitivní zkušenost. Vždyť kotouče a brzdiče vpředu jsou stejné jako na základním Lanosu. Zabijec: No vidíš! :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-8. 04. 2004, 10:51:41-via stranky daewoo: Pohon předních kol - Sériové vybavení (coz by clovek necekal) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-8. 04. 2004, 10:19:16-Tak uz konecne funguji Daewoo stranky <a href=http://www.gmdaewoo.cz>http://www.gmdaewoo.cz ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-8. 04. 2004, 09:46:15-Tak jsem vypozoroval, ze ten filtr asi zvednul tocak, vcera jsem jel znamou trasu, jeden tahly kopec, kde vzdycky jedu na ctyrku kolem 90km/h a auto nezrychluje. No a vcera na ctyrku na pul plynu Mates zrychloval asi na 110km/h. Zatizeni auta jako obvykle, tak hura, preci jen je to znatelne lepsi. A ten hluk ve vyssich otackam me naucil Matese zbytecne netocit :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-8. 04. 2004, 09:00:56-Ondras: stáhnul jsem si od Vás servisní manuál, nechybí v něm části M31b2 a M31c? Mě to tak z logiky jeho značení připadá. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-8. 04. 2004, 08:57:10-Ondras: se vším seuhlasím, jenom se divím tomu nevyřazování z kopce, pokud vyřadím pojede motor na otáčkách volnoběžných takže bych předpokládal nižší spotřebu než se zařazenou rychlostí kdy mu vnutím otačky vyšší. Samořejmě je vzhledem k brzdné síle Matize bezpečnější nevyřazovat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-8. 04. 2004, 08:15:40-to ondras: presne takhle to v podstate beru ja (az na to, ze fyzickou praci dela nekdo jiny :). Nevim, jestli ke mne neprichazi starecka demence :), ale v posledni dobe jezdim +/- predpisove(snad se to spravi), ale tech radoby sportovcu, co vidi otunenyho mateze a ma potrebu me predjet na plny care, v zatacce, jenom snad aby pred nima nejelo maly auticko ... B) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-nechci@spam.cz>nechci@spam.cz-8. 04. 2004, 08:02:55-Možná spojitost s problémy: Prawie 200 tys. matizów do naprawy qub, AFP 19-03-2004, ostatnia aktualizacja 19-03-2004 16:53 Z powodu wady silnika w Korei wezwano do naprawy prawie 200 tys. matizów Chodzi o auta wyprodukowane od 1998 do 2000 r. GM Daewoo nie precyzuje, na czym polega wada. Stwierdziło tylko, że płyn chłodniczy w silnikach tych aut powinien być wymieniony po dwóch latach, a nie po trzech - jak zalecała fabryczna instrukcja. Naprawy dotyczą 190,2 tys. Matizów. Ponadto w 7,4 tys. aut wyprodukowanych od października 2002 r. do listopada 2003 r. wymiany wymagają drążki skrzyni biegów. Rzecznik GM Daewoo nie podał, ile matizów wyeksportowanych z Korei będzie naprawianych. Dla polskich klientów szczególne znaczenie może mieć kwestia naprawy starszej odmiany Matiza, z lat 1998-2000. Celý článek je zde: http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,1977351.html ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-8. 04. 2004, 07:54:34-Jakub: Taky si myslím, že jde hlavně o optimalizaci, zkulturnění chodu, zlepšení pružnosti, partně i snížení spotřeby. Schválně by mě zajímaly křivky průběhu výkonu a točáku před a po úpravách, ale v okolí není brzda a taky je to docela drahé. Osobně si myslím, že výkon moc nahoru nešel, to spíš se vyboulila nahoru křivka točáku. Cítím že tak od 3500 ot. to tahá docela výrazně, ale i v nižších to nijak neprotestuje. Sporťák to nikdy nebude. Ale seriový Matiz taky ne. Na světlech však můžu, pokud chci, potrápit kde koho. Taky mě nedávno zahřála u srdce otázka od kluků na letišti (měli BMW 528), kde jsem byl zkoušet jak to jezdí s filtrem, co že tam mám za motor, že prý to jezdí jak ďas. Typovali na 1400. Když viděli 3 válcového prťavce, tak se divili :-) Já mám k úpravám ještě jeden vážný důvod - prostě mě baví se v tom vrtat! V práci dělám hlavou a tohle je příjemný relax děláním rukama. I když se u toho taky musí občas přemýšlet. Radim: Podle tabulky v servisním manuálu je nejnižší měrná spotřeba tuším okolo 2000 o/min. To je ale v laboratorních podmínkách na brzdě. V reálu je ve hře mnohem více faktorů. Stručně shrnuto - řadit co nejdřív, při ustálené rychlosti stále ubírat plyn, dokud auto nezačne zpomalovat, zatáčky projíždět co nejrychleji, z kopce nevyřazovat a hlavně předvídat. Doporučuji knihu Jan Horníčka o úsporné jízdě. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-7. 04. 2004, 18:29:04-Jakub: Hezky řečeno :) Na Annonce jsem viděl inzerát, možná by to někoho zajímalo: Daewoo Matiz - zimní pneumatiky 145/70 R 13 na disku - 4ks, za 1.600 Kč. Tento inzerát najdete v tištěné ANNONCI dne 10.4.2004 INZ ANCP 3CR5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-7. 04. 2004, 14:46:39-to brousek ad vykon: takze asi takto svicky, filtr, vyfuk atd. mohou dohromady pridat tak 3-5k tot objektivni (papirovy) fakt - za sebe rikam, ze nekolikatisicovy vydaj na zminovane upravy jsem rozhodne nepodnikl kvuli vykonu, spis jde o vzhled, zvuk,

kultivovanejsi chod motoru - notabene v mem pripade mi par koni pri vyssich rychlostech zase berou sirsi kola, takze je to nula od nuly pojde podle meho si tady ani nikdo nedela iluze o &quot;sportovnich&quot; vykonech malyho auticka a tak to asi i vsichni berou ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-7. 04. 2004, 14:29:40-nevíte někdo v jakých otáčkách bych měl udržovat motor, aby byla spotřeba co nejnižší? ne že bych snad měl otáčkoměr ale podle Ondrasovy tabulky to pak odhadnu z tachometru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-7. 04. 2004, 12:38:30-Víčko se zdá dobrý, já jsem ho profoukl kompresorem a bylo OK. Jenže to dělá i nadále a jak kdy. Když jsem nechal nádržku otevřenou, abych zjistil jestli je to odvzdušněním, vyletěla mi všechna voda na cestě do Olomouce ven a musel jsem tam dolít novou. Já mám spíš podezření na termostat, ten stojí 170Kč, takže není co řešit. Doufám. Těsnění pod hlavou by to být nemělo.. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@nospam.cz>ivan@nospam.cz-7. 04. 2004, 06:14:11-to: jandaxx@seznam.cz and &quot;dalkove starty&quot; and &quot; imobilizer v klicku&quot; Nelibi se mi mr. jandaxx vyjadrovanou neduveru vuci Frantovi ze Slovenska. Jedna se o zminene dalkove starty auta dalkoveho ovladani alarmu ve spojitosti s imobilizerem v klicku. Protoze me to taky zajimalo, oslovil jsem firmu timto se zabyvajici. Firma ma tyto stranky http:\\www.bluetuning.cz, je tam i cenik pro zajimavost. Na muj primy dotaz: &quot;Mam v klicku chip imobilizeru muzete mi namontovat alarm s dalkovym startem typ Mannix do Daewoo Matiz? Zustane mi potom puvodni imobilizer? Zustanou mi potom puvodni klice s cipem?&quot; mi odpovedeli toto &quot;Ano zapojit mannix do Vašeho vozu půjde. Aby zůstal nadále plně funkční váš imobilizér, musí se k alarmu zapojit jednotka magicar transponder bypass(550 Kč), do které se vloží ampule immobilizéru z vašeho náhradního klíčku, popř. si necháte jednu dodělat. Alarm při dálkovém startu vyšle sekvenci immobilizéru do spínací skříňky a umožní tím nastartování. Immobilizér zůstává i nadále funkční, takže kdyby si někdo opatřil pouze mechanickou kopii Vašeho klíče auto samozřejmě nenastartuje.&quot; Tot vse. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-7. 04. 2004, 06:02:46-Pečlivě jsem sledoval Vaši besedu ohledně úprav vzduchového filtru a záměrně jsem se do ní nezapojoval.Vím že různými úpravami se dá docílit nárust výkonu,ale jedna úprava podmiňuje další a když ji neprovedete,nemá ta první tařka žádný význam.To se potvrdilo i ve Vašich příspěvcích.Věřte že výrobce má vše s optimalizované,aby výkon + spotřeba + emise byli v danných možnostech co nejlepší. Když jsem byl mladý/stále ještě jsem/,také jsem na svém prvním vlastním autě vylepšoval co se dalo,abych se odlišil od ostatních a proto jsem Vám fandil.Jen tak dál a rád si zase přečtu na těchto stránkách a i podívám na Vaše obrázky ohledně zlepšení vzhledu Matíze. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-6. 04. 2004, 15:34:43-about filtr a vykon: imho vykonu neprida, spise zpusobi lepsi kultivovanost pri chodu motoru, (vykon bych odhadoval radove o konika nahoru, ale ...) about vicko chladici nadrzky: vymena a nejlepe za original, prave jsem tak musel ucinit taky about lgs: opet si nejsem jisty narustem vykonu, pokud nejakym, spise klidnejsi chod ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-6. 04. 2004, 11:14:48-Jo a ten filtr mám maličko jiný, z čela má díru a od ní dovnitř ještě jeden kónus. Prý ten co máš nebyl zrovna skladem tak poslal dražší model,ale za stejnou cenu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-6. 04. 2004, 11:07:23-No uvidíme, jinak ten zvuk při otevřené kapotě při prudkém otevírání klapky je fakt děs, jako by se to snažilo zhltnout všechno okolo. Já jsem ještě do té vodácké spojky přidal koleno a do něj jsem zkusil vložit ten zúžený díl z airboxu. Maličko se zmenšil ten zvukový šok při rychlém otevření klapky, ale jinak je to stejné jako když tam není. Možná by na odhlučnění motoru pomohl plstěný dekl na vnitřní stranu kapoty. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-6. 04. 2004, 10:54:54-VBrousek: To je jasný, zkusím to víčko z feldy a když to nepůjde, seženu na Daewoo... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-6. 04. 2004, 10:18:16-Zabijec: Tu hadičku jsem vůbec nezapojoval. Jen jsem ji zaslepil. Nárůst výkonu se moc nekoná, spíše právě to, co jsi pozoroval - možnost provozu v nižších otáčkách a taky větší pružnost (toč. moment). Nevím, jestli se mi to zdá, ale skoro to vypadá, jako by se to po čase ještě trochu usadilo, rozumněj zlepšilo. Motor má hlasitý projev při hodně otevřené klapce. Záhy zjistíš, že při vyšších otáčkách můžeš držet plyn méně sešlápnutý (přivřená klapka), auto pojede stejně a hluk bude v normě. Určitě zbuduj sání od nárazníku. To je zcela zásadní. Většina lidí, rozčarovaných po montáži konusu, nezajistila přívod studeného vzduchu a odstínění od tepla motoru. P.S. zkus při otevřné kapotě (a spuštěném motoru) prudce otevírat a zavírat klapku. Ten zvuk je šílený :-)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

eMKa Slovensko-emkask@szm.sk>emkask@szm.sk-"http://lanos.jinak.cz">http://lanos.jinak.cz-6. 04. 2004, 08:28:59-este som zabudol na TUNING FORUM <a href=http://forum.jinak.cz>http://forum.jinak.cz ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------eMKa Slovensko-emkask@szm.sk>emkask@szm.sk-"http://lanos.jinak.cz">http://lanos.jinak.cz-6. 04. 2004, 08:26:52-diskusné fórum pre všetky automobily Daewoo http://nexia.jinak.cz/forum a pre Daewoo Matiz http://nexia.jinak.cz/forum/viewforum.php?f=10 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-6. 04. 2004, 08:01:31-Ondras: Kam jsi zapojil hadičku co vedla z gumového kolena do airboxu? Z fotek to není vidět, já ji zaústil zespodu do té vodacké spojky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-6. 04. 2004, 07:55:37-Včera jsem nainstaloval kónický filtr, zatím bez přívodu studeného vzduchu a jsem z něj trošku na rozpacích. Auto si nechá líbit podstatně menší otáčky, zkoušel jsem při jaké rychlosti začne na pětku cukat a dostal jsem se až pod 30km/h a pak zas zpátky na běžnou rychlost. Taky se mi zdá, že při ubrání plynu má motor menší brzdnou sílu. Nárůst výkonu - čekal jsem něco jako při výměně svíček za LGSka, ale změna je zanedbatelná, možná přívod studeného vzduchu by pomohl. Filtr hezky syčí v malých otáčkách a motor dostal hlubší zvuk, což se mi docela líbí, ale jakmile se začne točit víc než je třeba pro normální provoz, značně narůstá hluk. Dá se označit za opravdu sportovní zvuk, ale na můj vkus až moc. Lidi ve městě se začínají otáčet, což se mi moc nelíbí. Tak uvažuji o tom, že se vrátím k normální sestavě. Tolik moje první zkušenost. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-6. 04. 2004, 07:42:08-Radim: Jak píše Jakub, 1. Vadilo, protože teplotní čidlo je jediné, které ŘJ podává informaci o množství a hustotě nasávaného vzduchu a podle toho se řídí vstřik. Po čase bez čidla to povede k rozsvícení MIL (Check). 2. V srpnu jdu na STK, tak zvažuju. Každopádně tak, jak to mám, to je kdykoli vratné, ale moc se mi do toho nechce, takže to asi zkusím s konusem :-) btw. jedete někdo v sobotu do Olomouce na sraz Daewoo? (viz. nexia.jinak.cz) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-6. 04. 2004, 06:19:58-Pro Hynka: To co jste udělal je pouze dočasné řešení.Podtlak v chladícím systému musí být,protože se voda vaří později.Zpětný ventilek musí být funkční,aby systém pracoval správně.Já bych to řešil výměnou za nové víčko. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-5. 04. 2004, 21:19:41-Dodatečně děkuji V.Brouskovi i Vám ostatním za rady ohledně teploty chladící kapaliny... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-5. 04. 2004, 21:18:53-Tak problém s kapalinou vyřešen. Bylo to zpětným ventilkem na víčku nádrže, stačilo povolit, Mates se zhluboka nadechl a vše je opět jak má být. Ten ventilek musím vyčistit. Teď u nás byli známí s Ticem. Používají to jako rodinný vůz pro 5 lidí. Docela drsný na to, že to auto váží 650kg. Věděli jste to? Taky to prý nemá žádné výztuhy, takže při bouračce letí motor do klína... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-5. 04. 2004, 18:41:42-to radim: 1. vadilo 2. udelal bych to rozhodne tak, aby to slo, imho to neni nic proti nicemu - dramaticky to neovlivnuje vykon motoru, chovani auta ani jeho charakter, ale lepsi problemum predchazet, nez je resit dodatecne druhou prohlidkou ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-5. 04. 2004, 16:27:27-Ondras: s tím filtrem to máš fakt vychytaný, mám jen dvě otázky 1.vadilo by, kdybych tam nepřipojoval teplotní čidlo, k čemu tam vlastně je? 2.před stk je to potřeba uvést zpět do původního stavu? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 04. 2004, 16:25:02-Zabijec: Gratuluji! Nezapomeň na ALU rouru, ať nesaješ teplý vzduch. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-5. 04. 2004, 10:33:11-Tak mi prave dosel konicky filtr, vodacka spojka DN50 uz je taky doma, tak jen namontovat. Jsem zvedav jak to bude nebo nebude znat. Dam vedet :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-4. 04. 2004, 20:16:37-pro:Hynek-mám Matize SE druhou zimu.Jsem ze Šluknovska v na severu Čech.Topení musí být naplno,tehdy se mi ručička teloměru také vychyluje k 3 stupnici.Po snížení teploty nebo vypnutí,se vrací zpět mezi 1-2stupen.Toliko můj poznatek k Tvé problematice. pro:Jakuba - je poznat že se v gumách vyznáš,nakonec podle internetového katalogu pláštů Hankook se jedná o celoroční gumy.Za snahu mi pomoci Ti velice děkuji! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-4. 04. 2004, 20:15:26-pro:Hynek-mám Matize SE druhou zimu.Jsem ze Šluknovska v na severu Čech.Topení musí být naplno,tehdy se mi ručička teloměru také vychyluje k 3 stupnici.Po snížení teploty nebo vypnutí,se vrací zpět mezi 1-2stupen.Toliko můj poznatek k Tvé problematice. pro:Jakuba - je poznat že se v gumách vyznáš,nakonec podle internetového katalogu pláštů Hankook se jedná o celoroční gumy.Za snahu mi pomoci Ti velice děkuji! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@seznam.cz>jandaxx@seznam.cz-4. 04. 2004, 11:57:31-Pořád jsme se ještě nedozvěděli od Franty ze Slovenska, jak je to s tím dálkový startem. Takže asi BLA BLA BLA. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-2. 04. 2004, 17:51:47-pro Hynek: pokud je chladící kapalina mezi minimem a maximem nemá to vliv na teplotu motoru.Závada by mohla být ve zpětném ventilku na víčku vyrovnávací nádržky chladící kapaliny,nebo jak píše Nelo v teploměru.Pokud by vznikal přetlak v chladícím systému,může jít teplota nahoru.Myslím že tam pasuje i zátka s Felicie. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-2. 04. 2004, 14:46:08-Nelo: Diky moc, nikdy s tim nebyl problem, tak nevim. Muze to byt tim, ze mam min kapaliny? To by na to nemelo mit moc vliv, ne? H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-2. 04. 2004, 13:45:04-Hynek V serv. prirucke je tabulka aky odpor ma mat teplotne cidlo pri danej teplote. Vyrobil som si (zkombinovanim) dane odpory a pripojil som ich na kabel od cidla. Chcel som zistit aka je teplota pri danej polohe rucicky. Pri 50 sa rucicka len odlepila z krajnej polohy, pri 80 bola medzi 1. a 2. ciarkou. Ked je blizsie k 2., skoro zvisle, ma okolo 85 az 90. Pri 3. ciarke by sa uz mal zapinat vetrak chladica. Ak sa nezapina, zle ti ukazuje teplomer. Skus pohybat kontaktom na cidle. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@volny.cz>jandaxx@volny.cz-2. 04. 2004, 12:03:21-Jo to je ono, tam je zalisován chip imobilizeru ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-2. 04. 2004, 08:17:12-hynek: tak to by bylo super, si to ofotim a vratim! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-2. 04. 2004, 08:12:01-Mam dotaz: V posledni dobe mi dost často vyleze teplota až ke třetí čárce, přitom nikdy nešla přes druhou. Kapaliny mám něco mezi min. a max., ale spíš dole. Nevíte někdo kde je chyba a jestli to něčemu vadí? Kolik to má stupňů na 3. čárce? Asi bude vadnej termostat. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-1. 04. 2004, 22:37:02-Zase to jmeno. To je tak, když člověk večer zajde na pivko a pak se snaží něco napsat :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-1. 04. 2004, 22:36:31-Tak to je v pohode. Do Prahy obcas jezdim, mam tam pritelkyni, takze kdyz by ses u ni stavila, tak Ti to muze dat. Ale vratit! H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-1. 04. 2004, 21:26:47-jestli maji drazky (2-4 jemne drazky v ramci jednoho gumoveho vystupku) a slozite cleneni pak jsou zimni, jestli jsou gumove vystupky bez zarezu (jemnych drazek), pak jsou letni, ... asi takhle okem laika - spis je otazka, proc to resis? jestli je mas sjety, tak to vymen, jestli ne, tak je dojezdi a vymen pred zimou a mas to jisty, jestli citis spatne jizdni vlastnosti - vymen taktez ... a nebo se zeptej primo u zdroje - kde jsi to koupil ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-1. 04. 2004, 19:28:40-souhlasím že porad vytahovcat kabel je opruz.. chci vymenu mot.oleje, byl mi doporucen motorový olej Texaco 10W/40 - 145Kč / 1 litr + filtr 185 Kč co si o tom myslite? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-1. 04. 2004, 19:12:28-pro:Hynek asi je to nakonec jak říkáš díky za ochotu,hlavně že ty gumy slouží,zajímalo mne co jsou zač,mají poměrně hrubý dezén. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-1. 04. 2004, 17:08:19-Proti krádeži mého Matíze jsem si vyrobil svařenec s jeklu 20 x 20 mm,kterým zamykám spojkový a brzdový pedál k sobě.Nejde sešlápnout spojka a nejde brzdit.Má to ale jednu nevýhodu,špatně se to nasazuje,musí se zakleknout a dostat se k pedálům,což za špatného počasí je nepříjemné a montovat to každý večer na vůz by se mě nechtělo.Mám Matíze garážovaného a tak to používám vyjimečně.Navíc si platím pojistku pouze proti krádeži,né havarijní.Při odhadu ceny vozu 120000 Kč za 2500 Kč ročně i s čelním sklem. Není také špatné udělat tajný vypínač proudu k vysokonapětové cívce.Vyndavat stále kabel a nosit ho sebou,to také není to pravé ořechové.To je jako ten můj

vynález na pedály. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-1. 04. 2004, 13:37:21-Hmm, tady by to šlo těžko, ale asi se přikloním k odpojovači baterie. Odpojí se silnoproud a ostatek zustane v chodu - radio, central, imob. atd. Dík ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-1. 04. 2004, 13:06:54-lanny - mozna to nekomu muze prijit jako kravina, ale muj tata ma auticko veterana, jeho milacek, a uz nekolik let, vzdy kdyz auto opousti vytahne kablik mezi civnou a rozdelovacem, jedina moznost je auto odtlacit, ale na to by nepomohla sebelepsi ochrana. jedine ze by zlodej nasil s sebou nahradni kabliky.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lanny-pis_mi_sem@email.cz>pis_mi_sem@email.cz-1. 04. 2004, 12:39:16-Hi all, mam na Vas drobný dotázek. Mám Matíska r.v.98 SE, a neni nad lepší vozítko. Každopádně jsou v naší (nejenom)společnosti lidé, kteří dokonce kradou auta a nebo co je v nich. Mám medvěda na řadičce, ale zkuste mi doporučit něco, co by to těm uchylakum ztížilo - (kromě opdovědí, abych v něm spal nebo ho schovával v komoře :) - pomohla by jeste paka na volant? Odpojovač baterie? Pitbul? Dík za odpověd. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-1. 04. 2004, 11:58:41-hynek: jasne, to chapu. no sem v praze, .. jandaxx:ad. imobilizer: sem se divala na ten klicek, ta kulata ploska je na plastove vasti klicku? jinde nic kulatyho nemam.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-1. 04. 2004, 09:02:37-Iva: No to vis, ze se trochu bojim. A kde bydlis? Nekde blizko Brna, nebo na druhem konci republiky? Pepa: Já tam měl Dunlop 155/65 od Daewoo, říkali že jsou to univerzálky, ale byly letní... Enem: ...? Chalupu jsme tu ještě neměli... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Enem- @ .cz> @ .cz-"http://www.prodam-chalupu.cz/index.htm">http://www.prodam-chalupu.cz/index.htm-31. 03. 2004, 20:31:18-Hoj! Objevil jsem odkaz na chalupu na prodej, vypadá dobře ;-) <a href=http://www.prodam-chalupu.cz/index.htm>http://www.prodam-chalupu.cz/index.htm ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-31. 03. 2004, 16:41:39-Zabijec: Z ŘJ visí kabelové očko s konektorem spojujícím 2 piny. Na očku je visačka s &quot;čajem&quot; a číslicí &quot;95&quot;. Když je zapojena, je nastaveno 95, když ji vyndáš, nastaví se na 91. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-31. 03. 2004, 12:48:17-ŘJ přepnuta na 95 - a kde se to přepíná? U mého starého auta (Kadett 1.6i) se to přepínalo konektorem, jen se otočil, ale u Matesa netuším jak. Ne že bych chtěl jezdit na 91, ale docela by mě zajímalo kde a jak se to přepíná. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-31. 03. 2004, 12:25:00-Matiz má v knížce napsáno 91 okt. Jenže ŘJ byla zatím u všech kusů, kde jsem to kontoloval, přepnuta na 95. Na 91 mi to jelo hůř a motor byl hlučnější. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-31. 03. 2004, 09:03:05-To je pravda, zkoušel jsem Natural 91 ze začátku, ale byl jen asi o 0,20 levnější než 95 a dnes už stojí stejně, tak se to nevyplatí, jelikož mi to na 91 víc žralo. Včera jsem si strhnul z kotoučů rezavou strusku na hranách a po obvodu a zbavil jsem se tak škrábavých zvuků při brzdění, které mi už lezly na nervy. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-31. 03. 2004, 07:04:07-Na 91 oktanů to taky jede,ale stojí stejně jako 95.(v Brně u Hypernovy).95 je všude.Mam ročník 99 na 91 okt.tuším že Matiz II má předepsaných 95 ač motor i výkon jsou stejné.Je to jako kufr,první Matesy měly asi 110 l. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-31. 03. 2004, 06:30:22-Kdyz uz jsme u tech oktanu, jaky benzin mate predepsany pro Matize? Ja mam v technicaku benzin 91 oktanu, ale jeste jsem ho nikdy nezkousel. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-30. 03. 2004, 22:30:25-takze k te me skepsi ohledne vpower99 asi toto http://www.bikes.cz/bikes/index.asp?kod=412&amp;rok=2002 dale jsem nasel jeste puvodni myslenku: //prevzato z google search Víc oktanů výkon nezvýší - je to zbytečné vyhazování peněz (pokud je požadavek 95 nebo dokonce 90, není třeba tam dávat 98). Smysl by to mělo je tehdy, kdyby byl motor upravený na vyšší kompresi (a měl by tedy vyšší požadavek). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-30. 03. 2004, 22:19:54-to jandaxx: tak ja asi trapne doufal, ze to je zretelna nadsazka - ja jsem si taktez vedom, ze vrazi mohou jezdit i v aute, ale klidne muzem dal slovickarit ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@seznam.cz>jandaxx@seznam.cz-30. 03. 2004, 19:51:07-Vzhledem k tomu, že i já jezdím na motocyklu, tak se ohrazuji proti tomu vrahovi. Ještě jsem nikoho nezavraždil. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-30. 03. 2004, 19:28:17-pro:Hynka H406 je dezen na mých orig. pneumatikách 155/65/13 ale nevim zda jsou letní,zimní,či celoroční jsou obuty na Matízkovi Se Korejec ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-30. 03. 2004, 19:21:06-jsem vlastníkem Matize SE r.v.2002,mám najeto 12.800km pečlivě vysledovaná spotřeba při prům.90/100=5.8lt bez výměny oleje a žádné dolití na 2 garanční jedu v červnu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-30. 03. 2004, 10:48:21-hynek: no ale asi lepsi nez nic, co? kolik to ma stran?no ja bych si ho klidne ofotila, kdybys mi ho pujcil, pokud se ovsem nebojis, ze ti ho stopim..:) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-30. 03. 2004, 10:41:28-Iva: Návod k použití mám, ale kopírovat se mi fakt nechce :( Jestli máš nějakej nápad jak z něj udělat dva (kompletní :) tak to vymysli a já Ti ho klidně na zkopírování poskytnu. Ale vesměs nic důležitého tam není, je to poměrně zbytečná knížka... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-30. 03. 2004, 10:17:12-díky za odpovedi. znacek maji v te krci za necelych 170kc:)ten zamek na rad. paku zvazim, podivam se co je na trhu:) a jeste chci nechat vymenit olej, jaky je nejlepsi? pry se muze pouzit jen jeden jediny druh, ale to se mi moc nezda! bohuzel to vypada ze tu knizku (neco jako navod k pouziti), nedostanu, ze se nekde ztatila, to me docela stve:( je mozne nekde ji sehnat? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-30. 03. 2004, 08:16:15-Iva: Pořiď si zámek na páku. Páka na volant je k ničemu. Když ukradli znáček mi, byl to pro mě impuls k odstranění všech štítků z kufru. Teď je tam jen elegantní nálepka SRAM RACING :-) Milosh: Do Olmiku 10.4. jedu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-29. 03. 2004, 23:45:17-Pokud do dvoutaktní motorky nalejete 99+, nebo něco podobného, výkon jde znatelně nahoru. Je to vlastní zkušenost. Když se to naleje do Matize, výkon jde možná trošku nahoru, ale furt to nebude letadlo :) Pepa: Co je H406??? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-29. 03. 2004, 22:44:33-to ondras: ad benzin: prodavam jak jsem koupil - nevim technicky jak presne a proc, kdyz to nepouzivaj ani vrazi na motorkach, tak nevim, proc to rvat do matese :) to iva: ad zabezpeceni: neni co resit, paka na volant je imho velmi neelegantni a taky mene ucine reseni, zvaz sherlog ;)) ten je snad 100% ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@seznam.cz>jandaxx@seznam.cz-29. 03. 2004, 18:45:51-Imobilizer má každý nový auto vyrobené po r. 95 tj. i Matiz. Je to napsané i v příručce k autu. Koukni na klíček ze strany zubů, je tam taková kulatá ploška. Právě tam je zalisován chip imobilizeru. Určitě má smysl další zabezpečení. Každá překážka která zdrží nebo odradí ty zlodějský parchanty má smysl. Já osobně doporučuji zamykání řadičky- Construct a pod. Zamykání na volant nemá moc velký efekt. Většinou ty parchanti volant prostě přestřihnou pákovkama na zámky a páku na volant prostě sundají. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milosh-mail@mam.cz>mail@mam.cz-"http://nexia.jinak.cz">http://nexia.jinak.cz-29. 03. 2004, 13:59:03-Rad bych upozornil, ze v dubnu mame dva nexia srazy, ale samozrejme i majitele jinym modelu daewoo mohou dorazit, radi vas uvidime. 10.4. v Olomouci a 17.4. v Praze. Vice info na nasem Czech NEXIA Club webu - <a href=http://nexia.jinak.cz>http://nexia.jinak.cz ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------->-29. 03. 2004, 10:45:32- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-Ido@centrum.cz>Ido@centrum.cz-29. 03. 2004, 10:35:05-to Iva: znak mají na <a href=http://www.autodilykrc.cz.>www.autodilykrc.cz. Kolik stojí nevím, ale mám pocit že něco kolem stovky. Posílají to i poštou. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-29. 03. 2004, 09:02:15-nekdo mi ukradl ze zadnich dveri (do zav. prostoru.) stribrny znam daewoo, nevite jestli je mozny sehnat novy a za kolik? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-29. 03. 2004, 08:58:29-ahoj, jak poznam, zda mam i jak v klicku zabudovany imobilizer, zvazovala jsem koupi zamku na radici paku nebo na volant, ma to smysl jestlize mam imobilizer v klicku? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-29. 03. 2004, 07:33:30-Jakub: Benzín s vyšším oktanovým číslem nemůže samovolně detonovat dřív než ten s nižším. Mimo jiné právě proto, že je určen do motorů s větším kompresním poměrem. Co se tyce Maniaspec, tak tuším, že kluci z polska psali, že vůbec nereagují na anglicky psané maily. Vidím to bledě. Škoda, některé věcičky mají hezké. Jinak ten nárazník na tom modrém, cos tu dával, tak to je original Daewoo z Modelu D'Arts Sport (Předsériová studie Matize). Mi se líbí ještě více ten, co je kopií Porsche 911 Turbo: <a href=http://matiztop100.com/car/a1.jpg>http://matiztop100.com/car/a1.jpg ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-29. 03. 2004, 01:20:27-sakra, opet jsem zapomnel: to ondras: ad kabely: ja kdyz tam psal a rekl, ze tebou jmenovane chci na mateze, tak napul poplach, ze tyto se na mateze nedavaji, ze standardne davaji odporove jadro - viz std krabice ... ad benzin: navic toto primo tvrdi i shell - v autosalnu o tom pred pul rokem mluvil nejaky jejich technicky reditel (nebo jsem to cetl v euru?) a kdyz jsem se ptal pumparky na vpower racing, tak rekla, ze se to do nezavodnich aut ani nema tankovat, ze to nici ventily ... ad konicak: provedeni pekne, dokumentace pecliva ;) dekuji btw: na maniaspec jsem nasel nejaky e-shop ci co, zaroven jsem koukal na posledni verzi toho modryho mateze - (http://www.malyweb.cz/mates/DSCF0042.jpg) - libi se mi ten naraznik a jak ma udelany sani ...) - vime jak to od nich objednat? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-29. 03. 2004, 01:13:08-to ondras ad vp99+ - je urceny a taky ucinny pro motory s vyssim kompresnim pomerem, kdyz to zkousis na klasickym auticku, tak ti to muze odpalit valce - smes bouchne v jinou chvili nez je treba - napriklad valec jde teprve nahoru, ale rozhodne neni ve fazi, kdy by melo normalne dojit k explozi - polohy vsech valcu jsou navic nejakym zpusobem synchornizovane a pocita se s tim, ze zatimco jeden exploduje, druhy odsava, ... pokud dojde k explozi v jiny okamzik muze dojit na nekolik situaci: 1) odpali ti to klikovku 2) odpali ti to ventil - ne hned, pravdepodobne to chvilku potrva, ale ... pred casem jsem dokonce cetl test jak to zkouseli lejt do motorek - jediny, ceho si vsimli bylo silnejsi brneni, ale vykon paradoxne klesl - v dlouhodobem testu se ukazuje jako dobra volba vpower, ktery nepatrne zvysi vykon a udajne pri urcitem zachazeni snizuje spotrebu, vykon pri pouziti vp99+ na nevhodny motor naopak vykon snizi ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-28. 03. 2004, 22:52:17-Tak jsem dal koničák do rozumného stavu. Vyhodil jsem dno airboxu a zbudoval tepelný štít z hliníku: <a href=http://matiz.uragan.cz/cone.php>http://matiz.uragan.cz/cone.php Jaromír: Zapalovací káble mám taky s induktivním jádrem. Takové mi doporučili v Blatné (říkal jsem, že je to na Matize). Jakub: Jak VP99+ škodí? Kámoš si nedávno pochvaloval, když ho nalil do auta, kde je doporučeno 91 oct. Na dálnici byl pak furt v omezovači (214km/h). Má Chrysler Vision 3.5i. 10.4. je sraz Daewoo v Olomouci u Globusu. Pojedete někdo? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-28. 03. 2004, 19:23:30-pro:Hynka Kontakt se ozval,rozhodně se domluvíme.Prozatim Ti moc děkuji.Pepa Až budeš znát odpověd na můj dotaz ohledně H 406 dej prosím vědět.Myslíš že by to mohla být celoroční pneumatika?Nezlob se jsem v tomto začatečník a Matíze nemám až tak dlouho.Pokud by věděl někdo z tohoto fora,budu jenom rád. PEPA ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-28. 03. 2004, 01:04:01-OT to all: http://cyworld.nate.com/top100 - ted patram po obrazkove inspiraci a tohle je dobra vymejvarna (nutne mit zapnuty zvuk ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-28. 03. 2004, 00:21:37-to ondras: mlhovky mam ... tudiz tadle moznost pada, kombinace odsavani v kombinaci se sanim vypada na obrazku velmi nadejne. Ja mam naplanovanou bublinu, ktera by v predni casti vzduch nasavala - a ihned _nejak_ odvest k filtru pod kapotou a na zadni casti bubliny by byl odtah - zase trubice do urcite casti motoroveho prostoru, nic uvidim, ted furt plany a teorie ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-28. 03. 2004, 00:19:04-about benzin: jojo v-power (ne racing, ten nadela vic skody nez uzitku, neni pro todle urcen) to jaromir - ad kabely: ze te taky nalomili, kdyz ses ptal - ja je doslova musel ukecat na indukcni jadro - ma mensi odpor, ale jednu chvili jsem myslel, ze mi to snad ani neprodaj, kdyz jsem rekl, ze je to na mateze - takhle je to pry na zakazku a cena 530 vs. postovneho/balneho ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 03. 2004, 21:54:14-Tabulka zde: <a href=http://matiz.uragan.cz/rpm/rpm.zip>http://matiz.uragan.cz/rpm/rpm.zip Jsou tam otáčky pro jednotlivé rychlostní stupně a rychlosti auta. A dále grafy průběhu výkonu a točivého momentu pro jednotlivé rychlostní stupně a rychlosti auta . ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 03. 2004, 21:38:49-Jakub: Pokud budeš dělat díru, asi bych doporučil spíš podtlakové větrání motorového prostoru, tzn. díru naopak. Odsaje se teplý vzduch od motoru a saje studený z pod auta. Ale ty, jelikož nemáš mlhovky, můžeš tu rouru vést taky kratší cestou od levé díry v nárazníku. To ovšem předpokládá vymontování dva původního air-boxu. Manuál pořešíme mailem... Franto: Já beru jen u Shell (V-Power). Výjimkou jsou cesty do zahraničí, kde tuto vymoženost nemají. Ovšem třeba v Maďarsku mě překvapili tím, že mi nabili za každý litr V-Poweru 3 bodíky na smarktu :-) Jaromír: Jojo, Hynek mi poslal fotku. Zámek (ve dveřích) je stejný, ale část v kastli je jiná. Tak na to zatím kašlu. Jedině, jestli bych si ten odemykací mechanismus nějak nezbastlil. Tabulka toček za mmt... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@seznam.cz>jandaxx@seznam.cz-27. 03. 2004, 18:54:30-Každé nové auto vyrobené po roce 95 je povinně vybaveno imobilizerem v klíčku. V klíčku je chip s kódem, v okruží kolem zámku je cívečka, krerá je napojena do řídící jednotky. Při startování komunikuje chip v klíčku s řídící jednotkou motoru. Pokud použijete klíček bez chipu, který si např necháte vyrobit v Obi, tak prostě nenastartujete. Schválně koukněte na klíček ze strany zubů, a uvidíte tam takovou kulatou plošku. Právě tam je zalisován chip imobilizeru. Vy kdo máte felicii s lampičkou, zkuste si klíček opatrně rozloupnout na dva díly. Těsne u konce klíčku je nalepen malý hranolek. Právě to je chip imobilizeru. Když použijete klíček se správným profilem ale bez chipu, tak samozřejmě odemknete volant, startér bude točit motorem, ale ten nechytne. Nějaké přemostění je nesmysl, tím se nic nevyřeší. Jedině úpravou programu v řídící jednotce, se dá dosáhnout vyřazení imobilizeru. To se mi ovšem moc nezdá, proto se ptám, jak může náš kolega ze Slovenska na dálku nastartovat auto, když nemá klíček v zapalování. Rád bych věděl jak to vyřešil, nebo jestli nás jenom houpe. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jaromír -tvaruzek.j@quick.cz>tvaruzek.j@quick.cz-27. 03. 2004, 18:45:33-Ondras:zamek zadních dveří musíš koupit noví(je jiný)Já to dělal v servisu Daewoo. Asi 1000 kč. Jo a dej do placu tu tabulku otáček,určitě to bude zajímat i ostatní co nemají otáčkoměr. Ještě mně zajímá ,ty zapalovací káble máš červené s indukčnim jádrem? normální mají odporové,je to lepší a proč? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@seznam.cz>jandaxx@seznam.cz-27. 03. 2004, 14:17:38-V klíčku je chip který komunikuje s řídící jednotkou ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-27. 03. 2004, 10:26:57-no, co ja vim, tak v klicku nic neni, leda v zapalovani, a to jde imho premostit ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@seznam.cz>jandaxx@seznam.cz-27. 03. 2004, 10:08:03-To je všechno pěkný, ale já pořád nechápu, jak se nastartuje bez klíčku, když má v něm Mates standartně zabudovaný imobilizer. Nepleteš si dálkový start s bufíkem, který předehřeje interier? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-26. 03. 2004, 22:11:12-dalkovy start na alarmu neni spatna vec, u drazsich aut byva standardni vybavou (ackoli osobne jsem to videl az u luxusni omegy nebo audi a8 :| ) jde ale o to, ze tydle auta to mela vetsinou v kombinaci s automatickou prevodovkou, zatimco matez je manual, coz predpoklada vyrazeny kvalt, coz zase pri kvalite matesacky rucky, neni az tak dobry napad ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jandaxx-jandaxx@seznam.cz>jandaxx@seznam.cz-26. 03. 2004, 20:20:59-Vysvětli mi prosím, jak na dálku nastartuješ auto, když nemáš klíček v zapalování, a tím pádem imobilizér start blokuje. Nebo máš imobilizér vyřazený? Nebo snad necháváš klíček stále v zapalování? Nebo nás tady houpeš? Nějak jsem to nepochopil. Dík za vysvětlení. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-26. 03. 2004, 19:33:34-Konecne som nabehal nejake kilometre z matizom aby som mohol povedat spotrebu. najazdene 5200 Km a spotreba (priemerna za cely zivot auta). 7.46 l. 80 % mesto, vsetko zima, prehrievanie motora vlnobehom (mam dialkovy start na alarme). Myslim ze som zatial spokojny. Spotreba pri poslednom tankovani 6.6 l. myslim ze je to celkom dobre. posledne tu u nas (SK -Kosice) bolo celkom teplo (15-20stupnov) a tak mi klesla spotreba. Duvam ze v lete klesne na 6.0 l aleno este nizsie. Inak beznin som daval vseliaky (testoval som kvality cerpacich stanic). Zatial vyhrava Shel, OMV kvalitou. a JET pomerom cena/kvalita. Co myslite ktory benzin ma najlepsi pomer cena/ kavalita Diki. Franto. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-26. 03. 2004, 19:23:39-pro:Hynka- děkuji za pomoc potřeboval bych vědět,co jsou pneumatiky 155/65/R13dezen H406 orig.Hankook zač.Letní či zimní.Děkuji ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-26. 03. 2004, 14:34:48-to ondras a hynek: nemohu nejak stahnout manualy, fbi jaksi nee, nechcete abych to dal jako mirror i k sobe, mam placene hostingy, a spolehlivost zatim maximalni ... to ondras: dneska jsem se tady v Liberci bavil znovu se servisakem a lidmi z abi, v katalogu jsem dohledal 1) univerzalni konicak (dira 62mm +/- 2 mm) 2) nejaky x-treme konicak - sani i zpredu rozdil v cene 300, takze bych radsi ten druhy, rozhodne rychlost dodani ted velmi vazne zvazuju sani skrze kapotu - v mistech, kudy ty vedes rouru mam servo a cerpadlo ke klimatizaci, teoreticky by to slo z prostoru primo pod airboxem, ale ... - jako nejjednodussi se ted jevi udelat bublinu v kapote na prave strane (z pohledu ridice) a zespodu nalepit na kapotu rouru, ktera pri zavreni kapoty bude koncit vedle (ne nad kvuli vode) filtru, tady jeste trosicku tapem ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-26. 03. 2004, 13:44:18-pro V.Brousek:Na první roční garančce mi měnili olej v převodovce na &quot;EP80 Castrol&quot; Po odjetí zhruba 10km jde řazení vpořádku. Zimní gumy jsou myslím jeste stále nutnost! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 03. 2004, 08:39:45-Jakub: Jo, filtr 60 mm (jsou tam redukce od 60 do asi 80 mm), trubka ke klapce 55 mm. A celé řešení je skutečně nedestruktivní a 100% vratné. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-26. 03. 2004, 06:51:28-Diky za vsechny info o konicaku, pujdu do nej, chtel jsem letos koupit vlozku, ale tohle je levnejsi a vypadato dost dobre. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-25. 03. 2004, 23:55:08-Vy co si tu stežujete na řazení, to jste ještě nejeli v Peugeotu 206. Téměř všichni tam na řazení nadávají, já jezdil s HDI 1,4 a to byla hrůůůůza. Když jsem pak sedl do Matize, připadaly mi dráhy a řazení jak ve sporťáku. Fakt nekecám. Samozřejmě po čase jsem zase spadnul na zem a zjistil jak blbě to jde. Největší problém je se zpátečkou, tu tam někdy nemůžu dostat. Ale je to od doby, co se ji bratr snažil vyřadit, když tam byl defend lock (ohnul řadící páku, naštěstí jen trochu..). Na letní jsem zatím nepřezul. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-25. 03. 2004, 20:56:14-to all: about razeni: podrazovani je obecny problem a nepresne je (co ja vim) temer u vsech matezu vlastne jiz od zacatku co jsem vysledoval, ze daleko lepe se dari zaradit pri vyssich otackach a opravdu zahratem aute (nikoli jen motor). pri studenem aute je treba radici paku presne vest a i tak je tam casto mirny odpor - nikdy to ale nesmi jit vylozene pres zuby ... to ondras: cili dira do filtru je 60, dira trubky mateze je 55 ja ted koukal na dm doplnky, ceny docela zajimave :)) cca 4500 za jakousi sadu - je tam filtr, kryt, svorky a zrejme i kus hadice, kolem 6000 uz je sada pro filtr az na 230 koni :))) tak to by snad mohlo i stacit, ted vazne filtr temer stopro budu kupovat v abi tuningu v Liberci, ted tady mam od nich pujceny katalog, tak jdu zkoumat - primo na matese tam neni nic co se te trubky tyce, tak jsem si sam tipoval ten novodur a prijde mi to jako elegantni a nedestruktivni reseni ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zbyněk-zbb@centrum.ch>zbb@centrum.ch-25. 03. 2004, 16:36:26-Dnes měl Mates premieru jízdy se sněhovými řetězy. Inu Prachaticko. Zvládl to dobře. Loni jsem měl problemy při řazení z 3. na 2. rychlost. Po výměně oleje za lepší (a dražší) problemy prakticky ustaly. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-25. 03. 2004, 16:19:50-Pro Milko: Jaký máš převodový olej?Mě také celkem dost špatné řazení u Matese vadilo,ale co nastal čas výměny převodového oleje a já použil kvalitní od ESSA,tak se mi zlepšilo řazení o 50% hlavně při studené převodovce.Jinak s tebou souhlasím,že řazení je slabá stránka tohoto vozu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-25. 03. 2004, 16:12:42-Pro Milana: Zjisti si zda-li ti spojka řádně vypíná.To znamená že při běžícím motoru a stojícím vozidle, musí jít jednotlivé převodové stupně lehce zařadit.Pokud to nejde,vypíná ti špatně spojka.Buď je závada ve spojkovém lanovodu,většinou je prasklá krycí manžeta u táhla převodovky a lanko se zadírá.Když je lanko v pořádku a máš auto v záruce,nenech se odbýt,závada je v převodovce.Na argumenty že si něco sedne nedej. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-25. 03. 2004, 14:23:08-pro Milana:To řazení třeba u mne ,do zahřatí převodovky je taky hrůza 4-&gt;3 1-&gt;2 a ty dlouhé chody na řadicí páce?Připadá mi to jak v loutkovým divadle &quot;když tahaš šňůrky&quot; a co značkový servis na to? &quot;to se musí vyběhat&quot; je to banda kecalů a diletantů. Přeju přijemný den ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-25. 03. 2004, 13:16:50-Zabijec: Stačí, když napíšeš, že chceš ten menší bez krytu za 800 (+70Kč poštovné). Ten člověk dodává 2 typy otevřených koničáků a tuším jeden s kovovým deklem. http://www.autohifi.cz/forum_rep.php3?a_id=1&amp;g_id=8&amp;range= - 0&amp;show=50&amp;r_id=1614 - Přechodka je vlastní výroba. V Hornabachu (mimochodem jeden z mých nejoblíběnšjích tuning-shopů :-) jsem koupil spojovací kus na 50mm novodurové trubky za 26,-Kč. Na obou stranách je osazení s vnějším průměrm 60mm - to pásne přesně do filtru. Když se to na jedné straně uřeže, je vnější průměr 54 a to pásne přesně do trubky sání. Pak jen vyvrtat díru pro čidlo a je to. Já musím ještě pro čidlo udělat dokový lepší úchytek ze 2 složkového tmelu. Jeď to mám pojištěné jen izolačkou. Jakub: v Ostravě to zatím stačí tát. Však jsem to říkal, že to sněžení zařídím... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-25. 03. 2004, 11:45:06-to all: omfg - snezi? vsude snih, na sidlisti 2-5cm vrstva sragory - jeste ze mam zimni, shit to ondras: diky za odpovedi to milan: no zalezi jak moc hodne, matez ma dost nepresny razeni, dvojka jde vzdy hur, trojka by mela jit lehce - zkontroloval bych zdvih spojkovyho pedalu (ma byt na urovni brzdoveho) - je to banalita, ale vyloucis tim jednu z moznosti ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-25. 03. 2004, 10:27:25-Ondras: Jeste prosim napis, nejake oznaceni toho konicaku, nebo jak jsi ho objednal. A ta prechodka s cidlem je vlastni vyroba? Z ceho je - material, prumer? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Milan-warcraft@volny.cz>warcraft@volny.cz-25. 03. 2004, 10:27:12-Má někdo zkušenosti s tím, že při řazení druhého a třetího stupně se řadí přes zuby. Měl jsem to již v značkovém servisu a stále mě s tím nic neudělali. poradí mi někdo ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-25. 03. 2004, 09:59:20-Rasto: Originální filtr je papírový (buničina). Na Slovensku dodavatel KN zřejmě není, takže se zkus obrátit na <a href=http://www.riegger.cz.>http://www.riegger.cz. Cena vložky do Matize je asi 1600Kč. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rasto-rasto@jpk.sk>rasto@jpk.sk-25. 03. 2004, 09:34:03-Mozete mi prosim poradit, ako je to s tym vzduchovym filtrom zn. KN? Po vasich pozitivnych komentaroch som sa nan pytal u nasich predajcoch Daewoo, ti o tom nevedia a tvrdia, ze ich original filtre su predsa tiez bavlnene. Kde ten filter zhanate vy a kolko tam stoji? Dakujem! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-25. 03. 2004, 08:16:01-PART II: Co se týče výkonu, tak tam bych nic dramatického neviděl, ale docela to zahýbá s křivkou točivého momentu a spotřebou. Už přechod na KN vložku byla výrazná změna a tohle to ještě maličko poladilo. Takže hlavně lepší zátah v nízkých otáčkách a na dálnici se to při 140km/h nebude dusit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-25. 03. 2004, 08:15:29-Jakub: Kabely jsem objednával po kusech. Zk 28.43 je právě kód kabelu svíčka-rozdělovač. Originál je černý Zk28.39. Při specifikaci jsem vycházel právě ze sady, kterou jsi objevil. U té sady je uveden kód všech 4 kabelů. Ještě tam pak mají někde uvedeno, co ty kódy znamenají (typ koncovky, typ kabelu a barvu kabelu). Podle toho jsem si vyspecifikoval kabely s barvou a koncovkami podle svých představ. Poslal jsem jim to mailem a bylo. Koničák jsem se nechal za 870 Kč poslat od člověka na tomto mailu: StreetPro@seznam.cz. Filtry inzeruje na <a href=http://www.auto-hifi.cz.>www.auto-hifi.cz. Bralo to tam od něj už více lidí, tak jsem to taky zkusil. KN nebo Green se dají použít taky, ale ceny jsou 2-3x vyšší. Kryt má smysl, pokud je zajištěn přívod vzduchu po ose flitru (zepředu), což u Matize není. Takže bez krytu Dírou na kapotě budeš ten filtr akorát za deště sprchovat. Sice je to efektní, ale ne moc praktické. Když už nějaké díry do kapoty, tak přesně opačně, tzn. vysávání teplého vzduchu ven. V rouře není žádné sítko a myslím, že ani nemá smysl. Není v ní podtlak (je to jen pasivní přívod) a bordel nemá šanci překonat asi 40cm úsek vedoucí rovně nahoru :-) Teď jesou deště, tak to může pečlivě zkontrolovat, jestli tam neleze voda, ale myslím, že nebude. Zvuk to hezky přiostřilo. Těžko se to popisuje, ale je takový hutný a řízný zároveň. Při prudkém přidání plynu nebo při zavření klapky hezky zasyčí. S laděným výfukem to musí být skvělé. Co se týče výkonu, tak tam bych nic dramatického neviděl, a ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-24. 03. 2004, 20:37:36-to ondras: 1) bitte, nemohu najit na <a href=http://www.tesla-blatna.cz>http://www.tesla-blatna.cz ty kabely, jak pises, zk 28.43 tam vubec neni, nasel jsem nejakou zahadnou sadu na mateze 3WN 194 41.39 ?? - jestli nevis, nevadi, zkusim dotaz primo na zdroj, ale at nedelam blba :) 2) odkud je konicak, resp. rozmer, koukal jsem na d&amp;m autodoplnky a nejsem si jisty, dal k tomu jsou obcas takovy ty kryty na konicak - ma to smysl? 3) zvazuju sani skrze kapotu, ma to smysl, nebo je lepsi odzdola - tady vaham akorat jak vyresit aby to netahlo prah a bordel ze silnice primo na filtr

- nejaky sitko jeste v roure? - skrz kapotu by do toho zase teklo, takze by to zase chtelo nejakou vlnku aby to zastavilo vodu ... 4) udela to neco se zvukem motoru? vykonovy kopanec ? :) u mateze - ne vazne, myslis, ze je to oproti standardu znat? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-24. 03. 2004, 14:47:41-Radim: Připevní se stahovací páskou, nebo mašličkama :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-24. 03. 2004, 14:00:35-Radim: Je z hliníku. Je to roura k digestořím 125x2200mm za asi 220 Kč z Hornbachu. Tvaruje se to normálně rukou a přichytí třeba stahovací páskou. Je to lehoučké. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------karel sokol-nechci@spam.cz>nechci@spam.cz-24. 03. 2004, 13:35:58-Dneska se na Radiozurnalu mluvi o foliich, mozna to nekoho bude zajimat.http://motozurnal.centrum.cz/clanek.phtml?id=2479 http://motozurnal.centrum.cz/clanek.phtml?id=2480 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-24. 03. 2004, 12:59:31-Onras: to je vychytane, to by mne nenapadlo, z jakého je materiálu a odkud ji máš? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-24. 03. 2004, 11:32:08-Jakub: Jo, čidlo je hned za konusem. Chtěl jsem tu přechodku mít co nejkratší. Zatím jsem pozoroval mírné zlepšení při zátahu v nízkých otáčkách. Ve vyšších to zase maličko méně žere, ale na závěry je brzo. Kdybych přecházel na toto ze std. filtru a sání, byl by to kopanec. Takhle z KN vložky a upraveného sání je to již takové šolichání :-) spotřeba: Předně - jelo se to v Citroenu C3 1.4HDi. Netočil jsem víc naž asi 1100 ot. Okurh byl 1.5km kolem bloku ve městě. Ploužil jsem se asi 40. Tím autem jsem dříve nikdy nejel, takže si myslím, že by se to dalo ještě stlačit. S matizem umím 3.59 s průměrem 55km/h ve dvou lidech po okreskách. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-24. 03. 2004, 11:23:49-Zabijec: 870Kč, KN vložka půjde do Matize buď mému otci, nebo mamce přítelkyně. podle toho, kdo dá víc :-)) Radim: Roura vede studený vzduch od nárazníku k filtru. Jinak by nasával teplý od motoru a to snižuje výkon (teplý vzduch je řidší). Ido: Je to rezonátor. Měl by snižovat hlučnost motoru. Podle mě spíš seškrcoval sání a ohříval vzduch, tak šel ven. Stejně jako venturiho trubice za boxem ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-24. 03. 2004, 11:01:54-to ondras: k čemu vlastně slouží ta platová krabice vedle původního vzduchového filtru, na níž je napojeno původní sání. Ty ji tam už nemáš... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-24. 03. 2004, 09:46:13-to radim: roura privadi vzduch od dolniho mrizky(jestli dobre chapu) to ondras: dekuji za peknou fotecku, projevuje se to nejak na vykonu? Jestli dobre vidim, tak teplotni cidlo je tesne za konicakem Ta spotreba je zabijak, mozna kdybych vymontoval z auta vsechno nepotrebny, vypnul radio, ventilaci, servo, posilovace, ... a hlavne auto na tu vzdalenost odtlacil ... co to bylo za trasu? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-24. 03. 2004, 08:54:37-Ondras: dotaz amatera, na co je ta stribrna roura? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-24. 03. 2004, 06:13:47-Ondras: Na kolik te vysel ten konicak? A co budes delat s KN vlozkou? Jo a tady na jihu uz na kopcich snezi :-( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 03. 2004, 22:25:16-Hynek: To nejsou mašličky, ale uzly! :-)) Mušelíny by byly výborné, ale jak říkám radši budu mít 3M okenní folie a výborné goodyeary, než pár korun za prodej goodyearů otci a na autě výborné mušelíny... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-23. 03. 2004, 21:27:32-Ondras: Ty maslicky na te roure jsou super!! :)) Micheliny si nechcej, ne? Není nad dobrý gumy.. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 03. 2004, 19:17:57-Hynek: Jo, hodí se. Ale jestli je vyhraju, tak je asi střelím a za utržený peníz pořídím okenní folie. Good Yeary ještě minimálně tento rok odjezdí. První foto koničáku: <a href=http://matiz.uragan.cz/cone/cone_001.JPG>http://matiz.uragan.cz/cone/cone_001.JPG montáž je zatím značně provizorní. Až se umoudří počasí, budu to ladit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-23. 03. 2004, 10:55:53-To je taky dost pěkný. Micheliny se hodí... Na mém Matizu to dělali krátce po prodeji, tak ani nevím

podrobnosti jak to funguje. Foťák už je doma, tak buď dnes nebo zítra to blejsknu a pošlu. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 03. 2004, 10:36:00-Tak C3 nebude. Jsem v Ostravském kole prozatím druhý se spotřebou 3.7774. Vítěz, který jel úplně první, měl 3.41. Doufám tedy alespoň v druhou cenu - gumy Michelin za 8000 Kč. Škoda, že měřený okruh byl tak strašně krátký - 1.5km :-( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 03. 2004, 07:59:58-Hynek: Díky, už se těším. Včera jsem se byl ptát v Daewoo dílech a ceny jsou příznivé. Konzolka s dvěmi páčkami (nádrž+kufr) stojí asi 210 Kč, bovden s lankem asi 300 Kč. Otázka jestli je součástí toho bovdenu mechanismus, který odemkne zámek. Z obrázku v katalogu dílů to nebylo patrné. Včera mi dorazil konický filtr, tak jsem ho hned namontoval. Vypadá to hezky a ještě líp to zní (v 3500+ je to docela peklo :-). Na pořádné jízdí testy ještě nebyl čas, ale věřím v pokrok. Každopádně sání již není nijak seškrceno a namísto škvíry pod kapotou teď nasávám rourou o průměru 125mm přímo od mřížky nárazníku. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ozzík-Ondra.Zoubek@cmail.cz>Ondra.Zoubek@cmail.cz-22. 03. 2004, 23:20:52-Tak jak jsem sliboval.. zde jsou údaje od Matize, co ho pantáta prodává..Matiz SE, r. v. 99, 27.000km, zelená met, manuál klima, centrál. zamykání, alarm na DO, příprava pro rádio, plast prahy, ochr lišty, polstrovaný kufr, v zimě nejetý, perfekt stav, nebouraný, cena k jednání 130.000 Kč. Liberec... v případě zájmu volejte 482771516. Díky Ozzík ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ozzík-Ondra.Zoubek@cmail.cz>Ondra.Zoubek@cmail.cz-22. 03. 2004, 23:03:22-Počasí už musí vydržet.. dnes jsem už také přezul na letní! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-22. 03. 2004, 22:42:39-Ondras: Dnes by mi měl přijet z hor digitální foťák, tak to rozeberu a nafotím. Když ne dnes, tak nejpozději zítra. Vyděržaj pijaněr :) H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-22. 03. 2004, 16:17:07-Hynek: Zámek 5. dveří - část v karoserii vozidla. Hlavně detail uchycení bovdenu a lanka. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-22. 03. 2004, 15:31:32-Ondraš: Také ti držím palce,pořádně nafoukni kola a snaž se.Ale budeš to mít asi těžké. Rád bych ti také zámek vyfotil,ale můj digi foťák mi upadl na zem a nefotí.Ač je značkový od firmy HP,značkový servis mi jej odmítl opravit,protože opravují výměnným způsobem za 5000 Kč bez DPH.Když jsem požadoval pouze opravu mého přístroje,tak jsem neuspěl.Tak pokud by někdo měl nějaké kontakty na šikovného opraváře,který by to dokázal opět zprovoznit,budu vděčen za upozornění.Je to foťák HP Photosmart 318. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-22. 03. 2004, 14:03:46-Ondras: Ja mam taky otevirani kufru od ridice, je to celkem uzitecna vec. Co chces presne vyfotit? Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-22. 03. 2004, 13:40:03-nazdar vsichni, tak jsem koupil v Ostrave ojeteho Matize z roku 2000, ma ale skrabanec na kapote az na plech, (a to ma nekolikavrstvou metalizu), nevite nekdo o schopnem lakyrnikovi v oblasti: Praha,Kolin,Pardubice? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-Ido@centrum.cz>Ido@centrum.cz-22. 03. 2004, 13:34:10-Jakým letním gumám dáváte přednost? 155 nebo 145? Co je podle vás lepší? Dík. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-22. 03. 2004, 12:22:31-Prosím někoho, kdo má verzi SE a vyšší, zdali by mohl vyfit zámek 5. dveří. Jde mi zejména o část v karoserii. Chci si dodělat otevírání kufru od řidiče a případně pak zlikvidovat otevírání klíčkem ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Matysek-sprt@seznam.cz>sprt@seznam.cz-22. 03. 2004, 10:03:38-To Ondras: Mrazy a snezeni:)? Uz jsme na to dva. V sobotu jsem prezul na leto i ja :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-22. 03. 2004, 08:16:06-Mrkněte na tohle, mohlo Vás to zajímat http://auto.idnes.cz/autosalon.asp?r=autosalon&amp;c=A040315_11413 - 2_autosalon_fdv - ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-22. 03. 2004, 08:11:42-Ondras: Drzim palce, ale nekteri frajeri tady v tech soutezich jezdi treba i s feldou za 3 na 100. Ja to

nechapu, se snad odrazi nohama a jeste jedou na vzduch... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-22. 03. 2004, 07:33:47-Zabijec, Brousek: Díky, zkusím to... Zapomněl jsem se pochlubit, že jsem se v pátek nominoval jako soutěžní jezdec do Citroën HDI tour. Tak mi držte zítra palce, ať dojedu s nejnižší spotřebou a postoupím do finále. Vyhraná C3 se bude protiúčtem moc hodit jako akontace na nějakého většího korejce :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-22. 03. 2004, 07:19:07-Ja kdyz sundaval sterace, musel jsem poradne zabrat, po povoleni maticky stale drzely jak pribity, tak jsem to vzal sroubovakem pres paku a bylo to :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-22. 03. 2004, 06:27:55-Ondraš: Stěrače jsem sundaval.Odloupneš plastovou krytku,povolíš matičku,tuším že to byla 13,možná 12 nyní nevím a opatrným tlakem na jednu a druhou stranu tělesa stěrače se stěrač uvolní s konusového těla hřídelky.Doporučuji při zpětné montáži dotáhnout matku s citem,aby to šlo příště lehčeji a nemusel jsi používat násilí.Stěrač by měl jít po povolení matice lehce uvolnit.Aspoň u mého Matíze tomu tak bylo.( r.v.1999) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-22. 03. 2004, 00:57:36-tak to se vsadim, ze na ostravsku uhodi sibirisky mrazy, padnou ctyri teplotni rekordy a nameri planetarni rekord v minusove teplote, naproti tomu v Liberci se nam rozpusti teplotou strecha a upece to ctyri holuby ;) (ja mam zimni ;) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-21. 03. 2004, 20:43:26-Tak jsem na nejbližší dny zajistil mrazy a sněžení. Nasadil jsem totiž letní kola :-) Sundaval jste někdo stěrače? Zkoušel jsem to po povolení matice velice decentně páčit, ale moc to nešlo. V tech. manuálu je psáno povolit matici a sundat. Nic víc... :-( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-21. 03. 2004, 18:15:10-to nelo: to byl jen mrcha copy&amp;paste, vse co jsem chtel rict, nic vic, nic min tam byt nemelo ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-21. 03. 2004, 17:07:28-Ido: No to je docela normální, je to přece Daewoo... Berenreiter: Já mám disky od chlápka co to vozí z Německa, jestli chceš, dám Ti kontakt. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Tomek-soczewa100@poczta.onet.pl>soczewa100@poczta.onet.pl-"www.matiz99.republika.pl">www.matiz99.republika.pl-21. 03. 2004, 14:01:57-Matiz is the best :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pepa-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-21. 03. 2004, 10:02:40-Pokud nekdo ze Sluknovska,by potreboval dobrý servis na Matíze,hledej servis Daewoo vJiříkově u Rumburka. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavla-slunickopavla@seznam.cz>slunickopavla@seznam.cz-20. 03. 2004, 17:09:16-Prodám Matize, rok výroby 2002,barva stříbrná metalíza, 5dveřový,s pneu zimní Micheline Alpine a letní,velmi dobře udržovaný v super stavu!Cena 169tisíc. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-20. 03. 2004, 15:48:44-ad ozzík: já sem vloni v prosinci kupoval matise po prvním majiteli který ho dal dealerovi škodovky na protiúčet: -rok výroby 2000, 1. majitel, serv. knížka, najeto 38.000 km (nezpochybnitelné), stříbrná metalíza, verze CD, 2xAB, servo, okna v elektrice, immobilizér v klíči, vniřní zámek řadící páky, orig. gumové koberce i v zavazadelníků, autorádio, 4 reproduktory, nebourány, bez odřenin, 100% stav. A cena byla 132 tisíc korun. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-20. 03. 2004, 15:48:44-ad ozzík: já sem vloni v prosinci kupoval matise po prvním majiteli který ho dal dealerovi škodovky na protiúčet: -rok výroby 2000, 1. majitel, serv. knížka, najeto 38.000 km (nezpochybnitelné), stříbrná metalíza, verze CD, 2xAB, servo, okna v elektrice, immobilizér v klíči, vniřní zámek řadící páky, orig. gumové koberce i v zavazadelníků, autorádio, 4 reproduktory, nebourány, bez odřenin, 100% stav. A cena byla 132 tisíc korun. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------j.berenreiter-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-"http://zacatecnik">http://zacatecnik-20. 03. 2004, 14:41:09-na pneu.155x65x13 koupim 5 disků J5 x 13 mohou být i starší ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-minivan@kalinka.com>minivan@kalinka.com-20. 03. 2004, 14:38:17-ad&gt;Ozzík Myslim ze 130 tis. za to auto na prodej je nadsazeno typoval bych ho realne na takovych 100 az 130 tisic a jestli bylo bourany tak spis

na 90 tis. Nazdar ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------j.berenreiter-cb086815@tiscali.cz>cb086815@tiscali.cz-20. 03. 2004, 11:03:17-shanim alespon plechove starsi disky na Matízka rozmer J5 x 13 nevite kde koupim prosim poradit dekuji ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ido-ido@centrum.cz>ido@centrum.cz-19. 03. 2004, 15:55:27-Ahoj, mám takovou prosbu, po 50 tisících se mi matísek trošku rozvrzal. Mám pocit, že to jde ze dveří spolujezdce. Víte někdo co s tím? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelo@post.sk>nelo@post.sk-19. 03. 2004, 14:38:20-Tak dnes som bol na teste kvoli obcasnemu zlemu startu.Technika som tak vytocil, ze ma poslal prec z dielne.Vymontoval krokovy motor, vycistil ho, dal naspat a otacky nechceli klesnut pod 3000.Povedal, ze krokovy motor je vadny a kym sa neda novy, mam odstavene auto.Tak som mu povedal, ze ja som ale prisiel s pojazdnym autom. A uz to aj islo.Nakoniec ma posadil do cakarne.Potom ma ale zavolal naspat, lebo kvoli skrytemu vypinacu nevedel nastartovat.Navzajom sme sa ospravedlnili a bolo dobre.Resetoval riadiacu jednotku a povedal, aby som este nic nekupoval.Ze to bude mozno dobre. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-19. 03. 2004, 12:05:23-Já myslim že po skončení záruky (letos na podzim) si budu náhradní díly kupovat sám a pak je prostě dám nějakýmu šikovnýmu automechanikovi, ať mi to tam vymění. Bude rád že má práci a nebude to takovej opruz jako u rádoby autorizovaného servisu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-18. 03. 2004, 22:05:36-Ozzik: No vidis, tady v Brne to taky stoji za hovno. Ty jako zakaznik muzes jit jinam - tzn. do neautorizovaneho servisu, kde maji vetsinou dobry pristup a auto Ti opravdu opravi... Ja jsem to mel po havarce v normalnim servisu a pojistovna to klidne proplatila. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ozzík-Ondra.Zoubek@cmail.cz>Ondra.Zoubek@cmail.cz-18. 03. 2004, 19:36:39-Právě jsem si přečetl níže uvedené příspěvky o servisu v Liberci- Autoreparin. Nejen, že máme špatné zkušenosti s chováním vedoucího servisu, ale také mi naúčtovali díly, které nevyměnili! Zadní prasátka nechali stará, jen je rozhýbali, když jsem po roce a dvou měsících šel závadu reklamovat, kdy jsem přinesl jejich účet a účet od nové opravy v jiném servisu a stará prasátka, v podstatě mi řekl, že záruka na práci je půl roku a mám smůlu. Litr za nová prasátka mi nikdo nedal... Doby oprav jsou opravdu hrozné, můj děda měl havárku, líznul levou stranou svodida, auto pojízdné, měli to tam 2,5 měsíce a naúčtovali 60 tisíc.. ještě že měl havarijko.. Ale už do toho šťourá i likvidátor od pojišťovny.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ozzík-Ondra.Zoubek@cmail.cz>Ondra.Zoubek@cmail.cz-18. 03. 2004, 19:24:33-Ahoj všem, naši příbuzní mají na prodej MATIZKA, rok 00, málo najeto, (kolem do 30 tis), v plné výbavě, centrál, alarm,metla, manuální clima! V zimě nejetý! V perfektním stavu.. cena kolem 130 tis.. Ještě napíšu podrobnější informace.(Liberec) Díky ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-18. 03. 2004, 12:32:49-Jakub Mal som dojem, ako keby si nieco napisal, co sa nezobrazilo, potom Ta este nieco napadlo a dopisal si: Jeste jedna vec...A pisal si o nepravidelnosti. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-18. 03. 2004, 11:42:18-to nelo: nejak nechapu? a co pred cim? :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-17. 03. 2004, 14:18:22-Jakub: To vis, jsem muz mnoha tvari :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-17. 03. 2004, 12:11:26-Jakub Dik za info.Prave zajtra sa chystam na tester.Ale mam dojem, ze tu nie je vsetko co si napisal.Jeste jedna vec.....A co pred tym? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-17. 03. 2004, 11:04:43-to hynek (alias jakub :)): no, ale vyskyt u daewoo je velmi koncentrovany :) to mr. dobrocka: e-mail se mi vraci jako nedorucitelny, cili odpoved je zde: Ještě jedna věc, k te nepravidelnosti a chyceni az když pridas plyn - to presne sedi - at se zameri na tydle dve věci (motorek, cidlo), at vymeni palivovy filtr (pokud to potrebuje, nebo pokud si nepamatujes, kdy a jestli vůbec byl menen), chtelo by to zkontrolovat na testeru. Hlavne at nedelaj to, ze to budou hodinu turovat v servisu - vsechno se zahreje a oni to neuvidej - dulezity je videt to na studenejsim motoru - tzn. z domova rovnou do servisu :/Ještě jedna věc, k te nepravidelnosti a chyceni az když pridas plyn - to presne sedi - at se zameri na tydle dve věci (motorek, cidlo), at vymeni palivovy filtr (pokud to potrebuje, nebo pokud si nepamatujes, kdy a jestli vůbec byl menen), chtelo by to zkontrolovat na testeru. Hlavne at nedelaj to, ze to budou hodinu turovat v servisu - vsechno se zahreje a oni

to neuvidej - dulezity je videt to na studenejsim motoru - tzn. z domova rovnou do servisu :/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jakub-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-16. 03. 2004, 18:19:59-Jakub: Holt všude narazíš na blbce... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-16. 03. 2004, 11:58:27-to valakari: mozna to bude znit divne, ale spojkovy lanko jsem si sam menil, to svetlo mi bylo cizi, navic, kdyz neco urvu na svetle (kdyz nevim, jestli nekde neni nejaka zapadka, kterou je treba tlakem uvolnit, jaky tlak, co si muzu dovolit, ...), nic nema smysl, podstata je ta, ze normalni a slusny obchodnik se zakaznikovi nevysmeje do ksichtu, upozorni ho, ze by usetril tri kila a ukaze mu, jak to priste udelat sam, ale tady stalo jen tak mimodek 5 techniku u pultu, nic na praci a vsichni se bavi, jak ja tam stojim a doslova se doprosuju, nabizim penize, ... todle ja za normalni nepovazuju ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-16. 03. 2004, 10:47:31-Zabijec: Zavidim, slintam, ja cekam na kotouc a jeste jeden dil do variatoru, snad to tento tyden dojde a konecne zacnu litat :)) All: Pristup v servise asi takovy: Na moji Matku se tvarili jako ze je blba baba a ze s tim neumi jezdit a to ze ji mlati tlumic si asi vymyslela, vzdyt vlastne ani nevi co to je. Tady je ten hlavni technik fakt debil... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Valakari-val@seznam.cz>val@seznam.cz-16. 03. 2004, 09:32:14-Jakub: OK. Já sem to prece vůbec nemyslel zle. Jenom sem vycházel z toho, že kdo lozí na zájmové fóra, tak má k té věci taky trochu &quot;kutilský&quot; vztah. S většinou věcí taky chodím do servisu, ale když už se najde něco, co si můžu spravit sám, tak mě to docela těší. Jak říkám, nemyslel jsem to nijak zle. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-"http://www.volny.cz/lada-tuma/KLE500.htm">http://www.volny.cz/lada-tuma/KLE500.htm-16. 03. 2004, 06:57:29-To jakub: mozna kdyby jsi byl nezna blondynka, tak by ti to servisak udelal za polibeni ruky :-))) To Hynek: letni gumy necham urcite alespon dva tydny lezet, ale na motorce jsem se vcera musel projet - nadhera, jen ten sterk je peknej bordel ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-16. 03. 2004, 01:11:34-to valakari: ja se nepovazuju za zadneho technika, mateze jsem mel v ruce asi ctvrt roku a _nikdy_ jsem to nezkoumal a ani nechtel, pripravil jsem si petikilo - na zarovu a hodku prace a vydal se do servisu ja si pohodlny pristup v dnesni dobe predstavuju rozhodne jinak - ostatne ten technik asi taky, kdyz rikal cosi ve smyslu, ze je to opruz, ktery mu nezaplatim ... za svoji blbost se nestydim a beru to tak, ze pokud to neumim, tak to koupim - pokud oni maji takovyhle pristup k zakaznikovi, tak to sorry, ale to je jako kdybych se ja zacal smat svymu zakaznikovi, at si neco doprogramuje sam, at si ten bug odstrani, pak at si to zkompiluje, dyt staci kdyz bude mit kompilator - bezne dostupny stejne jako krizak a zjisti, jak se dovnitr dostat (stejne jako najit vruty) ... mylsim, ze nemusim pokracovat to hynek: uff, cece, tak to snad bydlis na jiny planete, todle udelat tady, tak si za ctrnact dni dam na ledovce na drzku :) to zbynek: prave, ze na zahrati je treba 3-4 km, pak jedes s teplym motorem a jde to imho celkem prudce dolu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-15. 03. 2004, 17:36:25-Teda dnes je opravdu krasne, jen nazout na Matize letni gumy, postavit ho do garaze a vytahnout motorku :)) Zacina nam sezona!!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zbyněk-zbb@centrum.cz>zbb@centrum.cz-15. 03. 2004, 16:19:49-Od května 2002 do konce roku 2003 mi vyšla průměrná spotřeba 6,-l. Jezdím na Šumavě denně do práce 15 Km jedna cesta, samé kopce. Občas někam dál. Pneu 145/70, v zimě zimní (tady to ani jinak nejde). V zimě ráno nejprve natočím a pak škrabu okna. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Valakari-val@seznam.cz>val@seznam.cz-15. 03. 2004, 15:20:12-Jakub: Nic proti, taky nejsem zrovna technický typ a na Ondrasovi vychytávky hledím jako puk, ale výměna zadní žárovky u Matese mi přijde jako naprosta sranda. Stačí povolit dva dobře přístupné vruty a celou svítilnu opatrně vytáhnout ven. Stačí ti na to pět minut a křížový šroubovák. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz">http://www.malyweb.cz-15. 03. 2004, 11:00:44-to monika: ad kontakt, mas ho v mailu o servisu: at se na me nezlobi, ale se servisem v Liberci je to tragedie, pozitivni je snad jen fakt, ze jsou schopni dodat dily. - Jednou jsem tam mel mateze tri dny (chcipal pri nizkych otackach), na nic neprisli, neco opravili (pry), ja vyjel pred servis a na krizovatce chcipnul. Nikomu tendle neduh nepreju, protoze matez mi pak chcipal i za jizdy pri nizkych otackach ci podrazovani v zatacce - to je vubec lahoda - ve chvili, kdy to nejmin potrebujete prichazite o posilovac brzd a rizeni ... sracka. V servisu u znamyho to meli za dopoledne, krokovy motorek a teplotni cidlo ... - podruhe jsem chtel vymenit zarovku v

zadnim svetle, kazdy jiste vi, jak je uzivatelsky pristupny zadni svetlo, ja to nikdy nedelal, tak jsem myslel, ze mi to aspon ukazou (za penize) - nic, servis: &quot;to Vas v autoskole neucili&quot; ja: &quot;ale ja fakt nevim, jak se tam dostat&quot; servis: &quot;to mate vedet&quot; ja: &quot;ja vam to zaplatim&quot; servis: &quot;to mi nezaplatite&quot; servisaci &quot;hahaha&quot; ... takze asi tolik servis = vedouci dilny ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-15. 03. 2004, 10:52:10-to all: o spotrebe - mozna dalsi dulezita vec, tady v Liberci/Jablonci,... je to vsude kopec, neco jako jizda na 5 je mozna leda z kopce a to je jizda do mesta rano, kdy je motor studnej, ... do toho vsude tramvaje, ... neco jinyho je nekde moravska rovinka apod. ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-15. 03. 2004, 10:52:03-Tady (v Ostravě) je nádherné slunečné počasí. Hned bych šel nasazovat letní kolca :-). Co myslíte, vydrží to už? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-15. 03. 2004, 08:17:18-Jaromír: Já jsem si ty kabely speciálně objednával přímo v Blatné. Std. dodávají černé, já chtěl červené a poručil jsem si jiné koncovky na kabelu k cívce. Cena těch kabelů je stejná jako u černých, jen jsem připlácel za dobírku. Poslali mi je asi do 3 dnů. Co se týče otáček, tak na to se dá udělat pěkná tabulka v excelu. Obvod kola je 1673,62mm (13*25,4+2*(145*0,7))*pi. Z toho víš při dané rychlosti počet otáček kola a přes převodové stupně a stálý převod (uvedeno v knížce k autu) dopočítáš pro jakoukoli rychlost otáčky při jakémkoli rychl. stupni. Tabulku v XLS mám doma, hodím ji sem později... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-15. 03. 2004, 06:40:11-Ja mam prumernou spotrebu za 2,5 roku a 24 000km 6,05 L/100km. Vetsinu km najedu na trase 11km po okreskach kde se da jet tak 70 a na petku jedu z tech 11km asi 3 :-( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-14. 03. 2004, 21:19:50-Plně souhlasím s Jakubem, při tomhle městském stylu se pod 7 litrů jezdit nedá a já takhle vlastně jezdím skoro pořád. Co se servisu týče, tady v Brně mám taky člověka, co si s tím dobře poradí (dělal mi opravu po bouračce) a za slušný peníz je tam super přístup. První servis ve kterém byla spokojenost. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-14. 03. 2004, 11:14:25-Ufffff: Pro Jakuba: :-)Mého miláčka ti nepůjčím,protože můj miláček je hýčkán a tvou razantní jízdou by určitě trpěl.V Liberci obvzlášť. Pro Milko: Má celková spotřeba za 4,5 roku provozu Matíze a při najetí 55000 km na pneu 155/65 je 5,38 litru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Monika-m.kobrova@tiscali.cz>m.kobrova@tiscali.cz-14. 03. 2004, 10:43:41-dotaz pro Jakuba. Prosím o kontakt na toho hodného šikovného pána na servis na Matízka. Teda pokud je někde u Liberce nebo Jablonce. Včera jsem si konečně koupila staršího a bude asi potřebovat trošku zkouknout. Předem díky Ps: prosím reference o servisu Daewoo v Liberci. Dík ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jaromír -tvaruzek.j@quick.cz>tvaruzek.j@quick.cz-13. 03. 2004, 21:45:33-ondras-Koupil jsem si sadu kabelů ke svíčkám -Tesla Blatná - a jsou jiné než tvoje,černé a nejkratší má jiné koncovky,jako originál. Jo a napiš prosím Tě kolik ti točí motor při 3.4.5.stupni a kolik to jede. Zatim díky! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-13. 03. 2004, 09:51:21-Počítal jste někdo vaší průměrnou roční spotřebu?Já při najetí 12650km (6,1l/100km) Přeji přijemný den. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-jakub@malyweb.cz>jakub@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-12. 03. 2004, 17:10:51-tak, ted Vam to tady zaflooduju :), ne jeste jsem zapomnel, aby nedoslo k mylce - na doraz neznamena na maximum, ja tim spis myslim takovy to brzda plyn (v ramci pudu sebezachovy ...) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-12. 03. 2004, 17:09:06-uff, nejak mi to utnulo, nic, jen upresnim: - maximalni merena spotreba v delsi jizde (temer na doraz) - 200km - byla 8,5 litru (rychlostni prumer odhaduji kolem 140) - do te poznamky o &quot;9 litru natvrdo&quot; nepocitam takovy zalezitosti jako usporny diesly apod. nevim. Obcas jezdim s passatem 1,9tDI (myslim, ze je to ta 130k verze), ale to je uplne jina trida auta, motor ma sofistikovany zpusob rizeni spotreby a vstrikovani, je to motor na dalku, ukazuje prumer - majitel s tim jezdi kolem 5litru (dlouhodoby prumer), ja, ze to nemel v noze, jsem jel za 6-7 (ale fakt jsem se snazil), kdyz tomu date couda :), tak ale 8-9 neni zadny problem ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-12. 03. 2004, 17:02:38-to iva: ad spotreba: kdyz budes jezdit s jakymkoli jinym autem stejnym stylem jako s matezem (tzn. neresi, jestli pridavas, jak moc ... ) tak mas 9 litru natvrdo (za podminek, ktere jsme zde rikali - furt mesto) to brousek: ad spotreba: mate stesti, jinak nevim, &quot;sportovni&quot; jizda s matezem na sirokych kolech je temer 9 litru, ale to je fakt takovyto blbnuti, co nejzdite kazdy den. Mestsky styl jizdy je ale toto: nasednete do auta, ujedete tri,ctyri kilometry (v zime se to ani nezahreje) a vysednete, hodinu jednani (auto uplne vychladne) dalsi ctyri kilaky do jine casti mesta, dve hodiny klidu a timhle stylem jezdite cely den - motor je vlastne stale studeny - spotreba pod sedm litru je jev _nemozny_ :) a pokud mi na tyden pujcite Vaseho milacka, rad predvedu, notabene tady v Liberci, ktery je snad teplotni prdeli CR - letni az na konci dubna, ... to all: ad servisy: osobne mam primo cloveka, ktery se mi o to stara, na pozadani dam rad reference, nejde snad ani o to, ze by byl levnejsi (jakoze asi je), ale hlavne problemy resi, a je flexibilni, zasadni veci (i treba rozebrani prevodovky, ...) do tri, max, ctyr dnu (nerozlisuje pracovni dny/vikendy), vetsinou je domluva takova, ze mu rano necham auto, svezu se s nim domu, on odjede a odpoledne prijede, ja ho hodim do mesta, ... naprosta pohoda. o servisu se vyjadrovat nechci, vzpominky jsou vice-mene trpke ... dobry servis (neni levny), doporucuji je pneumax v Liberci (vyjezd na Prahu u nadrazi) delali mi vyfuk, kola, ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-12. 03. 2004, 15:32:42-Add lak: Mám za sebou stříkání kapoty (1700,-) a stříkání předního blatníku (1500). Zelená metalíza trochu zesvětlila po 2 letech, takže na kapotu mi museli lak naměřit sondou, blatník jsem nechal stříknout originál barvou a je o malilinko tmavší, takže zelená mi bledne. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 03. 2004, 15:01:28-Ještě doplním, že za lakování těch dveří (př. pr. odspoda po prolis pod klikou), př. pr. blatníku (jen spodek do zástřiku) a plechu pod světlem jsem dal 3000 Kč. V Ceně však byla i drobná plechařina - oprava lehce bouchlých dveří a blatníku a výměna plechu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 03. 2004, 14:57:50-Radim: Jak píše milko, jediný rozdíl je v ceně případných oprav. Taky mi lakovali dveře, kus blatníku a plech pod zadním světlem. Barva (zrzavá metla) však ani po 5 letech nezměnila odstín a tak to lakýra mohl vzít originálně míchanou &quot;daewoo&quot; barvou. Co je lepší záleží na tobě, podle toho, co se ti více líbí. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-12. 03. 2004, 14:03:34-To Radim: Rozdíl bude asi v ceně.Je to tak dva dny,před supermarketem mně odřel jakýsi neznámý motorista blatník cca 10cm škrábanec až na plech.V servisu okamžitě věděli, že blatník půjde dolů k nastříkání.Cena velice zajímavá 4000-5000Kč.Rok a půl starý Mates,béžová metalíza &quot;a takové krásné auto to bylo&quot; člověk by se z toho picnul. Přeji příjemný den. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-12. 03. 2004, 13:38:25-nazdar vsichni, nevite nekdo jestli je lepsi koupit si Matize s klasickým lakem nebo s metalizou, popripade jaky je v nich rozdil (kromne vzhledu) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-12. 03. 2004, 07:45:33-no ja prave slysela ze auta z asie jsou jedny z nejkvalitnejsich,no ten servis to je dost blby, mozna ze v praze to jeste nebude takovy problem, ale v mensich mestech asi jo... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 03. 2004, 07:31:45-V.Brousek: Jo, po rakouských dálnicích se jezdí relativně pomalu. Během asi 100 km úseku za Vídní jsem většinu aut předjížděl, protože mi omezení rychlosti na 80km/h přišlo až nebezpečné :-) Hynek: No servisy jsou bolest. Ale konkrétně já, až bude Coupé, tak ho budu nejpravděpodobněji servisovat tam, kde teď Matize. Oni mají kromě salonu Daewoo i Hyundai. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-11. 03. 2004, 22:46:38-Obecne panuje nazor, ze Daewoo jsou docela dobry a kvalitní auta, ale málokdo ze stávajících majitelů by si je koupil znovu kvůli servisu. To je dost smutný, hlavně je to vizitka dovozce... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda-jar.stepanek@tiscali.cz>jar.stepanek@tiscali.cz-11. 03. 2004, 20:11:33-Pro V.Brouska:Je to ta manžeta co leze na tyčky řízení,koupil a pasovala,ale teď nevím z jakého modelu Š průměr byl cca 40-45mm na skříň řízení tu velkou trubku Jarda ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-11. 03. 2004, 16:06:28-Pro Hynka: pro Ondraše: Samozřejmě že sportovní jízda je široký pojem.Nevím sice proč bych neměl u Matíze mluvit o sportovní jízdě,ale budiž.tak tedy jezdím svižněji.Už jsem to napsal dobře? To Ondraš: Jistě se shodneme že rychlost po

Rakouských dálnicích se pohybuje okolo těch 120 km.Jedině vozy nad těch 1600 kubíků jezdí 130 a více. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 03. 2004, 14:06:50-Auto Centrum Hulváky <a href=http://www.daewoo-ostrava.cz>http://www.daewoo-ostrava.cz docela to tam jde. Sice mě maličko natáhli při 75kkm prohlídce, když si nechali navíc zaplatit za výměnu rozvodového řemene. Sice ho vyměnili (i s kladkou), ale práce byla účtována extra, nikoli jako součást 75kkm prohlídky, jak by mělo být. Zjistil jsem to bohužel pozdě. Obecně jsem však spokojen. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-11. 03. 2004, 13:00:41-Milan: otevři kapotu a vlevo je výrobní štítek, tam máš napsanou fabriku, která to dělala. Já bych matize klidně vyměnil, kdyby se podařilo zarobit víc korunek, tak ho letos doplatim, prodám a utržený peníz použiju na akontaci na nový auto. Ale daewoo už by to asi nebylo - zatim jezdí dobře, ale bojim se co bude po záruce, když můj servis stojí za bačkoru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-11. 03. 2004, 11:18:56-Brousek: No pojem &quot;sportovní&quot; jízda bych v souvislosti s tímto autem raději ani nevyslovoval. Já když už se dostanu ven z města tak na to docela šlapu a vždycky se vlezu do 7 litrů, takže je to tak nastejno. Ono stačí, abys třeba dojížděl do města z 10km vzdálené obce, protože to je vzdálenost, na které se Ti to zahřeje a pak už to nežere, kdežto když jedeš na studeno, teče tam víc benzínu a při rozjezdech to jde markantně nahoru. Třeba známá co takhle jezdí má 6l na 100. Iva: Vyměnil, vyměnil :) Ale je to super i takhle. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Milan-mila@seznam.cz>mila@seznam.cz-11. 03. 2004, 11:07:12-To Ondras: prosím tě kde jsi byl na tu prohlídku 90tkm (podle značky auta jsi z Ov), podle tvého vyjádření budou asi dobří. Rád bych si tam zajel se svým Matizem na prohlídku po 45tkm, jsem z Opavy a tady je to hrůza. To all: Nevíte prosím vás někdo jak se pozná, ve které zemi byl Matízek vyroben? Díky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-11. 03. 2004, 10:42:36-Ked sa uz bavime o Chorvatsku. Ja som sa tam v lete tiez odtrepal s Matizkom. 5 ludi, strava na 2 tyzdne a stresny nosic. Cez Madarsko a Chorvatsko na Rab. Dialnica 110, inde 80. Nadrz bola naplnena po okraj, cestou som netankoval. 624km a este mi nesvietila kontrolka. Celkovy priemer, 6,0... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 03. 2004, 09:30:30-Iva: Cesta byla zcela bez problémů, pominu-li fakt, že jsem v kempu v Baška Vodě nacouval do stromu a promáčknul nárazník a plech pod světlem (oprava pak stála asi 500 Kč). Najel jsem asi 3600 Km. Jel jsem přes Rakousko, Chorvatsko, Bosnu a Maďarsko. V autě jsem vezl 2 horská kola (vevnitř) a kempingové vybavení. Zadní sedačky byly vymontované. Průměrná spotřeba byla 5.01. Jinak matiz je skvělý, vyměnit ho nehodlám, jen k němu chci časem pořídit většího krajana (Hyundai Coupé :-). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-11. 03. 2004, 08:09:40-ondras: na webu jsem cetla o tve ceste do chorvatska, celkem me to prekvapilo, mel si s autickem nejake problemy na ceste, nebo i tak dlouha cesta byla ok? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-11. 03. 2004, 08:08:36-ten sem neco psala a nejak mi to zumizelo.. jen si myslim, ze i tak matisek zere min nez jine auta, a uznejte ze i kdyby ne, tak to auticko ma neco do sebe, nebo by jste ho snad nekdo vymenil?:))) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-11. 03. 2004, 07:56:31-Jarda: Mám ho z polska: <a href=http://www.kel.mtl.pl>http://www.kel.mtl.pl <a href=http://matiz.uragan.cz/kel.php>http://matiz.uragan.cz/kel.php Stál 2800. Zajel jsem si pro něj osobně do Opole. Montáž jsem provedl sám. V.Brousek: 6.5 na dálnici už umožní jet poměrně svižně na hranici předpisů. Cestou do chorvatska jsem se po Rakouské dálnici docela loudal (do těch 110) a spotřeba byla asi 5.4 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-11. 03. 2004, 06:27:53-Pro Jardu: Musel jste nějak upravovat pro manžetu ze škodovky( z kterého typu) uchycení na těleso řízení,nebo jsou to stejné průměry?Dík za odpověď ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-11. 03. 2004, 06:21:17-Pro Hynka: Pro Ondraše: Je pravdou že po Praze a ani Brně nejezdím a že mé trasy jsou zhruba tak půl město a půl mimo města.Proto mé vyjádření ke spotřebě že do 6,5 litru by se měla pohybovat spotřeba.Co je nad 6,5 litru je špatně.Protože již s Matízem jezdím 5 let a spotřebu sleduji a i po jízdách které byli pouze po městě nepřesáhla oněch 6,5 litru.Předesílám že mám motor 0,8.A když jsme u těch čísel.Za celou dobu co Matíze vlastním vychází spotřeba na 5,38 litru a můj styl jízdy &quot;mírně sportovní jízda&quot;. Pro Ondrase: Já po dálnici jezdím pouze o dovolené přes Rakousko,zhruba oněch 400 km a ač mi rychlost neklesla pod 110 km/hod. nezaznamenal jsem

nějaký markantní úbytek benzinu v nádrži.Na přesná čísla bych se musel podívat do mých záznamů,ale nemám nyní na to náladu.Samozřejmě že spotřeba musí stoupnout,ale pokud udržuješ stálou rychlost bez zbytečných akcelerací,dá se to udržet na 6,5 literech i po dálnici. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda-jar.stepanek@tiscali.cz>jar.stepanek@tiscali.cz-10. 03. 2004, 21:50:18-Ještě jsem zapoměl,psal jsem o řízení,praskla pravá manžeta a asi ledem se vytlačilo pouzdro směrem do řízení,takže to mlátilo při sebemenší dirce na silnici,nové řízení cca 12000+práce,oprava vyndání(trochu jsem zručný)půl hodiny,vytočení na soustruhu nové futro(bohužel jen hliník)později dám silon oprava i s několika cigaretami asi 3 hodiny a jedna manžeta z Škody za 65kč ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda-jar.stepanek@tiscali.cz>jar.stepanek@tiscali.cz-10. 03. 2004, 21:45:51-Pořád píšete o počítači-paliva,kde se dá sehnat a za kolik?děkuji Jarda můžete napsat mail. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-10. 03. 2004, 21:42:18-K spotrebe: Ja mam Matizka asi 4 mesiace. mam na nom najazdenych 4600 Km. A zitujem ze mi klesa pomalicky spotreba. zatial sa pohybuje okolo 7.5. U mna je zavislost spotreby na: 1. znacke benzinu. OMV zatial vyhrava. 2. oklolitej teplote. co je logicke. studeny start. teplejsi motor lepsie taha. 3. mesto-venkov. ked som jazdil casto venkov tak som mal aj 6.0 inak mam stale 7,5 alebo 7,8 pri nekvalitnom benzine. Letne pneu om este neskusil takze nieviem. Mam taky pocit ze riadiaca jednostka je nastavena na akesy zabehavacie rezimy vzdy po 1000 milach (1600 km) sa mi zrazu motor zacne inak spravat, ma iny zvuk, lepsie taha a podobne. Predpokladam ze mozno po 10 cykloch 16000km sa &quot;Zabeh&quot; ustali a ustali sa mi aj spotreba. Ked si spocitam Jakubovu teoriu tak ma moe cakat celkom malicka spotreba :o) Dufam ze ma pravdu. pocitam 5 l v meste a dost. inak mam 1.0l matizka a zatial som z nim velmi spokojny. ma sice malicke vady (rezonancie, tvrde zatvarane dvery, ...) ale co mozem ocakavat od takeho lacneho auticka. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-10. 03. 2004, 19:07:54-Tak koukám že se to tu pěkně rozjelo. S těma gumama je to jasný - i na Matize by se měly kupovat dobré gumy, to je totiž polovina jízdních vlastností. Třeba ty Hankook nebo co to bylo za šmejdy z výroby, to byla hrůza. Co se spotřeby týče, nevím, kde pánové Milda a Brousek jezdí, ale je jistý, že kdybyste jezdili v Brně, nebo v Praze jízdy na studeno, tak se pod 6,5 nedostanete, ani kdybyste se rozkrájeli. To není nohou, na semaforu se prostě rozjet musíš a i když na to nešlapeš, tak to žere jak tank. Věřte mi. Můj Matiz taky mimo město jezdí za nula nula prd. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates/">http://www.malyweb.cz/mates/-10. 03. 2004, 16:36:49-to pavel: k tvrzeni &quot; Ale na matize prý není nutný kupovat nějakou supr gumu, protože auto při jeho výkonu a určení jí stejně nevyužije&quot; tak to bych s nima zasadne nesouhlasil: - je pravda, ze neni potreba kupovat jiny rozmer (napr. sirsi, v podstate to jen zvysi spotrebu, snizi maximalni rychlost) - neni pravda (a to plati obecne), ze &quot;neni potreba&quot; kupovat dobrou gumu (je to spis otazka penez), dobra guma se vyplati vzdycky !! bez rozdilu a bez diskuze, ucel auta s tim nema co delat, a vykon uz vubec ne, imho jde o takovy veci jako jizda na vode, brzdeni apod. kde jaksi nechapu jak tam hraje roli vykon ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-10. 03. 2004, 16:26:16-to ondra: ad olej - mam taky olej pro automaty (typ nevim, pry znackovy pro opely) a maximalni spokojenost ad razeni zlehka - zlehka ac nepresne to iva: jestli mas verzi s posilovacem, tak imho pul litru navic oproti normalu + je zima (1 litr navic - stale studeny motor) + zimni gumy (0,5-1 litr navic) + jizda jen ve meste (1-1,5 litru navic) + dalsi litr podle stylu jizdy, takze jestli se da s matezem jezdit realne za 5l, tak za vyse uvedenych podminek je toto normalni spotreba, za rok 2003 prumerna spotreba kolem 8 litru (v lete siroky gumy), v zime zase vyse uvedene, takze vlastne furt to samy ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-10. 03. 2004, 14:12:44-iva: na gumě je rozměr napsaný na boku. Pavel: GoodYear GT2 (145/70) mám. Jsem spokojen. V zatáčkách docela pískají (oproti Brilantům), ale drží. All: Právě jsem se vrátil z 90kkm prohlídky a jsem docela spokojen. Seštelovali mi mimo jiné geomerii, takže při jízdě rovně je už rovně i volant. Dříve byl po přeskoku železničního přejezdu v Berouně maličko doleva. Co je ovšem asi nejzajímavější je to, že jsem si nechal měnit olej v převodovce a na doporučení techniků tam dali &quot;řidší&quot; olej pro automaty Mobil ATF 220. První pocity jsou velmi příznivé. Řazení jde zlehka. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-10. 03. 2004, 12:17:12-On bude taky rozdíl ve značce pneumatik. Značkovej výrobce má určitě líp zmáknutou konstrukci a geometrii běhounu než &quot;supermarketový značky&quot;, takže na širší gumě pak rozdíl znát nebude. Jezdim na kormoranech, kterej patří pod michelin, je

sice levnej ale určitě kvalit michelinu nedosahuje, to by taky byla špatná obchodní politika, že jo. Nedávno jsem si byl zkontrolovat geometrii v pneuservisu, tak jsem se na to kluků ptal a říkali, že pokud nalezu na značkovky - určitě se mi zlepší pohodlí jízdy a měla by i spotřeba. Ale na matize prý není nutný kupovat nějakou supr gumu, protože auto při jeho výkonu a určení jí stejně nevyužije. Nedávno jsem psal že v létě bych zkusil GoodYear GT, ale vzorek mám ještě dobrej a peněz není nazbyt. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-10. 03. 2004, 12:03:35-uz tomu rozumim, je to logicky, ale nikdy me to nenapadlo.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-10. 03. 2004, 11:37:58-Obecne plati: 1)Sirsi guma = vetsi valivy a aerodynamicky odpor. 2)Zimni guma = mekci smes nez na letnich a tim padem vetši valivy odpor. Takze jakykoliv odpor navic se musi prekonat vetsi energii, tedy vetsim mnozstvim paliva. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-10. 03. 2004, 11:14:05-ondras: jo tak to bylo na tve www strance, vypada to moc pekne:) jeste k tem gumam - to je napsane primo na tom kole? jaky tam ted mam? vim ze se menily zimni a letni ,zimni teda zerou vic? jezis tou sou fraze, to sem ale fakt nikdy neslysela ze na to majikola vliv a tak mam asi dotazy jak blb..:) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-10. 03. 2004, 10:14:53-iva: Na Matize jsou 2 standardní rozměry gum: 145/70R13 a 155/65R13. Se 155 může být spotřeba maličko vyšší. Hynek potvrdí že na zimních protektorech 165/70R13 to žralo jak zjednané :-) Ten palubák mám já a mám poměrně pozitivní zkušenost s přesností stojanů. Zatím se mi nestalo aby se údaj na počítači (spotřebované palivo) lišil od množství nabraného do plna (beru vždy do prvního vypnutí pistole) o více než 0.3l. Beru průměrně 30l vždy na pumpách Shell. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-10. 03. 2004, 09:34:23-aha,diky moc.no urcite to budu zapisovat, sem zvedava jaky cisilka mi vyjdou, zatim jsem jela s autem jen sluzebne a prijde mi ze spotreba velka nebyla, ale je to jen odhad kolik ubylo benzinu a delsi trase...az bude auticko moje tak to budu sledovat presne a jeste bych se chtela zeptat, cetla sem tady, ze kola maji take vliv na spotrebu benzinu? to sem nikdy neslysela? ja myslela ze na kazde auto je jedina velikost kol a neda se tam dat jakekoliv..? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mike-blabla@blabla.bla>blabla@blabla.bla-10. 03. 2004, 09:22:04-Hmm, pozde ;-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mike-blabla@blabla.bla>blabla@blabla.bla-10. 03. 2004, 09:20:19-IVA: Vezmez plnou nadrz a priste jdes zase do plne a z toho co jsi docerpala a ujela to uz das dohromady :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-10. 03. 2004, 09:11:13-Iva Uplne presne to nedokazes bez pristrojov.Lebo nevies ani to, kolko si natankovala na pumpe.Udaj na stojane sa nemusi zhodovat s tym, co Ti natieklo do nadrze.Ale relativne presne to robim nasledovne:Ta ista pumpa, ten isty stojan, maly provoz.Trpezlivo naplnim nadrz az po okraj. Ale skutocne po okraj. Nadrz je plna bez vzduchovych bublin.Toto povazujem za vychodzi stav. Jazdim, tankujem a zapisujem. Pri opatovnom natankovani do plna, vydelim celkove mnozstvo paliva v litroch krat 100, poctom najazdenych km. Cim mas vacsie cisla, tym je to presnejsie. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-10. 03. 2004, 08:43:03-asi to bude blbej dotaz, ale jak spocitam, presne, jakou mam spotrebu, nemuzu presne vedet kolik benzinu mam v nadrzi, to bych musela mit plnou nadrz a jet az do posledni kapky, aby se mi to podarilo spocitat, coz je blbost? na webu sem cetla, ze jeden z vas ma palubni pocitac. je to tim? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Milda-kecalim@tiscali.cz>kecalim@tiscali.cz-10. 03. 2004, 08:33:56-Proboha, že má Matiz spotřebu až 8,6 ? Mám najeto už 63.000 a v létě tak 5,5 v zimě do 6,5 a to jezdím tratě kolem 10 km, takže vlastně pořád se studeným motorem. Pokud jedu dálku, tak asi 5,2 l.Nemáš děravou nádrž? To byl pokus o vtip! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-10. 03. 2004, 08:33:37-V.Brousek: tak, tak. Největší zabiják spotřeby však není město ale dálnice. Tam nad 6.5 není žádný div, když chce člověk jet stabilně okolo 130. Zjistil jsem ale zajímavou věc - je dobré v kopci nenechat klesnout rychlost řekněme pod 110. Matiz to utáhne i na pětku a od určité úrovně otevření klapky (stisku pedálu plynu) neroste spotřeba a ustálí se na 8 litrech při rychlosti 120-130 km/h. Před vrcholem kopce je možno ubrat a po rovině pak pokračovat nezměněnou rychlostí za nějakých 5.7. Pokud by rychlost klesla pod 110 (a spotřeba někde k 6.5), je nutno podřadit na IV a s okamžitou spotřebou okolo 13 &quot;dohánět&quot; ztracenou rychlost. Ve výsledku je celková spotřeba při takovém manévru vyšší. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-10. 03. 2004, 06:55:31-Nechte si zdarma zkontrolovat svého miláčka. <a href=http://www.usmd.cz/dod_poz.php>http://www.usmd.cz/dod_poz.php ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------los-losik@email.cz>losik@email.cz-10. 03. 2004, 06:47:09-Ondras: Zřejmě od Tebe, jak jsem dodatečně zjistil: Original URL: http://matiz.uragan.cz/, přesto se ptám znova - neví někdo o manuálu na čtyřválec !? Jinak souhlasím s Brouskem, zatím vyjíždím druhou nádrž - první mi vyšla na 6,4 - což je vzhedem k zimě a novosti OK - v létě musí pod 6!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-10. 03. 2004, 06:29:33-Spotřeba: Ten kdo má spotřebu nad 6,5 litru a je jedno jestli je to 0,8 nebo 1,00,nebo město,tak nemá v pořádku svou nohu,která šlape na pedál akcelerátoru.A nebo mu na spotřebě nezáleží a plně využívá akceleraci,která je mimochodem úžasná.Při citlivé jízdě by se měla pohybovat kolem 5,5 litru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-9. 03. 2004, 22:08:48-slecinka: Jaký motor? 0.8 nebo 1.0? Auto je nové, takže časem se spotřeba srovná, ale litr si ve městě při méně citlivé jízdě může vzít dost přes 7. Taky zima a vlhko má na spotřebu nepříznivý vliv. Hynek: Já se při 100% v městě přes 7 ještě nedostal. Na dálnici vpoho. Jinak našel jsem nějaká asi rok stará videa a je tam i něco jako slalom! :-) Los: Hádej odkud to Rusáci mají... :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-9. 03. 2004, 17:01:04-slecinka: Je to docela dost, ale taky se mi to uz povedlo. Kdyz jezdis 100% mesto, pod 7 se rozhodne nedostanes. Mrkni se jake mas pneu (rozmer) - dela to hodne. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------slecinka-slecinka@centrum.cz>slecinka@centrum.cz-9. 03. 2004, 16:13:21-Ahoj vespolek, mam mesic noveho Matiska - stribrnaka :-)). Jezdim s nim vyhradne po Praze, obcas i nekam okolo, tak do 50km. Trochu me zaskocila spotreba 8,6, jak jste na tom Vy? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------los-losik@email.cz>losik@email.cz-9. 03. 2004, 15:47:51-Anglický manuál - bez problému stahovatelný, bohuzel jen pro tříválec, je na ruském serveru http://195.144.231.67/Matiz/ServiceManual/ neví někdo o manuálu na litr? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-9. 03. 2004, 14:26:01-Karel: No, jo :-)) Jinak český servisní manuál by snad měl jít objednat u dovozce, ale cena je prý kolem 1600 Kč :-( Zítra vezu Matize na 90kkm prohlídku. Navíc nechám vyměnit olej v převodovce - hlavně jako profylaxi, protože bohužel nevím, kdy byl měněn naposledy a zdali vůbec kdy. Jen nesmím zapomenut důrazně poučit servicemany o tom, co je to bavlněný filtr, abych pak v boxu nenašel papírové překvapení :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-9. 03. 2004, 14:04:39-Radim: jasne jeste nevim jak to vypada, kolik to ma stran a jestli mi k tomu vubec neco daji, ale meli by, je to pry co jsem cetla tady v te diskuz. jen navod, zadny tech. veci, pak dam vedet a pokusim se v praci naskenovat.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-9. 03. 2004, 13:32:33-Iva: ahoj, to bys byla hodná, možná by jej stačilo naskenovat, nebo ofotit digitálem karels-ondra:anglický manuál je dobrý, díky za něj, škoda jen že je anglicky ale to je jen detail :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------karels-auto@mamtaky.cz>auto@mamtaky.cz-9. 03. 2004, 11:01:46-Ondro tak to vidis diky za anglicky manual se od kazdeho jen tak nedockas,vetsinou nebylo by to v cestine.Hold to budes muset prelozit.Co ty na to?Jen si delam legraci.Diky tobe a neznamemu Jamaicanovi. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-9. 03. 2004, 09:58:07-No Matiz není žádný beranidlo, to snad dojde každému kdo se na něj podívá... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-9. 03. 2004, 09:30:10-radim : ofocenou samozrejme:) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-9. 03. 2004, 09:29:23-radim: ahoj, kupuji taky ojeteho matize, ptala jsem se tady a pry nic takoveho neni, jen na webu se da sehnat manual, ale v anglictine, ja bych matize mela mit tak do 1-2 tydnu vcetne vseho okolo a pokud k tomu dostanu nejakou knizecku nebo cokoli, muzu ti ji nejakym zpusobem poslat... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

radim-rad.obch@email.cz>rad.obch@email.cz-9. 03. 2004, 09:00:39-Uvažuju o koupi ojetého Matize, nevíte někdo kde by se daly sehnat technické informace o tomhle autě, konkrétně uživatelská přiručka pokud možno v češtině? dík ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------kolonial-kolonial@centrum.cz>kolonial@centrum.cz-8. 03. 2004, 14:16:13-Tak teď sem se od policajtů dozvěděl nemilou věc - na Kroměřížsku se stala dopravní nehoda, kdy se srazil Matiz s bokem škodovky, která byla ve smyku. Trochu mě šokovalo, že všuchni tři cestující v Matískovi byli zranění. Ale jest-li to byla verze s bagama nebo zda byli cestující připoutáni, to nevím. V každém případě mě to zarazilo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-8. 03. 2004, 12:12:57-ondras:no jela jsem prumerne 130 (chvili i 160:)) ale nekdy taky 100. uplne super:) pv je asi 20km pred olomouci, takze nejakych 250km. bylo sucho to jo. no asi jsme si z matizem padli do oka:) ja vim, na tvem webu sem byla, ale moje anglictina neni az tak dobra:( ja bych to auto mela mit od firmy definitivne tak za tyden a tak bych k tomu tu publikaci mela dostat:)diky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-8. 03. 2004, 11:48:39-iva: No, prostějov-pha za 2hoďky, to je průměr odhadem 110, co? I na dálnici to je docela šleha, ale pokud bylo sucho... Česká knížka pro Matize (něco jako jsou knihy R. Cedrycha o Škodovkách) nevyšla. Jediná česká publikace je originální knížečka dodávaná s autem. Pak je k dispozici podrobný anglický manuál na mých stránkách. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-8. 03. 2004, 09:18:38-ahoj tak tento vikend sem jela cestu praha-prostejov-praha, jendu cestu sem sjela za 2 hodiny!a s tema silnejsima autama se mi to nekolikrat stalo taky, ale ja je vzdycky predjela a ujela jim . no fakt je, ze kdyz se to nezdarilo, tak sem radeji jela pomalu a nechala ho at zmizi on, nekteri ridici jsou fakt hrozni!! ale musim rict ze matizek jel jako drak:) chtela jsem se zeptat, zda je mozne nekde sehnat knizku o tomto auticku, nebo nejakej manual. ale jen v ceskem jazyce!! nikde jsem se teda jeste nedivala, ale treba o necem vite... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-8. 03. 2004, 07:45:43-Hynek: Mám záznam z auta z jízdy po okruhu v Brně loni na jarním tuningu. Není to sice nijak extra záživné, ale udělal jsem efektní verzi, kdy v jsou jednom obraze najednou záznamy ze čtyř po sobě projetých kolech. Dobře tam je vidět, kdy jsem řadil jinak apod. :-) Žlutý je &quot;Cytrynka&quot;. Je takový svérázný... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-7. 03. 2004, 21:18:56-Ty Katowice vypadají dobře, jen ten žlutej - to je teda hrůůůza. Ja jsem zase přesedlal zpět a jaksi mi začal chybět ten kroutící moment, na který jsem si u dieselu zvyknul :)) Ale jinak pohoda. Byl jsem o víkendu ve Žďáru, průměr 6,8, po dálnici 130-140, tam dva a zpátky 3 lidi + náklad. Jo a nemáte někdo nějaký action video s Matizem? Třeba nějakej slalomek? H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-7. 03. 2004, 19:20:42-Srazík Katowice - 8 Matizů <a href=http://matiz.uragan.cz/katowice-04-03-07.php>http://matiz.uragan.cz/katowice-04-03-07.php Ova-Katowice-Ova 195km, průměr 60km/h, 4.87l/100km ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-6. 03. 2004, 19:16:27-v.b: No, potkávám občas podobné typy, kteří si myslí, že malé auto musí jet zákonitě pomalu. Předjedou mě a přede mnou zpomalí. Když se deru zpátky před ně, nepustí a zrychlují. Když se vrátím za ně, tak zase zpomalí... :-( V Mondeu Combi to nehrozí. All: pohrál jsem si se zadními světly: <a href=http://matiz.uragan.cz/taillamps.php>http://matiz.uragan.cz/taillamps.php ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-5. 03. 2004, 15:56:16-Souhlasím s Odrašem.Také jezdím s mnoha typy aut a do Matíze usedám rád a mám s jízdy potěšení.Teda pokud nenarazím na &quot;vola&quot;,který mi za každou cenu chce ukázat,že mu překážím v jízdě a ohrožuje nejenom mě,ale i ostatní.Jedinou šanci jak mě předjet je ta že musí porušit hrubě předepsané rychlosti,a nebo předjíždí plná čára.Jaké máte zkušenosti vy? Když jedu třeba s Citroenem Xsarou,nikdo se přede mě necpe. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://www.malyweb.cz/mates">http://www.malyweb.cz/mates-5. 03. 2004, 09:33:39-za poslednich deset tisic (92-102) jsem manzety menil dvakrat, celkem za dobu zivotnosti tusim trikrat, bohuzel s tim vzdy sel i kloub :( Faktem je, ze posledni vymenu jsem si asi napul zavinil sam, protoze jsem vjel do hromady pisku :) a nabral to vsechno do prednich kol, todle nejenze roztrhlo manzetu, ale pisek se dostal i do kloubu, kde se efektivne rozemlel ... Matez na manzety proste trpi ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 03. 2004, 07:43:51-iva: Blahopřeji, doufám, že ti bude dobře sloužit a přinášet samou radost stejně jako třeba mně. Věřte nebo ne, ale mám možnost jezdit s různými i o dost většími a silnějšími auty, ale do Matize přesedám vždy velmi rád a jízdu si užívám :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------gogis-gogis@volny.cz>gogis@volny.cz-4. 03. 2004, 20:32:57-měnil jsem homokynetický kloub v 27000 km, předchozi majitel prasklou manžetu ignoroval, pak kloub &quot;vystlal&quot; vyselinou, dal novou manžetu a prušvich jsem si vyžral já. A ještě zadní tlumiče. Po tak malo km K.O. Ale jinak je Matýsek super. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-4. 03. 2004, 15:57:22-ahoj , rozhodne se nepridam k prispevkum o manzetach a tak... ale prave mi vysla koupe matizka a mam fakt velkou radost:) tak se o ni musim proste podelit..pekny den vsem:) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rasto-rasto@jpk.sk>rasto@jpk.sk-4. 03. 2004, 14:08:32-Pred mesiacom som bol v servise, aby mi skontrolovali podvozok. Upozornili ma na manzety, ze ich odporucaju vymenit. Sice nie su roztrhnute, ale su zvetrane a po roztrhnuti uz moze byt vymena neskoro (do klbu sa dostane spina a znici ho). Vraj je to casta vec na MAtizoch. Takze idem menit manzety, mam najazdenych 147.000 km, r.v. 1999. Podla mna vymena nesuvisi s poctom najazdenych km, ale zavisi od veku auta a garazovania. Guma zvetrava vekom. Moje je negarazovane, stoji vonku vyse 4 roky, takze asi kazdy negarazovany 4-5rocny majitel Matiza by mal manzety skontrolovat alebo hned vymenit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-4. 03. 2004, 06:36:50-Manžety poloos: Ten kdo má možnost dostat se někam na rampu,určitě se vyplatí aspoň dvakrát ročně ošetřit všechny gumové části přípravkem Regum ( asi 50 Kč) a zamezit tímto jednoduchým způsobem nákladnou opravu.Já takto ošetřuji veškerou gumu na autě a nezabere to více jak hodinku práce a gumové části jsou jak nové.Dvakrát ročně natírám i výfuk a tak pokud nezrezne zevnitř,tak zvenku vypadá plášť výfuku zdravě.Tak jsem sám zvědav jestli má natírání výfuku nějaký význam.Mám Matíze pátým rokem a najeto 55000 km. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-4. 03. 2004, 06:23:59-Když už mluvite o tech manzetach, po kolika km u Matesa odchazeji? Ja je menil akorat na starem aute po cca 100 000km. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-3. 03. 2004, 21:09:20-ad olejova vana: imho je kovova, protoze ja jim mam promacknutou, termoplast by praskl, ale muzem to poslat na rozbor :) ad bovdeny - ano jsou tam, mimo jine i na spojkovem tahlu ad kontrola manzet souhlasim, rozhodne se vyplati v pripade poskozene manzety je totiz na 90% v prdeli i to pod ni -&gt; coz uz je drazsi nez manzeta za par stovek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------zdenek-trojanek@daisy.cz>trojanek@daisy.cz-3. 03. 2004, 17:12:21-Mame ted doma prirustek, starsi (1999) Matiz 0.8. Tak se zajimam o ruzne uzitecne informace. Zaujal mne mj. dvoji puvod matesu (Rumun a Korejec) Jak se to pozna? Jsou ti Rumuni o hodne horsi? Taky bych chtel vedet, zda mate nekdo tip na dobry servis na jihovychode Prahy nebo jejim okoli stejnym smerem. Jinak je matysek roztomile auticko a docela rad se v nem svezu (pokud mi ho zena pujci :)). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-3. 03. 2004, 06:26:21-převodovka: na značce oleje nezáleží.Ale na viskozitě. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-3. 03. 2004, 06:13:08-Ja mam taky rumuna 2001 a mam vanu plechovou. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-2. 03. 2004, 11:13:36-Nevim, třeba to je rez stékající z litinového bloku motoru. Nebo máš asi opravdu vanu plechovou. Já mám Rumuna - 2001. Ale to je jedno; než to celé zrezne, tak už budeš mít auto nové:) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-2. 03. 2004, 10:17:06-Tak proč mi ta olejová vana rezaví?(KOrea 99)Na ty bowdeny se podívám na jaře. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-2. 03. 2004, 08:35:49-V.Brousek Aky olej predpisanej viskozity si pouzil. Doporucuje sa SAE 75W-85, GL4 a ten som nasiel len Castrol SMX-S dodavany len do servisov. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-2. 03. 2004, 06:20:52-Pro Jardu: Já měnil olej v převodovce a doporučuji použít kvalitní olej - viskozitu dodržet.Nebo se stane to co mě.V bláhové naději že ušetřím jsem nalil do převodovky naši PP 90.Hned se zhoršilo řazení a to jsem ho měnil v létě,kdy bylo 25° C.Okamžitě jsem olej vypustil a použil ESSO předepsané viskozity a řazení jde dobře.Že jde perfektně ale

napsat nemohu,protože převodovka se moc nepovedla,hlavně se musí opatrně s trojky na dvojku.Občas používám i klasický meziplyn.Doporučuji všem řadit s citem.Lanka řazení při hrubém zacházení se vytahují a tím se horší řazení.Měli jsme Matíze na podniku a tam se měnily lanka dvakrát právě pro hrubé a bezcitné řazení.Střídalo se na voze více lidí. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-1. 03. 2004, 22:24:09-Zdar, mam ted na tyden Peugeot 206SW 1,4 hdi. To je zdechlina, neuveritelny. Dynamika naplno na urovni Matize - po dalnici 150, z velkeho, ale opravdu velkeho kopce 170. Na druho stranu skoro nežere, ale hruza hruzouci... To Ford 1,4 Tdci je oproti tomu letadlo. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda-jar.stepanek@tiscali.cz>jar.stepanek@tiscali.cz-1. 03. 2004, 21:34:57-Měnil někdo řemen rozvodů a olej v převodovce?Značkový servis nebo jiný a cena?Nebo dát řemen repliku? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-1. 03. 2004, 15:48:13-Ondras: diky, uz jsem se rozhodla:) ta cena je 60 tisic,jela sem s nim po dalnici 160km/h (jen chvili) a uplne v pohode, odprodava ho firma (bylo to sluz. auto) a tak je tam najeto dost km... tak snad bude slouzit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-1. 03. 2004, 14:23:24-Honza: Benzinová nádrž - měkký plast, olejová vana - termoplast. Ze stejného materiálu je vyrobené i sání, mrkni se. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-1. 03. 2004, 10:24:54-Honza: Ale to víš, že tam bovdeny jsou. V čem by asi ta táhla (lanka) chodila? Po kladkách? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-1. 03. 2004, 10:13:17-Když rezaví,tak asi plastová není.Nádrž jo.Taky jsem čet bláboly o bowdenech řazení,i když jsou tam táhla(je to vidět shora,ale je třeba otevřít kapotu).Matiz je dobrý,drží stejně jako jiná malá auta a proti Fabii má levnější provoz.Pro dva chudé (tělem i kontem) snad vyhoví.Honza ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-1. 03. 2004, 07:59:30-Jak může reznout olejová vana, když je plastová? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-1. 03. 2004, 07:58:28-Iva: Pokud je ten Matiz za dobrou cenu, v dobrém stavu a se servisní knížkou, tak není důvod se čehokoli obávat. Doporučuji zkontrolovat manžety ložisek předních kol. Zkusit jízdu okolo 130 km/h, jestli se neprojevují vibrace a prudší zabrzdění (ne z té 130 :-) bez držení volantu, jestli někam netáhne. Prostě obecné věci u ojetiny... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-1. 03. 2004, 06:22:01-Tose mi u škodovky stalo taky,z obou stran byl na plechz vosk a mezi tím koroze.Ale snad Korejci nekupují plech u VŽKG!Nástřik si nedělej,koupiš si nový. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------iva-iviki@seznam.cz>iviki@seznam.cz-29. 02. 2004, 12:07:15-ahoj, naskytla se mi moznost koupit matize, parkrat jsem v nem sedela a toto auticko je mi velice sympaticke, ale prece jen sem slysela i nozory ze to neni dobre auto, co myslite?? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jiří-gaw@centrum.cz>gaw@centrum.cz-27. 02. 2004, 14:59:47-Mám jiný názor na nástřik spodku a dutin auta. Dělal jsem ho kdysi na žigulu a výsledkem bylo, že vznikla akorát vrstva mezi tou novou hmotou a původním plecem/lakem, kde se držela vlhkost a to byly ideální podmínky pro vznik a rozvoj koroze. Myslím, že dnešní auta jsou dostatečně chráněná proti korozi po dobu 6-12 let (jak u které značky) a že by měl majitel auta akorát pravidelně po oteplení počasí odsoloval spodek auta pořádným proudem vody. Já to dělám pravidelně na jaře a při první STK, kterou jsem nedávno absolvoval (po 4 letech od koupi nového Matize) se na prazích ani spodku auta neobjevil ani náznak koroze. Něco jiného je výfuk a plechový kryt pod motorem, ale to je problém téměř všech aut. Výfuk má vzhledem k tepel. namáhání omezenou životnost a ani nerez ocel by mu v těch podmínkách, které má, nezajistila &quot;nesmrtelnost&quot;. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 02. 2004, 12:42:06-Nelo: 950 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-27. 02. 2004, 11:50:25-Ake vysoke su volnobezne otacky tepleho motora? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-26. 02. 2004, 16:15:09-Tonda: jestli najezdíš většinu kilometrů po městě, kup Matize. Pokud jezdíš i ven a vzdálenosti delší,

než cca 30-50km, ber Felicii... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 02. 2004, 13:57:22-Nelo: Asi 5. Každopádně i tři by měly stačit. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-26. 02. 2004, 12:10:49-Ondras Kolko zavitov si namotal na kabel? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 02. 2004, 11:00:38-Nelo: Já mám obtočený kabel z cívky do rozdělovače. Otáčkoměr je speciální pro 3 a 6 válcové motory (je tam přepínač 3/6). Pokud máš otáčkoměr pro 4 válcové, tak 4. signál obtočením jednoho svíčkového kabelu nejspíš nezískáš, protože v okmamžiku zážehu je stejný signál jak v kabelu cívka-rozdělovač, tak rozdělovač-svíčka. Tady pomůže předělání stupnice otáčkoměru v poměru 3/4 (1000 ot. původních bude 750 ot. nových). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-26. 02. 2004, 09:58:08-Ondras Tak sa mi podarilo v jednej tuningovej dielni zohnat otackomer za 1400Sk. Ale: Technik mi povedal, aby som ho riadne zapojil a z toho isteho kontaktu na zap. cievke obtocil kusok kabla okolo svieckoveho kabla jedneho valca. Tym ziskam 4. impulz pre spravne otacky. Ty si tiez spominal, ze mas obtoceny zapalovaci kabel. Je to tento pripad? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Tonda-tonda.vajda@click.cz>tonda.vajda@click.cz-26. 02. 2004, 09:33:29-Máte někdo zkušenost jak s Felicií tak i s Matizem? Stojím před dilematem, který vůz koupit. Za 120 000,- ktere mam k dispozici muzu mit bud Matize 98/50tkm nebo Felicii 97/70tkm. Co poradite? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-25. 02. 2004, 14:14:45-Honza: Jo super, takže skoro totéž, co jsem já použil na bubny a brzdiče. Jen jsem volil český výrobek Antirein. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-25. 02. 2004, 12:49:46-Olejová vana taky rezaví.Strojní spodek teprve budu,zeptám se odborníků.Protože jsem líný,tak tím nejlepším(Hemmerlite?)! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-25. 02. 2004, 07:51:26-Honza: Co je s olejovou vanou? Čím natíráš ramena a táhla podvozku? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honza-jarka.j@fce.vutbr.cz>jarka.j@fce.vutbr.cz-25. 02. 2004, 06:13:44-Prví dutiny jsem nechal vystříkat po první zimě,když ze zadních dveří kapala rezavá voda.pak po dvou letech.Spodek podvou letech,zatím drží.Plech pod motorem je jen černá barva na holý materiál a hned sleze.Nechal jsem to za 100 kč pozinkovat.Asi musím natřít ramena a táhla podvozku,rezaví.Pozor na olejovou vanu!Lak 2x ročně na ruční mytí s teflonem a autíčko je po 5ti letech jako nové. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-24. 02. 2004, 19:00:41-Já mám podvozek nastříkanej už rok, ten je zatím dobrej, ale plech pod motorem jede, protože jak je auto nízko a občas ním něco olízne, tak se ochranná vrstva sedřela a už to kvete. Jinak se ošetření dělá v létě, když je horko, nástřik pak pěkně vzlíná a roztáhne se i do štěrbin (dutiny - dveře, prahy). Lepší udělat dokud je auto zdravý, pak každých 5 roků. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Resl Vit-ReslVit@seznam.cz>ReslVit@seznam.cz-"http://www.auto4u.cz">http://www.auto4u.cz-24. 02. 2004, 13:26:54-Super stránky pro všechny příznivce motorismu <a href=http://WWW.AUTO4U.CZ>WWW.AUTO4U.CZ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-24. 02. 2004, 07:05:25-Já nechal podvozek nastříkat po první zimě, dokud nebyl chycenej, a prahy přetírám vždy na jaře a na podzim. Jezdím hodně po okreskách a tak jsou od posypu dost otlučený. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-23. 02. 2004, 21:45:25-Já jezdím od 98 každou zimu se solí, auto stojí venku a podvozek ještě ošetřenej nebyl. Nevypadá to ale tak hrozně, výfuk je teda rezivej, ale jinak ramena jel lehce, řekl bych s mírou k věku a prostředí. Na korozi si zatím u Matesa nemůžu stěžovat. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Matysek-sprt@seznam.cz>sprt@seznam.cz-23. 02. 2004, 21:30:40-Po jaky dobe, pripadne po kolika zimnich sezonach jste nechavali nastrikat podvozek? Muj Mates je starej rok a pul, a tohle bude jeho prvni zimni sezona, kdy jezdi za kazdyho pocasi, kdyz je treba. V unoru kazdy den, jinak od rijna jednou tydne 300km, a pres tyden stoji venku. Doporucili byste na jare nastrik podvozku a nebo mam jeste rok pockat? Diky za nazory. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

tomas-tomask@seznam.cz>tomask@seznam.cz-23. 02. 2004, 19:53:39-ad check engine: tak ta kontrolka sviti stale, tak jsem volal do servisu a ceka me tento tyden oprava, jenom doufam, ze se nic nestane s motorem, kdyz tam pojedu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates">http://malyweb.cz/mates-23. 02. 2004, 19:44:00-to odras: ty fyfo, tak to ja jsem slecna jako krava, ja proste kdyz startuju, tak ten klicek protahnu rovnou na zapalovani. Je teda pravda, ze pak cekam, nez zhasne check, ale ... :))) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-23. 02. 2004, 13:49:29-Ondras Cakam az dovtedy kym mi nezhasne check. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 02. 2004, 13:05:22-Nelo: A jak startuješ? Počkáš cca 3s s klíčkem v Poloze II, než ho otočíš do polohy start? Zhruba ty 3s trvá, než palivové čerpadlo natlakuje systém. Jde to i slyšet, že čerpadlo přestane bzučet. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-23. 02. 2004, 10:47:17-Tak som vypozoroval moj problemovy start. Tazko mi startuje cca po 45 min. statia. Do pol hodiny je to OK, ak uplne vychladne, je to tiez dobre. Ale po 45 min. startujem ako keby som nemal palivo. 5 sekund a nic, alebo horko tazko. Ale ked ho vzapeti vypnem a nastartujem, chyti na brnknutie. Pri skrticej klapke je este nejaka servomotorom ovladana klapka. Napadlo ma, ci sa ta nezasekava. Tomas Mne sa raz rozsvietila pocas jazdy asi na minutu. Potom zhasla a odvtedy pokoj. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 02. 2004, 10:30:59-Pavel: První 4 roky (od r. 1998) svého života byl můj Matiz jakž takž garážován, ale jezdil denně. Nyní 2 roky stojí na parkovišti a jezdí zase denně (a více). Spodek je v poho, protože je ošetřen antikorozním nástřikem. Co rezene je zadní stěrač - je mrtvý, na jaře příjde nový. Nýty předních ramínek stěračů naličko reznou, ale to bude stačit očitstit a konzervovat. Dále páčka, kterou se otvírá nádrž, je totální liška od soli, kterou dovnitř natahám na botách. Orezlé byly zadní bubny, ale od podzimu jsou ušetřené antirezinem. Jinak ťuk, ťuk na dřevo, jinde to nerezne. Občas si zajedu na rampu, skouknu to, a je to OK. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-23. 02. 2004, 09:51:05-Hele závodníci a co koroze? Už vám to někomu rezne? Koukal jsem teď v sobotu že mám pěkně shnilou gumovou těsnící lištu pod kapotou - ta co je nasazená na okapu mezi motorem a oknem (shnilá samozřejmě zevnitř). Čekám kdy od ní začne rezivět ten okap, protože je blbě vyspádovanej a drží se v něm voda a bordel. Taky mi pěkně kvetou ramínka předních stěračů, vzadu mi stěrač dokonce pěkně oreznul dole v kloubu, co se vyklápí. Na podvozku sůl řádí jako čert, výfuk jsem natíral vypalovacím hliníkem na podzim a už kvete řádně. Taky bude muset jít dolů krycí plech pod motorem, jsou na něm bubliny, takže je taky zrezlej, sundat, obrousit, natřít. Holt auťák stojí venku a na soli u nás silničáři nešetří. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-22. 02. 2004, 23:39:37-Ondra: Jo, vypada to dost v pohode. Zustal Ti zachovanej raz auta, tak ta zmena neni zas dramaticka. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-22. 02. 2004, 21:27:04-<a href=http://matiz.uragan.cz/excel.php>http://matiz.uragan.cz/excel.php Kolca v sobotu pokusně namontována... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-22. 02. 2004, 21:25:12-tomas: pokud zase sama zhasla, je to OK. Při rozsvícení ŘJ použije něco na způsob nouzového režimu ve Windows :-) Často se &quot;porucha&quot; sama odstraní. Může jít o chybné údaje z nějakého čidla apod... Hynek: 1zl = 7Kč Jakub: No polsky bych i maličko rozuměl :-) Turbo Soft (ve zkratce): Jednoduché turbo, nezmění se trvanlivost motoru, elektronika zůstává stejná, maximum je 100 koní z litru (Matiz tedy max 80 koní). Spotřeba vzroste o 20-25%. Součásti: turbína s wastegate svody mezichladič koničák trubky, hadice, svorky blow off ventil řídící jednotka turbíny chlazení turbíny řídící elektroniky (asi někjaký blackbox pro std. ŘJ) silnější vstřikovače čidlo těsnění Cena 62000 Kč :-( Ten druhý odkaz, to je přesně ten Matiz, o kterém jsem psal. 80km je 80 koní (konie mocy). Turbo se nevyplatí právě kvůli té ceně. Nižší spotřeba je dosažitelná, ale zapnutá klima a servo si něco veme. Hlavně ta klima, když po jejím zapnutí ŘJ řádně přidá benzínu. Koničák každopádně něco udělá. Zatím mám K&amp;N filtr v boxu, vyhozený restriktor, rezonátor a těsnící guma na kapotě a docela to pomohlo. Koničák má asi o 70% větší plochu a budu mít nasávání studeného vzduchu aluflexem od nárazníku, nikoli od škvíry pod kapotou :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------tomas-tomask@seznam.cz>tomask@seznam.cz-22. 02. 2004, 19:34:52-z niceho nic se mi rozsvitila kontrolka motoru, ale motor stale sel. prohledl jsem ho, nikde nic odpojeneho a znova jsem nastartoval a dojel domu.

doufam, ze se mi s tim nic nestalo. nemate nekdo stejnou zkusenost? diky za odpoved ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-22. 02. 2004, 18:03:30-S tím soft turbem by mě překlad taky zajímal. Kolik je zlotých za koruny?? Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jaromír -tvaruzek.j@quick.cz>tvaruzek.j@quick.cz-21. 02. 2004, 18:31:28-Něco mi škrčí v motoru za studena, asi ložisko spojky.Napište kdo máte podobné skušenosti.Zajímá mně, jestli někdo používá tlumící materiál na kapotu motoru.Pur. pěna není vhodná na vzduchu zvětrá a drolí se.Jinak žádné problémy. Mám 35 000 km. Spotřeba 6,1 většinou ve městě.Jo a kdo máte otáčkoměr napište kolik to točí na 3.4.5.st.a kolik to jede. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub;-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates">http://malyweb.cz/mates-21. 02. 2004, 12:42:07-umi nekdo polsky? todle by me zajimalo firma, co dela soft turba: <a href=http://www.grabowski.com.pl/Turbo.htm>http://www.grabowski.com.pl/Turbo.htm recenze, ale dole je neco o maximalce 80km?? ale jak rikam polsky umim kulovy ... http://www.tuning.info.pl/ar tykuly.php?id=288&amp;PHPSESSID=77c3076e23ee52ef8504b00e97e5e436 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates">http://malyweb.cz/mates-21. 02. 2004, 12:13:17-to franto: spotreba je spotreba, udavana minimalni je imho temer nedosazitelna, resp. ve verzi bez serva, klimatizace, s vypnutym radiem, svetlama a cirkulaci vzduchu v kabine pri zarazenem 5. rychlostnim stupni a konstantni 90 km rychlosti na rovine za stavu naprosteho bezvetri :))) to ondras: ad konicak: spis me zajimaly zkusenosti, jestli to neco udela nebo ne, jestli jo tak co, jaky problemy apod. Kazdopadne az to udelas / budes delat dej vedet ... ad turbo: nevyplati - jakoze to zhuntuje mateze, nebo je pak vysoka spotreba, nebo ... nemas link? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-21. 02. 2004, 10:02:28-Jakub (a předchozí bylo taky pro tebe :-): Ještě k tomu koničáku. Možná si budu nechat dělat to koleno z nerezu. Cena by měla být dost rozumná, asi okolo 600 Kč. Kdybys měl zájem, dej vědět... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-21. 02. 2004, 09:55:08-Jarda: no jasně, vytáhnout lem blatníku. To umí každý dobrý autoklempíř, ale u staršího auta praská lak, takže se to pak musí zastříknout. Koničák je no-problem. Mezi filtr a koleno dáš PVC trubku a do ní vsadíš teploměr. MAF to není. Jedno turbo jezdí ve Varšavě, má 80 koní, ale podle autora se to nevyplatí. Korejců s turbem už jsem taky pár viděl. Některé byly dokonce elektroturbíny. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda-kolonial@centrum.cz>kolonial@centrum.cz-21. 02. 2004, 09:51:53-franto: Já mám 800. Spotřeba meti sedmi a osmi litry je naprosto normální. Já taky umím jezdit za osmičku, ale dlouhodobě to držím na 5,1 (i když moje měření není přesné, tak vzhledem k nesčetněkrát opakovanému měření s takřka nulovými odchylkami ho lze brát jako poměrně spolehlivé). Zabijákem vysoké spotřeby je několik zásadních doporučení, které jsem načerpal především z odborné literatury - nevím, jak se ta knížka jmenuje, ale tady se už o ní několikrát mluvilo. Takže: pokud je to možné, jedu takovou cestou, kterou dobře znám a tudíž nemusím v zatáčkách ubírat plyn a nepřekvapí mě žádné stoupání; vždy, když jedu ustálenou rychlostí, tak zkouším zlehka povolovat tlak na plynový pedál, až najdu hranici, kdy auto stále jede stejnou rychlostí s minimálním stlačení plynu; na krátké pojížďky po městě volím radši kolo a Matízka nechám pochrupovat na parkovišti; o auto se dobře starám, dopřávám mu kvalitní olej a mám ho rád; neberu tlusté stopaře. Ale v žádném případě se nikdy neloudám, a když už mě někdo předjíždí, tak jen proto, že narozdíl ode mne nectí dopravní předpisy a či rychlostní limity. Zkus to taky a uvidíš že šest litrů na sto není vůbec žádný problém. A ještě k tomu kolu: při bikování mám spotřebu tři litry isostaru na sto - to moji peněženku huntuje trochu víc než Matízkův naturál. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-21. 02. 2004, 08:46:16-pre jarda: Aku ma tvoj Matysek kubaturu. Ja mam 1l ale spotrebu mam stale okolo 7.5 mesto:vonku (90:10) je to normalne? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates">http://malyweb.cz/mates-20. 02. 2004, 20:03:16-mno, ted nevim, jestli nemame na mysli to samy - 185/50 proste na hrbolu dojedou na lem blatniku - v podstate kola presne licujou s karoserii, takze budto vytahnout, ale jak mimochodem otazka: 1) mate nekdo zkusenosti s upravou sani vzduchu na matezovi - myslim instalaci konickych filtru? Kam se potom da cidlo objemu vzduchu (ci co je to napojeny na ten airbox zezadu)? 2) vime nekdo, jak je to s Kit turbo: +50CV od http://www.leonemotors.com/ (via http://www.adriatic-company.it/matizclub/tuning/motore.asp) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-20. 02. 2004, 11:05:55-Jakub: Já bych radši upravil ten lem. Nicméně liťáky, co jsem si pořídil jsou rozměrově takřka totožné s plecháčema (na každou stranu širší o 13mm), takže ani po snížení o 30mm by to nemělo nikde škrtat. Hynek:

rádo se stalo :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-20. 02. 2004, 10:50:28-Ondra: Dík, udělal jsi mi radost :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates">http://malyweb.cz/mates-20. 02. 2004, 10:32:29-ad vyfuk ano ad rychost asi jo jeste ad kola - pri vetsim rozmeru lezou kola vzadu pod lem blatniku, je nutny upravit zadni odpruzeni aby ti kolo nedosedlo do blatniku, ... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-20. 02. 2004, 08:38:30-Yaris pro Hynka :-) : <a href=http://matiztop100.com/zb/data/m_demo/vitz.jpg>http://matiztop100.com/zb/data/m_demo/vitz.jpg ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-20. 02. 2004, 07:50:46-Jakub: jj, z D&amp;M (autodoplnky.cz) pár věcí mám, hlavně volant. Jestli je ten výfuk tohle: <a href=http://www.laser-jama.nl/CarPDF/9076980B.pdf>http://www.laser-jama.nl/CarPDF/9076980B.pdf , tak $6000 je nesmysl. I 600 by bylo moc. Takřka identický je ten Ulter Sport, jen koncovka je 80mm A co se týče tacho, tak věř tomu, že proměřují všichni. Těch cca +10% je takový normál. Reálnou hodnotu dostaneš jedině z GPS nebo z telemetrie. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda -jar.stepanek@tiscali.cz>jar.stepanek@tiscali.cz-19. 02. 2004, 21:46:27-Už se někomu vysypalo řízení?Mě ano,v značkovém servisu v Praze cca13000kč,montuje se prý jen nový,prý se nedělaj náhr.díly,přitom je to jen silonový?pouzdro.Tak nevim ,nemá někdo zkušenost? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-19. 02. 2004, 20:11:48-Pavel: To zní dobře, v 1,4 16V se má vyrábět i Panda. To taky bude dobrý žihadýlko ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates">http://malyweb.cz/mates-19. 02. 2004, 18:07:40-btw: co se autodoplnku tyce, tak pekny prehled je zde http://www.autodoplnky.com/ co se uprav vzhledu tyce, tak jsem slysel trvale velmi dobre recenze na nekoho z Ceske Lipy - pry dela narazniky na prani. (ted si nejsem jisty, jestli to neni www.lamino.cz). Takovy ty nalepovaci mi prijdou vyblity mno ... Jinak s tou spotrebou - rocni trvale sledovana spotreba je 8,14 - v lete siroky kola, nicmene si nevyberete, v zime zase vetsi spotreba - neco udela servo, ... ad nizke otacky - pozor na krokovy motorek, baterku, cidlo teploty a nastaveni otacek (nutno na testeru) - vsechno muze zapricinit blbej start a nebo chipani pri zastaveni na volnobeh (vubec lahudka :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates">http://malyweb.cz/mates-19. 02. 2004, 17:59:08-to pavel: svicky brisk LGS, jak rika ondras, zvazuji iridium od densa ad nepravidelny volnobeh - imho nemoc maleho auticka, mam to taky, jak se zahreje bezi ok ad drhnuti pri brzdeni - tady bych to spis videl na zadni kola - matesovi bunovky jsou podle meho dlouhodoby problem - pakny, prasatko apod. dvakrat bych zjistoval odkud to jde ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates/">http://malyweb.cz/mates/-19. 02. 2004, 17:53:50-to ondras: rychlost odhaduji, zkratka do omezovace :) jak rikam, v maximalce sila mateze neni, notabene je to o hubu - rychlosti do 160 v pohode (btw: mych 160 rozhodne 145 nebude ... leda ze by nejnovejsi passaty podkecavaly uplne stejne) ad vyfuk: original vyrobek Laser primo na matese $6000, zvuk jak rikas, z kabiny nepoznas, ale vychutnavam si, kdyz ho testuje muj servisak (mimochodem zlaty clovek) :)) ad misto: liberec ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-19. 02. 2004, 12:01:39-Ondras+Hynek: Tedy chlapi vy jste ale závodníci:) Včera jsem byl v Německu a stavil jsem se u Daewoo prodejce a má tam moc pěknýho Kalose Sport. Všechny doplňky jsou originál, vypadá opravdu dobře, spoilery, jiný nárazník, větší elektrony, kovové doplňky v interiéru, nechal bych si líbit. Motor tam má 1,4 16V 94koní. Ale chtějí za něj 13990 Eur. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-19. 02. 2004, 10:16:26-Hynek: Já taky :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-18. 02. 2004, 23:10:32-Ondra: Ty kola vypadají líp než na studii. Jsem zvědavej na konečný výsledek. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-18. 02. 2004, 23:02:31-Hynek: Jistě, že si 2.7 a velké auto vezme víc, než 1.5 prcek. Jinak v menší velikosti bych se rozhodl

asi pro Getze 1.6. Ten dělá 100 za 9.5s. Yaris mi příjde moc takový baculatý :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-18. 02. 2004, 22:31:28-Ondras: To sice jo, ale už tam není to kouzlo. Když na dálnici vyžducháš Tdičko s Hyundaiem, nikomu to nepříjde divný, ale Yaris - to je překvápko. Ona i ta 1,5 bez turba není žádnej šnek. Stovku má za 9sek. A taky mrkni na tu spotřebu u Hyundaie... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-18. 02. 2004, 22:00:01-Hynek: Docela palba. To radši Hyundai Coupe 2.7 V6 za tu cenu. Chlubiky, chlubiky: <a href=http://matiz.uragan.cz/excel.php>http://matiz.uragan.cz/excel.php ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-18. 02. 2004, 19:43:33-Ondra: Dováží na individuální objednávku. Stojí 670000 Kč. Ten Nissan je super, třeba se svezu. Známej prodává Nissany, tak už jsem jel vším možným. Teď má Ztko, tak se těším na projížďku. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-18. 02. 2004, 13:30:00-Hynek: Yaris 1.5T je slušný, ale sem se nedováží. Ono i takový atmosferický Getz 1.6 to natře v akceleraci Fabii RS (nafta patří do kamen a na pole :-). Bomba je Micra R (http://www.auto-tuning.cz/article.php?artid=102). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-18. 02. 2004, 12:42:11-Pavel: S tou brzdou mi to dělá po razantnějším několikaterém brždění. Zvuk jak kdyby v jednom místě braly desky o kotouč - takový čochtání. Ale jak to zchladne, je to zas OK a kotouče taky křivý nemám.. Ondra: Na dráždění velkých aut jsem teď našel parádni vozítko. Toyota Yaris 1,5 Turbo. test je na <a href=http://www.auto.cz>www.auto.cz ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-18. 02. 2004, 12:10:34-Zabijec Nepovedal by som, ze mam spatny volnobeh. Ked je teply, ide pekne. Dokaze ist pekne aj tesne po nastartovani aj ked je studeny. Ale rozculuje ma ta nepravidelnost. Ja to nikomu ani ukazat nedokazem. To by som musel na tyzden pozicat auto. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-"http://www.volny.cz/lada-tuma/matiz.htm">http://www.volny.cz/lada-tuma/matiz.htm-18. 02. 2004, 10:57:36-Svicky mam Brisk LGS, maji najeto temer 20 000km a zatim funguji bez zavahani. Jestli ti jde motor spatne na volnobeh, profouknul bych vzduchovy filtr. Mozna vymenit palivovy, to zalezi kolik km ma za sebou. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-18. 02. 2004, 10:04:21-Pavel Ja som pocul nieco podobne pri rozbiehani. Dal som dole kolo a zistil som nasledovne: Brzdovy kotuc na vnutornej strane blizsie ku stredu, tam kde uz nie je lesteny oblozenim, hrdzavie. A ako sa hrdza vyduva, dotyka sa ochranneho krycieho plechu kotuca.Strcil som do medzery list pilky na zelezo,potocil som kotuc, hrdza opadala a zvuk prestal. Ten start ma stve, lebo klucikom otacam vzdy v ocakavani, ci to chyti. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-18. 02. 2004, 09:31:53-Nelo: Brisk LGS. Docela mě překvapilo, že se záhy pokryly tmavou úsadou (předchozí std. NGK byly téměř bílé), ale podle slov tech. podpory Brisku to není na závadu. Volnoběh mám pravidelný. Až Brisky dožijí uvažuji o vyzkoušení 4 elektordových Bosch. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-18. 02. 2004, 09:11:26-Nelo - No to mi dělá taky, svíčky mám ty samé, ale předtím jsem měl Brisky LGS a dělalo to občas taky. Teď je asi 2 týdny klid, tak nevim. Při silnějším brzdění - třeba z kopce - mi leze od LP kola takový divný kovový zvuk, jako když mám sjeté destičky, ale ty jsou o.k. Vypadá to jako když něco o něco drhne. Každopádně jak dám nohu na brzdu tak to přestane, ale jak jí pustím, začne to znovu; na rovině to přestane. Nemůžou to být nestejnoměrně sjeté destičky? V tom počasí se mi to nechce rozdělávat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-18. 02. 2004, 08:27:36-Zaujima ma ake sviecky pouzivate.Zacali sa mi mnozit starty s nepravidelnym volnobehom. Ak trosku pridam, je vsetko OK. Ale vcera mi chytil az na 3. krat a ledva sa tocil. A to nebol uplne studeny. Stal asi hodinu. Sviecky BOSCH WR8D+X maju cca 15000km.Viete poradit? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-18. 02. 2004, 08:27:01-Hynek: EE, o větráček jsem nepřišel. Palubák je už ve své nové lokaci mimo větrák :-). Foto ASAP. Pro nalakované kolca si jdu dneska. Takže zítra je obuju do letních a hurá je nasadit, vyfotit a zase sesadit :-(. Jakub: AEZ Icon V Rulez! Fakt pěkné kolca. Jen s těma gumama to bude žrout a šnek. Já jsem nakonce koupil

13&quot;. Je blbý, že se u nás nedají sehnat kola např. 5.5J15 jako vozí korejci. Na gumkách 165/45R15 je to pak jízda! 180 maximálka na orig kolech je bohužel nesmysl. Teoretické maximum dané omezovačem a převodovkou je 175 km/h. Motor při tom točí cca 6300. Tachometrových 180 je reálných cca 163. Měřil jsem GPSkoup při tacho 160 a ukazovala asi 145. Já jsem měl tacho max maličko pod 170 a bylo to z mírného kopečka. Každopádně moc rád bych viděl tvé autíčko naživo. Odkud jsi? Co se týče spotřeby, tak můj rekord je 3.62 (asi 120km kopcovité okresky, průměrná rychlost 55km/h) Co máš na mysli laser výfukem? Laděný koncák? Zvažuju koupi Ulter Sportu za nějakých 1900. Zvuk jsem už slyšel a je dost dobrý - nevtíravý basík :-) Jinak prohánět velká silná auta na dálnici i mimo je koření života. Když si vzpomenu na výraz děduly v Superbu, kterého jsem bral v Oderských vrších v kopci asi stočtyřicítkou... Jinak taky rád vzpomínám na jízdu Ostrava-Brno (ještě přes centrum Olomouce) za 1h:30m. Spotřeba byla cca 7.5. Za celou dobu mě předjely asi 4 auta a vyšechny (stejně jako já) mířily na tuning sraz na okruh. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates">http://malyweb.cz/mates-17. 02. 2004, 22:57:28-mno max spotreba je fakt kolem deviti, ale to uz je fakt plyn u podlahy, ta maximalka je pak s temi koly nizsi (ve skutecnosti je to jedno, s matezem je ta jizda v tydle rychlosti stejne o hubu). Na matesovi ocenuju vcelku prekvapivou pruznost jizdy (teda pokud nevezete ctyri zname :), ale presto jednicka do cca do 30, dvojka do 70, trojka do 110, ctyrka do 145 ... maximalka s temito koly je (14*185/50) je cca 170, na klasice o deset vice, jak rikam, tohle zkouset je stejne hazard :). Mates jezdi 140 kopec nekopec, coz je hlavni ... co se kol tyce, tak 15&quot; uz musi byt fakt brzda, navic spotreba minimalne tech devet, coz uz je draha sranda. nekdo tady psal o spotrebe 5 litru - nevim, mozna verze bez posilovacu, klimatizace apod., ale ja minimum jsem mel tusim sest a to bylo jo snazeni nejvic se mi ale libi, kdyz vcelku vlazne predjedete par sportovcu na dalnici - ta panika, ze je predjelo maly prditko, to mate videt ten zmatek vyfuk jsem dostal tak trosku omylem, ale ten zvuk je sranda B) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-17. 02. 2004, 20:48:24-Jakub: Vypadá fakt moc pěkně. S koly mám podobnou zkušenost, bralo mi to i 9, tak jsem to zase přezul. Na mých stránkách je fotka s 15 koly. Ondras: To je super, jen jsi přišel i o poslední větráček :)) Už máš hotový ty kola a fotky? Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jakub-lupa@malyweb.cz>lupa@malyweb.cz-"http://malyweb.cz/mates">http://malyweb.cz/mates-17. 02. 2004, 17:38:12-Cus lidi, vsechny Vas zdravim a chci se podelit o nasledujicic zkusenosti: 1) lita kola - dobry napad - nutno pocitat se spotrebou o litr vyssi 2) dlouhodobe spotreba 7 litru (dalsi litr na lita kola) - vicemene mesto, nicmene dalnice neni o moc lepsi Fotecky jak vypada matiz na 14&quot; 185/50 viz odkaz na web vyse 3) lze koupit za relativne pekne penize laser vyfuk primo na mateze 4) najeto mame 105 tisic a zatim se jednou menila spojka, dvakrat predni manzety + cepy, jednou vystriknul ventil chladici kapaliny (coz je vubec lahudka), tam to bylo asi dany trosku sviznejsi jizdou v lete, ale i tak - pry jsem prvni koho znaji, ze se to stalo. Matez neni auto na sportovni jizdu, ale vysledek na foteckach je velmi slusne drazditko :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-17. 02. 2004, 16:33:23-Jelikož je tu nějak ticho, tak Vás potěším skromným sdělením: Jak možná víte, před časem jsem si pořídil palubní počítač: <a href=http://matiz.uragan.cz/kel.php>http://matiz.uragan.cz/kel.php Po správné kalibraci dává tento obdivuhodně přesné výsledky, které mohou majitelé továrně zabudovávaných palubáků jen závidět. Po kalibraci jsem bral 4 plné nádrže a počítač odhadl (resp. změřil) spotřebované palivo vždy s odchylkou maximálně 2% (cca 0.6l / 30l). Což je řekněme tolerance vypínače tankovací pistole. Takže např. dojezd na zbytek v nádrži je uveden zcela přesně. Taky měření vzdálenosti (a potažmo rychlosti apod.) je velmi přesné. Odchylka je cca 0.5%. Tolik jsem Vám tedy chtěl říci. Ve zkratce - jsem tůze spokojen :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-15. 02. 2004, 16:22:10-Jo a dneska jsem zkoušel Matizka v přímém srovnání s Fiatem Tipo 1,4 na plyn, najeto 200tisic. Sice ne o moc, ale ujel mi, při sprintu se do mého omezovače držel vedle mně :) Docela pohoda s 0,8, i když to Tipo je stará chrchla ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-15. 02. 2004, 16:16:37-Andrea: Mrkni o par prispevku nize, Daewoo MK Brno, uz jsem to psal. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------andrea-andrrrrr@tiscali.cz>andrrrrr@tiscali.cz-15. 02. 2004, 10:59:22-prosím,může mi někdo poradit nějaký normální servis na matýzka, popř. prodej doplňků a náhradních dílů - Brno, Znojmo, Třebíč, Jihlava. Moc děkuji. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milos-milos@solim.com>milos@solim.com-14. 02. 2004, 21:27:12-Pokud chcete zrychlit vytopeni kabiny, dejte regulator teploty na max., ventilator na 2-3 a soupatko vzduchu pul na pul mezi vnitrni obeh a nasavani vzduchu z venku,okna se vam jeste nebudou mlzit a ohrev kabiny se zrychli dle mych zkusenosti az o polovinu.

Ja tak jezdim v zime porad. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-13. 02. 2004, 14:13:07-U mne je to tesne pred polovinou cele stupnice. Skoro svisle. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-13. 02. 2004, 14:11:55-To co vidíte na budíku je teplota chladící kapaliny a ne teplota motoru; když si po 5km otevřete kapotu, tak máte horkou nádržku s kapalinou, hlavu motoru a výfuk, ale třeba olej ve vaně bude jen trochu vlažnej. Podle něj by se spíš měla měřit teplota motoru. Někerý auta mají i ukazatel teploty oleje a ten se zahřeje na konečnou teplotu až po 20km. Teplota chladící kapaliny se mi ustaluje kousek před polovinou stupnice ukazatele. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-13. 02. 2004, 13:31:50-Tucicka teplomeru taky mezi prvnim a druhym dilkem, ale spis bliz k druhemu. A zahrat motor ve velkych mrazech neni hned, kdyz bylo -20 nezahral se na beznou teplotu ani po jedenacti kilometrech, ale bylo to vic z kopce. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelo@post.sk>nelo@post.sk-13. 02. 2004, 13:27:21-Este by ma zaujimalo, kde sa vam ustali rucicka teplomera. Mne medzi 1. a 2. ciarkou.Neviem, ci nejazdim s podchladenym motorom. Nemam rad teplomer bez stupnice. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-13. 02. 2004, 09:06:46-Olej menim po roce, ubytek je minimalni. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-13. 02. 2004, 08:37:52-Svatka:Som 2. majitel od 94000km.Pri 100000km som menil olej po hornu znacku. Teraz mam 105000km a chyba asi 1cm. Tzn. do vymeny by som mal vydrzat bez doliatia. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-13. 02. 2004, 08:12:02-Vladimir: Jsem z Brna a další dealer je myslím Auto Balvin, pokud to nezrušili, ale tam ani nejezdi, je to fakt hruza. Jinak docela dobrej servis (dá-li se tak vůbec nějaký autorizovaný servis nazvat)je Daewoo MK Auto v Cernovicich. Malokdo o nich vi a je s nimi docela fajn domluva. Cislo je 548122227. Je to v arealu v nejake zone, cestu Ti kdyztak popisu. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Svatka-s.koubova@post.cz>s.koubova@post.cz-13. 02. 2004, 07:22:36-Zdravím,chtěla bych se zeptat,jak jste na tom se spotřebou oleje v motoru u Matýska.Kolik Vám to zhruba bere,resp. kolik doléváte od výměny do výměny,tedy za 15 000 km?Díky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-13. 02. 2004, 07:08:20-Zahřátí na plnou provozní teplotu záleží podle venkovní teploty a a topení plně hřeje asi tak po ujetí 5 km pokud je rovinatý terén.Aspoň tak jsem to vypozoroval já. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vladimír-vnovot@seznam.cz>vnovot@seznam.cz-12. 02. 2004, 16:09:57-Vážení přátelé a doufám i přítelkyně Matískáři. Jste-li někdo z Brna máte vozíček ještě v záruce jako já, jaké máte zkušenosti s novým dealerem BS Auto Opel v Jundrově? Mluvil jsem s jedním majitelem Matíska, který už má majeto přes 30tisíc (já zatím 3) oba se shodujeme, že to tam asi nebude to pravé ořechové. Byl jsem tam na roční prohlídce a nejsem si vůbec jist, že udělali vše co je v rozpisu v knížce o obsluze. Doporučíte nám někdo lepší autorizovaný servis ne příliš daleko od Brna? Balvin byl prý lepší. Zdravím a přeji moc pěkné zážitky s Matísky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 02. 2004, 15:56:32-Hynek: chudák Matiz, takhle ho tluct :-) Nelo: Když jedu do práce (z kopce), tak při topení na max je to tak 5-6km, zpět po rovině, tak 3-4km. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-12. 02. 2004, 15:52:08-Zaujimalo by ma ako rychlo sa Vam zohreje motor.V meste, po cca kolko km sa zacne hybat rucicka. Mne sa zda, ze pri tak malom objeme kvapaliny mi to trva dlho. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-12. 02. 2004, 11:16:29-Ondra: Ja do toho dam vzdycky ranu a zase se to rozsviti. Pohoda. Jak casto by se u Matize mely menit svicky? H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-12. 02. 2004, 07:55:52-Lukáš: Rozebrat (postup viz. maunuál na mých www), zkontrolovat kabely a příp. vyměnit žárovky. Mi nesvítí tlačítko výstražných blinkrů, taky to budu muset rozebrat... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-12. 02. 2004, 07:54:39-Jo a kdo to říkal, že zima už je pryč a že zimní pneu nemají cenu? :) H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-11. 02. 2004, 15:25:27-Lukáš: Mně občas nesvítí půlka panelu ventilace. Stačí dobře mířená rána a už to zase jede :) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lukáš -f@f.cz>f@f.cz-11. 02. 2004, 12:27:24-Prosím o radu, nesvítí mi panel ventilace, co s tím? Pojistky jsou si myslím v pořádku. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-11. 02. 2004, 06:48:17-Ondras: Díky za snahu ohledně rozdělovače a i pochavalu za tvůj přínos pro tyto www stránky.Hezký den všem Matízákům a příznivcům zn.Daewoo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-10. 02. 2004, 17:10:29-V.Brousek: O mazání rozdělovače není v manuálu ani zmínka. Je popsána demontáž+montáž, rozborka+sborka, ale o mazání nic. Předpokládám tedy, že se nemaže. All: Další informace o mých kolech: Už mají vysoustružené středové díry vhodné pro Matize - 69.1mm oproti 67mm pro Hyundai. Jsou opískované a čekají na bílý komaxit. Hotové budou příští týden, pak okamžitě obout a zkusit. Za soustružení jsem dal 125 Kč/ks, za pískování 150 Kč/ks a komaxit vyjde na 120 Kč/ks. Výsledná cena ráfku je tedy 895 Kč/ks. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------jarda-kolonial@centrum.cz>kolonial@centrum.cz-10. 02. 2004, 11:10:53-Tak jsem po 4 tisících s Matizem dostal spotřebu na 5,1 litru. A to rozhodně nejsem žádná brzda provozu, jezdím po valašských kotároch a mám zimáky co vypadají jako z lakatoše. Ať žije Korea. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-10. 02. 2004, 07:08:02-Pro Pavla: Možná blbost,ale zkus mrknout na vzduchový filtr.Třeba je chyba v nasávaném vzduchu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-9. 02. 2004, 22:00:10-Lucka: Zkus se mrknout na Internetu, viděl jsem pár inzerátů na díly z bouraného Matize, tak Ti to třeba někdo pošle na dobírku, nebo to budeš mít blízko. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-9. 02. 2004, 14:18:02-V poslední době mi občas jde hůř nastartovat. Musim držet klíček dost dlouho, aby to chytlo, pak to kašle asi 10s a zdechne. Chvíli počkám a pak nastartuju normálně - šrkrtne a jede. Zatim to nějak nehodlám řešit ale už mi to udělalo asi 8x. Když jsem měl ještě žigula, občas mi dělal to samé, ale to jsem zapomněl vytažený sytič a motor se &quot;přechlastal&quot;. Že by to dělalo to počasí - motor si kvůli zimě obohatí směs víc než musí a motor se pak zahltí benzinem? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------lucka-luckakoc@volny.cz>luckakoc@volny.cz-9. 02. 2004, 12:06:12-pro V.Brouska od Lucky:nemám najeto ani 30 000 km,svíčky jsou vyměněné a kabely prý jsou v pořádku.Vada prý je v trysce,která stojí u autorizovaného dealera 2.600,-kč bez práce.Ale já si myslím,že by se ta tryska dala sehnat levněji.Můžete mi poradit?Jsem z okresu Karlovy Vary.Lucka ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-9. 02. 2004, 11:57:00-Antonin: Kamaradovi to dělalo na Mondeu. Bylo nutne vyměnit kabely, svíčky a pak lambda sondu. Poté už to bylo dobrý. Byl to ten stejnej problém. Zkus ještě vyměnit lambdu s jiným Matizem a uvidíš co se stane ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-9. 02. 2004, 10:59:14-Pro Odras: Hezký den,mám na Vás prosbu.Nešlo by vyčíst z anglického manuálu,kdy se maže,pokud se teda maže rozdělovač?Případná místa mazaní.MOC děkuji ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-8. 02. 2004, 20:01:37-Antonin: Co kontrolka &quot;Check&quot; - svítí? Pokud ano, tak v každém slušném servise přečtou číslo chybového kódu. O jakou chybu jde, pak naleznete v manuálu na mých stránkách. Pokud to po odpojení lambdy necuká, může být logicky problém v komponentech, které ovládá ŘJ podle údajů z lamdy: Vstřikovače, EGR, předstih zapalování (není věcí jen rozdělovače), možná i krokový motorek u škrtící klapky, ale to není moc pravděpodobné. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------antonin-boris.ch@seznam.cz>boris.ch@seznam.cz-8. 02. 2004, 16:41:09-Za jizdy mi vynechava(zadrhava) motor,v jakemkoliv rezimu a nikdo nevi co stim.Svicky jsou nove,kabely,vicko rozdelovace i palec.Kdyz odpojim lambda-sondu tak to prestasne,ale hur jede.Prosim o radu kdo ma nejake zkusenosti s timhle

problemem,dekuji ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Petr Jansky-jandaxx@volny.cz>jandaxx@volny.cz-8. 02. 2004, 11:02:12-Kabely z Tesly Blatné normálně prodávají v autodílech Krč za 305 kč. Sám jsem je tam také kupoval. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-7. 02. 2004, 22:41:37-PS simulace mého Matize na &quot;nových&quot; kolech: <a href=http://matiz.uragan.cz/excel/excel.JPG>http://matiz.uragan.cz/excel/excel.JPG ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-7. 02. 2004, 20:42:12-Tak mám kola! 5J13&quot; z Hyundai Excel za 500 Kč/ks :-) Foto později... Teď je čeká zvětšení středové díry z 67.1 na 69.1mm, pískování a lak a jdou na Matize. Jarda: Já jsem si nechal dělat v Tesle Blatná na zakázku červené silikonové kabely a taky to vyšlo cca na 300 Kč: <a href=http://matiz.uragan.cz/cables.php>http://matiz.uragan.cz/cables.php ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda -jar.stepanek@tiscali.cz>jar.stepanek@tiscali.cz-7. 02. 2004, 15:02:42-Mám gumu co je na rezervě-nová co to je za typ nevím nusel bych se podívat do auta,rok šetřím a opravuji kabely ke svíčkám a až teď jsem to nevydržel duševně,při skoro každém rozjetí na křižovatce jsem musel protočit motor jinek dělal jak kdyby neměl dost benzinu-nebo se nechtěl vytočit do otáček,po výměně klid a bez problémů.A to stály jen 305kč. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-7. 02. 2004, 07:46:35-Pro Lucku: Může to být i špatná(vynechávající svíčka),nebo špatný kabel ke svíčce.Pokud tam máte ještě původní uhlíkové a mají najeto více jak 50000 km mohla by být závada i v něm.Nejprve bych zkusil vyměnit svíčky a všechny svíčkové kabely,včetně od rozdělovače k cívce. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jiří-gaw@centrum.cz>gaw@centrum.cz-6. 02. 2004, 12:56:00-Dobrý den, nemá někdo k prodeji původní korejské pneu(jako rezerva) 145/70/R 13, letní vzorek? Jeden kus této pneu buď koupím, nebo prodám ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------lucka-luckakoc@volny.cz>luckakoc@volny.cz-6. 02. 2004, 12:51:21-Dobrý den,já mám Daewoo Matiz roky a až ted mi začal zlobit.Už dvakrát se mi stalo,že mi šlo auto na 2 válce, a nevztahovala se mi na to záruka.Prý ucpaná tryska.Benzín beru stále ze stejné benziny,tak nevím.Dost mě to mrzí,protože bylo na to auto 100% spolehnutí.Ale ted už není.Nová tryska prý údajně stojí 2.600,- korun.Hrůza.Pokud máte podobné zkušenosti,tak mi prosím napište,jak se tohoto problému navždy zbavit.Lucka ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-6. 02. 2004, 08:56:35-Ondra: To je super cena i za normální plecháče, natož tak liťáky. All: Kdo umí anglicky, mrkněte na tuto stránku. Jsou to zkušenosti majitelů Daewoo Matiz, některé dost otřesné. http://www.carsurvey.org/review_23546.html ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-6. 02. 2004, 08:29:53-Hynek: No kola jsem asi sehnal. Jsou to 5J13&quot; (půjde na to 145/70) z Hyundai Excel. Za 2000 všecky 4. Zítra pro ně jedu. Asi bude menší středová díra, ale pokud vím, tak jen o 2mm v průměru a to nechám stočit. Rozbité světlo z dvanáctsettrosky by se taky možná hodilo, ale kámoš má možná ve sklepě něco ze škodné 120, takže ruším poplach :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-6. 02. 2004, 08:25:59-eso: Jen v angličtině, zato podrobný: <a href=http://matiz.uragan.cz/manual.php>http://matiz.uragan.cz/manual.php ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-6. 02. 2004, 08:17:29-Ja to snad nikdy nedokazu napsat do jedne zpravy... : milko: Pochopitelne myslim kombinaci dvou objektu s krasnymi tvary :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-6. 02. 2004, 08:16:17-Eso: Jeste jedna vec: Servisni manual a navod k obsluze jsou jine dve knizky. Navod dostanes v cestine k autu, kdyz ho kupujes. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-6. 02. 2004, 08:15:02-Ondra: S diskama to je na nic, jak s alu, tak i s plechacema. Zatim vsechno ojete, co jsem videl a zkousel na Matize neslo, protoze ma jiny stred kola, nez ostatni korejci a japonci, na ktere je to urceno. Ale je to

kus od kusu. Konecne jsem nazul normální pneu, takze alespon nejaka pozitivni zprava. Rozbite svetlo mam doma tak maximalne ze skodovky 1203 :)) Hynek eso: Na mých stránkách je vystaven kompletní pdf manuál v English převzatý z Ondrových stránek... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------eso-JanTuna@seznam.cz>JanTuna@seznam.cz-6. 02. 2004, 06:58:16-Prosím pěkně, nemáte někdo návod k obsluze pro Matýska(serv.manuál) v jazyce českém? Nejlépe v pdf. Díky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 02. 2004, 16:05:27-Nemáte, prosím, někdo rozbité zadní světlo z Matize, nebo z jiného auta, které má stejné objímky na žárovky. Poslouží i rozbitá parabola z př. blinkru. Díky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-5. 02. 2004, 13:04:33-Ad sraz: vzhledem k minimálnímu zájmu a nepřízni počasí ruším sraz tuto sobotu v Mošnově. Asi počkáme na jaro. Co byste řekli jarnímu (březen / duben) srazu na Masarykově Okruhu v Brně vč. jíz po okruhu? Brno je docela v prostředku republiky. Nevýhodou je, že veřejné jízdy jsou jen přes týden (út, st). Další možnost co mě napadla je Šternberk. Místí kopec (Ecco Homo) je skvělý a Matiz tam docela řádí :-) Nebo jakékoli parkoviště u supermarketu kdekoli... Ivan: No já bych se letos bez zimních zabil. A teploty pod +4 ještě příjdou. All: nevíte kde seženu jeté alu disky 4x114.3 nejlépe 5.5J13? Už se začínám obávat, že žádná hezká kola na Matize v 13&quot; neseženu a na větší kola zase nejsou vhodné gumy :-( ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-5. 02. 2004, 11:59:02-Myslíš tu madam? :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-5. 02. 2004, 11:33:09-Mrkněte na tohle - stojí to za to! :)) <a href=http://auta5p.car.cz/vystavy/brno_2001/bsd_52.jpg>http://auta5p.car.cz/vystavy/brno_2001/bsd_52.jpg ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-4. 02. 2004, 17:03:53-No mozna jeste nasnezi. Uvidime... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ivan-ivan@ivanek.com>ivan@ivanek.com-4. 02. 2004, 15:01:59-a je po snehu, letos byly zimni gumy zbytecna investice ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-2. 02. 2004, 22:13:53-No já nevím, ale bylo by mi blbý brát 20Kč/km za jízdu Matizem... :)) To je jak když si objednáte tágo a přijede blbý fáčko, nebo felcka. Jo a podařilo se mi sehnat nové pneu a i disky, takže konečně se dostanu se spotřebou zase do rozumných mezí. Podařilo se mi taky identifikovat ten zvláštní zvuk. Vychází z nějakého ventilu, či co to je, který je na hadičce odsávání vzduchu ze skříně, takže na funkci motoru to nemá vliv a až to někde seženu, tak stačí vyměnit. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------tomas-tomasvesely.kh@seznam.cz>tomasvesely.kh@seznam.cz-2. 02. 2004, 21:49:58-taky jsem potkal matiska jako taxi v kutne hore ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milko-mkotora@volny.cz>mkotora@volny.cz-2. 02. 2004, 18:34:57-Cože?To si dělaš srandu s tim taxikem.To vozej děti z mateřské školy na výlet :-))) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-2. 02. 2004, 07:44:44-Hynek: V Českém Těšíně jezdí Matiz jako Taxi <a href=http://matiz.uragan.cz/misc/matiz_uragan_cz_00024.JPG>http://matiz.uragan.cz/misc/matiz_uragan_cz_00024.JPG :-). V Ostravě jsem viděl několik Matizů VAN - přepážka, bez zadních oken a sedadel, bez DPH. V Pardubicích zase má nějaká bezpečnostní agentura Matizy jako zásahová vozidla :-) Takže firemní vlastně Matizy nejsou až tak zvláštní... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-30. 01. 2004, 20:31:17-Ondra: Dik, zkusim to prohlidnou, ale jde to primo z toho dilu, co k nemu vse vede. Spis bych ten zvuk tipnul na nejaky spatny rele, nebo tak neco. Dokud to jede, asi do toho moc nebudu vrtat. Ale mrknu se, jestli to neni nejaka blbost. Divil by ses, ale tady v Brne maji firemnich matizu docela dost. Jezdi tu autoskoly, pak nejaky pro lekarny a jeste par dalsich firem. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-30. 01. 2004, 08:12:32-Jarda: Podle zkušeností polských kolegů by 200.000 neměl být problém. Jeden nedávno psal, že má 154.000 a prováděl jen běžnou údržbu jako výměna oleje apod. Jiný psal, že ve firmě(!) měli matize se 190.000 a byl ok. Hynek: Zkontroluj těsnost hadiček a hadic, co vedou z toho sání: PCV (do ventilového víka), hadice do posilovače brzd, trubka k filtru (bacha na hadičku, co je pod trubkou u krabice filtru, může vypadnout), taky je

tam tenká hadička k senzoru podtlaku sání. Cokoli z toho může pískat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-30. 01. 2004, 07:12:16-Já na sraz taky nepojedu, mám to 400km, zatím se rozmýšlím jestli pojedu na ten celoevropský v létě. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-29. 01. 2004, 19:37:42-Tak jsem postřehl nelibý zvuk u mého Matízka. Na volnoběh se ozývá takový slabý rachocení z místa, jak je vstřikování (asi), prostě ten kastlík nad motorem, jak tam vede vzduch ze sání. Při zvýšení otáček se ozývá zvuk podobný turbu, takový pískání. Nevíte někdo, kde by mohl být problém? Jo a s tím srazem se trochu pochlapte. Vsadím se, že do ženskejch narvete o 100000000% víc, než do takové cesty do Ostravy. Já to taky nemám zrovna kousek. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda-kolonial@centrum.cz>kolonial@centrum.cz-29. 01. 2004, 16:59:23-Zdar, zajímalo by mě, jak dlouho Matiz při řádné údržbě a nezbytných pravidelných investic vydrží? Je to aspoň 200.000 km? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------milosh-nechci@spam.cz>nechci@spam.cz-"http://nexia.jinak.cz">http://nexia.jinak.cz-29. 01. 2004, 10:34:06-Pokud viteo nejakych dalsich webech venovanych matizkum, tak u nas ve foru je seznam, tak to tam muzete pripsat - http://nexia.jinak.cz/forum/viewtopic.php?t=483 Jinak co se tyce srazu, uz jsme jich par meli a nejhorsi je, kdyz ti 20 lidi napise, ze na 100% dorazi a pak nas bylo jen 8 :( ale i tak to bylo dobry !! :) fotky na webu.. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-29. 01. 2004, 07:55:21-Sraz je dobrej nápad, ale to musí být aspoň 15 autíček, když se sejde 5 lidí, tak to asi nemá cenu. Já se zúčastnit nemůžu, do Ostravy to mám pěknou štreku a rozpočet na benzin omezenej:) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rosťa-UrbanRostislav@seznam.cz>UrbanRostislav@seznam.cz-29. 01. 2004, 07:44:45-Také bych rád přijel,ale je to pro mě dál,ale když se bude něco podobného opakovat v létě,rád si udělám výlet a přijedu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-29. 01. 2004, 07:43:12-tomas: Jo, ja jsem si dojel. Je to v Krakowě, asi 180km od hranic (Český Těšín). S majitelem jsem se domluvil telefonem ráno (česky rozumí) a odpoledne už jsem tam byl :-) Karel: K ventilátoru se list dostat může, ale spíš malinký, vstupní otvory jsou docela malé, ale během léta na mě občas něco z větrání vyletí. K větráku se dostaneš nejlíp po odmontování kastlíku (4 šrouby), příp. krytu airbagu (taky 4 šrouby). Hynek: Super! kdo dál? Karle? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-29. 01. 2004, 06:15:45-Na sraz nemohu přijet.Je to pro mne trochu z ruky.Ale zde na netu to nemá chybu a tak potom dejte vědět,jak to probíhalo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------tomas-tomasvesely.kh@seznam.cz>tomasvesely.kh@seznam.cz-28. 01. 2004, 22:14:08-ondras: diky za tip, ale predpokladam, ze je to z polska a musim si pro nej dojet, ze to asi neposilaji diky -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------karelsokol@volny.cz>karelsokol@volny.cz-28. 01. 2004, 20:29:20-help me? neco mi rachta ve vetraku spis jako by pod palubkou, neco kjako by se nekde k ventilatoru dostal uschly list ze stromu a drnkal o nej, je to vubec mozne - mate s tim nekdo zkusenost? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-28. 01. 2004, 08:44:09-7.2. je zatím OK. Pokud mi do toho něco opravdu důležitého nevleze, přijedu. Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 01. 2004, 21:40:52-Hynek+All: Takže prosím každého, kdo by se rád zúčastnil srazu Matizů v Mošnově u Ostravy 7.2.2004, nechť mi píše na mail, nebo sem. Díky. P.S. Snad nesleze sníh :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-27. 01. 2004, 20:22:59-Jo, 6300 už zní přece jen líp. Do Mošnova určitě přijedu, pokud to nebude první týden v březnu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 01. 2004, 17:41:56-Hynek: Oficiálně je CutOff při 6300. Můžu ještě přeměřit digitálním otáčkoměrem :-). Sraz: V Ostravě je ideální místo u letiště Mošnov. Jak v zimě, tak v létě. Teď je to tam skvěle uježděné. Já se organizace rád ujmu kteroukoli sobotu kromě této 31.1., ale otázka je kdo by přijel... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-27. 01. 2004, 17:20:42-Sraz je super nápad. S tím vypínáním v 6 tis., to jste mě zklamali. Myslel jsem, že to točí víc... H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-27. 01. 2004, 14:53:01-No snad by se to na té rovině dalo vyzkoušet, aby to na kouli při 55 nezaklepalo, ale já to zkoušet nebudu. Mám otáčkoměr Equus, seřízený podle továrních otáček, tzn. zahřátý motor na volnoběh točí 950 ot., omezovač se spíná přesně při dosažení 6000 ot., max. moment nastavenej na 4600 ot. Řadim běžně kolem 3000 ot., když chci auto víc rozjet, jdu až na max. krouťák, víc to nemá cenu. Otáčky 150-200% volnoběhu nejsou nízké, ale tak možná na 1ku, na 2ku a na zpátečku, na zbytek jsou hodně nízké. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-27. 01. 2004, 08:02:35-tomas: http://www.cyfronika.com.pl/obrotomierz2.htm, cca 1000 Kč Hynek: Konkrétně tohle v Koreji :-) U nás nevím, zkus se zeptat na fóru na <a href=http://www.autohifi.cz.>www.autohifi.cz. Tam se podobnýma věcma zabývali. Jestli je ten vzorek rovnoměrný, tak to ber. Dobrá cena. Obvykle se platí 100 Kč/mm. V.Brousek, Pavel: Tak jsem se pořádně kouknul, kolik to točí na tu pětku. V 55km/h je to cca 2000. 1500 je to ve 40km/h. Nicméně i při těch 1500 to jede bez protestů (rovina!). Vadný otáčkoměr je bezpředmětný (a to mám 2, jeden měří podle indukční cívky a druhý podle vstřikovače), ke stejným hodnotám se dojde výpočtem přes převodový stupeň. Ovšem jak říkám, pouze na rovině při plynulé jízdě, tedy při minimálním otevření škrtící klapky. Při přišlápnutí plynu to protestuje. Spotřeba je (zjednodušeně) fukncí otáček a rychlosti vozu. Může tedy být nižší (v jednotkách l/100km) i při otáčkách s vyšší spotřebou v l/hod. V praxi je to tak, že na pětku okolo 50km/h je okamžitá spotřeba okolo 3 l/100km. Moderní elektornicky řízené motory v nízkých otáčkách (a jsou otáčky 150-200% volnoběhu nízké?) netrpí, dokud nezačnou klepat, pak zasahuje elektronika a šteluje předstih a vstřik... Moje celoroční spotřeba (12.2002 - 12.2003) je 5.666l/100km. Jezdím 80% po městě. Abych to shrnul, nejlepší bude se sejít, projet se různými Matizy a pak mudrovat. Takže sraz? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------tomas-tomas@seznam.cz>tomas@seznam.cz-26. 01. 2004, 22:57:46-nevite nekdo kde by se nechal sehnat otackomer a za kolik diky ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-26. 01. 2004, 20:05:22-Ondra: Super, kde to dělají a na kolik to příjde? S podtáčením souhlasím, je to blbost. Na studeno to teda taky docela podtáčím, ale pětku pod 70 neřadím. Mám nabídku 4 pneu Michelin 145/70 7mm vzorek za 2000. Je to ok? Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-26. 01. 2004, 15:38:48-Jezdit na 5.tý rychlostní stupeň, byť po rovině,55km/hod. není dobré a motoru to určitě neprospívá.Nejlepší měřítko spotřeby vozu je celoroční spotřeba a né jednotlivé úseky.Jiná spotřeba v létě,jiná v zimě.Já mám celoroční spotřebu 5,51 l/100km a jsem spokojen.Jezdím dostatečně svižně a když přijde nějaké stoupání,tak Matěje nešetřím a předjíždím když to situace dovolí. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-26. 01. 2004, 12:46:03-No jezdit s matizem na 5-ku 55km/h je docela drsný. 1500 otáček je pro plynulou jízdu na 5-ku blbost. Motor musí být fest zhuntovanej. Nakonec v orig. servisnim manuálu, kterej tady Ondras vystavil, je graf kombinace výkonu, toč. momentu a spotřeby a motor má nejnižší spotřebu při jízdě od 2600 do 4600 ot., všechno co řadíte dřív nebo později se už nevyplatí, pod a nad otáčkama motor chlastá a jestli ukazuje otáčkoměr 1500 otáček na pětku a motor 0,8 běží v klidu, tak bych si ho nechal seřídit (ten otáčkoměr). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-26. 01. 2004, 11:15:47-Nelo Obecne se doporucuje davat motoru to na co je zvykly, ale jeste jsem nelysel ze by nekdo znicil motor prechodem z minerálu na syntetiku nebo naopak. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-26. 01. 2004, 11:03:22-Zabijec Mna by skor zaujimalo ako je to s prechodom z mineralneho na syntetiku a opacne. Co sa moze a co nie. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 01. 2004, 10:40:48-Matysek: Pětka jde v 50 km/h zařadit na vodorovné cestě. Jede to bez protestů, motor točí cca 1500, i když s běžným papírovým filtrem vzduchu to asi může být problematické. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 01. 2004, 10:35:55-Hynek: Myslím, že technicky nejsnadnější je elektrické dmychadlo: <a href=http://matiz.uragan.cz/temp/0552.jpg>http://matiz.uragan.cz/temp/0552.jpg Mělo by se to obejít i bez

zásahů do ECU. Nárůst výkonu a točáku hlavně při nižších otáčkách... Kdo v ČR bude první? :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Matysek-sprt@seznam.cz>sprt@seznam.cz-26. 01. 2004, 10:34:40-K tomu razeni petky uz v padesati: Spotreba asi vyrazne klesne, ale neni to prece jenom trapeni toho motoru?? Dyt kdyz dam v padesatce ctyrku, a jedu rovnych padesat a ne treba 55, tak se mi zda, ze to strasne bruci. Na petku se snad ani nemuze dat jet. A jak se to za par let projevi na stavu motoru? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-26. 01. 2004, 09:06:59-Aby bylo jasno o olejích :-) http://www.autorevue.cz/Text/Ar.asp?ARI=2848 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-26. 01. 2004, 08:41:32-Jooo, turbo, to by se mi hodilo. Aspoň bych byl konečně spokojen s výkonem :)) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-26. 01. 2004, 08:29:31-Franto: Já při padesátce mnohdy řadím už pětku. Obecná rada je co nejrychleji dosáhnout kýžené rychlosti a řadit za pět. Doporučuji knihu Jana Horníčka o úsporné jízdě. &quot;Skutečná&quot; spotřeba se ukáže až na jaře, kdy se oteplí. Za studena a při krátkých jízdách spotřeba výrazně roste. Pavel: No rychlým pohledem vidím, že před Matizem jsou většinou turbodiesely, což se nedá srovnávat. Věřím, že s Matizem Turbo (a že jich několik existuje, mohu dát foto :-) bude spotřeba nižší vzhledem k větší účinnosti takového motoru. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-26. 01. 2004, 08:07:37-Zkuste se podívat na spotřebu třeba sem, http://www.zero.eu.org/car/ pak zjistíte, že Matiz nepatří ve spotřebě k nejúspornějším, naopak vzhledem k obsahu a k výkonu je to docela žrout. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Brousek-V.Brousek@seznam.cz>V.Brousek@seznam.cz-26. 01. 2004, 07:29:50-Každý kubík obsahu,vyšší spotřeba,ale ivětší výkon proti slabší verzi ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Franto-malagaf@zoznam.sk>malagaf@zoznam.sk-25. 01. 2004, 21:46:09-Nemate niekto Matizka 1.0l? Aku mate spotrebu. Ja mam matizka 2 mesiace streho a sportreba je okolo 7,5 litra. a 6.5 mesto a mimo mesta. Mam nabehanych 2900 km. Nie je to vela? obavam sa ze mi ta spotreba uz neklesne nizsie. Ako mi odporucate radit aby som znizil spotrebu. Mam motor vytacat alebo ist pri nizsich otcackach. Napriklad 4ku mam radit uz pri padasiatke alebo az pri sestdesiatke? Poradte mi prosim. Dakujem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-25. 01. 2004, 20:54:52-Diky za tipy. Už jsem to protahoval špendlikem, ale to vubec nepomohlo. Mam tam tu hadičku ke trysce snad přirostlou, vůbec mi nejde stáhnout, ale asi je to jen tou zimou. Jinak stěrače mají v Bauhausu s karbonem (stejné gumičky jak stříbrné tuning line), akorát jen klasická černá ramínka za 80 Kč kus. Tip pro ty, co nechtějí být tuning :) Hynek ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Petr-jandaxx@volny.cz>jandaxx@volny.cz-23. 01. 2004, 18:55:45-To je zajímavý s tou prasklou hadičkou pod oknem. Minulý týden se mi stalo přesně to samé-kapalina teče z pátých dveří. Jěště jsem se k tomu nedostal,abych to opravil, ale asi to bude pěkná pakárna. Teď budu měnit olej, a našel jsem v jedné Pražské prodejně velmi výhodnou nabídku. Plná syntetika 5W40 API SJ, 5 litrovka za 800, polosyntetiku 5 litrů 10W40 za 470. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Láďa Svoboda-svobodalad@seznam.cz>svobodalad@seznam.cz-23. 01. 2004, 12:48:41-Mám Matize z roku 2000 února podle katalogu je to korejec. Nedávno mi praskla lišta pod pravým reflektorem. Trhlina uprostřed. Když jsem lištu vymontoval, byla pod prasklinou nalepená robustní lepicí páska s trvale pružnou lepicí vrstvou, asi na počínající trhlinu přišli již před lakováním a tak se pojistili.Oprava na tři roky. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nelo-nelko@post.sk>nelko@post.sk-23. 01. 2004, 08:40:26-Velmi nudzovo a rychle pomaha vziat trysku do ust a fuknut.Aby sa odplavila spinka ktora blokuje otvor trysky.Nasledne sa bud vyplavi alebo znovu upcha.Ale za pokus to stoji a hlavne ked je zima, rychlo potrebujes ostrikovac a nemas cas to rozoberat.Pozor na primrznutie, vid. Obecna skola. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-23. 01. 2004, 08:10:16-To mi pro změnu zadní ostřikovač nejede vůbec. Praskla hadička. Jak na potvoru právě pod zadním sklem, takže oprava je dost komplikovaná :-( Když pustím zadní ostřikovač, teče voda z pod pátých dveří :-/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zabijec-zabijec@volny.cz>zabijec@volny.cz-23. 01. 2004, 06:28:33-Mě ostřikovač vzadu funguje normálně, stříká to asi přes polovinu skla, stačí nastavit trysku do správného směru. Ale když vám to jen kape, stáhl bych tu

hadičku a zkusil trysku zpětně profouknout kompresorem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------lili-aktual@atlas.cz>aktual@atlas.cz-23. 01. 2004, 03:19:43-ahoj,když se už bavíte o stěračích nemáte někdo tip jak zabudovat nějaký cyklovač na stěrače? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-22. 01. 2004, 22:40:54-Karel: Diky, to fungovalo kdyz to bylo nove. Ted to musim drzet cca 10 sekund a vice a pak to jen slabe tece. Smes mam docela dobrou, ta tam urcite nezamrza. Ja spis premyslel protahnout tu hadicku na konec raminka sterace, aby to aspon kapalo pod to. Hynek -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------karelsoko@volny.cz>karelsoko@volny.cz-22. 01. 2004, 21:17:25-Ted v tech mrazech se nejlepe ostrikovac vycisti sam a to pres noc ve vyhrivane garazi. Doporucuji take dolivat nemrznouci smes spis 2:1 nebo cistou (to delam ja). Packu ostrikovace pod volantem je treba dele podrzet stlacenou (nebo stlacit opakovane, potrubi je celkem dlouhe, chvili trva nez se natlakuje. Ono uprimne i na novem matizovi to strikalo tak trochu lezerne. Kutilove nekde rikali at si to predelam nad sklo, ale ja do toho nechci stourat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-22. 01. 2004, 18:33:04-Nevite nekdo, jak vycistit zadni ostrikovac? Vubec mi to nestrika, jen trochu kape a vetsina stece po raminku. Mate nekdo taky tento problem? H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------kimi-kimi@ohne.cz>kimi@ohne.cz-22. 01. 2004, 06:25:24-... a kdy se zas objevi. napadne to pripomina pomale zmizeni diskuse z nekdejsiho &quot;dedek&quot; webu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Mara-heblo@centrum.cz>heblo@centrum.cz-21. 01. 2004, 14:44:41-Omlouvam se, ze zmizely minule prispevky, nestalo se tak mou vinou, ale diky chybe na webzdarma :''''/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------delina-delina@tiscali.cz>delina@tiscali.cz-20. 01. 2004, 14:12:59-Ondras: Promiň, myslela jsem, že s tím něco společného máš. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-20. 01. 2004, 13:50:13-Hynek: Jasně, sorry, myslel jsem, že reaguješ na jiný příspěvek. 165 mají oprototi 145 velký vliv na spotřebu a taky ten průměr kol... deli: Co já? Já s historií nemám nic společeného :-) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------delina-delina@tiscali.cz>delina@tiscali.cz-20. 01. 2004, 13:08:13-Jak to - kde jsou předcházející příspěvky? t:ONDRAS - našel jsi je? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-20. 01. 2004, 08:27:14-Tak to jsem nevěděl že ty alessia nejsou, ale tak to u nás bohužel asi funguje; je tady spousta obchodů, které mají natřískanou nabídku, ale dodat můžou málo co. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-h@s.cz>h@s.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-19. 01. 2004, 22:38:49-No jo, ale nemůžeš srovnávat 165 s 145 jakékoli směsi. To je fyzika. H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-19. 01. 2004, 15:15:59-Pavel: No na webu je nabízejí všichni (elektrony.cz, autokola.cz, e-pneu.cz). Škoda jen, že je fyzicky nemá ani výrobce :-(( Hynek: Ale můžu. Jde o směs a vzorek. Myslím, že srovnání např. Brilant 145/70 vs. GT2 145/70 je totéž co Brilant 155/65 vs. GT2 155/65 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-19. 01. 2004, 12:52:23-Alessio Sanremo - <a href=http://www.elektrony.cz>www.elektrony.cz ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-19. 01. 2004, 12:52:07-Ondra: Ale Ty máš teď 145 Gilette gumy, to se přece nedá srovnávat :)) H ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-19. 01. 2004, 12:36:07-Pavel: Je divné, že na novém autě byly Kormorany. Z výroby bývaly Kumho nebo Hankook. GT2 jsem loni vozil a jsou dobré. Jen v zatáčkách více pískají (ale drží). Kupoval jsem 145/70 a vyšly mě po známosti na 1250/ks. Jinak s litýma kolama mě trochu naštvali talijáni, protože už nedělají pro Matize 13&quot; Alessio Sanremo. Holt asi budu prolízat pneubazary. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pavel-p_dub@seznam.cz>p_dub@seznam.cz-19. 01. 2004, 10:19:35-Dopídil jsem se, že gumy co mám na matizu jako originál (kormoran D168 155/65 R13) z prodejny a považuju je za letní, jsou ve skutečnosti celoroční (allseason) a jelikož jsem na ně našel kupce a budu je prodávat, tak si na léto pořídim něco pořádnýho. Teď mám čas vybírat, jezdim na zimákách D100 145/70 R13 a ty D168 zatím prodám ať mám volné disky. Zůstanu asi stále u rozměru 155/65 R13, ale už nechci &quot;dvojkovou&quot; značku, tak to bude Pirelli P3000 nebo Good Year GT2. Na litá kola asi nebude, tak si aspoň trochu přidám na pořádné pneumatiky. Pro administrátora: Nedalo by se odstranit to povinné vyplňování e-mailu? To přece není nutný. Díky ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-19. 01. 2004, 07:39:56-Matiz si ve 110 po rovině v 1 člověku veme nějakých 4.2. Alepoň ten můj. Ve třech to bude furt pod 5. Přes 7 to bude při ustálené 150, nebo při akceleraci. Tvůj Matiz asi není v pořádku. Jinak to nevidím :-/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-19. 01. 2004, 00:05:08-By the way po venku jsme teď jeli se Scenicem po první třídě kolem 110 ve třech lidech a bralo to lehce přes 7. S matizem bych jel minimálně za stejně, nebo i víc. Prostě ten motor je na 800 ccm dobře výkonnej, ale za cenu vyšší spotřeby. Obecně, když se malý motory zatíží, tak chlastaj mnohem víc jak některý větší, protože tomu člověk musí dávat. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Hynek-hpridal@seznam.cz>hpridal@seznam.cz-"http://shaman.fbi.cz">http://shaman.fbi.cz-18. 01. 2004, 23:51:02-Hmm, po venku mi to taky zere nula nula prd a to mam o dva cm kazdou pneu sirsi. Jenze 100% mesto a jeste k tomu na studeno dela divy... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ondras-ondras@uragan.cz>ondras@uragan.cz-"http://matiz.uragan.cz">http://matiz.uragan.cz-18. 01. 2004, 22:51:21-Ajta krajta! Kampa se poděla historie?? No nic, ke spotřebě: V sobout jsem si zajel zabajkovat kousek (27.5km) za Ostravu (Frýdlant n/O) po 4 proudé silnici. Já a kolo. Tam jsem jel na zkoušku co to dalo, pedál na podlaze. Zřejmě vzhledem k vlhkému vzduchu byla tacho-maximálka okolo 150km/h. Cestou tam jsem spálil 2 litry = spotřeba 7.2. Zpět jsem si jel piánko, ale furt okolo 110 km/h. Cesta mi trvala asi o 5 minut déle, ale spálil jsem jen 1.3 litru = spotřeba 4.7. Docela propastný rozdíl. To jen k potvrzení, že styl jízdy je pro spotřebu zcela zásadní. Jarda: Montážní pěna je zběsilost. To je matroš na stavbu, ne do auta! Přední dveře mám vytlumené molitanem. Spešl se na to vyrábí materiál tappajomat. Pod výplně dveří se dostaneš po sudnání kliček (pod plastovou podložkou kličky je pojistka podobné na segerovku, dá se vydlubnout šroubovákem), odšroubování 6 šroubů a vycvaknutí bajonetů. Pak jen strhnout igelit. Na přední kapotu existují taky spešl tkaniny, ale lepší je nic, alespoň se zbytečně nezahřívá motorový prostor víc, než je nutné. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------gngfdgh-fgnjfgn@hnxdfnh.cz>fgnjfgn@hnxdfnh.cz-18. 01. 2004, 20:26:24-fnfxgn ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Jarda -bockova@iol.cz>bockova@iol.cz-18. 01. 2004, 20:24:21-Rada jak Matízka odhlučnit, jezdím Octavkou kombi resp normální , takže mi kravál trochu vadí. Takže - plech kapoty &quot;přilepit&quot; k rámu montážní pěnou. Lze Matízka oklepat palcem a člověk pozná kde to zní jako plech a kde je třeba snížit rezonanci ( vypěnit). Jak se sundáváj kliky a vnitřní filc dveří aby se člověk dostal i na plechy dveří?? - rezonují strašně. Vytlumení kapoty pěnou dělá divy, chce to ale vypěnit všechny plechy karoserie. jinak Matiz - vulgo KOBLIHA dělá doma divy Jarda ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------