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SWICTH TRANSFERS ATS-V-4420 Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red ATS-V-4420

Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red · Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red ATS-V-4420 El ATS-V-4220 es un módulo de control de Arranque

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Page 1: Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red · Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red ATS-V-4420 El ATS-V-4220 es un módulo de control de Arranque

SWICTH TRANSFERS

ATS-V-4420Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red

ATS-V-4420

Page 2: Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red · Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red ATS-V-4420 El ATS-V-4220 es un módulo de control de Arranque

ARRANQUECONCALIDADATS-V-4420Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red

ATS-V-4420

El ATS-V-4220 es un módulo decontrol de Arranque Automáticocon Falla de Red para aplicacionesde control de un generador. Losmódulos se han diseñado para operar con motores convenciona-les y eléctronicos ofreciendo avanzadas características de protección y monitoreo.

Los módulos cuentan con un dis-play iluminado que muestra clara-mente el estado del motor entodo momento. Monitoreo develocidad, frecuencia, voltaje, pre-sión de aceite, temperatura derefrigerante y nivel de combustible.

Los módulos estan diseñados paramostrar estados de alarma y parode motor. Ambos módulos cuen-tan con 4 entradas digitales y seissalidas. Cuatro de las salidas sonconfigurables en la versión de pickup magnético y seis salidasconfigurables en la versión Canbus.

RANGO CONTINUO DE VOLTAJE8V a 35V continuos

CAIDAS EN LA MARCHAHabilitado para soportar 0V por 50mS, suministrándole alimentación de al menos 10V antes de la caída y la alimentación se recupere a 5V. Esto se logra sin la necesidad de bateríasinternas. LEDS e iluminación el display se apagandurante la activación del motor de arranque.

FALLA DE CARGA EXCITACION0V a 35V

MAXIMA CORRIENTE EN STANDBY50mA a 12V. 30mA a 24V

MAXIMA CORRIENTE DE OPERACION150mA a 12V. 80mA a 24V

RANGO 15V-333V (L-N) máximo absoluto25V-576VAC (L-L) máximo absoluto 50Hz - 60Hz (Mínimo 15 VAC)

15V-333VAC (L-N) máximo absoluto25V-576VAC (L-L) máximo absoluto50Hz - 60Hz (Mínimo 15VAC)

SALIDA A (COMBUSTIBLE)2 amperes CD en voltaje de alimentación.

SALIDA B (MARCHA)2 amperes CD en voltaje de alimentación.

SALIDAS AUXILIARES C,D,E,F2 amperes CD en voltaje de alimentación.

ESPECIFICACIONESALIMENTACION DE CD

RANGO DE ENTRADA DEL GENERADOR

RANGO DE ENTRADA DE RED (4420)

SALIDAS

RANGO DE VOLTAJE+/- 0.5V RMS mínimo

RANGO DE FRECUENCIA10,000 Hz máximo

TOTAL180mm x 116mm x 42mm8.5” x 6.2” x 1.6”

CORTE EN TABLERO154mm x 98mm6” x 3.9”Máximo espesor del tablero 8mm ( 0.3”)

PICKUP MAGNETICO

DIMENSIONES

BENEFICIOS- Transferencia de carga entre red y generador (red solo 4420).- Horómetro integrado proporciona información precisa para monitoreo y periodos de mantenimiento.- Interface amigable con el usuario.- Multiples parámetros del motor son monitoreados simultáneamente.- El módulo puede ser configurado para adecuarse en aplicaciones específicas.- Clasificación IP65 ofrece resistencia al ingreso de agua cuando el gasket esta instalado (gasket que se sumi- nistra con el modulo 4420).- Software libre de licencia

OPERACIÓNLa operación del modulo es por medio de botones pulsadores en el panel frontal: PARO/RESTABLECIMI-ENTO, AUTOMÁTICO Y ARRANQUE.

Dos botones adicionales junto a lapantalla LCD se utilizan para despla-zarse a través de las paginas demedición y para acceder al registrode eventos.

CONFIGURACIÓNLos módulos se pueden configurarmediante el panel frontal o medianteuna P.C. y el software ConfigurationSuite.

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2A

MP

FUS

ES

BATTERY

-VE

+V

E

ENGINE ECU

H L

BATTERY NEGATIVE MUST BE GROUNDED

TERMINALS SUITABLE FOR 22-16 AWG (0.6mm - 1.3mm ) FIELD WIRING

TIGHTENING TORQUE = 0.8Nm (7lb-in)

**NOTE 3. IT IS RECOMMENDED THAT THE GENERATOR AND MAINS SWITCHINGDEVICES ARE MECHANICALLY AND ELECTRICALLY INTERLOCKED.

†NOTE 1. 120 R TERMINATING RESISTORMAY BE REQUIRED EXTERNALLYSEE ENGINE MANUFACTURERS LITERATURE

*NOTE 2. MAINS BREAKER CLOSED OUTPUTSHOULD BE CONFIGURED FOR DE-ENERGISECLOSE MAINS AND USE THE NORMALLYCLOSED CONTACTS OF MBCR

54321 10 11 12 13 25 26 27 28 6 7 8 9 16 14 15

U V W NL1 L2 L3

GEN VOLTS

R S T NL1 L2 L3

MAINS VOLTS

+ -MPU

MIN

2A

MP

MA

X2 0

AM

PA

NT

I-S

UR

GE

FUS

EB

AT

TE

RY

2A

MP

FUS

ES

AP

PR

OP

RIA

TE

FUS

E

MPU

MAG PICK UP VERSION ONLY

TO LOAD

FROMMAINS(UTILITY)

FROMGENERATOR

PROGRAMMING PORT

USB

CON 1 CON 2

BCR

4420 ONLY

MODULE 4420

MBCR

*

AP

PR

OP

RIA

TE

FUS

E

DO NOTCONNECT

THESCREEN

TO ENGINE

CONNECT THESCREEN TO

ENGINE ONLY

ELECTRONIC ENGINE (CAN)VERSION ONLY

1817 20 14 15 16 21 22 23 2419

OIL

PR

ES

SU

RE

CH

AR

GE

FAIL

SE

ND

ER

CO

MM

ON

WA

TE

RT

EM

P

FLE

XIB

LES

EN

SO

R

PLANT +VEPLANT +VE4 FET OUTPUTS

RE

CO

MM

EN

DE

DT

HA

TE

ME

RG

EN

CY

ST

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EA

KS

TH

EFU

EL

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DC

RA

NK

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UT

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GU

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BLE

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INP

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SB

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SE

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GU

RA

BLE

+V

EO

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PU

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RA

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+V

EO

UT

PU

TF

FUEL

WL

CRANK

GBCR

CHARGEALT

FUE

LO

/PA

CR

AN

KO

/ PB

*MBCR

4 INPUTS

US

ER

CO

NFI

GU

RA

BLE

OU

TP

UT

CG

EN

BR

EA

KE

RC

LOS

E

ATS-V-4420Módulo de Control de Arranque Automático y Falla de Red