Upload
others
View
13
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
MEMBANGUN EKOSISTEM KBL
Balai Besar Teknologi Konversi Energy (B2TKE)Serpong, 18 Juni 2020
DEFINISI :
“Ekosistem adalah suatu sistem yang terbentuk oleh hubungantimbal balik tak terpisahkan antara objek (mahluk hidup)dengan lingkungannya. Ekosistem bisa dikatakan juga suatutatanan kesatuan secara utuh dan menyeluruh antara segenapunsur lingkungan hidup yang saling memengaruhi.”
Source : id.wikipedia.org › wiki
Latar Belakang1. Trend transportasi masa depan adalah EVPerkembangan EV/ KBL di dunia:• Sampai tahun 2018, total EV mencapai 5.2juta unit, meningkat 63% dari tahun 2018• Penerapan kebijakan dan regulasi barupa pembatasan jumlah kendaraan konvensional ICE (internal combustion engine) serta pemberian
insentif KBL dan charging station (CS/SPKLU) terbukti mendorong pertumbuhan KBL dan ekosistem di negara-negara maju
2. EV bagi Indonesia merupakan “disruptive technology” yang kehadirannya sudah ditunggu karena:• Membantu mengurangi polusi/Emisi GRK, terutama di kota besar• Mengurangi ketergantungan terhadap sumber energi fosil, dan untuk Indonesia EV berpotensi dapat mengurangi impor BBM (sekitar Rp.
550T di tahun 2025)
3. Pemerintah mengeluarkan PerPres No.55 tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik (KBL) berbasisbaterai untuk transportasi jalan sebagai bukti keseriusan Pemerintah dalam mendorong perkembangan KBL.
Tujuan1. Terciptanya suatu Ekosistem KBL
Ekosistem yang saling menopang industry dari hulu ke hilir, hingga ke pengguna
2. Sosialisasi dalam rangka memasyarakatkan teknologi KBL dan Infrastrukturnya
PRESIDENTIAL REGULATION NO.55/2019
Primary
Content
Manufacturing of
EV / EV
Components
Charging
infrastructure
Incentives
Local Content
Role of PLN
Special Task
Force
Peraturan KBL Nasional
Bab 3 pasal 17 tentangpemberian insentif fiskal dan nonfiskal
Bab 3 pasal 19 tentanginsentif fiskal
Perpres No. 55 Tahun 2019 tentang “Percepatan program kendaraan bermotor listrik berbasis baterai”
Beberapa poin penting:
Bab 3 pasal 20 tentanginsentif nonfiskal
Bab 4 tentang penyediaaninfrastruktur pengisian listrikdan pengaturan tarif tenagalistrik untuk kendaraanbermotor listrik berbasisbaterai
Public Transportation
Penerapan KBL
TransJakarta
TaxiMotorbikeTaxi (Ojek)
Sharing Vehicle
Pollution Free Zone
• Ketersedian listrik dan SPKLU
• Terciptanya Pasar KBL
• Kesiapan industry komponen KBL
• Ketersediaan Batere kualitas tinggi, densitas daya tinggi , dan dapat di charge secaracepat
• Dukungan Fiskal dan insentive
• Regulasi yang memberatkan Kendaraan yang berpolusi
• Komunitas KBL
MEMBANGUN EKOSISTEM KBL INDONESIA
EKOSISTEM KBL
2019
KILAS TERBANGUNNYA EKOSISTEM KBL 2019 Peresmian EV CS BPPT 5 Des 2018 e-Taxi Blue Bird
22 Apr 2019FGD Menyambut Era KBL 17 Jul
IEMS 2019 4-7 Sep 2019
Pameran & Konvoi KBL Kemenhub31 Agt 2019
Peresmian SPKLU PLN 28-29 Okt 2019
Karnaval Jakarta Langit BIru 27 Okt
MoU PLN dg 20 Stakeholder16 Okt 2019
FGD Model Bisnis SPKL 25 Nov
Perpres No.55/203912 Agt 2019
Terbitnya Perpres
No.55 tahun
2019Tentang
Percepatan Program
Kendaraan Bermotor
Listrik Berbasis
Baterai untuk
Transportasi Jalan
Peresmian SPKL dg
TKDN di LEN Bandung
23 Des 2019
2018
2020
8
Kajian Analisa Tekno Ekonomi SPKLU (Studi Kasus: PT. Pertamina (Persero) Tbk ) 9
Urgensi Transformasi ICE ke KBL
Sumber: BPPT - Outlook Energy Indonesia 2017
Cadangan minyak bumi
Pemanfaatan BBM per sektor
Emisi Gas Rumah Kaca (GRK)
• Penurunan cadangan
terbukti bahan bakar
fosil
• Pengkonsumsi BBM
terbesar berasal dari
sektor transportasi (85%)
• Kesadaran untuk
menciptakan lingkungan
yang bersih
Kendaraan berbasis
listrik (KBL)
Stasiun pengisian
listrik umum (SPKLU)
Transformasi
Penjualan KBL di beberapa negara Penjualan dan proyeksi KBL di Indonesia
Perkembangan KBL Global dan Nasional
JenisKendaraan
TipeKendaraan
2019 (realisasi)
2020 2021
Roda 4
Mitsubishi Mobil BEV 10 10 10
BMW Mobil BEV 10 10 10
Hyundai Mobil BEV 0 20 250
BYD Mobil BEV 20 220 220
Tesla Mobil BEV 4 10 14
Roda 2
Gesits Motor BEV 81 61.500 60.081
Viar Motor BEV 500 - 500
Selis Motor BEV - 2000 2000
Sumber: IEA, Global EV Outlook 2019 Sumber: Wawancara dengan produsen
DAFTAR MOBIL BERBASIS LISTRIK YANG DIJUAL DI INDONESIAsumber : https://otomotif.bisnis.com/read/20190807/
https://kumparan.com/kumparanoto
Berikut daftar harga mobil listrik yang sudah dipasarkan saat ini:
• BMW i3s BEV Rp1,2 miliar
• BMW i8 Hybrid Rp3,54 miliar
• Mitsubishi Outlander PHEV Rp1,2 miliar
• Toyota Camry Hybrid Rp809,4 juta
• Toyota C-HR Hybrid Rp524,850 juta
• Toyota Alphard Hybrid Rp1,419 juta
• Suzuki Ertiga Hybrid Rp228,5 juta
• Nissan X-Trail Hybrid Rp664,7 juta
• Lexus LS500 Hybrid Rp4,3 miliar
• Renault Twizy BEV Rp400 juta (perkiraan)
• Mercedes-Benz E300 eAMG Line PhEV Rp2,139 miliar
• Tesla Tipe model 3 Rp1,5 Milyar
• Tesla tipe X/75 Rp. 2,85 Milyar
• Tesla Model S P100D Rp.4,4 Milyar
• Hyundai Ionaic Rp.569 juta
Great Asia Link KBL R4- Nasional
13
Berdiri 2013, Idle sejak 2015, mulaiproduksi terbatas lagi 2018, ..satu-satunya yang telah dapat NIK dariKemenHub untuk R4 kala itu
14
GESITS – WIMA , KBL R2 Nasional
Merek Lain ; Selis, Viar, SDR, BF Goodrich, E-Moto, Treko, ECGO, Niu, Honda PCX, Yamaha E-Fino, Gogoro, Zero, United, Volta, dll.
Komparasi kendaraan bermotor
(Sepeda Motor roda 2)
Kendaraan Volume
(cc)
Daya
(kW)
Daya (hp) Torque
(Nm)
Teknologi Motor Bakar
Honda Beat Pop 110 6,38 8,68 9
Yamaha Mio M 125 7 9,53 9,6
Honda PCX 149 10,8 14,7 13,2
Yamaha NMax 155 11,1 15,1 14,4
Honda CBR 250 17,7 23,7 17,7
Kawasaki Ninja 250 23,5 32,0 21
Honda Rebel 471 35 47 45
Teknologi Motor Listrik
Gesits - 5 6,7 30
Viar Q1 - 0.8 1,1 10
United MG1 - 3 4,1 -
Honda E-PCX - 4,1 5,6 18
Zero - 40 54 92
SUP
ERIO
R
SUP
ERIO
R
Kendaraan Volume
(cc)
Daya
(kW)
Daya
(hp)
Torque
(Nm)
Teknologi Motor Bakar
Daihatsu Ayla 998 48,5 65 86
Daihatsu Sigra 1197 35,8 88 108
Daihatsu Sirion 1329 70,8 95 122
Honda HRV 1497 89,5 120 145
Nissan Serena 1997 111,8 150 199
Nissan XTrail 2488 126,0 169 233
Teknologi Motor Listrik
Wuling E100 - 29 39 110
Mitsubishi i-
MiEV
- 47 63 180
Nissan Leaf - 80 110 280
Tesla Model S - 285 382 430
Tesla Model X - 375 503 660
Komparasi kendaraan bermotor
(Mobil roda 4)
SUP
ERIO
R
SUP
ERIO
R
Transformasi Industri Oil and Gas Global ke SPKLU
SHELL
✓ 2017
✓ Belanda, Jerman, Perancis, Inggris
✓ 40000 titik
✓ 2017
✓ Hungaria, Rumania, Rep. Ceko,
Slovenia, Kroasia
✓ 222 titik
BP Chargemaster
✓ 2019
✓ EVgo- Chevron
✓ USA
✓ Acquisition of EVCS
company on 2018
✓ Inggris
✓ 7000 titik
Jenis-Jenis Pengisi Daya Kendaraan Listrik
Slow Charge 3,7kW – 11kW
Fast Charge 22 kW – 43 kW
Normal Charge 3,7kW – 22 kW
Quick Charge 22 kW – 90 kW, (Typ 50 kW)
SPKLU SAAT INI
SPKLU
mulai
terlihat
terpasang
disekitar
JABODETA
BEK
BPPT owned EV CS
Taxi Company operated EV CS
Utility Company (PLN) Owned EV CS
EV CS at Shopping Mall
AirportTaxi Pool , BB & GRAB
SPKLU di Indonesia (saat ini terpasang 76 unit)
No
.
LOKASI PLUGS, TYPE,
POWER
UNIT Brand/
Origin
1 BPPT
Thamrin
AC type 2 , 43 kW 1 Circutor/HS
PowerDC CCS 2, 50 kW
DC Chademo, 50 kW
2 B2TKE-
BPPT,
Serpong
AC type 2 , 33 kW 1 ABB
DC CCS 2, 20 kW
DC Chademo,20 kW
DC Portable (CCS2,
Chademo), 20 kW
1 Setec
3 BPPT
Sumba
CHAdeMO, 50kW 1 Sindengen
4 BPPT-
LEN,
Bandung
AC type 2 , 43 kW 1 Circutor/HS
PowerDC CCS 2, 50 kW
DC Chademo, 50 kW
5 Pertamina,
Kuningan
DC Chademo , 53 kW 4 Mitsubhisi
(1), BMW
(1), Bosch
(2)
6 Pertamina,
Pusat
AC type 1, 10 kW 1 Siemens
No. LOKASI PLUGS, TYPE, POWER UNIT Brand/
Origin
7 PLN
DISJAYA
AC type 2 , 65 kW 1 Delta
DC CCS 2, 87.5 kW
DC CHAdeMO, 62.5 kW
AC type 2 , 43 kW 1 Schneider
DC CCS 2, 50 kW
DC CHAdeMO, 50 kW
AC type 2 , 33 kW 1 ABB
DC CCS 2, 20 kW
DC Chademo,20 kW
8 PLN
Bandung
DC CHAdeMO, 50 kW 1 Setec
9 AEON Mall
(Tangsel)
AC type 1 1 Proteksindo,
AC type 2
DC CCS2 20kW 1 Delta
CHAdeMO 20kW
10 SMA 2,
Tangsel
DC CCS2, 20 kW 1
DC CHAdeMO, 20 kW
AC Type 2
11 Plaza
Indonesia
AC type 2, 2x3.7 kW 1
No
.
LOKASI PLUGS, TYPE,
POWER
UNIT Brand/
Origin
12 Pacific
Place
AC type 2, 20 kW 2
13 Poll
BlueBird,
Mampang
AC Type 2, 32 kW 12 Tesla
BYD
14 ITB Prototype type2 1
15 UGM Prototype 1
16 ITS Prototype 2
16 PLTA
Cirata
AC type 2 2
17 AP II AC type 2, 32 kW 1
DC, GB/T (bus), 120
kW
1
18 TransJakar
ta
DC, GB/T, 120 kW 1 Setec
19 UNS Prototype 1
20 Mitsubishi DC CCS dan
CHAdeMO
15 Delta
21 Poll GRAB,
BSD
AC type 2, 3 phase 20 Powerindo
Penyedia SPKLU Di Indonesia
No. NAMA PT MEREK PRODUK PLUGS, TYPE, POWER PIC KETERANGAN
1HS Power/ELMCO, Tangerang, Banten
CIRCUTOR (Spain)- AC type 2 , up to 43 kW- DC CCS 2, up to 50 kW- DC Chademo, up to 50 kW
STEVANUS (CEO/Owner)Hp. 0815-9427-145
2PT. ABB Sakti Industri, Jakarta
ABB, ( Europe)- AC type 2 , 33 kW- DC CCS 2, 20 kW- DC Chademo,20 kW- DC Portable (CCS2, Chademo), 20 kW
DODON(Markt. Director)(0816-755-253)
3PT. Tri Energy Berkarya DELTA- AC type 2 , up to 43 kW- DC CCS 2, up to 50 kW- DC Chademo, up to 50 kW
EDBERTHp. 0811-9851-027
4PT LEN (Persero) License - AC type 2 , up to 43 kW- DC CCS 2, up to 50 kW- DC Chademo, up to 50 kW
RidwanHp. 0818-124-434
5POWERINDO- DC Chademo , 53 kW- AC Type 1, - AC Type 2,
Billy Hp. 0822-4000-9653
6PT. Robert Bosch Automotive BOSCH (Germany)
- AC Typpe 1 and 2
Toto Suharto Hp. 0812-8071-5889
7PT. Tirta Jaya Primakarsa, Graha Telkom Sigma BSD.
Phoenix Contact
- AC type 2, and CCS
Alan Wintareja(Sales Manager)Hp. 0811-105-7929
8Wenzhou Blusky Energy Tech., Co Bluesky (China)AC-DC Chargers (up to 240 kW)
Joseph TundangHp. 0811-163-228
9PT Anugerah Buana Seraya SETEC (China)AC-DC Chargers (up to 240 kW)
RahmatHp. 0813-3100-0995
Panduan Penempatan SPKLU
Area komersialArea apartemen
Area jalan / rest area
SPKLU Multiplug
Sumber : Siting and Design Guidelines for Electric Vehicle Supply Equipment, Transportation & Climate Initiative dan US DoE, November 2012
Panduan Penempatan SPKLU (2)
Area parkir armadaArea SPBUArea parkir bahu jalan
Sumber : Siting and Design Guidelines for Electric Vehicle Supply Equipment, Transportation & Climate Initiative dan US DoE, November 2012
23
Standard
PLUG DAN SOKET PENGISIAN MOBIL LISTRIK (CHARGE AC)
GB/T 20234.2IEC 62196-2 Type 2Type 1
Spesifikasi 480V120 V/ 16 A (L 1)70 A (1-P)/63A (3-P)
AC
Konektor
Inlet di kendaraan
Standar SAE J1772/IEC 62196-2
AC 1-P AC 1/3-P 220 V (1-P)/380 V (3-P)
240 V/ 80 A (L 2) 70 A (1-P)/63 A (3-P)
Plug dan soket EV ( Tegangan AC)
PLUG DAN SOKET PENGISIAN MOBIL LISTRIK (DC CHARGE)
DCCCS COMBO 1 CCS COMBO 2 CHAdeMO GB/T
AA BBConfiguration EE FF
Connector
Vehicle inlet
Standard* J1772 Combo 1 IEC 62196-3 Combo 2 CHAdeMO GB/T 20234.3
Up to 500 V Up to 850 V Specification Up to 200 A Up to 125 A
Up to 100 kW
500 V Up to 750 V
125 A Up to 250 A
62.5 kW
Spesifikasi Teknis SPKLU
• SPKLU berjenis fast charger dan ultra fast charger lebih sesuai untuk diterapkan pada SPKLU
• Pada tahap awal pengembangan SPKLU ini, pemerintah akan merekomendasikan plug iniType 2 untuk AC dan CCS Combo 2 untuk DC, namun Jenis plug-in yang lain (Seperti Chademo, dsb.) diperkenankan jika akandibangun oleh pihak private.
LOKASI POTENSIAL DI JABODETABEK
BNI 46, WTC, Grand Indonesia
(Jakarta Pusat)
Senayan malls & hotels
(Senayan Area) PIM, CITOS, Kokas
(Jakarta Selatan)
Taman Anggrek,
Central Park
(Jakarta Barat)
Margo City
(Depok)
Delta Mas
(Cikarang)
Botani Square
(Bogor)
Kota Wisata
(Cibubur)
Taman Kota, Aeon Mall BSD
(Tangerang)
Mall of Indonesia,
Mall KG
(Jakarta Utara)
Blue Bird, 11 Sep 2019
DEMAND DRIVEN
(BLUEBIRD)- JABODETABEK (10 Lokasi)
- BALI (TBD)
2020 2021
5 55 5
5 5
5 5
5 5
5 5
5 5
5 5
5 5
5 5
Potensi Penambahanjumlah SPKLU per Tahun
Rekomendasi Lokasi Pembangunan SPKLU
No Lokasi yang disarankanJumlah Unit SPKLU dibangun
2020 2021 2022 2023* 2024* 2025*
1 Sekitar Mall Taman Anggrek/Central Park 5 5 10
2 Sekitar Mall of Indonesia 2 5 10
3 Sekitar Grand Indonesia 2 5 10
4 Sekitar Senayan 3 5 10
5 Sekitar Mall Pondok Indah 2 5 10
6 Sekitar Jl. TB Simatupang 5 5 10
7 Delta Mas Cikarang 5 5 10
8 Cibubur 5 5 10
9 Bogor 5 5 10
10 Depok 5 5 10
11 Serpong/Alam Sutra 5 5 10
12 Bandara Soetta 2 5 10
13 Bandara Halim 2 3 5
12 Jalan Toll Jakarta - Bandung dan Sebaliknya 4 6 10
13 Jalan Toll Jakarta - Bogor dan Sebaliknya - 4 10
14 Bandung - 10 15
Jumlah Penambahan SPKLU oleh Pertamina 52 83 160 170 295 500
Jumlah SPKLU yang dibutuhkan versi PLN 180 390 693 1030 1558 2465
Jenis Baterai untuk KBL
Sumber: IRENA - Innovation Outlook EV Smart Charging 2019
• Baterai Lithium-ion banyak digunakan untuk KBL karena
karakteristiknya ringan, reaktif, high energy density
• Li-ion memiliki beberapa tipe berdasarkan teknologi katodanya yang
mempengaruhi energy density
• Li-ion jenis nickel cobalt aluminium oxide (NCA), nickel manganese
cobalt (NMC), lithium ferro/ iron phosphate (LFP) memiliki densitas
energi yang besar, tetapi NCA tidak stabil di high temp
• LFP memiliki keungggulan tingkat keamanan, lifetime dan harga
sehingga direkomendasikan untuk pengggunaan KBL terutama R2
Perbandingan Jenis baterai KBL
Perbandingan Jenis baterai Li-ion
Perbandingan Jenis baterai LFP dan NMC
Perbandingan Spesifikasi Baterai Motor Listrik
Spesifikasi Gogoro Oyika Gesits Honda PCXTeknologi LiFePO4 (LFP) Li-ion Li-ion LiFePO4 (LFP) Li-ion LiFePO4 (LFP) Li-ion
Tegangan (V) 50,3 60 72 50,4 (*2x kasih
note)
Kapasitas (Ah) 25,6 20 20 20,8
Kapasitas (kWh) 1,3 1,2 1,44 1,052
Waktu pengisian
(jam)
2,5 NA 2-3 3-4
Jumlah baterai
per motor
2 1 1 2
Jarak (km)*2 baterai
95* 50 50 69*
Berat (kg) /
dimensi (mm3)
9 NA
410 x 127 x 118
10
Harga (Rp) NA
(Sistem sewa)
Bundling dengan
motor ~19juta
5 juta NA
(Sistem sewa)
Gogoro
Oyika
Gesits
Honda PCX
Fasilitas Penukaran Baterai
Gogoro
OyikaHonda PCX
Sumber, http://autocarstuff.co.nz/autocar-news-app/
DAUR ULANG BATERAI
• Studi Literatur proses recycling baterai• Pemanfaatan Baterai yang kondisinya masih 40%
untuk PV Rooftop• Proses Dismantling baterai• Proses Leaching serbuk katoda dan anoda
baterai bekas• Studi Literatur Proses Ekstraksi, Stripping dan
Pemurnian• Dsb.
DAUR ULANG BATERAI/PEMURNIAN